支座垫石专项技术方案

支座垫石专项技术方案
支座垫石专项技术方案

连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标三分部

支承垫石专项施工方案

工程名称:新建连云港至盐城铁路工程

编写单位:中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部三分部

编写人:日期:年月日

审核人:日期:年月日

批准人:日期:年月日

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部目录

一、编制依据2

二、工程简况2

1、工程概述2

2、适用范围3

3、工期目标3

三、施工安排、工艺及方法3

1、施工安排3

2、支承垫石施工工艺3

3、施工方法4

(1)施工准备4

(2)顶帽顶凿毛4

(3)支承垫石钢筋加工及安装4

(4)支承垫石钢模板安装及拆除6

(5)预埋洞口设置6

(6)混凝土浇筑、养护7

四、施工注意事项8

五、安全文明施工措施9

1、安全生产目标9

2、安全保护措施9

3、文明施工措施11

六、质量管理体系与质量保证措施12

1、质量管理体系12

2、各职能部门的质量管理职责12

七、应急预案 (13)

1、应急准备 (13)

2、中暑应急措施 (15)

3、物体打击急救措施15

4、高处坠落急救措施16

八、环境保护措施18

1、施工生活场地环境保护措施18

2、环境保护措施18

3、水土保持措施19

支承垫石专项施工方案

一、编制依据

1、《新建连云港至盐城铁路Ⅴ标站前工程施工总价承包招标文件》(招标编号:JS2010-055)、招标图纸及补遗(答疑)书等;

2、新建连云港至盐城铁路射阳河特大桥施工图及其他相关设计文件;

3、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241);

4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003);

5、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料;

6、本标段总体工期安排;

7、我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验;

8、连盐铁路V标工程施工组织设计、施工图纸等。

二、工程简况

1、工程概述

新建连云港至盐城铁路Ⅴ标工程指挥部三分部,线路起止里程为:DK189+842.1~DK195+229.2,全长5.3871km,其中射阳河特大桥的里程为:DK191+250.82~DK194+823.68,共3572.86m。按双线设计,线间距4.966~5.073m,设计行车速度为200km/h。本桥南岸位于盐城市阜宁县合利社区射南村,北岸位于盐城市滨海县正红镇旧河村。

射阳河特大桥0号桥台至60号桥墩,65号桥墩至107号桥台、李元村中桥0号桥台至3号桥台、东风灌渠中桥0号桥台至3号桥台支承垫

石高度均为35cm,支承垫石混凝土强度等级为C40(T2);

主墩62、63号墩支承垫石高度为50cm,61、64号墩支承垫石高度为47cm,支承垫石混凝土强度等级C50(T2)。

本桥桥墩最高为11.9m,最低为2.4m。

2、适用范围

本方案适用于射阳河特大桥、李元村中桥、东风灌渠中桥支承垫石施工。

3、工期目标

计划于2015年4月25日至2015年6月30日完成施工任务,施工总工期历时65天。

三、施工安排、工艺及方法

1、施工安排

⑴我部支承垫石施工安排1个专业施工队伍,配备机械设备、人员物资完成支承垫石的全部施工任务。

⑵模板采用模板厂定制组合钢模组装,共配备6套组合钢模,钢模板在施工安装前必须试拼、打磨、编号并涂刷模板漆或脱模剂。

⑶钢筋在加工棚内制作,机械弯制,人工绑扎。

⑷支承垫石混凝土强度等级为C40(T2),每个墩所需支承垫石混凝土2.5m3,主墩支承垫石混凝土强度C50(T2),混凝土由混凝土拌和站集中供应。混凝土运输由混凝土罐车水平运输,插入式振捣器振捣。

2、支承垫石施工工艺

支座施工工艺:施工准备、顶帽凿毛处理、支承垫石钢筋施工、支承垫石模板安装与拆除、混凝土浇筑、养护。

3、施工方法

(1)施工准备

①测量放样:支承垫石施工前测量人员先将支承垫石四角点、纵横轴线放出,作为钢筋绑扎和模板安装时的控制依据。放样后同时用钢尺检查是否符合要求。然后根据放样点弹出模板边线,并在模板外边弹出控制墨线,防止因模板安装导致墨线遮盖而看不见。

②复测顶帽顶面高程,检查顶帽顶高程是否符合设计要求,同时为支承垫石模板安装提供高度依据。若顶帽顶面支承垫石范围内表面不平整,可提前采用水泥砂浆找平。

③模板试拼:支承垫石模板进场后,应进行模板试拼,检查合格后,进行打磨抛光,刷脱模剂并进行编号存放。

(2)顶帽顶凿毛

支承垫石施工前,预先将顶帽顶面支承垫石范围内的砼浮浆凿除,凿毛程度以去除表面浮浆、露出新鲜砼骨料为准,及时将松散的砼及残渣清除,并冲洗干净,整修连接钢筋。

(3)支承垫石钢筋加工及安装

1)钢筋加工

钢筋加工制作由钢筋加工场按照设计图纸加工,按照设计规格、型

号、进行钢筋加工并分开堆放标示,钢筋弯钩按照设计图进行加工。钢筋平直,无局部弯折,各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求,钢筋集中制作、现场人工绑扎。

①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。

②加工后的钢筋,不应有剥弱钢筋截面的伤痕。

③钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。水平设置钢筋的末端,应采用直角形弯钩,弯钩的直线段长度不应小于3d ,直钩的弯曲直径dm 不得小于5d 。如下图

≥3d d m ≥5d

2)钢筋安装

①支承垫石主筋N1、N2为Φ12,每个垫石92根,沿支承垫石四周布置,间距15cm ;顶帽施工时需预先埋设;

②支承垫石箍筋N1-1、N2-1、N3为φ12:水平设置,间距为15cm 。 ③支承垫石拉钩为φ10,共80根。

④安装钢筋时,钢筋的位置和砼保护层厚度,应符合设计要求。在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其它的钢垫,但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入砼保护层内。

⑤钢筋与模板之间可用水泥块支垫,其强度不应小于设计砼的强度。垫块应相互错开,分散布置,并不得横贯保护层的全部截面。

⑥在钢筋的交叉点处,应用直径0.7~2mm的铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结。

⑦钢筋骨架的箍筋,应与主筋垂直围绕,箍筋与主筋交叉点处应以扎丝绑扎;构件拐角处的交点应全部绑扎;中间平直部分的交叉点可交错扎结。

(4)支承垫石钢模板安装及拆除

1)模板安装

模板安装时依据现场技术人员弹好的位置线,标准高点安装,模板采用吊车人工配合安装,确保轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼装平整严密。

2)模板拆除

①模板的拆除,应保证混凝土表面及棱角不受损坏。

②拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

③拆模时,操作者应站在安全处,以免发生安全事故.

