离心式压缩机振动故障与探讨

发表时间：2018-10-18T10:13:24.517Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：魏取满[导读] 摘要：随着我国现代工业的快速发展，对于压缩机的要求也在不断增强。（安徽晋煤中能化工股份有限公司安徽阜阳 236400）摘要：随着我国现代工业的快速发展，对于压缩机的要求也在不断增强。离心式压缩机也被称之为透平式压缩机，可以利用叶轮旋转的方式来提升目的设备，保证工业生产的效果。本文通过对于离心式压缩机常见的振动故障进行深入的探究，并且提出相关的解决对策，从而有效提高离心式压缩机的使用维护效果。

关键词：离心式压缩机；振动故障；解决对策离心式压缩机能够通过向空气施加压力的方式提高进气压力的整体质量，并且将气体转化为压力，在工业生产中的应用越来越普遍。但是在离心式压缩机实际运行的过程中经常会由于振动而引发各种故障，很容易导致离心式压缩机的使用寿命受到影响。为了能够进一步加强离心式压缩机的运行可靠性与安全性，必须要积极解决离心式压缩机在运行过程中产生的振动故障，从而有效提高离心式压缩机运行的稳定性。

一、离心式压缩机

从目前来看，离心式压缩机相比于过去活塞式压缩机具有明显的优点。首先离心式压缩机由于自身的气量大、结构简单、质量较轻，而且占地面积较小，所以不受场地限制，可以随处安装[1]。另外离心式压缩机具有运转平衡、操作可靠的优点，所以也会有效的减少维修费用，降低人工维修成本。减少配件的摩擦，提高机器的整体使用寿命。而且离心式压缩机能够对化工介质进行绝对无油的压缩，可以有效避免化工介质的污染。离心式压缩机作为回转运动机器，能够在工业汽轮机和燃气轮机中直接拖动，通常可以用于蒸汽驱动工业汽轮机做动力，并且可以保证热能的综合利用。当气体流入到离心式压缩机叶轮中。旋转的叶轮会导致气体的离心压力不断升高，而且进一步促进气体的流动速度。通过离心式压缩机能够将原先的机械能转变为气体的动能，而且气体在通过扩压器之后，由于流道截面逐渐增大，气体分子流速下降，所以后面的分子气体不断向前流动，导致气体的大部分都能转变为静压能促进了气体增压的效果。叶轮对于气体的做工是保质期体升高压力的主要原因，所以叶轮在单位时间内产生的单位质量，以及对气体做功的多少是直接影响离心式压缩机运行效率的关键。通常来说，叶轮的圆周速度越大，则气体所做的功就越大。

图1 离心式压缩机结构图

另一方面，由于目前离心式压缩机的研制还处于初期阶段，所以离心式压缩机还存在许多天然的缺点，例如离心式压缩机还不能够适用于仪器量太小或者压缩比过高的场合，另外离心式压缩机的稳定工况比较狭窄，对于气量的调节比较差，离心式压缩机的工作效率要远低于活塞式压缩机[2]。

二、离心式压缩机振动故障

（一）离心式压缩机转子不稳定引发的振动由于在生产离心式压缩机的过程中材料自身存在缺陷或者生产技术不足，所以很容易导致转子结构无法实现离心式压缩机的平衡需求，进一步引发结构偏差，在转子长期旋转的过程中很容易受到离心力的影响，导致轴承的荷载发生偏转而引起振动的问题，在长期使用时由于离心式压缩机材料缺乏耐磨性，在长时间使用之后会因为材料磨损而出现严重的不平衡，也会导致离心式压缩机出现振动。由于大部分的轴承表面积没有进行打磨处理，也会导致整个结构出现不对称的问题，在转子运行的过程中由于人为因素而造成在转子加工过程中出现严重缺陷和偏差也会导致离心式压缩机运转受到影响。（二）转子中偏差问题

在转子运行的过程中由于不对称的现象出现转子运转偏差，主要受到方向、角度、平行等方面的影响。设备机组运行过程中进行观察和记录的过程中，如果轴承压力比较低或者明显减少，则很容易导致轴承的表面与轴承之间出现较大的缝隙，也会引发转子偏差的问题[3]。

（三）油膜振动

在离心式压缩机运行的过程中，油膜会因为运行时间的不断增加而逐渐加重导致油膜振动的现象。另外由于不同轴承的荷载能力也存在较大差异，这样也会造成油膜振动现象受到影响。（四）转子与汽封

