最新505中文操作说明
最新505中文操作说明
转速控制系统
1、概述
本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。综合性的操作人员控制屏包8.4英寸液晶显示屏和键盘。在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.
?配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常
一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
?校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、
模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽
轮机转速为零。
?运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：
?监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
?操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及
停机操作，用户密码为wg1111
?服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码
为wg1112;
?配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码
为wg1113;
必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
2、机组的控制原理
本机组505采用的是转速控制回路。转速传感器选用的是无源电磁式转速传感器。
505同时接收二个电磁式转速传感器的汽轮机转速信号,转速PID控制放大器将该信号与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流)通过信号低选总线。
转速回路的给定值可以通过调速器面板、远程触点输入等指令来调整。如果转速已经升在调速范围内（2880rpm-3180rpm），可以通过远程转速给定（来自DCS）来重新给定转速值。
3、安装要求
505调速器要求安装在控制室的屏上或柜子上，外形尺寸和开孔尺寸等要求请参看图纸KG221-HSXXXX-3 505外形图。
505调速器的所有输入、输出通过机壳背面的端子板连接器接通，接线端子请参看图纸KG221-HSXXXX-4 505端子接线图。
电源要求：18-36VDC 推荐使用最低8A的断路器或保险丝，防止受到可能的配线短路影响。
环境要求：-25～65℃，防爆等级：无
注意事项：
1、小电流接线与大电流接线分开布线。
2、接电源的裸线长度应为5-6mm,接I/O端子的裸线长度应为8-9mm。
3、每个转速传感器输入、执行机构输出、模拟输入、模拟输出和通讯口
采用双股绞合屏蔽线。外露的屏蔽导线不应超过1”。
4、电源输入的接线端应与外部接地连接。
5、触点输入采用505的触点湿电压，触点输入闭合时获得2.5mA的电流
且至少要求1mA和14V以识别闭合指令。
6、起动前，外部紧急停机触点必须与外部开关相连并闭合。
7、505继电器常开触点容量：28VDC 5A(电阻)1A(电感)；115VDC 0.5A(电
阻)0.3A(电感); 125VDC 0.2A(电阻)0.1（电感）。
4、505面板介绍
数字小键盘当已选择了可配置或可编程的编辑文字段时，可以用小键盘
将数值或文字直接输入到505控制器中。
退格和删除键
在文本模式下，该键起到Shift键的作用，当使用调整（ADJUST）键进行
模拟调整时，将此键同时按下将会调用调整的快速速率
亮度键将该键按下然后使用调整键增大/减小屏幕亮度。
紧急跳闸键该键按下会使汽轮机跳闸并切断执行机构输出的所有电流。
液晶屏幕左侧有四个LED指示灯，分别指示跳闸汇总、报警汇总、
IOLOCK 和CPU状态
查看键按下可显示跳闸或报警汇总屏幕信息，系统按时间顺序显示这些事件
模式按钮按下跳转到登录屏幕，该屏幕可让用户查看当前权限并允许更改用户登录级别
该键按下可让用户进入运行、服务或配置的主菜单
返回键从显示的当前页面退回一页
导航十字键用于逐页导航或在当前页面对焦点进行导航
此外505还配置有软键指令，根据所浏览的页面不同，必须用十字导航键将焦点移动到软键才能使用
5、操作介绍
5.1、程序的组态
初次使用时用户可根据需要选择操作模式的语言，目前仅只支持英文/中文。
505在电源接线、信号接线等检查无误后可以进入配置模式505进行编程组态。
具体步骤为：
?按下模式（MODE）键；
?按下登录（LOGIN）软键，打开用户登录弹窗；
?登录到配置用户级别；
?关闭用户登录弹窗屏幕；
?按下配置软键，进入配置模式。核实是否满足以下校准和配置模式允许条件：
a、机组停机
b、检测不到转速
c、登录配置以上的用户级别
?按下模式或HOME键返回配置菜单；
?按下配置软键，访问配置菜单；
?使用导航十字键进行上/下/左/右导航，并按下回车键选择某个菜单或项目；
如果机组处于停机状态，检测不到转速且登录了正确的用户级别（“配置”以上级别），就可以访问505配置模式。出于安全考虑在汽轮机运行时，只能监视配置，不会接受任何更改。
通过按下“模式”键，按下“登录”软键，并通过输入密码(wg1113) 登录为“配置”
用户级别。使用导航十字箭头选择一个输入栏，然后按回车输入文字。完成时，再次按下回车。所有的配置值和保存的服务模式更改都存储在505控制器的非易失性存储器(EEPROM)中。为了确保将这些值保存，需要退出配置模式或从主屏幕选择“保存设置”。如果505断电，在恢复供电后，所有保存的值都会恢复。不需要电池或备用电源。
505提供15个程序菜单可供组态分别为：
?Tubrine Start（汽轮机启动）—用于配置启动模式、暖机/额定转速和顺序
自动启动设置；
?Speed Setpoint Values（转速设定值）—用于配置转速设定值、超速跳闸
设定值、远程转速设置控制和临界转速避开带；
?Speed Control（转速控制）—用于配置MPU或PROX探头信息和转速控制
动态设置；
?Operating Parameters（操作参数）—将控制器配置用于发电机应用、冗
余操作、前馈和使用就地/远程功能；
?Auxiliary Control（辅助控制）—用于配置辅助控制信息；
?Auxiliary 2 Control（辅助2 控制）—用于配置辅助2控制信息；
?Cascade Control（串级控制）—用于配置压力、温度控制信息；
?Isolated Control（隔离控制）—用于配置隔离PID控制信息；
?Communications（通信）—用于配置Modbus通信选项；
?Analog Inputs（模拟输入）—用于配置模拟输入选项；
?Analog Outputs (Readouts)（模拟输出（读出））—用于配置模拟读出选
项；
?Drivers（驱动器）—用于配置驱动器输出、压力补偿，如果不使用驱动器
2可将驱动器2 用于4-20 mA 读出；
?Contact Inputs（触点输入）—用于配置触点输入选项；
?Relays（继电器）—用于配置继电器选项；
?Woodward Links（伍德沃德链接）—用于向其他伍德沃德产品配
编程内容请看我公司提供的505程序使用卡（资料号：0-0350-XXXX-220）。
