河南物流业现状及趋势分析

郑州大学升达经贸管理学院

毕业论文

题目河南物流业现状及趋势分析

院系名称：市场营销系

专业班级：物流管理(一)班

学生姓名：张小龙

学号： 2007049126

指导教师：赵玉国

2011年3月27日

河南物流业现状及趋势分析

摘要

改革开放30多年来，河南国民经济持续快速健康发展，综合经济实力显著增强。伴随着经济总量的迅速扩大，产业结构的调整，河南物流业也呈现蓬勃发展的态势.因为具有发展现代物流业的得天独厚的条件，现在河南物流业业已取得了一定水平的发展，但是现状中仍然存在着规划落后、重复建设、规模小、专业化程度低、服务功能差等问题,这将会对河南物流业的发展产生重大影响。所以今后政府应加强规划管理，如增加对物流业的投资力度，搞好物流园区规划，加强科研，进行物流业标准化建设，积极培养物流人才，顺应物流发展趋势，将河南物流业发展成河南经济的支柱产业。

关键词：河南物流业；现状； SWOT分析；趋势；建议；

The present situation and tendency analysis of Henan

logistics

Abstract

Reform and opening up for more than 30 years , the national economy have a sustained, rapid and sound development of Henan,Compreh- ensive economic strength is enhanced markedly. With the rapid ex- pansion of economic output ,the adjustment of industrial structure, the rapid development of high-tech industries, Henan's logistics ind- ustry also presents the vigorous development the situation. With the development of modern logistics industry because now, advantageous condition in henan has obtained the certain level logistics industry in the development of the situation, but still exist planning repetitive construction, behind, small scale, low degree of specialization, service function, this will issues such as the development of logistics industry in henan and significant impact. So in the future the government should strengthen the planning and management of logistics, if increase investment, improve logistics park planning and strengthen scientific research, carries on the logistics standardization construction, and actively cultivate the logistics personnel, conform with the logistics development trend of logistic development, henan economic pillar industry into henan.

Key words:Henan logistics current situation The analysis of SWOT Trend Suggestions

目录

1 河南物流业现状 (1)

1.1河南物流总体经济现状 (1)

1.2河南物流设施设备现状 (1)

1.3河南物流企业现状 (1)

1.4河南物流人才现状 (1)

2 河南物流业现状的SWOT分析 (2)

2.1河南物流业发展的优势 (2)

2.1.1区位优势 (2)

2.1.2交通优势 (2)

2.1.3人力资源优势 (3)

2.1.4经济基础优势 (3)

2.2河南物流业发展的机遇 (3)

2.2.1政策机遇 (3)

2.2.2产业发展机遇 (4)

2.2.3地缘经济将给河南物流带来新机遇 (4)

2.3河南物流业发展的劣势 (5)

2.3.1人才缺乏 (5)

2.3.2第三方物流无规模优势 (5)

2.3.3缺乏规划 (5)

2.3.4观念相对落后 (5)

2.3.5技术设施设备落后、信息化程度低 (6)

2.3.6物流园区盲目建设，资源浪费 (6)

2.4河南物流业发展的挑战 (7)

2.4.1能否成为河南经济增长点 (7)

2.4.2大物流企业是否入住 (7)

2.4.3能否解决恶性及不正当竞争等问题 (7)

3 河南物流业发展的趋势 (8)

3.1发展河南现代大物流 (8)

3.2第三方物流将迅速发展 (8)

3.4物流行业集中度和地域集中度逐步提高 (8)

3.5物流的信息化、专业化程度逐步提高 (9)

3.6大力发展河南的农业物流 (9)

4河南物流业发展的对策建议 (9)

4.1政府部门角度 (9)

4.1.1在规划、布局上统筹安排 (9)

4.1.2在政策、资金上给予有力支持 (9)

4.1.3进行物流基础设施规划建设 (10)

4.1.4大力打造河南物流名牌 (10)

