交通工程试题一
交通工程试题一
一、单项选择题（10×1分）
1.柱式标志不应侵入公路建筑限界以，标志边缘距路面或土路肩边缘不得小于
____cm。
A.20
B.25
C.30
D.10
2.标志牌在一根支柱上并设时，应按____的顺序，先上后下，先左后右的排列。
A.警告、禁令、指示
B. 警告、指示、禁令
C.禁令、警告、指示
D. 指示、警告、禁令
3.当多车道道路（同向三车道以上）需要分别指示各车道的去向时，此时选用
标志板的支撑方式是____。
A.单柱式
B.双柱式
C.悬臂式
D.门式
4.在隔离栅工程中，遇到坡地采用斜网安装，如图所示，那么，在计量工程量
时，斜网的工程量长度应为____
A．a
．b
．c
．（a+b）/2
5.我国典型收费站收费口的车道净空应大于或等于_____。
A．4.5m B.5m C.5.5m D.6m 6.图示标志，属于______
．警告标志 B.禁令标志
指示标志 D.指路标志
7.隔离栅的金属立柱弯曲度不得超过____mm/m，且不得有明显变形、卷边或划
伤。
A.8
B.10
C.12
D.14
8.超声检测器的超声探头装在车道上方龙门架或路侧高杆悬臂上，安装高度大
于_____。
A.4.5m
B.5m
C.5.5m
D.6m
9.在交通标志中指示标志的衬底色为：____。
A.黄色
B.白色
C.蓝色
D.绿色
10．收费系统的组成分为三个层次的结构：收费车道，收费站，收费监控广场。
每一收费车道的车型显示器的信息显示平面至少要有_______度可视夹角，其
中心线经过监控楼的监控员位置。
A．90 B.120 C.150 D.180
二、多项选择题（40×1分）
1.在_______情况下均设停车线
A．交叉路口 B.铁道路口 C.城市快速路口 D.人行横道前
2.对突起路标的技术性能要求主要包括____等。
A.色度性能
B.机械性能
C.光度性能
D.耐腐蚀性
3.轮廓标的外观检测项目包括____。
A.轮廓标的各部分应成型完整
B.金属基体表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其它缺陷
C.合成树脂类材料基体表面不得有毛刺、裂缝或气泡等缺陷
D.柱式轮廓标柱体表面平面度公差不应大于0.1mm
4.在交工验收阶段，下列检验项目中，不属于波形梁护栏的检验项目有____。
A.立柱中距
B. 护栏混凝土强度
C.立柱外边缘距路肩边缘距离
D. 轴线横向偏位
5.在隔离栅的质量检验中，基本要求有____。
A.钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显
翘曲和凹凸现象
B.金属立柱弯曲度不得超过8mm/m，且不得有明显变形、卷边、或划伤
C.立柱埋深应符合图纸要求
D.立柱和基础的混凝土强度及几何尺寸应不小于图纸要求
6.道路通信是公路交通部门传输____等信息的重要手段，是现代通信技术的分
支。
A．语言 B.文字 C.图象 D.数据
7.收费车道安装自动栏杆，二者的动作必须协调配合_______
A.红灯亮时栏杆升起
B. 红灯亮时栏杆落下
C.绿灯亮时栏杆升起
D. 绿灯亮时栏杆落下
8.收费系统测试的容主要涉及____等。
A.数据处理、统计报表及打印记录测试
B.闭路电视监视功能测试
C. 警告及异常处理功能测试
D.安全性及性测试
9.下面属于监控系统功能的有____。
A.信息收集功能
B.信息处理、决策功能
C.系统自检功能
D.系统修复功能
10.监控中心的硬件设备主要是____。
A.控制设备
B.自检设备
C.显示设备
D.通信设备
11.收费广场的设计原则是：____。
A.收费广场不得成为安全方面的障碍
B.收费广场不应成为交通的“瓶颈”
C.收费广场应尽量设置在平坦且为直线的路段上
D.收费广场的设计要适应收费业务和交通管理业务的要求
12.应急机应当在以下哪些情况安装______
A. 迎车行方向的行车路段
B. 停车区
C. 应急停车带
D. 匝道口
13.下面属于混凝土护栏施工阶段的要____。
A.设在中央分隔带的混凝土护栏，施工前应按图纸逐桩量测施工中线和施工
标高
B.当预制混凝土护栏时，应考虑安装防眩设施时需要连接的预埋或预留构件
C.现浇水泥混凝土基础，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行制模，基
础的厚度、宽度和基面标高应符合图纸
D.混凝土护栏块安装完毕后，应清洗其表面杂物及污点，保持混凝土的本色
外观，光洁干净
14.防眩板的设计参数有____。
A.收费天棚
B.收费站广场
C.互通式立交
D.服务区
15.质量检验时视线诱导标检查的项目有____。
A.反射器中心高度
B.反射器中距
C.反射器安装角度
D.反射器横向偏位
16.缆索护栏施工的容包括放样、____。
A.端部立柱和中间端部立柱的施工
B.中间立柱的埋设
C.安装托架
D.缆索的架设
17.程控数字交换系统的质量通常从_______方面予以衡量
A.接续质量
B.协调质量
C.传输质量
D.稳定质量
18.下面不符合路侧式标志的安装高度的有____。
A.1.9m
B.2.2m
C.2.6m
D.2.8m
19.以下哪些是监控系统外场布设需考虑的问题_______
A. 考虑布设位置，使一个设备能与另外的设备在局部形成小系统。
B. 要注意与固定标志，标线，护栏及其他安全设施统一一致。
C. 设备应备的基础及预留预埋应考虑到将来扩充的需要。
D. 考虑布设的特殊性，保证安全的可行性。
20.属于通信管道工程检查项目是____。
A.混凝土和砂浆强度
B.管道轴线偏位
C.管底高程
D.基础厚度
21.道路交通标线按功能可分为三类：____。
A.指示标线
B.禁止标线
C.警告标线
D.指路标线
22.路侧缆索护栏的____，有上托架和下托架，安装前要分清楚。
A.A级
B.B级
C.S级
D.Am级
23.混凝土护栏的预制场地一般要满足条件有：____。
A.必须在水源附近
B.起吊和运输设备、交通便利
C.现场平整、坚实、不易积水
D.电源供应方便
24.就地浇筑的混凝土护栏，采用湿治养护时，应符合下列规定：____。
A.混凝土护栏脱模后，宜用草袋、草帘等覆盖其表面，均匀洒水，经常保持
潮湿状态
B.昼夜温差大的地区，为防止混凝土护栏产生收缩裂缝，应在混凝土浇筑三
天采取一定的保湿措施
C.水资源充足的地方，可以将护栏侵泡在水中
D.养护时间宜根据混凝土强度增长情况决定，一般宜为14~21d
25.程控数字交换系统的系统功能为：____。
A.完成管理部门各单位点对点的语音、传真、图像和数据的传输
B.实现管理中心和下属各单位一点对多点的同时通信
C.与上级业务管理部门和外界社会的通信
D.具有对系统状态自动测试的功能
26.程控数字交换机的质量通常从____予以衡量。
A.接续质量
B.传输质量
C.数据质量
D.稳定质量
27.下列是属于公路通信网的特点的是____。
A.面向终端通信网
B.专用数据通信网
C.环形链路
D.数据通信网的访问控制
28.电磁干扰的防护措施有：____。
A.接地
B.屏蔽
C.雷电防护
D.滤波
