我国大跨度空间钢结构的发展与展望

我国大跨度空间钢结构的发展与展望
我国大跨度空间钢结构的发展与展望

我国大跨度空间钢结构的发展与展望

1.前言

本文所指的大跨度空间钢结构主要是指网架、网壳结构及其组合结构(两种或两种以上不同建筑材料组成)和杂交结构(两种或两种以上不同结构形式构成)。这是一类结构受力合理、刚度大、重量轻、杆件单一、制作安装方便的空间结构体系,在近一二十年来获得蓬勃发展,并在大跨度、大柱网的公共和工业建筑中得到广泛应用。它不仅可用于屋盖结构,而且可用于楼层结构、墙体结构和特种结构。

我国自1964年建成第一幢网架结构--上海师范学院球类房屋盖以来,据不完全的统计,至1999年底我国已建成各类网架、网壳结构10000幢(其中网壳结构占4%为400幢),复幢建筑面积约1200万平方米。目前,年增长的复盖建筑面积为80.1 00万平方米。我国网架、网壳结构生产制造厂已超过100家,如徐州飞虹网架集团公司、杭州大地网架制造有限公司、常州网架厂等,逐步形成了一个新兴的空间钢结构制造行业,可进行批量规模生产。

2.大跨度、大面积网架结构

众所周知的首都体育馆,平面尺寸99m×112.2m,为我国矩形平面屋盖中跨度最大的网架。上海体育馆,平面为圆形,直径110m,挑檐7.5m,是目前我国跨度最大的网架结构。

1996年建成的首都机场四机位机库,平面尺寸(153十153)mx90m[1],见图1;1999年新建成的厦门机场太古机库,平面尺寸(155十157)mx70m,是我国当前建筑复盖面积最大的单体网架结构,也是目前世界上最大的机库。如包括前几年建成的成都双流机场机库,(平面尺寸87mx140m)、上海虹桥机场机库(平面尺寸95mxl50m )等,表明了中国大型机场的机库都采用了大跨度网架结构。

近十年来,网架结构在我国工业厂房屋盖中得到大面积的推广应用,其建筑复盖面积超过300万平方米,这在世界上是领先的。云南玉溪卷烟厂的连片网架厂房达12万平方米。工业厂房网架中跨度最大的为60m的上海江南造船厂新建厂房[2]。

为增大结构刚度、降低内力峰值、小材大用、方便制作、运输和安装,我国在八十年代后期开始采用三层网架,至今共建成10 幢。首次建成的三层网架是长沙黄花机场机库屋盖[3] 尺寸48m×64m,网架高5m,开口边为四层网架,高7.5m。前面提到的首都机场四机位机库,采用斜放四角锥焊接球节点三层网架,两块网架的实际平面尺寸为84m×150m,网架6m,也是我国跨度最大的三层网架。

3.大跨度、大悬臂网壳结构

1994年建成的天津新体育馆,平面为圆形,直径108m,挑檐13.5m,总直径达135m,曾是我国圆形平面跨度最大的球面网壳。1998年初建成的长春体育馆,平面为120mxl66m枣形,连同支架的平面为146m×192m,是当今我国跨度最大、复盖建筑面积最大的网壳结构[4]],见图2。我国长期以来网壳结构跨度未突破百米大关的历史已成过去。

正在建设中的深圳市市民中心大屋顶采用了平面尺寸为(154-120)m×486m大鹏展翅形变厚度、双曲率网壳结构,在纵向分为三段,两翼支承在18个树枝形(双向W形)柱帽上,中部支承在36m大圆筒及36m×48m大方筒的侧壁上,建成后使我国复盖建筑面积最大的网壳结构将再创新的记录。

在电厂干煤棚工程中采用网壳结构是近几年来发展起来的,已建的工程有十多幢。嘉兴电厂干煤棚(跨度103.5m,长度80m)和1998年建成的杨州第二发电厂干煤棚(跨度103.6m,长度120m)[5]是我国矩形平面最大跨度的两幢三心圆柱面网壳。

为增加网壳的刚度、改善受力性能,台州电厂干煤棚(跨度80.1m,长度82.2m) 采用了纵向带折线形的圆柱面网壳[6],见图3。1999年建成的漳州后石电厂干煤棚,采用了直径125m的超过半球的球面网壳,成为我国跨度最大的球面网壳。电厂干煤棚采用网壳结构的平

均用钢量为50-70kg/m2,比以往采用门式刚架或拱结构的平均用钢量80-125kg/m2降低了40%以上,其经济效益是十分明确的。

大型体育场的挑篷采用空间网壳结构有日益增多的趋势。1992年建成的深圳体育场周圈挑篷(沿环向分为12段),采用变高度螺栓球节点双层正放四角锥网壳结构,挑篷宽度31m,悬挑25.5m。为昆明99’世博会开幕用的昆明拓东体育场挑篷,首次采用周圈连续的变厚度双层正放四角锥网壳结构,挑篷宽度34m,悬挑26m。上海八运会八万人体育场挑篷采用了大悬臂大网格双向交叉桁架结构与支承模结构组合而成的杂交结构[7],复盖建筑总面积36100m2,最大悬臂跨度为73.5m。两向交叉桁架共构成57个大网格,其上架立57个由8根拉索1根压杆组成的伞状拉索结构,并敷设美国进口的乳白色半透明膜材面层。这是我国悬臂跨度最大的外形呈马鞍形的交叉桁架--支承膜杂交结构。

4. 组合网架结构

以钢筋混凝土上弦板代替钢上弦杆的组合网架结构是近十多年来开发的新结构体系E8][9],它可充分发挥混合土受压、钢材受拉两种不同材料的强度优势,使结构的承重和围作用合二为-。

我国已建成40幢组合网架结构,它用于屋盖结构,也用于多层和高层建筑的楼层结构,形式之多、跨度之大、应用范围之广在世界上是领先的。1980年在我国首次建成了平面为21m ×54m的蜂窝形三角锥组合网架,用于徐州夹河煤矿大食堂屋盖;跨度最大的组合网架是1987 年建成的45.5m×58m江西抚州地区体育馆屋盖;用于多层建筑中跨度最大的组合网架1987年建成的35m×35m新乡百华大楼(加四层)楼层结构,见图4;用于高层建筑楼层结构合网架的是平面24m×27m长沙纺织大厦(地下二层、地上十-层、柱网10mxl2m及7x 12m)[10]。

5.组台网壳结构

当在单层钢网壳结构上敷设的预制带肋混凝土面板在连接灌缝形成整体后不仅起围护作用,而且起承重作用,从而形成由钢网壳与钢筋混凝土带助壳两种不同材料与不同结构形式组合而成的新型空间结构--组合网壳。由于组合网壳的协同工作,大大改善了单层钢网壳的性能,通常情况下,组合网壳的设计不是由单层钢网壳的稳定性控制。这种组合网壳在我国已建成10幢,它应用于民用建筑,也用于工业厂房。早在1984年就建成18m×24m三向型双曲组合扁网壳,作为山西汾西矿务局工程处食堂屋盖。1993年及1994年共建成四幢直径34.1m 的肋环型组台球面网壳,用于山西潞安矿务局常村矿井洗煤厂倒圆锥台煤仓的顶盖;在施工拼装第三幢组合网壳时,未设置中心临时文撑(施工第一、二幢时是设置的),曾发生单层钢网壳翻面失稳的事故,这是应该吸取经验教训的[11]。

6.预应力网架与网壳结构

把现代预应力技术引用到网架与网壳结构中去,可起到提高整个结构的刚度、减小结构挠度、改善内力分布、压低应力峰值的作用,从而可降低材料耗量,具有明显的技术经济效果。因此,预应力网架与网壳结构是一种新型的有广阔发展前景的空间结构。

我国已建的预应力网架与网壳结构工程约有10幢。1993年建成的上海国际购物中心七、八层楼,采用在下弦平面下20cm处增设四束高强钢丝铸锚束的预应力正放四角锥组合网架,平面尺寸27m×27m,截去一个腰长为12m的等腰三角形,见图6,采用预应力后节省钢材用量32%[12]。

广东清远市体育馆,采用六支点预应力六块组合型三向扭网壳,见图7,平面尺寸为边长46.82m正六边形,对角柱跨度89.0m,周边设六道预应力拉索,每索选用4索9×75,建立预应力值1600kN[13]。四川攀枝花体育馆,采用八支点预应力短程线型球面网壳,平面尺寸74.8m×74.8m缺角八边形,对角柱跨度64.9m,周边设人道预应力索,每索建立预应力值700kN,比非预应力钢网壳可节省用钢量25 %[14]。

