2018版柴油车自由加速法检验排气污染物作业指导书

2018版柴油车自由加速法检验排气污染物作业指导书
2018版柴油车自由加速法检验排气污染物作业指导书

柴油车自由加速法检验排气污染物作业指导书

①被检车辆唯一性检查及外观检查;

②试验前应确保发动机处于热状态,并且机械状态良好;

③发动机应充分预热,例如:在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度至少为 80℃。如果由于车辆结构限制无法进行温度测量时,可以通过其他方法判断发动机温度是否处于正常运转温度范围内;

④通过目测进行车辆排气系统相关部件泄漏检查;

⑤具有OBD功能的车辆进行OBD检查;

⑥在正式进行排放测量前,应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统,以清扫排气系统中的残留污染物;

⑦安装发动机转速传感器,透射式烟度计探头插入排气管,插入深度不小于400mm;

⑧在进行自由加速测量时,必须在 1 秒的时间内,将油门踏板连续完全踩到底,使供油系统在最短时间内达到最大供油量;

⑨对每个自由加速测量,在松开油门踏板前,发动机必须达到断油转速。对使用自动变速箱的车辆,应达到发动机额定转速(如果无法达到,不应小于额定转速的 2/3)。

⑩在测量过程中应监测发动机转速检查是否符合试验要求(特殊无法测得发动机转速的车辆除外),并将发动机转速数据实时记录并上报。

11 检测结果取最后三次自由加速烟度测量结果的算术平均值。

柴油车自由加速烟度排放检测作业指导书

柴油车自由加速烟度排放检测作业指导书 1.1检测目的: 对汽车发动机排放污染进行监测和控制,减少环境污染,并提高汽车燃料经济性。 1.2检测判定标准规范: GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》 1.2.1柴油车自由加速烟度排放限值: 1995年7月1日至2001年9月30≤4.5 Rb 日期间生产生产的在用车 1995年6月30日以前生产的在用车≤5.0 Rb 在用一级车Rb 1.6 ≤1.3选用设备:全自动滤纸式烟度计。1.4可测试参数:可测试柴油车在自由加速度状态下的烟度排放值。.1.5检测设备主要技术参数: 1.5.1测量范围:烟度值0~10Rb ; 1.5.2示值误差:≤±3%(满量程)即0.3Rb; 1.5.3重复性误差:≤±2%(满量程)即0.2Rb; 1.5.4稳定性:预热5分钟后零位飘移、或连续工作30分钟

漂移量应≤±2%(满量程)即0.2Rb。 1.5.5分辨率: 0.01Rb; 1.5.6抽气泵抽气量:330±15毫升; 1.5.7抽气动作时间:1.4±0.2秒; 1.5.8抽气泵气密性:一分钟内外界空气渗入量≤15毫升; 1.5.9取样软管:长度5米,内径5毫米; 1.5.10工作电源:220V±10 % , 50HZ±10 % ; 1.5.11工作气压:0.2~0.4MPA; 1.6检测操作: 1.6.1准备工作: A.做好日常检查维护工作; 分钟以上,检查各控制功能键5打开电源开关,预热B. 是否正常; C.用标准烟度卡进行校准; D.核对车辆号牌与检测项目。 1.6.2检测: A.(发动机冷却液预热到正常温度75—85℃)的受检车辆行至适当位置停稳后,拉紧驻车制动;必要时在汽车后轮掩上垫铁,防止后退。 B.引车员挂空档,松开离合器;重复将油门踏板迅速踏到底维持4秒松开三次,吹净排气管中的积存物。 C.检测员将脚踏取样开关交与引车员,检测员将取样探头插

(国际贸易)中华人民共和国进出口商品检验法实施条例

(国际贸易)中华人民共和国进出口商品检验法实施 条例

中华人民共和国国务院令 第447号 《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》已经2005年8月10日国务院第101次常务会议通过,现予公布,自2005年12月1日起施行。 总理温家宝 二○○五年八月三十壹日 中华人民共和国进出口商品检验法实施条例 第壹章总则 第壹条根据《中华人民共和国进出口商品检验法》(以下简称商检法)的规定,制定本条例。 第二条中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)主管全国进出口商品检验工作。 国家质检总局设于省、自治区、直辖市以及进出口商品的口岸、集散地的出入境检验检疫局及其分支机构(以下简称出入境检验检疫机构),管理所负责地区的进出口商品检验工作。

第三条国家质检总局应当依照商检法第四条规定,制定、调整必须实施检验的进出口商品目录(以下简称目录)且公布实施。 目录应当至少于实施之日30日前公布;于紧急情况下,应当不迟于实施之日公布。 国家质检总局制定、调整目录时,应当征求国务院对外贸易主管部门、海关总署等有关方面的意见。 第四条出入境检验检疫机构对列入目录的进出口商品以及法律、行政法规规定须经出入境检验检疫机构检验的其他进出口商品实施检验(以下称法定检验)。出入境检验检疫机构对法定检验以外的进出口商品,根据国家规定实施抽查检验。 第五条进出口药品的质量检验、计量器具的量值检定、锅炉压力容器的安全监督检验、船舶(包括海上平台、主要船用设备及材料)和集装箱的规范检验、飞机(包括飞机发动机、机载设备)的适航检验以及核承压设备的安全检验等项目,由有关法律、行政法规规定的机构实施检验。 第六条进出境的样品、礼品、暂准进出境的货物以及其他非贸易性物品,免予检验。可是,法律、行政法规另有规定的除外。

