大连海事大学研究生指导教师

学术情况简介表

导师姓名房少军

学科门类工学

一级学科

二级学科

研究生部制表

2004年06月18日填

注：表格不够可加页

大连海事大学多媒体技术

多媒体技术及应用实验报告学号：2220103430 姓名：刘俊峰班级：计科二班

一．实验目的 (1)熟悉图片处理软件photoshop，声音处理软件GoldWave，视频制作软件会声会影 (2)应用这三个软件制作出一个视频 (3)通过视频的制作，对这三个软件进行深入的了解二．实验设备 (1)软件要求：Photoshop Cs4, GoldWave , 会声会影X 5 ，Windows 7操作系统 (2)硬件要求：PC一台三．实验内容 (1)从Internet上寻找制作视频需要的图片及音乐的素材 (2)应用Photoshop对寻找的图片素材进行处理，直到你想要的效果 (3)应用GoldWave对寻找的声音素材进行处理，直到你想要的效果 (4)应用会声会影对已经处理过的图片和声音进行连接 (5)应用会声会影制作片头片尾 (6)制作得到视频的最终效果四．实验结果 (1)使用Photoshop清除图片中的水印处理前的效果：

处理后的效果： (2)使用GoldWave处理声音素材，截取音乐，调节音量，选中开头部分，设置淡入，把结尾部分设为淡出更改音量：

设置淡入，淡出： (3)使用会声会影CS5制作视频，设置照片间的过渡效果

(4)使用会声会影CS5 制作片头片尾五．实验总结这次综合实验，让我更加彻底的了解了Photoshop CS4,Goldwave,会声会影X5等软件功能的强大性。当然，接触这些软件的时间不算很长，做的作品不是很完美，但是通过这一段时间的几次实验，我的水平也慢慢提高了。在这个作品上花了很多时间，所以在作品出来时还是很高兴的。希望在在自己的努力下，能做出一些更好的作品。

大连海事大学知名校友

【大连海事大学知名校友】钱永昌：学校前身吴淞商船专科学校1950 级学生，大连海运学院首届毕业生。教授级高级工程师。现任中国交通运输协会会长。曾当选为第十二届、十三届中央委员会委员。1984—1991 年任中华人民共和国交通部部长。林祖乙：1954 年毕业于大连海运学院原航海系海洋船舶驾驶专业。现任中国航海学会理事长、中国水上消防协会理事长、中国科协全国委员会委员。曾任中华人民共和国交通部副部长。洪善祥：学校原航海系海洋船舶驾驶专业1958 级学生。现任中国航海学会理事长。曾先后担任广州远洋运输公司副总经理，广州远洋运输公司党委书记，总经理。曾任中华人民共和国交通部副部长。刘松金：1965 年8 月毕业于大连海事大学远洋运输轮机专业。1986 年12 月任中国远洋运输总公司总经理。1991 年10 月任交通部副部长，1994 年5 月任中华人民共和国交通部副部长、党组副书记。徐祖远：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1973 级学生。现任中华人民共和国交通部副部长，曾任广州海运（集团）有限公司董事长、总经理，中海发展股份公司货轮公司总经理。陈政高：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1972 级学生。现任中共辽宁省委副书记兼辽宁省省长。先后担任大连海运学院团委书记，共青团大连市委常委、学校部部长、副书记，大连市长海县副县长，大连市人民政府副市长，辽宁省副省长，沈阳市市长，沈阳市委书记。朱正昌：1962 年9 月至1968 年6 月在武汉水运工程学院、大连海运学院学习；1993 年3 月任山东省交通厅厅长、党组书记；2000 年7 月任省委常委、省直机关工委书记、山东大学党委书记；2002 年7 月任省委常委、省委宣传部部长；2005 年2 月任山东省人大常委会副主任、山东大学党委书记。黄先耀：现任中共湖北省委常委、纪委书记。大连海事大学轮机管理1978 级学生，中国社会科学院博士研究生毕业。1998 年09 月，任中华人民共和国交通部海事局党委书记、副局长，中央纪委、监察部驻交通部纪检组副组长、监察局局长；2004 年02 月，挂职任黑龙江省政府副秘书长；2004 年08 月，任中华人民共和国交通部副部长、党组成员。2008 年03 月，任中共湖北省委常委、纪委

