原料场施工方案

第二章工程项目简介

2.1 工程概述

本工程为营口金华钢铁有限公司新建综合原料场I期工程。建设地点为营口市金

华钢铁有限公司厂区内，主要与球团车间、炼铁车间、烧结车间和自备电厂配套，对烧结、球团车间所含铁原料进行受卸、储存、混均处理，对高炉所用原料进行受卸、储存、供料。总包单位为中冶南方工程技术有限公司。

原料场I期工程由原料部分（含一次料场厂房、混均配料槽、汽车受料槽厂房、转运站及皮带通廊、传动房、翻车机室等）、检化验楼、电气设施、水泵房及办公楼等生活设施。

2.2 投标范围和主要工作内容

2.2.1 投标范围：土建结构I标段、土建结构Ⅲ标段

2.2.2 主要工作内容

2.2.2.1 主要工作内容

一、一次料场系统。即一次料库1~23、44~46线（不含钢结构屋面及墙面） B3、B4、B9、B10转运站

二、汽车受料系统。即汽车受料槽、汽车受卸系统传动房、A101BC、A102BC 皮带通廊

三、火车受卸系统。即翻车机室、牵车台厂房、清车线厂房、A1转运站、A303、A402BC皮带通廊（C1转运站~B10转运站之间皮带通廊不属本标段范畴）。

四、供料系统。即A2、A3、A4、B5、B6转运站及相关皮带通廊。

五、除尘设施。即C-2汽车受料除尘、C-3转运站除尘、C-1火车受料除尘汽车受料系统，火车受料系统，

六、电力、电气设施。即汽车受料电气室、原料电气室。

2.2.2.2 主要构筑物的构造和情况说明

1）一次料库全长长590m，宽76m，中间为屋脊，二侧墙高约13m，墙体为砖墙。采用钢结构钢架系统，厂房二侧钢架柱基础采用独立柱基础，中间支撑于室内挡墙之上。料库内部纵向通长挡墙及横向挡墙采用大体积钢筋混凝土结构，沿料堆二侧通长设置的挡料墙及设备轨道基础、皮带基础采用钢筋混凝土结构，堆料地坪采用钢筋混凝土整体地坪。2）汽车受料槽长79.5m，宽12m,双面受料，地上部分为轻型门式刚架结构，配料槽采用钢结构，地下室底板及侧壁采用防水混凝

土。基槽埋深约11m,底板厚约

1.2m,墙板厚约1m,属深基坑。

3）翻车机及迁车台厂房为混凝土排架柱和钢结构屋面，钢结构吊车梁。清车底线厂房采用采用框架结构。翻车机室本体采用沉井方案，其下部受料槽为钢结构。厂房内部的轨道基础采用钢筋混凝土整体道床。清车底皮带采用半地下混凝土结构和钢受料槽，上部设钢结构盖板；A1转运站、A301、A401皮带通廊为全地下防水钢筋混凝土结构；A302、A402BC皮带通廊地下部分采用防水钢筋混凝土结构，地上结构为钢结构支架和钢结构桁架。

4）转运站采用钢架混凝土框架结构，最高为48m，最低为11m,层数为2~6层不等。最大转运站轴线尺寸34×30m,最小转运站轴线尺寸6×7m,最高处为26m架空，最低处为3m架空。屋面及墙面采用夹芯彩板，地坪为素混凝土。

5）皮带通廊所处位置分地下皮带通廊和地上皮带通廊。地上皮带通廊及其支架均采用钢结构，通廊桁架跨度约20~30m，基础采用钢筋混凝土独立基础；地下皮带通廊采用钢筋防水混凝土。皮带通廊净宽4~19m。

2.3 施工范围

本工程的施工范围为：

①本标段的土建工程。即土方、护坡、地基处理工程（不含桩基础施工）、

全部地下地上钢筋混凝土结构工程、屋面工程、装饰装修工程以及钢结

构、设备安装单位、电气安装等专业的预留洞、预埋件、预留螺栓等。

②本标段的结构工程（含钢结构的制作、安装）。

2.4工程施工特点

2.4.1 建设工期紧

按照总包单位工期要求，本工程土建项目施工总工期共为7个半月。与本工程实际建安量比较，7个半月的施工工期安排是超前的。为了确保原料场工程按期建成投产，在施工总体安排上要根据质量、工期要求，配备足够的资源、合理安排、科学管理，并认真做好施工前的准备工作，为开工后工程全面展开创造条件。

