农产品物流信息平台构建研究

刘小更（江苏畜牧兽医职业技术学院，江苏泰州 225300）

【摘要】当前，世界上一些发达国家已经使用先进的信息平台来处理农产品物流运作方面的数据和信息，相比之下，我国的农产品物流信息化程度还偏低，难以满足农产品物流运作的要求。因此加强农产品物流信息平台建设是提高我国农产品物流水平的重点所在。

【期刊名称】物流科技

【年(卷),期】2011(034)008

【总页数】2

【关键词】农产品；物流信息平台；系统化

社会经济的发展是商品流通的结果，物流活动是商品流通的基石。特别是在当前商品经济极度繁荣的情况下，物流运作效率的高低，直接影响到商品经济运行的好与坏。农产品作为一个特殊的商品领域，同样需要高效率的物流运作系统作为支撑。而高效运作的物流系统需要有先进的信息平台作为后盾，只有高效的物流信息沟通机制，物流运作的效率才能得以不断的提升。

1 农产品物流发展的现状

2011年4月，由于各种因素导致出现“菜贱伤农”的现象。这也不是第一次出现。济南菜农韩进因无法承受菜价下跌自杀，郑州数十万斤莴笋烂在地里，湖北数百万斤包菜和花菜运不出去等。一时间“菜贱伤农”现象在全国出现，引起关注。一些农民为了少赔钱，把成片的油菜铲掉。由此出现了农产品滞销带了的一系列问题。

另一方面，在各城市的农产品市场，给普通消费者的感觉是菜价很贵，更有人会感觉到“蔬菜比肉贵”。这种种的不合理，虽然有诸多因素在里面，但是，究其原因，本文认为由于物流信息不畅造成的物流效率不高，成本增加等因素是其主要原因。针对这些问题，我们认为构建高效快捷的农产品物流信息平台，是增加农产品流通的渠道，拓宽产品销路的重要内容，也是加快农产品流通，提高农民收益的重要举措。

2 农产品物流信息平台构建的原则

2.1 系统化原则

现代物流的最终目标是要达到人流、物流、资金流和信息流的最佳融合，一个单一的信息系统是难以完成这项任务的。因此物流信息化的过程必须贯穿系统化原则，将信息系统建设与指挥农产品生产、销售、配送、仓储系统通盘考虑，达到信息的无缝链接。农产品是相对比较特殊的商品形态

，其农产品的信息保障同样要求满足系统化要求。

物流信息平台建设

城市物流信息平台建设的探讨摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用。文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略。物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。随着信息技术、计算机技术和空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑. 一、物流信息平台建设的必要性通过构建物流信息平台，能使商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确和及时的物流服务。而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设和功能重叠，防止资源浪费。城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势：在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能和物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。这有利于提高大量闲置物流资源的利用率，也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。大规模联合作业降低了系统整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抵御风险能力明显增强。二、物流信息系统的关键技术有效的物流信息平台必须实现企业间的大量的实时信息交换，确保企业间协作的顺利进行，实现信息流与物流的同步统一。为实现实时化，需要解决数据实时采集，数据实时通信，实时定位，电子数据交换和数据库技术等关键技术。这实际涵盖了众多领域，并且许多技术是跨学科的前沿技术。这些物流信息关

农产品物流产业化研究开题报告

开题报告一、选题背景十二五规划指出要推进农业现代化，加快社会主义新农村建设。其中两个方面的内容是：一个是加大投入力度，重点是推动国家基本建设投入结构调整，促进国家新增基本建设投资主要用于农业基础设施建设，建立农业投入稳定增长机制；另一个是深化农村改革，重点是在稳定完善农村基本经营制度基础上不断创新农业经营体制机制，推进农业产业化和农民专业合作。近段时间，全国露天菜价格普遍下跌。在山东、江浙、上海一带，卷心菜、大白菜的价格甚至跌破农民收菜的成本。一些商家甚至将大白菜扔到水沟。据调查，这轮蔬菜价格下跌，有气候异常等多种原因。不过，也由于去年和前年蔬菜价格普遍升高，农民跟风种植，出现了蔬菜“大小年”情况。