一旦完成配置步骤，就可以退出“配置模式”。要退出“配置”模式，也必须使用具有“配置”权限的用户级别登录。然后，可在“模式”屏幕上找到“退出配置”软键。按下此键，可触发505来保存配置并退出“IO Lock”状态。如果配置中没有错误，505将进入“停机”状态。此时，可能已经做好了复位和运行的准备。但是，如果程序中有错误，505将进入停机状态并且无法复位。进入“配置菜单”（HOME/主菜单屏幕上的软键）并按下“配置检查”软键，即可查看配置错误。各种配置错误代表错误的含义参看505自带的使用手册。必须纠正所有错误，才能够将505复位到“启动准备就绪”状态。
关于如何使用服务工具将控制器恢复到出厂默认值的程序请参看505自带的使用手册。
了解调整数值的方法，可在配置控制器之前，通过按下教程(Tutorial) 软键从主屏幕进入教程，也可从服务菜单中随时进入教程。
?按下“ESC”键，可返回上个屏幕。当在“配置”菜单中时，按下“HOME” 可返回主配置菜单屏幕。
?为了安全，机组在运行过程中只能检查程序而不接受对程序的任何修改
5.2阀门/执行机构校准和测试
?如果是新安装或大修后初次起动的机组，机组应进行静态试验。
静态试验应遵循以下程序，以保证针对汽轮机控制阀将505正确校准。当校准完成后，505所显示的0到100％执行机构位置必须等于0到100％的实际阀门行程.在输入了一个有效配置后，如果需要可对执行机构和阀门的最小和最大位置进行调整和测试。执行机构和阀位置取决于执行机构的驱动电流。最大执行机构电流不能调到低于最小执行机构电流。最小执行机构电流不能调到高于最大执行机构电流。驱动器电流范围取决于驱动器配置菜单下“配置模式”中的设置。在调整或测试执行机构和阀门行程时，检查在最小停止位是否达到了足够的阀门超程量（1％）。这保证了每个阀门都可以完全关闭，从而完全切断流向汽轮机的蒸汽流。
驱动器限值：20–160 mA 范围4–20 mA 范围
过电流210 mA 24 mA
欠电流5 mA 0.6 mA
最大输出电流范围10–200 mA 2–24 mA
最大输出阻抗65 600
最小停止位调整范围10–80 mA 2–20 mA
最大停止位调整范围100–200 mA 10–24 mA 为了确保对执行机构分辨率的正确控制，切勿将执行机构输出的跨度校准到低于100 mA（20-160 mA输出）或12 mA（4–20 mA输出）的范围。必要时可能需要调整执行机构与阀之间的连杆，以确保正确的505对阀门分辨率。仅当505控制器处于停机状态时，才能进入强制推动/移动执行机构所需的“校准模式”。启用校准模式后，可进入调整最小和最大停止位的选项和手动调整行程输出的选项。在对最小和
最大位置进行调整后，手动调整模式可用于将执行机构和阀门从0摆动到100％。这就可以对执行机构和阀门的附着性、游隙、分辨率、线性度和可重复性进行测试。
为安全起见，如果汽轮机转速超过转速探头故障转速设置中的一个，将自动禁用校准模式，从而禁用执行机构的强制推动并将执行机构电流降到零。在校准或测试前，必须让机组跳闸和切断蒸汽源。这是为了确保：打开控制阀时，不会让蒸汽进入汽轮机。汽轮机超速可能会损坏汽轮机，并可造成严重的人员伤害或死亡。在该过程中，必须采取其它手段确保可以切断汽轮机的蒸汽源。
校准具体步骤：
?必须将505停机，才能进入校准模式。
?按“模式”键进入“模式”屏幕。
?按下“校准”软键，进入“校准模式”。必须满足以下允许条件：
a. 机组停机
b. 检测不到转速
c. 适当的用户级别登录
?通过在主菜单或配置菜单中按下“驱动器”,导航到“执行机构驱动器汇总”页面。
?选择所需的执行机构通道。
?在“执行机构”通道屏幕上，按下“校准”软键进入校准选项。
?按下“强制输出”软键，进入“执行机构强制”选项。
?检查绿色“校准模式已启用(Calmode Enabled)”LED 是否亮起，以确认机组处于“校准模式”。
?按“强制”软键。然后，在弹窗上选择“确认”(OK)并按回车，可确认启用执行机构强制功能。
?检查绿色的“强制已启用”LED此时是否也亮起。
?使用焦点导航选择和调整屏幕上的菜单项（手动调整(Manual Adjust)、转到要求(Goto Demand)、强制速率等(Force Rate)）。
?可通过选择“0％要求下的mA (mA at 0% Demand)”或“100％要求下的mA (mA at 100% Demand)”调整最小和最大执行机构输出电流。使用向上
/向下调整箭头或数字小键盘和回车键更改数值。
?按下“指令”软键，可访问其它指令，如“转到最小”，“转到最大”和“GO”。
“GO”
可与“转到要求”值结合使用。
?完成后，请务必按下“保存设置”软键保存这些设置。可在“模式”屏幕上找到“保存设置”软键。
?从“模式”页面按下“退出校准模式(Exit Calmode)”软键退出“校准模式”，如果希望对另一通道进行设置，可返回“驱动器”或I/O 屏幕，继续设置其
他通道。
如果对最小或最大电流值进行了更改，可将这些更改记录在“配置模式”工作表中。退出校准模式或强制模式，不会永久保存任何校准变更。
5.3、开机操作
?我公司组态的起动方式为自动启动方式。
5.3.1按RESET键进行复位,清除所有的报警和停机状态信号。（注：外部停机触点输
入确认闭合）
5.3.2 505中触点输入（允许起动，来自DCS信号）闭合。（即打开主汽门，确认汽轮
机没有加速）。如果给出运行指令前该触点没有闭合，调速器发出报警并显示Start Perm Not Met。
5.3.3 按START键，505运行。
5.3.4 505 按组态程序的速率升速至暖机转速（一般为600rpm）。如果是冷态启动，请
在该转速下保持2个小时以上。
5.3.5 暖机结束后，按屏幕上转速给定软键,输入设定转速，如果是冷态启动，每次转速
设定比上次的转速高800-1500rpm，在该转速下保持半个小时以上，最后设定到调速范围的下限转速。如果是热态启动，可以直接设定到调速范围的下限转速。
5.3.6远程转速投入方式
505可通过配置预设“远程转速设定值”模拟输入功能，由模拟信号远程控制转速设定值，便于用户通过过程控制或分布式控制系统对转速设定值进行远程设定。“远程转速设定值”(RSS)范围取决于配置后的模拟输入的4 mA和20mA设置。可在服务模式下（在“远程转速设置”下）对“远程转速设定值”范围进行调整，但是不能超出最低调速器和最高调速器转速设置范围。由于RSS是一种二次转速设定功能，因此转速PID必须控制着505的LSS总线，才能让RSS控制执行机构。本机组汽轮机转速必须达到最低调速器转速设置，才能让RSS起控制作用。如果启用RSS，会自动禁用串级和辅助（如配置为投入/退出）控制。
可通过505键盘、外部触点来启用或禁用“远程转速设定值”。这两个来源中任何一个给出的最后一个指令决定了投入/退出状态。可将一个触点输入进行配置，用作外部的“远程转速设定值启用”功能。当该配置预设的触点断开时，禁用RSS；该触点闭合时，启用RSS。当清除跳闸条件时，该触点可断开，也可闭合。如果该触点处于断开状态，则必须将其闭合，才能启用RSS。如果该触点处于闭合状态，则必须将其断开并再次闭合，才能启用RSS功能。
启用该功能时,该远程转速设定值可能与转速设定值不一致。在这种情况下，转速设定值将以预设的“转速设定值慢速率”设置（服务模式中默认值）爬升到“远程转速”设定值。一旦起控制作用，转速设定值随RSS改变而变动的最大速率就是所配置预设的“远程转速设定值最大速率”设置。
5.4 超速试验
?如果是新安装或大修后初次起动的机组, 机组应进行超速保安试验。
505的超速测试功能允许操作员提升汽轮机转速至高于其额定运行范围，从而能够定期进行汽轮机电子和/或机械超速保护逻辑和电路的测试。包括505的内部超速跳闸逻辑和任何外部超速跳闸设备的设置和逻辑。下图显示了从“转速控制”页面按下“超速测试”键时所显示的屏幕。
超速测试具体步骤：
?“转速设定值”升高到控制器上限转速
?如果需要，可清除“达到的最高转速”值，以记录该超速测试过程中达到的最高转速。（“最大值复位”键）