大连海事大学专硕考研参考书目

大连海事大学专硕考研参考书目学院名称：商船学院联系人：赵老师系、所名称：轮机工程系系、所划称：轮机工程系 085223船舶与海洋工程01船舶动力系统02现代轮机管理03轮机自动化04船海工程结构物设计及疲劳监测05船舶操纵流体特性分析06船舶与海洋材料《工程热力学》沈维道，高等教育岀版社，2001年；《工程热力学》章学来主编，人民交通出版社，2011年3月《船舶原理（上册）》，编者：盛振邦，刘应中，上海交通大学出版社，2003年9月第一版机械设计基础：《机械设计基础（第四版）》,杨可桢、程光蕴主编，高等教育出版社船舶动力装置：《船舶柴汕机》，朱建元，人民交通岀版社，2008年《船舶设计原理》，编者：顾敏童，上海交通大学出版社，2010年7月第二版 1《船舶电气设备及系统》，郑华榷，大连海事大学出版社，2011年2《船舶辅机》韩厚徳、杨万枫、孙永明等，人民交通出版社2009年或1.《船舶原理（上、下册）》，编者：盛振邦，刘应中，上海交通大学出版社，2003年9月第一版系、所名称：航海系联系人：赵老师 085222交通运输工程01海上交通系统理论与仿真02海上交通安全与管理技术03海上交通事故鉴定与分析04海上交通系统的优化方法与智能化交通运输工程学：《交通运输工程学》（第二版）沈志云、邓学钧人民交通岀版社2003 年9月操纵与避碰：《船舶操纵》龚雪根人民交通岀版社2008年：《船舶值班与避碰》蔡存强杲庆林人民交通出版社2009年C语言编程：?C语言程序设汁》谭浩强淸华大学岀版社学院名称：物流工程学院联系人：鹿老师系、所划称：电气自动化系 085207电气工程01电力电子与电力传动02电力系统及其自动化03电机与电器04电工理论与新技术电路原理：《电路（第4版）》邱关源，髙等教育出版社电子技术：《电子技术基础》康华光，高等教冇出版社自动控制原理：《自动控制原理（上、下册）》吴麒、王诗宓，淸华大学出版社系、所冬称：机械工程系

北京大学2019年工学院拟录取推荐免试博士研究生公示名单

北京大学2019年工学院拟录取推荐免试博士研究生公示名单拟录取专业姓名复试成绩推荐学校本科专业备注一般力学与力学基础盛安志92浙江工业大学数学与应用数学郭兴召90哈尔滨工程大学机械设计制造及其自动化固体力学徐鸿建96武汉大学工程力学谭湘葵95北京大学理论与应用力学邹宇94北京大学理论与应用力学邢家诚93北京大学理论与应用力学周芊骞92湘潭大学材料类马瑜薇92湖南大学工程力学管昕羿92北京大学理论与应用力学朱容岐92西南交通大学工程力学姚冬霜92郑州大学工程力学黄振龙91清华大学力学类王彦达91大连理工大学工程力学付家琪91北京航空航天大学交通运输类丁元帅91南京航空航天大学飞行器设计与工程吴政91湖南大学工程力学庞甲飞91中国科学技术大学力学类流体力学王博涵92浙江大学港口航道与海岸工程任行斯91.1北京大学理论与应用力学陈文渊90.2中国科学技术大学理论与应用力学韦宙90.1中山大学理论与应用力学朱森林89.2天津大学船舶与海洋工程吴季泽88.3中国科学技术大学能源与动力工程杨琳琳87.7中国科学技术大学能源与动力工程刘昌文87.4同济大学工程力学孙杰87.3西北工业大学飞行器设计与工程沈炜煜87.1华中科技大学船舶与海洋工程陈铖87天津大学力学类张师茗86.1华中科技大学船舶与海洋工程盛兆华86中国科学技术大学理论与应用力学廖棱锐86北京师范大学天文学胡子渊85.9北京大学理论与应用力学张新宇85.6中国科学技术大学安全工程陈俊霖85.4西北工业大学飞行器设计与工程邹成东85中国矿业大学(北京)工程力学武文斌83.9哈尔滨工程大学飞行器动力工程程杪82.6北京大学理论与应用力学工程力学周惟於89天津大学港口航道与海岸工程刘兰琪88中国矿业大学(北京)工程力学李少靖86北京大学工程力学力学（生物力学与医学工程）赵怡阳90中国矿业大学(北京)工程力学王萌88.7南京航空航天大学飞行器设计与工程

大连海事大学新时代研究生综合英语课后翻译答案(完整版)

新时代研究生综合英语课后翻译答案 Unit One 1. I don’t put much stock in the idea of luck. I think that usually things go well or not so well for people based on their actions. I believe that for the most part you create your own luck by working hard, practicing self-discipline, remaining persistent, and making personal growth a daily priority. 我不相信幸运这一类事情.我认为大多数时候事情发展地顺利或不顺利主要因为人们自己的行为.我相信大多数的情况下你可以通过努力工作,自我约束,坚持不懈,把个人的发展作为每天必考虑的事情等方面创造自己的幸运. 2. Most careers involve other people. You can have great academic intelligence and still lack social intelligence---the ability to be a good listener, to be sensitive toward others, to give and take criticism well. 许多的职业都包含其他人(的参与). 你可能具有超强的学术能力,然而缺少社交能力,即有能力倾听别人,对其他人(的反应)敏感,甚至游刃有余地给出或吸纳批评. 3. If your circumstances constantly get you down, then maybe it’s tim e for a change---not in your situation, but in your attitude. If you can learn to make the best of any situation, you can remove a formidable obstacle that stands between you and your dreams. 如果你周边的环境经常让你意志消沉,也许你的确该改变一下了,可能不是改变你的位置,但至少是你的态度.如果你能学会很好地利用任何情况,你就能消除掉挡在你和你梦想之间的可怕的障碍. 4. Anybody can make an honest mistake when things are hectic. But people lacking focus have trouble not because they’re too busy, but because their priorities are not of whack. And that wastes their time and resources. 任何人在忙忙碌碌的时候都会犯错误.但是注意力不集中的人经常遇到麻烦不是因为他们太忙了,而是因为他们缺乏优先考虑的事情.这样,不仅浪费了他们的时间,也浪费了资源. 5. If you resist change, you’re really resisting success. Learn fexibility, or learn to like living with your failures. 如果你拒绝变化,你就是拒绝成功.学会机动灵活,否则就得学会习惯忍受失败. 6. The greater your talent, the more likely you are to lean heavily on it and skip the hard day-to-day work of improving it. If you possess this negative tendency, put yourself on a growth plan so that you can make the most of your God-given talent. 你的天分越大,你就有可能越倚赖于天分,甚至跳过日复一日完善它的艰苦工作.如果你有了这样消极的倾向,给自己定一个进步计划,这样你就能充分利用好上帝给你的天赋.