4.1.5整合物流资源,做大做强重点物流企业 (10)

4.1.6扩大现代物流业的对外开放 (11)

4.1.7积极培养中高级物流人才 (11)

4.2企业角度 (12)

4.2.1加强管理、建立现代物流系统 (12)

4.2.3努力汲取培养人才 (12)

4.2.4引进先进的设施设备实施物流设施设备标准化措施 (12)

4.3社会角度 (13)

4.3.2构建河南“大物流”体系 (13)

4.3.3大力发展第三方物流 (13)

4.3.4建设有利于现代物流业发展的良好社会环境 (13)

4.4高校角度 (14)

4.4.1 努力培养优秀的物流管理人才 (14)

4.4.2校企结合，努力提高学生的技术水平和实际操作能力 (14)

参考文献 (15)

1 河南物流业现状

1.1河南物流总体经济现状

2010年河南的GDP为19724.73亿，居全国第5位，社会物流总费用为3629.35亿元，与GDP的比率为18.4%，比全国平均水平低2.2%，表明河南物流业的发展速度很快而且高于全国平均水平。

1.2河南物流设施设备现状

河南省拥有3个一类口岸、9个二类口岸、亚洲最大的铁路编组站郑州北站、全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站和郑州、洛阳、南阳三个民用机场等重要物流基础设施；国家“八纵八横”的光缆干线有“三纵三横”经过河南；以“中华粮网”为代表的电子商务发展较快；与国家“金”字系统工程配套衔接的金融、工商、税务、交通、海关和检验检疫等信息系统建设已具规模，为现代物流业的发展提供了有力的技术支撑和服务保障。

1.3河南物流企业现状

目前，河南省的物流企业数目众多，仅郑州市就有物流企业6000多家，而6000多家企业中只有500多家是被郑州市物流协会认可的。即便在这500多家规模较大的企业中，真正实现网络化、信息化的“现代物流”企业也少之又少。

1.4河南物流人才现状

目前河南省内有众多的物流公司，但系统掌握物流知识的管理人才却极其缺乏，员工素质低，服务意识差，缺少市场开拓的主动权，不能支撑物流业的发展。据统计，大专以上学历的物流从业人员占物流企业从业人员的比例约15%，而其中具有物流专业教育背景的更是微乎其微，不到2%。河南物流专业教育相对落后，无论是从专业规格还是从教育规模上看，都不能满足物流发展需要，物流人才数量不足需求的1/50，出现物流企业高薪争抢物流专业人才、企业招工不足的现象。据调查，国内各类企业中物流操作岗位的从业人员主要来源于两个方面：

一是从传统的仓储和运输企业的搬运、装卸等岗位转移而来；二是直接招聘农民工。这样的人员素质和服务水平，怎能满足现代物流的需求、支撑物流业的发展？因此，缺少高素质专业人才、物流人才的培养和储备不够，成为制约河南物流业发展的“瓶颈”。

2 河南物流业现状的SWOT分析

2.1河南物流业发展的优势

2.1.1区位优势

在地理位置上，河南地处中原，承东启西、通南达北，是从东部沿海发达地区到西北部经济开发地区过渡的中间地带，是我国东部、西部、南方与北方商品流通的中枢地带，是我国东部、西部、南方与北方商品流通的中枢地带，是东部产业转移和西部资源输出的重要枢纽，素有“九州腹地、十省通衢”之誉，若以郑州为中心，北距京津，南下武汉，西至关中，东至沪宁杭，其直线距离大都在600－800公里之间，具有得天独厚的区位优势。近年来，国际物流业整合步伐加快，物流企业并购、重组频繁，物流资源加速向大型优势物流企业集聚。跨国物流企业不断完善全球物流网络，面向全球布局，投资港口、码头、物流园区等物流基础设施，强化了跨国物流干线、支线衔接，实现了物流网络高效对接，占据了世界高端物流市场，主导、支配着世界物流业的发展。从地域分布看，物流需求、物流资源和物流服务向物流发展条件优越的大城市集中，大型物流企业以大城市为中心发展多式联运，区域分拨和本地配送变得更加便捷，物流服务效率大幅提高。河南优越的区位优势将会使河南成为中国物流行业及物流资源的最佳集中地，这将极大的促进河南物流的发展。

