电梯选型一般流程
电梯选型流程指引
一、流程指引：
1.有机房与无机房电梯的选择。
目前无机房电梯主要运用电梯停靠的层站数较少如2～24层的裙楼，或因种种原因无法设置机房的场合。无机房电梯的载重范围630～1600kg，速度1.0～1.75m/s，最高不超过24层/站，提升高度75米。建议如下：
①载重量：250~630kg，速度：1.0m/s，5层站以下，提升高度15米以下，选用
Gen2-comfort；
②载重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适
用于中高档花园洋房，选用OH5000MRL；
③载重量：1150~1600kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适
用于高档花园洋房，选用Gen2；
有机房电梯技术较成熟，日后的维护成本低及零配件的选择空间余地大，覆盖范围630~1600，速度1.0~4.0m/s，最高层站可达到60层。建议如下：
①重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度90米以内，选用
OH5200；
②重量：800~1000kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用OH5100；
③重量：1150~1600kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用
能源再生电梯Regen-M；
④重量：1000kg，速度：3.0m/s，35~50层站，提升高度150米以内，可选用能源再生
电梯Regen-M；
⑤重量：800~1600kg，速度：3.0~4.0m/s，35~55层站，提升高度200米以内，选用高
速电梯OH-8000；
货用电梯：型号 FOVF ，重量：630~5000kg，速度：0.25~1.0m/s，8层站以内，提升高度30米以内；
扶梯根据提升高度不同、使用场所的区别，选型基本按照如下原则：
①室内扶梯（提升高度《6米》），采用STAR；
②室内扶梯（6米〈提升高度〈8米），采用XO-508；
③室外扶梯，全部采用XO-508；
④8米〈提升高度〈13米，采用XO21NP，适用于室内室外；
2.根据交通流量分析的结果确认电梯的台数、控制方式、载重及速度：
电梯的选型，交通流量分析尤其重要。通过分析确定电梯的台数、控制式、载重及速度，避免在今后实际使用过程中出现电梯数量不足、排队候梯等业主投拆现象。
※交通流量分析时须提交电梯公司的基本参数：
1)建筑物的用途：公共住宅、写字楼、酒店；
2)提供建筑物的楼层数，如地上多少层，地下又多少层；
3)电梯的使用总人数，公共住宅类用途的，提供每层住户数及每户预计居住人数估算
电梯使用总人数；
3.厂家向地产公司推荐选型方案：
根据地产公司确认的电梯规格向设计院提供井道土建参数要求，包括井道大小、底坑深度、缓冲层净空高度、机房大小尺寸要求等：《产品技术规格说明表》。
4.根据设计院的建施图及地区公司项目的轿厢、候梯厅初步装修要求，电梯厂家绘制《乘
客电梯井道土建设计图》提交甲方，井道土建要求设计院确认并按厂家图纸修正建施图（包括预留预埋等尺寸要求）、按图施工。
※考虑井道壁结构问题，如若井道壁系混砖结构，须考虑圈梁、门头横梁的设置位置；
如若系混凝土结构，土建施工时则无须预埋预埋件。
※相邻两层门地坎间的距离是否超过11米，如若超过中间应设置安全门，如若不能设置安全门的，则只能降低相邻两地坎间的距离，使之不超过11米。
※影响井道土建的装饰要求：
1)轿厢的净空高度是否要求加高，如净空加度，井道缓冲层的高度须相应调整；
2)厅外召唤箱的位置及预留孔洞问题，如并联控制时，是二台电梯各用一厅外召唤箱
还是二台共用一厅外召唤箱，首层候梯厅的楼层位置指示器是否与召唤箱分离，单独置于门头上等；
3)门套问题，是选用小门套，还是选用大门套（直身型，还是喇叭型？），门套不同
门洞的预留尺寸又有区别；
4)三井道并列，二客梯井道通井，中间隔梁的设置等。
这些都是必须在选型前期向厂家明确，避免出现不符验收规范要求或出现井道浇筑后
凿打问题。
5.注意事项
电梯作为一种特种设备，其供货、安装、使用及日后的售服保养等应符合国标及相关规格要求，以下几项是设备采购时必须我们注意的：
1）、消防电梯的行驶速度，应符合GB50045-95《高层民用建筑防火规范》的要求：消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确认：
额定速度
45 60 90 105 120 150
（m/min）
从消防避难层到顶层间的
≤43.5 ≤58 ≤86 ≤99.5 ≤115 ≤140 距离（m）
2）、GBJ118_88 《民用建筑隔声设计规范》：电梯机房不得设在卧室与起居室的上层，亦不得将电梯与卧室、起居室相邻布置。
机房的隔音处理：
机房越大，更利于降噪处理。
建筑材料表面的密度越大，隔音越好。混凝土墙比轻质砖墙的隔音效果好。
墙身越厚，隔音效果越好。
建议机房楼板厚度应不低于12mm。
双层墙比单层墙更隔音，墙上的开关、插座应相互错开，不能背对背。如有可能，建议安装隔声垫。（如：乙烯树脂）
建议机房门选用实心门，并且门四边密封处理。
建议机房窗户采用厚的、多层的玻璃，并且密封处理。
除此以外，机房内壁（四壁+天花）采用玻璃棉作吸音处理，效果更理想。
二、电梯装饰方案及功能配置的总结
1、装饰模式：
1）、“厂家标准配置”模式：厂家标准化轿厢装饰，所有装饰出厂时一次到位，这种装饰模式造价低，而且钢板喷漆的颜色易翻新；如紫都城、郦江、礼嘉等；
2）、“个性化装饰厂家一次完成”模式：由厂家按我方要求的轿厢装饰方案进行的个性化装修。除地板大理石外，所有装饰均出厂时一次到位。这种模式成本比标配要高，但厂家一次到位做工精细，美观，整体效果好。如春森彼岸的样板区电梯；
3）、“二次装修”模式：设备出厂时让厂家预留足够的轿厢净空高度及附加装饰重量，另行聘请装饰公司对轿厢进行二次装修。这种方式装修空间大，成本低，但二次装饰在一定程度上会改变产品的性能，如轿厢面积变小、附加装饰重量超过预设值、风机需现场移位等，而且轿厢装饰的整体效果也略逊色出厂时一次到位的。如大竹林、春森彼岸一期电梯。
2、常用选配装饰与功能：
序号部位标准配置普通选配高档选配
1 轿厢壁喷涂钢板发纹不锈钢（+5000）镜钢（+8000）、镜钢蚀刻（+15000）