大连海事大学质量管理体系知识手册(2014修订)解析

大连海事大学质量管理体系知识手册质量管理处 2014 年 4月

前言中国作为国际海事组织(IMO)的A类理事国之一，也是《STCW78/95》公约缔约国。国家海事主管机关于1997年正式发文规定，航海教育机构必须建立质量管理体系，并通过由主管机关组织的审核，取得质量体系证书，才可开展航海教育与培训。以此保证我国航海教育与国际航海教育相一致，保证我们培养出来的海员懂得国际航海规则、符合国际航海业的需要。 ISO 9000族标准是由ISO/TC176（国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会）制定的所有国际标准，该标准可帮助组织实施并有效运行质量管理体系，是质量管理体系通用的要求或指南。到目前为止，ISO 9000族核心标准已发布4个版本，换版3次，其管理理念和要求也随之不断优化。我校依据《中华人民共和国船员教育和培 1

训质量管理规则》、ISO 9001标准和DNV三个认证规则建立了航海类人才培养质量管理体系，并于1998年6月先后通过了挪威船级社（DNV）和国家海事局的质量管理体系认证。其他专业的学生培养依据学校ISO 9001质量管理体系的要求实施内部质量管理。我校成为我国第一所通过ISO 9001质量管理体系认证的普通高等学校；世界第一所按照经修订的1978 STCW公约要求建立质量管理体系并通过政府主管机关认证的高等航海院校。2014年12月，我校陆上专业学生培养将接受中国船级社质量管理体系认证审核。我校根据自身的实际情况，把质量管理规则和ISO 9001标准的相关要求体现于学校的各项工作过程之中，确定各个过程的合理接口和职责权限，建立一套完整化和文件化的质量管理体系。在学校内部形成自我发现问题、自我纠正问题、自我完善管理的机制，从而增强了学校的办学活力，使学校的教育教学质量得 2

大连海事大学关于研究生提前或延期

大连海事大学关于研究生提前或延期进行学位论文答辩暂行规定第一条根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》和国家关于研究生培养、教育管理工作等有关文件精神，为进一步规范我校研究生教育和管理工作，切实保证研究生培养质量的提高，特对博士、硕士研究生申请提前或延期进行学位论文答辩做本暂行规定。提前答辩相关规定第二条研究生在规定学制年限最后学期结束前的2个月内举行学位论文答辩视为正常答辩。申请在此之前进行学位论文答辩的均为提前答辩。第三条研究生申请提前进行学位论文答辩的条件一、课程学习成绩要求：申请人的研究生课程有80%以上成绩优良，其中学位课、必修课成绩必须在80分以上。二、在攻读学位期间应取得显著的科研成果，原则上具体要求如下： (一)博士研究生应符合如下条件之一： 1、获得署名在前6位的国家级科研成果奖，或获得署名在前3位的省部级一、二等科技成果奖。 2、发表符合如下条件的论文：

(1)工学学科博士生，除有3篇与学位论文有关的学术论文被SCI、EI检索机构检索外；并要求在SCI、EI检索源期刊（含国际会议）或本专业核心期刊上正式发表3篇及以上与学位论文有关的学术论文； (2)理学学科博士生，除有3篇与学位论文有关的学术论文被SCI 检索机构检索外；并要求在SCI检索源期刊（含国际会议）或本专业统计源期刊上正式发表3篇及以上与学位论文有关的学术论文； (3) 管理学学科博士生，除有3篇与学位论文有关的学术论文被SCI、EI或ISTP、CSSCI检索机构检索外；并要求在SCI、EI或ISTP、CSSCI检索源期刊（含国际会议）或本专业核心期刊上正式发表3篇及以上与学位论文有关的学术论文； (4)人文社科类学科博士生，在国际重要刊物或国内本学科核心刊物上发表有6篇与学位论文有关的学术论文，并有2篇在新华文摘、高校文科学术文摘、人大报刊复印资料上转载。 (二)博士生在攻读博士学位期间取得的其他成果按如下方法计算： 1．每项授权发明专利按1篇SCI类收录学术论文，每项授权实用专利按1篇统计源期刊学术论文计； 2．被ISTP收录的学术论文按统计源刊物论文计；