?该功能有一个安全超时时间，以确保机组不会在无人值守的情况下在此模式下运行。一旦进入该模式，用户必须在30秒内开始升高转速。只要用户
调整转速，超时值就会被复位。
?显示超时值，如果达到该值，测试模式将被中止且机组将返回调速器最大极限值
要执行“内部超速测试”，按下“启用内部测试(Enable Int Test)”键，就会出现以上弹出页面。将发出指示“超速测试启用”的报警
将“调整”按钮置于“焦点”中，并使用“调整(ADJUST)”键将转速升到高于正常的“调速器最大”限值。
一旦汽轮机转速达到505的内部“超速跳闸”(rpm)设置，505就会让汽轮机跳闸。
外部跳闸测试旨在用于测试机组的安全超速保护装置。在该模式下，505内部超速跳闸将被改为只是一个报警，且505将允许转速继续升高至“超速测试极
值”(rpm)。如果505转速或设定值达到“超速测试极限值”，505将会发出跳闸。
要执行“外部超速测试”，按下“启用外部测试(Enable Ext Test)”键，就会出现以上弹出页面。将发出指示“超速测试启用”的报警
将“调整”按钮置于“焦点”中，并使用“调整(ADJUST)”键将转速升到高于正常的“调速器最大”限值。
一旦汽轮机转速达到505的内部“超速跳闸”(rpm)设置，505就会触发指示“已达到该设置”的报警。
如果达到超时时间时，机组高于“超速跳闸”设定值，但低于“超速测试极限值”，505将会执行超速跳闸。
如果转速或设定值达到“超速测试极限值”，505将会发出跳闸。
5.5正常停机
按505屏幕上的STOP按钮进行停机。
5.6紧急停机
按EMERGENCY STOP按钮实现紧急停机。
505E简单操作方法
505E简单操作方法 手动启动机组操作： l、外部条件已经具备，如高压油压及控制油压正常，电动主汽门及旁路门关闭, 将自动主汽门开启，按505E(复位键)Reset(作用是清除各项报警信号)，检查高压调门处于全关状态，旋转隔板油动机处于全开状态。 2、按505E面板上运行键RUN，则设定转速自动升至2800rpm后维持，(实际转速因未进蒸汽，转速仍为零)，此时高压调门自动全开，而旋转隔板油动机仍处于全开位置，在此条件下缓慢开启电动主汽门的旁路门进行冲转，在完成冲转暖机与过临界转速升至2800rpm 后，505E自动接受控制，再开大电动主汽门的旁路门时, 高压调门向关的方向关小, 转速不再上升, 表示高压调门已控制转速，检查转速控制情况良好后, 打开电动主汽门，关闭电动主汽门旁路门, 按ADJ键增加转速至全速3000rpm., 通知电气并网。 自动启动操作： 505E按组态好的参数自动从零转速开始完成暖机，过临界等过程(要求调门严密性良好情况下)。 l、外部条件已经具备，如高压油压及控制油压正常，电动主汽门及旁路门关闭, 将自动主汽门开启，按505E(复位键)Reset(作用是清除各项报警信号)，检查高压调门处于全关状态，旋转隔板油动机处于全开状态。 2、按规程完成启动前的工作, 按505E(运行)RUN键，则高压调门缓慢开启，从零转速下开始按步骤冲转。包括500rpm低速暖机(冷态停留10分钟)，低速暖机后,自动提高升速率升速过临界，过临界后升速率下降，并冲转至高速暖机2500rpm，(冷态停留10分钟)，高速暖机完成后，自动升速至3000rpm。 3.机组冲转后, 根据机组缸温决定是否进行1200 rpm中速暖机。操作见第7条。 4.自动开机时, 注意高压调门应缓慢开大, 如发生快速上升, 机组转速飞升, 立即果断停机。 5. 开机时, 如发生旋转隔板关闭, 立即果断停机. 6. 自动开机过程中, 为防止机组转速快速上升, 机组转速飞升, 可按6LMTR键, 翻菱纽上下键, 在第一屏中显示SPEED ？？？？rpm/ HP LMT SETPT ？？.？？%, 调整调门限制器(用ADJ键)定值＜30%, 然后确认。根据高压调门开度,随时调节调门限制器开度值(最大限度为115㎜)。 7.热态启动，505E自动判断机组状态（停机2小时内），此时启动无500rpm低速暖机与2500rpm高速暖机,机组直接从0rpm 升至3000rpm。 在自动起机过程中，可按ADJ增减键人为干预，按下ADJ键(中间部位)后, 505E则在当前转速下维持，此时可手动按ADJ键的▲或▼人为操作继续升减转速，也可在(速度)Speed 栏下翻菱纽上下键至状态栏(启动)Start，按Yes键后将人为冲转切换自动升速程序，（在过临界时不要人工干预）。 并网带负荷： 在3000rpm下，505E接受并网信号，则505E设定转速会从当前值(如3000转)自动增加约5rpm，而实际转速与电网周波相同，约3000rpm，按DYN键可看到在并网前的(脱网)Off-Line, 并网后变成(并网)On-Line，505E设定值在并网同时自动增加约5rpm, 是为了将机组带上一定初始负荷的防止逆功率。并网后按ADJ增减设定转速来增减电负荷(3000-3150rpm对应零负荷至满负荷)。 供热抽汽的投入： 在电负荷带10MW时, 按Ext/ADM键可进入抽汽栏，投入抽汽控制热负荷。
505调节系统中文说明书
引言 505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控 制。调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward 505/505E 时，还请 参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。 二、505/505E 的工作原理及系统介绍 505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷 自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。 2.1基本原理 并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给 定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转 换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。调节 信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开 度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。 机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初
负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功 率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和 油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。在甩负荷时，505/505E自动将负荷调节切换到转速调节方式。机组容量较小时建议可不采用功率闭环控制。 在机组带上一定电负荷后可根据需要带热负荷，投入抽汽控制。505/505E控制器根据 机组工况图对机组电负荷及抽汽压力进行自整控制。 2.2 505/505E 系统构成 505/505E是基于32位微处理器控制用的数字控制器。它集现场组态控制和操作盘于一体。操作盘包括一个两行（24个字符）显示，一个有30个操作键的面板，操作盘用来组态505/505E，在线调整参数和操作汽轮机起停及运行。通过操作面板上的两行液晶屏可观察控制参数的实际值和设定值。 控制回路/ / 505/505E 控制器内有三个相互独立的控制器通道：转速/负荷控制PID 回路、辅助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前两者通过低选输出，另外有一个PID控制回路可串接在转速控制回路上用于串级控制。其通讯接口有三种。控制器有三种操作模式：程序模式、运行模式和服务模式，程序模式用于组态控制器的功能以适合具体的控制要求，程序模式一旦组态后不再改变，直至需要改变控制功能时。运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机整个控制过程。服务模式可以在运行状态修改参数，根据具体汽轮机控制需要通过编程组态于相应的系统。 输入及输出//本系统控制器有两个控制回路输出4-20mA,负载能力为360ohm,同