2.1.2交通优势

在交通环境上，多条全国重要的交通大动脉贯穿全境。铁路方面纵贯南北的有京广、京九、焦柳等铁路干线，横贯东西的有陇海、宁西等铁路干线；公里方

面有多条南北和东西向的国道及高速公路通过河南，特别是“十五”以来，河南高速公路、国省干线和农村公路建设都取得了长足发展，18个省辖市间全部有高速公路连接，全省60％的县（市）通达高速公路，整个河南高等级和次高等级的公路里程占全国近10％，高速公路通车里程居中部六省之首，位居全国第四位。省会郑州作为中国重要的铁路、公路、航空、通信枢纽，已被国家确定为商贸中心改革试点城市。河南作为全国重要的商品生产及货物集散地，大市场、大流通、大物流的格局正在形成。

2.1.3人力资源优势

河南作为我国第一人口大省，也是人力资源大省。人力资源开发得好，人口包袱就会变为人力资源财富，人口压力就会变为人力资源优势，人口阻力就会变为人口动力。因此，我们必须把充分开发人力资源、充分发挥每个人的素质潜力和劳动创造能力，作为一项根本性的战略任务抓紧抓好，立足现在，谋划未来，科学规划，整体推进。通过加大投入、强化培育、不断开发，推动全省人力资源建设的整体发展。

2.1.4经济基础优势

GDP连续多年居全国前列，农业、工业，服务业等全面稳定快速发展，及日益活跃的商贸流通奠定了现代物流业发展的产业基础。河南现已形成了包括加工代理、仓储配送、信息网络等多环节的物流大循环系统,市场潜力巨大。河南的粮食总产量居全国第一位,农产品、煤炭、有色金属及其制品、机电产品等产量均在全国占有重要地位,铁路港、公路港、航空港、出口加工区和进口保税区等物流设施和物流企业大量集聚,大市场、大通流格局正在形成。

2.2 河南物流业发展的机遇

2.2.1政策机遇

党中央、国务院从我国现代化建设全局出发做出了促进中部地区崛起的重大决策，在此背景下，河南省委、省政府审时度势，立即研究制订了实现“河南崛

起”的目标和途径：一是要加快产业结构和调整步伐；二是加大对国家重点项目的投资力度，特别是一些重大基础设施项目，如西气东输、南水北调、高速铁路、能源原材料基地建设等；三是注重发挥河南区位优势，把河南发展为现代商贸中心、交通枢纽中心。另国家《物流业调整和振兴规划》提出物流业调整和振兴十项主要任务，这不仅是全国物流发展的机遇更是河南物流发展的机遇。

河南省下发了《河南省现代物流业发展规划》现代物流业是融合运输、仓储、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化的复合型服务业，是现代产业体系的重要组成部分，是河南省战略性新兴产业。为贯彻实施国家《物流业调整和振兴规划》，促进河南省现代物流业快速健康发展，加快构建现代产业体系，扩大就业和改善民生，培育新的经济增长点，结合物流业发展趋势和河南省物流业发展实际，特制定《河南省现代物流业发展规划》。

2.2.2产业发展机遇

本地区丰富的自然资源及发达的第三产业，是规划河南现代物流业的基础。河南是重要的原材料基地，农产品丰富，矿产品位居全国前列，可为工业中心供给原料。特别是资源开发重心向西北部转移时，河南获得西北部原材料的条件优于东南沿海。河南第三产业比较发达，是一个重要的消费地。河南作为中国人口分布的重心，人均收入虽不高，但人口众多，有巨大的市场潜力，是国内消费市场的重要组成部分。

