SolidWorks支架受力分析

SolidWorks支架受力分析
SolidWorks支架受力分析

管道支吊架受力分析总结

管道安装在机电安装工程中占较大的比重,而管道支吊架的制安在管道安装中扮演着主要的角色,它直接关系到管道的承重流向及观感。有些支吊架不但影响观感,更存在着安全隐患,为了消除管道支吊架存在的各种隐患,使管道支吊架制安达到较高水平,有必要对管道支吊架进行荷载受力分析,确保支吊架荷载在安全范围以内。

选取宝鸡国金中心-购物中心地下室某段压力排水管道进行受力分析:系统:压力排水

材质:镀锌钢管

管径:DN100

管道数量:两根

两支架间距:6米

一、管道重量由三部分组成:按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之合10%的附加重量计算(管架间距管重均未计入阀门重量,当管架中有阀门时,在阀门段应采取加强措施)。

1、管道自重:

由管道重量表可查得,镀锌钢管 DN100:21.64Kg/m ,支架间距按6米/个考虑,计算所得管重为:

f1=21.64*6kg=129.84kg*10=1298.4N

2.管道中水重

f2=πr2ρ介质l=3.14*0.1062*1000*6kg=211.688kg=2116.88N

3、管道重量

f=f1+f2+(f1+f2)*10%=3756.81N

4、受力分析

根据支架详图,考虑制造、安装等因素,系数按1.35考虑,每个支架受力为:

F=3756.81*1.35/2=2535.85N

假设选取50*5等边角钢(材质为Q235)做受力分析试验

分析过程:

1、支架建立

1)在REVIT导出要进行分析的支架剖面,然后打开solidworks软件,打开保存好的CAD支架剖面图;

2)通过草图绘制工具绘制支架轮廓;

3)通过插入-焊件-结构构件选择50*5等边角钢,并在绘制好的轮廓图上依次描图(如果没有需要的型钢号,可以下载国标型钢库放在solidworks指定的文件夹);

绘制型钢轮廓型钢的选择支架建立

4)赋材质:对支架模型赋予普通碳钢材质;

2、支架加载

1)定义受力面:对横担的水管投影区域进行分割,便于为下一步载荷选择指定面(我们等效管道的作用力集中在水平中心截面);

2)边界条件、载荷的定义:对支架的上端进行固定,保证在力的加载过程中不晃动,对支架进行加载,力的大小为2535.85N;

定义受力面力的加载

3、受力分析

从图中可以看出屈服力大小为220.594MPa,而最大应力只有164.125MPa,最大应力小于屈服力的大小,型钢处于弹性应力应变阶段。

1)应力、应变关系如下:

绘制成应力应变曲线图如下:

从图中可以看出,应力/应变曲率变化不明显,处于弹性应力应变行为阶段,各部位均没有发生屈服现象。

由相关资料可查得50*5等边角钢的抗拉强度σb=423MPa,抗剪强度σr=σb*0.8=338.4MPa,型钢吊杆拉伸强度小于它的抗拉强度,型钢横担小于它的抗剪强度,所以50*5等边角钢可以满足使用要求。

2)危险部位应力分析

图中的蓝色区域为支架应力最大的地方,也即该处最容易发生变形与开裂,在设计中应对有较大变形的地方,解决办法有两个:1、加固,可以通过增加肋板来加固,在型钢焊接的地方更应该满焊以此增大接触面,从而减小开裂的可能;

2、通过选择更大规格的型钢来试验,直到满足设计要求为止。

通过上述例子,如果我们选择40*4的等边角钢来试验,通过计算和分析校核,发现可以满足使用要求,从而更加节省了型钢的用量。

以上分析只考虑了垂直方向的载荷,实际上对于有压管道,同时存在水平方向的受力,所以我们分开单独分析一下。

二、支架水平方向受力

1)补偿器的弹性反力P

(仅适用于热力管道)

k

当管道膨胀时,补偿器被压缩变形,由于补偿器的刚度(对于套筒式补偿器,则由于填料的摩擦力作用),将产生一个抵抗压缩的力量,这个力是通过管道反

:作用于固定支架,这就是补偿器的弹性反力,轴向型波纹补偿器的弹性反力P

k

P

=ΔX·Kx·10-1(kg)

k

式中ΔX—管道压缩变形量(即管道的热伸长量)(mm)

Kx—补偿器轴向整体刚度)(N/mm)

其他各类补偿器可通过不同公式计算得出。

2)不平衡内压力Pn(仅适用于热力管道)

当在两个固定支架间设置套筒式及波纹补偿器时,而在其中某一固定支架的另一侧装有阀门、堵板或有弯头时,且当阀门关闭时,由于内压力的作用,将有使补偿器脱开、失效或损坏的趋势。为了保护补偿器,要求固定支架有足够的刚度和强度,这个力就是管道的不平衡内压力。

Pn=P

·A(kg)

式中 P

—热介质的工作压力(kg/cm2)

A—按套筒式及波纹式补偿器外径计算的横截面积(cm2)当支架布置在两不同管径之间时:

Pn=P

0·(A

1

-A

2

)(kg)

式中A

1

—直径较大者补偿器横截面积(cm2)

A

2

—直径较小者补偿器横截面积(cm2)

3)管道移动的摩擦力:Pm

Pm=μqL

式中μ—管道与支撑间的摩擦系数

μ的取值一般为:钢与钢滑动接触取0.3

钢与钢滚动接触取0.1

管道与土壤接触取0.4~0.6

q—计算管段单位长度的结构荷重,N/m

L—管段计算长度,m

当水平管道位移方向与原管道轴线方向成斜角时,摩擦力可分解为由轴向力Pm0及横向力Pmh;且可近似取Pm0=Pmh=0.7Pm。

三、其他影响因素

1、管道上带有阀门的管道固定支架受力分析

⑴作用于90°弯管的内压轴向推力计算

在流体力学中, 对于解决流体与管壁之间的作用力时, 应用动量方程。如图1 所示, 对于一个水平放置的90°弯管而言, 流体作用于弯管的合力R 可由Rx 与Ry 合成, 当弯管的流动截面不变, 并不计阻力损失时, 则

Rx =Ry =P·f +ρ·Q·V

合力R=(P·f +ρ·Q·V)·cos45°

作用于90°弯管的分角线上。Rx 与Ry 正是作用于延伸两方固定支架上的内压轴向推力。

式中:P —弯管内介质的工作压力, Pa ;

f —弯管的截面积,m2 ;

ρ—弯管内介质的容重, kg/m3 ;

Q —弯管内介质的流量, m3/s ;

V —弯管内介质的流速, m/s

⑵方形补偿器的内压轴向推力计算:

根据图2 所示, 方形补偿器可看成是由4个90°弯管对接组成如⑴所述, 每个转弯处流体对弯管都存在作用力, 每处作用力的合力记为R1 、R2 、R3 、R4 , 由理论力学可知, R1 和R4 可合成为R14 , R2 和R3 可合成为R23 , 而R14与R23大小相等, 方向相反, 且作用于同一直线上, 它们是互相平衡的。即方形补偿器由于内压产生的作用力, 在其自身就已平衡, 不会形成对固定支架的轴向推力。

⑶虚线方框内固定支架的轴向推力计算

a .原设计管线虚线方框内固定支架的轴向推力计算

由图2 可知方形补偿器对固定支架不会形成轴向推力, 根据固定支架所承

受水平推力的三项(即摩擦反力Pm 、各种补偿器的弹性反力Pk 、不平衡轴向内压力Pn)可知, 该固定支架的轴向推力F1 可用下式表达(此时Pn =0)。

F1 =1.5·k·μ·q1·L1 +Pk1 -0.7·(1.5·k·μ·q2·L2 +Pk2)

式中:q1 、q2 —计算管段的管道单位长度重量,N/m ;

L1 、L2 —计算管段的长度,m ;

k —牵制系数;

μ—管道与支架间的摩擦系数;

Pk1 、Pk2 —补偿器的弹性力,N

b .增设阀门后管线虚线方框内固定支架的轴向推力计算(阀门关闭后)

当阀门打开时, 固定支架的轴向推力计算方法与F1 相同, 阀门关闭时, 根据上述可知此时固定支架的轴向推力F2 可用下式表达:

F2 =1.5·k·μ·q1·L1 +Pk1

从上述两式可以看出F2 比F1 多一项0.7·(1.5·k·μ·q2·L2 +Pk2)。因此增设阀门后, 当阀门关闭时, 固定支架轴向推力增大。

2、管道打压未采取支撑措施固定支架的受力分析(两个施工单位分段施工、分段打压而未采取支撑措施)

a .原设计管线固定支架(中间的)的轴向推力计算

该固定支架仅承受卡箍式柔性管接头的弹性反力Pk 。

即F1 =Pk 。

b .管道打压时未采取支撑措施, 固定支架(中间的)的轴向推力计算

当管道打压时, 根据对每一个工程实例的分析可知, 此时该固定支架的轴向推力F2 可用下式表达:

F2 =Pk +Pn

从上述两式可以看出F2 比F1 多一项不平衡内压力Pn , 而Pn 的计算公式为:

Pn =P·f

⑴在实际工作中, 使用项目若要对原有管线增设阀门、弯头等附件时, 必须对附近的固定支架进行轴向推力验算, 因为这时固定支架除了承受原有的轴向推力外, 还要承受由于系统变化(如:增设阀门)所产生的附加轴向推力, 否则将会导致固定支架损坏等事故。

⑵各项目在管道试压过程中, 特别是一条管线多个单位施工, 分段施工、分段试压时,必须对试压封头附近的固定支架轴向推力进行验算, 一般情况下, 都必须采取外力支撑来抵抗这个轴向推力, 否则将会发生事故, 造成经济损失。

参考资料:

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》

《03S402 室内管道支架及吊架图集》《钢结构设计规范》-新规范2014

盖梁支架受力计算知识讲解

盖梁支架受力计算 (预埋钢棒上安工字钢横梁法) 一、概况 汨罗江特大桥盖梁除悬浇主墩及28#过渡墩盖梁另外计算外,最重盖梁为 40mT梁盖梁,其尺寸为15.9m(长)×2.3m(宽)×2.1m(高),若经计算该盖 梁支架满足要求,则其他盖梁支架均满足要求。 针对该工程特点设计便易操作的盖梁支架系统。混凝土及模板系统的恒载、 施工操作的活荷载通过型钢直接传递给牛腿,牛腿递给墩柱及桩基础。 二、设计计算依据 (1)《路桥施工计算手册》 (2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (3)《机械设计手册》 三、支架模板的选用 盖梁模板: 1.1、侧模:采用组合钢模拼装。 1.2、底模:方正部分用组合钢模拼装。 1.3、横梁:采用[14#a槽钢,间距40cm。 1.4、主梁:采用I45a工字钢。 1.5、楔块:采用木楔。 1.6、穿心钢棒:采用45号钢,直径10cm。长度每边外露30cm. 四、计算方法 1、总荷载计算 盖梁砼荷载F1:体积71.85立方米,比重2.6吨/立方米,自重:195.9吨, 合F1=185.9*10=1859KN 模板重量F2:盖梁两侧各设置一根I45a工字钢作为施工主梁,长18米(工 字钢荷载),q1=80.4×10×18×2/1000=28.94 KN;主梁上铺设[ 14a槽钢,每 根长3.0米,间距为40cm,墩柱外侧各设置8根,两墩柱之间设置19根。 q2=(19+8×2)×3.0×14.53×10/1000=15.26KN(铺设槽钢的荷载);

槽钢上铺设钢模板,每平方按0.45KN 计算, q3=(15.9×2.1×2+2.3×15.9+2.1×2.3×2)×0.45=50.9 KN (底模和侧模、端头模的荷载); q4=6KN (端头三角支架自重) F2=q1+q2+q3+q4+q4=107.1KN F3:人员0.5吨,合5KN F4:小型施工机具荷载:0.55吨,合5.5KN F5:振捣器产生的振动力及混凝土冲击力;本次施工时采用HZ6X-50型插入式振动器,设置2台,每台振动力为5KN ,施工时混凝土冲击力按5KN 计,则F5=2×5+5=15KN 总荷载: F=F1+F2+F3+F4+F5 =1859+107.1+5+5.5+15=1991.6KN 2、穿心钢棒(45号钢)受力安全分析 共有4个受力点,每点受力:Q max =F/4=1991.6/4≈497.9KN ; 钢棒截面积:S=0.05*0.05*3.14=0.0079m 2 最大剪应力:τmax =Q max /S=497.9/0.0079=63.03Mpa 45号钢钢材的允许剪力: [τ]=125Mpa 则[τ] =125 >τmax =63.03Mpa 结论:穿心钢棒(45号钢)受力安全 3、I45a 工字钢主梁受力安全分析 工字钢均布荷载:q=F/2/15.9=1991.6/2/15.9=62.63KN/m R1=R2=ql/2(a+l/2)=2340.17KN 工字钢横梁AB 段最大弯矩出现在中间处(x=a+l/2=7.95m ),a=3.25m , l=9.4m ;跨中最大弯矩 M max =62.63*9.4*7.95/2*[(1-3.25/7.95) *(1+2*3.25/9.4)-7.95/9.4] =360.98KN ?m 横梁CA 段和BD 段最大弯矩出现在支承点A 、B 两处,最大弯矩 2 12M qa =-=-1/2*62.63*3.252=-330.76 KN ?m

