2015公路工程施工安全技术规范

公路工程施工安全技术规范 JTG F90-2015

公路工程施工安全技术规范

1 总则

1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。

1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。

1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2 术语

2.0.1 危险源可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。

2.0.2 危险源辨识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。

2.0.3 事故隐患可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。

2.0.4 应急预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。

2.0.5 风险评估对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。

2.0.6 特种设备涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。

2.0.7 特殊作业人员从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。

2.0.8 危险性较大工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。

2.0.9 警戒区作业现场未经允许不得进入的区域。

3 基本规定

3.01 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。

3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险性较大的工程应编制专项施工方案（内容见附录B），并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。

附录A危险性较大的工程

附录B专施工方案主要内容

B.0.1专项施工方案应包括下列主要内容

1工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

2编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。

3施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

4施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。

5施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

6劳动力计：专职安全管理人员、特种作业人员等。

7计算书及

3.0.3 公路工程施工前应进行危险源辨识，并应按要求对桥梁隧道、高边坡路基等工程进行施工安全风险评估，编制风险评估报告（内容见附录C），现场应监控。

附录C 风险评估报告的内容

C.0.1 风险评估报告应包括下列内容：

1 编制依据

1）项目风险管理方针及策略。

2）相关的国家和行业标准、规范及规定。

3）项目设计和施工方面的文件。

4）项目各阶段（工程可行性研究、初步设计、详细设计等）审查意见。

5）设计阶段风险评估成果。

2 工程概况

3 评估过程和评估方法

4 评估内容

1）总体风险评估。

2）专项风险评估，包括风险源普查、辨识、分析以及重大风险源的估测。

5 对策措施及建议

6 评估结论

1）重大风险源风险等级汇总。

2）Ⅲ级和Ⅳ级风险存在的部位、方式等情况。

3）分析评估结果的科学性、可行性、合理性及存在的问题。

3.0.4 应对从业人员进行安全生产教育培训，未经培训不得上岗。特殊作业人员（见附录D）应按相关规定经专门培训，取得相应资格证书，持证上岗。

附录D 特殊作业人员范围

D.0.1 特殊作业人员应包括下列人员：

1 电工。

2 焊接与热切割作业人员。

3 架子工。

4 起重信号司索工。

5 起重机械司机。

6 起重机械安装拆卸工。

7 高处作业吊篮安装拆卸工。

8 锅炉司炉。

9 压力容器操作人员。

10 电梯司机

11 场（厂）内专用机动车司机。

12 制冷与空调作业人员。

13 从事爆破工作的爆破员、安全员、保管员。

14 瓦斯监测员。

15 工程船舶船员。

16 潜水员。

17 国家有关部门认定的其他作业人员。

3.0.5 公路工程施工前应逐级进行安全技术交底，内容包括安全技术要求、风险状况、应急处置措施等内容。《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十条施工单位应当对施工安全生产承担责任。施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的公路水运工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。施工单位的项目负责人依法对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组

织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。本条所称安全生产技术交底制度，是指公路水运工程每项工程实施前，施工单位负责项目管理的技术人员对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员详细说明，并由双方签字确认的制度。

3.0.6 公路工程施工应按国家有关规定提取、使用安全生产费用。

1财政部、安全监管总局关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知（财企[2012]16号）。

2房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城市轨道交通工程为2.0％；

3市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为1.5％。

3.0.7公路工程施工应为从业人员配备合格的安全防护用品和用具，并定期更换。从业人员在施工作业区域内，应正确使用安全防护用品和用具。

3.0.8 施工现场、生产区、生活区、办公区应按规定配备满足要求且有效的消防设施和器材。

3.0.9公路工程施工应编制综合应急预案、专项应急预案和现场应急处置方案，配备应急物资，并应定期组织相关人员进行应急培训和演练。

3.0.10 公路工程施工前，应全面检查施工现场、机具设备及安全防护设施等，施工条件应符合安全要求。用于施工临时设施受力构件的周转材料使用前应进行材质检验。

3.0.11 公路工程施工使用的特种设备（见附录E）应按相关规定取得生产许可，应经检验合格并取得使用登记证书。

附录E 特种设备名录

E.0.1 特种设备包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。主要包括下列设备：

1 锅炉，是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并对外输出热能的设备。其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。

2 压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPaL的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPaL的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。

3 压力管道，是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备。其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、

有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。

4 电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。

5 起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。

6 场（厂）内专用机动车辆，是指仅在工厂厂区、施工场地等特定区域使用的叉车、搬运车、牵引车、推顶车等专用机动车辆。

3.0.12 机械设备上各种安全防护、保险限位装置及各种安全信息装置必须齐全有效。必须按照使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件操作、使用，严禁超载、超速作业或任意扩大使用范围。

3.0.13 危险作业场所应按规定设置警戒区或其他安全防护、逃生设施。

3.0.14 施工现场出入口、沿线各交叉口、施工起重机械、临时用电设施以及脚手架等临时设施、民爆物品和易燃易爆危险品库房、孔洞口、基坑边沿、桥梁边沿、码头边沿、隧道洞口和洞内等危险部位应设置明显的安全警示标志和必要的安全防护设施。

3.0.15 工程货运车辆严禁运送人员。

3.0.16 六级及以上大风和大雨、大雪、大雾等恶劣天气不得进露天作业。

4 施工准备

4.1 驻地和场站建设

4.1.1 施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段，应避开易发生滑坡、塌方、泥石流、崩塌、落石、洪水、雪崩等危险区域，宜避让取土、弃土场地。

4.1.2 施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置，距离集中爆破区应不小于500m。

4.1.3 施工现场临时用房、临时设施、生产区、生活区、办公区的防火间距应符合现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB 50720）的相关要求。

4.1.4办公区、生活区宜避开存在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质的区域，无法避开时应设在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质所在区域最大频率风向的上风侧。

4.1.5 施工现场原材料、半成品、成品、预制构件等堆放及机械、设备停放应整齐、稳固、规范、标识清楚，且不得侵占场内道路或影响安全。

4.1.6 材料加工场应符合下列规定：

1 宜设围墙或围栏防护实行封闭管理，并宜设排水设施。

2 场内应设置明显的安全警示标志及相关工种的操作规程。

3 加工棚宜采用轻钢结构，并应采取防雨雪、防风等措施。

4.1.7 预制场、拌和场应符合下列规定：

1 应合理分区、硬化场地，并应设置排水设施。

2 拌和及起重设备基础的地基承载力应满足要求，材料及成品存放区地基应稳定。

3 料仓墙体强度和稳定性应满足要求，料仓墙体外围应设警戒区，距离宜不小于墙高2倍。

4 拌和及起重设备应设置防倾覆和防雷设施。

4.1.8施工现场变电站建设应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JCJ 46) 的有关规定。

4.1.9 储油罐的设置应符合下列规定：

1 储油罐与在建工程的防火间距应不小于15m，并应远离明火作业区、人员密集区、建（构）筑物集中区。

2 储油罐顶部应设置遮阳棚。

3 应按要求配备泡沫灭火器、干粉灭火器、沙土袋、沙土箱等灭火消防器材及沙土等灭火消防材料。

4 应设防静电、防雷接地装置及加油车接地装置，接地电阻不得大于10Ω。

5 应悬挂醒目的禁止烟火等警示标识。

4.2 施工便道

4.2.1 施工便道应根据运输荷载、使用功能、环境条件进行设计和施工，不得破坏原有水系、降低原有泄洪能力，并应符合下列规定：

1 双车道施工便道宽度不宜小于6.5m。

2 单车道施工便道宽度不宜小于4.5m，并宜设置错车道，错车道应设在视野良好地段，间距不宜大于300m。设置错车道路段的施工便道宽度宜不小于6.5m，有效长度宜不小于20m。

3 路拱坡度应根据路面类型和现场自然条件确定，并应大于1.5%。

4 施工便道应根据需要设置排水沟和圆管涵等排水设施。

5 施工便道在急弯、陡坡、连续转弯等危险路段应进行硬化，设置警示标志，并根据需要设置防护设施。

6 施工便道中易发生落石、滑坡等危险路段应根据需要设置防护设施。

4.2.2 施工便道与既有道路平面交叉处应设置道口警示标志，有高度限制的应设置限高架。

4.2.3 施工便桥应根据使用要求和水文条件进行设计，并应设置限宽、限速、限载标志，建成后应验收。

4.3 施工临时用电

4.3.1施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)的有关规定。

4.3.2 施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制用电组织设计。

4.3.3 施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220／380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：

