双列圆锥滚子轴承轴向游隙的配制
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承尺寸参数: 单列圆锥滚子轴承： 内径尺寸范围：20mm～1270mm 外径尺寸范围：40mm～1465mm 宽度尺寸范围：15mm～240mm 双列圆锥滚子轴承： 内径尺寸范围：38mm～1560mm 外径尺寸范围：70mm～1800mm 宽度尺寸范围：50mm～460mm 四列圆锥滚子轴承： 内径尺寸范围：130mm～1600mm 外径尺寸范围：200mm～2000mm 宽度尺寸范围：150mm～1150mm 公差 ZWZ公制圆锥滚子轴承具有普通级公差，也提供P6X、P6、P5、P4、P2级公差产品，全部与GB307.1相符合。 ZWZ英制圆锥滚子轴承具有普通级公差，根据需要也可提供CL2、CL3、CL0、CL00级公差产品。 径向游隙 ZWZ单列圆锥滚子轴承仅在安装后才有游隙，并在有另一个以相反方向定位的轴承进行调节后才能确定。 保持架
圆锥滚子轴承一般采用钢板冲压，筐形保持架，但尺寸较大时，亦采用车制实体支柱保持架。 1. 当轴承外径D≤650mm时，采用钢板冲压保持架，保持架后置代号均不标志 2. 当轴承外径D>650mm时，采用钢制实体支柱保持架，保持架后置代号不标志 允许误差 当量动载荷 P=Fr KN] 当Fa/Fr≤e时 P=0.4Fr +YFa [KN] 当Fa/Fr>e时 单列圆锥滚子轴承成对使用时（基本外形尺寸可不同），在计算轴承的当量动载荷时，必须计入径向载荷引起的附加轴向力。单列圆锥滚子轴承的附加轴向力S，可近似按下式计算：S= Fr/2Y 当量静载荷 单列圆锥滚子轴承 P0=0.5Fr +Y0Fa KN] 若P0
圆锥滚子轴承游隙设定的方法
圆锥滚子轴承游隙设定的方法
请咨询您的铁姆肯公司工程师获取更多信息与帮助。 注意 安装或拆卸组件时，切勿用力过大。 遵循所有公差、配合和扭矩建议。 务必遵循原始设备制造商的安装和维护指导原则。 保证正确校准。 请勿使用明火加热轴承部件。 请勿将轴承加热至超过149°C。 除非铁姆肯公司另有指示，产品应放置在原始包装之内直至安装。 请勿试图拆解整体式轴承。 上述行为可能会损坏部件，影响轴承的性能和使用寿命。 免责声明 我们竭尽所能确保本目录中信息的准确性，但错误和疏漏不可避免， 故不承担由此引发的任何责任。
3 圆锥滚子轴承游隙设定的方法圆锥滚子轴承游隙设定的方法 (4) 轴承游隙的设定 (4) 手动设定轴承游隙 (6) 预设游隙轴承组件 (7) 自动设定轴承游隙的方法 (7) SET-RIGHT 方法 (8) ACRO-SET 方法 (11) PROJECTA-SET 方法 (13) TORQUE-SET 方法 (14) 安装设计和游隙设定装置 (16) 总结 (18) 圆锥滚子轴承游隙设定的方法
4圆锥滚子轴承游隙设定的方法圆锥滚子轴承游隙设定的方法 圆锥滚子轴承游隙设定的方法 圆锥滚子轴承可以在安装时设定游隙。正是由于这种独特 的特性，可以将轴承游隙调整至满足应用条件的最佳范围，从 而得到最佳的轴承性能和系统性能。 圆锥滚子轴承在设定游隙方面有以下优点： 在满足应用性能要求的同时，优化轴承游隙，延长轴承的寿命 设定合适的轴承游隙可以增加系统的刚度，例如，合适的游 隙可以让齿轮更好地接触，延长齿轮的寿命 轴承内圈和外圈可以分离，更容易安装 轴承的游隙在装配机器时设定，因此可以接受更宽的轴和轴 承座的公差范围 可以通过多种方法来快捷地设定圆锥滚子轴承的游隙。可 以手动设定游隙，预设游隙或自动设定游隙。五种常用的自动 设定游隙的方法（即SETRIGHT TM 、ACRO-SET TM 、PROJECTA- SET TM 、TORQUE-SET TM 和CLAMP-SET TM ），每一种都有很多实 施方式、注意事项和优势。见表1。 轴承游隙的设定 对于圆锥滚子轴承，“设定游隙”指某个已安装的轴承的特 定量的轴向间隙或预紧量（轴向干涉）。圆锥滚子轴承的结构形 式决定了它可以在装配时轻松调整并优化游隙。 与其他类型的滚动轴承不同，圆锥滚子轴承设定游隙时不 需要通过严格控制轴或轴承座的配合来获得特定的游隙值。由 于圆锥滚子轴承是成对安装的（图1），它们的游隙主要取决于两 列轴承的相对轴向位置。 轴承游隙的三个主要类型：轴向间隙——先在一个方向上对轴施加一个小的轴向力，然后在相反的方向再次施加这个力，施加力的同时摆动或旋转轴，滚子和滚道之间的轴向间隙可以产生的一个可测量的轴向移动（轴承承载区小于180度）预紧——滚子和滚道之间的轴向干涉，因此轴在按照上文描述的方法测量时无法测出轴向移动可以测出轴旋转的滚动阻力（承载区大于180度）零游隙——轴向间隙和预紧之间的过渡，既无间隙也无预紧 装配和调整轴承过程中设定的轴承游隙称为冷安装游隙，在设备投入运行之前调整冷安装游隙。 运行过程中的游隙被称为轴承的“工作游隙”，工作游隙是轴承在运行过程中由于热膨胀和变形引起的游隙变化的结果。达到最佳工作游隙需要的冷安装游隙因应用的不同而不同。最佳游隙通常可以根据应用经验或测试来确定。然而，冷安装游隙和工作游隙的准确关系往往无从得知，只能根据已有的知识和经验进行估算。如要获得特定应用的轴承冷安装游隙建议，请联系铁姆肯公司销售工程师。 图1. 机器装配简图显示了一个典型圆锥滚子轴承的（背对背） 安装形式
