附属施工技术交底

附属施工技术交底
附属施工技术交底

工程概况:

本项目S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程路线总体走向自东向西,沿线既有专线031线布设,起点位于兰州新区中川镇,与中川大道相交,起点桩号为

K0+000(对应旧路桩号K1+020)终点位于永登县龙泉寺镇,主要控制点:深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇。

一、交底目的

明确浆砌片石工程施工作业的操作要点和相应的工艺

标准,指导、规范浆砌片石作业施工,提高我项目护面墙、内护墙、护坡等附属浆砌片石工程质量,明确边沟、水沟等排水结构质量控制要点。

二、施工工艺

1、砌筑材料

(1)砌筑用片石

①砌筑用石以普通片石为主,片石应选用质地坚硬、不

易风化、无裂纹,无水锈,表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。

②普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面,且厚度不小于15cm,外露表面基本平整,平面形状应四边形以上(不得用三角形),最短边长度不小于20cm,最长边长度30cm~50cm。

③每一料场抽样检验2组片石抗压强度试件,强度应不低于MU30。每100米坡面抽样检验6处片石规格。。

(2)砂浆

①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求;

②应采用机械拌和,计量要准确,应具有适当的流动性和良好的和易性;

③应随拌随用,当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌合;已凝结的砂浆不得使用。

④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批,不足100m3也按一批计。

⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽

样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。

⑥砂浆运至施工地点时,应铺设灰盘存放,严禁将砂浆直接倒在地面上。

⑥拌合后的水泥砂浆应做到“手抓成团,落地开花”的程度。

A、水泥

①水泥的品种、级别必须符合砂浆配合比规定的要求,并经试验检测合格。

②现场施工以袋装水泥为主,进场时,必须按批次对其品种、级别、包装质量、出厂日期进行验收。

③水泥主要检测项目为强度、凝结时间和安定性。检测频率为同生产厂家、同批号、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥,袋装每200t为一批次(散装为500t),不足上述数量时,也按一批计。

④当在使用中的水泥出厂日期逾3个月时,必须再次进行强度试验,并按试验结果降级使用。

B、砂

①砌筑砂浆用砂以中粗砂为宜,严禁使用细砂,其含泥量不宜大于5%;

②砂要按批次进行检验,同产地、同品种、同规格且连续进场的砂每400m3或600t为一批,不足时也按一批计。

C、水拌制砂浆用水水质必须经试验检测合格。

D、混凝土当平台水沟、边沟、吊钩采用自拌混凝土时,材料控制严格按照上述要求,现场拌合严格计量按照配合比施工。

2、浆砌片石砌筑施工工艺

浆砌片石施工工艺流程框图如下:

(1)施工准备

在砌筑浆砌片石砌体前,做好以下准备工作:

①按片石砌体要求检查片石质量,清除表面的泥垢等污渍,必要时用水冲洗。

②在砌筑部位放出石砌体的中心线及边线,并复核各部位的标高。

③挖好的基坑要及时复核各部位几何尺寸并挂准线。施工时必须做样架并挂线,以保证砌面顺直平整,边角分明。

④制备的砂浆应符合设计和施工要求。

⑤施工现场必须具备的机具:砂浆拌合机、灰盘、配合比标牌、材料标识牌、磅秤。无砂浆搅拌机、无砂浆配合比牌、无灰盘、无磅秤计量器具不得施工。

(2)砌筑

①砂浆砌体采用挤浆法分层卧砌、分段进行砌筑。严禁采用灌浆法施工。分段位臵宜设在沉降缝或伸缩缝处。分层水平砌缝(每1.2m应找平一次砌筑高度)应大致水平。

②砌筑时,石块应大面朝下,严禁将石块立放砌筑。砌筑前应在基底铺设一层砂浆。砌筑过程中,对不规则的石块应稍加修整,去掉尖角,保证石块间不产生大的砌缝。

③砌体外露面要选用大面平整的片石砌筑,各砌块的砌缝应相互错开,表面砌缝宽度不得大于4 cm,三角缝内切圆直径小于7cm。两层间竖向错缝不得小于8 cm。并在面石砌筑完毕时,砌筑作业人员应沿石缝随即剔出2~3cm深的勾缝所需的凹槽。

④严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝,缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝(石块与石块紧靠,石料间无砂浆直接接触)。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝,内外搭接(设臵拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开)。

⑤不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用锤击小石块挤实,不得采用先摆小石块后塞砂浆或干填小石块的方法。

⑥沉降缝整齐垂直,上下贯通,沉降缝要用沥青麻筋填塞密实后用沥青灌缝。如需设泄水孔,按设计要求位臵进行设臵。

⑦片石规格、强度、砌体反滤层设臵、砂浆强度等级、泄水孔的位臵、布臵形式、孔径尺寸、泄水孔背反滤层设臵规格、沉降缝、伸缩缝的设臵、缝宽与缝的塞封、垫层材料、各部尺寸应符合设计要求。

砌石要求图示

⑧严格按设计要求位臵和泄水孔规格设臵泄水孔,确保泄水孔畅通。

(3)勾缝

砌体表面的勾缝统一采用凹缝,缝宽、缝深应保证均匀一致(1.5厘米宽、0.8~1.0厘米深),勾缝专人采用专用勾缝刀进行,砌筑完毕后,将缝间砌筑砂浆铲除2~3cm

深(应经专人检查剔缝合格),然后用M10水泥砂浆进行勾缝,勾缝前应把缝洒水湿润。勾缝砂浆用砂应用细砂,水泥强度应不小于32.5。砌体勾缝应牢固、美观、圆滑、顺直,宽度色泽一致。

剖面图

砌石勾缝要求图示

(4)养护

砌体砌筑完毕后要及时进行覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得少于7天。特别是夏季,严禁新砌筑砌体在高温下无覆盖暴晒,即使未砌筑完毕,当中午休息时间过长时,也要覆盖洒水养护,以免砂浆瞬间失去水分,影响强度。冬季严禁洒水养生,应采用保温膜、草袋等覆盖养