2.4.2 施工面面广线长，协调难度大

该工程占地面积非常大，施工战线较长、范围广，给施工场地布置带来一定的难度。需要投入的资源量相对较大。需要协调好各施工资源的合理化布置，提高资

源的合理利用率。

2.4.3 单体建筑物多

第三章本标段工程单体建筑多达30多个，且分散较广，加之；本标段工程单体建筑多达30多个，且分散较广，加之工期较紧，多为平行施工，对施工作业人员的技能水平要求较高，作业人数也必须满足工期要求。周转材料和施工机械一次性投入较大。

2．4.4立体交叉作业及高空作业多；单体工程多为地上结构，高空作业面多，且工序穿插作；单体工程多为地上结构，高空作业面多，且工序穿插作业多，土建与各专业单位立体交插作业多。安全、文明施工是本工程的重点和难点。

2.4.5关键工序和特殊工序施工难度大；该工程土建施工的关键和特殊工序主要有大体积混凝土；该工程土建施工的关键和特殊工序主要有大体积混凝土的施工和深基坑的施工，能否按照节点要求顺利完工是制约整个工程进度的重要因数和关键所在。

2. 3.6 构件制作量大、安装时间集中本工程皮带通廊量大，钢筋混凝土预制件和钢结构件制作量大，制作质量要求高，安装时间集中。因此需要按照安装顺序提前制作好构件，保证工程进度要求，并且使用先进的焊接工艺、设备等保证施工质量。

第三章施工部署

3.1施工部署依据

3.1.1 总工期要求：以甲方批准开工之日起，至竣工交付，施工总工期为7个半月

3.1.2 甲方提供的初步资料

3.1.3类似工程资料集我公司施工经验

3.1.4 本工程特点

3.2 总体部署

本工程施工根据生产工艺、生产功能、施工专业特点分为三个施工区域。以装、卸、混均等大型设备安装为核心的原料堆场区域为第一施工区；以多专业协调施工为特点的原料转运站、皮带通廊、汽车受料槽、混匀配料槽等建、构筑物区域为第二施工区。以电气室、传动机房、翻车机室、风机房及其他小房、综合办公

楼等附属辅助设施为第三施工区。三个施工区域组织同时平行施工。

第一施工区：

施工阶段重点是：为大型装、卸、混匀生产设备轨道基础施工（由于本工程施工范围未包括场地地基处理，因此不清楚装卸设备轨道基础的形式与结构形式），为大型堆、取、混匀设备安装创造条件。土建工程开工后对堆料机、取料机、堆取料机和混匀料机轨道基础（假定是较复杂的混凝土条形基础），组织由南向北同时展开施工。

一个半月后该轨道基础各完成约100 米，达到交付机电设备安装作业队开始进行设备安装的条件。而后土建结构作业队继续向北施工，直至轨道基础全部施工完毕。

第二施工区：

本区工程重点在汽车受料槽、2＃转运站及其与该转运站连接地下部分通廊等几处深基坑工程，是制约工程进度的关键点。因此在施工准备阶段，应完成包括专项作业方案、施工所需材料订货及采购、施工所需人员和机械设备已基本落实的各项工作。施工现场组织以深基坑、转运站等为重点。转运站及皮带通廊分成4个施工段，每2 个转运站及之间的皮带通廊为一段，由北向南组织流水作业展开施工。土建开工后同时开工的项目为2＃转运站深基础工程、第一段转运站及皮带通廊、汽车受料槽、混匀配料槽、采取多点同时开工平行施工，为构件安装创造条件。

第三施工区：

本施工区含一个综合办公楼；5 个传动房；一个主控楼、5电气室、三个水泵房及其他小房。在施工条件具备的情况下同时组织展开施工，主体结构施工完成后，再组织2个装饰作业队进行围护结构和装饰、装修的作业。

