美国道奇收音机改造精选
美国道奇收音机改造精选
1、用4节镍镉电池串联得到4.8V后串入一个220K的电阻，给该机型号为"ETC9344N”的集成电路11脚供电,但是，外部供电断电后，机内时钟不再运行，所以下次开机显示的仍是上一次关机时的时间#######################实现断电记忆有多种办法，笔者吸取他人的经验，优选出最好的方法：拆开收音机找到五端稳压集成电路M25AL，将第5脚挑离电路板，串入一只二极管，再并接上一只无绳电话专用的3.6V300mAh充电电池组，这样在正常使用时约有10mA的充电电流，断电时电池提供3mA的记忆电流，可以使存储的电台和时钟记忆几十个小时，但是断电时间超过两天，随着电池电能的耗尽时钟将会停走。
++++++++++++++++++++本人经试验发现只要保持ETC9344N、U24234497为独立供电，当断电后，电池经D1、R2向ETC9344N和U2供电，耗电在10MA以下，电池可用5号碱性电池，正常供电时U1第11脚表＋5V，经R1向电源充电。该机音质极好，可做HI－FI发烧音源，如读者已有一台HI－FI功放，可断开C103、C104正极，引出信号线，插入功放即可。
2、该机与其它机相比较，信噪比较高，但声音听起来比较沉闷，这是由于该机立体声解码输出端对地所接滤波电容C86、C88容量过大所致（分别是0.04uF)。这两个电容分别位于集成块HSH9232的5、14两脚处，找到后将将这两个电容折断两引脚（用烙铁比较难拆）重新焊上后两个0.01uF的优质钽电容后试听，你会发现，信噪比没有多大改变，而声音听起来却清脆悦耳多了。
3、如对音质有更高要求，可从该机集成块HSH92323的12、16两脚分别引左、右声道信号，直接输到HI－FI功放，即仅该机作为收音头使用，完全跳过机内的音调和功放等电路。另在电源输入端加一只二手TDK电源滤波器。
1.在机内左侧立置的电路板上找到电容C103和C104，将该电容负极脱离电路板并向正极侧按压使其府倒在电路板上，再用玻璃胶把电容与电路板粘合固定，此时两电容负板即为内部功放的信号输入端，负极所脱离的焊盘即为收音机输出端，然后用优质屏蔽线分清颜色（或做标号）对应与四点焊牢固定并从机内引出，此步骤完成后，顺便把使用中极易损坏的Q1、Q2、Q3和Q10用9014直代后即可将整机复原。
2.道奇收音机背后有两排七针插针，用来连接电源和音箱，其实两排插针可以拆卸下来，将插针的两侧向里按压，即可拔出插针。右边的七针插针的第4脚是荧光亮度调节，接正电源时亮度减小3/4，第5脚是按键背光照明，由五个绿色小灯泡组成，工作时耗电300mA左右，家用时4、5脚可不接，电源只需接6、7
脚即可。拔取一根插针，弯成“U”形，插入6、7脚，将正电源焊在“U”形插针上，负电源接在外壳上，机器即能正常工作。
3.该机虽然为四声道输出，但是机内只有一块双声道功放块，两个环绕音箱是直接并接在左右声道上的。使用时最好接一对音箱。
笔者近日邮购到一台原装道奇汽车收音机，该机为全屏蔽机箱，采用手动数码无级调谐，FM/AM各储存5个电台，具有绿色荧光显示、时间显示、夜光指示、高
低音控制。
一、用专用六角改刀打开铝制机箱，见电路板上元件整齐，选料精良，制作工艺水平很高。在面板背面有一排8脚插针闲置未用，经多次实验、分析，第1脚为地，2、3脚分别为左右声道信号输入，4脚闲置不用，5脚为放音机芯正向控制脚，6脚为电源端，7脚为放音机芯反向控制脚，8脚接地。把5脚或7脚接地，收音中断“▲”、“▼”符号，此时2、3脚上分别接一只4.7uF左右的电容，输入音频信号，该机就可作为一台功放机提供10W＊10W的额定功率。
二、电路板上有一28脚直插式集成块，型号为ETC9344N，估计应为电调谐芯片，经反复实验，给第24脚接入3V以上的电压，收音机内存信息（包括时钟）即可保存。因笔者手中恰有3.6V/280mA镍氢充电电池，遂将电池正极与24脚相接，在收音机处于断电状态时为芯片提供支持电压（电流为7.5mA），以保存收音机内存信息。当收音机处于开机状态时，芯片11脚（电源端）经一个二极管给镍镉电池充电（电流20－50mA)这样就愕然更换电池。
经以上处理后内存信息可支持30小时左右。需要的是，支持电压不可低于3V，若低于3V则只能保存电信息，时钟将停止。
至外，该机改进基本完毕，用一个月，效果令人满意。顺便提一句，说明书上称该机带四声道功放，能提供30W*4的功率，但是笔者发现电路板上只有一块双声道集成功放，分板是该机以左、右声道为主声道，别外两声道实为采用并联接法“环绕声道”，且功率也比主声道小，还有就是由于该机采用全屏蔽外壳，内部无法装中波天线，故调幅接收效果极差，只有外接自制中波天线，才能改善其接收效果。该机70左右的价位，也算得上物有所值。
出于美观和节约空间的考虑，笔者把收音机和另配电源（12V,50W)一起装入一个PC机箱中。利用PC机箱的开关作为收音机选择开关，收音机面板与PC 机箱面板溶为一体，不着痕迹。
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改步进
am set sel 然后按5次1
让道奇收音机好用也好看？
道奇车用收音机原为车用机，现改为家用，美中不足的是缺较完整的机壳。所以首先为该机制作一套合适的机壳才不愧对如此货真价实之名机。我决定按用电器标准尺寸为其配制。选材为铝合金门窗用90、70系列方管，用电动切割机截取三段43cm长的90方管和同样长的70方管，再截取一段长27？6cm的70方管，用机床或小钢锯从中间切开成为两块截面为“”形的拼装用板材，最后再进行拼装连接。前后面板以选茶色90方管更好，与道奇机的黑板面较协调一致。在前面板上与道奇机面板对齐位置开一个20cm×7cm的窗口，另在左边适当位置开三个安装电源开关、指示灯的窗口。因原机黑塑料面板的左侧和下方右边分别设有一个塑料固定件，笔者将计就计，在自制机壳的相对位置钻孔，用自攻螺丝紧固一段2？3cm长的角铝顶住道奇机相对应的塑料固定件。还要在自制机壳底板上相对位置开一个2cm×0？5cm的长方形孔。然后将道奇机下方的黑塑料固定件的小圆柱部分锯掉，稍加修整成能正好放进自制机壳底板的长方形孔中即可。最后做整体调整，使道奇机与自制机壳的铝面板（铝面板在外）处于同一平面，并固定即完成，见图1所示。该道奇机其它配件安装见图2，还在专配的120W环牛和道奇机底部各粘上四块小橡皮垫，以减少震动的干扰。另在电源输入端加一只二手TDK电源
滤波器。该机外接电路见图3，其中R1为充电限流电阻，可选1/2W约150Ω欧，只要能使充电电流小于45mA就可以使9V电池组安全工作。在该电路中，笔者为节约能源，将道奇机后板B插座5脚不用，使前面板字符灯光停止发光，可节约300mA的电流。当K1接通，K2断开时，荧光屏不亮，电池组被充电，即为整机的待机状态。当K1、K2都接通时，荧光屏显示时间，此时打开原机音量旋钮就可正常收听。笔者每天上午待机4小时（市电消耗很小），中午正常收听，下午将K1、K2均关断，用电池组维持信息记忆，晚上正常收听或待机，入睡前再关机。经过几个月的使用，非常安全和实用。
======在2007-6-15 19:20:38 您来信中写道：======
我拆开机看了一下,喇叭的接法与李版主的不同啊,都在左边的位置上.是:3.4.5.6/10.11.