7.斜拉网架与网壳结构

斜拉网架与网壳结构通常由塔柱、拉索、网架与网壳结构组合而成,是大中跨度建筑一种形式新颖、协同工作的杂交空间结构体系,它具有增加结构支点、减小结构挠度、降低杆件内力、发挥高强拉索优势等特点,也是一种内部空间宽广、造型新奇、颇有景点特色的大跨度建筑。

我国目前已建成的斜拉网架与网壳结构有10幢。具有代表性如1993年建成的新加坡港务局(PSA)仓库,采用4幢A型6塔柱平面为120m×96m、2幢B型4塔柱平面为9 6m×70m 共6幢斜拉正放四角锥网架,每塔柱设有四根斜拉索[15]。北京亚运会综合体育馆,采用双塔柱两块组合型斜放四角锥人字形剖面的圆柱面网壳,平面尺寸70m×83.2m,屋脊处对每塔柱设8 根共16根平面单向拉索[16]。1995年建成的山西太旧高速公路旧关收费站,采用独塔式斜拉左右两块正放四角锥圆柱面网壳,总平面尺寸14mx64.718m,共设有全方位布索28根[17]。

8.铝合金、不锈钢等材料的网架与网壳结构

由于要减轻结构自重、抵御大气腐蚀作用和提高建筑美学效果,近年来在我国兴建了采用铝合金、不锈钢、耐侯钢等金属材料的网架与网壳结构。

我国目前共建成四幢铝合金网壳、一幢铝合金网架。1996年建成天津市平津战役纪念馆为我国首幢铝合金三角形网格单层球面网壳,底平面直径45.6m,矢高3 3.83m,最大球面直径48.945m(3/4球面网壳),网壳重34.4吨,连同铝合金屋面板的总重58.7吨[18]。作为上海八运会的体育馆之一的上海国际体操中心主馆,见图9,采用铝合金扇形三向型(K6-8型)一葵花三向型网格单层球面网壳[19],平面直径68m,矢高11.88m(连同柱子形成扁球体外形的最大平面直径77.3m,总高度26.5m),球面曲率半径55.37m,该网壳由262节点、1200根铝合金工字型截面杆件组成,网结构自重仅12kg/m2(其中还包括1.3mm厚铝合金屋面板重3.64k g/m2)。由见可见,铝合金网壳的自重要比同等跨度的钢网壳至少要轻50%以上。1999年还建成了上海杂技馆,也采用铝合金扇形三向型--葵花三向型网格单层球面网壳。这三幢铝合金单层网壳均是美国TEMCOR公司设计制作的专利产品"圆弯屋顶",这种"圆弯屋顶"在世界上已建成数千个。此外,上海浦东游泳馆屋盖也采用了美国TEMCOR公司的铝合金网壳结构,所不同的它是一种双层圆柱面正放四角锥网壳[20],见图10,平面尺寸(54.0-58.0)mx72.0m(一边带圆弧形),网壳厚2.4m,曲率半径l00m,连同铝合金屋面板总重量为92.63吨,即23kg/m2。

某航天实验研究中心零磁试验室,采用了我国自行研制、设计、制造的螺栓球节点铝合金全网架结构(包括屋盖与墙体)[21],平面尺寸22m×30m,墙体高度11m ,由921个球节点近4000根杆件组成,按展开面积的材料用量仅8.56kg/m2。

上海新海关大楼高层屋顶,采用了不锈钢K6-9型焊接球节点单层球网壳,平面直径22.06m,高矢6.0m,该网壳采用国产不锈钢,通过材性试验与Q235钢的抗拉强度相当,可焊性好,网壳由浙江大学设计、杭州大地网架制造有限公司制作、安装,系我国首例单层球面不锈钢网壳,现已使用四年,效果良好。作为装饰用的不锈钢小品网架、网壳现在国内已开始较多采用。

上海东方明珠二期工程--国际会展中心采用了大球直径为49m、小球直径为38m共两个耐侯钢方管杆件的肋环型单层球面网壳,于1999年五十周年国庆前夕建成,为上海浦东增添了一个新景点。该网壳结构工程由上海冶金建设有限公司等单位研究、设计、制作、安装完的。

9.特种网架与网壳结构

我国的网架、网壳结构除广泛用于工业与民用建筑的屋盖和楼层外,还用于形态新颖、功能各异的特种结构,兹分述如下:

9.1 塑像骨架

塑像骨架已用于1997年建成的广东南海大佛的12支点多层多跨网架骨架,见图11。佛

像结构高度46m,最大平面尺寸为30m×35m曲多边形,网格尺寸3mx3m,每层高度2m,整个网架共由1118个节点(支座及一层为焊接球节点,其余为螺球节点)和5218根杆件组成,材料用量约200吨[22],这是世界第一个塑像网架骨架。

9.2 标志结构

标志结构可作为某一地区、某一城市的表征,如温州市地标,采用总高40.8 m,跨度30m 的螺栓球节点网架结构[23]。

9.3 各种用途的整个球面网壳结构

1991年建成的北京中国科技馆球幕影院,采用直径35m短程线型双层球面网壳;1990年建成的徐州电视塔塔楼,采用直径21m单层联方型全球网壳,并采用地面组装、整体提升到99mm设计标高就位的施工安装方法[24];上海东方明珠电视塔,选取装饰用的单层联方型全球网壳;大连友谊广场中心采用直径为25m、镶嵌镜面的水晶球网壳;杭州满陇桂雨公园寒宫,用29m直径整球面螺栓球节点双层球面网壳等。

9.4 高耸塔架

除通常用于输电塔架外,合肥金斗城大型高志高层部份的第17至24层采用螺栓球节点两向正交正放高层网架塔楼,1994年建成,使用效果良好。大连电视塔塔身采用双层圆柱面正放四角锥网关塔筒结构。

9.5 网架墙体

已用于张家港钢铁厂竖炉电炉炼钢及连铸车间侧墙(柱距24m,个别12m,檐口标高38.4m)和山墙(两跨27m十30m),用钢指标分别为23.0kg/m2及26.2kg/m 2,比传统墙壁骨架案分别节省9.0kg/m2及21.8kg/m2[25]。此外,还用于徐州通域集团空间结构制造厂新建8000m 网架车间的侧墙。

9.6 网架桥梁

已用于上海阂行区新梅人行天桥,桥长110m、宽4.0m,由上、中、下三层螺栓球节点网架组合而成,下层网架采用正放四角锥网架,它和盖梁相连,且支撑桥面系供人行走;中层网架为桥梁造型的主要立面;上层网架与中、下层网架协同工作,且支撑屋面板;此座网架桥梁的用钢量为64吨,比采用钢箱梁方案为202吨有大幅度的节省。此外,还用于贵阳大十字过街人行环形天桥。

9.7 装饰网架

在亭、廊、天井、门厅等形态各异的采光或非采光屋盖结构中广泛采用,也在各种网架小品中采用。

10.展望

空间网架与网壳结构在我国应用和发展的历史虽仅有三十多年的历史,但已充分表明这是一类很有活力、适应性强、方兴未艾的空间结构。展望未来的二十一世纪,应在以下重点、热、难点的科技领域和前沿课题展开工作,大力开拓和发展各类新型、适用、美观的空间钢结构。

10.1 总结经验,抓住机遇,迎接挑战,随着我国经济建设的蓬勃发展和人民生活水平的不断高,根据实际需要在我国研究、设计、制作和安装150m-200m,甚至大于200m的大跨度与超跨度的空间钢结构。

10.2 在取得已有成果的基础上,进一步发展和完善具有我国特色的组合、斜拉和预应力网和网壳结构,并扩大它们应用范围。

10.3 积极研究和开拓应用当前空间结构中最热门的索一杆(梁)杂交结构体系和索穹顶,以填补我国的空白。

10.4 开展研究和推广应用各类开启式和展开式空间钢结构体系。

10.5 研究和开发空间钢结构的新材料、新结构、新技术、新节点、新工艺。

10.6 研究大跨度与超大跨度空间钢结构的抗风、抗震计算理论与方法及其结构控制按提供实用的设计计算方法和公式

大跨空间结构案例分析

通过这一个学期建筑结构选型将建筑结构分类如下:●平面结构 梁柱结构(框架结构 桁架结构 单层钢架结构 拱式结构 ●空间结构 薄壁空间结构 网架结构 网壳结构网格结构 悬索结构 薄膜结构 ●高层建筑结构 ●平面结构 平面屋盖结构空间跨度相比较小,节点、支座形式较简单。 2008年奥运会摔跤比赛馆总建筑面积约23950平方米,比赛馆平面是一个82.4*94米平面,屋面是反对称的折面,采用巨型门式钢钢架结构,将建筑塑造为富有韵律感的