但是这种价格的强烈波动却严重影响了人们的正常生活，因为菜贱伤农、菜贵伤民，在市场经济中我们要尽可能避免价格的忽高忽低。对于菜农来说，如何抵御市场风险仍是关键。在一些地区农业合作社、农超对接等生产方式，还未能普及，实施起来相对困难。普遍仍是一家一户的小农经济，在价格下跌后，各家各户承担着全部损失。前段时间大蒜价格疯涨，由此人们对于农产品的关注度不断上升，农产品的生产是间断、不稳定的，而农产品的消费则是连续、稳定的，这就需要农产品物流从中调解，实现农产品的时间价值、空间价值。当前我国农产品物流还处于十分落后的状况：物流基础设施、设备和技术水平低下，物流专业人才缺乏，农产品物流组织化、产业化程度很低，基于物流信息系统网络的物流一体化水平低，这些造成了农产品物流过程中流通时间长、效率低，农产品损耗大，物流增值少，大部分农产品不能实现“货畅其流”和“物尽其值”。农产品流通加工环节是农产品物流价值链条上的重要环节，能有效促进农产品的增值，但在我国对流通加工的重要性的认识还很低。可以说，我国农产品物流远远滞后于现代物流发展步伐，也不能有效满足现代农产品物流的发展要求。但是，农产品物流关系到整个国民经济的运行效率与运行效果，同时也关系到“三农”问题的解决，所以我们必须大力发展现代农产品物流产业[1]。二、选题意义努力发展我国农产品物流产业关系到我国的农业现代化进程，关系到发展优势农业，关系到农业规模经营，关系到农民收入多元化[1]。（一）有利于推动农业现代化进程农产品物流产业发展可使农产品流通效率提高，流通效率提高反过来会刺激生产。农业产前、产后现代化必然会促进产中的现代化，改善流通的结果最终会促进农业适度规模经营和现代化进程。能够很好的促进我国农业生产和流通从传统农业向现代科技产业化农业、从粗放经营向集约经营转变，并为之提供良好的市场条件，促进农业现代化发展进程，更进一步实现“科教兴农”。（二）有利于通过农业生产的专业化和区域化发展优势农业现代农产品物流产业的大力发展要求农产品种植地区实现专业化和区域化，这样虽然单个农户的生产量不大，但区域化集中种植可使农产品供应总量增大，这样既便于农产品货源的组织及第三方物流业或流通经纪人的介入，也有利于采

应用文-物流公共信息平台的服务模式

物流公共信息平台的服务模式 '摘要：文章在分析公共信息平台的架构与功能的基础上，指出了传统服务模式的不足，按照物流服务交易的复杂程度和技术实现的难度，归纳和了物流公共信息平台的三种服务模式：信息资源共享、物流服务交易、价值链集成，并对平台成功运营的因素进行了分析。关键词：物流公共信息平台；信息资源共享；物流服务交易；价值链集成；服务模式一、引言物流公共信息平台是信息和通讯技术在跨物流运作中的一种形态，是物流企业以及相关部门之间进行信息交互的一种公共架构，目的是改进组织间协调机制，提高物流运作效率。物流公共信息平台是一种特殊的跨组织信息系统（IOS：Inter-Organizational Information Systems）。从目前物流公共信息平台的运营来看，可谓喜忧参半，物流公共信息平台的难题不在技术上，而是在服务模式上。一般来说，成功的物流公共信息平台有两个条件：一是能为用户创造价值；二是需获得相当规模的用户数。而这两点都取决于物流公共信息平台的服务模式，取决于服务模式能否满足用户的需要，并为用户带来相应的价值。二、物流公共信息平台的结构与功能 1．物流公共信息平台的结构。物流公共信息平台是一个集合性的概念，它的应用形态，既可能包括典型的EDI应用，也可能包括基于流程的跨组织信息系统，或共享的数据库，以及面向物流服务交易的电子市场等。从本质上来说，物流公共信息平台不是一种全新的信息技术应用形态，它是基于现有的跨组织的信息技术应用的一种拓展。物流公共信息平台的结构可以分为五个层次：基础设施层、技术标准层、支持系统层、模块功能层、应用服务层。 2．物流公共信息平台的功能。物流公共信息平台的功能要满足物流系统中政府部门、物流企业、企业不同层次的参与者对物流公共信息平台的信息需求和功能需求。物流公共信息平台应通过对物流公共数据的采集、处理和公共信息交换，为物流企业信息系统完成各类功能提供支撑；为政府相关职能部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府的宏观规划与决策提供信息支持。物流公共信息平台可以为企业提供单个企业无法完成的基础资料收集，并对其进行加工处理；为政府相关职能部门公共信息的流动提供支撑。一个有效集成的物流公共信息平台，应可以为物流服务提供商、货主／制造商及政府相关部门提供一个统一高效的沟通界面，为客户提供供应链综合解决方案。因此，物流公共信息平台的功能定位应该包括电子数据交换、会员服务功能、在线交易功能、企业应用集成、行业应用托管服务、智能配送功能、库存管理功能、决策分析功能、金融服务功能、货物跟踪、政府行业管理等。三、传统服务模式的不足传统的公共信息平台有两种典型的服务模型：单一技术驱动模式和单一信息中介模式。

