40t门座起重机技术规格书

40t－35m门座起重机技术规格书

2011年8月

审定：校对：编制：

1. 总则 (1)

2.供货内容 (1)

3. 使用地点 (2)

4. 使用概况 (2)

5. 起重机主要技术参数 (2)

6. 作业现场的设计条件和自然条件 (3)

7. 标准和规范 (5)

8. 起重机和机构的工作级别（GB/T3811-2008） (5)

9. 起重机的整体稳定性 (6)

10. 材料和制造工艺 (6)

11. 金属结构 (7)

12. 机构 (11)

13. 机房和电气室 (18)

14. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器 (19)

15. 司机室 (20)

16. 电气设备 (23)

17. 操作、控制和安全保护装置 (28)

18. 通信 (33)

19. 环境保护 (34)

20. 密封和润滑 (34)

21. 油漆 (35)

22. 外购配套件和外协作 (36)

23. 铭牌与标记 (37)

24. 工具和附件 (37)

25. 备品备件 (37)

26. 设备安装 (38)

27. 调试、试验和验收 (38)

28. 随机资料 (40)

29. 竣工图纸 (41)

30. 投标时应提供的技术文件 (41)

31. 设计、设计联络会与设计审查 (42)

32.监造和检验 (44)

33. 售后服务 (45)

34. 交货地点和时间 (45)

35. 投标时的技术规格书附表（由投标者填写） (45)

36. 主要配置要求清单 (45)

37．附表 (46)

1. 总则

1.1 本规格书适用于XXXXX工业园区码头工程（一期）所配置的2台额定起重量为40t—35m的门座起重机。本技术规格书提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造、运输、安装、调试、试验和验收等方面的技术要求。

1.2 本合同为交钥匙工程。卖方将承担全部运输、卸船、现场安装、调试、性能复核直至双方签发最终验收证书为止的一切责任、风险和费用。

1.3 本规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本规格书和有关工业标准的优质产品。

1.4 如果没有以书面形式对本规格书的条文提出异议，则意味着卖方提供的设备完全符合本规格书的要求，如有异议，都应在投标书中以“与技术规格书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。

1.5 本规格书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高的标准执行。

1.6 本规格书经招、投标双方确认后，作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。

2.供货内容

该机供货应包括以下内容：

2.1门座起重机2台，包括起重机的设计、制造、运输、安装、调试、现场试运转、验收、技术培训和售后服务等。

2.2码头高压接头箱及上机10KV橡套分相屏蔽软电缆和换向装置各1套/台，换向装置应根据码头预留孔和预埋件确定。

2.3提供起重机车挡、锚定座、防风系缆座、吊钩。

2.4 随机工具、备品、备件及附件

随机工具及检测仪器（包括专用工具）：卖方应列出详细清单，注明其名称、型号、规格、数量、制造厂、单价等，同时提供说明书，此项费用列入报价中。

备品备件：卖方除应提供随机的备件清单外，另外列出在质保期终止后三年正常运转所需的备品备件和易耗品清单及其价格清单。质保期终止后三年正常运转所

需的备品备件价格不列入总报价内。

2.5 安装调试和生产试运转用的易耗件。

2.6 上述条款外，还须包括本规格书有关章节规定的供货。

3. 使用地点

XXXXX工业园区码头工程（一期）。

4. 使用概况

本机安装在XXXXX工业园区码头工程（一期）码头的轨道上，共2台，用于装卸2000～10000吨级船舶的重大件、成品钢材及其它类件杂货。该机为水平变幅式，能正、反旋转360o，四连杆起重臂系统的门座起重机，具有起升、变幅、旋转、行走四大机构。门机可以带载水平位移变幅，带载作任意角度回转，可以在工作范围内作起升、旋转、变幅的单独或联合动作。门机供电电压为AC10KV,50HZ。所有操作均能在司机室内进行。起重机还应装设各种安全保护和指示装置、航空障碍信号灯、测风仪等。

起重机各主要工作机构的电气驱动为全数字式交流变频、PLC控制调速，其起升机构还具有恒功率调速控制的功能。

起重机应设置超负荷限止器、航空信号灯、测风仪、动力电缆卷筒、夹轨器、锚定装置、防风系缆等设施。为确保起重机安全可靠地工作，应安装各种必要的安全保护和指示装置。

5. 起重机主要技术参数

5.1起重量: 40t（10m—35m）

5.2 起升高度

轨面以上：28m（吊钩）

轨面以下：15m

5.3 幅度

最大幅度：35m

最小幅度：10m

5.4工作速度

（1）起升速度

30m/min（起重量吊钩下40t）

50m/min（起重量25t以下）

（2）旋转速度:1.2r/min

（3）变幅速度:50m/min

（4）行走速度：25m/min

（5）轨距：10.5m

（6）基距：10.5m

（7）最大轮压：≤45t

（9）轨道型号：QU80。

（10）起重机最大尾部旋转半径:≤8.5m

（11）门架下部的净空高度：不小于6m

（12）门机的其余外形尺寸应经采购方认可。

（13）采用电缆卷筒供电。供电电压为三相交流10KV，50HZ.满足门机单向有效行走长度～140米。

6. 作业现场的设计条件和自然条件

6.1 货种

重大件、成品钢材及其它类件杂货

6.2 码头布置概况

（2）码头长度：290m

（3）码头宽度：30m

（4）码头面标高：+7m（吴淞零点）

（5）水位

设计高水位 4.63m （吴淞零点）

设计低水位 1.35m （吴淞零点）

（6）江侧轨中心距码头前沿距离：2.5m

（7）轨道型号：QU80，轨道顶面与码头面平。

6.3 作业现场的自然条件

（1）风速

工作状态最大风速：20m/s

非工作状态最大风速：55m/s

（2）环境温度

最高气温：38℃（设备按45℃设计）

最低气温：-11.5℃（设备按- 15.0℃设计）

（3）湿度

年平均相对湿度为81％，最大相对湿度100％（设备按100%设计）（4）地震

基本地震烈度7度，设计基本地震加速度值为0.10g。

（5）气候条件

有雾气、雷暴和海洋性气候侵蚀

（6）工况

年作业360天，三班制，连续作业

（7）起重机使用寿命20年

7. 标准和规范

除本规格书另有规定外，该门机的设计、制造、安装和试验应符合下列最新版本的标准和规范，或买方认可的具有同等水平以上的其他标准和规范。中标后应提供2套所采用的有关标准。

