.archivetemp咸阳北塬新城福景佳苑项目测量方案

一、测量依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工测量准备 (2)

四、建筑物平面控制网 (4)

五、±0.000以下施工测量 (5)

六、±0.000以上施工测量 (6)

七、沉降与变形观测 (9)

八、测量放线工作的基本要求 (10)

九、测量放线管理制度 (10)

十、保证测量精度的措施和注意的事项 (10)

一、测量依据

1.1本施工测量设计的编制以下列文件和资料为依据

1、建设地区的自然、地理条件，如气象、工程地质和水文地质条件等有关资料。

2、施工现场实地勘察资料。

3、《工程测量规范》（GB50026-2007）

4、坐标系统：咸阳地方坐标系。高程系统：咸阳地方高程系统。

5、本工程施工图纸。

1.2平面及高程施测依据

根据基础平面图及甲方提供放线控制点

1、平面控制点

2、高程控制点

二、工程概况

2.1建设项目概况

1、工程名称：咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程

2、工程位置：咸阳市马庄镇

3、建设单位：咸阳市北塬新城发展集团有限公司

4、设计单位：咸阳市建筑设计研究院

5、监理单位：陕西鼎科建设监理咨询有限公司

6、工程结构形式：钢筋砼框架及框剪结构

2.2建筑设计概况

本工程位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。本标段工程主要由六栋高层住宅及配套商业用房、一层特大型地下车库组成。

三、施工测量准备

3.1仪器配置

3.2测量机构组成及人员配备

本标段工程主要由六栋高层住宅及配套商业用房、一层特大型地下车库组成，由于六栋住宅及地下车库同时挖土，周边场地狭窄,需要进行测量的总体控制。我公司属总包单位，现场拟配备测量负责人1名。由专业测量人员成立测量小组，所有参加施工测量人员必须持证上岗，施工放线人员要固定，不能随便更换以保证工程正常施工。根据业主提供的坐标控制点和高程控制点进行施测,并按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工。

3.3仪器的计量、使用、保养和维修制度

施工前，所使用的测量仪器必须经有资质的计量检定单位检定合格，并保证在有效使用期内，方可使用。

1、仪器实行专人负责制，建立仪器管理台帐，由专人保管填写。

2、所有仪器必须每年鉴定一次，并经常进行自检。

3、仪器必须置于专业仪器柜内，仪器柜必须干燥、无尘土。

4、仪器使用完毕后，必须进行擦拭，并填写使用情况表格。

5、仪器在运输过程中，必须手提、抱等，禁止置于有振动的车上。

6、仪器现场使用时，测量人员不得离开仪器。

7、水准尺不得躺放，三角架水准尺不得做工具使用。

8、测量人员负责检查仪器的使用及保管情况，必须熟悉掌握并严格遵守测量操作规程。

9、测量员应坚守岗位，避免仪器受震、碰撞及倾倒，雨天或强阳光下测量应打伞。

10、测量人员应随时清点仪器的附件、工具，以防丢失，经常擦拭保持器具清洁。

11、在每次施测前，要将各测设工具配备齐全。并对测量仪器进行施测前的检查、校正，使仪器处于良好的使用状态；对其他测量用具（如钢尺的尺长）进行鉴定，以满足测设精度；对图纸中轴线、标高数据进行校核、计算、检查，以免造成差错。

3.4技术准备

1、与监理、建设单位等一起对现有的测量控制点坐标进行校核，进行建筑红线的交接及书面资料的交接，以作为施工测量放线的依据。

2、了解设计意图，熟悉施工图纸，基础工程整体布局，工程特点、施工布置、周围环境、现场地形、定位条件，组织测量人员对图纸进行详细的会审，对存在的问题上报有关主管部门，及时解决，并做好内业计算工作。

3、收集施工坐标和测量坐标系统的换算数据。并准备测量资料和表格。

4、组织测量人员学习有关测量技术规范、验收标准，熟悉施工图纸，对分包专业单位进行全面的交底。

5、测量人员需经过岗位培训，持有效的岗位证书上岗。

3.5施工测量平面控制网的测设

根据测量院所给定的工程周边控制坐标点，选定点建立本工程的直角坐标网，测设出适应本工程的平面施工控制网，定位放线施测完成经自检、互检合格后，通知相关部门验线。

四、建筑物平面控制网

4.1平面控制点的布置与施测

根据本工程建筑物的布局和特点，遵循“先整体后局部，先控制后细部，高精度控制低精度”的原则布置施工控制测量网，控制桩选在安全、易保存的位置且相邻点之间通视良好。结合现场的实际情况，南北方向的控制点全部设在建筑物南侧，北侧只布设远向复核控制点；东西向控制点布设在西侧，东侧设复核控制点。根据控制桩点放出建筑四角轴线并将其推测到周围易于保护的位置。

4.2、高程控制网的测设

根据测绘院提供的高程BY3=500.322的水准点的标高，引测到拟定的

水准点位置上，并按闭合路线进行测量和校核。以上各项工作完成以后由相关人员检查，待检查完毕合格后方可投入使用，检查工具为水准仪。

五、±0.000以下施工测量

5.1基坑工程标高控制

1、高程控制点的联测：在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断场区内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。

2、用水准仪将标高传递到基坑侧壁之后，以此标高为依据，进行槽底抄平。为保证竖向控制的精度要求，对每层所需的标高基准点，必须正确测设，在每一个施工区域、在同一平面层上所引测的高程点共三个，并作相互校核，校核后三点的较差不得超过3 mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。基准点应标在便于使用和保存的位置，根据基坑情况，在基坑内埋置固定的标桩，将高程引测到标桩上，标高一律使用相对标高，便于施工。墙、柱拆模后，在柱立面抄测出500mm线。（500mm线相对每层设计标高而定），并注明其相对高程。标高校测与精度要求每次引测标高除作自身闭合外，对于每一层分几次引测的标高，作联测校核，测量偏差不应超过±3mm。

3、为了控制基槽的开挖深度，当基槽快挖到槽底设计标高时，用水准仪在槽壁上测设一些水平木桩，使木桩的上表面离槽底的标高为一固定值。为施工时方便，一般在槽壁各拐角处和槽壁每隔2～3米均测设一水平桩。必要时可沿水平桩上表面挂线检查槽底标高。

5.2轴线投测

1、土方开挖：土方开挖施工时，采用机械挖土，将标高抄到距槽底

30厘米处，测量人员跟随挖土机随挖随测，标高抄测点以建筑物转角处为准，在边坡上做控制桩，允许偏差为±10mm。边坡边线根据控制轴线放线，并用白灰线标识，不允许超挖。进行人工清槽时在基坑内每隔3-5米钉入30厘米长的Ф6钢筋，将标高抄测到距设计标高30厘米处，并用红油漆标记到钢筋上，每两根钢筋之间拉小麻线，以此严格控制清土标高。

基础放线尺寸的允许误差

2、垫层混凝土浇筑后，根据轴线控制网将轴线投测到垫层面上，在垫层上弹出十字控制墨线.

