汽车发动机实训教案

汽车发动机实训教案

教案标题:汽车发动机实训教案

教学目标:

1. 了解汽车发动机的基本原理和构造;

2. 掌握汽车发动机的维护和故障排除技能;

3. 培养学生的动手操作和团队合作能力。

教学内容:

1. 汽车发动机的基本原理和构造

a. 发动机的工作循环:吸气、压缩、燃烧、排气;

b. 发动机的构造组成:气缸、活塞、曲轴、气门等。

2. 汽车发动机的维护技能

a. 发动机机油更换和油滤清洁;

b. 火花塞更换和点火系统检修;

c. 发动机冷却系统检查和维护;

d. 空气滤清器更换和进气系统清洁。

3. 汽车发动机的故障排除技能

a. 发动机无法启动的排查方法;

b. 发动机异响和震动的诊断与修复;

c. 发动机漏油和冒烟的处理方法;

d. 发动机动力不足的故障排查与修复。

教学步骤:

1. 导入环节:通过展示汽车发动机的构造和工作原理,激发学生对课程的兴趣。

2. 知识讲解:详细介绍汽车发动机的基本原理和构造,让学生对发动机有全面的了解。

3. 实操演示:老师进行汽车发动机的维护和故障排除演示,引导学生观察和学习正确的操作方法。

4. 学生实训:学生分成小组,进行汽车发动机的实操训练,包括机油更换、火花塞更换、故障排查等。

5. 团队合作:学生在小组内相互合作,共同完成实训任务,培养团队合作和沟通能力。

6. 总结归纳:学生总结所学的汽车发动机维护和故障排除技能,并分享实操中的心得体会。

7. 拓展延伸:鼓励学生进一步了解汽车发动机的发展趋势和新技术,激发对汽车行业的兴趣和研究欲望。

教学评估:

1. 实操表现评估:对学生在实操过程中的操作技能和安全意识进行评估。

2. 知识理解评估:通过小组讨论、问答等方式,检查学生对汽车发动机原理和构造的理解程度。

3. 总结归纳评估:评估学生对所学内容的总结和归纳能力。

教学资源:

1. 汽车发动机实物或模型;

2. 相关教学PPT;

3. 实操工具和设备;

4. 相关教材和参考书籍。

教学建议:

1. 鼓励学生积极参与实操训练,提高动手操作能力。

2. 引导学生思考和解决实际问题,培养实际应用能力。

3. 鼓励学生在实操过程中互相合作和交流,培养团队合作精神。教案撰写人:教案专家

电喷发动机排故实训教案

电喷发动机排故实训教案 汽车技术系实训教学教案 任课班级: 任课时间: 任课教师: 电喷发动机排故实习课题名称 本课题所包含的内容: 1、电喷发动机系统结构认识实习; 2、电喷发动机故障排除实习。 理论基础: 1、电喷发动机电控系统工作原理; 2、电喷发动机各传感器和执行器的工作原理; 3、发动机电控系统电路识图。 实践训练: 1、熟练操作元征X431解码仪进行故障码读取; 2、熟练操作万用表对相应线路进行检测; 3、掌握各传感器和执行器检测方法。 通过本课题教学与训练应达到的目标: 理论知识目标:掌握电喷发动机系统及各传感器和执行器的工作原理。 技术能力目标:掌握利用元征X431解码仪和万用表对桑塔纳2000AJR电 喷发动机故障进行检测和排除。 教学所需设备、 桑塔纳时代超人发动机台架(2台)、元征2周所需材料、工量X431解码仪(2套)、万用表(2个)。

