运输组织学习题作业集

运输组织学习题作业集
运输组织学习题作业集

《运输组织学》习题集

杨浩何世伟主编

北京交通大学交通运输学院

2011.7

第一章

复习思考题

1.什么是交通运输?简述现代交通运输系统的结构与功能。

2.现代交通运输系统有哪些主要特征?

3.现代交通运输系统的发展有哪些主要特点?

4.什么是运输组织?运输组织与其他企业生产的组织管理有何异同?运输组织有什么作用?

5.简述旅客运输生产过程及其组织工作的基本要求。

6.简述货物运输生产过程及其组织工作的基本要求。

7.简述交通运输流组织及其基本要求。

8.简述交通场站工作组织及其基本要求。

9.什么是运输流程?什么是运输流程再造?哪些因素影响运输流程再造?10.什么是运输市场?运输市场由哪些方面构成?运输市场营销有哪些特点?如何影响运输组织?

11.什么是运输管制?运输管制有哪些手段和方法?如何影响运输组织?12.什么是运输组织的技术创新?

13.什么是运输组织的体制创新?

作业题

我国当前形势下针对各运输方式运输管制上应各自采取何措施,达到什么目的?具体题目:对公、铁、水、航空的管制内容和方式;总体上城际、城市运输如何通过管制调整各运输方式间关系。

组数:6人1组,出报告,篇幅1000-2500字。

方式:提交报告,分工后完成并讨论。

考核方式:课堂任意或指定小组成员回答问题。

第二章

复习思考题

1.什么是运输需求?运输需求如何产生?有哪些特征?

2.阐述运量预测的基本原理

3.阐述运量预测的主要方法及其基本思想

4.什么是运输需求管理?

5.阐述运输需求管理的目标、内容及手段

作业题

1.我国春运交通需求管理的探讨。

2.北京市(或国内其他城市)城市交通需求管理的对策与分析。

要求:每人任选1题,在学习、查询整理有关资料基础上,写出专题报告,篇幅1000-2500字。

第三章

复习思考题

理解掌握以下概念:交通线、交通运输通道、交通枢纽、交通运输产品、交通时刻表

作业题

1. 解读交通规划的基本原则。

2. 查询、比较铁路、公路、水运、航空交通时刻表的异同。

第四章

复习思考题

1、相对于一般生产能力,运输能力的特殊性表现在哪些方面?

2、影响运输能力的因素有哪些?

3、运输能力利用与计算的特点表现在哪些方面?

5、铁路区间通过能力的影响因素有哪些?

6、如何计算十字道路交叉口通行能力?

7、影响航道通过能力的因素主要有哪些?

8、跑道通过能力的影响因素有哪些?

9、什么是道路基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力?

10、什么是道路服务水平?美国和我国对道路服务水平如何划分的?

11、影响道路通行能力的主要因素有哪些?

12、影响港口通过能力的主要因素有哪些?

13、影响机位容量的因素有哪些?

作业题

1.试说明不同运输方式的间断运输流线路通过能力计算原理的同一性。

2.试说明间断运输流与连续流的线路通过能力计算原理的同一性。

3.6人一组,分别观测一个有信号的城市道路十字型平面交叉路口,要求:1)写出交叉口的名称并绘制平面示意图;

2)测定该路口信号灯的信号周期及绿灯时间;

3)计算该路口的通行能力;

4)计算该交叉口的V/C 比。

第五章

复习思考题

1.简述旅客运输的发展趋势

2.什么是城际旅客运输?

3.分析比较城际客流与城市公共交通客流特征.

4.简述城市公交线网的特征.

5.城市公交车站规划与布局的主要内容.

6.城市轨道交通线网规划应考虑哪些问题?

7.城市公共交通营运组织包括哪些工作?

8.什么是旅客联合运输?联合运输的营运管理包括哪些内容?

作业题

1、编制客车开行方案:

根据上述年度客流数据(万人),且K特=K快=0.35,列车定员a特,a快,a客各为1000,1100,1200人,试绘出各区段客流密度图并编制客车开行方案。

作业题2

北京市六区(东城、西城、崇文、宣武、海淀、朝阳)公交线网调查分析(https://www.360docs.net/doc/4f14461894.html,)。

1.求各区公交线网总长度、线网密度、非直系数、平均站距;

2.列出各区主要的公交换乘站及其相关的公交线路;

组数:6人1组,每组1区,提交报告。

第六章

复习思考题

1.试述货物运输的基本原则。

2.试述不合理运输的表现形式。

3.什么是积载?什么是配载?对积载和配载有何基本要求?

4.什么是货物装卸工艺?装卸工艺设计应遵循那些基本原则?

5.什么是配送?配送有那些功能要素?

6.什么是多式联运?发展多式联运应具备什么条件?

7.比较协作式多式联运和衔接式多式联运的组织特点。

作业题

1.阐述合理运输的基本含义。

2.已知一个20 ft 国际标准集装箱的内部尺寸为5867×2330×2187mm3,标记载重24t.现有2批货物,单体外部尺寸和质量如下

1) 360×200×320, 25kg;

2) 400×300×300, 20kg;

求:1)每批货物分别装箱时,集装箱的静载重和容积利用率;

2)2批货物配装时的最优配装载方案,画出该集装箱横断面积载图,计算该方案的集装箱静载重、容积利用率。

第七章

复习思考题

1.什么是交通运输流? 试绘制交通流二维正交投影图,解析交通流量、速度和密度的数量关系。

2.交通流分配取决于哪些因素?建立交通流分配模型如何正确地把握这些因素?

3.简述单车道车辆跟驰模型原理.

4.简述三显示自动闭塞区段列车追踪间隔模型原理.

5.简述交通运输流组织和控制的主要策略和方法.

6. 道路交通流管理主要有哪些方法?