2.2.3地缘经济将给河南物流带来新机遇

中原经济区的建设势必形成新的地缘经济，这为河南物流业带来的将是空前的发展机遇。中原经济区已经上升为国家战略，河南能借助国家之力，全面、快速地提升河南的经济社会发展，使得先进制造业、高科技产业、商贸流通业、现代服务业发展进一步加快，而这必然会增加市场对物流的需求。这给物流行业的发展提供了机遇，也提出了更高的要求。

2.3 河南物流业发展的劣势

2.3.1人才缺乏

人才短缺，缺少具有专业物流经营理论及实践的人才，物流人才的培养和储备不够，成为河南物流业发展的“瓶颈”。

2.3.2第三方物流无规模优势

目前河南省的一些工商企业还没有完全摆脱计划经济的影响，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组，习惯“大而全”、“小而全”的经营模式，自办物流比重较高，存在“小、散、弱”现象。这就导致了一些现代化的物流设施得不到有效利用，第三方物流企业发展困难。企业内自办物流有其方便之处，但从全社会角度看这是不经济的，物流资源浪费现象严重，物流设配套也不合理，急待整合。

2.3.3缺乏规划

从物流规划上来讲，现代物流是国民经济的基础产业，涉及到工农业生产、交通运输、信息通讯、国内外贸易和人民生活，理应统筹规划和率先发展。但是，有关河南物流业发展的总体规划，在2005年底才刚刚制定；除郑州、洛阳之外河南其他地市的物流发展整体规划还尚未制定。在管理体制上，河南的物流产业仍然是分散的、多元化的管理方式，涉及到铁道、交通、民航、内贸、外贸、能源、农业等专业厅局和计委、经贸委等综合部门。虽然成立了推进现代物流工作的多部门联席会议制度，但它仅仅是制度而已，不是一个实实在在的管理部门。由于体制不顺，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、多头管理、重复建设等种种问题。

2.3.4观念相对落后

物流观念陈旧，缺乏正确充分的认识，对现代物流的概念、地位及作用认识不够，是我省物流业长期得不到发展的重要原因。物流业是国民经济中的一个重要产业，它对提升运输产业水平、推动经济发展和满足社会需求具有重要意义。

而我省企业往往认为物流服务导致成本增加，而不是产品增值。传统物流已风光不再，死守仓储是死路一条。但这些改革都收效甚微，甚至失败，企业的发展目标依然模糊。究其根本原因，就是物流业从思想到体制上都没跟上市场的急剧变化的步伐，没能围绕现代物流改造这个核心，从而没能走出一条使国有仓储业走出困境的成功之路。所以，我们必须深刻认识到物流企业改革的紧迫性，必须进一步地更新观念，抓住物流改革的时机。

2.3.5技术设施设备落后、信息化程度低

尽管河南物流业近几年有了较快的发展，但与西方发达国家相比，河南物流企业技术和设备落后，服务意识和服务质量也不尽如人意。除少数企业外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后。物流配送中心设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低，中小企业还停留在人工操作阶段，效率低、效益差。企业普遍缺乏信息系统管理，大多还是人工管理。如条形码技术、全球卫星定位系统(GPS)、物资采购管理(MRP)和企业资源管理(ERP)等物流信息技术在企业的应用程度较低，致使物流企业服务范围受限，配送速度慢、安全性差，极大地影响了物流服务的准确性和及时性。而缺乏社会化的物流信息平台，是造成河南物流企业信息化水平低的主要原因。因为物流是一个网络，是资源整合，一个企业物流信息化程度再高，而相关的生产、原材料采购、运输、仓储、配送等环节与之合作的企业没有信息化，彼此效率就会大打折扣。但河南的社会化物流信息平台尚未建立，从而影响了河南物流企业的运营效率，不能满足日益增长的物流发展需要。

