地下车库结构设计标准(初稿)

目录

1引言1

2柱网布置1

3荷载7

3.1覆土及景观荷载 (7)

3.2活荷载 (7)

4抗浮8

4.1抗浮水位及抗浮计算 (8)

4.2抗浮措施 (10)

4.2.1抗浮桩

10

4.2.2抗浮锚杆

11

5基础底板12

5.1结构形式及结构计算 (12)

5.2配筋及制图 (13)

6顶板结构15

6.1结构形式及结构计算 (15)

6.2配筋及制图 (17)

7墙、柱结构20

7.1结构设计及计算 (20)

7.2配筋及制图 (21)

1引言

随着经济的发展，无论是广大业主还是政府规划部门，对地下车库要求越来越高。地下车库土建成本占房地产项目土建成本的比重，也越来越大，通常达到20%左右。结构成本占地下车库成本的一半，在满足地下车库建筑功能的前提下，做好结构设计越发凸显其重要性。为推广地库优秀结构设计做法、提高地库结构设计效率和设计质量、降低地库结构成本，我们在总结以往项目经验的基础上，编制了华东区地下车库结构设计标准。

本标准主要以华东区最常用的无梁楼盖为基础编制。为统一起见，本地库标准所涉及的柱网具体尺寸均以最低停车要求为基础确定，均取理论值，未预留富余度。在实际项目设计中，应避免生搬硬套本标准中的具体尺寸和配筋，而应根据项目实际情况及本标准所确定的指导性原则进行深化设计。

2柱网布置

柱网布置与结构成本直接相关。在正常跨度范围内，垂直式停车的地下车库柱网一般可以归纳为以下四类：

（1）柱网A：为最常见的柱间3车位的大柱网，两个

方向柱网尺寸均为8m左右，参见图1。

（2）柱网B：为中柱网，是柱网A的变形，柱间为2车位，车宽方向柱网尺寸相应缩小，另一方向柱网不变，

参见图2。

（3）柱网C：为中柱网，同样是柱网A的变形，柱间为3车位，但车长方向柱子数量增加，车位头尾及车道两

边均布置柱子，参见图3。

（4）柱网D：为小柱网，是柱网C的变形，柱间改为2车位，车宽方向柱网尺寸相应缩小，另一方向柱网基本不

变（若柱子居轴线中布置，则可能因柱截面影响而与柱网C

有细微差别），参见图4。

停车位和车道的尺寸大小要求限定了柱网尺寸。目前，华东区车库停车位最小尺寸一般为 2.4x5.3m。车位尺寸要求最高的是杭州，为2.5x6m；其次是宁波，为2.5x5.5m。车道最小宽度一般为5.5m，但南京、杭州及宁波要求车位道最小宽6m。杭州因验收要求，车位、车道尺寸必须为考虑墙柱结构面预留粉刷及包角钢空间0.05m后的净尺寸。此外，南京虽车位尺寸要求不高，但柱间为3车位时，强制要求柱网尺寸最小为8.4m。以华东区适用性最广泛的的柱网尺寸为

例，四类基本柱网平面示意图参见图1~4。

图1 柱网A平面示意图

图2 柱网B平面示意图

图3 柱网C平面示意图

图4 柱网D 平面示意图

在满足车库基本尺寸相关要求的前提下，综合考虑柱截面的影响，上述四类基本柱网形式的最小柱网尺寸可参见下表（尺寸未预留富余度，实际项目可能比下表略大）：

序号 类别 编号 最小柱网尺寸(m) 柱截面(mm) 适用地区

1

A

A

1

7.7x8.05

0.5x0.7

上海、

苏州、无锡、

南昌

2

B

B

1

5.2x8.05 0.4x0.6 3

C

C

1

7.7x(5.1+5.

9)

0.5x0.5