钢丝绳张力检查和调整
钢丝绳的张力不均会造成曳引轮槽不均匀的磨损。检查均匀的钢丝绳高度：在钢丝绳上放一把直尺观察钢丝绳是否在同一平面上。从曳引轮顶部开始检查钢丝绳，当钢丝绳的顶部几乎或正好与曳引轮顶部齐平时，更换曳引轮。检查驱动轮下面是否有铁屑。铁屑通常表示轮槽不正常磨损，钢丝绳张力不均匀，或润滑方法不正确。将轿箱置于离进道1/3或梯井的3/4距离,(人站在轿顶)用10到15公斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异,其拉力差不得超过5%，并以中间张力为准,调整其松紧程度。
钢丝绳张力自动平衡悬挂装置使用维护说明书
安装、使用前，请仔细阅读说明书 张力自动平衡悬挂装置 使用说明书 执行标准Q/—2005 徐州博信矿山设备制造有限公司
（六）、型号组成及代表意义 悬挂装置的型号由产品名称代号、型式代号、单架悬挂装置的设计破坏载荷三部分组成，图示如下： 最大破断载荷，kN； 型式代号，Z—液 压连通自动平衡式； 钢丝绳首绳悬挂装置标记示例： 单架悬挂装置的设计破坏载荷计为1350kN，钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，其型号标记为：XSZ－1350 这种悬挂装置的工作原理是：闭环无源液压连接式。无论是处于运动或静止时，只要各钢丝绳存在张力差，张力大的钢丝绳通过中板2、垫块9、侧板6、压板5压缩连通油缸使连通油缸7活塞杆压缩，悬挂伸长，钢丝绳的张力变小，油缸内的油夜通过连通管进第张力小的连通油缸，使其活塞杆往外伸长，通过垫块9、中板2、压板5、侧板6使悬挂缩纲，钢丝绳张力变大，直到每根钢丝绳的张力均相等，连通油缸运动才相应停止。 二、安装与调试 安装准备 工具准备 ○1起吊工具，要有能可靠吊起容器的吊链或电动葫芦。要有能快速吊放悬挂的小型电动葫芦或吊链，如没有可用滑轮。 ○2切割工具，由于老液压螺旋式悬挂销、卡板容易锈死，所以必须准备切割设备。 ○3常用工具，保险带6付（柴油20kg，液压油50～60 kg南方（黄河以南）选用高级齿轮油，北方（黄河以北）选用N68低凝液压油，棉沙2 kg，夹绳卡20～30副，搭板20m2。 2.人员准备，如有电动起吊设备，一般有6～8人即可，如用滑轮最好要有10人左右。 3.注意！事先测量两端悬挂H最大或最小尺寸及原使用悬挂相应尺寸，以判断是否需要截绳。 悬挂安装 确定首先安装悬挂的容器和操作场地，一般塔式提升机操作场地可选在2
钢丝绳测量张力
电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法 电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。 一、原理 根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。 根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。 那么，如何对施加的外力和受力后的弹性变形量进行量化呢？我们就用弹簧秤和特制的丁字尺来解决这个难题。特制的丁字尺结构及外形如图一所示。
提升钢丝绳张力检测装置的研制-最新年文档
提升钢丝绳张力检测装置的研制 引言 多绳摩擦提升系统具有很大的优越性，得到了越来越广泛的应用。于此同时，该提升方式也带来了钢丝绳张力不平衡问题，如不加以解决不仅会加速钢丝绳和衬垫的磨损，造成材料上的浪费，还会形成很大的安全隐患。为了确保煤矿立井多绳摩擦提升系统的安全运行，延长提升钢丝绳的寿命，一般规定摩擦提升装置中任一提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过± 10%[1、2] 。为此，我国对摩擦提升钢丝绳安装采取了一系列保证钢丝绳张力平衡的措施[3、4] ，并研制了一些方法对钢丝绳张力进行检测[5] 。但是现阶段的检测方法控制发在，而且检测耗时影响正常生产。为此，文章力求根据我国矿山的现场情况，提供一种摩擦提升钢丝绳张力检测装置，能够简单有效检测钢丝绳张力。 1 提升钢丝绳张力检测装置的基本结构该装置主要由钢丝绳挂钩、距离测量装置、拉力测量装置、机架及距离调整装置等五部分组成，如图1a）。其中，距离调 整机构的具体组成如图1b）。 图 1 张力测量装置 装置使用示意图，如图2。使用时，操作人员站在导向轮平台上，在合适的高度将弹簧挂钩挂住钢丝绳；调整测力装置和距离测量装置，使两读数同时归零；旋转距离调整装置即可测量出钢丝绳
挠曲一定距离所需的拉力。为了方便测量多股提升钢丝绳的张力，可以制作一简易支架固定于天轮平台处，支架的制造以方便安装为原则，可根据各矿导向轮平台的具体情况而定。 2 提升钢丝绳张力检测装置的理论依据有预张力钢丝绳的挠曲变形，受力状态异常复杂。但是，在该装置的使用中，可以假设钢丝绳仅受拉力，而且在弯曲处两端拉力相等[6、7] 。此时，钢丝绳受力分析如图3。 根据图2，得到： （1） 这里需要说明，图2中A点为钢丝绳和摩擦轮分离点，B点为装置拉力作用点。 此时即可计算钢丝拉力： （2） 其中：T 为钢丝绳拉力， F 为装置所测定的力。 从公式（2）中可以看出装置测量力与钢丝绳拉力之间呈线性关系，仅与A、B 点位置和钢丝绳挠曲变形量有关。在测量多股钢丝绳张力的过程中，弹簧挂钩高度可以通过支撑架固定，即B点的位置固定，而A点的位置改变量很小可以认为不变，即L 固定。此时，测量装置使各钢丝绳的挠曲变形量相同，即固定，测量所得到的拉力 F 值就成比例的代表了钢丝绳张力的值。也就是说，可以根据拉力测量值直接判断钢丝绳张力的差值是否超过±10%，是否符合《规程》的要求。