在离心式压缩机摩擦现象研究的过程中，能够发现转子与气密封之间的摩擦弧度过大会造成元件的磨损问题，由于器密封与转子的联接部位会出现装机磨损，也会导致元件的磨损现象加重。

三、离心式压缩机安全运行的主要策略

离心压缩机噪音和震动

百度文库- 让每个人平等地提升自我！ 1 离心式制冷压缩机的振动和噪声离心式制冷压缩机的振动和噪声一、振动高速旋转的叶轮受旋转的离心力及气体轴向力的合力作用。在正常运转时，作用于叶轮上各种力处于平衡状态，若机组出现较大的振动，则破坏这种平衡。大的振动可使转子与固定元件之间相互接触。摩擦、挤压、冲撞而酿成大的事故，应予以注意； 1.1、振动损坏机组的现象 1.1.1、转子在轴承间振动，当振幅的大小通过了规定允许的数值时将出现较大的噪声。 1.1.2、转子轴向窜动，使推力块上的巴氏合金磨损、烧熔、拉痕等。在机内会发生尖厉的金属撞击声。轴承部位振动加剧，甚至达到振幅最高时的极限值。轴承温度急剧升高。 1.1.3、铝叶轮与铁机壳表面接触后会发生磨损、挤烂、开裂、破碎。叶轮内孔与油连接的平键、螺钉等变形、扭弯、断裂。机内气封、油封等磨损、挤烂。 1.1.4、大小齿轮的啥合面磨损、齿联、挤烂。径向轴承巴氏合金内孔拉痕、磨损、烧熔。箱体连接部分松动等。 1.2、产生振动的原因 1.2.1、转子的动不平衡任何一个振动系统的物体，都具有本身的振动频率，称为该物体的固有频率。对设计好的压缩机转子也有确定的固有频率。当离心式压缩机旋转时，转子总会受到一些干扰力的作用，如转子本身重量、材质的不均匀，加工过程中的偏差等，使转子质量产生偏心，并使转子在运转过程中产生动不平衡。当干扰力的频率（即转子旋转的频率）与振动系统的固有频率相等时，出现共振现象。 1.2.2积垢或变形在停车或运行中由于制冷剂中含有空气或水分形成化合物而积垢在叶轮表面（有的积垢达3mm以上）；或者由于主轴刚度不够产生弯曲或扭曲变形、螺钉松动、齿轮破坏等原因引起较大的振动。或者推力块的磨损过大。改变了推力轴承间隙使主轴窜动，造成转子与蜗室相撞等也是造成转子振动的原因。 1.2.3安装质量不良如离心式压缩机与电动机连接时轴承孔不同心；径向滑动轴承间隙过大或轴承盖的过盈过小；梳齿密封或油封齿与转子的径向间隙过小，甚至小于主轴的挠度值，造成转子与齿尖的碰撞；在安装进、出气管时，考虑的热膨胀间隙不够而引起附加的扭曲变形，破坏了转子旋转时与固定元件的同心；机组的基础浇灌不好以致下沉或机组防振措施失效等。这些均会引起机组较大的振动。 1.2.4油膜不稳定油温过高或过低，或者油中溶入大量制冷刺时，形不成油膜或油膜不稳定，亦使转子振动。。 1.2.5喘振离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然(瞬间)降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致机出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象.

压缩机振动位移安装注意事项

压缩机振动位移安装注意事项许居贵一、压缩机测量仪表 1.振幅也就是振动的幅值。振幅是描述振动大小的一个重要参数。运行正常的设备，其振动幅值通常稳定在一个允许的范围内，如果振幅提高变化，便意味着设备的状态有了改变。因此可以用来判断设备的运行状态。 2.转速压缩机的转速变化与设备的运行状态有着非常密切的关系，它不仅表明了设备的负荷，而且当设备发生故障时，通常转速也会有相应的变化。例如当离心式压缩机组发生喘振时，转速会有大幅度的波动：当转子与静止件发生碰磨时，转速也会表现得不稳定。因此，转速通常是设备状态监测与故障诊断中比较重要的参数。 3.轴位移轴向位置是止推盘和止推轴承之间的相对位置。因为转子系统动静件之间的轴向摩擦是压缩机常见的故障之一，同时也是最严重的故障之一，所以轴位移也是最重要的参量之一。