2 轿厢门喷涂钢板发纹不锈钢（+1000）镜钢（+1280）、镜钢蚀刻（+2710）
3 轿厢吊顶B4091 4081、4082、B4094、4098 4096A、4097A、4020、4023
4 轿厢地板塑胶或预留
20mm凹位
一般自行装修一般自行装修
5 轿厢操纵箱COP1发纹不锈
钢
标配、发纹不锈钢面板
镜钢面板（+1500）、镜钢蚀刻
面板（+3000）
6 首层厅门喷涂钢板发纹不锈钢（+1200）镜钢（+1500）、镜钢蚀刻（+3000）、钛金（+5000）
7 其他层厅门喷涂钢板发纹不锈钢（+1200）镜钢（+1500）、镜钢蚀刻（+3000）、钛金（+5000）
8 首层门套喷涂钢板小门套发纹大门套（+1000）镜钢镀钛金（+2500）、镜钢大
门套（+1500）
9 其他层门套喷涂钢板小门套发纹大门套（+1000）镜钢镀钛金（+2500）、镜钢大
门套（+1500）
10 厅外召唤箱HBP11发纹不
锈钢
标配、发纹不锈钢面板
镜钢面板（+300）、镜钢蚀刻
面板（+1000）
11 常用选配功
能
1、消防员操作（消防迫
降）（+1500）
2、光电保护（+1000）、
3、预留视频接口（8元/
米）
5、轿内语音提示（或报
站钟）（+2500）
在普通选配基础上：
1、光幕保护（+2000）取代光
电保护；
2、预留大楼BA接口（+3000）
3、轿箱内液晶显示屏（+20000）
注：1）、以上括号内数字表示在标准配置上增加或减少的价钱。除7、9、10项单位为“元/层“外，其余单位均为“元/台”。以10层/10站为例，如选用普通配置价格在标准配置的基础上增加2-3万元，如选用高档配置价格在标准配置的基础上增加约5-7万元。
2）、对于高层建筑物，一栋塔楼有三台电梯的，建议三台电梯采用群控制的方式，电梯层层停靠，不建议采用二台并联、一台单控的控制方式及电梯分单双层停靠的模式。
3）、厅门及门套建议选用钢板喷涂，金属漆类似汽车漆的一种漆，成本低，质感好，不易脱漆，而且经久耐用。
4）、除消防电梯具配消防员操作功能外，一般的客梯均要求配置消防迫降功能；
5）、消防员操作功能（或消防迫降功能）、三方通话功能在一些城市是政府部门验收时强制项、是必配的功能，设备订购时应注意。
3、装饰的保护：
对高档的住宅小区，在业主装修完毕之前，轿厢先按钢板喷漆的提供；或同一塔楼有二台梯时，客梯按订货时要求的装饰标准提供轿厢，消防电梯轿厢暂按钢板喷漆提供，待业主装修结束后喷漆钢板轿厢再更换为订货时要求的装饰标准的轿厢，同时对产品的运行再进行一次全方位的检测调整，这样即可减少业主装修期间搬运东西对轿厢内饰的损伤，又可保证电梯的运行质量。
4、售楼临时电梯：
对于楼层较高的如30来层的塔楼，为配合售楼样板房开放的需要，建议可要求电梯公司预先安装一台售楼用临时电梯，电梯停首层（入户大堂）及样板楼所在楼（如样板房在10层），电梯的轿厢可要求按订货时选定的装饰方案提供。设置临时电梯的材料损耗费及二次装拆费成本大约在7～8万元。
三、选型流程图如下：
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当地项目研发
当地XX 电梯公司
①交通流量分析 确认电梯速度、载重、控制方式
②提供电梯井道基本参数
确认《乘客电梯井道设计图纸》
当地设计院
当地XX 电梯公司
③
装饰选型
根据过程②确认的井道参数（体现为“乘客电梯井道设计图纸”）及过程③确定的装饰标准、功能配置，编制《电梯技术规格表》作为设备采购的依据。
当地项目工程管理部
根据过程②确认的“乘客
电梯井道设计图纸”将作为电梯井道施工过程预留、预埋的重要依据。
项目工程造价 XX 电梯总公司
⑤计算、复核合同成交价格
④价格核算
当地XX 电梯公司
④价格核算
设 备 技 术 规 格 确 认
合 同 签 约 价 格 确 认
住宅电梯的配置和选择
住宅电梯的配置和选择 JG／T 5010—92 中华人民共和国建设部1992—11—06批准1993—05—01实施本标准等效采用国际标准ISO 4190／6—1984(E)《电梯与服务梯第6部分：安装在住宅建筑中的乘客电梯的规划与选择》。 1 主题内容与适用范围 本标准规定了住宅电梯的配置和选择方法。 本标准适用于安装在住宅中的乘客电梯。在建筑设计阶段，按本标准即能确定电梯的数量和它的主要规格。 2 引用标准 GB 7024．1 电梯名词术语 GB 7025 电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸 GB J96 住宅建筑设计规范 JG 5009 电梯操作装置、信号及附件 3 术语 3．1 主楼层main floor 通常乘客可以从街道上直接进入的楼层。如果一台电梯有几个不同的楼层都通向街道，则通向街道的最低的楼层为主楼层。 3．2 电梯在主楼层的间隔时间interval at the main floor 单台电梯轿厢在一天内相邻两次离开主楼层的时间间隔的平均值。 3．3 输送能力handling capacity 在给定的时间周期内，单梯或群梯能够运送的乘客数占该住宅内总人口的百分比。3．4 理论运行时间theoretical time of travel 轿厢在两个端站之间全行程运行所需的理论时间(行程除以额定速度)。 3．5 上行高峰期up-peak 一天内电梯主要用作从主楼层向以上各楼层运送乘客的时期。 4 一般规定 4．1 电梯运行级别 根据每台电梯在主楼层上的最大间隔时间，为电梯运行规定了60s、80s、100s三个级别，标记如下： ——级别60； ——级别80； ——级别100； 4．2 电梯规格与数量 4．2．1 住宅设置电梯的最低层数和高度，一般应符合GB J96中3．1．6条的规定。对于有特殊要求的住宅，其最高住户入口层楼面距离主楼层的高度超过8m时，也允许设置电梯。4．2．2 如果只装一台电梯，电梯的额定载重量不得小于630kg，额定速度不得低于0．63m ／s。 4．2．3 在每一梯群中，所有电梯的额定速度均不得低于1 m／s，而且至少有一台电梯的额定载重量应是1 000kg。 4．2．4 电梯的规格和数量应符合附录A～F中各图表的规定。这些图表是根据一天内上行高峰期的交通需要和4．2．2、4．2．3条及表1～3中规定的指标制成的。
高层住宅电梯设置标准选择依据标准 (转载)
