自动变速器试题
自动变速器试题
自动变速器试题库
一．填空题
1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。
2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。
3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。
4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。
5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。
6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。
7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。
8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。
9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。
10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。
11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。
12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。
13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。
15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。
二．判断题
(√)1. 装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。
(×)2. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
(√)3. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。(×)4. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。
(×)5. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。
(√)6. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
(×)7. 液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
(×)8. 汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。
(√)9. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
(×)10.一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。
(√)11.四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合。
(×)12.汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率
(√)13.使用
自动变速器最大的优点是可以在一定范围内实现自动换档，大大降低了驾驶员的劳动强度。
(×)14.检查自动变速器油面高度时，发动机处于熄火状态。
(√)15.节气门拉索将发动机的负荷信号传给变速器的液压控制系统。
(×)16.读取自动变速器的故障代码，维修人员一定能判断出故障原因所在。(×)17.P档停车时使用，防止车辆滑溜。在P档不允许启动发动机。
(×)18.R档是倒档，可以启动发动机，但一般情况不允许。
(√)19.D档可以在所有前进档传动比中选择档位。
(√)20.电控自动变速电控系统的主要执行器是电磁阀和电动机。
(√)21.液力偶合器本身不能无级变速，也不起变矩作用。
(√)22.液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比，以适应汽车行驶阻力的变化。
(×)23.矩器内的单向离合器的作用是汽车倒车时保护变矩器不受损伤。
(√)24.液力变矩器由于导论的作用，在涡轮转速低的工况下可以增大输出扭矩。(√)25.自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮、行星架和齿圈三元件中的一个固定、一个为主动，另一个为从动时，才能实现变速传动。
(√)26.目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效果类似于直接传动。
(×)27.自动变速器都是自动无级变速的。
(√)28.自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。(√)29.变矩器中单向离合器的作用是单方向锁住导论，使变矩器既能变矩，又能起到耦合器功能。
(×)30.锁止离合器的作用是在汽车低速行驶时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。
(√)31.液力机械变速器行星齿轮变速机构中，共用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。
(√)32.变矩器中锁止离合器，当汽车在良好路面上行驶时，锁止离合器接合，使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接，即转为机械传动。
(√)33.与手动变速器相比，自动变速器具有操作简便、乘坐舒适等优点。
(×)34.与手动变速器相比，装用自动变速器的汽车的燃油经济性好。
(×)35.装用自动变速器的汽车行驶中可将操纵手柄挂入N位高速滑行来节油。(√)36.只有在车辆完全停稳后才可以将自动变速器的操纵杆推入P位。
(√)37.当发动机故障不能工作需将车辆拖回时，应将驱动轮架起或拆除传动轴。
(×)38.自动变速器中的油泵是由电机驱动的。
(×)39.所有的自动变速器的变速机构都采用行星齿轮机构。
(×)40.自动变速器和手动变速器的润滑油是通用的。
(×)41.液压控制系统中设置散热器的目的是防止自动变速器因齿轮机构工作时摩擦严重，发热导致变速器损坏。
(×)42
.为了利用发动机制动，在汽车高速行驶时，可将操纵杆迅速由D位推入强制低档位。
(√)43.流体在管道中的流速规律是，管道狭窄处流速越大，流体的压力越小。(×)44.行星齿轮的自转是指在差速器内行星齿轮绕半轴轴线的转动。
(×)45.自动变速器中的液力变矩器由涡轮和导轮两部分组成
(×)46.自动变速器中的行星齿轮变速装置由中心轮和行星轮组成。
(×)47.差速器只用于后轮驱动的变速器。
(×)48.单向离合器利用变速器油使一个部件沿着一个方向旋转，而沿着另一个方向旋转时则将部件锁定。
三．单项选择题
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0～1.2
B、0.6～0.8
C、1.2～1.5
D、1.5～2.0
2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2
B、3
C、4
D、5
3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。
A、10～15
B、15～20
C、8～10
D、2～6
4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5～1.0
B、0.5～2.0
C、2.0～2.5
D、2.5～3.0
5. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速
B、降低发动机负荷
C、提高动力性
D、提高经济性
6. 自动变速器的油泵，一般由（A ）驱动。
A、变矩器外壳
B、泵轮
C、变速器外壳
D、导轮
7. 自动变速器的制动器用于（D ）。
A、行车制动
B、驻车制动
C、发动机制动
D、其运动零件与壳体相连
8. （C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。
A、速度控制阀
B、节气门阀
C、手动控制阀
D、强制低档阀
9. 自动变速器中的（A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
A、多片离合器
B、湿式多片制动器
C、单向离合器
D、电磁阀
10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（C ）输入。
A、飞轮
B、泵轮
C、涡轮
D、导轮
11.电控自动变速器的电脑控制（B ）。
A、换档阀