对轴位移的监测是为了防止转子系统动静件之间摩擦故障的发生。除些之外，当机器的负荷或机器的状态发生变化时，例如压缩机组喘振时，轴向位置会发生变化。因此轴向位置的监测可以为判断设备的负荷状态的冲击状态提供必要的信息。二、振动、位移测量在对转轴振动、位移测量仪器中，电涡流传感器使用最广泛。世界上第一支电涡流传感器是由美国Doald E.Bently于1954年研究并应用于工业生产的。 1、工作原理电涡流传感器的工作原理是电涡流效应。当接通传感器系统电源时，在前置器内会产生一个高频电流信号，该信号通过电缆送到探头的头部，在头部周围产生的交变磁场H1。如果在磁场H1的范围内没有金属导体材料靠近，则发射到这一范围内的能量全部被释放；反之，如果有金属导体材料靠近探头头部，则交变磁场H1将在导体表面产生电涡流场，该电涡流场也会产生一个方向与H1相反的交变磁场H2.由于H2的反作用，就会改变探头头部线圈高频电流的幅度和相位，即改变了线圈的有效阻抗。 H1

压缩机常见故障及维修办法

压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。维修方法：压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：（1）敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。（2）电容起动法：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。（3）高压启动法：可以用调压器将电源电压调高后启动。（4）卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？

离心式空气压缩机运行故障分析及处理示范文本

离心式空气压缩机运行故障分析及处理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

离心式空气压缩机运行故障分析及处理示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。国内工业生产已经步入机械自动化时代，机械控制系统是企业内部生产调度的主要平台，满足了各类机械设备传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见的一种设备，利用动能转换原理提升了设备内部的气体压力，维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干扰，离心式空气压缩机故障率持续上升，对机械控制系统运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作原理，对其常见运行故障分析及处理方法进行总结，为机械自动化生产提供可靠的指导。空气压缩机是能量转换的有效控制设备，通过把电动机运转产生的机械能变为气体压力能，帮助机械设备内部

系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展，空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进，离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足，实际生产控制存在着设备故障风险，详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法，对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理从不同的角度对压缩机进行划分，其可以划分的类别是多种多样的，如图1，常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别，离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1.原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩机，在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离