7.什么是铁路车流组织?什么是车流径路?车流径路有哪些种类?什么是列车编组计划?

作业题

1.将P246图7-8以三维图形式绘制.

2.试阐述缓解和改善我国城市道路交通拥挤的管理对策.

3.分5组,每组6人,每组用数码相机拍摄6张不同的北京市交通现状图片(如路

段、路口、公交车站的交通设施、交通状况;行人、非机动车、机动车交通状况;旅游景点、人流密集地点公共交通状况等等),注明时间、地点;每人对1张图片所反映的现象或问题写一篇分析说明.要求:800-1000字左右,有事实、有理论、有分析、有照片。(各组集中交图片、文字电子版和拷贝版,考虑结集形成“北京市交通现状分析”,真实记录大家的学习心得)。

第八章

复习思考题

1.简述交通场站设备合理分工应考虑的因素.

2.什么是交通场站作业方案?简述作业方案的内容与编制步骤.

3.简述公路客运站生产流线及其组织原理.

4.简述汽车零担货运站运输组织原则与要求.

5. 铁路技术站办理哪些货物列车?这些列车由哪些货车(车流)组成?简述各种货车在技术站的技术作业过程.

6.港口枢纽有哪些主要功能?港口船舶和铁路统一技术作业包括哪些内容?意义何在?

第九章

复习思考题

1.什么是日常运输生产计划?什么是运输调度?

2.港站运输生产计划由哪些具体计划组成?主要包括哪些指标?

3.港站运输调度主要采取哪些调整措施?

4.简述运输企业月计划和日常计划的主要内容.

5.什么是铁路技术计划?有哪些内容?

6.什么是区域飞行管制?飞行管制有哪些工作?

7.简述货物运输港站和运输企业的统计指标

17春西南交《运输组织学》在线作业一

17春西南交《运输组织学》在线作业一答案 一、单选题(共10 道试题,共40 分。) 1. 主要为郊区内出行提供客运服务的线路是( )。 A. 客运干线 B. 市区线路 C. 郊区线路 D. 城镇线路 正确答案: 2. 铁路线以()划分为区段。 A. 客运站 B. 货运站 C. 中间站 D. 技术站 正确答案: 3. 客流的不均衡系数是指( ) A. 单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值 B. 单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值 C. 单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值 D. 单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值 正确答案: 4. 在某些较长的客运线路上,由起点直接到达终点的客流是( )。 A. 城际客流 B. 长途直达客流 C. 长途客流 D. 直通客流 正确答案: 5. 运班计划在铁路运输中称为( )。 A. 列车编组计划 B. 列车开行方案 C. 机车车辆运用计划 D. 列车运行计划 正确答案: 6. 下列关于城际客流的叙述不正确的是( ) A. 城际客流是指在城市间流动形成的客流 B. 城际客流在时间上大体平衡 C. 城际客流在方向上大体平衡 D. 一定运距的客流较大比例倾向于选择某一种运输方式

7. 不定期不定线,在特定区域范围内以合同形式进行的货物运输是( )。 A. 不定期运输 B. 不定线运输 C. 非定线运输 D. 特殊运输 正确答案: 8. 运输( )过程其实是由运输用户与运输企业之间,围绕运输服务需求和运输服务质量和价格,明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、定立运输合同的过程。 A. 组织 B. 管理 C. 生产 D. 商务 正确答案: 9. 在进行交通网络规划工作中,交通预测和( )是交通规划理论的重要内容。 A. 交通发生 B. 交通分配 C. 方式划分 D. 交通调查 正确答案: 10. 载运工具平均每运行1公里所完成的货物吨公里数称为( ) A. 静载重 B. 动载重 C. 静载重利用率 D. 载运工具的生产率 正确答案: 西南交《运输组织学》在线作业一答案 二、多选题(共10 道试题,共40 分。) 1. 客运运班主要包括( )等要素。 A. 运行线路 B. 出发和到达时间 C. 起讫点 D. 途中停站和经停时间 E. 班次 正确答案: 2. 货物运输的特点有( )

航海学简答题

海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束,并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正,应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意:在即将出版(或已经出版)的xxxx号新版(或改版)还涂上,已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真,对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错,特别是方位,距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下,最好在15°以下; 2.观测时应尽量保持罗经面的水平; 3.为避免粗差和减小随机误差的影响,一般应连续观测三次,取平均值作为应对平均时间的罗方位,罗经读数读至°,观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项

1.除每年52期通告外,每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表,利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准,用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位,但所记光弧或导标方位线等,系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题,改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1.拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答:1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2.航行计划的基本步骤 答:1.研究航海图书资料2.初选航线,估算航行时间3.绘画计划航线内容:1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3.确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答:1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意

交通运输总论试题及部分答案200901

浙江省2009年1月高等教育自学考试 交通运输总论试题 课程代码:06062 一、名词解释(本大题共3小题,每小题3分,共9分) 1.智能运输系统:是通过对关键基础理论模型的研究,将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统,从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。 2.公路通行能力:指在通常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段内道路某断面可以通过的最大车辆数。 3.国际多式联运经营人:是经营国际多式联运的企业或机构,是全程运输的组织者,负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物全程运输。 二、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.纵观交通运输业的发展史,第一个阶段是( B ) A.铁路阶段 B.水运阶段 C.铁路、公路、航空和管道运输阶段 D.综合发展阶段 2.公共交通车站进行对置设站时,应在车辆前进方向迎面错开______m。( A ) A.30 B.40 C.50 D.60 3.不需要使用通信设备进行定位的移动目标定位技术是( A ) A.独立定位 B.地面无线电定位 C.卫星定位 D.GLONASS单独定位 4.______是流通系统化的具体体现,是流通现代化的主要标志,是一个国家综合国力的体现。 ( A ) A.物流系统化 B.物流国际化 C.物流信息化 D.物流网络化 5.铁路运输总成本中固定费用所占的比重大,一般占( B ) A.80% B.60% C.40% D.20% 06062# 交通运输总论试题第 1 页共 4 页