2.钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置安全技术要求-安标国家矿用产品
附件2 钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置安全技术要求(试行) 1 范围 本文件规定了钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置的命名、型号、安全技术要求、试验方法、检验规则等。 本文件适用于钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置（以下简称“悬挂装置”）的安全标志管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 228.1 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T 229 金属材料夏比摆锤冲击试验方法 GB/T 230.1 金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T 7935 液压元件通用技术条件 GB/T 13306 标牌 AQ 1043 矿用产品安全标志标识 MT 214.1～MT 214.5 提升容器钢丝绳悬挂装置 MT 237.1～MT 237.5 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 NB/T 47013.3 承压设备无损检测第3部分:超声检测 NB/T 47013.4 承压设备无损检测第4部分:磁粉检测 NB/T 47013.5 承压设备无损检测第5部分:渗透检测 《煤矿安全规程》（2016） 3 型号、基本参数及产品结构 3.1 型号的表示方法 XS Z Z - □（□） 设计序号（A、B、C） 规格，单架装置设计破坏载荷的1/10，kN 控制方式：自动液压式穿绳、固绳、调绳
型号代号：自动平衡式（闭环无源液压连通） 产品名称代号：首绳悬挂 注：通过极限载荷试验确定规格时，一律执行下靠原则，悬挂装置规格（即单架悬挂装置设计破坏载荷的1/10）参照MT 214、 MT 237系列标准规格，即60、90、135、170、200、300、400等。 3.2 基本参数 3.2.1单架悬挂装置设计破坏载荷，kN； 3.2.2适用钢丝绳直径，mm； 3.2.3最大调绳距离，mm； 3.2.4允许的最小提升钢丝绳绳间距，mm； 3.2.5单架设备自重，kg。 3.3产品结构 悬挂装置主要由销轴、换向叉、锁绳器、调绳器、保险卡、油缸、下筒体等组成。 4 一般要求 4.1悬挂装置图纸应符合本技术要求的规定，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。 4.2悬挂装置制造中对锻件、铸钢件等元部件的通用要求，应符合国家有关标准规定。 4.3应制定可能发生墩罐等极端状况下装置中钢丝绳松动的安全防范措施，并经充分分析、 论证或试验。 4.4应制定使用过程中悬挂装置内钢丝绳的日常检查措施，并在使用说明书中予以明确。4.5使用说明书中应明确使用过程中悬挂装置的检验时限及要求，至少每3年应进行一次检 修。 5 技术要求 5.1主要承载件应采用整料锻制或结构用无缝钢管制造。 5.2零件表面不得有肉眼可见的裂纹、结疤、折叠、夹杂、划伤和锈蚀。 5.3 螺栓连接应有防松措施。 5.4 悬挂装置外表面应镀锌，不应有起泡、脱皮、烧焦、麻点、海绵状、锈痕、过度粗糙、破裂或秃斑点等明显缺陷；钝化膜应光亮，牢固覆盖整个镀锌层。 5.5 装绳前，楔块在楔套中的移动应灵活。 5.6 悬挂装置各转动部件应转动灵活。 5.7 悬挂装置的主要尺寸应符合相关设计图样要求。 5.8装配后，锁绳器和调绳器中楔块锁紧后，楔块外露长度应在70～90㎜之间。 5.9 主要承载件材料的机械性能应符合下列规定： a)伸长率(δ)≥10%； b)断面收缩率(ψ)≥30%； c)冲击功(A)≥45J。 5.10楔块楔背表面硬度应满足45～55HRC，楔块绳槽表面硬度应满足20～26HRC。
常见几类钢丝绳检测仪工作原理
常见几类钢丝绳检测仪工作原理 钢丝绳检测（探伤）仪工作原理： 钢丝绳检测泰斯特探伤技术在这里主要介绍的是应用最多的通过反射法来获取物体内部特性信息的方法。反射法是基于超声在通过不同声阻抗组织界面时会发生较强反射的原理工作的，正如我们所知道，声波在从一种介质传播到另外一种介质的时候在两者之间的界面处会发生反射，而且介质之间的差别越大反射就会越大。 所以可以对一个物体发射出穿透力强、能够直线传播的超声波，然后对反射回来的超声波进行接收并根据这些反射回来的超声波的先后、幅度等情况就可以判断出这个组织中含有的各种介质的大小、分布情况以及各种介质之间的对比差别程度等信息（其中反射回来的超声波的先后可以反映出反射界面离探测表面的距离，幅度则可以反映出介质的大小、对比差别程度等特性），检测仪从而判断出该被测物体是否有异常。 除了这个方式，还有其他四类： 1、交流电磁类原理：工作原理类同于变压器原理，初级和次级线圈环绕在钢丝绳上，钢丝绳犹如变压器的铁芯。