我国区域生鲜农产品物流配送组织模式研究
我国区域生鲜农产品物流配送组织模式研究
吕富奎
[内容摘要]本文通过对目前国内外区域生鲜农产品几种典型的物流配送组织模式研究理论分析，总结我国生鲜农产品物流配送组织模式发展状况，分析了各种典型生鲜农产品物流配送组织模式的特征，以及对比我国生鲜农产品物流组织模式的优势和劣势，提出优化我国生鲜农产品物流配送组织模式的对策，为我国区域生鲜农产品物流朝着更加合理完善的方向发展提供了重要借鉴方法。
[关键词]生鲜农产品物流模式批发市场
Abstract: In this paper, through the analysis of several domestic and regional fresh agricultural product logistics organization mode of typical research theory, summarizes our country distribution organizational patterns of fresh agricultural products development, analysis of the characteristics of various typical distribution organizational patterns of fresh agricultural products, fresh agricultural products logistics organization mode and compared the advantages and disadvantages, put forward countermeasures to optimize the mode of fresh agricultural products logistics and distribution organization in China, and provides an important reference for the regional fresh agricultural product logistics in our country towards a more reasonable and perfect direction.
Key words:Fresh agricultural products; Wholesale; Market logistics mode
农产品物流是全社会物流的重要构成部分,它与我国经济的发展有着不可分割的关系。而生鲜农产品物流配送组织模式的优劣又在很大程度上决定了我国生鲜农产品物流能否迅速良好的发展。生鲜农产品物流在每个区域发展具有特殊性，因此选择一个适合我国具体情况的生鲜农产品物流配送组织模式是很有必要的。由于生鲜农产品自身的易腐易损性，以及生鲜农产品在流通领域内出现的多种问题，必然导致我国生鲜农产品物流发展的混乱，从而影响了人们对于生鲜农产品的正常消费。如果能理性准确的分析影响我国区域生鲜农产品形成和发展的因素，通过分析这些因素的变化发展从而选择正确的生鲜农产品物流配送组织发展模式，将会对于我国生鲜农产品物流朝着更加合理多元化的方向发展起到促进作用。
一、理论综述
（一）国外研究情况
生鲜农产品物流配送的模型最先出现于1911年，约翰·F·格陆维耳（j.F.Growell）在美国政府《生鲜农产品流通产业委员会报告》——“关于生鲜农产品配送的报告”中，论述了影响生鲜农产品配送的因素，由此开启了人们认识农产品物流的道路。由于国外对农产品物流的研究较早，在理论研究和实践研究方面都比较丰富。非利浦(Phillip)提出通过建立生鲜农产品物流战略伙伴关系，加大与重要的供货商和用户的友好合作，从而提高效率。道哥拉斯(Douglas https://www.360docs.net/doc/621193953.html,mbert)、玛格利塔(Margaret A.Emmelhainz)、越翰(John T.Gardner)等则从物流链上各方的利益格局和企业制度环境出发作了创造性的研究，指出第三方物流是生鲜农产品物流成功的的关键。
（二）国内研究情况
1．关于农产品物流配送组织发展战略的研究
任鸣鸣(2004)根据国外农产品物流发展经验,结合我国农业生产组织目前的现状,认为建立以区域性农户合作组织可以作为我国生鲜农产品物流配送组织的重要支撑模式。并且制定了培育虚拟农产品物流配送体系和构建工商一体化的战略联盟的物流配送组织发展战略。
2．关于农产品物流配送组织必要性的研究
王新利认为发展生鲜农产品物流配送组织是很有必要的,通过发展农业配送组织可以提高生鲜农产品在流通领域的效率，很好的将农产品的生产和销售有机结合起来。发展农产品物流配送组织可以解决农民分散式经营但是连锁超市企业却需要大批量分散多次采购的矛盾，有效解决农产品供需矛盾，提高农产品质量。
（三）国内外研究情况简要述评
总体来说，国外对于生鲜农产品物流配送的研究理论很少,大部分都是发达的现代物流的基础上对整个行业物流配送进行研究。国内对于生鲜农产品物流配送的研究只是在研究农产品物流时略有提及,但是却没有专门深入的对生鲜农产品物流配送组织模式进行深入的探讨。由于每个配送模式在不同的背景下表现形式是不一样的，所以我国要具体问题具体分析，选择适合我国生鲜农产品物流发展特点的组织模式。
二、目前我国生鲜农产品物流配送组织模式
目前区域生鲜农产品物流配送的四种典型模式，如表：
该模式的主要是以销售地批发市场中批发商为主体所建立的生鲜农产品物流配送中心。其主要特征:第一，随机型交易。这种模式的交易伙伴不固定，大部分都属于随机交易。第二，品种齐全。货源比较丰富，包括产地批发市场、销地批发市场、贩销户，可以自由选择交易的品种。第三，交易数量比较小。由于这种模式的配送中心规模都比较小，所以交易的量也比较小。第四，物流技术落
后。基本上无冷库储存、一般是常温储存和运输。
目前,我国生鲜农产品流通的主渠道是农副产品批发市场。[1]以浙江省为例,浙江省民富农副产品批发市场属于销地批发市场,采用了经销户分散经营的模式。批发市场中批发商的货物的主要来源为贩销大户和农民专业合作社,销售对象主要是农贸市场中的零售商和一部分固定客户。部分批发商将组织的货源以批发和配送的方式进行销售。[2]
图1 以批发商为主体的随机型生鲜农产品物流配送模式
（二）以生产基地为主体的第一方生鲜农产品物流配送模式
该模式主要是以农产品生产基地为主体所建立的生鲜农产品物流配送中心。这种模式的主要特征包括：第一,货源供应稳定。由于该配送模式货物主要是农户自己种植的，所以货源相比较稳定。第二,企业可以对物流的运作过程进行很好的控制。不必承担就货物配送的佣金问题的谈判成本，提高配送服务效率。第三,抗风险能力差。由于农产品基地自身的实力不足，对市场环境以及自然环
境的变化承受能力差，对风险的抵抗能力低。[3]
杭州萧山舒蓝农业有限公司是一家集蔬菜生产、保鲜、加工、配送为一体的新型杭州市农业企业。公司以农业科学学院为技术依托,引进优良品种、新技术和新设施
,严格执行国家农产品有关生产操作和品质管理规程,创建了“尚舒蓝”牌生鲜蔬菜商标,获得了国家绿色食品认证的资格。该公司依托自有生产基地,自建配送中心,形成了以生产基地为主体的第一方生鲜农产品物流配送模式。
图2 以生产基地为主体的第一方生鲜农产品物流配送模式
（三）以连锁超市为主体的第二方生鲜农产品物流配送模式
以连锁超市为主体模式该的主要特征是：第一，提高了生鲜农产品的内在附加值。超市自有配送中心能够满足消费者对农产品多样化需求，对农产品进行优选、包装、深加工，显著提高了农产品的附加值。第二，缩减了超市的进货成本。
