泡沫沥青试验段总结材料

泡沫沥青试验段总结材料
泡沫沥青试验段总结材料

*********段

大修工程

泡沫沥青冷再生试验段总结(K13+600~K13+900)

********公司

***标项目部

****年*月

泡沫沥青冷再生试验段总结

一、试验段概况

1、试铺时间:***年*月*日

2、施工单位:********公司

3、监理单位:********监理

4、天气情况:晴,气温19-27℃,湿度1%,风力1-2级,具备施工条件。

5、试铺段桩号:施工桩号为K13+600–K13+900,长度为300米,结构类型为10cm厚泡沫沥青冷再生基层,铺筑宽度为11.9m。下承层为水稳碎石基层,已通过监理组验收,各项技术指标均满足规及设计要求。

6、试铺时间:****年*月*日上午7:20调试出料,试拌2车后废弃,8:15第三车开始,8:50到达现场,开始摊铺,10:00摊铺完成,12:00碾压完成。

二、人员组织和机械设备

1、人员组织

为使试验段顺利开展,项目部根据前、后场需要对每个岗位进行了明确的人员分工,并责任到人,具体分工见下表:

2、主要施工机械及检测仪器

工程所需施工机械的产量及吨位等性能均满足招标文件及工程实际的需要。现场摊铺、碾压机械均于*月*日前再次进行保养、调试、试运转,各种设备运转正常,性能优良。主要施工设备见下表:

主要试验检测仪器表

三、试验有关参数:

1、原材料:摊铺所用的细集料、沥青、水泥等原材料经检验符合设计及规要求。

2、泡沫沥青冷再生配合比如下表:

泡沫沥青冷再生混合料配比表

四、试验过程及相关情况:

1、施工准备:

泡沫沥青冷再生施工速度较快,施工前应做好充分的准备工作,避免在施工时中断施工,影响工期和质量。一般应做好以下几个方面的准备工作。

1).在准备原路面的前一周,应在再生路段各路口设置表示牌,提醒司机及行人封闭交通的时间。开始准备原路面时,完全封闭交通禁止一切车辆通行,整个施工过程中,对再生路段要完全封闭交通。

2).施工组织。组建项目领导小组,统一管理和协调各部门的人员、物资和财务;制定详细的工作计划;组织相关人员全面熟悉施工图纸和技术要求;详细了解现场情况;编制详细具体的施工组织计划,逐级进行技术交底。

3).处理原路面。仔细检查原路面施工围的各种设施,确定位置和数量,挖掘并取出障碍物。对于影响施工的其他路障,如路沿石、交通设施、垃圾、地下管线等,要提前进行清理。

4).机械准备冷再生机具备泡沫沥青发生装置,沥青加入量和发泡、拌合用水量均按程序设定后机器自动控制,拌和深度、宽度、材料加入量均可调。施工前对冷再生机进行标定,以保证泡沫沥青以及水的用量满足设计要求。

五、试验段施工过程:

1、*月*日上午,项目经理部根据施工技术规及试验段施工方案,对有关技术人员、机械操作人员进行了技术培训和交底,并进行了人员分工安排,对试验段施工准备情况进行了详细的检查。

2、试验段施工工艺流程控制:

1)、流程图:

2)、主要工序控制情况:

a、混合料拌和:拌合泡沫沥青混合料采用厂拌冷再生机进行拌合。旧料、屑粉、矿粉、沥青和水泥通过电子控制系统能自动调整比例,以保障泡沫沥青混合料连续拌和的均匀性。铣刨料中的超粒径颗粒由料斗上的过滤网清除。为保障再生层和下面层的半刚性基层有良好的粘结,在再生层摊铺前预先润湿下一层的表面。沥青的温度控制在160-180℃,经常检验沥青的发泡效果,对拌制出的泡沫沥青混合料进行检测。

b、混合料运输自卸车应前后移动按前后中分三部分装料,应采用干净、有金属底板的自卸汽车运输,车辆底部及两侧均应清扫干净,装料以前需要用水润湿车厢。运料车均有篷布覆盖并扣牢,防止泡沫沥青再生混合料在运输过程中水分散失。运料车不得撞击摊铺机。

c、混合料摊铺:泡沫沥青混合料的摊铺和水泥稳定碎石混合料的摊铺基本相同,一般采用摊铺机摊铺,熨平板不需要加热。摊铺机速度宜为2-3m/min.应保证连续,均匀,不间断的摊铺,并使混合料在布料槽中的高度保持子在中轴以上。泡沫沥青再生层松铺系数为1.30。局部离析和弹簧现象应设专人及时处理。再生机后应有专人及时处理。再生机后应有专人进行质量控制,随时检查再生厚度和含水量,并配合再生机操作员进行调整。

d、碾压:

1、摊铺后,在混合料处于最佳含水量时,立即在全宽围进行碾压,碾压段落

设置了明显的分界标志,设专门碾压负责人。碾压遵循由低到高、先慢后快的原则,碾压时后轮重叠1/2轮宽,碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则。

2、试验路段碾压遵循的程序与工艺

稳压充分,振压不起浪、不推移。碾压过程中,采用灌砂法跟踪检测压实度,现场检测压实度合格率100%。

试验段压实组合方式

3、碾压注意事项

(1)碾压遵循由低到高、先慢后快的原则,碾压时后轮重叠1/2轮宽,碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则;为保证边部压实度,对两侧模板边部先采用大型压路机进行碾压,再采用小型振动压路机进行补压。

