四氟滑板橡胶支座技术要求

一、设计要求

支座的设计参数、设计要求及验算方法应按JTG D62《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定执行

二、支座力学性能要求

三、聚四氟乙烯板材试验方法

1、聚四氟乙烯板材的相对密度、拉伸长度和断裂伸长率测定应按GJB

3026《聚四氟乙烯大型板材规范》的规定进行。

2、外形尺寸

支座外形尺寸应用钢直尺量测，厚度应用游标卡尺或量规量测。对矩

形支座，除应在四边上量测长短边尺寸，还应量测平面与侧面对角线

尺寸，厚度应在四边中点及对角线中心处量测，对圆形支座，其直径、厚度应至少量测四次，测点应垂直交叉，并量测园中心处厚度。外形尺寸和厚度取其实测量的平均值。

3、外观质量

支座外观质量，用目测方法或量具逐块进行检查，若两项缺陷均为

不允许项目则不能进行修补，其余不合格可进行一次修补，修补后扔

不合格不得出厂。

4、内在质量

支座解剖检验，应抽取一块橡胶层数大于三层的支座，将其沿垂直方向锯开，进行规定项目检验。

四、检验规则

1、检验分类

板式橡胶支座分为进场原材料检验、出厂检验和型式检验

2、进场原材料检验

板式橡胶支座加工原材料及加工件进场时，应进行的验收检验。

3、出厂检验

支座出厂应检验为每批产品交货前进行的检验。出厂检验应由工厂质检部门进行，确认合格后方可出厂，出厂时应附有产品质量

合格证明文件，并附有支座的规格，、胶种、单层橡胶和钢板厚度、

钢板的平面尺寸、钢板层数、橡胶总厚度，以便使用单位验收和抽

检。

4、型式检验

有下列情况之一时，应进行型式检验

a）新产品或老产品；

b）正常生产后，胶料配方、工艺、材料有较大改变，可能影响产品性能时；

c)产品停产后一年以上，恢复生产时；

d)重要桥梁工程或用量较大的桥梁工程用户提出要求时；

e)国家质量监督机构要求或颁发产品生产许可证时。

5、检验项目及要求

支座原材料的进厂检验应满足下表要求，并附有每批进料材质证明

6、判定规则

a)进场原材料检验应全部项目合格后方可使用，不合格材料不允许用于支座生产。

b）支座出厂检验时，若有一项不合格，则应从该批产品中随机再取双倍

支座，对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格

c)支座力学性能试验时，随机抽取三块支座，若有两块不能满足要求，则

认为该批产品不合格。若有一块支座不能满足要求时，则应从该批产品中随机抽取双倍支座对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。

d)型式检验时，应全部项目满足要求为合格，若使用单位抽检成品力学性

能有两项各有一块支座不合格，颁发产品许可证时，抽检支座有三项各有一块支座不合格，则可按照规定进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格

五、标志、包装、储存、运输

1、标志

生产厂的商标应在模具内侧刻出，以使每块支座留有永久性标记

2、包装

支座应根据分类、规格分别包装。包装应牢固可靠，包装外面应注

明产品名称、规格、制造日期。包装内应附有产品合格证

3、储存

储存支座的库房应干燥通风，支座堆放整齐，保持清洁，严禁与酸、

碱、油类、有机溶剂等相接触，并应距热源1m以上并且与地面直

接接触。支座存储期不宜超过一年。如存期较长，则在使用进行有

关检验，其力学性能应符合本规定的有关规定和要求。

4、运输

支座在运输中，应避免阳光直接暴晒、雨淋，并应保持清洁，不应

与影响橡胶质量的物质相接触

六、安装和养护

1、支座选用

四氟滑板橡胶支座应水平安装，支座的四氟滑板不得设置在支座底

面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置桥梁墩、台垫石上。

2、安装准备

板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按

局部承压计算确定，垫石长度、宽度比支座相应的尺寸增加50mm

左右，其高速应为100mm以上，且应考虑便于支座更换。支座垫

石内应布置钢筋网，钢筋直径8mm时，间距为50*50mm，桥梁墩、

台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石混凝土不低于C30

支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要

求准确无误。

3、支座安装

支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久标记。安

装时，按照设计图纸要求，在支座垫石和支座上均标出支座位置

中心线，以保证支座准确就位。

支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向，支座

型式是否有错，临时设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂

油等，确保支座安装后正常工作，并记录支座安装后出现的各项

偏差及异常情况。

4、支座养护

板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补和更换。对四氟滑板支座，应检查上面一层四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。对四氟滑板橡胶支座，若四氟板与不锈钢接触面发现进入泥沙或硅脂油干涸时，要及时清扫，并注入新的硅脂油。