农产品物流分析及案例研究

北京化工大学北方学院 NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 现代物流案例分析作业我国农产品物流研究及案例分析姓名：杨如川学号：1003201115 专业：物流管理班级：物流1004班老师：李娇 2013年1月4日

摘要农产品物流一直是物流当中一个容易被忽略的分支，本文首先介绍了农产品物流相关概念，其次，提到了我国农产品物流在发展过程中出现的问题，主要包括成本过高、基础设施不完善、信息化水平低、冷链技术水平落后、市场主体不够完善、标准化程度低、缺乏专业人才等问题。接下来，主要讲述了为解决农产品物流发展中存在的问题而提出的解决方法，包括努力降低农产品物流成本、加强农产品物流基础设施建设力度、加强农产品物流信息化建设力度，加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究、培育完善我国农产品物流主体、加快农产品物流标准化进程、加强教育与培训等解决方法。然后结合相关案例进行分析以及提出相关对策，最后对本文进行总结，说明我国农产品物流在新农村建设中起着重要的作用。

目录一、农产品物流相关概念 (4) （一）农产品物流的定义 (4) （二）农产品物流的特点 (4) （三）农超对接 (4) （四）我国农产品物流模式及现状 (4) 二、我国农产品物流发展中的问题 (5) （一）我国农产品物流成本过高 (5) （二）我国农产品物流基础设施不完善 (6) （三）我国农产品物流各环节的信息化水平低 (6) （四）我国农产品物流冷链、保鲜技术水平落后 (7) （五）我国农产品物流市场主体不够成熟 (7) （六）我国农产品物流标准化程度较低 (7) （七）我国农产品物流缺乏专业人才 (7) 三、我国农产品物流发展的对策 (8) （一）努力降低农产品物流成本 (8) （二）加强农产品物流基础设施建设力度 (8) （三）加强农产品物流信息化建设 (8) （四）加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究 (9) （五）培育完善我国农产品物流主体 (9) （六）加快农产品物流标准化进程 (9) （七）加强我国农产品物流人才建设 (10) 四、案例分析 (10) 五、结束语 (13) 六、参考文献 (13)

物流云平台的设计与功能

应跨界融合，而非单打独斗物流云平台的设计与功能一、物流云计算服务平台概念：? 物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业的物流部门等的完整解决方案，依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求。我们把物流云计算服务平台划分为：物流公共信息平台、物流管理平台、物流园区管理平台三个部分。这三个平台有各自适合的作用层面，物流公共信息平台针对的是客户服务层，他拥有强大的信息获取能力；物流管理平台针对的是用户作业层，他可以大幅度的提高物流及其相关企业的工作效率，甚至可以拓展出更大范围的业务领域；物流园区管理平台针对的是决策管理层，他可以帮助物流枢纽中心、物流园区等管理辖区内的入驻企业，帮助他们进行规划和布局。? 二、各部分功能：? 公共信息平台： ●首页?? 通过浏览网页首页快速获知物流相关新闻内容，物流行业相关资讯信息，同时对生产供应商新货品信息一目了然，相对应的可以知晓可提供的货品信息的显示需求。 ●服务提供??

注册用户能够在信息平台上发布货品信息，发布车辆服务信息，发布仓储服务信息，发布配送专线服务信息，发布园区商铺信息以及发布有货求车信息 ●会员注册客户通过会员注册，可以成为登录公共信息系统并享有根据会员不同身份对应的服务。将会员注册分为个人会员注册和企业会员注册，并且在企业会员注册中按照企业类型更为详细的分类分为仓储企业，车辆企业，贸易企业。 ●在线交易?? 显示各物流服务类别的交易信息，同时显示和个人(企业)会员类别贴近的物流服务信息。在其中的会员购买信息中包括已接收的服务(已经有意购买，但并未正式成交),已接受的服务(已经购买并享有的服务),已发布的服务(会员企业发布可提供的服务信息)三个功能模块。 ●物流资讯?? 较为详细和全面的显示物流行业资讯信息以及物流热点新闻信息。 ●综合查询?? 多角度，多维度提供详细查询可提供物流服务的企业信息，可提供的货品信息，可提供物流服务的车辆信息，可提供物流服务的车辆信息以及可提供运输配送线路信息? 物流管理平台：? ●订单管理系统? 该系统可以接收客户下的订单，支持多种下单方式，包括电话、传真、Email、电子商务等多种接收方式。订单管理系统可以对订单进行