高层住宅电梯设置标准选择依据标准（转载） 老王书院收藏于2011-09-13 阅读数：公众公开原文来源 转藏到我的图书馆 郭丽平 一、问题的提出 任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯？ 电梯的载重量多少？速度多少？怎样的配置才是与本楼最匹配的？ 二、电梯选型的参考因素 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益，因此，对电梯必须给予足够的重视。 在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑，并反复进行电梯运输系统的交通计算，根据建筑物的功能及等级来加以评价，从而得出最佳的结果，确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。 三、电梯配置的相关规范规定 《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）规定：消防电梯的载重量不应小于800kg，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》规定：在方案阶段，住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。十二层及十二层以上的高层住宅，其电梯数不应少于2台。每层住40人、层数为24层以上时，应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时，应设4台电梯。 在初步设计和施工图设计阶段，电梯数量应经计算确定。电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平
电梯的选型配置中的几个主要参数参考文本
电梯的选型配置中的几个主要参数参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电梯的选型配置中的几个主要参数参考 文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 先介绍电梯配置时常用的2个概念： （1）输送能力。在1个时间周期内，单梯或群梯能够 运送的乘客人数。 （2）平均运行间隔时间。对于1台电梯，一个轿厢相 邻2次离开主楼层的时间间隔平均值；对n台群控电梯， 该时间应除以n。 电梯选型配置中的主要参数有以下几项。
（1）电梯台数。需根据建筑物的用途和内部人员流量来计算，用最少的投资来满足合理的垂直运输要求。有的按每百人需要的电梯台数来计算，有的按建筑物的人均面积来计算，科学的方法是进行交通计算。 （2）额定载重量。电梯台数和额定载重量是互相影响，应合理搭配。选用大额定载重量可以减少电梯台数，节省建筑面积和电梯成本，但是会导致停层概率增加，乘客出入轿厢的时间长，电梯平均运行间隔时间增加；选用小额定载重量则需要增加电梯台数，占用的建筑面积和电梯成本增大，但平均运转间隔时间减少。根据额定载荷可确定轿厢有效面积。 （3）额定速度。选择额定速度时应考虑电梯的提升高度和客流量等因素。当电梯停站间隔较短时，片面地提高
五星级酒店电梯速度的合理选择
五星级酒店电梯速度的合理选择 电梯是高层建筑中不可缺少的垂直交通运输设备，它是高楼层间人物流动的便捷之路，能否满足大楼客货流量的要求，决定着楼内电梯的选择正确与否。因此，应合理选择电梯的规格（包括速度、载重、控制方式等）、台数和调度方式，这是高层建筑电梯的重要课题。 本文重点对电梯速度的正确、合理选择进行分析和论证，从而得同合理电梯速度的确定方法。 一座高楼中的电梯，当最大行程h(m)、确定之后，在电梯额定载重标准化条件下，如果电梯额定速度vn（m/s）选得过低，一次运行时间t(s)就会过长，运输能力就会过小。为满足大楼内运输量的要求，必然就要多安装几台电梯，因而电梯井道数目增加，建筑基建费用增加，这是很不经济的方案。 如果电梯额定速度选得过高，则长距主升长的一次时间可以缩短，南昌市了运输能力；但在短距离升降时就无法达到额定速度，而是采用较高速电梯的造价很高，所以也是不经济的方案。因此电梯速度合理选择的实质，就是一个技术经济综合比较的结果，同时还要考虑建筑物的规模、性质、特点以及建造者某些特殊要求。 1 电梯额定速度的合理选择 1.1电梯速度选择的原则 电梯速度选择的原则：一是多方案技术经济综合比较，二是单台电梯技术经济比较。第1种方法受多种因素不影响较大，特别是人为因素，所以不易得出统一的简单的表达模式；而第2种方法涉及影响因素较少，易于获得简洁的表达关系式。故本文采用第2种方法，根据《电梯运动的最优参数》一文创立的用无因次参数分析、计算电梯运动参数，将电梯运动各段的运行距离、时间、一次运行时间、最大运行速度、电动机功率、电能消耗以及电动机的发热和温升等实际参数均化为速度系数α的函数，对速度系数最优化而得出α最优值范围。从电梯拖动电动机功率及电耗较小来确定电梯额定速度，称为经济速度，这时α=1.1～1.2，考虑到低、1.05～1.25。从电梯电动机发热是小和运行时间接近最短的观点来确定电梯短距离运行的分速度，这时α=1.5。 1.2电梯合理速度选择的计算依据 由《电梯运动是优参数》一文得出：在给定升降高度h（m）及设定平均加速度a(m/s2)的条件下，电梯速度v n（m/s）及一次运行时间t（s）与速度系数α的关系为 v n2=（a-1）·（ha）（1） t2=（a2/a-1）·（h/a）（2） 从⑴式可得出电梯标准额定速度的合理适用高度为 h=v2n/a·1/a-1 （3） 将⑴、⑵式联立求解，消去h，则得 t=v n/a·a/a-1 （4） 再将⑶、⑷式联立求解，消去α，则 t=v n/a·h/v n（5） 由公式⑶还可得出：在选定电梯额定速度vn和设定平均加速度a条件下，
TSETA-0001-2019上海市住宅电梯配置和选型要求
ICS 91.140.90 078 团体标准 T/SETA 0001—2019 上海市住宅电梯配置和选型要求 Planning and selection of residential elevators in Shanghai 2019- 01 -30 发布2019- 02 -01 实施
目次 前言 (2) 引言 (3) 1范围 (4) 2规范性引用文件 (4) 3术语和定义 (4) 4住宅电梯配置和选型要求 (4) 5土建设计要求 (7) 附录A（资料性附录）住宅电梯基本选型图 (11) 参考文献 (12)