505操作说明
505操作说明 一、505一般介绍 （一）505转速控制器的键盘和显示器 505转速控制器的操作屏由操作面板上的键盘和显示器组成。显示器具有二行，每行显示14个字符，用于以英文显示运行参数和故障报警查向参数。此外，还有30个键，提供丁505调速面板上的全部操作。汽轮机的控制操作不需要附加的控制屏，每个汽轮机控制功能都能通过505转速控制器的面板执行。 （二）505键盘上：各个键的功能 1）键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。 ←→(左右翻动)使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。 ↑↓ (上下翻动)使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。2）SELECT(选择键) 选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整键ADJ来进行调整。只有当上、下行都为可调变量时，SELECT键和@符号才能起作用。当显示器只显示一个变量时，SELECT 键和@符号的位置将不起作用。 3）ADJ(调整键) 在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减少可调参数。 4）PRGM(编程键) 当505处于跳车状态或停机状态时，用该键选择编程方式。在运行方式中，该键用于选择程序临视方式。在程序临视方式中，能浏览所编制的程序但不能修改。 5）RUN(运行键) 从505画面显示(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUN OR PRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。 6）STOP(停止键) 一旦予以确认，触发汽轮机控制停机(运行方式)。能过通过服务方式设定值(在“键选择”下来取消“STOP”指令。
7）RESET(复位键) 对运行方式的报警和停机状态作复位／清除。在停机后按该键还可使调速器返回到(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUNORPRGM)状态。 8）O／NO： 输入O／NO或退出。 9）1／YES： 输入1／YES或投入。 10)2／ACTR(执行机构)： 输入2(编程方式)或显示执行机构位置(运行方式)，按“下翻箭头”显示输入执行机构的电流。 11)3／CONT(控制参数)： 输入2(编程方式)或显示控制参数(运行方式)，按“下翻箭头”显示505的最近—次跳车原因、达到的最高转速和就地／远程状态。 12)4／CAS(串级控制)： 输入4或显示串级控制信息(运行方式)，未使用。 13) 5／RMT<远程控制)： 输入5或显示远程转速给定值控制信息(运行方式)。 14) 6／LMTR(阀位限制器)： 输入6或显示阀位限制器信息。 15) 7／SPEED： 输入7或显示就地转速值(二选一，选最高值)和转速设定值。 16) 8／AUX(辅助)： 输入8或显示辅助控制信息(运行方式)。 17) 9／KW(负荷)： 输入9或显示KW／负荷或第一级压力信息(运行方式)。 18)CLEAR：
505调速器说明书
一、引言 505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward505/505E时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。 二、505/505E的工作原理及系统介绍 505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷 自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频 控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护 功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。 2.1基本原理 并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后输出标准电流信号给电液转换器，电液转换器接受调节器输出的标准电流信号，输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min，机组可根据需要定速运行，此时505/505E可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。 机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505E使机组立即带上初负荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。在甩负荷时，505/505E自动将负荷调节切换到转速调节方式。机组容量较小时建议可不采用功率闭环控制。 在机组带上一定电负荷后可根据需要带热负荷，投入抽汽控制。505/505E控制器根据机组工况图对机组电负荷及抽汽压力进行自整控制。
ZOOM505Ⅱ效果器中文说明
面板各部位名称（图1） ---------------------- | | A1 | | 存储键●| | 音色| |●+参数值（编辑时）/组的更换↑ | | | | | | | | 编辑键●|------| 灯|------|●-参数值（编辑时）/组的更换↓ | *|* | | 踏板1 | 踏板2 | ---------------------- 后侧各插孔意义（图2） --------------------------- | 1 2 3 4 | | ◎◎ ZOOM ◎◎| --------------------------- 1、→电吉他 2、→9V变压器电源 3、→外接踏板 4、输出插口→音箱或耳机 三、原厂的24种音色 尽管鲜有人使用，但还是有必要说明一下，这是你进行各类音色设置的最直接参照，在此基础上修改会事半功倍。
A组 1-适合于SOLO的失真2-带延迟效果的原音 3-适合于节奏的失真 4-极度失真的重金属 B组 1-适合SOLO的浅失真2-带哇音的过载失真 3-带飘忽效果的原音 4-带和声效果的原音 C组 1-适合节奏的浅失真 2-带和唱效果的原音 3-重金属效果的失真 4-略带飘忽的电原音 D组 1-另外一种过载失真 2-带镶边效果的FUNK 3-闪烁回音的浅失真