南方现代物流公共信息平台建设实施方案(word)

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》项目南方现代物流公共信息平台建设方案及 2010年重点实施项目编制北京中交协物流研究院中国物流与采购联合会北京大学数字中国研究院广东省数字广东研究院

二○一○年十月

目录一、建设目标二、项目定位三、需求分析四、建设内容亓、实施计划六、项目管理

编制说明编制依据：广东省信息产业厅、广东省财政厅，关于《南方现代物流公共信息平台建设方案研究项目招标文件》（招标编号：06120840B0710124）编制机构：北京中交协物流研究院广东省数字广东研究院、北京大学数字中国研究院华南分院主要咨询机构：中国物流及采购联合会 CISCO(中国)有限公司、IBM(中国)有限公司、GS1香港货品编码协会有限公司新加坡CrimsonLogic公司，Patni公司，马来西亚政府MCC 主编：王德荣中国交通运输协会常务副会长交通与物流专家副主编：戴定一中国物流与采购联合会常务副会长物流与经济专家王钦敏欧亚院士，中国致公党常务副主席政策及信息专家陈秀万北京大学数字中国研究院常务副院长空间信息化专家李鹰广东省数字广东研究院常务副院长物联网技术专家主要参与编写成员：王燕凌（广东省现代物流研究院）、郭立新（北京中交协研究院）、

孙国江（香港GS1总工程师）、杨晓明（电子亓所）钟明达、高立志、晏庆华、玄志成、朱建红、谢浩安、李金华、巨星、刘庆柱、程海龙、、叶志扬、潘格娜

过程说明 ?项目组为高质量完成项目研究工作，于2009年5月11日，在北京召开“南方现代物流公共信息平台建设方案研究项目”专题会议，会议根据前期研究基础，北京中交协、中物联及北京大学专题参与和给予专家指导；具体工作将分为标准、技术、政策、运营机制和服务模式四个专题小组，由专题小组先编写专题报告，2010年则分别提交完成，并汇总形成总方案； ?项目组于2010年1月26日，在北京召开项目专家研讨会，并邀请省市委托单位代表参加，项目组专家组内部评审，认为项目方案达到计划要求，建议尽快外部咨询修改完善后提交； ?2010年2月-2010年4月，在省经济和信息化委员会指导下，分别与国家信息化专家委员会、IBM、CISCO、新加坡Crimson Logic公司和Patni公司、香港GS1、等有关机构等进行咨询与征求意见； ?2010年5月14日，省经济和信息化委员会组织来自中山大学、华南理工大学、暨南大学、广东外语外贸大学、广州大学、广东省物流行业协会等 6 位物流专家对本方案进行研讨，并提出一些建设性见意：统筹管理，疏

