设备维修技术标准

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维修技术标准

维修技术标准反映了主要设备装置的性能构造；主要设备装置的劣化倾向、异常状态等维修特性；主要设备装置的维修技术管理值，是主要设备装置零部件的维修标准。

1-1

齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮必须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传递载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形，并可贮存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态。通常齿轮的侧间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设计的。

齿轮标准保证侧间隙是基本的侧间隙规范。

①定性使用极限

a.运转中没有异常振动，噪音和温升；

b.满足生产要求对产品精度无影响。

②定量使用极限

齿轮由于磨损，侧间隙增大，许容最大侧间隙为安装间隙的3-4倍。

齿轮磨损的许容量是：

a、一般设备齿轮

第一级小齿轮齿厚磨损20%

其它级齿轮齿厚磨损40%

1-2

齿接触标准按精度等级选定见表。

1-3、联轴器

齿形联轴器磨损许容量：

（1）一般设备齿厚磨损30%（2）卷扬设备齿厚磨损20%

联轴器轴心许容量

联轴器的轴心位移分轴向位移、径向位移和角度位移（倾斜角度）三种，对不同种类的联轴器有不同的要求，其位移许容量见表

联轴器轴心位移许容量

12345

4．2许容量（1）定性使用极限

①运转中无异常振动、噪音和温升（室温+40℃）

4．3N a=L.α.L —α?t 100min

max ?-平均

C C C ＜30微米

（C —轴承间隙值） 4．4滑动轴承

为了使轴与滑动轴承之间形成油膜，进行正常工作，在安装时，规定了轴与滑动轴承之间的安装间隙。

1、安装间隙

除图纸资料中有明确规定安装间隙外，在实际工作中，安装顶间隙通常按经验公式来决定：

稀油润滑：一般轴瓦：S=(1-1.2)D/1000

曲轴轴瓦：S=(0.7-1)D/1000

脂润滑：S=(1-1.5)D/1000

式中D为轴颈直径

侧间隙b=S/2

（1

（2

4．5

4．6

? 液压元件属于精密机器元件，只能在具有精密加工装备和技术水平的条件下由有经验的人员进行修理。

? 1、必须具备的修理条件

? 1.1修理人员必须具有相应的技术水平;

? 1.2.有可更换的备件;

? 1.3.有供修理用的零件

? 2、修理的内容

? 2.1.小修(维护性修理，即液压站在调试时或运转中出现故障的现场修理)。不换零件，只在原零件上轻微加工(抛、研、磨、刮)。主要是对各种阀、管道、元件平面的漏油，更换密封件等。此外，还指对同型号、不同压力级的压力阀的调压弹簧进行选择更换等。

? 2.2.中修。指更换轴颈油封、轴承、活塞杆密封及阀杆油封。

? 2.3.大修(恢复性修理)。更换磨损的零件(成对更换)。但液压缸的缸筒和活塞杆

? 3

? 4

洗;

压力

10～50μ

滤。清洗时间一般8～24小时，开始每隔半小时拆开滤油器进行清扫，并逐步更换网眼细的滤芯和延长清洗时间间隔，污染严重的设备先用洗涤作用好的低粘度油液清洗，再用与使用油相近粘度的清洗油进行清洗。

