一带一路构建现代物流体系
“一带一路”构建现代物流体系
一、现代物流成为第三方利润源
人类历史上曾经有两个大量提供利润的领域：一个是资源领域，挖掘对象是生产过程中的劳动对象；另一个是人力领域，挖掘对象是生产过程中的劳动者。中国经济升级需要发展现代物流业，即“第三方利润源”，挖掘对象是生产过程中的劳动工具的潜力。
二、国家政府领导高度重视现代物流
2015年3月，李克强总理在《政府工作报告》中提出，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。在“一带一路”背景下，中国要在沿线建设繁荣的国际经贸大通道，高效和强有力的现代物流支撑自然至关重要。
三、现代物流擎动GDP
如果说制作业是经济实力的脊梁，那么物流就是维护经济体运行的主动脉。近年来，物流业出现了网络化、组织化、集约化和规模化发展的新趋势与新模式。截止2014年年底，中国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里，比世界其他国家和地区高铁里程的总和还多。近年来中国铁路建设高速推进，铁路设备制造能力、铁路基础设施施工能力也快速成长，目前形成了以中国铁路总公司为需方、以中国中车为机车设备提供方、以中国铁建总公司和中国铁路工程总公司为核心施工方的市场结构。但是，交通物流欠发达依然是中国丝路城市对外开放的主要瓶颈。研究表明，交
通物流产业每增加1%，GDP将增长2%~3%，现代物流业将成为丝路城市未来的支持产业之一。如果一个城市没有便利的高铁、地铁，该城市会遇到制约人才和资本流动的瓶颈，这既是交通物流的瓶颈，也是人才流和资金流的瓶颈。
传统运输企业如何向现代物流企业转型
传统运输企业如何向现代物流企业转型 交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创新精神的行业。在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统运输企业向现代物流企业转型的一场变革。 现代物流业通过把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起，形成一个完整的供应链，为用户提供多功能、一体化、综合性的服务。通过现代物流服务，可以降低企业供应链成本费用，提高效率，提高用户满意度。就目前我县传统运输企业而言，如何寻找一种有效途径使传统运输企业向现代物流企业转型成为了我们所面临的主要问题： 一、传统运输企业向现代物流企业转型所面临的现状 1．管理体制不适应企业发展现代物流的要求。我国物流业存在多元化管理方式，涉及到交通、商务、行政等各个部门。由于体制没有理顺，行政划分混乱，各部门之间交叉分工，造成了物流行业管理中条块分割、部门分割等问题，导致在发展物流时，或上报无门，或批复时间过长，耽误实际操作进度。政府部门也
因分工不明确，在处理实际问题时出现相互推脱或者把问题搁置的现象。 2．传统运输企业经营方式、服务水平不能适应形势发展要求。以我县货物运输行业为例，全县货运企业累计达数十家，但企业在经营方式上均采取小规模经营，很大一部分业务来源于挂靠经营，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现企业规模经营。传统运输服务是单一物品空间转移，强调运力，忽视客户的服务需求，从而导致客户对传统货物物流服务满意度不高。现代物流则要求企业要融入到供应链的全部过程中，尤其是供应链的生产端和销售端，以便能够为客户提供多元化、个性化、效率更高的服务。 3．物流观念仍停留在传统运输理念上。我县物流发展起步晚，发展水平较低，与主城及周边其他物流发达区县相比差距较大，这种差距不仅是资本、技术和能力的差距，更重要的是观念上的差距。许多传统运输企业诚信度较低，市场服务观念较差，受“物流是第三大利润源泉”的误导，设置利益壁垒，企业偏向“大而全，小而全”，拒绝合作。而现代物流所要求的物流服务不是单个企业所能完成的，它需要供应链各环节、各伙伴间的相互协助、相互合作。此外，许多传统运输企业只重视物流硬件建设，忽视物流网络、货源培植、信息系统等软件建设。很多企业看到物流的潜在市场巨大，为抢占市场，盲目投入资金征地，建设物流中心，结果客户却很少，资源闲置，造成资金周转困难。 4．缺乏物流人才的载体支撑。物流人才缺乏，许多在从事物
电子商务的企业物流体系构建
物流案例分析：基于电子商务的企业物流体系构建 [摘要] 当前，由于物流业还处在起步阶段，现代化程度不够，第三方物流企业的电子化和信息化也才刚刚起步。中国的物流环境还难以提供能与电子商务相配套的物流服务，严重制约了电子商务的发展。因此，研究电子商务环境下的物流模式及其选择具有重要的研究意义。 [关键词] 电子商务物流模式 近年来，全球物流业方兴未艾，电子商务的飞速发展给物流产业带来了前所未有的机遇和挑战。一方面，互联网的出现使客户可以直接面对销售商，并通过网络获得个性化的服务，使物流业的发展空间得到了极大的拓展。另一方面，电子商务的发展促使传统的物流渠道进行重组，消除不必要的流通环节，极大地提高了物流效率。但与此同时我们发现，网上交易的“电子化”始终无法最终取代实际的物流作业过程，网络交易的“零距离”也很难在实际物流运行过程中实现，物流成了制约电子商务发展的瓶颈。因此，分析和研究物流系统不仅是物流业发展的需要，也是电子商务发展的迫切需要。 一、我国发展电子商务物流的主要问题 1.技术落后 一方面，物流企业电子化程度还很低，物流企业上网的较少，仅限于介绍企业状况和业务范围等，个别企业提供报价系统，但没有提供运费支付、在途货物查询等功能，与联邦快递和美国联合包裹服务