初级（激励）线圈的电源为10Hz～30Hz 的低频交流电。次级（探测）线圈测定钢丝绳的磁特性。钢丝绳磁特性的任何变化会通过次级线圈的电压变化（幅度和相位）反映出来。此类仪器主要用于检测金属横截面积变化。 2、直流和永磁类原理：直流和永磁类仪器提供恒定磁通，通过传感器头磁化钢丝绳。钢丝绳中的轴向总磁通，能通过霍尔效应传感器、感应线圈，或其它能有效测定磁场或稳恒磁场变化的适当装置来测定。传感器输出的是电信号，在磁回路可感应范围内，其输出的电压与金属横截面积变化成正比。此类仪器用于测定金属横截面积变化。 3、漏磁类原理：直流或永磁类仪器提供恒定磁通，通过传感器头（磁回路）来磁化钢丝绳。钢丝绳中不连续（例如断丝）所引起的漏磁，能用不同传感器（例如霍尔效应传感器、感应线圈或其它适当装置）来检测。传感器输出的是电信号。 4、剩磁类原理：直流或永磁类磁化装置对钢丝绳磁化后，在确保外磁场已移去或无外磁场影响的情况下，利用铁磁性钢丝绳的剩磁特性，采用能有效测定剩余磁场变化的适当检测装置，来测定钢丝绳内剩磁场的变化。
多绳摩擦提升机的钢丝绳张力平衡装置
多绳摩擦提升机的钢丝绳张力平衡装置 多绳摩擦提升机在正常提升运行过程中，由于受各绳槽直径加工的偏差、各钢丝绳悬挂长度的偏差和各钢丝绳之间刚度偏差等因素的影响，造成各根钢丝绳受力不均。矿山机械设备为了消除钢丝绳在使用中存在的不平衡问题，保证各提升钢丝绳之间的张力平衡，可以采取一方面的措施： 1)在容器和钢丝绳连接处设张力平衡装置 2)定期调整钢丝绳张力差 定期调整钢丝绳的长度，使之均匀。调整钢丝绳长度的常用调整器有以下几种： (1)垫块式调整器。这种调整器用减少或增加垫块的数量来增长或缩短钢丝绳悬挂长度。这种调绳器比较简单，在国内外均有使用。矿山机械设备其缺点是调整长度只能是楔块厚度的倍数，因而调绳效果不理想；其次是垫块易锈死，增、减垫块比较闲难。 (2)螺旋式调整器。螺旋式调整器的工作原理是人工旋动螺杆，使之与螺母产生相对转动，从而在一定范阐内调整钢丝绳的度。矿山机械设备其优点是结构简单，高度较小，调绳操作比垫块式方便，可以在终端载荷作用下对钢丝绳进行调整；缺点是螺杆有可能因牛锈腐蚀等原闵而不能旋动。 (3)螺旋液压式调绳器。螺旋液压式调绳器与楔形绳卡等组成螺旋液压式调绳悬挂装置。 螺旋液压式调绳器的主要作用是用来调整钢丝绳在安装时的长度偏差以及运转后由于不同的残余伸长所引起的长度偏差。矿山机械设备调绳的最大长度不能超过液压缸中的活塞行程，否则就必须用楔形绳卡来调整绳长。 这种调绳装置的优点是：比用螺纹调整绳长精度高；可以在钢丝绳处T全负荷的条件下进行调整，操作较迅速方便；能实现提升过程屮的自行平衡。矿山机械设备但其在运行维护及安全可靠性方面存在着一些问题。 (4)张力自动平衡悬挂装置。目前已在国内100多个矿井中使用的XSZ型多绳摩擦提升机钢丝绳张力自动平衡悬挂装置。该装置较好地解决了多绳摩擦提升机钢丝绳的动态平衡问题。矿山机械设备该装置的基本原理与螺旋液压调绳装置类似，但解决了连通油缸的密封问题，因而实现了钢丝绳之间的动平衡。此外，该装置在安全在靠性方面也作了重大的改进。 3)采用弹性摩擦衬垫 钢丝绳张力自动平衡悬挂装置结构 采用弹性大的摩擦衬垫，可以在很大程度上改善钢丝绳张力不平衡。聚氨酯橡胶摩擦衬垫具有较好的弹性。 张力的测试：当采用定期调节钢丝绳长度以调整张力差时，必须知道各绳中的张力大小，以
钢丝绳中张力检测分析
八）、卷扬机刹车时钢丝绳中张力检测分析 卷扬机刹车时钢丝绳中张力检测分析大纲 1、拟用一小型卷扬机通过钢丝绳，绕过定滑轮吊起一重物，测定卷扬机突然刹车和匀减速刹车过程中钢丝绳的张力。并将实测结果与理论计算的张力对比，进行误差综合分析。 2、实际检测钢丝绳中张力需要测量的物理量有：钢丝绳的直径、钢丝绳的杨氏模量、钢丝绳的应变。 3、用理论公式计算钢丝绳中张力，需要测量的物理量有：突然刹车时重物的速度，匀减速刹车时重物速度以及刹车时间，从而得到突然刹车时重物的初速度，匀减速刹车时钢丝绳上端的加速度；钢丝绳的初始长度和直径，钢丝绳材料的杨氏模量，从而得到钢丝绳的刚度；重物的质量。 5、主要设备：小型卷扬机，游标卡尺与钢尺，砝码，秒表，速度计，位移计，智能全数字式静态电阻应变仪，材料试验机；主要耗材：钢丝绳试样，电阻应变片。 教材及实验指导书 教材： 曾海燕主编：《材料力学实验》，武汉理工大学出版社，2004年出版 指导书： 黄燕黎明发主编：《材料力学实验》，武汉工业大学出版社，1997年出版 段自力王文安主编：《材料力学实验》，华中理工大学出版社，1993年出版卷扬机刹车时钢丝绳中张力检测分析指导书 一、实验目的 1、使学生综合运用质量、长度、时间等基本物理量的测量技能； 2、使学生综合材料力学的机测、电测的基本技能； 3、将测得的钢丝绳张力与理论计算的张力进行对比，并进行系统的误差分析，使学生 综合巩固所学的理论力学的运动学知识、材料力学的弹性模量和应变测量知识、振动力学（或 机械振动，结构动力学）的自由振动和强迫振动知识。 二、实验设备与仪器 1、小型卷扬机。 2、游标卡尺与钢尺，砝码，秒表，速度计，位移计。 3、材料试验机。 4、智能全数字式静态电阻应变仪。
钢丝绳在线监测仪器介绍
