外圆车刀刃磨

外圆车刀刃磨
外圆车刀刃磨

课题外圆车刀刃磨

一、课题功能

1.外圆车刀的认知。

2.学习外圆车刀的选用。

3.学习外圆车刀的刃磨。

4.学习外圆车刀几何角度的测量。

二、课题目的

1.认知外圆车刀。

2.初步掌握外圆车刀的选用。

3.初步掌握外圆车刀的合理刃磨。

4.理解外圆车刀几何角度的作用。

5.理解外圆车刀的各几何角度的含义和测量。

6.进一步熟记砂轮机安全操作规程并实际运用。

三、前角和断屑槽的作用

1.前角的作用

前角的主要作用是影响刀刃锋利程度,切削力的大小与切屑变形的大小,还会影响到车刀的强度、受力情况和散热条件。

2.断屑槽的作用

在刀体上磨出断屑槽是使切屑经过断屑槽时,切屑自身产生内应力,强迫切屑变形而折断。

四、前角的选择

选择前角时应考虑“锐中求固”的原则。只要刀体强度允许,尽量选较大的前角。具体选择时尚须综合考虑工件材料、刀具材料、加工性质等因素。

1.车削塑性材料、硬度较低材料,选择较大的前角;车削脆性材料或硬度较高的材料,选择较小的前角。

2.粗车时,切削深度大、进给量大,选较小前角。精车时,切削深度、进给量小,选较大前角。

3.车刀材料的强度、韧性较差,前角应取小值;反之,取大值。

4.连续切削时选择较大的前角,断续切削时选择较小的前角。

5.工艺系统刚性较差时,应选较大的前角。

五、断屑槽的种类

断屑槽的种类有圆弧形(见图5-1)和阶台形(见图5-2)两种。

图5-1 圆弧形断屑槽图5-2 阶台形断屑槽不同类型的断屑槽的适用的场合也有所差异,一般如下:

1.圆弧形断屑槽的车刀前角较大,适用于车削塑性、软材料。

2.阶台形断屑槽的车刀前角较小,适用于车削脆性、硬材料。

六、断屑槽宽度的选择

断屑槽宽度的选择,可根据工件材料、切削深度、进给量查表进行参考。需要注意的是:

1.断屑槽过宽,切屑不受断屑槽的控制,会自由流窜。变形不够充分,不易折断。

2.断屑槽过窄,切屑挤扎在断屑槽里相互撞击,容易划伤工件表面。切屑也不易在槽中卷曲,往往切屑不流经槽底而形成带状切屑

四、外圆车刀的几何角度

90°外圆车刀的几何角度如图5-3所示,,45°外圆车刀的几何角度如图5-4所示。

图5-3 90外圆°车刀图5-4 45°外圆车刀

(每人各磨两把)

七、刀具的刃磨方法及步骤

1.刃磨步骤

(1)先磨去车刀前刀面、后刀面上的焊渣,并将车刀底面磨平。用氧化铝砂轮。

(2)粗磨主后面和副后面粗磨主后面和副后面用氧化铝砂轮。

(3)粗、精磨前刀面粗、精磨前刀面用碳化硅砂轮。

(4)粗、精磨前角和断屑槽粗、精磨前角和断屑槽用碳化硅砂轮。

(5)精磨主后刀面和副后刀面精磨主后刀面和副后刀面用碳化硅砂轮

(6)磨负倒棱

(7)修磨过渡刃和刀尖。

(8)车刀的手工研磨研磨时,手持油石在刀刃上来回移动。要求动作平稳、用力均匀。

2.刃磨方法(演示)

指导老师分组带领学生到砂轮房进行车刀的刃磨方法讲解和刃磨演示。

八、注意事项

1.刃磨后断屑槽的宽窄要均匀,而且不能歪斜。

2.刃磨时防止断屑槽过深或过浅。

3.刃磨时要防止前角塌陷。

4.刃磨时要特别注意安全,防止打滑。

5.最后要用油石正确修磨刀刃。

6.严格遵守砂轮机安全操作规程。

九、评分标准(两种刀具用同一评分标准)

