9车齐发 轻轨三号线各站首班时间变了
9车齐发轻轨三号线各站首班时间变了
来源：重庆晨报字号：T|T时间：2012年07月13日05时35分35秒
9车齐发轻轨三号线各站首班时间变了
一二三号线执行新时刻表，三号线首班车9个站发出，观音桥等站可提前12分钟
（首席记者凃源）轻轨地铁每天的头班车，很打挤，因为许多人坐这班车赶早上班。市轨道集团昨天发布新的轨道一二三号线运行时刻表，最打挤的三号线，首班车发车方式有了很大的不同：6:30左右，有六辆“首班车”从六个车站同时向南岸方向始发，这样一来，观音桥、红旗河沟等车站经过的第一班车，都要比以前早12分钟左右，你不会被挤成一张相片了。
首班车变成了六班车
传统意义上，首班车就是从两个起点站对发，但是这张新的时刻表并不是两班车在两个起点站对发，而是6:30左右同时有多班车在不同车站始发。
以三号线为例，江北机场到南岸二塘方向，从江北机场始发的列车是6:30发车，这列车刚刚发出1分钟，6:31，又一辆空车从回兴车站向南岸进发。
同步同方向发车的还有：6:30，有列车从园博园站始发；6:32，有列车从重庆北站始发；6:30，有列车从狮子坪站始发；6:30，有列车从郑家院子站始发。
这么一来，6点半从江北机场始发的列车就不是沿途装满一车人一路杀向南坪方向了，沿途已经有另外5列车在跑了，这5列车都在机场始发的这列车前面。
牛角沱换乘时间提前
在这种新的运行方式下，首班车到站的时间，也发生了很大的变化。
我们以几个大站为例，看看经过这个车站到南岸方向的列车的时间：嘉州路6:32，红旗河沟6:34，观音桥6:37，牛角沱6:42，两路口6:44，南坪6:50。
晨报记者对照此前5月份的时刻表，发现三号线从北向南，从郑家院子车站开始到南岸二塘，每个车站的首班车经过的时间都比过去早了12分钟，赶早的人们可以有更充裕的时间了。
另外，由于三号线实行了新的始发模式，牛角沱站可以换乘的时间也提前了———现在，牛角沱站二号线的首班车经过时间分别是往新山村6:39，往较场口6:45，三号线首班车6:42到，换乘已经能接上趟了。
到机场提前17分钟
三号线从南往北，也新增了首班车的首发站。
从二塘始发的首班车是6:30发车，从童家院子车站和鸳鸯站向机场方向始发的首班车，也是6:30发车，这样一来，到达机场的首班车6:49就到了，而此前，要7:06才能到机场。
新的时刻表即日起运行。
站名首班车（工作日）首班车（双休日）末班车
往江北机场往二塘往江北机场往二塘往江北机场往二塘二塘 6:30 6:30 22:30
六公里 6:32 6:56 6:32 6:56 22:32 23:34
五公里 6:34 6:54 6:34 6:54 22:34 23:32
四公里 6:36 6:52 6:36 6:52 22:36 23:30
南坪 6:38 6:50 6:38 6:50 22:38 23:27
两路口 6:44 6:44 6:44 6:44 22:44 23:22
牛角沱 6:47 6:42 6:47 6:42 22:47 23:19
华新街 6:49 6:39 6:49 6:40 22:49 23:17
观音桥 6:51 6:37 6:51 6:37 22:51 23:15
红旗河沟 6:54 6:34 6:54 6:35 22:54 23:12
嘉州 6:56 6:32 6:56 6:32 22:56 23:10
郑家院子 6:58 6:30 6:58 6:30 22:58 23:07
唐家院子 7:00 6:32 7:00 6:36 23:00 23:05
狮子坪 7:02 6:30 7:02 6:34 23:02 23:03
重庆北站 7:04 6:32 7:04 6:32 23:04 23:01
童家院子 6:30 6:40 6:31 6:57 23:08 22:57
金渝 6:32 6:38 6:33 6:55 23:10 22:55
金童路 6:35 6:35 6:36 6:52 23:13 22:52
鸳鸯 6:30 6:32 6:39 6:49 23:16 22:49
园博园 6:32 6:30 6:41 6:47 23:18 22:47
翠云 6:35 6:36 6:44 6:44 23:21 22:44
长福路 6:38 6:34 6:47 6:42 23:24 22:42
回兴 6:41 6:31 6:50 6:39 23:27 22:39
双龙 6:43 6:36 6:52 6:36 23:29 22:36
碧津 6:47 6:32 6:56 6:32 23:33 22:32
江北机场 6:30 6:30 22:30
江北机场 6:30
回兴 6:31
园博园 6:30
重庆北站 6:32
狮子坪 6:30
郑家院子 6:30
6辆车由北向南始发
3号线首末班车时间
3辆车由南向北始发
二塘 6:30
童家院子 6:30
鸳鸯 6:30
站名首班车末班车
往新山村往较场口往新山村往较场口较场口 6:30 22:30
临江门 6:32 6:52 22:32 23:02
黄花园 6:34 6:50 22:34 23:00
大溪沟 6:35 6:49 22:35 22:58
曾家岩 6:37 6:47 22:37 22:57
牛角沱 6:39 6:45 22:39 22:55
李子坝 6:41 6:43 22:41 22:53
佛图关 6:42 6:42 22:42 22:52
大坪 6:45 6:39 22:45 22:49
袁家岗 6:47 6:36 22:47 22:47
谢家湾 6:49 6:34 22:49 22:45
杨家坪 6:51 6:32 22:51 22:43
动物园 6:30 6:30 22:53 22:41
大堰村 6:32 6:39 22:55 22:39
马王场 6:34 6:37 22:57 22:37
平安 6:36 6:34 23:00 22:34
大渡口 6:39 6:32 23:02 22:32
新山村 6:30 22:30
站名首班车末班车
往沙坪坝往小什字往沙坪坝往小什字小什字 6:30 22:30
较场口 6:32 6:43 22:32 22:54
七星岗 6:34 6:41 22:34 22:52
两路口 6:37 6:39 22:37 22:49
鹅岭 6:39 6:36 22:39 22:47
大坪 6:30 6:33 22:42 22:44
石油路 6:32 6:31 22:44 22:42
