国内车载无线终端场运行分析
国内车载无线终端市场运行分析
随着国内车联网逐步渗透,消费者对汽车安全性、操作便利性、娱乐等方面提出越来越高要求，引发车载无线终端市场需求加大。基于移动通信技术，内置移动通信模块的车载终端出货量快速增长，产品形态不断丰富，应用智能化发展，集成通话、导航、社交等多种功能。
一、国内车载无线终端市场规模加速增长
2018年截至6月底，国内车载无线终端出货量471万部，同比增长161.8%。其中2G、3G、4G 产品出货量分别为124万部、50万部和296万部，占比分别为26.4%、10.6%和62.9%。
图1、国内车载无线终端出货量（万部）
二、T-Box 设备占据半数份额，智能云镜市场增长趋势明显 2018年上半年，T-Box 设备出货量247万部，同比增长103.6%，在同期车载无线终端出货量中占比52.4%，但随着车载无线终端产品多样化发展，T-Box 设备的出货量份额较2017年有所下降。智能云
978317418424722454%53%
168%
127%
155%
169%
0%
50%
100%
150%200%0
501001502002503002017Q1
2017Q2
2017Q3
2017Q4
2018Q12018Q2
出货量（万部）
同比
镜因功能多、能联网、操作便利、互动性强等特点，引发市场需求，增长趋势明显，2018年上半年出货量77万部，同比增长213.7%，占比16.4%。
图2、2018年上半年国内车载无线终端产品分布
三、新产品形态多样化、智能化发展
2018年新上市车载无线终端产品既包括轿车、客车、货车通用设备，也包括面向某种车型的专用终端，如物流车辆北斗兼容终端等；既包括集成度较高的T-Box 设备、智能云镜、车载机器人，也包括专注于特定功能的产品，如行车记录仪、车载导航、ETC 智能终端、OBD 设备、夜视仪等。
随着车联网的推进，消费者对车载无线终端智能化要求越来越高，搭载操作系统的车载无线终端大量上市，来满足当前“互联网+”应用推广的需要，实现行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理等智能化服务。2018年上半年，搭载操作系统的新款智能车载无线终端26款，占同期新上市机型数量的37.7%。
T ‐Box 52%
OBD 22%
智能云镜16%
远程定位监控
终端4%行驶记录仪
3%
车载导航(HUD)2%其他车载终端1%
T ‐Box OBD 智能云镜
远程定位监控终端行驶记录仪车载导航(HUD)其他车载终端
智能车载终端的应用随着当前技术的发展而不断丰富，从早期的系统监测和数据记录，发展为集导航、娱乐、社交等功能于一体的产品形态,更有部分车载无线终端借助当前人工智能的发展,实现语音操控,提升驾车过程中的安全性和操作的便利性。
四、车载无线终端市场吸引众多科技型公司加入
车载无线终端的生产厂商既包括汽车配件和汽车整机企业，电子、信息技术领域的科技型公司，也包括互联网/物联网企业。2018年上半年，车载终端产品在产厂商60余家，其中新进企业19家。新进企业全部为科技型公司,重点面向后装市场,生产行车记录仪、OBD盒子、智能云镜等产品。
注：本文中提到的无线数据终端指在国内市场销售，含有移动通信模块能够
连接公用电信网,用于车辆现代化管理的终端产品,如行车记录仪、智能云镜、车
载GPS导航仪等，其中智能车载无线终端指具备Android等操作系统的产品
联系人：王伟华
电话：82052804
邮箱：wangweihua@https://www.360docs.net/doc/7116960260.html,
4G车载无线路由 wifi探针采集设备 wifi探针 mac采集
