以色列的海军
以色列海军
Dolphin German Type 212海豚级潜艇
首艘以色列海军的海豚级潜艇于1996年下水。第二艘1997年下水，第三艘1998年下水。2000年，三艘潜艇都已经进入了现役。该型潜艇的主要任务是执行封锁，监督和一些特殊的任务等。它们将取代1977年服役的Gal级潜艇。海豚级潜艇的推进系统可以为潜艇提供最大20节的水下航速，水面航行8节时，航程可达8000英里。水下8节航速可航行400英里。最大下潜深度为350米。耐久力为30天。
潜艇采用单轴驱动。潜艇由3台16V 396 SE 84柴油发动机驱动，发动机可以提供持续的3.12 MW功率(德国的发动机性能优良是人所共知的)。潜艇还装备3台750 kW交流发电机，还有一部西门子公司的2.85 MW电动机。
主尺度：艇长57.5米，艇宽6.8米，艇高12.7米
排水量：1640吨（水上）/1900吨（水下）
航速：13节（水上）/20节（水下）
续航力：4000海里/18节
艇员编制：22名
潜深：350米
自持力：60天
动力装置：3台MTU 16V 396 SE 84型柴油机发电机组，1台双电枢推进电动机，2组蓄电池；单轴；7叶螺旋桨.
武器装备：4具650毫米鱼雷发射管，6具533毫米鱼雷发射管，备16枚"鱼叉"反舰导弹和DM2A4型鱼雷；"海神"防空导弹，射程15千米，射高20-600米，飞行速度0.83马赫.
声纳：CSU-90型艇壳主/被动搜索和攻击声纳；PRS-3型被动测距声纳基阵；FAS-3型舷侧被动搜索阵列声纳.
电子设备：TIMNEX-II型电子侦察设备.
Eilat Sa'ar 5
(一)研制背景与计划
60年代前期，在苏联建造的“黄蜂”级导弹艇大量出口到中东地区时，以色列即意识到了导弹艇的严重威胁。根据敌情、国情、作战海区的地理特点及战略上对海军使用的要求，以色列确立了发展导弹艇，在短时间内利用有限的财力物力，建立一支符合作战需要的海上力量的发展方针。
在引进了首批“萨尔”级导弹艇后，以色列就在利用国外成熟技术和设计的基础上开始了自主设计和建造导弹艇的进程。以色列在短短的几年时间里，先后建造了“萨尔”2、“萨尔”3、“萨尔”4等几型导弹艇。
“萨尔”4(雷谢夫)是“萨尔”3的放大型，其标准排水量415t，最高航速32kn，具有比“萨尔”3更大的续航力和自给力。该型艇装有两座3联装旋转式“迦伯列”导弹发射装置，2座76mm炮和2座20mm炮，装备有少量的反潜武器和比较完善的电子设备。
在第四次中东战争中，以色列导弹艇编队利用登陆舰搭载的直升机进行预警侦察、战术佯动和对敌导弹艇进行攻击，对于保障导弹艇编队完成作战任务起了重要的作用。战后，以色列研制了适合于小型战斗舰艇搭载的直升机系统。1980年，对“雷谢夫”导弹艇加长艇长，
建成了可搭载一架直升机的萨尔4.5型“阿利亚”级导弹艇。
1980年至1998年，“萨尔”4.5级共建8艘。“萨尔”4.5级由以色列海法造船厂承建，首艇“阿利亚”(Aliya)号1980年7月下水，同年8月正式服役。2、3、4号艇于1980?1982年服役，1989年后作为试验艇对“萨尔”5“埃拉特”级轻型护卫舰拟装备的部分系统进行了上艇试验，直到1991年2月方才建成服役。1991年9月开始对第3、4艘艇进行改装，达到了第5艘的装备水平。1994、1995、1998年又分别完工了3艘，前2艘称为“阿利亚”级，后6艘称为“海兹”(Hetz)级。两级的差别主要是装备上不同。图2.7-7所示为“萨尔”4.5级外形。
“萨尔”4.5级的使命任务为：攻击敌方水面舰艇和海岸目标；防空反导；与直升机协同进行编队指挥和中继制导等。
(二)总体性能与装备
1．主尺度与总体性能
主尺度总长61.7m，两柱间长58m，设计水线处最大艇宽7.2m
艇的宽度为7.6m，满载排水量时的吃水2.53m。
空载排水量(t) 352
满载排水量(t) 498(“阿利亚”级)，488(“海兹”级)
最大航速(kn) 31
最大持续航速(kn) 30
续航力(n mile／kn) 3000／17，1500／30
自持力(d) 12
艇员(名) 53
推进装置“阿利亚”级为4台MTU／“巴赞”(Bazan)16V956TB91柴
油机，总持续功率11.03MW(15000hp)，四轴；“海兹”级
为4台MTUl6VTB93或4台MTU396TE柴油机，总功率
1**0MW(16600hp)，四轴。
2．船体与总布置
“萨尔”4.5的横剖面线型源于德国设计的“萨尔”系列的线型，其前部的横剖面为外张的
V型艇型，艇体具有尖锐的底部升高部，尾部为小半径圆舭，较深的呆木，具有良好的横摇阻尼性能和方向稳定性。
“萨尔”4.5的主要船型系数如下：
方形系数 0.454
棱形系数 0.673
最大横剖面系数 0.675
水线面系数0.792
惯性系数 0.054
长宽比 8.06
宽吃水 2.85
“萨尔”4.5的干舷设计采用特殊外形、专门装置和雷达波吸收材料以降低它的雷达信号特征。它还采用特殊的涂层以降低它的红外信号特征。
机舱前方有一个比较小的、重量轻的铝质上层建筑。它有一个大型的封闭的桅杆，使得与三个射击控制系统有关的设备、对空／对海搜索雷达和电子战系统可安装在桅杆上或桅杆里面。“萨尔”4.5级作战情报中心的尺寸相当大，而分配给艇员的餐室／娱乐室面积则比较小。艇员住舱位于机舱的前后方。艇体主甲板下有一层平台甲板。图2．7-8所示为“萨尔”4.5级总布置图。
图2.7-8 “萨尔”4.5级总布置图
1一驾驶室；2?口露天舰桥；3一电子设备间；4?军官住舱和通信室；5一厨房；6?进气口；7?水手长贮藏室；8?艇员住舱；9?空舱；10?彈藥库；11一作战情报中心；11?作战情报中心设备间；13一液舱；14?贮藏室和液舱(左／右舷)；15一前机舱；16?机舱控制室；17一后机舱；18?“巴拉克”I垂直发射舰对空导弹和液舱(左／右舷)；19?操舵装置和饮用水舱(左／右舷)。
3．动力装置
最初的2艘“萨尔”4.5“阿利亚”级装备4台MTU／“巴赞”16V956TB91柴油机，与“雷谢夫”级采用同样的发动机。“萨尔”4.5“海兹”级采用了比较新的功率更高的MTUl6V538TB93柴油机或4台MTU396TE柴油机。MTUl6V538TB93柴油机在1790r／min时的持续额定功率为2.68MW(3650hp)，在1900r／min时的间歇额定功率为3.09MW(4200hP)。“萨尔”4.5级每一台柴油机均通过弹性联轴节和带有一个整体推力轴承的重量轻的反转／减速装置驱动一只定距桨。发动机的起动、停止和操纵是从位于两个机舱之间的小型机舱控制室(ECR)实
现的。在航行途中，发动机转速的改变和反转一般是由舰桥控制的，同时发动机由ECR监控。每一台柴油机都可以分别起动、停止和操纵。柴油机从大气中获得空气而直接从舷侧排气，以1000r／min或更低的转速运行时在水线以上排气，高于1000r／min运行时在水线以下排气。