歇台子 6:34 6:40 22:46 22:40
石桥铺 6:36 6:38 22:48 22:38 高庙村 6:39 6:35 22:51 22:35 小龙坎 6:42 6:32 22:54 22:32 沙坪坝 6:30 22:30
1号线首末班车时间
2号线首末班车时间
广珠轻轨时刻表
广珠轻轨时刻表|广珠轻轨线路图|广珠轻轨票价 广珠城轨,俗称广珠轻轨，是联通广州、佛山、珠海、中山和江门等珠三角地区的主轴线之一，工程全线总长143公里，其中主线广州至珠海长约17公里，支线小榄至新会长约26公里，广珠城际铁路建成后，广州到珠海大概40分钟。从新会站出发，大约10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海，而从广州坐城轨出发，不用1小时就能到深圳，这样而来新会、江门将融入“珠三角1小时城市圈”的行列..... 广珠城轨全线站点名称 珠海市: 途径珠海北站 -- 唐家湾站 -- 明珠站 -- 前山站 -- 珠海站 广州市: 途径广州南站 佛山顺德区: 途径碧江站 -- 北滘站 -- 顺德站 -- 顺德学院站 -- 容桂站 中山市: 途径南头站 -- 小榄站 -- 东升站 -- 中山北 -- 中山站 -- 南朗站 -- 翠亨站（未开） 江门市: 途径古镇站 -- 江海站 -- 江门站 -- 礼乐站 -- 新会站 广珠轻轨票价详情 广铁集团发布，广珠城际铁路将自1月5日起开始售票。广珠城际主线普通票全程票价一等包座与一等座均为44元，二等座价格为36元。 广珠城轨将于本月7日开通，今起开始售票。昨夜广东广珠城际轨道交通有限责任公司公布列车时刻表和试行运价，主线开通段广州南站至珠海北站全程二等座36元，广州南站至支线终点新会站二等座全程28元。 昨日公布的票价表显示，广珠城际铁路动车组价格分为一等包座、一等座以及二等座三个等级，而票种则分为普通票、伤残军人/儿童票以及学生票三种。目前公布的票价中，一等包座与一等座价格相同，二等座价格相对较低。伤残军人/儿童票的价格是普通同等
重庆轨道交通三号线南延伸段工程精
重庆轨道交通三号线南延伸段工程 环境影响评价第二次公示 各位公众： 您好！ 重庆市轨道交通总公司正在筹建重庆轨道交通三号线南延伸段工程，按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现将该工程的环境影响报告书简本向各位公示，以广泛征求受工程建设影响的公众、关心工程建设的公众、专家、组织对工程建设的意见与建议，起到预防、减轻或消除工程建设对环境带来的不利影响的目的。您可以在本公示发布后10个工作日内以信函、传真、电子邮件或其它便利的方式，向建设单位或者环境影响评价单位提交书面意见，逾期不再受理。 联系方式如下： 建设单位：重庆市轨道交通总公司 联系人：吴静 联系电话：，023- 68002256 环评单位：中煤国际工程集团重庆设计研究院 联系人：郭方琴 联系电话： 环境影响报告书简本附后。 1 建设项目工程概况 1.1 项目概况 （1）工程名称：重庆市轨道交通三号线南延伸段工程。 （2）建设业主：重庆市轨道交通总公司。 （3）建设性质：新建。 （4）工程类别：交通运输。
（5）系统制式：采用跨座式单轨交通系统制式，采用轨道梁上刚性接触轨供电。 （6）工程总投资：三号线南延伸段总投资480336万元，平均经济指标为29458万元/正线公里。资本金投入197850万元，占投资总额的41％。国内商业银行贷款282486万元，占投资总额的59％。 （7）项目范围：本次评价范围为二塘站～鱼洞站，位于重庆市巴南区。其中，二塘站~炒油场站全长6km，与三号线一期连接。 （8）主要工程内容 从南岸区二塘站至巴南区渔洞站，线路全长16.3km，设车站10座，全为高架车站，平均站间距1.743km；设板田湾主变电站1座，设道角车辆段1个，控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。 1.2 工程线路走向 线路从二塘站的站后折返线引出后，沿南岸区的学府大道南行。进入巴南区后沿渝南大道B段向前延伸，行至凯恩国际家具名都附近设置高架侧式车站——八公里站；然后线路沿着路中隔离带继续前行，于交通管理局车辆管理所江南分所前设置高架侧式车站——麒龙站；出站后沿路中隔离带到达李九路口，跨过李九路口，在李九路南侧设置高架岛式车站——九公里站，在此处形成与规划八号线的换成关系，九公里站后设置折返线。然后线路沿道路中心隔离带继续南行，通过岔路口立交后，在红光大道以南设置高架侧式车站——岔路口站。出站后线路依次经过民主新街和另一处既有丁字路口，然后到达宗申集团。过了宗申集团，线路进入渝南大道A段，线路在渝南大道A段沿即将实施的中央隔离带南行至规划的宗申大道立交南侧设置高架侧式车站——炒油场站。从炒油场站出站后，在AK6+873处转向道路东侧，并在东侧平行渝南大道向南走行，于既有的磨滩河大桥东侧跨过花溪河，然后在里程AK7+800处重新转入路中隔离带走行，经通往上届高速公路的路口，继续南行。下穿上界高速公路，在其南侧设置高架侧式车站——大山村站。然后线路沿路中走行至龙海大道路口后约300m的距离设置高架岛式车站——学堂湾站。学堂湾站站后引出出入场线接入道角停车场。线路从学塘湾站引出后继续南行，经过祥龙大道路口，上跨一处规划道路后在鱼胡路转盘道北侧设置高架侧式车站——鱼胡路站。此站以北有鱼洞加油站。车站距离此加油站50m以外，符合消防安全距离的要求。线路经过鱼胡路转盘道后右转西行，进入渝南大道C段范围。此段公路中间有3米宽隔离带，线路沿既有隔离带
重庆轻轨规划线路图及站点
【重庆主城区轻轨地铁线路规划】重庆的快速轨道交通规划线路及站点 重庆市轻轨地铁彩图： 以下十条线路以及相应的站点规划即是重庆1996~2020年的轻轨线路规划（一号线设计成地铁式，二号三号设计成轻轨式，其它暂定）： （简易版） 环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里 一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里 二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里 三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里