B、电磁阀
C、手动阀
D、节气门阀
12.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（D ）。
A、P
B、N
C、R
D、D
13.液力机械变速器液压控制系统的（B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵
B、阀体
C、蓄能器
D、变矩器
14.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（B ）。
A、换档阀
B、节流阀
C、调速阀
D、节气门阀
15.行星齿轮变速传动元件中不包括（A ）。
A、行星齿轮
B、行星齿轮架
C、太阳轮
D、齿圈
16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ A ）。
A、速度阀油压
B、手动阀油压
C、换档阀油
压D、缓冲控制阀油压
17.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（A ）的功用。
A、节气门阀和速度阀
B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀
D、手动阀和降档阀
18.单行星排传动中，（B ）为固定元件时，将成为倒档输出。
A、太阳轮
B、行星架
C、齿圈
D、行星轮
19.在液力机械变速器中，（D ）没有改善换档品质的功用。
A、缓冲阀
B、节流孔
C、限流阀
D、速度阀
20.液力机械变速器基本维护项目不包括（C ）。
A、变速器油面和油质检查
B、换档手柄检调
C、脉冲电磁阀检查
D、发动机怠速检调
21.当代轿车上配置的无级变速器是通过（D ）来改变速比的。
A、两轴式变速机构
B、三轴式变速机构
C、一对锥齿轮传动
D、可变带轮旋转直径
22.变矩器的传递效率( C )。
A、等于1
B、大于1
C、小于等于1
D、都正确
23.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机
B、液压
C、发动机通过变矩器泵轮
D、输出轴
24.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度
B、机油压力和冷却液温度
C、发动机转速和机油温度
D、车轮转速传感器
25.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。
A、离合器
B、制动器
C、单向离合器
D、接合套
26.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000
B、60000
C、10000
D、4000
27.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置
B、D位置
C、强制低档位置
D、N位
28.自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是( C )。
A、采用制动器作换档执行元件
B、采用离合器作换档执行元件
c、采用单向离合器作换档执行元件D、采用同步器作换档执行元件
29.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。
A、提高车辆的经济性
B、提高车辆的动力性
C、提高车辆的加速能力
D、提高爬坡能力
30.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( B )。
A、P位
B、D或S或L位
C、N位
D、任意位
31.自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是(B)。
A、车辆稳定性差
B、换档执行元件和齿轮机构易磨损
C、不能节油
D、没有发动机制动功能
32.液压调节系统是（C ）中的液压执行机构。
A、自动变速器
B、电控发动机
C、制动防抱死装置
D、巡航控制装置
33.在行星齿轮机构中，太阳轮（D ）和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件
。
A、齿套
B、固定套
C、齿毂
D、齿圈
34.从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高，其力矩逐渐减少，当涡轮转速等于零时，涡轮力矩（ A ），效率为零。
A、最大
B、最小
C、零
D、中偏大
35.液力机械变速器的工作油正常温度应在（D ）的范围内，最高不应超过120摄氏度。
A、90～130℃
B、70～110℃
C、90～120℃
D、80～110℃
36.在正常情况下，变扭器每工作（C ）小时应进行分妥的调整检修。
A、2000
B、2200
C、2400
D、3000
E、4000
37.在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（ A ）。
A、一致
B、相反
C、交叉
D、顺时针
E、逆时针
38.发生换档循环，是液压自动换档的一个主要缺点，它的危害性是随着它的循环频率增加而（B ）。
A、减小
B、增加
C、不变
D、略减
39.汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常，但下坡或滑行时油压消失，此故障是由（B ）失效引起的。
A、低压液压泵
B、超越离合器
C、变速器
D、离合器
40.带有（B ）工况的变距器称之为综合液力变矩器。
A、变矩器
B、偶合器
C、增矩器
D、增速器
41.如下图示，当主动叶轮转速在3000rpm，被动叶轮转速在1500rpm时扭力比（A ）。
A、1.5
B、1.0
C、0.6
D、2.2
42.一排行星齿轮组中，以下叙述哪项是对的？（D ）。
A、行星架输入，太阳轮固定，行星架输出方向相同，转速加快
B、太阳轮输入，环齿固定，行星架输出方向相同，转速加快
C、环齿输入，太阳轮固定，行星架输出方向相反，转速加快
D、太阳轮输入，行星架固定，环齿输出方向相反，转速减慢
43.A/T的Power和Normal键功能是（D ）。
A、Power指增加发动机动力
B、Normar指增加发动机动力
C、Power更省油
D、Normal更省油
44.档位如以下图所示，当车辆状态由A到B时，档位的变化是（B ）。
A、1档到3挡
B、l档到4档
C、2档到3档
D、2档到4档
45.液力变扭器的作用是传递并增大发动机的（D ）。
A、转速
B、功率
C、传动比
D、扭矩
46.锁止继动阀是用以控制进入（B ）锁止离合器的工作油液的流量
A、前进档
B、液力变扭器
C、直接档
D、超速档
47.下列关于液力变扭器的说法，不正确的一项是（B ）。
A、可增大扭矩，提高传动比
B、提高车辆的加速性能
C、降低变速时传动系的冲击
D、对发动机曲轴的扭振具有隔振作用
48.自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（B ）。
A、主油道油压太高
B、直接档离合器打滑
C、第二档单向离合器工作异常
D、第一档和倒档制动器打滑
49.对于自动变速器，以下哪种说法不正确（C ）。
A、自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩
B、自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用
C、自动变速器实际上是无级变速器
D、自动变速器实际上不是无级变速器
50.液力变矩器中的泵轮与哪个部件刚性连接（D ）。
A、涡轮
B、导轮
C、行星齿轮
D、飞轮
51.以下哪个符号表示自动变速器的空档（C ）。
A、L
B、D
C、N
D、R
52.变速器是用来：（C ）。
A、让发动机匀速运转
B、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上
C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上
D、改变发动机的转动方向
53.自动变速器根据什么换档：（D ）。
A、直接的驱动输入
B、车速
C、发动机的负荷
D、以上三项
54.大多数变速器可以通过什么来识别：（C ）。
A、变速器的识别码
B、发动机盖下车辆信息代码牌
C、以上两项
55.液力变扭器（D ）。
A、功能与手动变速器车辆的离合器类似
B、依靠液体压力连接发动机与变速器
C、驱动变速器输入轴
D、以上三个都正确
56.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（C ）。
A、导轮
B、涡轮
C、泵轮
D、变速器油泵
57.导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（B ）。
A、液力偶合
B、增大扭矩
C、降低涡轮转递
D、以上三个都不正确
58.液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是：（C ）。