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承： 圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。 简介： 圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承。有小锥角和大锥角两种。小锥角主要承受以径向载荷为主的径向和轴向联合载荷，常成双使用，反向安装，内外座圈可分别安装，在安装使用中可调整径向和轴向游隙；大锥角主要承受以轴向载荷为主的轴向和径向联合载荷，一般不单独用来承受纯轴向载荷，当成对配置(同名端相对安装)时可用以承受纯径向载荷。 定义： 单列圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。 结构特点： 圆锥滚子轴承的类型代号为30000，圆锥滚子轴承为分离型轴承。一般情况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公
差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的。 外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。 圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
双列组合轴承游隙测量
双列组合圆锥滚子轴承 轴向游隙BEP测量方法 前言： 对于下列四种双列组合圆锥滚子轴承，本手册提供根据轴向游隙（BEP）确定隔环厚度的测量方法，分别是： 1)双列外圈轴承TDO 2)双内圈轴承TDI 3)配对单列轴承，面对面2TS-DM 4)配对单列轴承，背靠背2TS-IM 重要： 同一个轴承型号，每套轴承都会有不同的序列号以区分不同轴承，必须使相同序列号的轴承内圈，外圈，隔环一起使用。 A内圈配外圈上标A的一侧，C内圈对应外圈的C面，二者不要颠倒。
Page 2 of 8 1) 双列外圈轴承TDO 的测量： TDO 轴承由两个单列内圈，一个双外圈及一个内圈隔环组成。通过控制轴承内圈隔圈的厚度来决定游隙的大小。 轴承标识： 轴承标识分A,B,C 三个位置，两个内圈中间的位置称为B ，A 和C 分别标在在两个轴承内 圈的大端面上及外圈的端面上。针对不同情况，有的轴承可能只标有A 或者C ，此时另一侧没有标的就是剩下的另外一个面（示例见图1） 图 1 TDO 示意图
Page 3 of 8 同一个轴承型号，每套轴承都会有不同的序列号以区分不同轴承，必须使相同序列号的轴承内圈，外圈，隔环一起使用。 A 内圈配外圈上标A 的一侧，C 内圈对应外圈的C 面，二者不要颠倒。 游隙(BEP)测量步骤： 1. 将轴承如图3所示放置于一个平台上，C 内圈在下面。 2. 加力来回均匀转动轴承外圈10次以上，使滚子大端面紧密贴合内圈大挡边。测量过程中 不可再旋转部件。 3. 测量图中AB 距离。 4. 间隔90度测量四次，取平均值。 5. 将外圈取下，倒置，使A 面外圈向下紧贴A 内圈（见图4）。 6. 加力来回均匀转动轴承外圈10次以上，使滚子大端面紧密贴合内圈大挡边。 7. 测量CB 的距离。 8. 间隔90度测量四次，取平均值。 9. 测量AC 双外圈的宽度。 10. 两个内圈小端面之间的距离B ＝(AB+CB)-AC 11. 至此，本轴承所要的轴承内圈隔圈厚度即可得到： “安装前轴向游隙BEP 与 B 的和” 如果是预负载，那么BEP 为负值，BEP 的大小根据应用条件来决定。 图3 AB DROP 图4 CB DROP A
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承属于分离型轴承。轴承的内圈和外圈均具有锥形滚道。这类轴承可分为单列，双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承可以承受径向载荷和单向轴向载荷。当轴承承受径向载荷时，它将产生轴向分力，因此当需要另一个可以承受相反轴向力的轴承进行平衡时。 圆锥滚子轴承是指径向推力滚动轴承，其滚动元件为圆锥滚子。小锥角和大锥角有两种。小锥角主要承受径向和轴向的组合载荷，通常在双模式下使用。内外圈可分开安装，径向和轴向间隙可在安装和使用中调节；大锥角主要基于轴向载荷主要承受轴向和径向的组合载荷，不单独用于承受纯轴向载荷，而是成对使用（同一端彼此相对）用于承受纯径向载荷。 尺寸范围 ZWZ圆锥滚子轴承的基本尺寸在尺寸数据表中列出， 单列圆锥滚子轴承： 内径范围：20毫米?1270毫米