一、产品简介 MTC- A钢丝绳在线自动监测系统是一款固定式在线24小时不间断检测探伤设备，智能全自动同时检测单根或多根钢丝绳断丝磨损，实时显示和报警监测,自动保存数据和检测报告，可实时监测矿山起重机械行业，建筑电梯行业，客运索道行业等单根或多根钢丝绳的损伤状况。钢丝绳它是无限不确定长，唯有MTC- A应用虚拟仪器技术，以软件取代传统仪器，由电脑直接采样处理，才能保证不漏检、不误判，如同看电影，对钢丝绳进行全程扫描，结果准确无误，重复性好。根据不同行业钢丝绳报废的国家标准规定，本产品应用电磁原理，定性、定量、定位，在线无损检测钢丝绳的内外部断丝、锈蚀、磨损、金属截面积变化、松股、跳丝、变形、材质异常等缺陷。每台仪器可由国家法定计量机构，按中国GB/T21837-2008国家标准标准、美国ASTM E1571行业标准和上海市Q/NYNAY01企业标准作为第三方进行检验，并出具检测报告，获得法定资质. 二、参数优势 ◆执行标准符合国标和煤炭行业相关规则规程； ◆对钢丝绳寿命全过程进行实时检测和监控； ◆对钢丝绳剩余载荷进行计算和可靠评估； ◆对被测钢丝绳全程状态信息进行提取、转换、处理以及存储； ◆对钢丝绳各种损伤进行定性、定量检测，并对超标缺陷实时声光报警； ◆对钢丝绳进行全天候自动检测，并及时提供完整的损伤检测报告； ◆对钢丝绳损伤信号进行有线通讯传输； ◆本设备具有良好的自适应能力，检测结果稳定可靠； ◆具有系统防水，满足特殊工况条件下的正常使用； ◆可在钢丝绳浸油、抖动等未超限情况下使用； ◆设备硬盘空间满足监测记录3年以上的存储。 MTC-A钢丝绳在线探伤检测系统目标参数 ◆受测钢丝绳直径：Φ1.5—300 mm （根据用户需求配置不同规格的传感器） ◆传感器与钢丝绳相对速度：0.0—30.0 m/s ◆断丝缺陷（LF）检测：定性-单处集中断丝定性检测准确率99.99%；定量- 单处集中断丝根数允许有一根或一当量根误判，单处集中断丝根数无误差定量检测100次以上准确率≥95% ◆金属截面积定量变化率（LMA）检测能力：检测灵敏度重复性允许误差：±0.055%；检测精度示值允许误差：±0.2％ ◆位置（L）检测能力：检测长度示值百分比误差：±0.3%；
电梯曳引钢丝绳断丝断股的原因分析
电梯曳引钢丝绳断丝断股的原因分析 随着电梯的提升速度越来愈快，对配套在电梯上的钢丝绳质量要求也越来越高。电梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现早期断丝、断股现象，这直接影响电梯的安全运行。 1、捻制质量在钢丝绳的生产过程中，捻制质量是关键，如果控制不好，就容易出现质量异议。如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径一旦出现较大偏差，就会导致局部钢丝绳直径产生较大的公差，电梯在运行过程中，绳径粗的位置，容易与绳轮之间形成不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股。 2、运输保管 a、在运输过程中，使用铲车装卸时，如果铲刀铲倒钢丝绳，就会造成钢丝绳局部损伤变形，损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现早期断丝、断股的现象。 b、钢丝绳存放在工地，如果保管不善，一旦受到雨水的浸泡或沾上工地上的水泥、沙浆等杂物，会使钢丝绳
受到腐蚀，腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。 3、现场安装 a、由于现在电梯绕绳比为2:1的比较多，曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮，如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等)，损伤部位的钢丝绳强度就会降低。如果装在电梯上，会出现早期断丝、断股的现象。 b、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现早期断丝、断股。 c、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的)，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，经过一定时间后会出现断丝断股的现象。 d、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽，更会造成钢丝绳出现早期磨损断丝、断股。 e、“三分之二理论”也是一根原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好，曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结，从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大，经过运行，短时间内很日很容易出现断丝、断股的现象。 4、张力问题电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%，但是对于曳引比为2:1的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下，张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。 5、维护保养电梯使用一定时间后，曳引钢丝绳会出现缺油现象，应对钢丝绳表面进行再润滑。如果钢丝绳缺油，则容易使钢丝绳生锈，以及与绳轮槽之间产生干摩擦，从而严重磨损绳槽盒钢丝绳。同时，维保过程中必须经常调整钢丝绳的张力，确保各绳之间张力均匀，以利于提高钢丝绳的使用寿命。