3、基础施工轴线控制，直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法，向基础平台投测轴线，为防止轴线上墙、柱钢筋、模板影响测量观测，故采取轴线偏离500～1000mm设定施工观测控制线。再按施工观测控制线引放其它细部施工控制线，且每次施工观测控制线的放样必须独立施测两次，经校核无误后方可使用。

六、±0.000以上施工测量

6.1标高控制

室内地坪以上结构的标高测法：用钢尺沿外墙或楼梯间向上竖直丈量。具体引测步骤如下：

1、先用水准仪根据已校核的水准点，将标高建筑50㎝控制线引测至结构外墙，并以墨线连接形成闭合图形，作为标高向上传递的基准线。

2、始标高线设置完毕后，用钢尺（传递高程所用钢尺应尺身铅直，并应按检定值进行尺长和温度改正）沿垂直方向，向上量至施工层，并划出施工层建筑500mm或1000mm标高水平线。各层的标高线均由±0.00起始标高线向上直接量取，不得按楼层传递。当施工高度超过尺段长时应设计出高程传递接力层，在该层精测出“建筑+500或1000线”，作为下一步向上高程传递的基准线。

3、将水准仪架设在施工层，校测由下面各水准点传递上来的水平线，误差应在3mm以内。如误差过大须重新测设，在各层抄平时后视两条水平线以作校核。

4、在墙体浇灌砼之前，在主筋上测设出标高点，并用红油漆做标记，作为浇灌砼高度依据。

6.2轴线控制

1、在±0.00板施工完毕后，应及时测放出结构外廓轴线控制线并告知建设单位，经建设单位上报规划部门验建筑物位置线。并将主轴控制线投测至结构外框柱并用墨线弹出，作为竖向轴线传递、结构大角监测、结构外装修使用。

2、竖向轴线控制使用激光铅直仪采用内控法施测。当结构施工至首

层底板时，应将各主轴控制线由建筑物外部引测至内部，投点误差限制在1.5㎜以内。内控点做法是：在主轴控制线交点位置预先埋置100㎜×100㎜厚8～10㎜的钢板并与底板钢筋焊接，底板施工完成点位经复测确定后在预埋钢板上钻孔（直径2㎜）、镶嵌铜丝。(如图)

以后每层楼板施工时在内控点竖向相应位置留置200㎜×200㎜或直径200㎜的孔洞，预留洞四周宜设50㎜高的阻水圈，以防施工用水溅落至仪器上以及浸泡测量标识。投测时转动激光铅直仪照准部，在接收靶上取激光斑点轨迹圆的圆心作为传递上来的内控点位。

3、施测程序及方法：在控制点上安置激光垂准仪，置中调平再精平，在要施测的楼层上即测站天顶上设置目标分划板，将激光垂准仪望远镜指向天顶并固定，之后调焦，打开激光开关，把光点调至最小，使目标分化板呈现清晰，操机人员指挥上面的人移动目标分划板，直至目标分划板的x、y轴交点与仪器的激光点相重合，转动仪器90度、180度、270度，把相应三点的投测点位置在接收靶上做出明显的标记，然后取四点的中心点为投测点。程序完成后，再分别将目标分化板放在其余点上，继续进行如上投测，最后将四块分化板都固定在四个点的垂直方向上进行投点工作。

6.3门窗洞口控制

1、主要轴线校核以后，根据图纸测放墙柱轴线、边皮线、模板控制线及门窗洞口位置线。

2、门窗洞口的标高控制。墙体钢筋绑扎完成后在门窗洞口边暗柱主筋上投测出建筑+500mm线，作为门窗洞口标高基准线。

6.4建筑物主体垂直度控制

楼首层施工完毕后，在首层四个角柱外侧分别弹上距外侧轴线30cm控制线，随着主体施工高度提高，用经纬仪把控制线向上引测，结合内控法控制主体垂直度。

轴线竖向投测的允许误差

七、沉降与变形观测

我项目进行的沉降观测只适用于本工程施工阶段的施工、结构安全参考，正式沉降观测由建设单位委托有资质的测绘单位测量。观测点的布置，在结构施工前必须有方案，结构施工中我单位可配合埋设观测点。

在施工各阶段过程当中，为掌握重要的结构轴线位移与沉降情况，及时发现沉降与变形的程度，提供出可靠的变形数据，在各阶段施工过程中要经常对结构进行沉降和变形观测，并配合协助专业队伍进行沉降与变形观测。

八、测量放线工作的基本要求

明确为工程服务、按图施工、遵守先整体后局部、高精度控制低精度的原则，测法要科学、简捷，精度要合格，符合规范要求，严格审查测量原始依据的正确性，坚持测量工作与计算工作步步有校核，经自检、互检合格后，由有关主管部门验线的制度。

九、测量放线管理制度

1、建立岗位责任制

2、测量成果和资料管理制度

3、资料报验及验线制度

4、交接桩及护桩制度

5、仪器定期检校及保养制度

十、保证测量精度的措施和注意的事项

1、施工过程中测量放线应严格执行《工程测量规范》（GB50026－2007）。所有测量仪器进场前必须进行检测并在有效期范围内，并在施工全过程中保证仪器状态良好。使用时避免日晒、雨淋、烈日下或有零星雨点时应撑雨伞保护。

2、测量人员必须持证上岗，配合人员必须相对固定。

3、钢尺使用时应注意直、平、齐、准，并标准用力，同时要进行尺

长和温度改正。

4、在施工过程的施工测量以及沉降观测中如有异常应及时通知有关技术人员及项目总工程师，便于工程修改变更技术决策。

5、本工程的所有的控制点是工程施工测量的依据，控制点的保护与复核是保证本工程质量的关键之一。

6、每次重要的放线（如垫层放线、基础放线、柱子、梁放线）必须进行控制网的检查，平时用到控制点时也要多次观测检查。

7、每次施测前，向工程监理通报施测方法，每次施测时，必须与邻近控制点进行角度或距离闭合复试，尽量消除误差。所有测量作业完成后，测量作业人员必须进行自检。自检合格后由质检员核验，最后向监理报验。