④拆模时下方不能有人,以防有人被砸伤。

⑤拆下的模板、支撑等严禁乱扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修,以备使用。

(5)预埋洞口设置

1)预埋洞口设置采用?110×500mm钢管,两端封堵,每块支承垫

石设置8个。预埋洞口钢管采用钢筋定位稳固,保证预埋洞口中线、高程位置准确无误。

2)待混凝土浇筑完成,表面收光绝对找平,混凝土初凝后,及时缓慢拨出预埋钢管,保证预埋孔成孔的孔径和孔深,预埋孔尺寸为?110×350mm。

3)预埋孔直径和深度的误差为0~+20mm,孔中心和对角线位置偏差不得超过10mm。

(6)混凝土浇筑、养护

1)当支承垫石钢筋、支承垫石预留孔、模板安装完毕经质检人员,监理工程师检查合格后进行支承垫石混凝土浇筑。混凝土由拌和站集中拌和,砼运输车运至现场。

2)混凝土浇筑时,设专人检查模板、钢筋等稳固情况,当发现有松动、变形、移动时及时处理。

3)在混凝土浇筑过程中,要注意:

①所设置的预埋件、预留孔、预埋支座板的位置是否移动,若发现移位应及时校正。

②预留孔的成型设备应及时抽拨或松动。

③模板等支撑情况及保护层,如有变形、移位或错缝,应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。

④当混凝土表面高程误差控制在5mm范围内,严格要求支承垫石顶面水平。

4)混凝土养护

①混凝土浇筑完毕后,应及时进行保温、保湿养护,一般在浇筑完毕后12~18h内立即开始养护,连续养护时间不少于14d。

②采用塑料薄膜作为保温保湿材料覆盖混凝土和模板,使混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度满足温控指标的要求。

③在保温养护过程中,应保持混凝土表面的湿润。

四、施工注意事项

1、在施工过程中遇到预埋支座垫石钢筋高于设计标高或低于设计标高,都必须采取措施,使支座垫石钢筋数量、几何尺寸、标高符合图纸设计要求。

①当支座垫石预埋钢筋高于设计标高时,采用机械切割方式将高出钢筋在其顶部切除,保证预埋部分长度满足要求,重新按照图纸设计绑扎同规格型号钢筋网。

②当支座垫石预埋钢筋低于设计标高时,按照图纸设计,在垫石钢筋顶部增加同规格型号钢筋网片一层,保证混凝土保护层满足设计要求。

2、支座垫石纵横轴线必须满足设计要求,误差不得大于2mm。

3、施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求。

4、混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。

5、支座垫石顶面必须保证绝对水平任意两点之间的高差不得大于2mm。

5、待混凝土浇筑完成,表面收光绝对找平,混凝土初凝后有一定的强度,及时拨出预埋钢管,保证预埋孔成孔的孔径和孔深,预埋孔尺

寸为?11×35cm,直径和深度的误差为0~+20mm,孔中心和对角线位置偏差不得超过10mm。预埋孔深度自支座垫石顶面起算。

五、安全文明施工措施

1、安全生产目标

严格遵守国家、交通部有关安全法律法规,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须管安全”的原则,全面推行安全合同管理和全员安全管理,杜绝重大伤亡事故,消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全标准工地,具体目标如下:

⑴杜绝重大死亡事故发的发生,减少一般伤亡事故;

⑵无重大责任事故;

⑶无重大安全隐患;

⑷不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;

⑸和谐施工,确保无刑事案件发生;

⑹创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

2、安全保护措施

⑴墩身顶部采用整体式安全围护,围护架在钢筋加工场统一制作,围护高1.2m,长×宽为10.4×2.5m,围护采用?50mm钢管搭设,立杆间距2m每道。施工时整体吊装,方便安拆,重复使用,提高防护网周转使用率。固定时利用墩顶预埋U型螺栓与整体围护平台用22#铁丝绑扎。详见下图:

墩身中心线

梁缝中心线

1040240240

1306060220200130200220

555510

220200130200220

120

铁丝绑扎预埋U 型螺栓

支座垫石安全防护网

垫石施工安全防护网

⑵建立健全安全生产保证体系,设立专职安全员,全面落实安全生产制度和规程。

⑶加强安全生产教育和安全交底工作,进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套,施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查,确保完好和使用安全。

⑷在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志,严禁人员靠近跨越。 ⑸用电设备应派专人看管,应有良好的接地、接零和漏电保护装置,严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备,对过路电缆应深埋或架空。

⑹凡进入现场的人员, 均服从现场管理人员的指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品。操作人员配戴安全帽,无安

全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

⑺抓好现场管理,搞好文明施工,经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。

3、文明施工措施

⑴建立健全管理组织机构。工地成立以工程经理为组长,各业务部室和生产班组成员的文明施工和环保管理组织机构。

⑵加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。

⑶制定各项规章制度,并加强检查和监督。

⑷合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

⑸施工时不得向河内、农田排放泥浆等废水、废油,不得向河内、农田丢弃废料、杂物等,对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。

⑹施工场地布置按适宜地形布置合理,整齐有序,便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁。

⑺施工区标牌醒目。

⑻施工要做到规范化、标准化、制度化,杜绝野蛮施工和违章作业。

⑼做到施工文明、语言文明,处理好与地方关系,树立本企业良好形象。

⑽对重点、难点工程等要重点加强戒备,禁止闲散人员随便进入。

⑾在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询,检查施工影响范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况。在其未拆迁前,对其采取一切必要措施,加以妥善保护,以免这些设施在工程施工时遭受

损坏。

⑿积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。

⒀教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度

⒁对砼搅拌站、水泥库进行遮挡或封闭,在水泥装运卸过程中作好防尘处理。

六、质量管理体系与质量保证措施

1、质量管理体系

我们将建立健全本工程的质量保证体系,并深入开展贯彻ISO9002质量保证标准和质量改进活动,实行质量责任制,将质量责任落实到个人。

工程部成立以工程经理为组长、工程副经理和总工为副组长、各部室负责人为组员的全面质量管理领导小组,施工队相应成立质量管理领导小组。工程部和各工程队设专职质检工程师,班组设兼职质量检查员,对施工的全方位进行质量管理、监督、检查,并制定切实有效的能够保证工程质量的措施,克服质量通病,创优质精品工程。

2、各职能部门的质量管理职责

工程技术部:制定工程进度计划和工程技术要求,对工程方案、工艺、方法进行判断,对可能出现的质量隐患进行技术处理,改进施工方案、工艺、方法,保证在实际工作中的可操作性。

安全质量部:制定整个工程的每道工序检查办法,明确检查要求,确保检查覆盖整个工程的全过程,定期和不定期提交检查报告,全面掌握工程质量情况,对已完成分部、分项工程作出评定。

计划合同部:建立相应的施工合同台帐,确保合同履约过程中计量数量与及时计量,便于工程所需资金的周转,为确保工程质量提供经济保障。

物机设备部:保障整个工程物资和设备供给与管理。严把原材料关,按照技术规范,提供合格的原材料,对成品、半成品必须有厂家的合格证明。设备完好,使用安全。制定保障供给计划,落实各阶段的材料物资供应,为提高工程进度和保证工程质量打下良好的基础。保障施工过程中所需使用的机械设备具有充足的数量和保持其完好,确保工程质量能顺利按照施工方案和既定的各项措施落实,为确保工程质量创造条件。

施工现场负责人:严格按照制定的施工方案、施工工艺施工,严格按照监理程序施工,制定各分项工程、各道工序的岗位责任人,明确质量目标,及时掌握施工质量状况,提供工程部工程质量领导小组进行质量动态分析和采取相应的管理措施。

七、应急预案

根据支承垫石施工的特点,对施工过程中可能出现的中暑、物体打击、高空坠落等方面的职业健康安全应急预案进行重点描述,在实际施工过程中还应全面考虑其他方面因素。

1、应急准备

现场负责人是事故应急小组第一负责人,负责事故救援指挥工作。

当事人:当发生事故后,应按应急预案的要求,积极开展自救和互救,并尽可能高声呼救;目击者:第一时间进行高声呼救,并在安全状

态下进行救援;