外径范围：40mm?1465mm 宽度尺寸范围：15mm?240mm 双列圆锥滚子轴承： 内径：38mm?1560mm 外径范围：70mm?1800mm 宽度尺寸范围：50mm?460mm 四列圆锥滚子轴承： 内径范围：130mm?1600mm 外径范围：200毫米?2000毫米 宽度尺寸范围：150毫米?1150毫米 公差 ZWZ公制圆锥滚子轴承具有通用的公差，并且还提供p6x，P6，P5，P4，P2公差产品，均符合gb307.1。
ZWZ英制圆锥滚子轴承具有共同的公差，并且还可根据需要提供Cl2，CL3，CL0，cl00公差产品。 径向间隙 ZWZ单列圆锥滚子轴承仅在安装后才具有游隙，并且在调节相反方向的另一个轴承后才能确定。 笼 通常，圆锥滚子轴承由钢板和篮子保持架制成，但是当尺寸较大时，也可以使用旋转固体支撑保持架。 1.当轴承D的外径小于650mm时，保持架应用钢板压制，并且保持架的后代代码未标出 2.当轴承外径d> 650mm时，应采用钢制实心支撑保持架，且保持架的后代未标明 容许误差 等效动载荷
滚动轴承游隙检测方法
什么是游隙？如何测量滚动轴承的游隙？ 所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。 径向游隙的检查方法如下： 一、感觉法 1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。 2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。 二、测量法 1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。 轴向游隙的检查方法如下： 1、感觉法 用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。 2、测量法
配对圆锥滚子轴承轴向游隙的设计与测量
配对圆锥滚子轴承轴向游隙的设计与测量 县鹏宇,刘 锋 (甘肃海林中科科技股份有限公司 技术中心,甘肃 天水 741018) 摘要:对面对面和背对背两种结构的配对圆锥滚子轴承轴向游隙的设计思路及方法进行了探讨,并介绍了其测量方法,有助于轴承设计时隔圈公差的确定。 关键词:配对圆锥滚子轴承;结构;轴向游隙;尺寸链;测量 中图分类号:T H 133.33+2 文献标志码:B 文章编号:1000-3762(2010)09-0045-03 符号说明 T 1,T 2)))圆锥滚子轴承的装配宽度 B )))配对圆锥滚子轴承的总宽度 B c )))配对圆锥滚子轴承无游隙时的总宽度D A )))轴承的轴向游隙B 1,B 2)))单套轴承内圈宽度 C 1,C 2)))单套轴承外圈宽度B 3)))外隔圈宽度 C 3)))内隔圈宽度 H 1,H 2)))单套轴承装配宽度与内圈的宽度差D c B )))无轴向游隙时的配对圆锥滚子轴承总宽度公差 D B )))配对圆锥滚子轴承总宽度公差D T 1,D T 2)))单套轴承宽度公差T 0)))正向测量时单套轴承的装配宽度T c)))反向测量时单套轴承的装配宽度 配对圆锥滚子轴承是由两套圆锥滚子轴承和内、外隔圈组成,具有结构简单,组配灵活的特点。通常有面对面和背靠背两种组配方式,轴承的轴向游隙可以通过修配内隔圈或外隔圈来实现。由于轴承内、外隔圈结构的设计已在设计方法和多种文献中有过论述,在此不做探讨。这里主要介绍轴向游隙的设计、调整方法和测量方式。 1 背对背结构 背对背配对圆锥滚子轴承结构如图1所示。两套轴承作用中心呈/O 0形,这样的结构不但刚性好,而且还可承受倾覆力矩,轴向游隙的调整可以通过配磨内隔圈或外隔圈来完成,以下就两种配磨方法分别进行论述。 收稿日期:2010-04-07;修回日期:2010-05- 06 图1 背对背配对圆锥滚子轴承结构图 1.1 配磨内隔圈调整轴向游隙法 在这种方法中,轴承的总宽度中包含有轴向游隙,所以不但要保证轴承的总宽度,还要保证轴向游隙。轴向游隙为: D A =(B 1+B 2+B 3)-(T 1+T 2+C 3) (1) 轴向游隙D A 在尺寸链中为封闭环,封闭环的公差等于所有组成环的公差之和。由于轴向游隙的公差一般在0.05mm 左右,这样小的公差再分配到6个组成环中,将使每个组成环公差很小,在实际生产中难以实现,而且也不经济。为了满足轴向游隙的要求,可以通过修磨内隔圈来实现。 首先,计算出配对轴承不含游隙时的总宽度公差D c B ,其是由两套轴承的装配宽度T 1,T 2的公差和外隔圈宽度公差保证的。为了满足D c B 的要求,必须对相关的尺寸公差进行压缩,一般情况下对单套轴承装配宽度压缩一半即可。这样做的目的是为了使轴承在配磨内隔圈时,保证单套轴承的内、外组件与外隔圈可以完全互换,只要配磨后的 ISSN1000-3762CN41-1148/T H 轴承 2010年9期 Bear i ng 2010,No .9 45-47