统一进货，规模采购，大大降低了生鲜农产品的平均价格；高效地配送，有效地缩短了产品的流通时间，降低了流通损耗，从而确保了产品的保鲜度。第三，减少连锁店的库存和损坏。有了配送中心，各个门店的平均库存量就会降低，从而有效地控制和减少连锁门店的库存和损耗，加快商品周转速度。
浙江华润万家生鲜配送中心是浙江华润万家超市有限公司自建的生鲜配送中心。该连锁超市自建的生鲜农产品配送中心并不负责农产品的采购任务,公司具有专门的采购部门,货源主要来自农产品生产基地及经营生鲜农产品的中间商、代理商。华润万家超市自建配送中心主要是为超市门店经营生鲜农产品服务,因此形成了以连锁超市为主体的第二方生鲜产品物流配送模式。[4]
图3 以连锁超市为主体的第二方生鲜农产品物流配送模式（四）以储运业为主体的第三方生鲜农产品物流配送模式
该模式主要是以运输、仓储业为主体所建立的生鲜农产品物流配送中心。这种模式的主要特征是：第一，与供应商建立了稳定合作关系。货源的供应有组织保障。第二，与客户建立长期合作伙伴关系。销售的组织化程度增高，实现了风险公担，配送中心与客户之间的可以更好的协调。第三，存在连带经营风险。生鲜农产品物流配送主体与供应商和配送对象签订了合同，如果一方出现违约行为，可能会造成连带的违约情况的出现，因此存在着连带经营风险。[5]浙江农华优质农副产品配送中在杭州市建立了多个生鲜专卖店,专卖店销售的生鲜农产品也由配送中心统一配送。同时进行了社会化配送,已对杭州市部分餐饮连锁企业、学校和企事业单位进行蔬菜、水果等鲜活农产品的配送。从上述情况可知,浙江农华优质农副产品配送中心的建立是以储运业为主体的第三方生鲜农产品物流配送模式。[6]
图4 以储运业为主体的第三方生鲜农产品物流配送模式
三、我国生鲜农产品物流配送组织模式优劣势对比分析
(一)批发市场主导的物流模式
从调研来看，这种模式依然是现阶段农产品交易的主要方式，所以未来仍是交易的主要模式，拥有巨大的客户群。其次，其交易流程决定了该模式的运作成本低而且能够节约费用。另外，以批发商为主体的物流配送企业依托于批发市场。销地批发市场中生鲜农产品的品种丰富多样，根据客户的个性化、多样化的需求，批发商利用其在销地批发市场的资源优势，组织货源，最大限度的足满客户的需求。[7]
批发市场地位重要，但其内部所存在的问题也是客观存在的, 即监控所造成的损失对农民影响很大。另外，经营规模小、交易分散、标准化程度低也是其主要缺点。
(二)基于生产基地的运作模式
该模式下，其配送商品的大部分产品是自己种植的，虽然也会有与部分农户签订收购协议，但是数量小且质量好，使得这部分带来的市场风险变小。生产基地的标准化管理，增加了农产品的品质，安全得到了保障。该模式下的配送中心往往是基地的一部分，可以更好的满足物流环节的信息反馈和快速反应。
但是，由于目前我国农业生产基地规模化还没有形成，因此基地配送模式的规模往往较小，物流成本相对比较高。
(三)基于第二方销售商的配送运作模式
从分析中不难看出，该模式下，农产品交易的风险防范能力随着及时准确的消费资料的掌握，大大提高，并且提高了生鲜农产品物流配送标准化程度，还降低了供货商的运输成本。但是在存在有点的情况下，该模式也存在着缺点，主要是：由于配送规模比较小，规模效应很难实现；难以产生经营效益。由于连锁超市对自建配送中心的定位以及经营策略等原因，其盈利效果不是很好；资源配置不合理，无法实现高标准的服务水平。因此，现在很多大型的超市，如华润万家等，都已经将生鲜部从配送中心取消，改为供应商直接送货。[8]
（四）基于第三方物流企业运作模式
其优势主要体现在：与供应商和客户建立了长期稳定的合作关系以及货源的安全保障；实现了风险共担，降低了风险；提高了专业化服务水平；灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低了成本；提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
主要缺点在于：由于生鲜农产品生产和消费的季节性，配送中心有时难以保障服务的准确及时以及服务质量，同时也存在一定程度的连带经营风险。
四、优化我国区域生鲜农产品物流配送组织模式的对策
结合我国区域经济发展的实际，对于优化我国区域生鲜农产品物流配送组织弄死的具体对策如下：
（一）改进以批发商为主体的随机型生鲜农产品物流配送组织模式的对策
1.普及农民合作组织并且使其充分发挥作用
农民合作组织使农户与农资供应商、农产品批发商以及农产品加工企业之间签订明确的长期契约成为可能，如果这种合作关系能够形成必然会使得各个主体之间能够互相合作，彼此之间都能够获得最大的经济效益，达到规模效应。但是建立这种关系也需要我们国家政府加大政策支持。
2.传统的生鲜农产品批发市场要进行优化升级
虽然批发市场的升级改造会使投资成本有所增加，但随着未来交易规模的扩大和交易效率的提高，将会降低专用资产的成本和交易风险，同时也促进批发市场向更加合理标准化的企业治理结构转变。[9]
在对传统批发市场的改善中，可按有关国家农副产品批发市场建设标准，在规划中通过土地置换或扩建的方式，由政府及相关部门组织加快推进生鲜农产品优化进程，将传统生鲜农产品批发市场改造成包含批发、配送，同时含有一流的农药残留检测系统，电子结算系统、信息发布系统等设施的现代化生鲜农产品批发市场。
3.加快对农贸市场的改造
农贸市场是批发商的下游客户和生鲜农产品的主要销售对象，目前实行的是以出租铺面为主的简单经营方式，交易效率低但是交易成本高，应通过不断完善农贸市场治理结构，由粗放型的经营方式向密集型的经营方式转变，同时加强配套设施等硬件的投入，使农贸市场的作用和智能得到更好的发挥。
（二）扩展以企业为核心的生鲜农产品物流配送组织模式的对策
1.生鲜农产品主产区要通过引进和培育更加具有优势地位的生鲜农产品加工企业从而形成规模效应。地方政府及相关部门应积极培植和引进具有加工和配送能力的大中型生鲜农产品加工企业，充分发挥大型企业带动农民致富的带头作用，同时对企业来说也要形成规模经济，与农民达成长期互助合作、共担风险的模式，有利于双方达到双赢效果。
2.大力发展生鲜农产品出口基地以及生鲜农产品出口加工企业的物流模式
各级政府和农业相关部门应更好的利用本本地优势，培育和建设具有地方特色的生鲜农产品出口基地，积极引导各类生鲜农产品加工出口企业与基地对接，以提高货源组织化程度，降低加工出口企业的交易成本、提高农产品附加值。 3.通过政府实施积极的政策，以产学研相结合的方式降低企业管理成本
提升带头企业核心竞争力。出口型龙头企业对生鲜农产品的品种、质量、生产技术及标准化、无公害化等的要求较高，为降低内部交易成本、提升效率，建议由政府搭线，积极开展产学研合作，即企业可以和相关的农业科研院所和高校合作，甚至可以将基地的生产技术指导外包给本地或外地相关的科研机构和人员，使企业更加专注于生鲜农产品的加工、物流和销售。[10]
（三）以生鲜物流配送中心的生鲜农产品物流配送组织模式的对策
1.依托大型生鲜农产品基地设立第三方生鲜农产品物流配送中心
为了降低生鲜农产品物流成本和交易费用、增加农民收入以及满足消费者多样化的需求，生鲜农产品主产区建立一批区域综合性的第三方生鲜农产品物流加工配送中心是很有必要的，向本地企业为中心向四周辐射性的组织配送，通过长期交易，提高企业的货源组织化和销售组织化程度，以节约企业的外生交易成本。
2.促使农产品基地与超市物流配送中心对接