相关人员:根据应急预案规定的程序和职责,进行相应的配合和支援。

现场应储备应急救援物资,并保证其安全可靠。主要应急物资如下:

主要应急物资表

序号名称单位数量规格型号

1 汽车吊辆 1 25T

2 汽车辆 1 5座

3 发电机台 1

4 电焊机台 2

5 小型切割机台 1

6 电工工具台 2

现场还配备主要器材:撬棍、麻绳、钢管、扣件、安全帽、安全带、应急灯等。

现场配备常用药品:消毒用品、日常急救药品等。

应急联系电话号码:急救电话:120 报警电话:110(匪警)119(火警)

2、中暑应急措施

轻度患者:现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时,作业人员应立即停止作业,防止出现二次事故,其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息,供应其凉水、湿毛巾等。并通知工程部医疗救护人员进行观察、诊治。

严重患者(昏倒、休克、身体严重缺水等):当作业现场出现中暑人员时,作业周边人员应立即通知工程部,并及时将事故人员转移至阴凉通风区域,观察其症状,以便于医疗人员来临时掌握第一手医治资料。现场负责人应根据具体情况决定是否启动防暑降温预案。并立即组织救护人员亲临现场对事故人员进行救治。症状严重者,在现场医疗设备无法救治的情况下,应第一时间转移到最近的医院进行观察、治疗,并上报。

3、物体打击急救措施

物体打击所造成的事故常常伴随着骨折和出血,对此类事故的紧急救治应立即上报,并由办公室派车、联系医院,同时采取初步的治疗和止血,应遵循以下方案:

①上肢止血:上肢止血时在锁骨上离凹陷处向下向后模到博动的锁骨下动脉,用拇指按压。前臂出血,在上臂肱二头肌中断内侧压迫肱动脉。手掌部出血,压迫手腕内外侧的尺、桡两动脉。

②下肢出血:下肢出血时在腹股沟韧带中点股动脉走行出,用拇指或手掌垂直压迫。足部出血,压迫踝关节外下侧的胫后动脉和足背的胫前动脉。填塞止血法用消毒的纱布或敷料、棉垫等填塞在伤口内,再

用绷带紧紧包扎,也能起到止血作用。此法的缺点是止血不够彻底,且增加感染的机会。加压包扎止血法:用无菌纱布、敷料或干净毛巾、布料等折成比伤口略大的垫子,盖住伤口,再用绷带、三角巾等适当加压包扎,以压迫止血。此发多用于静脉出血止血。加垫屈肢止血法前臂出血时,在肘窝部加一棉垫,屈肘;上臂出血时,在肘窝部加一棉垫,上臂紧贴胸壁;小腿出血时,在腘窝部加垫,屈膝;膝部或大腿出血时,在大腿根部加垫,屈髋。然后用绷带或三角巾将位置固定,即可止血。此法对伤员痛苦较大,不宜受选。怀疑骨折时忌用。

③对尚未完全断离的肢体,伤口包扎后应用夹板妥善固定,以免在搬运时增加病人的疼痛,引起再度损伤。夹板的形式不一,可就地取材,只要达到制动的目的即可。下肢有骨折时一般用直木板,上肢有骨折时可用直角夹板,维持肘关节屈曲于90°

④应先进行有效止血和伤口包扎后再行固定。对戳出伤口的骨端不可送回;

⑤尽可能就地固定而不移动伤肢,以免增加伤员痛苦。

⑥用最快速的交通工具将病人转移到附近医院治疗。转移前后注意与医院联系,以便他们做好准备工作。

4、高处坠落急救措施

高空坠落伤是指人们日常工作或生活中,从高处坠落,受到高速的冲击力,使人体组织和器官遭到一定程度破坏而引起的损伤。多见于建筑施工和电梯安装等高空作业,通常有多个系统或多个器官的损伤,严重者当场死亡。高空坠落伤除有直接或间接受伤器官表现外,尚可有昏

迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状,可导致胸、腹腔内脏组织器官发生广泛的损伤。高空坠落时,足或臀部先着地,外力沿脊柱传导到颅脑而致伤;由高处仰面跌下时,背或腰部受冲击,可引起腰椎前纵韧带撕裂,椎体裂开或椎弓根骨折,易引起脊髓损伤。脑干损伤时常有较重的意识障碍、光反射消失等症状,也可有严重合并症的出现。

发生高出坠落事故后除立即上报,要求办公室派车外,应立即采取如下救治方案:

①去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

②在搬运和转送过程中,颈部和躯干不能前屈或扭转,而应使脊柱伸直,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法,以免发生或加重截瘫。

③创伤局部妥善包扎,但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞,以免导致颅内感染。

④颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通,撤除假牙,清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等,同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时,可用12号粗针穿刺环甲膜,维持呼吸、尽可能早作气管切开。

⑤复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣。

⑥周围血管伤,压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料,绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,一半有效。当上述方法无效时可慎用止血带,原则上尽量缩短使用时间,一般以不超过1小时为宜,做好标记,注明上止血带时间。

⑦医务室迅速给予静脉补液,补充血容量。

⑧快速平稳地送附近医院救治。

八、环境保护措施

1、施工生活场地环境保护措施

A、施工队驻地设在施工现场附近,坚持生产区和生活区相分离的原则,驻地建设与周围环境相协调。

B、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,及时集运至当地环保部门指定的地点。生活污水处理设化粪池,不直接排放;杜绝焚烧有毒废料(废机油、废塑料等);从当地地表及地下抽水时,盛水和抽水器具保持清洁,避免污染水源。

C、生活区域现场整洁,文明有序,无污水、污物,生活设施规范化,标准化,清洁卫生。

D、工地保证无污物,垃圾,明显臭味。

2、环境保护措施

A、对施工机械和运输车辆的施工噪声,为保护施工人员的健康,采取防护耳塞或头盔等有效措施,并缩短其劳动时间。同时,注意对机械的经常性保养,尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息,对居民区150m以内的施工现场,采取控制施工时间的措施。

B、对于公路施工中粉尘污染的主要污染源-混凝土拌合、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘,采取如下的有效措施减轻施工现场的大污染:

①保证拌合设备有较好的密封,或安装防尘设备。

②施工便道、拌合站经常洒水降尘。

C、采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。

3、水土保持措施

A、保护生态环境,做好水土保持工作,加强对施工人员的教育和管理,严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。

B、建立健全水土保持保证体系,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住水土保持工作重点,有针对地采取措施,确保不污染和破坏水源、植被和土地。

C、施工中尽量减少植被破坏,废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后,生活、生产用地等,必须进行复耕或植树种草,同时修建好排水系统,防止水土流失。

支座垫石施工方案

支座垫石施工方案 一、工程概况 本合同段支座垫石施工范围包括周家沟1号桥、周家沟2号桥、长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥、燕子沟桥共计八座桥梁的垫石施工,因上部结构采用不同跨径的T梁,且各个墩身受力性质不尽相同,将采用不同尺寸的垫石类型,总体上根据每个跨径可以分为A、B、C三种类型,垫石采用C40小石子混凝土。 二、施工准备 模板提前进行试拼、调整。支座垫石施工前,支座垫石立模位置要凿出表面浮浆,整修连接钢筋,在墩(台)帽顶面测定中线,高程,画出支座垫石底面位置。 三、支座垫石施工流程 支座垫石施工工艺流程见下图: 图1 支座垫石施工工艺流程图 四、施工方法 4.1支座垫石钢筋绑扎 支座垫石钢筋严格按设计图纸进行绑扎,须注意的是:施工盖梁时候注意支座垫石钢筋预埋。详见《公用构造图-20m、30m、40m支座垫石钢筋构造图》。