四氟滑板式橡胶支座最新安装及其注意事项

四氟矩形橡胶支座的安装： ⑴、四氟支座上下钢板与桥梁的连接。 a、为保证四氟滑板支座更换方便，将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。 b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。 c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。 ⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结，可采用如下配比（按重量份）环氧树脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8-10（或三乙烯四胺：14-15）；水泥或石灰粉或细砂：250~300，因乙二胺在夏季固化过快，建议夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。 ⑶、四氟支座必须设置防尘罩，防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成，四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。四氟圆形橡胶支座的安装： ⑴、四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分，多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可，下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。 ⑵、单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同，横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一，所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注

意下列事项： ⑴、四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。 ⑵、安装四氟支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。 ⑶、四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。 ⑷、当梁体有纵向坡度时，可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节，使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。 ⑸、支座四氟面的储油凹槽坑内，安装时尖涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。 ⑹、与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，拉毛现象；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。 ⑺、落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。 ⑻、为防止梁（上部构造）的横向移动，在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。 ⑼、支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定，若不锈钢板有足够长度，则任何季节可按不锈钢板中心安置。

橡胶支座的分类及特性

橡胶支座的分类及特性 (2008-04-23 21:54:05) 转载标签：杂谈分类：市政工程类一、公路桥梁板式橡胶支座橡胶板式支座性能与特点板式橡胶支座（GJZ 、GYZ 系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。 ·该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 ·本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。桥梁板式橡胶支座板式橡胶支座的结构四氟滑板式支座性能与特点聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm 的聚四氟乙烯板而成. ·四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉. ·30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T 型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。四氟滑板式支座

注:当温度低于-30℃时,抗剪模量[G]值应增大20%,四氟滑板与不锈钢板间摩擦系数μ应增大30%,不加润滑硅脂时,摩擦系数μ加倍二、球冠圆板式橡胶支座性能与特点

球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。 ·不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，·其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。球冠直径与球冠高度对照表 1.球冠圆板式橡胶支座； 2.聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座；球冠圆板式橡胶支座安装图示三、坡型板式橡胶支座

橡胶支座

橡胶支座定义支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。板式橡胶支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构板式橡胶支座造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。 1、矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 2、聚四氟乙烯滑板式

简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>3o 米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。 3、球冠圆板式支座特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶最大厚度为4-10mm。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。 4、按材料分类： a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c：三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃ 5、选用、安装和养护 1)选用 a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座； d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

四氟滑板支座安装

四氟滑板支座的安装和养护 8 安装和养护 8.1 支座选用 8.1.1选用板式橡胶支座时，支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为±10%。 8.1.2对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。 8.1.3 当桥梁纵坡坡度不大于1％时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 8.1.4 四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。 8.2安装准备 8.2.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。 8.2.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。 8.2.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。 8.3支座安装 8.3.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。支座上钢板一般采用螺栓与梁体联接,必要时也可采用焊接方式:即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定. 8.3.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。 8.3.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。 8.3.4支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 8.4 支座养护 8.4.1 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。 8.4.2板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：

四氟滑板橡胶支座技术要求

四氟滑板橡胶支座技术要求一、设计要求支座的设计参数、设计要求及验算方法应按JTG D62《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定执行二、支座力学性能要求三、聚四氟乙烯板材试验方法 1、聚四氟乙烯板材的相对密度、拉伸长度和断裂伸长率测定应按GJB 3026《聚四氟乙烯大型板材规范》的规定进行。 2、外形尺寸支座外形尺寸应用钢直尺量测，厚度应用游标卡尺或量规量测。对矩形支座，除应在四边上量测长短边尺寸，还应量测平面与侧面对角线

尺寸，厚度应在四边中点及对角线中心处量测，对圆形支座，其直径、厚度应至少量测四次，测点应垂直交叉，并量测园中心处厚度。外形尺寸和厚度取其实测量的平均值。 3、外观质量支座外观质量，用目测方法或量具逐块进行检查，若两项缺陷均为不允许项目则不能进行修补，其余不合格可进行一次修补，修补后扔不合格不得出厂。 4、内在质量支座解剖检验，应抽取一块橡胶层数大于三层的支座，将其沿垂直方向锯开，进行规定项目检验。四、检验规则 1、检验分类板式橡胶支座分为进场原材料检验、出厂检验和型式检验 2、进场原材料检验板式橡胶支座加工原材料及加工件进场时，应进行的验收检验。 3、出厂检验支座出厂应检验为每批产品交货前进行的检验。出厂检验应由工厂质检部门进行，确认合格后方可出厂，出厂时应附有产品质量合格证明文件，并附有支座的规格，、胶种、单层橡胶和钢板厚度、钢板的平面尺寸、钢板层数、橡胶总厚度，以便使用单位验收和抽检。 4、型式检验