时间具 汽车技术系实训教学教案 技能训练详细教案(2012.2.27) 入门指导: 一、对电喷发动机系统的理论内容进行复习讲解 桑塔纳2000GSi型轿车的AJR型发动机采用了德国波许(BOSCH)公司最先进的Motronic3.8.2电子控制多点汽油顺序喷射系统。该系统采用热膜式空气流量计检测发动机进气流量,可直接反映发动机负荷。AJR型发动机的曲轴上装有1个60齿的信号触发轮,用于产生曲轴转角信号。M3.8.2系统能依据进气流量信号和曲轴转角信号准确地控制发动机混合气空燃比和点火时间,从而极大地降低了汽车排气污染。 发动机具有自我诊断系统,但是必须用专用仪器方可读出控制单元(ECU)中储存的故障代码。发动机也同样具有备用功能,例如当水温传感器线路有断路故障时,ECU就认为水温始终是19.5?。备用功能用于在控制系统、传感器、执行元件发生某些故障时,维持发动机运转,以便汽车开到修理厂。 采用了汽油蒸汽控制回收系统(AKF系统)。汽油蒸汽控制回收系统采用活性炭罐吸附油箱中挥发的汽油蒸汽,在发动机起动后,再把炭罐中吸附的汽油吹出燃烧,减少废气排放,更为节能。 AJR型发动机上装有2个爆震传感器,比AFE型发动机增加了1个,使ECU能更有效地识别各个气缸的爆震燃烧,迅速调整点火时间,保护发动机免受劣质汽油引起的强烈爆震的损害。采用两个点火线圈,即使用了双火花点火系。 M3.8.2电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、汽油供给系统、控制系统组成,AJR型发动机电子控制系统的结构示意图如图3-1所示,,AJR型发动机电子控制系统的组成如图3-3所示。

汽车发动机实训教案及相关题目

汽车发动机实训教案 一、发动机汽缸盖的拆卸与装配; (一)实训目的及要求: 1.掌握汽缸盖的正确拆装方法, 2.能正确判定汽缸垫质量的好坏; 3.汽缸盖装配后应付合技术要求 (二)工具、量具: 1.套筒扳手一套,扭力扳手一个; 2.拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。 (三)设备: 发动机总成一台; (四)安全注意事项: 1.严格遵守操作规程,防止设备、工量具的损坏,防止人身伤害。 2.拆卸后的零件要摆放整齐,保持场地清洁。 (五)、实训操作步骤及方法: 1.汽缸盖的拆卸步骤及方法 (1)用扭力扳手按先两侧后中间的原则,均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓,拆下后的螺栓应放置有序。 (2)用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘(非工作表面),使汽缸盖松动,或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖,然后取下。 (3)汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。 2.检验汽缸垫质量: (1)检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性,卷边是否有冲坏现象。 (2)发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。 3.汽缸盖的装配方法及步骤。 (1)在汽缸体上装上汽缸垫,注意汽缸垫的卷边方向。 (2)装上汽缸盖及螺栓,用扭力扳手拧紧。拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧,其拧紧力矩为20N.M。 (3)拧紧时,各螺栓力矩应相等,防止拧紧力矩不等而使缸盖变形,还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水,又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。 二、活塞连杆组的拆卸与装配: (一)实训目的及要求: 1.掌握活塞连杆组的正确拆卸方法; 2.掌握活塞连杆组的正确装配方法;

3.活塞连杆组装配后应符合技术要求。 (二)工量具: 1.扭力扳手一个, 2.套筒扳手一套。 3.14mm的梅花扳手一个。 (三)设备: 发动机总成一个。 (四)实训操作步骤及方法 1.活塞连杆组的拆卸 (1)将活塞连杆组摇转到下止点位置,用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母,取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承;此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号 (2)用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组,取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复,防止错乱。 2.将活塞连杆组的装配: (1)将活塞连杆组由缸体上部装入汽缸;注意活塞顶部的记号应指向发动机前方,气缸号标记应与汽缸相对应。将活塞环开口按要求错开。具体方法是第一道环开口与第二道环开口应错开。第一道环开口与第三道环开口应错开并避开活塞销方向和最大侧压力方向。并涂少许机油。 (2)用活塞钳子包住活塞环使活塞环压缩进入环槽内,再用钳子夹紧。 (3)用手锤柄将活塞推入汽缸内,使连杆大头落于连杆轴颈上,按标记扣合连杆轴承盖并涂少许机油,按规定扭矩拧紧,拧紧力矩为:30N.m。 (4)注意装配后其轴承间隙应符合技术要求。 三、活塞环的拆卸与装配 (一)实训目的及要求: 1.掌握活塞环的拆卸方法。 2.掌握活塞环的安装方法。 3.活塞环安装后应符合技术要求。 (二)、工量具: 活塞钳一个。 (三)设备: 活塞连杆组一套。 (四)实训操作步骤及方法 1.活塞环的拆卸: 用活塞环钳从活塞环槽内拆下各道活塞环,拆下的活塞环应分组