基于大数据的农产品物流一体化研究

基于大数据的农产品物流一体化研究作者：天天论文网日期：2016-3-22 9:36:31 点击：5 ［提要］本文通过建立农产品物流一体化模型，提出大数据时代农产品物流一体化四种模式。针对大数据时代农产品物流一体化发展的制约因素，分析基于大数据的物流职能集成，提出大数据应用于农产品物流一体化的对策建议。关键词：大数据；农产品物流；一体化；数据集成 2011 年麦肯锡在题为《Big data：The next frontier for innovation，competition and productivity》一文中提出“大数据”的概念。什么是“大数据”？大数据是海量资料，指的是所涉及的资料量规模巨大无法透过目前主流软件工具，在合理时间内达到撷取、管理、处理并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯。即“无法用现有的软件工具提取、存储、搜索、共享、分析和处理的海量的、复杂的数据集合”。大数据时代的到来，物联网、云计算等信息技术将广泛应用于农产品物流的发展，成为突破农产品物流一体化信息瓶颈的重要因素。本文将在大数据应用的基础上，构建农产品物流一体化模型，并提出对策建议。一、基于大数据的农产品物流一体化模型所谓农产品物流一体化，就是以物流系统为核心的由农产品生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化，包括农产品生产、收购、运输、存储、装卸、搬运、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节。（图1）基于大数据的农产品一体化物流是指通过物联网、云计算等信息技术，将海量数据引用于农产品生产、采购、运输、储存、配送、销售等环节，促进物流的协同化和一体化，将物流信息和技术进行有机集成以完成对整个冷链物流监控的过程，其模型见图2。农产品物流一体化对于大数据的应用主要是通过全球定位系统、无线射频技术、二维码扫描等先进的信息技术从农产品物流系统抓取、收集、整合、匹配物流信息，保存在公共数据库中，以保持数据的完整性、实时性和准确性。同时，物流管理信息系统通过物流信息管理平台对这些信息进行加工、分析、处理和利用，形成有价值的大数据农产品供应链物流信息。（图2）二、基于大数据的农产品物流一体化模式农产品物流一体化对于大数据的应用主要是通过对农产品物流信息收集、储存、加工、处理和传输来实现对农产品物流活动的有效控制和管理，通过对农产品物流数据的挖掘和分析，为农产品物流企业规划、运营提供有效的决策支持，其对数据的应用模式体现在农产品物流、仓储、包装、流通加工及市场交易中。（一）农产品物流运输统筹优化模式。现阶段，我国农产品物流以小农经济为主，农产品物流基础设施建设落后，物流中间环节冗长、组织化程度低、农产品物流供需信息闭塞、物流主体数量多且比较分散、农贸市场缺少公益性、农产品质量安全问题层出不穷、政府调控和监督力度不够、物流信息的滞后性等。因此，要加强我国农产品物流运输统筹优化模式。同时，消费者对农产品的需求朝着绿色优质方向发展，因此现有农产品物流运作模式已远远不能满足市场需求，需要完善农产品物流运输统筹优化模式，在大数据的基础上通过建立农产品物流运输数据库，通过数据采集与处理，实现全网贯通的物流运输，并协作优化农产品物流各方面运作，提高农产品物流运作效率和消费者的满意程度、降低物流运输成本。（二）农产品仓储统筹优化模式。在互联网大数据发展的趋势下，一种以自动识别技术为基础的农产品仓储物流管理系统逐渐发展，综合自动识别技术、环境监控技术和手持式无线数据终端设备等多种软硬件技术，并且针对国内大多数半自动化仓库的一维条码实现了兼容，拥有作业迅速、检索方便、稳定可靠、兼容性好等诸多优点，并能提供低成本、高效益的解决方案，为整个物流总体运作优化提供技术支持。（三）农产品包装及流通加工统筹优化模式。为了加大消费者对农产品的吸引力、提升农产品的品牌价值以及延长存储时间，对农产品进行包装和流通加工是有效的重要途径。建立在大数据分析基础上的农产品包装及流通加工，可以在带给客户满意和实现更快捷的物流配送基础上，有效地挖掘其中的利润点，从而获取更多的利润。（四）农产品市场交易数据集成模式。农产品市场连接着消费者、生产者、运输商等多种参与人群，隐藏着巨大的信息数据，是一个集成性的数据宝库。其数据是融合了农产品区域性、季节性多样性和周期性等特征后产生的类型多样、结构复杂、具有潜在价值并且难于分析和处理的海量集合。据统计，我国农产品流通中每年经由

公共物流信息平台技术方案

公共物流信息平台技术方案
物流信息系统的核心——电子商务平台建设 ......................................... 2 开放性的供应链事务处理系统 ..................................................... 4 功能需求 ................................................................... 5 应用托管： ..................................................................... 6 物流增值应用系统 ............................................................... 7 物流交易撮合 ............................................................... 7 公告板 ..................................................................... 7 第三方认证 CA ............................................................ 7 货物追踪 ................................................................... 7 装运管理 ................................................................... 7 运输工具调度 ............................................................... 8 进出口申报作业 ............................................................. 8 费用结算支持 ............................................................... 8 合同&协议管理 .............................................................. 8 物流平台构建模式 ............................................................... 9 商业服务框架 .............................................................. 10 商业连接器 ................................................................ 11 供应链集成 ................................................................ 12 社区管理 .................................................................. 13 竞拍服务 .................................................................. 14 目录管理 (ASP 模式) ....................................................... 15 物流信息平台模块列表 .......................................................... 17 公共物流信息平台运营模式 ...................................................... 18 公共物流信息平台的竞争优势 ................................................ 19 营销战略及经营计划 ........................................................ 20 利润来源 .................................................................. 21 发展前景 .................................................................. 23

毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价修订

毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价修订 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020

本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：毕节市鲜活农产品物流配送模式现状分析与评价学院：职业技术学院专业：交通运输班级：交通职091 学号： 05 学生姓名：尹陆武指导教师：范劲 2013年 6月2日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。

特此声明。论文（设计）作者签名：日期：

目录摘要 .............................................. 错误!未定义书签。Abstract ............................................. 错误!未定义书签。 1 绪论 ............................................ 错误!未定义书签。研究背景............................................ 错误!未定义书签。研究目的............................................ 错误!未定义书签。研究意义............................................ 错误!未定义书签。研究内容............................................ 错误!未定义书签。2国内外鲜活农产品物流配送现状........................ 错误!未定义书签。国外鲜活农产品物流配送现状 ......................... 错误!未定义书签。美国的鲜活农产品物流配送.......................... 错误!未定义书签。日本的鲜活农产品物流配送.......................... 错误!未定义书签。荷兰的鲜活农产品物流配送......................... 错误!未定义书签。国内鲜活农产品物流配送现状 ......................... 错误!未定义书签。3毕节市鲜活农产品物流配送现状........................ 错误!未定义书签。