《运输组织学》复习题

《运输组织学》复习题 一、名词解释 1、调车作业计划:是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划,调车工作应根据调车作业计划进行。 2、列车运行图:是全路组织列车运行的基础。它规定各次列车占用区间的程序,列车在车站的到发或通过时刻,列车在区间的运行时间,列车在车站的停站时间及机车交路等。 3、机车交路:指机车担当运输任务的固定周转区段,即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。 4、车列集结时间:从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起,至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止,为车列的集结过程,这过程的延续时间,称为车列集结时间。 5、追踪列车间隔时间:在自动闭塞区段,追踪运行列车之间的最小间隔时间,称为追踪列车间隔时间 6、铁路通过能力:在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下,铁路区段的各 种固定设备,在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。 7、技术计划:是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 8、尾部牵出线编组能力:在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下,调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。 二.单项选择 1、铁路线以()划分为区段。D A、编组站 B、区段站 C、中间站 D、技术站 2、编制阶段计划推算出发列车车流,是按()货车集结过程确定的。D A、到发场 B、到达场 C、直通场 D、调车场 3、在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于()。 C A、停站次数 B、停站次数—1 C、停站次数+1 D停站次数+2 4、推送调车法是车辆在调动过程中()的调车方法。B A、摘车 B、不摘车 C、连挂 D、制动 5、直达列车是指至少通过一个()不进行改编作业的列车。 C A、技术站 B、区段站 C、编组站 D、货运站 6、全路运用车分为() A A、重车和空车 B、管内工作车、移交(重)车和空车 C、接运重车、交出重车和空车 D、使用车、交出重车和空车 三.填空 1、为保证技术站解体、编组作业的均衡性,铺画运行线时应注意各方向()列车和()列车,交错到开。改编无改编中转 2、增设会让站,可以缩短()长度、缩小()周期,从而达到()的目的。限制区间运行图提高通过能力 3、分组列车组织形式有()和()。不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车 4、货场配置图型可分为()、()和()三类。尽头式通过式混合式 四、多项选择题 1、按区间正线数目的不同,运行图可分为()运行图。ABC A、单线 B、双线 C、单双线 D、追踪 E、连发 2、单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许最多列车的会车方式是()CD A、一列通过 B、两列通过 C、一列通过一列停车 D、两列停车 E、两列停车一列通过 3、技术计划内容包括()ABCDE A、使用车和卸空车计划 B、空车调整计划 C、分界站货车出入计划

运输管理学·案例分析&简答

案例分析1 通用汽车公司(General Motors)的运输业务外包 通用汽车公司通过采用业务外包策略,把运输和物流业务外包给里斯维(Leaseway Logistics)公司。里斯维公司负责通用汽车的零部件到31个北美组装厂的运输工作,通用汽车则集中力量于核心业务制造轿车和载货汽车上,始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本,缩短了18%的运输时间,裁减了一些不必要的物流职能部门,减少了整条供应链的库存,并且在供应链运作中保持了高效的反映能力。理斯维在克力夫兰(Cleveland)设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况,并且根据实际需求实现JIT方式运输。理斯维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化,迅速的调整运输线路的组合。 请结合以上案例,回答下列三个问题: (1)结合案例,谈谈如何理解第三方物流的作用。 (2)从通用汽车公司的业务外包模式看,请问:业务外包为什么能提高企业的核心竞争力? (3)从通用汽车公司运输外包业务获得启发,你认为业务外包策略有那些作用? 案例分析1参考答案: (1)第三方物流系统(TPL)是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略,它通过协调企业之间的物流运输和提供后期服务,把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担,特别是一些特殊运输业务。 面向协调中心的第三方物流系统使供应商与需求双方都取消了各自的独立的库存,增加了供应链的敏捷性和协调性,并且能够大大改善供应链的用户服务水平和运作效率。 (2)供应链管理注重的是企业的核心竞争力,强调根据企业的自身特点专门从事某一领域、某一专门任务,在某一点形成自己的核心竞争力,这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业。业务外包的理念是,如果这种活动不至于与客户分开。那末我们可以把它外包给世界上最好的专业公司去做,也就是把企业内部职能和资源集中在那些有核心竞争优势的活动上。 (3)外包业务是供应链环境下资源配置决策的增值决策过程,选择业务外包可以使企业能以更低的成本获得比自制更高价的资源,帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率等。 案例分析2 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。 这批货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。 评价下列两个物流方案优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送,装卸费每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要三天的时间才可运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可提供水陆联运的服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费每公里0.05元/台,装卸费为每台0.10元,水运运费为每公里每百台0.6元。 案例分析2参考答案: 对于方案一:

同济大学交通运输工程历年真题讲解学习

同济大学交通运输工程历年真题

同济大学2004交通工程学试题 一简答题(6×8分) 1 单向交通的设置条件? 2 交通工程1后的习题。 3 公共交通优先有什么措施? 4出行分布的类型及其特点和适用条件。 5 给你道路1和道路2的时变图,如何确定是主干道还是次干道,并说明理由。 6 给你一个出行路线图,让你说明那条是基于家的出行HM和那条是非基于家的 出行NHM,计算出行产生次数和出行吸引次数。 二计算题(18+8+8+18 ) 1 运用logit模型求两条道路所占的流量的比例。 2 计算高峰小时流量,PHF(15),给你日变系数,和月变系数让你求AADT。 2005交通工程学试题 1.判断(10小题,每题3分) 具体的回忆不起来了,都是些基本概念,大部分说的都很绝对,所以大部分都是错误的 2.简答(6道?8道?每题5分) 这里面考察的都是比较理论的题目。有一题是考ITS,让你说下对ITS下面的几个子系统的看法等等。有一题是问有关转移曲线的问题,基本概念。还有考察设计车速的概念,信号配时方法等,具体的都记不清了,都是很基本的,不过有的题目出的有点偏,比如转移曲线的那道。 3.论述和计算(8道好像,每道都有10分左右) 里面考察了时间平均车速和空间平均车速的概念,及其和交通量之间的关系;信号配时;排队论(很简单的排队);福来特迭代(这个比较费时间,两次迭代);泊松分布;交通网布局及其特点。(能想起来的就只有这些了) 总的看来,05年的交通工程很偏重理论的,05年也是交通工程第一次作为专业课放在初试里考,第一次命题。计算题都比较简单,只是福来特迭代很麻烦,还要求迭代两次。 同济大学2006年研究生入学考试考试 一、判断题 1交通工程学式关于道路、铁路、机场。以及标志、标线与防护栏等工程。(×) 2城市交通阻塞与其土地利用不当有关。(×) 3道路上车流到达服从泊松分布。(×) 4若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态是畅通的。(×) 5交通控制即是用信号机控制信号灯。

公路运输组织学复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 公路运输组织学(专科) 一、单项选择题: 1.下面哪件货物属于超限货物?[] A.宽度大于3米 B.重量在11t以上的货物 C.长度大于9米 D.长度大于14米 2.不属于运输生产系统的基本组成部分的是[] A.投入 B.行程 C.产出 D.运输生产过程 3.不属于公路客货运输站场系统的是[] A.通信信息系统 B.运输组织管理系统 C.生产服务系统 D.事故处理系统 4.公共客运的乘行起终点调查中,通常进行的是[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 5.不属于公路货运工作量近期预测的定性预测方法的是[] A.集合意见法 B.主观概率法 C.专家意见法 D.指数平滑法 6.不属于公路集装箱运输主要形式的是[] A.公路集装箱直达运输 B.公路、铁路集装箱联运 C.公路、水路集装箱联运 D.公路、航空集装箱联运 7.根据年运输量、地理位置和交通条件不同,集装箱货运站可分为[] A.四级 B.三级 C.五级 D.二级 8.不属于公路货运计划组成部分的是[] A.运输量计划 B.车辆运用计划 C.车辆计划 D.日常作业计划 9.不属于车辆速度利用指标的是[] A.营运速度 B.车辆走形时间 C.技术速度 D.平均车日行程 10.汽车运输管理领域采用现代技术中,GPS是指[] A.移动通信技术 B.全球定位技术 C.实时监控技术 D.计算机信息管理技术 11.不属于按运价运用范围进行分类的运价是[] A.普通运价 B.优待运价 C.特定运价 D.零担运价 12.制定运输价格要以()为基础[] A.运输成本 B.盈利率 C.运输利润 D.运输价值 13.不属于汇集式运输的是[] A.分送式 B.往复式 C.收集式 D.分送-收集式 14.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[] A.旅客的自然条件 B.旅客的出行目的 C.旅客的身体状况 D.旅客的出行时间 15.()是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。[] A.机械化的种类 B.运输成本 C.完成装卸工作时的特殊条件 D.货物及包皮的种类和性质 16.按车辆工作时间的长短与类型,城市公共汽车的营运方式分为[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 17.不属于货物按装卸方法分类的是[] A.计件货物 B.堆积货物 C.特殊货物 D.灌装货物 18.物资储存的重点管理方法中,B类物资的资金累积数约占库品的[] A.8%~15% B.10%~25% C.20%~30% D.65%~85% 19.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[]

旅客运输组织复习资料(填空简答)

一、填空题(每小题2分): 1、旅客运输的任务是最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求,安全、迅速、准确、便利地运送、、、至目的地,并保证他们在旅途中得到舒适、愉快的物质与文化的优质服务。 2、交通运输系统按运输对象分为和两个子系统。若按作用与运距分有、与三部分。若按运载工具及方式分,现代交通运输系统由、、、和管道五个系统组成,而现代化旅客运输系统,则由前面的四种运输方式组成。 3、随着经济的发展,科学技术的进步,旅客运输化已成为各国的目标,无论是发达国家,还是发展中国家,无论在航空、公路、铁路、水运方面都取得了巨大发展和成就。 4、根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性,把客运市场划分为若干个层次、若干个品类,以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程谓之为。 5、运输业为社会提供的效用不是实物形态的产品,而是一种。 6、由发送地点至到达地点进行位移的旅客的集合称为。 7、交通运输的移动设备主要是指。 8、旅客列车根据需要由固定数量和类型的车辆组成,每对列车的辆数固定,车辆在列车中的顺序固定,结构固定。 9、旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定,一般有效长不应小于m,位于Ⅲ级铁路的客运站,其到发线不应小于m。改扩建客运站,条件特别困难时,个别到发线有效长可采用m。 10、车站站房的平面布置应按旅客在站流水式通行的顺序来安排,应使流线、流线、流线畅通,尽量减少交叉干扰。 11、我国铁路用于客运的机车有、、三类。 12、铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律,正确编制和,以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。 13、在同一客流区段,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最值计算。 14、铁道部规定跨两局的列车其直通客流量不少于人,跨三局的列车不少于人,跨四局及其以上的列车不少于人。 15、、、合称“三乘”。 16、高速铁路是指时速在km以上的铁路。 17、铁路旅客运输的生产流程对旅客而言,表现为、、三大环节;对客运生产部门而言,表现为、、三大环节。 18、我国铁路对客流的分类,是按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖围为界限,将客流分为三种:、和。 19、车站跨线设备按其与站线路交叉关系可分为、、。 20、客流调查一般分为、、三种形式,且以调查为主。 二、简单题 1、旅客运输有哪些特点? 答:旅客运输的特点有:(1)旅客运输的动态性;(2)旅客运输有较大的波动性;(3)旅客运输的能力和产品的不可存储性;(4)客运服务的系统性;(5)旅客运输的高科技性;(6)旅客有着较强的自主性;(7)旅客运输服务的多样性。 2、当代客运交通系统主要有哪几种交通工具? 答:当代客运交通系统的交通工具主要有: (1)铁路:普通铁路;高速铁路;磁悬浮铁路;地下铁道;轻轨铁路,高架轻轨,单轨等。