29.车道设备按功能可分为：____。
A.控制设备
B. 收费设备
C.车型识别
D.监控设备
30.光纤数字通信的特点是____。
A.信号载体是波长为0.8~1.6μm的单色近红外光
B.信号载体是波长为0.8~1.6μm的单色近紫外光
C.信号传输介质是以石英为原料的光导细纤维
D.信号传输介质是以石墨为原料的光导细纤维
31.交通安全设施交工验收时，应提供下列资料：____。
A.有关设计文件及设计变更情况的文件
B.有关材料质量合格证明材料
C.施工过程中控制的各种原始资料
D.工程重大问题处理文件
E.竣工图及其它文件
32.缆索护栏交工验收阶段的监理容有：____。
A.安装位置、类别、数量的核对
B.缆索护栏与各种构造物的协调
C.缆索护栏各结构部分的施工质量
D.表面防腐处理的检查
33.钢制防眩板构件可采用____中的一种进行表面防腐处理。
A.热侵镀锌处理
B.涂塑处理
C.涂刷油漆
D.上保护膜
34.下列关于隔离设施安装施工正确的是____。
A.隔离设施的安装施工一般宜在路基施工完成以后，在不影响工程施工的情
况下，近早开始
B.安装施工前应做出详细的施工设计
C.每个柱位均应按设计要求确定高程
D.立柱基础混凝土强度达到设计强度60%以后，方可安装隔离栅网片
35.缆索护栏的中间立柱埋设的施工方法有____。
A.挖埋法
B.打人法
C.混合法
D.钻孔法
36.以下哪些是监控系统的诱导控制功能_______
A. 事故处理
B. 提供交通异常情报
C. 空中监视
D. 路况检测
37.管道工程质量检查的项目包括混凝土和砂浆强度、管道轴线偏位、____、抹
带宽度及厚度。
A.管底高程
B.基础厚度
C.管座宽度
D.管道基础的平整度
38.下面叙述不正确的有：____。
A.高速公路收费、监控和通信系统建设时，应采用集中供电
B.可供临时接用的插座供电线路应装设过负荷保护
C.交通工程及沿线设施的强电线路必须与弱电线路分别敷设
D.不同回路可同管敷设
39.可用来作为交通标线的材料有
A.反光热熔型涂料
B.预成型标带材料
C.反光膜
D.油漆
40.在交工验收阶段，下列检查项目中，属于混凝土护栏的检查项目有：____。
A.地基压实度
B.横梁中心高度
C.基础平整度
D.护栏顺直度
三、判断题（10×1分）
1. 交通标志必须严格按标准规定的图案按比例制作，但可以为了让人易懂而修改图案。（）
2. 防眩设施宜按部分遮光原理进行设计，直线路段防眩设施的遮光角不得低于8o，平（竖）曲线路段为8~15o。（）
3. 突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。（）
4. 车辆检测器用来对通过的检测车辆外形将车辆分型的设备。（）
5. 高速公路主线曲线半径大于等于2000m的路段，轮廓标的设置间隔为50m，有照明路段为100m。（）
6. 低压断路器和变压器低压侧与主母线之间应经隔离开关或插头组连接。
（）7. 车道分界线虚线划分为两种：高速公路，城市快速道路用6m（实线）9m（间隔），一级公路以及其他道路用2m（实线）4m（间隔）。（）
8. 缆索护栏可以作为工程验收的独立项目专门组织验收。（）
9. 高速公路的供配电系统要保证24小时无间断供应电源。（）
10. 隔离设施的有效安装高度一般为1.80m~2.00m。（）
四、简答题（5×4分）
1.道路交通标志的施工要求有哪些？
2.紧急系统安装的质量监理容和规定标准是什么？
3.电缆敷设的质量要什么？
4.收费站功能测试的主要容有哪些？
5.波形梁护栏交工验收阶段的质量监理容是什么？
五、综合分析题（2×10分）
1.运用实际工作经验综合分析交通标志在施工阶段的质量监理重点容有哪些？
2.机电工程项目在施工准备阶段的主要监理工作及竣工验收的过程是什么？
附加题
1.防眩板交工验收的顺直度检查方法是用抽查10%。
A.直尺
B.垂线、塞尺
C.垂线、直尺
D.拉线、直尺
2.高速公路的照明用电负荷原则上按____用电等级配电。
A.一级
B.二级
C.三级
D.任意
3.____必须设置照明设施。
A.收费天棚
B.收费站广场
C.互通式立交
D.服务区
4.防眩板的设计参数有____。
A.遮光角
B.防眩板高度
C.防眩板宽度
D.防眩板间距
5.低压断路器和变压器低压侧与主母线之间应经隔离开关或插头组连接。（）
6.高速公路主线曲线半径大于等于2000m的路段，轮廓标的设置间隔为50m，有照明路段为100m。（）
7.电缆敷设的质量要什么？
参考答案
一、选择题
1.B
2.A
3.D
4.A
5. B
6.A
7.A
8.C
9.C 10.C
一、多项选择题
1.ABD
2.ABD
3.ABC
4.BD
5.ABCD
6.BCD
7.BC
8.ABCD
9.ABC 10.ACD 11.ABCD 12.ABC 13.ABCD 14.ABCD 15.ABCD 16.ABCD 17.ACD 18.CD 19.ABC 20.ABCD 21.ABC 22.ABCD 23.BCD 24.ABCD 25.ABCD 26.ABD 27.ABCD 28.ABCD 29.BCD 30.AC 31.ABCDE 32.ABCD 33.ABC
34.ABC 35.ABD 36.AB 37.ABC 38.AD 39.AB 40.AC
二、判断题
1.×
2.√
3.√
4.×
5.×
6.√
7.×
8.√
9.√ 10.×
三、简答题
1．（1）标志的定位和设置；
（2）基础位置的确定；
（3）标志支承结构制作；
（4）标志板的制作；
（5）安装里程碑、百米桩、公路界碑的定位。
2.（1）紧急布设原则。在高等级公路，长大公路隧道和特大公路桥梁上可设置紧急机。
（2）安装场所。紧急机对向设置在道路沿线两侧的钢护栏以外，紧急应避免安装在可见度恶劣的地方；
（3）安装方向。在行车路段，可迎车行方向安装，在高架桥梁、停车区、紧急停车带可面对车行道安装；
（4）紧急平台和接地。紧急平台的大小应满足使用方便，且必须设置栏杆和接地电阻保护使用者的安全；
（5）紧急机箱和标志。紧急箱上应有“紧急”字样的醒目标志，且要求有独立的编号。
3. （1）电缆直埋时应敷设在冻土线以下。在通过公路、广场时应穿保护管。同一沟直埋电缆不宜多于8跟；
（2）同一路径的电缆数量不足20跟时，宜用电缆沟敷设，多于20跟时宜用电缆隧道敷设；
（3）不同电压和用途的电缆应分开敷设，若必须同一桥架或线槽敷设时，应采取加隔板或部分穿管等措施。但同一设备、同一系统的电源线和控制线除外。在室敷设的电缆不应有可燃被层。
4.收费站功能测试的主要容有：对车道的实时监控功能、查原始数据功能、打印
报表功能、查看费率表功能、与车道数据通信功能、数据备份功能、数据叠加功能、与收费中心的通信功能、报警录像功能、切换显示各车道及收费亭摄像机功能、查看事件报表打印功能、查断网时的数据上传功能。
5．（1）立柱：定位正确，埋置深度满足设计要求，立柱周围回填土密实，人力不应摇动立柱；
（2）波形梁：其搭接方向和安装高度应符合规；
（3）横隔梁、防阻块：各部尺寸应与设计图相符，安装正确，螺栓松紧适度，线形协调；
（4）端部结构：各部尺寸应与设计图相符，渐变段线形协调，端部基础设置正确，索端锚具受力正常。回填土夯实，平整；