12.13
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电源线对吗?喇叭线慢慢找啊,你确实是这几组是喇叭线吗?
你的QQ号码是多少?在Q里聊好吗?
怎样用好道奇收音机
贵刊今年第三期上易永丰先生曾详细介绍过美国产的道奇收音机，道奇收音机不但价格低廉，而且它的灵敏度、选择性和抗干扰性能十分出色，音乐电台内拥有庞大的节目库和最新流行金曲，所以收听高质量的调频节目非常过瘾，现在笔者每天都要听上几个小时，以前化费500多元邮购的先驱收音头早已蒙满了灰尘。邮购到的道奇收音机不能马上收听到节目，让它好好的工作还真不容易，笔者就谈谈使用道奇收音机过程中的经验与体会。
首先道奇收音机对电源要求很高，它要求电源能提供稳定的4安培12V直流电压，笔者试机时用市售的1000mA可调王稳压电源给收音机供电时竟然连声音都没有，14V的直流电压一下子跌到9.3V。恰好笔者手头有一只早先给功放摩机时替换下来的120W环牛，直径11cm高5.5cm足有三四斤，将原先的两个28V绕组拆去一半，一边拆一边用数字万用表测量，使之变成两个10.5的绕组，这样经过全波整流滤波后得到约14.5V的直流电压。让这个大家伙“喂”道奇，无论是主持人的
轻声叙述、还是大动态的音乐爆棚，电源电压都稳如泰山。解决完供电问题后还要解决断电记忆问题，不然一关机，存储的电台，时钟又要重新设置了。实现断电记忆有多种办法，笔者吸取他人的经验，优选出最好的方法：拆开收音机找到五端稳压集成电路M25AL，将第5脚挑离电路板，串入一只二极管，再并接上一只无绳电话专用的3.6V300mAh 充电电池组，这样在正常使用时约有10mA的充电电流，断电时电池提供3mA的记忆电流，可以使存储的电台和时钟记忆几十个小时，但是断电时间超过两天，随着电池电能的耗尽时钟将会停走。道奇收音机背后有两排七针插针，用来连接电源和音箱，其实两排插针可以拆卸下来，将插针的两侧向里按压，即可拔出插针。右边的七针插针的第4脚是荧光亮度调节，接正电源时亮度减小3/4，第5脚是按键背光照明，由五个绿色小灯泡组成，工作时耗电300mA左右，家用时4、5脚可不接，电源只需接6、7脚即可。拔取一根插针，弯成“U”形，插入6、7脚，将正电源焊在“U”形插针上，负电源接在外壳上，机器即能正常工作。该机虽然为四声道输出，但是机内只有一块双声道功放块，两个环绕音箱是直接并接在左右声道上的。使用时最好接一对音箱。音箱与收音机之间的配接也很麻烦，笔者在电子市场上转了好几圈，终于“觅”到一种四位一体的按夹式音箱接线座，用软导线一一焊至收音机的功率输出插针上，再用热溶胶将接线座粘固在机器背后，这样接音箱时就方便美观多了。最后要解决外观问题了，将环牛和收音机比划了半天，决定将环牛安装在收音机的右侧，这样整机的尺寸为15X33X10cm比较美观，取一块15X33cm的5mm厚环氧树脂板，装上四个橡皮脚，将收音机的两
个安装角小心锯掉后固定在板上，再用黑色的音箱贴纸贴住收音机的两侧和顶部美化一下，一台半封闭的高性能收音机做成功了！
道奇收音机连接电路图
汽车整车维修经营设备明细表
、汽车整车维修经营设备明细表（代查验记录表）
、汽车整车维修经营拟聘用主要人员明细表 注：1、（1 ）企业管理负责人、技术负责人及检验、业务、价格核算、维修（机修、电器、钣金、油漆）等人员。从业人员资格条件应符合GB/T21338D的规定，并取得行业主管部门及相关部门颁发的从业资格证书，持证上岗；（2）维修质量检验员数量应与其经营规模相适应，至少应配备2名维修质量检验员；（3）机 修人员、电器维修人员、钣金人员和涂漆人员，一类企业至少应各配备2人，二类企业至少应各配备1人；（4）其他岗位从业人员，一类企业至少应各配备1人，不得兼职。二类企业允许一人二岗，可兼任一职；（5）从事燃气汽车维修的企业，至少应配备1名熟悉燃料供给系统专业技术的专职作业、检验人员，并 经培训合格，持证上岗；（6）业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作3年以上；具备丰富的汽车技术状况诊断经验。 2、表格不足时可另附页。
三、汽车整车维修经营设施情况 注：1、接待室（含客户休息室） ＜1＞应设有接待室，一类企业的面积不少于 80 二类 企业面积不少于 20 m 2 o ＜2＞接待室应整洁明亮，明示各类证、照、主修车型、作业项目、工 时定额及单价等，并有客户休息设施。 2 、 停车场 ＜1＞企业应有与承修车型、 经营规模相适应的合法停车场地， 并保证车辆行驶 通畅。一类企业的停车场面积不少于 200 m ；二类企业的停车场面积不少于 150 m 。不得占 用公共用地。＜2＞企业租赁的停车场地， 应具有合法的书面合同书， 租赁期限不得少于1年。 ＜3＞停车场地面平整坚实，区域界定标志明显。 3、 生产厂房 ＜1＞ 生产厂房面积应能满足表一一 ~表四所列设备的工位布置、生产工艺和正 常作业，并与其经营业 务相适应。 一类企业的生产厂房面积不少于 800 m,二类企业的生产 厂房面积不少于 200 m 。＜2＞生产厂房内应设有总成维修间。一类企业总成维修间面积不小 于30 m,二类企业总成维修间面积不小于 20 m,并设置总成维修所需的工作台、 拆装工具、 计量器具等。〈3〉生产厂房内应设有预检工位，预检工位应有相应的故障诊断、检测设备。 〈4〉租赁的生产厂房应具有合法的书面合同书，租赁期限不得少于 1年。〈5〉生产厂房地 面应平整坚实。〈6〉从事燃气汽车维修的企业，应有专用维修厂房，厂房应为永久性建筑， 不得使用易燃建筑材料， 面积应与生产规模相适应。 厂房内通风良好，不得堆放可能危及安 全的物品。厂房周围5m 内不得有任何可能危及安全的设施。 〈7〉从事燃气汽车维修的企业， 还应设有密封性检查、卸压操作的专用场地，可以设在室外。应远离火源，应明示防明火、 防静电的标志。 四、汽车整车维修经营组织管理情况 （代查验记录表）
无线电监测站三思三观学习心得体会
无线电监测站三思三观学习心得体会 无线电监测站三思三观学习心得体会 心得体会无线电监测站三思三观学习心得体会心得体会学习监测无线电 以三思促三观就是在认真思考与百姓的感情深不深、与百姓的间隔远不远、百姓在心中的份量重不重的基础上，建立正确的唯物史观、群众观，一切以民众、民生为动身点；建立正确的价值观，以人为本，人民至上；建立正确的执政观、事业观，常怀亲民、爱民、为民之心，切实转变工作作风，强化服务意识。随着经济社会的发展、物资财富的日趋积累、执政环境的不断变化，有的党员干部发生角色错位，对群众漠不关心，乃至滥用人民赋予的权利，以权谋私、贪污腐化，从根本上脱离了群众。固然这些现象仅存于党内少数成员身上，但这些行为却侵害了党的形象，伤害了人民的感情，下降了人民对党的信任度。在发展与改革面临拐点的关键时刻，及时启动自我教育、自我净化、自我校订程序，果断部署在全党展开以为民务实清廉为主要内容的党的群众线路教育实践活动，十分及时且很有必要，体现了党中心的政治眼光、群众情怀、忧患意识。在当今情势下，党员干部要进一步深进展开党的群众线路教育实践活动，切实做到以三思促三观，笔者以为关键还是改进工作作风,情势主义、官僚主义、享乐主义和奢糜之风这四风题目皆体现在工作作风上。四风题目本身就是人民群众反映强烈的突出题目,因此，改进工作作风就是做好群众工作。而改进工作作风的具体方法，就是要保持良好的形象和精