超市要有自己的直接采购和供应的中心。蔬果类生鲜农产品直接采购是指由超市配送中心派采购代表经过亲自调查与分析各种因素，并与基地方签订直采购销合同，配送中心通过互联网以每日下订单的方式来对基地生鲜农产品采摘的品种、数量和规格进行控制。据调查，直采不仅农民可增收15%-25%以上，也可以使超市降低物流成本19%左右，更能让消费者购买到新鲜、健康的生鲜农产品。目前我国的超市直采还处于初级阶段，需要我国政府以及相关部门从政策、资金、技术加大对生鲜农产品配送中心的支持和扶持，使超市的生鲜配送中心在未来成
为我国大中城市生鲜农产品物流配送的主体。
四、结束语
本文通过对我国生鲜农产品物流配送组织模式的四种模式在浙江省四个企业中的具体实际应用案例的分析，发现生鲜农产品物流配送组织模式的形成不单单和货源组织化程度与销售化程度两个因素有关，而且还和所处的宏观和微观的环境有关，这些因素共同作用决定了我国区域生鲜农产品物流各种模式的形成与发展。而且通过我国四种生鲜农产品物流配送组织模式的优劣势对比分析，着重针对我国区域生鲜农产品物流配送组织模式表现出来的劣势提出了进一步优化的对策。通过优化对策引导我国生鲜农产品物流配送组织模式向多渠道、多形式、多元化的方向发展。但是由于笔者自身水平有限，对于我国区域生鲜农产品物流配送组织模式的研究对策还有未涉及的地方，还需要进一步的加以学习和研究。
参考文献：
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农产品物流分析及案例研究
北京化工大学北方学院 NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 现代物流案例分析作业 我国农产品物流研究及案例分析 姓名：杨如川 学号：1003201115 专业：物流管理 班级：物流1004班 老师：李娇 2013年1月4日
摘要 农产品物流一直是物流当中一个容易被忽略的分支，本文首先介绍了农产品物流相关概念，其次，提到了我国农产品物流在发展过程中出现的问题，主要包括成本过高、基础设施不完善、信息化水平低、冷链技术水平落后、市场主体不够完善、标准化程度低、缺乏专业人才等问题。接下来，主要讲述了为解决农产品物流发展中存在的问题而提出的解决方法，包括努力降低农产品物流成本、加强农产品物流基础设施建设力度、加强农产品物流信息化建设力度，加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究、培育完善我国农产品物流主体、加快农产品物流标准化进程、加强教育与培训等解决方法。然后结合相关案例进行分析以及提出相关对策，最后对本文进行总结，说明我国农产品物流在新农村建设中起着重要的作用。
目录 一、农产品物流相关概念 (4) （一）农产品物流的定义 (4) （二）农产品物流的特点 (4) （三）农超对接 (4) （四）我国农产品物流模式及现状 (4) 二、我国农产品物流发展中的问题 (5) （一）我国农产品物流成本过高 (5) （二）我国农产品物流基础设施不完善 (6) （三）我国农产品物流各环节的信息化水平低 (6) （四）我国农产品物流冷链、保鲜技术水平落后 (7) （五）我国农产品物流市场主体不够成熟 (7) （六）我国农产品物流标准化程度较低 (7) （七）我国农产品物流缺乏专业人才 (7) 三、我国农产品物流发展的对策 (8) （一）努力降低农产品物流成本 (8) （二）加强农产品物流基础设施建设力度 (8) （三）加强农产品物流信息化建设 (8) （四）加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究 (9) （五）培育完善我国农产品物流主体 (9) （六）加快农产品物流标准化进程 (9) （七）加强我国农产品物流人才建设 (10) 四、案例分析 (10) 五、结束语 (13) 六、参考文献 (13)
我国生鲜农产品物流运输特点
我国生鲜农产品物流运输特点 生鲜农产品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶及水产品等人们日常生活必需品。生鲜农产品的鲜活程度直接影响人体健康，所以其安全问题需要得到重视。生鲜农产品物流运输除具有普通农产品物流运输的特点之外，还具有如下特点：对储运、保鲜技术要求严格，资产的专用性程度高，物流增值服务空间较大。生鲜农产品物流运输是一种特殊的物流方式。 1 生鲜农产品种类的独特性 生鲜农产品主要包括新鲜的蔬菜、新鲜的水果以及没有经过加工的禽蛋、肉类及水产品。针对这几种不同的生鲜农产品，根据其运输要求，需要采取不同的物流运输方式。而市场上常见的其他农产品，如面粉、大米等，因其对保鲜程度要求不高且易于储存，因此不属于生鲜农产品。 生鲜农产品需要特定的温度来保证其鲜活程度，温度的控制需要从农产品的采摘开始到消费者购买结束，贯穿物流体系的全过程。有些生鲜农产品运送路途短、运送时间快，因此对温度的要求不高，常温或自然状态下即可正常保存。例如，青番茄适宜的储存温度需控制在10～15 ℃，上色红番茄适宜的储存温度需控制在2～6 ℃;用于炸薯条的马铃薯的储存温度需控制在7～12 ℃，用于炸土豆片的马铃薯的储存温度需控制在13～18 ℃。而有些易腐烂、易破损的产品需要在特定的温度下、特定的时间内、特定的运输方式下，才能提高产品的完整性和新鲜度。例如，冻猪肉要求肉质紧实，有肌肉光泽，脂肪呈乳白色，储存温度在-18 ℃以下;冷却猪肉要求色泽鲜艳，脂肪呈乳白色或粉白色，一般储存温度在0～4 ℃。 2 生鲜农产品物流的时效性 发展生鲜农产品物流，是为了将农地里的新鲜瓜果、鲜活的水产品等及时、快速送到全国各地的消费者手中，其中不仅包括产品到各
农产品物流中心选址
摘要 农产品物流是指为了满足用户的需求，实现农产品价值而进行的，农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。具体地说，它包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送流通加工、分销、信息活动等一系列环节，并且在这一过程中实现农产品价值增值和组织目标。农产品物流是一个系统工程，它将农产品生产、收购、批发、零售到消费之前的各个环节集成一个系统，强调系统的协调性和环节间的配送服务，构成一个有机的整体。发展中国农产品现代物流是促进农村经济发展的必要条件，只有深刻认识到农产品现代物流的发展现状和发展趋势，建立完善的物流发展机制，才能真正引导中国农业未来的前进方向。 本报告是根据农产品物流中心选址进行的调查研究，通过对农产品物流中心全面系统科学的分析，以及对农产品物流中心各方面的综合评估，为农产品物流中心的建设做贡献。
第一章重庆农产品物流中心发展概况 重庆作为四大直辖市之一，其农村地域最广、农村人口最多、城市化水平最低。据统计 到2012年底重庆市共有3275.61万人，其中农业人口有2326.92万，占总人口的71.04%，比北京、上海、天津三个直辖市农村人口总和还要多，并且重庆市农村的经济发展水平较低。据统计到2012年底，重庆市第一产业占全市国民生产总值的9.3%，远高于北京的1%，天津的1.7%，上海的0.76%。这就说明了农业经济、农村经济在重庆市占有重要地位，农产品流通及其市场体系在全市的经济发展中具有特殊的政治地位和经济地位。 1.1重庆观音桥农贸市场物流配送中心现状及前景 观音桥农贸市场位于观音桥石马河盘溪地区，面积约2km2，包括观音桥农产品批发市场，观农贸盘溪粮油批发市场，观农贸盘溪蔬菜批发市场，观农贸盘溪水果批发市场，观农贸盘溪水产批发市场以及配套的明瑜恒康小商品交易城，观农贸阳光玉带园交易区等。目前观农贸经营的各类农产品达1000余种，蔬菜批发交易量占重庆市主城区和近郊的80%以上。农贸市场管理充分运用了现代化手段，建立了农贸网站，内部局域网，LED大屏幕以及产品信息中心等。未来将采取“市场+农户+基地”的模式，建立成为“西部最大的物流配送中心”。 1.2观音桥农贸市场产品种类以及需求分析 蔬菜类：白菜，土豆，茄子，黄瓜，西红柿，辣椒，西葫芦等。
