钢管拱桥-施工组织设计

第一章综合说明：

1工程概况:

1.1工程范围：

本工程位于********，作为**县城总体规划干线路网的一部分，是**县西南、东南以及北出口的重要通道，同时使城区路网发挥最大作用，减少由于路网结构不合理形成的交通瓶径现象，使过境车辆顺畅通行，减少城市路网的交通压力，也能减少堵车、交通事故等现象。本工程北起**公路，南接南外环路，全长3865.705米，路基宽度35和21米两种。

**大桥作为本工程的一部分，桥长990米，引桥宽度28.6米，主桥宽度32.6米。

1.2自然条件：

1.2.1自然地理：

**县位于***东部，***北部，**中下游，北靠长城，是**所属县。****，全县总面积1439平方公里，下辖9镇8乡，合计417个行政村。

1.2.2地貌特征：

本工程位于**，**河床及漫滩地带，区内地形西高东低，沿河流流向由西向东渐次变低，区内地形沿滦河两岸高，河床低，最高山峰为墩台山，海拔标高262.1米，最低河床标高94.2米，相对高差168米，拟建场地区域位于迁西盆地，微地貌为滦河河床、漫滩与阶地及两侧的基岩丘陵，区域属山间盆地丘

陵区。评估区内最高标高100.20米，最低标高94.2米，相对高差6.0米，地形自然坡降6 ‰,地形较平缓。

1.2.3地质条件：

根据区域资料，勘察区内未见褶皱、断层构造。在钻探揭露深度内，依据地基岩土的物质组成，结构构造特征，物理力学性质及成因类型等。地层由上分为9个工程地质层。耕土，松散细砂，卵石（稍密），卵石（中密），卵石（密实），粗砂(密实)，砾砂(密实)，片麻岩（强风化），片麻岩（弱风化）。

1.2.4场地工程地质条件综合评价：

本次勘察表明，场地地基土主要为第四系新统上新卵石Q3，下伏太古界片麻岩(Arc)。地基土密实承载力高，厚度变化小，是最好的建筑场地。场地无其他不良地质现象，适宜本工程建筑。根据拟建工程、特点及岩土物理力学性质、室内实验及现场原位测试结果，场地工程总条件综合评价如下：

1.2.4.1场地地形开阔，地基土承载力高，为建筑抗震有

利地段，,非特殊性岩石，不良地质现象不发育，适合本工程建筑。

1.2.4.2场地地基土中为硬土，场地类型为II类。

1.2.4.3场地抗震设防烈度为7度；设计基本地震加速度

值为0.10g;设计地震分组为第一组；设计特征周期为

0.35s。

1.2.4.4场地地基土为非液化土。

1.2.4.5场地位于地下水补给排泄径流区，第四系卵石层

透水性强，地下水、河水对混凝土无腐蚀性。

1.2.4.6本区标准冻结深度为1.00m.

1.2.5当地气候情况：

**县城气候类型属暖温带，半干气候。年平均气温10.4 ℃，最高气温39.9 ℃;最低气温-25℃;月平均气温最低气温-13.6 ℃,月平均最高气温30℃;多年平均降雨量771.5mm,最大1066.4mm,最小428.4mm;蒸发量多年平均1585.3mm,最大1997.2mm,最小1122.7mm;主多风向SSW,次多风向SW，最大风速14m/s;冻结深度最大0.98m.夏季炎热多雨，冬季干燥寒冷。全年无霜期183天。

1.2.6水文条件:

地下水位标高一般为95.5米，桥址区地下水补给来源，是上游渗透补给，**水库的建成，基本截断了滦河主河道渗流补给，现主要是山区侧向补给，洪水期河水补给地下水，枯水期地下水补给河水。场地覆盖层中无隔水层，大气降水渗入亦补给地下水，底部弱风化片麻岩及以下均属隔水层。地下水对混凝土无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。