有下列情况之一时，应进行型式检验 a）新产品或老产品； b）正常生产后，胶料配方、工艺、材料有较大改变，可能影响产品性能时； c)产品停产后一年以上，恢复生产时； d)重要桥梁工程或用量较大的桥梁工程用户提出要求时； e)国家质量监督机构要求或颁发产品生产许可证时。 5、检验项目及要求支座原材料的进厂检验应满足下表要求，并附有每批进料材质证明 6、判定规则 a)进场原材料检验应全部项目合格后方可使用，不合格材料不允许用于支座生产。 b）支座出厂检验时，若有一项不合格，则应从该批产品中随机再取双倍

JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座

中华人民共和国交通行业标准 JT 391-1999 公路桥梁盆式橡胶支座代替JT 3141-90 Pot-type elastomeric pad bearing for highway bridge 1 范围本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输的要求及安装养护注意事项。本标准适用于承载力为0.8MN～60MN的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定 GB700－88 碳素结构钢 GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验方法

GB/T l039-92 塑料力学性能试验方法总则 GB/T 1O40-92 塑料拉伸性能试验方法 GB/T ll84-1996 形状和位置公差未注公差的规定 GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法 GB/T 18O4-92 一般公差线性尺寸的未注公差 GB 2041-89 黄铜板 GB/T 3280-92 不锈钢冷轧钢板 GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法 GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定（30一85IRHD常规试验法） GB 7233-87 铸钢件超声探伤及质量评级方法 GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 GB 7762-37 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法 GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/ 11352-89 一般工程用铸造碳钢件 JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件 HG/T 2502-93 5201 硅脂 3 分类、型号及规格 3.1 分类 3.1.1 按使用性能分类（1）双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。

橡胶支座型号

桥梁板式橡胶支座由多层香蕉片与薄钢板硫化，粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性，以适应两端的转动，同时又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移在上述的板式橡胶表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座，它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应两端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔振，建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。板式橡胶支座的分类及表示方法：圆形板式橡胶支座：GYZ直径*厚(高)度mm，矩形板式橡胶支座：GJZ长度*宽度*高(厚)度，公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法例:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃ 示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为550mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GJZ550×400×50(CR)。示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为400mm，厚度为50mm，表示为：GYZF4 400×50(NR)。根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩

各种支座

各种支座定义支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。板式橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。 1、矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 2、聚四氟乙烯滑板式

简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>3o 米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。 3、球冠圆板式支座特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶最大厚度为4-10mm。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。支座顶面采用纯橡胶球型表面，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。 4、按材料分类： a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c：三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃ 5、选用、安装和养护 1)选用 a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合, 其容许偏差范围宜为±10%； c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座； d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

盆式橡胶支座

盆式橡胶支座盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点的桥梁支座产品，本产品可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。当盆式支座内的橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的比较小的缺点，可以满足较大的支承反力、大的水平位移及转角要求。使用单位在只需每年对盆式橡胶支座外露表面的积水、积尘加以清洁，并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若支座表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。我公司生产的盆式橡胶支座可以分为三种：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999)以及QPZ盆式橡胶橡胶支座,QZ系列球型橡胶支座,弹性减震球型钢支座,KPZ系列盆式橡胶支座,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。盆式橡胶支座可以分为：公路桥梁、铁路桥梁及盆式支座的衍生品三大类。公路桥梁盆式支座可以分为:GPZ公路桥梁盆式支座(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)公路桥梁盆式支座(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大盆式支座系列。盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为 50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。盆式橡胶支座的结构造特点如下： 1、在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。 2、在纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。 3、在纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。