4-木吉他的仿真效果 E组、F组 进行了设置,原厂音色记不清了. 四、演奏中变换音色的方法 1、基本的 连接好以后，接通电源（或装电池，接上吉他即开。505没有电源开关。）根据需要踩（踩一下即可）踏板1或踏板2，你将看到组、号的逐次变换，这时，就出现了相应的音色。 非演奏中，比如分段录音时，还可以使用图1中的“组的更换键”，这样，每次按一下，将变换一个组，而组号不变。 2、锁定音色 A、锁定一组：进入该组，按住“编辑键”不放，2秒钟后进入锁定组的状态，再次按住不放，2秒钟后自动解锁。 B、锁定单一音色：同上，所不同的是按住“存储键”。 五、直通和调弦功能 将踏板1和踏板2同时踩下后，进入直通状态，此状态中可以调弦。弹响一个音后，505将自动显示该音的首调唱名，同时，有一个闪烁的小灯，这是该音的标准位置指示灯，其他闪动的灯与此平齐时，显示的唱名和你的弹奏音音高一致。
Zoom505-2效果Zoom505-2效果器使用说明书
Zoom505-2效果Zoom505-2效果器使用说明书 Zoom505-2效果Zoom505-2效果器使用说明书 一、原厂的24种音色 尽管鲜有人使用，但还是有必要说明一下，这是你进行各类音色设置的 最直接参照，在此基础上修改会事半功倍。 A组：1-适合于SOLO的失真？ 2-带延迟效果的原音？ 3-适合于节奏的失真？ 4-极度失真的重金属？ B组：1-适合SOLO的浅失真 2-带哇音的过载失真？ 3-带飘忽效果的原音？ 4-带和声效果的原音 C组：1-适合节奏的浅失真 2-带和唱效果的原音 3-重金属效果的失真 4-略带飘忽的电原音 D组：1-另外一种过载失真 2-带飘忽效果的FUNK 3-闪烁回音的浅失真 4-木吉他的仿真效果 E组：F组： （因进行了复杂设置，原厂音色记不清了，懒的再恢复，呵呵，大伙多原谅。） 二、演奏中变换音色的方法： 1、基本的：连接好以后，接通电源（或装电池，接上吉他即开。505没有电源开关。）根据需要踩（踩一下即可）踏板1或踏板2，你将看到组、号的逐次变换，这时，就出现了相应的音色。 非演奏中，比如分段录音时，还可以使用图1中的“组的更换键”，这样， 每次按一下，将变换一个组，而组号不变。 2、锁定音色 A、锁定一组：进入该组，按住“编辑键”，1秒钟后进入锁定组的状态， 再次按住，1秒钟后自动解锁。 B、缩定单一音色：同上，所不同的是按住“存储键”。 三、直通和调弦功能 将踏板1和踏板2同时踩下后，进入直通状态，此状态中可以调弦。 弹响一个音后，505将自动显示该音的首调唱名，同时，有一个闪烁 的小灯，这是该音的标准位置指示灯，其他闪动的灯与此平齐时，显 示的唱名和你的弹奏音音高一致。 我个人通常使用12品泛音+7品音调弦。 结束直通：随意踩下踏板1或踏板2（无须同时踩下）。 四、外接踏板的使用（图2-3的插孔说明） 这是一个很容易被忽视的地方，大伙普遍都认为505不值得外接踏板， 其实，它在这方面的性能还是很不凡的。因我的条件有限，只借了个踏板 简单的玩了一次，可能说的有错漏。
505操作简单介绍
操作指南 简介 键盘和显示器 505E的服务面板由调速器面板上的键盘和LED（发光二极管）显示器组成。LED显示器可以显示2行（每行24个字符），用来显示运行参数和故障检测参数，使用的语言是简单的英文。通过505E前面板上的30个按键可以实现全部的控制操作，操作控制透平时无需另外的控制面板，所有的透平控制功能都通过505E的前面板执行。 下面针对每个键的功能作以说明。具体有些说明请参见505E说明书操作流程图（第五章），里面详细介绍了每个功能键下的菜单，如何操作，请仔细阅读。 SCROLL（翻页键）：键盘中央的大菱形键，菱形的四个角上各标有一个箭头。 ?，?（左、右翻动）：在编程或运行模式下使功能块显示左、右移动。 ▲，▼（上下翻动）：在编程或运行模式下使功能块显示上、下移动。 SELECT（选择键）：用于505E显示器上行或下行变量的控制选择。符号@用于指示哪一行（变量）能通过调整变量（动态、阀门标定模式）时，才会使用SELECT键和@符号来决定哪一行的变量可北调整。当显示器上只有一个可调整参数时，SELECT键不能改变@符号的位置。 ADJ（调整键）：在运行模式下，▲增大可调参数，▼减小可调参数。 PRGM(编程键)：当调速器处于停机状态时，用该键可进入编程模式。当
调速器处于运行模式时，用该键可进入程序查看模式。在程序查看模式下，程序只能看，不能修改。 RUN（运行键）：当机组准备就绪后，按RUN键发出一个透平运行或启动的指令给505E. STOP（停止键）：一旦给予确认，触发透平控制停机（运行模式下）。通过服务模式设定（在“键选项”下）可以禁用STOP命令。 RESET（复位键）：用于复位、消除运行模式下报警和停机。在停机后按该键，还能使调速器返回到（Controlling Parameter /Push Run or Prgm）状态. 0/NO:输入0/NO:回退出。 1/YES:输入1/YES或投入. 2/ACTR(执行器):输入2或显示执行器位置(运行模式下). 3/CONT(控制参数):输入3或显示当前的控制参数(运行模式下);按“向下翻页”键显示调速器的最后一次跳闸原因、条件存在图的优先权（steam map priority）\达到的最高转速、就地/远程状态(如果使用的话). 4/CAS(串级)：输入4或显示串级控制信息（运行模式下）. 5/RMT(远程):输入5或者显示远传转速给定控制信息(运行模式下). 6/LMTR（阀位限制器）：输入6或者显示阀位限制器信息（运行模式下）。7/SPEED(转速)：输入7或显示转速控制信息（运行模式下）。 8/AUX(辅助)：输入8或显示辅助控制信息（运行模式下）。 9/KW(负荷)：输入9或显示KW/负荷或第一级压力信息（运行模式下）。
505控制器使用方法
505 控制器使用方法 一、505 控制器常用键功能： PRGM ——编程RUN ——运行RESET——复位 STOP――停止（需要按YES或NO键确认） F1――报警F2――超速实验［F2+ADJ （上升）］ SELECT——选择SPEED——速度 AUX——功率限制KW——功率（负荷）显示 CLEAR ――清除ENTER――回车（确认） EMERGENCY SHUTDOWN ――紧急停机 二、PRGM ――编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS 设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。 三、通常模式下启动（505 面板操作） 通电一一505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——如果有报警（F1键红灯亮），按F1 键观察报警条目。报警包括（MPU FAILED 转速传感器故障、CASCADE INPUT FAILED 阀前压力传感器故障、KW INPUT FAILED 功率传感器故障、OVER SPEED超速等） 自动启动： 1. 启动前应按RESET 键复位报警，F1 红色灯熄灭，方可 启动。启动前保证主汽阀处于全关状态 2. 按RUN 键运行，505 转速设定值按照编制的程序上升到500rpm ，此时调节阀门逐渐全部打开。
3. 逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到500rpm 设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505 接替控制，按预先编制的低暖机时间进行暖机。 4. 暖机时间达到时，505 自动控制转速上升到1200rpm，按预先编制的高速暖机时间进行暖机。 5. 暖机时间达到后，505 将自动控制转速越过临界转速而逐渐达到3000rpm 后稳定运行。 手动启动： 1. 启动前应按RESET 键复位报警，F1 红色灯熄灭，方可启动。启动前保证主汽阀处于全关状态。 2. 按RUN 键运行，505 转速设定值按照编制的程序上升 到500rpm ，此时调节阀门逐渐全部打开。 3. 目标转速设定：通过按SPEED 键找到SETPT 后，按ENTER 后，直接输入转速设定值，再按ENTER 确认，此时逐渐打开主汽阀，转速就会按照设定值进行升速。（此后每次转速目标值都如此进行设定） 4. 暖机时间设定：若需要延长暖机时间，可通过按SPEED 键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。当按SPEED 键找到STATUS 后，按YES 键又可以恢复到自动顺序控制状态，505 将按照编制好的程序继续自动控制。如果希望减短暖机时间，可通过SPEED键找到SETPT后，按方向键立刻提升或降