GB3847培训测试卷(含答案)

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》培训测试卷 ——柘城县鸿鑫机动车检测有限公司 姓名:分数: 一、填空(共50分每空2.5分) 1柴油车排放污染物检测依据的标准代号GB3847—2005,名称《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。 2. GB3847—2005标准由国家环境保护总局2005年5月30日批准。 3.自 1995年6月30日以前生产的在用汽车,应按要求进行自由加速试验,所测得烟度值应不大于5.0Rb。 4.自 1995年7月1日至 2001年9月30日期间生产的在用汽车,应按要求进行自由加速试验,所测得烟度值不应大于 4.5Rb 。 5. 自2001年10月1日起生产的汽车,应按要求进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值:对自然吸气式: 2.5m-1 ;对涡轮增压式: 3.0m-1。 6. 不透光烟度计测量电路的相应时间应在 0.9 ~1.1S 。 7. 不透光烟度计取样探头与排气管的橫截面积之比应不小于 0.05 ,在排气管中探头开口处测得的背压应不超 735Pa 。 8.用不透光烟度计检验结束后,抽出取样探头,待仪表回零后再检下一台车。 9.不透光烟度计取样探头不用时要吊挂,防止污染受损。 10.不透光烟度计每周用清水和干净的布清洁取样探头、取样管内部和外部。 11.用不透光烟度计测量光吸收系数,车辆在发动机怠速状态,取样探头插入被检车辆排气管内至少 6 D(D为排气管开口处直径)。 12.用不透光烟度计测量光吸收系数,当探头插入车辆排气管后,迅速但不猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置,一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速,不透光烟度计恢复到相应状态。 13.光吸收系数k的单位为: m-1 14. 目前公司柴油车排放污染物检测使用的方法是自由加速不透光烟度法 二、名词注释题(共10分每空1分) mm (毫米) kg(千克) min(分钟) r/min(转每分钟) N(牛顿) cd(坎德拉)

自由加速 排气烟度排放限值

附件三: 自由加速排气烟度排放限值 依据《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847-2005),现公布第六十四批机动车及发动机的型式核准自由加速排气烟度排放限值及新生产汽车检测、环保生产一致性检查、在用车检查的自由加速排气烟度排放限值。详细内容见机动车环保网:https://www.360docs.net/doc/6910251005.html, 附表 自由加速排气烟度排放限值(第六十四批) —141—

表一 国Ⅳ轻型柴油车 序号 车型型号 车辆名称 发动机型号发动机生产厂 自由加速排气烟度排放限值 型式核 准限值 新生产车检测、 生产一致性检查、 在用车检查限值 1 北汽福田汽车股份有限公司 1-1 BJ2027Y2MDV-XA 多用途越野 货车 BJ493ZLQ4 北汽福田汽车股 份有限公司 0.49 0.99 2 丹东黄海汽车有限责任公司 2-1 DD1030D 多用途货车 CA4DC2-10E4中国第一汽车集 团公司 0.59 1.09 3 广东福迪汽车有限公司 3-1 NHQ1028D2 多用途货车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 3-2 NHQ1028D2Y 多用途货车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 3-3 NHQ1029LD2 多用途货车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 3-4 NHQ1029LD2Y 多用途货车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 3-5 NHQ6490D2 客车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 3-6 NHQ6492D2 客车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 3-7 NHQ6492D2Y 客车 CA4D28C4-1长春一汽四环发动 机制造有限公司 0.35 0.85 4 江西江铃专用车辆厂 4-1 JX5039XLCXJM 冷藏车 DURATORQ4D 244L 江铃汽车股份有 限公司 0.62 1.12 5 上海汽车商用车有限公司 5-1 SH5041XDWA1D4 流动服务车 SC25R136Q4上海柴油机股份 有限公司 0.81 1.31 —142—