离心式压缩机振动故障与探讨

离心式压缩机振动故障与探讨发表时间：2018-10-18T10:13:24.517Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：魏取满[导读] 摘要：随着我国现代工业的快速发展，对于压缩机的要求也在不断增强。（安徽晋煤中能化工股份有限公司安徽阜阳 236400）摘要：随着我国现代工业的快速发展，对于压缩机的要求也在不断增强。离心式压缩机也被称之为透平式压缩机，可以利用叶轮旋转的方式来提升目的设备，保证工业生产的效果。本文通过对于离心式压缩机常见的振动故障进行深入的探究，并且提出相关的解决对策，从而有效提高离心式压缩机的使用维护效果。关键词：离心式压缩机；振动故障；解决对策离心式压缩机能够通过向空气施加压力的方式提高进气压力的整体质量，并且将气体转化为压力，在工业生产中的应用越来越普遍。但是在离心式压缩机实际运行的过程中经常会由于振动而引发各种故障，很容易导致离心式压缩机的使用寿命受到影响。为了能够进一步加强离心式压缩机的运行可靠性与安全性，必须要积极解决离心式压缩机在运行过程中产生的振动故障，从而有效提高离心式压缩机运行的稳定性。一、离心式压缩机从目前来看，离心式压缩机相比于过去活塞式压缩机具有明显的优点。首先离心式压缩机由于自身的气量大、结构简单、质量较轻，而且占地面积较小，所以不受场地限制，可以随处安装[1]。另外离心式压缩机具有运转平衡、操作可靠的优点，所以也会有效的减少维修费用，降低人工维修成本。减少配件的摩擦，提高机器的整体使用寿命。而且离心式压缩机能够对化工介质进行绝对无油的压缩，可以有效避免化工介质的污染。离心式压缩机作为回转运动机器，能够在工业汽轮机和燃气轮机中直接拖动，通常可以用于蒸汽驱动工业汽轮机做动力，并且可以保证热能的综合利用。当气体流入到离心式压缩机叶轮中。旋转的叶轮会导致气体的离心压力不断升高，而且进一步促进气体的流动速度。通过离心式压缩机能够将原先的机械能转变为气体的动能，而且气体在通过扩压器之后，由于流道截面逐渐增大，气体分子流速下降，所以后面的分子气体不断向前流动，导致气体的大部分都能转变为静压能促进了气体增压的效果。叶轮对于气体的做工是保质期体升高压力的主要原因，所以叶轮在单位时间内产生的单位质量，以及对气体做功的多少是直接影响离心式压缩机运行效率的关键。通常来说，叶轮的圆周速度越大，则气体所做的功就越大。图1 离心式压缩机结构图另一方面，由于目前离心式压缩机的研制还处于初期阶段，所以离心式压缩机还存在许多天然的缺点，例如离心式压缩机还不能够适用于仪器量太小或者压缩比过高的场合，另外离心式压缩机的稳定工况比较狭窄，对于气量的调节比较差，离心式压缩机的工作效率要远低于活塞式压缩机[2]。二、离心式压缩机振动故障（一）离心式压缩机转子不稳定引发的振动由于在生产离心式压缩机的过程中材料自身存在缺陷或者生产技术不足，所以很容易导致转子结构无法实现离心式压缩机的平衡需求，进一步引发结构偏差，在转子长期旋转的过程中很容易受到离心力的影响，导致轴承的荷载发生偏转而引起振动的问题，在长期使用时由于离心式压缩机材料缺乏耐磨性，在长时间使用之后会因为材料磨损而出现严重的不平衡，也会导致离心式压缩机出现振动。由于大部分的轴承表面积没有进行打磨处理，也会导致整个结构出现不对称的问题，在转子运行的过程中由于人为因素而造成在转子加工过程中出现严重缺陷和偏差也会导致离心式压缩机运转受到影响。（二）转子中偏差问题在转子运行的过程中由于不对称的现象出现转子运转偏差，主要受到方向、角度、平行等方面的影响。设备机组运行过程中进行观察和记录的过程中，如果轴承压力比较低或者明显减少，则很容易导致轴承的表面与轴承之间出现较大的缝隙，也会引发转子偏差的问题[3]。（三）油膜振动在离心式压缩机运行的过程中，油膜会因为运行时间的不断增加而逐渐加重导致油膜振动的现象。另外由于不同轴承的荷载能力也存在较大差异，这样也会造成油膜振动现象受到影响。（四）转子与汽封在离心式压缩机摩擦现象研究的过程中，能够发现转子与气密封之间的摩擦弧度过大会造成元件的磨损问题，由于器密封与转子的联接部位会出现装机磨损，也会导致元件的磨损现象加重。三、离心式压缩机安全运行的主要策略

压缩机过热故障分析

压缩机过热故障分析育龙网 WWW.CHINA-B.C0M 2009年06月15日来源：互联网育龙网核心提示： 1.引言压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷 1.引言压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于超范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见，并已成为压缩机常见故障之一。气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难，实际应用中是通过测量排气管表面的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C 时会变得很稀薄，在175°C左右将开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C 以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度超过135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 2.危害高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。润滑油碳化后润滑能力大大降低，将引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故。碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂。润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线、降低绕组的绝缘性能。酸化润滑油还会引起镀铜现象。实际中，润滑油碳化总是伴随着酸解，因而磨损和腐蚀总是行影相随。磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路。漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸露点，很容易引起局部放电。如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿，烧毁电机。

空压机振动波动的原因及预防措施详细版

文件编号：GD/FS-2138 （解决方案范本系列）空压机振动波动的原因及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

空压机振动波动的原因及预防措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。摘要:本文针对离心式空压机正常运行过程中出现因振动现象及出现喘振的现象，从空压机结构、工作原理及故障特征进行分析，以找到故障原因及影响，并在机组日常维护中做好相关预防措施。关键词：空压机；振动波动；喘振；原因；措施。引言空分装置为化工企业的主要装置，空压机又是空分装置主要设备，空压机长期稳定运行，才能确保空分装置为其它工艺系统装置提供氧气及氮气。而振动是压缩机的常见故障，当振动过大时会影响压缩机的

可靠运行，给生产造成很大的损失，因此保证压缩机的安全可靠运行，对提高生产效率及经济效益有重要的意义。压缩机与电机由刚性联轴节相连接，变速箱中各级齿轮轴与压缩机叶轮为同一根轴，轴承的平衡对压缩机平稳运行至关重要。空压机是将经自洁式空气过滤器过滤后的原料空气，经空压机压缩送至预冷岗位。工作原理：电机将电能转化为机械能并传给叶轮，叶轮通过高速旋转将机械能传给气体，使空气获得速度能并变为压力能。此过程中动平衡和振动的平稳起着重要的作用。 2、流程简述空气经自洁式空气过滤器过滤后，除去空气中大量灰尘和其它机械杂质，进入空压机中经三级压缩、三级冷却后，压力升至0.88MPa，温度不超过40℃

