单臂架门座式起重机技术规格书分解
辻产业船业公司
舟山分公司
MQ3070型直臂架门座式起重机
技
术
规
格
书
XXX
二OO八年四月
一概述
MQ3070型门座起重机为单臂架式，适用于船舶修造企业进行起重作业,和其他安装用途。它采用钢丝绳卷筒补偿法使变幅过程中吊钩的位移轨迹接近水平线，旋转支承采用回转大轴承，通过驱动机构实现起重机的360度全回转。
本起重机具有主、副起升、变幅、旋转和行走等主要机构。主要金属结构有桁架式臂架、人字架、转盘和圆筒体门架等。工作人员可由扶梯通过门架、圆桶体平台到达司机室和机房，还可以通过转盘的扶梯到达机房顶、人字架顶。由于采用单臂架钢丝绳变幅，特别适应台风频繁发生地区及沿海码头，为了抵抗台风，臂架可以放倒至码头面，这样也大大方便了维护保养。在安全设施方面，有起升力矩限制器，风速指示器和防风系缆、夹轨器及锚定装置，航空障碍信号灯，避雷针等，另外各机构都有相应的限位保护装置。
本起重机电源为：三相四线交流380V、50HZ，滑触线输入供电。
二主要技术参数:
2.1 主起升重量和幅度: 30t x （22~45）m、20t x（22~ 60）m、40t x （22~70）m、2.2 副起升重量和幅度：10t x（17.5~45）m
2.3 起升高度：轨上：56m
轨下：5 m
2.4 轨距x 基距：10m x13m
2.5 门架净空：6.8m
2.6 尾部回转半径：R8.5m
2.7 臂架铰点中心到码头面高度：~38m
2.8 主起升速度：0.7~10m/min
2.9 变幅速度：1.2~20m/min
2.10 回转速度：0.04~0.35 r/min
2.11 大车行走速度：3~30m/min
2.12 车轮：48个, 驱动轮24个,从动轮24个
2.1
3. 车轮直径：?550
2.14 轨道：P 50
三设计标准和规范
3.1 中华人民共和国国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)
3.2 《国际标准化组织》(ISO)标准。
3.3 《国际电工委员会》(IEC)标准
3.4 《美国焊接协会标准》(AWS)
3.5 《起重机械安全规程》(GB6067-85)
3.6 《起重机试验规范与规程》GB5905-1986
3.7 《港口门座起重机技术条件》GB/T17495-1998
3.8 《港口设备安装工程技师检验评定标准》JTJ244-95
3.9 《电气装置工程施工及验收规范》GBJ232-82
3.10 《瑞典除锈标准》SIS55900
3.11 《船舶涂装膜厚检测方法》GB/Z227-86
3.12 《国际单位制及其应用》GB3100-86
3.13 《起重机电气制图》JB/ZQ2007-90
3.14 《起重机电控设备》JB4215-89
3.15 中华人民共和国国家标准《起重机械安全规范》(GB6067-85)
四起重机及其各机构的工作级别
4.1) 起重机工作级别
五工作轮压和起重机稳定性
根据《起重机设计规范》，该机最大工作负荷确定的最大工作轮压25t,最大腿压250t.起重机能够满足在工作风速为25 m/s，国标规范规定的所有工作状态下的稳定性要求。
该机非工作工况下的风速为45 m/s，为了能够抵抗台风，起重机臂架能够放倒至地面，并设有锚定装置。
本机臂架和人字架由于采用了管结构，迎风面积较四连杆箱形臂架有很大减小，整机小约30%,同时管结构风力系数也较小，非常有利于整机稳定，操作可靠。
六材料与制造工艺
6.1 材料
6.1.1 臂架桁架采用Q345B，其余结构件采用Q235低碳钢或20钢，重要零部件选用优质材料，轴类零件采用40Cr或45优质钢，所有材料必须有制造厂家的材质检验报告及合格证书，不采用已使用过的材料。
6.1.2选用材料厚度时须充分考虑腐蚀的影响。
主要承载构件厚度：
对钢板或扁钢：壁厚≥8毫米
对型钢：壁厚≥6毫米
次要构件厚度：
对钢板、扁钢或钢型：壁厚≥6毫米
对钢管：壁厚≥4毫米
6.1.3 联接螺栓、焊条和焊丝的材料须符合规范要求，选用为焊条、焊丝和焊剂均应与主体材料的强度相适应。
6.1.4 所有毛坯没有任何形式的缺陷。所有铸件表面平滑，轮廓清晰，结构紧密，圆角丰满，型心居中，无气孔，缩孔和夹渣现象。
6.2 制造工艺
6.2.1 焊接工艺和焊接质量的检验严格遵照所确定的规定和标准。采取必要的措施减少或防止焊接变形和焊接应力，对焊接变形较大的部位进行矫正。
重要部位的焊缝是连续焊缝，次要构件如走台、梯子等可采取间断焊缝。对重要部位的焊缝进行打磨。
应力最大断面附近不采取对接焊接。
对于重要焊缝和应力大于70%许用应力的受力焊缝，进行超声波探伤和X光5-10%探伤检查，并达到国家通用技术标准的2级以上，检查报告提交给甲方。
所有焊缝不得有漏焊、未焊透、烧穿、咬边及夹渣熔瘤、凹坑等影响质量的缺陷。
6.2.2 铸造件经退火处理。重要的金属焊接件进行消除内应力处理。
6.2.3 重要的轴类零件（如齿轮轴、金属构件和平台平衡梁铰接轴、车轮轴、滑轮轴等）进行材料试验和进行提高其强度与韧性的热处理。
6.2.4 车轮踏面、轮缘内侧、齿轮齿面和旋转支承装置滚道等部位均进行热处理。
6.2.5 板材和型材使用压力机和弯管机进行校直和弯曲成型。
6.2.6 钢结构上所有的连接孔钻削成孔。
6.2.7 制造尺寸公差和形位公差符合有关规定和标准。
七钢结构
7.1 一般要求
起重机钢结构满足强度、刚度和稳定性的要求。
主要承载结构件的设计结构简单、受力明确、传力直接、尽量降低应力集中的影响。
结构件的外形便于维修、保养、除锈和油漆。
凡有可能积水之处均有漏水孔排除积水。所有需要检查、维修的地方设置检查孔及检查通道。
考虑工作环境对结构腐蚀的影响。
主要承载结构为焊接结构。不宜焊接的部位采用铰制孔紧配合螺栓或高强度螺栓连接。
7.2 臂架和门架
臂架和门架是起重机的主要受力构件，具有足够的强度和刚度。臂架采用桁架结构单臂架，主桁架采用Q345B钢管结构。并设有维修梯，以便换钢丝绳或者滑轮维护。臂架铰点和滑轮的布置，臂架铰点采用滚动轴承，其结构便于维修、保养和拆卸。
门架上部为圆筒结构，中下部为箱型结构，具有足够的强度和刚度，门架跨度误差及门架四支点对角线误差均不大于其设计计算值的1/1000。
起重机臂架直线度满足以下要求：
垂直纵剖面内的下挠度不大于起重机臂架总长度的1.5/1000，无上拱。
水平纵剖面内的旁弯度不大于起重机臂架总长度的1/1000。
7.3 作业平台、走台、阶梯和拦杆
平台、走台、阶梯的设置通行方便、安全可靠、便于携带工具的工作人员进行检查、维修及更换另部件，并留有足够的操作空间。
平台、走台和阶梯由型钢焊接而成，通道和阶梯的宽度不小于600毫米，踏步间距为180～230毫米，走台和工作平台的铺板采用防滑钢板或热浸锌格栅结构，梯子踏面采用热浸锌格栅踏板。
平台、走台和阶梯均设置高度不低于1050毫米的双层栏杆，其柱间距不大于2米，并选用专用材料制造。
走台、平台和通道的净空高度不得低于2米。
起重机上采用水平倾角为45?～60?的阶梯，不得已时才采用水平倾角为85?～90?的直梯。
直梯的宽度不小于400毫米，并设置保护圈。
每层梯子的高度不大于4米，超过4米的梯子分段转接，各转接处设置休息平台。
走台、平台和通道的底部边缘有100毫米的护板。
八机构
8.1 一般要求
起重机各机构安全可靠，制动系统的制动分为两个阶段，以保证稳妥完美的制动性能，第一阶段通过PLC系统使电机力矩以减小机构速度，第二阶段采用液力推杆制动器机械制动。所以所有机构工作平稳，拆装方便、调整容易、工作时的振动和噪声符合规范要求。
整机主起升、副起升、变幅、旋转、行走机构全部采用变频调速。
所有机构有足够的强度、刚度和使用寿命，符合设计工作级别。
电机、减速器和制动器等发热部位要有良好的散热条件。
所有外露电机、制动器和高速旋转部件设有拆装方便、外形美观的安全防护罩或围栏。
所有配套电机产品都有制造厂签发并经买方认可的合格证书。
齿轮、轴承和铰接处具有良好可靠的润滑条件。
另部件的选用有其通用性、互换性并便于维修。
起重机各机构设置具有完善的连锁、安全保护装置并具有故障检测和显示功能。
8.2 主副起升机构
8.2.1 主副起升机构各采用一套电机驱动。
8.2.2 主副起升机构装有变频器具有良好的调速性能以满足频繁的装卸作业要求。
8.2.3 主起升钢丝绳的倍率为4，钢丝绳的缠绕和滑轮组的布置有利于简化钢丝绳的更换及提高其使用寿命。
设有钢丝绳防松及防止脱槽装置，有效地减少钢丝绳的跳动和磨损。