3.3 具体施工部署

一、土建专业施工安排

①现场测量采用全站仪，根据提供的基点做好控制网。

②施工现场不设搅拌站，采用外购商品砼，泵送浇筑。。

③现场设多台塔吊和井架吊作为垂直运输机械，必要时,12t~25t汽车吊辅助吊装。现场设1个钢筋厂。施工阶段根据现场实际情况，灵活设置其他小型钢筋加工场

④对于大体积、防水混凝土，在施工过程中应特别注意质量控制。对基础混凝土浇筑采用泵送到位，分层浇筑，人工捣固密实。

二、钢结构制、安施工安排

（1）钢结构制作

本工程拟在现场设置钢结构加工厂，承担本工程钢结构的供应。

（2）制作要求

①本工程钢结构制作量和单件重量均较大，材料厚度大，部分构件制作工艺复杂、要求高，交付时间集中，前期钢结构压力大，根据这些特点，则要求设计出图以结构安装顺序为准，提前交图，争取能够尽早具备加工条件，备料和制作。

②图纸到位后，我们将投入足够的人力、物力、机械进行钢结构的加工制作，将选派优秀的工程技术人员参加钢结构制作详图的结合、转化和审查工作并对其负责，严格控制制作质量和配套供应。

③根据图纸尽早提出备料计划，以缩短材料到厂时间，在施工设计详图出来后，再根据设计详图提出正式材料计划，进料。

（3）结构吊装

根据本标段工程特点和现场实际情况，结合我公司类似工程经验，钢结构的安装，设置1台50t汽车吊（主要用于安装高度较高通廊），25t汽车吊1台（用于安装高度较低的通廊及系统设备的吊装）、15t汽车吊1台，40t拖车1台作为运输机械。

为加快工程进度，充分考虑吊机能力，尽可能一钩多吊，这样，现场必须设置预拼工作平台，将空中多钩变一钩，将空中焊接变地面焊接。

第四章进度计划及工期保证措施

4.1 施工进度计划

计划开工日期：2013.2.20（具体开工日期以开工报告批准之日期）

计划竣工日期：2013.7.31

详见附图1（施工网络节点计划）

4.2 工期保证措施

4.2.1 组织保证措施

1、我公司对本工程的项目经理部管理班子重点配备，将组建一个由知识密集型的中青年技术人员组成的项目经理部。公司总部切实做好重点工程、重点调配、

重点管理、重点实施、重点保证、重点指导。

2、在公司系统内选择一批成建制的，能打硬仗的，有过大型冶建施工业绩的劳务队伍组成作业层，承担本施工任务。

3、制定管理人员的工作责任状，劳务队伍建立经济责任制。做到职责明确、奖惩分明。

4、抓好开工前的施工准备，做好与业主的场地交接工作，在进场前赢得一部分时间。

5、根据工程总用工量，准备充足的劳动力，而且准备第二批预备队。在关键的时候能够上得去，必要时集中优势劳力，实行两班制、三班制。

6、强化通讯联络、交通运输、施工整体调度等管理手段，科学高效地指挥施工。

7、成立生产后勤班组，负责施工用水、用电、道路维护、机具修理等工作，保证施工各种动力资源正常使用。

8、工程进度计划分为三级主线管理，一级为总体网络进度计划，二级为阶段性或专业施工进度计划，三级为短期或工序施工进度计划。实施过程还制定里程碑进度节点目标、月、旬、周进度计划。

9、计划管理人员随时检查监督进度情况，分析影响的各种因素，及时解决问题，调整网络计划。

10、实行质量检查与工程施工同步，边施工边检查，采取分段分部位验收，减少中间环节，有利于实行流水施工的开展而缩短工期。

11、雨季施工、低温季节施工等特殊施工，应采取措施，保证施工连续进行。

12、集中力量抓好交工收尾工作，制定有效的成品保护措施，避免返工，组建多工种参加的综合班组，提高收尾的效率。

13、健全项目经理部的内部管理制度，明确管理人员和岗位职责，特别是工作程序、各专业、各工种、各施工队、班组之间的工序衔接。

14、对所有的员工实行人性化的管理，采取出勤奖励、开展立功劳动竞赛活动，激发员工的工作热情，提高集体的整体战斗力。

4.2.2 制度保证措施

1、生产例会制度，每一个星期开一次工程例会，检查上一次例会以来的计划落实情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进行计划的工作内容进行分析，并及时采取有效的措施保证计划的完成。

