450 工程用陶瓷油隔离泥浆泵设计

摘要

泥浆泵广泛应用于矿山、水利、煤炭钻井、石油等工业部门。它的工作条件极其恶劣， 往往在高扬程、大流量的工作环境下输送含有小颗粒的混合浆液，磨损情况十分严重。为 了提高泵的耐磨性能，人们将耐磨材料应用于缸套等过流部件上，或者采用特殊的工艺方 法对易磨损部位进行处理。这些措施取得了一定的效果，但是所采用的材料价格昂贵，工 艺复杂，增加了泥浆泵的制造、使用成本，部分材料韧性不足，耐冲击性较差，不能适应 多变的工作环境，而且耐磨性也不是十分的好。因此，选用新材料，新工艺，成为解决问 题的重要研究方向。工程陶瓷具有良好的耐磨性能，但是缺乏韧性是陶瓷的致命缺点。

本设计将柱塞泵与隔膜泵相结合，用油将泥浆与活塞缸隔离开来，使活塞缸远离恶劣 的工作环境，从而提高其使用寿命，能以较低成本达到显著改善泥浆泵耐磨性能的目的。 同时，在缸套内壁使用工程陶瓷，进一步增加其耐磨性能。

关键词：泥浆泵 油隔离 磨损 使用寿命 缸套

Abstract

Mud Pump widely used in mining, water conservancy, coal drilling, oil and other industrial sectors. It's an extremely poor working conditions, often in high-lift, the flow of the work environment of small particles containing transmission of mixed size, wear is very serious. In order to increase the pump wear resistance, people will wear-resistant materials used in the flow components such as cylinder, or to use special methods of wear and tear on vulnerable sites for processing. These measures have yielded some success, but the materials used is expensive, complicated process, an increase of the mud pump manufacture, use cost, lack of toughness of the material, the impact resistance of the poor, can not adapt to changing work environment, but also resistance Grinding and is not very good. Therefore, the choice of new materials, new technology, a solution to the problem of important research direction. Engineering ceramics has a good wear resistance, but the lack of toughness is the fatal shortcomings of ceramics.

This will be designed piston pump diaphragm pump and the integration of oil will be mud and Pistons to isolate the cylinder, piston-cylinder away from the poor working conditions, thus increasing its service life, to achieve a lower cost significantly improve the mud pump-resistant Mill performance. At the same time, the use of ceramic cylinder wall, and further increase their wear resistance.

Key words: mud pump Wear Oil isolation Use Life Cylinder

目录

前言 (1)

1 绪论 (1)

1.1 油隔离泥浆泵在工业中的应用 (1)

1.2 油隔离泥浆泵的特点和工作原理 (1)

1.3 油隔离泥浆泵的结构和形式 (3)

2 油隔离装置 (6)

2.1 油隔离装置的结构 (6)

2.2 油—泥浆界面的调节 (8)

2.3 分界面的分离效果与油耗 (9)

2.3.1 分界面的分离效果 (9)

2.3.2 油耗 (9)

2.4 油隔离装置的设计与计算 (10)

2.4.1 油罐直径与高度的确定 (10)

2.4.2 油罐壁厚计算 (10)

3 Z形管 (12)

3.1 Z形管的结构和作用 (12)

3.2 z 形管在油隔离泥浆泵中的配置 (13)

3.3 Z形管的设计与计算 (14)

4 泵 阀 (17)

4.1 阀种类和结构 (17)

4.1.1 锥形阀 (17)

4.1.2 球形阀 (21)

4.2 泵阀的材料 (23)

4.3 泵阀的破坏机理及提高阀寿命的途径 (25)

4.3.2 提高阀寿命的途径 (26)

4.4 泵阀的设计和计算 (29)

4.4.1 阀的计算和基本理论 (29)

4.4.2 阀座设计与计算 (32)

5 稳压室 (33)

5.1 空气式稳压室 (33)

5.3 稳压室的计算 (39)

5.3.1 预压式球形空气室 (39)

5.3.2 充气式圆筒形空气室 (40)

5.3.3 吸入空气室 (41)

6 安 全 阀 (42)

6.1 安全阀的类型和结构 (42)

6.1.1 销钉式安全阀 (42)

6.1.2 膜片式安全阀 (44)

6.1.3 弹簧式安全阀 (44)