配对圆锥滚子轴承的轴向游隙表
Axialspiel einstellen - gewusst wie ! Axialspieleinstellung angestellter Kegelrollenlager 10001100 800100 200300100200300400500600700900400500600700800mm Lagerabstand L X-Anordnung Lagerabstand L O-Anordnung 10 -10-20 203040506080100 120 140160180 200 220240μm A xialspiel-verminderung ?a Reihe 329..d ≥160 mm 320..X 323..B Reihe 303..323.. Reihe 330..Reihe 313.. Reihe 331..302..322.. 329..d<160 mm 332.. 220 200 180 170 1601201309085807060453530 120 160 150 100 14011090 13090 80 1208070 100 7060905555805045 40 30 25 2015 70605550 35 30252015 4540 35 3025 150120110100907565605045353025 d [m m ] d [m m ] d [m m ] d [m m ] Axialspiel-vergr??erung ?a 65 d [m m ] 75mm Beispiel 1: 2 Lager 32034X in O-Anordnung Bei L = 425 mm ist ?a = 40 μm Beispiel 2: 2 Lager 30313A in X-Anordnung Bei L = 285 mm ist ?a = 95 μm L L Das Diagramm gilt für ein Temperaturgef?lle vom Innen- zum Au?enring von 10 K.Bei anderer Temperaturdifferenz kann man proportional umrechnen.
双列圆锥滚子轴承轴向游隙的配制_姜春雷
双列圆锥滚子轴承轴向游隙的配制 姜春雷1a ,张也晗2 ,姜丽华 1b (1.哈尔滨轴承集团公司 a .销售部;b .技术中心,哈尔滨 150036;2.哈尔滨工业大学,哈尔滨 150001)摘要:通过测量相关尺寸,计算出两内圈端面间的距离,得出要配制的隔圈尺寸,从而保证双列圆锥滚子轴承的轴向游隙。 关键词:双列圆锥滚子轴承;隔圈;配制;轴向游隙 中图分类号:TH 133.33;TG806 文献标志码:B 文章编号:1000-3762(2007)04-0037-01 1 轴向游隙的配制 双列圆锥滚子轴承工作中的转速不高,但需承受较大的径向和轴向载荷,在使用中要力求两列滚子能均匀受力,因此在装配时如何测得两内圈端面间的距离,以便正确地配制隔圈,是保证轴向游隙符合要求的重要环节。 如图1所示,当隔圈的宽度尺寸bb 大于其所在部位两内圈端面间的距离BB 时,隔圈将把一内圈顶起,使滚子与滚道、大挡边之间产生间隙,在轴线方向产生的间隙即为其轴向游隙值S 。轴向游隙S 的大小取决于BB 与bb 的差值,即S =bb -BB ,故 bb m ax =S +BB m ax bb min =S +BB m in 图1 轴承隔圈计算有关参数 由于轴向游隙值S 是技术条件所规定的,因此只要确定了两内圈端面间的距离BB ,即可得到隔圈的宽度bb 。 双列圆锥滚子轴承的轴向游隙是靠配制隔圈而得以保证的,如图2所示,首先,将洗净的合格外圈和一个内圈总成(经过装配压合或焊接了保持架的内圈)按Ⅰ位水平摆放,测量前,在外圈端面上施加国标所规定的载荷,并用手转动外圈,使滚子与滚道及大挡边之间有正确的接触后,即卸下载荷,加上平尺,用内径千分表测量尺寸a ,每间 收稿日期:2006-12-11 隔90°测量一点,分别取4点实际尺寸的算术平均值。再把同一外圈的端面翻过来,和另一个内圈总成水平摆放在第Ⅱ位置上,按照上述方法测 量尺寸b 。然后,用千分尺测量外圈宽度尺寸A C ,每间隔90°测量一点,取其算术平均值,两内圈端面间的距离BB 为 BB =(a +b )-A C 由于确定了BB 的尺寸,又知道技术条件所规定的轴向游隙值S ,就可以通过高度测量仪检查隔圈尺寸bb 。用电笔或化学方法在达到配制要求的隔圈外径上标明轴承出厂序号,当把隔圈放入轴承时,其序号必须与轴承的出厂序号相同,否则轴承的轴向游隙就不能保证 。 图2 测量BB 尺寸 2 轴向游隙的检测 双列圆锥滚子轴承的轴向游隙虽经配制隔圈 已经满足要求,但在实际生产过程中仍需进行检查,采用的检测装置如图3所示。测量轴向游隙时,需先将被测轴承一端内圈安放在底座上,使测量仪表的测头打在被测轴承外圈端面的宽度中间处,仪表支架用紧固螺母固定在底座上,松开紧固螺钉,调整测量仪表至适当的位置,用紧固螺钉将其紧固,并使指针“对零”。 (下转第47页)