20181118大连海事大学研究生学位论文撰写规范

大学海事大学研究生学位论文撰写规范为了提高研究生学位论文的撰写质量，促进学位论文格式规范化，根据中华人民共和国国家标准《学位论文编写规则》（GB/T 7713.1—2006）和《信息与文献参考文献著录规则》（GB/T 7714—2015）等国家有关标准，结合我校实际，特制定本规范。一、基本要求学位论文是研究生科研工作成果的集中体现，是申请博士、硕士学位的重要依据，要求完整、准确、真实，符合学术规范。本规范适用于向我校申请博士、硕士学位的各类研究生学位论文。凡不符合本规范的学位论文，一律不予受理学位申请。二、语言要求根据《中华人民共和国国家通用语言文字法》的有关规定，研究生学位论文一般用中文（简体汉字）撰写。外国语言文学专业可用相应语种撰写学位论文，但论文题目、摘要等必须有中文译注，并应附5000字的详细中文摘要。留学生可用英语撰写学位论文，但论文题目、摘要等必须有中文译注，并应附5000字的详细中文摘要。三、学位论文组成学位论文一般由以下几个部分组成：封面、原创性声明及授权使用声明、中文摘要、英文摘要、目录、符号说明（必要时）、论文正文、参考文献、附录（必要时）、致谢、作者简历及攻读博士（或硕士）学位期间的科研成果等。

四、学位论文字数和内容要求学位论文的字数由各学科根据专业特点制定具体要求，不做统一规定。学位论文内容应结构完整、层次分明、文字简练准确、数据真实可靠、分析透彻、推理严谨、立论正确，图表规范，文献格式统一。（一）封面 1. 样式：一律采用学校规定的统一封面样式。 2. 密级：涉密学位论文提交前必须在封面或首页做出国家秘密标志。标注经校保密办公室审批通过的密级和定密时间，同时注明保密年限。非涉密学位论文一律不填写密级栏。 3. 论文题目：应简明扼要地概括和反映整个论文的核心内容，一般不宜超过25个汉字（符），英文题目一般不应超过150个字母，学位论文封面不使用副标题。题目中避免使用缩略词、首字母缩写词、字符、代号和公式等。 4. 指导教师：填写导师姓名和专业技术职务。如果有两位导师，第一导师在前，第二导师在后（需经培养单位批准，并在学籍系统完成备案）。学位论文在研究生指导教师小组（简称“导师组”）的指导下完成的，在此处仅填写第一和第二导师信息，其他成员相应信息应在致谢里说明。 5. 学科（专业）名称：填写研究生招生录取时的学科名称或专业学位类别名称，不可用简写。例如：生物物理学。工程硕士须列明具体的领域名称。

大连海事大学复试流程

简单写下复试经历,给10考海事通信的提供点信息,我的感觉是海事复试很公平的。今年的复试是一天,17号报到交材料,18号复试。复试流程是:上午专业课通信原理和英语听力,下午是专业综合和实验(都是选择题),然后是口语和面试。 []18号上午8点半开始考通信原理,2个小时满分100分,今年是填空、简答和几个大题,题目不难。 10点40开始听力,听力的题和四级的题目差不多,20分。10个短对话,然后是3个长对话(好像是)。由于听力设备的原因上午的听力大家都没听清,下午每个学院自己考的听力。下午1点05开始答的实验题,30分,都是选择,一个模电的,一个数电的,再有一个是C语言的,都是基础的。同时发了个选导师的表,选5个,专业综合结束时一起交的。 1点35收实验题然后开始答专业综合,也都是选择题,40分钟,50分,有电路、模电、数电、微机原理、电磁场,很基础。由于上午的听力没有正常进行,下午又考的听力,估计明年不会出现这种情况,这里就不介绍了。 4点多开始的口语和面试,分为两组,两个人进去,一个进行,另一个等着,面试时是10个老师,取平均分,所以非常公平。先是英语自我介绍就是口语了,5分,不要担心大胆说,分数都差不多的,我背的都没说完,说一半有些卡壳,后面就没怎么说了,呵呵,得了4.3分,我看基本都是4点几分吧。然后就是面试,老师问你一些学习情况,毕业论文什么的,就是聊聊天,不用紧张,面试是10分。 20号中午11点公布的结果,21号导师选学生,那天我启程回学校了,结果是导师通知我的。复试215分,有200分是客观的,主观的只有15分。基本上复试以后的排名和初试的差不多,个别的复习的好的和复习的差的会有变动,呵呵[/]。流水账似的打了一堆,有些乱,可能有些大家关注的问题我也没提到。希望对大家有帮助。综合笔试:模电数电简单的知识理解,电路网孔,微机原理的字节代表符号等,电磁场的方向,电磁波,驻波等。实验题:模电试验:示波器的使用等数电试验:引脚图,JK触发器及RS触发器的上升沿及下降沿触发等,C语言常识理论的了解。

航海类专业本科生学籍管理规定-大连海事大学教务处

连海大校发〔2017〕317号大连海事大学关于印发《大连海事大学航海类专业本科生学籍管理规定》的通知各单位(部门)：《大连海事大学航海类专业本科生学籍管理规定》已经2017年第26次校长办公会审议通过，现予以印发，请遵照执行。特此通知。附件：大连海事大学航海类专业本科生学籍管理规定大连海事大学 2017年7月27日大连海事大学教务处 2017年7月27日印发