与欧洲建造的柴油机动力导弹艇相比，“萨尔”4.5级显得功率不足，每吨排水量功率(轴功率／长吨)约为25 kW，而一些采用20缸柴油机的高速导弹艇的每吨排水量功率为36.75kW，美国的PGM-511为33.81kW。但柴油机动力的“萨尔”4.5具有最小的机舱，最高的机舱容积比，它比任何一型燃气轮机动力的高速导弹艇高出30％左右。虽然其最新改型采用较新型的柴油机，但空载重量的增加抵消了功率的增加；许多尺寸相当的欧洲导弹艇采用更加现代化的功率更高的发动机，因而它们比“阿利亚”级快5kn左右。“萨尔”4.5级比早期建造的“萨尔”2慢10kn左右。
4．武器系统与电子设备
“萨尔”4.5“阿利亚”级的武器和电子设备如下：
2座双联“鱼叉’’反舰导弹发射装置，4座“迦伯列”Ⅱ反舰导弹发射装置；2座单管20mm 炮，1座六管MKl5型20mm“密集阵”近程武器系统，1座双联或四联12.7mm机枪；1座45管干扰火箭，4座24管干扰火箭，4座单管干扰火箭；1架SA366G“海豚”直升
机或1架“海豹”直升机。
电子设备主要包括：1部TH-D1040“海王星”对空／对海搜索雷达，1部RTN-10X火控雷达，NS9003／5电子侦察和干扰系统1套，以色列ISI公司的Reshet数据链作战数据系统1套。
“萨尔”4.5“海兹”级的武器和电子设备如下：
2座双联“鱼叉”反舰导弹发射装置，6座“迦伯列”Ⅱ反舰导弹发射装置，“巴拉克”
I舰空弹垂直发射系统，32枚或16枚导弹；1座奥托梅拉腊76mm舰炮，2座单管20mm 炮；1座六管MKl5型20mm“密集阵”近程武器系统，1座双联或四联12.7mm机枪；Elbit ／De-seaver公司的72管干扰火箭发射装置。主要电子设备包括：2部EL／M-2221导弹火控雷达，Galileo公司的OG20光学指挥仪，Elop公司的MSIS光电指挥仪，电子侦察与干扰系统、对空/对海搜索雷达和作战数据系统与“阿利亚”级同。
(三)技术特点分析及述评
以色列在发展导弹艇的过程中始终有一个连续、完整的规划，各种型号之间相互补充和保持序列上的完善而不是取代和重复。以色列的“萨尔”2、“萨尔”3、“萨尔”4型导弹艇是统盘规划的，在战斗使用上，各型艇通过混合编队构成基本的综合攻防能力，到载有直升机的“萨尔”4.5型导弹艇建成后，以色列导弹艇编队的综合攻防能力得到了完善。“萨尔”4.5具有如下特点：
1．加强攻击能力
“萨尔”4.5“海兹”级在拆除直升机平台的情况下，可装备4枚“鱼叉”导弹和6枚“迦伯列”导弹；装备直升机的“阿利亚”级仍然可携载4枚“鱼叉”导弹和4枚“迦伯列”导弹。在第四次中东战争中，以色列采取电子战手段与导弹艇战术巧妙的组合，弥补了“迦伯列”导弹射程的不足。为进一步提高艇的作战效能，以色列在“萨尔”4.5上装备了2座4联装“鱼叉’’舰对舰导弹，“鱼叉”导弹的射程达到130km，为“迦伯列”Ⅱ型导弹射程的三倍以上，两者组合后，可以使“迦伯列”导弹继续发挥作用。“萨尔”4.5的攻击力达到甚至超过了一般护卫舰的攻击能力。直升机可执行超视距目标指示、攻潜、搜潜、搜索救援等任务，进一步提高了舰艇的综合作战能力。
2．重视对空防御能力
“萨尔”4.5“海兹”级装有32枚或16枚“巴拉克”垂直发射的舰对空导弹和“密集阵”近程武器系统，它们与76mm炮及20mm炮一同构成多层次的对空防御的硬武器。
3．突出软武器系统
“萨尔”4.5除了装备Elisra的NS9003／5电子战系统外，还装备了多种的干扰火箭，有远程的、近程的，有固定式的和回转式的发射装置，据报道“萨尔”4.5“阿利亚”级配备的箔条／闪光发射筒达152具之多。
Aliya Sa'ar 4.5
(一)研制背景与计划
60年代前期，在苏联建造的“黄蜂”级导弹艇大量出口到中东地区时，以色列即意识到了导弹艇的严重威胁。根据敌情、国情、作战海区的地理特点及战略上对海军使用的要求，以色列确立了发展导弹艇，在短时间内利用有限的财力物力，建立一支符合作战需要的海上力量的发展方针。
在引进了首批“萨尔”级导弹艇后，以色列就在利用国外成熟技术和设计的基础上开始了自主设计和建造导弹艇的进程。以色列在短短的几年时间里，先后建造了“萨尔”2、“萨尔”3、“萨尔”4等几型导弹艇。
“萨尔”4(雷谢夫)是“萨尔”3的放大型，其标准排水量415t，最高航速32kn，具有比“萨尔”3更大的续航力和自给力。该型艇装有两座3联装旋转式“迦伯列”导弹发射装置，2座76mm炮和2座20mm炮，装备有少量的反潜武器和比较完善的电子设备。
在第四次中东战争中，以色列导弹艇编队利用登陆舰搭载的直升机进行预警侦察、战术佯动和对敌导弹艇进行攻击，对于保障导弹艇编队完成作战任务起了重要的作用。战后，以色列研制了适合于小型战斗舰艇搭载的直升机系统。1980年，对“雷谢夫”导弹艇加长艇长，
建成了可搭载一架直升机的萨尔4.5型“阿利亚”级导弹艇。
苍鹭(Heron)无人机
“苍鹭”（Heron）无人机 “苍鹭”无人系统由以色列飞机工业公司（IAI）开发，根据IAI公司的宣传资料称，该飞行器作为先进的信号情报收集分析平台，可同时搭载并使用四套不同的传感器系统，它还配备有两套相互独立的自动起降系统，机上搭载卫星数据链可远离地面设备进行远距离侦察和数据传输。这种中空长航时的无人飞行器也曾与美国通用原子公司开发的“掠食者”系列无人飞行器竞争过美国军方的采购项目。“苍鹭”飞行器首飞于1994年10月18日，2006年IAI宣称以色列空军计划采购几十架该飞行器（以军方亦称其为“Shoval”），当时预计于2007年3月完成交付，但2006年以黎再次爆发冲突后，该飞行器亦在战事期间完成了交付。也有将“苍鹭”飞行器称为“Machatz（打击）”，据推测可能和这种飞行器改装后具备攻击能力有关；但2007年时，一份源于印度的资料也确认，“Machatz”可担负海上监视侦察任务。 法国军方曾采购过1套“苍鹭”无人系统应付驻阿富汗部队的急需，采购后将其称为“雪猫头鹰（Snow Owl）”，2009年2月时，这套无人系统（1部地面站、3架飞行器）部署到了阿富汗（据称当年秋，法国又追加定购了第4架飞行器）。土耳其也曾采购了10架“苍鹭”飞行器和数套地面控制设备，但到2009年末时，据称这一采购项目出现了严重的问题，极可能被取消。为支援在阿富汗作战的
地面部队，加拿大军方也以租赁的方式从以色军获取了这种无人系统。印度由于自身缺乏类似的先进无人飞行器，大量采购“苍鹭”无人系统，用于装备三军，之后也有推测认为印度以其为基础，开出了自己的“Rustom”无人飞行器。 “苍鹭1”无人飞行器也被美国反毒品执法部队采用，现部署于中美洲萨尔瓦多，这些飞行器也有可能永久性地部署于此。 该机设计特点是，采用复合材料结构、整体油箱机翼、先进的气动力设计（L/D>20）、可收放式起落架、大型机舱、电源系统功率大、传感器视野好等。动力装置采用一台四冲程活塞发动机，功率为74.6千瓦。“苍鹭”在7620米高度，以150千米/小时的速度巡逻时，其续航时间为36小时，在4570米高度巡逻，续航时间为52小时。数据实时传输距离在有中继时可达1000千米。其大型机舱可根据任务需要换装不同的设备。该机装有大型监视雷达，可同时跟踪32个目标。采用轮式起飞和着陆方式，飞行中则由预先编好的程序控制。 苍鹭（Heron）TP无人机（以空军称之为“埃坦”）是目前世界上最大无人机，“苍鹭2”、“苍鹭TP”及“埃坦（Eitan）”飞行器（叫法不同其为一种无人机），与“苍鹭1”差别较长，它的尺寸和重量约3倍于后者，是一种高空长航时大型无人飞行器。“苍鹭2”首次公布于1994年，它的起飞重量和美国“收割者”是同一量级，但其引擎输出功率和翼展等指标都高于“收割者”。该飞行器首飞于2005年，到2006年已进行了配备并发射“长钉（Spike）”和“地狱火（Hellfire）”反坦克导弹的试验。“埃坦”飞行器首现于2007年巴