造型,如图所示。三维整体模型工程屋盖由12榀空间门式钢钢架组成,跨度82.4米,中心距8,0米,钢刚架为四肢组合的格构式结构。构件间的连接节点均为相贯节点,钢架柱(钢管连接于看台部分的钢筋混凝土柱,屋盖结构外形简洁、流畅,节点形式简单,刚度大,几何特性好。 单榀空间门式钢刚架单榀空间门式钢刚架(有连系杆单榀空间门式钢刚架(有连系杆

刚架柱支座 ●空间结构 ●网格结构 ?网架结构 一:2008奥运会国家体育馆 国家体育馆位于北京奥林匹克公园中心区,建筑面积80 476m2 ,固定座席118 万座,活动座2 000座,用于举办2008 年奥运会的体操、手球比赛,赛后用于举办体育比赛和文艺演出。虽然体育馆在功能上划分为比赛馆和热身馆两部分,但屋盖结构在两个区域连成整体,即采用正交正放的空间网架结构连续跨越比赛馆和热身馆两个区域,形成一个连续跨结构。空间网架结构在南北方向的网格尺寸为815m,东西方向的网格有两种尺寸,其中中间(轴a和○K之间的网格尺寸为1210m,其他轴的网格尺寸为815m。按照建筑造型要求,网架结构厚度在11518~31973m之间。不包括悬挑结构在内,比赛馆的平面尺寸为114m ×144m,跨度较大,为减小结构用钢量,增加结构刚度,充分发挥结构的空间受力性能,在空间网架结构的下部还布置了双向正交正放的钢索,钢索通过钢桅杆与其上部的网架结构相连,形成双向张弦空间网格结构。其中最长桅杆的长度为91237m,钢索形状根据桅杆高度通过圆弧拟合确定。在

高空大跨度悬挑结构、连廊脚手架施工工法

21F/B2F 19F/B2F 21F/B2F 21F/B2F 21F/B2F 21F/B2F 21 F / B 2 F 14F/B2F 11F/B2F 3F/B2F 2F /B 2F 8F/B2F 3F/B2F 3F/B2F 8F/B2F 5#楼 10#楼S 0 (T3) 地下车库轮廓线 9800 21000 9800 14800 9800 24000 26000 9800 9800 24000 (T5) (T 10 )3#楼 (T 2) 2#楼 2#楼 (S 2)(T 1) 1#楼 (S 1) 1#楼 (T 7) 7#楼 (T 8) 8#楼 (S 8) 8#楼 (T 9)9#楼(S 9) 9#楼 (T 1) 1#楼 (T 6) 6#楼 (T 4) 4#楼 图1-1 当代MOMA 群楼平面图 6 高空大跨度悬挑结构、连廊脚手架施工技术 1 工程概况 当代万国城北区工程即“当代MOMA ”项目,是当代置业公司开发的高档综合社区。该项目位于东直门地区,以住宅为主,并配有完美齐全的配套设施,如幼儿园、影剧院、大型宴会厅、酒店、空中游泳池及社区活动中心,车库地下二层还设有网球场。车库顶板上设有景观水池,冬季可作为溜冰场。当代MOMA 项目9栋塔楼通过环状的空中连廊连接在一起,构成一个立体的建筑空间,建筑形体复杂,其中有5栋塔楼有高空大跨度悬挑钢结构挑楼。环绕、越过和贯穿多维的空间层次,是当代MOMA 项目的主要特征。塔楼、连廊、挑楼布置如图1-1。 当代MOMA 工程采用框架-核心筒结构。B2层高4.15m ,B1层高5.3m ,首层高4.55m ,其余层3.05m 。框架柱混凝土强度等级C40-C50,梁、顶板混凝土强度C35。 1.1 悬挑结构概况(表1-1) 表1-1 悬挑楼概况表 栋号 位置 层数 楼层分布范围 跨度 挑出长度 挑楼总高 悬挑高度(距±0.00) T1悬挑楼 T1楼北侧 5层 17~21层 25.6m 9.8m 16.5m 50.2m T2悬挑楼 T2楼东侧 4层 18~21层 23.6m 9.8m 13.45 53.25m T7悬挑楼 T7楼东侧 3层 12~14层 20.95m 9.8m 10.4m 34.95m T8悬挑楼 T8楼南侧 4层 16~19层 14.8m 9.8m 13.45m 47.15m T9悬挑楼 T9楼西侧 3层 17~19层 23.6m 9.8m 10.4m 50.2m

2015钢结构理论与设计大作业1

一、判断题 1.高耸钢结构的结构形式多为空间桁架,其特点是高跨比较大,以垂直荷载作用为主。(×) 2.在构件发生断裂破坏前,有明显的先兆是脆性破坏的典型特征。(×) 3.在焊缝设计时要尽量避免采用俯焊,因为其工艺难以操作,焊缝质量也差。(×) 4.普通螺栓连接受剪时,限制端距e≥2d, 是为了避免钢板被剪切破坏。(√) 5.在对接焊缝的应力计算时,焊缝中最大应力或者折算应力不能超过焊缝的强度设计值。(√) 二、单项选择题 1.大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构( B ) A.密闭性好 B.自重轻 C.制造工厂化 D.便于拆装 2.钢材的标准应力-应变曲线是通过下列哪项试验得到的?( B ) A.冷弯试验B.单向拉伸试验 C.冲击韧性试验D.疲劳试验 3.钢号Q345A中的345表示钢材的( C ) A.fp值 B.fu值 C.fy值 D.fvy值 4.现行钢结构设计规范所采用的结构设计方法是下列哪种( C ) A.半概率、半经验的极限状态设计法; B.容许应力法; C.以概率理论为基础的极限状态设计法; D.全概率设计法。 5.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的?( C ) Ⅰ. 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值; Ⅱ. 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值; Ⅲ. 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值; Ⅳ. 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。 A.Ⅰ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅳ 6.产生纵向焊接残余应力的主要原因是( D )。 A.冷却速度太快 B.焊接各纤维能自由变形 C.钢材弹性模量太大,使构件刚度很大 D.施焊时焊件上出现冷塑和热塑区 7.为了提高梁的整体稳定性,下列哪项是最经济有效的办法。( B ) A.增大截面 B.增加侧向支撑点,减少 C.设置横向加劲肋 D.改变荷载作用的位置

大跨度空间钢结构的结构形式浅析

大跨度空间钢结构的结构形式浅析 大跨空间钢结构是目前发展最快的结构类型,本文通过对大跨度空间钢结构几种主要形式:网架结构、空间网壳、张力结构的分析和讨论,通过几个大跨度空间钢结构的工程实例,讨论大跨度空间钢结构各种结构形式力学模型以及优缺点。 标签:大跨度;空間网架;张力结构;膜结构 空间结构是指具有不宜分解为平面结构体系的三位形体,具有三维受力特征,在荷载作用下成空间工作的结构。其主要的结构类型有:平面网架、网壳结构和张力结构。世界各国为大跨度空间结构的发展投入了大量的研究经费。这些研究工作为各国大跨度建筑的蓬勃发展奠定了坚实的理论基础和技术条件。 1、结构形式 1.1网架结构 由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构,具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点:可用作体育馆、影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱距车间等建筑的屋盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多,制作安装较平面结构复杂。 1.2网壳结构 网壳结构是一种与平板网架类似的空间杆系结构,系以杆件为基础,按一定规律组成网格,按壳体结构布置的空间构架,它兼具杆系和壳体的性质。其传力特点主要是通过壳内两个方向的拉力、压力或剪力逐点传力。 网壳结构主要应对使用阶段的外荷载(包括竖向和水平向)进行内力和位移计算,对单层网壳通常要进行稳定性计算,并据此进行杆件设计。此外,对地震、温度变化、支座沉降及施工安装荷载,应根据具体情况进行内力、位移计算。 1.2.1强度、刚度分析 网壳结构的内力和位移可按弹性阶段进行计算。网壳结构根据网壳类型、节点构造,设计阶段可分别选用不同的方法进行内力、位移计算:双层网壳宜采用空间杆系有限元法进行计算;单层网壳宜采用空间梁系有限元法进行计算;对单、双层网壳在进行方案选择和初步设计时可采用拟壳分析法进行估算。 1.2.2稳定性分析 网壳的稳定性可按考虑几何非线性的有限元分析方法(荷载认一位移全过程