测量轴承径向游隙的方法
测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准（JB/T3573-93）来规定。在轴承制 造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法： 检测类设备，装配类设备，客户定制设备，轴承检测，零件检测，内径测量、内孔测量外径测量，内径，外径，尺寸测量，测量仪器，自动测量，自动检测，视觉检测，影像检测，跳动检测，自动化设备，自动检测仪，检测设备开发，内孔测量仪，电动车设备 A．将轴承竖起来，合拢。要点：轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜。 将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置，使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子，将顶部两用人才个滚子向内推，以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B．根据游隙标准选配好塞尺。要点：由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对 应的游隙数值，根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。C．选择径向游隙最大处测量。要点：轴承竖起来后，机上部外圈滚道与滚子 之间的间隙就是径向游隙最大处。 D．用塞尺测量轴承的径向游隙。要点：转动套圈和滚子保持架组件一周，在 连续三个滚子能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过，而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后，取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承，其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。
圆锥滚子轴承
1定义 圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥行滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。单列圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。 2结构特点 圆锥滚子轴承的类型代号为30000[1]，圆锥滚子轴承为分离型轴承。一般情况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的。 外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。 圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。 3分类 单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492 （GB307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。[1]
什么是轴承游隙
轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。游隙可分以下几类： 轴承内部游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距离（径向内部游隙）或轴向移动的总距离（轴向内部游隙）。 工作游隙是指轴承实际运转条件下的游隙。 原始游隙是指轴承未安装前的游隙。 游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙）。 另补充一点日常应用的举例： 正常的工作条件下，宜优先选择基本组； 大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合