以色列安防行业发展概况
2008年以色列安防行业发展概况 日期：2009-01-17 自独立以来，以色列不仅经历了大规模战争，而且与恐怖主义的战争几乎从未间断过,多年的安全意识以及高度的戒备水平为安防业的发展提供了强大的推动力。以色列安防业注重改进和发展新技术、新设备和新理论，成为世界安防业的领跑者。以色列工程师和科学家在研发和生产安防设备方面善于把技术融于产品之中，制造出具有世界水准的产品。在这些尖端产品中，许多都是建立在为以色列国防部队研发的系统基础上，包括视频、闭路电视及数字监视系统、传感器、出入口控制网络等，为以色列赢得了世界盛誉。 一、安防产业基本情况 以色列从事安全行业或是安全行业相关的公司约600家(其中35%为技术、35%为产品、20%IT及软件，还有10%为服务)，雇员25000人，大约 350家公司的产品出口国外。2007年，以色列安全行业产值达45亿美元，其中25%为出口贸易额。预计2010年前,该行业以每年10-15%的速度增长。 以色列不仅出口安防新产品，同时也是进口大国，国内市场极为可观，是一个高端设备和元器件的大市场，为其他国家经营复杂探测和扫描系统、CCTV、传感器、生物识别、X射线系统及非致命武器的出口商提供了良机。目前，美国公司占据了以色列进口产品70%的市场份额。 二、安全解决方案 以色列安全公司拥有多年积累的大量知识和经验，其业务范围涉及该行业的所有领域和方面：周界保护、反恐、防护危险有害物资、装甲车辆防护、警报和保安系统、暴乱控制、人身防护、机场安全和民航安全。这些公司为客户提供的产品和服务范围很广，如：报警系统、探测器、CCTV和视频监控系统、访问控制、周界保护、电子防护墙和传感器电缆、软硬件保护、反恐设备和培训、紧急情况和救援、保险柜、锁和门、装甲车、夜视系统、敏感有害物资的防护等等。除此之外，以色列保安公司还为国内外客户提供全方位的综合性“解决方案”，将安防理念与产品融入全面的安保体系、专业支持、手册、咨询、培训和售后服务之中。其提供的是整体、灵活的思路和规划，以及以客户为导向的安全方案——为客户量身定做的方案。 1.安全咨询和集成服务 以色列咨询顾问多年来从事数以百计的安防项目，足迹遍布全世界所有的大洲。一些大型公司既提供咨询服务，也提供技术产品和体系；其他一些公司则专注于咨询。 咨询公司致力于规划、集成和管理大规模安防项目，它们通常提供三个阶段的规划： ?分析威胁和风险，如恐怖集团、行业间谍、犯罪活动、政治威胁。
中国与美、德、以色列教育的54个致命差异
中国与美、德、以色列教育54致命差异 1、为谁而学： 美国教育告诉学生学习是自己的事，让学生自己去想，想学什么东西，因而学生一般学得主动、灵活、高兴。而中国的教育总是要事先给学生做出细致繁琐的各种规定，该学什么，学多少，什么时候学，该怎么学等等，中国的学生视学习为功利，因而习惯于应付，学习是家长、老师的事情，是为升官发财找工作而学，学得被动、教条、无奈。 2、育人目标： 美国不太重视“基础知识”的学习，极其看重学生“创造力”和自学精神的培养，因而才会有美国白领不会算10减6等于几貌似“可笑”的事情发生，他们觉得要趁孩子年龄小时抓紧培养创造性思维，尤其是要培养孩子们的自学精神与能力或曰学力。而中国教育特别重视所谓的“双基”，重在练“基本功”，不重视对学生创造力和思维能力的培养。美国的学生低分高能，中国的学生高分低能。因而世界500强企业，一般不愿意接收中国学生，在他们看来，中国教育是培养知识的奴仆，而不是在“育人”。 3、课堂： 中国的教育善于给孩子一个总结，把学生教到无问题就好；美国的教育善于给孩子一个启发，把学生教到能不断提出新问题。中国的课堂要举手发言，美国的课堂鼓励自由发言。中国的课堂如果对教师的结论不同意会遭受批评，而在美国的课堂上则受到表扬。中国的课堂讲纪律，美国的课堂讲人之权。 4、师生关系： 在中国，一日为师终身为父，孩子刚踏入学校就知道老师总是高高在上。我国还流行一句忽悠了大众的话：“没有教不好的学生，只有不会教的老师。”而在美国教授也没有什么权威可谈的。美国人不承认权威。中国孩子盲目崇拜老师，觉得老师总是对的，中国的老师喜欢保持威严，不苟言笑，美国老师很喜欢和小孩一起聊天，是极好的朋友关系。美国承认知识上有教不好的学生，但是，老师会多次认真地告诉所有学生：老师会永远像母亲一样的同爱所有孩子，不管孩子品德好还是还是品德次，不管孩子健康还是疾病，不管孩子聪明还是愚蠢，不管孩子能干还是笨拙，不管孩子富裕还是贫穷。美国老师还会努力让所有孩子找到成功和自信。我国有几个老师能做到这样呢？美国老师绝对是学生的榜样，学生很难挑出老师的明显不足。我国的老师和领导到处有公然的违规现象：1）公共场所吸烟，2）情绪易激动发怒，3）出口成脏，4）酒后上课，5）办公时间搞非公务事、打游戏等，6）赌博，7）多种浪费，8)重复建设，9）浪费和闲置资源，10）以安全为由不履行许多责任...... 5、考试制度： 美国的考试经常是开卷，孩子们一周内交卷即可，师生都不在意任何奖励。而中国的考试则如临大敌，单人单桌，主监副监严防紧守。在中国，学校、老师、学生考试的主要目的都是为了淘汰和奖励与虚荣等。而美国的考试目的在于寻找自身存在的不足，查漏补缺，以利于今后的发展。 6、班级人数： 中国虽明文规定中小学某年级每班不超过45人，但乡镇及县级学校班级人数平均60人之多，有的达90多人，法律并不能约束什么。而在美国，一个班的人数不超过30人，31个人就属于违反教育法，不同的是美国人看重的是诚信——自我信誉度，故不敢越雷池半步。 7、时间： 在一年中，中国中学生有8个月是上课时间，每天11个小时左右的在校时间。美国学生每年只有1000个小时左右。上学时间短、课业负担少，这是让孩子做自己感兴趣的事，孩子有了更多的自由安排时间还能让孩子学习自己安排时间。 8、成绩单： 成绩在美国属于“隐私”。老师给家长看成绩单，他只给你看自己小孩的成绩，不会公布全班的成
以色列高新技术产业五十年的卓越[外文翻译]