《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）

《起重机械安全规范》（GB6067－85）

《港口门座起重机技术条件》（GB/T 17495-1998）

《设备结构设计规范》（ISO5049/1-1980）

《涂装通用技术要求》（JB/ZQ4000-10-86）

《焊接通用技术条件要求》（JB/ZQ40003-86）

《瑞典工业标准》（SIS）

《工业及民用设备电力装置设计规范》（GBJ55-86）

《电气装置工程施工及验收规范》（GB232-82）；

《起重机试验规范与程序》（GB5905-86）；

《起重机安全规程》（GB6067-85）；

《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JT/T244-95）。

国际标准化组织标准ISO

国际电工委员会标准IEC

欧洲搬运工程协会标准FEM（98）

德国工业标准DIN

瑞典工业标准SIS05590

美国焊接学会标准AWS

美国电子工业协会标准EIA

同时还应满足当地技术监督局关于起重机安全技术的有关规定。上述标准及规范中规定不一致的地方，应按较高的标准和规范。

提供的图纸和文件均应采用中文书写。

8. 起重机和机构的工作级别（GB/T3811-2008）

起重机应采用上述标准和规范，按连续工作制进行设计，即在正常气候条件下

应满足昼夜可连续作业的要求。机构和结构设计应按最大可靠性和最小维修量原则进行设计和选择，以确保设备完好率。

8.1 起重机工作级别

利用等级U6

载荷状态Q3

工作等级A7

9. 起重机的整体稳定性

门机在工作状态和非工作状态的抗倾覆稳定性应符合本规格书所选用的有关标准和规范进行验算，至少要符合FEM最新标准，并符合如下要求：当臂架系统处于最小幅度时的非工作状态下，最大风速55m/s正对臂架方向作用时，门机应保持整机稳定；当起重机处于工作状态，起重机在最大幅度带额定载荷时，风速达到最大工作风速20m/s时，起重机保持整机稳定；当起重机在风速33m/s 的突发阵风袭击时，起重机保持整机稳定和不产生滑移。

校核工作时抵抗被风吹动滑移的安全性。

10. 材料和制造工艺

起重机必须选用符合认可标准的优质材料。所有材料都应具有质量保证书、检验记录和合格证书，否则不得使用。制造过程中实施材料跟踪、重要材料必须采用标记搬移。

主要承载结构件钢板、扁钢最小板厚不得小于8mm，型钢腹板及次要构件的最小板厚不小于6mm，主要构件钢管的壁厚不小于8mm，次要构件钢管的壁厚不小于4.5mm。钢材应根据Sa2 1/2级进行喷丸预处理。

所有零件毛坯的质量都应符合认可的标准和规范。

采用的连接材料必须符合认可的标准和规范所规定的要求，高强度螺栓、螺母均应经热处理，并应经拉力试验，试验报告应提交给买方保存。

焊接工艺和焊缝的检查应严格遵照被确认的标准和规范，采用合理的焊接工艺防止和减少焊接产生的内应力和变形，对焊接变形较大的部位应进行矫正。应优先采用自动焊接工艺和气体保护焊，所有焊工应持有焊工“资格证书”。

外部焊缝均应是连续焊接，其应力最大的断面附近不允许有对接焊缝，所有焊缝均不得有影响质量的缺陷。

重要的焊接部位及应力大于70％许用应力的受拉焊缝必须经X射线检查或经买方认可的其他无损探伤检查，检验长度应不少于焊缝长度的20％，所有的检验报告均应提交买方保存。

板材下料应优先采用数控切割或半自动切割，如无法避免手工切割时，应采用打磨消除手工切割痕迹。

钢板、型材的矫直与弯曲成型必须采用加压工艺，不得锤击。

钢结构上的孔，应是钻削制孔或铰制孔，不允许冲孔，并应符合被认可的标准和规范。

重要的轴类应进行材料试棒试验，并应向买方提交有关试验报告。

所有滑轮采用轮缘轧制直接成型，滑轮绳槽硬度应适当，既耐磨又不影响钢丝绳寿命。

所有机加工件必须符合认可标准和规范的精度等级。

凡需要热处理的机械零件均应按各自标准和规范所规定的要求进行热处理。

铸锻件、金属焊接机加工件必须消除残余应力，保证尺寸精度。

钢丝绳的结构和性能必须满足起重机的使用要求，并应符合被认可的标准和规范。钢丝绳应具有出厂检验证书，出厂时应涂润滑脂保护。

11. 金属结构

11.1概述

（1）一般要求

用于门机的全部材料均符合认可的标准。供货方提供材料质量合格证书、质保书和检验合格证书，以确认其主要构件所用材料符合标准。

所用的材料是新的。所有的钢材无锈、无氧化皮。

承载构件（包括机房平台、支座）所用材料必须保证：抗拉强度、屈服强度、延伸率和碳、磷、硫含量及冷弯性能。对主要承载构件的材料有常温冲击韧性合格保证。轻合金材料未经采购方允许不得使用在主要承载构件上。

钢材、型材的矫直与弯曲必须采用加压工艺，不准锤击。门机构件的切割采用数控切割机切割。

钢结构上所有的装配孔部是钻孔，不允许冲孔，安装时，若孔眼不正或不光洁按认可的标准和规范在正确的位置上重新钻孔或铰孔。

门机的设计使构件的外形便于除锈和油漆。构件交会处不形成水窝。如果某一个地方有可能积水，有足够的排水孔把水排净。全封闭的箱形结构防止水蒸汽进入，其内表面作防锈处理，以防腐蚀。

在所有工作条件下，结构的振动最小，特别注意限制加速和减速时的振动。对门机进行校核动态刚性。

构件之间的联接符合有关规范的规定，现场安装的主要联接部位优先采用高强度螺栓联接,重负荷构件联接螺栓、螺母采用高强度螺栓、螺母，联接螺栓采用防松结构，高强度螺栓、螺母的材料符合有关标准，进行强化处理。暴露于户外的螺栓、螺母等有防锈措施，或涂防锈漆，或采用镀锌处理。高强度螺栓的联接施工，必须严格按照工艺规程进行，连接表面必须清除干净，并按设计规定值拧紧螺栓。普通螺栓连接只允许用在次要构件的连接中。

门机的金属结构设计符合有关规范的规定，并满足下述要求；

强度计算与规范所规定的载荷情况及载荷组合相符合，载荷的作用位置、作用方向及起重机自身的状况（各部分相对位置、运动组合等）均是对计算最不利的情况。强度计算的内容包括结构构件受拉、受压、受弯、受扭的应力分析和复合应力等的计算，计算出的应力值小于规范所规定的许用应力或相应的极限应力。结构计算还对起重机及其结构构件的刚性校验、构件的抗失稳核算、抗屈曲核算和疲劳强度核算。主要承载结构的构造设计，力求简明、受力明确、传力直接，尽量降低应力集中的影响。结构设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护等的方便和可能性，露天构件必须避免积水。

门机的臂架系统的构件、门架、圆筒体、旋转平台及转柱、平衡梁、台车架、拉杆等重要金属结构件采用Q235B,其余结构件可以采用普通碳素结构钢Q235B。

主要承载构件的钢板和型钢厚度不小于8mm；次要构件和型钢腹板的厚度不小于8

6mm；

辅助构件的钢板厚度不小于5mm；

司机室的围壁板、房顶板厚度不小于3mm。

所有的连接销轴均经过调质处理后精加工而成，且进行超声波探伤检查，主要部位的连接销轴所采用的材料其性能不低于45＃优质碳素钢。

（2）焊接要求

采用经采购方认可的焊接工艺，尽量减少焊接处的残余应力。对高强度钢材结构件，特别注意选择合理的焊接工艺并进行相应的试验，以减少其制造内应力，防止焊缝开裂及控制其变形。

全部焊接工作均由合格的持证焊工进行施工。外围焊采用连续焊接。所有焊缝均不得有漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、熔瘤、咬边、夹渣、凹坑等影响性能和质量的缺陷，对主要受力构件的焊缝应进行打磨。