8、关键部位的定位，放线必须请本工程监理验收，并办好签证，凡没有验收签证不得进行下道工序施工。

9、所有测量原始记录和验收签证要妥善保存，以便核查，工程竣工时一并提交业主。

10、滞后施工项目的测量成果应与超前施工项目的测量成果进行联测，并对联测结果进行记录。

惠州空港经济产业园概念性总体规划(草案)(概要)-

惠州空港经济产业园概念性总体规划（草案）（概要）一、规划范围规划范围以机场核心，横跨平潭镇及梁化镇两个行政区划。西至平潭镇行政边界，东至惠东产业转移园惠福路，南至西枝江，北至示范农场。基地规划面积：56.66平方公里。二、发展背景 2017年2月省委召开专题会议，会议指出：“把惠州机场纳入全省“5+4”骨干机场格局，列为珠三角五大机场之一，深圳第二机场。”这是惠州发展的重大历史机遇，有利于提升惠州的影响力、竞争力和辐射力。 2018年1月4日，惠州市委组织召开惠州干线机场建设领导小组暨建设指挥部第一次会议，部署推进相关工作。加快研究空港产业区的规划，发挥空港产业为机场发展的重要支撑作用，谋划空港产业与惠州产业的融合发展，助推惠州机场早日建设成为干线机场。在此背景下，惠州市住房和城乡规划建设局会同惠阳区政府、惠东县政府组织开展了空港经济产业园相关规划研究。三、规划策略

（一）开发建设策略以点带面的开发策略由于规划范围内用地大部分为基本农田及生态控制线区域，土规可用建设用地指标不足，且用地分散。根据“用地集约化、产业聚集化”的原则以及项目的建设管理需要，近期建设将依托镇区、其他园区生活配套。服务设施采取具备可实施性的近期开发建设路径，形成“一园五组团”的散点式规划结构；随着建设条件和产业发展条件成熟，园区建设区将以先期的发展组团为起点，逐步覆盖整个园区范围，并最终与周边镇区、其他园区在产业、交通、配套等方面融为一体，实现多区联动的最终目标。（二）交通提升策略区域综合交通协调协调惠州空港产业园、东江科技园、惠东产业转移园等各园区间道路交通体系，保证区域间交通顺畅，促进园区间要素流动。衔接轨道本次规划落实轨道相关专项规划的城市轨道3号线、预留深惠汕高铁、深惠城际通道。结合各站点特质，形成差异化的TOD开发模式。可实施的动态路网体系规划

西安市房地产市场分析报告

西安市房地产市场报告

一、城市背景 1、城市概况西安位于黄河流域中部关中盆地，东西长约204公里，南北宽约116公里。平均海拔424 米，境内最高点为周至县西南的太白山，海拔3867米。地势大体东南高，西北与西南低，平原面积为43.674万公顷，占全市土地面积的43.7%，现辖9区4 县，总面积10108平方公里，常住人口823万人，户籍人口753 万人。这里气候温和，四季分明，雨量适宜，日照充足，具有优越的自然环境和丰富的旅游资源。 2、西安城市空间结构、布局、主要行政区域划分西安市现辖9区4县，即新城、碑林、莲湖、灞桥、未央、雁塔、阎良、临潼、长安9个区和蓝田、周至、户县、高陵4个县；共50个镇， 52个乡，75个街道办事处，3163个村民委员会，569个社区居委会。

3、西安城市规划及未来发展前景 3.1、西安城市性质西安是陕西省省会，世界著名的历史文化名城，是我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地。区位优势明显，是西部地区重要的金融、商贸中心和交通、信息枢纽。西安地处我国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽。历代以来，西安的金融、商贸业在区域经济中都具有重要地位。西安已形成以国有商业银行为主体，多种金融机构并存和共同发展的多层次、多元化、多功能的金融机构体系，建立起了由资本市场、货币市场、外汇市场等构成的金融市场体系和由银行监管、证券监管、保险监管构成的金融监管体系。西安市商品流通市场体系健全，功能完善、布局合理。 3.2、城市功能结构、布局西安形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区；向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北，在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的产业区。

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图

天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

充分利用现状自然山水环境，以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸，构成城市中心；邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施，形成片区中心；以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心；围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施，打造10分钟生活圈。总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托，塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计，打造具有特色风貌的城市节点和景观门户，形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。交通体系打造铁路方面在绛溪北片区预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站；在机场北片区设高铁货运站，依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路，在机场

(完整word版)咸阳市房地产行业分析.docx

咸阳市房地产行业情况分析一、咸阳市概况，政府政策、法规咸阳位于亚欧大陆桥中部及关中高新技术产业开发带中部，是我国西部重要的区域中心城市之一，具有承东启西的经济地理位置。咸阳是西北经济中心西安最大最近的姐妹城。过去是丝绸之路第一站，今天是西部大开发的桥头堡、亚欧大陆桥的新枢纽。我国960万平方公里大地的测绘原点就在我们咸阳市。市境内陇海、西宝、312 以及将要建设的西（安）平（凉）、银（川）武（汉）大通道等 3 条铁路、 4 条高速公路、 11 条国道省道构成稠密的陆路交通网，是西部交通最发达的地区之一。建设在咸阳北塬上、离市区仅9 公里的西北最大、设施最先进的西安咸阳国际机场，是全国六大航空枢纽之一，日起降航班 230 多架次，每年有 7 万多架次的航班通达全国各地以及日、韩、美、新等国。作为国家西部大开发的一号工程，这座大型的现代化国际航空港经过改造扩建后，总建筑面积达到 30 多万平方米，旅客年吞吐量从 440 多万人次提升到 700 万人次左右，年货邮吞吐量达到 7 万吨。西安咸阳实施经济一体化从 2002 年底，西安咸阳实施经济一体化，“规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科技同兴、旅游同线、环境同治”。因此我们在与西安接壤地带，全方位启动建设总面积 42 平方公里的沣河新区，等于要新建一个现在的咸阳城。同时，在市区的北区和南区布设了空港产业基地、纺织工业

基地，对城市东区现有的能化工业区和西郊的高新电子区实行二次开发，全面拉开了大城市建设的序幕。二、咸阳市房地产发展情况（一）咸阳市房地产情况：从2002 年开始，咸阳市房地产建设步入快车道， 2005 年前半年，更是成绩卓著，在建商品房施工、销售面积超过 100 万平米。市场运行态势良好，走势强劲，呈现出供销两旺的格局，房价稳中有升。据了解，普通住宅平均售价1550 元/平米，高可至 1940 元/平米；小高层、高层商住两用房平均售价2230 元/平米，最高可至 2900元/平米；商用房平均售价6100 元/平米，高至 25000—26000 元/平米。（二） 2007年咸阳市房地产发展 2000 多年前，这里曾是秦王嬴政在马背上“横扫六合、统一天下”的坐镇之地。 2013 年，这个城市的中心人民广场将可望通过现代发达的交通轻轨地铁一号。咸阳，将成为中国第一个通地铁的二级城市。随着城市骨架的拉开，“西咸板块”引起很多购房置业者的关注，在西安工作，在咸阳生活已经成为不少都市人的向往。 1、房价突破 3800 元随着西咸一体化进程的推进，两个城市在时代的呼唤中慢慢靠近。在市场有效需求的拉动下，西安与咸阳的房地产呈现出强劲的发展势头，特别是今年上半年