1 采用三级配电系统。

2 采用TN-S接零保护系统。

3 采用二级保护系统。

4.3.4电线架设应符合下列规定：

1架空线路r良避开施工作业面、作业棚、生活设施与器材堆放场地。

2架空线路边线无法避开在建工程（含脚手架）时，其安全距离应符合表4.3. 4-1的规定。表4.3.4-1外电架空线路边线外侧边缘与在建工程（含脚手架）间安全距离

3施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的垂直安全距离应符合表4.3. 4-2的规定。表4.3.4-2施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的垂直安全距离

4.3.5 铺设电缆线应符合下列规定：

1 施工现场开挖沟槽边缘与埋设电缆沟槽边缘的安全距离不得小于0.5m。

2 地下埋设电缆应设防护管。

3 架空铺设电缆应沿墙或电杆做绝缘固定。

4 通往水上的岸电应用绝缘物架设，电缆线应留有余量，作业过程中不得挤压或拉拽电缆线。

6 水上或潮湿地带的电缆线必须绝缘良好并具有防水功能，电缆线接头必须经防水处理。4.3.

7 每台用电设备必须独立设置开关箱；开关箱必须装设隔离开关及短路、过载、漏电保护器，严禁设置分路开关；配电箱、开关箱的电源进线端严禁用插头和插座做活动连接。4.3.

8 配电箱及开关箱设置应符合下列规定：

1 总配电箱应设在靠近电源的区域；分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域；开关箱与分配电箱的距离不得大于30m，开关箱应靠近用电设备，与其控制的固定式用电设备水平距离不宜大于3m。

2 动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。合并设置的配电箱，动力和照明应分路设置。

3 配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在存在瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质的场所。

4 配电箱、开关箱应选用专业厂家定型、合格产品。

5 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不得大于30mAs。开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不得大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，额定漏电动作电流不得大于15mA，额定漏电动作时间不得大于0.1s。

6 配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4m～1.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离应为0.8m～1.6m。

4.3.9 遇有临时停电、停工、检修或移动电气设备时，应关闭电源。

4.4生产生活用水

4.4.1生活饮用水水质应符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB 5749)的有关规定。

4.4.2施工现场搭设的水塔、水箱等储水设施应稳固、牢靠，并应采取防倾覆措施。

4.5施工机械设备

4.5.1应制定施工机械设备安全技术操作规程，建立设备安全技术档案。

4.5.2施工机械设备进场前应查验机械设备证件、性能、状况；进场后，应向操作人员进行安全技术交底。

4.5.3特种设备现场安装、拆除应按相关规定具有相应作业资质。

4.5.4龙门吊、架桥机等轨道行走类设备应设置夹轨器和轨道限位器。轨道的基础承载力、宽度、平整度、坡度、轨距、曲线半径等应满足说明书和设计要求。

4.5.5机械设备集中停放的场所应设置消防通道，并应配备消防器材。

4.5.6施工现场专用机动车辆驾驶人员应按相关规定经过专门培训，并应取得相应资格证书。

4.5.7施工现场运输车辆应状态良好，车身应设置反光警示标识。

5 通用作业

5.1 测量作业

5.1.1密林丛草间施工测量应探明周边环境，遵守护林防火

规定，并应采取预防有害动物、植物伤人的个体防护措施。

5.1.2外电架空线路附近工作时，测量人员的身体和测量设备外沿与外电架空线路之间的安全距离应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)的有关规定。安全距离无法实现时，应与有关部门协商，采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等措施。

5.1.3不中断交通道路上测量，应设置交通安全标志，并应设专人指挥或警戒。测量人员应穿反光标志服。

5.1.4陡坡及不良地质地段测量，测量人员应系安全带、穿防滑鞋等，并应加强监护。桥墩等高处测量，测量人员应正确佩戴和使用个体防护用品。

5.1.5水上测量作业，测量船应悬挂号灯或号型，并应设专人负责嘹望。测量人员应穿救生衣。

5.1.6水上测量平台应稳固可靠，并应设置防护围栏和警示标志，作业时应派交通船守护。

5.1.7冰上测量前应掌握冰封情况，冰封情况应满足作业要求。冰封不稳定的河段及春季冰融期问不得进行冰上测量。

5.1.8夜间测量照明应满足作业要求，测量人员应穿反光标志服。

5.2支架及模板工程

5.2.1 钢支架设计应符合现行《钢结构没计规范》( CB 50017)的规定，支架钢管通用作应符合现行《碳索结构钢》( GB/T 700)、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166)、《建筑施工扣件式钢管脚手榘安全技术规范》(JGJ 130)、《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的相关规定。

5.2.2定型组合模板应符合现行《组合钢模板技术规范》( GB 50214)的规定。

5.2.3支架、模板的强度、刚度和稳定性，应按照现行《公路桥涵施工技术规范》( JTC/T F50)设计并验算，水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。

5.2.4支架周转材料使用前应按照现行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130)、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166)要求检查，达不到设计要求时不得使用。

5.2.5支架支撑体系应符合下列规定：

1支架基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算。

2支架基础的场地应设排水措施，遇洪水或大雨浸泡后，应重新检验支架基础、验算支架受力。冻胀土基础应有防冻胀措施。

3支架基础施工后应检查验收。

4支架在安装完成后应检查验收。

5使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的1. 05 -1. 10倍。

6预压加载、卸载应接预压方寨要求实施，使用沙（土）袋预压时应采取防雨措施。

7支架应设置可靠的接地装置。

5.2.6使用碗扣式、门式或扣件式钢管脚手架作为支架时，脚手架构造应分别符合现行《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166)、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128)和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)的规定。扣件应符合