神面貌，就是要照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病。习总书记说过： 检验我们一切工作的成效，终究都要看人民群众是不是得到真实的实惠。由于不同部分工作性质的不同，从而可能面对不同的服务对象，例如机关、企事业单位、个人等等，不一定直接服务群众。比方省无线电监测站，工作性质决定了鲜有服务对象是群众个人，但是服务对象中的公安系统、民航系统、铁路系统等单位却切实关系到人民群众的生命财产安全，公众移动运营商关系到千千万万人民群众的通讯需求，明显省无线电监测站立足本单位职能，维护好空中电波秩序，为这些单位提供有力保障，可让他们更优良的服务他们自己的服务对象，终究使得千千万万人民群众得到实惠。因此，笔者以为把党的群众线路教育实践活动与党员干部正在做的事情结合起来，服务好本岗位的服务对象，让服务对象从我们提供的服务中得到真实的实惠，并将这类服务好自己的服务对象的理念不断传递，终究体现到服务广大人民群众中往。展开党的群众线路教育实践活动，要让党员干部深入剖析在贯彻群众线路中存在的题目，提升工作质量，改进工作作风，摆正同服务对象的关系，能够换位思考。站在服务对象的角度斟酌题目，用假设我是来办事的服务对象，需要得到甚么标准的服务才能满意来进行换位思考，从服务对象的角度来斟酌，来感受，把换位思考真正落实到服务态度、办事程序、办理结果中。学会站在群众的态度上看待题目、理解题目，才能用真情换真心，以有为求有位。届时，群众才会切实感遭到党员干部与群众的感情是深的、与群众的间隔是近的、群众在党员干部心中的份量是重的。 (完）
道奇.Viper蝰蛇
克莱斯勒道奇正式宣布06款蝰蛇SRT-10价格 2005-08-25 11:20:13 来源: 网易汽车 近日，克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），这包括850美元的运费。该车将从10月起在抵达道奇的经销商处。 克莱斯勒集团道奇分部市场部副经理Darryl Jackson说：“由于蝰蛇具有激动人心的性能和令人心动的设计，因此它已经成为道奇品牌的象征。”全新的06 款蝰蛇SRT10搭载一台8.3升全铝V10引擎，最大功率为500马力，峰值扭矩为525磅-英尺（712牛?米）。在1500到5600转/分的范围内，发动机就可以输出90%的扭矩。该车可以在4秒钟内从静止加速到60英里/小时，在12秒内完成从0到100英里/小时再到静止整个过程，最高时速达到220英里/小时。Viper SRT10采用后轮驱动，与之相配的是一个重型六速手动变速器。 全新的06款蝰蛇SRT在顶篷设计上采用了一个“双气泡”造型，同时令人称奇尾部造型和被包起来的尾灯让人想起96-02款的蝰蛇GTS轿跑车。其他与GTS有关的设计还包括车身颜色的考虑：在发布之初将采用蝰蛇蓝和岩石白色饰条相结合的色调，这种蓝白相间的基调更像当初的蝰蛇GTS。 行李箱盖的设计也从方便客户和整体结构的完整性来考量。行李箱盖和车尾紧密结合在一起，这样行李箱的高度就大大降低，方便存取货物。不但如此，06款车型还提供了更大的行李箱空间，它比敞篷版SRT的容积整整多了4立方英尺，达到6.25立方英尺。 克莱斯勒道奇正式宣布06款蝰蛇SRT-10价格 作者: 来源: 网易汽车时间: 2005-08-26 10:42:18 南方网讯近日，克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），这包括850美元的运费。该车将从10月起在抵达道奇的经销商处。 克莱斯勒集团道奇分部市场部副经理Darryl Jackson说：“由于蝰蛇具有激动人心的性能和令人心动的设计，因此它已经成为道奇品牌的象征。”全新的06 款蝰蛇SRT10搭载一台8.3升全铝V10引擎，最大功率为500马力，峰值扭矩为525磅-英尺（712牛？米）。在1500到5600转/分的范围内，发动机就可以输出90%的扭矩。该车可以在4秒钟内从静止加速到60英里/小时，在12秒内完成从0到100英里/小时再到静止整个过程，最高时速达到220英里/小时。Viper SRT10采用后轮驱动，与之相配的是一个重型六速手动变速器。 全新的06款蝰蛇SRT在顶篷设计上采用了一个“双气泡”造型，同时令人称奇尾部造型和被包起来的尾灯让人想起96-02款的蝰蛇GTS轿跑车。其他与GTS有关的设计还包括车身颜色的考虑：在发布之初将采用蝰蛇蓝和岩石白色饰条相结合的色调，这种蓝白相间的基调更像当初的蝰蛇GTS. 行李箱盖的设计也从方便客户和整体结构的完整性来考量。行李箱盖和车尾紧密结合在一起，这样行李箱的高度就大大降低，方便存取货物。不但如此，06款车型还提供了更大的行李箱空间，它比敞篷版SRT的容积整整多了4立方英尺，达到6.25立方英尺。 这款车的选装件也很丰富，包括五幅轮毂，SIRIUS卫星收音机和两种不同颜色搭配的车身：银色饰条配红色和黑色车身以及黑色饰条配黄色车身。此外，购买前200辆车的顾客还可以得到蓝色车身和双银色饰条装饰的车身涂装，座椅和地毯边线也采用抢眼的蓝线缝制，手刹杆、排档杆和方向盘也都部分采用蓝色。 这款车的制动力也同样强大，前轮配备了14英寸转子制动配合Brembo 44/40双反向活塞卡钳，后Brembo 42/38 双反向活塞卡钳。这套系统可以提供世界一流的制动力：从60英里/小时到静止刹车距离不到100英尺。 全新的06款蝰蛇SRT在底特律的Conner Avenue组装厂生产。编辑：穆易 2.25秒加速神话--道奇蝰蛇Venom 1000问世 https://www.360docs.net/doc/61312532.html, 2006-02-14 09:44 北方网车讯：作为道奇品牌下的顶级跑车，蝰蛇向来不缺乏改装发烧者的青睐。日前，美国著名汽车改装公司Hennessey便向公众推出了双涡轮增压版的2006款道奇蝰蛇Venom 1000 Twin Turbo SRT Coupe。
第九章 汽车车身电器及辅助电器的电子控制系统
第一节汽车照明装置 二、前照灯 3. 防雾灯：又称雾灯（功率35W） 2.前照灯的结构
3.前照灯的防眩目 使用，如图所示。 倾斜升高15度，如图所示。4.采用自动变光的前照灯 如图，（会车时自动关闭远光） 它带有一个电子控制装置（称自动变光器） 1）前照灯状态控制器（150～200m) 2）自动测光传感器 3）前照灯关闭延时器 5.前照灯自动灯光控制装置 典型的汽车自动灯光系统主要由感光器（即传感器）、 电子控制器（简称控制器和选择开关三大部分组成。 这些装置在车上的布置如下图。 自动灯光系统电子电路 6.前照灯的分类全封闭式前照灯 全封闭式前照灯又称为真空灯。 这种结构的优点是可以完全避免反射镜受到污染，当灯 丝烧坏后，需要更换前照灯总成，成本较高。