主要受力构件的焊缝进行无损探伤检查,并提交有关的检验报告。

所有焊缝的焊接质量均符合有关规范的要求。焊条焊丝和焊药必须适合主要金属构件的强度，熔敷金属至少具有与母材同等的综合机械性能。对于直接承受动力载荷的焊接结构采用碱性低氢焊条。对焊缝进行必要的无损探伤检查，探伤要求为：

11.2门架

门架是门机的基础结构，整个门架呈板凳状，由圆筒体、箱形结构的主梁和端梁组成。圆筒体上部由具有足够强度和刚度的锻钢支承圈与筒壁焊接，用于支承回转支承装置，并通过支承装置承受整机旋转部分的自重和外载荷。门架的端梁连接四套行走台车，门架外部设有梯子平台，在圆筒内部还设有直梯。

为保证门机的正常平稳运转，门架必须具有足够的强度和刚度。

门腿由行走装置支承在轨道上，各腿下面设有两个承载150t能力的千斤顶托座。

在门架结构上设爬梯、维修平台、扶手、栏杆、电缆卷筒、警铃、闪灯等。

11.3旋转平台与机房

(1) 旋转平台

旋转平台为焊接结构，臂架和上转柱、拉杆等支承在平台上。此外，起升机构和旋转机构及变幅机构的机电设备、机房、驾驶室也安放在平台上。

旋转平台必须具有足够的强度和刚度。

在旋转平台上装设走道栏杆、扶手、爬梯等。

(2) 机房

机房的结构能满足防火、防雨、防尘、抗腐蚀、隔热及抗台风的要求；围板具有隔热的泡沫塑料夹心板，所选用的材料是非燃材料。机房要有良好的通风条件；机房内的地板能防滑。机房门采用推拉门，窗户采用塑钢材料，开启自如，便于擦洗。

机房布置合理得当，机房有足够的净空高度和面积，保证能方便地移动、维修、拆卸和吊装设备。

有有效的防火措施和防火器材。

机房有足够大的门，或顶部设置左右两个吊装单件大设备的出入口，出入口设有可靠的盖板和护栏，同时机房内配备可靠的起重设备（两个5吨手拉葫芦），设置适当的可移动吊点，以保证将机房的大件部件安全吊装和移动，便于有关设备的安装与修理工作能够顺利地进行。顶部的钢丝绳出口为塔式，以防止雨水进入机房，机房顶部周围有扶手和栏杆。

机房内设置固定的工具柜，用作存放工具、润滑油及小配件等，并提供一个1.5m ×0.75m带有台钳的工作台，机房内有供照明和维修用的电源插座箱，机房内的噪音不大于85dB。

机房与电气设备室相互隔离，电气设备室配备分体式空调，室温保持在18°C～25°C

11.4臂架

臂架系统为四连杆臂架结构。包括臂架、象鼻梁和拉杆三大部分，臂架平衡系统为杠杆平衡梁式，包括平衡梁、配重和小拉杆，除小拉杆为工字梁结构外，系统各

构件应为箱形结构。

臂架必须采用焊接的箱形结构并具有足够的强度、刚度和稳定性。

臂架上设爬梯、扶手、栏杆及相应的维修平台，扶手能悬挂安全带挂钩。

11.5平台、通道、阶梯和直梯

(1)平台、通道、阶梯和直梯设置在便于接近工作区的地方，以便于设备的检

查与修理。所有的梯子踏步、平台和通道平面采用热浸锌的格栅防滑板，

保证工作人员可能停留的每个部位不发生永久变形。

(2)平台、通道的净空高度均不小于2m，所有通道、阶梯的净宽不小于0.7m。

(3)阶梯坡度不大于50 ；直梯仅用于不经常通行的地方。

(4)阶梯间隔高度在180～250mm之间，均匀布置，踏板横向宽度不小于160mm.。

(5)通道和平台表面和梯子能防滑、抗腐蚀，所有的梯子，确保工作人员携带

工具上、下梯子时的安全。

(6)在平台的四周以及通道、梯子的适当位置设防护栏杆，上层栏杆的高度不

低于1m，底部边缘设置不低于70mm的踢脚护板。

(7)直梯的高度不大于5m，超过3m高的梯子应设置安全罩，梯级间距不大于

300mm,梯宽不小于300mm,踏杆直径不小于16mm。高的直梯设休息小平台。

(8)通道靠近动力线时，必须对这些动力线加以保护，防止不慎触及。

12. 机构

12.1 总体要求

（1）各机构必须安全可靠，有较长的寿命周期，机构工作平稳，其振动和噪声应符合规范要求。

（2）机构设计应合理，易于拆装、检查，零部件组合标准化、互换性程度高，可维修性好。

（3）机构应操作方便、安全、可靠，符合人机工程学原理。

（4）机构应符合环保和节能要求。

（5）起重机各机构应设置必要的联锁以及安全保护装置和故障检测系统。

（6）所有外露旋转部件应设有便于拆装的安全防护罩或围栏。

（7）所有紧固件应有防松措施。

（8）电机、减速器、制动器等应有良好的散热条件。减速器为全封闭式，密封性能良好，不得有渗漏现象。

（9）主要机构必须采用滚动轴承。

12.2 主要机械零部件

12.2.1钢丝绳卷筒

卷筒按单层缠绕设计，绳端用螺栓压板压紧绳头，钢丝绳除工作圈和压绳圈外还须保留三圈。

卷筒为焊接结构，焊接后在精加工前应消除内应力，并须探伤检验。

绳槽应进行淬火热处理，表面硬度达HB300~320。

卷筒装配前，须将钢丝绳压板就位进行静平衡试验。

卷筒采用滚动轴承支承。

各机构的卷筒直径与钢丝绳直径的比值应满足被认可的各自相应的标准和规范，并取大值。

12.2.2 减速器

起升减速器采用剖分式全密闭型加长中心距起升专用减速器，输出轴上应能承受卷筒给予的径向力要求；行走减速器采用齿轮马达时，电机上应配有制动器、手动拨杆，电机能变频调速，适应户外型防护等级要求。减速器上设置可拆卸的观察窗，以便观察齿轮啮合情况。减速器应设吊环、油位和油温显示器，放油口螺栓采用磁性螺塞。

减速器的齿轮精度不低于ISO5级，采用硬齿面，齿面硬度HRC58~62，并进行渗碳、磨齿、喷丸处理以提高使用寿命。

减速器的齿轮润滑采用齿轮溅油润滑，设计油温不大于80℃，减速器应自然散热冷却。

减速器轴承应有良好的润滑和可靠的密封，应严格控制轴承处的温升不得高于45℃。

减速器出厂前应经运厂形式试验和初跑合，并应充分考虑环境温度对减速器的起动和热功率的影响。减速器噪音根据不同功率应低于欧洲VDI噪音标准12分贝，并符合国家标准要求。