钢丝绳检测
钢丝绳是由多根钢丝绕在绳芯上制成，其制作过程相当复杂。制作钢丝绳的主要部分是绳股；在由股绕成绳时为了保持钢丝不变形，需要在钢丝绳中添加绳芯。 1、钢丝绳的标准体系： 钢丝绳是起重运输机械等的关键设备，其结构和规格繁多，技术条件复杂，给订货和使用带来麻烦，我国现在对钢丝绳的标准体系相对来说比较完备了。 钢丝绳术语、标记和分类 GB/T 8706—2006 钢丝绳验收及缺陷术语 GB/T 21965—2008 钢丝绳弯曲疲劳试验方法GB/T 12347-2008 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2104-2008 重要用途钢丝绳GB 8918- 2006 粗直径钢丝绳 GB/T 20067-2006 钢丝绳破断拉伸实验方法 GB/T 8358—2006 铁磁性钢丝绳电测检测的方法GB/T 21837—2008 股：钢丝绳的组件之一，通常由一定形状和尺寸的钢丝绕一中心沿同一方向捻制一层或多层的螺旋状结构。国家标准中规定了十五种股的分类。 圆股 三角股 椭圆股
扁带股 背景： 1、钢丝绳的有着广泛的应用，在矿产、冶金、建筑、旅游、交通运输、港口码头、石油钻探、军事工业等许多应用。 优点：抗拉强度和抗疲劳强度高、工作平稳可靠、承受过载能力强，在高速运行条件下卷扬噪声小 2、由于钢丝绳的损伤程度和承载能力直接关系到人身和设备的使用安全，所以需要有有效的检测方法。 传统避免钢丝绳事故发生的方法：人工目视检查法和定期强制更换的方法 第一种方法：主观性太强，不能定量的评价钢丝的损坏程度；造成很大的浪费，据统计：70%以上的被强制更换的钢丝绳很少或者基本上没有很大的强度的损耗。 3、因钢丝损伤造成的事故 A. 在煤炭工作系统中钢丝绳损伤故障是第三大灾难，仅次与瓦斯爆炸和顶板脱落。 在2004年到2005年之间因为钢丝绳断绳故障导致的事故就将近有1065起，造成死亡人数为1142人。 B、港口方面，上海港务局对在港口发生的事故进行分析，结果表明有39%是由于钢丝绳问题导致的事故。 C、另外在其他方面，钢丝绳的安全问题也是至关重要的。 研究： 要求进一步对钢丝绳的检测方法进行研究，主要体现在以下方面： 1、随着科技的发展，首先钢丝绳大多数都对其进行了预应力处理，经过处理后的钢丝绳断丝相比以前有了更多的收敛；其次，随着钢丝绳结构制作的越来越复杂，其损伤也是各种各样。检测难度越来越大。对钢丝绳实行人工检测变得不准确，不可能有效的判断对钢丝绳出现的内部损伤。 2、一般情况下，现在所使用的钢丝绳的长度是几百米，甚至上千米，人工检测变得不现实。 3、由于实际中应用中需要不同的钢丝绳，这就决定了钢丝绳直径有大有小，直径大的钢丝绳所需的费用也高。所以加强钢丝绳的安全检测更必不可少了。 发展： 早期检测：早期制作的钢丝绳由于没有经过预应力处理，当出现断丝时，断丝会翘出，就会有断丝露在外
提升钢丝绳张力检测装置的研制
提升钢丝绳张力检测装置的研制 根据我国矿山实际工况，设计了一种新型的提升钢丝绳张力检测装置，可以直接确定钢丝绳张力差。该装置主要由钢丝绳挂钩、距离测量装置、拉力测量装置、机架及距离调整装置等五部分组成，整体结构简单，使用方便。文中进一步阐述了设备的检测原理，为装置改造和使用提供基础。 标签：提升钢丝绳；张力；悬挂长度 引言 多绳摩擦提升系统具有很大的优越性，得到了越来越广泛的应用。于此同时，该提升方式也带来了钢丝绳张力不平衡问题，如不加以解决不仅会加速钢丝绳和衬垫的磨损，造成材料上的浪费，还会形成很大的安全隐患。为了确保煤矿立井多绳摩擦提升系统的安全运行，延长提升钢丝绳的寿命，一般规定摩擦提升装置中任一提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%[1、2]。为此，我国对摩擦提升钢丝绳安装采取了一系列保证钢丝绳张力平衡的措施[3、4]，并研制了一些方法对钢丝绳张力进行检测[5]。但是现阶段的检测方法控制发在，而且检测耗時影响正常生产。为此，文章力求根据我国矿山的现场情况，提供一种摩擦提升钢丝绳张力检测装置，能够简单有效检测钢丝绳张力。 1 提升钢丝绳张力检测装置的基本结构 该装置主要由钢丝绳挂钩、距离测量装置、拉力测量装置、机架及距离调整装置等五部分组成，如图1a）。其中，距离调整机构的具体组成如图1b）。 图1张力测量装置 装置使用示意图，如图2。使用时，操作人员站在导向轮平台上，在合适的高度将弹簧挂钩挂住钢丝绳；调整测力装置和距离测量装置，使两读数同时归零；旋转距离调整装置即可测量出钢丝绳挠曲一定距离所需的拉力。为了方便测量多股提升钢丝绳的张力，可以制作一简易支架固定于天轮平台处，支架的制造以方便安装为原则，可根据各矿导向轮平台的具体情况而定。 2 提升钢丝绳张力检测装置的理论依据 有预张力钢丝绳的挠曲变形，受力状态异常复杂。但是，在该装置的使用中，可以假设钢丝绳仅受拉力，而且在弯曲处两端拉力相等[6、7]。此时，钢丝绳受力分析如图3。 根据图2，得到： （1）
电梯钢丝绳安装及张力调整
钢丝绳安装及张力调整 为了避免因钢丝绳张力不均而造成绳槽及绳的磨损，今针对造成钢丝绳张力不均的因素提出解决方案，并规范钢丝绳安装调整工艺，望各部门认真落实并进行过程控制。