? 4.4.一边清洗一边用木锤敲击，可以促进污染物的脱落速度。管路弯曲和焊接部位要多敲击，但不可用力过猛，以免管子变形和破裂。

? 4.5.排放清洗油：清洗结束后，尽可能将清洗油排除干净，包括泵、阀、管路以及冷却器内积存的清洗油。可松开管路，用压缩空气吹扫或加入工作油液带走清洗油。

? 4.6.加入新的液压工作油：清洗油排除后，应尽快加入新的液压油，并马上进行短时试运转，以免管道内锈蚀和产生其它不良影响。

? 5、液压设备的安装与拆卸技术要求

? 5.1.安装前，要准备好适用的通用工具和专用工具。

?5.2.安装装配前，对转入主机的液压件和辅件必须严格检查核对，保证液压件型号、功能与图纸相符。如有必要，应先进行测试。

? 5.3.安装装配前，对转入主机的液压件和辅件必须严格清洗，去除有害于工作液的

向。

长密封件自然老化，势将造成系统故障，因此，在元件安装前应根据情况进行拆洗。如有条件，应进行测试。

（三）起重机

1、主梁变形允许量

（1）空载时，低于水平线下挠值L/1500（2）额定载荷时，低于水平线下挠值L/700

2、卷筒磨损允许量

（1）绳槽磨损深度2mm（2）筒壁磨损为原壁厚20%

3、滑轮磨损允许量

（1）轮槽壁厚磨损为原壁厚20%（2）轮槽底部磨损为钢绳直径的50% 4、钢绳允许量

（1）直径磨损为原尺寸的7%（2）同一捻距内断丝数为总丝数的10% 5、吊钩磨损允许量

（1）危险断面磨损为原尺寸10%（2）开口度增加为原尺寸15%

（1

（3

（1

（3

（5

s=25

（

1、安装间隙

表4-20

1、叶轮静平衡剩余不平衡重许容量（3000转/分）

表4-21

表4-22

当叶轮入口处发生严重偏磨损，不能修复时，应予更换。流道内因腐蚀或浸蚀形成凹坑孔洞时应予重换。

（十）齿轮泵

1、各部配合间隙：

2带芯外露

可连续调整几组托辊。

⑶检查胶带本身质量是不是合格，接头是否平值，必要时应切掉不合格接头重做。

⑷检查机架是否歪斜，滚筒安装是否符合要求，必要时可重新调整或安装。

⑸检查给料方向是否合适，是否对中，导料槽两侧的胶带压板压力是否均匀，必要时可重新调整。

⑹检查清扫器是否清扫干净，必要时可重新安装清扫器。

⑺如输送带跑偏的方向不定，忽左忽右，这是拉紧车太松的缘故，应调整输送带的拉紧车程度，不要按一般方法调整。

⑻输送带跑偏的调整应在输送带空载和满载时反复进行，直至输送带边距托辊边缘的距离保持在0.05B（带宽）左右为止。

⑼如输送带跑偏的原因比较复杂时，要针对输送带跑偏的各种原因，采用多种方法综合治理。

5、输送带的检查、修补和接头

止力。

7、减速器的检查：

⑴减速器箱体不得有裂纹或变形。

⑵减速器箱体接合面应平整严密，垫片平整无折皱，装配时应涂密封胶，不得漏油。

⑶减速器各部密封件齐全完整，性能良好，不漏油，密封表面无损伤，油封骨架不变形。

⑷各部接合面的纸垫、石棉垫、耐油胶垫应平整，无折皱，眼孔一致，材质符合要求。

⑸减速器安装完毕或更换部件后要进行空载和带负荷试验，在运转过程中，各轴承不得发热异常，齿轮啮合符合要求。

⑹减速器应注入合适的润滑油或润滑脂，油量适当，油压正常。

⑺齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落等现象。

⑻齿面出现严重的点蚀现象要根据情况决定更换或修复。

⑼减速器齿轮啮合符合标准要求

（八）回转窑干燥窑

5.链带倾斜角度：6°

6.链带节距：220mm

7.链轮分度圆直径：￠712mm

8.链轮齿数：10齿

9.铸铁模间距：220mm

10.铁块重量（单模）：3×8kg

11.铸铁机生产效率：按70%计算

12.电动机型号：YVF225M-82台

13.电动机功率：30kw

14.减速器型号：ZS125-140-Ⅰ/Ⅱ各1台

15.总传动比：i=140

检修技术标准和要求；

1、安装技术要求：?机头轮、道轨尾轮中心位置与水平位置，以减速机低速轴为基准依次进行调整标高，纵横水平（头轮轴水平偏差不大于0.5‰，齿接手同心度误差不大于0.6㎜；?

允差1?道

时更换

、

机电设备维修的基础知识总结

机电设备维修的基础知识总结机电设备是企业生产的物质技术基础，作为现代化的生产工具在各行各业都有广泛的应用。随着生产力水平的提高，设备技术状态对企业生产的正常运行，对产品生产率、质量、成本、安全、环保和能源消耗等在一定意义上起着决定性的作用。机电设备在使用过程中，不可避免地会由于磨损、疲劳、断裂、变形、腐蚀和老化等原因造成设备性能的劣化以致出现故障，从而会使其不能正常运行，最终导致设备损坏和停产而使企业蒙受经济损失，甚至造成灾难性的后果。因此，减缓机电设备劣化速度，排除故障、恢复设备原有的性能和技术要求，需要设备维修从业人员掌握一整套系统的、科学的维护和修理设备的技术和方法。机械设备维修技术是以机械设备为研究对象，探讨设备出现性能劣化的原因，研究并寻找减缓和防止设备性能劣化的技术及方法，保持或恢复设备的规定功能并延长其使用寿命。本模块主要研究和讨论机电设备维修技术的基础知识。主要内容有：设备维修体系；发展概况和发展趋势；机械零件的失效及其对策；设备修理的一般工作过程和设备维修前的准备。一、设备的劣化及补偿机械设备在使用或者闲置过程中逐渐丧失其原有性能，或者与同类新型设备相比较性能较差，显得旧式化的现象称为设备的劣化。设备的劣化可分为使用劣化，自然劣化和灾害劣化。使用劣化是指设备在使用过程中，由于磨损和腐蚀所造成的耗损、冲击、疲劳和蠕变等所造成的损坏和变形，原材料的附着和尘埃的污染之类现象，使设备失去其原有的性能。自然劣化是指设备在进厂之后不管使用与否，随着时间的流逝，或者受大气的影响而使材料老朽化，或者遭受意外的灾害而加快这种老朽化的速度的现象。灾害劣化是指由于自然灾害，如暴风、水浸、地震、雷击、爆炸等使设备遭受破坏或设备性能下降的现象。设备劣化还可分为绝对劣化和相对劣化。绝对劣化就是设备的老朽化，即随着时间的流逝，设备逐渐损耗，逐渐老朽直至需要报废。相对劣化是指原有的设备和新型设备相比较，性能低、质量差，因而显得旧式化的现象。设备劣化导致设备技术性能下降，或者与新型设备相比，原有设备的技术性能较差，这一类劣化又称之为技术性劣化。如果从设备的经济价值来看待，随着时间的流逝，其价值也在减少，这又称之为经济性劣化。设备的劣化使设备的性能下降，故障增多，维修费用增加，其所生产的产品产量减少，质量下降，成本增高并且不能保证按期交货，职工的安全感和情绪下降等，造成各种损失。对设备劣化的补偿方法有两种：一是用新设备来替换已经劣化或损耗的旧设备，即进行