附件大连海事大学航海类专业本科生学籍管理规定第一章总则第一条为维护学校正常的教育教学秩序，保障学生合法权益,培养德、智、体、美等方面全面发展的社会主义建设者和接班人，根据《教育法》、《高等教育法》、《普通高等学校学生管理规定》（中华人民共和国教育部2017年第41号令）等法律法规，以及《大连海事大学章程》等有关规定，结合我校航海类专业管理的具体情况,制定本规定。第二条本规定适用于我校航海类专业普通全日制本科生。第二章入学与注册第三条入学（一）按照国家招生规定，经我校正式录取的新生，持《大连海事大学录取通知书》和其它有关证件, 按照学校规定的期限到校，办理入学手续。因故不能按期报到者，应当及时书面向学校招生部门请假，并附有关证明材料。请假须经学校招生部门批准，方为有效。假期一般不能超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格。（二）学校在报到时对新生入学资格进行初步审查，审查合格的办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、

考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消入学资格。（三）新生可以申请保留入学资格。保留入学资格期间不具有学籍。 1.对患有疾病的新生，经学校指定的二级甲等以上医院（下同）诊断不宜在校学习者，暂不予注册，准许保留入学资格一年。保留入学资格者应在指定的医院开具证明并由学生处出具保留入学资格证明后回家治疗。在新生保留入学资格期满前，经治疗康复者，可在下一学年新生入学前,向学校提交入学申请并附二级甲等以上医院的诊断证明，经校医院审核，符合体检要求的，学校审查合格，办理入学手续。 2.新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），学校保留其入学资格至退役后2年。新生在保留入学资格期满前应向学校申请入学，学校审查合格的，办理入学手续；审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 3.新生开展创业实践，经本人申请，学校批准，保留其入学资格1-2年。（四）学生入学后，学校应当在3个月内按照国家招生规定进行复查。复查内容主要包括以下方面： 1.录取手续及程序等是否合乎国家招生规定；

大连海事大学专业历史历任校长简介

大连海事大学毕业证样本历任校长大连海事大学简介乘车路线地址： 1994年，经国家教委批准，大连海运学院更名为大连海事大学。周水子火车站到大连海事大学的公交路线，从大连海事大学步行约220米,到达海事大学站乘坐202路,经过12站, 到达兴工街站步行约200米,到达兴工街站乘坐35路,经过7站, 到达周水子站（也可乘坐405路、快速公交、泉华小区-长兴市场）步行约1.7公里,到达大连华远塑料机械厂，火车站南广场乘531路小公汽，直接到海事大学门口。大连只有这一趟公交车直达，大连海事大学地址：大连市凌海路1号。大连海事大学历任校（院）长及任职年限：院长朱杰 1978-1983 院长周光庭 1983.6-1984.8 院长陈祖慰 1984.8-1991.12 院长司玉琢1991.12-1994.4 校长司玉琢 1994.04-1998.12 校长吴兆麟1998.12-2004.01 校长王祖温2004.01-至今大连海事大学所设院系和专业学科：大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、环境科学与工程学院、交通运输装备与海洋工程学院、法学院、外国语学院、人文与社会科学学院、马克思主义学院、数学系、物理系、体育工作部、交通运输高级研修学院、专业学位教育学院、继续教育学院、航海训练与研究中心、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院（航海教育研究所）等19个教学科研机构，设有50个本科专业。大连海事大学历史变迁过程详解：大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。 1912年，改名为吴淞商船学校。1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建

大连海事大学招生专业目录附各学院专业设置 .doc

2020年大连海事大学招生专业目录附各学院专业设置 2020年大连海事大学招生专业目录附各学院专业设置每个大学开始的专业都不相同，本文为大家介绍关于大连海事大学招生专业的相关知识。包含大连海事大学有哪些系、大连海事大学各个系有什么专业和大连海事大学相关文章推荐的文章。一、大连海事大学有哪些系和学院学院航海学院船舶电气工程学院交通运输工程学院船舶与海洋工程学院法学院公共管理与人文艺术学院轮机工程学院信息科学技术学院航运经济与管理学院环境科学与工程学院外国语学院理学院二、大连海事大学各个系有哪些专业学院专业航海学院航海技术（本）海事管理（本）地理信息科学（本）船舶电气工程学院船舶电子电气工程（本）自动化（本）物联网工程（本）电气工程及其自动化（本）测控技术与仪器（本）交通运输工程学院交通管理（本）物流工程（本）

交通运输（本）材料科学与工程（本）船舶与海洋工程学院能源与动力工程（本）救助与打捞工程（本）船舶与海洋工程（本）机械设计制造及其自动化（本）法学院法学（本）公共管理与人文艺术学院公共管理（本）政治学与行政学（本）公共事业管理（本）社会工作（本）轮机工程学院轮机工程（本）信息科学技术学院电子信息工程（本）通信工程（本）计算机科学与技术（本）电子信息科学与技术（本）软件工程（本）网络工程（本）智能科学与技术（本）光电信息科学与工程（本）航运经济与管理学院物流管理（本）电子商务（本）经济学（本）旅游管理（本）金融工程（本）信息管理与信息系统（本）国际经济与贸易（本）

财务管理（本）环境科学与工程学院环境工程（本）海洋科学（本）海洋资源与环境（本）外国语学院英语（本）日语（本）理学院数学与应用数学（本）应用物理学（本）统计学（本）三、大连海事大学相关文章推荐