二、钢丝绳安装调整工艺： 1、钢丝绳要放置在干燥、清洁并和防止霜冻的地方，另外它们不能沾上灰尘和 垃圾。重要的是钢丝绳不能打结和扭曲； 1.1、放、解钢丝绳最基本的原则必须要遵守（如图1）； 图1：解钢丝绳 另：对于高层电梯，放绳时应采用（带控制张力装置）放绳工具（如图2）；
图2：放绳工具 1.2、在安装过程中打结是由于不正确的松绳方法或者在生产钢丝绳过程中 没注意把一些纺纱留在上面。如果拿到的钢丝绳是这种情况（如图3）， 钢丝绳应该从它的末端开始绕并还原成它原来的形状。绳子打结靠它 自身扭转来松开，如果直接受力会造成它永久性损坏，这样的绳就不 能用必须换掉。 图3：绳打结 1.3、在放绳过程中，应边放绳边检查钢丝绳质量，若发现有质量异常（如 股松、断丝断股等），应及时汇报，防止有问题钢丝绳投入使用； 1.4、放绳时应避免钢丝绳旋转：应配置1 人在查看井道内钢丝绳有无旋转， 如有旋转应调整放绳方法（见图1）； 1.5、钢丝绳安装时，应尽量缩短自由悬垂时间，避免钢丝绳由于自身重力 作用产生自由旋转；充分消除钢丝绳的内应力后（即充分地“放性”）， 再固定钢丝绳两端。 2、钢丝绳绳头安装步骤： 2.1、把绳头放入绳头板孔内； 2.2、把绳头从锲块夹后侧穿过从夹子前侧进入，留个圈来放锲块； 2.3、把锲块塞入圈中； 2.4、向上拉住绳夹并向下用力拉绳的一头直到绳圈在锲块中正确固定； 2.5、其它绳的安装用同样的办法并检查绳的张力差不多。如果有一根绳比其 它的松或紧，可以松开绳锲块调整。一但所有的绳头上螺母高度一致， 放下轿厢，让轿厢悬挂在钢丝绳上； 2.6、检查绳的张力，并用绳头螺栓上的螺母来调节，使得钢丝绳张力相等。 记住不能让锲块夹打转；
提升钢丝绳张力平衡悬挂装置的原理
提升钢丝绳张力平衡悬挂装置的原理 施俊峰 （兰陵华荣矿业有限公司） 摘要：介绍了XZS提升钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置的结构、原理及其应用，使多绳提升机在安全、生产、效益上跃上一个新台阶。 关键词：钢丝绳；张力自动平衡装置；应用. 1、前言 多绳摩擦提升钢丝绳的均载，直接关系到提升系统的安全运行，《煤矿安全规程》第四百二十三条有“任一钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过10%”的明确规定。 然而多绳摩擦提升机的张力往往难以保持一致，这是因为（1）各绳的物理性质不同（如弹性模数不同）；（2）各绳槽深度不等，张力也不同；（3）钢丝绳的长短不一；（4）钢丝绳在摩擦轮上的滑动；（5）钢丝绳子的蠕动。这些影响因素伴随在钢丝绳的运行全过程。而原用的螺旋液压调绳器只能对钢丝绳张力进行静态的调整，这种调整属于事后维修性质的、被动的。调整小工作量大、施工时间长、若调整不及时，各绳的张力差较大，导致滚筒衬垫磨损严重报废而影响生产。 XZS钢丝绳张力平衡装置解决了这一难题，该装置采用了闭环无源液压联通自动调整平衡系统，并引用先进的航空
液压密封技术，实现了多绳摩擦提升机各绳在提升过程中的动态平衡，填补了我国在该项技术领域的空白。 我矿在副井提升罐笼上安装使用了XSZ型钢丝绳自动平衡悬挂装置，经过运行使用，效果显著。 2、主要技术参数 型号：XSZ-90x6 适用绳径/mm ?19-?28 工作压力/MPA 13 最大调绳量/mm 2X540 许用压力/MPA 60 3、结构及自动平衡原理 张力自动平衡首绳悬挂装置由楔形绳环、液压平衡系统、承力结构部件三部分组成。单绳装置由楔形绳环1、中板2、上连接销3、挡板4、压板5、侧板6、联通油缸7、连接组件8、垫块9、中连接销10、换向叉11、下连接销12组成。中板2、和侧板6、通过挡板4、压板5、垫板9、中连接销10和联通油缸7组成抽拉扣环结构，再通过上连接销3和上部楔形绳环1连接，通过换向叉11、下连接销12和下部容器四角板相连接，多个这样的结构加上连接组件8（软管、阀门、通管）形成了张力自动平衡悬挂装置（见图1）。 4、工作原理 采用闭环无源液压连接式。无论出于运动或者静止时，只要
钢丝绳平均张力测量方法及设备的研究
钢丝绳平均张力测量方法及设备的研究 摘要 本课题来源于实际的工程测量。钢丝绳是理想的承受拉力的构件，得到广泛的应用。在工业中，钢丝绳是工程结构中用于承受拉力的理想构件,被广泛用于起重运输设备、客货运输索道、大跨度悬索桥梁及悬挂式屋顶等工程结构中。钢丝绳中张力及其真实变化情况无疑在绳结构工程的设计、安装、使用、维护中具有重要意义。在民用中，钢丝绳是电梯主要的传力构件,承受着电梯全部的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲。面临着大量由于钢丝绳张力不均而导致的各种矿难及电梯事故，开发出一种新型的仪器来代替传统的测试方法已成为急待解决的问题。本课题拟以电梯钢丝绳张力测量为研究对象，对其单股张力和多股的平均张力的测量方法进行理论分析研究，通过“三点弯曲法”建立数学模型。使得钢丝绳的平均张力算法的得到改进，采用单片机技术，进行测量设备的初步研究。这样既改善了振波法的低精度，又使得张力测量定量化，从而使工作人员在使用、维护时减轻了大部分工作量，并极大的提高了钢丝绳的使用寿命和安全性。 该测量设备采用MCS-51单片机系统，使用A/D转换芯片实现数据的采集、并控制其它相关芯片。 该设备是集数据采集、计算、数据处理、结果显示等功能于一体的智能化测试仪器，技术性能如下： (1)数据采集。通过力传感器测量钢丝绳产生变形后所受到的力。 (2)数据处理与计算。主要包括采集数据的处理，钢丝绳张力T的计算等。 (3)LCD显示。提示键入内容，实现人机对话并显示测试结果。 设备工作后，力传感器将测得的力的值转换为1～5V的模拟信号送入单片机系统，因为采用五路测力通道设计，固需要经过多路开关