四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里 五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里 六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里 七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里 八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里 九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里 （详细版） 一号线：主城区全长38公里，设22座车站 朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山 二号线：全长约37.2公里，共设28座车站 较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线：曹家院子-田坝-中梁山(长约6.6公里) 三号线：全长约63.4公里，共设42座车站 鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北站-龙头寺-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路 支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区（其中机场-空港开发区支线长约6.3公里） 四号线：全长约47.3公里，共设25座车站 海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北站-龙头寺-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛 五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站
关于重庆轻轨轨道建设的造价及详细信息
关于重庆轻轨轨道建设的造价及详细信息 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
关于重庆轻轨轨道建设的报告 重庆市轨道交通(集团)有限公司是重庆市唯一承担城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发的市属国有大型企业。重庆轻轨公司是国有独资的轨道交通客运企业，经市政府授权，负责城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发工作。 公司于1992年经重庆市政府批准成立，在2009年6月改制为重庆市轨道交通（集团）有限公司。 重庆轨道交通开放的第一对象是国家铁路部门。铁道部是中国铁路的主管部门，也是国家铁路的投资方、建设方、运营方。在国外，广义城市轨道交通包括铁路。 其次是向社会投资者的开放。一是对于已经制定的九线一环规划，可以拿出某一条线或一段线路，对社会投资者开放，可以采用合资、独资办法，政府给予指导和支持。二是在现有规划线路以外，借鉴日本私铁经验可让社会投资者另辟新线路。 再次是针对外资投资者开放。 重庆的轨道项目的概况： “地铁”：单向高峰小时能运送3.0万人次以上乘客的轨道交通系统，称为“地铁”，它是一种大运量的客运交通系统。它可以埋于地下，也可高架。但由于钢轮钢轨运行的振动噪音大，故一般埋于地下，仅在人口较少的郊区，才敷设于地面或高架,但需采取声屏障措施。 “轻轨”：单向高峰小时能运送1.0～3.5万人次的轨道交通系统，称为“轻轨”，它主要敷设于地面或高架。它是一种中运量的客运交通系统，跨座
式单轨、直线电机、低速磁悬浮、现代化有轨电车等，均属于中运量的轻轨系统。 地铁和轻轨的主要区别在运能、线路的技术标准、列车的最大长度和经济指标等四个方面 地铁和轻轨主要区别点一览表 以下是重庆主要轻轨线路的介绍： 重庆轻轨一号线工程? ? 信息类别：VIP项目 所属行业：交通运输,水利桥梁 所属地区：重庆? 主要设备: 轨道衡、机车车辆、通信系统、信号系统、监控系统。 最新进展阶段：2007年6月8号开工建设,预计2011年开通运营 项目简介：轨道交通一号线，线路长47km主要分三期； 一期和二期：
重庆轻轨地铁线及换乘指南
重庆轻轨地铁1,2,3号线及换乘指南 换乘方便不? 多数站点100米内可换乘公交 上班倒是方便了,以后我出去耍,游魅力重庆,有没游更方便的路线呢。小杨还想“开发”点“新玩法”。经过研究她找出了好几种不用出轨道交通站点就能到达目的地的“懒人换乘法”。重庆轨道交通站内换乘指南(不出站换乘,地铁1号线、轻轨2号、轻轨3号)。 轨道交通换乘轨道交通: 不用出站就可随意换乘 换乘点1:牛角沱站 换乘方法:3号线和2号线,可以在牛角沱换乘,也就是说,如果你在渝北、江北或者南坪,都可以坐3号线列车到牛角沱站,再坐2号线列车前往渝中(解放碑临江门、较场口站)、九龙坡(杨家坪站)和大渡口(新山村站)方向。 “换乘点2:大坪站、较场口站 换乘方法:1号线和2号线的换乘,可以在较场口和大坪换乘。也就是说明年10月你上下班,如果是从较场口到大坪,那么两条线路随你选,哪条不打挤坐哪条,其实那条都打集。 换乘点3:两路口 换乘方法:3号线和1号线,只需上下一层楼就可以在两路口站换乘。两路口站是地铁1号线和轻轨3号线的换乘点 轨道交通换乘公交: 多数站点100米内可换公交 市交委副主任乔墩说,目前,轻轨2号线新山村车站已建成公交车港,沿线的平安站、大渡口站也准备启动建公交站计划。 “明年内,这35处超出100米距离的站点,我们将进行优化改造,实现100米内的对接。”乔墩说。 另外,即将通车的轻轨1、3、6号轨道交通线路沿线共82个车站,有47处站点与地面公交站点的距离在100米之内;有13处站点距离在100至300米之间;有22处与公交车站点超过了300米。 还有很多堵点可能缓堵 1、2、3号线投用后,也许会真的实现畅通重庆。以1号线为例,这条线路通后,从沙坪坝到朝天门沿线的乘客都将分流,这样三角碑、小龙坎、两路口、文化宫等地方的拥堵都有可能缓解。 3号线通了之后红旗河沟、观音桥、华新街、渝澳大桥、黄花园大桥等堵点都会得到一定程度的缓解。 《重庆市轨道交通条例》今起施行 禁止在车厢内饮食”删除了 《重庆市轨道交通条例》二审时,饱受争议的“禁止在车厢内饮食”条款已被删除。不过,市城乡建委总工程师吴波仍建议市民,尽量不要在车厢和车站里吃东西。 “食物残渣极易滋生老鼠、蟑螂,这些动物进入或者咬断轨道交通设备线路会造成通讯、信号、电力中断,直接影响行车安全。密闭空间也容易产生异味。” 出于安全的考虑,条例还规定,不能带着宠物上车“兜风”。另外,车厢里吸烟、随地吐痰、吐口香糖、乱扔果皮纸屑,也将遭到警告或者20元以上100元以下罚款。