《交通运输组织学 》课程考试试卷(6)卷 答案

《交通运输组织学》课程考试试卷(6)卷考试时间(90分钟) 一、选择题(每小题2分,共10分) 1、(1 ) 2、(2 ) 3、(4) 4、(4 ) 5、(4) 二、多项选择题(每小题3分,共15分) 1、(1、 2、 3、4 ) 2、(1、2、 3、4 ) 3、(2、4) 4、(2) 5、(1、2、4 ) 三、填空题(每空1分,共15分)1、运输对象和运力 2、运输组织管理、生产服务、通信信息系统 3、:载重量利用率、里程利用率、和装卸停歇时间。 4、货票 5、装(卸)货工段数 6、时间不均匀性 和空间不均匀性。 7、路线车辆数、正加班车数和行车间隔等。 四、名词解释(每小题3分,共15分) 1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称 2、实载率又称吨(客位)公里利用系数,是指车辆实际完成的货物(旅客)周转量与全行程周转量之比。 3、ABC分析法就是依据“关键的少数,次要的多数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。 4、公路运输组织方式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式,主要包括组织管理、运输市场组织管理及企业运输组织管理

等基本类型。 5、是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。 五、简答题(每小题5分,共30分) 1、制定运输价格要以运输价值为基础; (1)其次要考虑合理的利润。主要有工资型、成本型、资金型和复合型等四种方法; (2)还必须考虑运输产品的市场供求关系对价格的影响; (3)要考虑与其他运输方式之间合理的运输比价; (4)最后还要适应国家的政策要求。 2、 (1)线路的走向要与服务区域内主要客流方向相符,并按照最短距离布置客运线路,尽量组织直达运输; (2)线路的线形应尽量使车辆平均载客量利用程度较好; (3)沿居民分布密度最大的区域布置客运路线; (4)客运线路应连通城市边缘与市中心,并与其他运输方式客运路线尽量相互衔接或交叉。 3、 (1)经营方式从分散走向联合,走综合运输道路; (2)组织形式是积极开展快速直达运输:汽车快速客运组织形式向夜行长途客运班车发展;汽车快速货物运输在城市运 输中则向小批量、多品种和高频率方向发展; (3)汽车运输管理技术则向系统采用现代技术,以实现信息化管理的方向发展。 4、 (1)灵活机动,运输方便; (2)可实现“门到门”的直达运输; (3)中短途运输速度快; (4)原始投资少,资金周转快; (5)运量较小,运输成本高;

3、《现代物流学》简答题--必背

《现代物流学》同步强化练习(一) 一、简答题 1.简述物流的作用。 答:(1)物流贯穿商品生产流通全过程。 (2)物流有助于降低成本,提升用户价值。 (3)提升效益,增加销售和盈利。 (4)提升企业的核心竞争力。 2.简述物流管理的原则。 答:(1)总体上,坚持物流合理化原则,在兼顾成本与服务的前提下,对物流系统中的要素进行合理配置,实现物流系统的整体优化。 (2)宏观上,完善支撑要素建设之外,政府和专业机构的规划和指导也是非常必要的。 (3)微观上,不仅要实现供应链的整体优化,还应该实现服务的专业化与增值化。现代物流管理的主题是成本和服务,即在努力降低物流成本的基础上,还应该努力提升物流的增值服务。 (4)服务上,遵循7R原则,即适合的质量、适合的数量、适合的时间、适合的地点、优良的印象、适当的价格和适合的商品 《现代物流学》同步强化练习(二) 一、简答题 1.简述仓库的储存与保管功能。 答:储存与保管,可以说是仓库的传统功能,也是最基本的功能。仓库应具备必要的空间用来容纳物品,库容量是仓库的一个基本参数;物品保管过程中应该保证不丢失、不损坏、不变质;应该具有完善的保管制度,合理使用搬运机械与器具,有正确的操作方法,在搬运和堆放的时候不能将物品碰坏或是压坏;根据所储存物品的特性,仓库中应该配备相应的设备,用于保持储存物品的完好性。 2.简述库存的作用。 答:库存对企业来说是一项巨大的投资,但作为一切社会再生产中必然的经济现象和物流业务的主要活动,它对于促进国民经济发展和物流的顺利进行具有重要作用。在企业的生产和营销中的作用主要表现在以下几点: (1)获得大量采购时的价格折扣。 (2)大量运输降低运输成本。 (3)避免由于紧急情况而出现停产。 (4)防止涨价、延迟交货等情况的发生。 (5)调整供需之间的季节性差异。 (6)节省运费。 (7)获得生产的节约。 (8)调节季节性差异。 (9)提高客户服务水平。 《现代物流学》同步强化练习(三) 一、简答题 1.简述花格木箱的作用及适用场合。 答:花格木箱通风透气,可以减少木材用量,降低成本,减轻重量,降低流通费用。适合用于鲜活商品和不需要防尘的商品运输。 2.简述捆扎及裹紧技术的作用。 答:捆扎及裹紧技术的作用主要是让杂货、散货形成一个非常牢固的整体,以此来增加整体性,方便处理,以及防止散堆来减少破损。 争力的作用,并在一定程度上显示企业的科技和文化艺术水平。 《现代物流学》同步强化练习(四) 一、简答题 1.为什么说装卸搬运是降低物流成本的重要环节? 答:在整个物流系统中,装卸搬运活动是不断出现和反复进行的,每次装卸搬运都需要花费较长的时间,这已经成为决定物流速度的关键所在。装卸搬运所消耗的人力成本也非常多,因此,装卸搬运费