(2)压路机启动、停止时减速缓行,稳压要充分,振动不起浪、不推移,出现个别拥包时,专配工人进行铲平处理。压路机倒车、换档轻且平顺,在第一遍初步稳压后,倒车时尽量按原路返回;压路机操作手在停车之前必须先停振,每个碾压段落的终点呈斜线错开状,检查平整度时压路机宜停在已压好的段落上;换挡位置应位于已压好的段落上;压路机禁止急停、急转弯。

(3)严格控制碾压含水量,在最佳含水量±1%时及时碾压。碾压过程中始终保持水稳下基层表面湿润,若因高温、大风等天气使水分蒸发过快,应及时喷洒少量水,洒水时向上喷洒,使水成雾状自由落到底基层表面。

(4)在碾压过程中对高程、平整度的及时进行跟踪检测,平整度采用3m直尺跟进检查,对平整度大于8mm的部分,及时进行修整。

(5)碾压完成后,均组织试验人员采用灌砂法进行压实度检测,满足不了压实要求及时报告给碾压负责人,重复再压直至达到要求压实度。

(6)碾压在水泥终凝前完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。

六、养生及交通管制

1、每一段碾压完成并经压实度检测合格后,自然养生7天,封闭交通。

七、试验路段各项技术指标检查结果

(1)压实度现场试验检测结果

试验段按二种碾压组合进行施工:

两种碾压组合压实度检测数据对比表

(2)压实厚度

检测点数12,合格点数12,检测数据(mm)分别为:101.0、101.0、100、98、99、101、101、101、101、100、101、101,平均值为100.4mm,(满足《公路沥青路面再生技术规》),合格率100%。

(3)路面平整度检测

采用3m直尺对试铺段路面平整度进行检测,满足《公路路面基层施工技术细则》的要求,合格率100%。具体检测数据如下:

现场平整度检测数据表

(4)取芯

试验段共取芯样4个,成型完整。具体如下:

现场取芯检测数据表

(5)劈裂强度

共检测4组,每组16个试件,代表值为4.0Mpa;均满足《公路沥青路面再生技术规》设计的要求,合格。

(6)横坡、宽度及纵段高程均满足规要求。

八、结论意见

通过泡沫沥青冷再生基层试铺段k13+600-k13+900的试铺工作,我们测得了相应的工程施工数据,验证了我们的施工方法和施工工艺的可行性,提出如

下数据,用以指导大面积施工:

1、泡沫沥青基层配合比

试验段表明,对于1.5%水泥,取芯成型均完整;劈裂强度也均满足设计及相关文件要求,因此建议在以后的大面积施工中采用水泥剂量为1.5%。泡沫沥青基层配合比为旧料:屑粉:矿粉:水泥=79.5:18:1.5:1,最大干密度2.121g/cm3,最佳含水量为7.2%。

2、建议基层施工产量及作业长度

基层试验段是为了以后能够更好地进行基层大面积施工,因此通过试验段的相关数据为以后施工提供一个参考,优化方案,做到精细化管理,提高生产效率,把控施工质量。

(1)根据试验段相关数据结果,建议拌和楼在以后大面积施工时每小时产量150吨,每天拌和时间6:00-18:00,中间停2小时,计10小时,每天出料

10h*150t/h=1500吨;

(3)摊铺机每小时摊铺长度1.0m/min*60min=60m,需混合料约150吨。(正常摊铺速度按1.5m/min控制,两车混合料交接时摊铺速度降为1m/min,保证不停机待料,交接完成(摊铺速度由2m/min降为1m/min,再升至2m/min)时间约3分钟,摊铺过程中每车混合料对应一台摊铺机的摊铺长度约为15m,摊铺时间约为10min,因此由此得出摊铺机的平均摊铺速度约为1.6m/min。)(4)每天施工长度以600米左右为宜。

3、确定碾压组合

检测数据表明,二种碾压组合方式所测压实度均满足要求,正常施工条件下组合二更为理想,故正式施工中选择碾压组合二。

4、松铺系数

测得松铺系数为:K=1.3,通过试铺确定松铺厚度为:13.0cm。

5、我部现到场运输车辆18辆,能够满足泡沫基层大面积施工的生产需求。

6、经过试验段施工,验证我部摊铺机、压路机等设备能够满足生产需求。

7、下一步泡沫基层大面积施工中,我部将把质保体系贯穿于施工的每一道工序,各关键工序和环节设专职责任人,使工程质量具有可追溯性,做到哪里出现问题,就能立即找到相应责任人,并能及时按照要求整改到位。

施工过程的外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合下表的要求。

松铺系数计算表

沥青面层试验段总结报告

国道303线通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段 沥青面层摊铺试验段总结报告 (K632+000 ~ K632+500) 编制: 审核: 通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段 二○一二年八月二十六日

沥青下面层摊铺试验段施工总结报告 一、工程概况 本合同段为第一合同段,起讫里程为K602+500~K632+500,全长30公里。本路按双向四车道一级公路标准建设,采用整体式断面路基宽26米,计算行车速度100km/h。 二、路面主要工程数量: 本合同段沥青混凝土面层分两层,下面层采用6cm厚Superpave19中粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为681763㎡,上面层采用4cm厚Superpave13细粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为686341.1㎡。 三、施工组织 经协调最终选定邻近段的K632+000~K632+500,共500m,作为本合同段的沥青下面层的摊铺试验段。试验日期从2012年8月25日开始,于同月25日结束。历时1天。其人员、机械、设备组织如下: 1、人员组织(见下表) 我合同段投入1台产量J4000型的沥青混凝土拌合设备进行混合料的集中拌合工作,沥青拌合设备已经调试完毕,各料斗流量已经标定,其他各

