脱模力计算

脱模力的大小需根据具体情况具体计算，对于小型制品脱模力很小，可能只有几十牛顿，甚至仅仅几牛顿；而对于较大型制品会大的多，达到几十千牛，甚至更大。如福建华橡自控技术股份有限公司的45寸轮胎定型硫化机中，脱模力F=27.43KN 。因此对于不同的制品脱模力的计算需根据具体的公式进行计算，计算公式如下：计算简单形状制(如圆筒）的脱模力计算方法是：Ac Pc f Fe ??=

Pc 为型芯的接触压力；

Ac 为型芯与塑件的接触而积；

f 为制品顶出时塑料与型芯之间的摩擦系数。

针对圆筒其中m r s d T E Pc ???=)(，)(T E 为塑料在顶出温度下的弹性模量，r d ?为制品脱模后的直径相对变化量，m s 为制品厚度。L Ac π2=,其中L 为制品与型芯接触部分的长度。一个使用较为普遍的脱模力计算模型：

公式中定义接触压力为：

m T 为材料软化温度，t 为制品厚度，μ为泊松比。以此为依据，脱模力计算式为：

针对空心薄壁锥体，并考虑了拔模角及真空力对脱模力的影响，其公式为：

ε为塑料的拉伸应变，B 为垂直于脱模方向型芯的投影而积。该公式中，第一部分代表总包紧力，通过对于薄壁中空锥形体的力和应力分析获得；第二部分代表摩擦因数；第三部分代表真空力。圆形制品和矩形制品的脱模力计算模型分别为：

其中ε为材料收缩率，E 为弹性模量，μ为泊松比，t 为材料厚度，L 为制品与型芯接触部分的长度，θ为脱模斜度。

《塑料成型模具》一书,在推导脱模力计算公式时,受力分析如图1所示,其推导过程是: ααsin cos 1P Q F +=（1）

上式中摩擦阻力F 为：

()αsin 1Q P f F -=（2）

将（2）式带入（1）式得：

其中1Q ——脱模力(1Q 未考虑不带通孔塑件脱出时需克服的大气压力所造成的阻力) P ——正压力(即型芯上沿锥面全面积上的总压力)

f ——摩擦因数

α——脱模斜度(型芯锥角的一半）

杠杆式脱模机构（轮胎硫化机）受力分析：

杠杆式脱模机构在推动中心机构时，为滚子传递推力。由于滚子与中心机构下部为滚动接触，中心机构受力为滚子法线作用力F （即脱模力）和滚动摩擦阻力f ，见图2所示。

p ——动力水压力

液压爬模方案

液压爬模方案第一节模板施工方案一、核心筒竖向模板工程方案总体设计原则主楼结构类型为斜交钢管网格柱外筒＋内钢框架＋钢筋混凝土剪力墙结构体系，四个电梯间核心筒剪力墙分布在主楼四面，1层～7层层高均为12.6m，8层层高为10.50m，结构屋面标高98.90m，考虑爬模施工工艺和工期进度的要求,核心筒墙体施工中采用全钢大模板配合液压爬模架施工工艺。从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。二、核心筒模板配置方案根据本工程结构特点，核心筒外墙均布置了钢模板，跨度2m以下门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用。 1.墙体模板本工程对于12.6m标准层，可做到60mm的下压边和20mm的上留边。对于标准层对于其他非标层采用现场另行木模接高浇筑的方法施工。

阳角处墙厚过大，且截面变化频繁，设置大阳角模成本更高，不宜拆模，必须借助塔吊拆模，且不能随架体一同爬升；因此，将阳角处设置成柱模的加固方法，可大大节约成本，施工更为方便。

阳角处理方法阴角编号为S 、角模采用搭接式角模，阴角模与模板之间留2mm 缝隙，便于拆模。拆模后墙体表面均较平滑，不需进行特别处理。 3.剪力墙门窗洞口及连梁处钢模板出于施工方便考虑，对于跨度大于1.5m ，小于2m 洞口，门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用，且需考虑板条尺寸方便人员周转。

爬模施工

爬模施工 1．概述 XX悬索桥北索塔高达207.28m，塔柱横桥向等宽6m，顺桥向宽度由下到上成直线变化，斜率为1:0.0073，两侧塔柱向中间倾斜斜率为1:0.0172，塔柱中间设三道横梁。索塔采用爬模施工方法，每塔柱设计一套爬架和模板，爬架为整体式，支承在模板上，提升设备采用电动链葫芦。塔柱内模由组合钢模拼装而成，外模由专业厂家加工。模板竖直方向分为3节，每节高2.5m，共7.5m，塔柱每次浇筑高度为5m，下端2.5m模板做为接口模板，用来支承爬架和模板。 2．工艺流程图 3．模板设计：安装塔柱劲性骨架安装塔柱钢筋模板安装就位、测量检测、监理检查浇筑混凝土（养生、凿毛、等强）爬架提升准备工作提升爬架爬架就位安装提升模板（清理、涂隔离剂）