1.前角20分不符合要求不得分

2.主、副偏角20分不符合要求不得分

3.主、副后角20分不符合要求不得分

4.面平、刃直20分不符合要求不得分

5.刀尖、过渡刃10分不符合要求不得分

5.目测Ra值﹤0.4 m 10分一处不合格扣3分

6.安全文明生产每违章一项扣5分十、课时

实习总课时16小时。(该项训练贯穿于整个教学过程,达到熟练掌握的目的。)

如有侵权请联系告知删除,感谢你们的配合!

45度外圆车刀

金属切削原理与刀具课程设计说明书 学校: 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 2011年月日

目录: 一、车刀种类(测绘车刀属于哪种车刀)………………… 二、车刀组成………………………………………………… 三、正交平面参考系………………………………………… (一)、基面……………………………………………… (二)、切削平面………………………………………… (三)、正交平面………………………………………… 四、正交平面参考系,车刀标注角度的测绘……………… (一)、前角测绘………………………………………… (二)、后角测绘………………………………………… (三)、主偏角测绘……………………………………… (四)、刃倾角测绘……………………………………… (五)、副偏角测绘……………………………………… (六)、副后角测绘……………………………………… 五、车刀示意图…………………………………………… 六、结论……………………………………………………

一、车刀的种类 (一)车刀的种类 车刀的种类很多。车刀按用途可分外圆车刀,端面车刀,切断车刀,内孔车刀和螺纹车刀等;按结构可分为整体式、焊接式、机夹式、可转位式。 (二)常用的车刀的种类 (a)90°车刀(偏刀)(b)45°车刀(弯头车刀) (c)切断刀 (d)镗孔刀(e)成形车刀(f)螺纹车刀 (g)硬质合金不重磨车刀

1 一般使用之车刀尖型式有下列几种: (1) 粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。 (2) 精车刀:此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。 (3) 圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用。 (4) 切断车刀:只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽。 (5) 螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度V型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。 (6) 搪孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。 (7) 侧面车刀或侧车刀:用来车削工作物端面,右侧车刀通常用在精车轴的未端,左侧车则用来精车肩部的左侧面。

车工操作口诀

车工操作顺口溜 一、车刀的刃磨时切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作,操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理,熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念﹑方法与技巧。 (1)常用车刀种类和材料,砂轮的选用 常用车刀五大类,切削用途各不同; 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加符合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝; 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 (2)车刀刃磨操作技巧与注意事项 刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂;

先停磨削后停机,人离机房断电源。 (3)外圆车刀刃磨步骤 粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏;刀头上翘3-8度,形成后角摩擦角;接着磨削副后面,最后刃磨前刀面;前角前面先磨出,先粗后精顺序清;精磨首先磨前面,再磨主后副刀面;

修磨首先磨前面,再磨主后副后面; 右手转动杆尾部,刀尖圆弧自然成; 面平刃直稳中求,角度正确是关键。 二、为了了解车床结构组成,掌握基本操作方法的: “车床常识七言歌” 挂轮箱在最左侧,车螺前后要检测; 进给箱的作用大,走刀快慢全靠它; 丝杠主要车螺纹,其余光杆全包了; 拖板分成大中小,大拖移动外圆好; 直径中拖细心调,小拖锥面靠手摇; 刀架可装四把刀,刀尖轴线要等高; 尾座钻孔加顶尖,伸缩适量记心间;

