船舶设计原理考卷
船舶设计原理
一．单项选择题（15*1分）
1. 在型线图中，通常在三个基本投影面上都不反映真形的是（ B ）
A.甲板中线
B.甲板边线
C.纵剖线
D.水线
2. 空船重量不包括（B ）
A.机电设备
B.燃油
C.船体钢料
D.木作舾装
3. 会使船舶回转性变差的措施是（ C ）
A.舵面积比增加
B.L/B减小
C.尾踵切除
D.Cb减小
4. 集装箱运输中，TEU表示（A）
A.20英尺标准集装箱
B.25英尺标准集装箱
C.30英尺标准集装箱
D.40英尺标准集装箱
5. 某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水
量为（ D ）
A.7900t
B.8100t
C.8300t
D.大于8300t
6. 有关货物积载因素排序正确的是（C. ）
A.铁矿石>散装水泥>棉花
B.散装水泥>铁矿石>棉花
C.棉花>散装水泥>铁矿石
D.棉花>铁矿石>散装水泥
7. 通常的运输船舶船长常选用（C. ）
A.临界船长
B.阻力最小船长
C.经济船长
D.极限船长
8. 中机型船比尾机型船容易调节（C ）
A.载货量
B.稳性
C.纵倾
D.排水量
9. 民用船舶设计状态一般是指（A）
A.满载出港
B.满载到港
C.压载出港
D.压载到港
10.我国《船舶与海上设施法定检验规则》可以免除核算初稳性高度的船型是（ C. ）
A.双体船
B.集装箱船
C.运木船
D.客船
11.下列说法错误的是（D. ）
A.为尽可能的多装集装箱，应适当压载
B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行
C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施
D.为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为0
12.表示船舶营利容积的等级吨位是（B ）
A.总吨位
B.净吨位
C.排水体积
D.载货量
13.设计沿海客船时，从改善风浪中失速考虑，宜选用（ C. ）
A.小的Cwp
B.大的B/T
C.大的L/△1/3
D.大的B/D
14.载重量系数表达式为（ D ）
A.△/DW
B.1/(1+C h+C f+C m)
C. C h+C f+C m
D.DW/△
15.棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（B）
A.Cp=CbCm
B.Cp=Cb/Cm
C.Cp=Cm/Cb
D. Cp=Cb+Cm
二．多项选择题（5*2分）
16.专用散粮货舱区设置底边水舱的目的有（ABDE）
A.减少谷物移动倾侧力矩
B.便于平舱
C.便于清舱
D.可用作压载水舱
E.加快卸货速度
17.通过船舶容量图可以得到（ABCE ）
A.各舱室容积
B.各舱室沿纵向分布
C. 各舱室沿垂向分布
D.各舱室沿横向分布
E. 各舱室形心位置
18.船舶附体包括（ADE ）
A.舵
B.球鼻艏
C.双尾
D.尾轴架
E.双尾鳍
19.属于木作舾装重量的有（CDE ）
A.轴包架
B.主机底座
C.桅杆
D.锚装置
E.操舵装置
20.影响船舶最小干舷的因素有（ABE ）
A.航行区域
B.航行季节
C.设计水线以上主体形状
D.最上一层驾驶室的大小
E.船主体灌水的可能性
三．填空题（10*1分）
21.通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和电气设计三大专业。
22.对一艘船而言，其服务航速比试航速度＿小＿。
23.主要要素L、B对船体钢料重量影响的大小顺序是L＿＿B＿。
24.对于中低速船，随着船舶航速增加，一般其最佳方形系数变＿小。
25.单体客船分舱因素F=0.58，则该船一舱不沉。
26.各种类型船舶的锚泊和系统设备，应按舾装数的大小确定。
27.SOLAS公约即海上人命安全公约（中文）。
28.为了安全，设计海船扶梯时应沿纵向布置。
29.设计具有良好耐波性的船舶，应保证船舶具有较好的适居性、使用性及安全性。
30.某江海直达船由海进江后其吃水＿增加＿。
四．名词解释题（5*3分）
31.变吃水船p52页
32.舱容要素曲线p32页
33.载重量p8页
34.布置地位型船p87页
35.续航力p4页
五．简答题（6*5分）
36.简述船型论证的一般步骤。
(一)调查研究
(二)设立船型方案
(三)船型方案的技术、营运、经济性计算
(四)选取最佳船型
(五)敏感性分析
(六) 提出建议方案编制船舶设计技术任务书
37.简述载重型船确定主要要素的步骤。
p83
38.简述平行中体的作用与适应范围。
在F r较低(F r <0.24)时，采用一段平行中体，对于前体，可使进流段(Le型线尖瘦些，降低兴波阻力；对于后体，可削瘦去流段(Lr)的船体型线，有利于改善形状阻力。在实用上，平行中体一段的横剖面形状完全相同，使得中部的船舱方整，便于装卸货物。设置平行中体还可简化工艺和降低建造成本。总之，适当采用平行中体不但在经济性和实用性上有利，
在阻力性能上也是有利的。平行中体长度的选取，一般是取不使阻力性能恶化的最大长度。
39.简述双层底的作用。
P118
40.简述纵倾调整的方法与途径。
P124
41.简述采用网格法优化设计方案的思路及特点。
六．计算分析题（2*10分）
42.某船C b=0.82, C b每增加0.01，W h将增减0.4%，若W h=C h L1.25B0.91D0.60C b x,请用修差法求指数x。
43.说明采用迁移法对横剖面面积曲线进行修改以改变船舶浮心纵向位置的作图方法。
修差法此法根据设计船与母型船主尺度的差别进行修正来得出新船的Wh
1×0.83x,=1.004×0.82x 求x=?
