海底输油管线(埕岛油田)悬空治理技术措施
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海底输油管线（埕岛油田）悬空治理技术措施
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文件编号：KG-AO-4639-62 海底输油管线（埕岛油田）悬空治
理技术措施
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
引言（1）
根据目前埕岛油田海底管线出现悬空的实际情况，对海管悬空形成机理进行了分析，并对海管悬空治理的不同方案进行了综合评价，重点介绍了水下桩治理方案的制定和实施。
埕岛油田位于渤海湾南部的浅海海域，区域构造位置位于埕宁隆起埕北凸起的东南端，是一个在潜山背景上发育起来的大型浅山披覆构造。该区从1875年开始勘探，在先期资源评价、盆地分析模拟、区带综合评价的基础上，于1988年钻探了第1口控井——埕北12井，从而发现了埕岛油田。截止目前，埕岛油田已建成海底输油管线54条，注水管线33条。
海管悬空情况调查（2）
目前，通过对61条海底管线的调查发现其中仅有5条管线未被冲刷悬空，仅占8％，管道悬空高度平均值为1.33m，最大值为2.5m。大于等于2m的有16根，占26％，大于等于1m的有48根，占79％，可见冲刷的普遍。从悬空长度来统计，平均悬空长度为15.1m，最大30m。大于等于20m的为22根，占36％；大于等于10m的有43根，占70％。
如果按管道初始设计埋深为1.5考虑，则遭到最大冲深的管道从原海床面计算总计冲刷深度S＝e+D+h＝4.5m（其中e为埋深；D为管道直径，近似取0.5m；h为冲刷后管道悬空高度）。这样的冲刷深度对海底管道来说是少见的。除了管道处发生强烈冲刷以外，在采油平台井场范围内也出现较严重的冲刷。
海管悬空原因及模型试验（3）
1海底管线悬空原因
造成场区内平台及管道周围强烈冲刷的原因十分复杂，大致为以下几方面：
1.1建筑物存在形成的部冲刷
这种冲刷形成的原因是由于建筑物的存在而在局部范围内发生强化的水流或高速旋转的旋涡，这些水流或旋涡具有较高的冲刷（挟带泥沙）能力，从而在局部范围内形成冲刷坑。冲刷坑范围与深度往往与建筑物尺度有直接关系。
1.2水平管道下面的冲刷
放置在海床面上的管道冲刷开始于管道与海床面之间出现一水流隧道。对于部分埋置的管道来说，这种水流隧道可以因管道前后存在一定压差形成管涌而发生。当水流隧道形成后，管道前后的压差使管道下的流速大于行近流速，从而引起管道下的冲刷。
1.3海床侵蚀引起的大面积冲刷
由于埕岛油田特殊的海洋及海底地质条件，本海区处于不稳定的冲淤状态，根据飞雁滩1976～20xx年24年断面测量，5m等深线平均蚀退距离达0.19km/a，海床蚀深12.6cm/a；10m等深线蚀退距离达0.10km/a，海床蚀深4.7cm/a。海床调整的冲淤平衡点大致在12m 到15m水深处，在平衡点以上为侵蚀区，在平衡点以
下为淤积区，这种剖面调整状态目前尚未有转缓的迹象。对于10m水深处，在海管设计寿命15年内，海床整体冲刷深度可达0.7m。由于该原因引起的海管淘空体现在整条海底管线上。
1.4海底不稳定性引起的冲刷
海底不稳定性的表现是海底表层土壤在大浪作用下发生滑移坍塌，当表层土为粉砂时，在暴风浪作用下，土壤发生液化而使土壤抗剪强度降低，从而可能造成海床一定范围内的下降。
1.5其它因素
如立管支撑结构的周期性振动，施工时由于受到设备、平台位置等的限制，管道在平台附近的埋深于小设计所要求的埋深等因素也是引起立管悬空的一个因素。
2冲刷物理模型试验
实际上，立管底部的悬空高度是在以上因素的联合作用下发生的，单从理论上很难确定出具体的数值，因此，根据埕岛油田的条件及海管立管结构我们进行
了冲刷物理模型试验。针对立管桩及平台支撑条件分不同情况共进行了17组试验，试验结果与现场探摸结果吻合；模型试验得出立管底部的悬空长度为10m，与现场探测情况存在较大的差别。
原因分析及现场实测表明，立管底部的最大冲刷深度在3.0m基本达到不变，但悬空长度由于受多种条件的影响，将来如何变化，目前确定较为困难。因此，在针对输油管线立管底悬空治理研究时，主要仍根据实测进行。
悬空治理方案分析（4）
1抛砂袋结合混凝土块覆盖
1.1方案描述
先在悬空管道及其周围一定范围内（主要指立管周围明显的海底冲刷坑）抛填水泥砂浆袋，每个砂浆袋重约60kg。在抛填砂袋的过程中要由潜水员对砂袋进行整理，保证悬空立管底部填满砂袋。抛理砂袋完成后，再在管道上用混凝土覆盖，混凝土覆盖层可用小的混凝土预制块串接成网状，混凝土覆盖层的密度
初步确定为320kg/m2，这样可提高覆盖层抗冲刷的能力，又不至于对海底管道造成损坏。
1.2方案优缺点
优点是施工工艺及取材简单，便于实施；不需要进行防腐处理；可以在管线不停产的情况下实施，不影响生产；保护的范围广，对同一平台周围的海底管线均可产生保护。缺点是受不确定因素的影响较多，抛填的砂袋有进一步被冲刷淘走的可能，造成管道的再度悬嚓，因此，该方法的可靠性不高；如果再次悬空，覆盖的混凝土将对管道产生不利影响。
2挠性软管跨接
2.1方案描述
将悬空立管拆除，根据目前冲刷后实际的海底现状，重新设计及安装立管。在立管与水平管之间跨接长度为60m的挠性软管，挠性软管的规格根据具体的海管规格确定。为提高其连接的可靠性，挠性软管与两端钢管仍采用水面以上的焊接方式，并在两端设有挠性软管保护结构，用于海底输油的挠性管道是由密
封、保温、加强等材料构成的多层挠性管结构。
2.2方案优缺点
优点是方案可靠性高，由于软管有挠性，在辅设时可随地形的变化而变化，因此有很好的抵抗疲劳破坏的特性；立管结构简单，挠性软管兼作海管的膨胀补偿装置；施工简便，施工速度比常规立管要快许多倍；耐腐蚀，软管系统可回收再利用。缺点是必须在管线停产的情况下方可实施；对于有的管线，如有海底注水管线或电缆压在油管线上，则实施起来较为困难；海底输油软管比钢质管道有更强的“专营性”，世界上仅少数厂家设计和生产，因此用户选择的余地较小。
3水下支撑桩
3.1方案描述
为了防止水下管道悬空段在水流作用下产生的涡激振动，引起管线断裂，在悬空段设置支承支架，以减小横向和纵向振动幅度。根据缩短管道悬空长度的思路，该方案采用沿悬空管道设水下短桩支撑的方法。
液控滑套开关在胜利埕岛油田的应用