The High-Tech Industry One factor in the exceptional growth rate in this industry in recent years is Israels percentage of engineers, the worlds highest, with 135 engineers per 10,000 persons, as compared to 85 per 10,000 persons in the United States. Another factor has been the many thousands of skilled engineers and technicians who have immigrated from the former Soviet Union since 1989. Moreover, advanced technologies that were originally developed and utilized for military purposes are now being used for developing commercial products for civilian use. With the downsizing of Israels defense industry - as a "peace dividend" - thousands of skilled personnel have left the defense industry since 1988. Many of them were absorbed into the civilian marketplace, while others formed start-up companies which later became successful high-tech firms. The ongoing success of the Israeli high-tech industry is reflected in the local and foreign stock markets. In 1996 Israeli firms provided the third largest number of initial purchase offerings (IPOs) on the NASDAQ (over-the-counter stock exchange) in New York, after the US and Canada, and the second largest number of IPOs on the relatively new AIM (Alternative Investment Market) in London (after the UK). Many leading American investment houses and venture capital funds have established a presence in Israel in order to support
感受以色列的创新力量
感受以色列的创新力量 推荐： 第二十一届中国汽车工程学会齿轮技术分会学术年会邀请 函 感受以色列的创新力量——以色列·创新与产业转型升级深 度考察总结 在社会主义国度，马克思绝对是指导我们思想的“先知”；作 为理科生，爱因斯坦无疑是我们膜拜的偶像。希伯来，一个有着四千多年历史的古老民族，曾产生无数哲人巨擘，泰斗大师。怀揣对犹太民族的几许好奇，带着对宗教圣城的几多神秘，我们终于踏上了这片“上帝的应许之地”，开始了“探寻以色列创新奥秘”之旅。2017年6月4日，由中国仪器仪表行业协会、中国文化办公设备制造行业协会与阿基米德先进技术网联合组织的“开拓创新，智享未来”——2017以色列·创新与产业转型升级深度考察顺利起航。探秘以色列，就不得不把希伯来历史做一简要概述，否则很难理解其逆境创新的原动力。最早的犹太人被称为“希伯来人”，意思 是“渡河而来的人”。根据《圣经》和其他史料记载，犹太人 的族长亚伯拉罕率领其族人从两河流域的乌尔城向西渡过 幼发拉底河和约旦河来到当时被称为“迦南”的巴勒斯坦。《圣经》载：公元前1600年，迦南发生了一次特大饥荒，希伯
来人为了逃避饥荒南迁埃及。在埃及住了四百多年后，他们在领袖摩西的带领下重返迦南。希伯来人出埃及时，上帝在“西奈山”亲自向摩西传达了对其族人的十大告诫，即犹太教著名的“十诫”。此后，“希伯来人”一词就很少在《圣经》中出现，取而代之的是“以色列人”。“以色列”意为“与神角力者”，来源于《圣经》犹太人的祖先雅各与天使角力并取胜，天使将雅各的名字改为以色列。雅各，就是率领子孙南迁埃及并旅居430年之久的犹太人先祖，生了十二个支派。公元前935年，希伯来王国分裂为北方的以色列国和南方的犹太王国。以色列国以撒马利亚(巴勒斯坦中部，耶路撒冷以北67公里处)为首都，犹太王国仍以耶路撒冷为都城。公元前722年，以色列国被亚述人所灭；公元前586年，犹太王国被新巴比伦吞并。尼布甲尼撒大帝占领了耶路撒冷，毁掉了犹太圣殿，强迫一部分上层人士移居巴比伦，史称“巴比伦囚徒”……此后几百年间，犹太人虽返回故乡，重建了圣殿，但已不复为独立主权国家。希伯来历经波斯人、希腊人、罗马人的统治，但仍坚信他们的上帝并顽强地生存着，令统治者不得安宁。从公元70年起，罗马人遣散了犹太人，耶路撒冷的圣殿第二次被焚毁，犹太人从此失去了自己的祖国，开始了长达一千八百多年的流浪和灾难。然而，这个民族始终信仰他们心中的上帝，恪守宗教习惯，以特有的生活方式显现民族的存在。在世界文明史上，犹太教对早期基督教
各国无人机边境巡查情况概述
各国无人机边境巡查概况 1、美国无人机边境巡查 “掠食者”－Ｂ型无人机由通用原子能公司制造，具备夜视功能，单次续航能力达３０小时。 美国海关与边防局（USCBP）在2007年8月至9月，利用1架“捕食者”B（Predator B）长航时信息无人机，在美国北达科他州与加拿大的边境线上执行巡逻监视任务。北达科他州辽阔和崎岖的边境地区。 该机的实时图像将能使边境巡逻局正确确定入侵和消除虚假告警反应，从而提高他们的巡逻效率。预计"捕食者"B还能为该局提供仔细的鸟瞰图，特别是在边境的偏僻地带，因为CBP边境巡逻局在这些地区巡逻不方便或不安全，而且难以或不可能建设基础设施。"掠食者"B是一种长航时、高空无人机，采用涡轮螺桨发动机，在设计上是作为一种多任务系统，从侦察、监视、瞄准和武器发射到科学研究及其他民用。"掠食者"B建立在"捕食者"机体、航电设备、机械系统、数据链和飞行控制技术的可靠性基础上，但是有效载荷能力是"捕食者"的500%(内部为800磅，外部为3000磅)，续航时间30小时以上，速度超过220节，能在50000英尺以上高度飞行。 它采用容错余度飞行控制系统和三余度航电设备，以增强可靠性，能部署各种武器，外部可携带3000磅武器。 美国国土安全部（DHS）2004年11月在在亚利桑那州开展的利用无人机加强边界安全的行动实行6个月来已取得显著成效，大大打击了这一地区的偷渡、毒品和武器的贩运，不仅能使用无人机监控，还能通过无人机有效吓阻非法入境行为，同时还可以利用该无人机来向陷入困境的人提供帮助。