4G车载无线路由wifi探针采集设备wifi探针mac采集 WiFi探针，采集原理 当一个设备给另外一个设备通过无线传输技术发送信息时，周围的其他同类设备都是能够收到这些信息的，WiFi探针技术就是基于这个原理。具体来说，只要一个WiFi设备在WiFi探针的侦听范围内，当这个WiFi设备（无论是终端、路由器或者其他WiFi设备）发送任何一帧（Frame）时，不管是发给谁，探针都能截获，并分析出此帧MAC层与物理层的一些信息，比如发送与接收设备的MAC地址、帧类型、信号强度等。对于周围的WiFi设备来说，探针是透明的。探针不需要与周围的设备有任何交互，其本身不需要发出任何WiFi信号。 最初，人们往往是通过改装路由器AP来增加探针功能，但效果不理想。一是会影响AP的上网性能，二是其提供的探针在功能与性能上都不是很好，比如，只能侦听特定的帧或者特定信道等。现在，好的探针都是独立工作的。 探针的主要用途是统计与分析周围的WiFi设备。随着智能手机的普及，WiFi探针也部署得越来越多。只要手机的WiFi开着，不管有没有连接热点，都可以被探针探测到。当然，大家也不用担心个人隐私被偷走了。探针只能知道手机WiFi的MAC地址以及其他MAC层的信息，包括目标MAC、传输信道、帧类型、信号强度、所连接的热点名称等；而手机号码与上网的具体信息（包括QQ 号、微信号等），光靠探针是获取不到的，除非在很特殊的情况下。另外，现在的一些手机为了不被探针抓取到自己的MAC地址，在一些情况下会使用随机的伪MAC地址。
手机的mac地址和路由器名称几乎是公开的，路由器名称我们都知道用手机上网的时候都会显示出来，完全公开。当我们的手机在搜索附近的路由器信号的时候手机MAC地址就会像一个身份提供给路由器，也就是说任意的路由器都会探测到每个手机的AMC地址，几乎等同于公开， 早在2012 年，Renew 就已经在伦敦的街头安装了100 个附带显示屏的垃圾桶，这些垃圾桶能够联网展示广告。最近，Renew 开始为这些垃圾桶中的其中一部分增加了追踪路人智能手机信息的装置。由于每一台手机都有自己唯一的MAC 地址，因此这可以作为路人的身份识别码。而80% 的人习惯一直开着Wi-Fi，这就使得Renew 可以依此来识别用户的身份 探针可以用于如下领域：客流统计与分析、精准营销、公共安全、考勤、VIP到店提醒等，这里就不一一展开说了。 双频及4GLTE等各类采集设备，硬件、软件及平台. 车载采集系列802.11n 4G 车载无线路由器采集专版（探针设备） 车载采集4G无线路由探针设备是一款新一代终端采集专版4G车载无线路由器，针对移动特种车辆、定向采集等需求对手持终端进行数据采集。 4G全网通车载无线路由器采集设备，配有宽电压车载电源5V-36V，2.4G频段下支持802.11b/g/n协议，全信道MAC嗅探，对Wi-Fi无线数据包进行实时捕获，能采集现有市场所有支持wifi的车载终端设备。 设备直插SIM手机卡，铁质外壳，宽电压接入，方便安装，可外接车载全向天线或定向天线，有效采集半径超过200米。主要用于主动探测未连接的设备，分析客流量统计及用户计入率等，远程云管理，查看设备运行概况及对探测数据
车载认证方法、系统、车载设备、移动终端及服务器的制作流程
本技术提供一种车载认证方法，用于通过车载装置、服务器及移动终端无线通信连接将车辆的人员及行驶状况进行认证，包括以下步骤；接收用户的启动指令，启动采集人脸图像，所述用户启动指令为用户车辆点火请求所触发的指令；根据认证模式确定采集所述人脸图像的人、照片及视频的数量及角度；根据所述数量及角度采集所述人脸图像；发送所述人脸图像；接收并存储所述人脸图像；检测所述人脸图像与设置的认证图像是否匹配，当检测到不匹配时，生成认证信息；将所述认证信息反馈至预先绑定的移动终端。还提供一种车载认证 系统、车载装置、服务器及移动终端。