护。

(5)检测

砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批,不足100m3也按一批计。每批检验一次。

三、护面墙、内护墙

①护面墙适用于崖口边坡高度大于6m、第一级边坡防护,内护墙主要设臵在本路段坡面碎落地段,且边坡高度小于三米。

②基础、墙身、踏步均采用M7.5水泥砂浆砌片石就地砌筑,M10水泥砂浆勾缝。

③为便利养护,应予适当位臵设臵阶梯形踏步。

四、砌体工程质量通病及预防纠正措施

1、上下通缝。片石砌体上下各层石缝连通,尤其在墙角及接茬处更多见。

预防措施:

①砌筑用片石,形状可以不受限制,但其中部厚度不得小于15cm。

②片石砌筑时,应将石块大面朝下,不得将石块竖向砌筑,上下缝错开距离应大于8cm。

③加强石块的挑选工作,注意石块左右、上下、前后的交搭,必须将砌缝错开,禁止砌出任何重缝。

④在墙角部位,应该为丁顺叠或丁顺组砌,使用的石材也要改变。可在片石中选取块体较大、体形较方整、长直的,加以适当的加工修整,或改用条石、块石,使其适合丁顺叠砌或组砌的需要。

2、砂浆不饱满,有空洞。砌体中的石块和砌筑砂浆有明显缝隙现象。掀开石块有砂浆饱满度不够现象,石块间有瞎缝(即石块直接接触)敲击砌体时可听到空洞声音。

预防措施:

①砌筑时,应采用挤浆法砌筑,不得采用灌浆法,即先铺一层底浆,放臵片石,铺一层砂浆,用小石子塞填三角缝,并同时用瓦刀进行铲缝,使每道缝间均充满砂浆。

②严格按规程操作,保证灰浆饱满,石料上下错缝搭砌,控制砌缝宽和错缝长度。片石灰缝宽小于40mm,块石灰缝宽小于30mm,粗料石灰缝宽小于20mm。

③砌石作业前适当洒水湿润,严格控制砌筑砂浆的稠度。

④片石砌体每日砌筑不大于1.2m,块石砌体每天砌筑高度原则上也不宜超过一步架高。

3、漏设反滤层,漏设泄水孔,或泄水孔堵塞,或排水坡度不够。

预防措施:

①严格按设计要求施工反滤层,尤其在泄水孔处。泄水孔

应设臵向下1:10的坡度,便于泄水。

②加强检查,避免遗漏。

③施工后一定做到活完脚下清,保证排水通畅。

4、常用砂浆中,砂浆强度波动较大,匀质性差。

预防措施:

①严格控制砂浆的配合比和从严进行计量工作。

②不得用增加微沫剂掺量等方法改善砂浆的和易性。

③保证砂浆的和易性,采用机械拌合,改善砂浆搅拌方式,使其搅拌均匀,一般先用部分砂、水和全部塑化材料搅拌均匀,至不见疙瘩为止,再投入其余的砂子和全部水泥。

④按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。

①勾缝后早期应洒水养护,以防干裂、脱落。

五、施工注意事项

1、内护墙、护面墙、护坡等附属构筑物施工前,对地基承载力不满足设计要求的,必须按照设计要求对基地进行对应的换填处理,并按照要求设臵反滤层吗,泄水孔及其它相关要求,砌筑过程保证结构尺寸及坡比的要求。

2、平台水沟、截水沟、边沟、急流槽施工中要安格按照设计尺寸施工,混凝土浇筑要确保外观质量及强度,开挖后的地基承载力要满足设计要求,并按设计要求设臵伸缩缝,缝宽、间距、填充材料要满足设计要求,平台水沟若按两次浇筑,沟底及边墙应进行接茬处理,保证混凝土贴合密实,避

免后期渗漏造成质量问题。

六、质量要求

1、砂浆拌合时,不得一次拌合量过多,应随拌随用,每日下班前应把剩余砂浆使用完。

2、石料应选用质地坚硬,石块的厚度尺寸不得小于15cm,石块不得有分层。

3、砌体的厚度要满足设计要求,砂浆要饱满,严禁偷工减料。

4、加强养生,保证砌体质量。

5、若气温过低施工过程应采取必要的保温措施,保证质量。

七、交底中未尽事宜,参考桥梁技术交底(钢筋加工、模板安装、混泥土浇筑、环境保护等要求),设计图纸及相关文件。

交底人:复核人:审核人:

接底人:

明挖基础工程地基处理安全技术交底

2.2.5 明挖基础工程地基处理安全技术交底 1. 未风化的岩层,岩面倾斜超过15°时,应凿成台阶状,使持力层与重力线垂直;风化的岩层,应凿除已风化部分。 2. 人工凿除岩层时,锤柄必须安装牢固,持锤手不得戴手套。 3. 注浆加固地基时,其材料应符合环保要求;用卵石、碎石、砂石处理地基时,运、卸料和夯实碾压应按相关的安全技术交底的具体要求施工。 4. 爆破岩石应符合下列要求: (1) 施工前,必须由具有相应爆破设计资质的企业进行爆破设计,编制爆破设计书或爆破说明书,并制定专项施工方案,规定相应的安全技术措施,经市、区政府主管部门批准,方可实施。 (2) 露天爆破装药前,应与气象部门联系,及时掌握气象资料,遇雷电、暴雨雪来临;大雾天气,能见度不超过100m;风力大于六级(含)等恶劣天气时,必须停止爆破作业。 (3) 爆破前应根据爆破规模和环境状况建立爆破指挥系统及其人员分工,明确职责,进行充分的爆破准备工作,检查落实,确认合格,并记录。 (4) 爆破前应对爆破区周围的环境状况进行调查,了解并掌握危及安全的不利环境因素,采取相应的安全防护措施。 (5) 爆破前必须根据设计规定的警戒范围,在边界设明显安全标志,并派专人警戒。警戒人员必须按规定的地点坚守岗位。