航海学试卷
山东省船员培训中心2012级船舶驾驶专业 2013-2014学年 第二学期 《航海学》试卷 1.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A ．圆球体 B ．椭圆体 C ．椭球体 D ．不规则几何体 2.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV .计算大圆航线时;V .制作简易墨卡托图网时 A ．I 、II B ．II 、III C ．III 、IV D ．III 、V 3.航海学中的地球形状用 描述。 A ．地球自然表面围成的几何体 B ．大地球体 C ．地球椭圆体 D ．以上都对 4.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A ．赤道短弧 B ．赤道短弧所对应的球心角 C ．极角 D ．A ．B ．C 都对 5.地理坐标的基准线是 A ．经线、纬线 B ．赤道、经线 C ．格林子午圈、纬圈 D ．赤道、格林子午线 6.地理经度的度量方法是 A ．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B ．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C ．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D ．A 或B 7.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是______ A ．经差最大为180o B ．纬差最大为90o C ．由东半球航行至西半球，经差一定是东 D ．A ．B 都对 8.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是 A ．船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东 B ．船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西 C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差—定是北 D ．A 、B 、C 都对 9.某船由20oN ，170oE 航行至20oS ，150oE ，则该船经差和纬差的方向分别为： A ．E 经差、N 纬差 B ．E 经差、S 纬差 C ．W 经差、N 纬差 D ．W 经差、S 纬差 10.已知起航点经度=1λ106o12.’4W ，两地间的经差λD =18o10.’2W ，则到达点经度2λ为： A ．124o22.’6 E B ．124o22.’6W C ．088o02.’2E D ．088o02.’2W 11.下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题? A ．确定椭圆体的参数 B ．确定椭圆体中心的位置 C ．确定坐标轴的方向 D ．以上都是 12.船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的? A ．WGS-84 B ．WGS-72 C ．NWL-8D D ．EUROPEAN （1950） 13.从海图上查得GPS 船位修正的说明中有"Latitude 2.’1Northward ．Longitude 1.’4 Westward"字样。GPS 的经、纬度读数为：30o40.’2S ，15o12.’5W 。则用于海图上定位的数据应为： A ．30o41.’3S ，15o12.’9W B ．30o39.’2S ，15o12.’3W C ．30o38.’1S ，15o13.’9W D ．30o40.’0S ，15o11.’5W 14.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是__________ A ．在SE 半圆，圆周度数等于180o加上半圆度数 B ．在NE 半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数 C ．在SW 半圆，圆周度数等于180o加上半圆度数 D ．在NW 半圆，圆周度数等于270o加上半圆度数 15.位于地理南极的测者，其真北方向__________ A ．无真北方向 B ．任意方向 C ．向上 D ．向前 16.半圆方向60oN E 换算成圆周方向为____________ A ．60o B ．120o C ．300o D ．060o 17.罗经点方向N E 相当于__________ A ．045o B ．45oNE C ．135oSE D ．以上都是 18.真方位是_________ A ．船首尾线至物标方位线的夹角 B ．物标的方向 C ．真航向减去真方位 D ．真北至船舶与物标连线的夹角 19.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A ．甲船位于乙船的舷角发生变化 B ．甲船位于乙船的舷角不发生变化 C ．乙船位于甲船的舷角不发生变化 D ．两船位于对方的舷角都不发生变化 20.某船真航向300o，测得某物标真方位230o，则该物标的相对方位（舷角）为： A ．70o B ．070o C 70o左 D ．70o右 21.陀罗差主要随下列哪些因素而变化? A ．航向和时间 B ．方位和纬度 C ．航向和航速 D ．航速和纬度 22.真北与陀罗北之间的夹角为________ A ．磁差 D ．自差 C ．罗经差 D ．陀罗差 23.陀罗航向是_________ A ．真北和陀螺北之间的夹角 B ．真北和航向线之间的夹角 C ．陀螺北和航向线之间的夹角 D ．陀螺北和方位线之间的夹角 24.磁差的变化主要与下列哪些因素有关_________ A 地区、时间和磁暴 B ．地区、航向和地磁异常 C 纬度、船磁和磁暴 D ．船磁、磁暴和地磁异常 25.1996年某月某日，某轮罗航向330o，当地磁差资料为0o18＇W （1976），年差-3＇.0，自差0°18＇E ，测得某物标舷角040o，则该船时刻该物标的真方位为： A ．010o B ．01l o C ．012o D ．091o
航海学试卷4
航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异，则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°，某船位于我船的正前方，该船航向000°，避让时，我船快速转至220°，此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14′S ~ 90°S范围内，无论航向是多少，实际船位永远比推算船位?????（不考率风流影响） A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ，物标高程为16 m ，则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行，船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t，则 A.S GV E×t ,且S L>S G