科 技 天 地 60 INTELLIGENCE 液控滑套开关在胜利埕岛油田的应用 中石化胜利油田分公司海洋采油厂海一生产管理区 金显军 刘华东胜利油田热电联供中心仙河热力大队 王爱君 摘 要：海上油井的完井管柱结构由于安全环保法规要求下入井下安全阀和油套环空封隔器，电泵在完井管柱中有下入单流阀，通过油套环空则很难顺利实施油井的酸化等增产措施，而现有的机械式滑套的开启关闭则很受条件限制，在埕岛油田应用的液控滑套开关很容易的解决了上述的问题，该工具应用方便可靠，具有重要的推广价值。 关键词：井下安全阀 油套环空封隔器 电泵单流阀 解堵调剖 液控滑套开关 一、概述 油井在生产过程中有可能要采取一些例如解堵、堵水等措施，但是由于海上石油作业与生产因相关法律法规的严格要求而必须在生产管柱上安装井下安全阀和油套环空封隔器，如果井下完井管柱安装了单流阀单向液流控制的生产工具，通过油套环空则难以实现对油井进行解堵、堵水、洗压井等措施。另外，一旦环空封隔器上的排气阀等连通工具失效， 在油井作业时难以实现压井。 海上油井完井管柱图 为解决上述问题，目前采用机械式滑套实现油套连通。机械式滑套安装在井下管柱较深的位置，当需要进行油套连通作业时，用钢丝绞车带下专用开关工具将滑套打开，措施完成后再通过钢丝作业用开关工具关闭滑套，由于海上多是定向井这样机械式滑套开关的钢丝作业的成功率往往很低；在埕岛油田应用的液控油套开关阀与海上完井生产管柱相配套。其目的是油井需要实施解堵、调剖、洗压井等措施时，通过地面控制的液控管线打液压，实现液控滑套开关工作保证油套环空的连通；在海上油井作业过程中由于环空封隔器排气阀失效无法实施压井作业时，液控滑套开关可以为生产管柱提供一个可控的油套连通手段，以便于柱实施压井、洗井等措施。 二、工具结构 液控滑套开关工具结构如附图所示。 组装顺序：将活塞4装入液缸5内，将上部接头1与液缸5上部螺纹相连接，将滑套6从本体8底部推入，将液缸5与本体8相连，弹簧7从本体8上部装入，下接头9与本体8之间用螺纹紧固，并压缩弹簧预紧；工具连接到管柱上以后，液控管线接头3将液控管线2安装在上接头1上，试 压合格后即可下井。 部件名称：1.上接头；2.液控管线；3.液控管线接头；4.活塞；5.油缸；6.滑套；7.弹簧；8.本体；9.下接头 三、工作原理 液控滑套开关阀采用附着在油管外壁的液控管线控制。 当需要进行油套连通作业时，通过液控管线加液压，推动活塞4和滑套6上行，滑套上的密封圈组移过本体8的通孔后，内外通孔对应，形成油套连通，保持液压，则该工具始终处于打开状态；需要关闭该通道时，液控管线泄压，滑套在弹簧作用下复位，密封圈组将滑套与本体的通孔隔开，形成内外密封，则该工具恢复关闭状态。整套工具在生产管柱上可多次开关、重复使用，不影响措施后的管柱密封性，避免了因措施影响造成的修井作业。 因该工具安装在生产管柱上处于常闭状态，仅在需要时暂时打开，因此该工具具有较高的可靠性。 四、使用方法工具下井时，按如结构图所示的状态竖直连接到油管上，连接好液控管线后，试压28MPa，稳压30min 合格后即可入井。完井后，井口液控管线出口连接针型阀和压力表。 正常生产时，液控管线内井口的压力保持为0MPa。 当进行油套连通操作时，液控管线打压至21MPa，观察压力表压力有明显的升高后回落的过程，可继续增压至35MPa，保持该阀保持全开状态。 当需关闭本阀时，液控管线泻压回零即可。 如继续生产时发现本阀未处于关闭状态，可重复开关使之关闭，也可采用投入密封管密封滑套。 五、技术参数： JLH-125型井下液控滑套开关阀技术参数表 外形尺寸 开启压力全开压力适用温度连接螺纹Φ125mm×Φ55mm×1.4m 14MPa 28MPa －20～95℃ 2-7/8UPTBG 六、技术特点： 1、可为海上油井（包括电泵、螺杆泵）油套环空被密闭的生产井提供油套连通的手段，使不动管柱解堵、调剖、洗压井等措施施工方便； 2、为修井作业提供了可靠的油套连通手段，具有极高的安全性； 3、操作在地面控制，简便可靠； 4、开关可靠，可重复开关，不影响正常生产。七、现场应用 自2005年8月胜利埕岛油田开始使用液控滑套开关工具，到目前为止已累计下入约400套，共通过液控滑套开关采取酸化解堵120井次，油井堵水2井次； 埕岛油田埕北701-P3井为水平井裸眼筛管完井，裸眼井段 1926-2505.95米，管外未固井，CB701-P3井开井初期含水低、产能高，2007年4月23日产液82m3/d，日产油80.36t/d，含水2%，正常生产以后含水不断上升，2007年7月19-22日含水最高达到95％，日液在120m3以上，日油在6t 左右。目前日液在100 m3/d 左右，日油14t/d，含水接近90％。2007年4月28日实施堵水施工，地面液控管线打液压28MPa，液控滑套开关开启，油管泵入堵水冻胶800方，顶替200方，顺利完成了该井的堵水施工，解决了海上油井因为环空封隔器对解堵、堵水施工的影响。 作者简介：金显军，工程师，山东青岛人，生于1973 年，1993年毕业于胜利石油学校石油钻井专业，现从事完井采油技术工作。 万方数据
人工岛施工监测
2012 年 12 月 第 12期 总第 473 期 水运工程 Port & Waterway Engineering Dec. 2012 No. 12 Serial No. 473 人工岛施工监测 * 孙近阳1,2 （ 1. 中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120；2. 上海航源港口工程质量检测有限公司，上海 200120 ） 摘要：根据工程地质勘察报告，某人工岛的施工区域内有淤泥质黏土、黏土、粉质黏土等软弱土质，且围堤堤身较高，工期紧，围堤和吹填施工速度快，施工速度不均匀，所以有必要对围堤地基和吹填区进行施工观测。工程通过分层沉降、深层位移、孔隙水压力等施工监测方法来指导和控制施工，有效预防地基和堤身发生滑动或产生过大位移变形，确保施工安全和使用要求。监测数据分析为类似工程提供了参考。 关键词：人工岛；围堤；施工监测 中图分类号：U 655.53+1 文献标志码：B 文章编号：1002-4972(2012)12-0200-04 Construction monitoring for artificial island SUN Jin-yang 1,2 (1. Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co., Ltd., Shanghai 200120, China; 2. Shanghai Hangyuan Quality Inspection for Harbor Projects Co., Ltd., Shanghai 200120, China) Abstract: according to the geologic survey report, the engineering area of an artificial island is characterized by weak soil such as silty clay, clay and silty clay, high dike, tight time schedule, fast construction of embankment and reclamation, as well as ununiform construction speed, so it is necessary to carry out construction monitoring for dike foundation and dredger fill area. The construction is guided and controlled by layered settlement, deep displacement, pore water pressure and other construction monitoring methods, which effectively prevent foundation slide or large displacement, thus ensure the safety of construction and meet the requirement for use. The analysis of monitoring data may serve as reference for similar works. Key words: artificial island; dike; construction monitoring 收稿日期：2012-09-27 *基金项目：中交上海航道局2009年技术研发项目 作者简介：孙近阳（1981—），男，工程师，从事港口工程地基与材料的研究。 近年来，随着近海海洋的开发，如石油开采或旅游开发建设，各地陆续开展了很多人工岛的建设，由于此类工程施工相比在陆地上复杂，地质条件特殊，大都采用袋装砂围海造地，且此类工程受潮汐天气变化影响很大，因此有必要对工程施工工程进行监测，防止围堤由于施工或天气等因素影响产生较大破坏，保证工程顺利开展。本文介绍了河北省某人工岛的施工建设，分析了相关监测数据，对以后类似工程的工作提供了参考。 1 工程概况 冀东南堡油田西线进海路及1#人工端端岛工程位于河北省唐山市南堡外浅滩，浅滩高程为-2.20～-2.50 m ，为浅滩潮带和水下浅滩地貌类型，海底地势为从东北向西南方向倾斜，坡度较缓。设计西线进海路总长约1.657 km 。堤头附近设置1#人工端岛，平面尺度为704 m ×416 m ，造地面积约27.5 hm 2（413亩）。人工岛呈近似椭圆形布置，长边东西走向。 ·勘察检测与施工·
姬塬油田钻井液技术管理措施及现场处理维护方法
姬塬油田钻井液技术管理措施及现场处理维护方法 第四项目部今年施工的堡子湾、樊学、冯地坑、王盘山、张涝湾区块，表层黄土层较厚，易发生浅表层漏失；洛河段长，易发生粘卡，且漏失量严重；直罗组页岩中蒙脱石含量高，易吸水发生剥落垮塌；完钻井深均超过2000米，属于深井施工，这就对日常钻井液维护和完井钻井液处理提出了更高的要求。通过去年和今年的施工，我们逐渐掌握了此区块的地层特点，制定出了一套成熟的处理及维护措施，为今年的生产大提速奠定了坚实的基础。 一、表层钻进 由于第四系黄土层对流体冲蚀特别敏感，易发生大型漏失，故表层钻进以防漏为主，配制30方的白土浆（粘度35秒以上）开钻，50米后，如果无漏失，则采用聚合物无固相钻井液钻进，钻进时泥浆总量达到150方以上，聚合物主要以PAM为主，淡水配制PAM：15kg/10m3，苦水配制PAM:20kg /10m3。性能控制在密度：1.00-1.02g/cm3，粘度：28-30s，PH值7-8。钻进时采用高泵压、高转速、低排量，快速钻穿黄土层。若在钻进过程中发生只进不出的严重漏失，视情况（漏失层位、井深、水源等）确定堵漏方案或采取清水抢钻。浅表层井漏严禁清水抢钻。 钻完表层后配制30方高粘度清扫液，200米以内的井配聚合物胶液，粘度35秒以上配方：PAM：200Kg或KF-1：200Kg；200米以上的井配白土浆，配方：CMC：100Kg+白土：2000Kg+SM-1：150Kg, 漏斗粘度50秒以上，
开大排量循环清洗井眼，循环2周以上，保证表层套管座到井底。 姬塬油田表层深度都在200-450米，且黄土层较厚，具有胶结疏松，欠压实，承压能力低，渗透性强等特点。黄土层在钻进中一旦发生漏失，形成漏失通道，则堵漏难度大，堵漏的成功率低。随着漏失量增加、漏失时间增长，可能会导致灾难性后果：漏出地表会造成环境污染、井架基础下沉等，严重影响钻井时效。所以表层钻进以防漏为主，核心是控制压差及压力激动。四部区块表层深度300米以上的井，表层施工按以下技术措施执行： 1、表层防漏及钻井施工技术措施 （1）、表层开钻前（包括冲大小鼠洞）必须配制低固相白土-CMC泥浆体系，加入粗型综合堵漏剂。该体系具有堵漏作用，能有效的预防井漏。 基本配方为： 清水+3-4%白土+0.15%CMC+0.25%SM-1+2-3%HD-1+2-3%锯末。 性能要求：密度1.02-1.03g/cm3，粘度40-45秒。 （2）、采用双凡尔或开回水或在回水闸门处安装喷嘴的方法控制排量(15 l/s左右)，开泵前先启动转盘，平稳开泵，上提下放要控制速度避免压力激动导致井漏。 （3）、每钻完一个单根，应适当循环，确保钻屑带出地面，避免井筒内钻屑堆积太多产生压差压漏地层。 （4）、钻至60米后泥浆方面可考虑加水逐步稀释，同时加入聚合物絮凝剂PAM，控制性能为：密度1.01-1.04 g/cm3，粘度35-40秒。钻具结构可换用螺杆钻具完成表层作业。