（1）外模 A 、概述塔柱外侧由四个平面组成，相邻两面倒角为半径R=50cm 的圆弧。横桥向塔柱上下等宽600cm ，顺桥向由下1254cm 向上950cm 成直线变化。外模平面上分为8块，四块大模板和四个圆弧侧角。竖直方向上，外模分为3节，节高2.5m ，塔柱每施工5m ，横桥向模板尺寸不变，顺桥向模板尺寸减少7.3cm ，通过拆分模板来实现。为了保证塔柱外观光洁平整，外模设计加工采用大模板，模板刚度大，对拉螺丝少，加工变形小。外模面板为δ=6mm 钢板，加劲肋板为δ=6mm 钢板，周边法兰板厚δ=12mm ，模板外侧竖向为双[10槽钢，横向为双[20a 槽钢加劲，对拉螺丝布置原则，竖向间距为1.5m ，横向间距也为1.5m ，对拉螺丝采用ф24，16Mn 材质。外模加工要求精度高，施焊时，面板不得出现焊印，相邻模板衔接自然，尺寸满足规范要求。 B 、计算 ①侧压力计算 31 V Kw Ks 30 T 1500 4Pm ???++= 其中T=15Ks=1.15Kw=1.2V=1m/h 计算结果Pm=5t/m 2 ②竖向加劲2[10槽钢计算计算模式如下:

滑模、爬模和翻模

2主要施工工艺和流程 2.1模板设计与制作空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，质量难以控制，管理难度较大；翻转模板施工方案工艺较简单，施工过于连续，速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。经过详细比较，决定采用优化传统翻转模板施工方案。采用此种施工方案，能够充分利用常备构件，材料用量少，施工速度较快，且工艺相对较简单。 2.1.1前期设计与制作为保证墩身混凝土的外观质量，加快施工进度，根据本标段墩身设计特点（空心、多室、内外截面尺寸较大、墩身较高）等，进行方案设计。 2.1.1.1 正面模板空心薄壁墩正面外模按照每块高1.5m、宽6m进行制作（即将6块1×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.2 侧面模板空心薄壁墩侧面外模按照每块高1.5m，宽2.5m进行制作（即将2块1×1.5m的模板和1块0.5×1.5m的模板立起拼装而成），高度方向分3块进行拼装。 2.1.1.3模板连接及加固模板在同一平面连接处采用螺杆连接牢靠。为保证混凝土浇注时不漏浆，成型美观，在模板连接处贴双面密封胶带。为加强模板刚度和稳定性，保证空心薄壁墩浇注时不跑模，并为操作人员

提供方便，在第一排模板沿1.5m高度方向，上、中、下部位水平向各设置一根（共3根）加强槽钢，每两根槽钢的间距为50cm。上一排模板沿1.5m高度方向，上、下部位水平向各设置一根（共2根）加强槽钢，设置时以1.5m高度对称进行，间距为50cm。再上一排设置3根槽钢，最上面一排设置2根槽钢。则所有槽钢的间距均为50cm，槽钢采用10号槽钢。拉杆均设置在槽钢上，在槽钢上打孔穿设拉杆。拉杆水平方向的间距为60cm，两端第一根拉杆应设置在距边30cm的位置。拉杆采用穿PVC管的直径14mm的圆钢制作，拉杆螺母采用双螺母及所配套的垫圈。正面和侧面模板连接处采用5cm的厚角钢打孔，用螺杆进行连接牢固。 2.1.2 模板架设方案模型提升架采用万能杆件组拼内爬升架，辅以钢板组焊的伸缩式箱型梁形成，手动葫芦提升，其顶设置操作平台，安放提升材料卷扬机，设摇头扒杆吊运钢筋及机具；墩身外围挂钢筋梯，铺木板供人员上下立拆模，内架上左右设三层平台存放内模；模型外围立面用安全网全封闭防护；混凝土用泵机一次输送，泵管利用预埋在墩身上的固定架由下而上安装；施工人员用升降机载运。同套模板之间全部采用高强螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆密度则根据每次混凝土浇注高度经计算确定。 2.1.3 安装质量标准①在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。②钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。③在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使

爬模计算单

徐葛大桥主塔爬模计算单计算：复核：项目负责：副部长：部长：

一、计算依据《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《钢结构工程施工质量验收规范》(GBJ5005-2001) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 《液压爬升模板工程技术规程含说明》（195-JGJ195-2010）二、计算内容主塔爬模由模板系统和爬架系统组成，本次验算主要对爬架的主要构件在恒载、施工荷载、风荷载作用下的受力及变形。一）计算工况 1、施工工况（7级风荷载、自重荷载和施工荷载），此工况包括浇筑砼和绑扎钢筋，爬模装置在正常施工状态和遇有7级风施工时均能满足设计要求； 2、爬升工况（7级风荷载、自重荷载和施工荷载），此工况包括导轨爬升、模板爬升，爬升装置在7级风荷载下进行爬升能满足设计要求； 3、停工工况（9级风荷载和自重荷载），在此工况既不施工也不爬升，模板之间用对拉螺栓坚固连接等可靠的加固措施，爬模装置能在9级风荷载下满足设计要求。二）计算荷载