前言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由上海市电梯行业协会标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：上海市电梯行业协会技术专业委员会、上海市联合电梯安全技术促进中心、同济建筑设计研究院（集团）有限公司、华东建筑设计研究院、上海市特种设备监督检验技术研究院、上海交通大学电梯检测中心、上海三菱电梯有限公司、迅达（中国）电梯有限公司、通力电梯有限公司、蒂森电梯有限公司、日立电梯（上海）有限公司、永大电梯设备（中国）有限公司、东芝电梯（中国）有限公司、富士达电梯上海有限公司、上海爱登堡电梯股份有限公司。 本标准主要起草人：朱昌明、丁毅敏、车学娅、张伯仑、任昭霖、张鹏、黄文和、王捷、卜灵伟、沈毅君、陈远锋、黄文山、蔡晓宏、赵建兵、黄磊、刘文卿、潘阿锁。 本标准于 2019 年首次发布。
引言 住宅电梯关系到城市居民的日常出行，合理配置和选型住宅电梯并使其安全运行，是提高城市居民居住与出行质量的重要部分，也是关系人民群众生活安全的大事。 上海市电梯协会在上海市市场监管局的指导下，组织电梯行业、建筑界等方面的企业与专家起草了《上海市住宅电梯配置和选型要求》。本标准给出了住宅电梯配置、选型和土建设计的相关要求，是对相关单位在住宅建设时的电梯配置选型给予规范性指导，推动本市电梯安全水平持续提升。
浅谈电梯选型需要考虑的几点问题
浅谈电梯选型需要考虑的几点问题 发表时间：2016-03-22T14:44:57.867Z 来源：《基层建设》2015年20期供稿作者：杜静代宏伟杜豪[导读] 河南瑞讯电梯有限公司河南周口 466000 随着电梯用量的增长，使用电梯的人数也随之增长，电梯的安全问题也日益成为社会所关注的问题。 杜静代宏伟杜豪 河南瑞讯电梯有限公司河南周口 466000 摘要：随着我国建筑业的快速发展，高层现代智能化建筑的增多，电梯已成为人们不可缺少的交通工具。它的选型配置好坏关系到整个建筑的合理利用，选型配置优良的电梯可以使乘客和货物在大楼内快捷、便利、安全地流通，还可以增加建筑面积的利用率、节省设备和能源而降低成本。本文通过几个关键问题来介绍电梯的合理选型。 关键词：电梯选型；电梯交通流；轿厢容量 随着我国经济的快速发展，我国的电梯行业也正经历着一个快速发展的时期。目前，我国在电梯产量、电梯保有量等方面已经跃居世界前列。随着电梯用量的增长，使用电梯的人数也随之增长，电梯的安全问题也日益成为社会所关注的问题。面对近几年来电梯安全事故频发，《特种设备安全法》进一步明确了安全主体责任，企业越来越重视电梯安全问题。合理的电梯选型能够减少电梯安全事故的发生。电梯的优良的配置是载重适中，梯数较多，及拥有群控的功能。这样可以实现足够的运载能力，平均间隙时间和平均行程时间达到合理状态，从而使乘客等待时间不太长，运行起来既安全又经济。因此电梯配置选型时要注意以下几个问题。 一、建筑物的属性和电梯的属性相匹配 建筑物的属性包括建筑物类型。建筑物类型按用途分有：医院、住宅、办公、商场、旅馆、教学楼、厂房等；电梯的属性则包括电梯数量、电梯载重、运行速度、开门方式、开门尺寸、层站数、电梯功能等。电梯按用途分为乘客电梯、客货电梯、医用电梯、住宅电梯、杂物电梯、观光电梯、船用电梯、建筑施工电梯等。还有一些特殊用途的电梯如：防爆电梯、冷库电梯、家用电梯、残疾人电梯、矿井电梯、电站电梯、消防电梯等。每种类型的电梯都有其适用场合和功能配置要求，对电梯合理的选择是保证高层建筑高效交通的基础。因此，在建筑物规划期，就应该明确建筑物的用途，因为不同用途的建筑物使用电梯的类型不同。在确定建筑物用途后，应根据其建筑面积、层楼、人流量、电梯所处位置等因素作出客流分析，以便确定速度、载重量、所需台数、机房类型和曳引机型式等。 二、电梯交通流的关键指标 电梯交通流是指由电梯系统服务的乘客数、乘客出现周期及乘客的分布情况描述的状态量，反映了建筑物内部客流量的情况。交通流的表示方法很多，电梯交通流的关键指标包括：（1）5min载客率，它是衡量电梯输送能力的主要指标，它是指电梯在5min内输送乘客的人数和建筑物使用电梯的总人数的比。（2）平均间隙时间，它是指到达基站的电梯轿厢与上一次的时间间隔；（3）平均行程时间，平均行程时间反映的是乘客的乘梯时间，即从进入轿厢到达目的站所需要的时间。但是在交通流分析中用到的仅仅是能够充分表示电梯交通流特征的数据，通常包括单位时间内进入电梯门厅的人数和离开电梯门厅的人数，还包括单位时间内电梯交通总的客流量。这些指标作为选型与配置的主要依据。 三、轿厢容量和额定载重量 在传统的电梯交通分析计算中，使用的是轿厢容量而不是额定载重量。简单看来轿厢容量大输送能力就高，但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加，乘客数量多而使出入轿厢的时间长，在没有客流高峰时设备运行费用大。因此轿厢容量应根据建筑物的用途、规模和客货流来进行选取。一般国内以13人（1000kg）为参考基准，结合具体情况可上下浮动。 在乘客电梯的设计时，往往是通过额定载重量来确定轿厢容量和轿厢有效面积。按GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》的表3结果取其中较小的数值。为了防止乘客过多或货物过重而引起超载，GB7588-1995第8.2条规定了额定载重量与轿厢最大有效面积的关系。由于装潢使得整个轿厢地板面积不能完全被乘客利用，于是在交通分析计算中常以80%的轿厢容量来计算。轿厢尺寸应参照GB/T7025-1997《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》确定。住宅电梯轿厢应考虑运送大件或重件物品如家俱、钢琴、担架。对于载货电梯额定载重量的选择应考虑大型单体物件的最大自重，以及小型物件一次运输的总重量。为了安全电梯可以安装超载报警装置。 四、电梯的土建结构要求 电梯与建筑物的联系主要涉及井道、机房、层门入口、导轨固定等，必须处理好这些与土建配合的细节。此外还应考虑建筑的抗地震设计；电梯噪声的隔离措施；超高层建筑的摆动和垂直度对电梯的影响，电梯起制动引起的晃动、倾斜、变形对建筑结构强度的影响等。比如根据建筑物摆动的参数算出的钢丝绳最大晃动值过大，就应采取晃动衰减措施。 电梯的井道和机房的型式与尺寸应符合GB/T7025-1997的有关规定。