《船舶构造与结构》期末考试试卷附答案
《船舶构造与结构》期末考试试卷附答案 一、单项选择题（每题3分，计60分） 1.船舶登记尺度的用途是______ A.计算船舶航海性能 B.计算船舶总吨位和净吨位 C.确定泊位长度 D.确定能否安全通过狭窄航道的依据 2.水尺采用公制时，数字的高度和间距是______。 A.6cm B.10cm C.12cm D.15cm 3.船舶干舷的大小，表示船舶_______。 A.纵倾的大小 B.保留浮力的大小 C.稳性的大小 D.以上都不对 4.散货船货舱横剖面设计成棱形的目的是______：①可减少平舱工作；②可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；③调节吃水和稳性高度 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 5.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做_______。 A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 6.纵骨架式船体结构的优点是_____。 ①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①② 7.肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按结构和用途的不同可分为______： ①实肋板；②箱形肋板；③舭肋板；④水密肋板；⑤组合肋板 A.①～④ B.①～⑤ C.①②④⑤ D.①④⑤ 8.实肋板上有许多孔，其作用是______： ①双层底空气流通；②双层底油和水流通；③减轻结构重量 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 9.船底塞的作用是______： A.抽水 B.压水 C.防止漏水 D.排除舱内积水 10.舷侧结构由_____组成。 ①舷侧外板；②肋骨和加强肋骨；③舷边；④舷侧纵桁；⑤舷侧纵骨 A.②③④⑤ B.①③④⑤ C.①②④⑤ D.①②③④⑤ 11.舷墙和栏杆的高度不小于_______栏杆最低一档高度不超过______。 A.500mm, 130mm B.1000mm, 230mm C.1500mm,330mm D.2000mm,430mm 12.船壳板的组成有______：①平板龙骨；②船底板；③舭列板；④舷侧外板；⑤舷顶列板 A.①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②③④⑤ 13.船壳外板的编号PD2表示：______ A.左舷P列D行第二块板 B.左舷D列第二块板 C.右舷D列第二块板 D.右舷P列D行第二块板 14.普通货船的强力甲板是______：
(完整版)船舶设计原理试卷1
船舶设计原理 一．单项选择题（15*1分） 1. 在型线图中，通常在三个基本投影面上都不反映真形的是（ A ）B？ A.甲板中线 B.甲板边线 C.纵剖线 D.水线 2. 空船重量不包括（B ） A.机电设备 B.燃油 C.船体钢料 D.木作舾装 3. 会使船舶回转性变差的措施是（C ）D？ A.舵面积比增加 B.L/B减小 C.尾踵切除 D.Cb减小 4. 集装箱运输中，TEU表示（A ） 长20英尺X 宽8英尺X 高8英尺6吋(nty-feet equivalent units) A.20英尺标准集装箱 B.25英尺标准集装箱 C.30英尺标准集装箱 D.40英尺标准集装箱 5. 某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水 量为（D ） A.7900t B.8100t C.8300t D.大于8300t 6. 有关货物积载因素排序正确的是（ C ） A.铁矿石>散装水泥>棉花 B.散装水泥>铁矿石>棉花 C.棉花>散装水泥>铁矿石 D.棉花>铁矿石>散装水泥 7. 通常的运输船舶船长常选用（C ） A.临界船长 B.阻力最小船长 C.经济船长 D.极限船长 8. 中机型船比尾机型船容易调节（C ） A.载货量 B.稳性 C.纵倾 D.排水量 9. 民用船舶设计状态一般是指（ A ） A.满载出港 B.满载到港 C.压载出港 D.压载到港 10.我国《船舶与海上设施法定检验规则》可以免除核算初稳性高度的船型是（A） A.双体船 B.集装箱船 C.运木船 D.客船 11.下列说法错误的是（D ） A.为尽可能的多装集装箱，应设当压载 B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行 C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施 D.为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为0 12.表示船舶营利容积的等级吨位是（B ） A.总吨位 B.净吨位 C.排水体积 D.载货量 13.设计沿海客船时，从改善风浪中失速考虑，宜选用（C ） A.小的Cwp B.大的B/T C.大的L/△1/3 D.大的B/D 14.载重量系数表达式为（D ） A.△/DW B.1/(1+C h+C f+C m) C. C h+C f+C m D.DW/△ 15.棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（ B ） A.Cp=CbCm B.Cp=Cb/Cm C.Cp=Cm/Cb D. Cp=Cb+Cm
船舶结构与设备模拟试卷