模板支架受力分析要点讲解

模板支架受力分析要点讲解 (1)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定: 1)、模板支架立杆轴向力设计值 不组合风荷载时:N=1.2∑NGk+1.4∑NQk 组合风荷载时:N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk 式中∑NGk——模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和; ∑NQk——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。 2)、模板支架立杆的计算长度l0 l0=h+2a 式中h——支架立杆的步距; a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。 3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解 为保证扣件式钢管模板支架的稳定性,规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》 (BS5975-82)的规定,即将立杆上部伸出段按悬臂考虑,这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。若步高为1.8m,伸出长度为0.3m,则计算长度为l0=h+2a=1.8+0.6=2.4m,其计算长度系数μ=2.4/1.8=1.333,比目前通常取μ=1 的值提高33.3%,对保证支架稳定有利。 (2)、扣件抗滑承载力的计算复核:

扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架,水平杆将荷载通过扣件传给立杆。步高在1.8m以内时,其承载力主要由扣件的抗滑力决定。 双扣件抗滑试验表明: 扣件滑动:2t 扣件抗滑设计:1.2t

(3)、扣件钢管支模计算实例: 预应力大梁1000*2650mm,27m跨。钢管排架间距600 *600mm 1)荷载计算 恒载 砼:1×2.65×2.4=6.36t/m 钢筋:1×2.65×0.25=0.66t/m 模板:(1+2.51+2.51) ×0.03=0.18t/m

大口径支架受力分析

1.支架荷载分类与计算 1.1 管道及介质载荷 管道及介质载荷包括管道自重、内衬保温层、管道附件、管架、介质重量。对于大口径管道,其轻质保温层和管道附件重量相对管道自重可忽略不计。在图2 中,支架1#承受的管道自重力为Pz 1.2 管道补偿反弹力 空调系统管道一般使用波纹补偿器图1 中,运行时,波纹补偿器上下管段因伸缩分别产生方向相反的补偿反弹力Pa1、Pa2,2#支架上,反弹力Pa2, 与向下作用的管道及介质等重量部分抵消,有利于支架的受力,而1#支架上,向下的反弹力Pa2 与管道及介质等的重力迭加,故两支架中.1#为受力不利支架.其补偿反弹力的计算式为P =Kw *Ex, Kw ——波纹补偿器总刚度.E ——设计补偿量。 1.3管道轴向不平衡内力 立管运行或试压时,因补偿器一侧的阀门关闭产生的作用力使管道承轴向内力不平衡(见图2) ,1#支架为最不利情况的最不利部位。管道系统试验压力高于工作压力,因此,试压时,系统承受的压力最大.为最不利状态,故应以试验压力为计算基础。1#支架轴向不平衡内力Pn=Po*Ai Po 一一管内介质试验压力,Ai 一一波纹补偿器有效截面面积。 1.4活动管架摩擦力为保证立管稳定,在1、2#固定支架之间设立活动支架,为减少磨 擦阻力.活动支架的抱箍卡般采用圆钢或扁钢管卡.抱箍安装不宜过紧其摩擦力较小.可忽略 1.5 试压用水的重量 试压水重量为两阀门之间试压管段所容水量的重量(Pr ) 。 1.6 振动载荷 管路系统振动会导致管道位移,位移产生应力。一般情况下.制冷系统设备运行时,其振动经过隔振处理和多处减振,传递至垂直立管的振动已经很小,几乎感觉不到,而试压时.管道本身没有振动故此项载荷可忽略。 1.7 积物及其它荷载此类荷载包括管内沉积物、操作平台荷载等。空调系统介质为清水,按常规维护要求,管路系统应定期作水质处理,系统内基本无沉积物。另外,一般情况下,楼层层高有限,管井内无需专门设立操作平台。故此类载荷亦可忽略。

SolidWorks支架受力分析报告

管道支吊架受力分析总结 管道安装在机电安装工程中占较大的比重,而管道支吊架的制安在管道安装中扮演着主要的角色,它直接关系到管道的承重流向及观感。有些支吊架不但影响观感,更存在着安全隐患,为了消除管道支吊架存在的各种隐患,使管道支吊架制安达到较高水平,有必要对管道支吊架进行荷载受力分析,确保支吊架荷载在安全范围以内。 选取宝鸡国金中心-购物中心地下室某段压力排水管道进行受力分析: 系统:压力排水 材质:镀锌钢管 管径:DN100 管道数量:两根 两支架间距:6米 一、管道重量由三部分组成:按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之合10%的附加重量计算(管架间距管重均未计入阀门重量,当管架中有阀门时,在阀门段应采取加强措施)。 1、管道自重: 由管道重量表可查得,镀锌钢管 DN100:21.64Kg/m ,支架间距按6米/个考虑,计算所得管重为: f1=21.64*6kg=129.84kg*10=1298.4N 2.管道中水重 f2=πr2ρ介质l=3.14*0.1062*1000*6kg=211.688kg=2116.88N 3、管道重量 f=f1+f2+(f1+f2)*10%=3756.81N 4、受力分析 根据支架详图,考虑制造、安装等因素,系数按1.35考虑,每个支架受力为: F=3756.81*1.35/2=2535.85N 假设选取50*5等边角钢(材质为Q235)做受力分析试验 分析过程: 1、支架建立 1)在REVIT导出要进行分析的支架剖面,然后打开solidworks软件,打开保存好的CAD支架剖面图;

2)通过草图绘制工具绘制支架轮廓; 3)通过插入-焊件-结构构件选择50*5等边角钢,并在绘制好的轮廓图上依次描图(如果没有需要的型钢号,可以下载国标型钢库放在solidworks指定的文件夹); 绘制型钢轮廓型钢的选择支架建立 4)赋材质:对支架模型赋予普通碳钢材质; 2、支架加载 1)定义受力面:对横担的水管投影区域进行分割,便于为下一步载荷选择指定面(我们等效管道的作用力集中在水平中心截面); 2)边界条件、载荷的定义:对支架的上端进行固定,保证在力的加载过程中不晃动,对支架进行加载,力的大小为2535.85N; 定义受力面力的加载 3、受力分析 从图中可以看出屈服力大小为220.594MPa,而最大应力只有164.125MPa,最大应力小于屈服力的大小,型钢处于弹性应力应变阶段。 1)应力、应变关系如下: 绘制成应力应变曲线图如下: 从图中可以看出,应力/应变曲率变化不明显,处于弹性应力应变行为阶段,各部位均没有发生屈服现象。 由相关资料可查得50*5等边角钢的抗拉强度σb=423MPa,抗剪强度σr=σb*0.8=338.4MPa,型钢吊杆拉伸强度小于它的抗拉强度,型钢横担小于它的抗剪强度,所以50*5等边角钢可以满足使用要求。 2)危险部位应力分析 图中的蓝色区域为支架应力最大的地方,也即该处最容易发生变形与开裂,在设计中应对有较大变形的地方,解决办法有两个:1、加固,可以通过增加肋板来加固,在型钢焊接的地方更应该满焊以此增大接触面,从而减小开裂的可能;2、通过选择更大规格的型钢来试验,直到满足设计要求为止。 通过上述例子,如果我们选择40*4的等边角钢来试验,通过计算和分析校核,发现可以满足使用要求,从而更加节省了型钢的用量。 以上分析只考虑了垂直方向的载荷,实际上对于有压管道,同时存在水平方向的受力,所以我们分开单独分析一下。 二、支架水平方向受力