例图: 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-A型支座垫石 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-B型支座垫石

例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-C型支座垫石 4.2支座垫石模板安装 支座垫石模板要求采用钢模制作,模板尺寸应严格根据各类型垫石尺寸加工、分块之间采用螺栓栓接、便于按拆,模板高度要求不低于25cm。 支座垫石混凝土浇筑前,将盖梁顶面支座垫石范围内砼进行凿毛,以不留原混凝土面为准,然后用水冲洗干净。精确测定墩(台)帽中心,并用墨线画出墩(台)帽中心线及垫石身底面尺寸位置。 模板每次安装前要清洗模板面,涂刷脱模剂,模板安装完毕后,要通知测量组对垫石标高进行放样,操作工人要在模板上做好垫石顶部标高印记。现场技术员要检查其平面位置,顶部标高,自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。 4.3 支座地脚螺栓埋置、支座下钢板安装 表1 全桥支座类型统计表

支座垫石施工方案样本

支承垫石施工方案

目录 1.编制依据..................................... 错误!未定义书签。2.工程概况..................................... 错误!未定义书签。3.支承垫石施工准备............................. 错误!未定义书签。 3.1技术准备................................... 错误!未定义书签。 3.2人员、机具准备 ............................ 错误!未定义书签。4.支承垫石施工................................. 错误!未定义书签。 4.1测量放样................................... 错误!未定义书签。 4.2墩台顶凿毛、清理 .......................... 错误!未定义书签。 4.3支承垫石钢筋修整........................... 错误!未定义书签。 4.4预埋墩台顶支座锚栓孔....................... 错误!未定义书签。

4.5安装模板................................... 错误!未定义书签。 4.6模板标高调平............................... 错误!未定义书签。 4.7支承垫石混凝土施工......................... 错误!未定义书签。 4.5支承垫石拆模............................... 错误!未定义书签。 4.6支承垫石混凝土养护......................... 错误!未定义书签。

盖梁支座垫石防震挡块耳墙施工方案

大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案 一、工程概况 大桥,全桥共分两联,桥跨设置5*16m+4*16m,桥梁全长 149.08m 上部结构为部分预应力混凝土空心板,下部桥墩墩身柱式,钻孔灌注桩基础;桥台台身肋板、柱式。共10 片盖梁;540 个支座垫石;20 个防震挡块。项目部已完成了前期准备工作,人员、设备已准备就绪。二、施工进度安排 计划施工工期为2009年11月05日?2009年12月10日。 三、施工准备 (一)、盖梁施工准备 1 、测量准备: 测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱、肋板顶面清理 根据立柱或肋板顶面设计标高,将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高,并用高压水枪冲洗干净。 3、人员安排: 质检工程师:xxxx 桥梁工程师:xxx

试验工程师:xxx 普工:30 名 4、技术交底: 测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测: 钢筋选用合格钢材,现已根据监理工程师的要求完成了各种试验 检测工作。C30 砼由我项目部拌和站集中拌和,已经由监理工程师 确认合格。 3、人员安排: 质检工程师: xxx结构工程师:xxx 现场负责人:xxx测量工程师:xxx 试验工程师:xxx普工:20 名 4、技术交底: 首先由项目总工程师向现场施工负责人,技术人员进行交底,然 后由现场施工负责人向各班组长进行交底,最后由各班组长向各班组工人进行交底,要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范

围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求,及每道工序的施工。 (二)、支座垫石施工准备 1 、测量准备: 测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测: 钢筋选用合格钢材。C50 砼由我项目部拌和站集中拌和,经我部与监理组试验室共同验证,已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理 首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置,并用水冲洗干净。 4、人员安排: 质检工程师:结构工程师:现场负责人:测量工程师: 试验工程师:普工:20 名 5、技术交底: 先由项目总工程师向现场施工负责人,技术人员进行交底,然后 由现场施工负责人向各班组长进行交底,最后由各班组长向各班组工人进行交底,要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求,及每道工序的施工。 (三)、耳墙施工准备

桥梁支座垫石的设计

桥梁支座垫石的设计 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

桥梁支座垫石的设计 张彦 (南京万通城市建设设计咨询有限公司,江苏南京 210023)【摘要】桥梁支座垫石处于桥梁上、下部结构连接点的重要位置,如果其设计存在问题可能会导致支座、桥面铺装和伸缩缝等其它部位发生破坏,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。本文根据现行规范规程的有关要求,结合工程经验,对支座垫石的设计进行具体的阐述,供桥梁设计同行参考。 【关键词】桥梁支座垫石设计 桥梁支座垫石设置于墩台顶部或梁底与支座之间,桥梁上部结构荷载均会通过支座垫石传递给下部结构和基础,是桥梁受力最为集中的构件之一,是桥 梁结构的重要组成部分,它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全,其具 有体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密、施工精度要求高的特点。但由于 支座垫石是桥梁附属构件,体积小,在设计中往往不被重视,而现行规范、规 程和手册对支座垫石的设计也没有系统的论述。本文根据现行规范规程的有关 要求,结合工程经验,对支座垫石的设计进行具体的阐述。 1支座垫石的作用 1.1调整坡度,使支座保持水平 规范要求:支座的安装应使其上下表面与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴,传力均匀,当桥梁纵坡大于1%或桥面横坡大于2%时,应在梁底采用措施使支座保持水平。为满足规范的要求,当梁底坡度与墩台顶面坡度不一致时或 桥梁纵横坡超过以上规定坡度时,可采取在梁底或墩顶设置支座垫石的方法使 支座保持水平,均匀受力。 图1支座垫石调整纵坡示意图 图2支座垫石调整横坡示意图 1.2调节高度 (1)为了使支座不出现脱空、偏压和不均匀支承等受力现象,支承处标高须有较高的精度,与支座的接触面必须有很好的平整度,而主梁和墩台为大体 积构件,施工时精度难以达到要求,通过设置体积较小的支座垫石来调节高 度,施工精度比较容易满足。 (2)设计中常会出现同一工程中采用多种高度不同的支座,通过设置支座垫石从而控制支承总高度(即支座加支座垫石的总高度)为某一固定值,可使 墩台顶标高计算变得简单明确,且当支座高度发生变化时只需调整支座垫石高 度而不需要调整墩台顶标高。 (3)设计中常会出现在一个桥墩上两种结构高度不同的梁相接或者同一桥墩上虽结构高度相同但设置了两种不同高度的支座,采用支座垫石调节高度可 使墩顶保持水平,简化设计和施工。 图3两种结构高度不同的梁相接示意图 1.3方便检查、调整和更换支座

支座垫石技术交底书DOC

中铁二十局集团有限公司兰州南山路西柳沟立交工程 中国铁建 A B匝道支座垫石技术交底书 编制: __________ 审批: __________ 批准: __________ 二?一一年四月