大跨度空间结构复习题

1空间结构的特点:1)空间结构具有合理形体,三维受力特性,内力均匀,结构整体刚度大,抗震性能好。对集中荷载的分散性较强,能很好的承受不对称荷载或较大的集中荷载。2)自重轻,经济性好。3)便于工业化生产4)形式多样化,造型美观。5)有较大的跨越能力,为建筑功能提供较大的空间。6)建筑,结构和使用功能的统一。 2大跨度空间结构分类按大跨度空间结构的受力特点可分为刚性,柔性空间结构和杂交结构体系按单元划分分为板壳单元,梁单元,杆单团,索单元和膜单元。 3刚性空间结构体系包括薄壳,空间网络和立体桁架结构。薄壳结构多为钢筋混凝土整体浇灌而成 4空间网格结构一般是由钢杆件按一定规律组成的网格状高次超静定空间杆系结构。空间网格结构根据外形分:网架——外形呈平板状,网壳——其外形呈曲面状 5立体桁架结构是以钢管通过焊接有机连接而成的一种空间结构。 6柔性空间结构体系是指由柔性构件构成,通过施加预应力而形成的具有一定刚度的空间结构体系(包括:悬索结构,膜结构,张拉整体结构)。 7杂交空间结构体系:第一类为刚性结构体系之间的组合,第二类为柔性结构体系于刚性结构体系的组合,第三类为柔性体系之间的组合。 8单层网壳由梁单元组成,而双层网壳由杆单元组成 9网架结构具有空间三维受力、整体性好、刚度好、施工简单、快捷等优点。优点:1,应用范围广2,建筑高度小,能更有效的利用建筑空间,获得良好的经济效益。3,网格结构的刚度大,整体性好,抗震性好。4,网格尺寸小,可采用小规模的杆件界面,并为采用轻型屋面提供了便利的条件。5)便于制造定型化,网格可做成少数几种标准尺寸的组合单元,节点和零件,在工厂大量生产。组合单元若采用螺栓连接,网架可装可拆,也可任意加长或缩短,灵活性更大。6)由于网架杆件与节点的单一性,一般结构设计所需的施工图纸比较少。 10网架结构形式按结构组成分有双层和三层网架;按支承情况,可分为周边支承、点支承、三边支承和两边支承,周边支承与点支撑相结合的混合支承,按网格组成情况,可分为有两向或三向平面桁架组成的平面桁架体系和由三角锥、四角锥组成的空间桁架体系。根据搁置方式不同,可分为周边支承、点支撑、三边支撑和两边支承,以及周边支承与点支撑相结合的情况。 11双层网架由上下两个平放的平面构架做表层,上、下表层设有层间杆件相联系。组成上下表层的杆件称为网架的上弦杆或下弦杆,位于两层之间的杆件称为副杆。 12三层网架由3个平放的平面构架及层间杆件组成。三层网架结构的稳定性能比双层网架好,杆件密集,传力路径众多,结构有更好的安全储备,致使结构有很好的延性。三层网架结构杆件内力分布均匀。三层网架也存在不足之处是节点和杆件数量增多,中层节点上的链接的杆件较密。 13常用的柱帽形式有3种:1柱帽设置在网架下弦平面下,就是在支点处向下延伸一个网架高度,这种柱帽能很快将柱顶反力扩散,由于假设柱帽将占据一部分室内空间。2柱帽在网架上弦平面之上,就是在支点处向上延伸一个网架高度,其优点是不占室内空间,柱帽上凸部分可兼作采光天窗。3柱帽布置在网架内,将上弦节点直接搁置于柱顶,使柱帽呈伞形,其优点是不占室内空间,屋面处理较简单。这种柱帽承载力较低,适用轻屋盖或中小跨度网架。 14按网格形式分类,网架可分为平面桁架系和空间桁架系。平面桁架体系由平行斜架组成,杆件较多,刚度较大,适用与各种跨度。平面桁架体系分为1两向正交正放网架2两向正交斜放网架3两向斜交斜放网架空间桁架体系分为四角锥体系和三角锥体系四角锥体系是由许多四角锥按一定规律组成,组成的基本单位为倒置四角锥,这类网架上下弦平面均为方

工业钢结构厂房大跨度钢结构安装 刘丹华

工业钢结构厂房大跨度钢结构安装刘丹华 发表时间:2019-04-29T16:04:56.967Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第36期作者:刘丹华 [导读] 本文主要对工业钢结构厂房大跨度钢结构安装进行了详细分析。 六冶(郑州)科技重工有限公司河南郑州 452375 摘要:随着建筑业的不断发展,大跨度建筑的数量越来越多,建筑结构形式也得到了改善,以满足功能的需要。钢结构因其结构简单、成本低、施工周期短、使用方便等优点而被广泛使用。大型工业厂房作为钢结构的代表建筑,以其新颖的结构形状和先进的技术方案,成为建筑领域的热点,其得益于大跨度钢结构技术的应用。据此,本文主要对工业钢结构厂房大跨度钢结构安装进行了详细分析。 关键词:工业;钢结构;厂房;大跨度;安装 一、钢结构施工优势 (一)自重轻、强度高、抗震性能好 钢结构与传统的钢筋混凝土结构相比自重要轻30%以上,而强度却明显增强。特别是钢材所具有良好韧性与塑性的特点,使得钢结构建筑的整体抗震性大大增强。 (二)空间布置灵活、施工周期短 钢结构建筑室内空间分隔灵活,对于建筑的外观造型能完美凸显,特别是在满足大跨度的空间结构功能方面,使得钢结构在许多特殊领域,如飞机维修机库、大型工业厂房的施工中应用更加广泛。而且钢结构建筑采用拼装式的施工特点,有着安装速度快、施工周期短的优点。 (三)绿色环保、可持续发展 钢结构建筑相对于传统土建施工,有着噪音小、粉尘少、资源利用较为单一,施工更加绿色环保等优点。目前,钢结构构件一般都在工厂里加工制造,在施工现场只是安装就位,能有效减少施工污染和建筑工业垃圾。此外钢结构建筑还有便于拆卸,循环利用率高的优势。 二、工业钢结构厂房大跨度钢结构安装技术 (一)大跨度悬挑钢结构无支承安装法 大跨度悬挑钢结构无支承安装法是在无支承机构条件下,利用悬挑钢结构本体刚度及吊装机械,以逐步延伸、阶段安装的方式进行的高空散件安装。大跨度悬挑钢结构无支承安装法与高空原位安装有一定的相似性,也有其差异性。大跨度悬挑钢结构无支承安装法在本体结构刚度大、本体结构稳定,本体结构高的悬挑钢结构中非常有应用前景。但需要注意的是,大跨度悬挑钢结构无支承安装法有着较大的自重,因而会导致悬挑段下挠,进而引发构件安装坐标难以确定的问题,一旦遭遇安装位置固定或是安装位置追求“分毫不差”的工程,则该技术将会遭遇应用瓶颈,一旦构件安装坐标位置不准,则工程竣工的结构位置很可能难以满足设计要求。故而在应用此技术时一定要密切关注:施工预调;悬吊定位工艺的精准性;科学的施工分析。 (二)整体提升法 整体提升安装在地面或是适宜的楼层投影位置安置待安装结构并将之组装成型,以提升系统为辅助手段,提升已组装成型的结构整体,将之上升至设计标高。在施工过程中,一旦遭遇高度较大的大跨度钢结构,则搭设支承胎架不仅复杂而且会耗费大量资金,若钢结构形状规则,则此时就可应用整体提升安装法。整体提升法在大屋顶工程中应用较多,提升的过程一般包括四大阶段:地面拼装、支承胎架、提升阶段、结构就位。 与其他技术相比,整体提升法的优势主要有:高空作业量被大幅度缩小,工人的高空作业安全性更高;由于并非原位拼装焊接,因此质量和效率得到了大幅度的提升;施工过程中诸如胎架、脚手架等临时工程材料的应用减少,临时工程施工减少,有利于提高工程的效率,减少施工企业的经济耗损;由于安装高度降低,普通塔式起重机即可满足工程需要,大型塔式起重机的使用费用因此节省;该工程可与其他工程交叉作业,因此施工速度大幅度提高。 三、工业钢结构厂房大跨度钢结构安装施工重点 (一)屋顶安装 工业厂房的顶部安装是极其重要的,为了达到施工的要求,在进行顶层钢结构安装时,要在层架和钢柱柱顶的结合部位加入一定的润合剂,并且对层架的放置位置施工人员需要做一个精确的计算,最后将层架准确的放入计算位置,然后进行及时的固定,在完成构件放置后需要对其进行焊接加固,陆续地完成后面构件的组装工作。厂房屋顶在安装的过程中需要对屋顶位置及逆行精确的确定,所以对安装位置要有足够的认知和重视。 (二)钢柱安装 钢柱的安装施工过程主要分为吊装前准备、吊装两个步骤。在安装工作开始之前,准备工作是十分重要的,首先在钢结构安装前,必须对构件进行详细检查,构件的外形尺寸、螺孔位置及直径、连接件位置及角度、焊缝、高强螺栓摩擦面加工质量等,必须进行全面检查,符合图纸及规范规定后,才能进行安装施工。当钢柱的加工制作质量都符合安装要求的时,施工人员可以根据实际施工进行吊点的确立,然后对钢柱的各个螺栓进行检查,确定螺栓的初拧、终拧程度,保证螺栓的安装质量,对不满足要求的螺栓要及时进行更换。在吊装施工的时候,要确立缆风绳固定位置,同时检查钢丝绳是否满足使用要求,再者是要对吊装机械位置进行确立,找准吊装机械的正确站位位置,对钢柱吊装的高度和角度能够清晰的控制,保证钢柱能够精确的吊入基础,吊钩要在完成固定施工的所有操作后才能松开吊钩。将这个步骤进行几次后,后面的步骤就会越来越简单,为后面的步骤打下了坚实的基础。 (三)临时支架安装 在通常情况下,临时支架有两种不一样的实物,一种是标准节,另一种是非标准节。在施工的过程中主要是通过标准节和非标准节的相互结合,从而对建筑施工的不同情况进行满足。在临时支架的安装位置方面主要是根据厂房钢结构的一些实际情况进行现场确立的,比