支架、模板受力方案分析解析

支架方案 一、工程概况 1.概况: 工程名称:深圳市福龙路工程Ⅷ标 工程地点:深圳市龙华镇 桥梁工程概况:本标段桥梁工程包括ZX9+469.599—ZX9+737.258 (ZX737.462)的和平立交东、西主线桥;桩号 10+138.700---10+547.282的高峰水库东、西主线桥;桩号 10+168.777---10+288.127高峰水库高架桥东辅线桥。 1、和平立交东、西主线桥位于福龙路跨越和平路段,分东、西主线桥,东主线桥ZX9+469.599---ZX9+737.258;西主线桥ZX9+469.599--- ZX9+737.462。 东、西主线桥桥面全宽各为13.25米,桥面横向布置为:0.5米(防护栏)+12.25米(车行道)+0.5米(防护栏)。 桥梁上部结构采用等高度预应力砼连续箱梁,横截面为单箱双室,箱梁底宽8.25米,两侧翼缘各宽2.5米,梁高1.5米,采用C50砼现浇。其中东线桥分三联:3*30米三跨+(30+33+20.5)米三跨+3*30米三跨;西线桥分三联:3*30米三跨+(30+33+20.5)米三跨+3*30米三跨。 全桥基础采用Φ1.4和Φ1.2米钻孔灌注桩(有三个基础采用明挖基础),Φ1.5米的双柱圆墩,在共用墩处设钢筋砼盖梁,桥台为重力式桥台。桥面铺装用5CM厚沥青玛蹄脂碎石混合料和6CM厚砼垫层。

2、高峰水库东、西主线桥位于福龙路北段,分东、西主线桥,高峰水库东侧,桩号10+138.700---10+547.282。 东、西主线桥桥面全宽各为12.24米,桥面横向布置为:0.5米(防护栏)+12.25米(车行道)+0.5米(防护栏)+0.99米(预备电力管位)。 桥梁上部结构:跨水塘段采用三跨钢—砼组合连续梁,其他段采用等高度预应力砼连续箱梁,东线桥分四联:(45+65+45)米三跨+3*25米三跨+4*25米四跨+3*25米三跨;西线桥分四联:(45+65+45)米三跨+3*25米三跨+4*25米四跨+(2*25+24.143)米三跨。 砼连续箱梁横截面为单箱双室,箱梁底宽9.24米,两侧翼缘各宽2.5米,梁高1.3米,采用C50砼现浇。 全桥基础采用Φ1.4和Φ1.2米钻孔灌注桩,Φ1.9、Φ1.5、Φ1.3米三种双柱圆墩,在共用墩处设钢筋砼盖梁,桥台为重力式桥台。桥面铺装用5CM厚沥青玛蹄脂碎石混合料和6CM厚砼垫层。 3、高峰水库高架桥东辅线桥位于福龙路北段,高峰水库主线桥东侧,桩号10+168.777---10+288.127,桥梁全长119.35米。 桥面全宽各为11.2米,桥面横向布置为:0.5米(防护栏)+8米(车行道)+2米(人行道)+ 0.7米(给水管)。 桥梁上部结构采用等高度预应力砼连续箱梁,横截面为单箱双室,箱梁底宽6.2米,两侧翼缘各宽2.5米,梁高1.5米,采用C50砼现浇。全桥共一联:20+32.5+32.5+30米。 全桥基础采用Φ1.4和Φ1.2米钻孔灌注桩,Φ1.5米的双柱圆墩,桥台为重力式桥台。桥面铺装用5CM厚沥青玛蹄脂碎石混合料和6CM 厚砼垫层。

吊篮受力分析

增高吊篮搭设方案 吊篮防倾覆安全系数计算 吊杆前梁外伸1.48m,前后支架之间距离为4.3m时吊点处钢丝绳下拉力G=5929N;(吊篮自重按最长5.5m的480+最大载荷630+4条钢丝绳25×4)×g÷2=5929N,每个悬挂机构后支架处配重G配重=500kg吊臂的力矩Ml=1.48G=1.48×5929N?m =8774.9Nm;反倾翻力矩M2=4.3G配重=4.3×500×9.8N?m =21070N?m;N=M2/M1=21070/11265=2.4>=2(抗倾覆安全系数)。 安全系数为2.4大于2,吊架的抗倾翻能力符合标准要求。 因此配重每台1吨(40块)符合安全要求 吊篮悬挂机构安装布置方案:本工程外墙装修拟使用ZLP630 高处作业吊篮施工,由于楼的顶层结构和外墙装修的实际情况,屋面需采用非标准悬挂机构:因避雷钢筋已安装完毕,采用C35 混泥土预制块垫高高度超过避雷钢筋,前支点方木垫实,后支座采用方管连接调节杆达到女儿墙高度,采用方钢连接增高至4米进行增高架设,(俩臂中间使用方钢连接起来以增强吊篮的稳固性) 具体架设参见下图示意:

增高悬挂机构强度校核 1、吊篮总重量Q=自重量约(450)+载重重量 (630)+140=1220kg=11956N 2、前梁伸出量A=1.3m,前后座间距B≥4m,后座自重为85kg/只 3、动载系数为1.25倍。 4、接管为方钢许用用应力[σ]=235N/mm2 5、接管螺栓为M144只许用应力[σj]=235×0.75×0.75=132NV/mn2。 6、防倾翻安全系数≥2。 7、悬挂高度≤100米。 根据吊篮实际使用工况,风向按与墙面平行方向吹。根据据 GB/T3811-2008《起重机设计规范》,风载荷可按下式计算:F风 =CXKh×q×A其中,C一风力系数,按型钢制成的平面桁架查得 C=1.6Kh一风压高度变化系数;Kh=lq风压;工作状态取 q=500PaA一应风面积;A=ψAL(1+η)ψ=0.7AL=1.3 0.69=0.897m2A=0.7×0.897×(1+0.21)=0.76m2F风=C×Kh×q A=1.6×1×500×0.76=608N 防倾翻配重块重量计算