《船舶结构与设备》模拟试卷1 1. 船舶的全长、全宽、最大高度的用途是： A. 交纳靠泊费的依据 B. 确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等 C. 船舶丈量登记注册用 D. 港口报关纳锐、交灯塔费用 2. 船舶干舷的大小，表示船舶： A. 纵倾的大小 B. 保留浮力的大小 C. 稳性的大小 D. 以上都不 对 3. 普通货船,机舱设于中部或尾部的优缺点是: A. 机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小,但轴隧占去一些货舱容积 B. 机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积,但空载首尖舱压载时产生较大纵 向弯曲力矩 C. A.B都对 D. A.B都不对 4. 混合骨架式船体结构的特点是:（1）主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构； （2）船底部采用纵骨架式结构；（3）首尾端采用横骨架式结构；（4）舷侧和下甲板采用横骨架式结构。 A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4全对 5. 船员房间、公共场所、生活服务的辅助舱室主要布置在： A. 艏甲板上 B. 上甲板上 C. 游步甲板上 D. 起居甲板上 6. 甲级分隔中应用不燃材料隔热,在规定时间内,其背火面一面的平均温度较原始温 度增高不超过______,且在任何一点的温升不超过______。 A. 139℃,225℃ B. 225℃,139℃ C. 139℃,180℃ D. 180℃,225℃ 7. 构成主竖区的舱壁必须满足: A. 甲级分隔 B. 乙级分隔 C. 丙级分隔 D. 30分钟耐火试验 8. 液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较大，一 般都设在船的低处，其主要目的是： A. 利于船舶浮性 B. 便于货物装卸及使用调配 C. 便于安全管理 D. 有利于船舶稳性 9. 同时具有空气管和测量管的管系是： A.舱底水管系 B.压载管系 C.通风管系 D.消防管系 10. 表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是: A. 船中横剖面系数 B. 方形系数 C. 水线面系数 D. 棱形系数 11. 如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：①稳性好；②稳性差；③舒适性好；④ 舒适性差；⑤方向性差。 A. ①④ B. ②③⑤ C. ①④⑤ D. ②④⑤ 12. 对横骨架式结构描述下列哪项不正确? A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中 小型船舶 13. 对横骨架式结构，有关设置实肋板的说法,正确的是: A.在距首垂线0.2L以前区域及机舱、锅炉座下、推力轴承座下每个肋位上均应 设置 B.除去A的其它区域至少每隔4个肋距,且间距不大于3.2m C.AB都对 D.AB都错14. 下列何处必须设有自动探火报警系统与灭火装置? ①可能发生火灾的所有处所; ②A 级分隔的处所; ③ B级分隔的处所; ④ C级分隔的处所。 A. ①②③④全对 B. ①②③对 C. 仅①对 D. ②③④对 15. 防火建造的“等效材料”是指: A.不燃材料 B.燃点与钢材相同的材料 C.加热至750度时,不致影响其性能的材料 D.经标准耐火试验,在结构性和完整性与钢具有同等的效能 16. 据SOLAS 要求，应急消防泵一般应放置在： A. 首尖舱 B. 尾尖舱 C. 机舱 D. 舵机间内 17. 透气管的用途是: A. 为各油舱提供空气出入通道 B. 给各油舱通风 C. 为测量油舱内的油位 D. 为测量尖舱,淡水舱,深水舱及污水沟的 水量 18. 用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是： A. 登记尺度 B. 型尺度 C. 最大尺度 D. A+B 19. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成： A. 红色 B. 黄色 C. 黑色 D. A或C 20. 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架式结构属于: A. 纵横混合骨架式 B. 纵骨架式 C. 横骨架式 D. 以上都不是 21. 首楼的主要作用是：①减小船首上浪② 改善船舶航行条件③可作贮藏室、工 作间④便于船员作业⑤增加首部强度。 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤ D.①②④⑤ 22. 自动喷水系统喷水器分成若干个分区设置，一般每一分区的喷水器不应多于： A. 100只 B. 150只 C. 200只 D. 250只 23. 舱底水管系的作用是: A. 排除沟(井)内的污水 B. 排除机舱底部的污水 C. 破损进水后可用来排水 D. A+B+C对 24. 目前海船上普遍使用的锚是: A. 海军锚 B. 马氏锚 C. 霍尔锚 D. 丹福锚 25. 丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是: 1. 锚头处有横杆; 2. 锚爪前后转动角约30 度; 3.抓重比一般不小于10; 4. 多用于工程船。 A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,3,4对 26. 锚机在82.5m的水深中试验绞锚,其速度应不小于： A.绞双锚5m/min B.绞单锚8m/min C.绞单锚9m/min D.绞双锚7m/min 27. 我国规范对锚机规定，在使用额定拉力时的绞锚平均速度不小于： A. 12m/min B. 20m/min C. 9m/min D. 13m/min 28. 在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环,其主要目的是: A. 为减轻起锚时的磨损 B. 避免抛锚时产生跳动 C. 避免锚链发生过分扭绞 D. 为增加锚链局部强度 29. 下面有关锚链舱的说法正确的是： A. 锚链舱应设置在防撞舱壁之后部 B. 锚链舱应设置在锚机后面 C. 锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面 D. 锚链舱应设置污水井和排水管 系
船舶管理试卷6
船舶管理模拟考试考卷 2013.006 1．船舶报警系统包括：①警钟铃组系统；②自动监测系统；③火灾报警系统（答案：D） A．① B ．② C ．③ D．①②③ 2．警钟安装地点和数量应该是：（答案：D） A．使旅客能听到钟声 B ．使机舱人员能听到钟声 C ．使客舱及机组人员能听到钟声 D．使全船凡是人所能到达的地方能听到钟声 3．通常情况下，表示船舶载货重量能力大小的指标是：（答案：A） A．净载重量NDW B ．满载排水量 C ．总吨位GT D．总载重量DW 4．以下有关船舶载货能力说法，正确的是：①船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额；②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量；③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额（答案：D） A．① B ．② C ．③ D．②或③ 5．红丹是一种______ ，属铅氧化物的碱性颜料。（答案：A） A．桔红色的粉末 B ．暗红色的粉末 C ．