相比，物流的信息化程度还很低。电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务水平的一个关键因素。 另一方面，我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求。 2.物流管理体制混乱，重复建设，布局不合理 长期以来,由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱,机构多元化。原物资部、原商业部、对外经贸部、交通部以及中央各部(煤炭部、林业部、建设部等)均各自为政,没有统一的领导。这种分散的多元化物流格局,导致社会化大生产和专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧,损失率大,效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”制约物流的发展来源考试大。 3.物流企业信息化程度不高,制约了电子商务的发展 目前国内、外的各种物流配送中心大都跨越了简单送货上门的阶段,基本上属于真正意义上的物流配送,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,即处于物流配送初级阶段,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送—这一物流配送高级阶段的特征。因此,在经营中存在着传统物流配送无克服的种种弊端和问题。
现代物流学考试试题答案
最新现代物流学考试试题答案资料 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】合分人：复查人：
分数评卷人 二、单选题（每空1分，共20分） 1.物流业是一种（C）行业。 A.生产性 B.生活性 C.服务性 D.消费性 2.国际标准化组织（ISO）认定的物流基础模数尺寸是（ A ）。 A.600 × 400mm B.300 × 400mm C.600 × 200mm D.300 × 200mm 3.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为（A）。 A.物流需求 B.物流链 C.物流供给 D.物流量 4.企业将物流系统全部承包给第三方物流供应商称为（ D ）。 A.物流系统剥离 B.物流战略联盟 C.物流系统接管 D.物流业务管理外包 5.生产企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动称为（ C ）。 A.采购物流 B.企业内物流 C.销售物流 D.退货物流 6.在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（ B ）。 A.运输 B.装卸搬运 C.配送 D.流通加工 7.配送是面向 ( A ) 的服务。 A.终点用户 B.中间用户 C.始点厂家 D.中间厂家 8.下列选项中不是配送的功能要素的是（B）。 A.送货 B.包装 C.分拣 D.配货 9.不属于物流增值服务功能的是（C）。 A.加快反应速度 B.业务延伸 C.订货 D.增加便利性 10.下列表述中不属于物流信息特点的是(C )。
A.物流信息种类多 B.物流信息动态性强 C.物流信息对提高经济效益起着非常重要的作用 D.物流信息量大﹑分布广 11.物流运输增值的时间效用表现为通过物品流通过程中的劳动克服了物品( C )时间上的不一致。 A.生产 B.消费 C.生产和消费 D.采购 12.最具灵活性的运输方式是( A )。 A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.远洋运输 13.不适合航空运输货物的是( D )。 A.高附加值产品 B.紧急救援物资 C.生鲜食品 D.大宗低值物品 14.( A ) 是指将部分废旧物料通过收集、分类、加工、供应等环节转化成新的产品，重新投入到生产或消费领域的过程。 A.回收物流 B.废弃物流 C.供应物流 D.场内物流 15.物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括：（ D ）。 A.物资空间位置的变动和时间位置的变动 B.物资空间位置的变动和形状性质的变动 C.物资时间位置的变动和形状性质的变动 D.物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动 16.对象物所有权转移的活动称为（ A ）。 A.商流 B.物流 C.信息流 D.流通辅助性活动 17.生产与流通之间的关系是（ A ）。 A.生产决定流通，流通对生产有反作用 B.流通决定生产，流通对生产有反作用 C.生产决定流通，生产对流通有反作用 D.流通决定生产，生产对流通有反作用 18.商流活动可以创造物资的（ B ）。
现代物流管理概论
现代物流管理概论 第一章物流管理基础知识 物流管理概论 物流管理基本概念 物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象，揭示了物流活动（运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息）之间存在相互关联、相互制约的内在联系，认定这些物流活动都是物流系统的组成部分，是物流系统的子系统。 物流是社会经济的基础活动 物流与流通 流通是联结生产和消费的纽带 流通活动包括商流和物流 商流：对象所有权转移的活动称为商流 物流：物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来