减速器的放油口应充分考虑便于废油收集。

各机构使用的减速器与相应的机构同寿命，但最小应不低于30000小时。

12.2.3 联轴器

联轴器采用优质锻钢制造，应保证加工精度，减少噪音。

联轴器应进行适当的热处理，并进行无损探伤，探伤报告应提交给买方。

联轴器应具有良好的动、静平衡性能，应向买方提供动、静平衡试验报告。

联轴器应有足够的承载能力，耐冲击、耐振动，并具备补偿性能。

液力偶合器应有足够的承载能力，传动平稳可靠，不得有渗漏现象。

所有联轴器应考虑维修时拆装方便。

12.2.4 制动器

制动器的布置和选用及其制动力矩应满足相关规范和标准的要求。制动器在出现电压降（为额定电压-10％）或电器保护元件工作、或一旦出现事故断电或起重机传动装置故障时，能正常工作，制动器能安全支持住荷载。且在动载试验中能刹住动态试验载荷而无有害的断续效应及不能允许的过热。制动器的制动间隙能自动补偿及检测保护，制动磨擦衬带可以方便更换，所有机构的工作制动器均应有限位保护装置，推动器应有缺相保护装置，并均纳入PLC控制。

主要机构制动器采用盘式制动器，制动器工作应安全可靠，制动平稳，有良好的耐磨、耐冲击及散热性能。制动器应在不拆卸电机和减速器的情况下可以方便地进行更换。

制动盘表面不允许出现残余变形、裂纹等影响使用性能的缺陷。

制动盘应作动平衡试验，试验报告应提交给买方。

12.2.5 车轮

车轮采用装有滚动轴承的双轮缘车轮，用优质材料锻造，其踏面及轮缘的内侧应淬火处理，保证其适当的硬度和耐磨。

车轮的形式应符合大车轨道的规格要求，确保无啃轨现象发生。

12.2.6 钢丝绳

钢丝绳应选用优质、耐磨、自润滑性能良好的线接触不旋转钢丝绳。钢丝绳的公称抗拉强度为1770N/mm2。钢丝绳应符合设计和规范的要求，安全系数应符合被认可的各自相应的标准和规范，并取大值。

必须有产品合格证，保证出厂前已得到正确的润滑，钢丝绳接头应符合要求，端部的固定连接应符合相关安全要求。钢丝绳不得使用编结接长的。钢丝绳宜采用多层股不旋转钢丝绳并应有防止钢丝绳旋转的装置和措施。

12.2.7 滑轮

所有滑轮采用轧制滑轮，滑轮槽光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。滑轮槽的高度不小于钢丝绳公称直径的1.5倍。滑轮上设有防止钢丝绳跳槽的保护装置，并且充分考虑滑轮检查、润滑、安装和更换的方便。滑轮内采用滚动轴承。滑轮尽量采用系列化、标准化和通用化，使其具有互换性。滑轮直径与钢丝绳的比值，按照各种滑轮的用途应符合被认可的各自相应的标准和规范，并取大值。

12.2.8 轴承和螺栓

所有主要的轴承必须是滚动轴承，主要轴承应采用SKF、NSK等品牌，次要轴承应选用洛轴、哈轴等知名产品，只允许辅助机构或低速传动机构采用滑动轴承，各机构的滚动轴承的寿命应不低于相关机构的使用寿命，所有类型的轴承应提供有效的润滑和密封装置。轴承的设计计算和选用应符合相关标准的有关规定。各种滚动轴承理论寿命均大于下列值：

机构名称理论寿命(h)

起升机构30000

旋转机构60000（平面回转大轴承）

大车行走25000

变幅机构30000

所有的螺栓和螺母等紧固件符合ISO或GB标准。螺栓和螺母都有防松、防锈和防脱落措施。

12.3 起升机构

起升机构包括驱动装置、取物装置和钢丝绳缠绕系统三大部分。

驱动装置由一台电动机、一套减速器、一只卷筒和联轴器、制动器等主要零部件组成，全部安装在机房内。起升机构应设起重量限制检测装置、起升高度和下降深度的位置限制装置以及速度限制等安全装置，并与机构联锁。负载传感器应安装在确保称重精度的位置，且考虑拆装和维修的便利性。

起升机构应设常闭式块式制动器。制动要可靠、平稳。布置制动器时，使产生制动力矩的机构零件和支持荷重的机构零件之间有可靠的机械联系。

起升机构钢丝绳缠绕和滑轮组的布置应有利于简化钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命；应采取合理有效的措施来减小钢丝绳的跳动量和磨损；设有钢丝绳防松装置及有效的防钢丝绳脱槽装置；在钢丝绳从机房的穿出口、臂架上的滑轮处及卷筒的下方设置尺寸合适的接油槽，以防止钢丝绳的润滑油因挤压溢出而任意滴漏。

卷筒为钢丝绳单层卷绕、带精加工绳槽的卷筒，钢丝绳在其上的能按顺序整齐排列。卷筒的直径与钢丝绳直径的比不小于30倍。卷筒绳槽表面和绳棱边光滑，不损伤钢丝绳的表面。

当吊钩处于工作位置最低点时，在卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上留有三圈的安全绳。当吊钩处于工作位置最高点时，卷筒上还留有1整圈的空槽。钢丝绳在卷筒上的固定采用压板式，固定强度不低于钢丝绳破断拉力的80％,每根钢丝绳的固定压板个数不小于3个，并配有可靠的螺栓锁紧装置的螺栓固定。

机构设计与布置避免卷筒上的钢丝绳跳槽或脱槽，必要时设有防止钢丝绳跳槽的导向排绳装置，且便于拆装和更换钢丝绳。

在吊钩处于工作位置最高和最低点时，钢丝绳绕进或绕出滑轮槽和卷筒时偏斜的最大角度应不大于规定的钢丝绳允许偏角5度，正常工作时钢丝绳不得把滑轮槽斜壁磨坏。人手可触及的滑轮组，设强度足够的保护罩壳。

在使用最大起重量的情况下，起升机构能使货物安全可靠地停止在起升范围内的任何高度上，并能随时再起动。当载荷由多根钢丝绳支承时，有使各根钢丝绳受力均衡的装置。均衡装置能灵活转动避免钢丝绳和均衡装置间出现相对滑动。起升机构的减速器为硬齿面齿轮。减速器采用SEW/FLENDER品牌的齿轮箱。

滑轮直径与钢丝绳直径比不小于30，滑轮设有效的防脱槽装置，卷筒设置有效的钢丝绳防松装置。

12.4 变幅机构

变幅系统包括臂架系统、平衡系统、上转柱和驱动装置。

臂架采用四连杆机构，臂架变幅时使被吊货物水平运动轨迹良好，起重机从最大幅度变幅至最小幅度过程中货物在垂直于水平面方向上的最大高差不得超过

300mm。臂架相应部位设有走道、扶手、栏杆及维修平台。

臂架系统的设计要考虑减少风振的影响。

变幅驱动型式为齿条传动，传动平稳。机构设计考虑易于检测、更换易损件，变幅机构的齿轮齿条的啮合间隙能进行调整，以保持齿条传动良好的啮合状况。

制动器为自动常闭式制动器，保证一旦发生事故断电或变幅传动装置产生故障，要自动起作用并且使处在最不利位置的带试验载荷的臂架安全地支持住。制动机构至少按如下制动力矩进行设计，即相当于在最不利作业位置下由起升载荷和臂架系统自重引起的力矩的1.6倍，加上由工作状态最大风载引起的力矩的1.0倍。在非工作

1250t卸船机技术规格书(终稿)

南京港西坝港区（西坝作业区）二期工程桥式卸船机购置招标（XB-SB01标段；JITC-0816AK0742）技术规格书上海鼎盛港机有限公司 DINSON Industries Corporation 二零零八年十二月十日