A、导轮
B、泵轮
C、涡轮
D、变扭器壳体
59.变扭器离合器是用来：（C ）。
A、使变速器油上升到工作温度
B、提高车辆低速时的驱动能力
C、减少发动机与变速器之间的功率损失
D、将导轮与泵轮壳体锁定
60.锁定式离合器使用离合器板：（C ）。
A、将导轮与泵轮锁定在一起
B、将涡轮与变速器输入轴锁定
C、将涡轮与变扭器壳体锁定
D、将涡轮与导轮锁定
61.阻尼式变扭器离合器：（D ）。
A、是电子控制的
B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量
C、与锁定式离合器相比，能够在较在的转速范围内操作
D、以上三个都正确
62.如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为：（A ）。
A、加速迟缓
B、定速巡航时动力不足
C、倒车时有噪声
D、以上三个都正确
63.清除自动变速器油中污染物应从：（C ）。
A、液力变扭器
B、变速器冷却器
C、a和b
D、a 和b都不正确
64.前轮驱动变速器的最终传动机构（D ）。
A、总是外部安装
B、将扭矩从差速器传送至车轮
C、使车轮在转变时转速可以不同
D、b和c都正确
65.作动器是用来（B ）。
A、将小齿轮锁定在行星齿轮架上
B、驱动或锁定行星齿轮组的不同部件
C、控制液力变扭器的锁定速度
D、将环形齿轮锁定在输出轴上
66.离合器利用液压来：（A ）。
A、将离合器片和离合器盘锁定在一起
B、利用回位弹簧将离合器盘锁定在一起
C、将活塞锁定在衬套上
D、以上三项均不正确
67.制动器用来：（B ）。
A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起
B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定
C、将太阳齿轮与输出轴锁定
D、以上三项均正确
68.制动带用来：（C ）。
A、使两个行星齿轮部件同时旋转，但速度不同
B、在旋转过程中使两个行星齿轮部件锁定在一起
C、通过将鼓轮与变速器壳体锁定以停止行星齿轮组部件的转动
D、驱动降档鼓轮
69.通常与作动器故障有关的症状是：（D ）。
A、换档时机的问题
B、换档质量的问题
C、变速器噪音
D、A 和B都是
70.自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（D ）。
A、部件之间的间隙
B、不同类型的油封和密封圈
C、油路
D、以上全部
71.节流压力：（D ）。
A、由油门踏板的位置控制
B、被用来控制换档点
C、是调节过的管路压力
D、以上全部
72.调速器压力最与什么相关？（D ）。
A、节气门位置
B、发动机转速
C、管路压力
D、车速
73.手动阀由什么控制？（D ）。
A、节流压力
B、管路压力
C、调速器压力
D、以上各项都不正确
74.技术人员A说，节流压力必须克服调速器压力之后变速器才能降档。
技术人员B说，当调速器压力克服了节流压力且换档阀移动时，发生升档。
谁正确？（C ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A 和B 都正确
D、技术人员A 和B 都不正确
75.蓄能器被用来：（B ）。
A、控制液力变扭器的锁定
B、控制换档时机
C、增加管路压力
D、B和C
76.技术人员A说，在检查ATF液位时，如果液位稍有些高是正常的，因为车辆预热后，液位通常会下降。
技术人员B说，在检查ATF液位之前，应将变速器换至所有档位。
谁正确？（B ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确
D、技术人员A或B都不正确
77.更换ATF时，您通常应该：（D ）。
A、更换变速器滤清器(如果安装)
B、检查油底壳是否有碎屑
C、如果适用，调整制动带伺服器 D
、完成以上所有项目
78.路试车辆最好应该：（C ）。
A、检查ATF之前进行路试，以重现顾客所反映的故障
B、路试前先进行失速检测
C、根据客户的说明进行路试以验证存在的故障
D、了解故障所在后，立即返回经销店，不必完成整个路试程序
79.技术人员A说，失速检测只能告诉您液力变扭器的导轮离合器的状况。
技术人员B说，诊断A/T故障的第一步一定要进行失速检测。
谁正确？（D ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确
D、技术人员A或B都不正确
80.液压压力检测应当在：（B ）。
A、只有察觉出管路压力有问题的时候
B、当您察觉内部变速器有问题的时候
C、在为检查将变速器拆卸后
D、只有在变速器重新组装后
81.技术人员A说，液压检测能够指示出漏油的内部部件。
技术人员B说，压力检测能够指示出卡滞的换档阀。
谁正确？（C ）。
A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确
D、技术人员A和B都不正确
82.自动变速驱动桥诊断代码：（D ）。
A、能够识别有故障的传感器
B、能够识别有故障的作动器
C、能够确认液压故障
D、A 和B
四．多项选择题
1.自动变速器主要由（ABCD ）等几部份组成。
A、液力变扭器
B、齿轮变速器
C、油泵
D、控制系统
E、液压油散热器
2.控制自动变速器是通过各种传感器，将（BC ）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。
A、发动机转速
B、节气门开度
C、车速
D、发动机水温
E、自动变速器液压油温
3.常见的自动变速器油泵有（ABC ）几种类型。
A、内啮合齿轮泵
B、摆线转子泵
C、叶片泵
D、柱塞泵
E、外啮合齿轮泵
4.行星齿轮机构由（ABCD ）组成。
A、齿圈
B、行星齿轮
C、行星架
D、太阳轮
E、轴承
5.行星齿轮变速器的换档执行机构由（ABC ）组成。
A、离合器
B、制动器
C、单向超越离合器
D、拨叉
E、传感器
6.自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是（BCE ）。
A、滚轮
B、泵轮
C、涡轮
D、滑轮
E、导轮
7.关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（ADE ）。
A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动
B、液力变矩器中导轮固定不动
C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降
D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力
E、偶合器不改变转矩大小
8.找出行星齿轮传动系中各元件名称（ABC ）。
A、太阳轮
B、行星架
C、齿圈
D、齿环
E、行星轮
9.关于液力变矩器，下列说
法正确的是（ABCE ）。
A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小
B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成
C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动
D、导轮固定在机体上，无论何时不动
E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0
五．名词解释
1. 液力变矩器特性:变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n，变化的规律，即液力变矩ge的特性。
2. 液力变矩器的传动比:输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nB)之比，即I=nw／nB<=1。
3. 液力变矩器的变矩系数:液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩MB)之比称为变矩系数，用K表示，K=MW/MB。
4. 综合式液力变矩器:指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比I≥1时，转为按耦合器特性工作的变矩器。
5. 三元件综合式液力变矩器:液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器。
6. 四元件综合式液力变矩器:液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器。
六．解答题
七．问答题
1.变速器的功用是什么？手动变速器与自动变速器的区别？
1)传递发动机的动力，并随着汽车行驶阻力的变化，改变汽车行驶的力量和速度，以适应经常变化的行驶条件。2)不改变发动机的旋转方向而使汽车倒向行驶。3)在离合器接合时能保证发动机空转、切断发动机与传动系的动力传递。
自动变速器能按照车速和节气门开度自动换档。
2.液力偶合器的工作特点是什么?