模板支架受力分析要点讲解

精品文档 模板支架受力分析要点讲解 )、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定:1(、模板支架立杆轴向力设计值1)N=1.2∑NGk+1.4∑NQk不组合风荷载时:N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk组合风荷载时: 模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和;∑NGk——式中施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。∑NQk——l02)、模板支架立杆的计算长度l0=h+2a支架立杆的步距;——式中h模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。——a 的理解、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a3)为保证扣件式钢管模板支架的稳定性,规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》(BS5975-82)的规定,即将立杆上部伸出段按悬臂考虑,这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。若步高为1.8m,伸出长度为0.3m,则计算长度为l0=h+2a=1.8+0.6=2.4m,其计算长度系数μ=2.4/1.8=1.333,比目前通常取μ=1,对保证支架稳定有利。的值提高33.3%. 精品文档 )、扣件抗滑承载力的计算复核:(2

. 精品文档 扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架,水平杆将荷载通过扣件传给立杆。以内时,其承载力主要由扣件的抗滑力决定。步高在1.8m双扣件抗滑试验表明:2t扣件滑动:1.2t扣件抗滑设计:

)、扣件钢管支模计算实例:3(600 *600mm27m1000*2650mm预应力大梁,跨。钢管排架间距. 精品文档 )荷载计算1恒载1×2.65×2.4=6.36t/m砼:1×2.65×0.25=0.66t/m钢筋:1+2.51+2.51) × 0.03=0.18t/m模板:( 6.36+0.66+0.18=7.2t/m×0.25=0.75t/m1+1+1)活载:(7.2×1.2+0.75× 1.4=9.69t/m支撑设计荷载:)按双扣件抗滑设计2。@600,沿梁纵向钢管排架间距亦5根钢管,横向间距@600梁下按每排梁下每延米钢管排架的承载力(按抗滑复核)可)9.69t/m(5×1.75/0.6=14.58t/m>)按规范给出的公式复核3N=205×0.412×489=41301N=4.1t 每根排架立杆的承载力l0=h+2a=1600+2×200=2000 l0/I=2000/15.8=127其中注:规范对模板支架给出的公式为将立杆顶步的步高作为计算长度的基准,当用可调托插入立杆顶时的受力状l0=h+2aa按悬臂考虑,故况与计算条件吻合,将立杆伸出段:(4)、对扣件钢管高大支模架承载力计算的

高中物理受力分析精选习题答案

?高中物理受力分析精选习题 1.下列各图的A物体处于静止状态,试分析A物体的受力情况 2.应用隔离法在每个图的右边画出下列各图中的A物体的受力图,各图的具体条件如下: ⑴⑵图中的A物体的质量均为m,都处于静止状态.⑶图中的A处于静止,质量为m,分析A的受力并求出它受到的摩擦力的大小,并指出A受几个摩擦力。⑷图中各个砖块质量均为m,分析A所受的全部力,并求出A受的摩擦力的大小。 3.物体m沿粗糙水平面运动,⑴图:作出①F sinθ <mg时的受力图;②F sinθ =mg时的受力图.⑵图中的物块沿斜面匀速上滑,物块与斜面间的动摩擦因数为μ.分析物块的受力情况.⑶图中的m1和m2与倾角θ满足条件m2g<m1g sinθ且m1和m2均静止.作出m1的受力图.⑷图中的A,B均静止,竖直墙壁光滑,试用隔离法画出A和B两个物体的受力图. 4.⑴图中的A,B之间,B与地面之间的动摩擦因数均为μ,在A,B都向右运动的同时,B相对于A向左滑动,试分析A,B各自的受力情况;⑵图中的地面光滑,B物体以初速度v0滑上长木板A,B与A之间的动摩擦因数为μ,试分析A,B各自的受力情况.⑶图中的轻绳延长线过球心,竖直墙壁是粗糙的,球静止,画出球的受力图;⑷图中竖直墙壁粗糙,球静止,画出球的受力图.⑸图中的球静止,试画出球的受力图. / . 5.下列图⑴中的A,B,C均保持静止,试画出三个物体的

受力图;图⑵为两根轻绳吊一木板,木板 处于倾斜状态,另一个物块放在木板上, 系统处于平衡状态,试分析木板的受力情 况.图⑶中的A,B保持静止,试分析A 帮B的受力情况. 6.以下三个图中的物体全部处于静止状 态,⑴图和⑵图画出C点的受力图,⑶图画出均匀棒的受力图.球面光滑. ; 7.分析图⑴中定滑轮的受力情况,已知悬挂重物质量为m,并求出杆对滑轮的作用力.图⑵中的绳长L=2.5m,重物质量为m=4kg,不计绳子和滑轮质量,不计滑轮的摩擦.OA=1.5m.,取g =10m/s2.分析滑轮的受力情部并求出绳子对滑轮的拉力大小.图⑶:光滑球在水平推力F作用下处于静止状态,分析小球受力并求出斜面对小球的弹力大小.如图⑷,水平压力F =100N,A, B之间,A与墙壁之间的动摩擦因数均为μ=,A、B 受的重力均为10N.分析A物体的受力情况并求了它所受摩擦力的合力.如图⑸⑹,光滑球A、B放在水平面上,画出A,B的受力图 8.画出下列各图中的光滑球的受力图,各图中的球均处于静止状态. 9.如图所示,A,B两滑块叠放在水平面上,已知A与滑块B所受重力分别为G A= 10N,G B=20N,A与B间动摩擦因数μA=,,B与水平面间的动摩擦因数μB=.水平力F刚好能拉动滑块B,试分析两图中B滑块所受的力.并求出拉动滑块B所需的最小水平拉力分别是多大 % 10.如图⑴所示,三角形支架ABC的边长AB =20cm,BC= 15cm,在A点 通过细绳悬挂一个重20N的物体,求AB杆受拉力的大小及AC杆受压力 的大小 11.如图⑵所示,已知悬挂光滑球的绳子长度与球的半径相等,球的质量为m,求绳子的拉力和墙对球的弹力大小.