90°外圆车刀的刃磨

实训课题: 90°外圆车刀的刃磨 实训课时:1节 实训目的: 1、了解车刀的材料、种类和用途 2、了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识 3、初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法 实训重点:磨主后面,同时磨出主偏角及主后角 教学方法:讲授+示范法 实训器材:外圆车刀角度样板砂轮机 实训内容: 一、组织教学 检查学生出勤情况,检查学生着装 二、引导学生思考 (1)没有刃磨过的车刀能不能拿来加工工件? (2)车刀刃磨时人与砂轮的位置? 三、新课教学 (一) 车刀常用材料 (1)高速钢高速钢刀具制造简单,刃磨方便,容易刃磨得到锋利的刃口。其缺点是耐热性不高。 (2)硬质合金适合高速车削,但其缺点是韧性较差,承受不了大的冲击力。(二) 砂轮的选择原则 车刀刃磨是在砂轮机上进行的。磨不同的车刀材料要选用相对应的砂轮。磨高速钢车刀用氧化铝或白刚玉砂轮(白色),磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮(绿色)。 三、车刀的基本知识 图2–5所示为车刀组成示意图。它是由刀头和刀杆两部分组成。刀头用于切削,又称切削部分;刀杆用于把车刀装夹在刀架上,又称夹持部分。 图2–5 车刀组成示意图图2-6主偏角和主后角示意图 1、外圆车刀主要用于车削外圆、平面和倒角。外圆车刀一般有三种形状。如图2-7所示。

图2-7常用车刀的种类和用途 ⑴45°弯头车刀主要用于车削不带台阶的光轴,它可以车外圆、端面和倒角,使用比较方便,刀头和刀尖部分强度高。 (2)75°强力车刀主偏角为75°,适用于粗车加工余量大、表面粗糙、有硬皮或形状不规则的零件,它能承受较大的冲击力,刀头强度高,耐用度高。(3)90°偏刀主偏角为90°,用来车削工件的端面和台阶,有时也用来车外圆,特别是用来车削细长工件的外圆,可以避免把工件顶弯。偏刀分为左偏刀和右偏刀两种,常用的是右偏刀,它的刀刃向左。 主偏角的作用:影响切削刃的工作长度、切深抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小,切削刃工作长度越长,散热条件越好,但切深抗力越大。 2、主后角αο是后刀面与切削平面之间的夹角。影响车刀主后刀面与工件过渡表面之间的磨擦程度及刀刃强度和锋利程度。粗加工时为保证刀刃强度α ο要适当小些;精加工时为避免已加工表面擦伤,α ο要适当大些。αο一般在8°-12°之间选取。 (四)、车刀刃磨的方法及检测 1、刃磨主后面的姿势及方法 (1)磨刀时,车刀应放在砂轮的水平中心, 车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。 当车刀离开砂轮时,刀尖需向上抬起, 以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。 (2)磨主后面时,刀尖略微上翘约3°~8°, 同时将刀体上平面向砂轮反方向倾斜一个主后 角的角度(8°-12°)见图(2.6);图2.6 刃磨姿势示意图 2、检查车刀角度的方法 (1)目测法观察车刀角度是否合 乎切削要求,刀刃是否锋利,表面是 否有裂痕和其他不符合切削要求的 缺陷。 (2)量角器和样板测量法对于角 度要求高的车刀,可用此法检查,见 图2.7。 (五)注意事项图2.7角度的检测示意图 1、人站立在砂轮侧面,以防砂轮碎裂时, 碎片飞出伤人。 2、两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,这样可以减小磨刀时的抖动。 3、车刀刃磨时,不能用力过大,以防打滑伤手。 4、车刀高低必须控制在砂轮水平中心,刀头略向上翘,否则会出现后角过大