1、砼荷载(侧压力)：由模板对拉杆承受； 2、施工荷载：上操作平台施工荷载取4.0KN/m2；下操作平台施工荷载取1.0KN/m2； 3、风荷载 ωK=βgzμsμzω0 ωK—风荷载标准值(KN/m2)； βgz—高度Z处的风振系数,按《建筑结构荷载规范》中公式计算取1.48； μs—风荷载体型系数，按各种截面的杆件取1.3； μz—风压高度变化系数，主塔高约70m，地面粗糙度按A级考虑，查表取2.20； ω0—基本风压，ω0=υ02/1600，但不得小于0.3Kpa。按《液压爬升模板工程技术规程含说明》中规定取值按平均值取，7级风荷载υ0取15.5m/s，9级风荷载υ0取22.6m/s，风荷载为水平和垂直两个方向。风速(m/s) ω0(KPa) βgzμzμzωK(KPa) 7级风15.5 0.3 1.48 2.20 1.3 1.27 9级风22.6 0.32 1.48 2.20 1.3 1.36 线风载q=ωK*b

悬臂支架轻型爬模CB240受力计算书

CB-240架体计算书编制：审核：审批：北京卓良模板公司技术部 2010.03

一.编制计算书遵守的规范和规程：《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）《钢结构设计规范》（GBJ 50017-2003）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）《建筑施工计算手册》江正荣编著《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）二.体系组成: 体系由预埋件、三脚架、吊平台、模板等装置组成。图一三.计算参数：计算假定:假定每块模板宽度小于5m,每块模板用两榀悬臂支架。当模板宽度超过5m时，我们将它分为两块。 1.各操作平台的设计施工荷载为:

Beijing Zulin Formwork & Scaffolding Co.,Ltd. 临吉高速S26标壶口黄河特大桥浇筑,钢筋绑扎工作平台最大允许承载3KN/m2 模板后移及倾斜操作主平台最大允许承载1.5KN/m2 模板操作平台及吊平台最大允许承载0.75KN/m2 2.除与结构连接的关键部件外，其它钢结构剪力设计值为：F V=125KN; 拉力设计值为：F=215KN; 爬升时，结构砼抗压强度不低于15MPa。 3.假定模板,浇筑,钢筋绑扎工作平台宽度为5米，则施工荷载为3x5x1=15KN。分配到每榀架体的荷载为线荷载q1=3x2.5=7.5KN/m 4.假定模板后移及倾斜操作主平台宽度为5米，则施工荷载为1.5x5x2.3=17.25KN。分配到每榀支架的荷载为线荷载q2=1.5x2.5=3.75KN/m 5.假定模板操作平台及吊平台宽度为5米，则施工荷载为0.75x5x1=3.75KN。分配到每榀支架的荷载为线荷载q3=0.75x2.5=1.87KN/m 6.假定分配到单位机位的模板宽度为5米，高度为6米，则模板面积为30平米。则分配到单榀的模板自重为30x0.65/2=9.75KN。 7.假定最大风荷载为 1.5KN/m2，作用在模板表面，侧沿模板高度方向风荷载为 1.5× 2.5= 3.75KN/m。 8.假定平台板，护栏等重量集中于主平台上，大小取0.68KN/m。则主平台荷载为 3.75+0.68= 4.43KN/m 四. 用SP2000对架体进行受力分析：将上述荷载施加到架体上，支架计算简图如图三:

爬模专项施工方案

目录一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 水文地质情况 (2) 三、模板设计 (3) 四、模板施工 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.2 模板安装 (4) 4.3 混凝土浇筑过程中模板的控制 (5) 4.4 模板的拆除 (5) 4.5 模板的维修和保养 (6) 4.6 模板工程安装质量检查及验收 (6) 五、危险源分析 (6) 六、安全保证措施 (8) 6.1 安全管理体系 (8) 6.2 安全生产组织措施 (8) 6.3 安全生产技术措施 (10) 七、文明施工及环境保护 (12) 7.1 文明施工 (12) 7.2 环境保护 (13) 八、附件 (14)