广珠轻轨时刻表(中山-广州南,广州南-中山)
车次类型发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元） D7664 中山-广州南07:15 当日07:58 0小时43分钟70公里一等座33 动车二等座28 D7608 中山-广州南10:06 当日10:44 0小时38分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7618 中山-广州南13:06 当日13:52 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7626 中山-广州南15:30 当日16:08 0小时38分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7640 中山-广州南19:40 当日20:22 0小时42分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7646 中山-广州南21:16 当日22:02 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7648 中山-广州南22:00 当日22:46 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7662 中山-广州南22:40 当日23:26 0小时46分钟70公里一等座33 动车组二等座28 D7660 中山-广州南23:15 当日23:57 0小时42分钟70公里一等座33 动车组二等座28 发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元） 广州南-中山07:50 当日08:31 0小时41分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山09:30 当日10:07 0小时37分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山11:00 当日11:41 0小时41分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山11:30 当日12:15 0小时45分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山13:15 当日14:00 0小时45分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山15:10 当日15:47 0小时37分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山16:20 当日16:57 0小时37分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山17:55 当日18:44 0小时49分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山18:35 当日19:16 0小时41分钟70公里一等座33 二等座28 广州南-中山19:30 当日20:11 0小时41分钟0公里一等座33 二等座28 广州南-中山19:45 当日20:30 0小时45分钟70公里一等座33 二等座28
重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台
重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台 记者昨日从市交通规划研究所获悉，轻轨７、８、９号线的远景线路规划初步方案已经出台。轻轨７、８、９号线是为实现“九线一环”的轨道交通远景计划，根据《重庆市城市总体规划（２００５－２０２０）》中所确定的轨道线网方线而设立的。 ■轻轨７号线 从陶家至北碚 从该远期规划中得知，轻轨７号线位于西部片区，结合用地特征南北向贯穿西部片区，将西部片区北碚、西永、西彭三个组团有机连接，是引导和适应西部片区整体发展的交通动脉。 西部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于中梁山和缙云山之间，呈狭长条状，南北向全长约６６公里，东西向宽约１１公里。 轻轨７号线的线路走向初步定为从陶家至北碚，途经石板、西永、凤凰、歇马。
轻轨７号线起于西彭组团陶家镇，经石板—白市驿—曾家—陈家桥—凤凰—歇马，止于北碚区西南大学附近，贯穿了北碚、西永、西彭三个西部片区外围组团。线路全长约６１．７５公里。其中地下线总长约为１１．３７公里；高架（地面）线总长约为５０．３８公里。 轻轨７号线全线共设２４个车站，其中地下站６个，高架站１８个。途经车站为陶家、石板、居委会、白市驿、机场、含谷、金凤南、金凤北、曾家小学、曾家、重大、大学城、重医、青木关、工农坝水库、凤凰、歇马、军工厂、科技园、北碚、梅花山、西南大学、文化村。 ■轻轨８号线 从跳蹬至朱家坝 轻轨８号线位于东部片区，结合用地特征南北向贯穿东部片区，将东部片区鱼嘴组团、茶园－鹿角组团以及南部片区的李家沱－鱼洞组团和中部片区的大渡口组团有机连接，是引导和适应东部片区整体发展的交通动脉。 东部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于铜锣山和明月山之间，呈狭长条状，南北向全长约３６公里，东西向宽约６公里，规划建设用地７３．５平方公里，远景城市人口规模将达到１３４万人。 从《重庆城市总体规划（２００５－２０２０）》规划中获悉轻轨８号线的线路走向为跳蹬至朱家坝，途经建胜、白居寺大桥、李家沱、茶园，线路全长５４．３公里。 轻轨８号线起于大渡口区的跳蹬，止于江北的朱家坝。贯穿了大渡口、李家沱—鱼洞、茶园—鹿角、鱼嘴四个组团，全长共设２３个车站，其中地下站１３个，高架站１０个。其中地下线总长约为２６．９米；高架线总长约２７．４米。 轻轨８号线全线途经车站为跳蹬、文家湾、长征厂、建胜、外河坪南、外河坪北、棉纺织厂、３４中、青岗湾、鹿角南、鹿角北、茶园南、茶园北、长生桥、腰子岗、四坪、迎龙、枇杷、广阳南、广阳北、鱼嘴南、鱼嘴北、朱家坝。 ■轻轨９号线 从三峡广场至江北机场