电子商务进农村建设物流配送体系可行性报告
电子商务进农村物流配送体系建设的可行性报告 随着互联网和电脑的普及，我们的生活因为电子商务而改变，变得更加快捷和效率。然而目前这些改变更多的是发生在城市里，大多数电子商务企业和网络公司更多聚焦于服务城市市场。随着农村经济的持续稳定发展，国家对农村电子商务发展的重视及扶持，农村电子商务市场必将拥有越来越多的商机，其巨大的发展潜力也将被激活。 一、概述 通过网络平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业务、服务领域， 使之成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎 根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。农村电子 商务平台配合密集的乡村连锁网点，以数字化、信息化的手段、通过集约化管理、市场 化运作、成体系的跨区域跨行业联合，构筑紧凑而有序的商业联合体，降低农村商业成 本、扩大农村商业领域、使农民成为平台的最大获利者，使商家获得新的利润增长。二、 电子商务物流的概念 电子商务物流是物流在电子商务行业的具体应用，也有多种定义方法。从物流管理 的角度，有一种比较笼统的定义是：电子商务物流管理指在社会再生产过程中，根据物质 资料实体流动的规律，利用管理学的基本原理和科学方法，对电子商务物流活动进行计划、
组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 电子商务末端配送模式的选择应遵循三个原则，即基于现状地 制宜、提倡小规模快递加盟和发展终端服务公司，以有效改善“最 后一公里”问题、实现物流资源的整合、共享和有效利用。通过分 析不同客户群体对“最后一公里”配送的需求及各类需求的成本构 成，有机组合人工收货、自动收货的直接送货上门、人工自助提货 和自动提货柜等间接配送模式，构建了以客户为中心的“最后一公 里” 综合配送模式，可以为不同的客户提供与之相适应的配送模式， 可在满足用户需求的同时尽可能降低配送成本，实现客户、商家和 物流公司的共赢。 三、背景分析 电子商务的发展需要健全的物流体系的大力支持，但电子商务 物流特别是 B2C（Business to Customer）型电子商务物流不同于传 统意义上的物流。作为面向大众的服务，电子商务物流中配送单的 数量一般非常巨大，配送的物品也往往呈现出种类繁多、价值、形 状与体积千差万别，而且配送地址通常为个人地址，分散程度通常 很高，接收货物的不确定性较大，不易于提供门到门的服务。而电 子商务客户对配送服务的要求却比较高，例如通常要求提供送货上 门的服务，而且对配送的时效性和配送服务的质量还经常会有一些 个性化的要求，这就使得电子商务物流的最后配送过程要比传统意 义上的物流复杂得多。
基于家家悦连锁超市生鲜物流配送模式的分析
引言 新鲜度和食用安全性是消费者购买生鲜农产品所考虑的首要因素,而基于连锁超市的生鲜农产品供应链可以直接或通过农业联合体、经纪人、生鲜农产品生产基地集中采购,减少中间环节, 保证产品的新鲜度和安全性,建立直接有效的流通渠道,真正符合生产者和消费者利益。同时,随着我国居民消费水平的提高和对生鲜农产品要求的提高,通过超市购买新鲜、安全的生鲜农产品成为很多居民的选择。家家悦连锁超市主导的生鲜农产品供应链管理模式的成功, 也说明以连锁 超市为主导的生鲜农产品供应链管理将成为今后生鲜农产品供应链管理发展的必然趋势。
、国际零售企业生鲜经营配送状况 生鲜农产品进入超市比率的高低直接影响到我国零售企业经营的规模化与国际化进程，而且商品流通的物流水平又直接影响农产品物流的速率。我国的果蔬流通过程中的损耗率高达25－35 ％，每年的损耗量超过8000 万吨，而发达国家果蔬产品的损耗率平均为5 ％左右，美国仅为1－2％。因此，农产品商业物流的模式就成为一项亟待研究的问题。 目前，发达国家的生鲜商品80%-95% 都是通过超市销售，而我国的这一比例只有6% 。究其原因，生鲜商品物流低效率、高成本是一个关键的影响因素。目前我国生鲜商品超市经由率低的一个主要原因是物流的低效率、高成本。 尽快转变超市生鲜经营的物流现状，建立高效的生鲜商品物流体系， 对于促进超市成为生鲜商品流通的主渠道，保障人民食品消费安全具有重要意义。 二、我国超市生鲜经营的物流现状 （1）经营理念落后且尚未从供应链角度管理生鲜物流首先，从上游生鲜商品供货渠道来看，多数企业没有建立稳定的供货渠道，未能与上游产地或供应商建立稳固的伙伴关系，甚至与农贸市场的个体户一样，简单地从本地批发市场购进企业经营所需的生鲜商品。结果是，既无法保证稳定的商品供应，也无法保证采购商品的质量。其次，生鲜商品的物流环节多，超市企业与生鲜商品物流提供者之间缺乏必要的约束机制。目前很多超市的生鲜商品物流依赖于供应商，这样不仅增加了超市生鲜经营的成本，而且由于供应商数量众多、经营能力不一，在增加超市各店铺的工作量，加大交易成本的同时，也使连锁超市企业的管理能力面临挑战。此外，由于目前市场上缺少专业化的生鲜商品物流提供商，而各连锁生鲜超市企业自己拥有生鲜加工配送中心的比例又很小，造成生鲜商品的储存、加工、配送功能的缺失，
农产品物流配送中心的社会效益与风险分析
农产品物流配送中心的社会效益与风险分析 内容摘要:加快农产品流通体系建设、积极推动农产品进城是我国农业工作的战略决策之一。本文主要分析了农产品物流配送中心的社会效益和面临的风险问题,并提出解决这些风险的对策。 关键词:农产品物流配送中心社会效益风险对策 自2004年开始,中央已经连续7年出台指导“三农”工作的一号文件,这表明中央、国务院把“三农”工作放在重中之重的坚定决心。农产品物流配送中心是农产品流通体系建设的重要环节,对提高农产品流通速度和增加农产品附加值具有重要作用。 农产品物流配送中心的社会效益 有利于有效解决农业流通体系中产销衔接问题。近年来,国家加大了农产品产地批发市场、销地批发市场和零售农贸市场的农产品流通三级市场建设,但面向零售终端(农贸市场和连锁超市)的区域内部农产品综合物流配送体系尚未形成规模,农产品大宗物流与连锁超市生鲜区之间未能形成有效衔接。建立大型农产品物流配送中心可以完成供应链系统整合,把农民生产的分散农产品集中到物流配送中心,通过深加工、精加工,对农产品的数量、质量、品种进行管理。此外,有一些生鲜农产品可以通过物流中心精加工送到大型超市,实现农产品的快速高效配送,减少流通环节,提高农产品的新鲜度与质量。由于物流配送中心一般具有较大的规模与物流能力,一般可以同时为多个上游环节及下游环节提供物流服务,因此成为连接生产、加工、零售的核心环节,能有效解决农产品产销之间的有效链接,减少转运过程中的巨大损失,创造更高的经济效益。 有利于调整农业产业结构,增加农民收入。农产品物流配送中心是在成熟的各专业农产品市场的基础上建立的物流中心,对农业发展有很大的促进作用。配送中心不仅能把千家万户分散的小生产组织起来,扩大生产规模,保证市场的需求,引导农民按照市场需求调整生产、养殖结构,有目的、有针对性地生产,避免产品过剩造成的损失,而且有利于发展跨区域甚至面向全国的大生产,逐步形成区域化、产业化、更大规模化的农产品生产基础,从而持续、长远地增加农民收入。 有利于推进农产品流通企业和生产基地整体发展。我国农产品流通市场还存在着许多问题,如组织化程度低、规模小、设施不齐备、经营管理手段落后等。农产品物流配送中心的建设,可以有力改善农产品流通设施现状和流通企业规模