车刀刃磨实习教案

湖南省技工学校 生产实习教学教案

车刀刃磨 重点: 1、车刀刃磨时的注意事项,及砂轮机的安全操作使用方法; 2、车刀几何角度的基本概念。 难点: 1、刃磨方法的掌握; 2、刀刃具几何角度的形式。 教学内容: 一、车刀的种类: 常用的车刀有:外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。 二、车刀的材料: 刀具切削部分材料应具备的性能: 刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造,调质后硬度为HRC30~40。 而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷,而且还要受到切削及工件的强烈摩擦,因此,作为刀具切削部分的材料,必须具备下列性能: 1、硬度必须高于工件材料的硬高。一般刀具的常温硬度在HRC62~65以上。 2、足够的强度和韧性。这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能,以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。 3、较高的耐热性能。这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能,刀具材料的耐热性越好,则允许采用的切削速度越高。 4、较高的耐磨性能。刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外,还与刀具材料的物理、化学性能有关,与工件材料的亲和力越小,则不易产生扩散及粘结磨损;导热性好,膨胀系数及弹性模数越小,则切削过程中产生的热应力小,不易造成裂纹及崩刃等现象。 5、良好的工艺性能。这包括材料的热加工性能(热塑性、淬透性、热处理变形、可焊性等),及机械加工性能。 6、硬质合金: 1)、YT类:适用于加工钢类零件; 2)、YG类:适用于加工铸铁类零件; 3)、YW、YS类:专用于加工强硬性零件。 7、高速钢: 1)、白钢条:W18cr4v,经过加工; 2)、锋钢:W18cr4v,锻造粗加工。

教你如何磨好车刀

教你如何磨好车刀 车刀(指整体车刀与焊接车刀)用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮(白色),磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮(绿色)。1 . 砂轮的选择砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大,适用刃磨高速钢车刀,其中白色的叫做白刚玉,灰褐色的叫做棕刚玉。     &nbs p; 碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800 以上) 。性脆而锋利,并且具有良好的导热性和导电性,适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此,数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮,精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。3)硬度:砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下,从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮

硬,即表面磨粒难以脱落;砂轮软,表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念,必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.另外,在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。     &nbs p; 综上所述,我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时,应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时,应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮,两者不能搞错。2.车刀刃磨的步骤如下:图6-9 外圆车刀刃磨的步骤磨主后刀面,同时磨出主偏角及主后角,如图6-9a)所示;磨副后刀面,同时磨出副偏角及副后角, 如图6-9b)所示;磨前面,同时磨出前角, 如图6-9c)所示;修磨各刀面及刀尖, 如图6-9d)所示。3.刃磨车刀的姿势及方法是:(1)人站立在砂轮机的侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人;(2)两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,以减小磨刀时的抖动;(3)磨刀时,车刀要放在砂轮的水平中心,刀尖略向上翘约3°~8°,车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,车刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤;(4)磨后刀面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度;磨副后刀面时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度;(5)修磨刀尖圆弧时,通常

车刀刃磨技术1

车床刀具刃磨技术研究 汪 超 黄小良 刀具刃磨技术可查资料较多,资料相对完整,但涉及刀具刃磨一些细节及技巧大都未仔细阐述。刀具刃磨对产品质量(包括尺寸精度,形位精度、表面粗糙度),生产效率以及加工成本都有直接影响。而且通过正确有效的刀具刃磨可延长刀具使用寿命。刀具刃磨不好,加工表面压力会降低,而且刀具易钝,易蹦刃,刀具损耗大,且会大大浪费磨刀所需时间。现研究刀具刃磨技术,刀具刃磨质量好,工作表面质量高,切屑锋利,刀具经久耐用,即节省经费,又节约工时,提高生产率,提高加工表面压力,在实际中产生很大经济效益。 一、常用车刀的种类和用途 1. 车刀的种类 车刀按用途不同可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、圆头车刀和螺纹车刀等 2. 车刀的用途 常用车刀的基本用途 (1)90°车刀(偏刀) 用来车削工件的外圆、台阶和端面。 (2)45°车刀(弯头车刀) 用来车削工件的外圆、端面和倒角。 (3)切断刀 用来切断工件或在工件切槽。 (4)内孔车刀 用来车削工件的内孔。 (5)圆头车刀 用来车削工件的圆角、圆槽或车成形面工件。 (6)螺纹车刀 用来削螺纹。 3. 硬质合金可转位(不重磨)车刀 这是近年来国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。片刀不需要焊接,用机械夹固定方式装夹在刀杆上。当刀片上的一条切削刃磨钝后,只需送开夹紧装置,将刀片转过一个角度,即可用新的切削刃继续切削,从而大大缩短换刀和磨刀时间民兵提高刀杆利用率。 硬质合金可转位车刀根据加工内同的不同,轩辕不同形状和角度的刀片(如正边形、凸三边形、四边形、五边形等刀片)可组成外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、螺纹车刀等。 二、车削的基本概念 1. 切削运动 在切削加工中,为了切去多余的金属,必须使工件和刀具做相对的切削运动。按照在切削过程中的作用,切削运动分主动运动和进给运动。 (1)主运动 由机床或人力提供的主要运动,他促使刀具和工件之间产生相对运动,从而使刀具前面接近工具。 (2)进给运动 由机床或人力提供的运动,它使刀具和工件之间产生附加的相对运动,