6.2 安全阀设计与计算 (46)

6.2.1 销钉式安全阀 (46)

6.2.2 膜片式安全阀 (48)

7 用户手册 (49)

7.1 操作 (49)

7.1.1 开车 (49)

7.1.2 运行 (50)

7.1.3 停车 (50)

7.2 维修 (51)

7.3 动力端常见故障及处理 (52)

总结 (54)

致谢...............................................................................................................错误！未定义书签。参考文献 (57)

前言

泥浆泵是固液混合物水力输送的关键设备，在石油钻探、矿井、水利等行业都有广泛 的应用。泥浆泵主要用来输送含有硬质颗粒的固液混合物。被输送的固体颗粒在高速运转 的活塞缸中运动，泵缸在这种非规则运动的固液混合物中工作，经受强烈的磨损破坏。效 率低下和磨损严重是泥浆泵长期存在的两大难题，尤其是在硬质颗粒比较大时，泵的磨损 问题更加突出，过流部件的使用寿命非常短暂，经常更换泵过流部件需要花费大量的资金 和人力。近年来，我国对于在粒径较小使用条件下的高效抗磨新型泥浆泵的研究、开发和 推广应用工作，已经取得了很大的进展，但是对在粗颗粒使用条件下的泥浆泵的研究、开 发和推广应用工作，其进展却十分缓慢。

本课题的研究主要是针对大流量，高扬程使用条件下而设计油隔离泥浆泵。研究的目 的与意义在于：

（1）通过使用新的结构、新的输送方式来改变过流部件所处环境。

（2）提高缸套及使用寿命，解决生产企业实际问题，减少泵件消耗，降低企业的生产成本， 提高企业效益。

（3）将成果应用于生产，转化为生产力。

本课题研究的主要内容包括油隔离装置、阀件、稳压室、等的设计方法。

由于缺乏设计的经验，以及时间仓促。本论文中还存在不足之处，敬请各位老师指正，这 将会对我以后从事设计、工作等都会有很大的帮助。谢谢指点。

1

1 绪论

1.1 油隔离泥浆泵在工业中的应用

油隔离泥浆泵主要用矿浆和泥浆的长距离输送和厂矿区内输送。当前油隔离泥浆泵用 于矿山输送料浆长达 100 公里以上，较活塞泵有明显的经济效果。水泥厂的水泥窑喂料， 氧化铝生产中的高压溶出器的供料，火力发电厂的煤灰输送，矿井的尾矿回填和井下泥砂 的排除，井下矿浆的提升，炼铁厂高炉炉灰输送和建筑工地的泥土输送等，都在使用油隔 离泥浆泵。

实践证明，油隔离泥浆泵与柱塞泵或活塞泵比较，在条件相同情况下使用油隔离泥浆 泵将大大节省维修费用和检修工作量。据日本三菱株式会社资料介绍，油隔离泥浆泵与一 般活塞泵比较，在操作工人数和动力消耗费用相同情况下，易损件的材料费，油隔离泥浆 泵只有 EMSCO 活塞泵的四分之一。

我国某铝厂将 YS—3 活塞泵改制成油隔离泥浆泵后，设备运转率由 57％提高到 98%， 活塞杆和活塞缸套使用寿命由5～7 天提高到 3个月， 每年每台油隔离泥浆泵可节约几万元 的维修费用。油隔离泥桨泵的优越性越明显。