001仪器设备维护保养作业指导书

仪器设备维护保养内容作业指导书 1目的为规范仪器设备维护保养项目编制内容，做好仪器设备的维护保养工作，正确填写维护保养记录而做出统一规定。 2范围本规定适用于所有需要进行维护保养的仪器设备的维护保养。 3职责 3.1设备管理员和计量管理员编制仪器设备维护保养计划，并报技术负责人审批后由检测室按计划组织实施； 3.2检测室组织好人员按计划进行维护保养。 3.3技术负责人批准仪器设备维护计划。 4仪器设备维护保养项目的规定 4.1维护保养计划中项目内容可根据设备特点和设备操作规程的有关规定从中选择（项目内容应为多种）： 1）电器系统是否完好； 2）紧固、滑动、传动、制动系统是否安全可靠； 3）设定的工艺参数是否达到； 4）操作系统是否灵敏可靠； 5）管道、密封是否漏气、漏水； 6）安全防护装置是否符合要求； 7）设备安装位是否保持水平； 8）其他设备是否对其使用出现了振动、电磁等新的影响； 9）必要时更换配件； 10）必要时补充或更换液压油； 4.2维修、维护保养内容可对应维护保养计划中项目内容： 1）经检查电器系统的电线完好、线路、开关等，符合要求； 2）紧固螺母可靠、未发现松动情况；滑动、传动、制动系统无异常，安全可靠； 3）达到设定的工艺参数要求； 4）操作系统灵敏可靠；

5）管道、密封无漏气、漏水； 6）安全防护装置符合要求； 7）设备安装位保持水平； 8）其他设备对其使用未出现振动、电磁等新的影响； 9）更换配件（如胶管、搅拌翅）； 10）补充液压油或更换液压油； 5记录表格使用《仪器设备维护保养计划》、《仪器设备维修、维护保养记录》。6附加说明本作业指导书由检测室提出。本作业指导书起草人：审核人：年月日批准人：年月日

《机械设备维修技术》—教学大纲

《机械设备维修技术》教学大纲一、课程的任务与要求《机械设备维修技术》是机械类专业的一门主要专业课，它的主要任务是基于机修钳工的工作过程来讲授机械设备维修的基础知识，失效零件的测绘设计，零部件常用修复工艺，机械设备维修中常用的精度检查方法，典型机械设备拆卸、清洗、检验、修理、装配和试运转等内容。通过理论教学、实验和课程设计等教学环节，应使学生达到以下基本要求： 1.掌握机械设备维修工艺的基本理论与基础知识。 2.掌握机械设备维修中失效零件测绘设计的基本知识和方法步骤，能正确选用测绘工具并使用手册资料，具有测绘设计正确机械零件工作图的能力。 3.掌握机械零部件修复技术的常见工艺和修理方法，并了解先进的修理工艺技术。 4.掌握机械设备维修精度的检验方法。 5.具有分析和解决机械设备维修作业中一般工艺技术问题的能力，能正确选用设备修理中常用的工具、检具及量具。 6.熟悉典型机械设备拆卸、清洗、检验、修理、装配和试车验收等维修工艺过程及常见故障的排除方法。 7.具有编制和实施中等复杂程度的机械设备维修工艺规程的基本能力。二、课题和课时分配表（二）实践教学

实训专用周1周。三、课程内容课题一、机械设备修理前的准备 1.机械设备的一般修理过程。 2.机械零件失效及修换原则。 3.机械设备修理方案的确定。 4.机械设备的拆卸和清洗。 5.设备零件的技术鉴定。 6.设备修理中常用的器具。课题二、失效零件的测绘和修复（一）失效零件的测绘 1.零件测绘的工作过程和一般方法。 2.轴套类零件的测绘。 3.箱体类零件的测绘。 4.圆柱齿轮的测绘。 5.蜗杆蜗轮的测绘。（二）失效零件的修复技术 1.零件修复工艺的选择。 2.机械修复法。 3.焊接修复法。 4.电镀修复法。 5.热喷涂修复法。 6.刮研修复法。 7.零件修复和强化新工艺。课题三、机械设备零部件装配 1.机械设备零部件装配概述。 2.装配尺寸链及装配工艺。 3.典型零部件的装配。 4.装配质量检验和机床试验。课题四、普通机床类设备的维修（一）卧式车床的维修 1.修理前的准备工作：卧式车床修复后应满足的要求，选择修理基准及修理顺序，修理中需要的工具、检具及量具。 2.卧式车床修理尺寸链的分析。 3.卧式车床的修理工艺过程：主要部件的拆卸、清洗、检验、修理及总装配。 4.卧式车床常见故障及排除方法。 5.卧式车床的试车验收。（二）卧式铣床的维修 1.修理前的准备工作：卧式铣床修复后应满足的要求，选择修理基准及修理顺序，修理中需要的工具、检具及量具。 2.卧式铣床修理尺寸链的分析。