浅谈高桩码头沉桩工艺
浅谈高桩码头沉桩施工工艺 月东油田人工岛工程项目B、C岛高桩码头，位于辽宁省盘锦市三道沟近海海域。其码头规模为B、C岛（人工）靠泊体前各为一个2千吨级泊位，结构形式为高桩码头。其基桩总共192根，B岛为钢管桩100根（直桩41根、斜桩59根，其中斜度分别为4：1、5：1、20：1 ，桩径为700mm，桩底标高为-33.5m，桩顶标高分别为0.6m和2.8m，桩长为34.78m至36.3m）；C岛为PHC预应力钢筋混凝土空心圆桩92根（直桩36根、斜桩56根，其中斜度分别为4：1、5：1、20：1，桩径为1000mm，桩底标高为-33.5m，桩顶标高分别为0.6m和2.8m，桩长为33.6m至35.8m）。 一、沉桩测量控制 该工程采用黄海85高程坐标系①，高程基面以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，对沉桩进行测量控制。 1.1 测量依据 本工程在沉桩施工监控过程中采用的测量依据主要有业主提供的平面控制点（网），水准点；施工图纸；招标文件；《港口工程桩基规范》TJT254-98；《水运工程测量规范》（JTJ 203－2001）等。 1.2 测量程序 由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸。由测量员负责现场测量及内业计算，测量工程师负责对现场测量成果及内业计算结果进行审核。对重要项目、关键部位，项目主管工程师必须复核其测量内业计算结果；对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量，如施工平面控制网、高程控制网以及沉桩控制，应按合同及规范将有关资料报监理工程师和业主代表审核批准。所有原始、中间和最终测量，均按经监理工程师认可的测量方法实施。各项验收测量，均要有监理人员在场。每次测量结束后应于规定时间内将所有测量数据交给监理工程师审核确认。 1.3 测量仪器 根据本工程沉桩施工需要，选用TC402型全站仪2台，精度为2//，2mm+2ppm，T2经纬仪4台，精度为2//，NA2水准仪2台，精度为0.7mm及SDH-13A 型测深仪1台，精度为100mm进行本工程的测量实施工作。
第9章 关键工序或复杂环节的技术措施
第九章关键工序或复杂环节的技术措施 9.1 关键工序及复杂环节认识 胜利油田天源储气有限公司LNG储存站建设工程总承包项目施工关键工序及复杂环节主要在2个方面：2500m3LNG球罐施工、土方处理。 9.2 2500m3LNG球罐施工 2500m3LNG球罐施工既是本工程的关键工序，也是复杂环节。2500m3LNG球罐具体施工方案详见“设备管理方案”，下面重点叙述2500m3LNG球罐施工的难度及保障措施。9.2.1 内球罐的组装 球罐采用无中心柱分带整体组装程序： 基础复验→下段支柱安装→外架搭设→赤道带组装→调整赤道带及组装质量检验→外架搭设→下极带组装→上极带组装→内架搭设→总体组装质量检查→各带焊接→无损检测→附件安装→充水试验→酸洗钝化→气压及气密试验→竣工验收 组装工具采用龙门卡具，组装前在球皮上焊接不锈钢方块，引弧及收弧在方块上。吊耳焊接采用不封闭焊缝。 下段支柱安装好后，吊装第一块带上支柱的赤道板，固定后再吊装相邻的带上支柱的赤道板，吊装相邻支柱间的赤道带插装入带柱腿两赤道带之间。依上述办法顺序吊装，直至整个赤道带闭合。赤道带组装应连续作业，防止作业当中的大风。各带组装完成后采用点焊固定，严格检查组装间隙、棱角度、赤道带水平度、椭圆度。 9.2.2 内球罐的焊接 内球罐焊接采用手工电弧焊工艺： （1）球壳板坡口采用单边V型外坡口型式，手工电弧焊打底填充盖面。背后采取角磨机清根。 （2）球罐的焊接程序：先纵缝，后环缝，先赤道带，后温带、极板。 （3）球罐焊接遵循“多焊工，均匀分布，同工艺，等速度”的原则。 （4）赤道带及纵缝等长焊缝分为多段进行焊接。 （5）每道焊缝开始焊接的填充及盖面采用分段退焊法。立焊缝每段约500mm,平焊缝
油田开发增产措施优化的目标规划模型
油田开发增产措施优化的目标规划模型* 张在旭 侯风华 付峰 姜梅芳 范水清 （石油大学经济管理学院，山东东营 257061） 摘要 根据油田生产实际，确定了油田开发措施增油中的多目标体系，建立了措施增油的目标规划模型，给出了油田开发目标权重的计算方法，进行了目标规划的求解和优化策略分析，为油田开发措施增油提供了定量的决策依据。 关键词 油田开发 目标规划 增油措施 最优决策 策略分析 1 引言 我国大多数油田已进入递减阶段，表现为后备储量不足，资源接替困难，高含水，高采出程度，稳定产量难度大；原油成本迅速上升；资金短缺，难以筹集；设备新度系数低，老化严重。面对这种形势，油田须充分利用现有的资源、资金、劳动力和技术措施，优化资源配置，实现石油资源开发的良性可持续发展。因此，本文提出用现代管理方法——目标规划研究油田开发的最优化管理问题，依据自身资源、技术、资金、人力等条件，在建立效益、成本、产油量等多种目标的规划模型下，求得增加效益的各种措施优化方案，实现油田开发的全局管理，为油田开发管理者提供定量依据。 2 模型形成 目标的确定 在油田开发追求效益实现增油的过程中，从各方面考虑，可涉及到多种目标,有些目标是互相矛盾的，通常相关的目标包括:资金投资目标；成本目标；措施增油目标；措施量目标等。 模型建立 对于处于稳定后期的石油开采，需要采取大量增油措施，以确保稳定的石油产量和较高的采收率，依据确定的目标和各种约束条件，其模型如下： (1)资金投资目标 (2)生产成本目标 (3)措施增油量约束 (4)总措施量约束 (5)单个措施工作量 式中：x j —第j 项增油措施量；c j —第j 项增油措施所需的单位投资；TI —所有措施的总资金投入量；p j —第j 项措施的单位采油成本；(Po)j —第j 项措施的单位增油量；TC —规划期总采油成本；TP —规划期措施全部增油量；M —规划期内所有措施总量；D j —第j 项措施的最大提供量；d i +—目标的正偏差变量，d i +≥0；d i -—目标的负偏差变量,d i -≥0；d 5j +—各措施工作量的正偏差变量，d 5j +≥0；d 5j -—各措施工作量的负偏差变量，d 5j -≥0； j=1,2,…,n, i=1，2，3，4。 根据目标规划目标的描述形式，油田开发措施增油的目标规划模型可表示为各偏差变量的函数，即 minF(d 1+,d 2+,d 3-,d 4+,d 5j +) j=1,2,…,n （6） ? 山东省自然科学基金资助项目（Q99G02） )1(111 TI d d x c n j j j =+-- +=∑