2.3.6物流园区盲目建设，资源浪费

物流园区建设是随着现代物流业的发展而产生的新要求。但目前河南物流园区的建设还存在许多问题，特别是物流园区的规划和有关物流园区的运营政策问题比较突出，不利于物流园区的健康发展。和全国一样，河南物流园区规划滞后、管理不统一，也出现了一哄而上、贪大求洋、盲目建设的现象。如在《中国郑州现代物流中心发展规划纲要（2006-2010年）》中制定的9个物流园区之外，在省内各地，正在建设和正在规划的物流园区有大小几十个，仅郑州市就有13个

之多，而各类专业物流中心则更是多如牛毛。物流园区、物流中心在一个城市里四处开花，动辄圈定上千亩地、投资百亿元大张旗鼓地开发建设，大片土地圈住以后几年了还不见动工开发。造成土地、资金等稀缺资源浪费严重，投资长期见不到效益，严重阻碍了综合物流体系的建立。

2.4 河南物流业发展的挑战

2.4.1能否成为河南经济增长点

近几年河南经济迅速发展，各行各业都呈现蓬勃发展态势工农服务业都有新的增长点，物流业也呈现迅猛的发展态势。为促进河南物流业的发展国家和省部门都给予了大力的支持和相关的投入，河南物流能否在激烈的竞争中脱颖而出，成为河南新的经济增长点我们拭目以待。

2.4.2大物流企业是否入住

河南物流的发展少不了大企业的带动，大企业在规模，技术，人才，诚信，系统规划等发面都有优势。大企业的入住能带动河南物流的发展，能有效地促进河南物流业的健康发展和有序竞争，有利于其他物流企业改善自身经营管理，引进先进技术设施设备，培养人才，从而提升自身竞争力。另外入住大企业与本地企业合作，对本地企业的发展也有一定的促进作用。所以我们能否让大企业入住也是我省物流未来发展的挑战。

2.4.3能否解决恶性及不正当竞争等问题

近年来，物流企业之间不正当竞争的问题日益凸显，大大小小有关企业不正当竞争的案例比比皆是，面对如此至多的同类案例，物流企业不正当竞争引起了行业有识之士的关注。对于物流行业的不正当竞争的方式莫过于几种，竞争对手的人员挖掘、通过不当的操作手法获取需要的信息、企业客户资料的泄露、企业相关营运资料的泄露、企业运作成本/价格的泄露、物流资料/方案的泄露等一系列相当于知识产权的内容这些年在市面上陆续出现，莫不是为了谋取巨大的商业利润。能否解决物流行业的不正当竞争将是很物流发展面临的一大挑战。

3 河南物流业发展的趋势

3.1发展河南现代大物流

河南大物流是以货物流量、流向及其合理组织等因素为导向，统筹制定河南物流体系发展规划，并将物流作为内在的经济要素统一纳入到交通等有关基础设施的建设规划中，大力发展联运、共同配送等集约化、社会化物流服务。打破部门及行业条块分割，构建结构合理、有机结合、高效运行的一体化物流体系，促进河南物流业统一市场的建立和完善。在竞争日益激烈的市场上大物流是物流发展的必然趋势，河南物流要发展要成为新的经济增长点就要发展大物流。

3.2第三方物流将迅速发展

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。即除供方和需方以外的以提供物流服务的专业物流行业。其关系契约化、服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化的特征将是未来物流所必备的，所以第三方物流的发展也是物流业发展的大势所趋。

3.4物流行业集中度和地域集中度逐步提高

近年来，国际物流业整合步伐加快，物流企业并购、重组频繁，物流资源加速向大型优势物流企业集聚。跨国物流企业不断完善全球物流网络，面向全球布局，投资港口、码头、物流园区等物流基础设施，强化了跨国物流干线、支线衔接，实现了物流网络高效对接，占据了世界高端物流市场，主导、支配着世界物流业的发展。从地域分布看，物流需求、物流资源和物流服务向物流发展条件优越的大城市集中，大型物流企业以大城市为中心发展多式联运，区域分拨和本地配送变得更加便捷，物流服务效率大幅提高。

