地下工程现状及前景

地下工程现状及前景

一引言 (3)

二地下工程概论 (4)

三地下空间：一种等待开发的资源 (5)

三地下空间：城市发展的迫切需求 (9)

（一）地铁：城市交通的未来 (10)

（二）地下街：城市未来的另一种文化 (11)

四我国地下工程现状及展望 (13)

五结语土木工程：一生的职业，无悔的选择 (15)

关键词：土木工程地下工程地铁地下街地下商场地下电站地下空间

2011年5月份我通过自己的努力申请进入了土木工程专业，通过本学期“土木工程概论”的学习我对土木工程有了更深、更新的认识。本文我将结合课程内容谈谈自己对土木工程的认识和和自己对土木工程前景的展望，以及自己以后从事这个行业的看法。

当然土木工程是一个博大精深的学科，限于时间和字数，我就针对地下工程这个自己最感兴趣的方向谈谈认识。若有不对之处望老师见谅并指出。

19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，而21世纪应该是地下空间开发利用的世纪。20世纪80年代国际隧道协会（ITA）提出了“大力考法地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。顺应于时代的潮流，许多国家将地下开发作为一种国策，如日本提出了想地下发展，将国土扩大十倍的设想。1991年在东京召开的城市地下空间国际学术会议通过了《东方宣言》，提出了"21世纪是人类开发利用地下空间的世纪"。建造地下建筑将有效改善城市拥挤、节能和减少噪声污染等优点。

日本国土狭小，城市用地紧张。1930年，日本东京上野火车站地下步行通道两侧开设商业柜台形成了“地下街之端”。至今，地下街已从单纯的商业性质演变为包括多种城市功能的、有交通、商业及其它设施共同组成的相互依存的地下综合体。1973年之后，由于火灾，日本一度对地下街建设规定了若干限制措施，使得新开发的城市地下街数量有所减少，但单个地下街规模却越来越大，设计质量越来越高，抗灾能力越来越强，同时在立法、规划、设计、经营管理等方面已形成一套较健全的地下街开发利用体系。据统计，日本已至少在26个城市中建造地下街146处，日进出地下街的人数达到1200万人，占国民总数的九分之一。日本的地下共同沟在世界上是兴建数量居于前列的国家之一。1981年末，日本全国共同沟总长156.6公里，目前已达到526公里。日本在新建地区如横滨的港湾21世纪地区及旧城区的更新改造如名古屋大曾根地区、札幌的城市中心区都规划并实施了地下空间的开发利用。日本比较重视地下空间的环境设计，无论是商业街，还是步行道在空气质量、照明乃至建筑小品的设计上均达到了地面空间的环境质量。在地下高速道路、停车场、共同沟、排洪与蓄水的地下河川、地下热电站、蓄水的融雪槽和防灾设施等市政设施方面，日本充分发挥了地下空间的作用。

可见，地下空间已经成为了21世纪土木工程研究的一个热门话题，地下空间的开发利用对资源的节约将会是一个新的有用的方向。地下工程是地下空间开发的技术支持和可行性保障，作为21世纪的土木工程的热门方向，地下工程将会有更大的使用价值和更快的发展，本文将会着重讨论这个有潜力的土木工程方向。

地下工程概论

地下工程指地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构的工程。它包括：交通运输方面的地下铁道、隧道、停车场、通道等；军事方面和野战军事的地下指挥所、通讯枢纽、掩蔽所、军火库等；

地下工程是有地下街、地下商场、隧道等建设的方向，有很多的用处，以土木工程的其他方向也有着不同，它有着自己的工程内容和工程特点。下面将结合隧道建设来谈谈地下工程的内容和自身特点。

工程内容

隧道及地下工程一般分为勘测设计和施工两大阶段。

①勘测设计。隧道位置的选择一般应服从路线走向。由于隧道工程数量、造价、工期控制等因素，隧道位置在选线方案中是经济技术比较的重要组成部分。对不良地质地段的隧道，特别是长大复杂隧道线及全线或局部线路方案的成立与否，必须精心勘测设计。通过对隧道位置所处的地形、地质、水文等要素的测