海底输油管线(埕岛油田)悬空治理技术措施
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 海底输油管线（埕岛油田）悬空治理技术措施 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4639-62 海底输油管线（埕岛油田）悬空治 理技术措施 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 引言（1） 根据目前埕岛油田海底管线出现悬空的实际情况，对海管悬空形成机理进行了分析，并对海管悬空治理的不同方案进行了综合评价，重点介绍了水下桩治理方案的制定和实施。 埕岛油田位于渤海湾南部的浅海海域，区域构造位置位于埕宁隆起埕北凸起的东南端，是一个在潜山背景上发育起来的大型浅山披覆构造。该区从1875年开始勘探，在先期资源评价、盆地分析模拟、区带综合评价的基础上，于1988年钻探了第1口控井——埕北12井，从而发现了埕岛油田。截止目前，埕岛油田已建成海底输油管线54条，注水管线33条。 海管悬空情况调查（2）
目前，通过对61条海底管线的调查发现其中仅有5条管线未被冲刷悬空，仅占8％，管道悬空高度平均值为1.33m，最大值为2.5m。大于等于2m的有16根，占26％，大于等于1m的有48根，占79％，可见冲刷的普遍。从悬空长度来统计，平均悬空长度为15.1m，最大30m。大于等于20m的为22根，占36％；大于等于10m的有43根，占70％。 如果按管道初始设计埋深为1.5考虑，则遭到最大冲深的管道从原海床面计算总计冲刷深度S＝e+D+h＝4.5m（其中e为埋深；D为管道直径，近似取0.5m；h为冲刷后管道悬空高度）。这样的冲刷深度对海底管道来说是少见的。除了管道处发生强烈冲刷以外，在采油平台井场范围内也出现较严重的冲刷。 海管悬空原因及模型试验（3） 1海底管线悬空原因 造成场区内平台及管道周围强烈冲刷的原因十分复杂，大致为以下几方面： 1.1建筑物存在形成的部冲刷
2020高考地理专题训练：人工岛(附参考答案)
高考地理专题训练：人工岛 （附参考答案） 1.阅读图文资料，完成下列要求。（26分） 南黄海辐射状沙脊群（水下泥沙堆积体）位于现代长江三角洲以北、旧黄河三 角洲以南的江苏岸外浅海区，规模巨大。沙脊群由辐聚辐散的潮流将周边泥沙带至该 处塑造发育形成。该区域生物资源丰富，沙脊间的潮汐水道深而稳定。 2010年，“南黄海辐射沙脊群空间开发利用及环境生态评价技术”项目启动，项目之一拟在“东沙”修建超大型人工岛。下图为南黄海辐射状沙脊群示意图。 （1）指出形成该沙脊群泥沙的主要来源。（4分） （2）监测表明，东沙面积缩小，中部淤高，试分析其原因。（6分） （3）分析在东沙修建大型人工岛的优势及面临的困难。（8分） （4）依托该区域海洋资源条件，请你为东沙人工岛的产业开发提出建议，并说明理 由。（8分） 参考答案：（26分） （1）旧黄河所携带的入海的泥沙；现代长江入海泥沙；海岸及海底的侵蚀物。（每 点2分，满分4分） （2）黄河改道，泥沙来源减少；边缘受海浪侵蚀，面积缩小；部分侵蚀泥沙向东沙 内部推移，使中部逐渐淤高。（每点2分，满分6分）
（3）优势：潮间滩浅且面积较大，建岛相对容易（相对沙脊，填海工程量较小）； 距大陆较近，建成后利用方便（建设过程中，便于设备及材料运输）。（每点2分，满分4分） 困难：多台风、风暴潮等气象灾害，影响工程施工；潮滩环境，淡水资源缺乏。 （每点2分，满分4分） （4）沙脊间潮汐水道深而稳定，可修建港口，发展航运；区域生物资源丰富，可发 展水产养殖、捕捞及水产加工业；利用海岛发展临港加工贸易产业；利用独特的海岸 景观及优质天然环境，发展滨海旅游业。（每点2分，满分8分） 2.阅读图文资料，完成下列要求。 材料一：珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区，是地貌条件独特、 水沙条件复杂的敏感海区，也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域 之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛，选定在珠江口 的伶仃洋之上，以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒 快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形 成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。 材料二：在人工岛进入海底隧道前，先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。 在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下，正式驶入海底隧道；在海底隧道东端的尽头，又通过一段露天隧道，从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。 上图为港珠澳大桥的西人工岛 （1）根据材料，分析人工岛海上施工存在的困难。 （2）简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。
海底输油管线(埕岛油田)悬空治理技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L3192 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 海底输油管线（埕岛油田）悬空治理技术措施正 式样本