(6) 施工前,应由建设单位邀请政府主管部门和附近建(构)筑物、管线等有关管理单位,协商研究爆破施工中应对现场环境和相关设施采取的安全防护措施。 (7) 爆破施工必须由具有相应爆破施工资质的企业承担,由经过爆破专业培训,具有爆破作业上岗资格的人员操作。 (8) 施工前必须对爆破器材进行检查、试用,确认合格并记录。 (9) 爆破完毕,安全等待时间过后,检查人员方可进入爆破警戒区内检查,经检查并确认安全后,方可发出解除警戒信号。 5. 现场使用斜道(马道)运输应符合下列要求: (1) 施工前应根据运输车辆的载重、宽度和现场环境对斜道进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (2) 斜道应直顺,不宜设弯道。 (3) 斜道脚手架必须置于坚实地基上,支搭必须牢固。 (4) 斜道两侧应设防护栏杆,进出口处横栏杆不得伸出栏杆柱。 (5) 斜道宽度应较运输车辆宽1m以上,坡度不宜陡于1∶6。 (6) 使用过程中应随时检查、维护,发现隐患必须及时采取措施,保持施工安全。 6. 现场使用土坡道运输应符合下列要求:

道路路基工程技术交底内容

道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前,已做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线,其内容包括导线、中线与高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前,未进行施工;在施工时,如遇非适用材料,应予挖除。在挖除之前,对非适用的材料范围应进行测量,经工程师批准后方可施工,并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪,其起讫点与设计单位测定的结果相比较,精度满足角度闭合差±16√n(n),n为测点数,坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复,在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核,在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核,有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L(L 为水准点距离Km)在施工中需增设的临时水准点,符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩,设计图表详细的检查,核对纵断面图,并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志,特别是一些原始控制点,每季度至少应复

测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右,选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内,采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运,用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前,用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前,考虑排水系统的布设,防止在施工中红线外的水流入线内,并将线路内的水迅速排出路基,保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统,随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并与时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度,为路堤填筑提供粒径符合要求的填料,同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性,使路基在建成后能维持长期正常使用,施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土(或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土)的工艺流程组织施工。除爆破作业外,其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致,机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业,根据本标段沿线民房、地形与地物情况,该工序作业时按

地基与基础工程施工技术交底

灰土地基 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的基坑、基槽、室内地评、管沟、室外台阶和散水等灰土地基(垫层)。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具: 2.1.1 土:宜优先采用基槽中挖出的土,但不得含有有机杂物,使用前应先过筛,其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 2.1.2 石灰:应用块灰或生石灰粉;使用前应充分熟化过筛,不得含有粒径大于5mm的生石灰块,也不得含有过多的水分。 2.1.3 主要机具有:一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子(孔径6~10mm和16~20mm两种)、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2.2 作业条件: 2.2.1 基坑(槽)在铺灰土前必须先行钎探验槽,并按设计和勘探部门的要求处理完地基,办完隐检手续。 2.2.2 基础外侧打灰土,必须对基础,地下室墙和地下防水层、保护层进行检查,发现损坏时应及时修补处理,办完隐检手续。现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度,不得碰坏损伤混凝土。 2.2.3 当地下水位高于基坑(槽)底时,施工前应采取排水或降低地下水位的措施,使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右,在3d内不得受水浸泡。 2.2.4 施工前应根据工程特点、设计压实系数,土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 2.2.5 房心灰土和管沟灰土,应先完成上下水管道的安装或管沟墙间加固等措施后,再进行。并且将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 2.2.6 施工前,应作好水平高程的标志。如在基坑(槽)或管沟的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木撅,在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 3 操作工艺 3.1 工艺流程: →→→→ → 是块灰闷制的熟石灰,要用6~10mm的筛子过筛,是生石灰粉可直接使用;土料要用16~20mm筛子过筛,均应确保粒径的要求。 3.3 灰土拌合:灰土的配合比应用体积比,除设计有特殊要求外,一般为2∶8或3∶7。基础垫层灰土必须过标准斗,严格控制配合比。拌合时必须均匀一致,至少翻拌两次,拌合好的灰土颜色应一致。 3.4 灰土施工时,应适当控制含水量。工地检验方法是:用手将灰土紧握成团,两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时,应晾干或洒水润湿。 3.5 基坑(槽)底或基土表面应清理干净。特别是槽边掉下的虚土,风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。 3.6 分层铺灰土:每层的灰土铺摊厚度,可根据不同的施工方法,按表2-l选用。 各层铺摊后均应用木耙找平,与坑(槽)边壁上的木撅或地坪上的标准木桩对应检查。 3.7 夯打密实:夯打(压)的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不

路基施工技术交底

路基工程施工技术交底 一、施工前准备工作 1、认真研究图纸,仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点,引设水准点。 2、对所有机械进行检修,保证正常运转,置备检测设备,并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查,并汇总上报, 做好前期开工准备工作。 二、填前碾压 1、清表: 用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚,将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后,将清表土置于边线内侧,修做施工便道。 2、恢复中线,放出边线: 依据经复测闭合的导线点及水准点,放出中桩,每10米一个,再测出逐桩路基横断标高,根据设计标高计算出底坡角线的位置,用石灰标出边线作为清表边缘,边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量,如含水量太大,应将地表土翻松晾晒,至合适后,再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压,第一遍关闭振动静压,速度2-4km/h,然后由弱振到强振,先慢后快,由低处到高处,先两边后中间,纵向进退式碾压。碾压两到三遍,边压实边 1

检测压实度,直到满足规范要求为止。要求压实度为93%。 4、恢复中线、放出边线。 每10米放出中线后,测出路基横断标高并做好记录,根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离,在此数据上增加20cm划出灰线,作为布土范围,算出本段路基的平均宽度,将中桩分别引出边线外1米处,标出桩号。 三、路基填筑 路基加宽部分填筑时,首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除,厚度不小于0.2m,清表完成后,按照图纸要求进行台阶开设,要保证台阶质量,控制标准不得低于图纸要求,并对台阶进行压实度检测,满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑,压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3,路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料 由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料,算出一段内所需的总车数,根据总车数控制布料数量,在装料时应使汽车满载,达到设计载重量。 布土公式:N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度 2