解决空间位置的变化，又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 商物分离的概念： 1.在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致，往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象，造成资源和运力的浪费。 3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不需要受经营环节的影响，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线，按时保质的送到用户手上，以达到降低物流费用，提高经济效益的活动。 物流与生产 物流费用在生产成本中占有很大的比重，通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 物流分类 1．按照作用分类 a.供应物流；
b.生产物流 c.销售物流 d.回收物流 e.废弃物物流 2．按照物流活动的空间范围分类 a.地区物流 b.国内物流 c.国际物流 3．按照物流系统性质分类 a.社会物流 b.行业物流 c.企业物流 企业物流结构及其合理化途径 企业物流的垂直结构 管理层、控制层、作业层
大数据+物流, 加快构建现代物流体系
在当今快速发展的时代下，物流产业的发展离不开云计算、大数据及物联网等综合运用，这已成为大势所趋。未来物流产业的发展不仅如此，它还将实现物流信息化、管理自动化，将各智能终端与互联网连接，同时增加各物流终端的自动化程度，形成智能化、自主化的流程，减少人工干预等，形成网络集成管理、全方位的智能化功能等体系，实现物品的自动识别和信息的互联与共享，真正实现智能物流。 赛智时代认为，物流企业拥抱大数据是物流业发展的必然趋势。要想快速适应大数据时代下变化多端的市场环境，物流企业可以从以下六个方面来创新业务模式： 1、“大数据+物流运力优化”模式探索 大数据涵盖了大数据存储、加工和分析等技术。这些技术对物流行业发展的各个环节都有着至关重要的作用，如采集信息端中的识别、定位和感知，传输信息中的移动互联网技术，以及数据的应用和开发方面。通过在这些环节中对大数据的充分利用，加强货物流量、流向的预测预警，物流企业可有效推进货物智能分仓与库存前置，快速制定出高效合理的物流配送方案，确定物流配送的交通工具、最佳线路，并实时进行监控，以降低物流配送的成本和提高物流配送的效率，实现对配送场站、运输车辆和人员的精准调度，给客户提供高效便捷的服务，实现双赢。 2、“大数据+供应链”模式探索 大数据时代背景下的物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。大数据的使用将整个供应链系统的业务和管理流程进行再改造，从而提高客户体验。物流企业依托大数据向供应链上下游提供延伸服务，推
进物流与制造、商贸、金融等产业互动融合、协同发展。小米科技公司与顺丰速运公司的合作就是一个典型的案例。小米官网接受的订单数为226万单，当天发货订单20万单。顺丰的信息管理与小米的WMS系统（仓储管理系统）实现了实时对接，出仓订单一旦生产出来，数据会直接进入顺丰的系统，同时使用电子运单的方式，简化了交接手续和减少了中转次数，做到实时提货。 3、“大数据+物流个性化服务”模式探索 充分利用物流大数据，针对不同用户能够提供个性化、定制化服务。大数据让物流企业为每个客户量身定制符合个体需求的产品和服务，从而颠覆制造业和商业的既有模式。在大数据时代的背景下，通过打造物流数据应用平台，利用物联网、云计算等技术，建立数据库，使用数据挖掘等技术来筛选有效客户信息。在此基础上，对信息进行分析、整理与分类等操作，并将信息共享给商务企业、仓储企业、第三方物流服务商等，使整个供应链能够根据信息对客户需求做出快速反应，以此有针对性地开展个性化服务，让消费者真正得到更多便利，从而提高客户满意度，给物流企业带来新的业绩增长点。 4、“大数据+物流信息互联”模式探索 企业实现物流信息化，能最大限度减少人工的误操作、提高拣选配送的效率、降低物流成本。物流企业加快信息化建设，通过电子化、数据化方式采集物流交易和物流活动信息，推广应用电子面单、电子合同等数据化物流活动信息载体，可有效促进物流活动和物流交易传统模式革新。物流企业可加强综合运输信息以及物流资源交易、车货匹配、安全监管等信息平台建设，推动平台之间数据对接、信息互联，以达到物流活动全程监测预警、实时跟踪查询的目的。 5、“大数据+无人驾驶”模式探索
现代物流中心的系统化建设
现代物流中心的系统化建设 一、现代物流体系的评价 （一）现代物流系统的基本状况 现代物流系统决不是单一因素或少数几个要素所能构成，更不是在传统意义上所理解的物流设备、仓库和货车可以决定，相反，它要求一系列子系统为之配合，这些子系统相互作用、相互影响，共同产生效应，在效能集成的基础上形成一个完整的物流体系。这些子系统至少应包括以下几方面。 1.物流中心络。即将工厂、仓库、集货、配送、加工等多种作业环节和机能有机在一起的中心，可以说它是整个物流管理活动赖以存在和发挥效能的物质基础。今天对物流中心的理解已不仅仅将其定位于物流作业的场所，而是整个物流管理活动的枢纽和经营战略具体体现的形式。具体讲，如何建立一个行之有效的物流中心络（即建成什么样的物流中心，如何进行物流中心的布局等问题），并在合理分工的基础上（即物流中心的层次和机能分工）加以完善是经营战略中的一个重大问题，这个问题的解决需要从全局的角度和整个战略的设想来把握。 2.物流系统的运营主体。从现代物流供应链发展的状况看，从生产领域到消费领域，组织物流活动的主体既有单个主体（即由单一承担），又有复数主体（即由多个共同承担），在后一种状况下，往往有一个发挥着主导者或核心作用，而这种地位的形成是由该对其他的影响力和指导程度所决定的，也就是说，只有这个能充分利用自身的优势资源，并对其他的物流管理和经营产生重大推动作用，其核心地位才能被认同和接受。 3.物流体系的组织方式。从历史的角度看，物流体系的组织主要有两种形式，一是从生产到消费完全由自己来组织；二是通过委托的形式来组织物流活动。前者的好处在于能够完全控制整个物流活动，发挥对物流管理的支配权，但它所带来的问题是随着各对物流管理的高度重视和物流体系的建设，往往因为封闭性造成实际物流运营成本过高，降低了物流体系的效率，同时容易产生之间的物流管理冲突，正因为如此，近几年来物流共同化成为物流体系的重要组织方式。但是，应该看到，共同物流的发展在给带来新的机遇和发展的同时，也产生了一些新问题，即如何更好地发挥物流对各参与的指导作用，以及有效地对共同物流进行管理，避免因为共同化物流阻碍了经营战略的实现（即信息的泄露等问题）。 4.物流信息系统。确切地讲，物流信息系统在不同类型、不同规模的中是不