海底输油管线（埕岛油田）悬空治理技术措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 引言（1） 根据目前埕岛油田海底管线出现悬空的实际情况，对 海管悬空形成机理进行了分析，并对海管悬空治理的 不同方案进行了综合评价，重点介绍了水下桩治理方 案的制定和实施。 埕岛油田位于渤海湾南部的浅海海域，区域构造 位置位于埕宁隆起埕北凸起的东南端，是一个在潜山 背景上发育起来的大型浅山披覆构造。该区从1875 年开始勘探，在先期资源评价、盆地分析模拟、区带 综合评价的基础上，于1988年钻探了第1口控井—
—埕北12井，从而发现了埕岛油田。截止目前，埕岛油田已建成海底输油管线54条，注水管线33条。 海管悬空情况调查（2） 目前，通过对61条海底管线的调查发现其中仅有5条管线未被冲刷悬空，仅占8％，管道悬空高度平均值为1.33m，最大值为2.5m。大于等于2m的有16根，占26％，大于等于1m的有48根，占79％，可见冲刷的普遍。从悬空长度来统计，平均悬空长度为15.1m，最大30m。大于等于20m的为22根，占36％；大于等于10m的有43根，占70％。 如果按管道初始设计埋深为1.5考虑，则遭到最大冲深的管道从原海床面计算总计冲刷深度S＝ e+D+h＝4.5m（其中e为埋深；D为管道直径，近似取0.5m；h为冲刷后管道悬空高度）。这样的冲刷深度对海底管道来说是少见的。除了管道处发生强烈冲
胜利油田介绍
https://www.360docs.net/doc/6016028552.html,/a2_82_05_01300000098168125413054963448_jpg.html?prd=zhengwenye_ left_neirong_tupian胜利油田 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司（以下简称：胜利油田分公司），主体位于黄河下游的东营市，油田机关位于东营市济南路258号，工作区域主要分布在山东省的东营、滨州、德州、济南、潍坊、淄博、聊城、烟台等8个市的28个县（区）。主要工作范围约4.4万平方千米，主体部位在东营市境内的黄河入海口两侧。自1978年以来，胜利油田共取得各类科研成果6129项，其中获国家级奖励102项，获省部级奖励596项，取得专利1333件，累计实施专利技术972项。胜利油田分公司严格按照公司法的规定规范运作，不断增强竞争实力和盈利能力，正逐步向决策科学、运作协调、管理严密的现代企业迈进。“十一五”期间，胜利油田以“共创百年胜利，共建和谐油田，共享美好生活”为目标，按照“三稳一保”的工作要求和集团公司整体部署，大力实施资源、市场和可持续“三大战略”，持续推进改革、管理、科技“三大创新”，全面推进党的建设、队伍建设、文化建设、民生建设、和谐环境建设等“五大和谐工程”，凝心聚力,向着科学发展、创新发展、和谐发展的 胜利油田是中国陆上第二大石油生产基地，自1961年发现、1964年正式投入开发建设以来，到2007年底，先后找到75个不同类型的油气田，累计生产原油9.08亿吨，生产天然气391.64亿立方米。胜利油田分公司现有油井22891口，开井17817口，原油年生产能力2700万吨。全油田平均综合含水率为90.34%，自然递减率14.7%，综合递减率5.83%。有气井371口，开井94口，年工业产气量7.84亿立方米；有注水井7455口，日注能力61.73万立方米,累计注采比0.79。拥有计量站2103座，注水站261座，联合站50座，年处理液能力3.25亿吨；接转站60座，年处理液能力7733万吨；污水站55座，年污水处理能力3.4亿立方米；原油集输管线2.09万条/1.28万公里；有93座海上采油平台，海底输油管线76条/144.4公里；形成了具有胜利特色的原油集输、脱水、污水处理配套技术。 2007年底胜利油田分公司下设21个二级单位，185个三级单位，1292个四级单位，分公司机关设15个职能处室，3个直属单位，有员工87379人，其中固定职工58526人，有高级技术职称2952人，中级技术职称8529人；所辖石油专业队伍中，采油队343个，稠油热采注汽队25个，采气队7个，输油（气）队88个，运输队4个；固定资产和油气资产总量为652.05亿元，其中油气资产净值548.26亿元；机械装备总量30792万台，装机总功率237.93万千瓦，平均设备新度系数0.39。 中国石化胜利油田有限公司于 2000年5月28日正式挂牌成立，为中国石化股份有限公司的全资子公司。是由胜利油田的油气勘探开发主体部分重组改制而成的。
在油田地面工程施工中常见的问题及整改技术措施
在油田地面工程施工中常见的问题及整改技术措施 【摘要】面对能源对社会发展的重要作用，在进行石油化石能源的开发中，必须注意各项环节所存在的施工建设文艺。在进行油田地面工程施工的时候，由于施工管理、施工材料的使用、施工技术人员的素质技能问题，往往成为了影响油田地面工程质量的关键因素。 【关键词】油田；施工问题；整改措施 前言 在油田地面工程的建设中，我们首先需要明确的是油田运输的油气资源属于易燃、易爆类武平，多以在进行地面施工时必须重视管道以及相关环节的建设施工，确保其安全使用质量能够得到保障。 一、工程开工前期管理 1.1对施工队伍管理。①所有进入孤东采油厂施工队伍必须具有相应的资质和能力，并实行登记制度，施工单位项目部必须服从建设方、监理部及相关参建科室的通知、指令等。对于不服从管理，则视为不配合工作或违约；②对在孤东采油厂的常驻施工单位，实施奖惩制度，定期对施工单位现场、资料管理进行综合考评，对考评差的队伍要求加强学习，岗前教育，甚至驱逐场外，这样可以及时有效的督促施工单位时刻保持警惕性；③工程开工前组织油田内部主要施工单位技术人员进行学习培训，由经验丰富的老师傅现场授课，详细讲解相关规范、标准，及现场主要分部分项采用的新工艺、新材料、新技术。 1.2工程图纸审查。参建各方领取工程图纸后，仔细研读图纸，依据现行建设工程强制性条文、标准规范及设计文件，结合工程实际及工程特点，按照事前控制的原则，事先分析可能发生的问题和存在的隐患，针对产生的原因和影响因素提出相应的预防措施和对策，例如对本工程中可能出现的常见质量通病进行事前识别并归类，对重要隐蔽验收环节需控制的技术要点进行熟悉与掌握，由此在接下来的施工管理工作中做到有的放矢、对症下药。同时重点审查施工组织设计及专项施工方案，确认其中重要质量控制点和重要工序质量保证措施的合理有效、切实可行。 1.3施工组织设计（方案）审查。施工工作开展之前，需要对施工的设计方案以及事先设计的图纸交由施工单位以及审查部门进行审查，通过对设计图纸的设计以及方案进行可行性研究之后，确定其是否能够满足合理的管道建设施工要求。 二、油田地面工程施工常见的问题 2.1施工建设投资款项不能按时拨付。工程款拖欠问题并不仅仅在建筑施工