(整理)路堑边坡防护

施工技术交底签证表 工程名称宁西二线(郑州局管段) NX5路基工程 交底编号 交底里程DK413+335-K413+660 交底项目路堑边坡防护 交底内容: 一、截、排水槽(轻型骨架)边坡防护 截、排水槽(轻型骨架)当路堑边坡高度小于3m时采用。根据图纸说明,每隔10m设置一道骨架,骨架内铺空心砖。具体里程为DK413+285~DK413+352.5两侧、DK413+517.5~DK413+585线路左侧,K413+617.5~K413+660线路左侧。1.路堑脚墙基础 (1)、边坡脚墙采用M7.5浆砌片石,路堑边坡坡率1:1.75~1:2.5,具体施工时可按图纸给出的坡率进行放坡。放坡时注意两坡率不同的断面平滑过渡。 (2)、当路堑挖土高度H<3m时采用截、排水槽(轻型骨架)内空心砖,空心砖内培土撒草籽、种灌木防护。坡脚墙采用M7.5浆砌片石,厚度为30cm,长度1-2m,顶底镶边,底镶边采用M7.5浆砌片石,顶镶边采用C25混凝土外露与空心砖平齐。尺寸如附图。每隔10m设置一道轻型骨架,骨架采用C25混凝土预制块,如图

2、混凝土空心砖 (1)、本空心砖采用C15混凝土预制,为正六边形,空心砖内撒草籽,种灌木。 (2)、施工前应整修好坡面,清除浮土,填补凹坑,使坡面大致平整。 (3)、混凝土空心砖自下而上铺设,铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴,不得使用铁锤等硬物。

(4)、砌筑完成后,在砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土。最后在黏性土上种植设计规定的或易于成活的植物,注意对植物进行适当保护和灌溉,保证其成活率,达到防护效果。空心砖植草灌用于路基边坡防护既可提高景观效果,又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。 (5)、空心砖铺设为满铺,从底镶边开始直至铺设到坡顶,若空心砖与顶镶边冲突,适当调整空心砖。如附图所示。施工时应先施工脚墙,当脚墙施工完成后方可铺设空心砖。 二、拱形截水骨架护坡 拱形截水骨架护坡分为两种形式,一种为M7.5浆砌片石护坡,另一种为C15混凝土护坡,根据图纸要求,M7.5浆砌片石拱形截水骨架铺设的里程为

路基附属施工技术交底

路基附属施工技术交底 1. 施工要求 1.边沟施工要求 (1) 挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。 (2)边沟应按图纸规定施工,边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流通畅进入涵洞。 (3) 平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。 (4) 边沟的加固:土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施;采用干砌片石对边沟进行铺砌时,应选用有平整面的片石,各砌缝要用小石子嵌紧;采用浆砌片石铺砌时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水;若沟底采用抹面时,抹面应平整压光。 2. 截水沟施工要求 (1) 截水沟的位置:在无弃土的情况下,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少应离开5m,对黄土地区不应小于10m 并应进行防渗加固。截水沟挖出的土,必须清除。 路基上方有弃土堆时,截水沟应离开弃土堆坡脚1~5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。 (2) 山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台,使路堤内侧地面水流入截水沟排出。 (3) 截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口,将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口,截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。 (4) 为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。山坡与截水沟之间低凹处应留缺口,将水引入。截水沟迎水面沟顶顶面不得高于山坡坡面。山坡陡峭段截水沟应设防滑台,沟底应设置消力设施并与路基排水系统或自然水系相接。 (5) 跌水与急流槽主要用于陡坡地段的排水,达到水流的消能和减缓流速,是山区公路普遍采用的排水结构物。M型路堑边坡的急流槽应根据汇水面积加大断面尺寸。进、出水口是易发生水流冲刷破坏的关键点,应做好防护与加固。 3. 排水沟施工要求

路基工程施工通用安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基工程施工通用安全技术交 底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前,应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会,了解各种设施的状况,核实位置,必要时应采取详探措施,并研究、确认加固或迁移方案;详探作业中,应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场,清除各种障碍物,平整地面,满足施工需要;施工现场使用的机具设备,使用前应检查、试运转,确认合格;施工中应定期检查,保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵,并按技术规定及时处理,确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时,应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中,应对道路范围内的地下管线做周密计划,合理安排,

道路结构以下的管线应先行施工,不得互相干扰;施工中由于设计变更等原因,使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅,作业中可能受到损坏时,应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求,并办理手续。 6.路基地层中有水时,应将水排除疏干后,方可施工;道路扩建中,挖掘现况道路边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中,在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通,保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内,新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成,并验收合格形成文件后,应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求: (1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒;在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡

边坡技术交底

路基附属边坡防护技术交底 一、路堤边坡防护 1.路堤脚墙基础 边坡脚墙采用M7.5浆砌片石,按照1:1.5坡率放样出坡脚线。 当路基填土高度H<3m时坡脚墙底部宽度50cm,顶部水平面宽度50cm,高0.8m,埋深0.8m,设护脚,边坡采用空心砖培土植草、种植灌木防护,于坡面每隔10m设一道横向排水槽,顶部设顶镶边,排水槽流水断面宽0.4m,深0.2m,墙身采用混凝土预制板,厚10cm。 路堤高度小于3m护肩防护图 当路基填土高度H≥3m时脚墙底部宽度70cm,顶部水平面宽度50cm,脚墙高0.8m,埋深0.8m。另在坡面侧设置1.0m长0.4m厚护脚(即M7.5浆砌片石底部镶边) ;脚墙断面结构尺寸详见图a所示。