(完整word版)KCC219系列离心式空气压缩机

KCC215-9系列离心式空气压缩机技术说明浙江开山离心机械有限公司

目录 1、相关技术数据 2、产品特点 3、性能保证 4、性能测试情况介绍 5、技术服务和设计联络 6、甲方的备货范围 7、供货范围清单以及供应商甲方（需方）：乙方（供方）：浙江开山离心机械有限公司 2014 年 5 月18 日

KCC215-9 离心式空压机相关技术数据项目/品牌开山型号KCC215-9（215m3/min,0.9MPaA）额定流量（m3/min）215（入口状态) 额定压力（BarG）8 空压机出口空气质量100%无油节流范围（%）70~105%（对应进口导叶开度40~90°）压缩段数 3 轴功率（KW）1035 冷却水消耗量（T/hr）130(含后冷却器用水）冷却水温升（degC）8℃ 剖分形式水平剖分式平行轴斜齿整体齿轮增速齿轮箱小齿轮材质17CrNiMo6 大齿轮材质17CrNiMo6 叶轮形式半开式、后倾式叶轮材质17-4PH 高速轴轴向轴承形式推力盘高速轴径向轴承形式水平剖分式可倾瓦轴承高速轴油封形式迷宫高速轴气封形式迷宫低速轴（大齿轮轴）轴承形式水平剖分式轴套式滑动轴承低速轴（大齿轮轴）油封形式迷宫式油封蜗壳材质HT300 联轴器不锈钢膜片式并带防护罩入口阀动力方式电动执行器调节进口导叶结构~220V ，4-20mA 放空阀动力方式电气动执行器，4-20mA 空气流道防腐处理材质按客户要求扩压器材质铝合金冷却器管束材质T2 冷却器翅片材质AL 疏水阀形式带有“V”形缺口的冷却器泄水阀电机额定功率（KW）1120（华达）额定电压（KV）10 电机转速（RPM）2975 电机效率：100%/75%/50%负荷0.95/0.95/0.94 电机功率因素：100%/75%/50%负荷0.88/0.85/0.77 绝缘等级 F 温升等级 B 防护等级IP23 启动方式液态软启动启动电流（A） 3.5倍满载电流电机轴承滚动轴承电机轴承润滑脂润滑

压缩机常见故障分析及处理方案

一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些（1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。（2）填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。（3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。（4）气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓，弹

力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。（5）压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。这样取k 值，实践证明是好的。气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下： 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。 4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。故障解决方法： 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时，不能运转。 2、修理中间冷却器。

离心压缩机振动分析及处理

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/5611807176.html, 离心压缩机振动分析及处理作者：余长雄来源：《科技视界》2015年第28期【摘要】独山子石化热电厂燃化车间现有四台200Nm3/min的离心式空气压缩机，2008 年投运以来运行平稳，但从2013年至今发生多次由于压缩机机体振动大跳停事件，通过分析压缩机振动大原因，制定相对应的防范措施，确保空气压缩机长周期平稳运行。【关键词】压缩机；振动；防范措施 0 引言独山子热电厂燃化车间现有4台200Nm3/min 0.8MPa的英格索兰3CⅡ80MX3型离心式空气压缩机，每台离心空气压缩机独立对应一台自洁空气过滤器和一台空气干燥器。 1 英格索兰3CⅡ80MX3型离心式空气压缩机介绍英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气，广泛应用在化工、炼油、电力行业等工业领域。该型空气压缩机拥有三级压缩缸，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。 2 离心空气压缩机振动故障分析 2.1 离心空气压缩机振动故障简介 1-3级压缩缸振动过大是离心空压机最常见的故障，其危害性最大。通常离心压缩机运行时1-3级振动不超过0.6mils，该机设定最高振动值第一级为1.3mils，第二级为1.15mils，第三级为1.1mils，超过此振动值时压缩机便会自动停机报警。如果设备长期处在高振动值状况下运行，过高的振动会增加设备功率的消耗，加速摩擦接触面的磨损，使设备使用寿命缩短，严重时会引起拉缸、烧瓦等故障。虽然空压机对预防高振动加装了保护装置，但故障的存在使该装置频繁动作，影响到企业的正常生产。 2.2 空压机1-3级压缩缸振动故障及排除 2015年2月3日12：00时1#离心压缩机在备用近两个月后正常投入运行，0：41时监盘人员发现1#离心压缩机跳闸，班员迅速到空压机厂房检查，确认1#离心压缩机跳闸，1#离心