磨车刀的技巧

磨车刀的技巧 磨车刀时,往往根据车刀的磨损情况,磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是:磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后,还应用油石细磨各个刀面。这样,可有效地提高车刀的使用寿命和减小工件表面的粗糙度。 刃磨车刀时要注意以下事项: (1)刃磨时,两手握稳车刀,刀杆靠于支架,使受靡面轻贴砂轮。切勿用力过猛,以免挤碎砂轮,造成事故。 (2)应将刃磨的车刀在砂轮圆周面上左右移动,使砂轮磨耗均匀,不出沟槽。避免在砂轮两侧面用力粗磨车刀,以至砂轮受力偏摆,跳动,甚至破碎。 (3)刀头磨热时,即应沾水冷却,以免刀头因温升过高而退火软化。磨硬质合金车刀时,刀头不应沾水,避免刀片沾水急冷而产生裂纹。 (4)不要站在砂轮的正面刃磨车刀,以防砂轮破碎时使操作者受伤。 磨切断刀 磨切断车刀,刀前为主切削刃,两测为副切削刃。其主切削刃应平行于工件轴线,主刀刃与工件轴线同一高度。 主切削刃宽度宽于切刀后部,两副切削刃成一定夹角且对称。 车刀的刃磨是切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作,操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理,熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧,特将相关内容编写为以下口诀: (1) 常用车刀种类和材料,砂轮的选用 常用车刀五大类,切削用途各不同, 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加复合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝, 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 (2) 车刀刃磨操作技巧与注意事项 刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂; 先停磨削后停机,人离机房断电源。 (3) 90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤 粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏; 刀头上翘38 度,形成后角摩擦减; 接着磨削副后面,最后刃磨前刀面;

车刀的刃磨 (1)

任务五:车刀的刃磨 任务描述: 生产实践证明,合理地选用和正确地刃磨车刀,对保证加工质量、提高生产效率有极大的影响。因此,研究车刀的主要角度,正确地刃磨车刀,合理地选择、使用车刀是车工必须掌握的关键技术之一。 任务要求: 1、了解车刀的材料、种类和用途。 2、了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。 3、初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。 任务实施: 一、相关工艺知识 1、车刀的基本性能 车刀切削部分在很高的切削温度下工作,连续经受强烈摩擦,并承受很大的切削力和冲击,所以切削部分的材料必须具备下列基本性能: (1)硬度车刀切削部分材料的硬度必须高于被加工材料的硬度。常温下,刀具硬度应在HRC60以上。 (2)耐磨性刀具材料在切削过程中承受剧烈的摩擦,因此必须具有较好的耐磨性。 (3)强度和韧性切削时车刀要能承受切削力与冲击力。 (4)耐热性耐热性越好,材料允许的切削速度越高。 (5)工艺性刀具材料应尽可能具有良好的工艺性和经济性 2、车刀切削部分常用材料 1〕高速钢;〔又称锋钢、白钢〕 特点:强度高、韧性好、能承受较大的冲击力,工艺性好,易刃磨成形,刃口锋利;耐热性差,不适于高速切削。 常用牌号:W18Cr4V W9Cr4V2 2〕硬质合金 特点:硬度高,耐磨性好,可高速切削;抗弯强度和抗冲击韧性差。