升降电梯曳引钢丝绳更换工艺标准
升降电梯曳引钢丝绳更换工艺标准 一、更换曳引绳前的准备工作 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用” 及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内” 。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下 : (1)钢丝绳：巾6mm 15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。 (2)铁丝：巾5mm 10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0?25kg。 (4)对讲机 2 部。 (5)巴氏合金 3kg。 (6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。 (7)钢丝绳卡 10只。 (8)撑对重的钢管：巾0?巾50mm长度1.5?1.8米2根(应能承重3吨以上) (9)手拉葫芦： 1.5?3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起 (钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料) ，用 手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上) 。
钢丝绳平均张力测量设备研究
钢丝绳平均张力测量设备研究 发表时间：2019-08-26T11:53:33.373Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：夏承堂 [导读] 摘要：钢丝绳是有经过特殊处理的高强度钢丝捻制而成的，由于它具有良好的挠性、冲击吸收性能、重量轻、承载能力大、结构多样、规格齐全等优点，因而被作为理想的受拉构件广泛用于工程结构中。 华勤钢丝绳有限公司山东济宁 272100 摘要：钢丝绳是有经过特殊处理的高强度钢丝捻制而成的，由于它具有良好的挠性、冲击吸收性能、重量轻、承载能力大、结构多样、规格齐全等优点，因而被作为理想的受拉构件广泛用于工程结构中。特别是钢丝绳的工作平稳可靠、承受动载荷和过载的能力较强以及在高速工作的条件下运行和卷绕无噪声等许多优良性能，使其在矿产、冶金、交通、建筑等国民经济各主要行业和部门得到越来越广泛的应用，如各类斜拉桥、悬索桥、起重机、矿井提升机等都大量的使用钢丝绳。 关键词：钢丝绳；张力检测；装置 为满足《煤矿安全规程》对钢丝绳张力进行实时量化检测的要求，在分析研究国外钢丝绳张力检测装置的基础上，研制开发了KBG2（25）型钢丝绳张力检测装置。该装置利用力—电转换原理，配备微机智能仪，可同时扫描四根钢丝绳张力，数据管理、处理采用微机；可打印输出数据并实现实时在线人机通信；具有安全报警功能，能及时发现张力超限的钢丝绳。 1钢丝绳张力检测技术 1.1钢丝绳张力检测技术现状评述 根据钢丝绳张力测量原理的不同，钢丝绳的张力测量可以分为两大类型： 1）接触式钢丝绳张力测量 在实际工程中所采用的钢丝绳张力检测装置，从原理上讲，都是采用接触式的应变测力原理。主要有两类：一类是将传感器直接串接于钢丝绳的结构中的直接式检测法；另一类是采用检测钢丝绳横向张力的间接式检测法。前一类对传感器的强度要求很高，故传感器灵敏度较低，造成钢丝绳张力的测定精度偏低；而后一类除了对横向进给量要求严格外，有着测定方法简便，测定精度高，适用范围广等很多优点。后一类中也有很多不同的方法，而这些方法在精确性和可靠性上又有着不同的差别。 2）非接触式钢丝绳张力测量 钢丝绳是导磁体，且其表面具有凸凹不平的捻制股波，若在钢丝绳表面设置由磁通源和磁通检测元件的监测器。那么当钢丝绳移动时，由于其波峰、波谷与磁通源的间距不同，导致其间的磁通密度发生变化，使检测元件输出联系的且与钢丝绳绳股波相对应的一系列的电压波形。而钢丝绳因受力而产生的应变，只与检测值信号的高低电平持续时间有关，而与钢丝绳的运动状态及检测信号的频率等其它因素无关。故可以通过高低电平的持续时间测出钢丝绳的应变，进而测出钢丝绳的张力。 1.2钢丝绳张力在线检测技术的分类简述 1）标记法 标记法是在国内、外无测力计问世时调节多绳提升钢丝绳系统不平衡张力的主要方法。这种方法不直观，不精确，存在较多的人为因素，不能准确的给出每根口钢丝绳张力值。 2）串弹簧测力计法 此种方法是在钢丝绳中串联安装弹簧测力计进行测定。这种方法简单易行，便于测量且用于静态测量较好，但是有一个致命的缺点，就是对测力计的强度要求很高：同时在钢丝绳中串入测量计不便于钢丝绳的实际工程应用，而且易因测力计强度不够而造成危险事故。 3）串测力传感器法 将传感器直接串联安装在钢丝绳中，在不影响连续生产的条件下，对钢丝绳张力的检测转换为对传感器压力的检测，实现了在线检测功能。但是这种方法增加了传感器的设计与安装难度，同样存在由于串联传感器而是钢丝绳的运行存在安全隐患等缺点。 2钢丝绳张力测试装置系统的总体概述 2.1检测装置部分的总体概述 鉴于调研的实际情况，我们针对型号JKM-3.25/4的多绳摩擦式提升机进行本系统的设计。