对于井道，井道壁为了防火需要应全部采用实体墙。为了提高建筑利用率，井道尺寸应在标准范围内尽可能小。顶层高度和轿厢顶部间隙要保证当对重处于完全压缩缓冲器位置时，轿顶仍有一定的安全高度。底坑的深度、底坑的承载、底坑的排水、井道开口、消防电梯的井道与机房的耐火极限、厅门牛腿的承载、井道顶板的隔声、井道永久性照明等应符合建筑标准和电梯标准的有关规定。对于机房，机房应有足够空间供维修人员安全、容易地接近所有部件。机房应防雨、通风；保证小动物不能进入机房；机房环境温度应保持在5~40℃之间；保证机房灭火设备的可靠性；机房的设备布置、通道宽度、机房承重、为搬运设备而在机房顶板或上横梁设置的吊钩应符合电梯标准要求；楼板的预留孔应符合所订电梯的需求。 电梯井道与机房的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸，并结合建筑物电梯井道的不同结构（如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构）等绘制。 五、整体效率及全生命周期成本 作为垂直载人交通工具，不仅要考虑产品价格，运行中所消耗的电能，而维修保养等费用也是一笔不小的开支。因此，专家建议电梯购买过程中对电梯质量、安全性能及价格进行考量的同时，还需要对电梯全生命周期的内成本有所把控。要考虑整体效率和全生命周期成本。据了解，在电梯销售过程中，一些供应商为了达到成交的目的，采取低价策略，成交后抬高维保服务价格。从长远来看，并不利于节约采购成本。专家建议，在采购电梯过程中，应当把质保期过后的维保内容和维保价格也纳入购买考核体系，把产品和服务打包采购，这样既能反映企业的综合实力，也便于用户考核产品全生命周期的成本。
电梯合理选型方法
电梯合理选型方法 一、规范要求 1．《住宅设计规范》GB 50096-1999（2003年版） 规范正文： 4.1.7 十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯（认为一台电梯服务60-90户是适宜的）。 2．《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版） 规范正文： 6.3.1 下列高层建筑应设消防电梯： 6.3.1.1 一类公共建筑。 6.3.1.2 塔式住宅。 6.3.1.3 十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅。 6.3.1.4 高度超过32m的其它二类公共建筑。 6.3.2 高层建筑消防电梯的设置数量应符合下列规定： 6.3.2.1 当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台。 6.3.2.2 当大于1500m2但不大于4500m2时，应设2台。 6.3.2.3 当大于4500m2时，应设3台。 6.3.2.4 消防电梯可与客梯或工作电梯兼用，但应符合消防电梯的要求。 6.3.3.5 消防电梯的载重量不应小于800kg。 6.3.3.7 消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 6.3.3.10 消防电梯轿厢内应设专用电话；并应在首层设供消防队员专用的操作按钮。 二、电梯选型的步骤 1、计算建筑物交通规模。建筑物交通规模指建筑物内常有人数，对于办公大楼以每人占地面积（m2/人）来计算；对于住宅楼以每套居住人数（人/套）来计算。 2、初步确定电梯的型号和台数。我们依据建筑物的用途、高度、运输能力需求、周围环境等方面的因素，初步确定电梯的型号和数量。电梯的选型与配置选择需要有专业指导，品牌要精心挑选，还要兼顾运行效率与舒适程度。在台数估算时，根据类似工程的经验和运输能力的需求来定。 3、确定电梯服务方式。随着电梯技术的发展，现在的电梯运行方式多种多样，有集选、并联、群控等方式，还有分单双层、高低区服务方式，更发展到神经网络运行控制。合理地确定服务方式，有利于提高运行效率。例如满载直驶方式，可以节省无谓的开关门时间。 4、计算电梯运行周期。运用概率统计的方法，计算电梯运行一周时间。电梯在基站让乘客进入后，上、下运行服务完毕，又回到基层让乘客离去所经历的时间，称为往返一周时间。它包括了电梯实际运行时间、开关时间、乘客出入轿厢的时间和损失时间。 5、分析计算结果。分析计算出来的电梯输送能力是否符合建筑物中客流集中率的要求；平均运行间隔是否达到预定的服务质量要求。如果不符，应重新选定电梯的台数和规格，并再次进行计算和分析。 总之，电梯选型的总原则是经济、实用、可靠、先进。电梯造型与配置是技术与经济综合比较的结果，在具体选型与配置中应根据建筑物的实际用途、客流量、相关的安全技术参数、客户的资金状况等综合考虑。 三、电梯选型的方法
电梯配置和选型的传统计算方法
附录A 电梯配置和选型的传统计算方法 （规范性附录） A.1电梯数量和轿厢容量的选择，应满足5min客流高峰期输送能力的要求。5min客流高峰期输送能力的要求（[HC]）可由建设单位提出，但应满足本标准第5.2条的要求。 A.25min客流高峰期一般应采用一天内最繁忙5min上行高峰期，也可按照实际情况，采用一天内最繁忙5min下行高峰期或其它有代表性的客流高峰期。 （式A-1） （式A-2） （式A-3） （式A-4） 式中： N l—计算电梯组中的电梯总数； P—客流高峰期电梯平均乘客人数，取由轿厢面积确定额定乘客人数的80%； N p—电梯设计服务总人数； RTT—电梯往返一次运行时间（s）。电梯伸至地下室时，可根据电梯运行级别，每一层地下室增加15~30s。式A-3给出的是上行高峰期的RTT计算公式，对于下行高峰期及其它设计工况应根据具体情况，进行RTT计算； H—电梯平均最高返回层，见表A.1； t v—理论层间运行时间（s）； S—平均停站数，见表A.1； T—从电梯门开始关闭到下一停层电梯门打开到800mm的时间（s），T是一个代表电梯自身性能的时间参数，由电梯供应商提供，初步设计阶段也可根据电梯运行级别按8s~12s取值；t p—每个乘客进（出）轿厢的平均时间，一般可取2.0s； d f—主楼层到最高层的平均层高（m）； v—电梯额定速度（m/s）。 A.3H和S可分别按式（A-5）和式（A-6）计算，部分额定乘客人数和楼层数对应的H和S 值可查表A.1。 （式A-5） （式A-6）