农产品物流文献综述(范例)

农产品物流文献综述摘要：农产品物流是制约我国农业发展的重要瓶颈。本文在介绍国内外物流研究发展状况，总结了我国农产品物流的研究现状，并作了评述。主题词: 物流农产品物流评价一、背景目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此现代农产品流通体系的建立，已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。现代农产品流通体系的建立，必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于我国农业发展的相对落后，致使农产品物流的发展严重滞后，不仅大大削弱了我国农产品的市场竞争力，而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。我国每年果品产量有7000万吨左右，由于上市组织化低、包装不统一、大多敞篷车运输，果品从采收、运输、批发到消费者手中，大约损失30%。广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25-30%左右，超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1-2%。中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。因此，通过研究农产品物流，逐步建立现代化的农产品流通体系，将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾，提高我国农产品的流通速度与效益，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，为从根本上解决“三农”问题，打下坚实基础。二、国内外物流的研究综述 1、物流热的兴起据有关资料记载，物流概念的雏形最早出现在20世纪初叶，1918年英国的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，旨在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，被誉为有关“物流活动的早期文献记载”。1927年，R.Borsodid《配送时代》一书中首先使用Logistic来定义物流。1935年，美国销售协会对物流进行了定义：“物流(Physical Distribution)是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。在第二次世界大战期间，美国在战时供应中，首先采用了后勤管理(Logistics Management)这一名词，对军火的运输、补给等进行全面管理。这种后勤管理方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤(Business Logistics)，定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。

物流公共信息平台的服务模式(一)

物流公共信息平台的服务模式(一) 摘要：文章在分析物流公共信息平台的架构与功能的基础上，指出了传统服务模式的不足，按照物流服务交易的复杂程度和技术实现的难度，归纳和总结了物流公共信息平台的三种服务模式：信息资源共享、物流服务交易、价值链集成，并对平台成功运营的因素进行了分析。关键词：物流公共信息平台；信息资源共享；物流服务交易；价值链集成；服务模式一、引言物流公共信息平台是信息和通讯技术在跨组织物流运作中的一种应用形态，是物流企业以及相关部门之间进行信息交互的一种公共架构，目的是改进组织间协调机制，提高物流运作效率。物流公共信息平台是一种特殊的跨组织信息系统（IOS：Inter-OrganizationalInformationSystems）。从目前物流公共信息平台的运营来看，可谓喜忧参半，物流公共信息平台的难题不在技术上，而是在服务模式上。一般来说，成功的物流公共信息平台有两个条件：一是能为用户创造价值；二是需获得相当规模的用户数。而这两点都取决于物流公共信息平台的服务模式，取决于服务模式能否满足用户的需要，并为用户带来相应的价值。二、物流公共信息平台的结构与功能 1．物流公共信息平台的结构。物流公共信息平台是一个集合性的概念，它的应用形态，既可能包括典型的EDI应用，也可能包括基于流程的跨组织信息系统，或共享的数据库，以及面向物流服务交易的电子市场等。从本质上来说，物流公共信息平台不是一种全新的信息技术应用形态，它是基于现有的跨组织的信息技术应用的一种拓展。物流公共信息平台的结构可以分为五个层次：基础设施层、技术标准层、支持系统层、模块功能层、应用服务层。2．物流公共信息平台的功能。物流公共信息平台的功能要满足物流系统中政府管理部门、物流企业、工商企业不同层次的参与者对物流公共信息平台的信息需求和功能需求。物流公共信息平台应通过对物流公共数据的采集、处理和公共信息交换，为物流企业信息系统完成各类功能提供支撑；为政府相关职能部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府的宏观规划与决策提供信息支持。物流公共信息平台可以为企业提供单个企业无法完成的基础资料收集，并对其进行加工处理；为政府相关职能部门公共信息的流动提供支撑环境。一个有效集成的物流公共信息平台，应可以为物流服务提供商、货主／制造商及政府相关部门提供一个统一高效的沟通界面，为客户提供供应链综合解决方案。因此，物流公共信息平台的功能定位应该包括电子数据交换、会员服务功能、在线交易功能、企业应用集成、行业应用托管服务、智能配送功能、库存管理功能、决策分析功能、金融服务功能、货物跟踪、政府行业管理等。三、传统服务模式的不足传统的公共信息平台有两种典型的服务模型：单一技术驱动模式和单一信息中介模式。然而这两种模型都有着自身内在的缺陷。 1．单一技术驱动模式。所谓单一技术驱动，是指平台的建设和运营由单一的技术型公司主导，缺乏用户的深度参与，从而使平台不符合用户商业战略的需求。日本的SHIPNET是单一技术驱动模型的典型案例。它建成于1986年，由日本Nippon电话&电报公司投资和运营，连接着货代、航线公司/代理、点数公司（SwornMeasurersandTallyFirms），初衷是为用户提供文档传递服务。但系统在运营过程中一直面临着用户数不足的尴尬，文献“7”总结了SHIPNET运营失败的原因。从根本上讲，单一技术驱动模式很难成功，这反映了技术驱动战略在平台开发方面固有的局限性。一般来说，信息系统的开发有两种驱动力量，一种是商业战略驱动，另一种则是技术驱动。商业战略驱动是源于业务发展的未来需求，这种驱动力来自于业务部门，而技术驱动则是寻求利用新技术来发现业务创新机会，该驱动力主要来源于IT部门。在基于商业战略驱动的系统开发之间和基于先发性技术应用所能获得收益的驱动之间需要一个平衡。就平台