3.5物流的信息化、专业化程度逐步提高

为提高物流服务效率和客户满意度，发达国家物流企业积极采用先进物流技术，大力发展集装化、单元化运输，基本实现了物流业机械化、自动化、标准化和智能化，海空公铁多式联运的效率得到了很大提高。美国率先将现代信息技术引入物流运作的全过程，实现了物流的集成化和便捷化。据统计，近年来美国因物流领域技术创新所带来的运输、库存等费用的节约，促使其制造业成本降低了1～2个百分点。随着经济全球化加快和市场竞争加剧，预计未来物流业信息化、专业化趋势将更加明显。

3.6大力发展河南的农业物流

河南是中国第一农业大省，其庞大的农产品及加工产品的货物流量都需要物流来实现，当前的河南物流并不能满足河南农业物流发展的需求，所以发展河南的农业物流不仅是物流发展的当务之急更是河南农业发展的当务之急。

4河南物流业发展的对策建议

4.1政府部门角度

4.1.1在规划、布局上统筹安排

政府应加强引导作用，组织多方力量协同作战，通过科学的论证与调研，在发展现代物流的战略指导思想、战略目标和战略步骤以及实施策略上，在物流系统、物流基础设施、物流信息化、物流政策法规、物流项目研究开发、物流资源整合、企业物流优化、物流技术改造等方面，制定出切实可行，具有理论性、指导性和可操作性的方案来。

4.1.2在政策、资金上给予有力支持

贯彻落实国家和本省的支持现代物流业发展的优惠政策，将物流企业的营业

税计征、所得税缴纳、交通规费减免、配送车辆进城和快速通关等方面的支持政策落实到位。加大财政支持力度，利用贴息、补助的方式,支持物流重点项目建设、骨干物流企业信息化改造和主要行业物流的发展；引导金融机构的资金向现代物流业倾斜，为骨干物流企业提供更多的信贷支持。支持资产质量好、经营管理好、具有增长潜力的重点物流企业上市；充分利用境内外资本市场，扩大直接融资规模，同时享受上市后备企业的优惠政策。

4.1.3进行物流基础设施规划建设

物流基础设施规划建设要坚持先改造、后重建，先整合、后规范，长期规划、分步实施，边建设边经营，滚动发展和跨越发展并进的原则。一是从发展物流产业出发、重组、整合国有商业批发、仓储、运输、货运代理等有形资源和无形资源，通过改革、改组、改造，形成规模资源优势；二是通过采用现代信息技术完善传统物流的配送功能，健全物流网络，按照现代物流设施建设和管理标准进行传统设施改造，使传统物流企业尽快向现代物流转变；三是对现有的生产资源、消费品、农副产品等各类批发市场，加快建立标准化交易平台，依托物流园区与商品集散地，形成有区域性影响、专业化经营的交易中心和配送中心。

4.1.4大力打造河南物流名牌

打造河南物流企业名牌要着力培育名牌第三方物流企业和名牌物流自营企业。要整合现有交通运输、仓储保管、装卸搬运、包装加工和邮政通讯等传统行业,大力发展第三方物流企业，将传统物流企业培育成现代物流企业名牌。政府应积极支持、引导现有的一些优势物流企业向专业化、信息化和现代化的物流企业转型；积极支持著名外来专业物流企业在河南的发展，引进国外知名的第三方物流企业来河南投资；积极扶持本省具有发展潜力的大型企业，发展其内部自营物流业务，培育出河南名牌物流自营企业。