发动机实训教案

发动机实训教案 一、发动机汽缸盖的拆卸与装配; (一)实训目的及要求: 1.掌握汽缸盖的正确拆装方法, 2.能正确判定汽缸垫质量的好坏; 3.汽缸盖装配后应付合技术要求 (二)工具、量具: 1.套筒扳手一套,扭力扳手一个; 2.拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。 (三)设备: 发动机总成一台; (四)安全注意事项: 1.严格遵守操作规程,防止设备、工量具的损坏,防止人身伤害。 2.拆卸后的零件要摆放整齐,保持场地清洁。 (五)、实训操作步骤及方法: 1.汽缸盖的拆卸步骤及方法 (1)用扭力扳手按先两侧后中间的原则,均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓,拆下后的螺栓应放置有序。 (2)用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘(非工作表面),使汽缸盖松动,或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖,然后取下。 (3)汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。 2.检验汽缸垫质量: (1)检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性,卷边是否有冲坏现象。 (2)发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。 3.汽缸盖的装配方法及步骤。 (1)在汽缸体上装上汽缸垫,注意汽缸垫的卷边方向。 (2)装上汽缸盖及螺栓,用扭力扳手拧紧。拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧,其拧紧力矩为20N.m。 (3)拧紧时,各螺栓力矩应相等,防止拧紧力矩不等而使缸盖变形,还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水,又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。 二、活塞连杆组的拆卸与装配: (一)实训目的及要求: 1.掌握活塞连杆组的正确拆卸方法; 2.掌握活塞连杆组的正确装配方法 3.活塞连杆组装配后应符合技术要求。

(二)工量具: 1.扭力扳手一个, 2.套筒扳手一套。 3.14mm的梅花扳手一个。 (三)设备: 发动机总成一个。 (四)实训操作步骤及方法 1.活塞连杆组的拆卸 (1)将活塞连杆组摇转到下止点位置,用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母,取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承;此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号 (2)用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组,取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复,防止错乱。 2.将活塞连杆组的装配: (1)将活塞连杆组由缸体上部装入汽缸;注意活塞顶部的记号应指向发动机前方,气缸号标记应与汽缸相对应。将活塞环开口按要求错开。具体方法是第一道环开口与第二道环开口应错开。第一道环开口与第三道环开口应错开并避开活塞销方向和最大侧压力方向。并涂少许机油。 (2)用活塞钳子包住活塞环使活塞环压缩进入环槽内,再用钳子夹紧。 (3)用手锤柄将活塞推入汽缸内,使连杆大头落于连杆轴颈上,按标记扣合连杆轴承盖并涂少许机油,按规定扭矩拧紧,拧紧力矩为:30N。m。 (4)注意装配后其轴承间隙应符合技术要求。 三、活塞环的拆卸与装配 (一)实训目的及要求: 1.掌握活塞环的拆卸方法。 2.掌握活塞环的安装方法。 3.活塞环安装后应符合技术要求。 (二)、工量具: 活塞钳一个。 (三)设备: 活塞连杆组一套。 (四)实训操作步骤及方法 1.活塞环的拆卸: 用活塞环钳从活塞环槽内拆下各道活塞环,拆下的活塞环应分组放置,