种机械业已经保养完毕能够满足施工需要。(主要施工设备见下表)

四、施工工艺 1、原材料准备及配合比 1)、沥青:采用辽宁盘锦北方沥青厂A级90#基质沥青,按照设计文件要求,各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

2)、碎石:采用吉林双辽那木斯西山采石场生产的玄武岩碎石,石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角,经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结

目录 一、试验段目的.............................................................................................. - 1 - 二、试验路段概况.......................................................................................... - 1 - 三、试验段准备情况...................................................................................... - 2 - 四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案.......................................... - 5 - 五、施工过程 ................................................................................................. - 11 - 六、结论 ........................................................................................................ - 13 -

一、试验段目的 通过试验段检验施工组织的合理性,确定以下主要项目: 1、确定大面积施工的标准配合比,必要时对生产配合比进行适当调整。 2、确定分层施工时,每一层的合适厚度。 3、确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。 4、确定合理的施工机械配置,包括机械数量及组合方式。 5、确定标准施工方法 ⑴拌合机的拌合温度、拌合时间。 ⑵摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等; ⑶压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果;明确具体的碾压时间,压实顺序,碾压温度,碾压速度,静压与振压最佳遍数,压路机类型组合,压路机型号与吨位,压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 ⑷接缝方法。 ⑸拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 ⑹质量检查方法,初定每作业段的最小检查数量。 二、试验路段概况 1、监理工程师批准的地点 路基A2标K16+700~K16+900(左幅)。 2、试验路段铺筑时间 2012年6月11日 3、试验路段设计参数 施工宽度11.8米,中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)设计厚度为5.5cm,

沥青混凝土路面面层试验段施工总结报告

霍尔果斯过境公路改建工程 沥青混凝土面层试验段总结 一、试验路段的起止桩号为K2+010-K2+234,全长224米,5cm中粒式沥青混 凝土(AC-16F)路面。 二、试验路段的目的 通过试验路段的试拌试铺,总结出沥青路面面层施工时拌合机的上料速度,拌和数量和拌和时间,拌和温度等操作工艺;以及摊铺时的摊铺温度、速度、宽度等;压路机的压实顺序,碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系数,验证沥青混合料的配合比设计,得出生产用标准配合比及沥青用量,用于指导以后的面层施工。 三、材料来源 90#-A道路石油沥青:克拉玛依石油沥青 (5-10)mm碎石:黑山头料场 (10-15)mm碎石:黑山头料场 四、主要技术指标 (1)根据本次试验段的施工,试验室对混合料进行筛分以及钻芯试验,均符合规范要求,其混合料的配合比为10-15mm碎石:5-10mm碎石:水洗砂:矿粉= 26:27:41:6。 (2)油石比为%。

五、机械配备 机械配备:XAP-160型沥青混合料拌和站一台,1800-2DH功率2000kw沥青面层摊铺机一台,采用光轮压路机一台,轮胎压路机一台,15T自卸车13辆,水车1辆。 六.施工工艺及组织 A:工艺流程 工艺流程为:施工放样→拌合→运输→摊铺→碾压整形→养护→封闭交通 B: 施工工艺 (一)施工准备 (1)下面层交验,符合规范要求。 (2)施工放样工作己完成。 (二)施工放样 检查和整理基层,对基层进行清扫,将松散矿料及灰尘清扫出路面。放出中心线,划出导向线。面层摊铺时,采用平衡梁,控制面层厚度及平整度。 (三)沥青混凝土的拌合 因本项目工期短,工程量较大,为确保工期和质量,我公司拟为本工程投入XAP-160型沥青混合料拌和站一台,并在9月10日前安装调试完毕,并配备了具有多年拌和站工作经验的操作人员。各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可,拌合前应将粗细集料包括矿粉充分烘干,各种规格的集料矿粉和沥青都严格

[全]沥青路面试验段试验总结报告

沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况,报监理同意,确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000~K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求。同时,所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工,2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容:

(1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。(7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。(8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。 2.4透层施工 2.4.1透层撒布 本工程采用自制乳化沥青,满足满足设计要求。采用同步分封车进行喷洒,行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。 2.4.2下封层撒布

沥青路面试验段总结报告

成新蒲快速路(新津段)2标段 沥青路面下面层试验段(K22+000~K22+180右幅) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及基层情况,报监理工程师同意,确定成新蒲快速路(新津段)2标项目沥青路面下面层试验段桩号为K22+000~K22+180右幅。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2012年6月22日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2012年6月21日下午完成试验段透层油施工,2012年6月22日上午8:00-9:00完成了下封层(稀浆封层)施工,2012年6月22日15:00-17:00进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。本试验段为6cm厚(压实)中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F),摊铺宽度为11.5m,摊铺长度为180m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70#A级道路石油沥青全部采用新疆克炼石油沥青,经检验合格后发运至沥青拌合场现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从新津当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面下面层6cm中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容:(1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。

工程试验员年终工作总结

工程试验员年终工作总结 《工程试验员年终工作总结》希望大家能有所收获。篇一:试验员工作年终总结报告 试验员年终总结报告 本人自20XX年5月份进入公司以来到现在已经接近3年,遵守公司及项目部的各项规章制度,积极服从领导的安排,为了争取集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的文件指示精神和工作安排,认真做好本职工作,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实和完善自己。 回顾20XX一年的工作,我感觉这一年既是忙碌又是充实的,从实践中点点滴滴积累起来的经验,才是我我一生的财富和珍藏。在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果,是完成了个人的职责,也加强了自身能力。现将工作简要总结如下:一、本着强烈的主人翁意识,我从做好日常工作入手,从我做起,从现在做起,并持之以恒在本职工作中尽心尽力地做出成绩,我要不断提高自己的岗位业务,精通本职位的岗位知识,做本职工作的骨干手,脚踏实地的做好本职工作。二、无论在工作还是生活当中,我一直相信一分耕耘,一分收获,所以我一直在努力,范文TOP100不断努力学习,不断努力工作。热爱自己的本职工作能够使我对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。保证按时完成检验任务,保证工程检验畅通,表