2020西南大学-钢结构设计【0759】大作业

西南大学培训与继续教育学院课程考试试题卷学期:2020年秋季 课程名称【编号】:钢结构设计【0759】 A卷考试类别:大作业满分:100分 一、填空题(3分/题,共15分) 1、钢结构目前采用的设计方法是以概率为基础的极限状态设计方法。 2、在三向应力状态下,钢材转入塑性状态的综合强度指标称为折算应力。 3、承受轴心力的板件用斜向的对接焊缝对接,焊缝轴线方向与作用力方向的 夹角符合tgθ≤ 1.5时,其强度可不计算。 4、对于单轴对称的轴心受压构件,绕对称轴屈曲时,由于截面重心与弯曲中心不重合, 将发生弯扭屈曲现象。 5、在不改变梁的截面规格、荷载作用形式和位置的前提下,提高梁整体稳定性的最有效措施是增加侧向支承点或减小侧向支承点间距。 二、选择题(3分/题,共30分) 1、钢结构更适合于建造大跨度结构,是因为(C)。 A、钢材具有良好的耐热性 B、钢材具有良好的焊接性 C、钢结构自重轻而承载力高 D、钢结构的实际受力性能和力学计算最符合 2、北方严寒地区建造厂房露天仓库使用非焊接吊车梁,吊车起重量为75t,工作温度低于-20℃,宜选用下列哪一种钢材?( D) A.Q345A B.Q345B C.Q345C D.Q345E 3、钢材经过冷加工(冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切)所产生的冷作硬化(应变硬化)后,其(D)基本保持不变。 A、抗拉强度和屈服强度 B、塑性 C、韧性 D、弹性模量 4、用手工电弧焊焊接钢材时,对Q235钢最宜采用(C)型焊条。 A、E50 B、E45 C、E43 D、E55 5、下列关于焊缝的描述,其中错误的是(D)。 A、在钢板厚度大于4mm的承受静力荷载的对接连接中,应从板的一侧或两侧做成坡度不大于1:2.5的斜坡,以减少应力集中 B、当对接正焊缝的强度低于焊件强度时,为提高连接的承载力,可改用斜焊缝 C、在钢结构设计中,当板件较厚而受力较小时,可采用部分焊透的对接焊缝 D、当对接焊缝的质量等级为一级或二级时,必须在外观检查的基础上再做无损检测,检测比例为焊缝长度的1/5 6、图示连接,角焊缝的最大计算长度为(D)。 A.60h f B.40h f C.8h f D.无构造限制 7、螺栓承压承载力设计值 b c b c f t d N∑ = 计算公式中的∑t是指(C)。 A、被连接的所有板件厚度之和 B、被连接的所有板件厚度的平均值 C、在一受力方向承压板件厚度之和的较小值 D、在一受力方向承压板件厚度之和的较大值 8、缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计,但钢材的强度要乘以折减系数以考虑(C)。 A、剪力的影响 B、杆件的焊接缺陷的影响 C、单面连接偏心的影响 D、节点构造不对中的影响 9、当梁整体稳定系数6.0 > b ?时,用 b ?'代替 b ?主要是因为(B)。 A、梁的局部稳定有影响 B、梁已进入弹塑性阶段 C、梁发生了弯扭变形 D、梁的强度降低了 10、计算格构式压弯构件的缀材时,剪力应取(C)。 A、构件实际剪力设计值 B、由公式 235 / 85y f Af V= 计算的剪力 C、构件实际剪力设计值和由公式 235 / 85y f Af V= 计算的剪力两者中之较大值 D、计算值 三、计算题(共55分) 1、如图所示,角钢与柱用角焊缝连接,焊脚尺寸h f=10mm,钢材为Q345,2 / 200mm N f w f = 焊条E50型,手工焊。试计算焊缝所能承受的最大静力荷载设计值F。(10分)(提示:不需要考虑荷载的偏心,焊缝的受力为竖向集中力) - 1 -

大跨度空间钢结构施工及预算

大跨度空间钢结构施工及预算 由于现在越来越多的工厂建立,钢结构厂房的应用也是相继广泛,但是不同的商家和不同的材质价格却有着千差万别,对于其中多少的水分,很多非专业的甚至专业的人士都很难计算出这样一个钢结构厂房的造价是多少,不过这个也是相对比较复杂的,各种成本都需要计算,很多细节都很容易造成疏忽,一个不小心就会出现很大的失误,所以对于它的预算分析很重要。 现在假设如果单做一个简单的单层钢结构厂房,首先就是一个材料费,现在钢的价格是落差不大,平均价位保持在3700每吨的幅度左右徘徊,估计也能在这个水平保持一段时间,相对比较便宜的;其次造价和厂房的跨度高度有关系,如果是不超过8米,跨度不超过30米,带5吨吊车的厂房,且外围护采用保温的做法,那么平米造价要500元左右。如果不带吊车,造价会下降,跨度的变化对造价的影响则分几种情况:超过15米的厂房,随着跨度的增加单位面积的造价会下降,但是从15米开始,随着跨度减小单位面积的造价反而会上升;再次就是厂房的人力成本问题,像这种简单钢结构厂房就大概二十个人力左右3个月的时间可以完工,平均每个人每月的开销是3000元左右;还有就是厂房的技术成本,在前期的设计和制图相对于普通房屋过程要复杂,必须找到实力相对较强的,这种准备工作务必做到精确否则会造成很大的浪费,保守估计的成本也至少是上万元;另外还有其他很多工程方面出现问题的代价成本,综合考虑后还是在至少7000每平方左右的价位了。 商品经济化的今天,对于物价的估算也是比较难的,尤其是类似于这种工程细的项目更是无从下手,所以必须先严格的作出各项成本参考逐一分析。不过以后这方面会制定出更好的标准,规模化统一化管理,钢结构厂房的造价问题也会很轻松的估算得到。 大跨度空间钢结构的特点: 近30年来, 各种类型的大跨度空间钢结构在美国、日本、欧洲、澳大利亚等发达国家和地区发展很快,其跨度和规模越来越大, 新材料和新技术的应用越来越广泛, 结构形式越来越丰富。许多宏伟而富有特色的大跨度建筑已成为当地的象征性或标志性的人文景观。如 2000 年的悉尼奥运会、 2002 年的韩日世界杯、2004 年雅典奥运会和 2006 年的德国世界杯等各种体育场馆给人留下了深刻的印象。 我国大跨度空间钢结构原来的基础比较薄弱, 但随着国家经济实力的增强和社会发展的需要, 近10余年来也取得了迅猛的发展。特别是 2 00 8 奥运场馆建设为我国大跨空间