目录 1. 主要参数； 2. 供货内容； 3. 使用地点； 4. 性能结构概述； 5. 自然条件； 6. 标准和规范； 7. 工作级别； 8. 材料和制造工艺； 9. 金属结构； 10. 机构； 11. 机房和电气室； 12. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器； 13. 司机室和俯仰室； 14. 主要零部件； 15. 电气设备； 16. 操作和控制； 17. 安全保护装置； 18. 通信与广播； 19. 环境保护； 20. 润滑； 21. 油漆与涂装；

22. 铭牌和标志； 23. 备品备件； 24. 工具； 25. 安装、调试和试验； 26. 随机资料； 27. 竣工图纸； 28. 设计审查； 29. 监造和检验； 30. 技术培训； 31. 交货地点和时间； 32. 质量保证； 33. 运输、包装 34. 安装、工艺； 35. 售后服务； 36. 附件。

1. 主要参数：上海鼎盛港机有限公司

2. 供货内容该机供货应包括以下内容： 2.1 1250t/h桥式抓斗卸船机2台包括设计、制造、运输、安装、调试、验收、技术培训和售后服务等。 2.2 与卸船机功效相配的抓斗2只/台； 2.3 卸船机大车行走轨道及其相应的配套零部件，长度约1024m。 2.4 锚定装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.5 车挡装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.6 防风系缆装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.7 地面接线箱至机上的动力电缆、通讯电缆（含光缆）及导缆换向装置； 2.8 易损备件（见附件）； 2.9 随机工具（见附件）； 2.10 笔记本电脑（2台卸船机上共配1台）；

通用门式起重机施工过程记录.doc

内部文件编号：桥、门式起重机施工过程记录报告编号施工单位施工日期工程性质新安装大修改造移装特种设备行业协会制 :

说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用门式起重机》GB/T14406 《电动葫芦门式起重机技术条件》JB/T5663 设计文件及相关产品合同以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录 ,当每个阶段自检完毕后 ,应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修 ,则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写 ,并加以必要说明。 5、运行试验结束后 ,检验员应及时完成最终施工过程记录 ,并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据 ,无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对 ,对检测数据负责 ,施工单位对自检结果负责。

表1 设备开箱检验记录注；1、此表中第8、9、10项可附加具体零部件的核查记录表。 2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料,并加以说明。

起重机安装基础与土建验收证明使用单位（甲方）产品编号施工单位（乙方）施工位置基础、牛腿、承重梁等土建工程符合设计图纸、土建施工技术规定要求。能够满足起重机的各种性能要求。使用单位负责人：施工单位负责人：（单位章）（单位章）基础隐蔽工程验收证明使用单位（甲方）产品编号施工单位（乙方）施工位置由隐蔽工程施工单位或监理单位提供的隐蔽工程检查记录符合设计技术要求。使用单位负责人：施工单位负责人：（单位章）（单位章）

电动葫芦门式起重机MHS(5+5)t-12m说明书

MHS型电动葫芦门式起重机(MHS5t+5t-12m-H6m) 使用说明书 ----------------有限公司 2011年10月10日

目录一、概述----------------------------------- (一)外形图---------------------------- (二)主要参数----------------------------- (三)保证使用期限----------------------- 二、主要结构------------------------------- (一)金属结构----------------------------- (二)大车运行机构------------------------ (三)起升机构------------------------------ (四)其它设备------------------------------ 三、电气控制原理-------------------------- 四、吊运与保管------------------------------ (一)吊运------------------------------------- (二)保管------------------------------------- 五、安装与调试------------------------------- (一)安装------------------------------------- (二)调试------------------------------------- 六、起重机的交工验收---------------------- 七、起重机的使用须知---------------------- (一)安全技术规则-------------------------- (二)司机职责-------------------------------- 八、维护与保养-------------------------------- (一)机构的润滑------------------------------ (二)金属结构的维和保养------------------ 附件：电动葫芦使用说明书

抓斗起重机技术文件

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。二、主要依据标准起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板G B912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表机构名称起升、开闭机构机构名称小车运行机构大车运行机构起重量5t 跨度(轨距) 1600 10500 工作级别M6 工作级别M6 起升高度升降：16m 轮距2300 3600 开闭：16m 起升速度升降：40m/min 运行速度31.8m/min 62.6m/min 开闭：40m/min 卷筒直径φ400 车轮直径φ250㎜φ500㎜φ400 限位开关LX7-1 限位开关LX10-11 LX10-11 钢丝绳型号 6×19-17-170-I 缓冲行程100 140 6×19-17-170-I 支数 2 车轮数量 4 4 2 运行距离25m 轨道型号18 Kg/m 43Kg/m 滑轮倍率1 最大轮压25.83KN 114KN 1 电动机型号 YZR225M-8 电动机型号YZR112M-6 YZR132M2-6 YZR225M-8 功率/ 转数 22KW/715 r/min 功率/ 转数 1.5KW/ 866 r/min 2×3.7KW /908r/min 22KW/715 r/min 减速机型号 ZQ500-23.34-ⅢC 减速机型号ZSC-400-Ⅵ-1 ZQ-350-Ⅳ-1/2 i=23.34 ZQ500-23.34-ⅢC 速比i=27 i=23.34 i=23.34 制动器型号 YWZ4-300/E50 制动器型号YWZ4-100/E23 YWZ4-200/E23 YWZ4-300/E50 制动力矩 630N.m 制动力矩 100N.m 2×200N.m 630N.m 控制方式司机室控制电源三相、380V、50HZ 总重17.069t

门式起重机安全规范

门式起重机安全操作规程 1、司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 2、司机必须了解所操作门式起重机的工作原理，熟悉该门式起重机的构造及安全装置的功用及其调整方法，掌握该门式起重机各项性能的操作方法以及该门式起重机的维修保养技术。 3、司机必须严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。 4、起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和、由低速到高速应逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向中速或高速位置推进。 5、不准斜拉歪吊、不准抽吊交错挤压物品、不准起吊埋在土里或高速位置推进。 6、起吊过程中，必须有专人统一指挥，指挥的信号、手势、旗号应符合 GB5082-85规定。 7、现场工作人员应带安全帽，防止空中物品下落的伤害。 8、非门式起重机指挥人员，不得随意指挥门式起重机司机工作。 9、门式起重机工作时，地面人员不得站在起重臂下，要尽量站在侧面。 10.、上门式起重机辅助工作人员，不得随意向下掷东西。 11、任何人员不得攀着吊钩上下，也不许站在吊物篮内上下。 12、所有人员，不得沿着外沿上下，有必要上下，应走爬梯。 13、当门式起重机的吊重还没有到位和停止摆动时，不得用手去抓所吊物件，尤其不要站在所吊物件的侧面。防止被所吊物件撞伤。 14、当发现被吊物品突然坠落时，不要顺着吊臂臂长方向跑，应向吊臂侧面方向跑。 15、在门式起重机运行中，任何人不得沿门式起重机随意上下，有必要时应先与司机打招呼，停止操作后再上下。 16、有物品悬挂在空中时，司机及起重工不得离开工作岗位。