半封闭式的前照灯 投射式前照灯 1）投射式前照灯的反射镜椭圆形状，有两个焦点 7. 新型前照灯 1）高亮度弧光灯 特点： 没有灯丝，弧光放电发光；亮度高；寿命长；节能。 高亮度弧光灯 在电极上加上5000～12000V电压后，气体开始电 离而导电。由气体原子激发到电极间少量的水银蒸气 弧光放电，最后转人卤化物弧光灯工作。 b 安装在转向柱上。 前照灯开关电路图前照灯的使用与调整 前照灯的使用注意事项 1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。 2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他 光学组件。 3）前照灯在车上安装要牢固。
第二节信号系统 转向信号灯电路的常见故障电 源
防盗报警系统原理简图 图6-14防盗装置的功能构成框图 防盗系统工作控制 防盗装置在车辆上的布置 1—盗贼入侵报警继电器2—发动机盖开关3—盗贼入侵报警喇叭4，8，12，15—车门开关5—点火键筒保护开关、车门锁止开关和车门开启开关6，7，11，14—车门开启传感器 9—行李箱开启开关、点火开关和键筒保护开关10—行李箱灯光开关 13—车门关闭开关、车门开启开关和键筒保护开关16—安全指示灯17—盗贼入侵报警喇叭继电器 18—报警控制单元19—离合器连锁继电器(手动变速器)、限制继电器(自动变速器)
国家无线电监测中心哈尔滨监测站规划设计说明
国家无线电监测中心哈尔滨监测站规划设计说明 一、用地现状及环境条件 监测站地处哈市北郊区，距哈市中心35公里，距呼兰县4公里，地处松花江堤坊北侧，其四周是80公顷大片农田地，是北方地区不可多得的无线电监测场地，是一个典型的北国江南。 监测站地处松花江口堤下坡侧，其地面高98.5m，而堤顶高102.5m，相差4m，一层以上漏出堤面。堤防是一个公路，另有乡间土路相通，距哈三电厂站路约1公里，然后通过电厂站路到国家公路。 二、设计目标 结合地方自然特点，创建一个集环境、人文、生态为一体，具有欧式园林风格，为人们提供一个幽雅、恬静的工作、休息、度假综合场所。 三、设计原则 1、坚持可持续发展的原则。 2、坚持以人为本的原则。 3、坚持自然环境与人文环境相结合的原则。 4、坚持环保与生态性的原则。 5、坚持多功能性的原则。 四、设计理念 本次规划设计以“欧洲风情”为主题，充分考虑娱乐休闲、自然生态等内容。创造一个内涵丰富，具有特色的休闲工作场所。 五、空间组织 人工湖平面设计为曲线型,分为游泳区、荷花池、三级叠水等三个功能部分。游泳池、欧式凉亭、荷花湖构成一道美丽的水榭风景，更使人留连忘返。做砌体护岸，防渗漏，防冻。源头用荷兰式风车带动水车转动提水，展现出唯有源头活水来的世间万物生生不息的自然动感画面。 水车下是游泳区，水下照明系统在夜间的灯光反射下，使整个水面变得流光
溢彩。 游泳区与荷花池间用石阶、堤坝分隔。流水从上向下流至荷花池。既阻隔了荷花池中常年滋生的微生细菌对人体的污染，也达到了下游水系的自洁功能。 在岸边与湖面相连处建一座欧式凉亭，从岸上石阶可以进亭游玩。从水中沿踏步石阶可以从容进亭嬉戏。 石桥前做三级叠水，落差在1米左右。叠水、人工湖共同演泽出变幻无穷的水的形态，鲜花流水，让人们享受到自然带来的美感。 在北岸的沙滩上，还设有遮阳伞，伞下有木制休闲椅，供人们游泳后和游玩时休息用。沿西北岸边设置半环状曲廊，带有欧式风格同时采用新技术，新材料来体现时代特色，曲廊不仅满足景观的要求，同时也为人们提供了遮风、避雨、休憩、游乐的场所。 为充分体现冬季里的春意盎然，在宿舍旁拟建一座六角型占地约150平方米的温室。 养鱼池为曲线型平面设计，砌体护岸，防渗漏，设有垂钓区和越冬区。站在池边可以欣赏鱼儿在水中嬉戏，玩耍。 沿东南侧在宿舍与天线工作区建造一个生态园，四周用葡萄架围绕其间，种植各类高科技绿色蔬菜。 滑雪场设在北面，以缓坡和U型滑道为主体，可充分考虑冬天滑雪夏天滑草的功能，并附以台阶连接到坡顶。 六、地面铺装 地面铺装主要以石板间隔草坪，并辅以鹅卵石甬道。 场区环路为3米宽混凝土机动车道，设有路牙石。 广场和停车场为混凝土地面贴广场砖，广场相对要小些，停车场是按20个车位考虑的。广场上设有音响，蜿蜓曲折的小路与剪裁过的花灌木，一曲人与人和绿荫与碧水的交响乐正在这里奏响。 七、绿化设计 绿化配置是本设计的重要组成部分。绿化设计本着因地制宜、适地适树、绿化美化、改善环境的原则，以简洁大方的绿化设计体现空间形态及季节变化。
十大世界顶级汽车品牌(汽车公司)
世界顶级汽车品牌及所属公司 德国大众： 德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。 大众旗下的10个品牌： 保时捷（Porsche）大众（Volkswagen） 奥迪（Audi）兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda）西亚特（Seat） 宾利（Bentley）布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（Scania）大众商用车（Multivan） 戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 旗下品牌： 梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep® ，道奇，福
莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion 等 美国通用 通用，可以代表全球著名的汽车公司——美国通用汽车公司，GM(General Motors）；也可以代表美国的多元化服务性公司——通用电气公司GE(General Electric)；以及美国防务巨头通用动力，GD （General Dynamics）。 通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、土星、vauxhall。 美国福特 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。目前，它拥有世界著名的八大汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、阿斯顿?马丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)和捷豹(Jaguar)，沃尔沃（Volvo）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(FordFinancial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌QualityCare。 德国宝马 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称