鲜活农产品城市流通存在的问题和解决路径

鲜活农产品城市流通存在的问题和解决路径摘要：在整个鲜活农产品的供销环节中，销售环节存在着“最后一公里”的现象：从菜地到批发市场，鲜活农产品往往加价25%；而从批发市场到城内的零售市场，鲜活农产品加价往往超过50%，其中少数菜品价格甚至翻倍。造成鲜活农产品价格上涨的因素很多，其中有市场的力量，也有非市场的力量。遏制其价格过快上涨，政府除了投资于一些菜市场以及农田基础设施外，更重要的作用是提供政策支持和公共服务，从生产、运输、销售环节让鲜活农产品价格“虚高”的部分降下来。关键词：鲜活农产品城市流通直营店一、鲜活农产品的概念及物流特点（一）鲜活农产品的概念鲜活农产品是指生产地没有加工或只有少量加工的，在常温下不能长期保存的农产品。鲜活农产品具有生、鲜、活的特点，与其他农产品的区别主要在于消费、储藏、运输等方面。2005年交通部等七部委联合发布的《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》明确界定了鲜活农产品范围，即新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等农产品。本文中的鲜活农产品的界定遵循上述的表述。（二）鲜活农产品的物流特点鲜活农产品物流是一系列环节的综合，包括储存、包装、运输、销售等环节，每一个环节都有其不同的任务和需求。 1、储存需求。任何农产品都不是同时生产同时消费的。鲜活农产品是典型的“季产年销”的产品，在其生产出来以后，总要经过一段时间才能进入消费。这段时间是由生产与消费在时间与空间、集中与分散上发生的矛盾所形成的 2、加工需求。鲜活农产品加工是用物理、化学和生物的方法对产品进

行再生产的活动，是鲜活农产品从生产领域进入消费领域的重要环节。 3、包装需求。包装是对即将进入或已经进入流通领域的鲜活农产品采用一定的容器或材料加以保护和装饰。这是鲜活农产品流通的重要条件。 4、运输需求。由于各地生产有不同的产品，需要互通有无，不同地区同类农产品的生产有集中或分散，多余或缺乏，需要长短互补。 5、市场信息需求。传统农产品流通过程中，由于信息网络技术应用水平较低，出现了农民“卖难”和消费者“买难”的信息不对称矛盾。二、流通中存在的问题（一）批零价格差距大通过对某市的鲜活农产品批发市场、零售市场及超市等地进行了调查，并对鲜活农产品的价格进行了对比（详见下方市场价格表）。通过比较发现：批发市场中鲜活农产品的价格和零售市场的价格是有很大差距的。以芹菜为例，二级市场中芹菜的价格为一级市场的价格的4倍；再以白萝卜为例，二级市场中白萝的价格是一级市场的2.6倍。抽样鲜活农产品在不同市场的价表格鲜活农产品名称价格（元）一级批发市场二级批发市场居民小区摊点市区菜市场大型超市土豆0.55 1 2 1.5 1.1 白菜0.4 1.5 2 1 1.25 莲花白0.2 1 1.5 1.2 0.95 芹菜0.5 2 3 2 2.1 香葱 2 3 5 3 4.5 韭菜 1.5 2.5 3.5 2.5 3.3 西红柿 1.5 2.5 3 2.5 1.45