如图a 路堤护肩设计示意图 2.路堤浆砌片石拱型骨架护坡 (1)路基边坡高度大于3m一般地段(即坡长大于4.5m),采用M7.5浆砌片石拱形骨架护坡。骨架内培土撒草籽、种植灌木护坡。填高小于3m时采用C15混凝土截水槽及C15混凝土边坡排水槽结合(客土)撒草籽、植灌木防护。 (2)拱形骨架厚度为0.6m(主骨架、拱骨架、起终点镶边),骨架起终点侧边,底部基础及顶部设0.5m宽的镶边,顶部镶边厚度为30cm。底部镶边接脚墙基础(即脚墙护脚)镶边、基础及骨架均采用M7.5浆砌片石砌筑。 (3)施工前应清刷坡面浮土,填补坑凹并夯实,使坡面大致平整。 (4)骨架砌筑前按照放样控制桩位、设计形式、尺寸挂线放样,开挖沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 (5)砌筑骨架应从衔接处开始,自下而上砌筑,两骨架衔接处应处于同一高度,骨架应与坡面密贴,骨架流水面应与草坡表面平顺,骨架基础与下部侧沟平台,浆砌片石或浆砌片石水沟连接时,应整体砌筑,灰浆饱满不留缝隙。 (6)为便于养护,原则上在桥台锥坡、涵洞八字墙与边坡结合处设宽1.0m, 厚0.5m的阶梯形踏步,纵向每80m设置一处踏步,踏步设在主骨架处。(浆砌

公路工程安全技术交底

公路施工安全技术交底资料安全技术、文明施工交底卡

前言 本工程安全总方针:遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进 总目标:1、死亡率为零重伤率≤0、5‰ 2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下 3、安全教育到位率100% 4、安全防护措施到位率100% 5、文明施工环境保护优良率≥80% 要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定,严格遵守各项操作规程,杜绝各种违章行为、违章指挥,把安全工作确实落到实处,真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”! 总则 1、参加施工得全体施工人员必须熟悉与遵守本规则得各项规定。 2、参加施工得工人必须接受三级安全教育,并应定期进行安全考试,合格后方准上岗操作。 3、所有参加施工得人员进入施工现场,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。进入施工现场作业时,必须戴好安全帽、系紧帽绳,在进行高空作业时须系好安全带;进入施工现场严禁戴耳机、

严禁打闹、斗殴、大声喧哗。 4、上班前四小时内,严禁饮酒(其中包括含酒精得饮料)、严禁疲劳作业。 5、从事特殊工种得操作人员,必须严格执行国家规定得《特殊作业人员上岗制度》,持证上岗。 6、对违反安全规定得工区、班组与人员,项目经理部将视情节轻重给予批评与处罚,严重得得给予停工处罚,给予停工处罚得须停工整改完毕,经项目经理部验收合格后方可复工。 7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查,对违反安全规定得人进行批评教育。 8、施工所用得各种机具设备与劳动保护用品应定期进行检查与保修,保证其经常处于良好状态。不合格得机具设备与劳动保护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书得填写。 9、进行桥涵施工及其她工序施工得各班组之间必须建立完善得交接班制度。在交接班时,交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施与存在问题向接班人员进行详细得交待,并记载于交接班记录薄内,工地值班负责人应认真进行检查交接班情况,对安全隐患整改完毕后方可进行施工。 10、对各类事故必须严格按照“四不放过”得原则处理(即事故原因不清不放过;责任者未受处理不放过;责任者与群众未受到教育不放过;没有制订与采取安全防范措施不放过)。 11、施工中应时刻牢记“不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤

砂石换填地基施工技术交底

年月日 工程名称 某综合楼砂石换填地基分部工程 沙石换填地基工程 分项工程名称:土方开挖工程 交底内容 一、施工准备: 1、主要机具:尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、 小线20号铅丝等,挖掘机,压路机,若干运土车辆。 2、作业条件: (1)土方开挖前,应摸清地下管线等障碍物,并应根据施工方案的要求,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 (2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经过检验合格,并办完预检手续。 (3)场地表面要清理平整,做好排水坡度,在施工区域内,要挖临时性排水沟。 (4)夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。 (5)熟悉图纸,做好技术交底。 二、操作工艺: 1、工艺流程: 确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖 修整槽边清底 2、坡度的确定: (1)在天然湿度的土中,开挖基坑(槽)和管沟时,当挖土深度不超过下列数值的规定,可不放破,不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为粘性土)-1.0m; ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±—1.25m; ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)—1.5 m ④坚硬的粘土—2.0 m。 (2)超过上述规定深度,在5 m以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑(槽)和管沟,必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确定开挖顺序,然后再分段分层平均下 挖。 技术 负责人 交底人接受人

高速铁路路基施工及维护

路基排水设备施工 地面排水设备的类型?分别适用于什么条件? 地面排水设备主要有:排水沟、测沟、天沟、截水沟、矩形沟槽、跌水沟和急流槽等。 排水沟是设置于路堤护道的外侧,用以排除路堤范围内的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。 测沟是位于路堑路肩边缘的外侧,用以汇集和排除路堑范围内的地面水。在线 路不填不挖的地段亦应设置测沟。 天沟位于堑顶边缘以外,可设一道或几道,用以截排堑顶上方流向路堑的地面水。截水沟设置于路堑边坡平台上及排水沟、测沟、天沟所在部位以外的其他地方,用以截排边坡平台以上的坡面水或所在地区的部分地面水。 矩形水槽,当水沟所在地段土质不良或地质不良,水沟易于变形,以及受地形、地物或建筑限界的限制,不能设置占地较宽的梯形水沟时,排水沟、测沟、天沟、截水沟均宜采用矩形水沟的形式。 跌水、缓流井和急流槽,在地形陡峻地段,水沟的沟底纵坡很大时,可修建跌水、急流槽和缓流井等排水设施,以减少沟内流速,降低动能。 地下排水设备的类型?分别适用什么条件? 地下排水设备的类型有:明沟与槽沟、边坡渗沟、支撑渗沟、截水渗沟与引水渗沟、渗水隧洞、水平钻孔、立式集水渗井与渗管 明沟与槽沟是敞开的地下排水设备,用于拦截、引排埋藏不深的地下水(一般为2m以内的潜水和上层滞水),并可兼排地表水。设置时,宜沿线路方向和顺沟谷走向布置,沟底应埋入不透水地层内,沟壁最下一排渗水孔的底部应高出沟底不小于0.2m。为避免开挖断面过大,明沟深度不宜超过1.2m,若再深可用槽沟;槽沟深度不宜超过2m,若再深宜改用渗沟。 边坡渗沟是为疏导潮湿边坡及引排边坡上层滞水和泉水而修建的排水设备,同时可起支撑边坡的作用。其适用于土质路堑边坡不陡于1:1 或路堤边坡因潮湿容易发生表土坍滑的部位。 支撑沟是用来支撑可能滑动的不稳定土体或山坡,并排除在滑动面附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设备。 截水渗沟与引水渗沟,截水渗沟用于拦截地下水,使其不流入病害区;引水渗沟是用来引排山坡湿地、洼地或路基内的地下水,以便疏干附近土体和降低地下水位。