杭州市空港经济圈发展规划

杭州空港经济圈发展总体规划前言空港经济,也称临空经济，指依托机场尤其是枢纽性机场人流、物流、信息流优势而发展起来的区域经济形态。空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响，导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集，形成多功能经济区域。目前，全省及杭州市已经进入经济转型升级的关键阶段,着力培育杭州空港经济圈不仅可以培育新的经济增长点,而且可以对产业结构优化升级产生重要推动作用,是落实我省“两创”总战略和实现杭州市“一城七中心”战略定位的重要举措。充分利用大型国际空港高端稀缺资源,合理规划杭州萧山机场及其周边区域,培育空港经济圈,对于发挥杭州都市经济圈科技创新能力强、民营经济活跃、制造业发达、经济腹地广阔等综合优势,打造富有国际竞争力的临空产业集群,对于加快建设先进制造业基地与培育高端现代服务业，提升杭州乃至环杭州湾地区在长三角城市群的战略地位具有重要意义。本规划以党的十七大精神为指导,按照省委“创业富民、创新强省”

总战略要求，以国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、《浙江省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《环杭州湾产业带发展规划》、《杭州城市总体规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《杭州大江东新城发展战略规划》、《杭州大江东新城概念规划》、《杭州萧山国际机场控制性详细规划》和杭州市委市政府《关于开展新一轮解放思想大行动，共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”的决定》等为依据,注重与浙江省、杭州市的土地、建设、交通、生态、环保等专项规划相衔接。在《杭州培育空港经济圈思路研究》、《杭州空港经济发展规划研究》、《杭州市萧山空港经济区概念规划》、《杭州空港新城概念规划》、《杭州空港集疏运干线路网规划》等前期研究与专项规划的基础上编制。本规划的主要任务是，提出杭州空港经济圈发展总体思路与布局框架，明确临空产业培育方向与布局框架,提出支撑体系与环境建设思路与规划实施保障措施。本次规划范围包括三个空间层次:核心区，即空港新城，指萧山国际机场及其周边地区未来空港经济新的成长空间,主要包括萧山国际机场、紧邻空港和交通走廊沿线的地区以及机场西面的临江地带，重点发展航空运输、航空物流、临空制造、空港服务等核心产业功能,成为带动整个区域临空经济发展的增长极，系杭州空港经济圈发展的核心区域。集聚区,指机场半小时交通圈范围内具备空港经济发展条件的区块,重点依托各城市CBD、大型开发区、旅游度假区、农业功

咸阳房地产市场分析

咸阳房地产市场特征及分区介绍从2002年开始，咸阳市房地产建设步入快车道，2005年前半年，更是成绩卓著，在建商品房施工、销售面积超过100万平米，而在2007年的时候销售面积已达100万平米。近两年以来，咸阳房地产市场运行态势良好，走势强劲，呈现出供销两旺的格局，房价稳中有升。不过目前来看咸阳市作为三线城市，房地产市场呈现如下的发展特征： 1、咸阳市目前正从农业型社会城市慢慢转向为都市化城市，城市化进程逐步推进中。房地产市场发展呈现出扁平化。 2、依然处于房地产市场初级阶段，在建、在售商品房没有差异化，产品单一化较为普遍，一般来说同一区域售价最高的项目与最低的项目仅仅相差几百元而已。 3、咸阳市房地产发展起步晚，置业者还没有形成理性的置业观念，没有品牌的认知，同时开发商的思维也相对落后，开发、宣传、营销等与西安依然有一定的差距。

4、咸阳市目前的置业人群以咸阳市人以及周边的县区为主；辅以部分西安人，而其他地方的客源更加稀少。从客源上来看，较为单一，咸阳楼市更倾向于自产自销。 5、房地产开发投资总量持续增涨。 6、房地产市场供给总量充足，住宅供应结构逐步优化。 7、普通住宅依然是房地产市场中的交易热点，其他物业类型较少。 8、咸阳房价涨幅相对理性，缓慢增涨。 9、土地市场开发不均匀，成熟区域如城内、城南区域开发建设较多，而如城东、城北等开发较少。 10、房地产市场秩序进一步规范。 11、住房建设规划逐步实施。 12、初步建立健全了房地产市场信息系统和预警预报体系。

13、经济适用房、单位集资建房及单位团购住房增加；低收入家庭的住房困难得到重视。 14、咸阳市居民住房功能区分设已显雏形。 15、住房公积金开始崭露头角。普通住宅：目前来看，咸阳市的普通住宅依然以多层为主。而从户型的设计上来看，目前在咸阳市场上普通住宅物业更为人青睐是二室、三室为主的户型。而从市场的销售来看，咸阳房地产市场的消费者更为青睐的是面积大的户型，一室的户型在房地产市场占有率较少。商业：从2003年初开始，咸阳市掀起一个商业楼盘建设高潮，目前，全市商业物业已有几十处，发展比较迅速，从区域布局上来看，目前咸阳市商业物业仍集中在人民路、西兰路、玉泉路、乐育路、渭阳路相对发展比较成熟的街区上，而相对偏远的城区商业物业几乎为零。写字楼：咸阳市目前还没有一个真正意义上的写字楼，许多实业公司办公或选择在自己企业的办公楼上，或选择在住宅小区的临街住宅楼上。目前咸阳写字楼物业还处于"初探"阶段。

咸阳房地产市场调查报告范本

xxxx/ 咸阳房地产市场调查报告调查说明调查过程：根据咸阳市房地产市场状况，对本市的五个区域、近三十个在售楼盘项目进行了市场调查，本着以客观数据为基础的原则进行研究，最终完成本次市调报告。一、咸阳市各区楼市分析（一）、城东区

3．分析小结城东区主要产业是以石油化工为基础，虽然现在政府正在进行治理，但整体生活环境较差，区域内开发的楼盘数量较少，面积相对较大，整体以多层和高层为主，离市区相对较远，生活区较集中，周边配套有待完善，商业有可发展前途。受到石油化工企业的影响，空气质量随天气变化较大，空气质量较差，居民生活会受到不同程度的影响，市区内部分市民由于这个缘故，不愿在城东置业，这也是阻碍城东未来房地产市场发展的一大因素。（二）、城南区 1．城南区概况

2.商业 3．分析小结本区开发的楼盘主要在西咸之间的世纪大道上，都是住宅项目，同时根据项目的体量较大，商业街、购物广场、以及教育等其它公共配套设施都在周围规划中。（三）、城西区 1．城西区概况