线路设备修理有几类

线路设备修理有几类？线路设备大修和维修线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划，按周期地对线路设备进行更新和维修，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。线路设备维修的基本任务是保持此线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定的速度安全平稳不间断的运行，并尽量延长线路设备的使用寿命。线路维修的基本原则是预防为主，防治结合，修养并重。线路设备的维修分为：综合维修，经常保养，临时补休。规缝应设置均用。 12.5M钢轨没千米规缝总误差为不得超过160MM。25M钢轨每千米规缝总误差不得超过80MM.。线路上个别插入的短轨在正线上不得短于6米。在站线上不得短于4,5米。并不得连续插入两根及两根以上。个别插入短轨时列车的运行速度不得大于160KM\小时。曲线轨距加宽应在整个缓和线内递减，如无缓和曲线则在直线上递减，递减率不得大于千分之一。轨道由钢轨轨枕，连接零件，道床，轨道加强设备及道岔组成。我国铁路正轨道分为特种型，重型，次重型，中型和轻型。轨道是线路设备的重要组成部分，它直接承载着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行，钢轨为车轮提供连续，平顺和阻力最小的滚动面。

钢轨连接零件由夹板，螺栓和弹簧垫圈。规矩是指钢轨踏面下16MM范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。线路大中修时必须要清筛道床，补充道喳，并对基床翻浆冒泥进行整理。轨低处道床顶面应低于轨枕顶面20——30MM。道床按规定保持密实，防止轨枕空掉，道床翻浆。道床应保持饱满均用和整齐。夹板有双头夹板，平行夹板，角行夹板，鱼尾行夹板和异型夹板。异型连接零件的作用是两钢轨工作面轨距线与轨定最高点水平线都相吻合。普通钢轨螺栓上为防止螺栓松动应加弹簧垫片圈。减速地点应该设置在需要减速地点两端各20M处。接头螺栓分为普通和高强度接头螺栓。接头螺栓以抗拉强度分为10.9和8.8级两种高强度螺栓。在区间步行上下班时，在双线区间，应面迎列车方向。排水沟的作用是用来排除地表水和路基坡面的水流。排水槽的作用是用于地层不稳或场地受限制地段的水沟兼起排除地层地下水或降低地下水位的水沟。线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志。在单线顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向的左侧。信号标志的作用是对机车车辆操作人员起指示作用的。绝缘接头轨缝不得小于6MM。铁路线路按用途可分为正线，站线，段管线，岔线及特别用途线。

设备维修标准.

设备维修技术标准 1 电动机（内修、外修） 1.1 电动机维修技术标准共10项，项目如下表： 1.2 标准 1.2.1 绝缘电阻（1）1000伏以下的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于0.5兆欧。（2）1000伏及以上的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于每千伏1兆欧。 1.2.2 直流电阻的测定

1.2.3 定心（1）刚性连轴器定心的允许偏差（2）齿轮连轴器定心的允许偏差（3）弹性连轴器定心的允许偏差 1.2.4 定转子气隙对不同类型的交流电机定转子气隙最大值或最小值与平均值之差，同平均值之比，不应超过下列数值：

1.2.5 温升（1）感应电机的温升限度见下表（单位：K）

I.全封闭管道通风及全封闭冷却型均按开放型的温升上限为依据。 II.全封闭的水冷、油冷、水中型的温升不适宜使用本表，应另据特殊协定。 III.采用高级绝缘的滑环附近绕组是低级绝缘，则应按低级绝缘考虑。 IV.在第一项的定子绕组里，凡功率大于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，不适宜采用温度计法。 V.对于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，如果订货与制造方无协定，那么F级、H级的温升限度，不能超过B级的温升上限。 VI.环境温度的限度为40℃。（

其中：A级－不可逆运行的交流电机 B级－可逆运行的交流电机 C级－双层电刷，每层厚度>4mm。

备注：表1适用于石墨电刷；表2适用于含金属的电刷（2）电刷的磨损限度： I.刷辫固定件以下5mm； II.对分层电刷或厚度在8mm以下的电刷，为刷辫固定件以下10mm III.电刷产品的寿命线。（3）刷握与滑环表面的间隙h（mm）（4）电刷的压力（1）滑环偏差的允许值滑环磨损的原因： I.过电流 II.振动引起接触不良 III.碳刷材质不适当交流电机在绕组更换，绕组修理和维修时的耐压试验标准如下：（根据试验条件进行一种试验）