暗红色的粉末 D．红褐色的粉末 6．在船上沥青漆多用于涂刷：①货舱；②锚；③锚链；④烟囱；⑤锚链舱；⑥锚机（答案：C ）A．①②③④ B ．①③④⑤ C ．①②③⑤ D．②③⑤⑥ 7．积载工作好坏会关系到：①船体强度；②船舶性能；③货物损坏；④合理的装载程序；⑤堆装工艺。（答案：C ） A．①②③④ B ．①②④⑤ C ．①②③④⑤ D．①③④⑤ 8．船舶装货时，应合理安排货物配舱的先后顺序：（答案：C ） A．先近港后远港，先底舱后二层舱 B ．先远港后近港，先二舱后底层舱 C ．先远港后近港，先底舱后二层舱 D．先近港后远港，先二舱后底层舱 9．船舶在纠正导致海事管理机构采取____处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查。①滞留②限制船舶操作③驱逐船舶出港④禁止船舶进港（答案：B ） A．①②③ B ．①②③④ C ．①③④ D．①③④ 10．经海事管理机构检查的中国籍船舶，自检查完毕之日起六个月内不再进行检查，但下列船舶除外：①客货船②油船③新发现存在若干缺陷的船舶④依选船标准核算具有较高安全风险指数的船舶（答案：A） A．②③④ B ．①②③ C ．①③④ D．①②③④ 11．依据《船舶安全检查规则》，下列哪些船舶不受6 个月不再检查的限制？①新发现存在若干缺陷的船舶②被举报低于标准的船舶③油船④内河客船（答案：B ） A．①～④ B ．①～③ C ．①③④ D．①②④ 12．执行进水抢险工作人员，由______ 指定，不必全体船员参加。（答案：D） A．船长 B ．政委 C ．轮机长 D．大副 13．下列有关进水抢险应变部署错误的是：（答案：C ） A．执行进水抢险的工作人员，由大副指定 B ．以驾驶、轮机两部门为主 C ．全体船员参加 D．抢险的同时全体船员应做好救生或弃船准备 14．没有应急车钟设备的船舶，可利用______等代替之，并可自定使用办法。①警铃②指示灯③喊话筒（答案：D） A．①② B ．①③ C ．②③ D．①②③ 15．______ 应有计划地部署在安全地段进行应急舵转换试验。（答案：A）
船舶结构试卷期末选择题
船舶结构试卷期末选择题 船舶结构与设备 1、船型尺度的用途是： A.确定泊位长度 B.确定能否通过桥梁，架空电线等问题的尺度依据 C.计算总吨位和净吨位的尺度 D.计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船的阻力等 2、当水尺采用公制时，数字的高度和间距应是_____。 A.6cm B.10cm C.12cm D.15cm 3、载重线标志的主要作用是确定____。 A.载重量 B.船舶吨位 C.船舶干舷 D.船舶吃水 4、度量最大吃水限制线时，是以_____。 A.载重线的上边缘为准 B.载重线下边缘为准 C.载重线的中线为准 D.以上均可 5、在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是： A.最大尺度 B.型尺度 C.全部尺度 D.登记尺度 6、球鼻首标志应勘划在船首两侧的_____。 A.满载水线以下
B.半载水线以下 C.满载水线以上 D.空载水线以上 7、油船设置纵向水密舱壁的目的是_____。 A.分隔不同种类的油 B.减少自由液面对稳性的影响 C.提高船舶总纵强度 D.B+C 8、船舶的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两 端： A.0.15L B.0.25L C.0.35L D.0.4L 9、净空高度是指____。 A.从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B.船舶当时的实际吃水水面至船舶最高点之间的垂直距离 C.从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D.满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离 10、破冰船的最大特点是_____。 A.冲拉能力强 B.主机功率大 C.设有大的压载舱 D.首部特别加强 11、矿石船的特点是：①单层全通甲板；②双层底高；③货舱两侧压载舱大；④ 采用纵骨架式结构；⑤货舱长而大 A.①～④ B.②③⑤
《船舶管理》12级轮机专业强化测试试卷(第6套)
第二版 《船舶管理》（轮机专业）强化测试试卷（第6套） 适用班级：12级轮机专业 考试方式：闭卷 及格分：70分 一、选择题（共160题，每题0.625分，共100分） 1．目前船舶发展的突出特点是。 A．核动力化、自动化、大型化B．快速化、自动化、大型化 C．专业化、自动化、大型化D．小型化、专业化、自动化 2．下列船舶不属于特种货船的是。 A．汽车运输船B．运木船C．冷藏船D．液体化学品船 3．属于按航行状态分类的船舶是。 A．帆船B．水翼船C．渡船D．载驳船 4．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船舶为。 A．普通货船B．客船C．集装箱船D．散货船 5．货舱内须设加温管系的船舶是。 A．散货船B．集装箱船C．液化气船D．油船 6．船中处于波峰时，船舶处于状态。 A．中垂B．中拱C．扭曲D．拉伸 7．船底结构中的横向构件是。 A．肋骨B．肋板C．肘板D．横梁 8．钢质船舶采用横骨架式结构的船体部分是。 A．机舱区域结构B．船底结构C．甲板结构D．艏艉端区域结构 9．在船舶防撞舱壁上。 A．不准开设门、人孔、通风管等B．可开设水密门 C．不可通过任何管子D．可开设用螺栓固定的平板门 10．保证液体舱在注入和排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入船中的是。 A．通风管B．通风机C．空气管D．水密门 11．垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由。 A．艏柱前缘量到舵柱后缘的长度B．艏柱前缘量到舵柱中心线的长度 C．艏柱前缘量到舵杆中心线的长度D．A或C 12．水线面系数的大小主要影响船舶的。 Ⅰ、稳性；Ⅱ、快速性；Ⅲ、抗沉性；Ⅳ、甲板面积 A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ 13．容积吨包括。 Ⅰ、总吨；Ⅱ、净吨；Ⅲ、排水量；Ⅳ、净载重量 A．Ⅰ+ⅡB．Ⅲ+ⅣC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 14．船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于所规定的最小干舷。 A．船舶建造规范B．稳性规范C．载重线规范D．抗沉性规范 15．通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是。 A．造船方面的原因B．为了充分保证螺旋桨的推进效率 C．