17、严禁司机酒后上机操作。 18、司机必须认真做好门式起重机的使用、维修、保养和交班的记录工作。 19、门式起重机工作环境温度为-20℃~+40℃，工作风力应小于6级，在遇到大雷雨、暴雨，浓雾或门式起重机最高处风速超过13米每秒时，一律停止作业。 20、夜间作业，施工现场必须有充分的照明设备 21、应保证门式起重机使用电压在380V±10%范围内，否则门式起重机的电气设施容易损坏。 22、司机在接通地面电源，登上门式起重机进入司机室应全面检查按钮、操作手柄等是否处于非工作状态，并检查按钮、操作手柄动作是否准确可靠，确认无误后方可启动按钮进行工作。 23、在新门式起重机安装完毕或门式起重机经转场重新安装后必须对门式起重机上所有安全保护装置按说明书的调试方式进行调试或确认；并注意随时对安全装置进行保养，严禁任意搬动、拆卸或短接安全装置的控制电路；严禁超负荷使用；严禁在安全装置不可靠或失灵的情况下勉强作业。 24、发现门式起重机有异常现象时，应停止工作，切断电源，待查清并排除故障后方可使用；停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。 25、各机构需要反向运作时，必须带电机正转停止后再启动反转，严禁打反车减速或从正转直接转向反转。反之一样。 26、每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转塔身、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、载重小车等关健部位的销轴、螺栓等进行日常检查，紧锢，确定无松动或脱离现象，才允许开机作业。 27、司机应对减速器、滑轮、轴承、钢丝绳等部位进行规定的日常保养，定期加机油或润滑油；如发现漏油现象应该及时处理。

门座起重机技术规格书

门座起重机技术规格书 1、供货范围重庆港主城港区果园作业区二期工程25t-30m、40t-30m门座起重机各一台的设计、制造、部装成套、总装、运输、吊装、采保、调试、试验（含试重）、试车、验收等（含取得重庆市特种设备安全检测合格证）交钥匙及售后服务全过程。起重机除本机及其内部设置外，每台还包括如下范围： 1.1额定起重量为25t、40t的吊钩各一套。 1.2连接起重机与码头高压箱之间的高压圆形供电电缆壹根/台（有效行走距离按左、右各130米）。 1.3高压供电箱及其固定装置壹套/台。 1.4随机工具、随机备件等壹套/台。 1.5防风锚固装置壹套/台。 1.6现场安装、调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 1.7技术培训和现场服务。 1.8使用说明书的中文电子文档壹套/台，开工前为甲方提供设计方案审查图两套/台和经审核后的施工图纸、资料两套/台，整套竣工图纸（含维修及保养用零件图）及其相关中文资料三套/台，竣工图纸的电子文档壹套/台，包括整机设备配置清单（产品名称、型号规格、数量、生产厂家、联系电话），中文版的使用说明书和维修操作手册，电气控制部分的PLC的中文用户手册、编程手册和程序清单、应用程序软件、梯形图、原理图及其端子板图（含相应内容的电子文档壹套/台），机电设备明细表等。变频器的中文用户手册、编程手册和参数设定值清单，硬件随机资料、驱动软件、系统安装手册（正版）、系统操作手册、系统软件组态手册、系统硬件配置图以及相关软件版本等，还需要提供上述资料的光盘壹套/台，还应提供电高压电缆使用寿命的时间、判断及监测方法。 2、起重机概述： 2.1 本次招标25t-30m、40t-30m门座起重机均为单臂架平衡滑轮组补偿刚性变幅、偏心门座起重机。主要由起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构、臂架系统、臂架平衡系统、人字架、转台、机器房、司机室、门架总成、梯子栏杆系

起重机通用使用说明书

————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: ?

电动葫芦门式起重机使用维护说明书

目录一.主要用途和工作环境错误!未定义书签。二．结构简介错误! 未定义书签。三.主要技术参数错误!未定义书签。四.起重机安装错误!未定义书签。五．起重机的使用、维护和润滑错误!未定义书签。

一.主要用途和工作环境电动葫芦门式起重机是沿起重机轨道方向和主梁上工钢轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。可与CD1、MD1、HＣ等类型葫芦配合使用。本起重机按GB3811-２008《起重机设计规范》、JB／T5663－2008《电动葫芦门式起重机技术条件》和GＢ/T６067-１985《起重机械安全规程》等标准设计制造。本起重机是以吊钩作取物装置,适用于一般企业、工厂的车间、仓库、料场上作装卸吊运工作。本电动葫芦门式起重机的工作条件：起重机的电源为三相交流，额定频率为5０Ｈｚ,额定电压为３80Ｖ。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的＋１0%,下限（尖峰电流时）为额定电压的－15%。起重机的安装使用地点的海拔高度不超过2０0０m。工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。不得吊运熔化金属、高于30０℃的灼热物品和危险物品。

起重机正常工作气温为-２０℃~４0℃。起重机在内陆地区的工作风压不大于150Pa,在沿海地区的工作风压不大于２50P ａ。用户对起重机有不同或特性要求时，可另行协商,单独设计解决。二．结构简介电动葫芦门式起重机主要由金属结构、起重机运行机构、电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下: 1.金属结构ａ．司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。 b.地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接，安装方便。 2.起重机运行机构起重机运行机构采用电机直接与减速器连接后再与主动车轮连接，控制电动机的正反转就能实现起重机的前后移动。 3.电动葫芦电动葫芦是实现起升和运行的机构,电动葫芦的使用详见电动葫芦使用说明书。4．电气控制系统电气控制系统设有总接触器、各机构接触器、空气开关、断火限位开关、门限位开关、起重机运行限位开关等，具有限位保护、短路保护,超载保护等功能。

32t桥吊技术规格书

山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 32/10t 桥吊设备技术规格书 1734-2011 工程山东省冶金设计院股份有限公司 2011-8

山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程设备技术规格书本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。卖方提供的设备应能够满足规格书中的规定，包括功能、结构、性能参数等方面的技术要求，并保证符合有关国家、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。技术规格书所使用的标准如与卖货方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。在订合同之后，买方有权提出一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。 1. 设备编号 2. 设备名称 3. 技术数据 3.1 主要技术参数 SG1734?08?05?002 32/10t 桥式起重机工作制度采用A5 工作制主钩净起重量：32t 副钩净起重量：10t 副钩配套重型1m3抓斗，抓斗的开闭方向与起重机大车运行方向一致额定工作速度:主起升：≥7.1m/min 大车运行：≥73m/min 起重机跨度：31m 主钩最大起升高度：26m 副钩最大起升高度：40m 缓冲器高度：1200mm 道轨型号：QU120 滑线位置：驾驶室同侧，上下方向: 650mm、450mm、450mm；水平方向：600mm 使用环境：室内（车间厂房） 3.2 供配电设施技术条件：（1）电源：三相交流380V+/-10%; 50HZ+/-3%; （2）系统中性点接地方式：