（5）护栏各种构件的防腐处理符合设计要求
四、综合分析题
1.交通标志监理重点是
a.使用的材料应符合规定，并且得到监理工程师的批准；
b.运到现场的标志，监理工程师对表面要进行抽查，不得有龟裂裂纹，明显的划痕及明显的颜色不均匀；
c.反光膜横向不允许搭接，纵向可以搭接一次，搭接部分反光膜重迭，宽度不小于5mm；
d.铝合金板与滑动槽钢采用铆接，铆距为100~120mm，要求铆坑平整；
e.标志板面要保证四个单面垂直，不允许有超过规的±3mm/m翘曲；
f.对于标志基础，由于有些标志立于公里回填的边坡上，因此要保证基础开挖后基坑四周土不被扰动，在基础混凝土浇注过程中，要提醒承包商注意混凝土的捣实，以保证混凝土的质量，并且要保证预埋件不被移动；
g.标志在安装过程中，要奉告包商对已完工工程进行保护，同时安装标志处的路缘石，路面等要用保护物覆盖不得污染；
h.安装前运到现场的立柱，要认真检查其外径壁厚、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观均匀美观，不要有花班现象；
i.在安装过程中，要检查板面与水平轴或垂轴的旋转角度，以及板面与道路的间距尺寸若不符合要求，要及时调整。
2.机电工程项目在施工准备阶段的主要监理工作有：
（1）召开第一次工地会议；
（2）审批施工单位的工程进度计划；
（3）审批施工单位的质量保证体系；
（4）审批施工单位的各种试验设备和仪器、仪表；
（5）监理工程师对施工单位的试验、实验、测试管理人员进行审查；
（6）监理工程师对施工单位进场使用的工具、器具、机械设备等进行检查；
（7）检查施工单位的保险及担保、支付动员预付款；
（8）审批施工单位提交的施工图设计；
（9）检查施工单位占用工程场地；
（10）审定施工单位的施工组织设计；
（11）监理其它与保证按期开工有关的施工准备工作；
（12）发布总开工令。
机电工程竣工验收过程是：监理工程师收到施工单位终止缺陷责任的申请报告，并确认施工单位已按合同规定及监理工程师的指示完成全部剩余工程，并对全部剩余工程质量检查认可。监理工程师向建设单位报告施工合同全部执行完毕，本项机电工程具备竣工验收条件，机电工程竣工验收是建设单位行为，按工程竣工验收程序进行，监理单位、施工单位须全力配合，并提交机电工程监理工作报告、机电工程施工总结报告。建设单位根据工程竣工会结论发出竣工证书，工程缺陷责任自动终止。
附加题答案
1.D
2.B
3.ABD
4.ABCD
5.√
6.×
7.（1）电缆直埋时应敷设在冻土线以下。在通过公路、广场时应穿保护管。同一沟直埋电缆不宜多于8跟；
（2）同一路径的电缆数量不足20跟时，宜用电缆沟敷设，多于20跟时宜用电缆隧道敷设；
（3）不同电压和用途的电缆应分开敷设，若必须同一桥架或线槽敷设时，应采取加隔板或部分穿管等措施。但同一设备、同一系统的电源线和控制线除外。在室敷设的电缆不应有可燃被层。
交通工程试题
课程代码：06078
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号。错选、多选或未选均无分。
1.在相同条件下，设感应信号和定时信号的通行能力分别为N和M，则（）
A.N＞M
B.N＜M
C.N=M
D.不能确定N和M的大小关系
2.某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为25秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）
A.56秒
B.70秒
C.79秒
D.73秒
3.已知某交通流的流量为600辆/小时，空间平均车速为60公里/小时，则交通密度为（）
A.0.1辆/公里
B.660辆/公里
C.1辆/公里
D.10辆/公里
4.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减
的情况是
（）
A.当本向左转车的实际数量超过允许值时
B.当对向左转车的实际数量超过允许值时
C.当本向右转车的实际数量超过允许值时
D.当对向右转车的实际数量超过允许值时
5.等时线图上，等时线疏密与车速的关系是（）
A.等时线愈密，车速愈低
B.等时线愈密，车速愈高
C.等时线愈疏，车速愈低
D.等时线疏密与车速无关
6.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是（）
A.SCATS是定时控制系统
B.SCOOT是澳大利亚开发的
C.SCATS是英国开发的
D.SCOOT是自适应交通控制系统
7.设20辆车随机分布在4km干道上，则任意400m路段上有一辆车的概率为（）A．0.1353 B.0.3679
C.0.2707
D.0.1015
8.交通量的月变是指（）
A．一月小时交通量的变化 B.一月日交通量的变化
C.一年月交通量的变化
D.一月周交通量的变化
9.关于负指数分布，正确的是（）
A.负指数分布公式不能从泊松分布公式推导出来
B.可以描述没有超车机会的单列车流
C.可以描述没有超车机会的多列车流
D.可以描述密度不大的多列车流
10.OD调查中，关于调查区的划分，正确的说法是（）
A.调查区划分得越小，调查工作量越小
B.调查区划分得越小，调查工作量越大
C.调查区划分得越大，调查工作量越大
D.调查区划分得越小，调查结果越不准确
11.在多路线概率分配模型中，节点的点权是（）
A.进入该节点的全部连线的线权中的最大者
B.进入该节点的全部连线的线权中的最小者
C.进入该节点的全部连线的线权之和
D.进入该节点的全部连线的线权之积
12.车辆停发方式为佳的是（）
A.前进式停车，前进式发车
B.后退式停车，前进式发车
C.前进式停车，后退式发车
D.后退式停车，后退式发车
13.在2002年，某道路路段发生36次交通事故，其长度为22km，平均交通量为4500辆/日，则路段的事故率为（）
A.10（次/HMVK）
B.1（次/HMVK）
C.100（次/HMVK）
D.1000（次/HMVK）
14.根据声波绕射原理，下列说确的是（）
A．声波频率越高，波长愈短，其绕射能力越差
B.声波频率越高，波长愈短，其绕射能力越强
C.声波频率越低，波长愈短，其绕射能力越差
D.声波频率越高，波长愈长，其绕射能力越差
15.用于出行分布预测的平均系数法的公式为（）
A.未来分布=现状分布+平均增长系数
B.未来分布=现状分布×平均增长系数
C.未来分布=现状分布÷平均增长系数
D.未来分布=现状分布-平均增长系数
二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号。错选、多选、少选或未选均无分。
16.下列说确的选项为（）
A．ADT是年平均日交通量简写 B.WADT是月平均日交通量简写
C.MADT是月平均日交通量简写
D.AADT是年平均日交通量简写
17.负指数分布和移位负指数分布用于描述车头时距分布时，正确的说法是（）
A.负指数分布的局限性表现为：车头时距愈短，其出现的概率愈大
B.负指数分布的局限性表现为：车头时距愈短，其出现的概率愈小
C.负指数分布没有局限性