汽机505调速器开停机操作步骤
505调速器开机操作步骤 准备工作 1、启动油泵，高压油泵油压0.65~0.95MPa 润滑油压0.08~0.35 MPa 脉冲油压0.29~0.63 MPa 油温25℃~40℃ 最佳运行温度38℃~39℃ 2、盘车装置已投入； 3、汽水油管路畅通，电气接线正常； 4、汽温表、转速表、压力表各种仪表工作正常； 5、对汽机全面检查，完成汽机的准备工作； 6、扣上危急遮断器； 7、旋开1830，使速关油压为0.8MPa； 8、旋开1839，使启动油压为0.8MPa； 9、观察速关阀行程是否全开，全开后，用505调速器冲转； 10、接通505调速器、CPC电流压力变换器和汽轮机监视保护装置，505自检完毕； 11、按“RESET”复位键； 12、按“RUN”运行键； 13、按“7 speed”转速键； 14、热态启动，汽机会自动升速在500rpm，暖机30分钟； 15、自动升速1200rpm，中速暖机80分钟，投入抽汽器；
16、自动升速2600rpm，然后自动升速至3000rpm； 17、（14、15、16项为热态启动）大修或新装机子应用手动启动，但目标转速不能在临界转速1650~2600区域内，调整器控制转速下限250rpm，上限3180rpm； 18、手动升速：①按ENTER键； ②输入目标转速：××××rpm； ③按ENTER键确认； 注意：最后必须输入目标转速是3000rpm； 19、超速实验： ①做超速实验的准备工作已完成； ②在505输入3180rpm； ③转速在3180rpm稳定后，同时按F2键和ADJ键的“∧”； ④转速达到3361rpm时，同时松开F2键和ADJ键，电超速保护动作，停机； 20、做安全阀调校实验： ①打开放空阀，达到全开位置； ②关闭通往制炼车间的废汽阀； ③缓慢关闭放空阀，观察弹簧式安全阀的实际动作压力，一般为 0.667MPa动作； 21、各疏水阀全关，汽轮机运行正常后，通知配电准备开网带负荷； 22、新装或大修后，第一次启动，进行调速系统静态特性试验（开机前做）：
505调速器简易说明(中文)
505调节器 概述 “505”是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，是美国WOODWARD公司的产品。 在驱动发电机，压缩机或泵的汽轮机调节系统中，505调节器用于控制机组转速、功率，汽轮机新汽压力或排汽压力，泵或压缩机的进（出）口压力以及其它与汽轮机相关的过程参数。505调节器的功能及应用示例见附录1。你所使用机组中505的功用见随机资料0-0641-T.Nr-00。 505调节器可独立应用也能通过3个串行接口与装置分布控制系统（DCS）及PC机相联，通信接口根据需要按ASCⅡ或RTU组态RS-232，RS-422或RS-485通信。 505调节器的控制组件与操作盘集装在一起，为适应用户的不同要求，505有盘装和架装两种形式，505调节器可安装在控制室内也可装设在机旁，它们的外形及安装尺寸见附录2。 505调节器的所有输入、输出通过机壳背面的笼形线夹端子板接通，架装505的接线须穿过机箱底面的密封盖板接到端子板。505调节器的接线端子板见附录3。为适应不同配置的需要，机内设置有多个跨接器，跨接器的选用请见woodward公司505说明书。 操作 505调节器的操作盘包括显示器和键盘。显示器有两行，每行24个字符。键盘有30个触摸键。在操作时每个程序步都会依次在显示器中显现，机组运行时，显示器屏面上可同时看到设定参数的实际值和给定值。 505调节器的操作步骤见附录4。 505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。505调节器的操作主要有两种模式：程序（组态）方式和运行方式，程序方式是指在汽轮机停机状态下，对预设程序模块进行选择和赋值，通常一旦调节器完成组态就不再使用程序方式。运行方式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，不过进入服务方式须谨慎从事。程序方式和服务方式都只能通过505面板上的操作盘进行操作，而运行方式除本机操作盘外，还可通过外部给定或通信接口执行。为防止有意或不当心更改程序，在进入程序方式和服务方式时都必须输入规定的口令，口令见随机WOODWARD公司505说明书的附录C，必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。 随机出厂的505调节器已完成组态，请参见随机资料0-0350-T.Nr-00程序使用卡。 程序模块 505调节器预设的程序模块有13个（见附录5），它们分别是：汽轮机起动，转速调节，转速给定值，运行特性，驱动组态，模拟输入，触点输入，功能键，辅助调节，串级调节，读出，继电器及通信，其中前7列对任何机组都必须组态，后6列可选择所需项目组态。 输入 两个转速传感器输入。利用跨接线可配用无源或有源转速传感器。 6个4～20mA模拟输入。可从10个预定可选项中选择。
505E安装和操作手册
Installation and Operation Manual安装和操作手册 505 Digital Governor数字调速器for Steam Turbines蒸汽汽轮机with Single 单一or Split-Range部分范围Actuators调节器 Volume 1 Manual 85017V1B 第五章505运行操作 Run Mode Architecture运行模式体系结构 The 505 is designed愿意to be interfaced界面上with through通过a user-friendly用户界面友好的，用户容易掌握使用的service panel,维修面板 discrete and analog离散模拟input/outputs or Modbus communications.通讯Basic program基本程序 architecture体系结构is illustrated in Figure 以插图说明见5-1. When the control is powered up 加电and after the brief下达CPU self test自检测has been completed完成, the control displays a ready status就绪状态 (Controlling Parameter调节参数/Push Run or Program). The 505’s normal operating正常工作architecture is divided分成into two sections到两部分零件: the Run Mode and the Program Mode. The Program Mode is used to configure the 505 for the specific application专用应用程序and set all operating parameters工作参数(see Chapter 4). The Run Mode is simply仅仅the normal 正常 turbine operation mode工作操作方式and is used to view operating parameters and run the turbine. A Service Mode预检（服务）模式is also同样available可用to make制做additional另外附加的on-line adjustments调整机构 while the unit装置is running. See Volume 2 for information on the Service Mode. 505愿意从界面上通过用户的友好界面进行服务与维修。其基本程序体系结构为离散模拟输入/输出与Modbus通讯（插图说明见5-1）。当控制电源加电与CPU下达自检测完成后，控制面板显示ready status就绪状态(Controlling Parameter调节参数/Push Run or Program)。505正常工作体系结构分为两部分，即：the Run Mode and the Program Mode（设置全部的工作参数见第四章）。运行模式仅为正常工作操作方式与用户去浏览工作参数和启动汽轮机。预检（服务）模式同样可用需制做另外附加的调整机构，当装置运行时可以在服务模式上看见容积信息。