不透光烟度计尾气黑度计

精心整理 不透光烟度计/尾气黑度计 一、产品介绍: SV-5Y不透光烟度计大屏幕液晶显示,全中文交互式菜单提示操作,直观方便;分体式结构,控制单元与测量单元分开;用“空气气幕”技术,使光学系统免遭排烟污染;测量室恒温,防止水分冷凝;配备微型打印机,RS-232接口,可与计算机联网控制仪器操作。 二、适用场合: 适用于环保部门、机动车制造厂、柴油机厂、汽车维修企业、交通检测站、公安检测站、科研部门对车辆出厂、机动车审验、车辆维修、路检等柴油车排烟度的测量。 三、功能介绍: 1. 车牌号输入,500组数据存储,时间显示 2. 分体式结构,测量与控制单元分开,方便操作 3. 具备不透光度和光吸收系数两种读数,直观方便,操作简单 4. LCD(液晶)屏显示,全中文菜单操作提示 5. 具有自由加速实验和瞬态测量功能,并自动处理测试数据并显示测量结果 6. 开机预热15分钟,并自动进行调零 7. 测量单元采用分流式技术,测量柴油机的排烟烟度。采用“空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制防止冷凝,以免受温度波动的影响,保证测量精度。 8. 内置打印机,实时对测量结果进行查询和打印 9. 配备RS-232C数字串行通讯接口,方便联网 10.可选配测量油温,转速,配备RS-232C数字串行通信接口。 四、技术特点: 测量范围不透光度N0~99.9%光吸收系数K0~16.06m-1 分辨力不透光度N0.1% 示值误差不透光度N ±2.0%(绝对误差) 电源AC220V±10%50±1Hz 预热时间15min 光通道有效长度215mm±0.1mm 取样方式烟度直接取样,取样管长度2m 重量7.5kg 控制单元5Kg(包括打印机) 其他功能内置打印机,可与计算机联网通讯。 车牌号输入功能,可存储500组测量数据,K值超标报警。 五、实物图 )—

论柴油车自由加速烟度排放

论柴油车自由加速烟度排放 王仲芝邓碧伟 (东风康明斯发动机有限公司) 【摘要】本文简述了世界上一些柴油车自由加速烟度排放法规,我国自由加速烟度排放限值最为苛刻。作者通过大量的试验研究,明确了柴油车自由加速烟度排放机理,指出自由加速烟度排放法规对改善柴油车实际行驶烟度排放的作用是非常有限的。希望政府部门要摆正柴油车自由加速烟度排放法规的位置。 关键词:柴油车自由加速烟度 Abstract:In this paper, the emission regulation of free acceleration smoke is discussed for diesel Vehicles in the world, and it is the strictest among engine emission regulation in china. The authors acquire the principle of free acceleration smoke emission through many engine tests, and point out the critical regulation for free acceleration smoke is very limited to benefit to diesel Vehicles emission improvement in practice. Therefore, the authors hope that our government should put this emission rule on an appropriate position. Key words:Diesel Vehicle, Free Acceleration Smoke, Regulation (一)前言 在环保日益严格要求的今天,柴油车烟度排放受到人们的格外重视,烟度排放限值越来越小。在我国及我国有些城市对柴油车自由加速烟度排放限值更为严格,以至于有些达欧洲Ⅱ#、Ⅲ#排放标准的进口柴油机,乃不能满足我国某些城市的自由加速烟度排放法规。作者在制定GB3847-1999《压燃式发动机和装压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测量方法》标准过程中,曾对柴油车自由加速烟度排放作过较深入的试验研究,发现人们对柴油车自由加速烟度排放机理不甚了解,所以在制定柴油车自由加速烟度排放标准时过于夸大其作用。这将使中国汽车环保引入误区,抑制了中国汽车工业的发展,还极大地浪费了资源。作者撰写本文的目的是要人们正确理解柴油车自由加速烟度排放机理,摆正自由加速烟度排放法规在控制柴油车烟度排放的位置,仅此而已。 (二)柴油车自由加速烟度排放法规的由来与现状 据资料(1)介绍,柴油车自由加速烟度法原是欧洲最早使用的。一些汽车修理厂修好柴油车后用自由加速烟度法来大致检验修车质量。其方法是:将柴油机怠速运转,突然加大油门到底,使发动机到达最高空转转速,期间冒一股黑烟,若黑烟过浓说明柴油机没有修好。后来这一方法逐步被欧共体(EEC)和其他一些国家作为评定柴油车烟度排放法规。 2.1 ECE/EEC柴油车(或柴油机)自由加速烟度排放法规 2.1.1试验规程: 测量柴油机从怠速状态突然加速到最高空转转速时的烟度排放,测量次数为6次,以后4次测量值的算术平均值作为其测量结果。 2.1.2测量仪器: 94

DB11-045-2014 柴油车自由加速烟度排放限值及测量方法

ICS13.040.50 Z64 备案号:DB11 北京市地方标准 DB11/ 045—2014 代替DB11/ 045-2000 柴油车自由加速烟度排放限值及测量方法 Limits and measurement methods for smoke at free acceleration from diesel vehicles 2014-05-25发布2014-07-01实施

目次 前言................................................................................. II 引言................................................................................ III 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 试验项目 (2) 5 试验方法 (2) 6 测试设备 (2) 7 标准限值及要求 (3) 8 检查流程及判定 (3)

前言 本标准全文强制。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准是对DB 11/045-2000的修订。本标准自实施之日起代替DB 11/045-2000。 本标准与DB 11/045-2000相比主要变化如下: ——增加了不透光烟度的排放限值; ——增加了排放控制装置外观检查和车载诊断(OBD)系统相关试验内容。 本标准由北京市环境保护局提出并归口。 本标准由北京市人民政府于201X年05月25日批准。 本标准由北京市环境保护局组织实施。 本标准起草单位:北京汽车研究所有限公司、北京市环境保护局。 本标准主要起草人:李颖林、梁宾、肖亚平、高杰。 II