D.移位负指数分布有局限性
E.移位负指数分布没有局限性
18.关于停车场单位停车面积的影响因素，正确的是（）
A.单位停车面积与停放方式有关
B.单位停车面积与通道布置无关
C.单位停车面积与通道布置有关
D.单位停车面积与疏散要求无关
E.单位停车面积与车身尺寸无关
19.关于交通感应信号，正确的是（）
A.与定时信号相比，感应信号的通行能力小
B.信号显示时间随车流到达情况而变化
C.必须在所有进口道上都设置检测器，才能实现感应信号控制
D.感应信号控制能充分利用绿灯时间，使车辆在停车线前尽可能不停车
E.与定时信号相比，感应信号的费用小
20.关于事故率基数MV和MEV，正确的说法有（）
A.MV表示每十万辆进入车
B.MV表示每万辆进入车
C.MEV表示每十万辆进入车
D.MEV表示每百万辆进入车
E.MEV表示每万辆进入车
三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号。错选、多选、少选或未选均无分。
21.关于交通标志，正确的说法有（）
A.交通标志三要素是色彩、形状和符号
B.三角形标志的视认性最好
C.蓝色一般用作禁令标志
D.绿色一般用作导向标志
E.符号是表示标志具体意义的，应简单明了
22.关于交通流特征参数，正确的说法有（）
A.车头时距等于车头空距
B.交通密度是指在单位长度路段上，一个车道上某一瞬时的车辆数
C.车头空距是指在同向行驶的一列车队中两连续车辆车头间的距离
D.时间平均车速等于空间平均车速
E.交通流量是指某时刻某道路上的车辆或行人总数
23.OD调查的方法有（）
A.发（收）表调查
B.路边询问调查
C.车辆牌照调查
D.家访调查
E.公交路线乘客调查
24.根据跟车模型的最一般形式，正确的说法有（）
A.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的间距有关
B.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的间距无关
C.后随车的跟驶反应与后随车本身的速度有关
D.后随车的跟驶反应与后随车本身的速度无关
E.后随车的跟驶反应与后随车和前导车之间的速度差有关
25.泊松分布的适用条件是（）
A.车流密度不大
B.车辆间相互影响微弱
C.自由行驶机会不多
D.车辆比较拥挤
E.其他外界干扰因素基本上不存在
四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
26.停车调查的方法：断续式调查、____________、询问式调查。
27.当汽车由明处驶入暗处时，驾驶员需要____________秒钟后才能看清周围情况。
28.高峰小时流量比为____________。
29.排队系统的三个组成部分：输入过程、____________、服务方式。
30.车速越高，一氧化碳和碳氢化合物的排放量就越____________。
五、名词解释(本大题共4小题，每小题2分，共8分)
31.相对时差
32.小区形心
33.第85%位车速
34.交通密度
六、计算题(本大题共3小题，第35小题5分，第36小题10分，第37小题10分，
共25分)
35.在一条长为50千米的路段上，在5min测得60辆车，车流均匀连续，车速为45km/h，求交通量，交通密度，车头时距和车头间距。
36.现有一个四相位定时信号控制交叉口，已知四个相位的绿灯时间分别为20秒、30秒、25秒和35秒，黄灯时间分别为4秒、3秒、4秒和3秒，起动损失时间分别为3秒、2秒、3秒和2秒。试求信号周期时长、有效绿灯时间和绿信比。
37.某断面地点车速已经整理成下表，计算第85%位车速和第15%位车速。
38.视野与车速大小的关系。
39.地点车速和行程车速的调查方法。
40.跟车理论的概念和研究目的。
41.产生交通事故的影响因素。
大学交通工程学试题(答案)
4. LWR模型通常形式是dk dq 0 ~dt dx 1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境 视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量（纵轴）一时间（横轴）曲线图来表示，流入与流 出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区 之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 6. 交通密度与速度关系模型通常有Green shields模型、Gren berg模型、Un derwood模型等, 其中 Green shields 模型的形式是V — V f（1-K/K j）____________________________ 。 7. 出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）______________ 。 8. 道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为________ 交通—功能、—城市空间划分________ 功能和土地利用诱导功能。 9. 公共汽车从B点出发到E,行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠
站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个 停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s，行使时间691.34s,行驶速度是 4.92m/s，行程速度是 4.88m/s。 10. 空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。 选择题(10分，每空1分；在_______ 填写相应的字母) 1. 设M/M/1系统的利用系数为p,则在系统中有n个顾客的概率为A。 A. p n(1 一P ) B. p n—(1—p ) C. p n+ (1— p ) D. p n/(1—p ) 3. 用于出行分布预测的平均系数法的公式为旦。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B.未来分布=现状分布X平均增长系数 C.未来分布=现状分布十平均增长系数 D.未来分布=现状分布-平均增长系数 4. 交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 C 不能用来代替交通密度。 5. 交通量分配模型通是 D 软件的核心技术。 A.微观仿真 B.中观仿真 C.宏观仿真 D.交通规划 6. SCOOT系统是 D。 A. 方案选择方式的控制系统 B. 采用分层式计算机控制结构的控制系统 C. 只有唯一方案的控制系统 D. 方案形成方式的控制系统 7. 设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 C。
(完整版)《交通工程学》填空题库及答案