DHS在亚利桑那州使用了两架以色列埃尔比特系统公司的“赫耳墨斯”450无人机(UAV)。无人机扩大了对墨西哥边境区域的监视范围，包括那些偏僻的多山地区。两架无人机飞行了477小时，为数次救援行动、780次抓捕行动、11次毒品侦察和查获超过226.8公斤大麻提供了有力帮助。 这种无人机可以探测岛15英里外的移动目标，可以读汽车车牌号，甚至可以探测到武器，使用后这种无人机每周将飞行56个小时，可以预设飞行路线，也可以用遥控装置进行驾驶到特定目的地进行检查。该无人机重约1000磅，翼展35英尺，飞行速度每小时可超过100英里，巡逻高度在12000到15000英尺间，滞空时间可以达到20个小时。在操作过程中，可以由无人机飞行控制人员掌握其飞行，其他分析所接收到的图像并结合全球定位装置向巡逻人员报告无人机的发现，总计操作人员需要12到18人。 “赫耳墨斯”450型无人机（以色列埃尔比特系统公司（Elbit Systems Photo）制造） 2、以色列 以色列同样采用由以色列埃尔比特系统公司制造的“赫耳墨斯”450型无人机进行边境巡线。3、伊朗 2012年3月17日，伊朗宣布为边境监视和未指明的“军事任务”，该国研发了一款国产无人驾驶飞机。据电视新闻报道，这架装有双缸活塞发动机的无人机将被命名为“蝴蝶”。蝴蝶无人机的操作半径为50公里，升限为15000英尺。据报道，这款无人机可以负载共重8公斤的三架数码彩色摄像机。
对以色列经济结构和政治制度探析
对以色列经济结构和政治制度探析 内容提要:本文分为三个部分。1、以色列建国的历史。以色列国的建立不是美国的外交政策的结果,而是移民巴勒斯坦的犹太先驱者们艰苦卓绝的斗争、锡安运动的坚定的领导者们的远见卓识以及遍布全球的犹太组织的鼎立支持的 结果。2、以色列的经济结构。以色列总体上属于资本主义国家,但有其独特之处。包括:特殊的土地制度、自然资源国有、独特的资金来源、独特的工资制度、独特的农业定居点和农业组织、独特的经济成分以及现代化过程。3、以色列的政治制度。1)政体部分:多党制、宪法、议会、总统。2)政府和军队。3)政府和社团。4)政府和宗教。5)干部制度和政策。 关键词:建国、经济结构、政治制度 作者:胡瑾山东大学欧洲研究所教授 1948年5月14日成立的以色列国是个很有特色的移民国家。它的建立和发展可以说是国际政治舞台上和国际社会中的一个奇迹和一个特例,很值得深入研究和借鉴。 自从1992年1月中以建交以来,中国对以色列的研究取得了很大进展,出版了一系列着作和论文,还有专门的研究机构和研究队伍。我仅是在前人研究的基础上,吸取他们的精华,综合理论和实践的史料,提出自己几点一孔之见。 一、以色列立国是巴勒斯坦犹太创业者和犹太人民利用错综复杂的国际环境、经过长期艰苦卓绝并锲而不舍斗争的成果。 相当时期以来,人们自觉不自觉地往往一有种误解,误认为以色列立国 是美国政府策划的结果、或者认为是美、英国家政府支持犹太复国主义运动的结果。经过仔细研读历史材料,我很肯定地认为这只是一种片面的看法,是一种误解,是一种浮泛于事物的表象而未深入事物真谛的误解。为了实事求是,为了追求历史的真实,应该剖折和清除这种误解。 我是无神论者,对于犹太教“应许地”之说主要从犹太民族希望叶落归根、要有自己民族家园善良愿望来理解和接受。流散的民族希望回归故里、建立自己民族家园的愿望和行动,是可以理解的。因为,在我看来,没有自己国家保护的民族,其命运往往多舛,往往凄。所以,能够理解他们的合理性和他们的历史权利。 120年前的1882年,据说居住在巴勒斯坦的犹太人仅万人。1882年,由俄国犹太青年开创“阿里亚”(Aliya,意为移地以色列地)以来,经过66年
以色列创新的经验和启示
以色列创新的经验和启示 范文仲 以色列地处亚洲西部，人口总量仅在800万左右。尽管地域狭小、资源匮乏，但通过制定科技创新驱动战略，以色列政府自上世纪80年代即成功推动了本国经济的发展，在电子信息、生命科学、现代农业以及新能源等高科技领域均取得了全球领先的成果。 从1999年到2010年间，以色列的科技研发投入占GDP比重超过了美国、日本和德国等发达国家，居世界首位。2013年，以色列民用科技研发支出约128亿美元，同比增长7.3%；人均研发支出1357美元，同比增长4%。从事研发的全职人员超过70412人，占总人口的比例为9.1%。 以色列能取得这样瞩目的成绩，以色列政府的统筹规划发挥了至关重要的作用，其颁布的创新促进法案、主导的各类创新基金项目以及推动风险投资行业发展等诸多措施值得借鉴。 设立专职机构与完善政策法规体系 以色列于1985年颁布实施了《产业创新促进法》，以法律形式界定了以色列政府支持产业科技创新的相关政策。 《产业创新促进法》提出了政府支持产业创新应以“科学为基础、出口为导向”的基准原则。无论企业规模大小、所有权性质如何，只要符合创新条件，均可申请政府的各类研发支持基金，通过政策性资金支持企业的研发投入，鼓励中小创新型企业的发展。 其次，《产业创新促进法》将创新政策的制定、实施与协调等各项权利集中授予了经济部（原工业与贸易部）下属的首席科学家办公室（Office of the chief scientist, OCS）。 在这一法律框架下，首席科学家办公室牵头负责了以色列政府一系列研发支持计划,包括研发基金计划、孵化器计划（the Incubator Program）、磁石计划（the Magnet Program）以及国际科技合作项目等众多科技创新活动。在民间风投行业尚属空白的80年代，首席科学家办公室每年通过各类研发基金支持了数以百计的科技创新项目，解决了这些项目融资困难的问题。 此外，以色列政府也一直着力打造宽松友善的创业环境。《以色列公司法》使得以色列成为了世界上最容易成立新公司的国家之一。世界银行《经营环境报告》统计，在以色列设立一家公司平均仅需13天，费用仅占当地人均收入的3.5%。 政府主动为企业的产品创新分担投资风险，对具有“高技术优势”的公司和企业提供税收减免、特殊贷款和投资补贴等优惠措施。符合条件的科技创业公司，可享受最低5%的企业所得税税率优惠（以色列标准企业所得税税率为26.5%）。 制定一系列创新支持配套政策 以色列政府针对不同技术领域在不同环节的创新特点和需求，制定了差异化、多层次的创新支持政策，对科技创新的重点行业和关键技术领域提供了有针对性的政策支持，在创新项目融资难问题的解决上，取得了较为明显的成效。 >>>>>>研发支持基金(The R&D Fund ) 研发支持基金是以色列政府在《产业创新促进法》框架下最早实施，也是适用范围最广、规模最大的一项创新扶持计划。
美国大中东战略以及中东局势综述