技术要求 1.一种车载认证方法，用于通过车载装置、服务器及移动终端无线通信连接将车辆的人员及行驶状况进行认证，其特征在于，包括以下步骤： 接收用户的启动指令，启动采集人脸图像，所述用户启动指令为用户车辆点火请求所触发的指令； 根据认证模式确定采集所述人脸图像的人、照片及视频的数量及角度； 根据所述数量及角度采集所述人脸图像； 发送所述人脸图像； 接收并存储所述人脸图像； 检测所述人脸图像与设置的认证图像是否匹配，当检测到不匹配时，生成认证信息； 将所述认证信息反馈至预先绑定的移动终端。 2.如权利要求1所述的车载认证方法，其特征在于，还包括以下步骤：根据用户请求，设置所述认证图像。 3.如权利要求1所述的车载认证方法，其特征在于，所述车载认证方法还包括以下步骤：接收用户关闭指令，关闭或暂停采集人脸图像；所述用户关闭指令为用户车辆熄火请求所触发的指令。 4.如权利要求1所述的车载认证方法，其特征在于，所述认证信息为所述采集的人脸图像和/或匹配不成功的警示信息。 5.如权利要求4所述的车载认证方法，其特征在于，还包括以下步骤：接收所述反馈的认证信息，并根据所述反馈的认证信息发送报警信号和/或向所述车载装置发送控制车辆的行进状态的信号。 6.如权利要求1所述的车载认证方法，其特征在于，所述认证模式包括：实时匹配模式及非实时匹配模式。
【智慧城市与智能交通中心】智能车载终端介绍
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介
系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）
基于4G技术的移动无线通信系统解决方案
基于3G/4G 技术的移动无线通信解决方案 一、引言 3G是第三代移动通信技术的简称，是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，3G服务能够同时传送声音及数据信息，随着3G在全世界范围的大规模商用，传输速率在支持静止状态下为2Mbit/s ，步行慢速移动环境中为384kbit/s ，高速移动下为144kbit/s ，定位于多媒体IP 业务。 4G是第四代移动通信及其技术的简称，4G是集3G与WLAF于一体，并能够快速传输数据、高质量、音频、视频和图像等。4G可称为宽带接入和分布网络， 具有非对称的超过2Mb/s的数据传输能力，是支持高速数据率(2?20Mb/s)连接的理想模式，上网速度从2Mb/s提高到100Mb/s，具有不同速率间的自动切换能力。第四代移动通信是多功能集成的宽带移动通信系统，可以在不同的固定、无线平台和跨越不同的频带的网络中提供无线服务，可以在任何地方用宽带接入互联网，能够提供定位定时、数据采集、远程控制等综合功能。此外，第四代移动通信系统是集成多功能的宽带移动通信系统，也是宽带接入IP 系统。 4G是多功能集成宽带移动通信系统，其技术特点主要有： 1) 数据传输速率高，其系统传输带宽可在1.5~20 MHz 范围内灵活配置， 传输速率可达到20Mbps峰值传输速率上行可达50 Mbps下行达到100 Mbps。 2) 真正的无缝漫游，能使各类媒体、通信终端及网络之间进行“无缝连接”。 3) 采用智能技术，可以自适应的进行资源分配。采用的智能信号处理技术对不同 信道条件的各种复杂环境进行信号的正常收发，有很强的智能型、适应性和 灵活性。 4) 达到用户共存，4G能够根据网络的状况和信道条件进行自适应处理，使低、 高速用户和各种设备并存与互通，从而满足多类型用户的需求。
基于4G技术的移动无线通信系统 解决方案
基于3G/4G技术的移动无线通信解决方案 一、引言 3G是第三代移动通信技术的简称，是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，3G服务能够同时传送声音及数据信息，随着3G在全世界范围的大规模商用，传输速率在支持静止状态下为2Mbit/s，步行慢速移动环境中为384kbit/s，高速移动下为144kbit/s，定位于多媒体IP业务。 4G是第四代移动通信及其技术的简称，4G是集3G与WLAN于一体，并能够快速传输数据、高质量、音频、视频和图像等。