现行《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定。

5.2.7桩、柱梁式支架应符合下列规定：

1钢管桩的承载力应满足要求。

2纵梁之间应设置安全可靠的横向连接。

3 搭设完成后应检查验收。

4跨通行道路时，应按照现行《道路交通标志和标线》( GB 5768)的要求设置交通标志。

5跨通航水域时，应设置号灯、号型。

5.2.8跨通行道路、通航水域的支架应根据道路、水域通行情况没置防撞设施。

5.2.9模板加工制作应符合下列规定：

1制作钢木结合模板，钢、木加工场地应分开，并应及时清除锯末、刨花和木屑。

2模板所用材料应堆放稳崮。

3模板堆放高度不宜超过2m。

5.2. 10模板吊环不得采用冷拉钢筋，且吊环的计算拉应力不得大于50MPa。

5.2. 11模板应按设计方案设置纵、横、斜向支撑和水平拉杆，拉杆不得焊接。

5.2. 12大型钢模板应设置工作平台和爬梯。工作平台应设置防护栏杆、挡脚板和限载标志。

5.2. 13模板安装应符合下列规定：

1吊装模板前，应检查模板和吊点。吊装应设专人指挥。模板未固定前，不得实施下道工序。2模板安装就位后，应立即支撵和固定。支撑和同定未完成前，不得升降或移动吊钩。

3模板应按设讣要求准确就位，且不宜与脚手架连接。 4模板安装完成后节点联系应牢固。

5 基准面以上2m安装模板应搭设脚手架或施工平台。

5.2. 14模板、支架拆除应符合下列规定：

1模板、支架的拆除期限和拆除程序等应按施工组织设计和施工方案要求进行，危险性较大模板、支架的拆除尚应遵守专项施T有案的要求。

2模板、支架的拆除应遵循先拆非承重模板、后拆承重模板、自上面下、分层分段拆除的顺序和原则。

3承重模板应横向同时、纵向对称均衡卸落。

4简支梁、连续梁结构模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构模板宜从悬臂端始顺序卸落。

5 承重模板、支架，应在混凝土强度达到设计要求后拆除。

6模板、支架的拆除应设立警戒区，非作业人员不得进入。 7拆除人员应使用稳固的登高工具、防护用品。

5.2. 15模板存放应符合下列规定

1模板存放场地应坚实平整。

2大型模板应存放在专用模板架内或卧倒平放，不得直靠其他模板或构件。特型模板应存放在专用模板架内。

3突风频发区或台风到来前，存放的大型模板应采取加固措施。

4清理模板或刷脱模剂时，模板应支撑牢同，两片模板间应留有足够的人行通道。

5.3 钢筋工程

5.3.1钢筋加工机械所有转动部件应有防护罩：

5.3.2钢筋冷弯作业时，弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧不得站人或通行。

5.3.3钢筋冷拉作业区两端应装设防护挡板，冷拉钢筋卷扬机应置于视线良好位置并应设置地锚。钢筋或牵引钢丝两侧3m内及冷拉线两端不得站人或通行。

5.3.4钢筋对焊机应安装在室内或防雨棚内，并应设可靠的接地、接零装置。多台并列安装对焊机的问距不得小于3m。对焊作业闪光区四周应没置挡板。

5.3.5作业高度超过2m的钢筋骨架应设置脚手架或作业平台，钢筋骨架应有足够的稳定性。

5.3.6吊运预绑钢筋骨架或成捆钢筋应确定吊点的数量、位置和捆绑方法，不得单点起吊。

5.3.7作业平台等临时没施上存放钢筋不得越载。

5.4混凝土工程

5.4.1混凝土拌和前应确认搅拌、供料、控制等系统运行正常。

5.4.2维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系绕应封闭下料门、协断电源、锁定安全保护装置、悬挂“严禁合闸”安全警示标志，并派专人看守。

5.4.3水泥隔离垫板的刚度及稳定性应满足要求。袋装水泥应交错整齐码放，高度不得超过10袋，且不得靠墙。砂石料堆放不得超过规定高度。

5.4.4混凝土浇筑的顺序、速度应符合施工方案的要求，不得随意更改。

5.4.5吊斗灌注混凝土应设专人指挥起吊、运送、卸料，人员、车辆不得在吊斗下停留或通行，不得攀爬吊斗。

5.4.6泵送混凝土应符合下列规定：

1混凝土输送泵应安装稳固，管道布设应平顺，安装应固定牢靠，接头和卡箍应密封、紧固。2泵送前应检查泵送和布料系统。首次泵送前应进行管道耐压试验。泵送混凝土时，操作人员应随时监视各种仪表和指示灯，发现异常廊立即停机检查。

3输送泵出料软管应没专人牵引、移动，布料臂下不得站人。 4混凝土输送管道接头拆卸前，应释放输送管内剩余压力。 5清理管道时应设警戒区，管道出口端前方10m内不得站人。

5.4.7混凝土浇筑过程中应检查模板、支架、钢筋骨架的稳定、变形情况，发现异常，应立即停止作业，并应整修加固。

5.4.8混凝土振捣应符合下列规定：

1 检修或作业停止，应切断电源。

2不得川电缆线、软管拖拉或吊挂振捣器。

3装置振捣器的构件模板应坚固牢靠。

5.4.9混凝土养护应符合下列规定：

1覆盖养护时，预留孔洞周围应设置安全护栏或盖板，并应设置安全警示标志，不得随意挪动。

2洒水养护时，应避开配电箱和周围电气设备。

3蒸汽、电热养护时，虚设围栏和安全警示标志，并应配置足够、适用的消防器材，非作业人员不得进入养护区域。

5.5电焊与气焊

5.5.1电工、焊接与热切割作业人员应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。

5.5.2电工、焊接与热切割作业人员应按规定正确佩戴、使用劳动防护用品。

5.5.3面罩及护目镜应符合现行《职业眼面部防护焊接防护

第1部分：焊接防护具》（GB/T 3609.1）的有关规定。防护服应符合现行《焊接防护服》(GB 15701)的有关规定，并应根据具体的焊接和切割操作特点选择。

5.5.4储存、搬运、使用氧气瓶、乙炔瓶除应符合现行《焊接与切割安全》( GB 9448)的有关规定外，尚应符合下列规定：

1气瓶、阀门、焊具、胶管等均不得沾污油脂，作业人员不得使用油污手套操作。

2压力表、安全阀、橡胶软管和回火保护器等均应定期校验或试验，标识应清晰。

3使用的气瓶应稳固竖立或装在专用车（架）或固定装置上。 4气瓶与实际焊接或切割作业点的距离应大于10m，无法达到的应没置耐火屏障。

5气割作业氧气瓶与乙炔瓶之间的距离不得小于5m。 6 电、气焊作业点和气瓶存放点应按规定配备灭火器材。

5.5.5电焊机一次侧电源线长度不得大于5m;二次侧焊接电缆线应采用防水绝缘橡胶护套铜芯软电缆，长度不宜大于30m，且进出线处应设置防护罩。

5.5.6电焊钳的绝缘和隔热性能应满足要求，钳柄与导线应连接牢固，电缆芯线不得外露。

5.5.7电焊机应置于干燥、通风的位置，露天使用电焊机应设防雨、防潮装置，移动电焊机时应切断电源。

5.5.8电焊机外壳接地电阻不得大于4Ω，接地线不得使用建（构）筑物的金属结构、管道、轨道或其他金属物体搭接形成焊接回路。

5.5.9不宜使用交流电焊机。使用交流电焊机时，除应在开关箱内裴设一次侧漏电保护器外，尚应安装二次侧空载降压触电保护器。

5.5.10使用过危险化学品的容器、设备、桶槽、管道、舱室等，动火前必须清洗，并经测爆合格。

5.5. 11密闭空间内实施焊接及切割，气瓶及焊接电源应置于密闭空间外。

5.5. 12密闭空间焊接作业应设置通风、绝缘、照明装置和应急救援装备。

5.5. 13密闭空间焊接作业应设专人监护，金属容器内照明设备的电压不得超过12V。

5.5. 14高处电焊、气割作业，作业区周围和下方应采取防火措施，按要求配备消防器材，并应设专人巡视。

5. 15雨天严禁露天电焊作业。潮湿区域作业人员必须在于爆绝缘物体上焊接作业。

5.6起重吊装

5.6.1起重吊装应符合现行《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ 276)和《起重机械安全规程第一部分：总则》(GB 6067.1)的有关规定。

5.6.2起重机械司机、起重信号司索工、起重机械安装拆卸工应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。

5. 6.3起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽，高处作业时应按规定佩挂安全带。

5.6.4吊装作业应设警戒区，警戒区不得小于起吊物坠落影响范围。

5.6.5作业前应检查起重漫备安全装置、钢丝绳、滑轮、吊索、卡环、地锚等。

5.6.6钢丝绳吊索的安全系数应符合下列规定

1 当利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，安全系数不得小于6。

2当用吊索直接捆绑重物，且吊索与重物棱角间采取了妥善的保护措施时，安全系数不得小于6。

5.6.7 吊点位置应符合设计规定，没汁无规定的应经计算确定。

5.6.8施工升降机作业应符合现行《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ 215)、《施工升降机》(GB/T 10054)昀有关规定。

5.6.9塔吊作业应符合现行《塔式起重机安全规程》(GB 5144)的有关规定。

5.6. 10流动式起重设备通行的道路、作业场地应平整坚实，吊装前支腿应全部打开，并应按要求铺设垫木。

5.6. 11高空吊装粱等大型构件应在构件两端没溜绳。

5.6. 12安装所使用的螺栓、钢楔（或木楔）、钢垫板、垫木和电焊条等材质应符合设计要求。

5.6. 13吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺应先进行试吊，

5.6. 14起重机与架空输电线的安全距离应满足现行《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ 46)的规定。当需要在小于规定的安全距离范围内进行作业时，必须录取严格的安全保护措施，并应按照相关规定经有关部门批准。