1．主要楼盘 2.商业

3．分析小结本区域大中型国有企业较多，交通条件较好，人居环境成熟，同时高新区也在本区域，使得本区域有一定的发展潜力，客户群体比较稳定，多是长期在此工作的企业员工，有稳定的经济来源，虽经济收入并不高，但有能力在此置业。另外是周边县区的富裕居民，在此置业者较多。餐饮与汽车方面的店铺较多。（四）、城北区 2．主要楼盘 2.商业

3．分析小结城北区以学校为主，住宅多以文林路为中心线，分布其两侧，此处的商业配套设施有待完善。（五）、城中区 1．城中区

关于咸阳房地产的市场发展报告

关于房地产的市场发展报告-----------------------作者：

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房地产市场发展报告从2002年开始，伴随着城市经济的发展，在西咸一体化发展战略的带动下，市房地产市场快速起步并深入运行，尤其2005年后市场发展加速，整体市场呈现出供销两旺的格局。基于对发展历程的梳理与总结，结合目前市场运行情况，对房地产市场发展特征总结如下： 1.整体市场特征 1.1 宏观经济持续向好，带动房地产业快速发展市连续两年城市经济总量、地方财政收入、人均纯收入等主要经济指标的绝对数据和增长幅度均处全省前列，尤其是2008年全市实现了生产总值764.6亿元，同比增长16％，创下了高于全国、全省和10年来的最高增速。城市发展进程逐步加快，从市政、交通、城市改造方面逐步进行,经济及城市配套的完善带动房地产市场的快速发展。 1.2 房地产市场供需两旺，价格稳升商品房市场06年、07年销售连续两年突破100万平方米，2009年上半年，受政府的救市政策影响，刚性需求被释放之后，需求量大大增加，整体市场成交火爆，整体市场在售项目达60个左右，整体呈现供销两旺的发展格局。 2000年商品住宅均价约1100元/平方米，2009年8月商品住宅均价已达3054元/平方米。2007年下半年以来住宅价格有明显上扬后，08年以来整体市场价格呈现稳中有升的发展态势。 1.3 房地产市场趋于纵深化发展

随着房地产市场规模的迅速扩大，本土开发企业逐步走强，外来品牌开发企业强势进入，竞争的激烈带动了商品房市场的整体发展水平，房地产市场趋于纵深化发展。 1.4 产品理念较为传统，呈现扁平化特征作为一个新兴的工业城市，由农业经济为主向工业化、城市化过渡较晚，整体置业人群消费理念相对滞后，也在很大程度上抑制了商品房供应市场的产品创新，消费层次及开发层次未能充分拉开，目前市场尚无纯粹的别墅项目，复式、跃式等产品几乎没有；仅从市场住宅售价未能充分拉开差距，高价产品与低价产品差距仅数百元，即可看出这一特征，整体产品市场呈现扁平化发展特征。 1.5 置业人群较为单一，二室、三室户型需求占市场总量的90%以上市目前的置业人群以市人以及周边的县区为主；辅以部分人，而其他地方的客源更加稀少。从客源上来看，较为单一。整体消费市场以二室及三室需求占到绝对比重，诸如一室以及四室以上不足10%。凭借区位优势、地价优势、低热、“魅力”和“宜居”城市名片，洼地效应明显，吸引郊县和的人们到此购房置业，商品房需求旺盛。 1.6 保障性住房建设力度加大 2008年，市年度经济适用住房计划建设面积22.2万平方米2009年计划量为30.36万平方米,廉租房保障计划也已出台并落实，对中低收入人群的住房保障力度逐步加大。 1.7 规模型地块供应较多，地价以城及西咸共建为最高市场土地供应03年以前集中在城市中心城区，主要以玉泉路以及文林路沿线为主，04年开始，随城市规划及西咸一体化进程的推进，世纪大道以及东风路区域土地供应量明显上升，同时规模型地块较多，供需市场的走高以及房价的攀升，带动了地价的上扬。此外，市旧城改造力度加大，未来将释放出较大体量的商品房用地。

礼泉县房地产市场调查

礼泉县房地产市场调查在售项目商铺及住宅情况（1）、千禧花园开发商：东大置业总建筑面积：35000平方米分两期建设，包括：6栋商住楼，地下一层、地上6层; 户型面积：86㎡—165㎡均为多层排号交1000元抵30000元均价：2500元/㎡至2600元/㎡已销售三分之一，今年10月份交房项目地址：礼泉县东二环路北段（原千禧果包厂）（2）钟楼名居开发商：咸阳勇沣房地产开发有限公司建设总面积为42400平方米的高层商住楼，多层商住楼及共配套设施，户型面积：85.70㎡—121.43㎡均价：2600元/㎡地址：兴礼路与西兰路交汇东南角（3）东大国际均价：3300元/㎡ 4栋18层户型面积：70多㎡—120㎡，销售过半。（4）丽城明珠开发商：陕西京英实业发展有限公司总建筑面积：15777㎡户型面积：95.52㎡—11.24㎡

均价：3200元/㎡（5）京英·阳光华庭开发商：陕西京英实业发展有限公司整个项目由2栋小高层，1栋4星级酒店围合组成。户型面积：87.97㎡ 103.24㎡ 117.98㎡均价3200元/㎡项目地址：礼泉县东二环与仟礼路交汇处（玉泉宾馆对面）（6）东尚一品陕西京英实业发展有限公司户型面积：91.21㎡、127.93㎡、128.06㎡均价：3100元/㎡临街商铺：面积：160㎡上下两层售价6000元/㎡项目地址：兴华街东段（7）幸福里开发商：通达置业总建筑面积：38165.8平方米占地面积：14675.12平方米户型面积：85㎡、103.86㎡、119.11㎡均价:2800元/㎡项目地址：礼泉县东二环路中段朝阳嘉园北侧（8）盛世家园开发商：陕西东翔房地产开发有限公司户型面积： 105平米 118平米 108平米均价：2600元/平方米年底交房，5、6层基本买完，1至4层大多有房现，现销售的为北区8栋多层。项目地址：礼泉县中山西街

咸阳房地产市场调查报告范

咸阳房地产市场调查报告调查说明调查过程：根据咸阳市房地产市场状况，对本市的五个区域、近三十个在售楼盘工程进行了市场调查，本着以客观数据为基础的原则进行研究，最终完成本次市调报告。一、咸阳市各区楼市分析（一）、城东区

2.商业 3．分析小结本区开发的楼盘主要在西咸之间的世纪大道上，都是住宅工程，同时根据工程的体量较大，商业街、购物广场、以及教育等其它公共配套设施都在周围规划中。（三）、城西区 1．城西区简况 1．主要楼盘