美国大中东战略以及中东局势综述 在上世纪八九十年代，基辛格博士提出：“谁控制了粮食就控制了人类，谁控制了石油谁就控制了世界。”在这种观念的影响下，美国与前苏联曾一度的进行以石油为主的军备竞赛，以目前世界上各国的发展来看，在人类还未发现新能源之前，石油将会一直是各国发展所需的重要资源。而作为目前世界最大的石油出口地区--------中东地区天然优厚的石油资源目前已成为了各国想要发展自身的综合国力所必须争夺的地区，作为世界第一强国的美国当然也不例外，而随着世界经济全球化的发展，以及欧盟，中国，日本，俄罗斯等强国的崛起，使得美国应用强制手段控制或占领中东地区已经不可能了，所以美国不得不开始应用一些委婉地手段掌控中东地区。 中东地区不仅拥有优厚的石油资源，还有着巧妙地地理位置，在美苏冷战期间，中东地区是美国与前苏联之间的缓冲带，其地理位置无论是对于美国还是前苏联都是十分重要的，若美国掌控了中东地区，不仅可以限制中东地区对前苏联石油的出口，还可以在中东地区驻扎军事力量从而震慑且遏制苏联以及周围的中国等新兴国家，所以美国提出大中东战略的战略意义就当时而言是起着巩固美国世界霸主地位的作用。 在美国经历过9·11事件之后，世界恐怖主义抬头，同时也将美国的注意力再一次的吸引到了中东地区，美国的中东战略应时而出，美国在中东战略中强调四个方面：“第一，在中东地区保持强大的军事力量，打击恐怖主义，同时也遏制与美国敌对的国家，防止地区战略失衡；第二，防止大规模杀伤力武器扩散，防止出现地区霸权，维持海湾市场的稳定同时消除对美国的威胁；第三，保证中东地区美国传统盟友以色列和其他中东盟友的安全；第四，控制中东的石油资源，保持石油的自由流通，同时对它具有绝对的领导权，以制约竞争对手。“美国的大中东战略是为了用石油来保证自己的霸权地位。 可是，随着伊拉克战争的爆发，以及两伊战争的爆发说明了中东地区并不是一片和平，
以色列特拉维夫的科技创新经验
以色列特拉维夫的科技创新经验 以色列是世界上最负盛名的创新国家，而处于以色列西海岸的特拉维夫，人口大约为40万，不到以色列总人口的1/20，却是以色列的经济和科技中心，占据以色列60%以上的创新种子公司，每年有40多家创新企业被谷歌等高科技公司收购，并被誉为“欧洲创新领导者”和“仅次于硅谷的创业圣地”。 特拉维夫的成功奥秘，需要从两个层次予以解读。第一个层次为国家层次，即整个国家的环境基础。第二个层次是
特拉维夫城市创新系统的运作模式和具体策略。 以色列科技创新的国家环境与文化基因 以色列的国家宏环境与文化基因对整个国家的科技创 新的积极影响可以概括为六个方面。 第一，军事威胁与地缘政治 以色列与周边国家之间自建国以来就矛盾不断，这种恶劣的社会环境，使得国家安全和国土完整的概念深入每个以色列人的内心，以政治、军事手段保护本国成为必需。以色列投入了大量资本，进行军工技术的研发，主要表现为材料、通信、电子、医疗等领域。这些研究成果一部分应用到最前沿的军事国防领域，另一部分则通过民用化改造，这一方面改善了国民生活，另一方面也为军事投入带来了部分收益补偿。以色列的创新活力之一在于注重了军用与民用之间的界限与交集，重视两者之间的联系和转化。每个以色列年轻人必须经历一段军旅历练,他们在军事历练中，通常都会进行高端前沿科学教育、科技培训、武器操控等内容。由于周边军事环境复杂多变，这些年轻人在军旅历练中会分成不同小组，与实战经验丰富的老兵共同学习，并在实际行动中给予最大限度自由，鼓励组织调配创新。这种创新品质和对前沿军工技术的了解，为年轻的以色列人未来创业的创新、冒险以及知识需求埋下了伏笔。 另外，美国在中东的战略以及以色列与美国的关联关系（大量犹太人生活在美国并从事相关跨国工商业业务），使得以色列长期受到美国的科技与资本支持（图1），大大促
赫尔姆斯(Hermes)无人机
“赫尔姆斯（Hermes）”系列无人系统由以色列埃尔比特（Elbit）公司开发，该公司是以色列首屈一指的防务电子企业。早在上世纪90年代时，由于以色列军方一系列无人机表现出色，当时以银箭公司也试图进入这一领域，但以色列飞机工业公司（IAI）在1997年时试图合并该公司，但未果，之后便将目光转向埃尔比特公司。 1995年巴黎国际航展时，埃尔比特公司就展出了其第一次开发的无人系统“赫尔姆斯450”，紧接着陆续开发出“750”、“1500”、微型的“180”以及后来出现的“900”等飞行器，其中“赫尔姆斯180”用于支援旅或师一级地面部队、“赫尔姆斯450”则用于师或军一级地面部队、而后来开发的“赫尔姆斯900”（与1500相似）则属于战略级无人系统。“赫尔姆斯1500”飞行器则是唯一一个超过1000kg的战略级无人系统。 “赫尔姆斯450”飞行器也是以国内民航部门认证的第一种无人飞行器，据报道称，以空军部队自1997年起就配备了该型飞行器（也有资料称于2000或2002年开始配备），当时为保密的需要该飞行器也被匿称为“Zik”，估计以军装备数量约在70～120（150）架之间。2008年初，公司公布为该机型更新马力更大（69马力）引擎的升级计划。在通常人眼中，“赫尔姆斯450”飞行器常被视作重型的长航时战术无人飞行器，而不是战略用途的中空长航时飞行器。2007年9月，埃尔比特公司称全球各国军方装备的“赫尔姆斯450”飞行器已累计飞行了6.5万小时，采用该飞行器的国家包括博蒋瓦纳、克罗地亚、格鲁吉亚、墨西哥、新加坡（2007年采购1套系统12架飞行器）、
英国（在其“守望者”无人系统开发项目下采购了54架“赫尔姆斯450B”型飞行器）。英国在开发“守望者（WatckKeeper）”系统时曾预计用该飞行器取代军方目前使用的“赫尔姆斯450”，但前者迟迟未能交付，故目前部署于伊拉克和阿富汗战场上的英国第32皇家炮兵团中至少还使用着10余架“赫尔姆斯450”；至于格鲁吉亚于2000年后采购了数量不详的该型飞行器，但在2008年的俄格冲突中，至少4架飞行器被击落（其中至少有1架被俄军米格-29战机击落）；也有消息称，南非和阿根廷也采购了“赫尔姆斯1500”型飞行器。 “赫尔姆斯1500”飞行器这是一种大型长续航力无人机（UAV），容易地被误认为是某种双发动机私人飞机。它是一种很好装备的无人机用于远程监视和战术侦察。这些飞行器没有被以色列使用，但是被一些以色列盟友和商业界购买，最特别地是南非、阿根廷和新加坡，还有一些民用科学机构用于陆地调查和绘图。 在1998年6月2日一篇新闻稿中，埃尔比特（Elbit）系统公司宣布“赫尔墨斯”（Hermes）1500的第一次飞行。 尽管“赫尔墨斯”（Hermes）450有20小时的续航力和18,000英尺的升限，那有，依照以色列防卫部门的消息来源，仍然在未来无人机操作有一个必要性超越这些规格的无人机（UAV）。在思路上披露这，以色列两家公司也正在继续发展中空长航时(MALE)无人机。为了要试图符合这个将来的需求，埃尔比特（Elbit）/银箭是在它的双发动机“赫尔墨斯”（Hermes）1500上和以色列飞机工业公司（IAI）/马拉特（Malat）工作在“苍鹭”（Heron）1上
以色列科技智慧游学
以色列科技智慧游学 以色列究竟是个什么样的国家？ 800万人口（大约北京1/3）、人均GDP3万美元（中国的4倍）、162位诺奖得主、100多家在美上市企业、人均风险资本是美国的2.5倍（中国的80倍），这是外界流传的数据。 而来到这里后，你会发现： 酒店旁边停车场几乎没有ABB(Audi，BMW,Benz)，90%以上的车是现代、起亚、丰田、本田、马自达5个品牌。 而开着这些车的，很可能就是百亿级企业的创始人，最新科技的发明者，他们衣着朴素、吃着简单的食物，脑中却不断诞生造福人类、推动科技进步的创意。 一个全民崇尚Frugalism（节俭主义），不追求外在，专注于创造、研究和学习的国度；数次被夷为平地却仍然美到窒息的国度；世界三大宗教的圣地....