支架受力分析

管道支架受力分析 ——曹伟 选取购物中心地下室某段压力排水管道进行受力分析: 系统:压力排水 材质:镀锌钢管 管径:DN100 管道数量:两根 相邻两支架间距:6米 一、管道重量由三部分组成:按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之合10%的附加重量计算(管架间距管重均未计入阀门重量,当管架中有阀门时,在阀门段应采取加强措施)。 1、管道自重: 由管道重量表可查得,镀锌钢管 DN100:21.64Kg/m ,支架间距按6米/个考虑,计算所得管重为: f1=21.64*6kg=129.84kg*10=1298.4N 2.管道中水重 l=3.14*0.1062*1000*6kg=211.688kg=2116.88N f2=πr2ρ 介质 3、管道重量 f=f1+f2+(f1+f2)*10%=3756.81N 4、受力分析 根据支架详图,考虑制造、安装等因素,系数按1.35考虑,每个支架受力为: F=3756.81*1.35/2=2535.85N 假设选取50*5等边角钢(材质为Q235)做受力分析试验 1)应力应变关系如下:

绘制成应力应变曲线图如下: 从图中可以看出,应力/应变曲率变化平缓,处于弹性应力应变行为阶段,各部位均没有发生屈服现象。 由相关资料可查的50*5等边角钢的抗拉强度σb=423MPa,抗剪强度σr=σb*0.8=338.4MPa,型钢吊杆拉伸强度小于它的抗拉强度,型钢横担小于它的抗剪强度,所以50*5等边角钢可以满足使用要求。 2)危险部位应力分析 图中的蓝色区域为支架应变最大的地方,也即该处最容易发生变形与开裂,在设计中应对有较大变形的地方,解决办法有两个:1、加固:可以通过增加肋板来加固,在型钢焊接的地方更应该满焊以此增大接触面,从而减小开裂的可能;

支架受力分析

支架受力分析 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

管道支架受力分析 ——曹伟 选取购物中心地下室某段压力排水管道进行受力分析: 系统:压力排水 材质:镀锌钢管 管径:DN100 管道数量:两根 相邻两支架间距:6米 一、管道重量由三部分组成:按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之合10%的附加重量计算(管架间距管重均未计入阀门重量,当管架中有阀门时,在阀门段应采取加强措施)。 1、管道自重: 由管道重量表可查得,镀锌钢管 DN100:21.64Kg/m ,支架间距按6米/个考虑,计算所得管重为: f1=21.64*6kg=129.84kg*10=1298.4N 2.管道中水重 l=3.14*0.1062*1000*6kg=211.688kg=2116.88N f2=πr2ρ 介质 3、管道重量 f=f1+f2+(f1+f2)*10%=3756.81N 4、受力分析 根据支架详图,考虑制造、安装等因素,系数按1.35考虑,每个支架受力为:

F=3756.81*1.35/2=2535.85N 假设选取50*5等边角钢(材质为Q235)做受力分析试验 1)应力应变关系如下: 绘制成应力应变曲线图如下: 从图中可以看出,应力/应变曲率变化平缓,处于弹性应力应变行为阶段,各部位均没有发生屈服现象。 由相关资料可查的50*5等边角钢的抗拉强度σb=423MPa,抗剪强度σr=σb*0.8=338.4MPa,型钢吊杆拉伸强度小于它的抗拉强度,型钢横担小于它的抗剪强度,所以50*5等边角钢可以满足使用要求。 2)危险部位应力分析 图中的蓝色区域为支架应变最大的地方,也即该处最容易发生变形与开裂,在设计中应对有较大变形的地方,解决办法有两个:1、加固:可以通过增加肋板来加固,在型钢焊接的地方更应该满焊以此增大接触面,从而减小开裂的可能;2、通过选择更大规格的型钢来试验,直到满

SolidWorks支架受力分析报告

S o l i d W o r k s支架受力 分析报告 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

管道支吊架受力分析总结 管道安装在机电安装工程中占较大的比重,而管道支吊架的制安在管道安装中扮演着主要的角色,它直接关系到管道的承重流向及观感。有些支吊架不但影响观感,更存在着安全隐患,为了消除管道支吊架存在的各种隐患,使管道支吊架制安达到较高水平,有必要对管道支吊架进行荷载受力分析,确保支吊架荷载在安全范围以内。 选取宝鸡国金中心-购物中心地下室某段压力排水管道进行受力分析: 系统:压力排水 材质:镀锌钢管 管径:DN100 管道数量:两根 两支架间距:6米 一、管道重量由三部分组成:按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之合10%的附加重量计算(管架间距管重均未计入阀门重量,当管架中有阀门时,在阀门段应采取加强措施)。 1、管道自重: 由管道重量表可查得,镀锌钢管 DN100:m ,支架间距按6米/个考虑,计算所得管重为: f1=*6kg=*10= 2.管道中水重

f2=πr2ρ l=**1000*6kg== 介质 3、管道重量 f=f1+f2+(f1+f2)*10%= 4、受力分析 根据支架详图,考虑制造、安装等因素,系数按考虑,每个支架受力为: F=*2= 假设选取50*5等边角钢(材质为Q235)做受力分析试验 分析过程: 1、支架建立 1)在REVIT导出要进行分析的支架剖面,然后打开solidworks软件,打开保存好的CAD支架剖面图; 2)通过草图绘制工具绘制支架轮廓; 3)通过插入-焊件-结构构件选择50*5等边角钢,并在绘制好的轮廓图上依次描图(如果没有需要的型钢号,可以下载国标型钢库放在solidworks指定的文件夹); 绘制型钢轮廓型钢的选择支架建立 4)赋材质:对支架模型赋予普通碳钢材质; 2、支架加载

临时支架受力分析

临时支架受力分析 [梁下支架结构计算] 为了分析临时支架的受力情况,首先明确以下两点: a、简化受力模型,42#墩支架支点以后的钢梁重量由陆地支架承担,即不影响悬臂部分受力。 b、钢梁按均布荷载考虑。 以钢梁在支架上运动的不同位置,确定各种工况下的支架受力情况,分析可知,此位置下1#临时支架受力最大,如图所示: 18×76.8×38.4+36×(76.8+3)=38.4×N1,由上式计算得到1#支架单侧受力为N1/2=728t。 假定1#支架单侧始终承受最大压力728t,按照上面的力矩平衡计算方法,计算出钢梁在以下位置时,2#支架单侧承受的压力N2,如图所示: (1)N2=409t

(2)N2=572t (3)N2=823t 比较梁段在这三种位置下2#支架受力可知,2#临时支架单侧承受的最大压力为823t。 根据临时支架受力情况,令支架桩截面形式为Φ600×14mm,单根桩长度为10m。 [钢管柱受力分析] 应用软件计算可知:截面面积A=25773.63mm2,回转半径i=207.2mm,钢材抗压强度设计值f=215N/mm2。 钢管下端支承在扩大的混凝土基础上,上端支撑在系梁底板处。在此条件下,钢管柱两端视同铰支。则:杆件计算长度 l=杆件实际

长度l=10m,长细比λ=10m/207.2mm=48.3,查《建筑钢结构设计规范》GB/T50017-2003,属于b类截面杆件。查表得:b类轴心受压构件的稳定系数为φ=0.863, 单根钢管桩极限承载力N=f?A?φ=215×25773.63×0.863=4782168N 单根桩承受的极限压力为478t,临时支架桩基础按下图布置,单侧4根桩所能承受的压力为478×4=1912t>N2(也大于1#临时支架压力728t)。 因此,钢管桩截面采用Φ600×14mm,长度10m,可以满足受力要求。