交通运输总论试题及部分答案200701

浙江省2007年1月高等教育自学考试 交通运输总论试题 课程代码:06062 考生序号本试卷分A、B卷,使用2004年版本教材的考生请做A卷,使用2003年版本教材的考生请做B卷;若A、B两卷都做的,以B卷记分。 A卷 一、名词解释(本大题共5小题,每小题2分,共10分) 1.腹地线路:是分布在广大农村和工矿区内部的交通线,一般呈网状分布,像微血管一样贯输全国各地。 2.铁路准高速旅客列车:指旅客列车时速达到160公里以上,即将达到外国高速列车时速200公里标准的旅客列车。 3.公路中级路面:用碎砾石、不整齐石块、其他材料等面层铺筑的路面。 4.汽车容载量:载客车辆包括座位数和站立乘客数;载货车辆以最大装载质量表示。 5.交通管制:指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员同行进行的控制措施。 二、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输业发展的第一阶段为( A ) A.水运 B.铁路运输 C.公路运输 D.航空运输 2.人们对交通运输的要求是( D ) A.安全迅速 B.经济 C.便利 D.安全、迅速、经济、便利 3.________是油、气运输的主要运输方式。( C ) A.铁路运输 B.公路运输 C.管道运输 D.水运 4.原油、天然气、成品油运输应优选( C ) A.航空运输 B.铁路运输 C.管道运输 D.公路运输 06062# 交通运输总论试题第1 页(共9 页)

5.铁路货物运输采用重载技术在国际上始于( D ) A.20世纪50年代 B.20世纪60年代 C.20世纪70年代 D.20世纪80年代 6.至1997年末,我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的( D ) A.7倍 B.9倍 C.10倍 D.12倍 7.目前我国公路交通的基础设施还较差,路网密度只相当于日本的( D ) A.1/5 B.1/6 C.1/15 D.1/30 8.在15min内观测到的交通量为100辆,则流率v为( D ) A.200辆/h B.300辆/h C.400辆/h D.600辆/h 9.我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为辆/d。( B ) A.4000~10000 B.1000~4000 C.1500以上 D.200以下 10.交通定时信号是利用定时控制器,按预先设定的时间顺序重复变换色灯。( B ) A.2 B.3 C.4 D.5 11.至1997年底,我国航空国内航线通航城市有(D ) A.125个 B.130个 C.135个 D.140个 12.目前中国远洋运输(集团)公司的集装箱船队,在世界 B 大班轮公司中排名第五。( ) A.10 B.20 C.30 D.40 13.我国1997年港口集装箱运量为( B ) A.7224万t B.7448万t C.7626万t D.7812万t 14.上海港1997年完成集装箱吞吐量252万TEU,名列世界位。( ) 06062# 交通运输总论试题第2 页(共9 页)

运输组织学复习题答案

运输组织学复习题 一.名词解释 1.行车路单 就是行车命令,它是运输企业组织和指挥汽车运行作业的重要凭证,又是企业各部门检查考核运输生产和行车消耗的重要依据,是汽车运输企业的主要原始记录。 2.等值运距 专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距。通用汽车的工作生产率 3.驮背运输 在多式联运各运输工具的连结点上,由牵引车将载有集装箱的底盘车或挂车直接开上铁路平板车或般舶上,停妥摘挂后离去,集装箱底盘车或挂车由铁路车辆或船舶载运到前方换装点,再由到达地点的牵引车开上车船,挂上集装箱底盘车或挂车,直接运往目的地。 4.运班要素 5.动态吨(位)利用率 按全部营运车辆一定时期内的全部运次,综合考察其载重能力的利用程度。又称载重行程载重量利用率。考核企业营运车辆载重能力利用程度,一般都是考核全部营运车辆的。 6.合理运输 合理运输从整体上看是指以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务、最小费用,满足国民经济对货物运输的需要。(运输距离、运输环节、运输车辆、运输时间、运输费用) 7.运输质量 运输企业的营运工作满足客、货运输需求者运输需求的程度。(通常需求是多方面的,概括为安全、迅速、准确、经济、方便和舒适六方面)。 8.甩挂运输 也称为甩挂装卸,是指汽车列车按照规定的计划,在各装卸点甩下并挂上指定的挂车后,继续运行的一种组织方式 9.实载率

是按全部营运车辆一定时期内的总行程计算的载重能力利用程度指标实载率=计算期换算周转量/ 同期总行程载重量 二.简答、填空、选择题 1.填写运单的要求 一张运单托运的货物必须是同一托运人;对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。 易腐、易碎、易溢漏的液体、危险货物与普通货物、以及性质相抵触、运输条件不同的货物,不得用一张运单托运。 一张运单托运的件货,凡不是具备同品名、同规格、同包装的,以及搬家货物,应提交物品清单。 托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码,接运港、站的集装箱,还应注明船名、航次或车站货箱位,并提交装箱清单。 轻泡货物按体积折算重量的货物,要准确填写货物的数量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。 托运人要求自理装卸车的,经承运人确认后,在运单内注明。 托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等,须在托运人记事栏内注明名称和份数。 托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责,并签字盖章;托运人或承运人改动运单时,亦须签字盖章说明。(网上搜的) 2.装卸搬运的基本方法 (一)单件作业法:指非集装按件计的货物逐个进行装卸搬运操作的作业方法。(二)集装作业法:对货物先进行集装,再对集装件进行装卸搬运的方法(三)散装作业法:指对大批量粉状、粒状货物进行无包装的散装、散卸的装卸方法。 3.零担站内的生产流程: (1)受理托运;(2)检验过磅;(3)仓库保管(4)开票收费(5)配载装车(6)车辆运行(7)货物中转(8)到站卸货(9)货物交付 4.城际客运的运班计划编制原则 1)与旅客流向、流量、流时要求一致。 2)与运客能力车型相符合。 3)与其它交通工具的到、发时间相衔接。 4)干、支线长短途相结合。 5)班次与车型、车型的技术性能与区段道路条件和安全、舒适、效能相结合。6)一次发出的班次数与车位数相协调 5.客车运行周期表必须满足的条件 ①保证全部客运班次均有车辆参运。 ②充分发挥每辆客车的运输效率,使它们的各项效率指标尽可能相近