行程抢先看 Day1 01:25—08:30乘坐海航HU407航班到达特拉维夫 10:00—10:45以色列独立大厅 主题：以色列建国过程 10:50—11:50游览最摩登的世界遗产之一--“白城” 12:00—13:30午餐 14:00—16:00犹太大流散博物馆 主题：世界犹太人的历史、文化和信仰 16:30—20:00游览雅法古城 20:30入住特拉维夫埃拉特皇家海滩酒店 Day2 10:15—12:15以色列理工学院创新中心 主题：以色列创新的本质 嘉宾：Talli Zehavi 以色列理工学院创新中心对外合作项目负责人 12:30—13:30午餐 13:45—14:15游览世界的中心-巴哈伊花园 14:30—16:30海法工业园区 议程1：Pluristem Therapeutics CEO分享 以胎盘细胞为基础制造细胞疗法产品的领导性开发商 议程2：海法经济合作公司分享 17:45—20:30游览凯撒利亚国家公园&晚宴 Day3 9:00—10:15名家分享：以色列的地缘政治及其它中东国家的关系嘉宾：Ari Varon 10:20—11:00Lumus以色列领先AR眼镜光学方案厂商 创始团队分享&体验 11:00—13:35Tekoia智能家居解决方案 CFO分享&体验 11:40—12:20Real Imaging全球领先医疗影像技术公司 CEO分享&体验 12:45—13:45午餐 14:15—17:00前往特拉维夫证交所
以色列基本农业政策和措施
以色列基本农业政策和措施 1．大力发展高科技、高收入的外向型出口农业以色列建国后曾追求实现粮食等农副产品的自给，忽视了自然资源条件恶劣的现实，结果是农产品长期大量进口，财政负担沉重。20世纪70年代后，政府及时改变了发展战略，对农业产业结构大幅度调整，较大规模地缩减粮棉的种植面积。谷物播种面积由70年代末的12万公顷下降为90年代中的10万公顷，2000年进一步下降，降为5万公顷。棉花播种面积由80年代中期的6万公顷降为90年代末的2万公顷。同时加大了适宜本国气候条件、经济收入高的出口产品，如水果、蔬菜、花卉等经济作物和畜产品。这种调整弥补了自然资源的先天不足，发展了优势产品，由出口带动了农业的发展。 2．积极发展农村的第二、第三产业，实现农村产业结构调整过去，农业是基布兹、莫沙夫的惟一经济来源。经过多年的调整，农产品加工、流通等第二、第三产业迅速发展，农村的产业结构不断优化，实现了农村经济、社会的全面发展。基布兹既涉及食品加工、轧花、纺织品、木制品、橡胶制品、建材、纸张等传统行业，也涉及光学设备、高级灌溉系统、农业机械、电子装置等现代行业，还进入到生物化学、微生物、生物工程等新兴行业；商业、服务业也得到发展，在第二、第三产业就业的“社员”已占总就业人数的80％。 3．将节水、改造沙漠、培育适合本国自然条件的农畜品种等作为农业科研重点以色列农业和自然条件很差，缺水、干旱、沙漠化，对农业生产极为不利。但通过采用先进的农业灌溉技术和建立发达的灌溉系统，使其耕地的大部分实现了水利化。在农业技术体系中，灌溉技术始终居于核心地位。灌溉技术的推广，不仅大量节约了农业用水，提高了农业生产率，也节约了成本，增加了农业收益。此外，在沙漠改造、培育特色农畜品种、利用太阳能、农畜产品高产和高速繁殖、病虫害防治等方面也重点投入了人力、财力，对成就如今高度发达的农业发挥了重要作用。 4．建立完善的农业科教和推广体系全国共有30多处从事农业科学研究的单位，大体分为基础性和应用性研究2类。第一类是以基础性、宏观性的研究为主的机构，如戈尔登农业自然及基尼烈河谷研究所、农业经济研究中心、维氏光合作用研究所、植物研究所、动物研究所、以色列生物研究所、海洋湖泊研究所、灌溉排水研究中心、土壤和水分研究中心等；第二类是以应用性研究为主的机构，如大田作物与园艺作物研究所、纤维研究所、土壤侵蚀研究所、肥料和土壤研究中心、农业工程研究所、农产品工艺与贮藏研究所、植物保护研究所、“科亨’’生物防治研究所、“基姆龙”兽医研究所、鱼产品研究所、鱼病研究所、林产品研究所等。这些农业研究单位主要由农业部管理，其经费来自政府财政拨款和其他渠道，如农业生产者组织、技术成果转让、国际合作基金等。另外，还有地区性研究开发机构，如约旦河谷研究与开发管理局、布劳斯坦沙漠绿化研究所等。不少大学也设有一些专业性研究单位，如特拉维夫大学设有高产作物研究所，希伯来大学有机化学部附设自然物质研究所、生物防治研究中心、环境研究和管理中心，内格夫本·古里安大学有沙漠研究所等。 农业教育方面，在耶路撒冷希伯来大学设有农学院，下有12个系，附属4个研究实验中心。此外，有罗氏农业工程学院。在培训推广方面，设有鲁平培训中心和戈尔加麦尔山国际培训中心等，为发展中国家培训推广人员和推广实用技术。农业部农业技术推广服务局专司农技推广，负责收集、核查和分析农业科研成果，并及时传授给农民，进行技术指导和咨
以色列的历史真相,见证了神是宇宙的主宰,神掌管历史,他的预言从不落空
以色列的历史真相，见证了神是宇宙的主宰，神掌管历史， 他的预言从不落空。 ? 定期推送与信徒相关的灵性启示，圣经故事，查经分享，圣经生活等诸多优质内容，专注信徒间的属灵分享与属灵生活。主与我们同在，阿们！本文看点1.1901年至1990年获诺贝尔奖的科学家中，17%是犹太人。2.战斗持续了4天，埃及死亡1.15万，而以色列只有300人阵亡。3.以色列复国的前前后后，圣经早在2000多年前就有许多清楚的预言。以色列的历史真相令人辛酸而震撼以色列：上帝应许之地，犹太人的皈依地。 一个看似动乱，却无比稳定安全的国家；一个被周边国家敌视，却高度发达的国家； 一个沙漠覆盖三分之二，却创造农业奇迹的国家；一个如此美丽，如此优秀，如此神奇的国家。以色列是中东地区最为强大、现代化、经济发展最高的国家，属于发达国家；拥有该地区管理最良善、对财产权利保护最佳的经济体制。以色列对于科学和科技的发展贡献也相当突出。以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学以及其他技术产业上的贡献都相当杰出。以色列的研发产业中最知名的是其军事科技产业，在农业、物理学和医学上的研发也相当知名。以色列研发的“苍鹭”无人机，载重一吨
以色列在1948年宣布独立建国，人口主要来自犹太人族群，是世界上唯一以犹太人为主体的国家，这个仅有1000多万人口的民族，尽管人口很少，却是世界上最聪明、最神秘、最富有的民族，《圣经》就是上帝籍着犹太人记录下来的传世经典。任何一位稍微了解以色列的人，都知道这个苦难的民族，在千年的漂泊迁徙中，在饥饿和苦难、杀戮和欺侮的磨难中，他们始终坚持自己的信仰，没有倒下，并且在逆境中砥砺发奋、发展。今天，以色列人可以在沼泽，荒芜土地上发展渔业，贫瘠不堪的丘陵已被改造成整齐平坦的粮田和果园，变成了世界上农业最富饶地之一。荒凉的沙漠地变成了片片绿洲，充满了勃勃生机。在古老、凄凉和到处断壁残垣的废墟中，新型的现代化城镇星罗棋布，一幢幢高楼拔地而起，一条条高速公路四通八达。以色列白手起家，一跃成为世界上经济最发达的国家之一。在这个古老灿烂的文化遗址上，今天闪烁着世界上骄人的高科技文明，这些巨大的变化，使这块土地成为真正的“流奶与蜜之地”，与四周的邻国形成了极其鲜明的对比。沙漠边缘的私人农场 人们常说：“犹太人在家里打个喷嚏，世界上多数银行都将感冒。五个犹太人凑在一起，便能应付国际股票市场。以色列是全世界知识水平仅次于美国的大国；以色列是在纳斯达克拥有上市公司最多的国家。反观邻国埃及，号称文明古国，却有50%的文盲。以色列，这是一个神赐予的名字，是荣
以色列以创新驱动经济发展的政策措施及借鉴