一、编制说明 1.1编制依据 1.《水运工程施工混凝土施工规范》（JST202-2011） 2.《水电水利工程模板施工规范》（DL/5110-2013） 3.《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2015） 4.《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 5.《路桥施工计算手册》 6.《水利水电工程施工手册第三卷混凝土工程》 7.《水工混凝土结构设计手册》 1.2 编制原则 1、保证模板的平整度及刚度，完成穿墙螺栓的技术处理，保证砼出模后的整体效果。 2、采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。 1.3 适用范围船闸主体段大型模板施工二、工程概况 2.1 工程简介本项目的开发任务为以航运为主，兼顾发电等综合利用。项目为二等工程，主要建筑物按3级建筑物设计，次要建筑物按4级建筑物设计。枢纽挡、泄水建筑物设计洪水重现期为100年（P=1%），校核洪水重现期为1000年（P=0.1%）。下游泄洪消能防冲建筑物设计洪水重现期为30年。右岸防护堤防洪标准为50年一遇（P=2%），堤防工程的级别相应为2级。通航建筑物由上、下游引航道和船闸主体段组成，船闸轴线与坝轴线正交。船闸主体段的上闸首坝段位于左岸土石坝与泄水闸之间，为枢纽挡水建筑物组成部分。船闸主体段由上闸首、闸室、下闸首及输水系统组成，全长249.4m，为整体式结构。船闸闸室有效尺寸为180.0m×23.0m×3.5m（长×宽×门槛最小水深）。上闸首结构顺流向长44.4m，挡水前沿宽度为47.0m，顶高程为72.00m。上闸首布置有坝面交通桥，检修门槽和工作门槽和启闭机房。输水系统的工作门井、检修阀门井布置在上闸首。闸室结构长175.0m。闸墙顶高程为68.7m，胸墙墙顶高程为69.7m，底板高程52.20m，消力槛顶高程52.70m，航槽宽23.0m。下闸首结构顺流向长30.0m，宽47.0m，顶高程为69.7m。下闸首布置有人字工作门槽和检修门槽和启闭机房。输水系统的工作和检修阀门井布置在下闸

爬模施工方案

111 爬模施工方案工程名称: 施工单位: 编制人: 编制时间: 审核人: 审核时间:

目录二、爬模施工设计与要求: (3) 一、爬模支架悬挂结构计算: 1、单个螺栓所受拉力和剪力： N t=P×a/(n×h)=30000×0.24/(2×1)=3600.00N N v=P/n=30000/2=15000.00N 2、单个螺栓受拉和受剪承载力设计值： N t b=3.14×d02×f t b/4=3.14×393.23×170/4=52476.40N N v b=3.14×d2×f v b/4=3.14×484.00×130/4=49392.20N 3、验算同时受拉又受剪是否满足要求： [(N v/N v b)2+(N t/N t b)2]0.5=[(15000.00/49392.20)2+(3600.00/52476.40)2]0.5=0.31≤1。满足要求。 4、悬挂螺栓孔混凝土承压力强度验算：螺栓孔壁所承受压力R1,R2以及孔壁外边沿承压长度b1应满足下列公式: R2b-P i(b1+c)=0 R1-R2-P i=0 R1(b-b1)-R2b1=0 联立以上三式，其中P i=15000N 解得： R1=28215.37N R2=13215.37N b1=136.20mm 5、螺栓孔壁局部受压承载力验算： F i=1.5×β×f c×A in=1.5×1.732×3.7×4704.52=45222.67N>=R1=28215.37N 满足要求! 二、爬模施工设计与要求: 1. 工艺流程墙体和楼板同时浇筑的工艺流程如下所示：外墙模板爬升过程示意图：

爬模施工方案

7重大专项（空心高墩爬模）工程施工方案空心高墩爬模施工方案特大桥主墩墩身为双肢变截面矩形空心墩，墩身最高达143m，施工难度大，且处于整个项目工期的关键线路，直接影响着工期目标的实现。经过项目部认真细致研究后，确定采用爬模法施工。具体施工方案如下：模板组成空心高墩采用定制悬臂模板作为墩身外模及工作平台，墩柱的内模由工地自制及自行支模。 ⑴墩柱外表面的悬臂模板施工（以下将悬臂模板施工简称为吊爬）自承台座开始,即施工始于沉台顶面。每墩有外侧横桥向面的垂直吊爬，将这两墩之间横桥向面的垂直吊爬组成一个类似于内筒的整体工作平台，单面整体吊爬。所有的吊爬面都是一经安装就可一直吊爬升到墩顶。全墩模板的变化与使用参照（模板使用流程图）对于下不同墩CB240悬臂架的通用性，只需相应的模板进行调换即可满足要求，CB240悬臂架的拼装不做任何变动， ⑵墩的浇筑施工方法第一次浇筑使用的模板已经是悬臂模板施工的专用模板。在这第一次浇筑前注意要在模板的规定位置安装悬臂模板施工专用的爬锥等预埋件,供悬臂支架的安装，并直接采用对拉螺栓以承担混凝土的侧压力。在完成第一次浇筑之后可安装悬臂支架,进入正常的悬臂模板施工,进行第二次,第三次……浇筑。 CB240悬臂架组成 CB240悬臂架布置 CB240悬臂架爬升施工示意图