绘、勘测、测试及综合评定，设计正洞和明洞的长度和结构，决定施工方法，设计辅助坑道、排水系统和附属工程。

②施工。按设计图纸实施隧道掘进、衬砌和安装作业的过程。施工方法分明挖法和暗挖法。前者多用于浅埋隧道和地下建筑。对于大多数隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按开挖方法和所用机具分为矿山法、盾构法和地下连续墙法。此外，修筑水底隧道时，可用沉管法；穿越铁路、道路、河流或建筑物时，可用顶管法；修建地下的池槽、厂房、仓库和地下井时，还可使用沉井法。

工程特点

①线路在穿越天然高程或平面障碍时修建地下通道，是克服障碍的有效方法。

②能够分担地面交通和人流的负荷，节约城市用地。

③承受爆炸荷载和地震荷载的能力比地面结构强，许多国防、民防工程及抗震和各类防护工程都可采用。

④地下建筑物内部的气温和湿度比较稳定，节能，可作为各类贮库和冷藏库。

⑤造价昂贵，只有在论证它有充分的战术、技术和经济效益时才宜兴建。

⑥施工期限长，施工作业面较窄，可容纳的劳力和机械都受限制。但由于工业化施工和机械性能的提高，这种情况正在改善。

⑦穿越地层的地质条件复杂多变，遇到的意外情况比较多，工程的定位、设计和施工方法都必须随时作相应的调整，要求有关规划、勘测、设计、施工和使用管理部门密切配合。

地下空间：一种等待开发的资源

1．地下空间是一种可以开发利用的资源

1）资源：

①人类生存发展必不可少，可以开发利用。

②分一次性资源，多次循环利用的资源。

③自然资源：天然形成（常见）。包括水资源、矿产资源、森林资源、土地资源、天然气、石油、煤炭等能源资源。

④地下空间也是一种资源：新观念、新认识（随经济、技术发展，逐步形成的观念）。

⑤应科学规划规划、依法保护、安全有效合理开发利用。

2）地下空间资源含义

①天然存在的资源总量：海洋以下7km；一般表面以下33km，理论上可以开发利用。地球表面积5.1×108km2，空间总量7.5×1018m3。

②一定技术条件下可以合理开发利用的资源总量；目前技术2km为宜。考虑留安全间距即洞室尺寸的1-1.5倍岩体保留，则总量为4.12×1017m3。（技术因素制约）

③一定历史时期可供有效利用地下总空间。我国目前陆地面积10%左右供使用，因此总量为1.15×1015m3，因此是一种潜力巨大的人类生存空间。（经济因素制约）；

④首先在大中城市开发利用（城市发展需要、地域因素、经济因素等）

3）实际调查数据：

北京市城区10米深以上地下空间资源量为19.3亿立方米，可提供6.4亿平方米的建筑面积，将超过北京现有的建筑面积；

《大连市城市地下空间利用规划纲要》中，近期开发浅层地下空间（深度30米），开发面积为城市面积的30%（道路与绿化用地），考虑0.4的利用系数，则可利用的资源空间为5.8亿立方米，可提供1.94亿平方米的建筑面积，将超过大连现有建筑住房面积；

莫斯科72年规划地下空间的面积为全市总面积的30%；

国际上学者预测，21世纪将有1/3的人生活、工作在地下空间；

2、地下空间开发利用的重要意义（动因分析、必要性分析）

一、综合集约化利用城市土地

1）我国城市发展沿用“摊煎饼”式的粗放经营模式，无限扩张城市范围，但单位城市用地的国民经济总产值处于国际较低水平（北京89年与东京86年相差16.5倍），综合、集约化利用城市土地不够；