汽车发动机实训教案

一、安全教育与常用工具的介绍 1、实训的目的与要求: ⑴、学生掌握安全的重要性。 ⑵、掌握各常用工具的使用方法及注意事项 ⑶、掌握英制扳手与米制扳手的区别及单位的换算关系。 2、实训内容: (1)、由老师讲解安全内容,根据一定的案例说明安全在我们生产生活的重要性,由此引出在汽车维修行业的安全内容。 (2)、把实操室的工具陈列在桌上,由老师讲解各个工具的用途、使用方法、注意事项。由老师示范一次各工具的正确使用。 3、实训设备及工具: (1)、常用工具(梅花板手、开口扳手、套筒扳手等)各一套。(2)、专用工具(机油滤清器扳手、活塞环装卸钳、火花塞套筒等)若干。 (3)、EQ1091发动机2台、普桑发动机一台、CA1091发动机2台。 4、实训方法及步骤: (1)、老师讲解 (2)、老师示范 (3)、抽部分学生检查学生了解的程度。 (4)、对部分学生的动手进行评比,提出缺点,表扬掌握好的学生。

二、发动机总体构造的认识 1、实训目的与要求 (1)、了解汽车发动机的各系统组成; (2)、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接;(3)、初步了解汽车发动机的工作过程。 2、实训内容 (1)、汽车发动机的整体和主要部件的认识; (2)、了解汽车发动机工作过程。 3、实训设备 (1)、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台; (2)、拆散机件齐备的汽油发动机和柴油发动机各一台; (3)、发动机及各系统的电动示教板一套。 4、实训方法及步骤 (1)、每班分成三个大组或若干小组,分三个内容进行实训:一个大组进行汽车发动机整体及外围部件认识,一个大组进行发动机内部主要部件的认识,一个大组通过电动示教板了解发动机及各系统的工作过程。 (2)、三个大组依次进行轮换,分三次完成。 (3)、课内实训时以指导老师讲解、演示为主,学生提问进行教学互动。学生实际指认零、部件时老师可进行适当的提问。

发动机教案-3

项目三配气机构故障诊断及检修(8学时) 【素质目标】 1.认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风,逐渐形成符合汽车维修行业职业岗位(群)所要求的职业道德与职业素养例如提高故障排查效率、工作效率高且准确率高等; 2.具备良好的沟通和表达能力,能客观地评判自己或他人的工作业绩。 【能力目标】 能运用发动机的构造原理,掌握使用汽车维修中常用工具、量具和设备的技能。根据汽车维修工技能鉴定要求,对配气机构及组成部件进行故障诊断与维修。【知识目标】 1.了解配气机构的组成 2. 掌握曲柄连杆机构组成、分类 3.掌握气门组组成部件及检修 4.掌握气门传动组组成部件及检修 5.掌握配气正时和配气相位 【教学重点】 配气机构作用、组成、分类及机构检修 【教学难点】 气门间隙检查、气门的研磨、配气正时的调整 【授课方式】 理实一体化教学 【授课学时】 8学时 【实施过程】 一、课堂教学 1.配气机构作用、组成及分类(25min) 2.气门组主要零部件(20min) 3. 气门组主要零部件故障检修(45min) 4. 气门传动组主要零部件故障检修(45min)

5. 配气相位及配气正时(45min) 二、实操练习及考核(160min) 1、配气机构的拆装与检修 2、气门间隙的检查及调整、气门的研磨 3、气门与气门座圈密封性检查。配气正时的调整 六、总结评价 10min 1. 拆装顺序是否正确; 2. 拆装工具选择是否正确; 3. 间隙检查是否准确。

教案附页

任务工单 一、配气机构拆卸方法与步骤 1、拆卸: 卸下气门室罩→卸下凸轮轴正时齿轮→卸下凸轮轴轴承盖→取出凸轮轴→取出挺柱→用专用工具压气门→取出气门锁片→取出气门弹簧→取出气门油封及气门。 2、装配 安装气门→装气门油封→装气门弹簧→用专用工具装气门锁片→装挺柱→装凸轮轴→装凸轮轴正时带轮。 3、注意事项 二、相关知识 (1)配气机构的作用是什么? (2)如图所示,气门式配气机构由和两部分组成,每组的零件组成则与凸轮轴的位置和气门驱动方式等有关。如图凸轮轴下置式配气机构的气门组传动组零件有、、、等;气门组零件有、和等。