(组织设计)重庆轻轨二号线行车组织规则
（组织设计）重庆轻轨二号线行车组织规则
重庆轨道交通二号线行车组织规则 （修订版）
重庆市轨道交通总公司 二00七年三月 (交旅专业组樊坤) 目录 总则 (3) 第一章主要行车设备 (4) 第一节线路道岔 (4) 第二节车站 (5) 第三节信号设备 (6) 第四节列车运行自动控制系统 (7) 第五节通信设备 (8) 第六节供电设备 (9) 第七节列车车辆 (11) 第八节车辆段 (12) 第二章行车组织 (13) 第一节组织指挥原则 (13) 第二节列车运行 (16) 第三节列车到发 (21)
第四节列车出入段 (23) 第五节列车折返 (24) 第六节列车防护与救援 (25) 第七节车辆段调车作业 (28) 第八节工作车开行 (30) 第九节道岔管理 (31) 第十节列车运行及调车速度 (33) 第三章行车闭塞 (34) 第一节基本闭塞法 (34) 第二节电话闭塞解除法 (35) 第三节电话闭塞法 (36) 第四章信号显示 (39) 第一节基本要求 (39) 第二节视觉信号 (40) 第三节手信号 (41) 第四节听觉信号 (43) 第五节列车标志 (44) 用语意义 (45) 附件 (46)
总则 为保证重庆轨道交通二号线的正常运营，根据跨座式单轨运输的特点和三年实际运行的经验，参照国内外轨道交通的有关规定，在原有《重庆轻轨跨座式单轨行车组织规则》的基础上，特修订《重庆轨道交通二号线行车组织规则》（以下简称《行规》）。 这次修订的《行规》，着重在行车闭塞、列车运行、列车到发、列车出入段和车辆段调车作业等章节，进行了较大幅度的修改，使之能更好地实现安全、准点、高效、舒适的运输宗旨。 行车工作必须严格执行各项规章制度，坚持安全第一、集中领导、统一指挥的原则，使各工作环节紧密联系、协同动作。要求所有与行车有关的人员必须认真学习《行规》、严格执行《行规》。 与运营有关的各部门应根据《行规》的规定，结合本部门的实际情况，制定相应的工作细则。 在执行中如发生本规则未涉及的情况，各部门应在保证安全的原则上积极处理。 《重庆轨道交通二号线行车组织规则》自2007年5月1日起执行。 原渝轨道总司发[2004]167号文《重庆轻轨跨座式单轨行车组织规则（试行）》同时废止。
重庆轻轨交通规划图(高清图片)
环线： 全长约 44."9公里，共设26座车站。 四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里 一号线： 主城区全长38公里，设22座车站。朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线： 全长约 37."2公里，其中中梁山支线长约 6."6公里，共设28座车站。较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线： 曹家院子-田坝-中梁山三号线： 全长约 63."4公里，其中机场-空港开发区支线长约 6."3公里，共设42座车站。鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路
支线： 江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线： 全长约 47."3公里，共设25座车站。海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛五号线： 主城区全长约 62."1公里，共设29座车站。鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。六号线： 全长约 70."6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约 9."56公里，共设32座车站。 茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口 支线： 蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。 七号线： 全长约26公里，共设22座车站。北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭八号线： 全长约
重庆市轻轨二号线视频监控方案
重庆市轻轨二号线视频监控解决方案 北京欧迈特数字技术有限责任公司 二○○七年四月
目录 第一章公司简介 (2) 第二章解决方案 (3) 第三章设备介绍 (6) 第四章设备配置及报价 (19)
第一章公司简介 北京欧迈特数字技术有限责任公司（原北京蛙视数字技术有限责任公司）是由高科技人才和风险投资完美结合而组建的北京市中关村科技园区内的高新技 术企业。 欧迈特公司专注于工业级以太网交换、数据光通信及数字视频应用技术的研发生产销售服务，凝聚了原中科院、信息产业部研究院、北京邮电大学等国家科研单位的众多光通信、数据通信、网络通信和视频技术专家20多年的技术积累，采用最新的微电子、通信、网络和计算机技术，自主研发生产出专业应用于恶劣环境下工业自动化和过程控制等方面的工业以太网交换、数据光通信产品；具有多种编码方式、多种接口、多种速率，适用于多种行业的系列化数字视频监控产品。 欧迈特公司的产品已应用于国内30多个省市自治区，涉足电信、交通、公安、电力、石油石化、冶金、银行、煤炭、水利、铁路、军队、民航等众多领域，深受用户的信赖和推崇。国家重点工程，如三峡水利、北京奥运工程、南水北调，航天工程等都选用了欧迈特的产品！ 欧迈特公司的目标是成为工业以太网交换、数据光通信和数字视频监控领域的第一品牌；成为具有创新、合作、诚信、开放精神和持久生命力的新型高新技术企业！ 欧迈特 - 专业的工业通信网络整体解决方案提供商 北京欧迈特数字公司拥有多项领先的技术，推出了Omate系列工业级以太网交换机和数据视频通信产品，从管理层次上覆盖了从现场控制层、过程控制层到信息管理决策层；从业务上包括数据、语音和视频等，满足不同行业工业自动化通信的整体方案需要。 欧迈特 - 卓越的工业级通信产品制造商 欧迈特数字秉承20余年的通信产品设计、制造经验，在充分了解许多工业场合的应用需求后，将精辟的通信理念注入到有着特殊要求的工业自动化通信产品中，使其能够真正经受各种恶劣工业环境考验的同时，具有更好的通信性能和更满足实际需要。 欧迈特- 产品特点 欧迈特数字专注于工业自动化和过程控制通信，及视频监控。产品性能独特、系列全、功耗低、可靠性高、对环境适应性强。 欧迈特 - 产品认证 欧迈特数字的系列化数字视频监控、工业以太网交换及数据光通信产品陆续 通过了及交通、电力、电信等行业的权威认证！