满堂支架受力分析

附件1 支架计算书 箱梁施工采用满堂碗扣脚手支架,以下受力验算取武汉某立交高度最高的支架27#~28#墩进行。 受力情况不验算箱梁翼板而只计算梁底受力情况。支架步距采用90cm,横向间距在一般截面为60+90+120+90+60+90+120+90+60+90+120+90+60cm,在墩顶截面为19×60cm,竹胶板下顺桥向布置10×10cm木方,木方下横桥向布置工10工字钢,具体见箱梁一般截面受力分析图和箱梁墩顶截面受力分析图。 箱梁一般截面受力分析图 39KN/m 箱梁墩顶截面受力分析图 1. 支架计算与基础验算 资料

(1)HB碗扣为Φ48×3.5mm钢管;(2)立杆、横杆承载性能; 立杆横杆 步距(m)允许载荷(KN)横杆长度(m) 允许集中荷载 (KN)) 允许均布荷载 (KN) 0.6400.9 4.512 1.230 1.2 3.57 1.825 1.5 2.5 4.5 2.420 1.8 2.0 3.0(3)根据《工程地质勘察报告》,本桥位处地基容许承载力在100Kpa以上。 2. 荷载分析计算 (1)恒载(砼): 混凝土荷载按照24.2KN/m3考虑,增加钢筋重量并相应减去占用混凝土体积后,综合按照26.8KN/m3考虑。 箱梁一般截面恒载受力计算成果表 木方编号 受力 (KN/m) 木方编号 受力 (KN/m) 立杆编号 受力 (KN) 1 1.9521 3.12111.63 211.7022 3.12214.09 38.7823 3.12310.15 4 4.6824 3.54410.46

箱梁墩顶截面恒载受力计算成果表

桁架受力分析

3.4 静定平面桁架 教学要求 掌握静定平面桁架结构的受力特点和结构特点,熟练掌握桁架结构的内力计算方法——结点法、截面法、联合法 3.4.1 桁架的特点和组成 静定平面桁架 桁架结构是指若干直杆在两端铰接组成的静定结构。这种结构形式在桥梁和房屋建筑中应用较为广泛,如南京长江大桥、钢木屋架等。 实际的桁架结构形式和各杆件之间的联结以及所用的材料是多种多样的,实际受力情况复杂,要对它们进行精确的分析是困难的。但根据对桁架的实际工作情况和对桁架进行结构实验的结果表明,由于大多数的常用桁架是由比较细长的杆件所组成,而且承受的荷载大多数都是通过其它杆件传到结点上,这就使得桁架结点的刚性对杆件内力的影响可以大大的减小,接近于铰的作用,结构中所有的杆件在荷载作用下,主要承受轴向力,而弯矩和剪力很小,可以忽略不计。因此,为了简化计算,在取桁架的计算简图时,作如下三个方面的假定: (1)桁架的结点都是光滑的铰结点。 (2)各杆的轴线都是直线并通过铰的中心。 (3)荷载和支座反力都作用在铰结点上。 通常把符合上述假定条件的桁架称为理想桁架。 桁架的受力特点 桁架的杆件只在两端受力。因此,桁架中的所有杆件均为二力杆。在杆的截面上只有轴力。 桁架的分类 (1)简单桁架:由基础或一个基本铰接三角形开始,逐次增加二元体所组成的几何不变体。(图3-14a) (2)联合桁架:由几个简单桁架联合组成的几何不变的铰接体系。(图3-14b) (3)复杂桁架:不属于前两类的桁架。(图3-14c)

3.4.2 桁架内力计算的方法 桁架结构的内力计算方法主要为:结点法、截面法、联合法 结点法――适用于计算简单桁架。 截面法――适用于计算联合桁架、简单桁架中少数杆件的计算。 联合法――在解决一些复杂的桁架时,单独应用结点法或截面法往往不能够求解结构的内力,这时需要将这两种方法进行联合应用,从而进行解题。 解题的关键是从几何构造分析着手,利用结点单杆、截面单杆的特点,使问题可解。 在具体计算时,规定内力符号以杆件受拉为正,受压为负。结点隔离体上拉力的指向是离开结点,压力指向是指向结点。对于方向已知的内力应该按照实际方向画出,对于方向未知的内力,通常假设为拉力,如果计算结果为负值,则说明此内力为压力。 常见的以上几种情况可使计算简化: 1、不共线的两杆结点,当结点上无荷载作用时,两杆内力为零(图3-15a)。 F1=F2=0 2、由三杆构成的结点,当有两杆共线且结点上无荷载作用时(图3-15b),则不共线的第三杆内力必为零,共线的两杆内力相等,符号相同。 F1=F2 F3=0 3、由四根杆件构成的“K”型结点,其中两杆共线,另两杆在此直线的同侧且夹角相同(图3-15c),当结点上无荷载作用时,则不共线的两杆内力相等,符号相反。

物体的受力分析和静力学平衡方程

第一章 物体的受力分析和静力学平衡方程 1-1 两球自重为1G 和2G ,以绳悬挂如图。试画:(1)小球(2)大球(3)两球合在一起时的受力图。 答:(1)小球受力图: 约束来源:柔绳,光滑面。 (2)大球受力图: (3)两球受力图: 约束来源:柔绳,光滑面。 约束来源:柔绳。 1-2 某工厂用卷扬机带动加料车C 沿光滑 的斜轨上升到炉顶倒料,如图。已知料自 重为G ,斜轨倾角为α,试画加料车(连轮 A 及 B )的受力图。 答:

约束类型:光滑面,柔软体。 1-3 如图所示,试画出AB杆的受力图。 答: 三力汇交,A固定铰链,B可动铰链 1-4 棘轮装置如图所示。通过绳子悬挂重量 为G的物体,AB为棘轮的止推爪,B处为 平面铰链。试画出棘轮的受力图。 答: N A=N B二力杆,光滑面,柔绳,作用力与反作用力 1-6 化工厂中起吊反应器时为了不致破坏 栏杆,施加一水平力F,使反应器与栏杆 相离开(如图)。已至此时牵引绳与铅垂线

夹角为?30,反应器重量G 为30kN ,试求 水平力F 的大小和绳子的拉力T F 。 答:(1)选取研究对象:反应器 (2)取分离体,花受力图 (3)建立坐标系XOY (4)写平衡方程,联立解得 1-7 重量为G=2kN 的球搁在光滑的斜面上, 用一绳把它拉住(如图)。已知绳子与铅直 墙壁的夹角为?30,斜面与水平面的夹角为 ?15,求绳子的拉力和斜面对球的约束反力。 答:(1)研究对象:球 (2)受力图 (3)建立坐标系XOY (4)写平衡方程 ∑=??-??=030sin 15sin N 0X C A T , ???=15sin 30sin T N A C N 41.1215sin 30sin N 732.01-315cos 30sin 15sin 30cos 15sin 215cos 30sin 15sin 30cos 15sin 015cos 15sin 30sin 30cos 0 15cos 30cos T ,0Y A ==??===? ?+????=??+???==-??? ?? +??=-??+??=∑A C A A A c T N G T G T T G N