对油田增产措施的系列探究
对油田增产措施的系列探究 文/景岩大庆油田有限责任公司第三采油厂 原油储藏在岩石孔隙里，油层的渗透性能直接影响油井的产量。尽管油层有很高的压力，但由于油层的连通性、渗透性差，产量仍很低，另外，现今世界上大油田已面临枯竭，这就迫使许多国家日益重视发展完善各种增产技术，以提高油井产量。从改善油层的渗透性提高油的产量角度考虑，目前各国普遍采用油层酸化处理、水力压裂以及堵水等办法，增加油田的采收率。 1油层的酸化处理 油层酸化处理是将按一定技术要求配制的酸液从地面经井筒注入到油层中注入油层的酸液可溶解岩石孔隙中的堵塞物(如泥浆)和岩石中的某些组分，增加孔隙量并使原有的孔隙扩大，从而提高井底附近岩石的渗透率，达到增产目的。 1．1前置液酸压技术 该技术以前置液粘性指进酸压为主，为实现指进酸压·多采用宽间距，稀孔密射孔技术，并要求前置液和酸液之间的粘度比一般为(2oo一600)：1，至少要达到150：1。该工艺特别适合孔隙型和孔隙裂缝型低渗透碳酸盐岩储层。 1．2稠化酸(胶凝酸)酸压技术 由于稠化酸摩阻较小，为提高排量创造了条件，深井、超深井多采用稠化酸酸压。另外，稠化酸具有一定的降滤失作用，对裂缝发育地层，可实现较长的酸蚀缝长。
稠化酸现场应用的技术难点在于要求稠化酸具有较高的粘度和较好的热稳定性能，而对于致密地层，由于粘度相对较大，不易于返排。 1．3化学缓速酸酸压技术 采用化学方法来延缓酸岩反应速度的方法之一是·向酸中加入一种表面活性剂，当这种缓速表面活性剂与地层裂缝壁面接触时，就吸附在壁面上，使裂缝壁面的碳酸盐岩物质不易受到酸的溶蚀，达到延缓反应速度的目的。另一种方法是，当酸岩反应生成∞z时，一些活性缓速剂能够与之形成一种稳定的泡沫，这种稳定的泡沫在岩面上可形成一个隔层，起到延缓岩面与酸相遇的物理隔膜作用，达到延缓反应速度的目的。化学缓速酸酸压技术控制滤失较差，主要适合酸岩反应速度受表面反应控制的低温白云岩地层。 1．4泡沫酸酸压技术 在普通酸中加入液氮，并通过泡沫发生器形成泡沫，制成泡沫酸。泡沫酸中的主要成分是气体。液体含量很少，一般仅占总体积的1O～4O。泡沫的携带能力较强，利于将酸岩反应生成的微粒和岩屑带到地面。泡沫酸易于返排，不会引起粘土膨胀，特别适合在含水敏性粘土储层的酸压改造。 1．5乳化酸酸压技术 乳化酸通常是指使用油和酸液两种不相溶的液体通过乳化剂构成的分散体系，一般以油外相乳化酸为主。国外在大型重复酸压中使用乳化酸较多，塔河油田压后评估分析表明，在相同条件下乳化酸酸压比稠化酸酸压形成的酸蚀缝长要大于40以上。乳化酸的摩阻较普通酸高20，限制了施工排量的提高；另外，粘度大，乳化液对地层有一定的伤害。 1．6多级注入酸压技术 多级注入酸压技术是将数段前置液和酸液交替注入地层进行酸压施工的工艺技术，形成较长且导流能力较高的酸蚀裂缝，从而提高酸压效果。该项技术已成为实现深度酸压的主流技术。 1．7闭合裂缝酸压技术 该技术是在高于破裂压力下先注酸形成裂缝。然后在低于闭合压力下继续注酸，改善裂缝特别是近井地带裂缝导流能力。该工艺适合含油面积大、储层物性差的碳酸盐岩储层酸压改造，目前已成为国内外碳酸盐岩储层增产改造的主流技术之一。 1．8平衡酸压技术
埕岛油田石油管线的泄漏及处理
第23卷第4期2008年8月中国海洋平台CHI NA O FFSH OR E PL AT FO RM V ol.23N o.4A ug.,2008收稿日期:2008-07-09 作者简介:李学富(1965 ),男,高级工程师,从事海洋采油厂管理和海洋工程研究。 文章编号:1001 4500(2008)04 049 03 埕岛油田石油管线的泄漏及处理 李学富 (胜利石油管理局海洋采油厂,东营257000) 摘 要:目前海上平台石油管线系统老化严重,油水泄漏频繁,安全隐患增大,通过对各类泄漏事件的对 比分析,有针对性地提出了这一问题的解决措施。 关键词:管线老化;泄漏;隐患分析 中图分类号:P756 文献标识码:A THE LEAKAGE AND TREATMENT OF OIL PIPES IN CHENDAO OILFIELD LI Xue f u (Ocean Oil Production Factory of Sheng li Petro leum Adm inistration,Do ng Ying 257000,China) Abstract:At present the legacy problems of the oil pipes systems in the offshore platform are becoming serious.Oil and water often leak,and thus the hidden troubles increase.With analysis for these hidden troubles,this paper puts forw ards the corresponding solutions to them. Key words:pipe legacy;leakage;analysis for hidden troubles 0 前 言 埕岛海上石油开发已经走过14个年头,石油管线的泄漏一直是困扰生产的重要问题。2003年至2005年管道腐蚀穿孔等原因造成泄露事件36起,呈逐年增多的趋势。2006年通过贯穿全年的老化锈蚀流程的大规模更换项目的扎实开展,并配以富有成效的环保措施的执行,杜绝了管道油水泄漏事故的发生,安全环图1 泄露原因 保形势好转。但现有管道系统基础薄弱,潜在环保事 故仍可能随时发生的严峻形势并未得到彻底扭转。 由于管道系统不可预见因素太多,认真分析泄漏事故 的原因并提出处理油水管道泄漏事故的对策是摆在 我们面前的紧迫任务。 通过对2003-2005年发生的各类油水管道泄漏 事件的分析,将海上石油管线泄漏原因列在图1: 1 管道泄露的原因分析 1.1 管线老化锈蚀穿孔原因分析埕岛油田海域大气属于强烈腐蚀性大气,按照国际标准化组织(ISO)的大气腐蚀标准评价均达到最强等级(80 m/a)。 影响管线材料大气腐蚀速率的主要因素有3类,即:气候因素、污染因素和材料表面因素。 (1)气候因素:1)大气湿度。当空气相对湿度达到某一临界值后,金属表面形成连续水膜,腐蚀速度迅
