地铁施工安全技术措施

上海轨道交通七号线工程1C标场中路站、沪太路站安全技术措施

编制：梁振

审核：

批准：

中铁十九局上海轨道交通七号线工程项目经理部

2006年6月20日

目录

一、工程概况………………………………………………

二、土方开挖

三、钢支撑施工

四、模板排架设计

（一）模板设计

（二）模板、支撑验算

五、施工监测

1、基坑监测

2、管线监测

3、环境监测

六、安全生产措施

1、安保体系

2、地铁施工安全控制过程

3、施工安全生产总体措施

4、保证安全生产的具体规定及技术措施

5、保证消防安全主要措施

一、工程概况

上海轨道交通七号线从市区的西北部穿越市中心城区至浦西的西南地区（龙阳路），途经宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区，线路全长约３５Ｋｍ，共设２９个车站。

沪太路站位于上海市宝山区沪太路和上大路十字路口的北侧，是轨道交通七号线的小交路折返站。沪太路是宝山区南北向城市次干道，为４快２慢６车道，在车站附近有多条公交线路站点，与地铁换乘便捷。周边主要有中国人民解放军七三一八一部队驻地和一些小型的工业、商业设施。

沪太路站总长360.2ｍ，标准净宽30.2ｍ，总建筑面积灼20100平方米，车站站台计算长度中心里程为SDK4十225.000。车站设折返线和停车线，为地下二层一岛一侧式车站。站台宽度为8ｍ十6ｍ。长度为140ｍ，埋深15.2ｍ，结构顶板覆土约2.6ｍ。共设4个出入口、8个风亭。

车站主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，采用明挖顺筑法施工，地下墙厚度及入土深度根据车站基坑深度和周边构筑物情况确定，地下墙与内衬墙一起作为使用阶段的侧墙，基坑环境保护等级为二级。沪太路站出入口、风井等附属结构围护结构采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩防渗帷幕。

场中路站位于上海市宝山区，车站位置靠近沪太路与场中路交界处，车站主体结构沿沪太路布置，车站全长152米，总建筑面积9530.7平方米，标准净宽17.6米，端头井净宽21.4米，站中心顶板 1.46米覆土。标准段基坑开挖深度13.98米，端头井基坑开挖深度约15.62米。结构采用钢筋沿凝土双柱三跨和单桩双跨构，结构围护采用地下连续墙，标准设竖向4这钢管支撑，端头井竖向5道钢管支撑，车站外墙采用地下连续墙加内衬的形式，采用明挖顺作法施工。本工程的分项工程安全管理重点定为土方开挖、钢支撑施工及施工监测的基坑监测、管线监测、环境监测。

二、土方开挖

场中路站、沪太路站基坑开挖均采用分层分块开挖方式，与钢支撑施工密切配合进行，必须随挖随撑。基坑开挖前应对土体进行预降水，并达到降水设计要求（降水过程进行严格监测）。