4.1.5整合物流资源,做大做强重点物流企业

要鼓励骨干物流企业积极引进战略投资者，通过并购、重组等方式，加强合作，壮大企业规模和实力。对分散在各部门的运输、仓储、信息平台和专业市场

等物流资源进行跨行业、跨地区整合。加快骨干物流企业的信息化改造，积极引进先进的物流技术设备，推广应用国际上成熟的物流技术和服务标准,打造一批形象化、卡通式的现代物流品牌。大力发展第三方物流,引导工商企业打破“自成体系”、“自我服务”的传统观念，强化主业的竞争力，将采购、仓储、包装、流通加工和运输配送等物流业务外包给第三方物流企业。培育物流供应市场,创造社会化的物流服务环境。

4.1.6扩大现代物流业的对外开放

积极引进世界100强物流企业和国内50强物流企业，学习它们先进的管理理念、经营策略和管理模式，加强合资合作，在国际上寻找供应商和客户群,拓展供应和销售渠道，扩大国际物流业务规模。发挥本省在东部产业转移、西部资源输出中的枢纽作用，建立沟通省内外的物流网络体系，加强与长三角、珠三角和环渤海经济圈等地区的物流合作，重点发展与沿海发达城市和中西部其它物流枢纽城市的物流业务。加快发展与重点海港、空港城市的陆海、陆空联运业务，实现无缝连接，提高商品流通在郑州的中转、分拨能力，增强郑州现代物流中心的辐射力和影响力。

4.1.7积极培养中高级物流人才

认真做好现代物流知识培训和积极做好现代物流专业人才的工作。搞现代物流，人才是决定因素。可通过请国外富有经验的物流专家来帮助工作，送业务骨干到国外物流公司学习实践，利用河南省经济干部管理学院等培训场所，为流通企业、生产企业培训专业人才等多种方式提高现有在职物流人员的专业素质。在推进和组织实施现代物流工作中，需要一批全面了解物流管理知识、精通现代物流先进组织方式和管理技术方面的人才，国家应组织搞好这方面的专业人才培训工作和组织推广工作，使各相关部门和大中型企业真正了解现代物流具体的组织形式、管理技术的内涵及操作，从而提高物流管理水平，提高各省经济运行质量和效益。

4.2企业角度

4.2.1加强管理、建立现代物流系统

对于大多数物流企业而言，要充分认识优化物流供应链管理是降低生产总成本、提高产品附加值、增强企业竞争力、获取新的利润源的重要手段。积极创造条件，逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流模式进行调整和重组，既可自己承担部分或全部的物流业务，也可将其部分或全部业务委托给专业物流企业承担，以实现最大可能性地降低物流成本。一是大力发展第三方物流，推进河南省工商领域由企业物流向社会物流的转变。社会化、专业化的第三方物流企业的出现，是社会化分工和现代物流发展的方向。二是发展专门性物流企业，专门性物流产业的出现，本身就是高度市场化的结果。

4.2.3努力汲取培养人才

通过各种渠道，积极培养各层次的物流专业人才发展现代物流，高素质人才是其能否发展成功的关键。物流业是一个人才密集型行业。物流企业的经营和管理要求拥有一批具备熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉物流服务组织、运输组织管理相关业务，熟悉市场营销和计算机网络技术以及物流信息开发维护等方面的专业人才。物流人才的培养应该是多层次、多方面的。要充分调动企业、学校和科研机构的积极性，促进产、学、研合作，加强物流技术的开发与应用。鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作。要加强培训现有人才，包括物流管理、物流技术操作、物流宏观决策与规划、物流科学研究等方面的人才。同时，要以优惠政策吸引国际、国内物流专业人才来河南创业。

4.2.4引进先进的设施设备实施物流设施设备标准化措施

随着经济全球化的日益发展,国际化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成，物流设施标准化已成为制定物流规划和促进物流业发展的重要环节。物流设施的规划和建设以标准化为基础物流基础设施的状况直接决定物流的