小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 轴承游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。 轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。 当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。 滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。因此，根据轴承使用条件，选择最合适的游隙值，具有十分重要的意义。选事实上轴承游隙时，必须充分考虑下列几种主要因素： （1）轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般轴承安装后会使游隙值缩小；（2）轴承在机构运转过程中，由于轴与外壳的散热条件的不同，使内圈和外圈之间产生温度差，从而会导致游隙值的缩小； （3）由于轴与外壳材料因膨胀系数不同，会导致游隙值的缩小或增大。 通常向心轴承选择最适宜的工作游隙值就是轴承游隙标准中所规定的基本组游隙值。基本组游隙值适用于一般工作条件，应该优先选用。对于在特殊条件下工作的向心轴承不能采用基本组游隙时，可选用辅助组游隙值。如深沟球轴承的第3、4、5组游隙值，适用于轴承与轴和外壳孔采用比正常配合更紧的过盈配合或轴承内圈与外圈工作温差较大的机械部件中。在轴中心与外壳孔中心线倾斜度较大，和为了增加其承受轴向负荷能力，提高轴承极限转速，以及降低轴承摩擦阻力等工况条件下，亦可采用第3、4、5组游隙值。对于要求旋转精密或限制轴向游动的轴，一般采用第2组游隙值（小游隙值）的轴承，必要时还给予一定的预加负荷“预紧”，以提高轴的刚性。 滚动轴承的游隙 所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子
(完整word版)双列圆锥滚子轴承2008[1].doc
8.6.2双列圆锥滚子轴承(GB/T 299-2008) 双列圆锥滚子轴承350000 型的二维和三维结构图如图8-69所示，基本尺寸与数据如表 8-69 所示。 图8-69 双列圆锥滚子轴承 350000 型 表8-69 双列圆锥滚子轴承 350000 型数据 基本尺寸 /mm 轴承型号 标准件名称标准件编号 d D B1 C1 B r smin r1smin （ 350000 型） GBT299-2008(20_42_34) GBT299-2008_350000_1 20 42 34 28 15 0.6 k 352004 0.3 GBT299-2008(25_47_34) GBT299-2008_350000_2 25 47 34 27 15 0.6 0.3k 352005 GBT299-2008(25_62_42) GBT299-2008_350000_3 25 62 42 31.5 17 1.5 0.6 351305 GBT299-2008(30_56_39) GBT299-2008_350000_4 30 56 39 31 17 1 0.3 352006 GBT299-2008(30_72_47) GBT299-2008_350000_5 30 72 47 33.5 19 1.5 0.6 351306 GBT299-2008(35_62_41) GBT299-2008_350000_6 35 62 41 33 18 1 0.3 352007 GBT299-2008(35_80_51) GBT299-2008_350000_7 35 80 51 35.5 21 2 0.6 351307 GBT299-2008(40_68_44) GBT299-2008_350000_8 40 68 44 35 19 1 0.3 352008 GBT299-2008(40_80_55) GBT299-2008_350000_9 40 80 55 43.5 23 1.5 0.6 352208 GBT299-2008(40_90_56) GBT299-2008_350000_10 40 90 56 39.5 23 2 0.6 351308 GBT299-2008(45_75_46) GBT299-2008_350000_11 45 75 46 37 20 1 0.3 352009 GBT299-2008(45_85_55) GBT299-2008_350000_12 45 85 55 43.5 23 1.5 0.6 352209 GBT299-2008(45_100_60) GBT299-2008_350000_13 45 100 60 41.5 25 2 0.6 351309 GBT299-2008(50_80_46) GBT299-2008_350000_14 50 80 46 37 20 1 0.3 352010 GBT299-2008(50_90_55) GBT299-2008_350000_15 50 90 55 43.5 23 1.5 0.6 352210 GBT299-2008(50_110_64) GBT299-2008_350000_16 50 110 64 43.5 27 2.5 0.6 351310 GBT299-2008(55_90_52) GBT299-2008_350000_17 55 90 52 41 23 1.5 0.6 352011