《交通工程学》填空题库及答案（每10道一组，10组共100小题，） 81.排队系统的三个组成部分是___________、___________和___________。 82.观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为______或___________。 83.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，那么该道路的方向不均匀系数为______。 84.驾驶员的视觉特性可从＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿来考察。 85.排队系统的状态是指＿＿＿＿＿＿＿＿；当＿＿＿时系统是稳定的。 86.在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通＿＿＿＿。 87.根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括＿＿误差和＿＿误差；＿＿＿误差是不可避免的。 88.交通工程学是一门研究＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及其相互关系的科学。 89.道路线形是指道路在___________、___________、___________、三方面的几何形状。 90.驾驶员的___________和反映特性是驾驶员的主要心理特性。 答案： 81.输入过程、排队规则、服务方式 82.0、阻塞密度 83.0.6 84.视力、视野、色感 85.排队系统的顾客数、λ﹤μ86. 拥挤 87.系统、偶然、系统。88.人、车、路、环境。 89.平、纵、横90.反应特性
91.设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的___________、用作道路线形几何设计的标准。 92.动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随___________的增大而降低。 93.城市近期交通规划，规划年限一般在___________内。 94.城市交通战略规划的年限一般为___________年。 95.驾驶员的反映特性是指其对___________敏感程度。 96.交通流的三大基本参数是___________、___________、___________。 97.交通三大基本调查是___________、___________、___________。 98.阻塞密度是指车流密集到___________时的密度。 99.OD调查即___________至出行终点的调查。 100.月变系数定义为___________除以___________。 答案： 91.最大安全车速92.车速 93.五年94.20-30年 95.环境刺激96.交通量、车速、密度 97.交通量、车速、OD 98.无法移动（车速=0） 99.出行起点100.年平均日交通量，月平均日交通量
交通工程试题及答案
交通工程试题及答案 (2011-11-25 08:40:03) 分类：试卷题库 标 签： 交通 运输 交通 量 交通 设施 主干 道 车速 教育 页脚内容1
交通工程试题及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什 么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情 况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度<最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S（辆/小时，S>Q） 页脚内容2
(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设
(完整版)交通运输工程学试卷及答案2014
一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动
大学交通工程学期末考试试卷及答案
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
交通运输工程学试卷及答案教学提纲
交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4
、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度
5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？
交通工程学试题及答案
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、 法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车 辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设 计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感
觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别： 1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆 （或行人）的能力； 2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车 辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？ 答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。
交通工程学试题及答案
交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法 规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境 （Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行 驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；
答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：
2021年电大本科土木工程道路工程试题及答案材料