质量、效率和效益，政府要重视物流基础设施建设。消除对标准化认识上的误区标准化问题如果一开头就引起重视，以后的工作就会顺畅。我国的物流标准化虽然已得到全社会重视，但仍有需要澄清认识的问题。政府应积极指导物流企业实施标准化，各行业协会也就发挥各自的作用,而物流企业自身更应外出学习，积极采用国家标准和行业标准，缩短与国际物流企业之间的距离。

4.3社会角度

4.3.2构建河南“大物流”体系

构建河南“大物流”体系。在河南范围内以货物流量、流向及其合理组织等因素为导向，统筹制定河南物流体系发展规划，并将物流作为内在的经济要素统一纳入到交通等有关基础设施的建设规划中，大力发展联运、共同配送等集约化、社会化物流服务。打破部门及行业条块分割，构建结构合理、有机结合、高效运行的一体化物流体系，促进河南物流业统一市场的建立和完善。

4.3.3大力发展第三方物流

第三方物流是建立社会化、专业化、现代化物流体系的重要内容，是物流业发展的基础。搞好第三方物流，物流企业要增强服务意识，拓展物流发展空间，建立包括运输、仓储、包装、加工、配送为一体的物流供应链，提供门到门、货架到货架的延伸服务。企业物流、行业物流、民营物流都要引入市场竞争机制，在满足自身需要的基础上，积极开展社会物流服务，大力发展第三方物流。目前河南第三方物流还处于初创阶段，规模小，服务水平低。从国外发展经验看，第三方物流占全社会物流比重的40％以上，现代物流业才比较成熟。

4.3.4建设有利于现代物流业发展的良好社会环境

政府部门要积极为现代物流业发展提供良好的外部环境，从维护企业合法权益、提高物流企业信誉、统一行业操作规程等方面入手，整顿和规范物流市场秩序。建立一站式联合办公服务平台，积极从物流规划建设，技术改造，查验通关，交通管制，工商管理，财税金融等方面给物流企业以支持，帮助企业排忧解难。

并积极引导物流行业协会等社会中介服务组织，在同业交流，传播先进技术，发展横向联系，规划产业布局等方向，为物流企业提供及时，有效的社会服务。

4.4高校角度

4.4.1 努力培养优秀的物流管理人才

物流管理人才培养是发展现代物流的关键因素。目前我国物流教育的发展速度很快,培养数量已达到一定规模,但缺乏高素质的专业物流人才。造成这一现状有一系列原因:师资力量薄弱、培训体系与模式尚未建立,学校教学计划与实际教学脱节、教学与企业实际应用脱节等。要培养高素质的物流人才必须采取开展师资培训,加强对培训机构的监督管理努力提高教育水平,加强师资力量建设，建立物流实验室等对策。

4.4.2校企结合，努力提高学生的技术水平和实际操作能力

“校企结合”的办学模式是培养新世纪人才实施开放式教学的有效模式。“校企结合”办学模式是一种“三赢”模式，将学校、学生、企业三者有机地结合，通过在三者之间搭建合作平台，将三方资源有效整合，实现学校、学生、企业三方开放式合作。“校企结合”的“三赢”模式是教学改革的一种创新，是教育与企业需求相结合的一种具体而特定的合作形式。通过在企业建立长期实践基地，学校组织经验丰富的教师带领学生进入企业参与实践，调查研究企业经营管理现象，分析热点问题，为企业经营管理提供服务。在“校企结合”的“三赢”模式中，企业可以得到新的管理理念和管理方法的指导，学生也相应地获得了实践能力的锻炼和创新能力的提升，有利于实现毕业生由校门到企业的“零距离”就业，由此形成了一种“学校-学生-企业”均收益的良性循环。

参考文献

1.李利晓，《河南省物流产业发展问题及对策研究》，2007.3

2.王晓丽，《河南省物流业发展的的对策研究》，2008.9

3.赵英霞，《加快发展中国农业物流的对策商业研究》，2006.1

4.徐勇谋，《现代物流管理基础》，化学工业出版社,2003

5.刘忠广，《河南省物流业发展的现状及对策建议》，2005.5