2.商业

3．分析小结城北区以学校为主，住宅多以文林路为中心线，分布其两侧，此处的商业配套设施有待完善。（五）、城中区 1．城中区

房地产市场月报

咸阳房地产市场月报一、政策法规及大环境 1．政策法规 1)·西安今年计划新开工保障性安居工程10万套（2014-2-26---西安晚报）我市去年建成各类保障房67997套，全年新开工保障性安居工程87880套，完成年度目标任务的106.3%，其中廉租房10501套，经适房7585套，公租房13492套，限价房12655套，各类棚户区改造43647套，均超额完成任务；新增廉租住房租金补贴3089户，完成年度目标任务的103%；基本建成67997套，完成年度目标任务的103.7%。向社会提供四类保障房房源21683套，完成全年惠民实事任务的105%。 “十二五”前三年，全市累计建设保障性安居工程43.95万套，总量占全省四分之一还要多，建设量在全国15个省会城市名列前茅，有效地解决了住房困难群体的住房困难，分流了中小套型商品住房的供应压力，惠及了民生，稳定了房价。今年我市计划新开工保障性安居工程10万套，基本建成10.3万套。到年底，西安市近四年建设的保障性安居工程保障能力将达到 53.95万户，保障覆盖率将达到22%，占56.12万户“十二五”住房保障轮候计划的96%。我市今年将适时进一步扩大住房保障范围，降低保障房准入门槛；加快廉租房、公租房并轨运行，实行租补分离、阶梯渐退、退出缓冲期等人性化动态管理政策；优化审批环节，压缩保障房资格审核时限；创建保障性住房和谐社区，提高住房保障精细化管理服务水平，为广大中低收入住房困难群体创造温馨和谐的家园。

观点：保障房的体量的增加，准入门槛的降低，保障房的低总价、低首付，大大抢夺了刚需客户，挤压了刚需商品房市场的空间。 2)宜家西安店开建或会迎来西北其他城市人流（2014年-2-24---房屋管理服务网）宜家坐落地铁一号线-皂河站-下车即可抵达，根据西安市国土资源交易网日前公布的土地招拍挂信息显示，9月30日，宜家(中国)投资有限公司以19100万元买下编号为FD2-10-8 的地块。出让用地60628.53平方米(折合90.943亩，不含代征路5.853亩、代征绿地 13.152亩)，用地性质为商服，容积率不大于1.7不小于1.2，建筑密度不大于55%不小于40%，绿地率不小于20%，土地使用年期为40 年。按照6万平方米计算，该地块面积相当于8个足球场大。位于沣东新城西三环以东、枣园西路以南的这块地，其对面是三桥汽车装饰城，乘坐地铁1号线到皂河站下车，步行5到10分钟后便可到达。观点：宜家西安建店，将会迎来西北其他城市的人流，会带动区域发展，增加对房地产的需求，但这方面的利好主要落在世纪大道东段，未来世纪大道东段的需求量还会持续强硬，如何把客户引导和把东段的利好转嫁到世纪大道西段，引导转嫁到****将是我们以后应该主要考虑的问题。 2．经济环境

关于咸阳房地产的市场发展报告

咸阳房地产市场发展报告从2002年开始,伴随着城市经济的发展,在西咸一体化发展战略的带动下，咸阳市房地产市场快速起步并深入运行,尤其2005年后市场发展加速，整体市场呈现出供销两旺的格局。基于对咸阳发展历程的梳理与总结,结合目前市场运行情况，对咸阳房地产市场发展特征总结如下：１.整体市场特征 1.1 宏观经济持续向好，带动房地产业快速发展咸阳市连续两年城市经济总量、地方财政收入、人均纯收入等主要经济指标的绝对数据和增长幅度均处全省前列，尤其是2008年全市实现了生产总值7６4.６亿元,同比增长１6%，创下了高于全国、全省和咸阳10年来的最高增速。咸阳城市发展进程逐步加快，从市政、交通、城市改造方面逐步进行,经济及城市配套的完善带动房地产市场的快速发展。 1．2 房地产市场供需两旺，价格稳升咸阳商品房市场06年、0７年销售连续两年突破１00万平方米,2０0９年上半年，受政府的救市政策影响，刚性需求被释放之后，需求量大大增加，整体市场成交火爆,整体市场在售项目达60个左右，整体呈现供销两旺的发展格局。?２0０0年咸阳商品住宅均价约１1００元／平方米,2０09年8月咸阳商品住宅均价已达３054元／平方米。２０07年下半年以来咸阳住宅价格有明显上扬后，08年以来整体市场价格呈

现稳中有升的发展态势。?1．３房地产市场趋于纵深化发展?随着房地产市场规模的迅速扩大，本土开发企业逐步走强，外来品牌开发企业强势进入,竞争的激烈带动了咸阳商品房市场的整体发展水平，房地产市场趋于纵深化发展。 1．４产品理念较为传统，呈现扁平化特征作为一个新兴的工业城市,咸阳由农业经济为主向工业化、城市化过渡较晚,整体置业人群消费理念相对滞后，也在很大程度上抑制了咸阳商品房供应市场的产品创新, 消费层次及开发层次未能充分拉开，目前咸阳市场尚无纯粹的别墅项目,复式、跃式等产品几乎没有；仅从市场住宅售价未能充分拉开差距,高价产品与低价产品差距仅数百 1.5置业人群较为单一，元,即可看出这一特征,整体产品市场呈现扁平化发展特征。? 二室、三室户型需求占市场总量的9０%以上?咸阳市目前的置业人群以咸阳市人以及周边的县区为主；辅以部分西安人，而其他地方的客源更加稀少。从客源上来看,较为单一。整体消费市场以二室及三室需求占到绝对比重,诸如一室以及四室以上不足１0%。凭借区位优势、地价优势、低热、“魅力”和“宜居”城市名片，洼地效应明显,吸引郊县和西安的人们到此购房置业，商品房需求旺盛。 1.６保障性住房建设力度加大 2008年，咸阳市年度经济适用住房计划建设面积２２.２万平方米2００９年计划量为30.36万平方米,廉租房保障计划也已出台并落实，对中低收入人群的住房保障力 1.7规模型地块供应较多，地价以城内及西咸共建为最高?咸阳度逐步加大。? 市场土地供应03年以前集中在城市中心城区,主要以玉泉路以及文林路沿线为主，0４年开始,随城市规划及西咸一体化进程的推进，世纪大道以及东风路区域土地供应量明显上升，同时规模型地块较多，供需市场的走高以及房价的攀升，带动了地价的上扬。此外，咸阳市旧城改造力度加大,未来将释放出较大体量的商品房用地。?２.分城区市