2）土地资源、尤其是耕地面积减少过快，城市用地限制成为城市发展的突出矛盾；

3）城市快速发展，人口急增、高楼林立，交通，环境、公共市政、城市安全与防灾等矛盾突出，地下空间的开发利用是有效缓解措施，是实现城市可持续发展的重要途径；

1977年在瑞典召开第1次地下空间国际学术会议；

91年在东京召开城市地下空间国际学术会议，通过《东京宣言》，提出“21世纪是开发利用地下空间的世纪”；

1997年在蒙特利尔召开的第7届国际学术会议，

1998年在莫斯科召开国际学术会议的主题是“地下城市”；

二、能源、水资源及其他物资的继续利用

1）我国人均能源占有量为不到世界平均水平的一半，但能源消耗为最高的国家，尤其是建筑能耗占总能耗的30%，而建筑使用中的采暖、空调就占全国总能耗的19.5%

2）地下空间隔热性好、冬暖夏凉，利用地热、地凉资源前景广阔。（地热能开发利用、温泉、、热岩发电站、储雪、储冰等；

3）地下各种资源、能源的开采和开发利用。油、气、煤、金属与非金属资源开发等需要大量地下工程；

4）水资源的储备、配置、调度利用、水力发电工程等；

三、缓解城市发展的各种矛盾

1）缓解城市交通矛盾；2）改善城市生态环境；

3）提高城市综合防灾能力；4）解决“城市综合症”的有效途径；

综合表现如下：

1）解决人口增加，城市地面空间容纳能力有限的矛盾

（交通、居住、日常生活拥挤等），城市功能设施、市政工程建地下。

2）拓展生存空间（工厂、商店、街道、仓库等）、土地高度利用。

3）军事及人防工程；

4）环境保护、景观保护、扩大绿化面积；

4）城市向高空、地面、地下立体全方位发展；

5）利用和发挥地下工程优势性；

6）抗灾防灾需求；

7）排洪、供水供电供气、通信、垃圾填埋等市政工程；

地下空间资源开发利用技术经济条件（可行性分析）

1）技术上

①海洋：流动城市（航空母舰、钻井（油）平台）；

②太空：宇宙飞船：中国“神州五号”；美国“发现号”；

③沙漠戈壁：干旱少雨、昼夜温差大、生存环境恶劣、目前无法改变；

④地下空间：人类产生以来开始利用，原始人洞穴。到目前各种行业和用途的地下工程，技术成熟，设施、施工满足要求，是目前最有效，可以规模开发利用的工程。

其中①②成本高、技术难度大。但是技术制高点，如同“2弹1星工程”，在国际上影响大，具有战略与国防意义。对比可知，技术上地下空间开发是可行的。2）经济上

由于地下环境特殊性，维持通风、照明、湿度等条件，维护使用费用较高，是地面建筑的士3~5倍。

但目前没有其它的发展空间，在经济条件许多技术条件可行，现实生活急需情况下，只能开发利用地下空间。因此一般集中在大城市、人口密集、经济发达的城市（人均GDP超过1000美元的城市和地区才有经济基础开发利用地下空间）。