压缩机常见故障及解决方法

压缩机常见故障及解决方法摘要：在科学技术日益发展的今天，压缩机在各个行业受到广泛应用，尤其是在大型的煤化行业、机械行业等行业中。压缩机状态的好坏直接决定着装置的安全运行。活塞式压缩机在运转过程中会出现烧瓦，注油器不上油及压力偏低气量不足等常见故障。如何迅速准确地判断并及时处理故障，直接影响压缩机的开工率和产品产量。本文主要分析压缩机的基本原理、常见故障及解决方法。关键词：压缩机，故障，烧瓦，注油，压力偏低 1压缩机分类与简介随着工业技术的发展。空压机的类别与型号不断更新，按原理和结构不同可以分为：活塞式、回转式，离心式与轴流式四种。而根据应用不同又可分为不同的类型，如用于制冷的压缩机通常可分为[1]：一、封闭式压缩机：此类型压缩机由于功率小，主要用于冰箱、家用空调等电器中，它由电机(绕组、转子等)与机械(曲轴、活塞等)部分组成一体，置于密封的缸体中。一旦出现故障修复起来比较困难。二、半封闭和开启式压缩机：此类型压缩机由于功率大，广泛用于中央空调、冷库等大型制冷、空调净化等部门，由于电机与机械分为两部分，一经出现故障可便于拆装修理。 2压缩机的常见故障及解决方案从气流的角度来讲，可能出现的故障是：风压过高或压缩空气温度过高；风量不足或风量过低。前者当保护装置失灵时，有可能引起积炭自燃、压力容器爆炸，而后者直接影响生产。图1为压缩机常见故障树。从压风机结构来看，造成压缩机故障主要有润

滑系统故障、冷却水路故障，压缩空气气路故障和机械故障四类[2]。下面主要分析以下几点常见故障[3]： 2.1烧瓦活塞式压缩机运转中出现烧瓦、主轴瓦或连杆大头瓦巴氏合金层烧伤或脱落，使轴瓦温度升高。产生高温并冒烟，巴氏合金熔化。 2.1.1 油温过低引起烧瓦以往我们注意曲轴箱油温，都是担心油温过高引起烧瓦。比如说明书中注明油温不能超过60℃或7O℃，但确投有油温下限．忽略了油温过低也引起烧瓦。冬季停机之后压缩机曲轴箱油温降低，所以油非常粘稠，开机后发生烧瓦。因此，冬季采用稠度低的机油为好。图l 压缩机常见故障树 2.1.2 曲轴箱油位过低引起烧瓦油标下孔堵塞，油位低时不能发现油位下降，曲轴箱油位过低时．油泵断续吸入空

空压机振动波动的原因及预防措施

空压机振动波动的原因及预防措施摘要:本文针对离心式空压机正常运行过程中出现因振动现象及出现喘振的现象，从空压机结构、工作原理及故障特征进行分析，以找到故障原因及影响，并在机组日常维护中做好相关预防措施。关键词：空压机；振动波动；喘振；原因；措施。引言空分装置为化工企业的主要装置，空压机又是空分装置主要设备，空压机长期稳定运行，才能确保空分装置为其它工艺系统装置提供氧气及氮气。而振动是压缩机的常见故障，当振动过大时会影响压缩机的可靠运行，给生产造成很大的损失，因此保证压缩机的安全可靠运行，对提高生产效率及经济效益有重要的意义。压缩机与电机由刚性联轴节相连接，变速箱中各级齿轮轴与压缩机叶轮为同一根轴，轴承的平衡对压缩机平稳运行至关重要。空压机是将经自洁式空气过滤器过滤后的原料空气，经空压机压缩送至预冷岗位。工作原理：电机将电能转化为机械能并传给叶轮，叶轮通过高速旋转