现代物流基础期末考试试题及答案(B)
2014年一期《现代物流基础》期末考试试卷 一、单选题(30×2=60分) 1.能够对某一区域范围是提供优良物流服务的空间称为 . A.物流枢纽 B.物流园区 C.物流中心 D.配送中心 2. 配送中心位于主要运输干线的中途式末端,配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面. A.辐射型 B.扇型 C.双向辐射型 3.物流结点的功能是一项增加服务价值,是啬公共物流中心的竞争力的服务. A.设计咨询 B.需求预测 C.教育培训 4. 的上游是工厂,下游是配送中心或批发商. A.物流基地 B.物流中心 C.物流枢纽 5.真的第四方物流不仅能够管理特定的物流服务,还可以为整个物流过程提供完整的 . A.技术支持 B.作业手段 C.解决方案 6.一个业务实体将原来应在企业内部完成的业务,转移到企业外部其他业务实体完成的活动称为 . A.第四方物流 B.业务外包 C.第三方物流 7.亚当.斯密认为:劳动生产力的最大改良产生于劳动分工,而劳工的扩大又依赖于的发展及服务费用的降低. A.运输业 B.仓储业 C.科学技术 D.物流管理 8. 货物在结点上容易现标准货的处理. A.散装 B.集装 C.包装 D.大件 9.采购中认为,供应商离自己越近,运输费用就越低,机动性就越高,协调节器沟通就越方便. A.适量原则 B.适地原则 C.适时原则 D.适价原则 10.仅以暂存或随进出方式进行配货\送货的配送中心称为 . A.柔性配送中心 B.供应配送中心 C.销售配送中心 D.流通型配送中心 11.企业物流的主要功能要素是 . A.搬运 B.仓储 C.加工 D.包装 E.运输 12.物流系统支撑要素中最直接,最基本,最稳固的就是 . A.设施要素 B.装备要素 C.技术要素 D.法律要素 E.管理要素 13. 采用汽车进行配送了为经济,因而从事多品种,少批量,多用户的配送活动较有优势. A.专业配送中心 B.柔性配送中心 C.城市配送中心 D.区域配送中心 E.流通配送中心 14.在上供应链的中心是由生产者向消费者倾斜的,客户管理就成为供应链管理的重要内容. A.卖方市场 B.物流市场 C.买方市场 15.物流信息的是指物流信息系统的报告与实际善相符合的程度. A.及时性 B.精确性 C.灵活性 D.广泛性
加大发展农村现代物流的意义和作用
加大发展农村现代物流的意义和作用 （一）发展农村现代物流，能够带动农村基础设施建设，促进相关技术的革新和改造。 改革开放20多年来，特别是近10几年来，我国国民经济的基础设施建设，由其是在大中城市的基础设施建设取得了突飞猛进的发展。然而，广大农村地区的基础设施建设却还相当落后。其中，主要表现在乡村公路、运输工具、通讯网络、商品储存及保管技术等方面。于是我们看到这样的现象：农产品在农村十几公里甚至几公里运送范围所用的时间，远长于几百公里甚至上千公里的两个城市之间的运送时间；由于储存保管不当，农副产品在农民手中浪费的程度远大于其出售后直到消费者手中整个运输储存流通过程所浪费的程度。因此发展农村现代物流，以物流产业为突破口，利用现代物流的带动作用，有助于引导农村基础设施建设投资，有利于提高农业生产经营的技术水平，从而为农村经济进一步发展奠定坚实的物质基础。 （二）发展农村现代物流，能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平。 现代物流要求强有力的信息流作保障。现代物流的迅猛发展，从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然。因此发展农村现代物流，不仅能更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存、保证农用物资的及时供应，通过加工提高农产品的附加值，还能够促进和提高农村的信息化水平，使广大农民能
够像城市的人们一样，通过网络及时获取农用物资、农产品的市场信息，利用网络完成交易等。 （三）发展农村现代物流，有助于推动我国农村经济结构调整。 目前，我国农村经济发展不平衡，为农业生产经营服务的配套企业体系还不完善，影响和制约了农村经济的发展壮大。发展农村现代物流，在农村形成现代物流产业，特别是大力发展专门为农业生产和经营服务的农村物流企业，对目前存在于我国农村的相互独立的具有物流特征的企业进行资源重组，将极大地促进这些支农企业的重生和发展。如将过去在我国广大农村地区起主要作用的供销合作社根据现代物流的要求进行改造，将目前独立存在、还缺乏现代物流特性的种子公司、化肥公司、农药公司、生产资料公司、农产品贸易公司、农业信息公司、国家粮食收购部门等进行资源或资产重组，使其迅速发展和壮大，这不仅能更好地为农业生产经营服务，还能够提高农村第三产业的比重，促进农村经济结构的调整。据2002年统计，我国农村第三产业的产值只占农村国民总产值的11.5%，发展第三产业在我国农村潜力巨大。在农村出现的以现代物流企业为代表的大批新型现代企业，不仅将成为第三产业的主力，还必然引发信息流、资金流以及科技服务等需求增长，从而带动交通、运输、信息、通讯。甚至石油供应、修理修配、饮食服务等行业的形成和发展。 （四）发展农村现代物流，能够促进和带动高效的农业社会化服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平。 目前，我国农业生产经营仍然较为粗放，农业生产率和专业化水
现代物流管理概论