大型地下工程，考虑地面拆迁、土地征用、环境保护与城市景观等社会综合

效益，成本便不高。（以厦门为例，反对高层立交桥建设等）

3）减灾防灾、城市公共安全方面

尤其防空、军事工程、防震等方面（各级防空、防震法），地下工程具有抗震、

抗风、大雾、暴雨等自然灾害天气的优势

地下空间开打的重要性和必要性

1、地价高涨，建地面工程成本高

2、地面不能提供建工程连续的土地 铁路、 交通地下化、建地下城市等

3、保护地面空间，高架道路地下化 5、开拓未来备用的地下空间 开发利用地下空间必要性、重要性 抗震性：（能源储

藏、生命线工程

隔断宇宙线、电磁波、核放射、爆炸等 4、利用地下空间的

优势和特点

恒温、恒湿， 冬暖夏凉；地下 住宅

地下空间利用及其设施

火灾、战争、放射 能、核辐射、化学 药品、环境公害（ 振动、噪音） 提高城市功能 提高城市功能措施 防灾措施 地下空间利用 城市膨胀

人口过密 地下空间利用 城市功能降低 地下空间利用 地下空间利用 地下空间利用

地震、台风、洪水等 自然灾害 人为灾害 确保 安全

二次灾害 利用地下空间的特点与优势

地下工程、地下设施 输送设施 （铁路、公路、管道等） 储藏设施 （能源、粮食、水、废物、放射性等） 防灾设避 难、储备 等）

城市设施

（办公楼、

地下街、停车场、文化设施

等）

生活设施 （住宅等） 生产设施 （工厂、发电设施等）

地下空间：城市发展的迫切需求

地下空间的开发目前正得到世界各国的高度重视，城市地下空间的范围是指城市规划内地表以下的空间.联合国自然资源委员会已于1981年5月正式把地下空间确定为重要的自

然资源.开发和利用地下空间能够有效地缓解城市发展与我国土地资源的紧张矛盾，对于提高土地利用率，扩大城市生存和发展空间具有重要的现实意义和深远的历史意义.据预测，21世纪初世界人口将增加到85亿，其中45亿人口将生活在城市里.到2010年世界上将有500多个百万人口以上的大城市，其中26个城市达到1000万人以上的人口.首次出现居住在城市的人口比居住在乡村的人口还多.城市人口、地域规模、城市的生存环境和21世纪城市持续发展战略是当今世界的最热门话题.

城市现代文明和社会进步的标志，是经济和社会发展的主要载体.伴随着我国城市化进程的加快，城市建设快速发展，城市规模不断扩大，城市人口急剧膨胀，许多城市不同程度上出现了用地紧张、生存空间拥挤、交通堵塞、基础设施落后、生态失衡和环境恶化等问题，被称之为"城市病"，给人类居住带来了很大的影响，也制约了经济和社会的进一步发展，成为现代城市可持续发展的障碍.如何治理"城市病"，提高居民的生活质量，达到经济与社会、环境的协调发展，成为亟带解决的问题.城市地下空间开发利用，是城市经济发展和空间容量的迫切需求的客观需要.其标志是人均国民生产总值超过500美元，才能进入开发利用地下空间阶段.人均生产总值超过1000美元，开发利用地下空间达到高潮.我国现阶段人均国民生产总值已超过600美元，沿海城市超过1000美元.又由于我国人口众多、城市拥挤、环境污染严重、人均土地资源少，因此开发地下空间势在必行.据调查，我国城市浅层地下建筑造价不到地面建筑造价的3~4倍.目前我国城市地下空间开发不需要支付或支付很少土地费用，因此开发地下空间就具有了很大的吸引力.工程实践表明，地下空间开发在我国一些大城市特别是沿海城市条件已基本成熟，而且是现代城市开发的必然趋势.

城市地下空间是一个十分巨大而丰富的空间资源，如果得到合理开发，其节省土地资源的效果是十分明显的.一个城市的可发展利用的地下空间资源量一般是城市的总面积乘以开发深度的40%.如果合理开发深度为100m，以北京为例，其地下资源量为1193Gm3，可提供64Gm3的建筑面积，将大大超过北京市现有建筑面积.

按照现有的科技发展水平和施工条件，地下空间一般按立体、分层开发，地下一层3m~5m，布设公共事业管网的干线和支线、共同沟.地下2层深度6m~10m，地下步行商业街、停车场、地铁车站、地下文化娱乐厅等.地下3层10m~30m，配置地下铁道区间隧道、地下河(排水沟渠)、立型地下停车场等.地下垃圾收集站、加工厂、放射性和有毒的固体垃圾，应存放在更深的地层中.

目前我国已有约20个城市进行了地铁系统的规划和具体实施阶段，先后提出25项地铁和轻轨项目，总长度达到320km正在施工阶段.如上海地铁2号线、北京复八线、广州地铁1号线、天津地铁延伸线、青岛地铁1号线等等，许多项目已进入实施阶段，由此说明，我国地下空间开发已进入建设的初期阶段，很快将进入建设的高峰期.