380V（动力用）山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程设备技术规格书中性点直接接地 380V/220V（照明用）中性点直接接地（3）电气设备的适应电压电气设备的适应电压要求按下表选用。电气设备交流恒速交流电动机380V 调速交流电动机380V 电磁制动器和电磁离合器380V 空调器和通风扇380V/220V 柜内照明220V 电磁阀通讯装置，信号装置220V 控制电源220V 3.3 主要技术要求直流 24V 24V 24V 24V 备注（1）起重机采用双梁窄箱体结构，主梁、端梁、小车架材质采用16Mn。（2）电动机为起重机专用的YZR 绕线型电动机，绝缘等级H 级；润滑系统采用集中干油润滑，保证油路不渗油，打油畅通。（3）小车限位形式为接近开关，大车限位形式为红外线，起升设双限位。（4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），减速机全部采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。（5）大车运行机构为两角驱动方式；主起升减速机采用中硬齿面减速机，花键输出。（6）制动器采用YWZ8 系列电动液压推杆常闭式。（7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定。（8）滑轮材质为16Mn 轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔；钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品。（9）车轮为锻钢件，车轮组采用锻钢轮片；大车、小车缓冲器采用弹簧式缓冲器。（10）起重机桥架下设防振行车灯。（11）主梁底部加装防辐射隔热板，要永久牢固的固定，防止坠落。

门式起重机毕业设计说明书

西南交通大学峨眉校区毕业设计说明书论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计系部：机械工程系专业：工程机械 . 班级：工机二班学生姓名：毛明明学号：20106991 指导教师：冯鉴

目录毕业设计说明书 (1) 3.2钢丝绳的计算 (5)

第一章门式起重机发展现状门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机的提升能力从600ｔ上升到900ｔ，跨度从170米增加到239米，已经建成的和在建的大型造船门式起重机有几十台。门式起重机作为一种重要的物料搬运设备，在造船领域中的重要作用日益显现。随着经济的发展，它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且在社会生产和生活的领域也不断扩大。从20纪后期开始，国际上门式起重机的生产向大型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。

800t桥式抓斗卸船机技术规格书

目录 1、总则 2、投标项目名称及内容 3、使用地点、使用概况 4、卸船机主要技术参数 5、作业现场的设计条件和自然条件 6、标准和规范 7、卸船机工作级别、整体稳定性 8、材料工艺 9、主机架金属结构件 10、机构 11、润滑 12、材料预处理及涂装油漆技术 13、电气设备 14、广播、通讯、监控、消防 15、司机室 16、现场操作设备 17、外购配套件和外协件 18、供货范围（附设备、工具、各件清单） 19、主要机电配套件厂商 20、设计交底和交货时资料的交付 21、设备的监理 22、安全生产 23、设备的安装调试（详细描述请见安装施工组织设计书） 24、设备验收：人员培训、备品备件、质保期

概述投标方完全按照本技术规范书的要求为业主方提供2台绳索牵引桥式卸船机，卸船机为四卷筒差动小车型式的桥式抓斗卸船机，可沿码头固定的轨道运行，用于5000～10000DWT吨级散货船的红土镍矿炭接卸作业。卸船机由抓斗从船上抓取物料卸至卸船机漏斗给汽车，卸船设计额定起重量为20吨，额定卸载红土镍矿炭能力为800t/h。卸船机动力电源由地面高压接线箱提供，供电电源为10KV、3相50HZ，经接线箱、卸船机电缆卷筒送至主开关柜分别输送给主变压器和辅助变压器，再进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。主要机构：抓斗支持（起升和下降）和开闭、小车（牵引）驱动机构的减速器为四卷筒差动形式，安装在机房内。起升、开闭、小车牵引可单独或联动动作，为确保卸船机的安全可靠的工作，各机构均安装各种安全和保护装置。在卸船机江侧处，安装散料回收挡板，用于将洒落的物料回流到船舱，减少货损和污染。夹轨器、锚定装置和防风系缆装置可保证在任何情况下卸船机的稳定，应保证风速在20米/秒以下设备可正常作业，25米/秒时大车可逆风行进到锚定位置，35米/秒风速时，在夹轮器锚定装置，防风系缆装置作业下，卸船机保持稳定状态。卸船机采用先进的控制技术，同时还应配有自动化辅助控制系统和通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时安全靠泊。自动化程度高，与码头中央控制室有控制联锁信号。对800t/h卸船机的设计、制造应充分考虑整机的稳定性和轮压限制条件，最大限度地提高卸船机的装卸范围。本机供电方式为码头陆侧供电，并在机下布置有皮带机系统，应充分考虑本机吊装清仓机械的便捷方式和安全。 1．总则 1.1它提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本投标技术规格书中提出的是最低限度的技术要求，并未对所有的技术细节

吊车技术规格书

一、基本定义 1、本技术要求仅提供有限的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准的详细条文，供货方的产品应符合有关国家、行业、技术规范和标准以及设计方提供的的技术资料的要求。卖方（乙方）应对所提供的设备的安全性、可靠性、适应性、完整性负责。如有异议，务必在标前会议上提出澄清。 2、供货范围包括1台5吨抓斗桥式起重机及配套的电控系统（含内部电缆）。二、主要技术参数 5t抓斗桥式起重机1台（用于旋流井抓氧化铁皮及设备维修、吊运，注：抓取物料在水下，物料容重2.3t/m3，厂家需核算起重量能否满足，抓斗重量加物料重量，如果不能满足就缩小抓斗容积。）工作制度采用A6工作制主起重量：5t 配套电动葫芦1台，起重量3t,用于检修旋流井内水泵. 起重机跨度：10.5m 吊车最大起升高度：25m 抓斗：1m3重型抓斗,水下作业,四绳抓斗,有漏水孔，抓斗自重小于2.6t，抓斗张开宽度小于2.6m。使用环境：室外驾驶室操作电源：三相交流 50HZ 380V 三、主要技术要求（1）主梁、端梁、小车架材质采用Q-345B；主梁与端梁的连接采用螺栓连接，不用销轴连接；（2）电动机为起重机专用的YZR绕线型电动机，绝缘等级H级；生产厂家：江西特种电机厂、佳木斯；

（3）大小车限位形式为接近开关，大车限位采用红外线的，起升设双限位；（4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。（5）主起升减速机采用中硬齿面减速机，硬度不低于HRC40~42，双轴输入及花键输出；推荐厂家：太重、南高齿、江苏泰隆减速机股份有限公司、江苏泰兴减速机股份有限公司；（6）制动器采用YWZ8系列电动液压推杆常闭式，制动器选用江西华伍、河南焦作（金箍牌）制动器产品；（7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定；（8）滑轮材质为16Mn轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔；（9）车轮为锻钢件，大小车轮组采用锻钢轮片；（10）钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品；（11）大车缓冲器采用液压防撞缓冲器，小车采用液压缓冲器(安装在大车梁小车道轨的两端，小车上焊靠山)；（12）起重机桥架下设防振行车灯（型号：GT1H-J400,哈工大远光光电），固定方式为用永固型，防止坠落；（13）司机室采用双层保温结构，玻璃采用钢化玻璃，脚前方玻璃为推拉式，正面玻璃分上下两部分（下方为推拉式，不能有碍视线），驾驶室的内部净空间不少于1.6m*2.3m；有220伏电源，两相、三相插座各一；设冷暖风机；地面敷设绝缘木地板；（14）卷筒采用钢板卷板结构（用卷筒联轴器）；主钩过载传感器安装在卷筒轴承座下；（15）轴承推荐采用哈、瓦、洛轴承（装配及安装时润滑油要加足）；（16）电气低压件采用天水长控、ABB、西门子产品，电缆采用硅橡胶耐高温电缆，电气盘控制线采用航空耐磨多芯单线，起重机带过载显示器；（控制器采用联动