型号为JKM-3.25/4的主要参数如表1所示。此外，如果对现有的检测装置稍加改进，就可以运用其对多根钢丝绳的张力检测，且具有测力准确，精度高，在超载或钢丝绳之间的张力不均匀成度超过一定的范围时还具有报警的功能。 检测系统的组成如下框图1所示。力传感器采用的是电阻应变片式的，它将钢丝绳的张力信号转换成与之成线性关系的电压信号输出，该电压信号之后进入信号的处理装置进行处理。信号处理装置采用的是单片机，它主要完成对输入的多路信号进行采集，放大、滤波等各种处理和加工等，并根据需要输出多种方式的信息，以便使用。本系统的力传感器是根据系统设计的需要而自己设计自做的检测装置上贴上电阻应变片而自行设计制作的。在把钢丝绳的张力转化成电压信号之前，通过该结构已经把钢丝绳的张力转化成了作用在检测装置压轮上的压力，这一问题将在下一章的钢丝绳的张力检测结构设计中解决。 3应用效果 2003年3～6月在徐州矿务集团有限公司韩桥煤矿对KBG2（25）型钢丝绳张力智能检测仪进行了工业性试验，分别用于检测潘家庵副井多绳摩擦式提升系统的提升钢丝绳（绞车型号为JK-MD-2.84，提升钢丝绳直径Υ28mm，提升钢丝绳之间采用液压缸自动平衡装置）和韩桥
电梯安装检验作业指导-钢丝绳的张力测试方式及计算
创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 钢丝绳的张力测试方式及计算 1通用的检测方法 通常用拉力测力计进行检测(见图1)。其方法是： (1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用拉力测力计水平拉对重钢丝 绳（机房导向轮到对重轮的钢丝绳）时．用100N左右的力能拉移100～150mm 的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处； (2)用拉力测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳 之间的位置差计入)，一般不小于100mm； (3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值： (4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。 （5）平均张力的计算方法如下： (F1+F2+F3+F4+F5+F6)/6=平均数
（最大值-最小值）/平均数=平均值 要求：平均值≤5%为合格 2．如何调整张力 分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行多次，再从新检侧、调整、运行、直至合格为止。后填写相关记录。 3.安全注意事项： 做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。 测量实例： 公司办公楼有机房电梯测量，电梯开至3楼至4楼之间，测量导向轮至对重轮钢丝绳，拉钢丝绳距离100mm，6根钢丝绳拉力值： 钢丝绳序号 1#钢丝 绳2#钢丝 绳 3#钢丝 绳 4#钢丝 绳 5#钢丝 绳 6#钢丝绳 拉力值（指针）83.5N 82.5N 77.5N 75N 82.5N 78N 钢丝绳从左到右测量 平均数：（83.5+82.5+77.5+75+82.5+78）/6=79.83N 平均值：（83.5-75）/79.83=0.1=10% 因10%>5%,所以钢丝绳张力偏差超标。钢丝绳张力需调整。 结论：不合格 创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王*
更换曳引钢丝绳及曳引轮
更换曳引钢丝绳及曳引轮 （一）准备工具 （二）准备工作： 电梯停在顶层，施工人员进入底坑测量当前缓冲距离，然后将对重用长2.3米的铁管撑起，切断机房动力电源。检查补偿链距地面高度并作相应调整。用手动葫芦将轿厢吊起，并提升到相应高度，提拉安全钳，使安全钳楔块动作，然后稍微松下起吊葫芦，使轿厢重力主要由安全钳承受。 （三）换绳施工： 1将梯子放到底坑，施工人员系好安全带，戴好安全帽，先把对重侧绳头卸下，机房人员将钢丝绳拉到机房。然后将轿顶侧绳头松开，由机房施工人员，把曳引轮到轿顶的一段钢丝绳拉到机房，卸下锥套，依据公司编制的《安装使用手册》5.14.2.3钢丝绳绳头的制作工艺要求，将绳头浇注完毕。 2将浇注完毕的绳头先放回轿顶，穿好拉杆及二次保护，然后把另一端由对重侧洞口放下，直到底坑。将放到底坑的一端与对重拉杆相平做好标记，把做好标记的一端拉到次下层厅门外，根据现场情况，截掉多余的绳子，将此端锥套做好后放回底坑，并与
对重侧拉杆连接。 3提起轿厢，恢复安全钳，将轿厢慢慢放下，放下时注意拉杆处是否入槽，称重装置是否复位。 4轿厢放到位后，以相反的顺序撤掉工装，电梯送电。 5慢车试运行，按工艺要求调整钢丝绳和补偿链张力。 （四）施工结束： 快车运行后检查有无异常死机现象。确认完全正常后，将机房，轿顶，底坑清理干净，整理工具，并与客户验收，结束施工。 更换曳引轮施工方案： （一）准备工具： （二）准备工作： 电梯停在顶层，然后将对重用长2.3米的铁管撑起，切断机房动力电源。用手动葫芦将轿厢吊起，并提升到相应高度，提拉安全钳，使安全钳楔块动作，然后稍微松下起吊葫芦，使轿厢重力主要由安全钳承受。做好标记候撤掉曳引轮上的钢丝绳。