道路地勘报告

目录

1 前言................................................................

1.1工程概况.................................................

1.2勘察目的.................................................

1.3勘察工作执行的依据及主要标准...............

1.4勘察方案布置 ..........................................

1.5勘察工作方法 ..........................................

1.6高程系统和坐标系统................................

1.7完成工作量..............................................

2 沿线自然地理慨况........................................

2.1地形、地貌及环境条件.............................

2.3区域地质.................................................

2.4地震背景...................................................

2.5地基土的分布、构成与特征......................

2.6地基土的物理力学性质.............................

2.7水文地质条件............................................

2.8场地与地基地震效应................................

2.9不良地质及特殊性岩土.............................

3 地基土与基础的分析与评价...........................

3.1拟建场地的适宜性与稳定性......................

3.2地基土的分析与评价................................

4 基础方案 .....................................................

4.1路基处理方案建议.....................................

4.2箱涵基础方案建议.....................................

4.3电塔基础方案建议.....................................

4.4地基岩土参数建议值..................................

4.5桩基设计参数 ..........................................

4.6拟建场地成桩的可能性及桩基础施工对环

境的影响........................................................

5 结论与建议.................................................. 6其他说明.......................................................

附表

（1）附表1：勘探点数据一览表（ 1张）（2）附表2：地层统计表（ 1张）（3）附表3：标贯试验统计表（ 1

张）

（4）附表4：土层物理力学性质指标统计表（ 1

张）

附图

（1）附图1：勘探点平面位置图（ 1张）（2）附图2：工程地质剖面图（ 1张）（3）附图3：钻孔柱状图（ 8张）（4）附图4：综合图例（ 1张）附件：

（1）附件1：土工试验成果报告（ 1张）（2）附件2：水质分析报告（ 2张）（3）附件3：土中易溶盐分析报告（ 1张）（5）附件4：岩芯照片（ 1张）华盛路二期道路及排水箱涵钻探工程

工程地质勘察报告

1 前言

1.1 工程概况

华盛路二期道路及排水箱涵钻探工程位于佛山市三水区乐平镇蚺蛇村口，乐平大道东侧，路线起止里程K0+000～K0+463.50。其中K0+000～K0+300已处于道路施工阶段。本次勘察仅针对K0+300～K0+463.50段进行，为新建道路，路线长约0.163km，路基宽度15m，路面设计标高约5.60m，采用沥青混凝土路面结构，K0+380.6～K0+468.60段右幅做排水箱涵，为单孔涵,全长88m，规格为1-4.0m×2.5m。终点左侧建一小型电塔。

本项目工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂程度等级为中等复杂地基。按《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）表3.0.1-4分类判断，该市政工程勘察等级为乙级。

1.2 勘察目的

本次勘察属详细勘察阶段工程地质勘察。本阶段工程地质勘察的目的是根据已批准的设计文件中确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料进行勘探，为施工图设计文件提供必需的工程地质依据。