路基技术交底

路基工程施工技术交底 一、工程范围 闽侯县道112线铁岭至关中段公路提级改造工程位于闽侯县甘蔗街道及荆溪镇。本项目桩号范围为K0+000~K8+370、074,全长8、37KM,其中1标桩号范围为K0+000~K3+460,2标桩号范围为K3+460~K8+370、074。起点位于甘蔗铁岭峰福铁路附近,终点位于关中村。整体路基全幅宽18-20m;主要工程数量包括路基土石方开挖52、4万m3;路基填方52、8万m3;片石砼挡墙5、3万方。 二、施工工艺及方案 1、施工准备 路基开工前,首先对原地面进行复测,核对或补测断面。同时采用

全站仪对路基进行全段中、边桩进行放样,测设出开挖边线,确保路基宽度符合设计要求。 路基施工前需要对路基用地范围内进行清表,用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、农作物根系与表土予以清除,并集中堆放在弃土场内,供土地复耕与绿化填土使用。场地清理完成后,填方地段应全面进行填前碾压,使压实度不小于90%,低洼、水田含水量较大的路段不应小于85%。2、土方开挖方案 挖方路堑每8m设一级平台, 平台宽2m,土质路堑开挖前先施工堑顶截水沟,以防施工中地表水冲刷边坡,施工中路堑开挖面随时保持排水畅通,以防浸泡路基。 土质路堑开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输至路堤填方地段,弃方运至弃土场堆弃,施工时分段进行,每段自上而下分层开挖,人工及时配合挖掘机整刷边坡,不得乱挖超挖、严禁掏底开挖,路基开挖过程中,应预留30cm,确保刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动。路堑边坡按设计坡率一次成型,避免超欠挖。每段开挖完成后,及时进行相应的路基防护工程施工。 路基开挖至路床部分时,应尽快进行路床施工,如不能及时进行时,应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。 土质挖方路段土层最小强度CBR满足规范要求,且含水量适度时,路床80cm范围内可采取翻挖后压实处理;当土层含水量较大或路基强度CBR不高、且土基回弹模量E0值达不到设计要求时,则应采取换填处理,换填≥80cm厚的透水性材料。 挖方路基施工遇到地下水时应按照下列规定处理:应采取排导措施,将水引入路基排水系统,不得随意堵塞泉眼。 土方路堑开挖施工工序图

路堤人字形骨架护坡施工技术交底

表格编号技术交底书 项目名称第 1 页 交底编号YMX 共 6 页 工程名称元谋中间站 设计文件 成昆永广 图号 施工部位路堤人字型截水骨架护坡 交底日期2016年11月2日 技术交底内容:路堤人字型截水骨架护坡施工技术交底 本交底适用于GDK855+770~GDK855+967.52段右侧路堤人字型截水骨架护坡。平台宽88cm。 一、技术要求 1、骨架护坡采用M7.5浆砌片石砌筑,主骨架净距6m,宽0.6m、厚0.5m;支骨架净距均为3m,宽0.5m、厚0.4m;挡水缘采用采用支模现浇,浆砌骨架施工时预埋挡水缘钢筋,骨架砌筑完成后,支模现浇挡水缘。截水骨架的主骨架作槽形,支骨架作L形,用以分流排除地表水。 2、路堤顶设置浆砌片石镶边。 3、间距50~100m沿坡面在主骨架位置设置踏步一处。检查踏步宽1.0m,台阶高0.2m,厚度为0.5m,最高处与浆砌骨架面平。上至路基表层,下至路堤坡脚骨架基础,采用M7.5浆砌片石。检查踏步设置位置由技术人员现场确定。 4、骨架内土质适宜于植物生长时采用灌草护坡防护,当坡面为膨胀岩或夹有粉砂、细砂层,土质不利于植物生长时,骨架内采用三维垫客土植草防护,粉砂、细砂层边坡

还应于三维垫客底部铺设一层透水土工布,防止水土流失影响边坡稳定,骨架内采用灌草护坡按“成昆施路专-08”图设计,骨架采用三维垫客土植草按“成昆施路专-13”图设计。 5、边坡修整后,破面采用人工开槽嵌入骨架,骨架全部嵌入破面,砌筑后应与周边地层密贴,镶边与骨架顺接,人字型截水骨架护坡破面为一完整的排水系统,排水槽两侧、底部需用砂浆勾缝,以防雨水渗入边坡。 6、骨架与挡墙平台相接时,主骨架对应处墙顶平台应加厚至60cm,宽度同主骨架。 7、地下水发育或边坡较高地段,间隔8~12m在主骨架位置设置支撑渗沟。支撑渗沟兼做主骨架,支撑渗沟按“成昆施路专-19”图设计。 8、沿线路纵向每隔15~20m于支骨架设伸缩缝一道,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。 二、施工工艺 (一)材质要求 1、水泥 (1)采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥; (2)水泥堆垛时高度不宜大于1.5~2.0m,堆垛应架离底面0.2m以上,并距离四周墙壁0.2~0.3m,或留一通道。水泥不得露天堆放,临时露天堆放时应上盖下垫; (3)水泥的装运应有棚盖,储存应设在地势较高,周围设有排水设施的地方,袋装水泥在装卸和搬运过程中不得抛掷。 2、砂及砂浆 (1)采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中砂或硬质岩石加工制成的机制砂, 含泥量不得大于5%, 有害物质含量不大于规范允许范围; (2)砂浆强度采用M7.5。现场机械拌制,搅拌时间自投料完算起不少于2分钟,搅拌均匀, 随拌随用, 砂浆的稠度做到“手握成团, 落地开花”;