式中： N f—主楼层以上电梯服务总层数。 A.4电梯数量和轿厢容量的选择，应考虑电梯分组分层或建筑服务分区。
关于进一步明确住宅电梯设置标准的通知
关于进一步明确住宅电梯设置标准的通知各区（市）建设（规划）行政主管部门，各有关单位： 随着城市的发展，高层建筑越来越多，电梯也逐渐成为居民日常生活的重要交通运输工具。同时随着社会老龄化进程的加快以及人民物质文化生活水平的提高，原来的电梯选型功能不足等问题日益显现。为进一步做好住宅电梯设置，按照国家住房和城乡建设部《全国民用建筑工程设计技术措施／规划.建筑.景观》（2009年版）以及其他规范标准的要求，结合我市实际，现将有关住宅电梯设置要求进行明确，并通知如下： 一、电梯的设置应综合考虑急救功能、消防功能和无障碍通行功能，同时对建筑入口、入口平台、电梯及侯梯厅、公共走道、无障碍住房等部位进行无障碍设计。住宅电梯应按以下要求进行设置：1．七层及以上住宅或住户入户口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。额定载重量630kg及以上的电梯，桥厢允许运送童车和轮椅；额定载重量为1000kg及以上的电梯，还能运送家具和手把可拆卸的担架。 2．7～11层住宅每单元可设一台电梯；12层及以上的高层住宅，每单元设置电梯不应少于2台；12～14层单元式高层住宅每单元只设1台电梯时，应采用联系廊或屋顶联通。 3．上两条规定设置的电梯，在不超过一个楼梯层可抵达的情况下，应至少有1台电梯保证手把可拆卸的担架平放进出（最小轿厢尺寸为1100mmX2100mm）。
其他未尽事项按照有关规范标准规定执行。 二、开发建设单位要进一步树立以人为本的服务理念，房屋建筑的功能应尽最大可能地满足居民日常生活的需要。设计单位在住宅电梯设计时，在满足国家有关规范标准的前提下，还要满足上述要求。各部门应严格把关，对不符合上述要求的，规划部门不得发放建设工程规划许可证，施工图审查机构不得发放建设工程施工图设计文件审查合格书，并及时提出修改意见要求设计单位修改。 三、质监单位应加强质量监督，凡在住宅建设工程中有关设施的设置与审查合格的施工图设计文件要求不符的，不予以工程验收备案，并不得交付使用。 自本通知印发之日起，在我市行政区域范围内凡新建包括没有出具建设工程施工图设计文件审查合格书的住宅（含商住两用房屋）项目都应按照上述要求进行电梯设置。 特此通知。 青岛市城乡建设委员会青岛市规划局 二○一○年三月三十一日
电梯选型与布置
《电梯选型与布置》 课程整体教学设计（2013～ 2014学年第二学期） 课程名称：电梯选型与布置 所属组别：电梯教研组 制定人：曾玉梅 合作人：陈伟洪、李光 制定时间： 2014.06 中山市启航技工学校
课程整体教学设计 一、课程基本信息 二、课程目标设计 1、总体目标： 通过本课程的学习，具备根据用户业主使用需求制定电梯产品的选型与配置，使学生能够掌握电梯井道布置图的设计。 2、能力目标： 通过完成五层站有机房客梯的选型与设计项目，学生能运用电梯及主要部件的工作原理和构造的知识， 1.能够根据用户业主使用需求制定电梯产品主要参数、主要零部件的 选型与配置方案，对项目进行技术资料的查找、整理、归档。 2.电梯井道布置图的设计，并核对、整理、归档。 3.能依照工艺路线和装配图完成电梯主要部件的装配。 4.能运用各类拆装与检测工具调整电梯零部件配合精度、分析生产装 配情况、提高效率与质量。 5.能够按照电梯标准对电梯主要部件进行检测与维护操作。 3、知识目标：
1．掌握电梯整梯的工作原理。 2．掌握电梯井道、机房、滑轮间的标准要求及注意事项。 3．掌握电梯层门、轿厢、对重的标准要求及注意事项。 4．掌握电梯悬挂装置、补偿装置和超速保护装置的标准要求及注意事项。 5．掌握电梯导轨、缓冲器和极限开关的标准要求及注意事项。 6．掌握电梯电气安装与电气设备的标准要求。 7．掌握电梯注意与标识符号。 8．掌握电梯井道布置图的设计方法。 9．掌握电梯选型配置中对主要部件的功能选择方法。 4、素质目标：（职业道德、职业素质、职业规范在本课中的具体表现） 1.通过项目组共同完成任务培养团队精神和合作意识。 2.通过拆装练习项目培养不怕脏、不怕累，勤思考、勤动手的好学风 气与职业道德。 3.养成依照行业规范按章操作、安全作业的安全意识。 4.依照工艺路线合理选择工具量具，培养严谨的工作态度。 5.设置项目考核标准，培养学生勇于接受挑战的良好素质与创新精神 和实践能力。 5、其它目标：（有则写，无则不写） 1.正确使用工具的能力。 2.自我学习能力 三、课程内容设计
高层电梯配置标准
一、问题的提出 任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯？电梯的载重量多少？速度多少？怎样的配置才是与本楼最匹配的？ 二、电梯选型的参考因素 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益，因此，对电梯必须给予足够的重视。 在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑，并反复进行电梯运输系统的交通计算，根据建筑物的功能及等级来加以评价，从而得出最佳的结果，确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。 三、电梯配置的相关规范规定 《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）规定：消防电梯的载重量不应小于800k g，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》规定：在方案阶段，住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。十二层及十二层以上的高层住宅，其电梯数不应少于2台。每层住40人、层数为24层以上时，应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时，应设4台电梯。 在初步设计和施工图设计阶段，电梯数量应经计算确定。电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平均等候时间不宜超过120秒，发梯间隔时间不宜超过60秒。 电梯数量、容量和速度表
选购电梯的基本方法