现出我们试验人员的动手能力强,发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳的精神。 三、认真贯彻国家有关标准化,试验方法及有关规定,做到所做每项检验都有章可依。做好委托单接受,项目检验,资料,反馈等工作,做好跟踪台帐,便于日后查阅。由于工程分(海河堤岸结构工程春意桥至吉兆桥右岸)及(海河堤岸结构工程吉兆桥至外环桥左岸),由两个单位分别试验,检验项目多,项目检验时间不一,提前将工作做到位,避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期,影响进度。作为试验人员,本着贯彻质量方针,落实质量目标,遵守规章**度,全心全意服务与施工现场。 四、我所从事的工作主要是对一些工程类材料(水泥、砂、思想汇报专题石子、钢材等)及成品(钢 筋焊件、混凝土试块等)进行试验、检验;对搅拌站混凝土的搅拌进行材质单监督;对现场混凝土及回填土进行控**工作等。 陆续的在试验接触更多的项目检验,明确了工作程序,在具体工作中形成了一个比较完整的思路,能够顺利的开展工作,并熟练圆满的完成本职工作。 ⑴ 对原材料的控**:凡进入现场的原材料,每批都应出具生产厂家的质量保****、检验报告,每批次的原材料都应按规定的数量进行检验。对于水泥,在右岸土锚杆灌浆使用袋装水泥时,

沥青路面试验段工作总结材料(上)

市76省道复线北处段工程(椒江段) 上 面 层 试 验 段 工 作 总 结 (AC-16C) 市椒江交通建设工程 20省道至浦后公路连接线项目经理部

沥青路面上面层试验段工作总结 一、试验路段位置 试验段选择在K4+500-K4+720段主车道全幅,此路段机械及混合料运输比较方便。实际铺筑桩号为K4+500-K4+720,长度符合规要求。 二、试验时间 试验时间为:2007年9月22日下午 三、试验目的 沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的容主要有以下几个方面: (1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 (2)通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。 (3)通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍 数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。 (4)验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 (5)通过沥青混合料密度试验测定混合料密实度。确定AC-16型沥青砼压实标准密度。 (6)确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。 (7)全面检查材料及施工质量。 (8)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 (9)在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。

铺筑结束后,及时就各项试验容提出试验总结报告,报监理工程师审 批,作为该路段的施工依据。 四、试验路主要负责人 五、试验路的机械配置 H3000边宁荷夫拌和楼1座、F182C/S沥青摊铺机2台、英格索兰双钢轮压路机2台、XP261轮胎压路机2台、地磅1台、沥青加温储存罐3只、斯太尔自卸车25辆、MOBA非接触式自动找平装制2台、9m3空压机1台、沥青洒布车1辆。 六、试验路段的施工方案 1.施工准备 (1)下面层必须有良好的稳定性,表面平整、密实,拱度与上面层一致,高程、弯沉、压实度等各项技术指标符合要求,经检验合格,进入上面层施工。 (2)建立有经验的测量标高小组,提前进入施工现场进行测量放样工作。 (3)根据实测高程计算出上面层摊铺厚度,作为平衡梁的基准。 (4)设立气象联络员,做好摊铺阶段的气象收集、传递、参谋等工作。 (5)用于本工程的沥青路面的碎石必须符合招标文件中《技术规》的要求,我部已严格按招标文件中《技术规》的要求和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)、《公路沥青路面设计规》(JTJ014-2000)、《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004)中规定的标准方法进行试验,确保碎石与沥青的粘结力不低于四级,碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%,用于上面层的碎石,视密度不小于2.5t/m3,石料的针片状含量小于15%的抗滑耐磨石料。本项目的沥青采用从国进口的SK AH-70重交通道路石油沥青。 (7)施工前对各种施工机具作全面检查,并经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套。

沥青路面试验段工作总结(上)

台州市76省道复线北处段工程(椒江段) 上 面 层 试 验 段 工 作 总 结 (AC-16C) 台州市椒江交通建设工程有限公司 20省道至浦后公路连接线项目经理部

沥青路面上面层试验段工作总结 一、试验路段位置 试验段选择在K4+500-K4+720段主车道全幅,此路段机械及混合料运输比较方便。实际铺筑桩号为K4+500-K4+720,长度符合规范要求。 二、试验时间 试验时间为:2007年9月22日下午 三、试验目的 沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面: (1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 (2)通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。 (3)通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍 数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。 (4)验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 (5)通过沥青混合料密度试验测定混合料密实度。确定AC-16型沥青砼压实标准密度。 (6)确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。 (7)全面检查材料及施工质量。 (8)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 (9)在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。

铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师 审批,作为该路段的施工依据。 四、试验路主要负责人 五、试验路的机械配置 H3000边宁荷夫拌和楼1座、F182C/S沥青摊铺机2台、英格索兰双钢轮压路机2台、XP261轮胎压路机2台、地磅1台、沥青加温储存罐3只、斯太尔自卸车25辆、MOBA非接触式自动找平装制2台、9m3空压机1台、沥青洒布车1辆。 六、试验路段的施工方案 1.施工准备 (1)下面层必须有良好的稳定性,表面平整、密实,拱度与上面层一致,高程、弯沉、压实度等各项技术指标符合要求,经检验合格,进入上面层施工。 (2)建立有经验的测量标高小组,提前进入施工现场进行测量放样工作。 (3)根据实测高程计算出上面层摊铺厚度,作为平衡梁的基准。 (4)设立气象联络员,做好摊铺阶段的气象收集、传递、参谋等工作。 (5)用于本工程的沥青路面的碎石必须符合招标文件中《技术规范》的要求,我部已严格按招标文件中《技术规范》的要求和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)、《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中规定的标准方法进行试验,确保碎石与沥青的粘结力不低于四级,碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%,用于上面层的碎石,视密度不小于2.5t/m3,石料的针片状含量小于15%的抗滑耐磨石料。本项目的沥青采用从韩国进口的SK AH-70重交通道路石油沥青。 (7)施工前对各种施工机具作全面检查,并经调试证明处于性能良好状

泡沫沥青厂拌冷再生施工工法

泡沫沥青厂拌冷再生施工工法 1 前言 城市道路是城市交通运输的载体,也是城市基础设施的重要组成部分。近几年来,随着经济的发展,上级部门和广大市民对道路功能的要求也越来越高。这种要求集中体现在长时间维持城市道路在一定的服务水平,满足道路的舒适性和美观性。但是由于历史原因,我国城市道路建设和维修水平相对较低,使得城市道路的使用寿命较短,频繁的道路维修严重干扰了城市的工商业生产,周围居民意见很大。此外,目前市政道路的维修,主要采用传统开膛破肚式的封闭交通、大开挖的维修方法,这种方法不仅工期长,而且造价高,对于已经相当紧张的城市交通系统产生严重的影响,特别是一些重要路段,长时间的封闭施工会对城市的环境、周围区域的工商业产生严重的干扰。 为了解决传统道路养护与维修存在的问题,我公司适时引进和开发沥青路面厂拌冷再生技术,该技术作为一种经济环保的维修工艺为现代化道路维修带来新的思路,符合当前构建和谐社会和建设节约型行业的时代要求。 厂拌冷再生技术是一项先将旧路面结构层通过铣刨机进行破碎粒化,然后运输到场地集中堆放,通过专门的厂拌再生设备将按试验室配合比设计剂量的稳定剂(泡沫沥青和水泥)、新料(碎石或石屑)、铣刨材料等进行强制拌和,并通过卡车运输至摊铺机,进行摊铺、压实,再生后的材料作为新路面结构层使用,从而提高路面结构强度的新技术。 嘉兴市经济开发区昌盛路综合整治改造工程(中山西路—禾兴北路)、嘉兴市经济开发云海路改造工程采用了泡沫沥青厂拌再生技术。我公司承担了两个项目的施工,并在施工中积累了丰富的经验,结合市政道路建设的特点,编制了本工法。 2 工法特点 泡沫沥青厂拌冷再生技术适合路面的功能性和结构性维修,对于沥青面层或基层损坏的路面进行破碎和重新稳定,产生一个新的、具有一定强度的、柔性的、较厚的均匀路面结构层,能够提高路面结构承载能力、抗疲劳和抗水损害的能力,而且可以有效的抑制水稳基层材料干缩和温缩变形引起的反射裂缝问题,从而延长路面的使用寿命。 3适用范围 3.1适用于各等级公路沥青路面的大修、改扩建工程;可用于高速公路、一级公路和二级公路沥青路面的下面层及基层,三、四级公路沥青路面的上面层。城市道路的大修与改扩建工程可参照应用。

沥青下面层试验段总结报告

深圳市宝安区观光路改造工程____ 标沥青下面层试验路段 深圳市交运路面投资发展有限公司

2012年7月16日

目录 1、试验路段概况 2、批准的目标配合比 3、机械设备和人员组成 4、沥青混合料试拌 5、沥青混合料摊铺 6、沥青混合料压实方案 7、下面层松铺系数 8、施工缝处理方法 9、试铺路段各项技术指标检查结果 10、结论和意见

目录、试验段概况

浙江登峰交通集团有限公司承建,浙江江南工程管理股份有限公司、上海 斯美科汇建设工程咨询有限公司共同监理的合肥市蒙城北路沥青砼B、C标路面 工程。施工桩号为B标(K3+24O-K5+9O0)、C标(K5+9OO-K8+7O0 ,全长。快车道面层结构类型:7cm厚AC-25(C)沥青混凝土+6cm厚AC-20(C)改性沥青混凝土+5厚 AC16(C)-改性沥青混凝土(上面层碎石采用玄武岩,其余各层均采用石灰岩);试验段桩号K3+500 (B标起点)~K3+800长300m本次试验路仅施工下面层即厚7cmAC-25沥青混凝土。施工日期:2007年5月12日,施工天气情况:晴,气温:30C,施工最高气温:33C,最低气温:25C,风力:小于3级。 在试铺前,项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了实施细则,对车辆与摊铺机进行了防离析技术小改造。在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、混合料配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、下面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作,并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理组下发的技术性文件及设计要求、交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ F40 2004、中的要求来组织施工,以确保沥青下面层的施工质量。在指挥部、驻地办、市质检站检测工程师的全过程督导下,经项目部全体员工的努力,于2007年5月12日,顺利完成了沥青下面层的试铺工作。本次沥青下面层试验路段铺筑段落桩号为:K3+500-K3+800快车道左幅,铺筑长度300m试验段铺筑时间为:2007-5-12 上午10:00 至下午 1:00 。 通过试验段试铺施工,主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求,以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序,明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数,压路机类型组合,压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与