特点是：偶合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。
3.液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么?
1）液力变矩器是由泵轮、涡轮和固定不动的导轮所组成。
2）变矩器不仅能传递转矩，而且可以改变转矩，即转矩不变的情况下，随着涡轮的转速变化，使涡轮输出不同的转矩（即改变转矩）。
4.液力偶合器和液力变矩器各有何优点?
1）耦合器的优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。
2）变矩器的优点：除具有耦合器全部优点外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。
5.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。
单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成。固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出
件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁为一体时相当于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相当于空挡，无输出动力。
6.简述换挡离合器的结构及其工作原理。
换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转。
7.换挡制动器的结构类型有几种？结构和原理是什么？
换挡制动器分片式和带式两种；片式制动器和离合器的结构相似，只不过是把旋转件和固定件连为一体；带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到。
8.液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆?
优点：
1）汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高乘坐的舒适性。2）能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上通过性。
3）能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。
4）能减轻传动系所受的动载，提高汽车的使用寿命。
5）明显地减少了换挡次数，且便于实现换挡自动化和半自动化使驾驶操作简单省力，有利于提高行车安全性。
6）可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火。
缺点：结构复杂，造价较高，传动效率低。
应用：较广泛地应用于高级轿车、超重型自卸车、高通过性越野车以及城市用大型客车上
9.具有自动变速器的汽车为什么不能长距离牵引？
原因是液力油泵不泵油时，自动变速器内的行星齿轮机构和控制系统无油润滑；长距离牵引时，由于缺油而使磨损加剧甚至烧坏零件。
10.简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。
液力机械变速器电子控制系统主要由传感器、电控单元(EcU)和执行器(电磁阀)三大部分组成。
它利用电子控制的原理，通过安装在发动机、自动变速器及汽车上各种传感器，将各种运行参数转变为电信号，输送到电控单元(Ecu)。再经过电控单元计算机处理，然后向各个执行元件(电磁阀)发出指令，去控制阀板总成中各个液压阀的工作，驱动离合器和制动器等液力执行元件，从而最终实现对自动变速器的全面控制。
11.列出在自动变速器中采用行星齿轮组的三个原因。
有更多的齿啮合
没有齿轮碰击
紧凑小巧
多传动比
复式齿轮组
12.列出ATF在变速器中所起的三个作用。
传递力
冷却
润滑
摩擦系数
13.简述电控自动变速器ECU的功能
答：控制换档时刻；控制主油路油压；控制锁止离合器；控制换档品质；自动模式选择控制；发动机制动作用控制；使用输入轴转速传感
器控制；超速行驶控制；自诊断及失效保护控制。14.绘出主油路油压在D档和R档时随节气门变化曲线
答：
15.简述车速控制的可调阻尼悬架如何根据车速控制
答：（不同等级的阻尼对应不同车速范围。起步、制动、急转弯和高速（100公里/小时以上）选择运动（硬）改善操纵稳定性；低速（40公里/小时以下）选择舒适（软）得到好的平顺性；中速（40-100公里/小时）选择正常（中）兼顾平顺性与操纵稳定性。）
16.简述辛普森轮系的结构特点
答：（辛普森机构的结构特点：前后两个行星排的齿轮参数完全相同；前后两个太阳轮连成一体，即共用太阳轮。称为前后太阳轮组件；前行星架与后齿圈相连并做为输出轴；前齿圈和太阳轮通常做为输入轴；）
17.简述拉维娜行星齿轮结构特点
答：（拉维娜行星齿轮结构特点：两行星排共用行星架和齿圈；小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排；大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排；两套行星轮互相啮合；）
八．分析题
九．识图题
1.标出简单行星齿轮组的各个部件名称。
2.使用下列名称分别标出下图中离合器的各个部件：
回位弹簧
离合器活塞
离合器片
离合器盘
离合器保持架
(完整版)汽车维修技师模拟考试题1(附答案解析)(可编辑修改word版)
汽车修理工技师理论知识试卷 1 一、单项选择题（第1～20 题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题1 分，共20 分） 1.爱岗敬业的具体要求是（）。 A、看效益决定是否爱岗 B、转变择业观念 C、提高职业技能 D、增强把握择业的机遇意识 2.下列工具中，（）是錾削的主要工具。 A、划针 B、锤子 C、样冲 D、方箱 3.零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 4.属于形状公差的是（）。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、直线度 5.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。 A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化 6.简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 A、减势蹄 B、助势蹄 C、衡蹄 D、摩擦蹄 7.液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。 A、变长； B、变短； C、保持不变； D、依机型而定，可能变长也可能变短。 8.本田ACCORD F22B1 发动机VTEC 机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A、中间摇臂 B、主摇臂 C、次摇臂 D、下摇臂 9．解码器有专用与通用之分，下列( )属于专用解码器。 A、Scanner 解码器 B、V.A.G1551 解码器 C、电眼睛431ME D、检测王2000M 10.在发动机排放控制中，（）主要用于降低NO X的排放量。 A、EGR 排气再循环控制 B、开环与闭环控制 C、二次空气喷射控制 D、活性碳罐电磁阀控制 11.通过对机油油样测定分析得出，当机油中含（）过高，说明活塞环磨损严重。 A、铁 B、铬 C、铜 D、铅 12.通常在（）的状态，容易使空调制冷剂缺少。 A、高温低压 B、低温低压 C、高温高压 D、低温高压 13.自动变速器中的换档执行元件中，（）不是依靠液压油来工作的。 A、离合器 B、单向离合器 C、片式制动器 D、带式制动器 14.电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 A、油压 B、油温 C、车速 D、发动机转速 15.电控悬架系统中，（）是可调阻尼力减震器的组成之一。 A、扇形齿轮 B、电磁线圈 C、回转阀 D、直流电动机 16.变速器斜齿轮磨损会造成（）。 A、挂档困难 B、跳档 C、异响 D、乱档 17.按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最 大转向角不得大于（）(设计车速≥100km／h) 。 A、15° B、10° C、20° D、25°
《自动变速器》试题集
《自动变速器》试题集 一、选择题（共30分,每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 A.14 B.13 C.12 D.11 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值,可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障
C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体,称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。 A.同向减速 B.同向增速 C.反向减速 D.反向增速 11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。 A.同向减速 B.同向增速 C.反向减速 D.反向增速 12、01M自动变速器在2档工作时,参与工作的元件是________________。 A.K1 B. K2 C.K3
自动变速器期末复习资料总结
第一章 1.自动变速器发展历史：5个阶段自动变速前期、液力自动变速阶段、电控自动变速阶段、智能变速阶段、多元化发展阶段。 2.自动变速器分类及其特点：液力自动变速器（AT）；无级变速器（CVT）；机械式自动变速器（AMT）；双离合自动变速器（DCT）；无限变速式机械无级变速器（IVT）。 3.汽车自动变速系统组成：机械变速系统、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却装置。 4.汽车自动变速系统工作原理：首先由电子控制系统接收反映汽车运行状况和驾驶员意愿的车速和节气门开度等传感器的信号，分析确定档位和换挡点，输出换挡指令，通过电磁阀将电信号转化为液压信号，由液压控制装置控制各种液压阀的动作，进而控制换挡执行元件，使得机械变速系统组成不同传动比的动力传递路线，实现自动换挡过程。 5.自动变速器发展趋势：智能型电子控制自动变速器、电子控制无级变速器（ECVT）、小型化、低噪声化、电子控制。 第二章 1.单排单级行星齿轮的传动状态（方向、转速、传动比）和分析过程：书上P24表2—2(重要) 2.辛普森和拉维纳式行星齿轮机构的结构特点、动力传递过程（一到四档和倒档）、传动比大小的简要分析。（分析题16分） 3.行星齿轮机构传动方案（公式及分析）——（了解） 4.换挡元件分类及作用：离合器、制动器、单向离合器。 离合器作用：连接输入轴和行星机构的某一构件或者连接行星机构中的某两个构件的换挡元件，从而使两者运动同步。 制动器作用：连接变速器壳体和行星机构的某一换挡元件，从而限制该构件的运动。 单向离合器作用：连接行星机构中的某两个构件的换挡元件，从而限制某一元件相对于另一元件发生的某一方向的运动。 5.自动变速器换挡规律：根据控制参数的选择不同，可以将换挡规律分为三类：单参数、两参数和三参数。 6.根据换挡延迟的变化，可以将两参数换挡规律分为4种：等延迟型、收敛型、发散型和组合型。（p41） 7.广泛采用的两个控制参数：节气门开度和车速。