进出口商品检验

进出口商品检验 在国际贸易中,进出口商品检验是必不可少的和十分必要的。 1989年2月21日,第七届全国人大常委会第六次会议通过了我国第一部有关进出口商品检验的法律--《中华人民共和国进出口商品检验法》。并于当年8月1日起实施。 现在,全国商检机构有近二万名技术人员和专家,其中大多数受过高等教育,在从事专业检验和科研工作方面有丰富的实践经验。商检机构配备有精密的检验仪器设备,能胜任食品、土畜产品、化工产品、五金矿产、轻工、纺织、机械、电器、仪器仪表等商品检验和化学分析、物理实验和微生物检验。 目前,中国商检机构与世界上二百多家商品检验机构建立了广泛的业务与合作关系,在国际检验领域中的声誉越来越高。 商品检验知识 包装检验是根据外贸合同、标准和其他有关规定,对进出口商品的外包装和内包装以及包装标志进行检验。 包装检验首先核对外包装上的商品包装标志(标记、号码等)是否与进出口贸易合同相符。对进口商品主要检验外包装是否完好无损,包装材料、包装方式和衬垫物等是否符合合同规定要求。对外包装破损的商品,要另外进行验残,查明货损责任方以及货损程度。对发生残损的商品要检查其是否由于包装不良所引起。对出口商品的包装检验,除包装材料和包装方法必须符合外贸合同、标准规定外,还应检验商品内外包装是否牢固、完整、干燥、清洁,是否适于长途运输和保护商品质量、数量的习惯要求。 商检机构对进出口商品的包装检验,一般抽样或在当场检验,或进行衡器计重的同时结合进行。 品质检验亦称质量检验。运用各种检验手段,包括感官检验、化学检验、仪器分析、物理测试、微生物学检验等,进出口商品的品质、规格、等级等进行检验,确定其是否符合外贸合同(包括成交样品)、标准等规定。 品质检验的范围很广,大体上包括外观质量检验与内在质量检验两个方面:外观质量检验主要是对商品的外形、结构、花样、色泽、气味、触感、疵点、表面加工质量、表面缺陷等的检验;内在质量检验一般指有效成分的种类含量、有害物质的限量、商品的化学成分、物理性能、机械性能、工艺质量、使用效果等的检验。同一种商品根据不同的外形、尺寸、大小、造型、式样、定量、密度、包装类型等而有各种不同的规格。 卫生检验主要是对进出口食品检验其是否符合人类食用卫生条件,以保障人民健康和维护国家信誉。根据《中华人民共和国食品卫生法(试行)》规定:“进口的食品、食品添加剂、食品容器、包装材料和食品用工具及设备,必须符合国家卫生标准和卫生管理办法的规定。进口上款所列产品,由国境食品卫生监督检验机构进行卫生监督检验。进口单位在申报检验时,应当提供输出国(地区)所使用的农药、添加剂、熏蒸剂等有关资料和检验报告。海关凭国家卫生监督检验机构的证书放行。”又规定:“出口食品由国家进出口商品检验部门进行卫生监督、检验。海关凭国家进出口商品检验部门的证书放行。” 安全性能检验是根据国家规定和外贸合同、标准以及进口国的法令要求,对进出口商品有关安全性能方面的项目进行的检验,如易燃、易爆、易触电、易受毒害、易受伤害等,以保证生产使用和生命财产的安全。目前,除进出口船舶及主要船用设备材料和锅炉及压力容器的安全监督检验,根据国家规定分别由船舶检验机构和劳动部门的锅炉、压力容器安全监察机构负责监督检查外,其他进出口商品涉及安全性能方面的项目,由商检机构根据

在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法

《在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法》 (征求意见稿) 上海市地方标准编制说明 二〇一五年五月

项目名称:《在用非道路移动机械排气烟度测量方法及限值》项目统一编号:沪环科(2014-40) 承担单位:上海机动车检测中心 编制组主要成员: 标准所技术管理负责人: 标准处项目负责人:

《在用非道路移动机械排气烟度测量方法》(征求意见稿) 上海市地方标准编制说明 1. 项目背景 1.1 任务来源 根据上海市环保科研项目合同书,由上海机动车检测中心负责《非道路移动机械排气烟度测量方法制订》的研究工作,项目统一编号为:沪环科(2014-40)。 1.2 工作过程 2014 年8月,市环保局下达任务后,上海机动车检测中心立即成立了课题研究小组,开展前期调研工作。 2014 年9月15日课题组召开了项目启动会议,确立了具体的科研技术路线及研究方案。 2014 年11月7日,课题组到上海市环境科学研究院开展调研活动,了解有关非道路移动机械相关管理政策及信息技术咨询。 2014 年12月3日,课题组到上海市农机安全监理所对上海市非道路农业机械保有量、运行情况及管理方法等方面进行调研。 2014年12月4日,课题组在上海市建筑建材业行政管理服务中心,与上海市建设工程质量监督总站、上海市机械行业协会、上海市建设安全协会等企业协会就上海市非道路工程机械保有量、运行情况及管理政策情况等进行座谈交流。 2015年1 月26日,课题组对外冈镇农业合作社已有的非道路农业机械设备运行情况及工作特点等方面进行调研。 2015 年2月13日,课题组到上海市环境保护局就项目进展情况及测试样车需求等事项进行了汇报,明确了后续工作计划要求。 2015 年3月11日至3 月22日,课题组对上海机动车检测中心两台叉车在怠速、自由加速以及实际工作状态下的排气烟度进行了实测工作。 2015 年3月25日,课题组到上海市天佐建设工程有限公司施工场地(杨高中路云山路地铁9 号线延伸工地)作业的非道路工程机械进行调研,为选取样机及现场测试做前期准备。