沥青砼试验段总结报告

国道209线呼和浩特至和林格尔段一级公路工程第B合同段5cmAC-25I沥青砼底面层试验段 (K32+300~K32+500) 试 验 段 总 结 报 告 施工单位:209国道呼市至和林段B合同项目经理部 编制日期2002 月日

沥青砼底面层试验段总结报告 我项目部于年月日正式开始沥青砼底面层试验段施工,,到达施工现场的各方人员如下: 指挥部领导:安俊威(总指挥)、康兴正(总监)、王杰(总工)、俞林(试验工程师)、 第二驻地办:白玉峰(高级驻地)、赵新(副高级驻地)、王光明(工程师)B标项目经理部:王若谷(项目经理)、王建盛(总工程师)、朱铁岩(高级工程师)、于庆民(安质主任)、乔清峰(工程师)、周长根(助理工程师) 一、试验段桩号:K32+300~K32+500(右幅),试验段长度200M。 二、施工现场组织 沥青砼底面层由中铁三局呼市至和林B合同项目部负责组织施工,其机构组成及人员各自的职责如下: 施工负责人:朱铁岩、 技术负责人:王建盛 质检负责人:于庆民 试验负责人:武志芬 测量负责人:乔清峰 三、施工机械 1、A BG423型沥青砼摊铺机:1台 2、DD110震动压路机:1台 3、20T轮胎压路机:1台 4、8T水车:1台

5、自卸车:10台 四、施工方案 1、沥青混合料的拌和 沥青混合料的拌和采用江苏无锡生产的LB2000型拌和设备,生产能力120t/h,正式生产前必须进行设备的检修、调试、试生产,保证沥青混合料的配合比、油石比、出厂温度到达规定的要求,出厂温度控制在125℃~160℃。 注意:生产的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团结块,无严重的粗细料离析现象。不符合上述要求,不得使用;拌和好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,应放入成品储料仓储存; 出厂的沥青混合料应逐车过磅,并测定每车沥青混合料的出厂温度。 2、沥青混合料的运输 沥青混合料采用10台解放十轮自卸汽车运输,自卸汽车在已完成的路床或已完成铺筑层上通过时,速度应放慢,以减少不均匀碾压和车辙,并且车辆在调头时应慢速、大半径调头。严禁在已经、完成的铺筑层上急刹车。沥青混合料运至现场的温度不底于120℃~150℃。 注意:自卸汽车在装料前车箱应清扫干净;运料车的运量应比拌和能力及摊铺速度有所富余; 开始摊铺前在施工现场等级卸料的运输车应不少于5台;卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。 3、沥青混合料的摊铺 摊铺前派专人负责清扫下封层上的杂物,摊铺选用ABG425型沥青砼摊铺机一幅全宽度摊铺。摊铺速度控制在2米/分钟,摊铺温度控制在110℃~130℃,且不超过165℃,摊铺机开至强夯。高程采用铝合金导梁控制,摊铺机应始终保持匀速不间断行驶,尽量避免停机待料情况的发生。松铺系数按1.2控制,即松铺厚度6cm。 4、混合料的碾压

泡沫沥青施工方案设计文字

第二章施工总体安排 由于本工程为大修工程,牵涉的项目内容多且杂,路线较长,且又边通车边施工,结合逐段的整改内容,原则上采取逐段不同结构层交替进行的方法施工。我公司计划在根据工程需要,投入足够的专业人员和机械设备,保证工程高速优质完成。 一、人力投入 设立项目经理部,全面负责各项工作,下设总师室、工程科、质管科、机料科、安保科、计财科、工地临时试验室。施工工区分成挖除旧路面工区、泡沫沥青工区。 病害处理工区:负责全线挖除旧路面及病害处理; 泡沫沥青工区:负责全线泡沫沥青再生基层施工; 各工区之间需互相配合,紧密协作。 计划投入各类专业人员6名左右,各类技术工人40名左右。 二、主要材料采备 为确保工程质量、进度,组织专人进行材料采备,如中标进场后即开始组织材料。 沥青、碎石、矿粉、石屑试验合格后才可从石矿采购。 三、施工设备投入 自动控制厂拌泡沫沥青再生机KMA-200,采用ABG423进口沥青摊铺机摊铺,维特根铣刨机一台,轻重型压路机等,20吨自卸车10辆。 四、沿线的交通条件、动力和服务设施 交通以当地公路网及民间道路为主,可使材料直接运到工地。 第三章施工组织方案 施工组织方案是一个工程的总体安排,它的安排是否合理,关系到整个工程的实施。我公司根据本工程的现场情况、料源分布、工程特点、工期要求进行精心组织,科学和合理地安排施工力量、机械设备和人力的投入,确保工程质量优良,工程按时竣工。