将机械能传给气体，使空气获得速度能并变为压力能。此过程中动平衡和振动的平稳起着重要的作用。 2、流程简述空气经自洁式空气过滤器过滤后，除去空气中大量灰尘和其它机械杂质，进入空压机中经三级压缩、三级冷却后，压力升至0.88MPa，温度不超过40℃之后，经送气阀送往预冷机冷却。上图中1是叶轮，使空气具有很高的速度；2是扩压器部分，在那里将空气动能转化成势能；3是中间冷却器，除去压缩过程中所产生的热量，以便于实现等温压缩从而提高压缩效率；4是不锈钢丝网制成的的水气分离器，以除去空气中的水份。离心式压缩机振动现象主要包括转子不平衡、对中不良、联轴器故障、油膜振荡等。

3.1转子的不平衡，旋转机械的转子由于受到材料质量和加工技术等各方面的影响,转子上的质量分布对中心线不可能绝对地轴对称,固此任何一个转子不可能做到绝对平衡,转子质量中心与旋转中心线之间总是有偏心距存在。这就使转子旋转时形成周期性的离心力干扰,在轴承上产生动载荷,使机器产生振动。转子质量不平衡的原因有:设计问题、材料缺陷、加工与装配误差、工艺过程等问题。转子不平衡故障特征是:在转子径向测检的频谱图上,转速频率成分具有凸出的峰值;转速频率的高次谐波值很低,因此反映在时域波形图上是一个正弦波;对于普通两端支撑的转子,轴向测点上的振值并不明显。 3.2转子的对中不良，各转子之间用联轴器联接传递运动和转矩，由于机组的安装误差、工作状态下热膨胀、承载后的变形以及机组基础的不均匀沉降等，有可能会造成机组工作时各转子轴线之间产生不对中。不对中将导致轴向、径向交变力，引起轴向振动和径向振动，而且振动会随不对中严重程度的增加而增大。

压缩机常见三种详细故障分析报告

压缩机常见三种详细故障分析压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转； (2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6) 用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。

离心式空气压缩机运行故障分析及处理

离心式空气压缩机运行故障分析及处理姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

离心式空气压缩机运行故障分析及处理国内工业生产已经步入机械自动化时代，机械控制系统是企业内部生产调度的主要平台，满足了各类机械设备传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见的一种设备，利用动能转换原理提升了设备内部的气体压力，维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干扰，离心式空气压缩机故障率持续上升，对机械控制系统运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作原理，对其常见运行故障分析及处理方法进行总结，为机械自动化生产提供可靠的指导。空气压缩机是能量转换的有效控制设备，通过把电动机运转产生的机械能变为气体压力能，帮助机械设备内部系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展，空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进，离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足，实际生产控制存在着设备故障风险，详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法，对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理从不同的角度对压缩机进行划分，其可以划分的类别是多种多样的，如图1，常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别，离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1. 原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩机，在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。依据这一原理，离心式压缩机在机械传动系统中可提供足够的空气压力，促进

离心压缩机噪音和震动

离心式制冷压缩机的振动和噪声离心式制冷压缩机的振动和噪声一、振动高速旋转的叶轮受旋转的离心力及气体轴向力的合力作用。在正常运转时，作用于叶轮上各种力处于平衡状态，若机组出现较大的振动，则破坏这种平衡。大的振动可使转子与固定元件之间相互接触。摩擦、挤压、冲撞而酿成大的事故，应予以注意； 1.1、振动损坏机组的现象 1.1.1、转子在轴承间振动，当振幅的大小通过了规定允许的数值时将出现较大的噪声。 1.1.2、转子轴向窜动，使推力块上的巴氏合金磨损、烧熔、拉痕等。在机内会发生尖厉的金属撞击声。轴承部位振动加剧，甚至达到振幅最高时的极限值。轴承温度急剧升高。 1.1.3、铝叶轮与铁机壳表面接触后会发生磨损、挤烂、开裂、破碎。叶轮内孔与油连接的平键、螺钉等变形、扭弯、断裂。机内气封、油封等磨损、挤烂。 1.1.4、大小齿轮的啥合面磨损、齿联、挤烂。径向轴承巴氏合金内孔拉痕、磨损、烧熔。箱体连接部分松动等。 1.2、产生振动的原因 1.2.1、转子的动不平衡任何一个振动系统的物体，都具有本身的振动频率，称为该物体的固有频率。对设计好的压缩机转子也有确定的固有频率。当离心式压缩机旋转时，转子总会受到一些干扰力的作用，如转子本身重量、材质的不均匀，加工过程中的偏差等，使转子质量产生偏心，并使转子在运转过程中产生动不平衡。当干扰力的频率（即转子旋转的频率）与振动系统的固有频率相等时，出现共振现象。 1.2.2积垢或变形在停车或运行中由于制冷剂中含有空气或水分形成化合物而积垢在叶轮表面（有的积垢达3mm以上）；或者由于主轴刚度不够产生弯曲或扭曲变形、螺钉松动、齿轮破坏等原因引起较大的振动。或者推力块的磨损过大。改变了推力轴承间隙使主轴窜动，造成转子与蜗室相撞等也是造成转子振动的原因。 1.2.3安装质量不良如离心式压缩机与电动机连接时轴承孔不同心；径向滑动轴承间隙过大或轴承盖的过盈过小；梳齿密封或油封齿与转子的径向间隙过小，甚至小于主轴的挠度值，造成转子与齿尖的碰撞；在安装进、出气管时，考虑的热膨胀间隙不够而引起附加的扭曲变形，破坏了转子旋转时与固定元件的同心；机组的基础浇灌不好以致下沉或机组防振措施失效等。这些均会引起机组较大的振动。 1.2.4油膜不稳定油温过高或过低，或者油中溶入大量制冷刺时，形不成油膜或油膜不稳定，亦使转子振动。。 1.2.5喘振离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然(瞬间)降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致机出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象.