A B匝道支座垫石技术交底书 单位名称:中铁二十局集团兰州南山路西柳沟立交桥项目部编号XLQ-A-011 交底内容:

是,必须严格按照设计图纸和支座型号预留,以免造成支座安装无法安装。 注意:为确保支座的受力,支座方向必须严格按照设计图纸方向定向。 (2)墩台顶凿毛 墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,将上面的浮浆凿出,露处粗集料为准。若垫石预埋筋有 锈蚀,必须进行除锈。 (3)测量放线 根据导线控制点坐标及上海市政工程设计研究院施工图对支座进行准确测量放线,支座 垫石结构尺寸、标高都必须符合设计要求,放线完成且自检合格后,报请监理工程师批准。 (4)钢筋绑扎 垫石钢筋有HRB33环16和HRB33环12两类钢筋,在加工钢筋时,必须按照支座垫石的 类型分类进行,且分类、分型号码放,为垫石绑扎钢筋创造良好的条件。 (5)模板安装 经监理工程师批准后,方可立模。模板采用12mm竹胶板和小方木组合而成,保证 模板四周平整、光洁、拼缝严密。模板支撑必须符合施工需要,保证模板稳定并便于拆卸。 (6)混凝土浇注 钢筋、模板检验合格后,采用C50混凝土浇注。混凝土坍落度、和易性等必须严格控制。在浇筑过程中必须振捣密实,决不能因为振捣而出现混凝土外观质量有缺陷。 (7)养护 待混凝土强度达到2.5MPa以后,即可拆除模板。拆模过程中注意边角混凝土不能碰落,混凝土浇注完成达到初凝时间后,上面采用土工布覆盖,拆模后有塑料薄膜包裹, 养护至少14天。 (8)安装支座 A、拌制环氧砂浆 ①将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放人铁锅中加热并搅拌均匀。 ②环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无规定时不低于40MPa ③在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过

桥梁支座垫石及挡块施工技术交底大全

桥梁支座垫石及挡块施工方案 一、施工准备 为保证支座垫石及挡块施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥:普通硅酸盐水泥。 砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。 碎石:5~31.5mm。

水:采用符合混凝土用水标准的水源。 3、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 支座垫石及挡块施工工序:钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后,由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点,及盖梁中心轴线方向前后控制点,该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑 待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋,确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛,清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀,浆体饱满基本无气泡,外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整

支座垫石施工技术交底

辽河一号特大桥支座垫石施工技术交底 一、编制依据 1、辽河一号特大桥施工图 2、桥台、桥墩设计参考图 3、客运专线铁路连续梁及特殊结构桥梁GTQZ系列球形钢支座参考图 4、设计院024、027、028、029号技术通知单 5、哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册(上册) 6、哈大铁路客运专线混凝土工程施工质量控制手册 7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 8、客运专线铁路常用跨度简支梁CKPZ盆式橡胶支座安装图 二、适用范围 辽河一号特大桥墩、台支座垫石施工。 三、施工准备 1、机械设备准备 定型钢模板6套(三个墩连续作业)、连续梁墩垫石需单独做模板,吊车一台、混凝土吊斗1个,插入式振动器2台。 2、人员准备 每个墩台垫石施工应配备模板工2人、钢筋工2人、混凝土振捣工2人、普工4人、专职安全员1名,施工前先对施工人员进行岗前培训,经考试合格后方可进行垫石施工。 3、测量及其它准备 首先用全站仪精确放样出每个垫石四个角点用红油漆标记,弹墨线标识出垫石轮廓线及纵横轴线。 将垫石轮廓线范围内混凝土面凿毛,直至露出新鲜混凝土面为止,凿毛完毕后用高压将混凝土面水冲洗干净。在凿毛过的混凝土面上精确放样出支座锚栓孔中心点并用红油漆标记,以锚栓中心点为圆心画出锚栓孔外轮廓线。垫石尺寸、锚栓孔位置和尺寸及支座反力见下表,锚栓孔预埋位置及尺寸详见附图。 锚栓孔位置、尺寸一览表

四、施工方法 1、钢筋安装 首先修正垫石预埋钢筋,有锈蚀的应先用钢丝刷进行除锈,然后按照设计位置安装垫石竖向钢筋及纵横向钢筋,并和垫石预埋筋绑扎牢固。要求:钢筋用双丝绑扎,扎丝头一律向内,钢筋保护层采用和垫石同标号的混凝土垫块,每平方米对称布设8块。 支座垫石钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求: 2、模板安装 钢筋安装完并经监理工程师检验合格后方可安装支座垫石模板 安装,模板安装前先在模板底用1~2㎝砂浆将墩顶面找平,防止底部漏浆。立模前先将模板清洗干净,然后涂刷优质色拉油并用塑料薄膜罩面,待用。模板采用木方加固,模板上口用槽钢做拉杆,并按设计位置在槽钢上打眼预埋控制锚栓孔位置,采用在墩顶打眼埋、设钢筋具体详见下图。

盖梁挡块支座垫石施工技术交底

盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底 一、盖梁、挡块施工工艺 1、施工测量 在盖梁施工前,对测量控制点的坐标、标高进行复核。 盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量,测出每一个测点的三维坐标,根据地形条件用水准仪配合进行水准测量。 2、支架 墩身浇注时,标高比设计高出2~3cm,安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理,以便墩身与盖梁砼的粘结良好。 托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁:在墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒(预埋孔在施工立柱时用PVC管预埋),一般普通盖梁左右侧各安装两根15m长I40型钢作为盖梁承重梁,过渡墩的盖梁则应在型钢下搭设满堂钢管支架作为支撑,横桥向间距为3m,以减小型钢的受力变形。型钢上每100cm铺设一道I10的槽钢,或50cm 铺设一道10*10的方木,作为荷载分配梁,其上面铺设底模;分配梁应比底模宽出50cm,上铺木板作为施工平台。为拆模方便,在工钢与槽钢间留10cm的楔体高度。 3、模板

施工托架安装完毕后,进行盖梁底模的安装,底模及侧模采用定型钢模,端模及挡块模板全部采用新竹胶板加工,加工安装时注意以下几点: (1)底模采用钢模,加工成型后经检验合格后方可使用。 (2)模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧,保证不漏浆。 (3)采用侧模包底模的方式支模,模板间接缝要严密。侧模高度不足的要拼小块模板,有台阶的要拼高墙侧模。 (5)模板用Φ20的拉杆固定,两侧模对拉拉杆的同时模板内间隔一段距离设置一道内撑,保持截面尺寸,防止拉杆过紧,上窄下宽。 (6)模板安装完后,检验其垂直度和顶面的标高,并在模板上做好标记,以控制砼浇筑高度。 (7)拆模时严禁扯拉硬拽,防止掉角以及模板变形,影响外观。 (8)注意支座垫石内的钢筋网片与盖梁钢筋应连成整体,在盖梁施工时,在垫石四角预埋竖钢筋头,便于垫石钢筋网片的绑扎。 (9)脱模机油在模板安装前涂抹,以利于模板拆除。 4、钢筋 (1)采用指定合格供应商供应的钢筋,存储做好防锈、防潮设施。 (2)钢筋使用前对有局部锈蚀的钢筋进行除锈,锈蚀严重的不得投入使用。 (3)盖梁底模安装完毕后进行钢筋工程施工,盖梁内的钢筋骨架在加工厂加工成型后运至现场安装。钢筋骨架加工前放大样,严格