现代物流管理概论文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
精品资料网（） 25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座精品资料网（）专业提供企管培训资料 现代物流管理概论 第一章物流管理基础知识 物流管理概论 物流管理基本概念 物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象，揭示了物流活动（运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息）之间存在相互关联、相互制约的内在联系，认定这些物流活动都是物流系统的组成部分，是物流系统的子系统。 物流是社会经济的基础活动 物流与流通 流通是联结生产和消费的纽带 流通活动包括商流和物流 商流：对象所有权转移的活动称为商流 物流：物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 商物分离的概念： 1.在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致，往往会造
成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象，造成资源和运力的浪费。3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不需要受经营环节的影响，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线，按时保质的送到用户手上，以达到降低物流费用，提高经济效益的活动。 物流与生产 物流费用在生产成本中占有很大的比重，通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 物流分类 1．按照作用分类 a.供应物流； b.生产物流 c.销售物流 d.回收物流 e.废弃物物流 2．按照物流活动的空间范围分类 a.地区物流 b.国内物流 c.国际物流 3．按照物流系统性质分类 a.社会物流
物流体系的五步法
物流体系的五步法 当“物流”从代表某种时尚的T型台上走下来，实实在在地成为一些企业的“第三个利润源”，并为企业节省或者赚取大把真金白银的时候，你和你的公司可能对物流真的动了心。那么，抛开对概念和技术的炫耀，建立和完善物流系统需要踏踏实实地分哪几步走以制造业为例，什么样的投入是必要的 亿元自动化仓库和200元一块的托盘都能够帮助您实现物流管理现代化 物流的含义广泛，单纯从制造业来讲，其功能不外乎是采购获得、制造支持以及实物配送这三大功能。解决的仍是物料采购、库存、供给、生产计划安排、配送、实施布置、流程优化等一系列的运作问题。正因为如此，物流的实际工作仍是功能性的。不论学者把物流的内涵和外延用各种新鲜出炉的词汇讲述得神乎其神，但在制造企业的物流管理人员眼中，物流管理在本质上还是要实现下列的功能目标：快速响应、最小变异、最低库存、整合运输、质量、生命周期的支持等等。 那么现在和过去到底在什么地方上不同了呢那就是物流管理已经由过去的作业性提为策略性的功能。要求制造业者能够对原料、半成品、制成品以及相关的信息的流动能达到7R，即正确的产品、正确的质量、正确的条件、正确的顾客、正确的地方、正确的时间、正确的成本。这是现代物流管理的实质。 回顾国内制造业物流的发展，我们不得不提到三个典型的行业：烟草制造业、汽车制造业、家电制造业，这三个行业是走到了国内制造业物流管理的前列；而这三个行业里的代表分别是红塔集团玉溪烟厂、上海通用汽车、海尔集团。分析一下这几个企业的物流管理现状和投入实在是一件令所有的物流设备制造商倍感鼓舞的事。 第一座耗资巨大的自动化仓库在玉溪落成，随后在烟草行业刮起了自动化仓库的旋风，短短时间内，十几座自动化仓库拔地而起。因此也造就了昆船、村田等企业在烟草物流行业的霸业。但仔细想来，烟草行业算得上是一个典型的计划且垄断的行业，产品品种不多、市场通路有政策壁垒，国家的定价政策使得企业有惊人的毛利，花几个亿搞物流设施实在是毛毛雨。但和现代物流管理的目标来比，既谈不上纵向一体化管理，更谈不上快速响应市场，顶多就是车间内自动化程度更高一些、节约了人力，生产管理更顺畅。 每个参观上海通用汽车的人都不得不承认其物流管理的先进性，虽然我们看不到自动化仓库，看不到无人搬运小车，甚至也看不到一般工厂用的高位货架；但你看到的是大量的单元化容器和看板系统，替代AGV的是牵引车和叉车，你所能感觉的精益生产的精髓：效率和准时，而这也正是制造业物流追求的目标。 记得在两年前，笔者曾陪同海尔集团的张瑞敏总裁等20多位高层参观上海通用汽车公司，海尔希望取真经，看完车间现场管理后，双方交流的最多的还是通用汽车的一体化物流管理经验。海尔参观团看得最多的也是通用汽车物流外包商RDC的流程和管理。海尔无疑也算有钱的企业，立体仓库一座座盖，但仔细算算，投入最多的还是各类物流单元容器和工位器具。而收获的却是物流管理为流程再造奠定了基础，为同步工程的实现铺平了道路。 听完这三家的故事表明：只要是能够帮助你的企业达成降低物流成本，提升服务品质的任何物流设施投入，不论大或小，都是值得的，也是必须的；而任何不能带来效益的物流设施投入都
物流体系发展规划
昆明市“十二五”物流体系发展规划
昆明市交通运输局2010年7月
目录 规划背景 (1) 一、物流体系的内涵 (3) 二、发展愿景 (3) 三、战略目标 (4) 四、规划指导思想与原则 (5) （一）规划指导思想 (5) （二）规划原则 (5) 五、物流体系规划重点 (7) （一）物流基础设施规划 (8) （二）交通运输基础设施规划 (15) （三）物流通道规划 (19) （四）公共物流信息平台规划 (22)