城市发展与土地资源紧张的矛盾，是持续城市化面临的最大挑战，出路在于集约城市土地资源，开发利用地下空间。国外城市地下空间开发利用的经验是：

把一切可转入地下的设施转入地下，城市发展的成功与否取决于地下空间是否得到了合理的开发利用。地下空间由于岩土具有良好的隔热性，实践表明，地面以下1m，日温几乎没有变化，地面以下5m的室内气温常年恒定。因此将建筑物全部放在地下岩土中，比地面建筑要明显少消耗能量。更应特别指出的是，地下空间开发利用为自然能源的利用，特别是可再生能源的利用，为太阳热能和天然冰块的地下贮存等，开辟了一条广阔有效的途径。开发利用地下空间是缓解城市发展中诸多矛盾的有效措施。建设地下交通网也有利于优化地上交通网和车库的建设，减缓交通阻塞和"停车难"问题；改善汽车尾气和噪音污染；腾出空地进行城市绿化，有效降低温度，增加相对湿度，缓解"热岛效应"。城市向三维(或四维)空间发展，即实行立体化的再开发。是城市中心区改造发展的唯一现实可行途径。

地铁：城市交通的未来

城市轨道交通，特别是地铁运输，在运力、环保、经济、舒适和空间利用等方面有着其他交通手段无可替代的优势。国家有关部门已经规定人口在300

万以上、GDP值在1000亿元以上、年财政收入在100亿元以上、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上的城市可以建地铁，近些年，达到或接近这个标准的城市逐年增多。

中国地铁建设旨在解决中国10年城市规模高速膨胀后造成的交通堵塞难题，作用非同寻常。众所周知，现代化的发展使得农村人口急速流向城镇，大中城市的交通拥挤情况日趋严重，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重。此外，随着城市化的快速发展，机动车激增导致的地面交通拥堵现象也会越来越严重，建设地铁显然是缓解地面交通压力的有效方式。

地铁作为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，优越性日渐彰显。现在城市区域越来越大，甚至被迫向卫星城趋势发展，这就要求城市交通要立体化，要向地底下发展，发展地铁交通是不可逆转的自然规律。据相关职能人士表示，按照今后城市发展的交通规划体系，地铁要承担50％的客运量、公交负责30％、出租车负责20％，三种系统并行，将是今后的发展趋势。

截至2008年底，我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路，运营里程达到776公里，年客运总量达22.1亿次。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。

截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。

而国家发改委基础产业司司长王庆云今年早些时候曾表示，国务院已批和将批的城市轨道交通规划共涉及23个城市。

上述获批建设的79条轨道交通线路不包含目前正在建设中的线路，完全是未来的“增量”。这也意味着，到2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。

据了解，目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件

地下街：城市未来的另一种文化

地下街的定义

地下街的出现是因为与地面商业街相似而得名。它是由最初的地下室改为地下商店或由某种原因单独建造地下商店而发展起来的。我国有些专著这样定义地下街“修建在大城市繁华的商业街下或客流集散量较大的车站广场下，由许多商店，人性通道和广场等组成的综合性地下建筑。”上述定义中表述了地下街应包含这样一些内容：首先，必须有步行道或车行道；其次，要有多种供人们使用的设施；最后，要具有改变交通流向的功能

地下街的发展

地下街最先起步于日本，而其镇长成熟阶段在20世纪50年代前后。1952年，日本东京中心银座地区建设了三元桥地下街；1955年。建成浅草地下街以后的几十年中，日本地下街数量逐年上升，仅东京就有19处，总面积达28.3

万平方米，名古屋有20余

处，总面积达16.9万平方

米，日本各地大于1万平

方米的地下街总计26处。

我国地下街几年也有较大

的发展，目前群过大中城

市大多开发了商业性质的

地下街，并兼作步行街。

哈尔滨秋林地下街现已开

发9万平方米，上海人民

广场地下街有5万平方米。

桂林、大连、沈阳、石家庄等地段都建有相当规模的地下街。可以预计，随着城市规模的扩大，地下街将成为城市可持续发展的一种重要模式。今后地下街的类型或功能还会增加，由”街“相连成为”城“也会在不久的将来出现。