《汽车发动机构造与维修》教案

xx职业教育中心《汽车发动机构造与维修》教案

第一章发动机工作原理和总体构造教学重点 1.了解发动机作用、基本术语; 2.了解发动机主要性能指标和工作特性; 3.掌握发动机总体构造和内燃机型号编制规则。 教学难点 1.四行程汽油发动机工作原理; 2.四行程柴油发动机工作原理。 学时分配 1.1 发动机基本工作原理 发动机是将热能转化为机械能的机器。 现代汽车采用四行程、多缸、水冷、顶置气门发动机为主。 1.1.1发动机基本术语 1.上止点 2.下止点 3.活塞行程S 4.曲柄半径R 5.气缸工作容积Vh 6.发动机工作容积VL 7.燃烧室容积Vc

8.气缸总容积Va 9.压缩比ε 计算:已知某发动机为4缸,缸径是88mm,活塞行程是84mm,压缩比是9.5,试计算发动机的工作总容积,气缸工作容积,燃烧室容积。解:Vh=(πD2/4×106 )×S =(π×812/4×106 )×84 =0.43(L) VL=Vh×i=0.43×4=1.72 L ε=Va/Vc=(Vc+Vh)/Vc=1+Vh/Vc ∴Vc=Vh/(ε-1)=0.43/(9.5-1)=0.05 L 1.1.2 四行程汽油机工作原理 四行程发动机曲轴转两圈,活塞在气缸内依次往复运动经历进气、压缩、作功和排气四个行程,完成一个工作循环。 进气行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭,空气和汽油的混合气被吸入气缸。 压缩行程 进气行程结束,进排气门关闭,活塞从下止点向上移动,进气门,排气门都关闭,空气和汽油的混合气在气缸内被压缩。 作功行程 当压缩行程接近上止点时,进排气门都关闭,火花塞发出电火花点燃可燃混合气。气体温度和压力迅速升高,推动活塞向下止点运动,通过连杆和曲轴对外输出功。 排气行程 曲轴带动活塞从下止点向上止点运动,进气门关闭,排气门开启,在活塞和废气自身的压力作用下,废气从排气门排出气缸。 1.1.3四行程柴油发动机工作原理 柴油机和汽油机工作差异主要表现在混合气形成和点火方式上。 1.进气行程 汽油机在进气行程中吸入的是可燃混合气,而柴油机吸入的是空气。2.压缩行程 汽油机压缩行程中压缩的是可燃混合气,柴油机压缩的是纯空气 3.作功行程 压缩行程末,喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸高温,高压的

汽车发动机总成检修实训实习教案

实训教案课题目录 序号课题项目 1汽车发动机总体结构认识及工、量具使用 2发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整 3气缸体、气缸盖、曲轴的检验 4连杆检验与校正 5活塞环的选配与偏缸检查 6发动机异响人工诊断 7配气机构的拆装 8气门间隙的检查与调整 9配气相位的检查与调整 10气门与气门座的检修 11冷却系拆装与检修 12冷却系故障诊断 13润滑系的拆装 14化油器的拆装与调整 15喷油泵、调速器的检查与调试 16制动系主要部件的拆装与检修 17气缸搪磨 18电源系故障诊断与排除 19转向器拆装及检查调整 20电喷发动机系统结构认识 21柴油机燃料供给系故障诊断 22喷油器检查与调整 23转向系转向传力机构拆装与调整 24气缸压缩压力及真空度的测量 25化油器式油、电路综合故障诊断及排除