配载上的习惯做法D．无法消除的吃水差 16．船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，是因为。 A．重心不在纵中剖面上B．重力和浮力不相等 C．重力和浮力没有作用在同一垂线上D．重心和浮心距基线距离不相等 17．风机驱动的抗横倾系统，当横倾超过规定值时，使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上，气阀关闭，水舱中的水停止流动，此时。 A．出水阀控制水的流动向/风机停运转 B．气阀控制风机的空气和水的流向/风机停运转 C．气阀控制风机的空气和水的流向/空气引入大气 D．出水阀控制水的流动向/空气引入大气 18．要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是。 A．GM=0 B．GM<0 C．GM>0 D．GM≥0 19．船舶在大角度横倾时，稳心位置。 A．保持不变B．做直线运动C．做圆弧运动D．做曲线运动 20．船舶破损前，船内东西越多，则渗透率。 A．越大B．越小C．不变D．不定 21．船舶破舱进水，水线以下破洞的进水量与有关。 A．消防器材B．流量系数C．破洞的形状D．水泵 22．船舶最危险的摇摆发生在。 A．浅水区航行B．海浪中纵摇C．海浪中横摇D．顶风浪航行 23．船舶设置舭龙骨的作用是。 A．增加横摇阻力B．减少船舶横摇C．A+B D．减少固有横摇周期 24．船舶速度越快、舵效越高，航向稳定性。
《船舶设计原理》期末考试试卷附答案
《船舶设计原理》期末考试试卷附答案 一、名词解释（每小题5分，共30分） 1.试航航速Vt： 2.续航力： 3.自持力： 4.船级（船舶入级）： 5.积载因数C： 6.船型： 二、简答题（每小题10分，共70分） 1. 我国船舶的航区、航线是如何划分的？ 2.船舶设计中要遵循哪些基本原则？ 3.为什么舱容不足时一般是采取增大型深D的办法？
4.在设计初始阶段初稳性不满足要求如何解决？ 5.表征船体外形特征与参数有哪些？ 6.船主体内舱室划分要考虑哪些因素？ 7.总布置设计包括哪些内容？
船舶设计原理参考答案： 一、名词解释 1.试航航速Vt：一般指满载试航速度，即主机在最大持续功率的情况下，静止在水中（不超过三级风二级浪）的新船满载试航所测得的速度。服务航速VS是指船平时营运时所使用的速度，一般是平均值。 2.续航力：一般指在规定的航速或主机功率情下，船上一次装足的燃料可供船连续航行的距离。 3.自持力：亦称自给力，指船上所带淡水和食品在海上所能维持的天数。 4.船级（船舶入级）：是指新船准备入哪个船级社，要求取得什么船级标志，确定设计满足的规范。 5.积载因数C：对于干货船，通常用其表征货物所需的容积，即每吨货所要求的货舱容积数，单位是T/m3。 6.船型：是指船的建筑特征，包括上层建筑形式，机舱位置，货舱划分，甲板层数，甲板间高等。 二、简答 1. 我国船舶的航区、航线是如何划分的？ 海船航区常分为沿海航区、近洋航区、远洋航区，遮蔽航区。内河船常按水系名称来分，如长江水系根据水流情况分为A、B、C级航段。补充划分航区依据：距航线离岸距离和风浪情况。划分航区原因：航区不同，对船的安全性及设备配备要求不同（结构受力，锚大小）。 2.船舶设计中要遵循哪些基本原则？ 要密切结合我国的国情； 遵守国家和国际上的有关规范和法规； 要树立系统工程的思想； 要满足安全、适用、经济与美观的要求。 要有正确的工作态度。 3.为什么舱容不足时一般是采取增大型深D的办法？ 因为增大型深是最有效而对其他方面影响最小的办法。对大船来说，因加大D对强度有利，从而对船体钢料重量影响很小。 4.在设计初始阶段初稳性不满足要求如何解决？ 适当增加压在水数量 调整各舱装载重量 调整总布置 调整B或B/T 5.表征船体外形特征与参数有哪些？ 主尺度与船型系数包括L,B,T,D,Cb等。 横剖面面积曲线形状。
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》期末考试高频考点版(带答案)试卷号3
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》期末考试高频考 点版（带答案） 一.综合考核(共50题) 1. 船长(L)的减小对船的回转性()。 A.不利 B.有利 C.无影响 D.不确定 参考答案：B 2. 要确定载重量型船舶的主要要素，其基本步骤有：() A.分析设计任务书，确立设计船基本设计思路 B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数 C.计算空船重量、重力与浮力平衡 D.性能校核 E.结构强度计算 参考答案：ABCD 3. 船舶设计的核心问题是确定船舶()和()。 A.主要尺度 B.总布置设计 C.船舶建筑形式 D.船型系数 E.骨架形式 参考答案：AD 4. 表征船体外形特征的主要参数有主要尺度、船型系数以及型线要素，其中，型线要素又包括()。 A.横剖面面积曲线形状 B.设计水线形状
E.平边线和平底线 参考答案：ABCDE 5. 船舶设计时，在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。() A.正确 B.错误 参考答案：B 6. 船舶双层底有利于搁浅、触礁时的安全性，但不能用来货舱装载货物。() A.正确 B.错误 参考答案：A 7. 传统的船舶设计方法可以划分为以下几个阶段：() A.编制设计技术任务书 B.初步设计 C.技术设计 D.施工设计 E.完工设计 参考答案：ABCDE 8. 在空载返航时，由于油、水及备品消耗，船舶的重心提高，导致其初稳性高()。 A.降低 B.升高 C.不变 D.不确定 参考答案：A
9. 船舶设计的核心问题主要是确定船舶的()和()。 A.主要尺度 B.分舱 C.船舶建筑形式 D.船型系数 E.骨架形式 参考答案：AD 10. 上层建筑是最上层连续甲板以上围蔽建筑物的统称。上层建筑分为船楼和()。 A.甲板室 B.首楼 C.尾楼 D.桥楼 参考答案：A 11. 在排水量不变的前提下，()随船长增加而增大。 A.摩擦阻力 B.兴波阻力 C.剩余阻力 D.旋涡阻力 参考答案：A 12. 船长(L)的增大对船的回转性()。 A.不利 B.有利 C.无影响 D.不确定 参考答案：A
46期期海事局船舶结构与设备试卷