生鲜农产品配送商业计划书
生鲜农产品配送商业计划书
生鲜农产品配送商业计划书 目录 第一章：概要 1.公司 2.市场 3.投资与财务 4.风险与对策第二章：公司 简介 1. 公司名称、宗旨及发展目标 2. 公司经营范围 3. 公司盈利分析 4. 公司特色 5. 企业文化 6. 公司战略 7. 公司组织形式和职能第 三章：项目背景第四章：产 品与服务 1.产品 2.服务 3.公司网站介绍 4. 供货渠道 5.物流规划第五章：市场分 析 1.市场介绍
2.目标市场 3.XXX 营销环境分析 4.消费者分析 5.可行性总结 6.销售策略第六章：竞争分析 1.现有竞争对手的长远目标 2.竞争对手的假设 3.竞争对手的现行战略 4.竞争对手的能力 5.竞争的其他分析 6.行业的前景和总体吸引力 7.本公司的优势总结 8.SWOT分析 第七章：网络建设详见APP 方案第八章：营销策略 1.营销目标 2.销售理念 3.营销渠道 4 营销策略 5.营销队伍和管理第九章：财务分析
第十章：风险控制 1.财务风险 2.市场风险 附录
第一章：概要 1.1 公司 XXX 急送是一家真正响应国家提倡的菜篮子工程、民生工程的一家网络配送服务有限公司，旗下菜急送网是一家以电子商务为平台专业经营蔬菜水果、肉禽水产、粮油调料、 零食小吃、以及其它食品的网络超市。 公司是根据每天顾客订单进行食材购买，半成品加工包装以及送货上门的一体化服务的新型 B2C+O2O 电子商务模式的综合服务公司。 公司注重短期目标与长远目标的结合：短期目标在经过调研分析的龙岗地区展开试点推广工作；中期目标是在深圳龙岗以及龙华分区域环绕客户集中点设立农产品仓储集散点和有机食品专卖店。远期是形成强力品牌，成为客户的全面优质生活的好管家，并在中国各个地区进行高品质菜品和优秀品牌服务的推广。不远的未来，X XX 菜篮子将建立专门的绿色蔬菜网上订购与专卖店等的分销渠道，并采用现代的信息化经营管理模式，有效整合公司产供销全过程。同时，倡导经济价值、社会价值与生态价值相统一，为人们生活消费提供健康的绿色食品。 1.2 市场本公司把目标市场定位在每一个需要快捷、方便生活服务的用 户，包括个人、企业、政府，主要的客户集中在事业有成、喜欢尝试
体验生鲜水果物流配送全过程
体验生鲜水果物流配送全过程 在多年前,人们诧异于从网上能够订购一瓶可乐。但现在,可乐这种标品早已不再是电商们关注的主要话题,在网上买生鱼片、新鲜牛排正成为最新的潮流。 但生鲜食品的物流和配送是所有商品中物流系统复杂程度最高、管理最难的,传统商超在这方面尚且没有足够优秀的解决方案。在家乐福、沃尔玛等大型超市中,一到下午几乎就有一堆烂菜堆在摊上无人问津。大多数物流尚靠第三方平台支撑的电商企业(部分电商所谓的自建物流其实是同城快递,能够做到异地物流的只有寥寥几家)在这个领域中更是难有作为。 目前只有少数几家垂直生鲜品类电商能够做到从产出到仓储到配送的全产业链运营,这几家也成为了网易科技关注的焦点。近日,小编亲自体验了生鲜蔬菜水果从仓库到客户手中的物流配送全过程。 仓库里的春夏秋冬 这并不是笔者第一次体验电商平台组织的物流配送体
验活动,不过在此之前所参观的内容基本上局限于仓库内的信息化流程。但生鲜电商对仓储和物流的需求与传统电商完全不同,能够真正全程冷链将生鲜产品交到消费者手中的电商平台着实不多。 在7月的一个炎热中午,笔者踏上了体验物流之路,也在短短的几个小时里体验了春夏秋冬四个不同季节。 此次参观的垂直电商沱沱工社的仓库,此仓库离市区大概一个小时左右车程,据随行的工作人员介绍,仓库特意选择了一个周边无工厂且近高速公路的地方,目的是避免污染以及运输方便。 此时是下午2点左右,穿越暴烈的日光,一进仓库首先就是加工间,这里的温度大概保持在10度到15度左右。刚刚进来的蔬菜正在被十几个工作人员有条不紊的分配,在线条上分为几个流程:细检(韭菜之类的蔬菜进行预先处理,不好的叶子拿掉)、分拣、配菜、称重等几个环节。从这个现躇本可以看到目前沱沱工社的蔬菜水果分为两个来源:沱沱工社自有农场以及合作基地。很多消费者好奇从网上买到的水果基本个头大小都差不多,这是因为在送至仓库之前,水果品类已经根据大小进行了初步的分拣。
毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价修订
毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评 价修订 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020
本科毕业论文（设计） 论文（设计）题目： 毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价 学院：职业技术学院 专业：交通运输 班级：交通职091 学号： 05 学生姓名：尹陆武 指导教师：范劲 2013年 6月2日 贵州大学本科毕业论文（设计） 诚信责任书 本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。 论文（设计）作者签名： 日期：
目录 摘要 .............................................. 错误!未定义书签。Abstract ............................................. 错误!未定义书签。 1 绪论 ............................................ 错误!未定义书签。研究背景............................................ 错误!未定义书签。研究目的............................................ 错误!未定义书签。研究意义............................................ 错误!未定义书签。研究内容............................................ 错误!未定义书签。2国内外鲜活农产品物流配送现状........................ 错误!未定义书签。国外鲜活农产品物流配送现状 ......................... 错误!未定义书签。 美国的鲜活农产品物流配送.......................... 错误!未定义书签。 日本的鲜活农产品物流配送.......................... 错误!未定义书签。 荷兰的鲜活农产品物流配送......................... 错误!未定义书签。国内鲜活农产品物流配送现状 ......................... 错误!未定义书签。3毕节市鲜活农产品物流配送现状........................ 错误!未定义书签。
我国区域生鲜农产品物流配送组织机构模式研究