测量轴承径向游隙的方法完整版
测量轴承径向游隙的方 法 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准（JB/T3573-93）来规定。在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法： A．将轴承竖起来，合拢。要点：轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜。将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置，使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子，将顶部两用人才个滚子向内推，以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B．根据游隙标准选配好塞尺。要点：由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值，根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。 C．选择径向游隙最大处测量。要点：轴承竖起来后，机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。 D．用塞尺测量轴承的径向游隙。要点：转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过，而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后，取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承，其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法：将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内，把千分表表头硕在轴的光洁表面上，向两个方向推轴，表针指示的界限偏差，即为其轴向游隙数值。
圆锥滚子轴承介绍
无锡弗恩特轴承有限公司 https://www.360docs.net/doc/7612484514.html, https://www.360docs.net/doc/7612484514.html, 圆锥滚子轴承介绍 1.圆锥滚子轴承定义： 圆锥滚子轴承可以分离，由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别安装。滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。 圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，近年来也用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中 2. 圆锥滚子轴承安装方法： 四列圆锥滚子轴承的安装（安装滚子轴承）：一、四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的，安装时先将轴承装入轴承箱，然后把轴承箱装入轴颈。 二、四列圆锥滚子轴承外圈与轴承箱孔亦采用动配合，先将外圈A装入轴承箱。出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字{HotTag}符符号，安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。不可任意互换，以防止轴承游隙的改变。 三、全部零件都装入轴承箱后，将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。 四、测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度，以确定相应密封垫片的厚度。 四列圆锥滚子轴承引，此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同，但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大，极限转速稍低，主要用于重型机械，如轧钢机等。 多密封双、四列圆锥滚子轴承，ZWZ提供长寿命、多密封双、四列圆锥滚子轴承。对轴承进行个性化全新设计，改变全密封轴承传统设计方法，采用密封与防尘相结合的新型密封结构型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封双、四列圆锥滚子轴承与开式结构轴承相比，寿命提高20%～40%；润滑剂消耗量降低80%。 多密封轴承用后置代号XRS标志。