汽车CAN总线车身控制系统介绍
汽车CAN总线车身控制系统介绍 一、 CAN总线CAN总线简介 CAN总线是德国Bosch公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率可达1Mbps，距离可达10km。CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码，使网络内的节点个数在理论上不受限制。由于CAN 总线具有较强的纠错能力，支持差分收发，因而适合高干扰环境，并具有较远的传输距离。因此，CAN协议对于许多领域的分布式测控很有吸引力。 随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上电子控制单元越来越多，汽车总线已经成为汽车电气的一个必然的趋势。使用汽车总线不但可以简化线束，更主要的是可以增加各种智能化的功能。如故障检测和语音报警等。 二、汽车上的CAN总线应用 目前汽车上的网络连接方式主要采用2条CAN，一条用于驱动系统的高速CAN，速率达到500kb/s；另一条用于车身系统的低速CAN，速率是100kb/s。 驱动系统CAN主要连接对象是发动机控制器（ECU）、ABS控制器、安全气囊控制器、组合仪表等等，它们的基本特征相同，都是控制与汽车行驶直接相关的系统。 车身系统CAN主要连接和控制的汽车内外部照明、灯光信号、雨刮电机等电器。 目前，驱动系统CAN和车身系统CAN这两条独立的总线之间设计有"网关"，以实现在各个CAN之间的资源共享，并将各个数据总线的信息反馈到仪表板上。驾车者只要看看仪表板，就可以知道各个电控装置是否正常工作了。 三、上海同济同捷科技股份有限公司汽车CAN总线车身控制系统 同捷公司的汽车CAN总线车身控制系统通过CAN总线来控制车身电器，如汽车外部照明、灯光信号、雨刮电机、洗涤电机、喇叭、启动电机、后除霜加热器、后备箱锁执行器，油箱盖锁执行器、车窗、后视镜等器件。 整套控制系统可以采用集中与分散相结合的控制方式。由一个主控模块、几个从控制模块以及语音中控模块组成。从控制模块的具体数量由控制量的多少决定。一般来说可以分成前控制模块、后控制模块、玻璃升降器控制模块、电动后视镜控制模块、电动天窗控制模块和电动座椅控制模块。 除前后盒主控模块外，其它几个模块自成系统并通过LIN总线与主控模块通讯以实现各种控制功能，例如语音中控模块可以通过LIN总线从主控模块读取各种故障信息以语音的方式向驾驶员报告，并将锁车设防信息送到主控模块供玻璃升降器和电动天窗读取，在锁车时实现玻璃的自动升降和天窗的自动关闭，还可以将电动后视镜和车窗的集控开关的信号通过LIN总线传递给各控制器以实现相应的控制。 各个模块的具体功率执行器件可以采用继电器或智能功率器件，采用智能功率器件可以减小控制盒体积，且具有过流，短路保护和断线反馈等功能。系统中融入故障检测和语音报警功能以及遥控、防盗功能，并提升了整车控制的智能化、人性化，简化整车线束、提高电气系统的可靠性。 基础框架：整个系统的基础框架由主控模块、车前模块、车后模块共3个部分组成。其控制了大部分车身电器，参见基础框架功能示意图。 四、上海同济同捷科技股份有限公司车身CAN总线系统的优势 （一）简化整车的供电系统,方便电气布线 由于改变了控制方式并使用了电子开关，取消了大部分继电器和熔断丝。整车线束减少20％～40％（发动机线基本保持不变，前围线减少20％～30％，底板线减少30％～40％）。
道奇诉福特汽车公司案
道奇诉福特汽车公司案1 福特公司是一家封闭持股公司。亨利·福特拥有58 5%的股票，是支配人物，道奇兄弟拥有10%的股票。公司运营极为成功，它每年的利润大约有6 000万美元，去掉负债后的盈余为112 000万美元以及仅2 000万美元的声明资本。它每年一直支付固定股息120万美元和大约1 000万美元的特别股息(红利)。但是福特让公司停止支付特别股息，道奇兄弟感到不满，遂提起诉讼。福特对停止股息的解释是：公司需要资金扩展业务建造一家工厂，而福特不想公司从将来的销售收入(虽然很容易办到)中获得扩展业务所需要的资金，因为他想降低汽车的价格而服务于社会和有利于他人。但福特并不认为降低汽车价格所提高的销售额能够提高公司的利润，也就是说，降低价格的政策将损害公司的利润。福特的观点是股东赚的钱绰绰有余，美国的消费者和工人应得到价格下降的好处，因为一味追求利润并不光彩。密歇根州最高法院不赞同福特的这种“社会福利”观点：慷慨大方在道德上是好的，但是请对你自己的钱慷慨大方，而不要对他人的钱慷慨大方。福特假定的股东对普通公众负有的义务与法律上他和他的董事对中小股东负有的义务之间不应当发生混淆。商业公司的组建和存续主要是为了股东的利益。董事权力的行使应当围绕这个目的进行。董事支配权的行使应当在能够达到这个目的的方法中进行选择，而不能扩展到改变这种目的本身，为了服务于其他目的而导致股东的利润减少或者不分配利润。 公司是营利性的社团法人，股东投资公司的根本目的就是获取公司经营所得利润，股利分配请求权是股东的一项重要权利，受法律保护。原《公司法》分别规定有公积金、公益金和股利分配三项主要制度，现行《公司法》已取消公益金制度。必须注意到，公司利润分配还涉及债权人和国家税务利益，因此，公司利润分配需要遵循一定的强制性规范。 1 公积金 公积金制度始于法国公司法，现已得到多数国家和地区公司法的承认，我国《公司法》也采纳了公积金制度。公积金是为公司弥补亏损、扩大生产规模和巩固财务基础所设定的特殊基金，依其来源和性质，可分为资本公积金和盈余公积金。 (1)资本公积金。指由公司资本以及其他特殊原因而依法被列为公积金的财产所得。《公司法》第168条规定，“股份有限公司以超过股票票面金额的发行价格发行股份所得的溢价款以及国务院财政部门规定列入资本公积金的其他收入，应当列为公司资本公积金”。 (2)盈余公积金。提取盈余公积金以公司已经获取税后利润为前提。《公司法》第167条规定，公司分配当年税后利润时，应当先弥补以前年度的亏损，然后提取利润的１0％列入公司法定公积金。不过，如果公司法定公积金累计额已经达到了公司注册资本的５0％以上的，可以不再提取。提取了法定公积金后，公司股东会或者股东大会还可以决议从税后利润中提取任意公积金。 公司的公积金的功能是用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资本。但是，资本公积金不得用于弥补公司的亏损。在法定公积金转为公司资本时，所留存的该项公积金不得少于转增前公司注册资本的25%。 2 股利分配 在公司法理论上，股利分为股息和红利。所谓股息，实指公司承诺给股东的固定回报，因以固定收益比例方式确定，故称股息，主要适用于向优先股股东支付的投资收益。红利是根据公司经营状况和分配决议确定的非固定利益分配，公司只能向普通股股东分配红利。根据《公司法》规定，有限责任公司分配股利，一般按股东实缴的出资比例进行分配，但全体 1案例来源：《西北判例汇编》，第170卷。转引自赵旭东主编：《公司法学》，412页，北京，高等教育出版社，2003。