1.对拟建场地的稳定性和适宜性作出分析评价；

2.详细查明拟建场地的地形、地貌、岩土分布规律、组成结构及其工程特性，并提供地基岩土层物理力学性质参数；

3.详细查明拟建场地不良地质条件的分布规律及规模，并提出治理建议；

4.根据抗震设计要求，拟建场地的抗震设防烈度、地震效应，判定场地类别及场地

和地基的地震效应；

5.详细查明场地水文地质条件，包括地下水埋藏条件、分布特征，并判定地下水、土对混凝土结构的腐蚀性；

6. 详细查明桥梁构筑物地基的地层结构，准确提供工程和设计、施工所需的岩土工程参数，提供桥梁基础选择及基础持力层的选择建议。

1.3 勘察工作执行的依据及主要标准

1.3.1执行依据

中标通知书、拟建工程的平面布置图、地形图。

1.3.2主要技术标准

?国家标准《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)(2009年版)；

?国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)；

?国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)；

?国家标准《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001)；

?国家标准《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999)；

?国家标准《工程岩体试验方法标准》（GB/T 50266-99）；

?国家标准《工程岩体分级标准》（GB 50218-94）；

?国家标准《工程测量规范》(GB 50026-2007)；

?行业标准《市政工程勘察规范》(CJJ 56-2012)；

?行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)；

?广东省标准《建筑地基处理技术规范》（DBJ 15-38-2005）；

?广东省标准《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）；

?交通部标准《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011) ；

?交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

?交通部标准《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；

?住建部《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》（2010年版）。

1.4 勘察方案布置

1.4.1工作量布置原则

A、勘察孔平面布置

本次详勘在拟建场地内共布置勘探点8个，其中路基孔2个，箱涵钻孔5个。电塔钻孔1个。全为控制性钻孔。

B、勘察孔孔深确定

按照设计要求，各钻孔均钻入地面以下20m以内，进入强风化岩1～3m。如发现地层异常，须及时与设计单位联系。

1.5 勘察工作方法

1）钻探与取样

采用XY－100型钻机，钻探方法采用回旋钻进、锤击钻探和干钻相结合的施工方法，泥浆护壁和套管护壁，泥浆作循环液，全岩段取芯。在预定深度进行取样或原位试验，针对不同土层采用相应的取样器取样。在软土层，采用薄壁取土器用静压方式采取土样；对可塑～坚硬状粘性土层，采用厚壁取土器以重锤少击的方式采取原状土样。在砂性土层中，取扰动样。土样质量等级为I～II级。取样后及时封存、运输、送试验室。取样的数量满足有关现行规程、规范的要求。

2）标准贯入试验

标准贯入试验采用自由落锤式。主要目的：计算地基土的力学指标，判定浅层砂土或粉土地震液化效应，以及判定砂土密实度等。当用于场地地震液化计算时，在地面下20.0m深度范围内粉土、砂土层中需进行标准贯入试验。

3）室内试验

土样、水样室内试验依照国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123－1999)执行，岩石试验执行《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-99)。

A）土样：控制性勘探点依工程特性在各土层取土样，粘性土做天然含水量、天然密度、比重、液限、塑限、压缩系数、压缩指数、抗剪强度；砂土做天然含水量、天然密度、比重、颗粒分析、渗透系数等。

B）水土分析试样：取环境水进行水质简分析，取地下水以上土进行土的易溶盐分析。

1.6 高程系统和坐标系统

本次勘察勘探点孔口高程采用1985国家高程基准，勘探点坐标采用佛山统一坐标系，勘探孔位置及孔口标高以T1基准点（X=2572996.340，Y=501506.380，H=5.25），由测量工程师现场采用全站仪测放。

1.7 完成工作量

本次勘察外业于2014年05月01日进场，至2014年05月05日完成。室内试验于2014年05月15日结束。勘察完成工作量见表1.7。

表1.7 勘察工作量一览表

2.1 地形、地貌及环境条件

场区位于佛山市三水区，属珠江三角洲北缘，受季风环流所控制，冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风，且恰在冷暖气团交替地带，气象要素变化大。夏季受副热带高压及南海低压槽的影响，常吹偏南风，由于暖湿气流的盛行，气候高温多雨，表现出季风气候的特色，夏季不像中国内陆长江流域一些盆地那样酷热。佛山南亚热带季风气候显着，日照充足，热量丰富，长夏无冬，雨量充沛，干湿季明显，四季树木常绿。但热带气旋、暴雨、洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。对场区建设影响最大的灾害天气主要有台风和暴雨。

2.3 区域地质

2.3.1区域构造

根据广东地震研究所出版的《广东省地震构造概论》，拟建场地位于西江大断裂、广三断裂及珠江口断裂构建的珠江三角洲断陷区内，场区西邻西江大断裂，北靠广三断裂，离珠江口断裂较远，其稳定性主要受西江大断裂、广三断裂的控制（见下图2：场区地质构造图）。

西江大断裂：该断裂为控制珠江三角洲断陷盆地西缘的区域性断裂。它基本上沿西江河谷延伸，大部分被水系或第四系覆盖，全长约150km，走向北西310~330°，总体倾向北东，倾角大于45°，它是由多条平行断裂组成的断裂束，呈斜列式排列，断裂主要由硅化、片理化、糜棱岩化压碎岩、角砾岩和构造透镜体等组成。这是一条晚第四纪活动断裂。沿西江断裂，地震成带状分布，最大震级5.0级，于1445年在四会附近发生一次4.75级地震，西江断裂为一条中度的活动断裂。