大跨空间结构答案.doc

大跨空间结构(答案整理) 一、单项选择题(共20分,每小题2分) 1. 下列哪一种空间结构在高空作业时施工费用最高( B ) A. 网格结构 B. 折板结构 C. 平板结构 D. 混合结构 2. 下列哪一种网架结构的刚度最差( D ) A. 两向正交正放网架 B. 两向正交斜放网架 C. 三向网架 D. 单向折线形网架 3. 若三角锥网架的全部杆件等长(其中h 为网架高度,s 为弦杆长度),必须满足下列哪 一种条件( D ) A. 腹杆与高度方向的夹角为33arccos B. 腹杆与高度方向的夹角为2 3arccos C. 腹杆与高度方向的夹角为32arccos D. A 、B 、C 都不对 4. 下列哪种网架的节点处杆件汇交的数量最少( B ) A. 两向正交正放网架 B. 蜂窝形三角锥网架 C. 棋盘形四角锥网架 D. 抽空三角锥网架 5. 下列哪种网架的节点处杆件汇交的数量最多( A ) A. 三向网架 B. 三角锥网架 C. 四角锥网架 D. 星形四角锥网架 6. 下列哪一种网架屋面构造最为复杂( D ) A. 星形四角锥网架 B. 棋盘形四角锥网架 C. 斜放四角锥网架 D. 两向斜交斜放网架 7. 正放四角锥网架须满足下列哪种条件方能做到所有杆件等长( A ) A. 网架腹杆与弦杆的夹角为60° B. 网架腹杆与竖向的夹角为60° C. 网架腹杆与腹杆的夹角为60° D. 以上答案均不正确。 8. 下列哪一种网架受力的均匀性较差( C ) A. 正放四角锥网架 B. 正放抽空四角锥网架 C. 星形四角锥网架 D. 棋盘形四角锥网架 9. 有一间接承受动力作用的网架,其受拉杆的容许长细比[]λ为( D ) A. 180 B. 200 C. 250 D. 300

基于性能下大跨度钢结构设计的分析 许霞

基于性能下大跨度钢结构设计的分析许霞 发表时间:2018-08-13T14:43:36.510Z 来源:《基层建设》2018年第19期作者:许霞[导读] 摘要:随着社会经济的发展和建筑施工技术的不断进步,大跨度钢结构在建筑工程中的应用越来越广泛,基于性能的大跨度钢结构设计也逐渐成为关注热点。 广州市设计院 510620 摘要:随着社会经济的发展和建筑施工技术的不断进步,大跨度钢结构在建筑工程中的应用越来越广泛,基于性能的大跨度钢结构设计也逐渐成为关注热点。本文从基于性能的大跨度钢结构设计思路、大跨度钢结构性能设计以及几何非线性承载力的研究三个方面入手,对基于性能的大跨度钢结构设计展开论述,同时对基于性能下大跨度钢结构设计要点进行深入分析,希望能为相关设计工作的开展提供参考。 关键词:大跨度钢结构;性能设计;施工技术前言:大跨度钢结构在建筑工程中的广泛应用对于提高建筑结构的抗变形能力有着重要作用,但是由于大跨度钢结构比普通钢结构设计更为复杂,在实际设计过程中容易出现各种问题,所以需要在大跨度钢结构设计中严格遵循设计原则,正确选用科学的使用功能结构类型。同时,为了进一步提高钢结构的作用效果,还需要在基于性能的大跨度钢结构设计实践过程中,结合实际情况对设计方案进行不断优化。 一、基于性能的大跨度钢结构设计概述(一)基于性能的大跨度钢结构设计思路从当前建筑工程中钢结构设计的应用情况来看,基于性能的大跨度钢结构设计是应用最为广泛的一类设计方法,通过对建筑工程中设计需要的以及钢结构自身的基本特性的综合考虑,利用科学性的设计理念和严格的结构分析标准,对建筑过程中钢结构的整体性能进行客观判断[1]。从建筑工程整体设计方案的角度出发,基于性能的大跨度钢结构设计思路大致如下:(1)将钢结构中的某个横截面作为判断钢结构受力与基线荷载的基础;(2)重点关注大跨度钢结构设计中相关材料的延性性能;(3)在大跨度钢结构设计过程中应用充分考虑到结构荷载到达最大限度的同时,结构材料对于能量的吸收作用。(二)大跨度钢结构性能设计 大跨度钢结构性能的设计主要是指通过利用工程方法对钢结构设计目标和设计方案的确立过程。通常情况下,设计人员在进行大跨度钢结构性能设计时,会在充分掌握大跨度钢结构设计的实际性能需求的基础上,对其结构进行分析与计算,同时对大跨度钢结构在不同条件下的具体表现情况进行合理预测,从而帮助设计人员可以进一步了解大跨度钢结构的性能是否符合相关规定标准以及能否满足实际的设计需求,保证基于性能下大跨度钢结构设计方案的合理性与科学性。(三)几何非线性承载力的研究 大跨度钢结构设计中几何非线性承载力的研究是随着科学技术的发展和建筑工程中高强度材料的广泛应用而出现的,目前国内建筑工程中关于大跨度钢结构的应用逐渐向着轻质量的方向发展。从钢材料本身具有的特征与性能的角度考虑,钢结构设计在建筑工程整体中的应用在未达到屈服荷载之前,通常会出现一定程度的形变现象,进而呈现出较为明显的几何非线性性质。针对这种现象,设计人员需要在大跨度钢结构设计过程中,不断加强几何非线性与材料非线性两者之间的耦合双重非线性考量,灵活的借助有限元方法来实现对钢结构中位移弹性过程的分析与计算,从而为设计人员提供精准可靠的钢结构设计全过程计算分析方案。 二、基于性能的大跨度钢结构设计要点(一)大跨度钢结构设计需要面对的问题大跨度钢结构与其他材料结构相比,在整体的性能与结构稳定性等方面占有一定的优势,当前建筑工程施工中应用的钢结构最大跨度已经达到了百米以上。从当前材料市场的实际情况来看,钢材由于自身较强的实用性和多用性特点,其价格始终处于较高的位置,而建筑工程施工中的钢结构设计一般需要耗费大量的钢材,所以考虑到钢材材料价格和相关防火涂料价格相对较高的问题,设计人员会实际的设计中往往会延用传统的钢筋混凝土柱代替钢材,从而为建筑工程带来很大的安全隐患[2]。此外,大跨度钢结构设计在建设过程中的应用虽然为建筑物的设计与施工提供了可靠的支持,但是由于当前针对大跨度钢结构设计还缺乏完善的参数研究,也会在很大程度上为基于性能的大跨度钢结构设计工作增添难度。 (二)基于性能的大跨度钢结构整体受力特性分析基于性能的大跨度钢结构整体受力特性的分析工作,主要目的是为了进一步提高建筑结构的合理性。从传统的建筑工程钢筋混凝土柱与钢屋梁的设计方案分析来看,其拉杆设置显然存在很多问题,其中对于结构设计整体受力计算的不明确也会在很大程度上造成后期结构受力分析的难度增加。因此,为了保证建筑工程结构设计的科学性,需要对大跨度钢结构整体受力特性展开必要的分析。基于性能的大跨度钢结构受力特性分析大多依靠平面杆系计算软件来实现,具体操作流程如下:(1)充分掌握钢结构设计的实际需求,提出一个平截面假设,然后在不同构件持续受力的过程中保证平截面始终处于稳定不变的状态,同时严格控制杆件支架的夹角以及杆件受力过程中钢梁与钢柱之间夹角的位置不变;(2)在对门式钢架进行设计时,需要保持结构受力的合理性,在设置拉杆过程中应当尽量避免构件出现水平位移现象;(3)如果在受力分析过程中出现构件水平位移情况,会使软件计算结果与工程实际受力情况产生一定的误差,这时设计人员应用充分掌握计算误差与工程误差两种的差别,切实保证结构受力分析的准确度。(三)大跨度钢结构设计中的构件性能设计基于性能的大跨度钢结构设计中的构件性能设计主要包括以下两个部分:第一,钢结构设计中构件承载力性能的设计。从当前建筑工程施工中大跨度钢结构设计的实际作业情况来看,钢结构设计的整体稳定性与各个组成构件的实际性能和局部稳定性有着直接的关系[3]。因此,为了保证大跨度钢结构设计的质量,设计人员在具体的设计操作过程中需要严格遵守相关设计规范进行,(比如现行规范GB50017-2003等),通过对钢结构设计中钢构件开展的经验式指导性设计,进一步提高钢构件的自身的稳定系数,从而为大跨度钢结构设计奠定坚实基础;第二,钢结构设计中的钢构件变形性能设计。钢构件变形性能的设计需要遵循以下两种原则,一是不能对钢结构设计整体的实用性与美观性造成影响,二是需要将钢构件自身变形状态控制在额定范围之内。(四)大跨度钢结构设计中的荷载类型设计