中央广播电视大学-第一学期“开放本科”期末考试 道路工程试题 一、选取题（每小题仅有1个对的答案，将对的答案序号填入括号里，每小题2分，共计40分） 1．国内《公路工程技术原则》依照使用任务、功能和适应交通量将公路分设几种级别 ( ) A．3 B．4C．5 D．6 2．道路级别与规模重要取决于( ) A．道路构造 B．道路几何构造尺寸 C．道路外观 D．道路中桥梁隧道数量 3．沿中线竖直剖切再行展开在立面上投影是路线( ) A.平面 B．纵断面C．横断面 D．斜面 4．在直线和圆曲线或不同半径圆曲线之间插入曲率不断变化过渡曲线称为( ) A.缓和曲线 B．道路折线C．变化曲线 D．复曲线 5．汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前可以安全制动停车所需最短距离称为( ) A.停车视距 B．会车视距C．错车视距 D．超车视距 6．当道路设计车速为80km/h时，同向曲线间直线段最小长度不应不大于( ) A．80m B．160m C．320m D．480m 7．设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数9为( ) 8．关于汽车行驶驱动条件，对的说法是( ) A．驱动条件是汽车行驶充分条件 B．驱动条件是指汽车牵引力必要不不大于各行驶阻力之和 C．驱动条件是指汽车牵引力必要不大于各行驶阻力之和 D．驱动条件是指汽车牵引力必要等于各行驶阻力之和 9．设竖曲线半径和外距分别为R和E，两者单位均为m，则坡度角∞与R、E关系为 ( )
10.道路线形设计开始于( ) A．平面线形设计 B．纵面线形设计C．选线 D．路线规划 11．都市道路双幅路俗称( ) A.“一块板”断面 B．“两块板”断面 C．“三快板”断面 D．“四块板”断面 12.选线工作普通由三个环节构成，下列各项关于选线环节顺序对的是( ’) A．全面布局——逐段安排——详细定线 B．全面布局——详细定线——逐段安排 C．详细定线——全面布局——逐段安排 D．逐段安排——详细定线——全面布局 13.路基边坡一某些土体在重力作用下沿着一定滑动面滑动，这种现象称为( ) A．剥落 B．碎落C崩坍 D．滑坡 14．下列关于路基工作区说法有误一项是( ) A．路基工作区深度随车辆荷载增大而加深 B．路基工作区内，土基强度和稳定性对保证路面构造强度和稳定性极为重要C．路基工作区内土质选取及路基压实度应满足设计规定，． D．路基如下土层均为路基工作区 15．下列各项关于路堤、路堑说法有误一项是( ) A．路堤是指所有用岩、土填筑而成路基 B．路堑是指所有在原地面开挖而成路基 C．填土高度低于Im属于矮路堤 D．路基典型横断面形式只有路堤和路堑两种 16.石质路基开挖最简朴有效施工办法是( ) A．人工施工 B．简易机械化施工 C．爆破施工 D．水力机械化施工 17．路面抵抗变形能力是指路面( ) A．强度 B．挠度 C．刚度 D．耐久性
道路工程作业试题及答案
道路工程第1次作业 一、单项选择题(只有一个选项正确，共35道小题) 1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 (A) 年平均昼夜交通量 (B) 日平均小时交通量 (C) 最大交通量 (D) 3者皆不是 正确答案：A 解答参考： 2. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。 (A) 路基中线标高 (B) 路面边缘标高 (C) 路基边缘标高 (D) 路基坡角标高 正确答案：C 解答参考： 3. （）的横断面称为典型横断面。 (A) 特殊设计 (B) 经常采用 (C) 不常采用 (D) / 正确答案：B 解答参考： 4. 匝道是用来连接（）的通道。 (A) 十字平面交叉 (B) 分离式立体交叉上、下路线 (C) 互通式立体交叉上下路线 (D) /
正确答案：C 解答参考： 5. 以下那种停车方式所占单位面积最大（） (A) 平行式 (B) 垂直式 (C) 斜放式 (D) / 正确答案：C 解答参考： 6. 越岭线在选线中起主导作用的是（）。 (A) 平面与纵面 (B) 纵断面 (C) 地质与土质 (D) / 正确答案：B 解答参考： 7. 路基用土中，最好的填料为（）。 (A) 砂 (B) 石质土和砂性土 (C) 粉性土 (D) 粘性土 正确答案：B 解答参考： 8. 属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。 (A) 沥青混凝土和沥青贯入式 (B) 沥青混凝土和沥青碎石 (C) 沥青混凝土和沥青表面处治 (D) 沥青碎石和沥青贯入式 正确答案：D 解答参考： 9. 混凝土板的传力杆应选用( )钢筋。
(A) 螺纹 (B) 粗钢筋 (C) 圆钢筋 (D) A、B、C中任一种 正确答案：A 解答参考： 10. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )。 (A) 平缝带拉杆型 (B) 假继、假缝加传力杆型 (C) 企口缝，企口缝加传力杆型 (D) 假缝、假缝加拉杆型 正确答案：B 解答参考： 11. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。 (A) 穿过城镇 (B) 离开城镇 (C) 靠近城镇 (D) / 正确答案：C 解答参考： 12. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。 (A) 路面中线标高 (B) 路面边缘标高 (C) 路缘带外侧边缘标高 (D) 中央分隔带外侧边缘标高 正确答案：D 解答参考： 13. 反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（） (A) 强度 (B) 刚度 (C) 稳定性 (D) 耐久性
电大本科土木工程《道路工程》试题及答案3
中央广播电视大学2009-2018学年度第一学期“开放本科”期末考试 道路工程试卷 2018年1月 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分） 1．根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为( )。 A. 120km/h B．80km/h C．100km/h D．60km/h 2．横向力系数肛的合适范围为( )。 A．0. 1～0.16 B．0.2～0.3C．0. 3～0.4 D．0.4—0.5 3．汽车在行驶中要克服空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是( )。 A.迎风面空气质点压力 B．车后面真空吸引力 C．空气质点与车身的摩擦力 D．惯性阻力 4．在同一车道上，两对向行驶的汽车发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰 撞所需的最短距离称为( )。 A．停车视距 B．会车视距C．错车视距 D．超车视距 5．从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不 正确的说法是( )。 A.要尽量降低路面的滚动阻力 B．路面要平整 C．路面要足够光滑 D．使路面能提供较大的附着系数 6．关于竖曲线半径，正确的是( )。 A.规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径 B．规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径 C．规范中没有最小半径限制 D．规范中规定一般最小半径和极限最小半径． 7．设计速度为120km/h的高速公路，每条车道的宽度应采用( )。 A．3. 75m B．3.7m C．3. 5m D．3．Om 8．平面线形要素组成为直一缓一圆一缓一直的形式，一般称这种线形组合为( )。A．“S”型 B．基本型 C．凸型 D．“C”型 9．在平面设计中曲率半径为定值的曲线是( )。 A.圆曲线 B．缓和曲线C．双纽线 D．抛物线 10．路基用土中，优先选用的填料为( )。 1 / 5