爱迪生真的发明了电灯8个有关发明的真实故事
爱迪生真的发明了电灯？8个有关发明的真实故事 电灯早已经存在，白炽灯也早已经存在，而且都在他“发明”之前就已经诞生。爱迪生靠对电灯的“卓越”的制造品质以及营销大赚了一笔，多么恶心卑鄙。这些家喻户晓的名字 还有故事，你一定不会陌生：爱迪生发明了电灯，贝尔发明了电话，惠特尼发明了轧棉机。不过你可能不信，事实上 这些并不是他们发明的。他们可不是雅典娜下凡，那些创想也非灵光一现，总之肯定不是他们的一人之力。其实，没 有一项发明创造是由某人单独完成——发明家和他们的“发 明时刻”的神话。“任何发明创造，即使是那些改变时代的、不同凡响的发明，都是由瞬间的灵感以及在此基础上不断地改进相结合而完成的。” 马克.A.莱姆利（Mark A. Lemley）在他那篇著名的文章《唯一的发明者之谜》中这样说过。莱姆利的这篇文章中主要讨论了发明专利的历史及存在的问题。不过，其中他也记述了19世纪和20世纪最著名的发 明家的故事——只不过重点很独特，主要阐述了这些发明家的发明并不是一人之力完成，有些发明甚至跟他们没有任何关系，张冠李戴了而已。莱姆利对过去200年间的“协作创新”做了非常精彩的描写，下面几段故事就是对其描写的提炼。
电灯 正如你所听说的那样，托马斯-爱迪生（Thomas Edison）发明了电灯。不过也正如你后来所了解的一样，爱迪生不可能发明了电灯。电灯早已经存在，白炽灯也早已经存在，而且都在他“发明”之前就已经诞生。而且当其他发明家听闻爱迪生对电灯做了“修改”，他们都向法院控告他侵犯了专利权。那么爱迪生到底有什么贡献呢？他发现，一种特殊的竹子中的竹纤维丝要比碳化的纸纤维丝电阻更大，更适合做灯丝。这样一来，提高了电灯的生产效率。爱迪生靠碳化的竹纤维灯丝发家致富。同时也靠对电灯的“卓越”的制造品质以及营销大赚了一笔，多么恶心卑鄙。不过，几十年之后，就有其他发明家发现了更好的灯丝材质，并且发明了我们现在使用的灯泡。 轧棉机棉布是由棉花里的棉纤维制成，而棉花包含了棉纤维和棉籽。因此，要制作棉布，必须要将棉纤维与棉籽分离。几个世纪以来，这个过程都是手工完成。直到1793年伊莱-惠特尼（Eli Whitney ）“发明”了轧棉机，才使这项工艺机械化。不过人们利用各种各样的压辊（译者注：辊子，
汽车整车维修经营设备明细表
一、汽车整车维修经营设备明细表 （代查验记录表） 表一仪表工具 表二检测设备 表三通用设备
表四专用设备 2 / 8
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二、汽车整车维修经营拟聘用主要人员明细表 （代查验记录表） 并取得行业主管部门及相关部门颁发的从业资格证书，持证上岗；（2）维修质量检验员数量应与其经营规模相适应，至少应配备2名维修质量检验员；（3）机修人员、电器维修人员、钣金人员和涂漆人员，一类企业至少应各配备2人，二类企业至少应各配备1人；（4）其他岗位从业人员，一类企业至少应各配备1人，不得兼职。二类企业允许一人二岗，可兼任一职；（5）从事燃气汽车维修的企业，至少应配备1名熟悉燃料供给系统专业技术的专职作业、检验人员，并经培训合格，持证上岗；（6）业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作3年以上；具备丰富的汽车技术状况诊断经验。 4 / 8
2、表格不足时可另附页。 5 / 8
三、汽车整车维修经营设施情况 （代查验记录表） 企业面积不少于20㎡。<2>接待室应整洁明亮，明示各类证、照、主修车型、作业项目、工时定额及单价等，并有客户休息设施。 2、停车场 <1>企业应有与承修车型、经营规模相适应的合法停车场地，并保证车辆行驶通畅。一类企业的停车场面积不少于200㎡；二类企业的停车场面积不少于150㎡。不得占用公共用地。<2>企业租赁的停车场地，应具有合法的书面合同书，租赁期限不得少于1年。 <3>停车场地面平整坚实，区域界定标志明显。 3、生产厂房 <1>生产厂房面积应能满足表一~表四所列设备的工位布置、生产工艺和正常作业，并与其经营业务相适应。一类企业的生产厂房面积不少于800㎡，二类企业的生产厂房面积不少于200㎡。<2>生产厂房内应设有总成维修间。一类企业总成维修间面积不小于30㎡，二类企业总成维修间面积不小于20㎡，并设置总成维修所需的工作台、拆装工具、计量器具等。〈3〉生产厂房内应设有预检工位，预检工位应有相应的故障诊断、检测设备。〈4〉租赁的生产厂房应具有合法的书面合同书，租赁期限不得少于1年。〈5〉生产厂房地面应平整坚实。〈6〉从事燃气汽车维修的企业，应有专用维修厂房，厂房应为永久性建筑，不得使用易燃建筑材料，面积应与生产规模相适应。厂房内通风良好，不得堆放可能危及安全的物品。厂房周围5m内不得有任何可能危及安全的设施。〈7〉从事燃气汽车维修的企业，还应设有密封性检查、卸压操作的专用场地，可以设在室外。应远离火源，应明示防明火、防静电的标志。
国家无线电监测中心检测中心
附件6： 无线电发射设备型号核准检测的检验依据（含参考标准） ㈠调频收发信机 1．国家无线电管理委员会办公室文件《关于350 MHz频段移动通信设备主要技术指标的通知》（国无办频〔1996〕93号） 使用频段：336-399.9MKz （1）360MHz：基站发射频段：361-368MHz 移动台发射频段：351-358MHz 同频单工频段：358-361MHz （2）380MHz：基站发射频段：382-389MHz 移动台发射频段：372-379MHz 同频单工频段：379-382MHz 2.《关于重新调整336－399MHz频段移动通信频率配置及管理办法的通知》（信无函【2001】85号） 频率配置: 频率配置分为12.5kHz信道间隔和25kHz信道间隔两种方式 频率分配及审批管理: (1)部门规划使用频率: 1）351-356MHz/361-366MHz 2）356-358MHz/366-389MHz 3）376-379MHz/386-389MHz 4）358-361MHz 5）379-380.5MHz （2）共用组网频率： 1.372-376MHz/382-386MHz 2.380.5-382MHz 3．信息产业部《关于公众对讲机管理有关问题的通知》（信部无【2001】869号）工作频率(单位:MHz):409.7500; 409.7625; 409.7750; 409.7875; 409.8000; 409.8125; 409.8250; 409.8375; 409.8500; 409.8625; 409.8750; 409.8875; 409.9000; 409.9125; 409.9250; 409.9375; 409.9500; 409.9625 ;409.9750; 409.9875。（共20个） 4．信息产业部《关于400 MHz频段公众对讲机业务频率规划的通知》 信部无【2001】793号 工作频率同3 5．国家无线电管理委员会办公室文件《关于450 MHz频段内增加农村无线接入业务有关事项的通知》 国无办频［1998］66号