油隔离泥浆泵与离心泵比较，油隔离泥浆泵由于设备庞大，占地面积大、操作麻烦、

千克/厘米 时，使 投资高等原因，因而在短时间内尚显示不出其优越性。当操作压力为 4 2

千克/厘米 时两台离心泵串联，油隔离泥浆 用一台离心泵比油隔离泥浆泵有利。压力为 8 2

千克/厘米 时离心泵三台串联，油隔离泥浆泵两年以 泵使用 4 年以后才有利。压力为 11 2

千克/厘米 时离心泵需四台串联，油隔离泥浆泵 1.3 年以后有利，压 后有利。压力为 15 2

千克/厘米 时离心泵需 5 台串联，油隔离泥浆泵 1 年以后有利。由此可见，使用 力为 18 2

压力越高，油隔离泵的优越性越明显。所以国内外对油隔离泵的应用越来越重视。日本、 美国、英国、加拿大、俄罗斯和非洲很多国家都广泛应用 。

1.2 油隔离泥浆泵的特点和工作原理

油隔离泥浆泵是根据油的比重小于泥浆的比重，而且油和泥浆易于分离的原理，在活

塞泵的基础上将活塞缸和阀箱之间增设了油和泥浆的隔离罐（简称为油箱）见图 1—l。油 罐上部与活塞缸相通，其下部是通过 Z 形管与阀箱相通。由于油罐内油比重较泥浆的比重 小，所以油浮在泥浆上面，从而油罐内形成了油和泥浆的自然分界面，于是油和泥浆在油 隔离泵中分成两个系统，即由分界面到活塞缸内充满油，由分界面到阀箱间充满泥浆，并 且随着活塞的往复运动，其分界面也上下波动。当活塞往右运动时将油吸到活塞缸内，同 时其分界面往上移动。与此同时．通过吸入阀将泥浆 吸到油罐下部。当活塞住左运动时， 将吸人阀立即关闭，其分界面往下移动，并通过排出阀将泥浆送人排出管路中。

图 1-1 油隔离原理图

由此可见，油罐是油隔离泥浆泵的中心部件，也是油隔离泥浆泵与活塞泵的基本区别 所在。在油罐内使油和泥浆分界面保持稳定并防止乳化，是油隔离泥浆泵正常运转的关键。

油隔离泥浆泵是根据上述原理，油罐内油和泥浆直接接触。虽然泵在长时间运转过程 中泥浆带走一些油，但所造成油的损耗甚微，和泵本身性能相比基本可以忽略。为了减少 油耗，利用油和泥浆的比重差，还可以采用浮板半隔离油和泥浆，也可以采用隔离液来隔 离油和泥浆。

图 l-2 为用浮板隔离油和泥浆的装置。为了使浮板恰好在油和泥浆的分界面上，浮板比 重的大小必须界千油和泥浆购比重之间，即图 1－3为利用隔离液的一种隔离方式，其原理 是在 U形管内装入隔离液体使油和泥浆不直接接触。为此，隔离液体的比重必须大于油和 泥浆的比重，目前我国生产的油隔离泥浆泵：主要是利用前一种原理，后两种尚未得到应 用。

图 1—2 带浮板的油罐 图 1—3 U形管隔离器 实践证明，油罐内油和泥浆分界面的稳定性与泵的冲次、油的物理化学性能、油罐的 几何形状及尺寸有关。 油隔离泥浆泵活塞的冲次不宜过高，一般不超过 60 次／分，通常 采用 35～50 次／分。当泵的冲次超过 65 次／分时，罐内将会出现严重的乳化现象，使泵 不能正常运转。为了防止油和泥浆的混合，要求采用抗乳化性、抗碱蚀能力和防锈能力强 的以及润滑性、流动性好的介质油。实践证明，有机油不能满足上述婆求，最好是采用无 添加物的优质石蜡类无机油。例如透平油、变压器油，以及冬季车用机油和60 号机油。现 在广泛采用的是 20 号透平油，其油的比重为夏季用g =0.842，冬季闲g ＝0.79。油罐的几 何形状和尺寸直接影响油和泥浆的分离效果，其结构将在第六章详细叙述。在实际油罐时， 使油罐内分界面处的最大速度控制在比0.1 米／秒左右，其上下波动量一般取 40～60 毫米 为好。为了使油隔离泵保持正常运转，对被输送的泥浆要求重量浓度小于 60%（体积浓度 小于 40～50%），最大粒度不大于 3毫米，最好是小于 1 毫米。另外，要求泥浆不易汽化， 以免在油罐内增加气体体积而降低泵的容积效率。

1.3 油隔离泥浆泵的结构和形式

目前我国一些单位使用的油隔离泥浆泵，按其传动方式可分为机械传动、液压传动和 蒸汽传动三种。按活塞缸安装方向则可分为卧式和立式两种。其中机械传动卧式油隔离泥

浆泵具有传动力矩大、运转可靠、操作方便等优，因而应用最为广泛 （见图 1－4）。 由 图 1－4 可见，油隔离泥浆泵主要由传动装置、活塞部分、油和泥浆分离装置、阀箱和稳压 室等几个部分组成，油隔离泥浆泵传动装置的结构型式，在很大程度上决定泵的重量和外 形尺寸。机械传动结构型式具有设备重、体积大和投资高等缺点。相反，液压传动结构型 式具有重量轻、体积小、投资少等优点。目前使用的油隔离泥浆泵的机械传动装置，主要 是由皮带传动和齿轮减速箱构成。皮带传动多半采用三角带（国外也有采用平皮带），减速 箱齿轮采用人字齿，箱体结构有铸造和焊接两种形式。大齿轮两侧有相错成 45°的偏心轮 带动连杆，连杆借助十宇头带动活塞杆使活塞往复移动。