农产品物流模式的研究

摘要我国是一个农业大国，拥有丰富的农产品资源，但农产品流通效率较低。与发达国家果蔬损失率控制在5％以下相比，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等环节上的损失率在25％～30％。因此，选择合适的农产品物流运行模式，对我国农业产业化进程和农产品流通产业的发展，对农业的整体效益的提升具有重要的意义。贵阳市随着近几年的发展，已经逐渐发展成为以第三产业为主导地位的城市，加之人口数量众多，为水果提供了很大的消费市场。本文以贵阳市为研究背景，结合贵阳市的水果物流模式进行分析，找出现行模式下的不足，并针对不足进行改进，使贵阳市水果流通效率提高，促进贵阳市经济的发展。关键词：水果物流模式对策 Abstract China is a large agricultural country, has rich agricultural resources, but the efficiency of agricultural product circulation is low. With the developed countries and the loss rate of 5% in the control, agricultural and sideline products in China, vegetables, fruit picking, transportation, storage and other aspects of the loss rate in 25% ~ 30%. Therefore, choose the model of agricultural products logistics operation right, development of our country's agricultural industrialization process and circulation of agricultural products industry, is of great significance to enhance the overall efficiency of agriculture. Guiyang City, along with the recent years of development, has become the third industry as the leading status of the city, and the population is numerous, provides a large consumer market for fruit. In this paper, Guiyang City as the research background, combined with fruits logistics mode of Guiyang city is analyzed, find deficiencies in the existing mode, and for the lack of improvement, the fruit circulation efficiency improving Guiyang City, to promote the development of Guiyang City economy. Keywords: Fruit logistics modes Countermeasures

物流公共信息平台市场痛点与创新趋势

物流公共信息平台市场痛点与创新趋势一、物流公共信息平台市场痛点研究近年来，物流公共信息平台建设已经成为我国物流信息化建设的核心。随着物流业的发展和国家关于振兴物流业的政策出台，各省、市都在逐步建立物流公共信息平台。据不完全统计，目前全国已建和在建的物流公共信息平台至少有上千个，规划之中的，更是不计其数。但如前面所述，目前国内90%的物流公共信息平台还仅仅是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地，大部分物流公共信息平台还处于物流信息平台孤岛阶段，还没有出现很好的成功模式。从国际上看，发达国家的物流公共信息平台一般由信息中间商或协会搭建运营，供应链各环节通过信息中间商或协会建立的物流公共信息平台交换数据，共同完成物流服务。目前，美国、欧洲和日本在物流公共信息平台领域做得较好，但大部分物流公共信息平台也主要是围绕货运实时信息、多式联运实时信息、或物流园区物流信息搭建平台，也没有突出的成功商业模式，物流公共信息平台的建设也处于逐步完善的阶段。中外关于物流公共信息平台的商业模式研究处于同一发展阶段，中国互联网+的快速发展，未来中国物流公共信息平台商业模式有可能率先取得突破。物流公共信息平台商业模式设计要取得突破，首先要借助目前高速发展的互联网+发展大趋势和国家政策，利用大数据、云计算、物联网、移动互联网的技术手段，研究市场痛点，解决市场问题，建立清晰而合理的收费模式。

近两年来走访了很多客户，通过对客户访谈分析市场痛点，为物流公共信息平台的商业模式探索做了很多基础性工作。根据课题组调研，目前物流公共信息平台服务具有如下痛点： 1、痛点之一：货从哪里来? 货从哪里来是一个物流公共信息平台的本质问题，不解决这个问题，不从根本上了解物流的流量与流向，紧紧抓住货源，而是从二道贩子手里采集一些货运信息就提供信息服务，信息质量是粗燥的，有时候甚至是虚假的，服务也是没有保证的。中国物流的货源来源主要有三点：一是电商物流包裹配送需求，这个“货源”在电商平台的买家客户C端，平台电商投资的物流公共信息平台和建设的智慧物流骨干网具有天然优势。二是来源于制造企业，也就是B端，可惜全国几乎所有的物流公共信息平台都很少考虑到这个问题，即使有考虑到的，也仅仅是考虑了制造业与物流联动，没有考虑物流公共信息平台如何与众多制造企业信息系统无缝对接问题，更没有解决制造企业物流需求信息的独立性和保密问题，制造企业也没有动力介入各类物流公共信息平台，这个货源是一个巨大的待开发的处女地;三是居民与单位的日常物流需求，这也是一个巨大的货源，是零担物流主要货源，目前没有物流公共信息平台专门研究和开发这个需求，没有去培育居民与单位利用物流公共信息平台去采购服务，很多物流信息平台也没有这项服务。