地下街的作用

地下街为城市活动的聚集载体

透过复制城市地面活动于地下街，再配合功能调整、主题设置……等方式，让各类城市活动在地下街重新发生，同时重新安排活动地点、动线、交通连接，让各种规模活动在地下街产生不同程度的聚集与分布，产生城市活动聚集的印象。

地下街能提供商业外的城市需求

将城市机能置入地下街，扩大服务范围，让公众产生在地下街能满足各种需求的印象。提供的服务除由商业机能及其衍生的服务外，主要是日常生活需求的城市服务，包括邮政、各类咨询、银行……等，以及提供各种城市情报。

地下街代表城市的特色与文化体验

许多城市特意强化地下街与城市的关系，并将城市文化体验重现在地下街，利用印象的认同，让地下街塑造为城市的入日意象。例如日本东京、大阪、京都、名占屋、我国台北的地下街……等。其中，以日本最为成功，在结合城市独特地

域性及生活后，不少日本城市地下街甚至成为代表体验该城市文化生活的标志，也增加了地下街商业以外的价值。

总之，随着城市空间的不断扩展，地下街一定会成为城市的一大特色和一种文化。

未来地下空间的开发利用

1、地下空间开发利用趋势

（1）住房、教育、文化、医疗、生产、工厂、试验、研究设施；

（2）输送、处理、环境、防灾等设施；

（3）交通、货运、贮藏、信息、通讯、设施；

（4）电气、燃料、煤气、能源的制造和贮藏。

2、地下空间开发利用新动向

（1）多层地下街和地下候车大厅，地下地上合为一体的城市建设规划；

（2）深层地下交通和地下交通网络（地铁、城际地下交通网、高速公路-厦门东通道）；

（3）大规模综合型地下物资流通网络；

（4）城市环境设施、能源设施。

3、相关研究课程

（1）成本与经济问题；（2）法规与法律问题；（3）管理、行政上问题；（4）环境问题（内部、外部）；（5）防灾、安全技术问题；（6）规划理论与设计、施工等。

上面列举了两个城市未来发展地下空间开发的主要方向，另外，城市地下空间发展还包括地下商场、地下仓库、地下停车场等等很多方面。总之，城市地下空间开发将会是一个未来趋势，相应的地下工程技术也就有很大的用武之地。下面将谈谈我国地下工程的现状，主要谈谈一些存在的问题，另外还谈谈地下工程的展望，主要谈未来发展趋势。

我国地下工程现状及展望

现状:

我国城市地下工程建设起步较晚，但随着地铁、隧道、地下商场、仓库和防空等工程的建设，特别是近几年来的工程建设与实践，城市地下空间技术得到了飞速的发展和提高.目前我国城市地下工程建设主要施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术已经达到了国际先进水平，这也为地下空间开发提供了宝贵的经验.同时新的高性能材料的出现，如高强活性粉末混凝土的抗压强度可达200Mpa~800Mpa、钢纤维混凝土及新的防渗堵漏技术的发展，将为地下工程的综合开发和利用提供技术保障.

几个问题：

(1)水文地质条件的改变.地下空间结构的建造与形成改变了地下水径流的路线，破坏了原有的补给关系，从而改变了地下水资源的分布形式与赋存状态，并影响到地表的植被生长.

(2)地下空间开发对原有的生态平衡产生破坏作用.地下空间开发破坏原有动植物的生态环境，从而影响地理气候条件，欲恢复原有生态平衡要进行相关的研究和改造.

(3)地下空间开发对地面原有建筑物的安全将产生影响.地下岩体工程开挖将破坏原有地层应力的分布，无论采用何种技术措施，都要或多或少地影响到地面原有的建筑物的安全.又由于地面各种建筑物、市政工程等设施的结构形式、服务年限不同，因此，即便在相同的变形影响下，对各种建筑物的安全影响也不一致，因此，在建设之前要进行整体区域与个别建筑设施评价相结合的方式进行相关的研究和评价，以确保建设区地面的安全.