广三断裂：该断裂为三水-罗浮山深断裂的西段，在区域上是一条规模规大、活动性强的近东西向断裂带，整体延伸长达200km，由强烈硅化的糜棱岩和角砾岩等构造岩组成，宽度不一。该带地震活动水平中等，成带状分布，最高震级5.0级，高要-佛山地区

3.7、

4.2级地震。从区域构造图

4.75~5级地震达7次之多,其中1997年在三水发生了M

L

上看：该断裂位于场区北侧，距场区较近，其对场区略有影响。

从历史和现今的地震活动性来看，近场区的地震活动，无论从频度及强度上均处于相对较低的水平，大多震级低，破坏性不大。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)附录A：场区地属佛山市三水区，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。

2.3.2 区域地层

据据1:10万《广东三水盆地石油地质图》资料和1:5万《佛山市幅》区域地质调查资料，本项目周边地层为下第三系莘庄组、怖心组、宝月组、华涌组及第四系海陆交互相冲淤积层。上述地层从老到新简述如下：

x）：紫红色、灰色泥岩、粗砂岩和砾岩，厚度230～400m。与下伏地1）莘庄组（E

1

层呈平行不整合接触。

b）：上段为灰色中砂岩、细砂岩、粉砂岩与深灰色钙质泥岩、泥灰岩2）怖心组（E

1-2

不等厚互层，厚度200～250m，中段为深灰色钙质泥岩、泥灰岩夹薄层粉砂岩，含薄层石膏，厚度100～300m；下段为棕红色、紫灰色、灰色泥岩、粉砂质泥岩夹泥灰岩，含薄层状石膏，厚度100～350m。

by）：分布于石湾～街边路段。由紫红色泥岩、泥质粉砂岩、细砂岩与3）宝月组（E

2

灰黄色长石砂岩互层，偶夹玄武岩。厚度740～1015m。

h）：分布于罗村以西以北，上段为褐红色、棕红色砾岩、砂砾岩与粉4）华涌组（E

3

砂岩、细砂岩互层，夹泥岩，厚度145～210m；中段为灰白色、灰紫色砾砂岩、含砾砂岩、中粗砂岩与粉砂岩、细砂岩互层，夹泥岩、粗面岩、玄武岩和火山碎屑岩，夹膨润土或膨胀土层，厚度300～500m；下段为棕红色砾岩、砂砾岩、砂岩夹粉砂岩、泥岩，厚度200～700m。

mc）：由河口湾三角洲相沉积之砾砂、中粗砂、粉细5）第四纪第一级冲淤积阶地（Q

4

砂和黏土、淤泥组成，厚度因地而异，5～40m。局部可达50m。从龙江岗～石湾一带是北西向河口湾发育地段，也是北东向和北西向断裂构造交汇地段。第四系之沉积基底深浅变化比较复杂，与地基的稳定性关系密切。

在本项目场地范围内，地层主要有第四系人工填土层、冲积层、下第三系地层。

2.4地震背景

在地震活动方面，历史上发生多次中强地震与有感地震。

1976年11月20日乐从小布、腾冲发生3.9级地震，极震区烈度为6度，有地声、掉瓦、缸水外泼及烟囱拉松现象，墙裂宽0.3cm，长1.0m。佛山、顺德、南海有强烈震感。另据史料记载，1616年2月15日该地发生过4级地震。

1937年2月24日石湾发生3.0级地震。

1644年4月9日石湾西南8.5KM（吉利龙津）发生4.0级地震。

1748年12月12日顺德龙江（坦东）发生3.0级地震。

1964年6月佛山附近东约、桂城发生4.0级地震。

1997年9月23日三水南边村发生3.7级地震，9月26日又发生4.4级地震，震裂房屋、墙壁，出现100mm裂缝。

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录A，佛山市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。

2.5 地基土的分布、构成与特征

根据钻孔揭露，本场地岩土层按成因可划分为：1、人工填土层（Q ml），2、第四系海mc），3、第三系（E）风化基岩3个成因层。各岩土层工程地质特征自上陆交互冲积层（Q

4

而下综合描述如下：

人工填土层（Ｑml）

1层素填土：场地内ZK1、ZK2、ZK8有分布，层厚1.90～3.10m，地面标高4.10～5.20m。褐红色、灰黄色，稍湿-很湿，松散，未压实，主要成分为砂性土，夹粘性土及碎石块等表层含植物根系。