**气候类型属暖温带，半干旱，季风大陆气候。年平均气温10.4℃，最高气温39.9℃，最低气温-25℃；月平均最低气温-13.6℃；多年平均降水量771.5mm；夏季炎热多雨，冬季干燥寒冷。全年无霜期183天。

1.3技术标准：

1.3.1道路等级：城市主干道II级

1.3.2设计荷载标准：设计荷载：城市-A级；人群荷载：3.5KN/M2。

1.3.3设计车速：40KM/H

1.3.4桥梁设计基准期：100年。

1.3.5桥宽：

主桥：0.3M（栏杆）+2M（人行道）+2M（拱肋带）+24M（机动车道）+2M（人行道）+2M（拱肋带）+0.3M（栏杆）=32.6M，设双向1.5%横坡。

引桥：0.3M（栏杆）+2M（人行道）+24M（机动车道）+2M （人行道）+0.3M（栏杆）=28.6M，设双向1.5%横坡。

1.3.6区域抗震烈度VII级，地震动峰值加速度为0.10g.

1.3.7通航等级：非通航河道。

1.3.8设计洪水频率：1/100

1.3.9道路平纵断面：

本桥位于规划道路直线段上，双向0.3%,竖曲线半径R=8000M

1.4主要设计规范及标准：

1.4.1《公路工程技术标准》 JTG B01-2003

1.4.2《公路桥涵设计通用规范》JTG D060-2004

1.4.3《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ 022-85

1.4.4《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 JTG

D62-2004

1.4.5《公路桥涵地基与地基设计规范》 JTJ 024-85

1.4.6《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ 025-86

1.4.7《公路工程抗震设计规范》 JTJ 004-89

1.4.8《公路斜拉桥设计规范》(试行) JTJ 027-96

1.4.9《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000

1.4.10《城市桥梁设计准则》CJJ 11-93

1.4.11《城市桥梁设计荷载标准》CJJ 77-98

1.4.12《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS 28:90

1.4.13《钢结构设计规程》GB50017-2003(参考)

1.5主要技术指标:

1.5.1工程造价：

本工程承包总价为82001577元（捌仟贰佰万壹仟伍佰柒拾柒元整）。

1.5.2工程特点：

1.5.

2.1本工程主桥采用钢管混凝土中承式拱桥，结构新

颖，施工难度大，拼装过程中线型控制复杂；拱肋上

下拱管和腹板内采用C50微膨混凝土．

1.5.

2.2本桥的主桥中横梁和引桥的预制小箱梁结构复杂

且重量大，吊装难度大。

1.5.

2.3本工程是**重点工程，其意义重大。其质量、工

期、安全及环境保护要求必须保证。

1.6工期要求：

本工程按招标文件要求工期为18个月，工期紧，且工程跨

两个冬季施工，既要保证质量，又要保证工期；因此必须密切配合业主工作，并按要求安排施工进度。

1.7施工总体部署：

1.7.1 施工总体思路

在本标段施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求

精铸精品。

一、两个“确保”

一是确保安全和质量，二是确保工期目标。

二、达到“三高”

高标准控制施工全过程（用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体）；高效率建设本标段工程；高水平建成本标段工程（一次达标，一次成优）。

三、坚持“四先”

在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和业主、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本标段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。

四、狠抓重点、难点工程

对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我单位类似工程的施工经验，对可能出现的问题，提前预研，优化方案，择优选用，发挥我单位施工的强劲优势，创出一流水平。

五、试验先行

根据本标段工程特点，对桥梁灌注桩、墩台、现浇箱梁、路基试验段项目先做样板工程，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，方可施工。

六、全过程监测、信息化施工

对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好地指导施工。

第二节施工组织管理机构

一、施工组织管理机构

为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项目法组建本标段工程管理机构，实行项目经理部一级管理，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。

项目经理部下设六部一室（工程技术部、安全监察部、质量监察部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中

心试验室和测量班），分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。

详细组织机构参见本投标书附表1《拟为承包本合同工程建立的组织机构图》。

二、管理职责

（一）、项目经理部

项目经理部代表我单位负责对本标段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理是法定代表人的被授权人，在有关《国道312咸阳过境暨咸阳机场高速公路（D1标段）工程》的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位名义执行一切与此有关的事务。（二）、项目经理

1、项目经理是本标段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目经理是本标段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在

本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

3、项目经理是本标段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。

4、项目经理是本标段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

（三）、项目副经理

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。

（四）、项目总工程师

对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。

对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。

（五）、工程技术部

负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。

（六）、安全监察部

安全监察部负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

（七）、质量监察部

质量监察部依据总部质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。