CB240悬臂架施工顺序第一步 CB240悬臂架施工顺序第二步 CB240悬臂架施工顺序第三步 ⑶内筒吊爬施工内筒整体吊爬操作，必须提供安全可靠的平台。平台的提升可以由工地上的塔吊完成，也可以由手拉葫芦来完成：在待提升的整体平台四角恰当位置布置四只手拉葫芦，由人力拉动4只手拉葫芦,手拉葫芦一头钩在筒内平台设置的吊耳上,要求4只手拉葫芦的拉动步伐整齐统一。横桥向设两榀承重单元,各榀承重单元支承在两个顺桥向对称设置的特制支座上,支座坐落在锚定总成上。锚定总成由爬锥、受力螺栓及一次性、不可周转的埋件板和高强螺杆组成。支座的上部呈斜开放,有利于平台横梁和牛腿的准确就位。承重单元上搭设木方和跳板，跳板的上方设置垂直支撑，以便形成一个物料平台。这样，在双墩之间设置三层平台: 第一层是物料平台,供操作人员绑扎钢筋、浇灌混凝土操作,允许均匀分散堆放一些施工器材（但要求控制在规定重量范围之内）;第二层是主平台,供操作人员移动模板、清理模板、涂刷脱模剂等;第三层则供作业人员拆除下层的支座与爬锥之用。筒内的模板悬挂在物料平台下方设置的双槽钢横梁上,借助滚轮机构可以方便后移,以利于模板的清理和涂刷脱模剂。 CB-240悬臂模板施工(单面墙体爬升模板CB-240)用于高墩结构的模板施工，施工简单、迅速，经济，混凝土表面光洁。悬臂模板有不少独特的优点： ①支架、模板及施工荷载全部由预埋件总成承担，不需另搭脚手架，适于高空作业。 ②模板部分可整体后移600mm。 ③利用锚固装置使模板与混凝土墙面贴紧, 防止漏浆及错台。 ④借助调节螺杆机构，模板可相对支架作上下调节，使用灵活。 ⑤悬臂支架设有斜撑，可方便地调整模板的垂直度，后倾最大角度能达到30°。 ⑥各连接件标准化，通用性强。

弘农涧特大桥高墩爬模施工方案(最终稿)

国道310三门峡至豫陕界段南移新建工程弘农涧特大桥高墩爬模专项施工方案编制：河南清修建筑劳务有限公司日期： 2018年1月22日

国道310三门峡西至弘农涧特大桥高墩爬模施工方案根据本工程具体工程特点、施工条件以及自身情况的不同，选择经济合理和满足特定工程需要的工艺手段，以达到确保工程质量、加快工程进度、节约工程成本的目的。弘农涧大桥高墩确定采用无支架爬模施工并编制技术方案及质量控制措施如下：一、工程概况弘农涧大桥左幅总长3177米，右幅总长3175.336米，桥位区属于黄土丘陵-黄土梁地貌，地形起伏不平，冲沟、沟谷发育，地形条件复杂。桥址区跨弘农涧河。桥区地面高程350～526 m左右，地形相对高差约176 m。下部结构设计构造尺寸：主桥共有6#-12#七个主墩，采用变截面空心墩形式，空心墎上部65m橫向采用双肢形式，单肢宽度为6.5m，空心墩壁厚80cm，竖向每20m设置一道橫隔板，壁厚80cm，空心墎下部采用整体式单箱三室结构，壁厚80cm，纵桥向采用变截面形式，顶宽为7.5m，坡率为1：80。 6#墎分离式等截面空心墎形式，左右两个桥墎尺寸形式相同，桥墎橫桥向宽度为 6.5m，顺桥向宽度为 7.5m，桥墎高度左幅17m，右幅20m。7-12#墎高度分别为122m、125m、120.5m、116m、116.5m、108m。二、弘农涧矩形高墩爬模法施工（一）、施工工艺施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成 1、提升系统：附着塔吊，安装在左右幅墩承台中心位置。作业半径56m，在墎身施工至40m高度时，每个主桥墎安装一台施工电梯，供人员、辅材、小型机具使用。 2、模板系统：采用桁架式模板，由桁架主背楞、模板(胶合板)、斜撑、后移装置、承重三角架、埋件系统、吊平台及加高节等七部分组成。 3、工作平台：在模板外侧设置角钢支腿，其上铺设3mm厚钢板，形成工作平台，工作平台主要是提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安装、钢筋安装提供作业空间。墎身施工时，在墩身外侧采用安装爬梯（主墩为施工电梯），步道“Z”型上升，休息平台尺寸1.2m×0.6m，供人员中途休息，保证施工和检查人员上下行走安全便捷。 4、安全设施由上部平台1.5m高围栏、四周密目围挡等组成。

揽月爬模计算书

新型液压自动爬模系统结构设计复核计算报告江都揽月机械有限公司二〇一〇年元月

目录 1爬模工作机理概述 (1) 1.1自爬模系统工作原理及特点 (1) 1.2爬模的基本组成 (1) 1.2自爬模的主要工作步骤 (2) 2分析目的与分析工况 (3) 2.1计算目的 (3) 2.2计算内容 (3) 2.3计算工况 (3) 3 模型建立 (3) 3.1模型简图 (3) 3.2边界条件 (4) 3.3材料 (4) 3.4各杆件截面 (6) 3.5荷载及布置 (7) 4计算结果 (8) 4.1工况一：静止状态恒载＋施工荷载 (8) 4.2工况二：静止状态恒载＋施工荷载＋风荷载 (13) 4.3工况三：爬升状态 (14) 5结论与建议 (14)