第六章：线路设备修理标准

第六章线路设备修理标准第一节线路设备修理周期第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m 钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。线路设备大修周期表6.1.1-1 第6.1.2条道岔大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结果，周期可作适当调整。道岔尖

轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。第6.1.3条道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。第6.1.4条扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。一、弹条折断或失效、锈蚀严重。二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。第6.1.5条道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。第6.1.6条线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。第6.1.7条防护栅栏维修根据状态合理确定。第6.1.8条实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为5级。 Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线。 Ⅱ级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。 Ⅲ级：年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h 的铁路正线。 Ⅳ级：支线铁路、到发线。

设备维修的四大标准

设备维修四大标准 (一) 维修技术标准规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理,即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。（二）点检标准

规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据（1）设备使用说明书和有关技术图纸资料；（2）维修技术标准；（3）同类设备的实际资料；（4）实际经验积累； 2．点检标准的分类（1）按通用性分类 ① 专用点检标准用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。（2）按点检周期分类 ① 日常点检标准用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。 ② 定期点检标准用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。 3．编制方法（1）部位与项目凡A、B类设备与C类设备的重点部位，即被列为预防性维修检查对象，设备可能

铁路线路设备大修和维修验收标准

铁路线路设备大修和维修验收标准第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。线路大、中修验收标准表6.4.1 序号项目质量标准 1 轨距1. 符合作业验收标准 2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ 2 水平符合作业验收标准 3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准 2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头” 4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准 2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm

5 三角坑符合作业验收标准 6 捣固1．捣固、夯拍均匀 2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12% 7 路肩及排水 1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡 2．符合设计要求 8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5% 2．清筛深度达到设计要求 3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐 9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损 3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm 10 扣件 1．混凝土枕（1）扣件齐全

（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油（3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效（4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效（5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头） 2．木枕（1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头）（2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）

设备维修技术协议

设备修理技术协议定作人：承揽人：承揽人为定作人大修设备名称：型号：承揽人负责做好以下工作一、修前准备。 1.做好修前预检工作：了解设备技术状况，存在问题并做好记录。 2.技术准备：熟悉所修设备有关技术资料，编写修理工艺，精度检测及验收标准。 3.备件准备：易损件、密封件及可预见更换件的准备。 4.专用工、量、检具的准备。二、设备的修理过程 1.拆机：自备相应吊具，拆机前必须切断电源，确保设备修理期间安全。清点附件并做好记录。 2.设备全部解体，分类清洗，检查测定补充更换零件。 3.更换所有不符合要求的零部件、传动件，补齐缺损看不清的标牌。 4. 5. 6.修复安全保险装置，确保安全可靠。 7.按设备使用说明书恢复所有功能。

8.对设备所有箱体内部除油，刷底漆 9. 电器部份： 1）、要求 2）、要求 3）、没有特别说明的电器修理，元件、线路必须全部更换成新元件，配电、电器线路比照同型号设备出厂标准验收。 4）、配电板、线路修理按新版《电工手册》标准执行三、设备验收 1．设备外观检查 1）检查安装水平是否符合要求。 2）检查等是否齐全。 3）按使用说明书检查加入品种及数量是否符合。检查润滑装置是否正确，油路是否畅通。 4）检查 5）检查 6）检查 7）检查 8）检查内外非工作表面的腻子、刮光、刷底漆和喷漆质量。9）合对清点随机附件是否相符。 2．静态检查 1）用手转动各传动件，应运转灵活，轻重适宜。 2）各变速和换向手柄应操作灵活、定位准确、安全可靠。

3）用手操纵在全程上所有移动部位，检查移动是否轻巧均匀，动作是否正确，定位是否可靠，手柄作用力是否符合通用技术要求。 4）安全离合器应灵活可靠，超负荷时能及时切断运动。 3．空运转试验空运转时应满足以下要求： 1） 2） 3）４．全负荷试验按设备使用说明书要求全面考核设备的输出功率。按不同设备不同要求进行试验。５．精度检验按照相关技术标准进行检测（自备检具）。四、相关资料移交 1 ．修理任务书。 2．精度检测表或修理合格证。五、服务承诺修后保质期内，出现修理质量问题承揽人接通知后4小时内（灵石以外8小时）派维修人员到现场处理问题，若承揽人未能按定作人规定的时间内来人，承揽人应给予相应赔偿（每次扣除质保金5%）。