油隔离泥浆泵还设有 Z 形管。Z 形管是利用在直径突变处形成的涡流来防止泥桨中的 粗颗粒沉淀在油罐下部的横管内。在泵检修或下横管堵塞时，打开油罐下部的排污口盖形 螺母（或排污旋塞）放出油罐和下横管内的泥浆在 Z 形管的上横管部分设有开车和清理管 道时用的高压水阀。泵阀具有使液体单向流动的作用。当活塞往右运动时，泥浆通过吸人 阀被吸到油罐下部；当活塞往左运动时，将泥浆通过排出阀排到泵外。目前使用较多的泵 阀为锥形阀和球形阔。为了减少泵的排量和压力的波动，油隔离泥浆泵还装设有空气稳压 室（简称空气室）。室气室有吸入空气室和排出空气室两种形式。在室气室的上部装设有安 全阀，以防止泵的操作压力超过泵的额定压力时发生意外事故。立式和卧式油隔离泥浆泵 相互比较，立式泵结构紧凑，占地面积及油耗都小，但设备立的高，给设备维修带来一定 困难。这种泵目前尚未得到广泛的应用。液压传动与机械传动油隔离泥浆泵相互比较，前 者体积和重量都小，寿命长，投资少，无冲击，压力和流量波动小，易于实现无级变速自 动控制和过载保护。但液压传动的设备制造精度要求高，安装调试和维修都较复杂。

图 1-4 油隔离泥浆泵

2 油隔离装置

2.1 油隔离装置的结构

油隔离泥浆泵的油隔离装置包括油罐、油箱、供油阀和排气阀等四部分组成，见图 2 —l 和图 2—2。

图 2-1 油隔离装置

1-油罐；2-活塞缸；3-油箱；4-供油阀；5-排气阀；6-Z型管 油罐是借助于比重差将泥浆和油介质分开的分离器。油在罐的上部，泥浆在其下部。 为观测油罐的油泥界面，设有观察窗。

油罐内还设置了隔板和挡板，以减小油和泥浆进出口的紊流直接干扰分界面。为了使 油泥分界面上下运动保持稳定，装没了两个圆形孔的筛板，圆形筛孔径一般为 16毫米。由 于油罐内的油和泥浆直接接触，所以油罐内的油自然要有一部分被泥浆带走，同时泵运转 时由于泥浆的汽蚀和气化而产生的气体以及密封不严而近入油罐内的气体，全部积聚在油 罐顶部。这样就使泵的容积效率降低，泵的排出量也随之降低。为了及时弥补被泥浆带走 的油，应当注意及时排出油罐内的气体。一般在油罐顶上装设油箱、供油阀和排气阀等装 置。

图 2-2 油罐

1-隔板；2-供油排气阀；3-筛板；4-油观察阀；5-界面观察阀

6-泥浆观察阀；7-挡板；8-筛板

图 2—3 供油排气阀

1-阀体；2-给油拉杆；3-给油阀芯；4-弹簧；5-挡栓；6-排气阀芯

供油阀(见图 2—3)主要由阀体、给油拉杆、给油阀芯、弹簧等组成。当打开供油阀时， 油箱内的油靠油塞在吸人行程时的负压，克服弹簧 4的压力进入罐内。由于在给油阀芯和 挡栓之间装设弹簧，所以容易调节供油量，并且活塞在压出行程时，借助弹簧的压力，使 给油阀芯很快被关死，以防止罐内的油回流到油箱中去。当打开排气阀时，聚集在油箱上 部的气体靠活塞压出行程的压力，通过油箱排到大气中。油罐侧面与活塞缸相通，其底部 与 z 形管连接，并有放料阀，以便检修阀或 Z形管堵塞时清理使用。