1爬模工作机理概述 1.1自爬模系统工作原理及特点新型自爬模系统是适应高层或超高层结构混凝土浇筑而出现的先进施工工艺。自爬模的爬升运动是通过液压油缸对导轨和爬架交替作用来实现的。导轨和爬架之间可进行相对运动。在爬架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来使导轨运动，待导轨升到位就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬架上所有拉结之后就可以开始爬升架体及模板，这时导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，提升对方，爬模架沿着墙体垂直预留爬锥逐层向上爬升。整个模板支架系统支撑在已经浇筑好的钢筋混凝土结构上，而不是支撑在地面，它的高度是一定的，而不像普通的模板支架系统随着浇筑高度的提高，支架高度也相应增加，这样就可以避免因支模高度过高而产生稳定问题。同时运用这种爬模系统，还有节省施工材料，缩短施工工期的作用。具体来说，它的特点有：（1）液压爬模可整体提升，也可单体提升，爬升稳定性好；（2）操作方便，安全性高，且可节约大量的工时和材料；（3）因为是自爬体系，它可以大大降低塔吊的负担；（4）承重性能好，施工单位可在爬模休息平台上码放施工所需材料（承重在设计重量范围内）；（5）爬升速度快，可以提高施工速度；（6）提供全方位的工作平台和休息平台，施工过程中不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。江苏省江都揽月机械有限公司液压自爬模在吸收国外及国内同行先进爬模经验的基础上，自主开发的有独立知识产权的产品。尤其适用于高层框架结构建筑、高层建筑的核心筒结构和桥梁高墩及索塔的施工。工程实践证明液压爬模的社会经济效益显著：（1）模板一次性组装上墙、不占用堆放场地；（2）组装快速，模块化设计；（3）节约塔吊吊力40%以上；（4）节约人工成本30%左右；（5）施工速度平均可达4~5天/层(节段)；（6）现场文明、整洁、安全。 1.2爬模的基本组成整个爬模系统可以分为上、中、下三部分，上三层，中间一层，下两层。主

爬模专项施工方案

目录目录一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 水文地质情况 (2) 三、模板设计 (3) 四、模板施工 (5) 4.1 施工准备 (5) 4.2 模板安装 (6) 4.3 混凝土浇筑过程中模板的控制 (6) 4.4 模板的拆除 (13) 4.5 模板的维修和保养 (13) 4.6 模板工程安装质量检查及验收 (13) 五、危险源分析................................................................................... 错误！未定义书签。六、安全保证措施 (14) 6.1 安全管理体系 (14) 6.2 安全生产组织措施 (14) 6.3 安全生产技术措施 (16) 七、文明施工及环境保护 (18) 7.1 文明施工 (18) 7.2 环境保护 (19) 八、附件 (20)

爬模施工方案

文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 液压爬模施工方案于章鹏建工11-5班 32

文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 液压爬模施工方案一．核心筒工程概况略二.液压爬模施工简介 2.1 爬升模板的原理爬升模板是依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板体系，当结构工程混凝土达到拆模强度而脱模后，模板不落地，依靠机械设备和支承物将模板和爬模装置向上爬升一层，定位紧固，反复循环施工。爬模是适用于高层建筑或高耸构造物现浇钢筋混凝土结构施工的先进模板工艺。 2.2爬升模板的特点液压爬升模板是滑模和支模相结合的一种新工艺，它吸收了支模工艺按常规方法浇注混凝土，劳动组织和施工管理简便，受外界条件的制约少，混凝土表面质量易于保证等优点，又避免了滑模施工常见的缺陷，施工偏差可逐层消除。在爬升方法上它同滑模工艺一样，提升架、模板、操作平台及吊架等以液压千斤顶为动力自行向上爬升，无需塔吊反复装拆，也不要搭设脚手架，钢筋绑扎随升随绑，操作方法安全，一项工程完成后，模板、爬模装置及液压设备可继续在其它工程通用，周转使用次数多。采用液压爬模工艺将立面结构施工简单化，节省了按常规施工所需的大量反复装拆所用的塔吊运输，使塔吊有更多的时间保证钢筋和其它材料的运输。液压爬模工艺在N层安装即可在N 层实现爬模。爬模可节省模板堆放场地，对于在城市中心施工场地狭窄的项目有明显的优越性。液压爬模的施工现场文明，在工程质量、安全生产、施工进度和经济效益等方面均有良好的保证。液压爬模适用于全剪力墙结构、框架结构核心筒、钢结构核心筒，高耸构造物、桥墩、巨形柱等。