课题汽车及发动机总体结构认识;工/量具的使用 课型实训班级时间第周星期 导学目标要求1; 汽车及发动机各总成/部件的认识。 2;发动机各机构/系统结构及零部件的认识。3;了解各总成及部件的装配和传动关系。4;掌握工量具的正确使用方法。 重点目标2/3 难点理解/记忆 教学 方法 手段 现场实物教学 导学过程设计 教师活动学生活动时间 1/汽车总体结构 汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成,各部份的划分;动力传动路线。 2/发动机结构 发动机是将燃料燃烧的热能转换为机械能的机器,也称热机。它由两大机构/五大系组成; 曲柄连杆机构——往复式活塞发动机基本结构,它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。 由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带轮/飞轮等组成。 配气机构——由曲轴正时齿轮驱动,将(可燃混合)气体定时分配进入气缸的机构。 由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆/气门摇臂轴/气门摇臂/进排气门等组成。 燃料供给系——将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。 化油器式;油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/排气管/消声器/油管等组成。 电喷式;油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气岐管/油管等组成。 柴油机;油箱/输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油器/低压油管/高压油管等组成。 润滑系——供给各运动副足量的润滑油,减少磨擦损失,使发动机正常运转并延长其寿命的系统。 由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等组成。冷却系——保持发动机正常工作温度的系统。 由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机(电控)。 点火系——产生高压火花并适时点火的系统。 由蓄电池/点火开关/点火线圈/分电断电器/火花塞/高压线/电气线路等组成。听讲;观察;认识;提 问;理解;操作练习; 45分 钟

发动机气门拆装实训教案(理实一体课)

发动机气门拆装实训教案(理实一体课) 项目课题:发动机气门组的拆装与测量 授课班级:汽修302班 授课者:XXX 授课课时:3 教学方法:讲授与实践操作授课形式理实一体 使用教具:桑塔纳2000时代超人发动机缸盖4台,世达工具组,气门拆装器,抹布等 教学目的: 1.熟悉汽车发动机气门组总装工艺; 2.掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。 教学重点:掌握发动机气门组拆装方法。 教学难点:掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。 课外作业:无 教学后记:无

作业1:发动机气门组的步骤与方法 教学过程: 案例分析导入:一位桑塔纳2000轿车的车主反映冷车启动时会发生抖动,热车时发动机有点抖,耗油量大。 上课过程: 准备工作:准备工作台、桑塔纳2000时代超人发动机气缸盖总成4台、气门弹簧压缩器3把、常用工具3套。学生分成6组,每组5人。1-3组为A大组,4-6组为B大组。 气门拆装: 一、清洁检查: 1.清洁气门组各部件。 2.识别并检查气门组各部件: 气门组组成:气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座及锁片。 气门与气门座的配合要求是: 1.气门与气门座圈的工作锥面角度应一致。

2.气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。过于靠外,使气门的强度降低;过于靠内,会造成与座圈接触不良。 3.气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,一般为1.2~2.5mm。排气门大于进气门的宽度;柴油机大于汽油机的宽度。密封带宽度过小,将使气门磨损加剧;宽度过大,容易烧蚀气门。 气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定(气门杆与导管间隙0.05~0.12mm)。 二、拆卸: 1.在气门弹簧及弹簧座上做好标记。 2.使用气门拆装器拆卸气门。 以上是本次授课的部分内容,通过分组实践操作,学生们将更好地掌握发动机气门组的拆装与测量。

汽车发动机实训教案

汽车发动机实训教案 汽车发动机实训教案 一、教案类型与目的 本教案属于汽车发动机实训教学类型,旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、拆装、检修及故障诊断与排除等技能。通过实践操作,提高学生的动手能力,增强学生对汽车发动机的理解和掌握,为今后的学习和工作打下坚实基础。 二、关键词 汽车发动机、实训、拆装、检修、故障诊断、排除、动手能力、实践操作。 三、搜索与整理 在撰写本教案之前,我们将搜索并整理以下内容: 1、汽车发动机的基本原理及结构; 2、汽车发动机的拆装步骤及注意事项; 3、汽车发动机的常见故障及诊断方法; 4、汽车发动机的检修流程及操作规范;