我国区域生鲜农产品物流配送组织模式研究 吕富奎 [内容摘要]本文通过对目前国内外区域生鲜农产品几种典型的物流配送组织模式研究理论分析，总结我国生鲜农产品物流配送组织模式发展状况，分析了各种典型生鲜农产品物流配送组织模式的特征，以及对比我国生鲜农产品物流组织模式的优势和劣势，提出优化我国生鲜农产品物流配送组织模式的对策，为我国区域生鲜农产品物流朝着更加合理完善的方向发展提供了重要借鉴方法。 [关键词]生鲜农产品物流模式批发市场 : , , , , , , a . :; ; 农产品物流是全社会物流的重要构成部分,它与我国经济的发展有着不可分割的关系。而生鲜农产品物流配送组织模式的优劣又在很大程度上决定了我国生鲜农产品物流能否迅速良好的发展。生鲜农产品物流在每个区域发展具有特殊性，因此选择一个适合我国具体情况的生鲜农产品物流配送组织模式是很有必要的。由于生鲜农产品自身的易腐易损性，以及生鲜农产品在流通领域内出现的多种问题，必然导致我国生鲜农产品物流发展的混乱，从而影响了人们对于生鲜农产品的正常消费。如果能理性准确的分析影响我国区域生鲜农产品形成和发展的因素，通过分析这些因素的变化发展从而选择正确的生鲜农产品物流配送组织发展模式，将会对于我国生鲜农产品物流朝着更加合理多元化的方向发展起到促进作用。 一、理论综述 （一）国外研究情况 生鲜农产品物流配送的模型最先出现于1911年，约翰·F·格陆维耳（）在美国政府《生鲜农产品流通产业委员会报告》——“关于生鲜农产品配送的报告”中，论述了影响生鲜农产品配送的因素，由此开启了人们认识农产品物流的道路。由于国外对农产品物流的研究较早，在理论研究和实践研究方面都比较丰富。非利浦()提出通过建立生鲜农产品物流战略伙伴关系，加大与重要的供货商和用户的友好合作，从而提高效率。道哥拉斯( )、玛格利塔( )、越翰( )等则从物流链上各方的利益格局和企业制度环境出发作了创造性的研究，指出第三方物流是生鲜农产品物流成功的的关键。 （二）国内研究情况 1．关于农产品物流配送组织发展战略的研究 任鸣鸣(2004)根据国外农产品物流发展经验,结合我国农业生产组织目前的现状,认为建立以区域性农户合作组织可以作为我国生鲜农产品物流配送组织的重要支撑模式。并且制定了培育虚拟农产品物流配送体系和构建工商一体化的
农产品物流中心规划与布置
根据不同行业的需要而设计的配送中心，也就说农产品物流配送中心的规划与布置其作业内容、内部结构布置、设备型号、营业范围有很大差异。但就其系 统设计分析方法和步骤而言有许多共同之处，一般来说，农产品物流配送中心的设计和布置可以分为以下具体步骤。 一、基本规划资料的收集与分析 根据欲建农产品物流配送中心（或调整、改造）配送中心的类型，首先进 行基本资料的收集和调查工作。调查的方法包括现场访问记录和厂商实际使用的表单收集。如图所示为农产品物流配送中心规划基本资料的收集与分析流程。 图配送中心规划基本资料的收集与分析流程 （一）现行资料的收集 1．基本运行资料 包括业务类型、营业范围、营业额、人员数、车辆数、供应厂商和用户数 量等。 2．商品资料 包括商品类型、分类、品项数、供应来源、保管形式等。 3．订单资料 包括商品种类、名称、数量、单位、订货日期、交货日期、生产厂家等。 4．商品特性 包括商品物态、气味、温湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质。此外还包 括商品的重量、体积、尺寸、包装规格、储存特性等。
5．包装规格 包装规格按商品实际包装情况分为单品、内包装、外包装单位等包装规格。 6．供应商销售资料 按地区、商品、客户及时间分别统计销售资料。 7．作业流程 农产品物流配送中心现有作业流程情况，包括进货、储存、拣选、加工、 发货等流程的现状。 8．商品搬运资料 包括进货、发货、在库搬运、进货与发货频率数量、车辆类型等。 9．供应商资料 包括供应商类型、规模、供应商数量、送货时间分布情况。 10．农产品物流配送网点分布 包括农产品物流配送道路类型、交通状况、配送点规模、收货时段、特殊 配送要求等。 （二）未来设计资料的收集与预测 1．商品未来需求预测 分析商品现在销售增长率，估计未来增长趋势。 2．商品品种变化趋势 应用定性及定量的方法对对商品品种方面的变化情况进行科学预测，进而判 断品种变化趋势。 3．预测将来可能发展的厂址和面积 结合商品需求预测及品种变化情况，对配送中心未来发展进行预测，判断现 有规模是否满足需求。 （三）基本设计资料分析 基本设计资料分析主要是对现行调查资料进行分析整理，并结合欲建农产 品物流配送中心的实际情况加以修订，作为农产品物流配送中心规划与布置的重 要参考。 1．农产品订单变化趋势分析 根据调查的基本资料，诸如发货资料和用户销售等一些情况，采用科学的分析方法，如时间数列分析法，回归分析法和统计分析法等，求出订单变化趋势或周期性变化，则有利于后续资料的分析。 根据预测不同种类的变化趋势，制定相应的对称和目标。通常设峰值的80%为目标值，若某农产品订单的峰值与谷值之比超过3倍时，要在同一物流系统内 处理，将使效率降低，运营成本增加。此时，必须制定适宜的运营策略和方法， 以取得经济效益和运营规模的平衡。
生鲜蔬菜物流配送方案
市场背景 、由于人们生活水平地发展，开始讲求天然产品，这是蔬菜产品有了广阔地市 、农贸批发大市场，地理位置优越，蔬菜品种较为齐全，蔬菜产品质量较好 、商业企业要求最好地销售和利润地最大化，为了使利润最大化，组建一个以蔬菜物流冷链批发式配送为主地农产品配送公司具有很大地市场潜力文档收集自网络，仅用于个人学习产品分类 仓储主要以干货、鲜货为主 蔬菜配送中心地组织结构 ．信息中心 信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心地中枢神经.它地功能是：对外负责收集和汇总各种信息，包括便利店地销售、订货信息，以及与部分供应商联网地信息，并根据这些信息作出相应地决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门地人员，共同完成配送任务文档收集自网络，仅用于个人学习 ．仓库 ①收货区.在这个作业区内，工作人员须完成接收货物地任务和货物入库之前地准备工作，如卸货、检验、票据等工作文档收集自网络，仅用于个人学习 ②储存区.在这个作业区里分类储存着验收后地货物 ③理货区.理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业地场所. ④配装区.在配装区内，工作人员要根据每个客户地位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运.文档收集自网络，仅用于个人学习 ⑤发货区.发货区是工作人员将组配好地货物装车外运地作业区域. ⑥加工区.在这个区域内对收进地蔬菜进行整理加工分拣，如对蔬菜去除老叶、清洗等 蔬菜配送中心地营运流程 、蔬菜配送流程分类 第一类：保质期较短或对保鲜要求较高地蔬菜 其流程如下： 订货→收货→配装→送货 第二类：保质期较长地蔬菜，一般在备货后安插储存工序，有时是放在保鲜仓库中储存.这类蔬菜地流程与干货地流程差不多. 其流程如下： 订货→收货→储货→配货→配装→送货 第三类：对需要加工地食品配制成半成品，然后再进行储存到配送地各道工序. 对需要加工地食品其操作程序如下：大量货物集中到仓库后，先进行初 加工，包括将大块地货物分成小块，对货物进行等级划分，给蔬菜去根、 去老叶，鱼类去头去内脏，配制成半成品等. 其流程如下： 订货→收货→加工（分拣）→储存→配货→配装→送货 第四类：对有些产品为了提高商品周转速度，提高商品鲜度，虽由配货中心向供应商订货，但是供应商不是将商品发给配送中心，而是将商品直接发给 各个门店，这是流程最短地一种商品配送方式. 其流程如下： 配送中心订货→ 门店收货 蔬菜地配送流程 ()订货.是配送中心运作周期地开始
鲜活农产品城市流通存在的问题和解决路径