汽车电器试题及答案(免费)
汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。
自动变速器复习题及答案
一、选择题（共30分，每题1分） 1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。 A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.无极变速式 D.电子控制式 2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。 3、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。 A.“A”代表自动变速器。 B.“3”代表3 个前进档。 C.“4”代表系列号。 D.“E”代表控制系统为电脑控制。 4、自动变速器油的主要作用有_______________。 A.液力传动 B.润滑 C.散热 D.清洁 5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。 A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。 B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。 C.可以分析发动机的输出功率是否正常。 D.以上说法都不对。 6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。 A.发动机有故障 B.液力变矩器有故障 C.变速器机械元件有故障 D.以上说法都不对 7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。 A.离合器活塞 B.回位弹簧 C.钢片 D.摩擦片 8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。 A.太阳轮 B.行星轮 C.行星架 D.齿圈 9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。 A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件； B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件； C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。 D.以上说法都不对。 10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。
12-13期末自动变速器检修试卷B答案
江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（B ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。 2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。 4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。 6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 二、选择题（每题1分，共30分） 1. 大部分自动变速器N-D 换挡延时时间小于( A )s 。A 、1.0～1.2 B 、0.6～0.8 C 、1.2～1.5 D 、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A 、2 B 、3 C 、4 D 、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A 、10～15 B 、15～20 C 、8～10 D 、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm 。 A 、0.5～1.0 B 、0.5～2.0 C 、2.0～2.5 D 、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A 、提高发动机转速 B 、降低发动机负荷C 、提高动力性 D 、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。 A 、变矩器外壳 B 、泵轮 C 、变速器外壳 D 、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（ D ）。 A 、行车制动 B 、驻车制动 C 、发动机制动 D 、其运动零件与壳体相连 8. （ C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A 、速度控制阀 B 、节气门阀 C 、手动控制阀 D 、强制低档阀 9. 自动变速器中的（ A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。 A 、多片离合器 B 、湿式多片制动器 C 、单向离合器 D 、电磁阀 10.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。 A 、飞轮 B 、泵轮 C 、…… ……………… ………… ………装… ……………… ……… ……………… 订……………… ……………… ……线 ……………… ……… …… …… …
汽车构造期末考试知识点下归纳
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
汽车自动变速器检修期末考试题及答案DOC
江西省井冈山经贸学校2014—2015第二学期 15汽修（4）班《汽车自动变速器检修》期末考试题 注意事项： 1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。 2、考生拿到试卷后应首先填写密封线内各项内容（准考证号、姓名、学校），不得填出密封线外，同时把座位号填写在试卷右上角座位号栏内。 3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案直接写在试卷上。 4、注意字迹清楚，保持卷面整洁。 5、考试结束将试卷放在桌上，不得带走。待监考人员收毕清点后，方可离场。 一、填空题 ：（每空1 分，共计20 分） l 、传动系的主要组成部分有 、 、 。 2、自动变速器的换档可通过 _或_ 来操纵。 3、传动比等于 齿轮的齿数除以 齿轮的齿数。 4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个 。 5、现代AT 的变矩器由 、 、 、 和 等组成。 6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做 。 7、在AT 的液压系统中，由 阀调节管道油压。 8、AT 中常用电磁阀的作用主要有 、 和 等。 9、在液力变矩器中发生油流形式是 和 。 二、判断题 ：（每题 2 分，共计 30 分） 1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。（ ） 2、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。（ ） 3、AT 中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。（ ） 4、AT 的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。（ ） 5 、AT 的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。（ ） 6、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设 置单向阀钢珠。（ ） 7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。（ ） 8、油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。（ ） 9、AT 的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（ ） 10、AT 的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的。（ ） 11、AT 的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小。（ ） 12、在有四个前进档的自动变速器中，在超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的 需要。（ ） 13、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。 （ ） 14、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。（ ） 15、自动变速器中，换档离合器是装于转轴上的。（ ） 三、单选题 ：（每题 2 分，共计 40 分） 1 ）。 A 、输出转矩愈大； B 、输出转矩愈小； C 、效率愈高； D 、输出功率愈大。 2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ ）锁为一体。 学校： 班级： 姓名： 学号： 身份证号： ……………………………装………………………订………………………线…………………………………
高级修理工试卷答案1