中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期） 科目：船舶结构与设备试卷代号：961 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长／大副，近洋、沿海航区500总吨及以上船 舶船长／大副 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1.一般强度船体结构用钢适用于：I、厚度不超过l00mm的钢板和型钢；II、厚度不超过l00mm 的宽扁钢；III,厚度不超过50mm的型钢和棒材；IV、厚度不超过50mm的钢板 A. I ～III B. I、III C. I、II D. II、III 2.船舶的轴、舵杆等形状简单的构件较多采用： A.钢板 B.型钢 C.铸钢 D.锻钢 3.槽钢在图纸上的标注符号是： A. “L” B.“工” C.“⊥” D.“[ ” 4.船体结构中的焊缝形式有：I、对接焊缝；II、角焊缝；III .塞焊缝：IV、铆焊缝 A. I、II、III B. II、III、IV C. I、III、IV D. I、II、III, IV 5.按规范规定，在船体结构中＿＿＿＿＿＿一般是指板的扶强构件。 A.一般构件B．普通构件 C.次要构件 D.主要构件 6.图中的船体结构属于： A.横骨架式； B.纵骨架式； C.混合骨架式； D.特殊骨架式 7.船图上的基本图线有粗细之分，一般细线只有粗线的： A. 1/3 B. 2/3 C. 1/4 D. 1/2 8.船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为： A. SC6 B. CS6 C. C6S D. S6C 9.船舶总布置图中，一般放在最下方的图是： A.舱底平面图 B.各层平台及甲板平面图 C.右舷侧视图 D.船首尾俯视图 10.水平式内底边板的特点有：I、施工方便；II、舱内平坦且强度好；III,可提高船舶的抗沉性：IV、散装货船广泛采用 A. I、II B. II、III C. III、IV D. I～III 11.舷侧结构由＿组成。I、水密的舷侧外板；II、肋骨和强肋骨；III,舷边 A. I、III B. I、II C.II、III D. I～III 12.栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过＿＿＿mm,其他横杆的间距应不超过＿＿＿＿mm A. 200, 300 B. 230，250 C. 200，380 D. 230，380 13.规范规定在船中＿＿＿＿区域内强力甲板的厚度应＿＿＿，并逐渐向端部甲板厚度过度。 A. 0. 4L；加厚 B. 0. 75L；加厚 C. 0. 4L；保持相同 D. 0. 75L;保持相同 14.舱壁的作用有：I、分隔舱容；II，阻止火灾蔓延；III,减少自由液面的影响；W、提高船舶的抗沉性能 A. I、II、III B. II、III、IV C. I、III、IV D. I、II、III、IV
船舶原理期末补考试卷
船舶原理期末补考试卷 一、单选题（共30小题，每题1分，共计30分） 1．中站面上的船体剖面称为（）。 [单选题] * A.中纵剖面 B.中横剖面(正确答案) C.设计水线面 D.基平面 2．梁拱约为船宽的（）。 [单选题] * A.1% B.2%(正确答案) C.5% D.10% 3．船长中点处，由平板龙骨上表面至夏季载重水线的垂直距离称为（）。 [单选题] * A.船长 B.型宽 C.型深 D.型吃水(正确答案) 4．通常用（）的大小表示船舶的纵倾程度。 [单选题] * A.排水量 B.吃水
C.吃水差(正确答案) D.横倾角 5．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的（）。 [单选题] * A.载重线规范 B.吨位丈量规范(正确答案) C.分级与破舱稳性规范 D.钢质海船入级规范 6．表示船体水下部分形状与肥瘦程度的无因次系数是（）。 [单选题] * A.船型系数(正确答案) B.无因次系数 C.傅汝德数 D.浮心系数 7．船舶满载时在空船重量的基础上能装载的最大重量称为船舶的（）。 [单选题] * A.空船重量 B.满载排水量 C.总载重量(正确答案) D.半载重量 8．（）中国船舶检验局的专用标志。 [单选题] * A.CS(正确答案) https://www.360docs.net/doc/6319024173.html,S C.SC D.TF
9．小角横倾时浮心曲线圆心、浮力作用线的共同交点称为（）。 [单选题] * A.横稳心(正确答案) B.纵稳心 C.浮心 D.漂心 10．当纵倾不大时，查核排水量曲线或载重量表尺时所使用的吃水是（）。 [单选题] * A.首吃水 B.尾吃水 C.平均吃水(正确答案) D.干舷吃水 11．二舱制船舶，其分舱因数是（）。 [单选题] * A.0.5＜F≤1 B.0.33＜F≤0.5(正确答案) C.0.25＜F≤0.33 D.F＞1 12．以下货物中，渗透率最高的货物是（）。 [单选题] * A.面粉 B.软木 C.汽车(正确答案) D.烟草 13．如果船舶在压载或半载航行时破舱进水船舶的抗沉能力讲得到（）。 [单选题] * A.提高(正确答案)
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》期末考试高频考点版(带答案)试卷号：2
大连理工大学22春“船舶与海洋工程”《船舶与海洋工程静力学》期末考 试高频考点版（带答案） 一.综合考核(共50题) 1. 计算船舶纵倾角需要下列哪些值?() A.船长 B.船宽 C.首吃水 D.尾吃水 参考答案：ACD 2. 棱形系数一般指的是()。 A.纵向棱形系数 B.垂向棱形系数 参考答案：A 3. 国际航行船舶载重线标志中，T表示的含义是冬季载重线。() A.错误 B.正确 参考答案：A 4. 船舶的平衡条件是()。 A.重力与浮力的大小相等而方向相反 B.重力与浮力的大小相等而方向相同 C.重心G和浮心B在同一铅垂线上 D.重心G和浮心B重合 参考答案：AC
船舶遭受海损事故而使舱室进水，但仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。指的是船舶的哪个性能?() A.快速性 B.稳性 C.抗沉性 D.操纵性 参考答案：C 6. ()的储备浮力往往在100%以上。 A.内河驳船 B.海船 C.军舰 参考答案：C 7. 对于储备浮力，说法正确的有哪些?() A.是满载水线以上主体水密部分的体积所能产生的浮力 B.是空载水线以上主体水密部分的体积所能产生的浮力 C.对稳性没有影响 D.对稳性有很大影响 参考答案：AD 8. 大倾角情况下，船舶入水和出水楔形形状对称。() A.错误 B.正确 参考答案：A 9. ()全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性要素随吃水而变化的规律。 A.静水力曲线图 B.总布置图 C.船体结构图
参考答案：A 10. 储备浮力对抗沉性没有影响。() A.错误 B.正确 参考答案：A 11. 对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些?() A.在静水中不会翻掉 B.正浮位置是不稳定平衡 C.具有一个永倾角 D.大倾角稳性较差 参考答案：ABCD 12. 根据()不同，把稳性分为静稳性与动稳性。 A.外力矩作用的性质 B.外力矩作用的方向 C.根据船舶倾斜的角度 D.以上均不对 参考答案：A 13. 普通货船有四种典型装载情况有：满载出港、满载到港、空载出港、空载到港。() A.错误 B.正确 参考答案：B 14. 乞贝雪夫法不可用于坐标不间距相等的情形。()