⑷管理体制“条块分割、多头管理、缺乏统一”，造成资源浪费和流失；

⑸在政策、法规、规划等方面的研究和建设起步晚，落后于城市快速发展的现实需求，错失了发展的最佳时期；

⑹缺乏多系统的综合和城市空间的竖向设计城市地下空间的发展规划和建设规划；

⑺是技术规程不健全，不配套，技术更新速度慢，对地下工程结构和地下环境技术的研究不够深入，施工机械与设备陈旧落后，信息化、自动化、智能化程度低等；

⑻是专业人才整体素质不高，观念陈旧、知识更新及再教育能力不足等。

展望

发展趋势：

(1)综合化国外地下空间发展的主要趋势是综合化，首先是地下综合体的出现，成为具有大城市现代化象征的建筑类型之一。其次综合化表现在地下步行道系统和地下快速轨道系统、地下高速道路系统的结合，以及地下综合体和地下交通换乘枢纽的结合。第三综合化表现在地上、地下空间功能既区分，又协调发展的相互结合模式。

(2)分层化与深层化为了综合利用地下空间资源，地下空间开发逐步向深层发展。如美国明尼苏达大学艺术与矿物工程系的地下建筑物多达七层，加拿大温哥华修

建的地下车库多达14层，总面积72324m2。1993年9月日本开始建设东京新丰洲地下变电所，其直径为146.5m，地下深度达70m，计划10年建成。

(3)城市交通和城市间交通的地下化。

(4)各种联合掘进机和盾构将成为地下隧道快速开挖的主要趋势。

(5)在钻爆法掘进中采用数字化掘进的趋势将加强。

(6)地铁隧道截面将减小，地铁成本将降低。

(7)微型隧道工程将加速发展微型隧道是人进不去的隧道，直径一般在25~30cm，最大可达2m。在隧道表面入口处采用遥控进行开挖和支护。这种方法快速、准确、经济、安全。所以适宜在高层建筑下，历史文化名胜古迹下，高速公路、地铁和河道下安设管道。目前世界采用微型隧道技术已修建了5000km管道。

(8)市政公用隧道(共同沟)在二十一世纪将得到更广泛的应用和发展。

(9)三S技术在地下空间开发

中的作用将得到加强，3S即GPS(卫星全球定位)、RS(遥感)和GIS(地理信息系统)。相关专业前景

城市地下空间工程是根据我国城市发展的趋势和当前城市地下工程人才匮乏的实际情况而设立的新专业，主要培养具有坚实的数学、力学等自然科学基础和人文社会科学基础，掌握城市地下工程勘察、规划、工程材料、结构分析与设计、机械基础及工程机械、电工技术、工程测量、施工组织和工程概预算、工程监理等方面的基本技术和知识，具备从事城市地下空间工程的规划、设计、研究、开发利用、施工和管理能力，具有较强的计算机应用能力和较高的外语水平的高级技术人才。

随着中国进入第三波地铁建设高潮，首先拉动的就是技术人才的需求热度，所以，该专业毕业生就业去向很宽广，就业部门广泛，可在城市地下铁道、地下隧道与管线、基础工程、地下商业与工业空间、地下储库等工程的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发等部门从事技术或管理工作。继续深造可报考岩土工程、结构工程、市政工程、桥梁与隧道工程等专业方向的研究生。

【中南大学】的【城市地下空间工程】专业就业前景：

毕业半年后的就业率：94%

毕业半年后月薪平均值：￥2589

主要就业职业：土木工程师

主要就业行业：数据正在统计中

主要就业企业性质：国有企业

主要就业企业规模：500-1000人

主要就业地区：东部和沿海发达地区

主要就业城市类型：地级城市

申请工作总数：8份

毕业时求职总花费：￥844

毕业时的工作能力：50分

所从事职业与该专业相关程度：80%

所以，虽然我国地下工程和地下空间开发还存在一些问题，但是发展是必然的，地下工程的前景是光明的。