规划背景 物流发展水平已经成为衡量一个国家或地区综合国力的重要标志之一。通过强化物流管理，降低物流费用，提升国家竞争力已成为当今全球经济发展的一个重要内容。荷兰、新加坡等国很早开始把物流产业当作高附加值产业，积极扶植国内物流产业并积极推进发展成地域物流据点国家的各种政策。在国内，许多城市都纷纷出台了物流业的发展政策，并对物流业的发展进行了统筹规划，深圳市、天津市等还把物流业作为地方支柱产业之一。 2009年3月10日，国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发[2008]8号），文件指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。 2009年7月28日，胡锦涛总书记在云南考察讲话中指出:“尤其要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势，深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放质量和水平，使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡。” “十一五”期间，国家西部大开发已经确定的三个重点经济区分别是北部湾经济区、成渝经济区、关中－天水经济区；云南面临着在
现代物流学考试试题
现代物流学 一、单选题 1．日本于（A）正式引进了“物流”概念，并将其解释为“物的流通”、“实物流动”。A．20世纪50年代 B．20世纪60年代 C．20世纪70年代 D．20世纪80年代 2．按照物流活动覆盖的围可以将物流分为三类，其中不包括（C）。 A．国物流 B．国际物流Ｃ．城市物流 D．区域物流 3．按照（A）来划分，运输可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输以及管道运输即我们常说的五种基本运输方式。 A．运输工具不同 B．运输线路不同Ｃ．运输距离长短 D．运输规模大小 4．铁路运输在现在的运输业务中，有逐渐减少的趋势，这主要是因为（D）。 A．铁路运输的运输规模大 B．铁路运输的运输距离长 C．按时刻表运行 D．缺乏机动性，不能实现“门到门”的服务 5．将的2万吨红薯运往汉口，选择（C）方式比较合适。 A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．航空运输 E．管道运输 6．人们将一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运 送到目的地的运输方式叫做（B）。 A．直达运输 B．联合运输 C．直接换装 D．甩挂运输 7．放于搬运车、台车或其他可移动挂车上的货物，它的搬运活性指数是（D）。 A．0级 B．1级 C．2级 D．3级 8．仓库储存费用的构成中，（C）是最难确定和测量的。 A．订货费 B．保管费 C．缺货损失费 D．保险费 9．构成现代配送中心产生和发展的理论基础有三个，不包括（ C）。 A．供应链理论 B．分流理论Ｃ．交易费用理论 D．效益背反理论 10．生产与流通之间的关系是（D ）。 A．生产与流通之间是互为决定的关系
构建现代农村物流体系的对策研究
构建现代农村物流体系的对策研究 发展农村现代物流，能够更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存，确保农用物资及时供应，还可以通过加工提高农产品附加值，促使城乡物流协调发展。在构建现代农村物流体系建设中，如何加快农村物流信息化建设将是发展农村物流的关键。 标签：农村物流体系存在问题对策建议 农村物流作为现代物流体系中的新兴领域，在我国还处于起步阶段，但同样极具发展潜力。抢先布局农村物流市场，构建农村物流产业链，将是今后物流企业发展的一个“高地”。随着社会经济的发展，我国相继出台的一系列“三农政策”，为农村物流的可持续发展提供了诸多便利条件，使其朝着现代物流方向有序发展。建设现代农村物流体系，有利于打破地域观念和各自为政的小农经济意识；有利于农村生产要素的快速流通，壮大农村经济，提高农民收入；有利于农民及时了解市场的行情，掌握供求平衡；有利于科学技术在农业生产领域中的普及和推广。 1 现代农村物流体系的本质透析 1.1 农业生产过程是一个时间跨度比较长的长期增值过程，所以资源要素能否有序高效的流动，将是农业生产能否达到预期目标的重要因素，而过去的农业生产模式存在着成本高，环节多，流动缓慢，体系不健全，服务混乱的现象，严重制约了我国农村的发展，也是解决“三农”问题的巨大障碍。现代农村物流体系就是要建立一个能够提高农业产品商品生产的市场反应速度，节约交易成本，降低库存数量，缩短生产周期，提高服务水平，提升产品质量，增加产品销售利润，最大限度满足客户要求和社会需要的科学有效的全面的体系。 1.2 现代农业有三部分构成，一是种植养殖业，二是农产品加工业，三是农村现代商贸业。适应现代农业要求的物流产业应服从于、服务于以上三个方面，统称为现代农村物流。 2 现代农村物流存在的问题及分析 农业产业链发展的重点是以龙头企业带动农户参与，组成一个强大的经济共同体，保证产业链条上各方的利益均衡发展。当下，农业产业链的确得以延伸和发展，但产业链中的诸多问题不容忽视。 2.1 农业龙头企业之间竞争无序，农业产业链整体竞争力相对弱势。农业的弱质性决定了农业产业链及其龙头企业的弱质性。在现实的经济实践中，农业龙头企业虽然最具发展潜力，但因其事关“农业”而显得相对弱势。现阶段，我国的市场经济仍处于起步阶段，农业企业协会发展也非常滞后，由此导致了现阶段龙头企业自身规模小、实力弱，与国外的龙头企业相比，差距较大。
《现代物流学》考前模拟试题及标准答案解析-代码07114