5.6. 15双机抬吊宜选用同类型或性能相近的起重机，负载分配应合理，单机载荷不得超过额定起重量的80%。两机应协调起吊和就位，起吊速度应平稳缓慢。

5.6. 16缆索吊机系统施工应符合下列规定：

1吊塔、扣塔及相应索具、风缆、锚碇均应进行稳定性验算，安全系数应满足最不利工况要求。

2缆索吊机所用材料、设备等进场前，应进行验收，材料应无损伤无变形，强度、刚度应满足设计要求；主缆宜采用钢丝绳，安全系数不得小于3。

3吊塔、扣塔塔架前后及侧向应设置缆风索，缆风索安全系数应大于2。

4缆索吊机正式帛装前应分别按1. 25倍设计荷载的静荷和

1.1倍设计荷载的动衙进行起吊试验。

5塔架顶部应设置可靠的避雷装置；人员上下塔架应配备符

合蟹求的电梯或爬梯，不得徒手攀爬。

5.6.17起重机严禁吊人。

5.6. 18严禁采用斜拽、斜吊，严禁超载吊装，严禁昂装起吊重量不明、埋于地下或黏结在地面上的构件。

5.6. 19吊起的构件上不得堆放或悬挂零星物件。

5.6.20作业人员严禁在已吊起的构件下或起重臂下旋转范围内作作业或通行。

5.6.21吊装作业临时固定工具应在永久固定的连接稳固后拆除。

2雨、雪后，吊装前应清理积水、积雪，并应采取防滑和防漏电措施，作业前，应先试吊。

5.7高处作业

5.7.1高处作业应符合现行《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80)的有关规定。

5.7.2高处作业不得同时上下交叉进行。

5.7.3高处作业下方警戒区设置应符合现行《高处作业分级》(GB 3608)的有关规定。

5.7.4高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登。高处作业人员应定期进行体检。

5.7.5高处作业场所临边应设置安全防护栏杆，并应符合下列规定：

1 防护栏杆应能承受1000N的可变荷载。

2防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业的，应挂密月安全网封闭，防护栏杆下部应设置高度不小于0. 18m的挡脚板。

3 防护栏杆应由上、下两道横杆组成，上杆离地高度应为

1. 2m，下杆离地高度应为0. 6m。

4横杆长度大于2m时，应加设栏杆柱。

5.7.6高处作业场所的孔、洞应设置防护设施及警示标志。

5.7.7安全网质量应符合现行《安全网》应符合下列规定： 1安全网安装应系挂安全网的受力主绳验收。( CB 5725)的规定，安装和使用安全网不得系挂网格绳。安装完毕应进行检查、2安全网安装或拆除应根据现场条件采取防坠落安全措施。 3作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m，水乎安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0. 2m．

5.7.8安全带使用除应符合现行《安全带》(GB 6095)的规定外，尚应符合下列规定：

1安全带除应定期检验外，使朋前尚应进行检查。织带磨损、灼伤、酸碱腐蚀或出现明显变硬、发脆以及金属部件磨损出现明显缺陷或受到冲击后发生明显变形的，应及时报废。

2安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上。

3安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩。 4缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母

5安全带的各部件不得随意更换或拆除。

6安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1. 2m。

5.7.9严禁安全绳刚作悬吊绳。严禁安全绳与悬吊绳共用连接器：新更换安全绳的规格及力学性能必须符合规定，并加设绳套。

5. 7. 10高处作业上下通道应根据现场情况选用钢斜梯、钢直梯、人行塔梯，各类梯子安装应牢固可靠。

5.7. 11钢斜梯使用应符合下列规定：

1长度不宜大于5m，扶手高度宜为0.9m，踏步高度不宜大于0.2m，梯宽宜为0.6 -1.1m。

2长度大于5m的应设梯间平台，并分段设梯。

5.7. 12钢直梯应符合下列规定：

1攀登高度不宜大于8m，踏棍间距宜为0.3m，梯宽宜为0.66-1. 1m。

2高度大于2m应设护笼，护笼间距宜为0.5m，直径宜为0.75m，并设纵向连接。

3高度大于8m应设梯问平台，并分段设梯。

4高度大于15m应每5m设一梯问平台，平台应设防护栏杆。

5.7. 13高架桥等大型构件作业场所上下通道宜采用人行塔

5.7. 14人行塔梯宜采用专业厂家定型产品。

5.7. 15自行搭设人行塔梯应根据施工需要和工况条件设计，踏步高度小宜大于0. 2m，踏步梯应设置防滑设施和安全护栏。

5.7. 16入行塔梯安装应符合下列规定：

1顶部和各节平台应满铺防滑面板并牢固固定，四周应设置安全护栏。

2人行塔梯基础应稳崮，四脚应垫平，并应与基础固定。 3塔梯连接螺栓应紧固，并应采取防退扣措施。

4人行塔梯高度超过5m应设连墙件。

5用电线路不宜装设在塔梯上，必须装设时，线路与塔体间应绝缘。

6人行塔梯通往作业面通道的两侧宜用钢丝网封闭。

5.7. 17吊篮作业应符合现行《高处作业吊篮》（GB 19155）的有关规定，且应使用专业厂家制作的定型产品，不得自行制作吊篮。

5.7.18高处作业吊篮安装拆卸工应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。

5.7. 19登高梯上端应固定，吊篮和临时丁作台应绑扎牢靠。

5.7. 20吊篮和工作台的脚手板必须铺平绑牢，严禁出现探头板。

5.7. 21脚手架的强度、刚度和稳定性应能承受施工期间可能

产生的各项荷载。搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架的钢管、扣件应进行抽样检测，脚手架设计计算应钢管抽样检测的壁厚及力学性能为依据。

5.7. 22不宜使用竹、木质脚手架。

5.7. 23搭设场地应平整无杂物，并应设防、排水设施。

5.7. 24脚手架地基与基础应根据所受荷载、搭堤高度、搭设场地等情况进行设计及验算。

5.7. 25脚手架应设排水措施，遇洪水或大雨浸泡后，应重新检验脚手架基础。冻胀土基础庞设防冻胀措施。

5.7.26碗扣式、扣件式及门式脚手架搭设应分别符合现行《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130)及《建筑施1二门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128)的相关规定。

5.7. 27脚手架作业层、斜道的拦杆和捎脚板的搭设应符合本规范第5.7.5条的有关规定。

5.7. 28 脚手架的脚手板应满铺、固定，离结构物立面的距离不得大于0.15m。

5.7. 29脚手架拆除必须严格执行专项施工方案，拆除作业必须由．卜而下逐层进行严禁上下同时作业。连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁提前拆除。

5.7. 30架子工应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。作业时应戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带。

5.7. 31高处作业现场所有可能坠落的物件均应预先撤除或固定。所存物料应堆放平稳，随身作业工具应装入工具袋，不得向下抛掷拆卸的物料。

5.7. 32雨雪季节应采取防滑措施。

5. 8爆破作业

5. 8.1从事爆破工作的爆破员、安全员、保管员应按照有关规定经专业机构培训，并取得相应的从业资格。

5. 8.2爆破作业单位实施爆破项目前，应按规定办理审批手续，批准后方可实施爆破作业。

5.8.3爆破作业和爆破器材的采购。运输、储存等应按照现行《民用爆炸物品安全管理条例》和《爆破安垒规程》( GB 6722)执行。

5.8.4预裂爆破、光商爆破、大型土石方爆破、水下爆破、重要设施附近及其他环境复杂、技术要求高的工程爆破应编制爆破设计方案，制定相应的安全技术措施；其化爆破可编制爆破说明书，并经有关部门审批同意。

5.8.5经审批的爆破作业项目，爆破作业单位应于施工前3天发布公告，并在作业地点张贴，施工公告内容应包括：工程名称、建设单位、设计施工单位、安全评估单位、安全监理单位、工程负责人及联系方式、爆破作业时限等。