8.2.4 主副起升机构的制动器为常闭式液压推杆制动器，制动器散热良好，摩擦系数稳定，在长期繁忙的使用中确保在工作范围内任何高度位置准确、安全地停住。8.2.5 滑轮是特制的热轧滑轮，滑轮绳槽具有良好的形状。
8.2.6 卷筒轴的端部有一个多功能开关，设有最高最低起升高度限位装置。
8.3 变幅机构
8.3.1 变幅机构采用钢丝绳双卷筒补偿系统以保证在变幅过程中吊钩的位移尽可能接近水平线。
8.3.2 变幅机构采用钢丝绳卷绕驱动，并在人字架中部平衡轮上安装有一个夹紧装置，如果钢丝绳一端断裂，另一端也能支持住臂架，这样为起重机提供了很好的保护。变幅驱动装置采用一台中硬齿面减速机和一台变频电机组成。
8.3.3 变幅机构有最大最小幅度限位装置，并设有在达到最大最小位置前的减速保护装置，并有灯光指示和音响报警，幅度到极限位置时停止，变幅机构操作只能反方向工作。
8.3.4 变幅机构的布置考虑安装、调整、维修、保养方便，各运动件的润滑合理有效。
8.4 旋转机构
8.4.1 旋转机构包括旋转回转支承及驱动装置。旋转采用变频调速，机构工作时平稳、安全、可靠，能作360 旋转。支承装置采用摩擦阻力矩小、且能降低旋转部分重心的大滚柱座圈支承装置。驱动装置结构紧凑、传动效率高、可靠性好。
8.4.2 旋转驱动装置由二套机构组成，包括电机、极限联轴器和硬齿面立式行星齿轮减速器、脚踏液压常开式制动器、输出轴小齿轮和回转大支承。极限联轴器在过载时能可靠地保护电机及传动另部件。
8.4.3 旋转支承装置采用三排滚柱大轴承支承。
该轴承采用专业工厂生产的配套产品，为了延长回转轴承的使用寿命，该回转
支承采用电动注油泵定期加注润滑油，且符合国家标准或国外同类产品标准。大轴承的上、下支承表面的不平整度、倾斜度、支承面的刚度符合其安装精度要求，大轴承支承面与钢结构的连接焊缝有可靠的减少应力集中和消除焊接应力的措施。旋转大轴承保证充足的润滑及具有良好的密封性，旋转支承装置的设计、制造严格按照规定的要求并充分考虑到安装和维修方便。
8.4.4 旋转部分与门架之间装有带电气联锁的旋转锚定装置。
8.4.5 旋转机构有脚踏制动和手动制动。
8.5 行走机构
8.5.1 本机构由行走支承装置、驱动装置及安全装置组成，能实现平稳地起动、运行和制动。
8.5.2 行走支承装置采用带平衡梁车轮组。支承装置的设计与制造充分考虑便于安装、维修。每条门腿的下部均设置具有足够强度和刚度的顶升结构。台车平衡梁轴销能与门架分离。
8.5.3 驱动装置采用借用主起升即变频调速电动机驱动通过减速器、制动器和开式齿轮驱动车轮组，选用经过齿面淬火的效率高、寿命长的齿轮传动。
8.5.4 为防止两台起重机行走时相撞、保持门机间的最小间距，在行走机构相对于另一台起重机的外侧装有防止碰撞的停车行程开关和聚氨脂缓冲器。
8.5.5 行走车轮组外侧的端部均设置轨道清扫器以确保起重机行走安全。
8.5.6 本机构能在20米/秒的风速和2%的坡度时能逆风上坡起动或顺风下坡制动，并能逆风运行至锚定地点。
8.5.7 每条门腿上设置与行走轨道端部相匹配的缓冲器。每对缓冲器须能吸收和消耗起重机以85%的额定速度撞击车档时的动能。
8.5.8 安全装置包括夹轨器、缓冲器、锚定装置和防风拉索限位开关等工作安全可靠。
8.5.9 行走机构与各安全装置实行联锁。夹轨器可手动和电动二用由司机在司机室和就地操纵外，能在一旦发生断电时立即自动夹紧。在司机室装有夹轨器动作状态的指示灯。锚定装置在司机室设指示灯，当司机误操作时，还有声音报警信号。
行走驱动装置的控制设置行走极限开关。(电缆卷筒终点限位)——
8.5.10 行走机构台车上装有声光报警一套，灯为红色闪光灯，高度在2.5m以上。
8.5.11 当起重机行走至离车档5m处，司机室警示信号接通，行走机构自动减速，提示司机刹车，停止运行。
九主要另部件
9.1 钢丝绳
钢丝绳的结构和性能应按国标选用，采用充填式线接触型钢丝绳，其抗拉强度不小于1770N/mm2，最小安全系数≥5，符合GB3811-83起重机设计规范。钢丝绳有出厂合格证书。
9.2 卷筒
采用由钢板弯制而成的焊接卷筒，焊缝退火并经无损探伤检查。
卷筒外表面及绳槽进行精确的机加工，壁厚要符合《起重机设计规范》的要求。
卷筒采用单层缠绕。
吊具在最低位置时卷筒上有不小于3圈的安全绳圈。
9.3 滑轮
采用热轧滑轮，滑轮槽进行精确轧制而成。
滑轮上设置防止钢丝绳跳槽的保护装置。
滑轮在设计或选用时采用系列化，标准化的滑轮以便检查更换方便。
9.4 联轴器
电机与减速器的连接采用挠性联轴器。
9.5 减速器
主副起升及变幅机构中采用剖分式全密封型中硬齿面减速器，旋转为全封闭硬齿面立式行星减速器。
减速器的齿轮和轴承采用油浴式进行润滑，壳体结合面及轴承处没有渗油现象。
减速器在工厂正反向跑合运动2小时，没有异常响声，轴承温升不得超过45℃，在剖分面高度相距1米处的噪声不超过85db。
齿轮轮齿部分不得有影响使用寿命的缺陷，不用补焊法修补齿面。
9.6 车轮
采用双轮缘车轮，其尺寸与P50轨道相匹配。
车轮踏面进行热处理，表面硬度为HB300-380。
车轮无裂纹，其踏面和轮缘内侧没有铸造缺陷，不补焊。
9.7 轴承
除销轴外，其它经常转动处采用滚动轴承，各机构轴承的寿命符合FEM规范规定。
9.8 制动器和制动轮
9.8.1 制动器采用常闭式电动液力推杆制动器。
9.8.2 制动轮的轮面应耐磨，且更换方便。
9.8.3 制动器的摩擦片应耐磨，且与制动轮接触均匀，更换方便。
9.8.4 制动器安全可靠，有足够的制动力矩，安全系数的选择符合规范的有关规定。
9.9 螺栓和螺母
所有螺栓和螺母均应按ISO公制计量单位制造，连接时采取措施防止锈蚀并涂以适当的涂料。
9.10 吊钩
吊钩采用抗冲击、有韧性的优质材料制造，模锻成型，表面光滑，无皱折，沟痕和裂纹等表面缺陷。在其非关键部位打印标明许用载荷。吊钩通过滚柱轴承支承在吊钩横梁上，旋转自如，在吊钩开口处应装有有效的安全锁定装置，以防止吊索或货物从钩上滑出。
吊钩以两倍额定负荷进行吊重试验，卸载后在没有任何明显缺陷和变形的情况下，开口坡度的增加不超过原值的0.25%。
吊钩侧板顶部有防护罩，螺栓头部、螺母有防护圈，以免作业时被舱口围碰坏。十机房、司机室、电气房
10.1 机房
机房设置在回转平台上部，由型钢和保温夹芯彩钢板焊接而成，四边围壁设有泡沫夹心板，结构满足防火、防雨、隔热、防尘、防腐蚀和防台风要求。
10.1.1 机房内主副起升、变幅、旋转机构和许多电气设备安装在承载构件上。10.1.2 机房平面布置合理，空间便于安装、提升和维修。
10.1.3 机房内备有到达地面维修用的起重设备（能起吊2T物件）、灭火器、照明插座、维修电源的插座、工具箱等。
10.1.4 机房内配备一个允许最大件设备通过的舱盖。
10.1.5 机房内有良好的通风条件，配有过滤装置的风机设备。
10.1.6 机房屋顶考虑排水斜坡，钢丝绳或其它结构穿过屋顶或墙处采取密封防水措施。
10.1.7 机房内噪声不大于85dB(A)。
10.2 司机室
10.2.1 司机室采用钢板和型钢焊接夹层结构，有足够的强度和刚性，夹层内充填隔
音、隔热材料、门窗采用铝合金。
10.2.2 司机室设置在视野良好，利于操作的最佳位置，驾驶员坐在椅上操作时，能清楚地观察到取物装置处于作业范围内任何位置的作业情况。
10.2.3 司机室全封闭、坚固、安全、隔热、隔音、防火和防雨水渗漏。
10.2.4 司机室内噪音值≯75dB(A)。
10.2.5 司机室布置符合人机关系的原则，配置以下主要设备：
10.2.5.1 联动控制台、司机座椅及副司机活动椅。
10.2.5.2 各种主要控制器、开关、仪表、指示器及指示灯。
10.2.5.3 冷热两用分体式空调器。
10.2.5.4 扩音器、喇叭及高频对讲机。
10.2.5.5 风速仪。
10.2.5.6 检测、报警指示器及音响报警器（超负荷及风速的报警）。
10.2.5.7 重量、幅度及故障指示器。
10.2.5.8 PLC检测装置。
10.2.5.9 灭火器及绝缘地板革等。
10.2.5.10 联动控制台放置在司机座椅两侧，在联动台上配置以下电器装置：
起升操纵手柄；
旋转、变幅控制手柄；
带指示灯的吊钩控制装置；
工作信号按钮；
切断电流紧急事故按钮；
总电路带指示灯的开、关按钮；
控制按钮（开关）；
室内、外照明控制设备等。
10.2.6 用手柄控制联动台上的主令控制器及脚踏控制装置进行启动、停止及正常操作。
10.2.7 仪表盘、显示屏、显示器和报警器
司机室配备能宽角显示各被控制机构工作状态的指针式或数字式仪表盘；主电源接通以及所控制的机构和电气设备的工作状态或故障显示屏，有动态显示起吊重量的功能。
各种行程开关均设动作显示器。