设备维修绩效考核方案

绩效考核试验暂行方案一.目的：推进绩效考核，先在小范围/部门试验，做好试点，提高效率和针对性。二.关联部门： 1.被考核部门：机修岗位，现有员工9名。 2.考核部门：设备报修部门与人力资源部，由人力资源部统筹。三.考核周期：以月为单位，对机修部门工作成效进行考核。四.考核工具：《机修岗位月份考核单》《设备维修单》《设备点检表》，考核总分为100分。五.考核内容：针对设备维修及时性、效果、对生产影响、设备点检/保养、维修现场5S、报修部门评价等6个KPI点量化进行。六.考核流程 1.考核数据来源：《设备维修单》《设备点检表》，每月最后1天，设备报修部门将《设备维修单》、机修部门将《设备点检表》汇总至人力资源部。 2.数据汇总：人力资源部每月5号前依据以上表单内容，以《机修岗位月份考核单》为工具，换算成每个员工上月考核得分，并将每人得分进行部门公示，具体规则见《机修岗位月份考核单》。 3.考核得分转换：机修岗位工资由：基本工资+绩效工资+福利（全勤奖、公休补贴等），其中绩效工资为每人500元，机修岗位每月考核得分与绩效工资的转换关系为：（1）得分≥95分，绩效工资500×1.2 （2）85≤得分＜95，绩效工资为500×1.0 （3）75≤得分＜85，绩效工资为500×0.8 （4）60≤得分＜75，绩效工资为500×0.6 （5）得分＜60，绩效工资为0 4.每月10号前，人力资源部将上月考核得分及绩效工资汇总至总经理处，一并反馈给设备维修部门，根据每月工作重点适时调整考核内容。设备维修单报修联报修部门报修人故障设备报修时间月日时分故障表现：

铁路线路设备修理周期

铁路线路设备修理周期第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。线路设备大修周期表6.1.1-1

M道床大900700700 600550450250 6.1.1-2 表曲线钢轨更换周期

道岔大修周期原则上应按照表条第6.1.26.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结．果，周期可作适当调整。道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。第6.1.3条道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。第6.1.4条扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。一、弹条折断或失效、锈蚀严重。二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。第6.1.5条道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。第6.1.6条线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。第6.1.7条防护栅栏维修根据状态合理确定。

设备管理四大标准

设备四大标准设备点检管理四大标准由维修技术标准、点检标准、给油脂标准和维修作业标准等四项标准组成。简称“四大标准” 四大标准的建立和完善，是点检定修的制度保证体系，是点检定修活动的科学依据，它将点检工作沿着科学的轨道向前推进。一．维修技术标准维修技术标准是根据设备设计制造的原始数据制订的维修基准，它是四大标准的基础，也是编制另外三个标准的技术依据。维修技术标准包括通用标准和专用标准两类。 1.维修技术标准的编制依据： ⑴设备使用说明书及有关技术资料、图纸； ⑵同类设备或使用性质类似设备的维修技术管理值； ⑶实际经验 2.维修技术标准的内容： ⑴对象设备或装置的简明示意图； ⑵作为管理对象的零部件的技术性能、构造、材质等； ⑶作为管理对象的零部件的维修特性； ⑷设定主要更换件的维修技术管理值，包括零部件的图面尺寸、装配间隙、允许减损量的范围或劣化极限容许值，以及使用的标准等；⑸其他对该零部件所限制的项目内容，最关键的是维修技术管理值的确定。二、点检标准在点检标准中，详细规定了点检作业的基本事项，使所有的检查点都做到了“五定”点检标准包括通用标准和专用标准两类。 1.点检标准的作用：点检标准是对设备进行预防性检查的依据，是编制点检计划的基础。 2.点检标准的编制依据：

⑴维修技术标准； ⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸； ⑶同类设备的实绩资料； ⑷实际经验。 3.点检标准的主要内容点检标准以表格的形式对点检对象设备进行了“五定”，其主要内容包括：定点点检部位、点检项目、点检内容；定点点检方法、设备点检状态；点检结果的判断基准；定点点检周期；定期点检分工。三、给油脂标准给油脂标准中规定了润滑作业的基本事项，包括了“润滑五定”（定点、定质、定量、定时、定人）的全部内容。给油脂标准是设备润滑工作的依据 1.给油脂标准的编制依据： ⑴维修技术标准； ⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸； ⑶同类设备的实绩资料； ⑷实际经验 2.给油脂标准的主要内容： ⑴给油脂部位； ⑵给油脂方式； ⑶油脂品种牌号； ⑷给油脂点数； ⑸给油脂量与周期； ⑹油脂更换量及周期； ⑺给油脂作业的分工四、维修作业标准： 1.维修作业标准是检修责任单位进行检修作业的基准，也是确定修理工时及修理费用的依据：

设备保养作业指导书

设备保养编制校对批准责任人：操作工一级保养目的：保持设备清洁、整齐，使设备润滑良好，安全可靠，运行正常。基本内容：严格按规程操作，合理使用设备。班前：按点检要求对设备各项进行点检，按五定（定人、定时、定量、定质、定点）原则加注润滑油。班中：定时检查设备的主要项点，发现问题及时处理。班后：擦拭设备外观及各滑动面，清除设备内部铁屑，清理生产场地，做好交接班工作。保养周期：每班一次。保养工时：每班10- 15分钟；周末一小时。二、二级保养责任人：以操作工为主，必要时由维修工配合。目的：保持设备润滑良好，减少设备磨损，排除设备缺陷，消除事故隐患，脱黄袍、清内脏、去污除锈、漆见本色铁见光，油路畅通、油窗明亮，保证各部操作灵活、运行正常，使设备保持完好状态。基本内容：对设备外观、内脏进行彻底擦拭，检查；疏通油路，清理油杯、油线；油箱清洗换油；调整配合间隙，消除紧固件松动，检查电器设备线路。保养周期：6个月一次保养工时：4小时（如遇特殊情况可增加时间）。三、三级保养责任人：以维修工为主，操作工参加。目的：提高设备完好率，使设备达到完好标准。基本内容：全部完成二保规定内容，对设备进行部分解体，清洗检修，更换或修复磨损件，按工艺要求恢复设备精度和性能。保养周期：A类、关键设备为6个月；B类设备为12个月；C类设备为18