最新模板支架受力分析要点讲解讲课讲稿

模板支架受力分析要点讲解 (1)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定: 1) 、模板支架立杆轴向力设计值 不组合风荷载时:N=1.2刀NGk+1.4E NQk 组合风荷载时:N=1.2刀NGk+0.85X 1.4刀NQk 式中刀NGk模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和; 刀NQk--工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。 2) 、模板支架立杆的计算长度10 IO=h+2a 式中h——支架立杆的步距; 3) 、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解 为保证扣件式钢管模板支架的稳定性,规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》 (BS5975-82)的规定,即将立杆上部伸出段按悬臂考虑,这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。若步高为1.8m , 伸出长度为0.3m,则计算长度为I0=h+2a = 1.8+0.6=2.4m,其计算长度系数尸2.4/1.8=1.333,比目前通常取尸1 的值提高33.3%,对保证支架稳定有利。

O (2)、扣件抗滑承载力的计算复核:

底模下水平钢管与立杆常用单扣件扣接口 单扣件抗滑试验表明:扣件滑动1.1-1.21抗滑设计08t 扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架,水平杆将荷载通过扣件传给立杆。步高在1.8m以内时,其承载力主要由扣件的抗滑力决定。 双扣件抗滑试验表明:扣件滑动:2t 扣件抗滑设计:1.2t 扣件钢管模板支架单扣件抗滑试验(标椎拧紧力矩40N-m)

(3)、扣件钢管支模计算实例: 预应力大梁1000*2650mm , 27m跨。钢管排架间距600 *600mm 1 )荷载计算 恒载 砼:1X 2.65 X 2.4=6.36t/m 钢筋:1 X 2.65 X 0.25=0.66t/m 模板:(1+2.51+2.51)X 0.03=0.18t/m 6.36+0.66+0.18= 7.2t/m 活载:(1+1+1)X 0.25=0.75t/m 支撑设计荷载:7.2 X 1.2+0.75 X 1.4=9.69t/m 2)按双扣件抗滑设计 梁下按每排5根钢管,横向间距@600,沿梁纵向钢管排架间距亦@600。 梁下每延米钢管排架的承载力(按抗滑复核) 5 X 1.75/0.6=14.58t/m> 9.69t/m(可) 3)按规范给出的公式复核 每根排架立杆的承载力N=205X 0.412 X 489=41301N=4.1t 其中l0=h+2a=1600+2X 200=2000 10/1=2000/15.8=127 注:规范对模板支架给出的公式为将立杆顶步的步高作为计算长度的基准,当用可调托插入立杆顶时的受力状况与计算条件吻合,将立杆伸出段a按悬臂考虑,故l0=h+2a (4)、对扣件钢管高大支模架承载力计算的总结:

某桥三角托架优化分析

某桥三角托架优化分析 发表时间:2019-04-15T11:00:05.780Z 来源:《建筑细部》2018年第19期作者:肖志乾[导读] 利用有限元软件Ansys对某三角托架进行了优化分析,对比了上锚预拉力对结构的作用及分析了在匀布荷载作用下对设置不同仰角三角托架的受力性能 韶关市城乡规划市政设计研究院广东韶关 512000 摘要:利用有限元软件Ansys对某三角托架进行了优化分析,对比了上锚预拉力对结构的作用及分析了在匀布荷载作用下对设置不同仰角三角托架的受力性能。研究结果表明:上锚的预拉对其整体的安全至关重要,对三角托架上锚进行预拉能够减小施工过程中托架的竖向变形;三角托架的斜撑仰角大小对三角托架整体受力性能的影响特别大,优化斜撑仰角极大的提升了整体结构受力性能。 关键词:三角托架;有限元;优化分析; 0 引言 支架现浇法在大跨高墩梁等复杂结构施工中极为常见,但此法成本较大、工序及其繁杂、周期长,不利于项目的推进[1],而三角托架作为临时支撑,适用范围广、方便施工、费用低等而广泛应用[2-3]。因必须满足承载能力要求[4-5],故以往只验算托架是否满足承载力的要求[6-7],而忽视了结构的合理性,对三角托架的结构优化研究并不多。故而,对三角托架整体结构优化分析势在必行。 1 某桥三角托架上锚分析 三角托架上锚对整个三角托架的受力、变形和稳定有着特别大的影响。某桥三角架结构形式采用型钢加工的三角杆及水平连接杆组成。为了探究上锚预拉对该结构的影响,本文通过有限元软件Ansys对结构进行数值模拟,对比分析上锚不预拉与预拉上锚总长度的0.01倍的由四根杆件组成的三角托架在匀布荷载作用下的力学性能。

联合支架设置及计算

联合支架设置及计算

*************************项目 管廊空调水管支架强度计算书 编制:钱文魁 编制单位: 编制时间:2015年05月15日 一、管道布置要求:

管 道 进 行 合 理 的 深 化 和 布 置 是 管 道 支 吊 架 设 计 的 1040.97 前 提 条 件 。 欲 设 计 安 全 使 用 、 经 济 合 理 、 整 洁 美 观DN100 114 4 106 8.82 10.85 19.67 88.52 17.70 106.22

管 道 支 吊 架 , 首 先 需 对 管 道 进 行 合 理 的 布 置 , 其 4 5 DN125 133 4.5 124 12.07 14.2 6 26.33 118.48 23.70 142.18 1393.37 6 DN150 165 4.5 156 19.10 17.81 36.91 166.12 33.22 199.34 1953.51 7 DN200 219 6 207 33.64 31.52 65.15 293.18 58.64 351.82 3447.84 8 DN250 273 8 257 51.85 52.28 104.13 468.57 93.71 562.29 5510.44 9 DN300 325 8 309 74.95 62.54 137.49 618.71 123.74 742.45 7275.99 10 DN350 377 8 361 102.30 72.80 175.10 787.94 157.59 945.53 9266.20 11 DN400 426 9 408 130.67 92.55 223.22 1004.50 200.90 1205.41 11812.97 12 DN450 480 10 460 166.11 115.90 282.01 1269.04 253.81 1522.84 14923.86 三、膨胀螺栓在C15以上混凝土上强度分析: 3.1、螺栓有效直径及有效截面积对照表: 序号规格螺栓直径 d(mm) 螺距 P(mm) 螺栓有效直径 de(mm) 螺栓有效面积 A(mm2) 1 M8 8 1.25 6.83 37 2 M10 10 1.5 8.59 58 3 M12 12 1.75 10.36 84 4 M14 14 2 12.12 115 5 M1 6 16 2 14.12 157

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