桥梁施工标准化之九垫石支座

9 垫石、支座 9.1一般要求 1) 监理工程师应对浇筑完毕的垫石逐个检测,对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置项目逐一检查。不合格的必须返工处理。 2)不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。垫石浇筑后必须加强养生。 3)支座提货执行总监办、施工单位一起见证提货。 4) 支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求,经验收合格后方可安装。安装后由监理工程师检查,并留存照片。 5) 支座上下各部位纵轴线必须对正。当安装时温度与设计不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 6)支座要与垫石密贴,不得使用砂浆找平。当需要支垫时,可采用钢板在支座下面支垫一层。要保证梁板与支座密贴,均匀受力。支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。 7)支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。 8)四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。安装前必须将滑动支座表面清除干净,并涂硅脂油。 9)不锈钢板要就位准确,并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。 10)盆式支座安装前要灌满硅脂油。梁板就位后及时安装防尘罩。

9.2 施工要点 9.2.1 板式橡胶支座。 1) 支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净,去除油污。检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。 2) 支座安装应尽可能安排接近年平均气温的季节里进行,或按设计要求进行。 3) 梁板安装时,必须就位准确且与支座密贴;就位不准时,必须吊起重放,不得用撬杠移动梁板。 4) 当墩台两端标高不同时,顺桥向或横桥向有横坡时,支座必须严格按照设计规定控制标高。 5) 作好支座周围的排水坡,及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。 6) 每片梁安装后,检查支座是否脱空,发现脱空,吊起重安,在支座底安装薄钢板(防锈处理),禁止使用砂浆找平。 9.2.2 盆式橡胶支座。 1) 安装前支座应用丙酮或酒精擦拭干净;硅脂油是否注满。 2) 焊接固定时应防止烧坏混凝土;螺栓固定时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度;注意支座的安装方向。 3) 安装支座的标高及四角高差应符合设计要求和有关规范的要求;支座上下导向挡块必须平行,最大偏差的交叉角不得大于规范要求。 4) 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等,位置正确,安装前必须涂上润滑剂。 5) 支座安装时分清支座的种类、滑动方向、安装位置等,防止安装反向或用错支座。 9.3质量问题预防及处理措施 9.3.1 板式支座。 1) 支座脱空预防措施: (1)加强高程计算,严格控制垫石制作时的高程。

桥梁支座垫石施工

编制依据及编制原则 一、编制依据、原则及概况 1、编制依据 1.1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》; 1.2、对本标段的现场勘察和调查资料; 1.3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件; 1.4、我单位历年来积累的施工技术与经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 2、编制原则 2.1、遵循招标文件条款的原则,积极响应招标文件的各项条款及要求。 2.2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工,合理安排工作量和工期,确保无安全、质量事故发生。 2.3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,

实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 2.5、重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。 2.6、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配备劳动力资源。 3、工程概况 杨家田 B 匝道(BK0+000~BK0+328)全长328m,支座垫石主要工程数量为:HRB235钢筋2529Kg,C40砼8.364m3。 4、计划开工施工时间为2014年5月10日,结束时间为2014年8月25日。 二、组织机构、人员 总负责人:布强技术负责人:王皓 质检负责人:任江峰试验负责人:姜霞 现场技术负责人:刘卫民测量负责人:高辉涛 专职安全员:杨洪泽施工队负责人:王强 三、机具配备: SJ450混凝土拌和站2座,10m3混凝土罐车3辆,25T吊车2辆,150KW发电机1台,振动棒2台。 四、施工方法 1、测量放线及复核 由测量人员放出每块支座垫石的位置坐标及高程,约请监理测量人员进行复核。将设计图上标明的支座中心位置标在支撑垫

支座垫石施工技术交底文件

垫石施工技术方案 一.编制依据 1、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程施工图 2、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程《招标文件》 3、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004) 5、交通部颁《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 二. 工程概况 本段设计起点K5+760,与普湾新区北段跨海大桥相连接,终点K6+700与普湾新区北段隧道相连接,主线路线全长940米,设计包括B、C、D、E、F、G、H七条匝道。我标段墩顶垫石246个。设计Φ12钢筋26.2t,C40混凝土6.92m3。 三.施工组织机构 1、组织与管理机构 2、经理部组织机构的职责 项目经理:作为项目的第一管理者,负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制,代表企业法人履行合同及对业主的各项承诺。 项目总工程师:负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。

工程部:主要负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、技术交底、技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作;制定施工计划、统计报表、计量结算、设计变更申报、内业资料管理工作。 质检部:主要负责工程质量的检验、监督、质量问题处理及施工原始记录的记录和整理工作。 财务部:负责成本核算、财务管理等工作。 材料设备部:负责物资、材料的采购、供应、保管工作;机械设备管理、维修工作;机械设备、物资的组织协调工作。 综合部:主要负责施工安全的检查、落实工作;负责日常生活管理和对外事务联系。 测量室:负责控制测量、构造物控制测量方案、监督指导各施工处的测量。 试验室:负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导施工现场实验工作。 3、主要人员

支座垫石和档块施工方案

支座垫石和挡块施工方案 1、工程概况 右K196+ 197大桥全长361.41米,为12孔29.5米大桥,位 于曲线段内。下部结构为钻孔灌注桩基础(桩径为1.8m和1.6 米),重力式桥台,柱式墩,上部构造为预应力混凝土先简支后连续T梁。设计荷载等级汽车一超20、挂车一120;基本烈度为6度,设防烈度为7度。 本桥位于构造剥蚀、岩溶侵蚀中底山地段。地质情况为:亚粘土、碎石土及块石土组成,根据地形、地质情况采用钻孔桩直至设计标高,最后灌注成桩。 二、施工工期计划 开工日期:2005年9月9日 竣工日期:2005年9月20日 三、劳动力及设备安排 本工程安排桥涵五队进行施工,上场劳动力及设备见下表: 劳动力表

上场设备表 四、材料进场 根据现场调查及当地原材料供应情况,本工程原材料进场由项目部物资部门统一安排,确保在施工期间原材料的供应,试验部门严格对进场材料检验,不合格的材料坚决不能进场,已进场的工地材料堆放整齐,标识明确,严格按照材料储存要求存放。 五、投入本工程的试验设备 根据现场施工的需要,做好测试设备的安装调试及试验标准养生室的完善,为施工生产服务。现已到场测试设备如下:

投入本工程的试验设备 建立合格的标准养生试验室。室内安装空调,保持室内 温度为20 士 3 C,室内安装增湿仪,保持室内相对湿度大于90%。养生室内一定要封闭严密符合规范的标准。 六、施工用水、用电 (一)施工用水