西南大学网络与继续教育学院0759《钢结构设计》大作业答案

0759《钢结构设计》 一 1.指在外力作用下,材料能稳定地发生永久变形而不破坏其完整性的能力。 2.用高强度钢制造的,或者需要施以较大预紧力的螺栓,皆可称为高强度螺栓。 3.消除外力或不均匀的温度场等作用后仍留在物体内的自相平衡的内应力。机械加工和强化工艺都能引起残余应力。 4.当M比较小时,构件仅仅在M作用平面内弯曲,当M增大到某一值时,突然发生侧向弯曲,同时有扭转发生,结构丧失继续承载的能力,这种现象称为整体失稳。 二 1.钢结构厂房、仓库、超市、体育场馆、大型展厅、收费站、楼房加层、多层钢结构办公楼房、多高层钢结构建筑等。 2.焊缝质量分为三个等级。三级质量检查只对全部焊缝进行外观缺陷及几何尺寸检查,其外观可见缺陷及几何尺寸偏差必须符合三级合格标准要求;二级质量检查除对外观进行检查并达到二级质量合格标准外,还需用超声波或射线探伤20%焊缝,达到B级检验Ⅲ级合格要求;一级质量检查除外观进行检查并符合一级合格标准外,还需用超声波或射线对焊缝100%探伤,达到B级检验Ⅱ级合格要求。 3.普通螺栓连接中的抗剪螺栓连接是依靠螺栓抗剪和孔壁承压来传递外力。当受剪螺栓连接在达到极限承载力时,可能出现五种破坏形式,即螺栓被剪断、孔壁被挤压坏、构件被拉断、构件端部被剪坏和螺栓弯曲破坏。高强螺栓连接中的抗剪螺栓连接时,通过拧紧螺帽使螺杆产生预拉力,同时也使被连接件接触面相互压紧而产生相应的摩擦力,依靠摩擦力来传递外力。它是以摩擦力刚被克服,构件开始产生滑移作为承载能力的极限状态。 4. 钢梁在弯矩较小时,梁的侧向保持平直而无侧向变形;即使受到偶然的侧向干扰力,其侧向变形也只是在一定的限度内,并随着干扰力的除去而消失。但当弯矩增加使受压翼缘的弯曲压应力达到某一数值时,钢梁在偶然的侧向干扰力作用下会突然离开最大刚度平面向侧向弯曲,并同时伴随着扭转。这时即使除去侧向干扰力,侧向弯扭变形也不再消失,如弯矩再稍许增大,则侧向弯扭变形迅速增大,产生弯扭屈曲,梁失去继续承受荷载的能力,这种现象称为钢梁丧失整体稳定。影响钢梁整体稳定的主要因素有:荷载类型、荷载作用点位置、梁的截面形式、侧向支承点的位置和距离、梁端支承条件。提高钢梁整体稳定性的有效措施是加强受压翼缘、增加侧向支承点,提高侧向抗弯刚度,提高抗扭刚度,增加支座约束,降低荷载位置。 三 1.

我国大跨度空间钢结构的发展与展望

我国大跨度空间钢结构的发展与展望 第6卷第2期空阃结构 [文章编号]1006-6578(2000)02—0003一n 我国大跨度空间钢结构的发展与展望 墼3 [摘要]奉文阐述了我国大跨度空间钢结构应用与发展的基奉情况.这些空间钢蛄拘包括 有大跨度大面积网架结构,大跨度大悬臂一壳结构,组合一架结构,组合同先蛄拘,顿应力网架 与一壳结构,许拉网架与网壳结构,船合叠或不僻钢等材料的网架与一壳结构,特种一架与一 壳结构等.最后,奉文展望了二十一世纪的大跨度空1日1钢结构. [关键词]大跨度结构;空间钢结构;空闻一格结构;应用与发展{展望 [中图分类号]TU393.[文献标识码]A 1引言 本文所指的大跨度空间钢结构主要是指网架,网壳结构及其组合结构(两种或两种以上不 同建筑材料组成)和杂交结构(两种或两种以上不同结构形式构成).这是一类结构受力合理, 刚度大,重量轻,杆件单一,制作安装方便的空间结构体系,在近一,二十年来获得蓬勃发展?并 在大跨度,大柱网的公共和工业建筑中得到广泛应用.它不仅可用于屋盖结构,而且可用于楼 层结构,墙体结构和特种结构 我国自l964年建成第一幢网架结构——上海师范学院球类房屋盖匕上来.据不完全的统 计,至l999年底我国已建成各类网架,网壳结构l0000幢(其中网壳结构占4为400

盖建筑面积约l200万平方米目前,年增长的覆盖建筑面积为80~100万平方米.我国网架, 网壳结构生产制造厂已超过lO0家,如徐州飞虹网槊集团公司,杭州大地网架制造有限公司, 常州网架厂等,逐步形成了一个新兴的空间钢结构制造行业,可进行批量规模生产. 2大跨度,大面积网架结构 众所周知的首都体育馆.平面尺寸99mX11Z.2m,为我国矩形面平面屋盖中跨度最大的 [收稿日期]ZOO0—02—10 [作者简介]董石晴(1932一),男,浙江杭州人,教授,中国工程院院士,浙江大学建筑工程学院院长,长期从 事大踌空间结构的教学,科研和设计工作. 3 网架上海体育馆,平面为圆形,直径1lOm,挑瞻7.5m,是目前我国跨度最大的网架结构. 1996年建成的首都机场哩机位机库,平面尺寸(153+153)m×90m口],见图1;1999年新 建成的厦门机场太古机库,平面尺寸(155-t-157)mx70m,是我国当前建筑覆盖面积最大的单 体网架结构,也是目前世界上最大的机库如包括前几年建成的成都双流机场机库,(平面尺寸 87cax14Ore),上海虹桥机场机库(平面尺寸95mx15Ore)等,表明了中国大型机场的机库都采 用了大跨度网架结构. 图1首都机场四机位机库 近十年来,网架结构在我国工业厂房屋盖中得到大面积的推广应用,其建筑覆盖面