经6次标贯试验，实测击数N′=6～9击，平均8击，标准差σ=1.15，变异系数δ=0.152，击数标准值为6.6击，详见附表3。

mc）

第四系海陆交互冲积层（Q

4

2层粉质粘土、粘土：场地内沿线均有分布，层厚1.00～5.90m，层顶高程-1.05～3.30m，层顶埋深0.60～3.10m。灰白色、灰黄色，湿、可塑，不均匀含砂，韧性中等～高，无摇振反应，切面光泽，干强度中等～高。

经10次标贯试验，实测击数N′=6～12击，平均8.5击，标准差σ=1.832，变异系数δ=0.226，击数标准值为7.0击，详见附表3。

本层取土工测试样10件，定名为粉质粘土、粘土，其主要物理力学性质指标详见附表4及土工测试结果表。

3层淤泥：场地内沿线均有分布，层厚3.30～5.20m，层顶高程-6.05～-1.20m，层顶埋深3.00～7.80m。灰黑色，饱和，流塑，含腐植质，有臭味，韧性低，摇振反应轻微，切面较光滑，干强度低。

经14次标贯试验，实测击数N′=1～2击，平均1.5击，标准差σ=0.426，变异系数δ=0.323，击数标准值为1.1击，详见附表3。

本层取土工测试样10件，均定名为淤泥，其主要物理力学性质指标详见附表4及土工测试结果表。

4层粉质粘土、粘土：分布于场地内ZK1、ZK2、ZK6～ZK8孔，层厚1.10～6.00m，层顶高程-8.45～-5.35m，层顶埋深6.30～12.00m。灰白、灰黄夹浅红色，可塑，韧性中等～高，无摇振反应，切面光泽，干强度中等～高。局部含少量砂粒。

经6次标贯试验，实测击数N′=10～15击，平均12.6击，标准差σ=1.759，变异系数δ=0.175，击数标准值为8.6击，详见附表3。

本层取土工测试样6件，定名为粉质粘土、粘土，其主要物理力学性质指标详见附表4及土工测试结果表。

第三系（E）风化基岩

5层全风化砂岩：除ZK8外，其他钻孔均有揭露，揭露层厚0.70～7.50m，层顶高程-10.10～-7.90m，层顶埋深9.30～15.30m。灰白、灰色，岩质极软，岩石已风化成密实砂土状，仍可见残余结构，局部夹强风化岩，岩芯多呈砂土状。岩石坚硬程度为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类。

经9次标贯试验，实测击数N′=30～38击，平均34.6击，标准差σ=2.326，变异系数δ=0.090，击数标准值为24.5击，详见附表3。

6层强风化砂岩：除ZK3、ZK5外，其他钻孔均有揭露，揭露层厚1.80～7.80m，层顶高程-12.80～-9.55m，层顶埋深10.50～1800m。灰色，浅紫色，岩质极软，岩石破碎，裂隙发育，岩石风化强烈，岩芯呈碎块状，易击碎。岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度为破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级。

经9次标贯试验，实测击数N′=51～57击，平均54.5击，标准差σ=2.794，变异系数δ=0.069，击数标准值为38.8击，详见附表3。

2.6 地基土的物理力学性质

各地层的物理力学性指标均进行了分层统计，详见附表“岩土层物理力学性质指标统计表”。表中提供了各项指标的平均值、最大值、最小值及变异系数等统计参数，力学指标提供了标准值，设计时可根据工程性质、安全等级情况，结合地区经验选用。

2.7水文地质条件

2.7.1地表水

本项目地表水主要为河涌水。河涌水面宽10～15m，水深0.5～2.0m，其流量、水位受大气降水及海潮影响较大。勘察期间地表水位普遍比路面低3.50～4.50m。

2.7.2地下水

勘察期间，ZK1、ZK2、ZK8钻孔均遇见地下水，素填土为弱～中等透水层，富水性一般，淤泥、粉质粘土、全及强风化砂岩为微透水层，富水性差。

场地地下水主要有两层，第1为赋存于素填土中的上层滞水，水量较少，受大气降水及地表水相互补给，水位变化因气候、季节而异；丰水季节，地下水位上升。第2层为基岩裂隙水，主要赋存于下部全风化及强风化基岩裂隙中，其补给主要来源于上部覆盖层孔隙水向下渗透及地下径流补给，排泄方式以侧向径流为主，在野外钻探施工过程中，未发现钻孔出现漏浆现象，水量较小。勘察期间，钻孔中均遇见地下水，24小时后观测其稳定（混合）水位埋深为1.20～1.50m，水位标高为2.60～4.00m。地下水位受季节性影响，据区域水文地质资料，上部地下水位变幅为3.00m左右。