505操作步骤
一、自动启机操作 505E按组态好的参数自动从零转速开始完成暖机，过临界等过程(要求调门严密性良好情况下)。 l、外部条件已经具备，如高压油泵及一台电控油泵已启并油压正常，电动主汽门关闭, 将自动主汽门开启，按505E “Reset”(或DCS上的“505E复位”，作用是清除各项报警信号)，检查高压调门处于全关状态，旋转隔板油动机处于全开状态。 2、按规程完成启动前的工作, 将电动主汽门旁路门开大,按505E(运行)“RUN”键（或DCS上的“外部运行”），则高压调门缓慢开启，从零转速下开始按步骤冲转。包括500rpm低速暖机(冷态停留15分钟)，在过临界转速(1400~1800rpm)时，自动提高升速率(10r/s)升速过临界，过临界后升速率下降，并冲转至高速暖机2400rpm，(冷态停留15分钟)，高速暖机完成后，自动升速至3000rpm。 3.机组冲转后, 根据机组缸温决定是否进行1200 rpm中速暖机。操作见第7条人为干预。 4.自动开机时, 注意高压调门应缓慢开大, 如发生快速上升, 机组转速飞升, 应立即果断停机。 5. 开机时, 如发生旋转隔板关闭,应立即果断停机. 6. 自动开机过程中, 为防止机组转速快速上升, 机组转速飞升, 可按6(LMTR)键, 翻菱形上下键, 在显示屏中显示SPEED ？？？？rpm/ HP LMT SETPT ？？．？？%, 调整调门限制值,用ADJ键设定高调门开度＜30%(或直接设定为30%)。根据高压调门开度,随时调节调门限制开度值。 7.热态启动，505E自动判断机组状态（停机2小时内），此时启动无500rpm低速暖机与2400rpm高速暖机,机组直接从0rpm 升至3000rpm。在自动起机过程中，可按ADJ增减键人为干预，按下ADJ键(中间部位)后, 505E则在当前转速下维持，此时可手动按ADJ键的▲或▼人为操作继续升减转速，也可在(速度)Speed栏下翻菱形上下键至状态栏Start(启动)，按1（Yes）键后将人为冲转切换至自动升速程序，（在过临界时不要人工干预）。 二、手动启机操作： l、外部条件已经具备，如高压油泵及一台EH油泵已启并油压正常，电动主汽门及旁路门关闭, 将自动主汽门开启，按505E “Reset”(复位键)，检查高压调门处于全关状态，旋转隔板油动机处于全开状态。 2、按505E面板上运行键“RUN”，此时高压调门自动全开，而旋转隔板油动机仍处于全开位置，则设定转速自动升至2800rpm后维持，(实际转速因未进蒸汽，转速仍为零)，在此条件下缓慢开启电动主汽门的旁路门进行冲转，在完成冲转暖机与过临界转速升至2800rpm 后，505E自动接受控制，再开大电动主汽门的旁路门时, 高压调门向关的方向关小, 转速不再上升, 表示高压调门已控制转速，检查转速控制情况良好后, 打开电动主汽门，关闭电动主汽门旁路门, 按ADJ键增加转速至全速3000rpm,或直接设定转速为3000rpm,待机组转速维持在3000rpm后，通知电气并网。 三、并网带负荷： 在3000rpm下，505E接受并网信号，则505E设定转速会从当前值(如3000转)自动增加约5rpm，而实际转速与电网周波相同，约3000rpm，按“+/-(DYN)”键可看到在并网前的(脱网)Off-Line, 并网后变成(并网)On-Line，505E设定值在并网同时自动增加约5rpm, 是为了将机组带上一定初始负荷的防止逆功率。并网后按ADJ增减设定转速来增减电负荷(3000-3150rpm对应零负荷至满负荷)。 四、供热抽汽的投入： 在电负荷带30MW时, 按“．(Ext/ADM)”键可进入抽汽栏，投入抽汽控制热负荷。
WOODWARD_505_操作说明
WOODWARD 505 操作说明 一、概述 WOODWARD 505 是美国WOODWARD 公司专门为控制汽轮机研制生产的以微处理器为基础的数字式转速调节器。其特点是控制精度高、稳定性好、操作简便。可根据每一台汽轮机的特性、参数，以及应用场合，对505进行组态。其组态直接在WOODWARD 505面板上进行。 二.控制原理 WOODWARD505接受二个转速探头(SE)监测的汽轮机转速信号(频率信号), 与内部转速设定值比较，经转速PID放大器作用后, 输出4-20mA操纵信号。该信号送经电液转换器I/H (1742)转换成二次油压信号(1.5-4.5bar),二次油通过油动机(1910)控制调阀(0801)开度，调节进汽量,调整汽机出力,使汽轮机转速稳定在设定值。如下图1。 WOODWARD505也接受来自中控室或DCS的转速遥控信号(4-20mA)，以使汽轮机转速满足工艺流程的需要(4mA对应xxxrpm，20mA对应xxxrpm)。 WOODWARD505输出一个实际转速信号(4-20mA)用作中控室指示。 汽轮机的启动、暖机、升/降速可以在WOODWARD505面板上完成。此外汽机旁的电气操作间上，也设置了升速和降速按钮，也可以完成上述功能。 利用WOODWAR505可以进行汽轮机的超速试验。 505面板上会显现报警信号。 WOODWAR505监测到超速时发出一跳闸信号至ESD,ESD控制停机电磁阀, 泄 掉速关油，快速关闭速关阀,切断汽源，以保证汽机安全。
三、操作规程 。 馈板上调节螺钉,使油动机上指针指示hvmax。2)使505输出4mA时。调整电液转换器上电位器×O，使二次油压为1.5bar，再调错油门上调整螺钉,使油动机上指针指示O。
505调速器操作规程讲解
汽轮机的505数字式调速器 一、概述 WOODWARD 505 是美国WOODWARD 公司专门为控制汽轮机研制生产的以微处理器为基础的数字式转速调节器。其特点是控制精度高、稳定性好、操作简便。可根据每一台汽轮机的特性、参数，以及应用场合，对505进行组态。其组态直接在WOODWARD 505面板上进行。 二、技术参数 2.1外形尺寸：505的所有部件包容在一个NEMA4型钢制机壳中。