5.8.6爆破作业必须设警戒区和警戒人员，起爆前必须撤出人员并按规定发出声、光等警示信号。

5.8.7爆炸源与人员、其他保护对象的安全距离应按地震波、冲击波和飞散物三种爆破效应分别计算，取最大值。

5.8.8钻孔装药应拉稳药包提绳，配合送药杆进行。在雷管和起爆药包放入之前发生卡塞时，应用长送药杆处理，装入起爆药包后，不得使用任何工具冲击和挤压。

5.8.9盲炮检查应在爆破15min后实施，发现盲炮应立即安全警戒，及时报告并由原爆破人员处理。电力起爆发生盲炮时应立即切断电源，爆破网络应置于短路状态。

5.8. 10雷电、暴雨雪天不得实施爆破作业。强电场区爆破作业不得使用电雷管。遇能见度不超过100m的雾天等恶劣天气不得露天爆破作业。

5.8. 11水下电爆网路的主线和连接线应强度高、电阻小、防水、柔韧、绝缘。波浪、流速

较大水域中的爆破主线应呈松弛状态，并应与伸缩性小的导向绳固定。

5.8. 12投药船离开投放药包地点前，应进行详细检查，船底、船舵、螺旋桨、缆绳和其他附属物不得挂有药包、导线等物品。

5. 8. 13水下爆破引爆前，警戒区内不得滞留船舶和人员。

5. 9小型机具

5. 9.1小型机具应有出厂合格证和操作说明书。

5. 9.2小型机具应制定管理制度，建立台账，并按要求维修、保养和使用。

5.9.3作业人员应了解所用机具性能并熟悉掌握其安垒操作常识，施工中应正确佩戴各类安全防护用品。

5.9.4备种机具不得带病运转。运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。

5.9.5不得站在不稳定的地方使用电动或气动机具，必须使用对应有专人监护。

5.9.6齿轮传动、皮带传动、联轴器传动的小型机具应没有安全防护装置。

5.9.7手持式电动工具应配备安全隔离变压器、漏电保护器、控制箱和电源连接器。

5.9.8小型起重机具使用应符合下列规定：

1 千斤顶应垂育安装在坚实可靠的基础上，底部宜用枕木等垫平。

2电动葫芦应设缓冲器，轨道两端应设挡板。电动葫芦不得超载起吊，起吊过程中，手不得握在绳索与吊物之间。

3卷扬机卷筒上的钢丝绳应排列整齐，不得在转动中用手拉或脚踩钢丝绳。作业中，不得跨越卷扬机钢丝绳。卷筒剩余钢丝绳不得少于3圈。

5. 9.9严禁2台及以上手拉葫芦同时起吊重物。

5.9. 10手持式电动工具的作业应符合现行《手持式电动工具的安全第一部分通用要求》(GB 3883.1)的规定。

6 路基工程

6.1 一般规定

6.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋没的各种管线情况，制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。

6.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

6.1.3机械作业范围内不得同时进行人工作业。

6.1.4施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆的措施。

6.1.5多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离。

6.1.6路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。

6．1．7弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10)的有关规定外，尚应符合下列规定：

1施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。

2弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。

3弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。

6.2场地清理

6.2.1不得焚烧杂草、树木等。

6.2.2清理淤泥或处理空穴前，应查明地质情况．采取保证人员和机械安全的防手措施。6.3土方工程

6.3.1取土场（坑）的边坡、深度等应满足设计要求，且不得危及周边建（构）筑物等既有设施的安全。

6.3.2取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施，取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护没施，宜设置夜间警示和反光标识。

6.3.3地面横向坡度陡于1:1.0的区域，取土坑应设在路堤上侧。

6.3.4取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚问的护坡道应乎整密实，表面应设1% -2%向外倾斜的横坡。

6.3.5路堑开挖应采取保证边坡稳定韵措施，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、上下同时开挖、乱挖超挖。开挖应按施工方案执行，并应符合下铡规定：

1 宜按规定监测土体稳定性。

2应采取临时排水措施。

3应及时排除地表水、清除不稳定孤石。

6.3.6深挖路堑施工应及时施做临时排水设施。边坡应严格按设计坡度开挖，并应监测边坡的稳定性。

6.3.7填方作业医边缘应设置明显的警示标志，并应做好临时排水。

6.3.8高填方路堤施工应符合下列规定：

1 路堤预留宽度应符合设计要求。

2应及时施做边坡临时排水没施。

3怍业区边缘应设置明显的警示标志。

4应进行位移监测。

6.3.9靠近结构物处挖土应采取安全防护措施。路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留土台，并应设警示标志。

6.4石方工程

6.4.1爆破作业前应设置警戒区。

6.4.2石方开挖严禁采用硐室爆破。

6.4.3近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。

6.4.4高填方路基施工应符合本规范第6.3.7条的规定。

6.4.5深挖路堑施工过程中，应及时施做临时排水设施。边坡应严格按设计坡度开挖，并应监测边坡的稳定性。

6.5防护工程

6.5.1砌筑施工应符合下列规定：

1 边坡防护作业应设警戒区，并应设置明显的警示标志。 2砌筑作业人员应佩戴安全帽、防滑鞋等防护用品。

3高度超过2m作业应设置脚手架，并应符合本规范第5.7节的有关要求。

4砌筑作业中，脚手架下不得有人操作及停留，不得重叠作业。

5不得自上而下顺坡卸落、抛掷砌筑材料。

6高处运送材料宜使用专用提升设备。

7高边坡的防护应编制专项安全方案。

6.5.2砂浆喷射作业应严格执行操作规程，边坡喷射砂浆应白下而上顺序施作。

6.5.3人工开挖支挡抗滑桩施工除应符合现行《公路路基施工技术规范》 ( JTGF10)的有关规定外，尚应符合下列规定：

1 现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风15min以上，并经检查确认孔内空气符合现行《环境空气质量标准》(GB 3095)规定的三缎标准浓度限值。人工挖孔作业时，应持续通风，现场应至少备用1套通风设备。

2土石层变化处和滑动面处不得分节开挖。应及时加固防护护壁内滑裂面。

3 同排桩施工应跳槽开挖，相邻桩孔不得同时开挖，相邻两孔中的一孔浇筑混凝土，另一孔内不得有作业人员。

公路工程施工安全技术规范-JTG-F90-2015

公路工程施工安全技术规范 1 总则 1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现

场处置方案组成。 2.0.5 风险评估对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。 2.0.7 特殊作业人员从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。 2.0.8 危险性较大工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。 2.0.9 警戒区作业现场未经允许不得进入的区域。 3 基本规定 3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。 3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险

公路工程施工安全技术规范—上(2015最新版)

2 术语 ?2、0、１危险源 hａｚaｒdｓ（3,9) 可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其她损失得因素或状态。 2 术语? 2、 0、2 危险源辨识hａzarｄｓ iｄｅntification （3，9) 发现、识别危险源得存在，并确定其特性得过程。 ? 2、 0、３事故隐患ａccｉdent hazａrdｓ可能导致事故发生得人得不安全行为、物(环境)得不安全状态与管理上得缺陷。 ?２、0、4应急预案 emergencｙ respｏｎse pｌan（3,５,9,12)针对可能发生得事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定得行动方案.应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。 2 术语 ?２、０、5风险评估risk asseｓsment(3,8,9）对工程中存在得各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价与防控措施。??2、0、６特种设备 spｅcialｅquipment(3,4,5) 涉及生命安全、危险性较大得锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械与场（厂）内专用机动车辆等。 ?2、０、7 特殊作业人员 speciaｌ opeｒatｏr（3）从事容易发生事故,对操作者本人、她人得安全健康及设备、设施得安全可能造成重大危害得作业得从业人员。? 2 术语 ?2、0、８危险性较大工程major hazard workinｇ pｒocedure（8) 在施工过程中存在得、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其她损失得工程。 ?２、0、9 警戒区 rｅsｔrｉｃtedａrea(22处）作业现场未经允许不得进入得区域。 ?专项施工方案(20处） ?(没有专项安全施工方案,专项方案,安全施工方案，专项安全方案) ３基本规定 ?3、0、1公路工程施工必须遵守国家有关法律法规,符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构,足额配备具备相应资格得安全生产管理人员. 3基本规定 ?《中华人民共与国安全生产法》; ??《建设工程安全生产管理条例》； ??《公路水运工程安全生产监督管理办法》； ?《公路水运工程施工安全标准化指南》;

公路工程施工安全技术措施

目录一、边施工、边通车安全技术措施 (2) 二、雨季施工安全技术措施 (3) 三、砍树安全技术措施 (3) 四、高陡坡土方开挖安全技术措施 (4) 五、高处作业施工安全技术措施 (4) 六、爆破作业操作安全技术措施 (4) 七、施工机械作业安全技术措施 (8) 八、压路机作业安全技术措施 (9) 九、挖掘机作业安全技术措施 (10) 十、挖掘装载机作业安全技术措施 (10) 十一、推土机作业安全技术措施 (11) 十二、自卸汽车作业安全技术措施 (13) 十三、破石机作业安全技术措施 (14) 十四、挡土墙作业安全技术措施 (15) 十五、支架模板施工安全技术措施 (15) 十六、现浇梁桥施工安全技术措施 (16) 十七、预应力张拉法施工 (17) 十八、T桥安装施工安全技术措施.. ................... .18十九、水泥砼路面施工安全技术措施 (21)