四氟乙烯滑板式橡胶支座安装注意事项及病害处理

四氟乙烯滑板式橡胶支座安装注意事项及病害处理四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产，近年来被广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。一、四氟板式橡胶支座的产品特点四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。二、四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。三、四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN四、橡胶支座规格1、按交通部JT\T4-93规格系列。2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。3、特殊规格可由用户提出协商生产。4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。五、橡胶支座型号及适用气温1、氯丁胶型：+60℃～25℃2、天然胶型：+60℃～--40℃3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃我公司生产的板式橡胶支座和四氟橡胶支座在杭金衢高速公路西小江大桥施工中共使用，总计为1850块。其型号有4种，共7种规格。GJZ板式矩型橡胶支座、GYZ圆型板式橡胶支座；GJZF4四氟乙烯矩型橡胶支座、GJZF4四氟乙烯圆型橡胶支座两种。矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。一、板式橡胶支座及安装技术要求板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。1、安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。 2、连续端板式橡胶支座安装技术要求⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。⑼圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆二、四氟乙烯橡胶支座的安装四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水

公路桥梁盆式橡胶支座标准讲义

公路桥梁盆式橡胶支座 Pot-type elastomeric pad bearing for highway bridge 1 范围本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求。本标准适用于承载力为800KN~60000KN 的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定 GB/T 1591-92 低合金结构钢 GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验 GB/T 1039-92 塑料力学性能试验方法总则 GB/T 1040-92 塑料拉伸性能试验方法 GB/T 1184-96 形状和位置公差未注公差的规定 GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法 GB/T 1804-92 一般公差线性尺寸的未注公差 EN1337-5，Annex A 内密封圈 ASTM A240-316L 不锈钢冷轧钢板 GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法 GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定（30-85IRHD 常规试验法） GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 GB 7762-87 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法 GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件 SYNTHESO-8002 硅脂

橡胶支座详解

橡胶支座详解定义支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。编辑本段板式支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构板式橡胶支座造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形板式、圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。[1] （2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。按材料分类： a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ 选用、安装和养护 1)选用 a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；河北省衡水市力丰橡胶制品有限公司https://www.360docs.net/doc/5812979565.html,/

GYZF四氟滑板橡胶支座GJZF四氟滑板橡胶支座上下钢板规格尺寸对应表

支座平面尺寸多向支座单向支座上、下钢板尺锚固螺栓间上、下钢板尺锚固螺栓间锚固螺栓规格支座组装咼度寸距寸距 l a XI b (或 a 1 b 1 a 2 b 2 a 1 b 1 a 2 b 2 ?XI h d) 100X 150 270 290 220 240 270 240 220 190 M16X 160 37+t 100X 200 270 340 220 290 270 290 220 240 M16X 160 37+t d150 280 290 230 220 280 240 230 170 M16X 160 37+t 150X 150 320 290 270 240 320 240 270 190 M16X 160 37+t 150X 200 320 340 270 290 320 290 270 240 M16X 160 37+t 150X 250 320 390 270 340 320 340 270 290 M16X 160 37+t 150X 300 320 440 270 390 320 390 270 340 M16X 160 37+t d200 330 340 280 270 330 290 280 220 M16X 160 37+t 200X 200 370 340 320 290 370 290 320 240 M16X 160 37+t 200X 250 370 390 320 340 370 340 320 290 M16X 160 37+t 200X 300 370 440 320 390 370 390 320 340 M16X 160 37+t 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

四氟乙烯滑板式橡胶支座

四氟乙烯滑板式橡胶支座四氟乙烯滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。我公司的产品经衡水市技术监督局检验合格并投入生产，其产品型号多达2000余种，因板面原因在这里不能一一展示望多多原谅。四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产，近年来被广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。二、四氟板式橡胶支座使用范围 a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。三、F4橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN 四、板式橡胶支座产品规格

四氟板式橡胶支座与普遍板式支座的区别

四氟板式橡胶支座与普遍板式支座的区别聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成. 四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座两种，在位移量不大的情况下，可全部采用普通板式支座，靠支座剪切变形实现梁体变位。当梁体温度位移较大时，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此时，普通板式支座可视为固定支座，四氟滑板式支座可视为活动支座。希望对你有用。四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说，四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座，板式橡胶支座（其实应叫普通板式橡胶支座）可以看作是固定板式橡胶支座了，两者配合，可满足梁体的转动和位移。对小跨度简支梁，因纵向位移小，这时，一般不需要四氟滑板橡胶支座，普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求；对较大跨度梁，则需要两种支座配合使用了。四氟滑板橡胶支座可以利用四氟滑板加硅脂加不锈钢板做到滑动阻力最小，板式橡胶支座不能作为滑动支座简单来说就是四氟滑板橡胶支座可以滑动，板式橡胶支座不能滑动当前位置:首页-行业资讯-四氟板式橡胶支座的安装与普遍板式支座有哪些区别：