职业技能鉴定国家题库 汽车修理工高级理论知识试卷 注意事项 1、本试卷依据2001年颁布的《汽车修理工》国家职业标准命制， 考试时间：120分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题0.5分，满分80分。) 1．职业道德承载着企业(A)，影响深远。 A、文化 B、制度 C、信念 D、规划 2．由于各种职业的职业责任和义务不同，从而形成各自特定的(D)的具体规范。 A、制度规范 B、法律法规 C、职业道德 D、行业标准 3．职业道德是(D)体系的重要组成部分。 A、社会责任 B、社会道德 C、社会意识 D、社会公德 4．(D)是社会主义职业道德的灵魂。 A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务 6．(C)标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。 A、职业守则 B、人生观 C、职业道德 D、多样性 8．劳动权主要体现为平等就业权和选择(A)。 A、职业权 B、劳动权 C、诚实守信 D、实话实说 13．润滑脂的使用性能主要有稠度、(D)性能、高温性能和抗水性等。 A、油脂 B、中温 C、高温 D、低温 15．液压缸按结构形式主要分为柱塞式、(A)摆动式。 A、活塞式 B、液压式 C、单作用式 D、双作用式 17．传动系由(C)等组成。 A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴 18．闪光继电器的种类有(D)、电热式、电子式三类。 A、信号式 B、冲击式 C、过流式 D、电容式 19．汽车(D)的分类机械式、电子式类型。 A、触摸式 B、按键式 C、电子钥匙式 D、防盗装置 20．空调的作用它是在封闭的空间内，对温度、(A)及洁净度进行调节的装置。 A、湿度 B、暖风 C、室内 D、气候 21．(A)与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。 A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固体颗粒 22．全面质量管理概念最早是由(A)质量管理专家提出的。 A、美国 B、英国 C、法国 D、加拿大 24．电控发动机加速不良的原因有进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定或(C)。 A、电动汽油泵不工作 B、曲轴位置传感器失效 C、燃油滤清器脏污 D、爆震传感器失效 25．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。 A、曲轴有裂纹 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高 26．下列不是发动机活塞敲缸异响的原因(D)。 A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆 C、轴承和轴颈磨损严重 D、连杆弯曲、扭曲变形 27．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而(B)。 A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大 29．汽油机点火过早异响的现象是()。 A、发动机温度变化时响声不变化 B、单缸断火响声不减弱 C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈 D、变化不明显 32．在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平 时慢很多，则说明(A)。 A、蓄电池缺电 B、发电机损坏 C、点火正时失准 D、点火线圈温度过高 33．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查(A)。 A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈 34．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用(D)，观察发动机转速变化，找出故障缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 35．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是(D)。 A、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作 C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞 36．柴油发动机燃油油耗超标的原因是(B)。 A、配气相位失准 B、进气不畅 C、汽缸压力低 D、机油变质 37．发动机机油油耗超标的原因是(A)。 A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
自动变速器-测试题及答案(朱明zhubob)
《自动变速器》试卷10-1 一、填空（每空1分，共30分） 1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。 2．自动变速器主要由、、等部分组成。 3．档是倒档。车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。 4．液力传动装置的作用是。常用的液力传动装置有和两种。 5．单排行星齿轮机构由、、和组成。 6．蓄压器的作用是。 7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。 8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。 9．齿轮式油泵主要由组成。 10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。 11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。 12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。 13．自动变速器的油压试验包括：、和。 二、判断题（每题1 分，共10 分） ( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。 ( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。 ( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。 ( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。 ( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。 ( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。 ( )8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。 ( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。 ( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。 三、选择题（每题2分，共30分） ( )1．装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于档位。 (A)N (B)P (C)L (D)D (E)R ( )2．下列叙述都属于自动变速器的优点。 (A)价格较便宜(B)省油(C)以推车去发动发动机较为容易（D）可减少驾驶人的疲劳(E)本身消耗 的摩擦功率较小。 ( )3．下列叙述属于A TF的功用。 (A)润滑(B)减振(C)传递动力(D)产生油压(E)以上皆是。
自动变速器试题一
山东建设学院2012-2013学年第一学期期末考试 《自动变速器》试题 班级：姓名：成绩： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、内啮合齿轮泵由小齿轮．内齿轮．月牙形隔板和泵壳，泵盖等组成。 2、自动变速器液力系统中的执行元件通常有（离合器）（制动器）和（单向离合器） 3、现代自动变速器的变矩器由（泵轮）（涡轮）（导轮）和（外壳）等组成。 4、单排行星齿轮机构主要有（一个太阳轮）（一个内齿圈）和（一个行星齿轮架及若干个行星齿轮）组成。 5、油泵一般有三种类型：（内结合齿轮泵）式，（摆线转子泵）式。和（叶片泵）式，其中（内结合齿轮泵）式最普遍的。 6、自动变速器按驱动方式分为（前驱）和（后驱） 二、选择题（每题3分，共 30分） 1 、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差愈大则（ A ）。 A 输出转矩愈大 B 输出转矩愈小 C效率愈高 D 输出功率愈大 2、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。 A 泵轮和导轮 B 泵轮和涡轮 C泵轮和单向离合器 D涡轮和锁止离合 3、在输出轴处于增矩状态下液力变矩器中的大导轮处于（ B ）状态。 A自由 B 锁止 C与涡轮同速 D与泵轮同速 4、当变速器处于( D )挡时,驻车齿轮被锁止,点火钥匙才可拔出 或插入。 A、D B、N C、R D、P 5、作用于阀芯上部的速控阀油压使阀芯（ B ）。 A 、向下 B、向上 C、向左 D 、向右 6、在节气门全开或接近全开时，强制性地将自动变速器降低 （ B ）个挡位。 A 、 0 B、 1 C、 2 D、 3 7、（ B ）内锁止离合器的工作是有锁止信号阀和锁止继动阀一 同控制的。 A 、差速器 B 、变矩器 C 、制动器 8 、开关式电磁阀的作用是开启或关闭自动变速器（ B ）。 A 、电路 B 、油路 C 、水路 9、目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器为（ B ）。 A 、普通齿轮式 B 、行星齿轮式 C 、单排行星齿轮式 10、对于三元件式液力变矩器的最大变矩系数一般为( C )。 A 、1.5～2.5 B 、1.9～2.5 C、 2.5～3.5 D、 1.9～3.5 三、判断题（20分） 1、太阳轮：齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。（ X ） 2、自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。 （ X ） 3、自动变速器的中的离合器以机械方式进行动作控制的。（ V ） 4、自动变速器的油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。（ V ） 5、自动变速器的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（ X ） 6、在液力变矩器中由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。（ V ） 7、自动变速器中，换挡离合器是装于转轴的。（ V ） 8、自动变速器中，换挡离合器的油道是装于壳体上。（ X ） 9、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。（X ） 10、自动变速器的油泵由泵轮驱动。（X ）