核心筒自爬模方案讲解

核心筒液压自爬模施工方案编制：审核：审批：

一北京卓良模板有限公司简介北京卓良模板有限公司是一家从事建筑模板及脚手架的设计、加工、开发及供应为一体的专业化公司，是中国模板协会优秀会员单位，并通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。卓良模板以其优良的产品质量、优越的性价比、一流的售后服务体系、追求卓越勇于创新的工作作风和先进的设计理念受到国内外广大用户的一致赞许。卓良模板经过多年的研究、开发以及与国内外诸多著名模板公司的精诚合作，吸收先进的设计理念和施工技术，通过对国内材质的攻关，充分利用国内运费的优势，公司逐步稳健的壮大起来，成为国内、中东地区建筑模板行业最具影响力的公司。目前，卓良模板拥有先进的木工字梁加工车间和钢构件加工车间，主要产品均由公司自己加工制成并进行严格地质检保证了产品加工质量和精度，而与砼亲密接触的面板部分主要从欧洲芬兰著名胶合板生产厂家进口维萨?板，保证了砼的外观质量和面板的周转次数。公司在超高层建筑、体育场馆、桥梁、水利、厂房、隧道及核电等工程的模板体系积累了丰富的经验，以其产品受力科学、坚固耐用、拼装灵活、周转次数多、设计理念先进等优点，拥有各类模板技术专利10余项，其中主要产品已经通过了中国工程建设部级鉴定。技术水平在国内外同行中名列前茅。自公司成立以来，卓良模板向国内外诸多大型工程项目提供了优质的模板体系和技术服务，如：苏通长江大桥、舟山西堠门大桥、湖北龙潭河特大桥、湖北沪蓉西高速七道沟大桥、长沙三汊矶湘江大桥、湛江海湾大桥、深圳湾公路大桥、广西谷拉河特大桥、重庆菜元坝长江大桥、钱江四桥、润扬长江大桥、上海东海大桥、陕西禹阎公路特大桥、北京乐喜金星大厦(LG大厦) 、国家大剧院、国家奥体馆、三峡大坝永久船闸悬臂模板、二滩水电站坝体模板埋件及进水塔模板、小浪底多功能电站悬臂模板配件及明流洞隧道台车、巴基斯坦甘孜—巴罗塔水电站厂房及引水渠的悬臂模板及支撑系统、天生桥水电站的厂房模板及引水发电洞针梁台车。

爬模计算书

渝黔扩能双联柱墩液压爬模系统结构设计计算书重庆广路建筑工程机械有限公司二〇一八年三月

目录 1 工程概况及爬模施工方法 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2自爬模组成及工作步骤 (1) 1.3结构计算复核的主要内容 (2) 1.4编制计算书遵守的规范和规程 (3) 2 液压自爬升模板系统的相关参数 (3) 2.1液压自爬升模板系统基本参数 (3) 2.2液压自爬升模板系统计算参数 (4) 2.3液压自爬升模板系统杆件材料及规格 (4) 3桥墩液压自爬升模板系统荷载计算 (5) 3.1荷载计算 (5) 3.1.1 恒载计算 (5) 3.1.2 临时施工荷载 (5) 3.1.3 风荷载计算 (5) 3.2计算工况 (6) 3.3空心墩空间有限元仿真分析 (6) 3.3.1 工况一：施工状态 (7) 3.3.2 工况二：爬升状态 (9) 3.3.3 工况三：停工状态 (11) 4 系统局部承载构件的验算 (13) 4.1预埋件承载力验算 (13) 4.2导轨验算 (13) 4.3围圈桁架连接螺栓抗剪验算 (14) 4.4围圈桁架验算 (14) 5 模板部分的受力计算 (14) 5.1混凝土侧压力计算 (15) 5.2模板系统各构件验算 (16) 5.2.1 模板6mm钢面板受力计算 (16) 5.2.2 次背楞[10验算 (16) 5.2.3 主背楞2[14A槽钢验算 (17) 5.2.4 拉杆?25（精轧螺纹钢）验算 (17) 6 结论 (17)

1 工程概况及爬模施工方法 1.1 工程概况本计算书针对单次浇筑高度4.5m的双联柱墩进行计算。双联柱墩净距6m，双联柱截面尺寸有3m*3m、3m*3.5m及3m*4m.因爬架布置一样，固只对最不利的3x4m进行计算。风荷载按最大桥墩高度60m计算。 1.2 自爬模组成及工作步骤液压爬模系统的组成如图所示，其基本组成可以分为主平台、上操作平台和下操作平台三个部分。双联柱墩的爬架剖面图如下：主要部件有：主梁，立杆，可调斜撑，柔性拉杆，主平台、上操作平台、下操作平台和平台后移装置，液压顶升装置等；单肢墩爬架上部设内模承载梁，内模吊杆。自爬模的顶升运动通过液压油缸对无缝钢管导轨和爬架交替顶升来实现。无缝钢管导轨从爬架下架体立杆中穿过，二者之间通过液压千斤顶相互作用，无缝钢管主要承受竖向荷载。爬架上横梁设置围圈桁架，以平衡爬架水平分力。浇筑混凝土时，导轨和爬模架都支撑在预埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，首先移动无缝钢管导轨至上部预埋件支座，就位于上部埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支