2.7.3地表水的腐蚀性

根据勘察期间于涌沟中（ZK5附近）所取河水水质分析结果，地表水的化学类型为- Ca·Na型。地表水环境类型为Ⅱ类，有干湿交替作用情况，地层渗透性分类为A HCO

3

类。根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)附录K，对道路沿线地表水的腐蚀性进行判定，详见表2.7-1，表2.7-2。

表2.7-1 地表水对混凝土结构的腐蚀性评价表

表2.7-2 地表水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价表

筋具微腐蚀性。

2.7.4地下水的腐蚀性

据勘察期间于ZK1孔内所取地下水水质分析结果，地下水的化学类型为HCO

3－·SO

4

—Ca2+型。地下水环境类型为Ⅱ类，有干湿交替作用情况，地层渗透性分类为B类。根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)附录K，对道路沿线地下水的腐蚀性进行判定，详见表2.7-3，表2.7-4。

表2.7-1 地下水对混凝土结构的腐蚀性评价表

表2.7-2 地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价表

综合判定：场地内地下水对混凝土结构具中等腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

2.7.5土的腐蚀性

据勘察期间于ZK1、ZK8孔内所取地下水位以上土的易溶盐分析结果，根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)附录K，对桥位土的腐蚀性进行判定，详见表2.7.4-1，表2.7.4-2。环境类型为Ⅱ类，有干湿交替作用情况，土的分类为B类。

表2.7.4-1 土对混凝土结构的腐蚀性评价表

表2.7.4-2 土对钢筋混凝土结构中钢筋及钢结构腐蚀性评价表

具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。

2.8 场地与地基地震效应

2.8.1场地类别

场地内第四系主要为人工填土层及海陆交互相冲积层。由素填土、粉质粘土、淤泥及粉质粘土等组成。根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）第条，参考当地剪

切波测试经验，钻孔等效剪切波速计算详见表2.8.1-1。

表2.8.1-1 等效剪切波速估算表

软弱土为主，建议按软弱土类型考虑。场地覆盖层厚度在15～80m之间，判定拟建场地类别为Ⅲ类，设计特征周期为0.45s。

2.8.2场地地震动参数

根据国标《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）中附录A及国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的界定，佛山市三水区属抗震设防烈度6度区，设计基本地震加速度值为0.05g。

因场地存在软土，场地属抗震不利地段，本工程路基、箱涵及电塔建议应按标准设防类（丙类）进行抗震设防。

2.8.3场地液化判别

场地内20m深度范围内未发育饱和砂土及粉土。场地处于6度地震设防区，按国家标准《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）规定，可不进行砂土液化的判定。

2.8.4软土震陷

沿线3层淤泥，呈饱和、流塑状态，［f

a0］<80kPa，V

s

<95m/s，为软土，在6度地震

作用下将会发生软土地基震陷，影响结构物的稳定。

2.9 不良地质及特殊性岩土

2.9.1不良地质

本场地地貌属珠江三角洲冲积平原，附近不存在泥石流、水库坍塌等不良地质条件，未发现采空区、地面塌陷、岩溶、砂土液化等不良地质条件，区域地质构造资料及历史地震活动记录表明本区为地震活动相对较弱，活动频度较低地。

勘察范围内不良地质作用主要为地震效应。场区处于地震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g。场地内分布淤泥，呈饱和、流塑状态。在震动作用下，土的结构受到扰动后，强度将显着降低，从而使地基产生附加沉降，影响路基和结构物的稳定，在6度地震作用下将会发生软土地基震陷。

2.9.2特殊性岩土

1）素填土：沿线地表均分布有人工填土，厚度1.90～3.10m。松散，未压实，主要成分为砂性土，夹粘性土及碎石块等。物理力学性质不均一，具弱～中等透水性，属特殊性岩土，对建筑物基础沉降和地基的稳定性有一定的影响。当采用桩基础时，填土将对桩基产生负摩阻力的不利影响，建议负摩阻力系数取0.25。