03第三节 怠速、双怠速及自由加速法

机动车检测培训教材(原理篇) 第三章怠速、双怠速及自由加速法 目前,机动车安全技术检验机构、汽车综合性能检验机构、环保部门的路检常使用的在用机动车排放检测方法为:(1)对汽油车采用双怠速方法;(2)柴油车采用自由加速法;(3)对摩托车采用怠速法。这几种检测方法具有检测操作简单易行、仪器价格便宜合便于携带、以及检测时间短的优点。 3.1 在用汽车双怠速尾气排放检验 (依据GB 18285-2005) 对装配点燃式发动机的在用汽车的定期检验,依据GB 18285-2005要求,至少应该用双怠速检验法。 3.1.1 怠速与高怠速速工况 (1)怠速工况 指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。 (2)高怠速工况 指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。 在GB 18285-2005中规定:轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min,重型车的高怠速转速规定为1800±100r/min;如有特殊规定的,按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。 3.1.2 检验方法 (1)应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。 (2)应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。 (3)发动机工况循环见图3-1。从怠速状态加速至70%额定转速,运转30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于400mm,并固定在排气管上。维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车,还应同时读取过量空气系数(λ)的数值。 (4)发动机从高怠速降至怠速状态15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为怠速污染物测量结果。 (5)若为多排气管时,取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。 (6)若车辆排气管长度小于测量深度时,应使用排气加长管。

柴油车自由加速不透光烟法检测检验细则

柴油车自由加速不透光烟度法检测检验细则 (一).检测目的 根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的规定,对车辆排放造成的污染进行监测和测定。 (二).判定规范 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 柴油机自由加速实验排气可见污染物限值:(不透光烟度法) 2005年7月1日以后生产的在用汽车所测得的排气光吸收系数不大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值,再加0.5 m-1。 (三).检测仪器 不透光式烟度计 (四)主要技术参数 工作条件 温度:5℃~40℃ 相对湿度:不大于95% 电源:187V~242V 50Hz士1Hz 测量范围 不透光度(N):0一99.9% 光吸收系数(k):0一16.0 m-1 转速:300一9999 rpm 油温:-50℃~200℃ 分辨力 不透光度:0.1%

光吸收系数:0.01 m-1 转速:1rpm 油温:1℃ 示值允许误差 不透光度:士2.0%(绝对误差) 转速(压电式):士1.0%(相对误差) 油温:士2℃(绝对误差) 光通道有效长度:215mm,光通道等效长度:430mm 预热时间:15 min (五).操作规程 1准备 使用前,按以下步骤安装仪器: a)将支架安装在测量单元上。 b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上,并且拧紧导管卡箍上的螺钉,防止结合 部漏气。 c)用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。 d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座及控制单元的电源输出插座。 e)用连接电缆连接转速测量接口与转速传感器。 f)用连接电缆连接油温测量接口与油温探头。 g)把电源线插入控制单元的“电源插座”上。并注意检查仪器接地是否良好,供仪器使用的电源插座应有可靠的保护地线,以保证操作人员和仪器的安全。 注意:如果控制单元与测量单元之间的通讯电缆没有接好,显示屏的状态栏会出现提示:“通信错误,请重试!”。这时,用户应检查测量信号电缆是否连接好。 2预热 仪器安装完成后,可接通电源开关,仪器刚进入显示界面时,显示:“正在检测,请稍等。”,然后开始预热,提示转换为:“正在预热”,提示后面是以倒计时方式显示的“剩 余预热时间”,预热时间为15分钟。在预热期间,可以使用↑↓键调整液晶显示屏的亮度。

我国进出口商品检验法及其实施规范条例

中华人民共和国进出口商品检验法及实施条例 试题 一、单项选择题 1、1929年,工商部( )商品检验局成立,这是中国第一家由国家设立的官方商品检验局。 A、北京 B.南京 C.上海 D.广州 2、( )年2月21日第七届全国人大常委会第六次会议通过了《中华人民共和国进出口商品检验法》。 A.1986 B.1988 C.1989

D.1991 3、全国人大九届一次会议批准通过的国务院机构改革方案确定,国家进出口商品检验局、国家动植物检疫局和国家卫生检疫局合并组建国家出入境检验检疫局,并于( )年4月成立,这确实是统称的“三检合一”。 A.1997 B.1998 C.1999 D.2000 4、中国检验检疫机构加强对进口产品的检验检疫和对相关的国外生产企业的( ),是采纳符合国外通行的技术贸易壁垒的做法,以合理的技术规范和措施爱护国内产业和国家经济的顺利进展,爱护消费者的安全健康与合法权益。 A.注册登记 B.监督治理 C.注册登记与监督治理 D.既不用注册登记,也不用监督治理 5、为维护国家经济利益和对外信誉,只有对重要的出口商品实施必要的( )检验检疫,才能保证质量、规格、包装等符合进