2013年自学考试《现代物流学》考前模拟试卷及答案解读 《现代物流学》模拟试卷(课程代码：07114) 本试卷满分100分，考试时间150分钟一、一、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 1.下列各项中不属于物流标准化的特点的是(C ) A.科学性 B.经济性 C.单一性 D.国际性 2.( )物流的核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列过程。C A.第三方 B.精益 C.绿色 D.电子商务 3.在物流概念发展的第二阶段中，其基本特征是( )的概念占据了有利地位。C A.后勤学 B.分销物流学 C.现代物流学 D.设施规划和设计 4. ( ) 可以说是仓库的传统功能，也是最基本的功能。A A.储存与保管 B.调节供需平衡 C.调节货物运输能力 D.配送和流通加工 5.按物流功能类别不同，下列各项中不属于物流成本的是( ) A.运输成本 B.物流财务成本 C.存货持有成本 D.物流行政管理成本 6. ( )是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据和文件的总称。 A.物流系统 B.物流信息 C.供应链系统 D.精益物流 7. ( )是指企业在正常的经营环境下为了满足日常所需而建立的库存。 A.经常库存 B.在途库存 C.安全库存 D.投机库存 8.货物在指定地点以人力或机械装入运输设备或从运输设备卸下的活动是( ) A.搬运 B.储存 C.运输 D.装卸 9.运输将产品从效用价值低的地方转移到效用价值高的地方，能够创造出产品的( ) A.地方效用 B.空间效用 C.时间效用 D.地区效用 10. 下列各个选项中，判断运输工具装载合理与否的重要指标是( ) A.实载率 B.空载率 C.装载量 D.装卸专业化程度 11. ( ) 被看作是物流始点的意义比是为生产终点的意义要更加重要。 A.运输 B.装卸 C.包装 D.储存 12.物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业是( ) A.货物分拣 B.生产加工 C.配送 D.流通加工
现代物流管理名词解释
物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 物流管理：在社会再生产过程，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和 科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最 佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 物流系统▲建立其可解决“效益背反” （在一定时间和空间内，由所需流动的物资、各种物流设施如仓库、运输工具等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体） "效益背反"是指"对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失"。 绿色物流 （在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。） 运输 （用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。）5R=5个right 多式联运？ 根据实际要求，将不同运输方式组合成综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物全过程运输。 迂回运输是舍近求远的一种运输。不选择可行的短距离运输，而去选路程较长路线运输 的一种不合理形式。 对流运输又称“相向运输”“交错运输”，指同种货物，指同一种货物，或彼此间可以互 相代用而又不影响、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。 倒流运输：倒流运输又称返流运输，是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一 种运输现象。 重复运输是指一种货物本可以直达，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的现象。 库存 （在仓库中处于暂时停滞状态、用于未来的、有经济价值的物资。） ABC分类管理法，基本思想（为使有效时间、资金、人力和物力等企业资源能得到
大数据+物流,加快构建现代物流体系
赛智时代认为，物流企业拥抱大数据是物流业发展的必然趋势。要想快速适应大数据时代下变化多端的市场环境，物流企业可以从以下六个方面来创新业务模式： 1、“大数据+物流运力优化”模式探索 大数据涵盖了大数据存储、加工和分析等技术。这些技术对物流行业发展的各个环节都有着至关重要的作用，如采集信息端中的识别、定位和感知，传输信息中的移动互联网技术，以及数据的应用和开发方面。通过在这些环节中对大数据的充分利用，加强货物流量、流向的预测预警，物流企业可有效推进货物智能分仓与库存前置，快速制定出高效合理的物流配送方案，确定物流配送的交通工具、最佳线路，并实时进行监控，以降低物流配送的成本和提高物流配送的效率，实现对配送场站、运输车辆和人员的精准调度，给客户提供高效便捷的服务，实现双赢。 2、“大数据+供应链”模式探索 大数据时代背景下的物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。大数据的使用将整个供应链系统的业务和管理流程进行再改造，从而提高客户体验。物流企业依托大数据向供应链上下游提供延伸服务，推进物流与制造、商贸、金融等产业互动融合、协同发展。小米科技公司与顺丰速运公司的合作就是一个典型的案例。小米官网接受的订单数为226万单，当天发货订单20万单。顺丰的信息管理与小米的WMS系统（仓储管理系统）实现了实时对接，出仓订单一旦生产出来，数据会直接进入顺丰的系统，同时使用电子运单的方式，简化了交接手续和减少了中转次数，做到实时提货。 3、“大数据+物流个性化服务”模式探索 充分利用物流大数据，针对不同用户能够提供个性化、定制化服务。大数据让物流企业为每个客户量身定制符合个体需求的产品和服务，从而颠覆制造业和商业的既有模式。在大数据时代的背景下，通过打造物流数据应用平台，利用物联网、云计算等技术，建立数据库，使用数据挖掘等技术来筛选有效客户信息。在此基础上，对信息进行分析、整理与分类等操作，并将信息共享给商务企业、仓储企业、第三方物流服务商等，使整个供应链能够根据信息对客户需求做出快速反应，以此有针对性地开展个性化服务，让消费者真正得到更多便利，从而提高客户满意度，给物流企业带来新的业绩增长点。