右K196+197 大桥采用修建蓄水池蓄水,然后用水泵提升至各拌合站、预制场内的蓄水池(储水50M3 以上)的办法加以解决。 (二)施工用电所有施工采用接农电及自发电相结合的方式供应。保证现场施工用电。 七、施工方案 (一)施工准备 1、测量放样,打出支座垫石和档块中心线。 2、清除肋板顶面渣土。调整肋板顶预埋钢筋,准备施工机具,模板及材料。详见附图 1《场地平面布置图》 3、搭设原材料及机具堆放棚,防止雨水浸湿。 4、钢筋调直场地应设置防护设置,作业时非作业人员不得进入现场。 (二)钢筋加工 1、钢筋应具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证,运到工地后应做抽样检查,其技术要求应符合设计及施工规范的要求。 2、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经检验合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。 3、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求: (1)钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均应清除干净; (2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 (3)加工后的钢筋,在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕; (4)利用冷拉方法调直钢筋时,钢筋的调直拉伸率为:I 级钢筋不得超过2%、II级钢筋不得超过1%。 4、钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理,一般来讲,所有受拉圆钢筋的末端应作1800的半圆形弯钩,弯钩的内径不允许大于2.5d,钩端应留有不小于3d 长的直线段。螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩,直线段长度不应小于3d。 5、用圆钢制成的箍筋,末端做成斜弯钩,弯钩长度保证5~7cm 。 6、钢筋加工时宜在常温下进行,不宜加热,弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须一次弯成,加工完毕的钢筋,应放置在钢筋棚内的架垫上,

支座垫石施工方案

支座垫石及挡块施工工序:钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后,由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点,及盖梁中心轴线方向前后控制点,该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛,清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀,浆体饱满基本无气泡,外观上判断砼强度能满足要求即可。 3、钢筋修整 盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块砼浇筑的准备工作,在凿毛后,测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出,然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并用电焊等方式进行固定。同时,将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。 4、模板安装 待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后,根据所分各中心点位,安装垫石及挡块模板。模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。模板安装应该满足以下要求:(1)、模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。 (2)、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 (3)、浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。 5、砼浇筑 垫石及挡块模板安装完成后,由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测,满足设计及规范要求后,向监理工程师报验,检查合格即可进

桥梁支座施工技术要求

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------桥梁支座安装施工技术要求 一、编制依据 1.《郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计》; 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 4.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004); 5.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006); 6.《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009); 7.《河南省高速公路施工标准化技术指南》; 二、支座垫石的施工技术要求 1、支座垫石施工之前,应做好支座垫石位置处混凝土的凿毛工作。 2、按照施工图纸计算复核支座垫石的设计标高。一片梁的各个支座的支承垫石顶面标高应处于同一平面内,避免发生支座偏压、初始剪切与不均匀受力现象。严格控制支座垫石顶面标高,保证其在规范允许的误差范围之内。 3、用于盆式支座的支座垫石,应按图纸要求预留盆式支座底板地脚螺栓孔,预留螺栓孔直径和深度必需满足设计图纸

要求。 4、在施工过程中,应严格控制支座垫石位置处预埋钢筋网片的数量与预埋质量。 5、支座垫石用细石混凝土必须严格执行总监办批复的配合比,确 保混凝土的强度满足设计要求。 6、支座垫石混凝土浇筑前,应采用水充分湿润支座垫石位置处,施工中应采取可靠措施保证混凝土振捣密实,同时应做好垫石混凝土表面的收浆抹面工作,保证表面平整。 7、支座垫石在收浆抹面结束后采用潮湿土工布覆盖,滴灌养生时间应不少于7d。 8、在梁板安装前各驻地办应按照图纸及规范要求对垫石进行专项验收(验收实测项目详见附表1)。支座垫石不应出现露筋、空洞、蜂窝及裂缝,预埋钢板不应出现悬空现象。对有裂缝、高程或几何尺寸偏差超过允许值,以及混凝土强度不满足要求的支座垫石,现场应一律返工处理,不得进行修补或加固。 三、支座安装的技术要求 1、板式支座安装的技术要求 (1)支座安装前,应对支座垫石进行复测,放出支座纵横

垫石施工方案

第一章工程概况及主要工程量 一、编制依据及原则 1、《包头市希拉穆仁至百灵庙公路改建工程施工图设计》 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路工程安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)等法律规范。 3、本工程所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。 4、遵循工程文件设计规则,在工程文件设计文字中说明及图表中,尽量执行国家规范和标准。 5、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产原则,始终把安全工作放在第一位,确保支座垫石施工的安全。 6、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理,在每道工序施工中,严格按技术设计要求施工,并确保安全措施到位。 7、坚持实事求是,一切从实际出发的原则,力求设计符合工程实践,成为指导工程施工的技术文件。 8、做到精心设计,合理组织,严格管理,科学施工,在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。 二、主要工程量 本桥梁结构形式为4跨20m预应力混凝土连续箱梁斜交45°结构。下部桥墩结构采用支座垫石接圆形柱式墩,支座垫石分为两部分桥台支座垫石为台帽与支座垫石支座垫石,每根支座垫石上部设置垫石4块。浇筑混凝土采用C50混凝土。具体工程量见下表:

垫石工程数量表表-1 第二章施工进度计划 根据业主对工期的要求,支座垫石施工将直接影响上部结构施工进度。本着“抓住主线、兼顾一般、均衡生产、保证工期”的原则,做到快进场、快开工,先开工的工程为后续工程创造工作面。 在完成支座垫石、台帽施工的基础上,进行支座垫石施工。在不考虑特殊天气情况影响的条件下。计划工期4天 第三章施工准备人员配置 1、人员配置 现场工程施工领导小组,组织、管理实施本项工程,对本项工程质量、安全、工期全面负责,小组成员及分工见下表: 管理人员

桥梁垫石

关于如何正确进行板式橡胶支座的安装与施工(图) 现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。 预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。

在安装T型桥梁铁路板式橡胶支座时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5 对于桥梁支承垫石对于桥梁支座的影响 我们知道:无论是板式橡胶支座还是盆式橡胶支座,都处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确何橡胶支座的设计选型合理,及加工质量符合核技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在,但是支承垫石也关系到支座安装的质量。 1、桥梁的支承垫石的设置为了保证桥梁工程安装质量,以及安装、调整和橡胶支座更换的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是采用什么规格型式的桥梁支座,都必须在墩台顶设置支撑垫石。 2、一般来说,桥梁支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM,使梁底与桥墩顶有足够的空间高度,以便安置千斤顶,更换支座。

支座垫石及支座安装施工方案

支座垫石及支座安装施工方案 一、编制依据 依据现场实际情况、相关图纸、有关技术规范,结合我标段的施工能力及以往工程的施工经验,合理安排施工,优化施工工艺流程,本着安全、优质、高效、快速的原则。 二、工程概况及工程量 本段为邯大高速公路S7合同段,起点(桩号为K52+912)位于大名县铺上乡石家庄村,接第6合同段终点,经万堤镇前屯村、大名镇康堤口村,跨漳河东大堤及S215省道,到大名县大街乡大桂村,路线由西北向东南为漳河特大桥、路基、K55+501桥式通道,终点(K55+800)与10合同段相接。路段长度2.888km,主要工程漳河特大桥、K55+501桥式通道。 漳河特大桥分为两个施工标段,其中第1~21联属于S6合同段,第22~38联属于S7合同段。95号桥墩是S6、S7两合同段分界线,95号桥墩及墩顶D160伸缩缝属于S6合同段。本合同段(S7合同段)上部结构类型有30米预制组合箱梁和(40+65+40)现浇箱梁两种类型;设计速度120km/h,双向六车道,左右分幅,单幅宽度16.75米;桥梁设计荷载:公路-I级;抗震按Ⅷ度设防。 盖梁顶支座垫石采用C40混凝土,共有垫石1182个,3种支座类型,7种支座规格型号,包括GYZ175×49支座、GPZ(Ⅱ)1.0DX支座、GPZ(Ⅱ)1.5DX支座、GPZ(Ⅱ)1.5GD支座、GPZ(Ⅱ)6.0DX支座、JQGZ-Ⅲ22500DX支座、JQGZ-Ⅲ22500GD支座。