(完整word版)咸阳房地产调查及下步计划

咸阳市场调查报告及下步计划调查说明调查过程：根据咸阳市房地产市场状况，对本市的五个区域、近三十个在售楼盘项目进行了市场调查，本着以客观数据为基础的原则进行研究，为一统国际家居进驻咸阳市场做前期准备，以下是重点可开发小区。一、咸阳市各区楼市分析（一）、城东区 1．主要楼盘

3．分析小结城东区主要产业是以石油化工为基础，虽然现在政府正在进行治理，但整体生活环境较差，区域内开发的楼盘数量较少，面积相对较大，整体以多层和高层为主，离市区相对较远，生活区较集中，周边配套有待完善，商业有可发展前途。受到石油化工企业的影响，空气质量随天气变化较大，空气质量较差，居民生活会受到不同程度的影响，市区内部分市民由于这个缘故，不愿在城东置业，亨星锦绣城，和紫云东城马上交房。（二）、城南区 1．城南区概况 1．主要楼盘

2.商业 3．分析小结本区开发的楼盘主要在西咸之间的世纪大道上，都是住宅项目，同时根据项目的体量较大，商业街、购物广场、以及教育等其它公共配套设施都在周围规划中。属于咸阳最具潜力的版块，三米阳光现在正在交房，户型面积不大，不适合公司重点开发，奥园和金泰都属于咸阳的大型社区现在都已进入楼盘开发的中期阶段，奥园7月到8月3期交房大概600户左右，金泰马上交房400户花园洋房面积都属于大户型，从这两个盘的情况来看属于长期盘，都有建虚拟店面的位置，颐和名居挂着安置房的名义开建的其实是咸阳市及周边县区公务员的安置房年底交房，全部是高层。亿龙金河湾也是比较大的盘位置在2号大桥上3500户到4000户马上3期交房。（三）、城西区 1．城西区概况

1．主要楼盘 2.商业

我国大型机场空港经济区规划探究_以杭州国际空港新城概念规划为例

我国大型机场空港经济区规划探究 ——以杭州国际空港新城概念规划为例王宝宇汤宇卿摘要：随着我国机场尤其是大型机场建设的蓬勃发展，我国空港经济区规划与开发也逐渐成为热点，但是针对空港经济区的规划缺乏依据及相应研究，无法提出具体的规划设计内容及应重点考虑的问题，而导致空港经济区规划无序且不成系统。本文针对这一状况，从区域背景与空港经济区的关系研究、临空产业定位、用地规模、规划布局、交通组织等诸多方面就空港经济区规划进行了探索性的研究。关键词：大型机场空港经济区杭州国际空港新城规划近年来，国际上许多国家和地区从战略高度上进一步认识到了大力推进临空经济发展的重要性，并把它作为一种区域经济引擎的模式加以发展。世界各地建设新的大型机场，都同时推出临空地区开发建设计划，对它们进行整体规划和开发，并把它作为机场不可分割的一个有机组成部分。中国经济的发展为民用航空业和临空经济提供了巨大的发展机遇和发展基础，使进入了一个新的发展时期。我国许多中心城市都在组织建设临空港、航空港、航空城，努力寻找新的经济增长点。国家发改委发布的《高技术产业发展“十一五”规划》，首次明确航空航天产业是我国在“十一五”期间需要重点发展的八大高技术产业之一。与此同时，空港经济区建设也出现了诸多问题如：机场周边地区的土地利用模式低强度、低效益，对机场优势的利用不充分；建设者对空港经济区定位的模糊也使其在产业结构和空间规划布局方面无法凸显航空运输特色等。亟待有关空港经济区方面理论的进一步完善，为空港经济区规划提供相应的理论依据。 1空港经济区概念界定空港经济区又被称作“机场城”、“航空都市区”、“航空城”、“临空产业区”、“临空地区”、“临空经济区”，目前以“航空城”和“空港经济区”称呼居多。上世纪90年代初期，美国约翰·卡赛德（John Kasarda，1991）最早提出“航空都市区”（aerotropolis，aero与metropolis的合成词）的概念，是指以机场为核心，由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展，从而集聚人气形成的城市新形态。[1]后于2006年他又提出空港都市区是由机场为基础的机场城和空港相关产业集聚的周边区域

天府国际空港新城城市规划首次权威发布!划定6个城市片区附图

天府国际空港新城城市规划首次权威发布！划定6个城市片区 (附图) 空港城市是现代城市发展的最新形态，是全球分工的重要融合器，汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流，衍生产业高度发达，对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。从成都天府国际空港新城西侧三岔湖出发，沿道路向东，直到天府国际机场。巨大转变正在这片土地上发生。新定位“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局作为“东进”的重要阵地，成都天府国际空港新城确立了3个定位：引领航空枢纽经济的新极核支撑国家内陆开放的新枢纽汇聚全球创新人才的新家园“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局在南北向、东西向，将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴，围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带；依托成都天府国际航空港，在其西侧的绛溪河两岸，规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心，构建新城极核；充分利用现状自然山水环境，以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸，构成城市中心；邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施，形成片区中心；

以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心；围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施，打造10分钟生活圈。总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托，塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计，打造具有特色风貌的城市节点和景观门户，形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。交通体系打造铁路方面在绛溪北片区预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站；在机场北片区设高铁货运站，依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路，在机场南片区设置普速铁路货运站，构建“空铁公”多式联运系统。城市轨道交通方面对接成都市轨交线网，规划18号线、13号线、24号线、简阳环线4条外部轨道及若干内部轻轨。高快速路网方面构建“两横两纵”高速路网和“三横两纵”快速路网，此外还有一条龙泉山东侧新城联系轴强化“东进”区域新城之间的联系。慢行系统方面对接天府绿道建设规划，构建“四级绿道+四级驿站”慢行系统。区域内干支路网密度达每平方公里10公里。新规划重点发展外向型经济启动五个产业社区三大产业主题按照“全球新枢纽经济领航者”的产业定位，空港新城将依托航空港重点发展外向型经济，着力打造现代临空产业体系。临空型枢纽经济将发展：国际贸易、枢纽物流、会展服务、航空维修制造。都市型服务经济将发展：总部经济、体验型消费等。