2、与监理、建设单位、总包单位等部门的联席办公会议，及时处理施工中的问题。

3、施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行施工进度计划的控制和管理，在施工生产中抓主导工序、找关键矛盾，组织流水交叉、按排合理的施工程序，做好劳动力组织调动和切、调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。

4）下达到班组和分包单位的施工计划均以1天计，并有奖惩措施，对各项节点工期重点控制，凡发生不正常情况则须在人员、材料和机械设备等诸要素上及时调整。

5）在征得总包、监理部门同意并能确保工程质量的前提下，对主体结构实施分段验收，以提早展开内装饰施工。

6）在施工组织计划策划时，各施工程序建立严格的布控措施，建立快捷的衔接制度。

4.2.3 资源保证措施

1、根据施工进度计划编制劳动力、材料、机具、设备、周转材料等计划，物资采购部门及时组织进场。

2、安排充足的劳动力资源，可安排昼夜二班制。安排专业杂工班组结合文明施工，及时清理施工层面现场，做到工完料清，材料堆放有序，加强生活和后勤管理，尽可能改善职工生活，以稳定队伍。

3、最大限度的提高机械化施工程度，以精良的装备保证工期目标的顺利完成。

4、增配模板、钢管等周转材料，拉大作业层面，提高工效。加大材料采购、运输管理力度，抓紧、抓好机械设备的保养维护，避免；

5、根据本工程的需求，公司将在资金上给予支持，以；

6、办公室配备现代的办公及通讯化设备、现代化的交；

4.2.4技术保证措施；

1、提前做好各项施工前的准备工作；

2、按业主方工期要求，提前做好施工现场临时设施、；

3、认真进行图纸会审，并及时编制施工组织设计和分；

4、严格准确地编制材料进场计划，避免因材料不到位；

运输管理力度，抓紧、抓好机械设备的保养维护，避免发生缺料停机造成的停工、

窝工。

5、根据本工程的需求，公司将在资金上给予支持，以免资金短缺造成物资供应的不及时和工人人心浮动。

6、办公室配备现代的办公及通讯化设备、现代化的交通工具。

4.2.4 技术保证措施

1、提前做好各项施工前的准备工作

2、按业主方工期要求，提前做好施工现场临时设施、道路、水、电及测量控制网的布设工作，接到开工令后及时开工。

3、认真进行图纸会审，并及时编制施工组织设计和分项施工作业设计，为施工提供必要的技术保证。

4、严格准确地编制材料进场计划，避免因材料不到位而出现窝工、停工。

5、运用网络技术和综合进展率统计技术二者加强施工管理力度，实现工程进度准点到位。

第五章施工准备

5.1 组织准备

我公司从各部门抽调优秀工程管理人才进入本项目的组织机构，建立从项目经理部到作业层三个层次的工程项目管理体系，即：

第一层次：工程现场项目经理部领导层。由项目经理、工委书记、项目副经理和技术负责人组成，其主要职责是在我公司的质量方针指导下，以项目经理为中心，分工负责，代表我公司全权负责本工程的实施工作，圆满实现工程合同的全部内容及对业主的各项承诺。

第二层次：项目部设立经营部、工程部、技术质量部、物资设备部、办公室等五个项目管理职能部门，具体负责现场项目管理各个要素的全过程管理工作。

第三层次：各专业施工作业队，主要负责各专业项目实施作业过程的管理工作。

根据本工程的建设规模、质量及工期要求，我们把施工现场管理人员划分为四条战线进行管理。管理的四条战线管理体制：

（1）生产线：设施工经理1人、技术负责人l人、施工员3人，负责本工程的生产总调度，专抓项目的施工进度，生产线人员的安排调度、安全生产、文明施工等一系列的生产线的综合工作。

（2）技术线：由公司总部协助现场的技术负责人领导的技术质量部专门负责本工程的施工技术，管理好工地内技术上的难点，同建设单位、总包单位、监理单