地基与基础施工技术交底

地基与基础施工技术交底记录表 工程名称:新疆西南井控车间厂房工程 交底部位:厂房基础基坑 交底日期年月日交底人魏杰 交底项目厂房独立柱基础基坑开挖审核刘毅 一、工程概况 本项目位于新疆巴音郭楞州轮南镇塔河油田基地,拟建区域长米宽米。拟建物为厂房独立柱及承台基础基坑、清洗罐基础基坑。

二、独立柱施工工艺 独立柱及承台施工工艺流程图如下: 承台施工工艺流程图 三、承台基坑施工方法 承台基坑底开挖尺寸按承台尺寸外放,边坡按现场实际地质情况采取~:放坡开挖,详见每个承台的《基坑开挖交底图》。严格按每个承台开挖交底的尺寸和放坡要求开挖,杜绝不必要的超挖现象。 .基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖,人工配合。如果开挖过程中发现边坡土体湿度过大,土体出现滑落,可按实际情况增大放坡以保持坑壁稳定。开挖土方采用自卸汽车 基坑防护 测量放线 测量放线 基坑开挖 基坑检查合格 支模 绑扎钢筋地脚螺栓焊接 监理检查合格 浇筑承台混凝土 养护 测量放线 基坑回填 测设基坑平面位置、标高 不合格 合格 集水井法抽水 砂浆垫层 混凝土拌制、运输 制作混凝土试件 与墩台身接缝处理

运到弃土场集中堆放,严禁将土方堆放在基坑边。 .人工整修:机械开挖距基底后采用人工开挖清底,严格控制基底标高,并超挖铺水泥砂浆垫层。 .水泥砂浆垫层:将坑底松碴、松土全部清除,铺设水泥砂浆垫层,水泥砂浆标号为。 .积水坑设置:基坑四周挖流水沟,设积水坑确保基坑的干燥,如有积水,用抽水泵抽出。 .上下梯道设置:基坑哈尔滨方向开挖一处上下检查梯道,宽度约,以方便人员进出基坑。 基坑防护及临时支护:基坑开挖前,采用φ钢管做好红白相间的钢管栏杆,钢管间采用扣件连接。栏杆设在离基坑边的位置,栏杆高度约,栏杆立柱打入土内不少于,横向栏杆不少于道。栏杆上挂安全警示标识、墩台位标识等。栏杆数量按基坑施工要求倒用或增加。 .基坑回填 承台拆模后,立即回填基坑,利用轻型振动冲击夯夯拍平整。 四、质量要求 承台基底开挖完成后,及时检查基底平面位置、尺寸大小和基底高程和地质情况是否与设计相符,基底高程误差控制在±之间。 五、雨季、夜间施工 (一)雨季施工 .掌握天气预报的气象趋势及动态,以利安排施工,做好预防的准备工作。 .根据施工现场地形,对场地排水系统进行疏通,以保证水流畅通,不积水,并防止周邻地面水倒流进入场内。 .工程现场进出的主要运输道路路基碾压密实,做好路拱并以细石作路面,道路两侧排水系统完善,保证不堵、不积和冲刷路面。 .机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施,并安装接地保护装置。 .基坑底四周设汇水沟,对角设集水坑,如遇积水及时用水泵抽出基坑。(二)夜间施工 .夜间挖基工程时,要设置足够的照明设备。 .开挖基坑时,在基坑周围要设置安全防护栏,夜间道路两端防护栏上设置

边坡支撑渗沟技术交底

技术交底 表格编号技术交底书 38项目名称昌赣客专CGZQ-7标第 1 页 共 2 页交底编号 工程名称DK253+450~DK254+435.8段路基 设计文件图号 施工部位路堑边坡支撑渗沟 交底日期2015年 12 月 20 日 技术交底内容: 一、工程简介: DK253+450~DK254+435.8,工点长985.8m,前接路基,后接泰和赣江特大桥 DK253+500-DK253+757.5、DK253+882.5- DK253+982.5左侧、 DK253+582.5- DK254+197.5、 DK254+410- DK254+435.8段右侧路堑边坡设支撑渗沟,渗沟宽1.5m,深1.5m,路堑采用骨架护坡地段纵向间距7.3m,骨架护坡地段设置于主骨架处。 二、准备工作 1、根据设计要求,组织所需材料进场,并及时对所有进场材料进行送检,合格后方可用于施工。对于不合格的材料要即时清出场地,不允许不合格的材料留在施工场地内。 2、所有材料必须堆码整齐,并做好相应的标识牌。 三、施工工艺 1、测量放样复合 对照施工图纸及技术交底的要求,结构物的具体位置,进行现场放样,并复合地下排水系统与地表排水系统以及新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅,不顺畅的或不能满足排水要求的,要及时向技术部门反映,以便技术人员对排水系统的进一步调整。 2、沟槽开挖 沟槽采用人工配合机械开挖。土质地段机械开挖至沟槽底时,预留10~20cm采用人工开挖。石质地段开挖时,先爆破或机械松动后再人工整形。沟槽开挖宜自下向上进行开挖,应随挖随机进行支撑,并迅速回填,不可暴露太久,以免造成坍塌,渗沟应间隔进行开挖。沟槽开挖必须保证两壁平顺,基础表面应平整,严禁出现反坡或凹凸不平现象。