关于重庆轻轨轨道建设的造价及详细信息
关于董庆轻轨轨道建设的造价及详细借息 集团文件发布号：（9816?u ATWW?M W UB-W UNNJNNUL-D QQT
关于重庆轻轨轨道建设的报告 重庆市轨道交通（集团）有限公司是重庆市唯一承担城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发的市属国有大型企业。重庆轻轨公司是国有独资的轨道交 通客运企业，经市政府授权，负责城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发 工作。 公司于1992年经重庆市政府批准成立，在2009年6月改制为重庆市轨道交通（集团）有限公司。 重庆轨道交通开放的第一对象是国家铁路部门。铁道部是中国铁路的主管 部门，也是国家铁路的投资方、建设方、运营方。在国外，广义城市轨道交通 包括铁路。 其次是向社会投资者的开放。一是对于已经制定的九线一环规划，可以拿 出某一条线或一段线路，对社会投资者开放，可以采用合资、独资办法，政府 给予指导和支持。二是在现有规划线路以外，借鉴EI本私铁经验可让社会投资者另辟新线路。 再次是针对外资投资者开放。 重庆的轨道项目的概况： “地铁”：单向高峰小时能运送3.0万人次以上乘客的轨道交通系统，称为“地铁”，它是一种大运量的客运交通系统。它可以埋于地下，也可高架。 但由于钢轮钢轨运行的振动噪音大，故一般埋于地下，仅在人口较少的郊区， 才敷设于地面或高架,但需采取声屏障措施。 “轻轨”：单向高峰小时能运送1.0?3. 5万人次的轨道交通系统，称为“轻轨”，它主要敷设于地面或高架。它是一种中运量的客运交通系统，跨座
式单轨、直线电机、低速磁悬浮、现代化有轨电车等，均属于中运量的轻轨系统。 地铁和轻轨的主要区别在运能、线路的技术标准、列车的最大长度和经济 指标等四个方面 地铁和轻轨主要区别点一览表 以下是重庆主要轻轨线路的介绍: 重庆轻轨一号线工程？？ 信息类别：VlP项目 所属行业：交通运输,水利桥梁 所属地区：重庆？ 主要设备：轨道衡、机车车辆、通信系统、信号系统、监控系统。 最新进展阶段：2007年6月8号开工建设,预计2011年开通运营 项目简介：轨道交通一号线，线路长47km主要分三期；一期和二期: 重庆轨道交通一号线朝天门一一大学城，设有车站23座，其中地下站15座, 高架站7座，半高架半地下车站1座，总投资约125. 14亿全长约36. 08公 里；总投资约125. 14亿元;
重庆轻轨线路
一号线：主城区全长38公里，设22座车站。 朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山 二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约6.6公里，共设28座车站。 较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线：曹家院子-田坝-中梁山 三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约6.3公里，共设42座车站。 鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路- 两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路 支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区 四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。
海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛 五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站。 鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。 六号线：全长约70.6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约9.56公里，共设32座车站。 茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口 支线：蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。 七号线：全长约26公里，共设22座车站。 北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭 八号线：全长约54.4公里，共设20座车站。
关于重庆轻轨2号线PSCADA升级技术改造报告
关于重庆轨道交通二号线电力监控系统升级改造请示 集团公司领导： 重庆轨道交通二号线电力监控系统已投入运行了7年多，由于电子产品的老化，故障率逐年上升。而且随着电力行业技术的飞速发展，产品不断的更新换代，目前二号线电力监控系统部分重要部件（变电所总控CPU104A、通讯转换装置NSC301、车场隔离开关监控系统PLC）已经停产，影响故障的及时处理。我分公司通过对二号线变电所电力监控系统最近6年故障统计情况的分析，参考目前三号线的综合监控系统并结合二号线的实际情况，认为二号线牵引变电所电力监控系统具有一定的升级改造必要性和可行性，特向领导提交此报告。 设备现状： 重庆轨道交通二号线变电所电力监控系统设备间内部连接采用的现场总线、以太网、光纤以太网，所内与其它智能设备间连接所采用RS485、RS422等。典型牵引降压变电所综合自动化系统主要设备有：控制信号盘（主要包括总控、测控单元）、交流10kV接口盘、DC1500V接口盘、NSC301通讯转换器（安装于10kV接口盘、DC1500V