5、汽车发动机实训过程中的安全注意事项。 四、大纲与布局 1、实训目的与要求 1.1 实训目的 1.2 实训要求 2、实训内容与步骤 2.1 汽车发动机拆装流程 2.2 汽车发动机检修流程 2.3 汽车发动机故障诊断与排除方法 3、实训安全注意事项 3.1 安全操作规程 3.2 安全装备使用方法 4、实训评估与总结 4.1 实训评估 4.2 实训总结 五、逐步展开 1、实训目的与要求 本实训的目的是使学生掌握汽车发动机的基本原理、拆装、检修及故障诊断与排除等技能,提高动手能力和实践操作能力。实训要求学生在掌握基本理论的基础上,能够熟练进行汽车发动机的拆装、检修及故障诊断与排除操作,并且严格遵守安全操作规程。 2、实训内容与步骤 2.1 汽车发动机拆装流程 (1)拆卸外围设备,如空气滤清器、排气管等;(2)拆卸发动机附件,如发电机、空调压缩机等;(3)拆卸发动机与底盘连接螺栓;

(4)拆卸气缸盖螺栓;(5)拆卸气缸体和气缸盖;(6)拆卸活塞连杆组;(7)拆卸曲轴;(8)按照拆卸步骤反向安装。 2.2 汽车发动机检修流程 (1)检查气缸体和气缸盖是否损坏;(2)检查气缸密封性;(3)检查曲轴箱通风情况;(4)检查活塞连杆组运转情况;(5)检查气门间隙;(6)检查供油系统、点火系统及起动系统;(7)进行磨合试验。 2.3 汽车发动机故障诊断与排除方法 (1)根据故障现象分析故障原因;(2)使用检测仪器进行诊断;(3)根据诊断结果进行故障排除。 3、实训安全注意事项 3.1 安全操作规程(1)实训前必须进行安全教育,熟悉安全操作规程;(2)实训时必须穿戴安全帽、防护服等安全装备;(3)严格按照操作规程进行实训操作。 3.2 安全装备使用方法(1)安全帽:正确佩戴安全帽,确保头部安全;(2)防护服:选择合适的防护服,确保实训时的身体安全;(3)安全鞋:选择防滑、安全的鞋子,确保脚下安全。

汽车发动机总成检修实训实习教案

汽车发动机总成检修实训实习教案 一、实训目标 1.掌握汽车发动机总成的构造和工作原理; 2.熟悉发动机总成的拆装和检修过程; 3.能够准确判断发动机总成故障,进行必要的维修和更换。 二、实训内容 1.实训器材和材料的准备: a.汽车发动机总成; b.扳手、润滑油、螺丝刀、检测仪器等工具和材料。 2.实训步骤: a.理论培训: i.对汽车发动机总成的构造和工作原理进行讲解; ii.介绍发动机故障诊断的常用方法。 b.实际操作: i.进行发动机总成的拆装; ii.检查发动机总成的各个部件; iii.更换损坏的部件; iv.清洗发动机总成; v.对发动机总成进行调试和测试。

三、实训方法 1.理论授课:通过课堂讲解、图示等形式,向学生介绍发动机总成的 构造和工作原理,以及发动机故障诊断的常用方法。 2.实际操作:以小组为单位,学生分工合作,进行发动机总成的拆装、检查、更换、清洗、调试和测试。指导教师要进行实际操作的演示和讲解,引导学生参与实际操作,解答学生的问题。 3.实训讨论:在实际操作过程中,学生和指导教师要及时交流和讨论,对发动机总成的各个部件的问题和解决方法进行讨论,培养学生解决问题 的能力。 四、实训时间安排 本次实训的时间安排为每周至少2小时,共计4周。 五、实训评估 1.上机考试:考查学生对发动机总成的构造和工作原理的理解程度, 以及发动机故障诊断的能力。 2.实际操作考核:根据学生的实际操作过程和结果,评估学生的操作 技能和解决问题的能力。 六、教学资源 1.教参:选择一本权威的汽车发动机总成检修教材,作为学生的学习 参考资料。 2.实训器材和材料:根据实训内容和实训目标,准备相应的发动机总 成以及检修工具和材料。