设置起升高度指示器、起重量指示器及超负荷报警器，变幅机构幅度指示器及极限幅度报警器，旋转锁定“定位”指示器，作业半径指示器及限制作业半径报警器，风速仪报警器，锚定装置指示器及其它必要的指示器、显示灯及报警器。
作业时间、供电电压、电流等的累计装置安装在司机室中。
所有的仪表盘、指示器和显示器要求醒目，布置在司机易见的位置，并操纵、观察和维修方便。
10.2.8 座椅
司机室配备舒适的椅子，能调节靠背，并能上下调节，椅子放在司机易进出的部位。
供司机助手使用的折叠椅设在司机室的恰当部位。
10.2.9 空调设备
为保持司机室内适当温度，配置冷热两用分体空调器，安装在合适部位，便于安装和维修。
10.2.10 司机室采取防振措施，防止由于起重机运行时产生振动和摆动
10.2.11 隔音
司机室采取隔音措施，噪声控制在75dB（A）内。
10.2.12 其他
司机室配备存放个人用品的带锁的柜等。
10.2.13 电气房
电气房为密封结构，独立设于转台上，房顶设隔热层，有足够的空间安装开关柜、控制柜等电气设备。
装有变频控制设备的电气房设有冷热分体式空调、灭火器、带过滤器的通风机、照明设备、工具杂品存放柜等。
十一防风装置
11.1 夹轨器
为防止大风时起重机沿轨道滑移，设夹轨器。夹轨器的设计按轨道型号P50要求。当电源切断时，它能自动防滑移。司机室内有表明夹轨器处于夹轨或松开状态的显示灯。夹轨器由司机在司机室自动和地面手动二用进行操作。
夹轨器与行走机构及风速仪实行联锁，起重机行走时夹轨器自动松开，停止时自动夹紧，保证在风速35米/秒时，起重机不滑移。
11.2 锚定及系缆装置
为防止起重机在大风、非工作状态时产生滑移，在海、陆侧轨道的两侧设二套锚定装置，当起重机停止工作时锚定插销能方便地插入锚定坑内；当台风来临前，起重机停在指定的锚定位置并系缆。
系缆装置在台风来临前使用，以增加起重机的安全性。每个支腿设一只防风系缆装置。
锚定和系缆装置能抵御风速55米/秒的暴风袭击。
锚定装置必须与行走机构联锁，锚定时行走机构不能起动，锚定装置的锚定状态在司机室内显示。
11.3 缓冲器
在起重机行走机构两端装有缓冲器及急停开关。缓冲器安装可靠，能吸收85%额定速度作用在轨道上的动能。
十二润滑系统
传动装置设置润滑系统，司机室设润滑系统图、润滑周期表。
12.1 轴承、齿轮及其它运动部件有可靠、有效的润滑条件。
12.2 提供所有使用的润滑剂种类、规格及性能指标。
十三供电、控制、照明
13.1 供电电源
13.1.1 起重机供电电源为AC380V、50HZ、三相四线制，供电方式采用电缆卷筒供电
起重机电压主等级和类型：
输入电压：AC380V±10%、50HZ±1HZ、三相四线制
动力回路：AC380V、50HZ、三相四线制
照明回路：AC220V、单相
控制及信号回路：AC220V、单相
低压回路：AC36V、单相
维修电源：AC380V/220V、50HZ、三相四线制
13.2 电气设备
电气元件与起重机的机构特性、工况条件和环境相适应，在额定条件下工作时
温升不超过额定值。
13.2.1 起重机的电气设计和设备选择，考虑先进性、可靠性和可维修性，并满足湿热气候的要求。室内电气设备选用防潮、防尘型，室外电气设备选用防水、防潮、防盐务和防尘型，选择的各种电气设备均适合使用于起重机械。所有的电气设备符合“IEC”标准。施工和验收按国家规范有关规定。
13.2.2 供电系统
起升、变幅、旋转、行走机构的主要电源采用380V供电系统。
13.2.3 其它电气设备
13.2.3.1 电机
13.2.3.1.1 各机构的电机选用起重机专用系列电机，主、副起升和旋转、变幅、行走全部采用变频电机，其结构及性能适用起重机运行要求。电机防护等级室外IP54，室内为IP44标准。
13.2.3.1.2 在设计极限要求情况下，电机的最大力矩保证机构起动需要，工作中不出现过热现象。
13.2.3.1.3 电动机是F级绝缘。
13.2.3.1.4 绕线电机转子带绝缘的分相绕组，绕组绝缘等级与定子相同，集电环应为铜质，环表面应光滑，无裂缝无砂眼，且按防水要求严格密封。
13.2.3.1.5 大容量断路器选用天水213公司GSM1系列产品；接触器及中间继电器选用上海施耐德公司产品；电阻器、制动电阻单独成柜配置联动台；主副起升机构、变幅机构及回转机构采用独立变频调速控制；行走变频借用主起升变频调速。
13.2.3.2 低压开关柜、电源柜应配置在一个电气房内。
13.2.3.3 门架到旋转的上部结构间的供电和控制电路的连接采用滑环，但要确保旋转的上部结构自由转动以及电路的安全、可靠连接。
13.2.4 配电设备
配电设备包括电源进线总开关和动力、照明、控制回路的分开关及电度表等。电源进线总开关选用自动空气开关。
所有动力回路装有电流短路及过载保护，所有照明、控制等辅助回路都装有熔断保护器。所有开关柜为金属封闭结构。电源柜设有电流表、电压表、电度表，各运行机构开关柜配有运行小时累加器。
13.2.5 电器设备及线路保护装置
全机的电器设备及线路的电气保护装置应符合GB60607的规定。
13.2.5.1 一般电气保护
过载、过电流、欠电压、短路、过热、缺相、接地防雷及操作手柄零位自锁等。
13.2.5.2 门机上电气设备可能触及的带电裸露部分设置触电的保护措施。
13.2.5.3 过电流、过电压、短路等配备相应保护装置。
13.2.6 各机构速度控制系统
机上各驱动机构的速度控制方式要求先进、可靠，并满足各机构对操作性能和方法的要求。
13.3 夹轨器
夹轨器控制方式有二：一是当主接触器打开时，夹轨器自动动作；二是在操作过程中，通过司机室用按钮操作和就地手动操作。
13.4 电缆
13.4.1 电缆的电压等级AC500V，三相四线制，电缆为四芯，所有电缆的芯线为多股铜导线。
13.4.2 起重机电缆全部采用船用电缆，移动的柔性供电电缆采用YCW型选择线管直径并考虑施工和散热条件。
13.4.3 动力、照明、控制等电缆的长度比实际需要数量留一定的余量。联动台、控制屏和接线箱等内部线路的接线长度比实际需要的长度留一定余量，多芯控制电缆、通讯电缆的芯数比实际需要多10%的余量。
13.4.4 不同机构的电缆和控制电缆的芯线用不同号码或颜色作出能辨认的标记并与图纸一致，导线的两端有与图纸相符的永久性编号。
13.5 布线
13.5.1 所有布线均符合“IEC”标准和国家标准。
13.5.2 布线用托盘式镀锌电缆桥架，电缆在电缆槽里用尼龙带绑扎成束的方式或电缆穿镀锌钢管敷设。
13.5.3 在线槽、金属管不便敷设或有相对运动的场合，改为穿金属软管敷设。13.5.4 不同机构、不同电压等级的导线分开，照明线亦单独敷设。
13.5.5 电缆的弯曲半径≮电缆外径的6倍，管线弯曲半径≮管线外径的8倍，管线口装有绝缘护套，以免损伤电缆。不同回路的导线，电缆分别穿管。
13.5.6 电缆在进入接线箱、配电柜、控制柜（台）时，均从底部穿入。
13.5.7 控制屏、接线箱、配电柜、控制台的外线接线端子的设置有10%的余量。13.5.8 电机的开关设备、控制设备控制回路等部位接线端子，均清楚地标明端子的
符号或号码。
13.5.9 电缆或导线外径截面的总和不大于穿管面积的40%。
13.5.10 不在机房或司机室底板下布线。
13.6 说明
13.6.1 机房、电气室、走道和司机室都有合适的照明，并设置对作业面的照明。所有照明采用技术先进、高显指数、高效光源。凡用于室外安装的灯具都是防水、防雾、防锈蚀，且散热良好。
13.6.2 起重机上各部位平均照度不低于下列值（除司机室以操纵台面为准外，其余均以地面水平照度为准）。
司机室＞150Lx
机房、电气室＞150Lx
通道、平台、梯子＞25Lx
行走轨道上起重机移动方向的20米范围内＞50Lx
装卸作业面：＞100Lx
13.6.3 在司机室、机房、通道、梯子上设有应急照明装置，该装置应至少维持30分钟。
13.7 电源插座
电源插座分设于若干独立电路中，所有插座均可与标准插头配用。
13.7.2 司机室及电气房设置
单相插座AC220V、15A、10A各一个。
13.7.3 在机房装一个维修电源箱，内设AC380V、60A三相四线插座和AC220V、10A 单相插座及熔断、漏电开关保护，供电焊机等使用。
13.8 接地
13.8.1 起重按规程设置完整的接地系统，机上所有电气设备，正常不带电的金属外壳、金属线管、电缆线槽、电缆金属外皮、照明、变压器的外壳均可靠接地。
13.8.2 机上最高点装有避雷针，通过起重机的金属构件可将雷电安全引到地面轨道上。
13.8.3 单个低压电气设备的接地支线使用铜导线，接地最小截面积为：裸导线≥4mm2，绝缘导线≥1.5mm2.