4G可称为宽带接入和分布网络，具有非对称的超过2Mb/s的数据传输能力，是支持高速数据率（2～20Mb/s）连接的理想模式，上网速度从2Mb/s提高到100Mb/s，具有不同速率间的自动切换能力。第四代移动通信是多功能集成的宽带移动通信系统，可以在不同的固定、无线平台和跨越不同的频带的网络中提供无线服务，可以在任何地方用宽带接入互联网，能够提供定位定时、数据采集、远程控制等综合功能。此外，第四代移动通信系统是集成多功能的宽带移动通信系统，也是宽带接入IP系统。 4G是多功能集成宽带移动通信系统，其技术特点主要有： 1)数据传输速率高，其系统传输带宽可在1.5~20 MHz 范围内灵活配置， 传输速率可达到20Mbps，峰值传输速率上行可达50 Mbps，下行达到100 Mbps。 2)真正的无缝漫游，能使各类媒体、通信终端及网络之间进行“无缝连接”。 3)采用智能技术，可以自适应的进行资源分配。采用的智能信号处理技术 对不同信道条件的各种复杂环境进行信号的正常收发，有很强的智能 型、适应性和灵活性。 4)达到用户共存，4G能够根据网络的状况和信道条件进行自适应处理，使 低、高速用户和各种设备并存与互通，从而满足多类型用户的需求。 5)具有业务上的多样性，4G能提供各种标准的通信业务，满足带宽和综合 多种业务需求。
国内车载无线终端场运行分析
国内车载无线终端市场运行分析 随着国内车联网逐步渗透,消费者对汽车安全性、操作便利性、娱乐等方面提出越来越高要求，引发车载无线终端市场需求加大。基于移动通信技术，内置移动通信模块的车载终端出货量快速增长，产品形态不断丰富，应用智能化发展，集成通话、导航、社交等多种功能。 一、国内车载无线终端市场规模加速增长 2018年截至6月底，国内车载无线终端出货量471万部，同比增长161.8%。其中2G、3G、4G 产品出货量分别为124万部、50万部和296万部，占比分别为26.4%、10.6%和62.9%。 图1、国内车载无线终端出货量（万部） 二、T-Box 设备占据半数份额，智能云镜市场增长趋势明显 2018年上半年，T-Box 设备出货量247万部，同比增长103.6%，在同期车载无线终端出货量中占比52.4%，但随着车载无线终端产品多样化发展，T-Box 设备的出货量份额较2017年有所下降。智能云 978317418424722454%53% 168% 127% 155% 169% 0% 50% 100% 150%200%0 501001502002503002017Q1 2017Q2 2017Q3 2017Q4 2018Q12018Q2 出货量（万部） 同比
镜因功能多、能联网、操作便利、互动性强等特点，引发市场需求，增长趋势明显，2018年上半年出货量77万部，同比增长213.7%，占比16.4%。 图2、2018年上半年国内车载无线终端产品分布 三、新产品形态多样化、智能化发展 2018年新上市车载无线终端产品既包括轿车、客车、货车通用设备，也包括面向某种车型的专用终端，如物流车辆北斗兼容终端等；既包括集成度较高的T-Box 设备、智能云镜、车载机器人，也包括专注于特定功能的产品，如行车记录仪、车载导航、ETC 智能终端、OBD 设备、夜视仪等。 随着车联网的推进，消费者对车载无线终端智能化要求越来越高，搭载操作系统的车载无线终端大量上市，来满足当前“互联网+”应用推广的需要，实现行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理等智能化服务。2018年上半年，搭载操作系统的新款智能车载无线终端26款，占同期新上市机型数量的37.7%。 T ‐Box 52% OBD 22% 智能云镜16% 远程定位监控 终端4%行驶记录仪 3% 车载导航(HUD)2%其他车载终端1% T ‐Box OBD 智能云镜 远程定位监控终端行驶记录仪车载导航(HUD)其他车载终端
北斗卫星定位车载终端技术方案