基坑内采用明沟排水，水沟沿基坑四周布置，另在基坑沿边设置15---20cm高挡水墙，防止坑外水侵入基坑。

基坑开挖施工、文明施工管理措施加下：

1、开工前，前全体施工人员进行岗前安全教育、考核和安全

技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求

和防护控制措施，明确岗位和职责分工。

2、施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本

项目的各项安全操作规程，服从安全人员和业主、监理的

管理和指挥。

3、工程机械操作人员必须持有效证件上岗，并定机定人，吊

车（起重设备）、挖掘机、成槽机必须配专职指挥人员。4、建立车辆、设备进场验收及保养制度，作业中定期检查维

护保养。严禁机械设备带故障运行作业。

5、挖土机向汽车倒土应在汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车

驾驶室上越过。挖土现场配备专职车辆指挥人员，负责车

辆进出场的交通安全。车辆进出工地减速行驶（限速5km

／h）。

6、挖土机操作半径范围内严禁站人（包括基坑下方），现场有

专职人员监护。

7、同一作业现场分包单位之间由项目部现场指挥统一协调，

各分包单位施工人员必须服从指挥和管理。严禁交叉作业。

8、挖土中发现管道、电缆及其它理设物应及时报告，任何人

不得擅自处理。

9、挖土作业时必须在班前技术人员现场交底的区域内作业，

注意土壁的稳定性，发现有裂缝、倾坍可能时，人员应立

即离开并及时处理和报告。

10、人工挖土作业时，前后操作人员之间距离不应小干2米，

堆土要在坑边1米以外，并且高度不得超过1.2米。

11、班前或雨后必须检查作业点周围，尤其是支撑稳定情况，

在确保安全的情况下继续作业，严禁将土和其它物件堆放在钢支撑上和在钢支撑上站立或行走。

12、机械不得在输电线路下作业，机械的任何部位与架空输电

线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

13、机械应停在坚实的地基上，不得停放在刚挖完的基坑边或

坑槽边上。

14、基坑四周设置1.2米高符合规范要求的护栏，设置临时上下

施工爬梯（爬梯搭设完成后要经安全验收，确保安全要求后使用）。

15、土方挖出后要及时运走，以免地面堆载引起基坑位移或支

撑破坏。基坑周边6米内严禁停放车辆、机械或堆放其它物品材料。

三、钢支撑施工

1、工程施工前由技术人员对施工人员进行安全、工程技术、

安全操作规程交底，明确每道工序的技术、质量要求及操作规程要领，掌握可能发生的质量、安全事故的预防控制措施。

2、支撑的轴线偏差必须控制在设计要求的范围内。

3、加强焊接质量的检查控制，严格按设计要求施焊，保证焊

缝的厚度，满足设计要求及有关钢支撑施工规范的要求。

4、深基坑土方开挖时钢支撑必须及的随挖随撑，不得拖延。

土方开挖完成后要加强钢支撑的监测观察、监护，如支撑变形或焊点出现裂缝，必须立即加固补焊，同时会同监理及设计共同研究原因，并采取相应的措施，确保深基坑施工的安全。

5、钢支撑的轴力及挠度应加强监测，隔天以书面形式上报监

理。

6、钢支撑的拆除必须在支撑以下混凝土结构强度达到设计强

度的70％以上时方可进行。

四、施工监测

1、基坑监测

基坑连续墙位移监测点设置在支撑钢管上，在基坑转角二边10米处各设一点，基坑周边各中点设一点，长边每隔20米设一监测点，各测点必须用红漆做好标记。

监测频率为：挖土期间每天监测不少于１次，结构施工期间每2天不少于一次，基坑位移监测、坑外地表沉降以专用表格隔天上报监理。

若发现基坑连续墙壁出现渗水，首先采用在渗水点插入引流管的方法处理。若渗水量大，要及时采取双液注浆的方法处理堵渗治漏。若仍不止渗，要分析原因，考虑在连

续墙外侧加打旋喷桩处理。

如发现基坑水平位移有明显加大的趋势或基坑周边土体发生突然沉降及基坑底出现流砂、管涌现象，应立即停

止施工，首先停止井管抽水的同时回灌自来水，并考虑回

填土方压住坑底。随着处理措施是否有效控制，考虑进入

项目部制定的《基坑突涌应急处理预案》，组织应急处理。

并及时疏散人群及与抢险无关的设备设施，上报监理及业

主。

如周围建筑物产生沉降及墙体开裂的现象，考虑在基坑与建筑物之间打井进行自来水回灌。若建筑物继续沉降，

应停止施工，报告设计单位提出处理方案。必要时要疏散

建筑物的居民，考虑项目部进入组织应急救援状态。

2、管线监测

由于场中路站、沪太路站均有Φ1.8米自来水管道从基坑边通过，最近点为6.5米，另有电信光缆距基坑最近点仅

1.7米，还有其它管线均从基坑边10米内通过。因此要加

强地面沉降观测和管线监测。

当出现有管线地段出现地表沉降情况时，对管线必会造成位移甚至断裂的危害，因此加强地表面监测尤为重要。

出现地表沉降首先要考虑对管线的保护措施，采取果断措

施予以处理。对自来水管线监测时如在地面发现有不明水流涌出，可考虑为自来水管己出现问题，宜及时查明涌水原因，如确定为自来水受损时必须及时报告自来水管理部门采取补救措施。

管线监测频率为：基坑开挖期间每天监测一至二次，结构施工期间每天不少于一次，连续墙坑槽开挖时对开挖段进行管线监测。

3、环境监测

施工过程，除本项目部组织监测外，同对聘请第三方对周围建、构筑物、地下管线、基坑水平位移、地表沉降、降水等进行监测。以确保监测的准确性和及时性。多方监测数据均报监理进行汇总分析，出现不正常情况时采取及时有效处理措施。