鲜活农产品城市流通存在的问题和解决路径 摘要：在整个鲜活农产品的供销环节中，销售环节存在着“最后一公里”的现象：从菜地到批发市场，鲜活农产品往往加价25%；而从批发市场到城内的零售市场，鲜活农产品加价往往超过50%，其中少数菜品价格甚至翻倍。造成鲜活农产品价格上涨的因素很多，其中有市场的力量，也有非市场的力量。遏制其价格过快上涨，政府除了投资于一些菜市场以及农田基础设施外，更重要的作用是提供政策支持和公共服务，从生产、运输、销售环节让鲜活农产品价格“虚高”的部分降下来。 关键词：鲜活农产品城市流通直营店 一、鲜活农产品的概念及物流特点 （一）鲜活农产品的概念 鲜活农产品是指生产地没有加工或只有少量加工的，在常温下不能长期保存的农产品。鲜活农产品具有生、鲜、活的特点，与其他农产品的区别主要在于消费、储藏、运输等方面。2005年交通部等七部委联合发布的《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》明确界定了鲜活农产品范围，即新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等农产品。本文中的鲜活农产品的界定遵循上述的表述。（二）鲜活农产品的物流特点 鲜活农产品物流是一系列环节的综合，包括储存、包装、运输、销售等环节，每一个环节都有其不同的任务和需求。 1、储存需求。任何农产品都不是同时生产同时消费的。鲜活农产品是典型的“季产年销”的产品，在其生产出来以后，总要经过一段时间才能进入消费。这段时间是由生产与消费在时间与空间、集中与分散上发生的矛盾所形成的 2、加工需求。鲜活农产品加工是用物理、化学和生物的方法对产品进
行再生产的活动，是鲜活农产品从生产领域进入消费领域的重要环节。 3、包装需求。包装是对即将进入或已经进入流通领域的鲜活农产品采用一定的容器或材料加以保护和装饰。这是鲜活农产品流通的重要条件。 4、运输需求。由于各地生产有不同的产品，需要互通有无，不同地区同类农产品的生产有集中或分散，多余或缺乏，需要长短互补。 5、市场信息需求。传统农产品流通过程中，由于信息网络技术应用水平较低，出现了农民“卖难”和消费者“买难”的信息不对称矛盾。 二、流通中存在的问题 （一）批零价格差距大 通过对某市的鲜活农产品批发市场、零售市场及超市等地进行了调查，并对鲜活农产品的价格进行了对比（详见下方市场价格表）。通过比较发现：批发市场中鲜活农产品的价格和零售市场的价格是有很大差距的。以芹菜为例，二级市场中芹菜的价格为一级市场的价格的4倍；再以白萝卜为例，二级市场中白萝的价格是一级市场的2.6倍。 抽样鲜活农产品在不同市场的价表格 鲜活农产品名称价格（元）一级批 发市场 二级批 发市场 居民小区 摊点 市区菜市场大型超市 土豆0.55 1 2 1.5 1.1 白菜0.4 1.5 2 1 1.25 莲花白0.2 1 1.5 1.2 0.95 芹菜0.5 2 3 2 2.1 香葱 2 3 5 3 4.5 韭菜 1.5 2.5 3.5 2.5 3.3 西红柿 1.5 2.5 3 2.5 1.45
生鲜食品物流配送体系研究
生鲜食品物流配送体系研究 中文摘要：近年来，人们的生活水平有了很大的提高。生鲜食品是现代生活必需品中一个很重要的部分，与其它物品相比，它的经营方法比较独特，这主要源自产品的易腐易烂性。本文围绕着生鲜食品的产品特性，阐明了生鲜食品冷链物流配送的重要意义，对生鲜食品物流配送如何操作、如何提高生鲜食品物流配送的效率等涉及生鲜食品物流配送本身运作层面的问题进行研究，提出配送方案的优化方法，进行配送路线优化。从而，进一步地满足客户的要求，促进生鲜食品在物流配送上的进步与发展。 Abstract：In recent years, people's living standard had the very big enhancementFresh food is an important part of modern life necessities, compared with the other items, the method of its business is unique, this is mainly derived from the product of perishable easily rotteAround the features of fresh food product, this paper illuminates the significance of fresh food cold chain logistics distribution, how fresh food logistics operations, such as how to improve the efficiency of the fresh food logistics distribution problems involving fresh food logistics itself operation level, put forward the optimization method of distribution solutions, distribution route optimizationThus, further to meet the requirements of customers, to promote the progress of the fresh food on the logistics distribution and development 关键词：生鲜食品冷链物流配送路线优化Keywords：Fresh foodCold chain logisticsdistributionRoute optimization 目录 引言 (3)
生鲜农产品冷链物流配送问题及其路径优化
生鲜农产品冷链物流配送问题及其路径优 化 随着生活水平的提高，人们对生鲜农产品的需求量和品质要求越来越高，推动了冷链相关产业的快速发展。冷藏运输是冷链物流的一个重要环节。生鲜农产品从生产者到最终消费者的过程中，有80%以上的时间在配送运输上[1]。适宜的运输条件，不仅能保证产品质量，同时还能节约产品资源，保持产品的影响价值，增加销售收入和减少能源消耗[2]。欧美经济发達国家由于科学技术先进，加上重视产品安全工作，其易腐产品100%采用冷藏保鲜运输，运输质量的完好率在95%以上。而中国冷链物流市场尚未形成标准的体系，由于运输过程中不规范的操作，导致产品损坏和变质的情况时有发生。1958年，美国的阿萨德等认为温度变化会引起质量损失，及冷冻产品质量取决于产品的温度（temperature）、冷冻时间（time）、耐藏性（tolerance）的容许限度，称为3T理论[3]。根据3T理论，在流通过程中生鲜产品品质变化主要取决于温度，温度越低，其品质保持的时间越长。在流通过程中因时间、温度的经历而引起的品质降低量是累积的、不可逆的，并且与所经历的顺序无关。新鲜和易腐产品的保质期通常比较短，质量下降是连续的，只有通过合适的低温控制，才能延长其保质期，保证产品的质量[4]。Miroslaw等提出冷链运输过程中为了保证产品的质量、满足客户需求和服务时间的限制，将时间窗与控制温度作为车辆路径规划问题的约束，建立以成本最小化为目标的模型[5]。
彭碧涛等研究多时间窗车辆路径问题，建立多时间窗车辆路径问题的数学模型，首先利用基本蚁群算法求解，然后加入变异算子，并采用2-opt算法和元胞自动算法对结果进行优化[6]。Dabia等在合适的时间为客户提供配送服务，从而实现减少配送所需时间和降低配送成本的目的[7]。朱金峰研究城市冷链物流配送路径优化问题，提出VRPTW 问题优化方法，最终发现节约成本法不仅能快速找到物流配送路径最优配送路线，同时满足客户时间窗要求，可以有效降低物流配送成本[8]。本研究的创新点是根据冷链物流配送的特殊性，充分考虑在冷链物流配送过程中时间、温度、货损因素。通过合理安排配送线路，从而缩短配送时间，减少货物损失，同时满足客户时间窗要求，提高客户满意度和冷链物流企业的竞争力，符合我国冷链物流市场未来的发展方向。 1我国生鲜农产品冷链物流现状 1.1冷链运输难以满足市场的需求 我国生鲜食品在季节和品种供应方面存在均衡供应的矛盾。随着我国经济增长，迫切需要解决菜篮子工程。在保障供给、调节时间和空间市场方面，落后的冷链物流体系难以满足市场需求，供需矛盾日益显著，特别是大型突发性事件中生鲜食品的不稳定供应、异常天气因素和不正常的市场竞争等现象。[LM] 1.2生鲜食品耗损严重 长期以来，由于现代化冷链基础设施落后以及不适当的包装方法、材料、容器和处理方法，我国肉类、水产品、果蔬等生鲜食品从产地到