2020届辽宁省辽河油田第二高级中学新高考地理模拟试卷含解析
2020届辽宁省辽河油田第二高级中学新高考地理模拟试卷 一、单选题（本题包括20个小题，每小题3分，共60分） 1．云南省是世界上最适宜种植鲜花的地区之一。与西欧“鲜花王国”荷兰相比，该省发展花卉种植业的突出区位优势是 ①低纬度、高海拔的气候条件②土地和劳动力成本较低 ③政府扶持，科技投入较多④交通便利，市场潜力大 A．①②B．②③C．①④D．③④ 【答案】A 【解析】 【分析】 本题主要考查农业的区位因素，试题难度一般。 【详解】 云南省与西欧“鲜花王国”荷兰相比，纬度较低，大部分地区位于云贵高原上，冬季也比较温暖；云南人口多，面积大，土地和劳动力成本较低。故①②正确。云南省经济比较落后，与荷兰相比，技术落后，位于高原，交通不便，交通没有荷兰便利，故③④错误。综上可知，选A。 2．巴丹湖位于内蒙古巴丹吉林沙漠的东南缘，湖泊被沙山分为东湖和西湖两部分（下图），两湖水体性质受盛行西北风的影响而产生明显差异。地质历史时期，该湖所在地区风向多变，影响着巴丹湖的地貌演化，并造就了不同的湖泊形态。 据此完成下列各题。 1．右图示意巴丹湖的地貌演化过程，据此推断Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ阶段的盛行风向分别是 A．西南风；东南风；西南风B．西南风；东南风；东北风 C．东北风；西北风；西南风D．东北风；西北风；东北风 2．巴丹湖冬、春季节水位较高，其主要原因是 A．地下水补给量大B．季节性积雪融水补给量大 C．大气降水量大D．气温低，蒸发量小 3．东湖比西湖水位高、盐度低的原因是 ①湖盆底部西高东低，东湖接受浅层地下水补给量大于西湖
②东湖受季风影响，降水量大，湖水补给量大 ③该地盛行西北风，沙山阻挡，导致风力东湖较西湖弱，水分蒸发弱 ④西湖沿岸地区人类活动频繁，用水量大 A．①③B．②③C．③④D．①② 【答案】1．C 2．D 3．A 【解析】 【分析】 本题考查自然要素的相互影响。 1．沙丘凸向即风来的方向。因此可以得出阶段Ⅰ是东北风；阶段Ⅱ是西北风；阶段Ⅲ是西南风。故选C。2．地下水补给比较稳定，季节变化小，A错误；本题是冬春季节，题目条件中也无从得出该地冬春降雪丰富，且季节性积雪融水主要发生在春季，B错误；另外本地位于内蒙古沙漠地区，干旱是主要特征，降水量有限，C选项大气降水量大，不符合题意。冬春季节，气温低，蒸发量小，故D正确。 3．由图可知湖盆底部西高东低，东湖接受浅层地下水补给量大于西湖，①正确；本地位于西北内陆，夏季风难以到达，②错误；两湖水体性质受盛行西北风的影响，西北风使得西湖蒸发旺盛，东湖受沙山阻挡，风力较西湖弱，蒸发量较小，③正确；巴丹湖位于内蒙古巴丹吉林沙漠的东南缘，人类活动较少，④错误。A正确。 【点睛】 考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理基本知识的能力。 3．秦皇岛艾尔姆风电叶片项目由当今世界风电叶片的主要供应商之一丹麦艾尔姆公司投资兴建,2010年1月正式投产下线的首批40米长风电叶片已成功发往甘肃瓜州龙源风电场。叶片是风力发电机的核心部件，造价约占整个设备1/4到1/3。截止2017年底，中国风电叶片行业已经拥有21家独立主流企业和多家外资企业，并且培育出了中材科技、洛阳双瑞等多家具有一定全球影响力的企业，中国风电开发早已摆脱了十几年前主要依赖外企风电叶片的时代。 据此完成下列小题。 1．艾尔姆公司与中国合资建厂，主要是因为中国 A．风电市场广阔B．建厂用地便宜 C．劳动力丰富D．供应其零部件 2．从降低成本角度考虑，秦皇岛艾尔姆风电叶片的市场主要瞄准 A．青藏高原B．塔里木盆地 C．东南沿海D．准噶尔盆地 3．2005以来外国风电叶片企业纷至踏来，这对我国国内风电叶片企业产生的影响主要是
浅谈国内油田开采中增产技术的使用
浅谈国内油田开采中增产技术的使用 我国是储油大国，同时也是石油开采大国。近年来，由于国内工业水平的快速提升，石油消耗明显增大，传统的油田开采技术已经无法满足当前社会对油资源的需求量，因此，急需新的技术来弥补这项需求。增产技术是当前油田开采中的重要技术，使用石油增产技术，很好的解决了石油开采的需求问题。因此，本文要对国内油田开采中增产技术的使用做以分析，以求推动我国油田开采水平的快速发展。 标签：石油开采增产技术问题方法 0前言 经济的发展必然带来能源的消耗，尤其是对石油的需求数量一直属于上升趋势。所以，石油开采增产技术的探讨一直以来都是石油行业中的重要目标和方向。相比较而言，一次采油在增产和降低能耗方面是有其得天独厚的优势的。所谓的二次采油，是依据事先制定好的采油工艺技术来进行石油开采，包括人们经常使用的注水采油模式就是参照这个原理进行的。依据以往的石油开采经验，不难看出，一次和二次采油的效率都比较低下，所以，在石油开采中应用到增产技术是很有必要的。 1热力采油法在石油开采增产技术中的应用 所谓的热力采油法是指：在石油开采中，使用特定的加工工艺技术，提高油层中的温度，以此来有效提高石油开采率和石油的产量。具体方法可以划分为：蒸汽吞吐法、蒸汽驱油法、气——汽驱油法等几种。其中，蒸汽驱油热采一般情况下是被作为蒸汽吞吐热采的转换技术来进行应用的，而且这种方法也被认为是现下比较成熟的一种开采技术。当蒸汽吞吐热采进入高周期以后，其本身会对地面产生一定的压力，以此来减低油汽比例。紧接着，为了保持油层的温度，需要注水，并且要保证油温符合原有的开采要求，通过增强原油的流动性来促使油层压力有所增加，从而使石油的开采率得以提高。 2其他新工艺在石油开采增长技术中的应用 2.1注水增油技术在石油开采中的应用 油田注水开发技术的应用，其实质就是将符合要求的水通过相应的注水设备有计划的注入到事先安排好的油层中，利用水的动力将原油从存储层中驱逐出来。不同的油田特征适用不同的注水方式，就目前而言，注水方式又分为面积、边缘、点状以及切割注水等，在实际的注水增油作业中，要注重这几种方式的互补。通常情况下，常用的注水增油法即为分层注水方法。分层注水分为三种方式，首先就是采用油管和套管来分两段注水，这种方法的原理是将油层分为上下两个注水层段，其中间多数情况下都会采用封隔器隔开，明确的将这个油层切割成两