北斗卫星定位车载终端技术方案 三、技术原理 北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统为用户提供高质量的定位、导航和授时服务，其建设与发展则遵循开放性、自主性、兼容性、渐进性。北斗卫星定位车载终端采用了多模块化、组合式优化设计，内置高性能芯片，各模块之间的接口采用标准接口，充分利用系统平台、移动通讯网络、因特网络，将汽车行驶记录仪、卫星定位、卫星导航、油耗检测功能集于一体，通过无线数据通讯接口（GSM、GPRS、CDMA）和GPS接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。 除具有传统行驶记录仪的功能外增加了定位导航、监控跟踪、数据实时传送、油耗检测等功能，并且能够实现对车辆实时监管、调度，遇险报警远程网络监控，彻底改变了现有汽车行驶记录仪只能实地监管、事后监督的弊端；GPS/北斗2双模卫星定位模块，可以灵活配置信号处理通道工作于单GPS模式，或单北斗2模式，或GPS/北斗2混合模式；兼容目前现有的GPS单模定位，且能实现双模捕获、双模跟踪更加智能化、集成化。因此，基于以上原理设计的卫星车载终端监控系统，大大超出了传统行驶记录仪的功能，具有极为光明的发展前景。 四、设计方案 （一）设计原则 1、先进性和适用性相结合 系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，保证系统具有深厚的发展潜力，在相当长的时间内具有领先水平。 2、通用性和安全性相结合 在系统设计过程中，均留有相应的通信接口，系统的各个模块构成一个有机的整体。系统数据库中的各种数据在交换和共享的过程中，充分考虑到了系统的安全性。对每一个用户的权限有严格的认证（司机卡身份识别）体制，对每一个用户的权限进行分级控制和限定。
CAICT：车载智能终端市场分析报告
车载智能终端市场分析报告 中国信息通信研究院 2019年8月
目录 一、车联网发展已具备良好基础 (1) 1.车联网发展具备政策基础 (1) 2.车联网标准不断推出落地 (2) 3.技术成熟推动车联网演进 (2) 4.车联网发展即将进入快车道 (3) 二、车联网产业生态更加开放 (4) 1.产业链不断丰富，各类主体不断发力 (4) 2.汽车电子成为新的战略竞争高地 (5) 3.多方协同布局，推进未来发展 (7) 三、车载智能终端成车联网产业当前建设重点 (9) 1.智能汽车成为汽车产业战略方向 (9) 2.智能化和网联化协同发展已成共识 (10) 3.T-Box等车载智能终端是配置重点 (11) 四、车载智能终端市场发展提速 (12) 1.汽车产量市场大，网联车比例正在提升 (12) 2.车载无线终端市场规模加速增长 (15) 3.T-Box终端需求增加，前装率大幅提升 (16) 五、 T-Box市场竞争日益激烈 (17) 1.车载智能终端产业链主体众多 (17) 2.T-Box竞争激烈，慧翰市场份额领先 (18) 3. 国内市场代表性的部分T-Box企业 (19) 六、车载智能终端市场发展趋势 (21) 1.车载智能终端市场新兴商业模式正在兴起 (21) 2.各方主体基于数据的合作博弈愈加深入 (21) 3.与整车厂合作中，国内终端厂商渐入佳境 (22)
一、车联网发展已具备良好基础 国家对车联网及智能网联汽车等相关产业规划逐步清晰，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、交通部、标准化管理委员会等各部门从战略、技术、标准等方面发布政策措施，为推动车联网及智能网联汽车的产业发展奠定了良好基础。 1.车联网发展具备政策基础 各级政府部门积极加快车联网产业部署，车联网未来产业图景逐渐清晰。2017年4月，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合发布《汽车产业中长期发展规划》，提出智能网联汽车推进工程。2018年1月，国家发改委对外发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，作为我国智能汽车产业的顶层设计规划，提出了大力发展C-V2X 的战略愿景。2018年12月，工信部在《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》明确提出，到2020年，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。