2）软土：本次勘察查明，3层淤泥全场地分布，层厚3.30～5.20m，层顶高程-6.05～-1.20m，层顶埋深3.00～7.80m，埋藏较浅，厚度变化较大，淤泥具含水量高、压缩性高、力学强度低、灵敏高等特点，易产生侧向滑移、不均匀沉降、蠕变及软土震陷等地质灾害。当采用桩基础时，软土将对桩基产生负摩阻力的不利影响，建议负摩阻力系数取0.20。

3）场地风化基岩裂隙发育，岩石破碎，风化不均，钻（冲）孔灌注桩施工易引起漏浆，造成承载力降低或桩基础不均匀沉降。

3 地基土与基础的分析与评价

3.1 拟建场地的适宜性与稳定性

据区域资料及本次勘察，工程场地位于珠三角平原腹地，第四系沉积层厚度较大，盆地内的构造形迹以脆性断裂为主，基岩由第三系（E）砂岩等组成。基岩风化强烈，节理裂隙发育，但钻孔控制范围内未见构造断裂破碎等痕迹，基岩稳定性良好。推测本场地处于稳定的地质构造背景。因此，本场地属稳定场地，适宜于本工程建设。

3.2 地基土的分析与评价

根据工程性质和现场地质条件，场地地基土分析如下：

1层素填土：沿线均有分布，主要由粉质粘土组成，局部夹少量砂粒及碎石块，未压实，工程力学性质较差，该层不宜直接作为路基等构筑物的天然地基持力层，须剥离其中杂质，经适当碾压，密实度达到要求后方可作为道路路基持力层。

2层粉质粘土、粘土：沿线均有分布，可塑，层厚1.00～5.90m，平均厚度4.00m，

工程性质一般。可作为道路路基持力层。

3层淤泥：层位稳定，沿线均有分布，层厚3.30～5.20m，平均厚度4.16m，饱和，流塑，为场地内软土层，具有承载力低、高压缩性、高灵敏度、抗剪能力差等特点，工程力学性质差。

4层粉质粘土、粘土：层位较稳定，沿线均有分布，可塑状，层厚1.10～6.10m，平均厚度3.20m，工程性质较好。

5层全风化砂岩（W4）：沿线均有揭露，揭露层厚0.70～7.50m，平均厚度3.76m，起伏较平缓，工程力学性质较好，有较高的强度。

6层强风化砂岩（W3）：沿线均有揭露，揭露层厚1.80～7.80m，平均厚度4.27m，起伏较平缓，工程力学性质较好，有较高的强度。

4 基础方案

4.1路基处理方案建议

经勘察，路基土层主要为素填土，素填土下为具有一定厚度和承载力的粉质粘土层。路基处理方案建议采用堆载预压法、夯实或换填法进行处理。处理前应将表土杂物清除，经适当碾压，密实度达到要求后方可作为道路路基持力层。

4.2箱涵基础方案建议

经勘察，箱涵基底土层主要为粉质粘土，粉质粘土具有一定的厚度与承载力。层顶起伏不大，在满足要求设计要求及荷载条件下，可采用天然基础，基础类型为扩展基础。以粉质粘土作为基础持力层。若无法满足设计及荷载要求，则应采用桩基础，以第6层强风化砂岩作为基础持力层。按端承桩进行设计，桩端全断面进入持力层深度不应小于0.50m，单桩承载力应通过静载试验确定。

4.3电塔基础方案建议

经勘察，电塔所处上部土层主要为素填土及粉质粘土，素填土承载力低，工程性质差。粉质粘土具有一定与承载力，但厚度较薄，且下卧有软弱土层。因此不宜采用天然基础，建议采用桩基础，以第6层强风化砂岩作为基础持力层。按端承桩进行设计，桩端全断面进入持力层深度不应小于0.50m，单桩承载力应通过静载试验确定。

4.4地基岩土参数建议值

综合分析野外原位测试及室内试验参数，根据交通部标准《公路桥涵地基与基础设

计规范》JTG D63-2007及当地勘察经验，各岩土层地基承载力基本容许值［f

］、土层的

a0

压缩模量Es、凝聚力C、内摩擦角Φ、渗透系数K见表4.2。

表4.2 地基承载力建议值表

注：*为经验值

4.5 桩基设计参数

(1)根据交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)、广东省标准《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）等相关规定，结合当地的同类工程经验及工程地质条件，经综合分析确定各地基土层的桩基设计参数，详见表5.4。