大连海事大学航海类专业学士学位

大连海事大学航海类专业学士学位授予工作实施办法（2009年9月修订）根据《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《中华人民共和国学位条例》，结合我校学士学位管理工作实际，特对本办法进行修订。一、学位授予工作应坚持综合素质和能力全面考核的原则，对符合下列条件的学生授予学士学位： 1.拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，愿意为社会主义建设事业服务，遵纪守法，品行端正； 2.满足教学计划规定的各项要求，完成学位课程，经审核准予毕业。其课程学习、实验、实习和毕业论文成绩已表明，确已较好地掌握本学科基础理论、专门知识和基本技能,并具有从事科学研究和担负专门技术工作的初步能力。二、在校期间受记过处分后符合以下条件者，由本人申请，学院讨论、学位评定分委员会表决后提交教务处审核，由校学位委员会决定是否授予学士学位： 1.综合表现良好，事实证明确已改正错误且获得校级及以上各种表彰者（必须有相关证明和证书）； 2.各学年学习成绩良好,学位课补考低于4门（含）者。三、有下列情况之一者，不授予学士学位： 1.在校学习期间因政治上的言论或行动受过处分者；

2.受到留校察看及以上处分者； 3.专业培养计划规定的学位课补考达到5门及以上者；四、学士学位授予程序 1.学士学位授予工作实行学院学位分委员会、校学位评定委员会二级管理。 2.学院在规定时间内组织学生填写学位申请书，学位申请书由学院审核后备案。 3.学院学位分委员会对提出申请和需要讨论授予学位学生的学习成绩和毕业鉴定等材料进行逐个审核并拟定授予学士学位毕业生名单。学院将初审名单提交教务处复审后，由教务处提出建议授予学士学位名单和不授予学士学位名单，报校学位评定委员会。 4.校学位委员会讨论并审查通过授予学士学位毕业生名单。 5.学士学位证书由教务处按不同学科类别确定授予对象并分别编号、下发。 6.教务处负责打印学士学位验印名册、学士学位证书,并组织学院加盖学校印章和学位委员会主席签字印章。学院将学生毕业成绩单及学士学位证书副本报送教务处后，由教务处统一报送学生处存入毕业生个人档案。五、本规定中提到的课程门数，解释同《大连海事大学航海类专业本科生学籍管理规定》。六、本办法自2009级起执行，由教务处负责解释。

大连海事大学博士后科研流动站简介

大连海事大学博士后科研流动站简介截至2013年12月，大连海事大学已设立六个博士后科研流动站，分别是交通运输工程博士后科研流动站、船舶与海洋工程博士后科研流动站、信息与通信工程博士后科研流动站、法学博士后科研流动站、管理科学与工程博士后科研流动站、计算机科学与技术博士后科研流动站。一、交通运输工程博士后科研流动站 1999年2月，经国家人事部批准，大连海事大学建立“交通运输工程”博士后科研流动站。“交通运输工程”是交通运输部重点建设学科和辽宁省重点学科，也是我校“211工程”重点建设学科之一。该学科整体学术水平高，科研实力强，实验设备先进，所属的二级学科交通信息工程及控制学科为国家重点学科，2012年交通运输工程学科在全国25个同名一级学科评估中排名第8，在过去的8年中，连续获得3项国家科技进步奖或国家技术发明奖。主要的学科研究方向包括：交通信息工程及控制、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、道路与桥梁工程等。在船舶动态测试、船舶运动控制、航海仿真、等离子表面技术、无刻蚀镀铁新技术、电子海图数据处理、综合显示系统及路基路面破坏分析与寿命评价、桥梁结构设计理论与健康诊断和结构增强加固理论与实验研究等方面的研究达到国内领先或国际先进水平。二、船舶与海洋工程博士后科研流动站 2007年8月，经国家人事部批准，大连海事大学设立“船舶与海洋工程”博士后科研流动站。流动站依托于船舶与海洋工程博士学位授权一级学科点，其中的轮机工程为国家重点学科。主要研究方向包括：现代轮机管理工程、船舶动力装置与系统、轮机自动化与控制、船舶机电一体化、船舶安全与污染控制、“绿色”船舶与海洋工程及船舶设计制造等。船舶与海洋工程学科师资队伍整体水平高，包括长江学者特聘教授2名、讲座教授1名，国家杰出青年基金获得者1名，教授49人，其中博士生导师27人。科技创新和科研能力强，科研成果突出，近五年来主持完成国家、省部级纵向科技课题60余项，发表高水平学术论文500余篇，其中SCI、EI检索300余篇；获得省部级科学技术奖励10余项，国际、国家发明专利授权20余项，出版专著20余部。学科拥有1个国家级航海实验实训教学中心、1个交通运输部重点实验室、3个辽宁省工程技术研究中心和3个辽宁省重点实验室，设备先进，设施齐全。目前，船舶与海洋工程学科已发展成为我国海上交通领域解决轮机工程和船舶与海洋结构物设计制造学科重要的科研基地和高层次人才培养基地。三、信息与通信工程博士后科研流动站 2007年8月，经国家人事部批准，大连海事大学设立“信息与通信工程”博士后科研流动站。“信息与通信工程”学科作为交通部和省重点建设学科，主要的学科研究方向包括：无线通信理论与技术，信号与图像处理，导航与雷达信息系统，射频通信理论与技术，交通电子信息系统理论与技术，海上移动通信，光电信息处理，宽带通信网，生命系统信息处理