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案 2020.04 第一章绪论 1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。 汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。 汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。 特点： 1)低压 汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。 2)直流 主要从蓄电池的充电来考虑。 3)单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的 金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。 4)负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。 第二章汽车供电系统 1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？ 答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。 （3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。 （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。 （5）具有稳定电源系统电压的作用。 其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。 2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？ 答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器 功用：同上 3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？ 答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。 储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。 4.为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？
上传一篇我自己在《电子报》上发表的文章——我用松下汽车收音头
我用松下汽车收音头 《电子报》2002年,第35期,类别:ＡＶ技术 笔者是一个调频发烧友，对每一款收音机的使用性能（尤其是灵敏度）非常挑剔，现已有健伍、索尼、道奇及部分国产名机数款。日前看到《电子报》上邮购广告，还是忍不住邮购了松下ＳＵＢＡＲＵ汽车收音头一台。该机外观精美，系松下公司在美国装配，随机无图文资料。拿到后，根据以往使用不同收音头的经验，经一番探测，对此收音头做了以下改进：１．该机电源正极并接三个头，这三个头功能不一。因车载机体积小巧，加之车上有电瓶，机内未专门设置记忆用电池，其中一个头就是接信息保持电路，实测关闭总电源时保持电流为１．３ｍＡ／１２Ｖ，注意，此头焊接时应防静电。其余两个头，一个是面板各按钮背景灯电源，因汽车晚间行驶需照明，家庭使用无此必要，加之实测此头电流竟达３００ｍＡ，故可弃之不接；另一个是总电源，每次使用时开启此插头电源即可。２．在电源方面，因在汽车上使用，一般来说，电压在９Ｖ～１８Ｖ之间即可，无特殊要求，而该机为双功放四声道输出，所需电流较大，实测在音量全开时最高可达３．２Ａ，此时压降不能太大，否则将严重失真且影响收台，若用大功率普通电源变压器，一来体积大，温升明显，二来效率低。可以应用电脑开关电源（ＡＴ或ＡＴＸ电源均可），最普通的电脑开关电源在＋１２Ｖ上至少可达到４Ａ，以往淘汰的一些名机电源尤其好，这种开关电源既经济省事又易得，经试用效果相当满意。考虑收音头保持信息的需要，本人在电源输出端并接一个１２Ｖ小型免维护电瓶，用３～５Ａ二极管隔离，防止关闭电源时，电瓶向开关电源风扇供电，加上二极管后电瓶可长期保持１１．４～１１．６Ｖ电压，不致亏电。３．天线部分可用普通汽车收放机天线截去拉杆部分，用有线电视连接头连接，外接ＦＭ专用天线（浙江００１公司专门有生产），也可用普通电视室外天线改制。４．因体积小，机内元件紧凑，为液晶显示模块及时钟、频率荧光显示屏供电的三端稳压集成块ＡＮ７８０５未安装散热片，在开机时热烫异常，手不可触，同时又封闭在机内狭小空间中，应该说是个隐患。此三端稳压集成块可移至金属外壳内侧固定，让外壳兼作散热片。最后要注意的是，此机两功放块为ＢＴＬ方式连接，左右扬声器“－”极不能并接，不能接地。 经以上改进后，可以选用或制作一外壳，把收音头电源、电瓶等装成一整体机，本人是用家用装潢材料制作外壳的，充分利用了电脑开关电源风扇给整机通风散热。装配好测试，直接使用普通汽车收放机天线，即可收到周围１００ｋｍ内的大部分电台信号。在使用ＦＭ专用天线时，频率调谐搜索过程中，几乎每２～３个步长间隔即有电台，绝大多数电台能听，其中数个几百公里外的远程电台也十分清晰，音质尚佳。如架设室外天线有困难，也可用带放大器的室内天线，调整好增益，效果也比较满意。该机与家中几款机相比，虽略逊于索尼专业机，却绝不亚于健伍等几款高档机，比道奇接收能力强，看来高档汽车机完全可以和高档家用机甚至是专业机媲美。此款松下汽车收音头外观小巧精致，尤其是开关与步进式音量电位器为一体，手感特别好。主显示屏可显示电台频率，用起来较方便。 此机在使用中感到不足的是，存台数量偏少（只有６个），中波基本收不到台，即使是本地台听起来也不太好，干扰大。总体来说，松下ＳＵＢＡＲＵ汽车收音头为一款性价比不错的高档收音头。 安徽程光
无线电监测站试题