13.8.4 接地线与设备的连接用螺栓连接或焊接，用螺栓连接时采用防松和防锈措施。
13.9 安全信号和警告装置
13.9.1 机与机之间防碰撞装置
起重机装有长杆和限位开关，以防止相邻两相相碰撞。
13.9.2 在起重机的前后支腿上各装一套防雨的回转发光音响警报器，在行走电动机启动时开始工作。
13.9.3 起重机上装一个电笛供司机在工作时提醒地面工作人员的注意。
13.9.4 超负荷报警装置
当起升负荷达到额定载荷100%时自动报警。当起升负荷超过额定载荷的105%时，则安全保护装置起作用，货物只能下降不能上升，回转、变幅机构不能动作。
13.9.5 风速指示器和报警器
风速计设置在起重机上部结构最高处1.5m的杆子上，风速达15m/s时灯光显示，风速达20m/s时声音报警，并延时2~3分钟后切断电源，使起重机各机构停止工作。
13.9.6 起重机顶部装有红色航空障碍灯。
13.9.7 在司机室视野范围内安装下列表：
总电源电压表、电流表、超负荷显示器、幅度显示器、风速计等。
13.9.8 司机室的适当部位设下列辅助开关：
空调开关、电风扇开关等。
13.10 安全保护装置
13.10.1 起升机构
起升限制器；
最高起升高度前的减速限位；
最低起升位置限位；
最低起升位置前的减速限位；
13.10.2 变幅机构
最大幅度的限位；
最大幅度前的减速限位；
最小幅度限位；
最小幅度前的减速限位；
最大、最小幅度限位灯光报警器。
13.10.3 旋转机构
手制动时与旋转控制系统联锁；
脚踏制动时与旋转控制系统联锁；
防止旋转机构过载的机构力矩限制器。
13.10.4 行走机构
行走防碰（或极限）开关；
行走控制与锚定装置之间的联锁；
行走控制与夹轨器之间的联锁；
行走动作时的声光报警信号。
13.10.5 其他
急停按钮应分别装在联动台、机房内便于操作的地方；电气保护中设“零位”保护（包括起升、变幅、旋转、行走等机构）防止自动启动。
13.11 监控及仪器
13.11.1 故障控制点至少包括以下内容：
13.11.1.1 交流电机：缺相；短路；过载；欠电压。
13.11.1.2 交流供电回路：电流泄漏；低压；短路。
13.11.2 可编程序控制器（PLC）
采用可编程逻辑控制器（PLC）来进行（除紧急停止保护功能以外）所有程序和联锁功能。PLC的部件坚固可靠，在工业环境中高温、粉尘、震动、潮湿、电子干扰或其它严格提供失电保护以确保安全操作。
PLC将有足够的内存容量支持超过1个进程的控制运算，并设有为今后发展增添内存的设备，对PLC的扩展只需插入公共插槽即可完成。
PLC在刚通电时及连续工作中，都具有自诊断能力，测出的故障能立即清楚地显示。
程序语言的一种便于控制的语言。这种语言文件足够长的字符构成英文或中文注释，能将注释编入文件中。
PLC提供可靠的输入和输出信号，输入/输出接口能可靠隔离危险电压和电流，应有扩展输入/输出接口措施。
十五表面处理与涂漆
起重机所有需要涂漆部位表面均应进行处理，包括表面矫正、清洁、预处理（喷丸、喷砂）。除去疏松氧化皮、锈蚀和污物、处理后的钢材表面涂一层防锈漆。
15.1 喷砂处理达到SAZ光级（瑞典标准SIS0055900《涂装前钢材表面除锈标准》）。
保证喷漆面上没有锈蚀、条痕，同时保证每层漆粘着力，油漆涂层的质量保用年限至少5年。
所有结构件外部表面均涂底漆、面漆至少各二度，干膜总厚度不小于220um，在运输、安装、焊接中被坏的漆膜补漆；层数不减少，底漆采用二度702环氧富锌底漆，面漆采用662-4氯化橡胶面漆，均由同一厂家提供，为名牌厂家的产品，面漆颜色为买方定，吊钩罩为黄、黑相间带斜杠。
提供油漆供应厂家质量合格证书，此证书应列为验收清单之一。
十六铭牌标志
16.1 下列铭牌放在起重机显眼的地方，并表示出该机的主要参数。
⑴起重机额定起升能力。
⑵起重机名称、制造厂名称、生产日期等。
16.2 所有控制杆、按钮均有标牌表明使用情况和操作方向。
16.3 所有信号灯、指示灯、操作设备及仪表均有指标的标志牌。
十七工具及附件
17.1 提供专用安装工具及材料。
17.2 提供供润滑用的油脂枪及安装调试用的润滑剂及易损件。
17.3 提供存入工具和附件用的钢质工具箱。
17.4 提供检验、操作及维修用的工具及仪器等。
十八备件及配件
在一年保修期内，随时免费提供易损件的备件（包括应急件）及配件。
门座式起重机
门座式起重机 一．何为门座式起重机 门座式起重机是以其门形机座而得名的。这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业 二.门座式起重机的结构 门座式起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。 上旋转部分包括：臂架系统、人字架、旋转平台和司机室、机器房。在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。下运行部分包括：门座和运行结构。 三.门座式起重机四大机构 （1）.起升机构 起升机构是起重机提取货物作升降运动的机构，一般是依靠改变电动机的旋转方向来改变取物装置是升、降运动。起升机构由驱动装置、钢丝绳缠绕系统和取物装置组成。（门座式起重机的取物装置一般是吊钩或抓斗） （2）.变幅机构 门座式起重机利用变幅机构来改变货物的径向货物以完成
装卸任务。臂架带载进行变幅的称为工作性变幅机构，臂架不带载进行变幅的称为非工作性变幅机构。为提高生产效率，门座式起重机广泛采用工作性变幅机构。 （3）.旋转机构 门座式起重机的旋转机构是完成吊物沿圆弧作水平移动的机构。其与起升和变幅机构配合，可将起吊货物移送到变幅范围内的任意位置。旋转机构是由旋转支撑装置及促使转动部分旋转的驱动装置两部分组成的。 （4）.运行机构 门座式起重机运行机构是由运行支撑装置、运行驱动装置和安全装置三部分组成。支撑装置包括均横梁、车轮、锁轴；驱动装置包括电动机、制动器和减速机。运行机构的安全装置包括夹轨器、缓冲器以及限位开关、扫轨板等 四.门座式起重机安全操作规程 一、起重机司机安全守责 1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。 2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。 3、司机作业前带好随车工具和穿好绝缘鞋，以利安全操作。 4、严禁驾驶员酒后操作起重机。 5、严格遵守“起重机十不吊”的规定
1250t卸船机技术规格书(终稿)
南京港西坝港区（西坝作业区）二期工程 桥式卸船机购置招标 （XB-SB01标段；JITC-0816AK0742） 技术规格书 上海鼎盛港机有限公司 DINSON Industries Corporation 二零零八年十二月十日
目录 1. 主要参数； 2. 供货内容； 3. 使用地点； 4. 性能结构概述； 5. 自然条件； 6. 标准和规范； 7. 工作级别； 8. 材料和制造工艺； 9. 金属结构； 10. 机构； 11. 机房和电气室； 12. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器； 13. 司机室和俯仰室； 14. 主要零部件； 15. 电气设备； 16. 操作和控制； 17. 安全保护装置； 18. 通信与广播； 19. 环境保护； 20. 润滑； 21. 油漆与涂装；
22. 铭牌和标志； 23. 备品备件； 24. 工具； 25. 安装、调试和试验； 26. 随机资料； 27. 竣工图纸； 28. 设计审查； 29. 监造和检验； 30. 技术培训； 31. 交货地点和时间； 32. 质量保证； 33. 运输、包装 34. 安装、工艺； 35. 售后服务； 36. 附件。
1. 主要参数： 上海鼎盛港机有限公司
2. 供货内容 该机供货应包括以下内容： 2.1 1250t/h桥式抓斗卸船机2台 包括设计、制造、运输、安装、调试、验收、技术培训和售后服务等。 2.2 与卸船机功效相配的抓斗2只/台； 2.3 卸船机大车行走轨道及其相应的配套零部件，长度约1024m。 2.4 锚定装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.5 车挡装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.6 防风系缆装置（2台套）及其预埋件（4台套）； 2.7 地面接线箱至机上的动力电缆、通讯电缆（含光缆）及导缆换向装置； 2.8 易损备件（见附件）； 2.9 随机工具（见附件）； 2.10 笔记本电脑（2台卸船机上共配1台）；
门座起重机技术规格书