《船舶与海洋工程概论》期末考试试卷附答案
《船舶与海洋工程概论》期末考试试卷附答案 一、单选（共10小题，每小题3分，共30分） 1.下列属于运输船舶的是( ) A、海上钻井平台 B、港作拖船 C、集装箱船 D、破冰船 2.什么锚泊设备的主要部件( )。 A、锚链 B、止链器 C、锚 D、锚链管 3.船舶上甲板以下的船体部分为（）。 A、主船体 B、上层建筑 C、外露的舱面设备 D、首楼 4.以下不属于甲板机械的是（）。 A、船舶电站 B、舵机 C、锚机 D、绞缆机 5.不属于船舶摇摆造成的不良后果的是（）。 A、剧烈的横摇使船身横倾过大，可能导致倾覆 B、乘员居住条件变坏，影响船员工作，引起旅客晕船呕吐 C、影响主机的正常工作，减少主机的使用寿命 D、甲板浸水、影响甲板机械设备的正常运转和船员的工作 6.把若干个板厚、型材规格相同的构件合理地排列在一张钢板或型钢上，并依此进行号料，以达到有效利用原材料的目的，称为（）。 A、放样 B、号料 C、套料 D、钢材预处理 7.横向构件在底部称作什么( )。 A、桁材 B、肋板 C、肋骨 D、横梁 8.不属于渡船的是（）。 A、载驳船 B、旅客渡船 C、汽车渡船 D、火车渡船 9.设于甲板下的横向构件是什么( )。 A、桁材 B、肋板 C、肋骨 D、横梁 10.什么是船舶建造的第一道工序( )。 A、号料 B、套料 C、船体放样 D、钢材预处理 二、多选（共10小题，每小题4分，共40分） 1.船体构件加工内容( )。 A、钢材零件的套料 B、钢材预处理 C、构件边缘加工 D、构件的成形加工 2.（）几大水系为我国内河航运的干线。 A、黑龙江 B、黄河 C、长江 D、珠江 3.对于军用快艇的说法正确的有哪些？（） A、炮艇属于军用快艇 B、猎潜艇属于军用快艇 C、军用快艇是突出某一种武器为主的军用高速艇 D、军用快艇中的导弹艇以导弹为主要武器 4.船舶抗沉性的主要规定有哪些( )。 A、设定安全限界线 B、对船舶长度的限制 C、对破舱后稳性的要求 D、对船宽的限制 5.按舵杆轴线分，舵可以分为哪几种( )。 A、平衡舵 B、悬柱舵 C、非平衡舵 D、支撑舵 6.船舶动力装置一般以主机的形式来分类和定名。根据主机采用燃料的性质，燃烧场所，使
(完整版)武汉理工大学船舶建造工艺学期末考试试卷一
化与化.采用机械转覽与自动化设备代普第■的手工作此却舶建造的主■发晨方向:L—・ 2.放样贬是____________ 的体现与完禹又是产生后裟工序________________ 的賣要环节・ 3.展弗船体构件的几何作图鶴可分为_________ 和________ 两大类. 4・型践光JK性丼别包括：___________ 和_______________ . 5.______________________________________________________________ 三次样条函鉄推#过程中，将水样*模拟为在压铁压点处受______________________________ 作用的 ___________ 等截面弹性细樂. 6._________________________________ 船体例料加工主要包括； 7.__________________________ 船体装配分为______ 和两大部分. 8. 在船篦刪的技术准备工作中.产品设计是解决的间■生产设计是解 9. 給怕下水是将IMA从_______________ 移向________________ 的工艺过程. 10. 箭舶以淘下水时"通常使________________ 先下水.以便 __________________ 無分］二、简答題（共20分，每恵5分〉 1.筒述造給工艺的主更任务？ 2.简述鸳区财的含义•
X修改用猶出口处肋昔型袒时，所选弄的纵向洌割面必独H足的，求是什么？ 4- MJ述水火专板的主要康 理?
臥见下阳所示.一张锯扳上排列4个寒件.其中零件2有内孔A.现歡釆用气 H法进行加MIL 请制定一斡含理的FM10序，作BB衣示切割JW＞并说明依算（S分） 五.板材的横向曲度已加工気毕.现《t采用衣火穹板袪弯出帆形板的纵向曲配请 划出加热袋并作©要说明.G分》 沁 B0式为某甲板分段结构BL该甲板分段有桑如无4HC «80. 083. «86 为1MW.其余为普JMWL LO. LI为甲板亂桁・横果连蛭，甲板纵桁在事横 簾处间斷，试述该分段的合理製配方案（12分〉（捷示2更点（1）装配基面选择（2）装配加）捋分 C B
武汉理工大学船舶建造工艺学试卷2.doc
存分一、填空题（直接在题中空格处填写答案i每空1分；共15分） 1、船加采用纵向倾斜涂油滑道下水时，保证其正常卜滑的充翌条件是。 2、船体外板展开的三要素是：、和° 3、常用的分段接头形式有和两种。 4、修改尾轴出口处肋骨型线时，在横剖面上所作的斜剖经必须jfll过。 5、水火弯板常用的冷却方式有冷却、冷却和冷却。 6、胎架基面的切取有正切、呱斜切和切四种方法。 7、组乙诀气割过程可分为：、和三个阶段. 得分二、选择题（直接在括弧内填所选答案的字母序号；每题1分；共5分） 1、形状呈用形的外板展开，最适宜用（）展开w A.测地线法 B.十字线法 C.挥线法 2、水火弯板是利用（）原理来弯曲板材。 A.拉弯 &压弯C. B）K冷缩 3、绘制逆直线时，必须以型钢的（）为依弛。 A.内边绿 B.外边缘 C.中和轴 C 4、利设计水线以上部分的船体外板板缝排列，要求其汛缝线尽可能近似平行与甲板祈川线或
甲板边线，这主要是为了淌足船体（）的需要。 A.美观 B.强度 C.性能
5、对横骨架势船舶多做横向划分，主要是为了洒垦船体（）的需要“ A.强度R施工工艺C.性能 得分三、判断题（直接在括弧内打或“X。每题1分；共8分） 1、船体型线数学光顺中，“边界条件”是指对型线首、末端加上的限制条件」） 2、一般情况卜，同层甲板的梁拱曲线全船通用,故纵剖线图上全船各站号处甲板边线与 甲板中心线间的高度值均相等。（） 3、放样的作川就是通过1:1放大图样，址露和修正初步设计时的型线误差° （） 4、船舶生产设计是耕决造什么船的问题，故需全面考虑船蚓生能、结构特征、设备布置 n 等综合指标,力求整体最佳。（） 5、英形板测地线法展开图上.准线垂直于基准肋骨展开线的弦线。＜） 6、不含甲板边板部分的甲板分段在坞内装配时.其分段上没有高度定位线。（） 7、工艺学是研究产品制造过程的学科。（） 8、钢材预处理不是船体建造流程的生产环节“（） 导分四、名词解释题（直接在词条后写答案；每词条2分；共6分） I、船舶建造工艺学: 2、申联建造法： 3、立体分段： n 五、简答题（直接在题目下方答题；每题4分；共16分） 1. 水火弯板的主要变形机理是什么？ 2、双层短分段在水平船台上依靠什么确定其正确位置？