沧州无线电监测站业务技术学习试题 第一期 一、基础知识 1.1 填空题 1.1864年，由着名的物理学家_ 从理论上预言了电磁波的存在，后来又 通过一系列的实验验证了这一理论的正确性，并进一步完善了这一理论 2.1887年首先验证了电磁波的存在 3.在空中以一定速度传播的交变电磁场叫 4.电磁场场强标准单位为，磁场场强的单位 为，功率通量密度的标准单位为。 5.在国际频率划分中，中国属于第区 6.通常情况下，无线电波的频率越高，损耗越，反射能力越，绕射能力 越。 7.无线电波甚高频(VHF)的频率范围是从到 8.IS-95标准的CDMA移动系统的信道带宽为 9.在1800～1805MHz有我国拥有自主知识产权的移动通信系统，这个系统是 10.2006年版《中华人民共和国无线电频率划分规定》中，频率规划到Hz。 二、监测测向技术 2.1 填空 1.无线电监测包括和特殊监测。 2.磁偏角是线和线之间的夹角。 3.邻道干扰主要取决于接收机中频滤波器的和发信机在相邻频道通带内 的边带噪声。 4.接收机信噪比从20dB下降到14dB的干扰叫干扰。 5.当两个不同频率的已调载波同时加到一个时产生一个三阶失真产物 叫交调。 6.接收机互调是指多个信号同时进入接收机时，在接收机前端电 路作用下产生互调产物，互调产物落入接收机中频带内造成的干扰 7.输入滤波器允许希望接收的信号进入而限制其他信号，目的是排除高频放大器中 的。它的另一个作用是衰减在频率上的接收信号。 8.从互调的角度，衡量接收机的性能要看值，该值越高越好 9.某采用高本振方式工作的接收机，工作时，接收频率为435.250MHz，中频为21.4MHz， 此时接收机本振工作在MHz频率。 10.测向天线基础(孔径)有基础之分，测向天线基础直接影 响。 三、检测技术 3.1 填空题 1.发射机的频率误差是和它的数值之间的差。 2.在频率测量时，通常测量设备的精度应优于发射机频率容限。频 率标准和测量方法产生的各类误差之和构成整个系统的最大误差。3. 4.功率的基本单位是瓦特，符号dBm表示以计量的分贝值，符号dB μV表示以计量的分贝值，3dBm相当于mW，12dBμV相当于
美国道奇收音机改造精选
美国道奇收音机改造精选 1、用4节镍镉电池串联得到4.8V后串入一个220K的电阻，给该机型号为"ETC9344N”的集成电路11脚供电,但是，外部供电断电后，机内时钟不再运行，所以下次开机显示的仍是上一次关机时的时间#######################实现断电记忆有多种办法，笔者吸取他人的经验，优选出最好的方法：拆开收音机找到五端稳压集成电路M25AL，将第5脚挑离电路板，串入一只二极管，再并接上一只无绳电话专用的3.6V300mAh充电电池组，这样在正常使用时约有10mA的充电电流，断电时电池提供3mA的记忆电流，可以使存储的电台和时钟记忆几十个小时，但是断电时间超过两天，随着电池电能的耗尽时钟将会停走。 ++++++++++++++++++++本人经试验发现只要保持ETC9344N、U24234497为独立供电，当断电后，电池经D1、R2向ETC9344N和U2供电，耗电在10MA以下，电池可用5号碱性电池，正常供电时U1第11脚表＋5V，经R1向电源充电。该机音质极好，可做HI－FI发烧音源，如读者已有一台HI－FI功放，可断开C103、C104正极，引出信号线，插入功放即可。 2、该机与其它机相比较，信噪比较高，但声音听起来比较沉闷，这是由于该机立体声解码输出端对地所接滤波电容C86、C88容量过大所致（分别是0.04uF)。这两个电容分别位于集成块HSH9232的5、14两脚处，找到后将将这两个电容折断两引脚（用烙铁比较难拆）重新焊上后两个0.01uF的优质钽电容后试听，你会发现，信噪比没有多大改变，而声音听起来却清脆悦耳多了。 3、如对音质有更高要求，可从该机集成块HSH92323的12、16两脚分别引左、右声道信号，直接输到HI－FI功放，即仅该机作为收音头使用，完全跳过机内的音调和功放等电路。另在电源输入端加一只二手TDK电源滤波器。 1.在机内左侧立置的电路板上找到电容C103和C104，将该电容负极脱离电路板并向正极侧按压使其府倒在电路板上，再用玻璃胶把电容与电路板粘合固定，此时两电容负板即为内部功放的信号输入端，负极所脱离的焊盘即为收音机输出端，然后用优质屏蔽线分清颜色（或做标号）对应与四点焊牢固定并从机内引出，此步骤完成后，顺便把使用中极易损坏的Q1、Q2、Q3和Q10用9014直代后即可将整机复原。 2.道奇收音机背后有两排七针插针，用来连接电源和音箱，其实两排插针可以拆卸下来，将插针的两侧向里按压，即可拔出插针。右边的七针插针的第4脚是荧光亮度调节，接正电源时亮度减小3/4，第5脚是按键背光照明，由五个绿色小灯泡组成，工作时耗电300mA左右，家用时4、5脚可不接，电源只需接6、7 脚即可。拔取一根插针，弯成“U”形，插入6、7脚，将正电源焊在“U”形插针上，负电源接在外壳上，机器即能正常工作。 3.该机虽然为四声道输出，但是机内只有一块双声道功放块，两个环绕音箱是直接并接在左右声道上的。使用时最好接一对音箱。 笔者近日邮购到一台原装道奇汽车收音机，该机为全屏蔽机箱，采用手动数码无级调谐，FM/AM各储存5个电台，具有绿色荧光显示、时间显示、夜光指示、高
职业院校技能大赛理论题库-其他车身电器系统部分
（其他车身电器系统部分） 一、判断题 1．电动座椅中的电机是步进电机。( ) 2．座椅调节过程中，往往由于某种原因电流会过大，这时过载保险就会起作用，切断电路．在恢复故障的时候需要重新更换保险。( ) 2．现代汽车的电动车窗电动机都是永磁式电动机。( ) 4．现代汽车的电动车窗电动机可以双向旋转，通过改变电动机的电流方向来控制车窗玻璃的上升或F降。( ) 5．电动机内部电路上装有热敏开关，在电流过大时，会自动断开电路，从而起到保护作用。( ) 6．安装电动座椅既要满足驾驶人多种姿势下的操作安全要求，也要满足乘员的舒适性和安全性的要求。( ) 7．座椅调节过程中，若电动座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断。( ) 8．电动座椅故障主要包括电路和机械两方面故障。( ) 9．当代汽车电动车窗的电动机一般有2个，分别控制玻璃的上升和下降。( ) 10．电动车窗的开关分为安全开关和升降开关，安全开关能控制所有车门上的车窗。 ( ) 11．电动门窗的螺旋弹簧的作用就是使车窗上升和下降时驱动电动机承受相同的负荷。 ( ) 12．在电动门窗中，只有在安全开关断开时，其他车窗才能自由控制升降。( ) 13．乘客侧的门窗升降开关受驾驶侧的安全开关控制。( ) 14．在许多中高档汽车上，电动车窗使用控制模块，它的主要作用是实现车窗的防夹功能。( ) 15．大众系列的很多车辆都采用开关直接控制的电动车峦电路控制方式，井带有玻璃防夹功能。( ) 16．接通点火开关后，行驶记录仪进入自检状态，如果指示灯闪烁，表示记录仪的系统工作不正常。( ) 17．使用车窗控制模块优点之一是便于模块间的通讯。( ) 18．电动车窗实现防夹功能的依据全是用霍尔传感器传来的车窗升降电动机轴的转速变化数据。( ) 19．将电动后视镜开关调到调整左侧后视镜位置时，右侧后视镜的位置会随左侧后视镜位置的改变而改变。( ) 20．每个电动后视镜上有两套调整电动机和驱动器。( ) 21．行驶记录仪能识别U盘的格式为FAT格式。( ) 22．在日常洗车的过程中应尽量避免用水直接冲洗，防止记录仪长期在潮湿的环境中工作。( ) 23．U盘出现采集数据不正常的情况，如果行驶记录仪有速度信号，此时也可以进行检查。( ) 24．行驶记录仪的超速报警门限值是固定的值，不能随意设置。( ) 25.铁路、石块路、坡路、草丛中倒车时，倒车雷达也能正常工作。( ) 26．电动后视镜折回电动机及驱动器由两个能够正反向旋转的电动机和两组齿轮