门座起重机技术规格书 1、供货范围 重庆港主城港区果园作业区二期工程25t-30m、40t-30m门座起重机各一台的设计、制造、部装成套、总装、运输、吊装、采保、调试、试验（含试重）、试车、验收等（含取得重庆市特种设备安全检测合格证）交钥匙及售后服务全过程。起重机除本机及其内部设置外，每台还包括如下范围： 1.1额定起重量为25t、40t的吊钩各一套。 1.2连接起重机与码头高压箱之间的高压圆形供电电缆壹根/台（有效行走距离按左、右各130米）。 1.3高压供电箱及其固定装置壹套/台。 1.4随机工具、随机备件等壹套/台。 1.5防风锚固装置壹套/台。 1.6现场安装、调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 1.7技术培训和现场服务。 1.8使用说明书的中文电子文档壹套/台，开工前为甲方提供设计方案审查图两套/台和经审核后的施工图纸、资料两套/台，整套竣工图纸（含维修及保养用零件图）及其相关中文资料三套/台，竣工图纸的电子文档壹套/台，包括整机设备配置清单（产品名称、型号规格、数量、生产厂家、联系电话），中文版的使用说明书和维修操作手册，电气控制部分的PLC的中文用户手册、编程手册和程序清单、应用程序软件、梯形图、原理图及其端子板图（含相应内容的电子文档壹套/台），机电设备明细表等。变频器的中文用户手册、编程手册和参数设定值清单，硬件随机资料、驱动软件、系统安装手册（正版）、系统操作手册、系统软件组态手册、系统硬件配置图以及相关软件版本等，还需要提供上述资料的光盘壹套/台，还应提供电高压电缆使用寿命的时间、判断及监测方法。 2、起重机概述： 2.1 本次招标25t-30m、40t-30m门座起重机均为单臂架平衡滑轮组补偿刚性变幅、偏心门座起重机。主要由起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构、臂架系统、臂架平衡系统、人字架、转台、机器房、司机室、门架总成、梯子栏杆系
抓斗起重机技术文件
抓斗起重机技术文件
QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板G B912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755
起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表 机构名称起升、开闭机构机构名称小车运 行机构 大车运 行机构 起重量5t 跨度(轨距) 1600 10500 工作级别M6 工作级别M6 起升高度升降：16m 轮距2300 3600 开闭：16m 起升速度升降：40m/min 运行速度31.8m/min 62.6m/min 开闭：40m/min 卷筒直径φ400 车轮直径φ250㎜φ500㎜φ400 限位开关LX7-1 限位开关LX10-11 LX10-11 钢丝绳型号 6×19-17-170-I 缓冲行程100 140 6×19-17-170-I 支数 2 车轮数量 4 4 2 运行距离25m 轨道型号18 Kg/m 43Kg/m 滑轮倍率1 最大轮压25.83KN 114KN 1 电动机 型号 YZR225M-8 电 动 机 型号YZR112M-6 YZR132M2-6 YZR225M-8 功率/ 转数 22KW/715 r/min 功率/ 转数 1.5KW/ 866 r/min 2×3.7KW /908r/min 22KW/715 r/min 减 速机型号 ZQ500-23.34-ⅢC 减速机 型号ZSC-400-Ⅵ-1 ZQ-350-Ⅳ-1/2 i=23.34 ZQ500-23.34-ⅢC 速比i=27 i=23.34 i=23.34 制动器 型号 YWZ4-300/E50 制动器 型号YWZ4-100/E23 YWZ4-200/E23 YWZ4-300/E50 制动力 矩 630N.m 制动 力矩 100N.m 2×200N.m 630N.m 控制方式司机室控制电源三相、380V、50HZ 总重17.069t
40t-45m四连杆门座式起重机技术规格书
附件一: 40t-45m四连杆门座起重机货物需求及技术规格书 1. 供货范围 本招标项目下的供货范围是向********分公司提供2台40t-45m门座起重机。包括设计制造、部装、发货运输至现场、安装和调试、试验、验收及技术服务（交钥匙式）。本技术规格书为双方签订的合同文件的组成部分。 1.1 40t-45m四连杆门座起重机2台，包括不限于以下项目： 1.1.1 2台40t-45m门座式起重机及其附属设备（每台门机配套吊钩、抓斗、供电电缆、导缆装置及其附件）。 1.1.2 可供双向各行走200米距离的供电电缆/台； 1.1.3 随机技术资料及图纸。随机技术资料需要提供中文版本，电子版机械图纸、压塑料 膜处理的电气原理图和放线表需要有3套/台机。 1.1.4每台门机配备的随机工具、量具、仪表和备件。 1.1.5随机的润滑油、脂。 1.1.6 每台门机配一套锚定装置、一套顶升装置、防风拉索装置。 1.1.7 便携式对讲机2只/台机（摩托罗拉CP1300，含充电器、备用电池），台式对讲机2只/台机（摩托罗拉GM3688）； 1.1.8 抓斗：40t通用抓斗，数量3个; 吊钩(“山”字钩)：50t吊钩3个。 1.1.9 便携式编程器2台（每台约人民币1万元），编程器与PLC的联机线1根，正版编程软件1套。 1.1.10 提供门机交机验收后12个月的质量保证期。 1.2 交货期：合同生效后8个月内。 1.3 供货方式和安装： 门座起重机以整机或以不超过两大件形式一次性运送到********分公司，安装到买方指定的起重机轨道上。卖方将承担运输、保险、卸驳、安装、接电调试等服务及其所引起的费用（包括领航、拖轮费用），通过当地质量技术监督部门检测同意投入使用、直至双方签发
25T-37M门座式起重机参数规格书
25T-37M门座式起重机参数规格书
日照港岚北港务有限公司25T-37M门座式起重机 技术规格书
2.7 机房 (14) 2.8 电气房 (15) 2.9 高压室 (16) 2.10 司机室 (16) 第三章工作机构 3.1 一般要求 (19) 3.2 一般机械零部 件 (20) 3.3 起升机构 (23) 3.4 变幅机构 (24) 3.5 旋转机构 (25) 3.6 行走机构 (26) 3.7 安全连锁保护装置 (27) 3.8 润滑系统 (29) 第四章电气与控制 4.1 电气系统一般准则 (30) 4.2 供配电系统 (30) 4.3 主要电气设备 (33) 4.4 司机室操作 (35) 4.5 配电屏与控制屏、柜与端 子 (35) 4.6 电缆和电缆敷 设 (36) 4.7 照明 (37) 4.8 接地和防 雷 (38)
4.9 起重机监控管理系统（CMS） (38) 第五章通信 5.1 有线电话通信 (42) 5.2 无线电话对讲机 (42) 5.3 扩音设备 (42) 第六章涂装 6.1 预处理和底漆 (43) 6.2 油漆厚度 (44) 第七章标记和铭牌、起重机基本配置和备品备件 7.1 标记和铭牌 (45) 7.2 起重机基本配置 (46) 7.3 备品和备件 (47) 第八章项目管理和相关要求 8.1 设计审查及图纸资料 (49) 8.2 竣工图和最终技术文件 (51) 8.3 监造 (53) 8.4 培训 (55) 第九章安装、调试和验收 9.1 运输 (55) 9.2 现场安装调试 (56) 9.3 起重机的最终验收 (58)
采购门座式起重机技术规格书(DOC 28页)
采购门座式起重机技术规格书(DOC 28页)
MQ25t-40m门座式起重机 技术规格书 甲方（买方）： 乙方（卖方）： 20---年 -- 月--日
1、产品的技术和规格要求 1. 供货范围 本技术规格书为买方与卖方签订的合同文件的组成部分。在执行合同的过程中，门座式起重机技术方面的所有事项均以此技术规格书为准。本项目为交钥匙工程，所有本工程内的货物，卖方均包含在内。具体详细参数待乙方设计后双方定。 1.1 25T×40M四联杆门座式起重机壹台 及可供双向各行走150米距离的供电电缆和相应的吊钩；另包括以下内容： 供门机接电源的码头接电箱（不包括埋设） 1只 码头上起重机轨道端部车挡（不包括地下基础部分） 1副 起重机锚定装置 1套 锚定坑金属预埋件（不包括埋设） 1套 防台风拉索（不包括地下基础部分） 1套 随机图纸及资料全套 现场安装调试及交验 1.2 交货时间、运输及验收 交货时间及方式以商务合同签订为准。卖方承担从卖方码头到买方安装现场的运输、运输保险、总装调试及试车，最后由买方做最终验收。 2. 起重机概况 起重机安装在固定的两根平行布置的轨道上（轨道由买方提供），可以带额定载荷作变幅（水平位移）；在变幅范围内任一幅度带额定载荷作任意角度的旋转；不带载荷情况下整机沿轨道行走；带额定载荷在工作范围内作起升、变幅、旋转的单独或联合动作。为了确保起重机安全、可靠地工作，起重机上设置了各种安全及指示装置。