《公路运输组织》试卷及答案2卷

《公路运输组织学》课程考试试卷(2)卷考试时间(120分钟)题号一二三四五六七八九十总分分数 一. 单选题(每题1分,共1 0分) 1.以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为【】 A载重量利用率,里程利用率,装卸停歇时间,技术速度 B里程利用率,载重量利用率,技术速度,装卸停歇时间 C技术速度,载重量利用率,装卸停歇时间,里程利用率 D装卸停歇时间,载重量利用率,里程利用率,技术速度 2.整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式,在往复式行驶路线中【】式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。 A 回程载货行程不全 B回程载货 C 回程不载货 D利用率一样 3. 完成一个包括准备,装载,运送及卸载这四个主要工作环节在内的一次运输工作过程称为【】;车辆从起运点至到达地点间完成运输工作的中途,为了部分货物的装卸而停歇,则这一运输过程称为【】;如果车辆在完成运输工作过程中,又周期性的返回到第一个车次的起点,那么这种过程称为【】,通常把【】【】称为基本运输过程,而把【】称为综合运输过程,即可由一次或几次基本运输过程组成。 A单程 B 周转 C运次 4. 汽车运输在经营方式方面,有着【】的发展趋势,在组织形式方面有着【】的发展趋势,在运输管理技术方面有着【】的发展趋势。 A积极开展快速直达运输 B从分散走向联合并尽可能实行统一管理 C采用现在技术实现信息化管理 5.以下不属于车辆速度利用指标的为【】 A技术速度 B平均车日行程 C里程利用率 D营运速度 7.以下不属于公路运输服务质量的评价指标的为【】 A事故频率 B运送速度 C运送距离 D乘客出行时间 8.以下不属于公路货运工作量近期预测中定性预测方法的为【】 A指数平滑法 B主观概率法 C专家意见法 D 集合意见法 9. 当实际运距【】生产率等值运距时,自动装卸汽车的生产率【】通用汽车生产率 A 小于 B大于 C相等 10.在选择装卸机械化方案时,当装货生产率超过【】时,才适用于装货机,并且货运量约大,采用装货机降低运输成本的效果越显著 A 50t/班 B 100t/班 C 200t/班 D400t/班 二. 多选题(每题2分,共10分) 1.公路客货运输站场系统主要由【】 A运输组织管理系统 B通信信息系统 C生产服务系统 D辅助服务系统 2.以下属于公路货运工作量近期预测中的定量预测方法的为【】 重庆交通学院系别: 年级班:学生姓名: 学号:

交通运输组织学课程设计

课程设计 课程名称: 交通运输组织学 设计题目: 多式联运的研究探讨 学生: *** 学号: ********* 班级: 物流*** 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华 2015 年12 月

《交通运输组织学》课程设计 课程名称: 交通运输组织学 设计题目: 多式联运的研究探讨 学生: ** 学号: ******* 班级: 物流** 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华

理工大学课程设计任务书交通运输工程学院物流工程专业2**级02班课程名称交通运输组织学 题目多式联运的研究探讨 学生 ** 学号 *****

注:1、此任务书由指导老师填写。如果不够,可以加页; 2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生;

交通运输组织学课程设计 指导书 一、课程设计目的与要求 1、课程设计目的 《交通运输组织学》课程是物流工程本科专业的必修课,一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后,为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计,使学生能结合实际背景,应该已学理论,解决实际问题,从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等,为今后从事相关工作打下基础。 2、课程设计要求 本课程设计要求学生根据课程涉及的相关容与方法,结合实际背景,系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。 二、课程设计的依据与资料来源 课程设计的依据: ①客货运管理相关标准与规 ②《交通运输组织学》,董千里,人民交通,2008年 ③《公路运输组织学》,维斌,人民交通,1998年 ④《交通运输组织学》,书堂,东南大学,2008年 ⑤《运输组织学》,戴彤焱,机械工业,2008年 资料来源: ①指导教师提供相关资料; ②实际调研收集资料; ③相关书籍; ④网络资料收集。

交通运输系统分析第1次作业

(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客 观题答案。) 本次作业是本门课程本学期的第1次作业,注释如下: 一、单项选择题(只有一个选项正确,共28道小题) 1. ()的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。 (A) 运筹学 (B) 辩证唯物主义 (C) 哲学 (D) 系统工程 正确答案:D 解答参考: 2. 按系统形态分类,人造系统可以分为() (A) 自然系统和人工系统 (B) 实体系统和概念系统 (C) 静态系统和动态系统 (D) 反馈系统和封闭系统 正确答案:B 解答参考: 3. 切克兰德软系统方法论的核心是() (A) 实现最优化 (B) 求得满意解 (C) 调查比较或学习 (D) 建立概念模型 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案:D 解答参考: 4. 从事系统分析时,除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外,考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化,还常常要凭借()进行判断和优选.