2.2 油—泥浆界面的调节

油罐内的油—泥浆界面的调节方法有人工调节和自动控制调节。人工调节主要是对油 罐侧面的三个阀和供油阀以及排气阀进行手工操作，其方法如下：当油隔离泥浆泵运转一 段时间后，泥浆带走一些油，使油罐内的油和泥浆分界面的位置往上移动，此时需打开供 油阀，补充被带走的油，使分界面的位置复原。当活塞在吸人行程时，将泥浆吸人油罐内， 同时将油箱内的油也随之被吸入油罐内。当活塞在压送行程时，油罐内压力逐渐增大，供

油阀借助于油罐内的压力被关死，并油罐内油的体积增加使其分界面下移到界面阀位置时 将供油阀关闭。 当油罐内的顶部积聚的气体增加至使泵的排量变小时， 应及时打开排气阀。 排气阀是依靠油罐内的压力，将气体通过油箱排出，并在乙烯软管中观察到排油时，立即 将排气阀关死。由于排气和排矿浆夹带损失一些油，因此必须及时给以补充。在生产过程 中应经常观察油—泥浆分界面的位置，以便及时调整共分界面。

2.3 分界面的分离效果与油耗

2.3.1分界面的分离效果

油隔离泥浆泵必须保证具有良好的分界面的分离效果，以减少油耗和维修费用。实践 表明，油罐的几何形状和尺寸以及活塞外次直接影响分界面的分离效果。如果上述几个方 面选择不当就会增加油罐内油的消耗量，甚至在罐内出现严重的乳化现象，以至迫使泵不 能正常运转。

2.3.2油耗

油隔离泥浆泵在运转过程中，造成油的损失，主要有以下两个方面原因：一是泥浆带 走一部分油，二是泵在维修和操作过程中漏掉一部分油。值得注意的是后者的损失比前者 大。

为了减少油耗，在油罐内可以采用浮筒或隔离膜(金属膜或橡胶膜)，以减少油和泥浆 接触来减少油的损耗。另外，延长阀的使用寿命，加强密封性能，防止 Z形管堵塞等都可 以减少油耗。油隔离泥浆泵油耗一般在 0.3—0.6 克油／米 3 矿浆。油隔离泥浆泵常用的隔 离油为透平油、变压器油、冬季则以车用机油、60#机油等矿物油。隔离油的选用主要是根 据被排送泥浆的物料性质决定，目前广泛使用的是 22#透平油。本设计也采用 22#透平油。

2.4 油隔离装置的设计与计算

2.4.1油罐直径与高度的确定

油罐直径可按下式计算

( 60 g g ns D D

V p = 米） 式中 g D ——油罐直径，米；

D ——活塞直径，米；

S ——活塞行程，米；

N ——活塞冲次，次/分?

g V ——分界面在油罐内最大速度（米/秒） g V 常取 0.08: 0.13（米/秒）

当活塞冲次为 50 次/分时按下式计算

5 S D D S

= 油罐高度 g H 可按下式计算

(1.6~2) g g

H D = 在 g H 式中，当分界面速度低时取下限值，速度高时取上限值。

据计算以及查阅相关手册可以确定油罐直径为 g D =60cm 油罐高度为 g H =120cm

2.4.2油罐壁厚计算

目前使用油隔离泥浆泵的厂矿较多，这些泵的运转条件也大不相同，其中泵的操作压 力有的高达 160 千克／厘米 2 以上，温度 95°C ， pH 值达 14等，经验证明，对筒体来说 操作压力是计算油睹壁厚的主要依据。筒体的材料可选用 A3、16Mn 等。当泵的压力较高 时，要慎重地详细计算，应考虑制造和使用上的不利因素，来决定油罐壁厚。油罐壁厚的

计算，包括筒体和封头两部分，计算程序如下。

当油罐内压力小于 100 千克／厘米 2 时，筒体壁厚按下式计算。

2

2

sin cos cos (cos ) V V V V V A Ar Ar h l C l C w w q q

m q m q =- 式中 S ——筒体壁厚，毫米； P ——设计压力，千克／厘米 2 ；

n D ——筒体内径，毫米；

[] s ——材料的许用应力，千克／厘米 2 。

2.当油罐内压力大于 100（千克／厘米 2 ）时

2[] n pD s p

s f 3

- 式中符号意义同上。 经计算壁厚 s 为 2.5cm

3 Z形管

3.1 Z 形管的结构和作用

油隔离泥浆泵在油罐和阀箱间装设有 Z形管。Z形管主要由上横管、下横管和扩大竖 管组成。Z形管结构特点是扩大竖管比上核管和下横管都大。z 形管的作用是：

1.当泥浆通过 Z 形管时，由于泥浆经过变径的管道，泥浆扩大管内形成有一定强度的 涡流， 因而引起水力搅拌作用的远动， 从而防止或减少粗颗粒泥浆沉积在下核管内而堵塞。