车载移动视频传输系统设计方案
呼伦贝尔市押运公司押款车监控系统 设 计 方 案 联通系统集成有限公司内蒙古自治区分公司
1.1系统概述 随着数字技术成为信息产业的主流，数字技术引发了人类信息化进程的革命性变革。数字化技术使信息高保真成为现实，数字化技术使多媒体大数据量高速传送成为现实，数字化技术使通讯、计算机、网络、电视等信息终端融为一体。 移动视频监控系统是利用移动网络、终端及流媒体技术，实现移动用户可以通过手机随时接入访问、控制其所属的监控视频。有效预防重大事故的发生，降低灾害、事故等造成的损失，保证人民群众的生命财产安全，从而提高整个政府的服务水平和改变城市的投资环境。 在经济高速发展的今天，随着我国公路运输事业的蓬勃发展，车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。随着3G 网络的出现，3G无线车载视频系统为车辆打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础；3G无线车载视频产品主要应用包押款车、防弹车、长途客运车、城际巴士、旅游大巴车等。3G无线车载监控系统具有以下重要作用： 1、实时查看车辆内状况及行驶路况 2、有效提升服务，提高安全预防 3、提高管理，事故取证 4、GPS定位，全程跟踪管理，远程控制车辆的电路油路。 车载移动视频传输系统主要由车载视频监控系统、车载硬盘录像系统以及后期处理系统构成。采用3G无线网络视频系统,车辆监控
中心可以远程查看、远程管理、远程录像、远程拍照、远程控制、远程监督等。监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控，拍照，录像，回放和调取传送图像。同时具有3G数据备份，3G服务器数据存储，在汽车上发生事故监控设备被毁灭或者车匪路霸把监控设备毁灭我们的服务器保存有设备被毁之前的录像；SD卡录像每天出车情况车到车站监控中心通过WIFI调取录像可以节省手工考取录像工时。监控中心可以查看每台车的及时录像过程。 1.2建设原则 ?采用领先的技术 移动视频监控系统结构先进，功能完备，切合实际，能有效提高工作效率，满足各层次消费群体的工作需求。从研发开始的时间、系统投入实际运营的时间、系统的成熟稳定性、对最终用户使用要求的运营级别理解，产品持续研发投入能力来看，目前该系统在国内处于绝对领先水平。 ?可管、可控、可延伸、可扩展 移动网络视频图像监控系统分前端、移动网络、终端、系统中心平台的模块化结构。系统的用户权限由中心平台数据库统一管理，由一个主控台统一分配和操作，并且有丰富的分级设定。所以，可对多个监控中心、分控中心的权限统一管理。使整个网内的权限分配策略部署简单，管理方便，达到高度的可管理性和可控性。 移动网络视频图像监控系统采用分布式和集中相结合的方式，并
4G无线视频传输系统方案
4G无线视频监控通信系统 设计方案 中国移动通信集团黄石分公司