接口盘、400V母联柜）及分散安装于10kV、1500V开关柜和400V母联柜的保护控制装置。监控系统图如（图一）所示： 图一 以下是我们对二号线电力监控变电所最近6年来的故障统计情况： 图二
通过故障统计分析，我们发现故障率最高的两个重要装置分别是总控CPU104A和NSC301通讯转换器及其对应的光电转换器。目前二号线的总控是采用单机双通道，虽然采用主备通道实现冗余，但由于主备通道都挂在同一装置上，如果装置本体一旦故障，通讯随即中断，控制中心电力调度将完全失去对变电所的监控。另一高故障率设备为NSC301通讯转换器及其对应的光电转换器，NSC301通讯转换器（分别安装于10kV 接口盘、DC1500V接口盘、400V母联柜）故障会导致通过该设备通讯的整个设备组的设备通讯中断。还有就是车场隔离开关监控子站故障，监控子站故障后会导致电力调度不能对车场隔离开关设备的监控，还会影响到车场信号楼调度的正常工作，信号楼调度不能对设备进行有效的监视，影响信号楼调度列车进出库。由于产品升级换代，厂家已经停止生产总控CPU104A、NSC301装置、车场隔离监控子站PLC。 鉴于以上情况，我公司与厂家多次沟通协调，从性价比、实用性和可操作性多方面考虑，制定了一套升级改造方案（见附件1），请领导审批。 网络维保公司供电分公司 2011年4月25日
重庆轻轨交通规划图(高清图片)
环线：全长约44.9公里，共设26座车站。 四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里 一号线：主城区全长38公里，设22座车站。朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约 6.6公里，共设28座车站。较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞 支线：曹家院子-田坝-中梁山三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约 6.3公里，共设42座车站。鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路 支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站。鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。六号线：全长约70.6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约9.56公里，共设32座车站。 茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口 支线：蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。 七号线：全长约26公里，共设22座车站。北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭八号线：全长约54.4公里，共设20座车站。跳-文家湾-长征厂-白居寺-外河坪南-外河坪北-李家沱-南岗湾-鹿角南-鹿角北-茶园南-茶园北-长生桥-腰子岗-四坪-迎龙-广阳南-广阳北-鱼嘴南-鱼嘴北九号线：全长约39.1公里，其中弹子石-江北机场航站大楼支线长约22.3公里，共设24座车站。沙坪坝-小龙坎-土湾-红岩村大桥-红岩村-化龙桥-北滨路-蚂蝗梁-观音桥-建新东路-黄花园-江北城-五里店-王家沱-弹子石 支线：弹子石北-大佛寺-鸡冠石-唐家沱-五里坪-石坪-工业园区-桐子沟-航站大楼
广州至江门轻轨时刻表
广州至江门轻轨时刻表。MARK 2011-02-11 18:10:55 所有车次D字头其它发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价余票信息D7701 广州南- 江门07:00 - 当天07:45 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7703 广州南- 江门07:55 - 当天08:40 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7727 广州南- 江门08:45 - 当天09:26 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7741 广州南- 江门08:45 - 当天09:26 动车组0小时41分65公里一等座24 二等座20 D7705 广州南- 江门09:30 - 当天10:15 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7707 广州南- 江门10:10 - 当天10:55 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7729 广州南- 江门10:55 - 当天11:40 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7709 广州南- 江门11:45 - 当天12:22 动车组0小时37分65公里一等座30 二等座25 D7711 广州南- 江门12:25 - 当天13:10 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7731 广州南- 江门13:15 - 当天13:56 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7713 广州南- 江门13:45 - 当天14:26 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7715 广州南- 江门14:40 - 当天15:25 