汽车自动变速器试题
一．填空题 1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。 2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。 4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。 6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。 7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。 8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。 9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。 10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。 11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。 12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。 13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。 14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。 15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。 选择题： 1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。 A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0 2. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。 A、2 B、3 C、4 D、5 3. 电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( D )Ω。 A、10～15 B、15～20 C、8～10 D、2～6 4. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。 A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0 5. 变速器增加了超速挡可以( D )。 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷 C、提高动力性 D、提高经济性 6. 自动变速器的油泵，一般由（A ）驱动。 A、变矩器外壳 B、泵轮 C、变速器外壳 D、导轮 7. 自动变速器的制动器用于（D ）。 A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、其运动零件与壳体相连 8. （C ）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A、速度控制阀 B、节气门阀 C、手动控制阀 D、强制低档阀 9. 自动变速器中的（A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
汽车构造期末知识点整理
压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 工作循环：四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。 气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。 悬架：是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。 点火提前角：从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度 活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离，它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度 前轮前束：为了消除前轮外倾带来的轮胎磨损，在安装前轮时，使两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为前轮前束。 麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。 起动转矩：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩 气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积 发动机工作容积：发动机全部气缸工作容积的总和 过量空气系数：φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量 总论/概述单元 1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13） 发动机：燃料燃烧而产生动力的部件，是汽车的动力装置 底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件 车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件 电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等；电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2. 国产汽车产品型号编制规则（P13） CA---一汽；EQ---二汽；BJ---北京；NJ---南京 1---载货汽车（总质量）； 2---越野汽车（总质量）； 3---自卸汽车（总质量）； 4---牵引汽车（总质量）； 5---专用汽车（总质量）； 6---客车（总长度）； 7---轿车（发动机工作容积） 末位数字：企业自定序号 一．发动机基本结构与原理单元 1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？（P22） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合，形成可燃混合气后被吸入气缸 压缩行程：为了能够使吸入的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率作功行程：高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能 排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个工作循环 2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？（8个）各起什么作用？（P30） 机体组：作为发动机各机构、各系统的装配基体 曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力 配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排除
汽车自动变速器试题
1、解释：液压传动、液力传动 2、电-液控自动变速器主要由（）、（）、（）和（）四部分组成。 3、简述液压油在自动变速器中的作用。 4、液压系统主要由（）、（）、（）和（）四部分组成。 5、常见的控制阀有哪些？画出简图。 6、液压密封件中，按材质区分，主要有（）、（）和（）三类。 7、单排行星轮机构主要由（）、（）、（）和（）四个部件组成。其速度特性方程为：（）。 8、画出单排行星轮机构的结构简图。它能实现哪些传动方式，传动速度、方向、转矩如何，列表说明。
1、简述液力耦合器的缺点。 2、液力变矩器由、和组成。 其中与发动机曲轴连在一起，与齿轮变速装置的输入轴 相连，通过固定在变速器壳体上。 3、液力变矩器中导轮起什么作用？ 4、简述液力变矩器的工作过程。 5、解释：失速 失速转速 第三章 1、与传统变速机构相比，采用行星齿轮机构作为变速机构，有哪些优点？ 2、画出丰田A341E齿轮变速装置的结构简图。并指出在D位各档哪些 执行元件工作，R位哪些执行元件工作。写出二档动力传递路线。 3、解释下列自动变速器代号的含义,指出其主要用于哪些车型。 A341E 01M (4T65E F4A4 MAXA) 4、大众01M型自动变速器采用的是齿轮变速机构， 丰田车采用的A341E自动变速器采用的是齿轮变速机构。 A 辛普森式 B 拉威娜式C定轴轮系 5、。 第四章 1、单向离合器主要有两种基本型式，式和式。 2、自动变速器中的制动器主要有两种基本类型，式和式。 3、在液控自动变速器中，控制换档的汽车车速信号来自。 4、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。 5、填空，并简述换挡阀的工作原理。 6、简述在自动变速器换挡过程中，有哪些措施可提高换挡的平顺性？
汽车修理工高级理论模拟试题1