现代物流系统技术
现代物流系统技术的研究现状及发展趋势 前言： 物流系统技术是先进制造技术中的重要组成部分，从其广义内涵分析可以看出它已从以前简单的物料搬运发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理学和自动化控制技术等于一身的综合技术。 进入90年代末，全世界的制造者和分销商继续承受着各种压力，其中包括：产品定单更小、更频繁，产品需求不断变化且更加用户化和服务价值升高等。经营者们必须使工厂的运行适应定单的混合、更短的定单周转时间和更高的生产能力。必须采取一定的策略来适应不断提高要求的库存管理、运行的柔性以及各种过程集成的程度。在供应链中集中对一些过程进行转移、结合或消除，使得工厂以及仓库的物流和信息流更加有效。在这些变化的要求下现代物流技术从各个方面显示出一些新的发展趋势。 1.现代物流系统的广义内涵 从广义上讲，物流泛指物质实体及其载体的场所(或位置)的转移和时间占用，即指物质实体的物理流动过程。它是在生产和消费从时间和空间上被分离并日益扩大的形势下为有机地衔接“供”和“需”，保证社会生产顺利地进行，并取得良好的经济效益而发展起来的一门科学。物流所要解决的问题是物流活动的机械化、自动化和合理化，以实现物流系统的时间和空间效益。 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。随着计算机科学和自动化技术的发展，物流管理系统也从简单的方式迅速向自动化管理演变，其主要标志是自动物流设备，。 2 现代物流系统技术研究现状 我国于80年代末90年代初开始重视、引进和消化吸收国外的先进物流系统技术与设备，并在1994年和1997年先后召开了两届物流技术与装备国际会议，1999年10月将再次召开物流技术与装备国际会议。 下面就分别从物流设备的规划布局、设计、仿真以及物料从到货、仓储、在线加工以及发运等过程阐述目前国际物流系统技术的现状及新的发展趋势。 2.1 多维仿真进入物流系统的设计与布局规划 要实现对设备和物流工艺更加有效的布局规划，目前一个重要的工具是仿真。仿真软件将凭经验的猜测从物流系统设计中去除，对设计一个复杂的工艺流程特别有效。在屏幕上，操作者可以观察不同的场景，通过不同的生产能力对各种物流方案进行评价，并可以假设一些条件，比如一个子系统暂时停止工作后，观察可能发生的情况。 仿真软件的开发者们也继续在提高软件的水平，最新的软件通过四维(x、y、z、时间)设计，使得系统更加接近现实世界。更加复杂的软件倾向于软件不但在设计时是一个很好的帮助，也成为一个操作控制工具。 2.2 接货 接货要达到的目标是使接收物料更快、更安全、高效和准确。码头充当接货
现代物流管理概论课程期末试卷
南京大学网络教育学院 “现代物流管理概论”课程期末试卷 提示：答案文档直接在学生平台提交 提交截止日期：2019年6月25日 一论述题 (共4题，总分值70) 1. 试述EDI技术及其在物流管理中的应用。（15 分） 答： 传输订单、发票等作业文件的电子化手段。 将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用EDI 能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而EDI 也被俗称为“无纸交易”。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。 1.EDI在生产企业的应用 相对于物流公司而言，生产企业与其交易伙伴间的商业行为大致可分为接单、出货、催款及收款作业，其间往来的单据包括采购进货单、出货单、催款对账单及付款凭证等。 （1）生产企业引入EDI是为数据传输时，可选择低成本的方式引入采购进货单，接收客户传来的EDI订购单报文，将其转换成企业内部的订单形式。 （2）如果生产企业应用EDI的目的是为改善作业，可以同客户合作，依次引入采购进货单、出货单及催款 对账单，并与企业内部的信息系统集成，逐渐改善接单、出货、对账及收款作业。 2.EDI在批发商中的应用 批发商因其交易特性，其相关业务包括向客户提供产品以及向厂商采购商品。（1）批发商如果是为了数据传输而引入EDI，可选择低成本方式。（2）批发商若为改善作业流程而引入EDI，可逐步引入各项单证，并与企业内部信息系统集成，改善接单、出货、催款的作业流程，或改善订购、验收、对账、付款的作业流程。 3.EDI在系统运输业务中的应用 运输企业以其强大的运输工具和遍布各地的营业点在流通业中扮演了重要的角色。 （1）运输企业若为数据传输而引入EDI，可选择低成本方式。先引入托运单，接收托运人传来的EDI托运单报文，将其转换成企业内部的托运单格式。 （2）运输企业若引入EDI是为改善作业流程，可逐步引入各项单证，且与企业内部信息系统集成。进一步改善托运、收货、送货、回报、对账、收款等作业流程。 2. 试析运输的功能、原理和原则。（20 分） 答 1.运输的功能 在物流过程中，运输是指用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。物品的运输将空间上相隔的供应者和需求者联系起来，使供应者能在合理时间内将物品提供给需求者。因此，运输提供两大功能：物品位移和物品短期库存。 1)物品位移运输