选购电梯的基本方法 一、电梯类型的确定 在建筑物开始规划时期，就应明确该建筑物的用途，因为按宾馆饭店、办公楼、医院、住宅或工矿企业不同用途的建筑物，使用不同类型的电梯。建筑物用途确定后，根据其建筑面积、层楼（高度）、进出人员流量、电梯所在楼中的位置等因素做出客流分析，以便确定电梯速度、载重量（电梯轿厢内满载时的载荷）、所需电梯台数。 以目前全国各地小高层住宅为例，选择什么样的电梯以及如何能够节省开发成本，这是目前摆在设计人员以及开发商面前最主要的课题。开发商在开发项目时不能不考虑经济利益和房屋的品质，所以选择电梯时应以既能降低成本而又能满足使用要求，以及安全性及舒适性。国际上对一梯两户、一梯三户的7层——20层住宅，电梯选择速度和载重量进行了科学的计算，为此得出如下结果。首先是电梯配置的选择。一梯两户的7层以上-20层以下住宅，选择电梯载重和速度为：800KG，1.0M/S-1.5为最佳，是最经济最合理的选择；另外可以选择的是1000的载重、1.0M/S-1.5M/S的配备。800KG电梯可以乘座9-10人，同时可以有两到三户人一起乘座；1000KG电梯可以乘座11-13人，同时可以有三到四户人一起乘座； 二、电梯规格标准的选择 在对电梯具体厂家和品牌选择上，可尽量多方接触、挑选。需要注意的只是在厅、轿门、轿厢尺寸及电梯规格的配置上，尽量要采用通用标准型产品，因为标准型尺寸制造统一，相对而言造价上也较省钱。举个例子，比如两台同品牌电梯，它们速度、载重、层站（厅门数）配置等都一样，但一台其规格尺寸为通用标准系列产品，而另一台的厅门、轿厢尺寸定为非标，也就是说，需另行单独加工，那么后者的设备造价就要比前者高出10%～15%了，当然如果再要采用类似下曳引或别的特殊规格形式的电梯，造价上避免不了也就要更加大了。 有一点更需要注意，电梯是个特殊商品，它是用以订待产的销售方式销售，换句话说，就像是要量体裁衣，按订单具体要求订做生产，因此一旦供需合同签订，厂家投产后再改变其具体规格尺寸及参数很麻烦，如果需方为此提出退货，一般按合同预付厂家定金是不退还的。通用标准型垂直客梯的规格尺寸，以载重1000kg梯为例，标准应是：乘员人数13人、厅轿门形式为中分门、厅门尺寸宽0.9m、高2.1m，轿厢尺寸宽1.6m，深1.5m，高2.3m（可制作为2.3～2.5m高）对此要求井道土建尺寸宽2.2m，深2.1m，厅门门口净土建留洞宽1.14m，高2.24m，它的电梯机房必须设在该梯井道正上方等。这些基本数据是目前国内外统一电梯标准形式的基本参数。 提到了电梯厂家和品牌，在选择电梯生产厂家，选择电梯品牌和选择安装施工部门时，更应十分慎重，也可以说这是选购电梯非常关键的一步，所以在电梯订购签合同前，购梯部门有必要抽出时间一定要对供货厂家进行必要的审核和考察；而厂家有义务向买方出示营业执照、电梯生产许可证，其所属施工部门建筑业企业等级资质，安装安全认可证等证明文件，也要求买方人员咨询供方对需方售前售后的服务承诺、保修时间、了解自己所需产品在实际使用中的状况和性能，具体说像此类型电梯最高的提升高度，最多停层站数、维修使用的专用工具，易
电梯选型一般流程
电梯选型流程指引 一、流程指引： 1.有机房与无机房电梯的选择。 目前无机房电梯主要运用电梯停靠的层站数较少如2～24层的裙楼，或因种种原因无法设置机房的场合。无机房电梯的载重范围630～1600kg，速度1.0～1.75m/s，最高不超过24层/站，提升高度75米。建议如下： ①载重量：250~630kg，速度：1.0m/s，5层站以下，提升高度15米以下，选用 Gen2-comfort； ②载重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适 用于中高档花园洋房，选用OH5000MRL； ③载重量：1150~1600kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适 用于高档花园洋房，选用Gen2； 有机房电梯技术较成熟，日后的维护成本低及零配件的选择空间余地大，覆盖范围630~1600，速度1.0~4.0m/s，最高层站可达到60层。建议如下： ①重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度90米以内，选用 OH5200； ②重量：800~1000kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用OH5100； ③重量：1150~1600kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用 能源再生电梯Regen-M； ④重量：1000kg，速度：3.0m/s，35~50层站，提升高度150米以内，可选用能源再生 电梯Regen-M； ⑤重量：800~1600kg，速度：3.0~4.0m/s，35~55层站，提升高度200米以内，选用高 速电梯OH-8000； 货用电梯：型号 FOVF ，重量：630~5000kg，速度：0.25~1.0m/s，8层站以内，提升高度30米以内； 扶梯根据提升高度不同、使用场所的区别，选型基本按照如下原则： ①室内扶梯（提升高度《6米》），采用STAR； ②室内扶梯（6米〈提升高度〈8米），采用XO-508； ③室外扶梯，全部采用XO-508； ④8米〈提升高度〈13米，采用XO21NP，适用于室内室外；
电梯选型须注意的几个技术问题
电梯选型须注意的几个 技术问题 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
电梯选型须注意的几个技术问题1．决定输送能力的主要参数-——电梯数量、承载能力与额定速度 电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。 候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。