以色列以创新驱动经济发展的政策措施及借鉴 2013-03-01 以色列是全球创新型国家的典范，在电子、通信、计算机软件、医疗器械、生物技术工程、农业、航空等高科技产业领域的发展更是居于世界前列。本报告重点分析了以色列政府在国家创新战略实施过程中的重要作用，该国以标准型的研发支持政策、“磁石”计划和孵化器等为重点的创新政策体系，以及在平衡基础研究和技术产业化等方面的若干经验措施。在此基础上，立足国情，提出我国在向创新型经济转型的过程中，首先要充分发挥政府在分散创新风险、融资、创造公平竞争的创新环境等方面的作用，其次要选取关键技术领域强化自主创新，加快建立互利共赢的技术产业化机制，积极主动参与国际技术合作，聚集全球高端创新资源要素，进一步提升国家创新能力。 以色列是全球创新型国家的典范，在电子、通信、计算机软件、医疗器械、生物技术工程、农业、航空等高科技产业领域的发展更是居于世界前列。本报告重点分析了以色列政府在国家创新战略实施过程中的重要作用，该国以标准型的研发支持政策、“磁石”计划和孵化器等为重点的创新政策体系，以及在平衡基础研究和技术产业化等方面的若干经验措施。在此基础上，立足国情，提出我国在向创新型经济转型的过程中，首先要充分发挥政府在分散创新风险、融资、创造公平竞争的创新环境等方面的作用，其次要选取关键技术领域强化自主创新，加快建立互利共赢的技术产业化机制，积极主动参与国际技术合作，聚集全球高端创新资源要素，进一步提升国家创新能力。 以色列是典型的自然资源较为匮乏的国家，国土面积仅为2.2万平方公里，超过60%的国土属于干旱或者半干旱地区，并且该国与周边国家和地区的关系长期处于紧张状态，有时甚至与周边国家和地区爆发武力冲突，但是以色列的经济发展却从未停滞，并取得了令世界瞩目的成就。自1995年之后，以色列的经济增长均超过世界发达国家的平均水平。2011年，其GDP增长率达到4.6%，位居OECD国家中的第二位。同年，人均GDP达到3.1万美元，位居世界第27位。人均收入已由建国初期不足美国的25%增长到65%。以色列在电子、通信、计算机软件、医疗器械、生物技术工程、农业、航空等高科技产业领域的发展更是居于世界前列。2011年，以色列高技术产业出口超过200亿美元，占其工业出口总值的43%，占其GDP的比重约为10%。以色列能够成功实现向创新型经济转型，成为全球创新型国家的典范，与其特有的犹太文化、地缘政治环境、战争压力等多种因素密切相关，但政府在创新投入、
以色列无人机概述
实际上，以色列首次于上世纪70年代末引入现代无人机，最初以色列军方的想法是部署一大批无线电遥控的模型飞机用于侦察和监视，执行相同任务或覆盖相似的地域时，这些飞行器的成本原低于有人喷气式飞机的花费，但与同时期的美军不同，以色列一直认为高速性能对于进行低空战术侦察的无人机来说并无益处。以色列发展无人机的关键性人物是阿尔文?埃利斯，他曾于60年代在美国生产“火蜂”无人机的泰勒?雷恩公司从事无人机的自动驾驶设备的开发及制造工作，由于工作关系，他亲自经历了很多无人机开发和制造的过程，特别是试验利用“火蜂”搭载视频摄像机对战场进行实时侦察的试验，这使他深信无人机的高速性能无助于提升其侦察价值。1967年，埃利斯返回以色列，他和当时一起回到以色列的同事杰胡达? 马默最初曾向以色列飞机工业（IAI）公司提议开发一种微型无人机——“猫头鹰（Owl）”无人机，但IAI明确拒绝了他们的建议，不得及俩人开始独自进行设计和制造。1974年2月，在“猫头鹰”的第二架原型机完成首飞后，这种无人机终于引起以色列企业的注意，当时塔迪兰公司看到这种搭载着1部索尼视频摄像机的飞行器的潜力，开始资助两人的开发。之后，这一飞行器在反复完善后终于被以色列空军认可，并命名为“驯犬（Mstiff）”。1980年，以空军采购了少量“驯犬”，在1982年黎巴嫩战争中，3架“驯犬”无人机也参与了战斗，尽管此时离“驯犬”刚被提供给军方还没多长时间。由于注意到美国在越南战争中大规模使用无人机，IAI公司也于1976年启动了自己的开发项目，即后来的“侦察兵（Scout）”无人机，该机型于1981年正式服役，同样也参与了1982年的战争。由于无人机在1982年战争中的突出表现，为加强国内无人系统的开发，以色列政府于1983年要求塔迪兰公司和IAI公司整合开发资源，这也导致了名为马扎拉特（Mazlat）的联合企业于1984年9月正式成立。1989年，IAI收购了塔迪兰公司的股份，使该公司彻底成为其马扎拉特分部。之后，该公司开发的各类无人机开始配备国防部，到2002年时，有统计认为以色列国防军的各类无人系统已累计飞行了12万小时。 据称，在2006年以黎在南黎巴嫩发生冲突时，最让黎巴嫩真主党大吃一惊的就是以军地面部队大量应用的小型无人飞行器，这些飞行器供旅及以下部队广泛用于战场侦察和监视，由于机动灵活，它们甚至能跟着机动的真主党武装进行监视，给后者造成很大困扰。在战争中，以国防军主要采用阿尔比循公司的“云雀I（Skylark）”和拉菲尔公司的“陨石（Skylite）B”小型无人飞行器。在2007年，以军为遂行在加沙地区的反恐任务，利用无人飞行器也完成了2.4万小时的飞行时间，相比之下，同一时间内以军有人战机只进行了100小时的战斗飞行，武装直升机的飞行时数为1300小时，展示了这种飞行器对于地面部队侦察监视活动的巨大价值。在很多时间，其他攻击飞机只有在无人机定位并确定目标后，才会赶来攻击。但从另一方面看，以军对利用无人飞行器遂行战略性侦察、攻击任务讳莫如深，2008年，以军方明显否认了外界对以军将利用无人飞行器进行深入敌境的打击的猜测，比如对伊朗。之所以会有此猜测，源于之前举行的大规模“爱琴海”演习，演习期间运用了大量无人飞行器，据传是将对伊朗核设施采取行动的预演，当时更有推测认为以军装备的“埃坦（Eitan）”无人系统将是唯一能够用于远程奔袭伊朗的飞行器，它能搭载1吨重弹药，具有发射防区外弹药的能力。 以国内最早的“驯犬”无人系统除为本国军方采用外，还有一部分提供给美国海军及中国台湾地区；而“侦察兵”系统的流传范围更广，新加坡、南非、瑞士等国军方都有过采购，该型飞行器被被授权给南非阿莫斯科（Armscor）公司生产（1983年也曾被南非军方用于针对莫桑比克的战争）。 此外，上述几种无人飞行器外，IAI公司还开发过“湾流”系列商务喷气机的无人早期预警版本，这种无人“湾流”预警机配备以“费尔康” 雷达系统，于2006年正式进入以军服役，2007年12月，IAI公司对外承认了这一无人预警机项目。IAI公司还曾将无人飞行器上作用的飞行控制软件安装在一架G550海上巡逻机上，其具体开发项目和目的不详。 对于以色列大多数的无人飞行器来说，国防军配备、使用这些无人飞行器时总与以色列情报部门（Intelligence Corps）脱不开干系，后者曾广泛地被认为是以色列的中央情报局，但到2006年，这一机构就从各类媒体和各种场合消失了，至少在官方立场上是如此。及至2008年初，以色列空军从现有无人飞行器机群中挑选出大量小型、微型飞行器，将它们指派给地面部队直接用于其支援和作战。 2009年11月，以色列空军和地面部队公布了它们的第一个联合无人飞行器项目性能需求，对于以地面部队，新的旅级无人系统将是现有营级“天空骑士（Sky Rider）”的补充。这一旅级部队配备的无人飞行器将在1000米以下空域活动（云层之下）续航时间约6小时，可由2名士兵操作和使用，飞行器最大重量为65千克（包括8千克负载），每套系统含3架飞行器和相应的地面控制设备。与当初“天空骑士”不同，新项目不仅要求竞标企业提出飞行器解决方案，也会展示其传感器组、飞行控制等关键性能的性能和预期，当时预计2010年3月各竞标方完成方案提交，当年夏则选择合适的研制开发商。 2003年巴黎国际航展上，以色列新组建的航空防御系统公司展出了其开发的“航空星（Aerostar）”战术无人飞行器，该飞行器在搭载50千克负载时可续航14小时。有报道称，这飞行器由该公司与以情报部门合作开发，但并未得到官方证实。该公司无人产品的用户包括希腊、中国台