农产品物流中心布置规划与设计方案
宁波工程学院 物流系统规划与设计课程设计 学院专业物流班级 设计题目农产品物流中心布置规划与设计方案 组长及组员： 指导教师：教研室主任： 学院院长： 2010.12.27—2010.12.31
一、规划设计的目标和主要作用 农产品物流中心内部布置规划与设计是在探讨SLP技术和思想在农产品物流中心规划中的应用基础上通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期内需要的物流中心，并以低的运作成本和高的运作效率来运作。主要作用是通过对农产品物流中心的规划，运用SLP方法使整个物流中心内的物流资源都得到了整合，能更好地实现物流中心五个作业区域的布局优化。 二、物流中心功能布局分析 国外对农产品物流中心的研究起步较早，最早进行研究的是美国、日本，而现今最发达的是荷兰，且没有任何一个国家超越。我国农产品配送中心的使用是近几年刚刚起步的，建设和使用农产品物流中心的比率还不高，且现有的农产品物流中心的服务效率和管理还处于较低水平。 本文通过对以上国家和国内同类物流中心的作业流程以及调研结果研究，给出如下农产品物流中心的物流流程图：
卸货区加工区低温库 理货区 出货区 根据农产品物流中心的物流流程图分析及调研，本文最后决定布置方案共有5个功能区，具体如下： 1．卸货区，占地面积50平方米，此功能区的功能主要是组织农产品从外界集中进入物流中心。 2．理货区，占地面积25平方米，此功能区主要是进行农产品的整理，从而将农产品送入低温库和加工区。 3．低温库，占地面积200平方米，此功能区主要为农产品仓库、物流配送区等设施，能摆脱气候影响，延长农产品的贮存保 鲜期限。 4．加工区，占地面积100平方米，主要在此功能区进行农产品的加工、包装、检测等一系列的增值服务。 5．出货区，占地面积50平方米，此功能区主要是将低温库以及理货区内的货物进行配送出中心。
生鲜分拨中心工作流程
文件名称：物流部标准作业手册（SOP-04） 生鲜分拨中心工作流程 (1)订货。是生鲜配送中心运作周期的开始。生鲜分拨中心收到和汇总食堂跟商城的订货单后,首先要确定配送货物的种类和数量,然后要查询分拨中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货,则转入拣选流程;如果没有,或虽然有现货但数量不足,则要及时发出订单或向采购部门申请发出订单,进行订货。 (2)收货。收货包括收货和验收入库。通常,在商品货源宽裕的条件下,采购部门向供应商发出订单以后,供应商会根据订单的要求很快组织供货,生鲜分拨中心接到通知后,就会组织有关人员接货,先要在送货单上签收,继而还要对货物进行检验。验收入库主要包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同要求相符,则可以转入下一道工序;若不符合合同要求,生鲜分拨中心将详细记录差错情况,并拒绝接收货物。按照规定,质量不合格的商品将由供应商自行处理。经过验收之后,配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开,分门别类地存放到指定的仓位和场地,或直接进行下一步操作。 (3)加工。包括两方面的内容:一是制成品加工。这是生鲜经营的利润区,它包括西式糕点和面包;中式面点、面条加工以及半成品配菜、套餐、熟食的加工;二是初级产品加工。它是对生鲜三品的初加工,包括清洁、分拆、分选、包装等工序,目的在于保鲜转配。生鲜食品的加工有助于对企业特色产品、核心产品和主力商品的品质、成本及货源的把握。 (4)储存。储存主要是为了保证销售需要,但要求是合理库存,同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。生鲜食品的储存,有其特殊的要求,而且保管难度大,稍不注意,极易造成腐败变质。为了防止这些损失发生,在存储方面,应用多种保鲜、养护手段和科学方法,目前在配送中心中使用较多的是冷藏储存。在存放地点上,要注意便于分拣、配货和出库;在存放时间上,要贯彻“先进先出”的原则;在储存管理上,要安全、正确、经济、简捷、经济地保存生鲜食品。 (5)出货。生鲜分拨中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域,以及装车配货要求、门店位置的不同,将货物挑选出来的一种活动。拣选的方法一般是:以摘取的方式拣选商品。工作人员推着集货车在列明整齐的仓库货架间巡回走动,按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出食堂及线上所需要的商品并放入集货车内,最后存放暂存区以备装车。 .1
电子商务环境下农产品物流配送模式的对比分析
电子商务环境下农产品物流配送模式的对比分析[摘要]本文首先分析了电子商务环境下农产品物流配送的特点，在此基础上 提出了几种不同的农产品物流配送模式，对每种模式的运作过程、特点加以分析，并对其优劣势进行了比较。最后建议在电子商务环境下选择农产品物流配送模式时，应考虑地方特色和产品特色，采用多种模式相结合的方式。 [关键词]电子商务；农产品；配送模式 1引言 随着我国经济社会的快速发展，政策对“三农”的倾斜力度在不断地加大，农产品的数量和品种日益丰富。但是传统的流通渠道虽然销售了一大部分的农产品，但在农产品的质量和时效上还是有待提高，因此新的流通方式亟待创新和发展。在此背景之下，日益发展迅速的电子商务正是农产品开拓销售途径值得探讨和思考的一个有利渠道。同时随着人们生活水平的逐渐提高，绿色农产品的市场需求正逐步向高品质、高档次和多样化、个性化的方向发展，因此农产品电子商务的出现和发展正好为消费者提供了更多更全面的选择，而农产品的这种消费趋势也为农产品电子商务的发展提供了机遇。事实上，一些电商企业也已经纷纷涉足农产品的销售。近两年来农产品电商虽然开始增加，像我买网、顺丰优选，以及一些电商网站下的生鲜频道，但他们的运营模式大多还处于探索阶段，配送业务还不成熟，配送成本往往很高，效率低下导致农产品的新鲜度不能保证，配送范围有一定的局限性，服务水平也难以保证，而在这方面的课题理论研究也相对比较滞后，成果较少。 2电子商务环境下农产品物流配送的特点 电子商务环境下农产品物流配送运作模式主要以传统的B2C模式为主，针对农产品时效性、易腐性、鲜活性和地域性等特点，并且结合电子商务低成本、高效率的优势，从而达到快速配送、准确定位、及时服务的目的。其主要特点有以下几方面。 2.1农产品的多样性 根据研究数据表明，中国每年生产的一半的农产品都是通过市场进行流通的，而以市场为导向的农产品物流与数量有着非常密切的关系，因此农产品物流市场存在着流通品种多，数量大的特点。其中生鲜农产品的多样性特点更为突出，消费者对餐桌食品的多样性有着更高的要求，未经加工的初级生鲜农产品已不能满足消费者的需求，这也对鲜活农产品的配送水平提出了更高的要求。 2.2农产品配送的快速性 农产品的新鲜程度与配送的时间成反比，即配送的时间越长，新鲜程度就越