大连海事大学考研有靠谱的辅导班吗

大连海事大学考研有靠谱的辅导班吗大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。大连海事大学拥有52个本科专业，7个一级学科博士学位授权点、20个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有8个硕士专业学位授权类别（其中工程硕士涵盖14个工程领域，翻译硕士涵盖2个翻译领域）。对于东北地区的话，大连海事大学是一所极具性价比的211院校。我当初报考的是翻硕，选择这个学校的原因主要有以下三点，第一，作为一个土生土长的大连人，我很喜欢大连这座城市。大连是北方沿海的重要城市，近几年发展很快。而且大连的气候也十分舒适，环境一直很好。第二，作为211、双一流高校，大连海事大学在大连乃至辽宁省这一地域都比较受人认可，比较易于就业。第三，大连海事大学虽然是交通运输部所属的全国重点大学，但是对

英语翻译专业也十分重视，甚至不亚于专业的外国语大学。而且，不管是沿海城市大连还是其他城市都对翻译人才有很大需求，翻译专业的就业范围也是相当广泛的。 19年，大连海事大学的英语笔译专业报名大概有700人，往年正常录取44人，今年扩招4人，共录取48人，所以并不算特别有难度。如果你对学校的性质这一块比较看重，又不希望难度特别高的话，大连海事大学是一个绝对值得报考的院校。但难度不大并不代表随便学学就可以过关，初试出题比其他学校相对偏难，而且题型较偏，所以还是需要用心准备，好好努力。其实我认为无论难也好简单也好，首先心态上要重视，这样才能正确应对后期会遇到的各种问题。其次如果复习起来效率不高可以通过一对一的辅导去学。为什么建议一对一的辅导呢？因为一对一的辅导更细致入微更深入。对于考生而言，把握好每一个知识点太重要了。常规的课堂，一个老师，几十名学生，尚且不能面面俱到，何况几百人的大讲堂。而一对一的辅导，老师就只有一个学生，全副精力倾注于一人身上，关注学生的没一个节点，无论符号语言公式还是其他，不会遗漏，发现问题及时纠正梳理，保证学习的完整和坚固，使得学生在考试中可以以不变应万变，立于不败之地。一

大连海事大学2014年普通招考博士研究生拟录取名单

大连海事大学2014年普通招考博士研究生拟录取名单序号考号姓名初试总分复试成绩外语专业1专业2专业代码专业名称备注1101514100000001陈海力242110.8589193082302交通信息工程及控制2101514100000002崔璨252112.2718794082302交通信息工程及控制3101514100000004田野243110.6748287082302交通信息工程及控制4101514100000005张大恒212109.6567581082302交通信息工程及控制5101514100000006于家根248114.4718295082302交通信息工程及控制6101514100000007邓超风199103.2427681082302交通信息工程及控制7101514100000008白春江228111.4647688082302交通信息工程及控制8101514100000009余华213108.6408885082302交通信息工程及控制9101514100000010李博210115.2637374082302交通信息工程及控制10101514100000011张强238113.2648787082302交通信息工程及控制11101514100000012白伟伟232111.45688880823Z1★航海科学与技术 12101514100000013白军239113.46289880823Z2★海上交通工程 13101514100000015于洪亮20296.5488272082402轮机工程 14101514100000016张金男250106.8758788082402轮机工程 15101514100000017张鹏230107.2548294082402轮机工程 16101514100000018吴瑜215100487988082402轮机工程 17101514100000019田庆元204106.5508470082402轮机工程 18101514100000020姜瑞政241111.6669085082402轮机工程 19101514100000021冯金红244109.5668890082402轮机工程 20101514100000022刘厶源234111.9568296082402轮机工程 21101514100000023孙竞超204112378384082402轮机工程 22101514100000024韩濠阳20398437783082402轮机工程 23101514100000025宋明210105.5556293082402轮机工程 24101514100000026吴宛洋256116739093082402轮机工程 25101514100000027张赟阁23497.5588789082402轮机工程 26101514100000028李猛249107.2629394082402轮机工程 27101514100000029余忆玄245114.5718391082402轮机工程 28101514100000030张峰23289667789082402轮机工程 29101514100000031刘星206103.83790790824Z1★船舶电气工程 30101514100000032白洪芬2351016185890824Z1★船舶电气工程 31101514100000033赵立辉2121015675810824Z1★船舶电气工程 32101514100000034袁爱霞218113656984081000信息与通信工程 33101514100000035丁畅218111.5518384081000信息与通信工程