图 3—1 Z形管

1-上横管；2 一扩大竖管；3-下横管

2．Z形管的扩大管可以降低泥浆的流速，从而防止或减少空与进入油罐内，可使油罐 内的分界面上下移动平稳。

3．由于扩大管内的体积突然增大，所以对泵的振动起缓冲作用。

4．当更换阀箱内的易损件时，不会使油罐内的油通过阀箱流掉，又便于检修．还可以 减少油的损耗。

由此可见，Z 形管是油隔离泥浆泵的重要部件。如不根据泥浆的性质来选择适当的 Z 形管尺寸，将导致 Z形管的堵塞。

3.2 z 形管在油隔离泥浆泵中的配置

目前 Z 形管在油隔离泥浆泵小的配置有两种型式。一种是将 Z 形管设置在阀箱下方， （见图 3—2）。我国目前使用的油隔离泥浆泵均属这种类型。另一种是将 Z形管装设在阀

图 3-2 Z形管在阀箱下方

图 3-3 Z形管在阀箱上方

箱的上部(见图 3—3)。这种型式由于泥浆沉淀的方向与 Z 形管出口一致，所以大部分粗颗 粒直接流入阀箱而会同泥浆同时排出，因而这种装置型式的 Z 形管其作用更为明显。尤其 对比重和粒度都较大的泥浆，采用这种装置型式较为合理。

3.3 Z 形管的设计与计算

一、Z 形管几何形状和尺寸计算 1．下横管直径 D1

对 z 形管的下横管直径 D1 的正确选择是很重要的。如果选择不当，当管内流速过小， 在交变负荷的作用下其流速小于临界速度时，将导致z 形管堵塞。

Z 形管下横管管径 D1 的选择原则，是根据其管内流速，必须大于或等于该管内交变 负荷的临界流速 。

下横管直径D1 按下述步骤进行计算： 初步确定下横管直径 1 D Qg

￠ 2

1 0.785 cp Q D V

￠ =

式中Qg ——折合到 Z 形管内的流量，即

2 23600

Q

Q =

′ 3

/ （米 秒） Q ——泵的排量，米／时；

当泥浆容积重量 n g

＜1.25 吨／米 3 时，

1

3

6 1 9.5(1)' lk g v

V gD u p K

g =- g g 当 n g ＞1．25 3 吨/米 时，

1

3

6 1 50

9.5(1)'1 2 V

lk g v

P V gD u p K K d g =-′-

g g g ,式中

g

g 为泥浆的比重，D 为z 形管

的下横管直径(米)； u 为泥浆的中值粒径

50 d 的的沉降速度(米／秒)； 50 d 为中值粒径(毫米)；

v P 为矿浆体积浓度，K 为折减系数，一般取 K ＝0.785。

按上式计算结果必须满足 cp lk V V

3 ，然后取

' 11

D D = 2．扩大竖管直径 2 D ，高度 H

扩大竖管直径

2 D 可取 21

3 D D 3 扩大竖管高度 H 可取

11 2~3.4 H D D = 。 3．上竖管长度 B

1 5.

2 B D

￡ 经计算得出应用数据为 Z 形 管几何尺 寸 1

D 2

D H B A

2

1 D D

2 H D 1

B

D 数据

1 35

2

30

4

00

2

50

5 50

1.

70

1.7 4

1.85

二、Z 形管壁厚计算

Z 形管一般由无缝钢管焊成，也有铸钢铸成的，其壁厚计算公式如下。

2[]

pD

d s =

式中 p ——设计压力， D ——Z 形管直径，厘米；

[] s ——许用应力，式中 [] s 等于钢材的抗拉极限 b s 除以安全系数 b n ，即 [] b b n s s =

, b n 一般取 5~8。

经计算以及查阅相关手册知 5mm

d =