2.2 面板介绍 30个按键的功能介绍如下： SCROLL： 键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。?◆（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块左移或右移。▲▼（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。SELECT（选择键）： 选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。＠符号用于指出哪一行（变量）能通过调整键来进行调整。只有当上、下行都为可调整变量（动态，阀门标定方式）时，SELECT 键和＠符号才起作用。当显示器只显示一个变量时，SELECT键和＠符号的位置将不起作用。ADJ（调整）： 在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减小可调参数。 PRGM（编程）： 当调速器处于停机状态时，用该键选择编程方式。在运行方式中，该键用于选择程序监视方式。在程序监视方式中，能浏览所编制的程序但不能改变。 RUN（运行）： 从（CONTROLLING PAPAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态触发汽轮机运行即起动指令。 STOP（停机）： 一旦给以确认，触发汽轮机控制停机（运行方式）。能通过服务方式设定值（在“键选择”下）来取消“STOP”指令。 RESET（复位）： 对运行方式的报警和停机作复位、清除。在停机后按改建还能使调速器返回到（CONTROLLING PAPAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。 0 / NO（取消）： 输入0 / NO 或退出。 1 / YES（确认）： 输入1 / YES或投入。
505超速试验操作方法
超速试验操作方法 启动机组当转速达到并稳定在额定转速（3000rpm）时，汽轮机才进入超速试验阶段（本公司505进入编程的密码为1113。505画面各按键的名称:“SCROLL”键盘中央大菱形键，做上下左右移动键；“SELECT”选择键，505画面上行或下行变量选择控制；“ADJ”调整键，“∧”增大可调参数，“∨”减少可调参数；“PRGM”编程键，当机组处于停机状态时，该键属于编程方式，当机组处于运行状态时，该键属于监视方式；“RUN”运行键；“STOP”停止键；“RESET”复位键；“0/NO”否或退出；“1/YES”输入或投入；“2/ACTR”执行机构位置；“3/CONT”控制参数；“4/CAS”串级；“5/RMT”远程；“6/LNTR”阀位限制器；“7/SPEED”转速控制信息；“8/AUX”辅助；“9/KW”负荷或第一级压力信息；“CLEAR”清除；“ENTER”确认；“F1/ALARM”报警键，当该键指示灯亮时，画面会显示报警原因，通过上下键可以查看更多的报警信息；“F2/OVERSPEED TEST ENABLE ”超速试验转速控制；“F3、F4”功能键，可编程控制功能的投入和退出。） 一、进入505超速试验需满足的条件为： （1）、当前转速已经达到调速器上限转速3180rpm.（调速器上限转速3180，调速器下限转速2880）。 （2）、机组在解列下运行。 当上述两个条件有一个不满足时，则按下“F2”505屏幕会显示“不允许超速试验”的提示。 二、505超速试验操作步骤 1.机组按正常冲转并稳定在3000rpm，检查汽轮机轴承、轴瓦、 回油温度、瓦振等主要运行参数正常稳定后，在505控制面板 上，通过“上下键”选择“setpt 3000 rpm”，并按“确认键”，输入3180rpm，汽轮机升速至3180rpm并稳定运行。（此步骤是
最新ZOOM505II说明书
Z O O M505I I说明书
ZOOM505II说明书 ZOOM 505 II 吉他效果器 操作手册 介绍 感谢您选择了ZOOM 505 II(以下简称” 505 II”). 请务必花点时间仔细阅读本手册,以便充分开发本设备的性能,确保获得最佳使用效果. 保存好手册\保修卡以及所有的文件,以备将来查询. 目录 安全警告 (2) 功能 (3) 本手册中用到的条目 (4) 用电池给本设备供电 (5) 控制和功能 (6) 选择演奏音色 (8) 使用调音器功能 (10) 编辑音色 (12) 储存/复制音色 (14) 改变音色调出模式 (16) 使用选项踏板 (18) 恢复原厂缺省设置 (19) 连接效果模块 (20) 效果类型和参数 (21)
规格 (31) 使用警告 (31) 音色表 排除故障 . P.2. 安全警告 在本手册中,使用明显的警告和注意符号作出提示,防止发生事故.这些符号的含义如下所示: !警告--这个符号表示有特别危险的事项.如果用户忽略了这个符号,在操作设备时发生失误,则会发生严重的伤害甚至死亡. !!注意--这个符号表示有危险的事项.如果用户忽略了这个符号,在操作设备时发生失误,则可能导致身体受到伤害或损坏设备. !警告--关于电源 *因为本设备的功率损耗相当高,所以,我们建议您最好随时使用AC电源转换器.用电池作为设备的电源时,只能使用碱性电池. AC转换器的操作 *一定要使用9V DC,300MA的AC转换器供电,并且应装备有"中心负极"插头(ZOOM AD-0006).如果不使用指定类型的转换器,则可能会损坏设备或发生安全事故. *连接AC转换器时,只能使用适合转换器额定电压的AC插板. *从AC线板上取下AC转换器时,要抓住AC转换器,而不能拉连接线. *如果长时间不使用设备,应将AC转换器从插线板上取下. 安装电池 *请使用IEC R6 (尺寸为AA),1.5V的电池(碱性/锰). *不能用505 II来给电池充电.特别要注意电池上的标签,一定要选择合适的类型.
505操作说明
505操作说明 一、505编程组态操作 在使用505 调速器控制汽轮机前必须采用有效的程序对其进行编程组态。 调速器通电和简单自检完毕后就显示备用状态 Controlling Parameter/ Push Run or Program。操作步骤可以分为两部分：编程方式和运行方式。编程方式用于对指定用途的 505?进行组态以及设定所有的运行参数，运行方式是汽轮机的正常运行操作，用于查看运行参数和进行汽轮机的运行操作。 进入编程方式： 按PRGM 键，输入口令1113，然后按ENTER?键，505 的显示器上将出现SHUTDOWN?CONTROL Y/N 的提示，按YES 键，505 调速器将触发停机并可进入编程方式（如果按了NO 键，505 将返回到选择方式屏幕且不进入编程方式）。 箭头键（左箭头、右箭头）：允许左右移动编程方式中的各个功能块栏目，以选择所需的功能块。上箭头键和下箭头键：允许在各个功能块中上下移动以选择有关的功能。 随着编程组态的每一步操作调速器将显示原先的输入值。如果显示值满足要求，按上箭头键、下箭头键或ENTER 键继续。输入新的数值后必须按一下ENTER键。而且按了ENTER 键后调速器自动进入下一步。 按CLEAR 键返回到程序功能块的条目处。在显示条目时按CLEAR
键就完全退出编程方式，这样就保存了所组态的值并触发编程组态检查程序的执行。 505给出了13 个程序功能块。调速器的编程就是逐步通过各个 程序功能块并按应用要求对调速器进行控制特性的组态。最前面的7 个程序功能块对每种装置都必须组态，剩余的6 个功能块包含了一些可选择的特性，可按实际使用要求选择。下面将介绍这13 个程序功能块及其它们的基本功能。 要求组态的功能块： 1、Turbine Start （汽轮机起动）：组态起动方式暖机额定和顺序自动起动设定值； 2、Speed Control （转速控制）：组态MPU?或非接触式转速探头的有关参数和转速控制动态参数设定值； 3、Speed Setpoint Values （转速给定值）：组态转速设定值，超速跳闸设定值，远程转速设定值控制和临界转速避开范围； 4、Operating Parameters（操作参数）：组态驱动发电机的机组和采用就地/远程功能； 5、Driver Configuration （驱动器组态）：组态驱动器的输出，如果不使用驱动器2，驱动器2可用作4~20mA 的读数输出； 6、Analog Inputs （模拟输入）：组态模拟输入选项； 7、Contact Inputs （触点输入）：组态触点输入选项； 可选组态的功能块 1、Function Keys （功能键）：组态F3和F4功能键选项。