空压机常见故障及处理方法

本文详细分析了空气压缩机的常见故障现象、故障原因及处理方法。如，在发动机运转，空气压缩机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值（空气压力不足）。出现这种情况的原因可能是： 1、气压表失灵。 2、空气压缩机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空气压缩机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空气压缩机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空气压缩机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空气压缩机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。那么相对应的处理方法是： 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空气压缩机皮带是否过松，从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。 3、如果空气压缩机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。 4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空气压缩机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 5、检查空气压缩机缸套、活塞环是否过度磨损。 6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。具体的各类空气压缩机的故障及排除方法详见下表1——1。表1——1 空气压缩机的故障及排除方法故障现象故障原因处理方法空气压缩机空气压力不足 1、气压表失灵。 2、空气压缩机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空气压缩机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空气压缩机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空气压缩机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空气压缩机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空气压缩机皮带是否过松，从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。

压缩机故障分析(详细版)

压缩机常见故障分析(比较详细分析) 压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。 2.金属屑引起的短路绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会

压缩机常见故障处理

一、活塞式压缩机打气量不足产生原因： 1、吸排气阀漏气（1）阀座与阀片之间有金属颗粒，因关闭不严引起漏气，影响气量。（2）新的吸气阀弹簧，初用时刚性太大，引起开启迟缓；弹簧用久后，因疲劳引起开阀不及时，造成漏气。（3）阀片与阀座磨损不均匀，因而引起密封不严而漏气，影响气量。（4）吸气阀升起不够，流速加快阻力增大，影响气量。消除方法：（1）拆检清洗，若吸气阀的阀盖发热，则故障在吸气阀上，否则是在排气阀上。（2）检查弹簧刚性，或更换合适的弹簧。（3）用研磨方法加以修理，或更换新的阀片和阀座。（4）调整升程高度，更换适当的升程限制圈。 2、填料漏气（1）填料或活塞杆磨损引起漏失。（2）润滑油供应不足，降低气密性，引起漏失。

消除方法：（1）修理或更换密封圈或活塞杆。（2）拆检吸、排气阀，发现气阀缺油，应增加润滑油量。 3、气缸与活塞环有故障（1）气缸磨损（特别是单边磨损）超过最大允许限度，间隙增大，引起漏气，影响打气量。（2）活塞环因润滑油质量不好，油量不足，缸内温度过高，将形成咬死现象，不但影响气量，而且影响压力。（3）活塞环磨损，造成间隙大而漏气。消除方法：（1）用镗削或研磨的方法进行修理，严重时更换新缸套。（2）取出活塞，清洗活塞环或环槽，更换润滑油，改善净却条件。（3）更换活塞环。 4、气缸余隙容积过大，降低了吸入量。消除方法：

调整气缸余隙二、某级压力升高产生原因： 1、后一级的吸、排气阀漏气，必然增大前一级的排气压力。 2、活塞环泄漏引起排气量不足。 3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。消除方法： 1、更换后一级的吸、排气阀。 2、更换活塞环。 3、拆检气阀，并采取相应措施。三、某级压力降低产生原因：