起重机采用交流380 伏电压，50Hz的三相四线电源供电。 起重机具有总体设计合理，性能参数合理，先进、可靠的特点；起重机主体结构有足够的强度、刚度和稳定性，以及有充分的抗疲劳强度；在正常情况下不会产生过大的摇动和变形；机构布局合理，传动平稳，噪音低；操作方便灵活、准确，维修方便等特点。 3. 标准和规范 除非本规格书另有规定，起重机的设计、制造、安装和调试均是符合下列最新版本的标准规范。 GB3811-2008 《起重机设计规范》 GB6067-85 《起重机械安全规格》 GB5905-86 《起重机械试验规程和程序》 GB50256-96 《电气装置安装施工验收规范》 CB/T8504-95《修造船厂门座起重机技术规定》 GB3811-83 《起重机电控设备》 GB/T14405 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》 GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB164-88 《起重机缓冲器》 GB5905-86 《低压电器基本标准》 GB50278-98 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB5905-86 《控制电器设备的操作件标准运动方向》 GB10051.1-5-88《起重吊钩》 ZBK26008-89《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》 欧洲搬运工程协会FEM 美国ASTM 美国AGMA 国际电工委员会IEC 瑞典工业标准SIS或美国钢结构涂装委员会（SSPC） 美国焊接学会AWS
32t桥吊技术规格书
山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目 炼钢工程 32/10t 桥吊设备技术规格书 1734-2011 工程 山东省冶金设计院股份有限公司 2011-8
山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 设备技术规格书 本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。卖方提供的设备应能够满足规格书中的规定，包括功能、结构、性能参数 等方面的技术要求，并保证符合有关国家、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。 技术规格书所使用的标准如与卖货方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。在订合同 之后，买方有权提出一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。 1. 设备编号 2. 设备名称 3. 技术数据 3.1 主要技术参数 SG1734?08?05?002 32/10t 桥式起重机 工作制度采用A5 工作制 主钩净起重量：32t 副钩净起重量：10t 副钩配套重型1m3抓斗，抓斗的开闭方向与起重机大车运行方向一致 额定工作速度:主起升：≥7.1m/min 大车运行：≥73m/min 起重机跨度：31m 主钩最大起升高度：26m 副钩最大起升高度：40m 缓冲器高度：1200mm 道轨型号：QU120 滑线位置：驾驶室同侧，上下方向: 650mm、450mm、450mm；水平方向：600mm 使用环境：室内（车间厂房） 3.2 供配电设施技术条件： （1）电源：三相交流380V+/-10%; 50HZ+/-3%; （2）系统中性点接地方式：
380V（动力用） 山钢集团新疆喀什钢铁业结构调整产业升级项目炼钢工程 设备技术规格书 中性点直接接地 380V/220V（照明用）中性点直接接地（3）电气设备的适应电压 电气设备的适应电压要求按下表选用。 电气设备交流 恒速交流电动机380V 调速交流电动机380V 电磁制动器和电磁离合器380V 空调器和通风扇380V/220V 柜内照明220V 电磁阀 通讯装置，信号装置220V 控制电源220V 3.3 主要技术要求直流 24V 24V 24V 24V 备注 （1）起重机采用双梁窄箱体结构，主梁、端梁、小车架材质采用16Mn。 （2）电动机为起重机专用的YZR 绕线型电动机，绝缘等级H 级；润滑系统采用集中干油润滑，保证油路不渗油，打油畅通。 （3）小车限位形式为接近开关，大车限位形式为红外线，起升设双限位。 （4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），减速机全部采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。 （5）大车运行机构为两角驱动方式；主起升减速机采用中硬齿面减速机，花键输出。 （6）制动器采用YWZ8 系列电动液压推杆常闭式。 （7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定。 （8）滑轮材质为16Mn 轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔；钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品。 （9）车轮为锻钢件，车轮组采用锻钢轮片；大车、小车缓冲器采用弹簧式缓冲器。 （10）起重机桥架下设防振行车灯。 （11）主梁底部加装防辐射隔热板，要永久牢固的固定，防止坠落。
(完整版)25T-37M门座式起重机参数规格书
日照港岚北港务有限公司25T-37M门座式起重机 技术规格书
第一章概述 1.1 总则 (4) 1.2 安装地点 (5) 1.3 设计制造标准 (5) 1.4 工作条件 (6) 1.5 起重机工作级别 (7) 1.6 稳定性 (8) 1.7 主要技术参数 (8) 1.8 供货范围 (9) 1.9 供货方式、交货期 (10) 第二章结构 2.1 一般要求 (11) 2.2 材料 (11) 2.3 金属结构制造工艺 (11) 2.4 臂架、门架、主梁和端梁 (13) 2.5 四连杆机构和人字架 (14) 2.6 平台、通道、阶梯和直梯 (14) 2.7 机房 (14) 2.8 电气房 (15) 2.9 高压室 (16) 2.10 司机室 (16) 第三章工作机构 3.1 一般要求 (19) 3.2 一般机械零部件 (20) 3.3 起升机构 (23) 3.4 变幅机构 (24)
3.5 旋转机构 (25) 3.6 行走机构 (26) 3.7 安全连锁保护装置 (27) 3.8 润滑系统 (29) 第四章电气与控制 4.1 电气系统一般准则 (30) 4.2 供配电系统 (30) 4.3 主要电气设备 (33) 4.4 司机室操作 (35) 4.5 配电屏与控制屏、柜与端子 (35) 4.6 电缆和电缆敷设 (36) 4.7 照明 (37) 4.8 接地和防雷 (38) 4.9 起重机监控管理系统（CMS） (38) 第五章通信 5.1 有线电话通信 (42) 5.2 无线电话对讲机 (42) 5.3 扩音设备 (42) 第六章涂装 6.1 预处理和底漆 (43) 6.2 油漆厚度 (44) 第七章标记和铭牌、起重机基本配置和备品备件 7.1 标记和铭牌 (45) 7.2 起重机基本配置 (46) 7.3 备品和备件 (47) 第八章项目管理和相关要求
第六节 门座式起重机安全技术
第六章 门座起重机安全技术 第一节 门座起重机的分类 门座起重机是以其门形机座而得名的。这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。在回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业。 门座起重机通常用由外部电网经软电缆供电，其四大机构一般均采用三相感应电动机分别驱动。 按门座结构形式不同可分为全门座起重机和半门座起重机两种。所谓半门座就是指起重机的一侧支撑在地面轨道上，另一侧则支撑在厂房外侧的承轨梁的轨道上。 按专用场合不同则可分为：港口用门座起重机、造船用门座起重机和水电站用门座起重机三种。另外国家《特种设备目录》中还有带斗门座式起重机，并且把港口台架起重机、液压折臂起重机和固定式起重机也列入门座起重机的范畴（如图6-1）。 图6-1 门座起重机种类 港口门座起重机 造船门座起重机 水电站门座起重机 带斗门座起重机 港口台架式起重机 固定式起重机
第二节 门座起重机的结构和性能 门座起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。 上旋转部分包括：臂架系统（如图6-2）、人字架（如图6-3）、旋转平台和司机室、机器房。在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。下运行部分包括：门座和运行机构。 图6-2 图6-3 一、门座结构及其技术要求 门座结构分为桁架式和钣梁式。由于它承受着全部起重部分的重量及吊重和风载，同时承受着各种运动所产生的惯性力和由此而引起的各种变矩作用，因此要求它具有足够的刚性和强度。 门座的门洞尺寸，依专用场合有所不同，港口用门座的门洞可通过1～3条铁路路轨，因而有一线门座、二线门座和三线门座的称法。其门座轨距分别为6m 、10.5m 、和15m ；船用门座轨距为6m 、10m 和12m ；水电站用门座轨距为7m 、10.5m 和13.5m 。 （1）门座结构形式 ①八杆门座。如图6-4a 所示，它是由顶部圆环结构、中部八根支杆以及下部门座等三部分组成。支杆可由型钢或钢板焊制。门座多为钢板制成的箱形结构。此种门重量轻、结构简单、制造方便。 ②交叉门座。如图6-4b 所示，它是由箱形截面的两片钢架垂直方向交叉组成。顶部是箱形断面的圆环，上面装有圆形轨道及齿轮；中 部有一层或两层水平十字梁，用来拉撑四条立腿；上层十字梁可用来装置转柱下支撑座。其特点是门座构件少，刚性好，制造也较简单，但自重较大。 ③圆筒门座。如图6-4c 所示，圆筒门座是把整个门座的中间部分，用大直径钢筒代替前两种门座的支杆或箱形结构支腿的上半部。顶面上装有大直径滚动轴承和大齿轮。圆筒内装有电梯和爬梯等。这种门座风阻小，自重轻，外形简单，制造安装均较方便。 图6-4