全技术措施 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志（1X 0.75~im 。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 5 、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到：（ 1 ）剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。（ 2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。（ 3）设专职人员指挥来往车辆。 7 、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 8、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 9、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。 10、 11、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过 300~500m 为宜。二十、电力施工安全措施、…边）

公路施工安全技术措施的编制

公路施工安全技术措施的编制集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

公路施工安全技术措施的编制摘要：安全技术措施是公路工程施工安全生产的指令性文件，是施工现场安全管理和监理的重要依据，文章系统阐述了安全技术措施所包括七个方面的具体措施，可用于指导施工和施工组织设计的编制，更好地促进公路施工的安全生产工作。关键词：公路工程施工；安全技术措施；具体措施中图分类号：TU996.9文献标识码：A文章编号：引言交通运输部公路《水运工程安全生产监督管理办法》规定施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施。安全技术措施是工程施工安全生产的指令性文件，是施工现场安全管理和监理的重要依据，主要包括：1、进入施工现场的安全规定；2、地面、深坑、隧道施工作业的防护；3、水上、高处及立体交叉施工作业的防护；4、机械、机具使用过程中安全防护及夜间施工安全使用防护；5、施工用电安全技术措施；6、针对四新技术制定的专项措施；7、预防因自然灾害的措施。本文根据相关规范和工程实践就各项措施进行具体阐述，可用来指导施工和编制公路施工安全技术措施参考。 1、进人施工现场的安全规定

施工人员进入施工现场必须遵守如下安全规定： 1.1进入施工现场必须配戴安全帽；1.2不得穿硬底鞋及裙子进入施工现场；1.3严禁酒后进入施工现场；1.4严禁在没有安全防护措施的情况下高空作业；1.5严禁接触施工现场供、用电设施；1.6严禁在起重设备下停留；1.7雨雾冰雪天气无可靠防护措施严禁进入施工现场；1.8进入施工现场必须服从安全管理人员的指挥。 2、地面、深坑、隧道施工作业的防护。 2.1地面作业的防护 2.2.深坑作业的防护 2.3隧道作业的防护

公路隧道施工技术规范解读

公路隧道施工技术规范洞口、明洞与浅埋段工程一、洞口工程 1、洞口开挖土石方应遵守下列规定： 1.1、进洞前应尽早完成洞口排水系统。 1．2、安设计要求进行边、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。 1．3、清除洞口上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石，不留后患1．4、石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后应及时夯实整平边（仰）坡。 1．5、洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。 1．6、不得采用深眼大爆破开挖边（仰）坡。 1．7、开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。 1．8、开挖的土石方不得弃在危害边坡及其他建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全。 1、9、洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。 1、10、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。 1、11、洞门衬砌施工应按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ202）的有关规定办理，并符合下列要求：

（1）土质地基应平整夯实，土质松软时，应加碎石，人工夯实，将基础置于稳固的地基上。（2）基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。（3）洞门衬砌拱墙应与洞内相联的拱墙同时施工，连成整体。如系接唱明洞，则应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。（4）端墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。（5）灌注砼时应保证模板不移动。（6）洞门端墙的砌筑与墙背回填两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。（7）、洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处，当边（仰）坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。（8）当端墙顶水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。（9）洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路垫排水系统连通。二、明洞工程 1、明洞衬砌施工可选用下列几种方法：（1）当边坡能稳定时，可采用先墙后拱法；（2）当边坡稳定性差，但拱顶承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法；（3）半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继做拱圈，再做内侧边墙；

铁路隧道规范

1 总则 1.0.1 为了贯彻国家有关法规和铁路技术政策，统一铁路隧道设计技术标准，使铁路隧道设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于 160h m /k 、货物列车设计行车速度等于或小于120h m /k 的 Ⅰ、Ⅱ级标准轨距铁路隧道的设计。 1.0.3 隧道按其长度可分为: 特长隧道全长10000m 以上; 长隧道全长3000m 以上至10000m; 中长隧道全长500m 以上至3000m; 短隧道全长500m 及以下。注:隧道长度是指进出口洞门端墙墙面之间的距离，以端墙面或斜切式洞门的斜切面与设计内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。双线隧道按下行线长度计算;位于车站上的隧道以正线长度计算;设有缓冲结构的隧道长度应从缓冲结构的起点计算。 1.0.4 隧道勘测设计，必须遵照国家有关政策和法规，重视隧道工程对生态环境和水资源的影响。隧道建设应注意节约用地、节约能源及保护农田水利，对噪声、弃碴、排水等应采取措施妥善处理。 1.0.5 隧道设计应依据可靠完整的资料，针对地形、地质和生态环境的特征，综合考虑运营和施工条件，通过技术、经济比较分析，使选定的方案、设计原则和建筑结构符合安全适用、经济合理和环境保护的要求。 1.0.6 新建铁路隧道的内轮廓，必须符合现行国家标准《标准轨距铁路建筑限界》(GB146.2)的规定及远期轨道类型变化要求。对于旅客列车最高行车速度160km/h 新建铁路隧道内轮廓尚应考虑机车类型、车辆密封性、旅客舒适度等因素确定，隧道轨面以上净空横断面面积，单线隧道不应小于422 m ，双线隧道不应小于762 m ;曲线上隧道应另行考虑曲线加宽。设救援通道的隧道断面应视救援通道尺寸加大，救援通道的宽度不应小于1.25m 。双层集装箱运输的隧道建筑限界应符合铁道部相关规定。位于车站上的隧道，其内部轮廓尚应符合站场设计的规定和要求。 1.0.7 改建既有线和增建第二线时，新建隧道应采用新建铁路标准，改建隧道宜采用新建铁路标准。 1.0.8 隧道建筑物应按满足100年正常使用的永久性结构设计，建成的隧道应能适应运营的需要，方便养护作业，并具有必要的安全防护等设施。 1.0.9 隧道建筑结构、防排水的设计及建筑材料的选择，应充分考虑地区环境的影晌。 1.0.10 隧道设计应贯彻国家有关技术经济政策，积极采用新理论、新技术、新材料、新设

施工道路专项安全措施

施工道路专项安全措施 1.工程概述 1.1工程概况古学水电站位于四川省甘孜州得荣县境内，是金沙江左岸一级支流定曲河乡城、得荣段梯级开发的第八级，亦为定曲河干流梯级开发的最后一级。电站采用引水式开发，电站装机两台，单机容量45MW，总装机容量90MW，古学水电站主体工程III标段包括引水隧洞(引10+750.000～引14+385.526)段、压力管道、调压室、压力管道(含压力管道蝶阀室及其交通洞)、发电厂房及所辖的5#、6#、7#、8#施工支洞和本标段弃渣所用的4#弃渣场。本工程III标段施工道路包括5#、6#、7#施工支洞施工道路，4#渣场道路（以下简称施工道路），其中5#施工道路与香格里拉公路相交，延伸至5#施工支洞洞口，6#施工道路与得荣至香格里拉公路相交于K47+550里程处，然后在公路靠山侧半坡上向定曲河下游方向延伸至6#施工支洞洞口。7#施工道路接6#施工道路延伸至7#施工支洞洞口，4#渣场道路与6#施工道路相交。作为场内主要交通道路，其设计车速为20km/h，路面宽度为4.5m，为泥结石路面，参照三级公路标准设计。

1.2道路工程地质条件施工道路位于左岸山体半坡上，地表基岩裸露，地形陡峻、山势连绵。道路沿线岩层走向NW，倾向SW，局部岩层扭曲产状变化明显，沿线无区域性断层穿越，地层岩性均属三迭系中统曲嘎寺组第一段(T2q1)灰色钙质、砂质板岩夹中基性火山岩(灰绿色玄武岩)、薄层状灰岩及薄～中厚层砂岩，厚度大于600m。两岸岸坡和坡脚分布有第四系堆积物，岸坡主要分布残坡积碎石夹粘土，厚约1m～15m，坡脚主要分布崩坡积块石夹碎石和冲洪积卵砾石层，厚约1m～30m。两岸灰岩均以夹层形式分布在钙质、砂质板岩中，被相对不透水岩层所夹持，岩溶不发育。沿线主要物理地质现象包括泥石流、崩塌等，但多分布于岸坡坡脚部位及山沟沟口，施工临时设施的布置应尽可能远离、避让。 2.施工依据（1）《施工支洞施工道路布设方案》及附件；（2）招标文件中施工支洞施工道路相关规范及要求。