口国法规要求。 A.强制性 B.一般性 C.集中性 D.服务性 6、对国家同意作为原料进口的废物,实施( )检验制度,防止境外有害废物向我国转运。 A.装运前 B.装运后 C.报关时 D.加工时 7、对出口危险物资包装容器实行危包出口质量( )制度,危险物资包装容器须经检验检疫机构进行性能鉴定和使用鉴定后,方能生产和使用。 A.许可 B.登记 C.卫生注册 D.卫生登记 8、收货人与发货人签订的废物原料进口贸易合同中,必须订明

柴油车自由加速烟度排放标准DB11045—2000

柴油车自由加速烟度排放标准DB11045—2000

柴油车自由加速烟度排放标准 Emission standard for smoke at free acceleration from vehicles with diesel engines 2000-06-30发布2000-07-15实施 北京市技术监督局发布 DB11/045—2000 前言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定,制定本排放标准。 本标准是对DB11/045-94《柴油车自由加速烟度排放标准》的第一次修订,本标准对达到我市地方颁布的与91/441/EEC、93/59/EEC及91/542/EEC相应的排放标准的柴油车辆,以及2000年7月15日以 前生产的柴油车辆规定了不同的自由加速烟度限值。 本标准由北京市环境保护局提出。 本标准起草单位:北京市汽车研究所 本标准主要起草人:肖亚平、刘宪 本标准于1994年6月8日首次发布 本标准由北京市环境保护局负责解释。 1.范围 本标准规定了道路用柴油车在自由加速工况下烟度排放限值。 本标准适用于装用压燃式发动机(如:使用燃料为柴油、液化石油气、天然气或其它代用燃料的发动机),最大总质量大于400kg,最大设计车速等于或大于50km/h的汽车。 2 引用标准

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 3846-93 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法 GB/T 15089-94 机动车辆分类 3.定义 本标准采用下列定义。 3.1 轻型汽车 厂定最大总质量不超过3.5t的M类和N类汽车。 3.2 重型汽车 厂定最大总质量大于3.5t的M类和N类汽车。 3.3 客车 指GB/T 15089-94中规定的M类汽车。 3.4 货车 指GB/T 15089-94中规定的N类汽车。 3.5 最大总质量 指车辆制造厂提出的技术上允许的最大质量. 3.6 新生产车 指制造厂合格入库或出厂的柴油车。 3.7 在用车 指上牌照以后的柴油车。 4.排放限值 柴油车自由加速烟度排放限值见表1。 表1 柴油车自由加速烟度排放限值

安全检测标准限值

机动车安全检验标准限值 (设备检验部分) 检验标准限值依据国标GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》1、速度表校验 车速表指示车速V1(单位:km/h)与实际车速V2(单位:km/h)之间应符合下列关系式: 0≤V1 - V2≤(V2/10)+4 (1)汽车:将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,当该机动车车速表的指示值(V1)为40km/h时,车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为32.8km/h~40km/h范围内为合格。 (2)摩托车、轻便摩托车:将被测摩托车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,当该摩托车车速表的指示值(V1)为30km/h 时(GB21861-2008要求),车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为23.6km/h~30km/h范围内为合格。 (3)轮式拖拉机等设计时速小于40km/h的机动车无要求。 2、侧滑检验 对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向滑移量,用侧滑台检测时侧滑量值应在±5m/km之间。 对前轴采用独立悬架的汽车,其前轮定位应符合原车规定, GB21861-2008 考虑到日常检验可操作性,安全检验时对侧滑量只检测不评判。

3、制动检验 行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。(1)行车制动率标准 (2)制动不平衡率合格标准

(3)制动协调时间合格标准 (4)车轮阻滞力合格标准 各车轮的阻滞力占该轴轴荷百分比≤5% (5)驻车制动力合格标准 (6)制动完全释放时间要求(仅对汽车要求): 汽车制动完全释放时间(从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)不应大于0.80s。 (7)进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求: (a) 满载检验时 ①气压制动系:气压表的指示气压≤额定工作气压

12柴油车自由加速不透光烟度法检测检验细则

12柴油车自由加速不透光烟度法检测检验细则

柴油车自由加速不透光烟度法检测检验细则(一).检测目的 根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的规定,对车辆排放造成的污染进行监测和 测定。 (二).判定标准 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 柴油机自由加速试验排气可见污染物限值:(不透光烟度法) 2005年7月1日以后生产的在用汽车所测得的排

气光吸收系数不大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值,再加0.5 m-1。(三).检测仪器 不透光式烟度计 (四)主要技术参数 工作条件 温度:5℃~40℃ 相对湿度:不大于95% 电源:187V~242V 50Hz士1Hz 测量范围 不透光度(N):0一99.9% 光吸收系数(k):0一16.0 m-1 转速:300一9999 rpm 油温:-50℃~200℃ 分辨力 不透光度:0.1% 光吸收系数:0.01 m-1 转速:1rpm 油温:1℃ 示值允许误差