(完整word版)同济大学交通工程考核试卷及答案
同济大学课程考核试卷（A卷） 2007 —2008 学年第一学期 命题教师签名：审核教师签名： 课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试 此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷 年级专业学号姓名得分 一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%） ①交通设计就是交通标志标线的设计。（） ②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。（） ③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。（） ④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系（） ⑤公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。（）二、简答题，共4题（40%） 1）简述交通设计的基本含义和基本流程。（10%） 2）分析慢行交通一体化道路断面的适用性。（10%） 3）试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程（10%） 4）试述公交停靠站有几种形式，各种形式的适应性如何？（10%） 三、解析题，共2题（50%） 1 已知：某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板，南北向为一块板，采用两相位信号控制。 1）试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图，并计算各种类型冲突点的数量。（10%）
北 2）试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。（10%） 2 下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。已知：东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道；南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。试指出下图中六处不恰当的设计方案，并分别说明原因。（6×5%） 北
大学交通工程学试题答案
精品文档 （2007－2008年）东南大学考试卷 课程名称交通工程基础姓名学号 100分钟考试形式考试时间闭卷适用专业路交通.道.运输 1分）（20分，每空一、填充题1.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境 视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。dkdq??0 。 4.LWR模型通常形式是dxdt5.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性_。 6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是V＝V(1-K/K) 。jf 7.出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）。 8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分 功能和土地利用诱导功能。 9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。 . 精品文档 算术平均值。调和平均值，时间平均速度是地点速度的10.空间平均速度是地点速度的
公路工程管理与实务真题及答案
公路工程管理与实务真 题及答案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用 （）公路的规定值。A．一级B．二级C．三级D．四级 2．一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。A．边沟B．急流槽C．截水沟D．拦水带 3．高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。A．路基设计表B．水准点表C．交点固定表D．逐桩坐标表 4．填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（）。A．8t两轮静力压路机B．16t两轮振动压路机C．8t羊足碾 D．16t胶轮压路机 5．对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。A．反滤层B．垫层C．稀浆封层D．透层 6．沥青玛碲脂碎石的简称是（）。A．SAC B．SBS C．SMA D．AC-16 7．单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（）。A．净跨径 B．单跨跨径C．计算跨径D．桥梁全长 8．关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零 9．桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（）。A．冲击钻孔法B．正循环回转钻孔法C．反循环回转钻孔法D．旋挖钻机钻孔法 10．公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（）m。A．10B．20C．30 D．40 11．在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。A．拱顶下沉B．地表下沉C．围岩体内位移D．围岩周边位移 12．农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（）标准。A．一、二级公路B．二、三级公路C．三、四级公路D．四级、等外级公路
交通工程学考研试题