隧道工程建设标准及施工技术

第四章隧道工程建设标准及施工技术第一节隧道工程设计要求客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明，以上两方面要求中，后者起控制作用，但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。一、隧道横断面有效净空尺寸的选择在确定隧道横断面有效净空尺寸之前，首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应，与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值，目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值，如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时，阻塞比β宜取为：当V=250km/h时，β=0.14；当V=350 km/h时，β=0.11。隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有： (1)建筑限界； (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围； (3)线路数量：是双线单洞还是单线双洞； (4)线间距； (5)线路轨道横断面； (6)需要保留的空间如安全空间，施工作业工作空间等； (7)空气动力学影响； (8)与线路设备的结构相适应。二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1．当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题，为了降低及缓解空气动力学效应，除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外，必须采取有力的结构工程措施，增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构；另外还有其它辅助措施，如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道；以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2．客运专线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故一般不采用喷锚衬

某高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案_secret

**高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案 **一级公路**高速公路跨线桥，在**高速公路K008 + 950处上跨**高速公路，为确保施工期间交通安全，根据《公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)》和《道路交通标志和标线(GB5768—1998)》规程和《道路作业交通安全标志(GA182-1998)》等有关的规定，结合施工现场实际情况，制定本方案。一、施工现场设计 **高速公路跨线桥起讫桩号为**公路K29+519.8～K29+657.92，左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m，上部结构：36+60+36m预应力混凝土连续箱梁，以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础；桥下设计净空8.5m。设计荷载：汽—超20，挂—120，设计行车速度80km/h（见图1）。 1、施工现场隔离墙设计。按照文明施工要求，为减少对深汕高速公路交通的影响，跨线桥施工过程中全部使用规定的隔离设施。隔离墙设置在高速公路路侧边沟外侧及本桥位征地界边线内适当位置，不影响公路行车及视线（见图2）。隔离墙规格及标准：长度（60+30+30×2）共计150米。基础M7.5浆砌片石（40×50cm），墙身采用18cm砖墙，M7.5砂浆砌筑，每5m设37cm砖柱一道，墙高1.8m，保证围墙的稳定，外墙用粗砂灰抹面，刷天兰色涂料，色彩与周围环境协调。 2、施工机械设备安装位置。本桥计划投入冲击钻机6台，0#

台、3#台各安设一台，1号墩，2#墩各安设两台（套），使用商品混凝土，混凝土泵车浇筑，机械作业区位置（见图2）。 3、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、钢筋加工场。在0#台处设发电机房。 4、施工道路。0#台、1#墩施工便道从深汕公路138工业区进入宝辉厂，沿横坪公路征地线内侧修施工便道进入；2#墩、3#台从深汕公路新乔围村工业区，兴宝路天桥上跨高速公路，沿既有碎石道路进入，不会影响高速公路交通安全。 5、施工用电、用水。施工用电从138工业区宝辉厂西侧高压杆处搭接，安装315KV A变压器，使用电缆敷设进入0#台、1#墩；2#墩、3#台从高速公路（K008+850）处涵洞内通过。施工用水接用自来水，不再建临时蓄水设施。 6、施工污水排放及建筑垃圾处理。本桥钻孔桩础施工污水排放，在0#台、1#墩和2#墩、3#台之间，各设6×6×3m的泥浆池和泥浆循环净化系统，泥浆水沉淀净化处理后再排入K008+800涵内流入河流。施工用水不会影响交通安全和污染环境。 7、施工噪音。墩台施工时，在脚手架外侧用彩条布全封闭，悬臂梁施工时，在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。二、施工流程和安全技术措施本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技

07《公路工程施工安全技术规范》JTGF90 2015考试题及答案

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）考试题及答案姓名：成绩：一、单选题(每题2分共30题) 1、大雨、大雪、大雾和及以上大风等恶劣天气不得进行露天作业。（C） A:四级B:五级C:六级 2、施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置，距离集中爆破区应不小于m。（B） A:300B:500C:800D:1000 3、储油罐与在建工程的防火间距应不小于m，并应远离明火作业区、人员密集区、建（构）筑物集中区。（B） A:10B:15C:20 4、公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于危险性较大的工程应编制，并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。（B） A:安全技术措施B:专项施工方案C:技术方案D:施工方案 5、公路工程施工前应进行危险源辨识，并应按要求对桥梁隧道、高边坡路基等工程进行施工安全风险评估，编制，现场应监控。（A） A:风险评估报告B:总体风险评估报告C:专项风险评估报告 6、应对从业人员进行安全生产教育培训，未经培训不得上岗。特殊作业人员应按相关规定经专门培训，取得，持证上岗。(A) A:相应资格证书B:单位同意C:技师证D:高级技工证 7、工程货运车辆运送人员。（C） A:可以B:采取安全措施后可以C严禁 8、双车道施工便道宽度不宜小于m。单车道施工便道宽度不宜小于m，并宜设置错车道，错车道应设在视野良好地段，间距不宜大于300m。设置错车道路段的施工便道有效长度宜不小于20m，宽度宜不小于m。（A） A:6.5、4.5、6.5B:6、4.5、6C:5、4.5、5 9、施工用电设备数量在台及以上，或用电设备容量在kW及以上时，应编制用电组织设计。（A） A:5、50B:5、100C:10、50D:10、100 10、施工现场开挖沟槽边缘与埋设电缆沟槽边缘的安全距离不得小于m。（A） A:0.5B:1.0C:1.5D:2.0 11、总配电箱应设在靠近电源的区域；分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域；开关箱与分配电箱的距离不得大于m，开关箱应靠近用电设备，与其控制的固定式用电设备水平距离不宜大于m。（C） A:20、3B:20、5C:30、3D:30、5 12、模板堆放高度不宜超过m。（C） A:1.0B:1.5C:2.0D:2.5 13、支架支撑使用前应预压，预压荷载应为支架需承受全部荷载的倍。（B） A:1.00-1.05B:1.05-1.10C:1.10-1.15D:1.15-1.20 14、水泥隔离垫板的刚度及稳定性应满足要求。袋装水泥应交错整齐码放，高度不得超过袋，且不得靠墙。砂石料堆放不得超过规定高度。（B）

公路工程安全技术交底(大全)

十天高速公路安全技术交底记录表 2、〈安全生产法》 3、〈建设工程安全生产管理条例》 4、〈十天咼速公路安全施工要点》 5、〈公路工程施工安全技术规范》 6、项目部机械设备、技术力量、施工能力等具体情况二、组织机构成立底基层试验路施工安全”领导小组，领导小组作为阶段性的临时机构，是安全生产管理的最高组织。领导小组成员如下：组长：徐建新成员:上官同军、赵争喜、彭斌、郑进科、孙朝阳、孟小航、巨乃仓、冯志国。设立抢险车一台（陕 KP8236）。主要职责合同段: 第页共页 1、十天高速公路 HL-M03合同段招标文件》、合同文件》、及地方信息

安装在室外，禁止一切火源，以防火灾爆炸 3、施工区域的电力设施，安装要符合规定，标识标志警示齐全明显，严禁私拉乱接线路，线路严禁搭铁、接地、短漏，防止人员触电和引起火灾。 4、搅拌机运行中，不得使用工具伸入拌筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌筒内工作时，筒外要有人监护。 5、运转过程中，如发现有异常情况，应报告站长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。 6、拌合站施工人员、装载机驾驶员严禁酒后上岗上岗要持证上岗，无上岗证人员严禁上岗。 7、拌合站施工人员必须戴好安全帽及穿反光工作服。拌和机运转中严禁人员靠近各种运转机构，输送皮带严禁站人。 8、一台装载机必须配两名驾驶员，防止疲劳作业严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录 9、装载机在开机之前，对设备进行严格的检查（如方向、刹车、灯光等）。在作业过程中，铲斗内和机械上严禁载人，其回转范围内不得有人通过。作业完成在下班时做好机械的保养，停在平稳的地方防止车辆滑动。 10、拌合站施工人员严禁来回走动，在作业过程中注意来往车辆。运输车、洒水车及生活用车注意事项 1、运输车辆驾驶员要求要有国家有关机关认可的行驶驾驶证书，方能驾驶车辆。每天发车前认真检查汽车车况（如发动机、车灯、刹车、方向等），防止火灾发生运输车辆里配备适当数量的灭火器。