东盟爬模最终版本(多卡)专家论证

【中国-东盟国际商贸物流中心 B 座核心筒液压爬模专项施工方案】
目录
第1章第2章第1节第2节第3章第1节第2节第4章第5章第1节第2节第3节第4节第5节第6章第1节第2节 1 2 3 4 5 DOKA 公司简介 ................................................................................................... - 1 编制依据及编制范围 ............................................................................................ - 2 编制依据.............................................................................................................- 2 编制范围.............................................................................................................- 2 工程概况 ................................................................................................................ - 3 工程简介.............................................................................................................- 3 核心筒结构概况 .................................................................................................- 3 工程管理目标 ........................................................................................................ - 3 施工准备 ................................................................................................................ - 4 技术准备.............................................................................................................- 4 人员组织.............................................................................................................- 4 场地的准备.........................................................................................................- 5 现场材料准备.....................................................................................................- 6 现场工具准备.....................................................................................................- 6 核心筒模板系统概述 ............................................................................................ - 7 核心筒模板系统概述 .........................................................................................- 7 SKE50 自动爬升系统 ........................................................................................- 8 爬升机构构件组成 ................................................................................................ - 9 爬升架体各部分组成............................................................................................. - 9 爬升架体锚固件组成........................................................................................... - 10 SKE50 荷载参数 ...................................................................................................... - 10 SKE50 自动爬升系统技术参数 ............................................................................... - 11 井道提升平台 SHAFT PLATFORM .....................................................................- 11 系统构件组成 ...................................................................................................... - 11 Shaft 荷载参数 .......................................................................................................... - 13 墙模系统 TOP50 ..............................................................................................- 13 -
第3节 1 2
第4节

(建筑工程管理)四川某大桥高墩爬模施工方案(含模板验算

（建筑工程管理）四川某大桥高墩爬模施工方案 (含模板验算

大桥高墩爬模施工方案随着多年山区、跨河、跨海桥梁的建设，我国桥梁高墩施工技术已基本成熟，主要工艺有落地脚手架施工技术、滑升模板技术、爬升模板技术和翻转模板技术。根据具体工程特点、施工条件以及自身情况的不同，选择经济合理和满足特定工程需要的工艺手段，以达到确保工程质量、加快工程进度、节约工程成本的目的。XX大桥高墩确定采用无支架爬模施工且编制技术方案及质量控制措施如下： 1、工程概况 XX大桥全长892米，桥位区位于酉阳县龙潭镇江丰乡井岗和桐岭附近，桥位地处四川盆地东南部盆缘山区南侧的青华山山脉壹带，地貌类型属构造剥蚀—溶蚀丘陵低山地貌。桥位区主要发育井岗河，沟内常年流水，枯期流量347L/s，俩岸地形坡度较陡，山脊以鸡爪型分布均显单薄，切沟较深。场区高程442.29～538.32m，地形相对高差约96m。上构为31×40米T梁结构，左右分幅，桥墩为实心圆柱墩、矩形实心墩和薄壁矩形空心墩，双柱结构。5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、14#、16#墩最高，为50～85米，为矩形高墩；横桥向为等截面，宽度为2.5m，顺桥向为变截面，按100：1收坡，宽度由3.7m渐变到2m。墩号右5 右6 右7 右8 右9 右10 右11 右12 右14 右16 墩高m 72 57 58 69 85 84 83 64 52 56 纵顶宽200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 纵底宽344 314 316 338 370 368 366 328 304 312 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 横宽 cm 墩号左5 左6 左7 左8 左9 左10 左11 左12 左14 左16 墩高m 76 63 63 69 85 84 75 60 48 56 纵顶宽200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 纵底宽352 326 326 338 370 368 350 320 296 312 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 横宽 cm 2、XX矩形高墩爬模法施工模板采用北京卓良CB240桁架式模板。 2.1桁架式模板组成：由桁架主背楞、模板、斜撑、后移装置、承重三角架、埋件系统、吊平台及加高节等七部分组成。 2.1.1桁架主背楞：分标准节和加高节，通过连接板连接，且安装平台立杆，背楞调节座可微调主背楞的高度和位置，背楞扣件就是固定和连接主背楞和模板横肋。 2.1.2模板组成：吊钩采用钢吊钩，每块模板设置2个，吊钩安装时左右对称，螺栓采用双螺母安装；竖肋，采用木工字梁，高20cm，宽8cm，I=4500cm4，允许弯矩5KN.M，允许剪力11KN；横肋采用俩根14槽钢背靠背用14螺栓连接而成；连接抓，连接木工字梁和钢横肋，带吊钩的木梁俩侧均装连接爪，不带吊钩的木梁只装壹个连接爪，且且连接爪安装要相互错开，拼装好后做好标记；芯带，就是连接俩块已拚装好的模板，即将俩块模板的钢横肋连接成整体；芯带插销，就是使用芯带时用，起锁固作用；模板面板采用21mm 厚胶合板，面板允许偏差为1mm，板面平整度小于1/1000，面板拼装时要平齐、不错台，地板钉布置间距300mm，每块面板四个角及边沿中点用纤维板钉钉紧，防止翘起。