个月。保养工时：不少于8小时（等待更换件时间除外）。车床（数控车床）类设备一级保养内容保养内容 1、擦拭外表及滑动面。 2、检查各操纵手柄及电器开关，要求位置正确无松动，动作灵活。 3、检查各紧固件无松动。 4、检查各安全装置完整、安全、灵活、准确、可靠。 5、检查外部电器及地线，保证牢固可靠。 6按润滑图表加油。 7、低速启动运转，声音正常，润滑良好。 1、严格遵守操作规程。 2、操作中要通过听、看、摸、闻等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处理。 3、遇到故障实行“停、呼、待”。 1、清扫切屑，认真擦拭外表及各滑动面。 2、做到一空三后。即：操纵手柄、开关放在空位，尾座、大、中拖板放在后部。 3、做好交接班 1、全面擦拭机床各部，保持漆见本色铁见光。 2、检查紧固件无松动。 3、检查、清洗油线及毛毡。 4、润滑各部位。车床（数控车床）类设备二、三级保养内容时间 ~班前

铁路线路设备标准和修理要求

铁路线路设备标准和修理要求第一节线路平面第3.1.1条在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于120 km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。超高按下列公式计算： H = 11.8 错误！未找到引用源。 υj= 错误！未找到引用源。式中H——超高（mm）； υj——平均速度（km/h）； R——曲线半径（m）； N i——一昼夜各类列车次数（列）； Q i——各类列车质量（t）； υi——实测各类列车速度（km/h）。按上式算出后，对未被平衡欠超高和未被平衡过超高分别按下列公式检算： H c=11.8错误！未找到引用源。 - H H g=H - 11.8 错误！未找到引用源。式中H——实设超高（mm）； H c——未被平衡欠超高（mm）； H g——未被平衡过超高（mm）；

υmax——线路允许速度（km/h）； υH——货物列车平均行车速度（km/h）。未被平衡欠超高不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。实设超高在满足上述条件下，货物列车较多时，宜减小H g，旅客列车较多时宜减小H c。有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125 mm，在双线上不得大于150 mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。第3.1.2条如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。第3.1.3条两线路中心距离在5 m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。第3.1.4条曲线超高顺坡。一、曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160 km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完；允许速

机械设备维修技术题库

二、选择题 1.用(C)可检测与零件表面相通的微观缺陷。 A.磁粉探伤 B.超声波探伤 C.渗透探伤. D.感觉检测法 2.习惯上称(A)润滑为干油润滑. A.润滑脂 B.润滑油 C.油雾 D.油气 3.四种装配方法中，采用(D)法比较少。 A.选配 B.调整 C.修配 D.完全互换 4.这种(B)方法由于能达到检验精度要求，所以应用最广。 A感觉检验 B.测量工具和仪器检验 C.物理经验 D.化学检验 5.优级扣合法也称(A) A.加强扣合法 B.热扣合法 C.强固扣合法 D.强密扣合法 6.这种(B)比其他扣合法更为简单实用，多用来修复大型飞轮齿轮和重型设备的机身等。 A.加强扣合法 B.热扣合法 C.强固扣合法 D. 优级扣合法 7、机械设备在使用和维修过程中表现的可靠性是（） A、使用可靠性 B、固有可靠性 C、环境可靠性 8、摩擦表面没有任何润滑介质的润滑是（） A、边界润滑 B、半干滑润滑 C、半液体润滑 D、无润滑 9、对于磨损的键槽通常采用的修复法事（） A、局部修复法 B、换位修复法 C、镶套法 D、钳工修复法 10、不能用变位切削法修复的齿轮失效形式是（） A、疲劳点蚀 B、齿面剥落 C、齿面塑性变形 D、轮齿折断 11、（）零件的焊接性最好 A、低碳钢 B、中碳钢 C、高碳钢 D、铸铁 12、利用粘接工艺修复的零件，只适用于（）以下地场合。 A、300℃ B、250℃ C、200℃D150℃ 13、预防检修的主要特征是（） A、定期检查，定期修理 B、定期检查，定项检查 C、定期检查，按需要修理 D、按需检查，按需修理 14、磁粉探伤有灵敏度，操作简单迅速的特点，氮其探伤深度一般不超过（）