表5.4 桩基设计参数

当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力：

①桩穿越较厚松填土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时，

②桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时，

③由于降低地下水位，使桩周土有效应力增大，并产生显着压缩沉降时。

（3）根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）5.4.3条，桩周土沉降可能此起桩侧负摩阻力时，应根据工程具体情况考虑负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响，当缺乏可参照的工程经验时，可按下列规定验算。

①对于摩擦型基桩可取桩身计算中性点以上侧阻力为零，并可下式验算基桩承载力：

Nk≤Ra

n,

②对于端承型基桩除应满足上式要求外，尚应考虑负摩阻力引起基桩的下拉荷载Q

g

并可按下工验算基桩承载力：

n≤Ra

Nk+Q

g

③当土层不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，尚应将负摩阻力引起的下拉荷载计入附加荷载验算桩基沉降。

4.6拟建场地成桩的可能性及桩基础施工对环境的影响

（1）拟建场地成桩的可能性：

根据场区岩土条件和拟建物的工程特性及周边环境，拟建场地具备桩基础施工条件，

场地周边不存在限制桩基础使用的规定；拟建场地在控制深度范围内不良地质作用不发育。土层较厚，持力层以上土层强度较小，对预制桩施工无大的影响，可顺利穿过上部土层进入持力层。强风化岩层可作为钻（冲或旋挖）孔灌注桩的桩端持力层考虑，正常情况下，冲孔桩的嵌岩能力最强，适用于任何岩层。综上所述，该拟建场地具备成桩的条件，适应采用桩基础。

（2）桩基础施工对环境的影响：

1）、桩施工时经常对周围环境产生一些不利影响，主要表现为冲桩振动对周围建筑物有较强震感，甚至导致相邻建筑物基础的沉陷和倾斜和开裂；故桩施工前要对周边建筑物进行调查并进行施工影响评估，应开展进行第三方监测。

2）、钻孔灌注桩造成的另一个环境问题是泥浆对环境的污染问题，由于采用泥浆作业，特别是在易于自然造浆的粘土层钻进，往往会产生大量的高粘度、高密度的废泥浆，加上排除的大量钻渣，如果处理不当很容易造成附近水质污染。

施工时，施工区域须进行围挡隔离，防止施工时对人身安全造成影响，同时要合理安排工作时间，避免施工噪音对居民生活产生影响。应防止废浆液等垃圾污染周边环境。

5 结论与建议

1）本工程沿路线段新构造运动不强烈，区域地质构造稳定。拟建场地属稳定场地，适宜本工程建设。路基土类别以细粒土为主，局部夹粗粒土。路基的干湿类型为中湿。

2）场地抗震设防烈度为6度，设计地震基本加速度值为0.05g。设计地震分组为第一组。场地土类型以软弱土为主，场地类别属Ⅲ类，设计特征周期为0.45s。场地属抗震不利地段。

3）拟建场地环境类别属II类，地表水对混凝土结构具中等腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，地下水对混凝土结构具中等腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。地下水以上土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。水和土对建筑材料腐蚀的防护，应符合现行国家标准《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046）的规定。

4）路基处理方案建议采用堆载预压法、夯实或换填法进行处理。箱涵及电塔基础方案建议采用桩基础，以第6层强风化砂岩作为基础持力层。设计可根据工程实际情况选择适宜的桩长。

5）采用预制管桩基础时，打桩时须对桩的桩身质量进行检查，沉桩时建议以最后1米的锤击数和最后贯入度作为定量控制标准。

6）单桩竖向承载力特征值一般宜采用现场静载荷试验确定，桩基正式施工前应进行试桩，核实桩基设计承载力及终桩标准。

6其他说明

1）本勘察报告依据现场钻探、测试及室内试验结果，按照相关规范标准结合地区经验编制而成，可作为本项目施工图设计方案的依据。

2）本报告所述的场地岩土埋藏分布情况，仅是根据各钻孔点的钻探取芯情况分析整理所得，由于地质情况的复杂多变及勘察精度所限，钻孔之间地段的岩土埋藏分布条件可能与本报告描述不尽相同，这种现象是合理的。当地层变化较大时，应进行施工勘察。

3）佛山市为台风多发地区，设计时应考虑风力的动荷载作用及强降雨对工程的影响。