(A) 系统模型 (B) 运筹学 (C) 哲学理念 (D) 价值观念 正确答案:D 解答参考: 5. ()是进行系统分析的基础. (A) 建立模型 (B) 建立方案 (C) 明确目的 (D) 收集资料 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案:D 解答参考: 6. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的()。(P121) (A) 地方 (B) 点 (C) 结合部 (D) 交叉点 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案:C 解答参考: 7. 为了综合考虑多个目标的统一评价或者将若干个小目标统一为一个较大的目标,这种工作称为(). (A) 多目标评价 (B) 多目标分析 (C) 目标体系建构 (D) 目标体系评价 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案:B 解答参考:

货物运输组织A第三次作业答案

货物运输组织A第三次作业答案 一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题) 1. 下列货物中,()可以按一批托运 (A) 易腐货物与非易腐货物 (B) 危险货物与非危险货物 (C) 按保价运输的货物与不按保价运输的货物 (D) 集重货物与非集重货物 正确答案:D 解答参考: 2. 铁路运输易于污染其他货物的物品时,若其数量不够一车,应按() (A) 集装箱托运 (B) 零担托运 (C) 整车托运 (D) 整车、零担或集装箱托运 正确答案:C 解答参考: 3. 货票丙联的作用是() (A) 报告联,由发站送交发局 (B) 承运证:交托运人报销用 (C) 运输凭证:由发站随货物递至到站存查 (D) 发站存查 正确答案:B 解答参考: 4. 运输计划一般只能变更() (A) 1次 (B) 2次 (C) 3次 (D) 4次 正确答案:A 解答参考:

5. 1个40英尺集装箱折合() (A) 1个TEU (B) 2个TEU (C) 1个CTU (D) 2个CTU 正确答案:B 解答参考: 6. 跨装、爬装及使用游车的货物,办理时() (A) 每件为一批 (B) 每车为一批 (C) 每张货物运单为一批 (D) 每一车组为一批 正确答案:D 解答参考: 7. 卸车时发现货运事故或有可疑痕迹时,要及时编制() (A) 装载记录 (B) 普通记录 (C) 货运记录 (D) 装载清单 正确答案:C 解答参考: 8. 主要用于装卸长大笨重货物和集装箱的装卸机械是() (A) 叉车 (B) 起重机 (C) 输送机 (D) 翻车机 正确答案:B 解答参考: 9. 普通货物站台的高度一般是() (A) 1.1米 (B) 1.2米 (C) 1.3米 (D) 1.4米

货物运输组织A第五次作业答案

精品文档 货物运输组织A第五次作业答案 一、单项选择题(只有一个选项正确,共15道小题) 下列货物中,可以按一批托运。 1. 易腐货物与非易腐货物 (A) 危险货物与非危险货物 (B) 按保价运输的货物与不按保价运输的货物 (C) 集重货物与非集重货物 (D) 正确答案:D 解答参考: 货运员对搬入货场的货物进行检查核对,确认符合运输要求并同意进入场库2. 指定货位,叫。 受理 (A) 进货 (B) 验收 (C) 承运 (D) 正确答案:B 解答参考: 货票乙联的作用是。 3. 托运人报销用 (A) 报告联,由发站送交发局 (B) 送到站存查 (C) 发站存查 (D) 正确答案:B 解答参考: 卸车时发现货运事故或有可疑痕迹时,要及时编制 4. 记录 (A) 精品文档. 精品文档 普通记录 (B)

货运记录 (C) 装载清单 (D) 正确答案:C 解答参考: 到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后,货物运单 5. 由本站存查 (A) 送回发站 (B) 上交路局 (C) 交给收货人 (D) 正确答案:D 解答参考: 承运人对一般货物的保管期限为 6. 一个月 (A) 两个月 (B) 三个月 (C) 半年 (D) 正确答案:C 解答参考: 为了真实反映计划期内运量和货种的变化对货车静载重的影响,可用哪种指7. 标来考核在满载工作中铁路职工的主观努力程度 重车动载重 (A) 运用车动载重 (B) 换算静载重 (C) 货车静载重 (D) 正确答案:C 解答参考: 合理使用车辆的原则是 8. 车种适合货种 (A) 安全迅速 (B) 车吨配合货吨 (C) 精品文档. 精品文档 车种适合货种与车吨配合货吨 (D) 正确答案:D 解答参考: 装运长度特别长的货物,宜使用 9.

运输组织学简答题

运输组织学简答题

简答题 简述货物运输需求产生的来源(P46) 货物运输需求产生的来源包括如下三个方面: 1.生产力布局与资源产地的空间分离; 2.生产力布局与消费群体的空间分离; 3.地区间商品品种、质量、性能、价格上的餐椅 简述枢纽内各种运输方式布局协调的基本原则(P98) 1.保持运输过程的连续性; 2.保证运输设备能力利用的相互适应; 3.保证各相关环节作业相互配合,设备运用能力与维修保养能力的协调; 4.有良好的连通性和调流、蓄流的应变能力。 简述旅客运输发展的趋势(P169) 1.不断提高旅客运输速度,如发展公路快速客运和铁路的提速和高铁化; 2.大型客运港站综合现代会; 3.发展联合运输服务; 4.大容量运输方式重新受到重视; 简述产生不合理运输的主要原因(P225) 1.生产布局不合理; 2.物资管理分散和分配不当; 3.企业设备不配套; 4.各种运输方式协调发展和综合利用不够; 5.产品质量低劣,增大无效运输; 6.产品成本的差异,价格的变动。 简述调度工作的主要内容和可采取的主要调整措施(P350.P364) 调度工作分为港站运输调度工作和运输企业调度工作。 港站运输调度工作的主要内容和可采取的措施主要有: 1.出入港站运输通道占用条调整; 2.装卸作业的调整; 3.技术作业过程的调整; 4.其他设备的运用调整; 5.统计分析工作; 运输企业调度工作的主要内容和可采取的措施主要有: 1.运输流的调整; 2.运行秩序的调整; 3.运行路线的调整; 4.统计分析工作; 简述现代交通运输系统的特征(P4) 现代交通运输系统的特征包括如下几个方面: 1.从技术特征看,呈现人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征;

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