1无线视频监控技术简述 1.1 无线视频监控概述 随着移动通信技术的发展和4G时代的到来，移动通信数据网络为监控视频数据的传输提供了更好的传输条件。无线网络视频监控技术，在有线视频监控技术的基础上，迅速发展成为视频监控应用领域的另一重要分支，并根据行业应用的不同需求，提供各种类型的服务。 目前，众多的行业用户应用，如平安工程、城市交通系统的道路监控、检验检疫部门的电子监管视频系统。这些特殊行业用户对监控系统的要求很高，不仅需要视频监控系统为其提供实时、清晰的有线图像、保存完好的数据、迅速响应的云台控制等，还增加了对无线视频采集（如交通巡逻、平安城市移动巡逻、城管移动巡逻与执法等）及移动视频的观看、控制方面的要求。 往往在许多特殊的应用环境，有线监控部署的成本很高甚至根本无法部署，在这样的环境中4G无线视频监控就有了很大的用武之地，目前无线视频监控的应用需求在公交、公安、交通、城管、电力、金融押运、现场勘查等行业领域有着广泛的应用需求。 1.2 无线视频监控应用特点 4G无线视频监控传输系统融合了3G技术、视音频编解码技术、数字加解密技术、网络传输技术。凭借无线性、移动性、便携性、高带宽、高清晰、双向性等优点，同时支持最新4G高速移动网络，对数字图像和声音通过多路4G无线链路进行高清晰处理和流畅传输，能够广泛应用在公安现场勘察车辆、应急指挥系统、海事巡逻、公交地铁车辆、水闸航道监控、交通执法、市容城管执法、水利防汛、森林防火、金融押运、远程保险定损、路政管理等诸多有线监控难以部署的领域。
4G网络是移动运营商所建的全社会覆盖的巨型网络，利用运营商建设的现有无线网络传输移动视频图像和声音，有以下显而易见的优势： ?地理位置广，只要在手机信号能覆盖的位置就能传输视音频 ?初始投资低，省去了基站建设的建设和维护的高额费用，从全社会角度 看可以避免大量单位重复建设基站，从而节省了社会资源。 ?通讯资费便宜，手机链路的通信资费相比卫星等传输方式，资费具有极 大的优势，同时通过参加套餐、预存话费等方式还能够大幅降低运营通 讯费。从而使无线视频监控纳入日常业务而成为可能。
车载终端安装维护手册
霍林河露天煤业 矿山GPS生产管理系统 车载终端安装维护手册
目 录 1 车载终端 (4) 1.1 车载终端工作原理 (4) 1.2 车载终端组成 (4) 1.2.1 主机固定 (5) 1.2.2 显示屏固定 (5) 1.3 线缆制作方法 (5) 1.3.1 GPS 接收器与主机之间连接电缆制作方法 (5) 1.3.2 无线天线与主机之间连接电缆制作方法 (7) 1.3.3 电源线缆制作方法 (10) 2 分车型安装位置介绍 (12) 2.1 108T自卸车 (12) 2.2 TR100自卸车 (13) 2.3 220T 自卸车 (15) 2.4 45T 自卸车 (17) 2.5 装载设备 (18) 2.5.1 电铲 (18) 2.5.2 挖掘机 (19) 2.5.3 VOLVO 装载机 (21) 2.6 工程设备 (22) 2.6.1 CAT 834B 胶轮推土机 (22) 2.6.2 小松 WD600胶轮推土机 (23) 2.6.3 小松D375A履带推土机 (25) 2.6.4 平路机 (26) 2.6.5 钻机 (28) 2.7 油槽车 (30) 3 车载终端常见问题及解决方法 (32) 3.1 没电 (32)
3.2 没有GPS 信号 (32) 3.3 没有无线信号 (33) 4 注意事项 (34) 5 维护保养 (36)
1车载终端 1.1车载终端工作原理 车载终端安装在各个矿山设备上，通过接收无线电和GPS 信号自动处理和发送数据。车载终端工作电压为24VDC,适合电压为18VDC 至32VDC，不大于5A 电流。在运输自卸车、油车和所有的工程设备上从24VDC 蓄电池取电；电铲上使用专用的220VAC 转24VDC 电源适配器；车辆如果使用12VDC系统，需要使用12VDC 转24VDC 电源适配器。 主机是每个车载终端的数据处理中心，显示屏通过专用的电缆和主机相连，通过专用线缆传送图像、声音和取电。 运输自卸车和电铲设备体积大，配备两根无线天线，天线距离尽可能的远。辅助设备配备一根无线天线。 安装GPS 接收器时候，为最好的接收卫星信号，放置位置尽可能的保持对天空无遮挡。 1.2车载终端组成 整个车载终端是有主机、显示屏、GPS 接收器、无线天线、以及部分连接电缆组成。连接示意图如下：