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。 请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？ 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。 二．何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区
交通工程学复习题
《交通工程学》复习题一 一、填空题（每空格1分、共20分） 1、尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样，但在两个方面是基本 共同的：交通工程学是从分化出来的，它的主要研究对象是，交通工程学主要解决道路交通系统中的科学问题。 2、道路交通系统中的人包括、、和。 3、汽车基本特性包括：、、和。 4、交通量是一个随机数，的交通量都是变化的。交通量随时间 和空间而变化的现象，称之为。 5、在该路段行驶的所有车辆中，全部车辆的15％是在此车速以下行驶，此速度称为，可用此车速作为道路的。 6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的。 7、交通设施从广义上被分为与两大类。 8、高速公路通常均采用，不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用，在重丘山岭地形及在近郊采用。 9、交通标志的三要素是。 10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：、、、、。 11、驾驶员的视觉特性从、、和等几个方面体现。 12、根据美国的研究，第为设计小时交通量。 13、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为，交通管理部门常以此速度作为某些路段的。 14、设计小时交通量是作为的每小时交通量。 15、OD调查，是一项了解交通的和在有关区域里所做的调查。
16、M/M/N排队系统是指、、 N个服务台的排队系统。 17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用，混合交通双车道公路采用。 18、交通标志分为和两大类。 19、城市公共交通站点分为：、和中间停靠站三种类型。 20、根据服务对象划分，停车场可分为：和。 二、名词解释 1、交通工程学； 2、高峰小时交通量； 3、第30位最高小时交通量； 4、临界车速； 5、车头时距； 6、道路通行能力； 7、交通量； 8、高峰小时系数； 9、设计车速； 10、车头间距； 11、服务水平；
城市轨道交通工程练习试题和答案
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。B A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。D A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。C A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。ABC A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括( )。ABCDE A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展
E.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km以内。( )A A.正确 B.错误 市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。( )B A.正确 B.错误 据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。( )A A.正确 B.错误 自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。( )B A.正确 B.错误 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。D A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。D A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。C A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营
2007-08交通工程学试题及答案
三、计算题（40分） 1．一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通量为1200辆/小时，车辆的到达符合泊松分布。次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距t0=6s。车辆跟驰行驶的车头时距t=3s，求次要道路上的车辆可穿越主要道路车流的数量。(10分) 2．下表为某年某路段上观测到的交通量数据，试求年平均日交通量、1月的日平均交通量以及1月的月变系数。（10分） 1．交通量 又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。 2. 立体视觉 是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的感知能力。 3. 车头间距 是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，用车辆上有代表性的点来测量，如前保险杠或前轮。 4. 道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 5. 设计速度 是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度。 6. 信号相位 交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。 7. 智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 8. 汽车制动性能 是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在长下坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停住不动的驻车制动性能。 9．交通事故 根据《中华人民共和过道路交通安全法》规定：交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 10. 交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 一．简答题(30分，每题6分) 1．列出速度与密度之间的关系式，并画图说明。