大连海事大学信息科学技术学院概况

大连海事大学信息科学技术学院概况信息科学技术学院下设电子信息工程、通信工程、电子信息科学与技术、自动化、测控技术与仪器、计算机科学与技术、软件工程、网络工程等8个本科专业；学院拥有通信与信息系统、计算机应用技术、控制理论与控制工程3个博士学位授权点；还拥有信息与通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程4个一级学科硕士学位授权点；及通信与信息系统、信号与信息处理、电路与系统、电磁场与微波技术、物理电子学、计算机应用技术、计算机软件与理论、计算机系统结构、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统等11个二级学科硕士学位授权点；同时拥有电子与通信工程、计算机技术、控制工程3个工程硕士领域和通信与信息系统、计算机应用技术两个高校教师在职攻读硕士学位授权点。学院设8个本科专业教学系和2个教学实验中心及9个科研研究所，教学和科研实力雄厚。学院现有教职工212人，实验人员32名；现有教授48人、副教授75人、高级实验师18人，辽宁省第一批教学名师1人。学院目前在校的本科生3200人、硕士研究生452名，博士研究生60名。通信与信息系统学科点是交通部和辽宁省重点学科，2004年获得辽宁省通信与信息系统重点学科研究生培养基地，2005年获得辽宁省交通安全与通信技术重点实验室。通信工程及电子工程是省级示范专业。学院拥有省级电工电子实验教学示范中心。目前，学院已形成博士、硕士、本科教育等多层次办学体系，除招收国内学生外，还招收国外留学生及进修生。学院拥有交通领域的国家级专家、国内外知名、年富力强的专家学者，省级教学名师。承担有国家自然科学基金、国家863、国际合作、教育部、交通部、辽宁省、大连市科研项目以及港航等企事业单位委托项目；几十项研究成果获省部科技进步奖、发明创造奖及国际发明展览会金奖等，为交通及其它领域的科技发展及企业科技进步做出了积极贡献。在近几年的全国大学生电子设计竞赛及“挑战杯”竞赛中，我院学生均取得优异成绩，多次获得全国一、二等奖和省特等奖。

大连海事大学研究生英语课文翻译

1 我不相信幸运这回事。我认为通常事情发展的顺利或者不顺利主要取决于人们自己的行为，我相信大多数情况下你可以通过努力工作、自我约束、坚持不懈、把个人的发展作为每天必考虑的事情等方面来创造自己的幸运。 2 许多的职业都包含其他人的参与。你可能具有超强的学术能力，然而缺少社交能力，即有能力倾听别人，对其他人的反应敏感，甚至游刃有余地给出或者接受批评。 3 如果你周围的环境经常让你意志消沉，也许你的确应该改变一下了，可能不是改变你的位置，但至少是你的态度。如果你能学会很好地利用任何情况，你就能消除挡在你和你的梦想之间的障碍。 4 任何人在忙忙碌碌的时候都会犯错误。但是注意力不集中的人经常遇到麻烦，不是因为他们太忙了，而是因为他们缺乏优先考虑的事情，这样不仅浪费了他们的时间，也浪费了资源。 5 如果你拒绝改变，你就是拒绝成功。学会灵活，否则就得学会习惯忍受失败。 6 你的天分越大，你就有可能越依赖于天分，甚至跳过日复一日完善它的工作。如果你有这样消极的倾向，给自己定一个进步计划，这样你就能充分利用好你的天分。第二章 1 老师教授常被描述成生活在象牙塔中的理想主义者，他们不谙世事，只强调理论知识的学习，而这些知识对帮助人们进一步走向未来的工作或职业并没有直接联系。 2 大学之所以存在是因为它维系了学习知识和热爱生活两者之间的联系。这种结合是在对学习充满想象的思考中，通过把过去和现在联系起来而得以实现。 3 我们必须使每个学生开始明白：他/她在人类历史连绵不断的链条上只是其中一环，这一环虽小却至关重要，这条链的前面有数千年的历史，并向无限的未来延伸。 4 人生不是孤立地学习一些课程，充实的人生应该是找到艰巨的任务，然后尽我们所能—用我们的知识和力量来完成。我们准备放手让你们来完成一些艰巨的任务，让我们拭目以待—看看你们如何完成。 5 让我们为学生营造环境，使他们成长为有创造性、有思想的人—懂历史、哲学、宗教、文学等等的个体。毕竟，这些是“自由的艺术”，学习它们可以解放思想，有助于学生对陌生神秘事物的探索。 6 如果我们可以接受乌帕姆所讲的话，我们就有义务帮助学生面对他们毕业后所接触的真实的世界。那么在这个日益发展的时代，文科才可能有光明的未来。第三章 1 的确，全球化成为克林顿政府的“大战略”，视美国精英为能建立新的良性世界秩序的全球联盟中的首席—同等者之首。 2 贸易自由化陷入停顿，援助也未按照计划贯穿始终，扑救下一次金融大火的将是一位自身负伤的消防员。 3 全球化和自由贸易许诺的美好前景与新自由主义贸易政策的实际结果有着太多的不一致，新自由主义贸易政策带来的是加倍的贫困、更高程度的不平等和更严重的经济萧条。 4 这些协议常要求就市场准入做出更大的让步，对知识产权实施更严格的保护，因此在许多方面，比世贸组织的多边谈判更加危险。 5 自从被被吹捧为未来潮流流十五年来，全球化与其说是资本主义冒险的“勇敢新阶段”，不如说是一次令人绝望的尝试，全球资本希望通过这次尝试来避免20世纪70至80年代突如其来的全球经济不景气与不平衡。20世纪90年代初期，中东欧中央集权社会主义国家的瓦解，使人们的注意力从这个事实上偏离开来。 6 迫切的任务并非将受公司驱动的全球化转为“社会民主”方向，而是要妥善应付他的衰退趋势，使其不再引起与其早期消亡标志相同的混乱和失控的冲突。