门式起重机说明书

通用门式起重机技术说明通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。主梁采用双梁偏轨箱形结构，支腿与下横梁组成A型。根据使用要求，门架一般带有一个或两个悬臂。门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件，无悬臂时不带马鞍。主梁上部作走台用，栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。小车架由钢板焊接而成，用来放置工作机构。起升机构用来垂直升降物品，由传动装置（电动机、减速器、制动器等）和卷绕装置（卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等）组成。小车运行机构采用集中传动，由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。大车运行机构采用分别传动形式，大吨位大跨度时采用台车形式。小车及大车运行机构均设有防雨罩。所有工作机构控制均在司机室操作，司机室为封闭式结构，骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成，合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，配有灭火器、电风扇，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外，另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。门外设有梯子平台，便于司机人员从地面进入司机室，平台上另有通向桥架走台的斜梯，供检修人员用。起升机构及大小车运行机构均装有限位开关，设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。一.设计、制造遵守的主要标准及规范 GB 3811 《起重机设计规范》 GB 6067 《起重机械安全规程》 GB 5905 《起重机试验规范和程序》 GB/T14406 《通用门式起重机》 GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》 GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB 700 《碳素结构钢》 GB 8918 《优质钢丝绳》

抓斗起重机技术文件.

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。二、主要依据标准起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板GB912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表

四、主要部件概述电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。 1、桥架部分起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。 1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。 2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。 3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。 4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。

10t-30m浮式吊机技术规格书解析

技术规格书第一部分 10t-30m浮式吊机一、供货范围 10t-30m浮式起重机吊机 1台浮式吊机的制造、运输、保险、安装、调试随机工具 1台套随机备件 1台套用户现场调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量随机图纸及资料（包括操作使用、保养、技术说明书）3套对用户使用和维修的技术培训、设计审查二、起重机概况 10t-30m浮吊主要是抓斗进行散货作业，同时在9m-30m范围内用(10t)吊钩（抓斗）进行作业。 10t-30m浮吊在工作幅度内（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷（包括抓斗自重），（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷,并能同时作水平位移变幅和360°回转。起升、变幅、回转机构既可单独动作，也可联合动作。起升、变幅、回转PLC控制。为了确保起重机安全可靠地工作，应装设各种安全及指示装置。本机采用交流380V，50HZ，三相四线供电电源。本机结构应有足够的强度、刚度和稳定性以及有充分的抗疲劳强度；在正常工作情况下产生的幌动和变形，不得超过有关规定；本机各机构应具有布局合理，传动平稳、低噪音；操作方便、灵活、准确，维修方便等特点。三、标准和规范本起重机的设计、制造、安装和调试均应符合下列标准和规范：《起重机设计规范》（GB3811-83）《起重机安全规程》（GB6067-85）《港口门座起重机基本参数系列》（JT/T81-94）《港口起重机风载荷规范》（JT/T90-94）《港口门座起重机技术条件》（JT5017/86）

《港口门座起重机试验方法》（JT/T99-94）《港口装卸机械司机室》（JT5020-86）《港口门座起重机电气设备技术条件》（JT/T70.1-93~JT/T70.5-93）《起重机试验规范与规程》（GB5909）《电气装置工程施工及验收规范》（GBJ232-85）《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95）《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》（GB3323-87）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）计量单位：采用国际单位制（SI）四、起重机及其各机构的工作级别 1、起重机工作级别 a、工作级别A7(抓斗) 2、各机构工作级别机构名称工作级别载荷状态利用等级起升机构(10t抓斗) M7 L3 T6 变幅机构M6 L3 T6 回转机构M6 L3 T6 3、起重机抗倾覆稳定性符合GB3811-83的有关规定。五、设计条例与主要技术参数。 1、设计条件与自然条件 1.1货种：水泥、煤、砂等散货。 1.2风压及风速。工作状态计算风压250N/m2 工作风速20m/s 非工作状态计算风压1850N/m2 非工作风速55m/s 1.3气候：属亚热带向暖性气候过渡带，受海洋性气候调节。特点为全年气候温和，四季分明，雨量充沛。

门式起重机毕业设计说明书

门式起重机毕业设计说明书文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

西南交通大学峨眉校区毕业设计说明书论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计系部：机械工程系专业：工程机械 . 班级：工机二班学生姓名：毛明明学号：指导教师：冯鉴目录第一章门式起重机发展现状 4 型吊钩门式起重机的用途 (5) 钢丝绳的计算 (8) 滑轮、卷筒的计算...................................... 减速机的选择 (12)

车轮的计算 (24)

起重机主要参数

起重机主要参数默认分类 2009-08-07 23:48 阅读50 评论0 字号：大中小起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。起升高度是指起重机运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时，算到容器底部。一、起升高度H 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 2?起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。二、起重量G三、跨度S 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。 3.有效起重量Gp 有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。该参数需要说明如下：

第一，起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒目表示在起重机结构的明显位置上。第二，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。第三，带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的起重机，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。五、幅度旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。四、工作速度V 工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为 m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 4.变幅速度V1

32t桥式吊车技术规格书 (1)

技术规格书根据工程建设需要，济钢冷弯型钢生产线工程需要采购32/5吨桥式吊车2台，厂房内C—D跨、E—F跨各安装一台。一、吊车主要技术参数序号项目内容单位备注 1 起重量t 主钩32t,副钩5t 2 跨距m 25.5m 3 起升高度m 主钩-4m/+12m,副钩 -4m/+12m 4 工作制度中级，A5工作制 5 轨道型号Kg/m 50 6 轨面标高m +10 7 大车运行速度（不调速）m/min 60-70 8 小车运行速度（不调速）m/min 35-45 9 主卷扬速度（不调速）m/min 7-10 10 副卷扬速度（不调速）m/min 15-25 工作环境温度℃-5~+45 11 12 大车缓冲中心距轨面距离mm 1200（现场测量时确定） 13 吊钩钩头形式主、副钩均为单钩 14 配带吊具C型钩共3只

15 吊车最大限制轮压KN≤350 16 大车轮距mm 5000 17 吊车最高处距轨面高度mm ≤2650 18 司机室底部距轨面高度mm 2780 19 主钩司机室侧极限mm ≤2050 20 主钩司机室对侧极限mm ≤1700 21 副钩司机室侧极限mm ≤1050 22 副钩司机室对侧极限mm ≤2700 23 大车轨道中心至端梁外端mm ≤280 二、主要配置技术要求： 1.吊车形式：电动双梁桥式吊车。吊车主梁为正轨箱型梁；吊车设单独的司机室；起升机构采用常规的电机、减速机结构；大车、小车车轮采用双轮缘。 2.吊车安装有运行声、光报警器；起升机构设置超载限制器；大车、小车设有缓冲器、防撞装置，全车机械传动部分安全罩采用插管式固定。 3.吊车供电电源：AC380V，50Hz，三相。 4.大车供电：滑线供电。 5.小车供电：YC电缆供电，配电缆滑车、道轨、支架及附属件等。 6.大车运行机构：大车为两端分别驱动；吊车高速轴采用浮动轴，浮动轴处均设安全防护罩。 7.减速机：吊车减速机均采用中硬齿面；大车减速机采用卧式。