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承尺寸参数 圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承。有小锥角和大锥角两种。小锥角主要承受以径向载荷为主的径向和轴向联合载荷，常成双使用，反向安装，内外座圈可分别安装，在安装使用中可调整径向和轴向游隙；大锥角主要承受以轴向载荷为主的轴向和径向联合载荷，一般不单独用来承受纯轴向载荷，当成对配置(同名端相对安装)时可用以承受纯径向载荷。 单列圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。那圆锥滚子轴承相关参数有哪些？ 尺寸范围 ZWZ圆锥滚子轴承的基本尺寸已列于尺寸数据表中， 单列圆锥滚子轴承： 内径尺寸范围：20mm～1270mm 外径尺寸范围：40mm～1465mm 宽度尺寸范围：15mm～240mm 双列圆锥滚子轴承： 内径尺寸范围：38mm～1560mm 外径尺寸范围：70mm～1800mm 宽度尺寸范围：50mm～460mm 四列圆锥滚子轴承： 内径尺寸范围：130mm～1600mm 外径尺寸范围：200mm～2000mm
宽度尺寸范围：150mm～1150mm 公差 ZWZ公制圆锥滚子轴承具有普通级公差，也提供P6X、P6、P5、P4、P2级公差产品，全部与GB307.1相符合。 ZWZ英制圆锥滚子轴承具有普通级公差，根据需要也可提供CL2、CL3、CL0、CL00级公差产品。 径向游隙 ZWZ单列圆锥滚子轴承仅在安装后才有游隙，并在有另一个以相反方向定位的轴承进行调节后才能确定。 保持架 圆锥滚子轴承一般采用钢板冲压，筐形保持架，但尺寸较大时，亦采用车制实体支柱保持架。 1. 当轴承外径D≤650mm时，采用钢板冲压保持架，保持架后置代号均不标志 2. 当轴承外径D>650mm时，采用钢制实体支柱保持架，保持架后置代号不标志 允许误差 当量动载荷 P=Fr KN] 当Fa/Fr≤e时 P=0.4Fr +YFa [KN] 当Fa/Fr>e时 单列圆锥滚子轴承成对使用时（基本外形尺寸可不同），在计算轴承的当量动载荷时，必须计入径向载荷引起的附加轴向力。单列圆锥滚子轴承的附加轴向力S，可近似按下式计算：S= Fr/2Y 当量静载荷 单列圆锥滚子轴承
滚动轴承游隙检测方法
什么是游隙如何测量滚动轴承的游隙？ 所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
SKF双列圆锥滚子轴承的安装步骤和方法
SKF双列圆锥滚子轴承的安装步骤和方法 护的所有中，至少有14％的污染只有在所有轴承早期失效的小部分使用双列圆锥滚子轴承显着所致。轴承具有优良的制造和设计能力，能够提供各种恶劣的工作条件密封解决方案。 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的SKF轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。双列圆锥滚子轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 A、压入配合 SKF轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将双列圆锥滚子轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。 装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 双列圆锥滚子轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。 B、加热配合 通过加热SKF轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把双列圆锥滚子轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。 轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。 或者用钩子吊着SKF轴承，双列圆锥滚子轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。