不透光度:士2.0%(绝对误差) 转速(压电式):士1.0%(相对误差) 油温:士2℃(绝对误差) 光通道有效长度:215mm,光通道等效长度:430mm 预热时间:15 min (五).操作规程 1准备 使用前,按以下步骤安装仪器: a)将支架安装在测量单元上。 b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入 口上,并且拧紧导管卡箍上的螺钉,防止结 合部漏气。 c)用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。 d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座 及控制单元的电源输出插座。 e)用连接电缆连接转速测量接口与转速传感器。 f)用连接电缆连接油温测量接口与油温探头。g)把电源线插入控制单元的“电源插座”上。

中华人民共和国进出口商品检验法(2018年第二次修正)-国家规范性文件

中华人民共和国进出口商品检验法(2018年第二次修正)目录 第一章总则 第二章进口商品的检验 第三章出口商品的检验 第四章监督管理 第五章法律责任 第六章附则 第一章总则 第一条为了加强进出口商品检验工作,规范进出口商品检验行为,维护社会公共利益和进出口贸易有关各方的合法权益,促进对外经济贸易关系的顺利发展,制定本法。 第二条国务院设立进出口商品检验部门(以下简称国家商检部门),主管全国进出口商品检验工作。国家商检部门设在各地的进出口商品检验机构(以下简称商检机构)管理所辖地区的进出口商品检验工作。 第三条商检机构和经国家商检部门许可的检验机构,依法对进出口商品实施检验。 第四条进出口商品检验应当根据保护人类健康和安全、保护动物或者植物的生命和健康、保护环境、防止欺诈行为、维护国家安全的原则,由国家商检部门制定、调整必须实施检验的进出口商品目录(以下简称目录)并公布实施。 第五条列入目录的进出口商品,由商检机构实施检验。 前款规定的进口商品未经检验的,不准销售、使用;前款规定的出口商品未经检验合格的,不准出口。 本条第一款规定的进出口商品,其中符合国家规定的免予检验条件的,由收货人或者发货人申请,经国家商检部门审查批准,可以免予检验。 第六条必须实施的进出口商品检验,是指确定列入目录的进出口商品是否符合国家技术规范的强制性要求的合格评定活动。 合格评定程序包括:抽样、检验和检查;评估、验证和合格保证;注册、认可和批准以及各项的组合。 第七条列入目录的进出口商品,按照国家技术规范的强制性要求进行检验;尚未制定国家技术规范的强制性要求的,应当依法及时制定,未制定之前,可以参照国家商检部门指定的国外有关标准进行检验。 第八条经国家商检部门许可的检验机构,可以接受对外贸易关系人或者外国检验机构的委托,办理进出口商品检验鉴定业务。 第九条法律、行政法规规定由其他检验机构实施检验的进出口商品或者检验项目,依照有关法律、行政法规的规定办理。 第十条国家商检部门和商检机构应当及时收集和向有关方面提供进出口商品检验方面的信息。 国家商检部门和商检机构的工作人员在履行进出口商品检验的职责中,对所知悉的商业秘密负有保密义务。 第二章进口商品的检验 第十一条本法规定必须经商检机构检验的进口商品的收货人或者其代理人,应当向报关地的商检机构报检。

柴油车自由加速烟度排放标准DB 11-045-2000

北京市地方标准 柴油车自由加速烟度排放标准 DB11/045—2000 北京市质量技术监督局2000-06-30发布 2000-07-15实施 前言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定,制定本排放标准。 本标准是对DB11/045-94《柴油车自由加速烟度排放标准》的第一次修订,本标准对达到我市地方颁布的与91/441/EEC、93/59/EEC及91/542/EEC相应的排放标准的柴油车辆,以及2000年7月15日以前生产的柴油车辆规定了不同的自由加速烟度限值。 本标准由北京市环境保护局提出。 本标准起草单位:北京市汽车研究所 本标准主要起草人:肖亚平、刘宪 本标准于1994年6月8日首次发布 本标准由北京市环境保护局负责解释。 1.范围 本标准规定了道路用柴油车在自由加速工况下烟度排放限值。 本标准适用于装用压燃式发动机(如:使用燃料为柴油、液化石油气、天然气或其它代用燃料的发动机),最大总质量大于400kg,最大设计车速等于或大于 50km/h的汽车。 2 引用标准

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 3846-93 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法 GB/T 15089-94 机动车辆分类 3定义 本标准采用下列定义。 3.1 轻型汽车 厂定最大总质量不超过3.5t的M类和N类汽车。 3.2 重型汽车 厂定最大总质量大于3.5t的M类和N类汽车。 3.3 客车 指GB/T 15089-94中规定的M类汽车。 3.4 货车 指GB/T 15089-94中规定的N类汽车。 3.5 最大总质量 指车辆制造厂提出的技术上允许的最大质量. 3.6 新生产车 指制造厂合格入库或出厂的柴油车。 3.7 在用车 指上牌照以后的柴油车。 4排放限值 柴油车自由加速烟度排放限值见表1。 表1 柴油车自由加速烟度排放限值