高层建筑大跨度悬挑钢结构施工技术

高层建筑大跨度悬挑钢结构施工技术 发表时间:2017-12-11T15:45:25.817Z 来源:《基层建设》2017年第26期作者:谭逢熙 [导读] 摘要:高层建筑的构架体系极具复杂性,而大跨度悬挑钢结构是在工程项目中应用较为广泛的一项技术,大悬挑钢结构以其自身的优势,为建设高层建筑拓宽了社会空间,而且也保证了高层建筑施工的高效施行。 广东省徐闻县建筑工程公司广东徐闻 524100 摘要:高层建筑的构架体系极具复杂性,而大跨度悬挑钢结构是在工程项目中应用较为广泛的一项技术,大悬挑钢结构以其自身的优势,为建设高层建筑拓宽了社会空间,而且也保证了高层建筑施工的高效施行。本文结合工程实例,分析了高层建筑大跨度悬挑钢结构施工要点与吊装方案,结合模拟施工而得出钢结构安装的工艺状况并对其施工阶段进行监测及结果分析对比。 关键词:高层建筑;大跨度悬挑钢结构;施工 前言 随着我国经济的高速发展,高层建筑设计正日益向综合型多用途发展,为满足各类高层建筑的功能和城市美观的要求,高层建筑结构体型也进一步向着高度更高、体型更复杂、功能综合性更强的方向发展,这无疑是一项新颖的构架类型,带来偏多的新颖感的同时,也增添了原有的施工疑难。为了迎合高层建筑的建设,就需要在理论上剖析高层建筑大跨度悬挑钢结构施工,并结合实际对施工结果进行分析研究,为此类大跨度悬挑结构的施工提供了一定的参考。 1 工程概况 某大楼由6栋塔楼及1个整体3层地下室大底盘组成。其中A楼西北角的15层(标高+60.70m)至屋面(标高+71.50m)共3层因建筑立面造型需要采用高位直角悬挑。 结构设计采用H型钢梁和箱形钢柱组成高位多层大悬挑钢结构体系,悬挑长度11.525m,平面形状呈直角等腰三角形,并通过增加斜拉式预应力钢拉杆的方式来改善结构的受力状态,从而增加刚度、减小变形(图1)。拉杆采用UU型建筑用高强度不锈钢拉杆,钢拉杆规格为φ100mm,强度级别为1030MPa。 图1 大悬挑钢结构剖面 2 结构施工要点 (1)本工程A楼为钢筋混凝土框架核心筒与钢框架、劲性钢骨柱混合结构,西北角的15层至屋面共3层因建筑立面造型需要而采用高空多层大悬挑钢结构,其悬挑固定端为塔楼主体劲性混凝土结构,悬挑端为由钢柱、钢梁、预应力钢拉杆等组成的空间框架体系,具有安装高度高、悬挑长度长、构件自重大等特点。 (2)大悬挑钢结构的高空吊装需结合现场施工条件,综合考虑结构体系的特点、工程施工总流程、各个阶段的施工工况、可操作性以及施工安全风险、质量、工期等各种因素,因此选择安全可靠、经济合理并有可操作性的吊装方案、确定合理的吊装流程是本工程的重点和难点。 (3)预应力钢拉杆的施工是整个大悬挑钢结构安装施工中的重、难点,预应力钢拉杆施工技术要求高、难度大,其安装与张拉的质量对大悬挑钢结构工程至关重要。 (4)大悬挑钢结构悬挑长度长、悬挑结构自身质量大,结构自重作用导致的结构变形将影响整个悬挑结构的受力、拼装精度和结构安全性,是大悬挑钢结构的施工质量控制要点。因此,如何充分考虑结构变形问题、控制施工过程变形、稳定性、挠度变化是施工的重点和难点。 (5)在大悬挑钢结构施工过程中,要进行钢结构构件的吊装、高空安装与焊接等工作,同时穿插钢筋桁架楼承板、混凝土等工序,涉及到楼层临边防护及水平防护等综合防护措施,施工安全风险大,如何保证施工过程中的安全是本工程的重点之一。 3 结构吊装方案选择 大悬挑钢结构悬挑长度长、单件质量大、构件尺寸大,最大吊装高度达到71.500m,且受现场施工条件制约,吊装工艺复杂,吊装方案的优劣直接影响到整个大悬挑钢结构工程的质量、安全和工期。因此,选择一种安全稳妥、技术可靠、经济适用的吊装方案就显得尤为重要。 根据现场实际情况,对设置落地式满堂扣件式钢管脚手架、大吨位长臂起重机械直接吊装、设置临时支撑胎架以及利用塔吊进行高空散装等吊装方案从技术可行性、经济合理性、安全可靠性、工期等方面进行对比分析,4种方案优(缺)点如下:(1)搭设落地式满堂扣件式钢管脚手架:搭设工艺熟悉;施工经验丰富;一次性投入架体材料用量大;搭设速度慢,施工周期长;架体超高,高宽比超限,整体稳定性难以保证,施工安全风险极大。故不采用。 (2)采用大吨位长臂起重机械直接吊装:适用性强;对起重机械性能要求高,需采用500t级以上汽车吊;机械台班费用高,经济性差;大型汽车吊拼装施工效率低,租赁时间较长;现场施工操作面窄小,机械停放位置受影响较大。故不采用。 (3)设置临时支撑胎架:传力明确,受力合理;杆件定型、现场拼装;杆件可反复使用,造价低,经济性好;施工便捷,实施可行;同时需采用塔吊或汽车吊配合吊装钢构件,增加造价。故不采用。

大跨度复杂钢结构连廊的设计思考

大跨度复杂钢结构连廊的设计思考 阳耀锋 / 511023************ 【摘 要】近年来,随着我国城市化建设进程的不断加快,推动了建筑业的发展速度,各类建筑工程随之与日俱增。出于对建筑使用功能和外观造型的要求,一些建筑工程项目建设中需要采用连廊结构,其主要起连接作用。想要确保连廊结构的安全性和稳定性,就必须保证连廊的设计质量,特别是对于一些大跨度复杂钢结构连廊的设计其质量更为重要。若是设计中存在差错,很可能导致非常严重的后果。基于此点,本文首先对连廊结构的特点进行分析,并在此基础上提出大跨度复杂钢结构连廊的设计要点。 【关键词】高层建筑;大跨度;钢结构;连廊 一、连廊结构的特点分析 现代建筑结构学对连廊给出了如下定义:所谓的连廊是复杂高层建筑结构体系中的一种,其具体是指两幢及以上的高层建筑之间由架空连接体互相连接,进而满足建筑造型和使用功能的要求,这里的连接体即连廊。连廊的跨度少则几米,多则几十米。通常情况下,连廊都是按照建筑功能的要求进行设置的,它能够方便两个塔楼之间的相互联系,并且还能为建筑结构增添一定的特色。消防连廊是连廊结构中的一种特殊形式,其能够起到安全通道的作用,所有的消防连廊都对防火有着十分严格的要求,在结构设计中必须全部采用防火材料。由于连廊结构自身的特殊性,使其具有一系列不同于普通结构的特点,具体体现在以下几个方面上: (一)扭转效应 与其它的体型结构相比,连廊结构的扭转振动变形比较大,这使得该结构形式的扭转效应非常明显,这也是采用连廊结构时必须特别注意的问题之一。通常情况下,在风荷载或是地震荷载作用下,结构本身除了会产生出一定平动变形之外,也会产生出扭转变形,而扭转效应则会随着两个塔楼之间不对称性的不断增加而进一步增大,即便是对称双塔连廊结构,连廊楼板发生变形后,也有可能引起两个塔楼的相向运动,此时这种振动形态也会随之变得更加复杂,相应的扭转效应就会更加明显。 (二)连廊部分的受力情况较为复杂 在带有连廊的建筑结构当中,连廊是较为重要的部位之一,它的受力也相对比较复杂。这是因为连廊部分不但要协调两端结构的变形,从而在水平荷载的作用下需要承受较大的内应力,同时,当连廊自身跨度较大时,除了会受到竖向荷载的作用之外,竖向地震作用对连廊结构的影响也十分明显。为了确保结构的整体安全性,我国现行的JGJ3-2003规范中明确规定,连接体结构应当加强构造措施,其边梁截面应加大且楼板实际厚度不得小于150mm,并且应当采用双向双层钢筋网,每一层每个方向上的钢筋网配筋率不得小于25%。在建模过程中,由于连接体结构本身体型的特殊性,使得连接部位较为复杂,所以应当采用有限元分析法进行建模,而连体部位的楼板则应当采用弹性楼板进行计算。JGJ3-2003中还规定8度抗震设计时,连体结构的连接体应当充分考虑竖向地震作用的影响,这一点在实际设计过程中必须予以特别注意。 (三)连廊两端结构的连接方式 连廊结构与两端塔楼的支座连接是整个结构设计中最为关键的环节,若是该部分处理不当,会使结构的整体安全性受到严重影响。连接处理方式通常都是按照建筑方案与实际布置情况进行确定的,可以采用的方式主要包括以下几种:刚性连接、柔性连接、铰接连接以及滑动连接等等。由于每一种连接方式的处理方法均不相同,所以都需要进行详细的分析和设计,这有助于确保结构的整体稳定性。 二、大跨度复杂钢结构连廊的设计要点 为了便于本文的研究,下面以某工程实例为依托对大跨度复杂钢结构连廊的设计进行介绍。 (一)工程概况 该工程项目的开发功能为办公与商业综合体,其中具体包括3栋办公塔楼(1-3号楼)和一座多层商业楼(4号楼),四栋楼之间利用5座连廊相互连通,进而使整个建筑形成一个有机的整体,该工程建好后将会成为当地的标志性建筑之一。各塔楼之间均由连廊进行互相连接,连廊采用的是带钢拉杆的桁架结构形式,连廊结构与两端塔楼以滑动连接方式相连接。在五座连廊当中,2号连廊的跨度最大,为45.8m。下面对该连廊的设计要点进行详细阐述。 (二)连廊的结构设计 2号连廊为双层结构,宽7.5m,跨度为45.8m,属于比较典型的大跨度连廊,总体高度12m,主要负

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