四氟矩形橡胶支座的安装方法与普遍板式支座基本相同，由于四氟板式支座的上下钢板与桥梁的连接。 a、为保证四氟滑板支座更换方便，将梁底预埋钢板与橡胶支座钢板分开用螺栓或焊接连接。 b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。在橡胶支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结，可采用如下配比（按重量份）环氧树脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8~10（或三乙烯四胺：14~15）；水泥或石灰粉或细砂：250~300，因乙二胺在夏季固化过快，建议夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必须设置防尘罩，防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成，四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。四氟圆形橡胶支座的安装：

盆式橡胶支座参数

GPZ(II)型盆式橡胶支座 1.构造特点与功能 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号，其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动：同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为： 1.1.支座设计承载力从原来的1000KN～50000KN扩大为O.8～60Mn，级差从18级增至31级，扩大了使用范围。 1.2.常温型活动支座设计摩擦系数最小取值从原来的0.04下调至0.03。 1.3.支座转角从原来的0.01 164rad(40’)扩大为0.02rad(1’08’)。 1.4.位移级数从原来的二级增加至三级； 1.5.为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计。 1.6.调整了支座的平面尺寸。经改进后的GPZ系列(II)型盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑，已达到国际水平。 2.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座主要设计参数按使用性能分为：a双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX； b单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号DX； c固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。按适用温度范围分为：a常温型支座：适用于-25℃～+60℃使用。 b耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃使用，代号为F。 2.2.竖向承载力：在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2％，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5％；支座残余变形不超过总变形量的5％。 2.3.水平承载力：固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10％，支座设计承载力和水平承载力均允许超载10％。 2.4.转角：支座转动角度不小于0.02rad(1’08’)。 2.5.摩阻系数：加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。 3.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座型号表示方法例如：GPZ15SXF：表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。 GPZ35DX：表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。 GPZ50GD：表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。 4.GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座的安装方法 4.1.安装准备盆式支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。 4.2.安装步骤与注意事项在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。当支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度

GYZF4四氟滑板橡胶支座,GJZF4四氟滑板橡胶支座上下钢板规格尺寸对应表

序号支座平面尺寸主要附件尺寸多向支座单向支座上、下钢板尺寸锚固螺栓间距上、下钢板尺寸锚固螺栓间距锚固螺栓规格支座组装高度l a×l b(或d) a1b1a2b2a1b1a2b2φ×l h 1 100×150 270 290 220 240 270 240 220 190 M16×160 37+t 2 100×200 270 340 220 290 270 290 220 240 M16×160 37+t 3 d150 280 290 230 220 280 240 230 170 M16×160 37+t 4 150×150 320 290 270 240 320 240 270 190 M16×160 37+t 5 150×200 320 340 270 290 320 290 270 240 M16×160 37+t 6 150×250 320 390 270 340 320 340 270 290 M16×160 37+t 7 150×300 320 440 270 390 320 390 270 340 M16×160 37+t 8 d200 330 340 280 270 330 290 280 220 M16×160 37+t 9 200×200 370 340 320 290 370 290 320 240 M16×160 37+t 10 200×250 370 390 320 340 370 340 320 290 M16×160 37+t 11 200×300 370 440 320 390 370 390 320 340 M16×160 37+t 12 200×350 370 490 320 440 370 440 320 390 M16×160 37+t 13 200×400 370 540 320 490 370 490 320 440 M16×160 37+t 14 d250 440 410 390 340 440 340 390 270 M16×160 37+t 15 250×250 460 390 410 340 460 340 410 290 M18×180 37+t 16 250×300 460 440 410 390 460 390 410 340 M18×180 37+t 17 250×350 460 490 410 440 460 440 410 390 M18×180 37+t 18 250×400 460 540 410 490 460 490 410 440 M18×180 37+t 19 250×450 460 590 410 540 460 540 410 490 M18×180 37+t 20 250×500 460 640 410 590 460 590 410 540 M18×180 37+t 21 d300 490 460 440 390 490 390 440 320 M22×220 37+t 22 300×300 550 460 500 410 550 390 500 340 M22×220 37+t 23 300×350 550 510 500 460 550 440 500 390 M22×220 37+t 24 300×400 550 560 500 510 550 490 500 440 M22×220 37+t 25 300×450 550 610 500 560 550 540 500 490 M22×220 37+t 26 300×500 550 660 500 610 550 590 500 540 M22×220 37+t 27 300×550 550 710 500 660 550 640 500 590 M22×220 38+t 28 300×600 550 760 500 710 550 690 500 640 M22×220 38+t 29 d350 600 530 550 460 600 440 550 370 M18×180 37+t