常用牌号:钨钴类YG3、YG6、YG8;钨钴钛类YT5、YT15、YT30等。 3、车刀的种类与用途 1) 90°车刀(外圆车刀) 又叫偏刀。主要用于车削外圆、阶台和端面 2) 45°车刀(弯头车刀) 主要用来车削外圆、端面和倒角 3) 75°车刀 用于车削外圆 4) 切断刀 用于切断或车槽 5) 内孔车刀 用于车削内孔 6) 成形车刀 用于车削成形面 7) 螺纹车刀 用于车削螺纹 4、车刀切削部分的组成和主要角度 1)车刀切削部分 “三面”“两刃”“一刀尖” 2)车刀主要角度 a)90°偏刀、b)75°外圆车刀、c)45°外圆、端面车刀、 d)切断刀、e)内孔车刀、f)成形刀、g)螺纹车刀 常用车刀种类 车刀的用途

教你怎样磨好车刀(车刀的刃磨 )

教你怎样磨好车刀(车刀的刃磨) 2007-06-26 10:21 车刀(指整体车刀与焊接车刀)用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮(白色),磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮(绿色)。 1 . 砂轮的选择 砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。 1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大,适用刃磨高速钢车刀,其中白色的叫做白刚玉,灰褐色的叫做棕刚玉。 碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而锋利,并且具有良好的导热性和导电性,适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。 2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此,数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮,精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。 3)硬度:砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下,从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬,即表面磨粒难以脱落;砂轮软,表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念,必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.

另外,在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。 综上所述,我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时,应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时,应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮,两者不能搞错。 2.车刀刃磨的步骤如下: 图6-9 外圆车刀刃磨的步骤 磨主后刀面,同时磨出主偏角及主后角,如图6-9a)所示; 磨副后刀面,同时磨出副偏角及副后角, 如图6-9b)所示; 磨前面,同时磨出前角, 如图6-9c)所示; 修磨各刀面及刀尖, 如图6-9d)所示。 3.刃磨车刀的姿势及方法是: (1)人站立在砂轮机的侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人; (2)两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,以减小磨刀时的抖动; (3)磨刀时,车刀要放在砂轮的水平中心,刀尖略向上翘约3°~8°,车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,车刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤;

刀具刃磨实训心得

竭诚为您提供优质文档/双击可除 刀具刃磨实训心得 篇一:车刀刃磨实习教案 湖南省技工学校 生产实习教学教案 重点:难点: 车刀刃磨 1、车刀刃磨时的注意事项,及砂轮机的安全操作使用方法; 2、车刀几何角度的基本概念。1、刃磨方法的掌握; 2、刀刃具几何角度的形式。 教学内容: 一、车刀的种类: 常用的车刀有:外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。 二、车刀的材料: 刀具切削部分材料应具备的性能: 刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造,调质后硬度为hRc30~40。

而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压 及冲击载荷,而且还要受到切削及工件的强烈摩擦,因此,作为刀具切削部分的材料,必须具备下列性能: 1、硬度必须高于工件材料的硬高。一般刀具的常温硬度在hRc62~65以上。 2、足够的强度和韧性。这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能,以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。 3、较高的耐热性能。这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能,刀具材料的耐热性越好,则允许采用的切削速度越高。 4、较高的耐磨性能。刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外,还与刀具材料的物理、化学性能有关,与工件材料的亲和力越小,则不易产生扩散及粘结磨损;导热性好,膨胀系数及弹性模数越小,则切削过程中产生的热应力小,不易造成裂纹及崩刃等现象。 5、良好的工艺性能。这包括材料的热加工性能(热塑性、淬透性、热处理变形、可焊性等),及机械加工性能。 6、硬质合金:1)、YT类:适用于加工钢类零件;2)、Yg类:适用于加工铸铁类零件;3)、Yw、Ys类:专用于加工强硬性零件。 7、高速钢:1)、白钢条:w18cr4v,经过加工;2)、锋钢:w18cr4v,锻造粗加工。