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7733 广州南- 江门15:35 - 当天16:16 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7717 广州南- 江门16:00 - 当天16:45 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7719 广州南- 江门16:55 - 当天17:40 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7735 广州南- 江门17:50 - 当天18:31 动车组0小时41分65公里一等座30 二等座25 D7721 广州南- 江门18:25 - 当天19:10 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7723 广州南- 江门19:20 - 当天20:05 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7737 广州南- 江门20:00 - 当天20:45 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7725 广州南- 江门20:50 - 当天21:35 动车组0小时45分65公里一等座30 二等座25 D7743 广州南- 江门21:15 - 当天22:00 动车组0小时45分65公里一等座24 二等座20 D7745 广州南- 江门22:05 - 当天22:50 动车组0小时45分65公里一等座24 二等座20 D7747 广州南- 江门23:02 - 当天23:47 动车组0小时45分65公里一等座24 二等座20
9车齐发 轻轨三号线各站首班时间变了
9车齐发轻轨三号线各站首班时间变了 来源：重庆晨报字号：T|T时间：2012年07月13日05时35分35秒 9车齐发轻轨三号线各站首班时间变了 一二三号线执行新时刻表，三号线首班车9个站发出，观音桥等站可提前12分钟 （首席记者凃源）轻轨地铁每天的头班车，很打挤，因为许多人坐这班车赶早上班。市轨道集团昨天发布新的轨道一二三号线运行时刻表，最打挤的三号线，首班车发车方式有了很大的不同：6:30左右，有六辆“首班车”从六个车站同时向南岸方向始发，这样一来，观音桥、红旗河沟等车站经过的第一班车，都要比以前早12分钟左右，你不会被挤成一张相片了。 首班车变成了六班车 传统意义上，首班车就是从两个起点站对发，但是这张新的时刻表并不是两班车在两个起点站对发，而是6:30左右同时有多班车在不同车站始发。 以三号线为例，江北机场到南岸二塘方向，从江北机场始发的列车是6:30发车，这列车刚刚发出1分钟，6:31，又一辆空车从回兴车站向南岸进发。 同步同方向发车的还有：6:30，有列车从园博园站始发；6:32，有列车从重庆北站始发；6:30，有列车从狮子坪站始发；6:30，有列车从郑家院子站始发。 这么一来，6点半从江北机场始发的列车就不是沿途装满一车人一路杀向南坪方向了，沿途已经有另外5列车在跑了，这5列车都在机场始发的这列车前面。 牛角沱换乘时间提前 在这种新的运行方式下，首班车到站的时间，也发生了很大的变化。 我们以几个大站为例，看看经过这个车站到南岸方向的列车的时间：嘉州路6:32，红旗河沟6:34，观音桥6:37，牛角沱6:42，两路口6:44，南坪6:50。 晨报记者对照此前5月份的时刻表，发现三号线从北向南，从郑家院子车站开始到南岸二塘，每个车站的首班车经过的时间都比过去早了12分钟，赶早的人们可以有更充裕的时间了。 另外，由于三号线实行了新的始发模式，牛角沱站可以换乘的时间也提前了———现在，牛角沱站二号线的首班车经过时间分别是往新山村6:39，往较场口6:45，三号线首班车6:42到，换乘已经能接上趟了。 到机场提前17分钟 三号线从南往北，也新增了首班车的首发站。 从二塘始发的首班车是6:30发车，从童家院子车站和鸳鸯站向机场方向始发的首班车，也是6:30发车，这样一来，到达机场的首班车6:49就到了，而此前，要7:06才能到机场。 新的时刻表即日起运行。
(完整版)重庆轻轨二号线行车组织规则
重庆轨道交通二号线 行车组织规则 （修订版） 重庆市轨道交通总公司 二00七年三月 (交旅专业组樊坤)
目录 总则 (3) 第一章主要行车设备 (4) 第一节线路道岔 (4) 第二节车站 (5) 第三节信号设备 (6) 第四节列车运行自动控制系统 (7) 第五节通信设备 (8) 第六节供电设备 (9) 第七节列车车辆 (11) 第八节车辆段 (12) 第二章行车组织 (13) 第一节组织指挥原则 (13) 第二节列车运行 (16) 第三节列车到发 (21) 第四节列车出入段 (23) 第五节列车折返 (24) 第六节列车防护与救援 (25) 第七节车辆段调车作业 (28) 第八节工作车开行 (30) 第九节道岔管理 (31) 第十节列车运行及调车速度 (33)
第三章行车闭塞 (34) 第一节基本闭塞法 (34) 第二节电话闭塞解除法 (35) 第三节电话闭塞法 (36) 第四章信号显示 (39) 第一节基本要求 (39) 第二节视觉信号 (40) 第三节手信号 (41) 第四节听觉信号 (43) 第五节列车标志 (44) 用语意义 (45) 附件 (46)
总则 为保证重庆轨道交通二号线的正常运营，根据跨座式单轨运输的特点和三年实际运行的经验，参照国内外轨道交通的有关规定，在原有《重庆轻轨跨座式单轨行车组织规则》的基础上，特修订《重庆轨道交通二号线行车组织规则》（以下简称《行规》）。 这次修订的《行规》，着重在行车闭塞、列车运行、列车到发、列车出入段和车辆段调车作业等章节，进行了较大幅度的修改，使之能更好地实现安全、准点、高效、舒适的运输宗旨。 行车工作必须严格执行各项规章制度，坚持安全第一、集中领导、统一指挥的原则，使各工作环节紧密联系、协同动作。要求所有与行车有关的人员必须认真学习《行规》、严格执行《行规》。 与运营有关的各部门应根据《行规》的规定，结合本部门的实际情况，制定相应的工作细则。 在执行中如发生本规则未涉及的情况，各部门应在保证安全的原则上积极处理。 《重庆轨道交通二号线行车组织规则》自2007年5月1日起执行。 原渝轨道总司发[2004]167号文《重庆轻轨跨座式单轨行车组织规则（试行）》同时废止。