一、各主要分项的施工顺序 准备工作,临时设施建设和拌和场等(备料)。 完成挖除旧路面的工作。 完成泡沫沥青再生基层。 其他零星工作。 二、施工总体布置(详见施工总体平面布置图) 1、临时设施 根据本工程特点,在便于管理、便于施工、节约用地、保护环境、不影响社会秩序和交通方便的前提下,我方泡沫沥青再生拌和场,,此处交通便利,有利于项目经理部协调统一管理,同时便于加强同指挥部、监理工程师之间的联络,以使工作快速深入开展,加强对项目部的文明化管理。 2、供电、供水 沿线各地供电条件良好,可输入作为动力。生活用电由当地村镇供电。施工用水采用附近河流或当地自来水,并做水质分析试验。生活用水采用当地自来水。 三、施工方案 根据本工程特点、现场施工实际情况及业主对工程的要求,结合本投标人的优势,科学合理组织施工,提高有利季节的施工进度,保质保量完成本工程。施工中应做好: (1)当工程开工时,首先和交警、养护、管理部门联系,对需要施工的逐段实行交通管制。施工单位在路段两端设立醒目标志,以引导行车,确保安全。在原有路面上病害处理时,两头封闭,另一侧路面开放交通,面层施工时半幅封闭、半幅通车。施工和通车用隔离栅隔开。 (2)本工程施工严格掌握“先深后浅”、“先下后上”的施工原则,基层和面层不同结构层之间交叉进行施工。 1、施工前准备,主要完成临时设施建设和拌和场等(备料)等。 2、挖除旧路面 计划安排设备: 自卸汽车 10辆 铣刨机 2台

沥青路面(上面层)试验段总结报告

沥青路面上面层试验段(NNK0+000~NNK0+200) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层(下面层)情况,报监理工程师同意,确定援巴马科第三大桥项目沥青路面下面层试验段桩号为NNK0+000~NNK0+200。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2011年5月13日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2011年5月12日下午完成试验段粘层施工,2011年5月13日15:00-18:30进行了沥青路面上面层试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为13m,摊铺长度为200m,设计总量为270吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的A50道路石油沥青都是从国内经检验合格后发运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从马里当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 (7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 (8)接缝的正确处理方法。

AC-13细粒式沥青砼上面层试验段施工总结材料(简化)

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX改建工程X标段AC-13细粒式沥青混凝土上面层 (试验段桩号:XXXXXXXXXXX~XXXXXXXXXXX) 试 验 段 总 结 报 告 XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部

XXXX年X月X日 AC-13细粒式沥青混凝土试验段总结报告 一、施工简况 XXXX年X月X日,我标段在XXXX~XXXX进行了沥青混凝土上面层试验段施工,路段长200m,厚度4cm。混合料采用LB2000型拌和楼集中拌和。施工时,混合料的摊铺采用两台KBY50/70摊铺机进行,松铺系数暂取1.25。碾压采用胶轮压路机2台双钢轮压路机3台。 二、试验段施工目的 1、验证用于施工的混合料配合比 2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数 3、确定标准施工方法 4、确定出了AC-13最佳油石比。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程,缩短拌和到碾压完成时间。 6、质量检验内容、检验频率及检验方法。 7、试铺路面质量检验结果。 三、施工准备 1、原材料准备 沥青采用中海油70#石油沥青,我项目经理部试验室对沥青进行品质试验,检

测的各项指标均满足规范要求。 碎石、砂为普格县砂石厂生产。碎石为三种规格:为11-22mm、6-11mm、3-6mm,机制砂为0-3mm,我项目经理部试验室对各档石料进行检测,各项指标均满足规范要求。试验筛分成果表明:各档碎石及砂按比例掺配后混合级配良好,满足规范要求。 2、混合料的配合比设计 我项目经理部试验室对所要使用的各种集料及沥青进行技术性质试验;经过拌和机上料、烘干、热筛分后分别从四个热料仓取样进行筛分及密度试验。确定沥青混合料的配合比为:碎石(11-22mm):碎石(6-11mm):碎石(3-6mm):机制砂(0-3mm):矿粉:沥青=22%∶25%:15%:35%:3%:5.38%,油石比为5.69%。 3、物质、人员、机械准备 3.1、面层工区拌合站有三个沥青罐,且已灌入沥青;碎石按不同规格堆放在料场,各种碎石的数量满足试验段施工的需要。各种集料按规格分别堆放,插牌标明。 3.2、混合料采用LB2000型拌和楼拌和,拌料前已对拌和设备及配套设备进行了检查,使各种设备、仪表处于正常的工作状态;提前对计量装置进行了校核、标定,保证混合料的用量允许偏差符合规范要求。 3.3、摊铺机、压路机均按试验段施工方案要求进场,由专职机械管理人员进行检修,满足施工要求。(详见人员、机械投入表) 人员投入情况

试验段总结报告沥青

上面层试验段总结报告 一、工程简介 .............................................................................................................. ...................,路线全长95.18公里,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米,桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。 二、施工工期安排 我标段于2005年8月7日完成K89+000~K89+300段左幅的沥青砼上面层试验段的铺筑。 三、施工方案及质量控制 1、面层沥青混凝土拌和 1.1 拌和场地的布置:拌和场设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方,并符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。对拌和场地清理、整平,用压路机碾压密实。 1.2 沥青储运及加热: (1)按业主要求的沥青进场后,按标号不同分别贮存。配备拼装式沥青储存罐6个,总储量为200吨。沥青加热用导热油装置。沥青被加热到165-170℃,通过管道,沥青泵输送到拌和机的拌缸。 (2)集料的堆放及质量控制 A.集料的堆放:要按种类、规格的不同,分别堆放,各集料堆插立标示牌,写明材料名称和规格。相临料堆之间用编织袋装石料码起隔开,码起的高度视料堆高度需要而定。 B.集料进场质量控制:认真执行原材料进场前取样试验制度,