机动车环保检验操作规程

点燃式发动机在用汽车双怠速法操作规程 一、检测参数 CO、HC、λ(过量空气系数),可同时检测CO、O。 二、检测标准 GB18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法 三、测试环境条件:环境温度:0~40℃环境湿度:<85%大气压力:80~110kPa 四、检测设备: MQY-200不透光烟度计、MQZ-3振动式转速分析仪 五、检测操作规程 1、机动车排气系统无泄漏,发动机在各转速控制点运转平稳 2、设备预热及自检,车辆预热。 3、接上发动机转速传感器、油温感应器。 4、发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转30s后降至高怠速(50%额定转速,小车2500±100/min,大车1800±100r/min)并保持,油温85c°。 5、将取样探头插入排气管,深度不少于400mm,并固定在排管上。维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值。 6、对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空 气系数的测定。发动机转速为高怠速时的λ值为:±。 7、发动机从高怠速降至低怠速15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,取平均值为怠速污染物测量结果。 8、工作全过程时间:>90s 9、测量完成,检验员从车辆排气管中取出取样探头,从发动机上取下转速夹和油温传感器,置于清洁空气环境中;车辆驶离工位。

点燃式发动机在用汽车简易瞬态工况法操作规程 一、检测参数 CO、HC、NO X 二、检测标准 GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法 HJ/T 240-2005 点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法 三、测试环境条件:环境温度:0~40℃环境湿度:<85%大气压力:80~110kPa 四、检测设备: MQY--200不透光烟度计、ACCG-10汽车底盘测功机、MQZ-3振动式转速分析仪、MQW-50A汽车排气流量分析仪 五、检测操作规程 1、举起测功机升降板,并检测是否已将滚筒牢固锁好。将车辆以5km/h的速度匀速驶上底盘测功机,且将驱动轮置于滚筒中间位置,降下测功机,松开滚筒制动器,待举升器完全降下后,引车员缓慢驾车使受检车辆车轮与实验滚筒完全吻合。 2、引车员轻踩制动使车轮停止转动,发动机熄火,变速器置于空挡,,将楔形块放入非驱动轮下方固定,将发动机舱盖打开让冷却风扇对准发动机,且打开电源。 3、连接好发动机转速传感器、油温传感器。 4、排气污染物检测 5、引车员根据司机助显示屏的提示,驾车沿着直线以5km/h的速度驶上检验台,驱动轮置于两滚筒的中间位置,待举升板落下后,将变速杆推至1档(自动档车辆将档位推至“D”档),在怠速状态下将车摆正,使方向不要左右摇摆(如方向摆不正的车辆不能强行检测,防止发生意外,应让其维修后再检)。摆正后,前驱车拉紧驻车制动,安装移动式限位轮(后轮驱动的车辆不能拉驻车制动),并用轮胎挡块抵住非驱动轮的前端,确保车辆在测试中不横摆。 6、引车员关闭发动机,检验员将测速传感器夹到被测车辆发动机任一缸点火线上;将油温传感器的探针插入被测车辆的机油箱内(必要时)。

中国《进出口商品检验法》详细内容(一)

中国《进出口商品检验法》详细内容(一) -第一章总则第一条为了加强进出口商品检验工作,规范进出口商品检验行为,维护社会公共利益和进出口贸易有关各方的合法权益,促进对外经济贸易关系的顺利发展,制定本法。 第二条国务院设立进出口商品检验部门(以下简称国家商检部门),主管全国进出口商品检验工作。国家商检部门设在各地的进出口商品检验机构(以下简称商检机构)管理所辖地区的进出口商品检验工作。(现在主管部门应为:国家质检总局) 第三条商检机构和经国家商检部门许可的检验机构,依法对进出口商品实施检验。 第四条进出口商品检验应当根据保护人类健康和安全、保护动物或者植物的生命和健康、保护环境、防止欺诈行为、维护国家安全的原则,由国家商检部门制定、调整必须实施检验的进出口商品目录(以下简称目录)并公布实施。 多选题: 国家商检部门制定《实施检验的进出口商品目录》的原则包括() A.保护人类健康和安全

B.保护动物或者植物的生命和健康 C.保护环境 D.防止欺诈行为 答案:ABCD 第五条列入目录的进出口商品,由商检机构实施检验。 前款规定的进口商品未经检验的,不准销售、使用;前款规定的出口商品未经检验合格的,不准出口。 本条第一款规定的进出口商品,其中符合国家规定的免予检验条件的,由收货人或者发货人申请,经国家商检部门审查批准,可以免予检验。 第六条必须实施的进出口商品检验,是指确定列入目录的进出口商品是否符合国家技术规范的强制性要求的合格评定活动。 合格评定程序包括:抽样、检验和检查;评估、验证和合格保证;注册、认可和批准以及各项的组合。 第七条列入目录的进出口商品,按照国家技术规范的强制性要求进行检验;尚未制定国家技术规范的强制性要求的,应当依法及时制定,未制定之前,可以参照国家商检部门指定的国外有关标准进行检验。 第八条经国家商检部门许可的检验机构,可以接受对外贸易关系人或者外国检验机构的委托,办理进出口商品检验鉴定业务。

相关文档
最新文档