三、施工准备 1、人员安排 A、项目部管理人员配置表 B、劳动力配置表

2、机械设备 机械设备数量表 3、施工计划、时间安排 垫石随盖梁同时浇筑,支座安装在架梁之前施工。现浇梁支座施工计划、时间安排同现浇梁施工同步安排,随现浇梁施工做垫石及支座施工。 4、材料试验、配合比设计、测量成果、测量放样单(见附件) 四、垫石及支座安装施工方案 1、施工方法 施工工序为:墩顶凿毛、测量放线、模板安装、浇筑垫石砼、预埋地脚螺栓、安装支座。 (1)墩顶凿毛:

桥梁支座垫石的设计

桥梁支座垫石的设计 张彦 (南京万通城市建设设计咨询有限公司,江苏南京 210023)【摘要】桥梁支座垫石处于桥梁上、下部结构连接点的重要位置,如果其设计存在问题可能会导致支座、桥面铺装和伸缩缝等其它部位发生破坏,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。本文根据现行规范规程的有关要求,结合工程经验,对支座垫石的设计进行具体的阐述,供桥梁设计同行参考。 【关键词】桥梁支座垫石设计 桥梁支座垫石设置于墩台顶部或梁底与支座之间,桥梁上部结构荷载均会通过支座垫石传递给下部结构和基础,是桥梁受力最为集中的构件之一,是桥梁结构的重要组成部分,它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全,其具有体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密、施工精度要求高的特点。但由于支座垫石是桥梁附属构件,体积小,在设计中往往不被重视,而现行规范、规程和手册对支座垫石的设计也没有系统的论述。本文根据现行规范规程的有关要求,结合工程经验,对支座垫石的设计进行具体的阐述。 1支座垫石的作用 1.1调整坡度,使支座保持水平 规范要求:支座的安装应使其上下表面与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴,传力均匀,当桥梁纵坡大于1%或桥面横坡大于2%时,应在梁底采用措施使支座保持水平。为满足规范的要求,当梁底坡度与墩台顶面坡度不一致时或桥梁纵横坡超过以上规定坡度时,可采取在梁底或墩顶设置支座垫石的方法使支座保持水平,均匀受力。 图1支座垫石调整纵坡示意图 图2支座垫石调整横坡示意图

1.2调节高度 (1)为了使支座不出现脱空、偏压和不均匀支承等受力现象,支承处标高须有较高的精度,与支座的接触面必须有很好的平整度,而主梁和墩台为大体积构件,施工时精度难以达到要求,通过设置体积较小的支座垫石来调节高度,施工精度比较容易满足。 (2)设计中常会出现同一工程中采用多种高度不同的支座,通过设置支座垫石从而控制支承总高度(即支座加支座垫石的总高度)为某一固定值,可使墩台顶标高计算变得简单明确,且当支座高度发生变化时只需调整支座垫石高度而不需要调整墩台顶标高。 (3)设计中常会出现在一个桥墩上两种结构高度不同的梁相接或者同一桥墩上虽结构高度相同但设置了两种不同高度的支座,采用支座垫石调节高度可使墩顶保持水平,简化设计和施工。 图3两种结构高度不同的梁相接示意图 1.3方便检查、调整和更换支座 当支座高度较小如采用板式橡胶支座时,支座至墩台边缘距离较大,难以观察支座的受力和使用状况,通过设置支座垫石保证一定的支承总高度方便对支座进行检查,当发现支座存在问题时,梁底与墩台顶之间有足够的空间高度方便安置千斤顶,用于调整和更换支座。 1.4使支座免于积水腐蚀 墩台顶面面积较大,如果将支座直接设置在墩台顶面,当墩台顶面存在积水时,会使支座浸泡在水中从而受到腐蚀,设置一定高度的支座垫石可使支座免于积水腐蚀。 2支座垫石的设计

桥台支座垫石施工方案

K23+930桥1#墩支座垫石施工技术方案 一、工程概况 本桥上部设计为3-30米预应力混凝土T形结构连续梁桥,下部桥墩为钢筋混凝土双柱式,桥台采用重力式桥台,桥台台帽设防震挡块,桥台采用80型伸缩缝,台基采用C25片石混凝土,台身采用M10砂浆砌片块石,台帽及挡块、垫石采用C30混凝土。 二、施工组织及进度计划 1、组织机构设置 根据实际工程情况,配合合理的人员和机械设备,调配较强的施工队伍,严格按“精心施工、均衡生产”的原则,组织好人员机械设备,按期、优质、安全、高效完成该工程。 2、施工队伍安排 根据该桥施工特点,施工工艺简单,工程量不大,安排一家设备及施工能力强的施工队进行该桥桥台的支座垫石进行施工。 3、工期计划 该桥台台帽工程量不大,预计完成需要5天,即2010年10月1日至2010年10月5日。为保证按期完成该工程,在施工中,现场技术人员、管理人员必须精心组织,合理安排,按质按期完成该工程施工,施工完成后,将施工区域内的场地平整加固,并形成施工便线。 三、支座垫石施工方案 1、测量放样 在盖梁施工完成后,进行支座垫石的施工,施工前需根据图纸用全站仪放出各个支座垫石的位置.用水准仪精确测出各个支座垫石的高程。 2立模、绑扎钢筋 (1)模板采用小块钢模板,立模前要确保模板底部平整,不平整时需用混凝土砂浆找平。 (2)模板安装

模板安装前需对模板表面进行清洁、校正、涂脱模剂,安装时用建筑双面胶带堵塞板缝,保证浇注砼时无漏浆。模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,使之符合规范要求。 (3)钢筋绑扎 钢筋绑扎,对预埋在盖梁上的预埋钢筋进行除锈处理,底层、顶层及四周钢筋要进行点焊,钢筋间距、保护层厚度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查合格后方可进行混凝土浇注。 3、砼采用商品混凝土,采用溜槽或串筒放模施工,浇注前做好充分准备。振动时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,防止漏振。振动棒与侧模应体质5-10cm的距离,避免振动棒碰撞模板。 4、养生 支座垫石混凝土浇注完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平、待定后再抹第二遍并压光。收浆后洒水覆盖养生不少于7天,每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度,派专人洒水养生。混凝土达到规定强度后进行拆模,确保拆模时不损伤表面及棱角。模板拆除后应浆模板表面灰浆、污垢清理干净,并维修整理,在模板上涂抹脱模剂,等待下次使用。 四、质量保证措施 质量是企业的信誉、企业的生命,以质量求生存,以信誉求发展,是我公司的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范和现行有关规范进行全面质量管理。具体措施如下: 1、规范操作,严格把关,按合同技术要求抓好质量工作;。 2、严格把好原材料质量关,配备齐桥梁施工中所需原材料检验等试验设备仪器及有试验工作经验的技术人员,专业实验人员实行持证上岗,并建立健全各种规章制度,要求试验技术人员明确试验项目的试验要求,做好施工中的试验检测与控制工作,同时做好试验人员的培训工作,以便真正做到以试验数据说话,用试验数据来指导施工,坚持不合格材料不进场的原则;精确放样定位,确保几何尺寸及位置达到设计及规范要

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