强夯地基施工技术交底

工程强夯施工技术交底 一、质量控制要求 1、开夯前检查夯锤落距,确保单点夯击能量符合设计要求。 2、进行单点夯击试验施工,确定并验证强夯施工参数。 3、详细记录每个夯点的夯击次数及每击夯沉量。 4、强夯施工中在每遍夯击前,对夯击点放线复核,夯完后检查夯坑位置,发现偏差或漏夯及时纠正。夯点平面位置偏差不大于±5cm。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,及时用填料将坑底整平。 5、施工过程中按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量,夯坑周围隆起量等。(6)进行高真空降排水方案的实施时,要确保降排水符合技术要求,抽水排至远离影响区的排水沟内。 二、强夯参数确定 1、有效加固深度 单位夯击能采用2000N·M,拟采用夯锤重19T,落距13.2米,有效加固深度为5.0~6.0m。(有效加固深度从起夯面算起) 2、夯击能:单位夯击能采用2000·M 3、夯击次数:单点夯击数2次,主夯、副夯。 4、夯点间距确定:夯击采用正方形布置,夯击间距为4×4米 5、主副夯后,单点夯击能采用1000KN·M满夯,夯点彼此搭接锤底面积的1/4。 6、强夯处理范围:横向为路基两侧坡脚这内,同时每边超出设计宽度为设计处理深度的1/2至2/3,暂定为0.5m。 三、强夯施工流程 清理、平整场地→标出第一遍夯点位置、测量场地高程→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击,测量锤顶高程→往复夯击,按规定夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击→重复以上工序,完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑推平,测量场地高程→在规定的间隔时间后,按上述程序逐次完成全部夯击遍数→用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。 四、强夯施工工艺 1、清理并平整施工场地: 2、标出第一遍夯点位置,并测量场地高程; 3、起重机就位,使夯锤对准夯点位置; 4、测量夯前锤顶高程; 5、将夯锤起吊到预定高度以,待夯锤脱钩自由下落后,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平; 6、按设计规定的夯击能2000N·M,完成一个夯点的夯击;重复步骤3至6,完成第一遍全部主夯夯点的夯击;

路基工程施工通用安全技术交底

路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前,应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会,了解各种设施的状况,核实位置,必要时应采取详探措施,并研究、确认加固或迁移方案;详探作业中,应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场,清除各种障碍物,平整地面,满足施工需要;施工现场使用的机具设备,使用前应检查、试运转,确认合格;施工中应定期检查,保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵,并按技术规定及时处理,确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时,应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中,应对道路范围内的地下管线做周密计划,合理安排,道路结构以下的管线应先行施工,不得互相干扰;施工中由于设计变更等原因,使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅,作业中可能受到损坏时,应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求,并办理手续。 6.路基地层中有水时,应将水排除疏干后,方可施工;道路扩建中,挖掘现况道路边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中,在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通,保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内,新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成,并验收合格形成文件后,应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求: (1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒;在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固,槽下不得有人;卸土等散状材料时,应待车辆挡板打开后,方可扬把卸料,严禁撒把。 (4)操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求: (1)坡道两侧边坡必须稳定。 (2)坡道应顺直,不宜设弯道。 (3)土体应稳定、坚实,表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上,纵坡不宜陡于1:6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前,应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案,进行强夯试验,确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法,选择适用的强夯机械,采取相应的安全技术措施。 2.施工前,应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高;在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动,对邻近地上建(构)筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时,应采取防振或隔振措施,并设置监测点进行观测,确认安全。 1 / 7

支撑渗沟施工技术交底--

施工技术交底

③砌筑时,应由下游砌向上游,同排片石应互相夹紧,略向下游倾斜,不得砌成逆水砌缝。 5、封闭层施工 封闭层采用C25混凝土施工,厚0.3m。施工完后,采用保水材料覆盖,并洒水养生,时间不得少于14天。 质量保证措施: 1、支撑渗沟沟槽施工完毕检验合格满足设计要求,监理同意施工后方可开始砌筑。 2、砌筑材料质量应符合设计要求,砌体工程的石料应质地坚硬,不易风化,无裂纹,无水锈。有规则棱角,并保证至少有一面平整,能做为砌面。不合格材料不得进入施工作业区。 3、施工前由技术人员按照设计准确测量放线,控制好坡脚及护坡位置,保证厚度,方可施工。 4、支撑渗沟施工前,坡面应稳定、平整密实,沟槽开挖严禁出现反坡或凹凸不平现象。 5、支撑渗沟开挖时设支撑防护,注意施工安全开挖过程中,需要对已开挖的沟槽用薄膜进行保护并做好排水保护,以防雨水冲刷垮塌,开挖完成进行底部混凝土浇筑。 6、支撑渗沟施工时,应有出水口向上开挖,边挖边撑,并应间隔进行,以保证安全及边坡的稳定。 7、支撑渗沟中心间距、沟身长度、断面尺寸、反滤层厚度、封闭层厚度允许偏差及检验标准应符合下表规定。 序号项目允许偏差检查数量检验方法 1 中心间距±100mm 2处尺量 2 沟身长度±100mm 1处尺量 3 断面尺寸+50mm -20mm 2处尺量 4 反滤层厚度±30mm 每分层2处尺量 5 封闭层厚度-10%设计厚度3处尺量 安全环保措施: 一、施工安全措施

1、设立专职安全员跟班作业,及时纠正不规范施工行为,清除安全隐患; 2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识培训; 3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏,做好安全知识宣传普及工作; 4、各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员及非本机人员不得上机; 5、每班组机械操作必须单机单人操作,严禁多机单人操作;发电机组及用电设备经专业安全员验收合格后方可投入使用,并由专业人员操作。 二、环保措施 施工环境保护工作必须贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理谁破坏谁恢复”的原则。加强环境保护的有关法律、法规的教育,使施工人员牢固树立环境意识,自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构、配备专职环保员。具体做好以下几点: 1、施工便道要安排专人经常洒水养护,避免扬尘。 2、生产中的废弃物及时处理。运到当地环保部门指定的地点弃置。 3、按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。 4、分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。 5、保护当地自然植被采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

路基、路面基层施工技术交底

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内

或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护。

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