2．需要着重考虑的技术性能-——可靠性、先进性与舒适性 所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要能很容易排除。而影响到人身安全的环节如安全钳、限速器、安全触板、光栅门区保护系统等要绝对不能失灵。 电梯的先进性目前主要体现在拖动与控制技术方面，随着电力电子技术与计算机技术的发展出现了根本性的进步，矢量控制的调频调压调速技术（VVVF）使交流异步电机的调速性能达到了直流电机的水平，使用计算机的逻辑控制系统正在取代继电器并使电梯的控制功能不断增加，网络控制和模糊控制理论的应用又使电梯调度控制向智能化方向发展。舒适感主要指电梯的加速度、振动、噪声、装璜、照明等指标，其目的是给乘客提供一个尽量舒适的乘梯环境。早期舒适感要求主要是把超重与失重感、烦噪与焦虑感等控制在乘客能忍受的范围之内；现代的舒适感则追求使乘客不但在生理上而且在心理上把乘坐电梯当成为“上上下下的享受”。 在电梯选型时显然可靠性是最重要的指标。国标GB10058中规定：电梯运行6万次故障少于5次为合格品，少于2次为一等品，少于1次为优等品，并且在附录B中对故障作了定义。目前应当引起注意的除对可靠性的忽视倾向之外，还有一个值得重视的倾向是过份追求舒适感。一些项目在电梯选型时刻意体察电梯的轻微振动、噪声以及装璜的“美感效
电梯的选型配置中的几个主要参数
编号：SY-AQ-07967 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电梯的选型配置中的几个主要 参数 Several main parameters of elevator selection and configuration
电梯的选型配置中的几个主要参数 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 先介绍电梯配置时常用的2个概念： （1）输送能力。在1个时间周期内，单梯或群梯能够运送的乘客人数。 （2）平均运行间隔时间。对于1台电梯，一个轿厢相邻2次离开主楼层的时间间隔平均值；对n台群控电梯，该时间应除以n。 电梯选型配置中的主要参数有以下几项。 （1）电梯台数。需根据建筑物的用途和内部人员流量来计算，用最少的投资来满足合理的垂直运输要求。有的按每百人需要的电梯台数来计算，有的按建筑物的人均面积来计算，科学的方法是进行交通计算。 （2）额定载重量。电梯台数和额定载重量是互相影响，应合理搭配。选用大额定载重量可以减少电梯台数，节省建筑面积和电梯成本，但是会导致停层概率增加，乘客出入轿厢的时间长，电梯平均运行
间隔时间增加；选用小额定载重量则需要增加电梯台数，占用的建筑面积和电梯成本增大，但平均运转间隔时间减少。根据额定载荷可确定轿厢有效面积。 （3）额定速度。选择额定速度时应考虑电梯的提升高度和客流量等因素。当电梯停站间隔较短时，片面地提高电梯的额定速度是不适当的。过高速度的电梯在较短的停站间隔有时达不到额定速度，而且电梯速度越高，安全装置的投资也越大。 （4）轿厢开关门时间。应选择正确的开门方式、门机调速性能、开门宽度等。开门宽度的选择要根据井道的宽度、轿厢的宽度和电梯对重布置位置等因素来考虑，较大的开门宽度使乘客进出轿厢顺畅。电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑，具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
电梯选型须注意的几个技术问题(标准版)
电梯选型须注意的几个技术问 题(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0835
电梯选型须注意的几个技术问题(标准版) 1．决定输送能力的主要参数-——电梯数量、承载能力与额定速度 电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。 候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一
般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。 2．需要着重考虑的技术性能-——可靠性、先进性与舒适性 所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要能很容易排除。而影响到人身安全的环节如安全钳、限速器、安全
电梯选型建议
8.2电梯的土建结构要求 电梯与建筑物的联系主要涉及井道、机房、层门入口、导轨固定等的设置方式和连接方法，必须处理好这些细节。此外还应考虑建筑的抗地震设计；电梯噪声的隔离措施；超高层建筑的摆动和垂直度对电梯的影响，电梯起制动引起的晃动、倾斜、变形对建筑结构强度的影响等。比如根据建筑物摆动的参数算出的钢丝绳最大晃动值过大，就应采取晃动衰减措施。 电梯的井道和机房的型式与尺寸应符合GB/T7025-1997的有关规定。为了安装顺利和保证安全，土建结构应符合GB7588第5章电梯井道，第6章机房和滑轮间，第7章层门，第10章导轨、缓冲器和极限开关，第11章轿厢与井道内表面之间及轿厢与对重之间的间距等各章要求。下面简单介绍一些项目。 对于井道，井道壁为了防火需要应全部采用实体墙。为了提高建筑利用率，井道尺寸应在标准范围内尽可能小。顶层高度和轿厢顶部间隙要保证当对重处于完全压缩缓冲器位置时，轿顶仍有一定的安全高度。底坑的深度、底坑的承载、底坑的排水、井道开口、消防电梯的井道与机房的耐火极限、厅门牛腿的承载、井道顶板的隔声、井道永久性照明等应符合建筑标准和电梯标准的有关规定。
对于机房，机房应有足够空间供维修人员安全、容易地接近所有部件。机房应防雨、通风；保证小动物不能进入机房；机房环境温度应保持在5～40℃之间；保证机房灭火设备的可靠性；机房的设备布置、通道宽度、机房承重、为搬运设备而在机房顶板或上横梁设置的吊钩应符合电梯标准要求；楼板的预留孔应符合所订电梯的需求。 电梯井道与机房的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸，并结合建筑物电梯井道的不同结构（如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构）等绘制。最好能先确定采用哪个厂家的电梯，避免设计后电梯与土建不配套。 9其它因素 9.1安全性和可靠性 这是大楼交通通畅的基本条件。在安全性方面电梯的制造与安装应严格执行GB7588-1995和GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》。应特别注意门系统的安全，这方面占电梯事故比例较大。另外即将修订的GB7588还增加了上行超速保护装置的要求。可靠性方面对整机的可靠性要求是起制动60000次中失效（故障）次数不应超过5次，并且每次修复时间不超过1h。比如目前在操纵控