公路工程施工安全生产及环境保护措施

公路工程施工安全生产及环境保护措施 1）公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：工程项目的安全与环境管理工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，

系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，、又对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作

公路隧道施工安全技术规范

公路隧道施工安全技术规范摘要：现代高速公路施工中，隧道工程是重要的组成部分，隧道施工质量与公路运营质量有很大的联系，因此隧道工程受到各个施工单位的重视与关注。为此，要求各施工单位做好隧道工程施工质量的控制，对现有的施工技术进行优化与改进，以提高高速公路隧道施工质量。本文主要分析了现代高速公路隧道施工常见的施工技术，并探讨隧道施工中需要控制的关键点，希望为相关工程项目提供一些有价值的参考。关键词：高速公路；隧道施工；施工技术；控制要点 0.引言随着社会经济的快速发展，我国交通运输业获得了不同程度的发展，公路的规模以及数量也得到大幅度的提升。高速公路由于线路较长，施工过程中常常会遇到山体障碍，在这些特殊的路段，需要进行隧道施工来实现线路的畅通，为了保证隧道施工质量，要求施工单位采取合适的施工技术，并做好各个施工要点的控制。 1.高速公路隧道施工技术 1.1 隧道洞口及明洞施工技术

高速公路隧道施工中，隧道洞口破土施工前，需对当前的地质条件、天气情况、水文变化进行调研，尤其是需要对仰坡以及周边稳定情况进行调研，观察施工山体是否出现悬石或者危石等安全隐患。如果施工区域的雨水比较充足，在洞口施工前，需要设置排水通道，以避免雨水冲刷施工区域周边的坡体。此外，在进行隧道施工前，还需要沿隧道拱部120°的范围内施工自进式锚杆，之后再进行人工开挖进洞操作。常规隧道施工，明洞施工常采用明挖外边的施工方式，对墙体及拱部进行施工，内部采取暗挖的方式，同时利用混凝土喷涂对内部开挖后的内墙进行加固及防护工作。明洞施工完成后，后续还应进行明洞钢筋绑扎施工，完成明洞混凝土浇筑施工，以提高明洞的安全性及稳定性。 1.2 钻爆施工技术高速公路隧道施工中，使用到爆破技术，爆破钻洞加快隧道开挖速度，因此实际施工中，需要选择合适的爆破炸药，一般选择硝铵炸药，将炸药填充到大中空孔型以及直眼型的挖槽中。在钻爆施工开始前，施工单位需要安排专门的爆破人员，并依据隧道施工的具体要求进行钻爆施工。在施工过程中需要注意的是应充分结合隧道围岩的各种性质，并做好隧道的支护工作，以尽可能提升隧道的安全性及稳固性。高速公路隧道钻爆施工过程，还需针对不同工序采取合适的施工方式，以便提高隧道施工效率以及施工质量。 1.3 锚杆施工技术

道路工程路面施工安全技术措施

道路工程路面施工安全技术措施（一）、现场安全防护：本项目的生产现场分施工营地现场和路面施工现场。施工营地现场的安全防护：施工营地根据地形划分为生产区和办公生活区，两者实施有效隔离。营地内主要大临设施包括：办公区、生活区、水稳拌和站、沥青拌和站、储料场、地磅房、供排水及用电设施等（具体见附图）。 1、标志、标牌、标识：在施工营地进出路口设企业文化、企业标志牌、工程标牌及进入施工现场的安全警告、警示标牌；营地拌和生产现场设有限速、施工重地闲人免入、请戴好安全帽、防火、防坠落、防机械伤害等安全标志标牌；在拌和楼水泥仓上喷有大幅安全生产标语。施工营地生产区夜间照明设施齐全，移动机械设备和固定设备危险处贴有反光标识。 2、操作规程及消防设施; 在拌和站操作室贴有拌和站操作规程、设有灭火器；在成品料仓出料处挂运输车辆安全操作规程。沥青拌和作业时，有专人负责安全工作。办公生活区设有伸缩门和围墙将其封闭。院内每层楼道、仓库、食堂等处均放有灭火器、门卫旁边设有消防池，消防设施齐全有效；办公室各项岗位职责、管理制度上墙。 3、现场安全管理：加强门卫管理和现场安全巡视，禁止闲杂人员进入施工现场。所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定穿戴好劳动保护用品。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。在施工现场各个危险场所悬挂安全警示标志，提醒施工人员提高警惕，注意安全。施工现场的安全防护：施工现场及通往施工现场的道路安全指示、警示标志明确醒目，施工期间相关道路实行交通管制，关键地段派人专门值守。对施工便道进行长期的维护保

养，需要时在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。枢纽、互通施工安全防护措施：在枢纽及互通施工时在整个平交路口前后200m用水马对施工路段封闭进行安全隔离，施工路段前400m内，按每50米设置施工警示、告示、限速牌、报闪灯，派专职安全人员进行现场安全巡视；平时有安全协管人员在现场值守、巡视。具体布置见安全防护设置图。（二）、施工机械安全防护措施本项目施工机械设备主要有：供电设施、稳定土拌和站、沥青拌和站、装载机、摊铺机、压路机（包括单钢轮、双钢轮及胶轮）、洒水车、自卸车、沥青洒布车、碎石同步车及工具车、指挥车等约50台套。因此，机械设备的安全防护工作十分重要。安全措施： 1、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。 2、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。 3、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。 4、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，拉上手刹，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 5、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），操作手在机械行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。 6、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式驾驶员不得驾驶操作施工机械。严禁酒后作业。 7、操作人员应思想集中按规定使用劳动安全防护用品，不准擅离工作岗位，将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对违反机械操作规定的指挥调度，有权拒绝执行。技术措施： 1、装载机作业时，严禁人员在举升臂和铲斗下站立或走动。严禁在动臂举起而未有安全措施固定好动臂时，拆任何液压油管，多动阀的阀门等部件。

《JTGT 3660—2020公路隧道施工技术规范》解读

《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。原《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009, 以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60—2009，以下简称原《细则》）同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。二、《规范》的定位《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。是公路隧道工程的专业施工规范。三、《规范》的特点《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。《规范》的主要特点包括：（一）行业适用性强。公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。

道路施工安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-8309 （解决方案范本系列）道路施工安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

道路施工安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。一、施工准备施工前，要对场地进行“三通一平“处理。若要修筑临时便道时，必须保证行车和行人的安全。并有明确的指示标志和交通管制措施。对工地临时用水、用电，用调查了解，并绘制草图。对全体参加施工人员进行用水、用电的安全教育，对特种工作人员要严格遵守持证上岗制度。施工前，对埋设在地下的管线作除明显的标志，并对施工人员进行详细交底。当挖方经过裂缝的墙壁、歪斜的烟囱等危险建筑物时，必须事先对其进行支撑、加固。对水准点、电杆设置防护栏，对雨季施工容易塌方的路段，制定切实可行的安全施工方案。

施工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。二、路基施工安全路基施工前，应编制严密的施工组织设计，制定严格的施工规范和安全技术操作规程，落实现场指挥调度人员，对所有施工人员进行安全技术交底，布置施工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品，一切准备就绪方可开始路基施工。路基施工时，施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥。以免发生人身、机械事故。挖土机施工时，必须保证一定的施工场地，人员不得进入回转半径以内。运土汽车进入施工场地必须有专人指挥，以保证安全。施工场地禁止

高速公路工程项目安全施工技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L1849 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路工程项目安全施工技术措施正式样本

高速公路工程项目安全施工技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、施工现场的安全技术措施 ⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。 ⑵现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。 ⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每作

业队组成一个由10～15人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 ⑷各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。 ⑸施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 ⑹施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。 ⑺从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。 ⑻施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂"危险"或"禁止通行"、"严禁烟火"等标志，夜间设红