汽修实训教案发动机

发动机的拆装检测与调整(以轿车发动机为例) 1、观察发动机外表,认识各部件名称及安装位置,它们属于哪个机构或系统(图2-1); 2、拆下气门室罩盖; 3、拆下凸轮轴驱动同步齿形带防护罩; 4、转动曲轴,观察配气机构工作情况; 5、拆下凸轮轴同步齿形带(图2-2); 6、拆下进排气歧管(图2-3); a) b) 图 2—1 汽车发动机外形 a)轿车发动机 b)货车发动机

图2—2 同步带的分解 1-下防护罩;2-中间防护罩; 3-上防护罩; 4-同步带; 5-凸轮轴同步带轮; 6-后上防护罩;7-半圆键;8-霍尔传感器;9-后防护罩;10-传动带张紧轮;11-水泵;12-曲轴同步带轮

图2—3 进气歧管及气缸盖分解 1-同步带后防护罩;2-气缸盖总成;3-气缸盖螺栓;4-机油反射罩; 5-气门室罩盖衬垫;6-紧固压条;7-气门室罩盖;8-压条;9-同步带后上防护罩;10-加机油口;11-支架;12-密封圈;13-抱箍;14-曲轴箱通风软管;15-密封圈;16-凸缘;17-进气歧管衬垫;18-进气歧管;19-进气歧管支架;20-吊耳;21-气缸盖衬垫

7、拆下气缸盖; 8、观察气门组件、火花塞或喷油器; 9、拆下凸轮轴(图2-4); 10、拆下气门组件; 11、拆下油底壳; 图2-4 凸轮轴及气门、液力挺杆的分解 1- 同步带轮螺栓;2-凸轮轴同步带轮;3-油封;4-半圆键;5-螺母;6-轴承盖;7-凸轮轴; 8-液力挺杆;9-气门锁片;10-气门弹簧座;11-气门弹簧;12-气门油封;13-气门导管;14-气缸盖;15-气门

12、拆下机油泵驱动链轮和机油泵(图2-5); 图2-5 拆下链轮和机油泵 1-集滤器;2-机油泵3-链轮 13、拆下水泵部总成(图2-6); 图2-6 水泵总成 1-同步带后防护罩;2、3-螺栓4-水泵;5-密封圈

汽车发动机实训教案

教学组织设计

教学组织设计

1.观察发动机外表,认识各部件名称及安装位置,它们属于哪个机构或系统(图2-1); 图2-1汽车发动机外形 a 轿车发动机; b货车发动机 2.拆下气门室罩盖; 3.拆下凸轮轴驱动同步齿形带防护罩; 4.转动曲轴,观察配气机构工作情况; 5.拆下凸轮轴同步齿形带(图2-2); 图2-2 同步带的分解 1-下防护罩 2-中间防护罩 3-上防护罩 4-同步带 5-凸轮轴同步带轮 6-后上防护罩7-半圆键 8-霍尔传感器 9-后防护罩 10-传动带张紧轮 11-水泵 12-曲轴同步带轮 6.拆下进排气歧管(图2-3);

图2-3 进气歧管及气缸盖分解 1-同步带后防护罩 2-气缸盖总成 3-气缸盖螺栓 4-机油反射罩 5-气门室罩盖衬垫 6-紧固压条 7-气门室罩盖 8-压条 9-同步带后上防护罩 10-加机油口 11-支架12-密封圈 13-抱箍14-曲轴箱通风软管 15-密封圈 16-凸缘 17-进气歧管衬垫 18-进气歧管 19-进气歧管支架 20-吊耳 21-气缸盖衬垫 7.拆下气缸盖; 8.观察气门组件、火花塞或喷油器; 9.拆下凸轮轴(图2-4); 图2-4 凸轮轴及气门、液力挺杆的分解 1- 同步带轮螺栓 2-凸轮轴同步带轮 3-油封 4-半圆键 5-螺母 6-轴承盖 7-凸轮轴 8-液力挺杆9-气门锁片 10-气门弹簧座 11-气门弹簧 12-气门油封 13-气门导管14-气缸盖 15-气门 10.拆下气门组件 11.拆下油底壳; 12.拆下机油泵驱动链轮和机油泵(图2-5); 13.拆下水泵部总成(图2-6);

相关文档
最新文档