设备维修保养的基本内容

设备维修保养方式的确定设备维修可分为计划性预防维修，从保证设备安全运行角度来说，更应强调预防性维修。计划性维修是根据设备磨损规律和设备故障规律，制定设备的维修保养和维修方式。根据维修的作用不同，维修方式可分为保养、针对性修理、计划修理、项目修理、改造维修等，选择确定维修方式的依据主要是设备及其零部件的磨损程度、性能、精度劣化以及故障发生的可能性。 1.三难保养制设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。（1）日常保养是操作工人每班必须进行的设备保养工作，其内容包括：清扫、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、异音、安全以及损伤等情况。日常保养配合日常点检进行，是一种不单独占据工时的设备保养方式。（2）一级保养是以定期检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是：检查、清扫、调整各设备的零部件；检查污水泵的叶轮、密封，离心泵的叶轮、密封、注油；检查配电柜线路、除尘、紧固；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；无尘土；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。（3）二级保养是以维持设备的技术状况为主的检修形式、二级保养的工作量介于修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。（4）设备三级保养制的制订为了使设备三级保养规范化，应根据设备各零部件的磨损情况、性能、精度劣化程度以及故障发生的可能性等，制订出各零部件的保养周期、保养内容和保养类别计划表，作为设备运行保养的依据。设备保养计划例表如表1所示，表中“Ο”表示保养检查。由于不同周期的保养类别和内容不同，在实际中可用不同符号来表示不同的保养类别，如“Ο”表示日常维护保养，“△”表示一级保养，“◇”表示二级保养等。表1机械设备零部件保养计划例表

2021年设备维修作业指导书

2021年设备维修作业指导书 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0343

2021年设备维修作业指导书编制人员：编号：序号作业步骤步骤详细内容潜在危害预防控制措施备注 1 着装上岗上岗后换防静电服装未穿防静电服装，作业时产生静电，发生火灾爆炸1、按规定着装

2、落实制度，加强监督检查 2 作业前安全教育 1、防火、防静电、防坠落、防撞击、防违章操作等项教育。作业前未进行安全教育，作业时违章操作，发生火灾爆炸，人员伤亡加强安全教育，杜绝违章行为 3 作业准备 1、制定维修计划 2、准备防爆工具扳手等 3、确定维修人员，布置任务 1、未制定计划影响作业 2、未准备防爆工具用品延误工作 3、未明确维修人员延误工作进程

1、明确工作项目责任到人 2、预前分析作业过程中会出现哪些问题 4 作业开始 1、落实维修计划 2、检查防爆作业工具、用品 3、专人负责，明确职责，确定任务，落实操作规程。 4、填写作业记录 1、未落实维修计划影响作业 2、未使用防爆工具，发生火灾爆炸，人员伤亡 3、操作失误铁器撞击，产生火花，发生火灾爆炸，人员伤亡 4、责任不明确，影响工作质量 1、落实维修计划 2、现场监督检查 3、责任追究，确保工作质量 4、做好作业记录

无缝线路设备标准和修理要求

无缝线路设备标准和修理要求第3.10.1条正线钢轨大修应采用60kg/m 及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h 及以上的线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h 以下的线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。第3.10.2条温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于50 m 。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m 。缓冲区一般由2～4节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持700～1100N ?m 。绝缘接头轨缝不得小于 6 mm 。第3.10.3条无缝线路必须有足够的强度和稳定性。铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、允许温升[Δt u ]和允许温降[Δt d ]计算设计锁定轨温。特殊情况需加强轨道结构时，应根据行车条件和线路平纵断面情况进行强度、稳定性及缓冲区轨缝检算。有砟轨道设计锁定轨温按下式计算： [][]d u max min e k 22 T T T T T T ?-?+=+±?

无砟轨道设计锁定轨温，按下式计算： max min e k 2 T T T T +=±? 式中 e T ——设计锁定轨温（℃）； [Δt d ]——允许温降（℃）； [Δt u ]——允许温升（℃）； T max ——最高轨温（℃），取当地历年最高气温值加20℃； T min ——最低轨温（℃），取当地历年最低气温值； k T ?——设计锁定轨温修正值（℃），一般为0℃～ 5℃。第3.10.4条当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时，应作特殊设计。长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施。第3.10.5条位于无缝线路固定区，跨度等于或小于32 m 的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100 m 。不作单独设计、允许铺设无缝线路的最大轨温幅度和桥梁长度表 3.10.5 钢轨最大轨允许桥梁扣件类型与扭矩

设备维修的四大标准

设备维修的四大标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

设备维修技术标准

机电设备维修的基础知识总结

001仪器设备维护保养作业指导书

最新版《普速铁路线路修理规则》

《机械设备维修技术》—教学大纲

线路设备修理有几类

设备维修标准.

第六章：线路设备修理标准

设备维修的四大标准

铁路线路设备大修和维修验收标准

设备维修技术协议

设备维修绩效考核方案

铁路线路设备修理周期

设备管理四大标准

设备保养作业指导书

铁路线路设备标准和修理要求

机械设备维修技术题库

设备维修保养的基本内容

2021年设备维修作业指导书

无缝线路设备标准和修理要求

设备维修的四大标准