800t桥式抓斗卸船机技术规格书
目录 1、总则 2、投标项目名称及内容 3、使用地点、使用概况 4、卸船机主要技术参数 5、作业现场的设计条件和自然条件 6、标准和规范 7、卸船机工作级别、整体稳定性 8、材料工艺 9、主机架金属结构件 10、机构 11、润滑 12、材料预处理及涂装油漆技术 13、电气设备 14、广播、通讯、监控、消防 15、司机室 16、现场操作设备 17、外购配套件和外协件 18、供货范围（附设备、工具、各件清单） 19、主要机电配套件厂商 20、设计交底和交货时资料的交付 21、设备的监理 22、安全生产 23、设备的安装调试（详细描述请见安装施工组织设计书） 24、设备验收：人员培训、备品备件、质保期
概述 投标方完全按照本技术规范书的要求为业主方提供2台绳索牵引桥式卸船机， 卸船机为四卷筒差动小车型式的桥式抓斗卸船机，可沿码头固定的轨道运行，用于5000～10000DWT吨级散货船的红土镍矿炭接卸作业。 卸船机由抓斗从船上抓取物料卸至卸船机漏斗给汽车，卸船设计额定起重量为20吨，额定卸载红土镍矿炭能力为800t/h。 卸船机动力电源由地面高压接线箱提供，供电电源为10KV、3相50HZ，经接线箱、卸船机电缆卷筒送至主开关柜分别输送给主变压器和辅助变压器，再进入设在机房内的主驱动和辅助开关柜。 主要机构：抓斗支持（起升和下降）和开闭、小车（牵引）驱动机构的减速器为四卷筒差动形式，安装在机房内。 起升、开闭、小车牵引可单独或联动动作，为确保卸船机的安全可靠的工作，各机构均安装各种安全和保护装置。 在卸船机江侧处，安装散料回收挡板，用于将洒落的物料回流到船舱，减少货损和污染。 夹轨器、锚定装置和防风系缆装置可保证在任何情况下卸船机的稳定，应保证风速在20米/秒以下设备可正常作业，25米/秒时大车可逆风行进到锚定位置，35米/秒风速时，在夹轮器锚定装置，防风系缆装置作业下，卸船机保持稳定状态。 卸船机采用先进的控制技术，同时还应配有自动化辅助控制系统和通讯网络系统，使卸船机在卸船作业时安全靠泊。自动化程度高，与码头中央控制室有控制联锁信号。 对800t/h卸船机的设计、制造应充分考虑整机的稳定性和轮压限制条件，最大限度地提高卸船机的装卸范围。 本机供电方式为码头陆侧供电，并在机下布置有皮带机系统，应充分考虑本机吊装清仓机械的便捷方式和安全。 1．总则 1.1它提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本投标技术规格书中提出的是最低限度的技术要求，并未对所有的技术细节
吊车技术规格书
一、基本定义 1、本技术要求仅提供有限的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准的详细条文，供货方的产品应符合有关国家、行业、技术规范和标准以及设计方提供的的技术资料的要求。卖方（乙方）应对所提供的设备的安全性、可靠性、适应性、完整性负责。如有异议，务必在标前会议上提出澄清。 2、供货范围包括1台5吨抓斗桥式起重机及配套的电控系统（含内部电缆）。 二、主要技术参数 5t抓斗桥式起重机1台（用于旋流井抓氧化铁皮及设备维修、吊运，注：抓取物料在水下，物料容重2.3t/m3，厂家需核算起重量能否满足，抓斗重量加物料重量，如果不能满足就缩小抓斗容积。） 工作制度采用A6工作制 主起重量：5t 配套电动葫芦1台，起重量3t,用于检修旋流井内水泵. 起重机跨度：10.5m 吊车最大起升高度：25m 抓斗：1m3重型抓斗,水下作业,四绳抓斗,有漏水孔，抓斗自重小于2.6t，抓斗张开宽度小于2.6m。 使用环境：室外 驾驶室操作 电源：三相交流 50HZ 380V 三、主要技术要求 （1）主梁、端梁、小车架材质采用Q-345B；主梁与端梁的连接采用螺栓连接，不用销轴连接； （2）电动机为起重机专用的YZR绕线型电动机，绝缘等级H级；生产厂家：江西特种电机厂、佳木斯；
（3）大小车限位形式为接近开关，大车限位采用红外线的，起升设双限位；（4）减速机全部按照国家标准制作（特别是安装尺寸），采用焊接壳体，保证密封性，不得渗漏。 （5）主起升减速机采用中硬齿面减速机，硬度不低于HRC40~42，双轴输入及花键输出；推荐厂家：太重、南高齿、江苏泰隆减速机股份有限公司、江苏泰兴减速机股份有限公司； （6）制动器采用YWZ8系列电动液压推杆常闭式，制动器选用江西华伍、河南焦作（金箍牌）制动器产品； （7）联轴器采用锻件，且具有互换性，联轴器的护罩采用筛网式的，插入固定；（8）滑轮材质为16Mn轧制件，每个滑轮片相应的对应一个加油孔； （9）车轮为锻钢件，大小车轮组采用锻钢轮片； （10）钢丝绳选用优质钢丝绳，采用贵绳和川绳产品； （11）大车缓冲器采用液压防撞缓冲器，小车采用液压缓冲器(安装在大车梁小车道轨的两端，小车上焊靠山)； （12）起重机桥架下设防振行车灯（型号：GT1H-J400,哈工大远光光电），固定方式为用永固型，防止坠落； （13）司机室采用双层保温结构，玻璃采用钢化玻璃，脚前方玻璃为推拉式，正面玻璃分上下两部分（下方为推拉式，不能有碍视线），驾驶室的内部净空间不少于1.6m*2.3m；有220伏电源，两相、三相插座各一；设冷暖风机；地面敷设绝缘木地板； （14）卷筒采用钢板卷板结构（用卷筒联轴器）；主钩过载传感器安装在卷筒轴承座下； （15）轴承推荐采用哈、瓦、洛轴承（装配及安装时润滑油要加足）； （16）电气低压件采用天水长控、ABB、西门子产品，电缆采用硅橡胶耐高温电缆，电气盘控制线采用航空耐磨多芯单线，起重机带过载显示器；（控制器采用联动
30t门座起重机技术规格书
第五章MQ3042K10型门座起重机技术规格书 1、总则 1.1本技术规格书适用于4807工厂舾装码头配套门座起重机的订货要求，它提出了对电气及机械设备的技术指标，性能，材料、结构等方面的技术要求及供货范围。 1.2本规格书所使用的标准如遇与供方所执行的标准相矛盾时，应按水平较高的标准执行。 1.3本规格书经双方共同签署后，作为定货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力 2、工程概况 2.1 舾装码头配备MQ3042K10型门座起重机1台，情况如下： MQ3042K10型门座起重机为四连杆、圆筒门架式门座起重机；四连杆臂架系统使得变幅过程中吊钩的位移轨迹接近水平线；采用三排滚柱式回转支承连接起重机的转盘和门架，可使起重机在正反方向做360度全回转。 2.2、起重机使用地点: 临江，环境温度-10度--+42度 相对湿度小于等于92%。 2.3、起重机供电电源均为三相四线制，交流380V 50HZ 电缆卷筒供电。 3 MQ3042K10门座起重机主要技术性能 3.1、起重机工作级别A5 3.2、起重能力 幅度26 m，吊重30 t 幅度42 m，吊重10 t 3.3、起升机构 工作级别：M5 额定最大起重量：30 t 起升高度：30 m 下降深度：13 m 起升速度：负载≥10t 12.5 m/min 负载＜10t 25 m/min 调速方式：变频调速 3.4、变幅机构 工作级别：M5 平均变幅速度：0～18 m/min 调速方式：变频调速 3.5、旋转机构 工作级别：M5 旋转速度：0.4 rpm 调速方式：变频调速
3.6、行走机构 工作级别：M4 行走速度：25 m/min 调速方式: 变频调速 3.7、起重机机房尾部 回转半径：8.6 m 净空高度：16.36 m 3.8、轨距：10 m 3.9、最大轮压：≤250 kN 3.10、轨道型号：QU80 3.11、门架净空高度 6.1m 4、起重机设计、制造执行的技术要求和标准： 本门座起重机的设计、制造、安装和调试，将遵循下列标准和规范，或由卖方提出的具有同等水平的标准和规范。如有新版标准按新版标准执行。 ⑴中华人民共和国国家标准《起重机设计规范》GB3811-83； ⑵交通部标准《港口门座起重机技术条件》GB/T17495-1998； ⑶《起重机械安全规程》GB6067－85； ⑷《港口起重机验收试验规则》GB/T18438-2001； ⑸《港口门座起重机试验方法》JT/T99-1994； ⑹《港口门座起重机安全规程》JT400 –1999； ⑺国际标准委员会ISO； ⑻国际电工委员会标准IEC； ⑼其它相关国家标准和行业标准。 5．材料和工艺 1）材料 起重机将选用优质，符合认可规范的材料。所有重要材料都有生产厂出具的合格证书或质检报告。 主要承载构件的最小钢板厚不得小于8毫米，钢管、型钢壁厚和次要构件的最小板厚不得小于6毫米(梯子栏杆除外)。 所有毛坯件将不会出现超过标准所允许的气孔及夹渣现象，所有铸件表面平滑，轮廓清晰，园角丰满，无气孔，缩孔和夹渣等缺陷。 2）制造工艺 主要的钢结构构件在焊接前将进行予处理，采用合理的焊接工艺以防止和减少焊接过程中所产生的内应力和变形。钢结构的焊缝不得出现裂纹，孔洞，未熔合和未焊透，夹渣和咬肉等
抓斗起重机技术文件.
QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件 一、简述 QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。 二、主要依据标准 起重机设计规范 GB3811 通用桥式起重机 GB/T14405 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278 起重机机械安全规程 GB6067 起重机试验规范和程序 GB5905 电气装置起重机机械安全规程 GBJ232 通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001 起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1 起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2 安全滑接输电装置 Q/320211 桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183 通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407 起重机缓冲器GB6164 起重机吊钩GB10051.1～5 碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676 优质碳素结构钢技术条件 GB699 碳素结构钢GB700 合金结构钢技术条件GB3077 普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274 碳素钢板GB912 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008 旋转电机基本技术条件 GB755
起重机电控设备 JB4315-97 三、投标设备技术性能参数表 1、QZ5t-10.5m参数表
四、主要部件概述 电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。 1、桥架部分 起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。 1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。 2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。 3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。 4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。
吊钩式电动双梁桥式起重机技术规格书
吊钩式电动双梁桥式起重机技术规格书 2016年05月09日
目录 1 项目基本情况及要求 (1) 1.1 概况 (1) 1.2 气象、水文、地质条件 (1) 1.3 公辅条件 (2) 1.4 技术总则 (3) 2 技术规格书 (4) 2.1 设备用途 (4) 2.2 设备名称、编号、数量 (4) 2.3 工艺条件 (4) 2.4 技术及供货要求 (5) 2.5 资料交付 (6)
1项目基本情况及要求 1.1概况 济宁宝钢气体有限公司投资建设30000Nm3/h焦炉煤气制氢及清洁燃气项目。本设备是为上述项目服务的。 项目建设地点位于济宁市金乡县胡集镇济宁市化学工业开发区内。1.2气象、水文、地质条件 胡集镇大地构造上属于华北台坳的一部分，地质条件及地质构造不太复杂，地震活动的频率和强度均较低。从地壳结构来看，当地地壳厚度变化较小。项目场址地貌属黄河冲积堆积平原的下游，地势平坦。 根据中国科学院地球物理研究所1958年公布的地震烈度资料及《中国地震烈度区划图（1990）》，金乡县地震烈度基本值为Ⅵ度，历史最大震级为3.8级，本工程抗震设防按Ⅵ度考虑。 本项目用地属第II 建筑气候区的IIA 区，温带大陆性季风气候。该区四季分明、冷暖干燥显著。冬季较长且寒冷干燥，夏季较炎热湿润，降水量相对集中；气温年温差较大，日照较丰富；春、秋季短促，气温变化剧烈；春季雨雪稀少，多大风风沙天气，夏季多冰雹和雷暴。 （1）气温： 全县年平均气温14.1℃ 年平均最高气温19.5℃ 极端最高温度40.2℃ 极端最低温度－15.2℃ （2）湿度： 年平均相对湿度69%
（3）大气压： 年平均气压1012.3hpa 最高绝对大气压1027.9hpa 最低绝对大气压997hpa （4）风向、风速： 夏季主导风向频率SE 冬季主导风向频率NE 全年主风向SE （5）降雨量： 年平均降水量631.2mm 年最大降水量921.4mm 年最小降水量328.7mm （6）其他： 年平均雾日数23.5 天 年最多雾日数57 天 年最大积雪厚度200mm 年平均日照2096.4 小时1.3公辅条件 （1）工业新水，由界区外提供 温度常温 压力≥0.3MPag （2）循环水，由新建循环水装置提供 温度 32℃
10t-30m浮式吊机技术规格书解析
技术规格书 第一部分 10t-30m浮式吊机 一、供货范围 10t-30m浮式起重机吊机 1台 浮式吊机的制造、运输、保险、安装、调试 随机工具 1台套 随机备件 1台套 用户现场调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量 随机图纸及资料（包括操作使用、保养、技术说明书）3套 对用户使用和维修的技术培训、设计审查 二、起重机概况 10t-30m浮吊主要是抓斗进行散货作业，同时在9m-30m范围内用(10t)吊钩（抓斗）进行作业。 10t-30m浮吊在工作幅度内（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷（包括抓斗自重），（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷,并能同时作水平位移变幅和360°回转。起升、变幅、回转机构既可单独动作，也可联合动作。起升、变幅、回转PLC控制。为了确保起重机安全可靠地工作，应装设各种安全及指示装置。 本机采用交流380V，50HZ，三相四线供电电源。 本机结构应有足够的强度、刚度和稳定性以及有充分的抗疲劳强度；在正常工作情况下产生的幌动和变形，不得超过有关规定；本机各机构应具有布局合理，传动平稳、低噪音；操作方便、灵活、准确，维修方便等特点。 三、标准和规范 本起重机的设计、制造、安装和调试均应符合下列标准和规范： 《起重机设计规范》（GB3811-83） 《起重机安全规程》（GB6067-85） 《港口门座起重机基本参数系列》（JT/T81-94） 《港口起重机风载荷规范》（JT/T90-94） 《港口门座起重机技术条件》（JT5017/86）
《港口门座起重机试验方法》（JT/T99-94） 《港口装卸机械司机室》（JT5020-86） 《港口门座起重机电气设备技术条件》 （JT/T70.1-93~JT/T70.5-93） 《起重机试验规范与规程》（GB5909） 《电气装置工程施工及验收规范》（GBJ232-85） 《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95） 《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》（GB3323-87） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 计量单位：采用国际单位制（SI） 四、起重机及其各机构的工作级别 1、起重机工作级别 a、工作级别A7(抓斗) 2、各机构工作级别 机构名称工作级别载荷状态利用等级 起升机构(10t抓斗) M7 L3 T6 变幅机构M6 L3 T6 回转机构M6 L3 T6 3、起重机抗倾覆稳定性符合GB3811-83的有关规定。 五、设计条例与主要技术参数。 1、设计条件与自然条件 1.1货种：水泥、煤、砂等散货。 1.2风压及风速。 工作状态计算风压250N/m2 工作风速20m/s 非工作状态计算风压1850N/m2 非工作风速55m/s 1.3气候： 属亚热带向暖性气候过渡带，受海洋性气候调节。特点为全年气候温和，四季分明，雨量充沛。
40t门座起重机技术规格书
40t－35m门座起重机技术规格书 2011年8月
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目录 1. 总则 (1) 2.供货内容 (1) 3. 使用地点 (2) 4. 使用概况 (2) 5. 起重机主要技术参数 (2) 6. 作业现场的设计条件和自然条件 (3) 7. 标准和规范 (5) 8. 起重机和机构的工作级别（GB/T3811-2008） (5) 9. 起重机的整体稳定性 (6) 10. 材料和制造工艺 (6) 11. 金属结构 (7) 12. 机构 (11) 13. 机房和电气室 (18) 14. 夹轨器、锚定、缓冲器及车挡、顶升、防风系缆和清轨器 (19) 15. 司机室 (20) 16. 电气设备 (23) 17. 操作、控制和安全保护装置 (28) 18. 通信 (33) 19. 环境保护 (34) 20. 密封和润滑 (34) 21. 油漆 (35) 22. 外购配套件和外协作 (36) 23. 铭牌与标记 (37) 24. 工具和附件 (37) 25. 备品备件 (37) 26. 设备安装 (38) 27. 调试、试验和验收 (38) 28. 随机资料 (40)
29. 竣工图纸 (41) 30. 投标时应提供的技术文件 (41) 31. 设计、设计联络会与设计审查 (42) 32.监造和检验 (44) 33. 售后服务 (45) 34. 交货地点和时间 (45) 35. 投标时的技术规格书附表（由投标者填写） (45) 36. 主要配置要求清单 (45) 37．附表 (46)
1. 总则 1.1 本规格书适用于XXXXX工业园区码头工程（一期）所配置的2台额定起重量为40t—35m的门座起重机。本技术规格书提出了设备的功能、性能、结构等设计、制造、运输、安装、调试、试验和验收等方面的技术要求。 1.2 本合同为交钥匙工程。卖方将承担全部运输、卸船、现场安装、调试、性能复核直至双方签发最终验收证书为止的一切责任、风险和费用。 1.3 本规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本规格书和有关工业标准的优质产品。 1.4 如果没有以书面形式对本规格书的条文提出异议，则意味着卖方提供的设备完全符合本规格书的要求，如有异议，都应在投标书中以“与技术规格书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.5 本规格书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高的标准执行。 1.6 本规格书经招、投标双方确认后，作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。 2.供货内容 该机供货应包括以下内容： 2.1门座起重机2台，包括起重机的设计、制造、运输、安装、调试、现场试运转、验收、技术培训和售后服务等。 2.2码头高压接头箱及上机10KV橡套分相屏蔽软电缆和换向装置各1套/台，换向装置应根据码头预留孔和预埋件确定。 2.3提供起重机车挡、锚定座、防风系缆座、吊钩。 2.4 随机工具、备品、备件及附件 随机工具及检测仪器（包括专用工具）：卖方应列出详细清单，注明其名称、型号、规格、数量、制造厂、单价等，同时提供说明书，此项费用列入报价中。 备品备件：卖方除应提供随机的备件清单外，另外列出在质保期终止后三年正常运转所需的备品备件和易耗品清单及其价格清单。质保期终止后三年正常运转所 1