咸阳市房地产行业分析

咸阳市房地产行业情况分析、、咸阳市概况，政府政策、法规咸阳位于亚欧大陆桥中部及关中高新技术产业开发带中部，是我国西部重要的区域中心城市之一，具有承东启西的经济地理位置。咸阳是西北经济中心西安最大最近的姐妹城。过去是丝绸之路第一站，今天是西部大开发的桥头堡、亚欧大陆桥的新枢纽。我国960 万平方公里大地的测绘原点就在我们咸阳市。市境内陇海、西宝、312以及将要建设的西（安）平（凉）、银（川）武（汉）大通道等3条铁路、4条高速公路、11条国道省道构成稠密的陆路交通网，是西部交通最发达的地区之一。建设在咸阳北塬上、离市区仅9公里的西北最大、设施最先进的西安咸阳国际机场，是全国六大航空枢纽之一，日起降航班230多架次，每年有7万多架次的航班通达全国各地以及日、韩、美、新等国。作为国家西部大开发的一号工程，这座大型的现代化国际航空港经过改造扩建后，总建筑面积达到30多万平方米，旅客年吞吐量从440多万人次提升到700万人次左右，年货邮吞吐量达到7万吨。西安咸阳实施经济一体化从2002年底，西安咸阳实施经济一体化，“规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科技同兴、旅游同线、环境同治”。因此我们在与西安接壤地带，全方位启动建设总面积42平方公里的沣河新区，等于要新建一个现在的咸阳城。同时，在市区的北区和南区布设了空港产业基地、纺

织工业基地，对城市东区现有的能化工业区和西郊的高新电子区实行二次开发，全面拉开了大城市建设的序幕。、、咸阳市房地产发展情况、、、咸阳市房地产情况：从2002年开始，咸阳市房地产建设步入快车道，2005年前半年，更是成绩卓著，在建商品房施工、销售面积超过100 万平米。市场运行态势良好，走势强劲，呈现出供销两旺的格局，房价稳中有升。据了解，普通住宅平均售价1550元/平米，高可至1940 元/平米；小高层、高层商住两用房平均售价2230元/平米，最高可至2900元/平米；商用房平均售价6100元/平米，高至25000—26000元/平米。、、、2007 年咸阳市房地产发展 2000 多年前，这里曾是秦王嬴政在马背上“横扫六合、统一天下”的坐镇之地。2013年，这个城市的中心人民广场将可望通过现代发达的交通轻轨地铁一号。咸阳，将成为中国第一个通地铁的二级城市。随着城市骨架的拉开，“西咸板块”引起很多购房置业者的关注，在西安工作，在咸阳生活已经成为不少都市人的向往。 1、房价突破3800元随着西咸一体化进程的推进，两个城市在时代的呼唤中慢慢靠近。在市场有效需求的拉动下，

天府国际空港新城城市规划首次权威发布!划定6个城市片区 (附图)

天府国际空港新城城市规划首次权威发布！划定6个城市片区(附图) 空港城市是现代城市发展的最新形态，是全球分工的重要融合器，汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流，衍生产业高度发达，对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。从成都天府国际空港新城西侧三岔湖出发，沿道路向东，直到天府国际机场。巨大转变正在这片土地上发生。新定位“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局作为“东进”的重要阵地，成都天府国际空港新城确立了3个定位：引领航空枢纽经济的新极核支撑国家内陆开放的新枢纽汇聚全球创新人才的新家园“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局在南北向、东西向，将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴，围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带；依托成都天府国际航空港，在其西侧的绛溪河两岸，规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心，构建新城极核；充分利用现状自然山水环境，以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中

心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸，构成城市中心；邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施，形成片区中心；以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心；围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施，打造10分钟生活圈。总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托，塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计，打造具有特色风貌的城市节点和景观门户，形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。交通体系打造铁路方面在绛溪北片区预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站；在机场北片区设高铁货运站，依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路，在机场南片区设置普速铁路货运站，构建“空铁公”多式联运系统。城市轨道交通方面对接成都市轨交线网，规划18号线、13号线、24号线、简阳环线4条外部轨道及若干内部轻轨。高快速路网方面构建“两横两纵”高速路网和“三横两纵”快速路网，此外还有一条龙泉山东侧新城联系轴强化“东进”

关于咸阳房地产的市场发展报告(doc 8页)

关于咸阳房地产的市场发展报告（doc 8页）

咸阳房地产市场发展报告从2002年开始，伴随着城市经济的发展，在西咸一体化发展战略的带动下，咸阳市房地产市场快速起步并深入运行，尤其2005年后市场发展加速，整体市场呈现出供销两旺的格局。基于对咸阳发展历程的梳理与总结，结合目前市场运行情况，对咸阳房地产市场发展特征总结如下： 1.整体市场特征 1.1 宏观经济持续向好，带动房地产业快速发展咸阳市连续两年城市经济总量、地方财政收入、人均纯收入等主要经济指标的绝对数据和增长幅度均处全省前列，尤其是2008年全市实现了生产总值764.6亿元，同比增长16％，创下了高于全国、全省和咸阳10年来的最高增速。咸阳城市发展进程逐步加快，从市政、交通、城市改造方面逐步进行,经济及城市配套的完善带动房地产市场的快速发展。 1.2 房地产市场供需两旺，价格稳升咸阳商品房市场06年、07年销售连续两年突破100万平方米，2009年上半年，受政府的救市政策影响，刚性需求被释放之后，需求量大大增加，整体市场成交火爆，整体市场在售项目达60个左右，整体呈现供销两旺的发展格局。

2000年咸阳商品住宅均价约1100元/平方米，2009年8月咸阳商品住宅均价已达3054元/平方米。2007年下半年以来咸阳住宅价格有明显上扬后，08年以来整体市场价格呈现稳中有升的发展态势。 1.3 房地产市场趋于纵深化发展随着房地产市场规模的迅速扩大，本土开发企业逐步走强，外来品牌开发企业强势进入，竞争的激烈带动了咸阳商品房市场的整体发展水平，房地产市场趋于纵深化发展。 1.4 产品理念较为传统，呈现扁平化特征作为一个新兴的工业城市，咸阳由农业经济为主向工业化、城市化过渡较晚，整体置业人群消费理念相对滞后，也在很大程度上抑制了咸阳商品房供应市场的产品创新，消费层次及开发层次未能充分拉开，目前咸阳市场尚无纯粹的别墅项目，复式、跃式等产品几乎没有；仅从市场住宅售价未能充分拉开差距，高价产品与低价产品差距仅数百元，即可看出这一特征，整体产品市场呈现扁平化发展特征。 1.5 置业人群较为单一，二室、三室户型需求占市场总量的90%以上咸阳市目前的置业人群以咸阳市人以及周边的县区为主；辅以部分西安人，而其他地方的客源更加稀少。从客源上来看，较为单一。整体消费市场以二室及三室需求占到绝对比重，诸如一室以及四室以上不足10%。凭借区位优势、地价优势、低热、“魅力”和“宜居”城市名片，洼地效应明显，吸引郊县和西安的人们到此购房置业，商品房需求旺盛。 1.6 保障性住房建设力度加大 2008年，咸阳市年度经济适用住房计划建设面积22.2万平方米2009年计划量为30.36万平方米,廉租房保障计划也已出台并落实，对中低收入人群的住房保障力度逐