五、安全生产措施

1、安保体系

（１）安全管理组织网络

（见下页）

１）安全生产领导小组拟定落实安全管理方针、目标。制定安全保证计划，并根据保证计划的要求，落实资源

的配置。

２）负责安全体系实施过程中的运行实施、监督、检查。３）对安全生产保证运行过程中，发现不符合要素的要求，施工中出现的隐患，应制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。

（２）项目部安全生产保证体系要素及职能分配表

注：★-----主管领导●------主管部门（个人）▲------相关部门（个人）

2 、地铁施工安全技术控制过程:

施工用电过程；管线保护过程；连续墙施工成槽作业、钢筋笼吊装作业；降水与降水控制过程；基坑开挖作业过程；钢支撑安撑及拆卸；模板及支撑架作业；主体结构的混凝土浇注过程；出站通道顶管施工过程。

共十个施工环节过程作为重点预控，落实安全防护措施重点，编制专项安全技术措施。

7、选择我十九局集团公司的《建筑安装工人安全技术操

作规程》及项目部制订的各项安全技术措施作为针对性的安全技术交底文本。

8、文明施工以上海市“文明施工检查评分标准”及“《建筑施工安检查标准》JGJ59-99”的内容来考核施工现场的文明施工。

9、制订安全记录的种类和表式，整理和填制各种安全活动记录的人员和职责。

3、保证安全生产的具体规定及技术措施

施工现场上岗作业人员的安全要求：

1、能掌握本工种安全技术操作规程。

2、能掌握防止高处坠落、物体打击、以及机械、电气

等常见事故伤害的一般技术措施。

3、能应对常见事故的现场应急处理。

4、能掌握安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）的

正确规范使用方法。

5、能正确使用本工种、本岗位所涉及的工具和设备。

6、能熟知并正确使用常用的灭火器材设备。

7、能对工具、设备、施工环境以及劳动用品使用情况

进行自查自纠。

8、能服从安全管理，做好自身的劳动保护措施。

9、能自觉维护项目部安全管理各项规章制度，不违章

作业、不违章指挥。

防止违章和事故的十项操作技术措施：

１、隐患未排除，有自己伤害自己，自已伤害别人，自己被他人伤害的不安全因素存在时，不肓目操作。

２、特殊工种人员、机械操作工未经专门安全培训，无有效安全上岗操作证，不肓目操作。

３、新工人未经三级安全教育，复工换岗人员未经安全岗位教育，不肓目操作。

４、新技术、新工艺、新设备、新材料、新岗位无安全措施，未经安全教育、无安全交底，不肓目操作。

５、施工环境和作业对象情况不清，施工前无安全措施或作业安全交底不清，不肓目操作。

６、脚手架、吊篮、井字架、龙门架、上下通道楼梯、起重机械、电焊机、钢筋机械、木工机械、搅拌机、

基坑围栏、模板支撑、搭设安装后未经安全验收合格，

不肓目操作。

７、安全帽和作业所必须的个人防护用品不落实，不肓目操作。

８、遇违章指挥，有冒险作业情况时，不肓目操作。

9、作业场所安全防护措施不落实，安全无保障，有事故

隐患威胁时不肓目操作。

10、高处作业、带电作业、禁火区作业、易燃易爆作业、

有中毒或窒息危险等危险作业，未经安全技术交底和无

安全防护措施，不肓目操作。

施工现场安全纪律:

1.热爱本职工作,努力学习,增强安全观念,不断提高

安全防范意识和操作技能，积极参加安全生产的

各项活动,深刻领会安全生产的重要性和必要性。

2.正确使用防护装置和防护设施,对各种防护装置、

防护设施和警告、安全警示标牌等不得随意拆除

或挪动。

3.严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，

对违章作业的指令有权拒绝执行，并有责任制止

他人的违章行为。

4.遵守劳动纪律，服从领导和安全管理人员的指挥，

操作时集中思想，坚守岗位，未经许可不得从事

非本工种作业，严禁酒后上岗作业，不得到禁止

烟火的区域吸烟、动火。

5.在施工现场要牢记安全注意安全，不得攀登脚手

架、翻越防护栏、乱碰乱动配电设施和机械设备，

不在有安全警示的区域停留，不在吊装现场或其

它机械作业现场围观，不在施工现场打闹嬉玩，

不干扰正在操作的作业人员。

6.按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工

现场必须戴好安全帽，在没有防护设施的高空、

陡坡作业必须系好安全带，高处作业不得穿硬底

鞋和带钉易滑的鞋，不得往下投掷物料，严禁赤

脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。

施工现场“十不准”技术措施：

１、不准从正在起吊、运吊中的物体下通过。

２、严禁在无照明设施、无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留。

３、不准在没有防护的基坑临边行走或逗留。

４、不准从高处往下跳或奔跑作业。

５、不得攀登起重臂、绳索、脚手架、井字架、龙门架和随同运料的吊盘及吊装物上下。严禁站

或坐在正在行走或运行作业的车辆、机械驾驶操

作室外的踏板、车项上。

６、不准站在不稳定的物体上操作。

７、未经允许不准私自进入非本单位作业区域或管理区域，尤其是存有易燃易爆物品、有毒物品

的库房和施工现场配电设施场地。

８、不准在重要的运输通道或上下通道逗留或堆放物料。

９、不准进入挂有“禁止出入”或设有危险警示标志的区域、场所。

10、不准无关人员进入施工现场或未经允许参观、拍

照、摄像。

防止车辆伤害的十项安全技术措施:

1.未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶车辆。

2.人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不成排结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。

3.严禁翻斗车、自卸车车厢载人；严禁货物混装，车辆载货严禁超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。

4.应坚持做好车辆例保工作，车辆制动器、喇叭、转动系统、灯光等影响安全的部件如作用不良不准出车。

5.车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。

6.现场行车进出场要减速，并做到四慢：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边沿、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

7.乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要防止车辆起动和刹车时跌倒。

8.装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。

9.在临近机动车道的作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施。

10.机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人员不得进入车与牵引物体之间，坡道上牵引时，车和牵引物体下方不得有人作业和停留。牵引前要检查确保牵引用的钢丝绳满足安全要求，并有专人指挥。

防止机械伤害的“一禁、二必须、三定、四不准”技术措施:

1.不懂电器和机械的人员严禁使用和摆弄机电设备。

2.机电设备应完好，必须有可靠有效的安全防护装置。

3.机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，操作人员离开时应对控制开关上锁。

4.机电设备应做到定人操作、保养和检查。

5.机电设备应做到定期保养维护、定人管理监督使用。

6.机电设备管理应明确落实岗位责任和岗位职责。

7.机电设备不准带病运转、使用。

8.机电设备不准超负荷运转、使用。

9机电设备不准在运转时维修保养。

10.机电设备运行时，操作人员不准将头手身伸入运转的机械行程范围内。

防止触电伤害的十项基本安全操作技术措施:

1.禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用电炉和其它电加热器。

2.在架空输电线路附近工作时，应停止输电，不能停电时，应有隔离保护措施，要保证安全距离，防止触碰。

3.电气线路或机具发生故障时，应找电工处理，非电工不得自行修理或排除故障。

4.使用振捣器等手持电动机械或其它电动机械从事潮湿环境作业时，要由电工接好电源，安装上漏电保护器，操作者必须穿戴好绝缘鞋、绝缘手套后再进行作业。

5.非电工严禁拆接电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等电气设备设施。

6.搬迁移动电气设备（如潜水泵）必须先切断电源。

7.禁止在电线上挂晒物料。

8.搬运钢筋、钢管及其它金属物、较长物料时严禁触碰到电线上。

9.使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完好。电工在安装电气设备接好电源后要详细检查确认安全后交付操作使用。

10.电线必须规范架空、严禁在地面乱拖乱拉，电缆线不得泡在水里。电缆若必须通过地面时应有过路保护，物料、车、人不能压踏碾磨电缆线。电线、电缆、焊把线严禁有裸露破损现象。

防止高处坠落、物体打击的十项基本安全技术措施:

1.高处作业人员严禁穿硬底易滑鞋、高跟鞋、拖鞋，工具应随手放入工具袋。

2.进行悬空作业时应有牢靠的立足点并正确系好安全带；现场应视具体情况配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。

3.在进行攀登作业时，攀登用具结枸必须牢固可靠，使用必须正确。

4.高处作业时不准往下或向上乱抛材料、工具等物件。