按照业主指定或同意的料场进行采购。对进场的集料进行定期和不定期抽检试验,频率按规范要求执行。做到不合格的材料不采购、不进场、不使用。 (3)材料要求: 沥青:按设计要求,上面层采用SBS改性沥青,沥青应符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》附录C表C.1的技术要求。 级配要求:上面层采用AC-16I型级配。 填料:采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。填料中小于0.075mm的颗粒含量不得低于75%。 由总监办试验室根据要求的沥青混凝土类型,确定集料的级配曲线。对符合规定质量要求的各种集料,分别筛分试验,测定比重。根据集料颗粒组成,用计算机程序确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。 (4)在试铺工作开始前将配合比、集料级配以及原材料和混合料的各种试验结果整理,输入拌和机的自动控制系统,确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 1.3 沥青混凝土拌和 (1)沥青拌和站采用3000型拌和站, 该站具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步级配后,进入烘干筒烘干脱水加热温度在190-210℃,重新筛分进入集料储料仓分别储存,再按配合比倒入主拌缸,拌和均匀,然后,把拌和好的混合料(混合料出料温度为175-190℃)采用自卸车运到现场,2台带VDT

泡沫沥青试验段总结材料

*********段 大修工程 泡沫沥青冷再生试验段总结(K13+600~K13+900) ********公司 ***标项目部 ****年*月

泡沫沥青冷再生试验段总结 一、试验段概况 1、试铺时间:***年*月*日 2、施工单位:********公司 3、监理单位:********监理 4、天气情况:晴,气温19-27℃,湿度1%,风力1-2级,具备施工条件。 5、试铺段桩号:施工桩号为K13+600–K13+900,长度为300米,结构类型为10cm厚泡沫沥青冷再生基层,铺筑宽度为11.9m。下承层为水稳碎石基层,已通过监理组验收,各项技术指标均满足规及设计要求。 6、试铺时间:****年*月*日上午7:20调试出料,试拌2车后废弃,8:15第三车开始,8:50到达现场,开始摊铺,10:00摊铺完成,12:00碾压完成。 二、人员组织和机械设备 1、人员组织 为使试验段顺利开展,项目部根据前、后场需要对每个岗位进行了明确的人员分工,并责任到人,具体分工见下表:

2、主要施工机械及检测仪器 工程所需施工机械的产量及吨位等性能均满足招标文件及工程实际的需要。现场摊铺、碾压机械均于*月*日前再次进行保养、调试、试运转,各种设备运转正常,性能优良。主要施工设备见下表: 主要试验检测仪器表

三、试验有关参数: 1、原材料:摊铺所用的细集料、沥青、水泥等原材料经检验符合设计及规要求。 2、泡沫沥青冷再生配合比如下表: 泡沫沥青冷再生混合料配比表 四、试验过程及相关情况: 1、施工准备:

泡沫沥青冷再生施工速度较快,施工前应做好充分的准备工作,避免在施工时中断施工,影响工期和质量。一般应做好以下几个方面的准备工作。 1).在准备原路面的前一周,应在再生路段各路口设置表示牌,提醒司机及行人封闭交通的时间。开始准备原路面时,完全封闭交通禁止一切车辆通行,整个施工过程中,对再生路段要完全封闭交通。 2).施工组织。组建项目领导小组,统一管理和协调各部门的人员、物资和财务;制定详细的工作计划;组织相关人员全面熟悉施工图纸和技术要求;详细了解现场情况;编制详细具体的施工组织计划,逐级进行技术交底。 3).处理原路面。仔细检查原路面施工围的各种设施,确定位置和数量,挖掘并取出障碍物。对于影响施工的其他路障,如路沿石、交通设施、垃圾、地下管线等,要提前进行清理。 4).机械准备冷再生机具备泡沫沥青发生装置,沥青加入量和发泡、拌合用水量均按程序设定后机器自动控制,拌和深度、宽度、材料加入量均可调。施工前对冷再生机进行标定,以保证泡沫沥青以及水的用量满足设计要求。 五、试验段施工过程: 1、*月*日上午,项目经理部根据施工技术规及试验段施工方案,对有关技术人员、机械操作人员进行了技术培训和交底,并进行了人员分工安排,对试验段施工准备情况进行了详细的检查。 2、试验段施工工艺流程控制: 1)、流程图:

沥青混凝土面层试验段总结

沥青路面试验段试验总结报告 沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况,报监理同意,确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000~K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求。同时,所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工,2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的

通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。(7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。(8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。 2.4透层施工

沥青上面层试验段总结报告(精)

沥青上面层试验段总结报告 一、工程概况 本项目是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分,北起双高路,南接海湾大桥红岛收费站,与建设中的红岛连接线(正阳路至双高路段)构成贯穿高新区和红岛的一条南北向对外交通要道,它由北向南串连了正阳路(S395)、双积公路、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动,同时也是一条滨海生态观光大道。该道路的建设对于加快环湾区域道路网主框架的形成,完善和优化区域道路网布局,改善行车条件,加强各经济开发区间的联系,促进青岛市经济的发展,推进“环湾保护、拥湾发展”战略的实施,都将起到重要的作用。 路面面层结构形式:4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13C) +5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-16)+6cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-20)。上面层试验段拟定在k4+960-k5+120段。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 2、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。 三、试验段人员组织机构表 沥青混凝土上面层试验段铺筑领导小组 四、现场施工机械设备配臵一览表

五、施工工艺 1、原材料准备 ①沥青:按照设计文件要求,各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ②碎石:采,石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角,经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ③矿粉:采用5mm以上石灰岩碎石经磨细得到的矿粉,矿粉干燥、洁净。经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的 要求。 2、下承层准备 粘层油应在沥青铺筑当天洒布待乳化沥青破乳水分蒸发完成后,紧接着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。

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