汽车修理工高级理论模拟试题1 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1．职业道德是一种(B)规范，受社会普遍的认可。 A、行业 B、职业 C、社会 D、国家 2．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和(B)之间的一种特殊的规范。 A、法规 B、道德 C、制度 D、规范3．(B)可以调节从业人员内部的关系。 A、社会责任 B、职业道德 C、社会意识 D、社会公德4．(D)是社会主义道德建设的核心。 A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务5．职业是指(D)。 A、人们所做的工作 B、能谋生的工作 C、收入稳定的工作 D、人们从事的比较稳定的有合法收入的工作 6．职业素质是劳动者对(B)了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、社会职业 C、生产者 D、个人 7．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和(B)之间的一种特殊的规范。 A、法规 B、道德 C、制度 D、规范8．(C)含义包括：集体意识和合作能力两个方面。 A、集体力量 B、行为规定 C、团队意识 D、规范意识9．平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、(A)的原则。 A、民族平等 B、单位平等 C、权利平等 D、单位平等10．劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行(D)的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。 A、合同法 B、宪法 C、个人权利 D、劳动合同11．利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为(C)。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 12．黄铜的主要用途用来制作导管、(B)、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。 A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管13．润滑脂的使用性能主要有(D)低温性能、高温性能和抗水性等。 A、油脂 B、中温 C、高温 D、稠度 14．正弦交流电的三要素是最大值、(D)和初相位。 A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角频率15．单相直流稳压电源有滤波、(D)、整流和稳压电路组成。 A、整流 B、电网 C、电源 D、电源变压器16．液压泵分为(D)齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。 A、低压泵 B、高压泵 C、喷油泵 D、螺杆泵17．液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、(D)、热交换器、压力表开关和管系元件等。
自动变速器试卷
茂名市高级技工学校学分制教育2013 -2014学年第一学期 《汽车自动变速器构造与维修》期末考试试卷 学生姓名：学号：专业：命题：审批： 一、选择题（每空2分，共20分） 1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( )以满足超车需要。 A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。 2、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（）到变速器输入轴。 A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮； C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。 3、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（）同时啮合。 A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈 C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮 4、自动变速器的油液的颜色一般为( )。 A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色 5、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速与降档车速相比( )。 A、较低 B、较高 C、相同 D、可变化 6、自动变速器的主油路压力调节阀在( )时调出的油压最高。 A、前进低档 B、前进高档 C、空档 D、倒档 7、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（），使离合器彻底分离。 A、打开空气道 B、离开阀座泄压C不动D、进入阀座密封 8、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。 A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。 9、在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。 A、行星架制动，齿圈主动； B、行星架主动，太阳轮制动； C、齿圈制动，太阳轮主动； D、太阳轮主动，行星架制动 10、节气门开度相同自动变速器在运动模式下换挡车速比经济模式下（） A、低 B、高 C、一样
《自动变速器造构造与维修》期末考笔试试卷
10秋汽修《自动变速器造构造与维修》期末考试卷 姓名：学号：成绩： 一、判断题：（将正确的打“√”，错误的打“×”填到相应的表格内）（每题1 1 2、P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器。（） 3、单向离合器失效表现为在两个方向都能自由旋转，则反映出汽车低速时加速性能减弱。（） 4、液力变矩器式变速器的换档规律是唯一的，由结构决定。（） 5、若行星架作为被动件，则它的旋转方向和被动件同向。（） 6、自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。（） 7、要挂R位或P位时，一定要在汽车停稳以后进行。否则，会损坏变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。（） 8、如果电控自动变速器有故障，而手动换挡试验正常，说明故障在自动变速器的液压控制系统或换挡执行元件。（） 9、主调压阀一般能够随转速的变化调节油压。（） 10、典型的行星齿轮变速器有辛普森式、拉维娜式、CR—CR式。（） 11、自动变速器就是无极变速器。（） 12、自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。（） 13、没有电子控制系统的不可能都是是自动变速器。（）t 14、无极变速器换挡时车速可以连续改变。（） 15、泵轮与液力变矩器克体相连而涡轮与变速器输入轴相连。（） 16、涡轮转速在一般情况下低于泵轮转速。（） 17、失速转速一般在800——900转。（） 18、液力变矩器的锁止往往发生在转速较高时。（） 19、离合器钢片在连接时会随鼓转动而制动器钢片或制动带任何时候都不转。（） 20、自动变速器中摩擦片表面有油会打滑。（） 二、给相应的名词找出正确的答案，按序号填入相应的表格内（每题1分共10 1、AT A、手动变速器 2、CVT B、电控自动变速器 3、EAT C、无级变速器 4、MT D、自动变速器 5、SPORT E、经济模式 6、ECONOMY F、动力模式 7、NORMAL G、雪地模式
《自动变速器》期末复习题库及答案
《自动变速器》期末复习题库及答案 一、填空题 1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。 2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成 3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。 4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。 5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。 6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。 7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。 8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。（填换档阀、节气门阀或手动阀） 9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。此功能能诊断自动变速器的系统的故障。（填机械、液压或电控） 10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。 11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。 12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。 13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、 和缓冲安全系统组成。 14、油泵一般有三种类型：、和。其中 是最普遍的。 15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中
负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。 16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、 和。 17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。每次换油量为L。 18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超 过，牵引距离不能超过。 19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的 和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。 20、无级变速器中带轮有效直径的改变是由控制的。 21 、液力变矩器中锁止离合器的作用是。 22、自动变速器换挡时机的选择主要依靠信号和信号。 二、不定项选择题 1、（）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。 A、经济模式 B、动力模式 C、雪地模式 D、运动模式 2、属于自动变速器换挡控制的传感器是（）传感器。 A、节气门位置 B、转速 C、氧 D、变速器转速 3、变速器在Ｏ/Ｄ档时，超速排的传动比为（）。 A、大于１ B、小于１ C、等于１ D、都不对 4、牵引大众01M型自动变速器时，车速不能超过（）。 A、40km/h B、50km/h C、60km/h D、70km/h 5、自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比( )。 A、较低 B、较高 C、相等 D、不确定 6、液力变矩器在传递动力时，泵轮的转速( )涡轮的转速。 A、大于 B、等于 C、小于 D、小于或等于 7、带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器在( )工况起作用。 A、起步时 B、低速时 C、中速时 D、高速时