车刀的刃磨教案

` 车刀的刃磨 授课教师 签字 教研室主任 签字 教学目的 1.懂得车刀刃磨的重要意义。 2.了解车刀的材料和种类。 3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。 4.初步掌握车刀刃磨姿势及刃磨方法。 教学重点、难点 及 解 决 方 法 重点:车刀刃磨的方法和姿势。 难点:车刀断削槽的刃磨。 以讲述法、演示法为主,启发式引导学生的自主学习能力 《车工生产实习》96新版 中国劳动社会保障出版社 《车工工艺与技能训练》中国劳动社会保障出版社 教 学 过 程 及 内 容 教 材 和 参 考 书 授课班次 授课日期 课程章节 及 主 题

注意刃磨车刀的姿势动作 GB2477-83规定了41个粒度号 车刀的刃磨 一、组织教学 1.集合整理队伍,清查学生人数。 2.安排课题、刀具、量具等。 3.强调自觉遵守实习课纪律以及安全文明生产的重要性。 二、相关工艺知识 车刀刃磨的角度是否正确,都会直接影响工件的加工质量和切削效率。 1.车刀的材料(刀头部分) 常用的车刀材料,一般有高速钢和硬质合金两类。 2. 车刀的种类 常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、切断刀、螺纹车刀等。 3.砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。 (1)氧化铝砂轮适用高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。 (2)碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀的刃磨 砂轮的粗细以粒度表示,粒度愈大则表示组成砂轮的磨料愈细,反之愈粗。粗磨车刀应选粗砂轮,精磨车刀应选细砂轮。 4.车刀的刃磨的方法和步骤 现以90度硬质合金外圆车刀为例。介绍手工刃磨车刀的方法。 (1)先磨去车刀前面、后面上的焊,并将车刀的底面磨平。选用氧化铝砂轮。 (2)粗磨主后面和副后面的刀柄(以形成后隙角)。刃磨时,在略高与砂轮中心的水平位置处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2?~3?的角度,以便再刃磨刀体上的主后角和副后角,如图1所示。选用氧化铝砂轮。 (3)粗磨刀体上的主后面磨主后面时,刀柄应与砂轮轴线保持平行,同时刀体底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2?的角度,刃磨时,做左右缓慢移动,如图1 a所示。选用碳化硅砂轮。 (4)粗磨刀体上的副后面磨副后面时,刀柄尾部应向右转动一个副偏角的角度,同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大2?的角度。如图1 b所示

外圆车刀刃磨知识讲解

外圆车刀刃磨

课题外圆车刀刃磨 一、课题功能 1.外圆车刀的认知。 2.学习外圆车刀的选用。 3.学习外圆车刀的刃磨。 4.学习外圆车刀几何角度的测量。 二、课题目的 1.认知外圆车刀。 2.初步掌握外圆车刀的选用。 3.初步掌握外圆车刀的合理刃磨。 4.理解外圆车刀几何角度的作用。 5.理解外圆车刀的各几何角度的含义和测量。 6.进一步熟记砂轮机安全操作规程并实际运用。 三、前角和断屑槽的作用 1.前角的作用 前角的主要作用是影响刀刃锋利程度,切削力的大小与切屑变形的大小,还会影响到车刀的强度、受力情况和散热条件。 2.断屑槽的作用 在刀体上磨出断屑槽是使切屑经过断屑槽时,切屑自身产生内应力,强迫切屑变形而折断。 四、前角的选择

选择前角时应考虑“锐中求固”的原则。只要刀体强度允许,尽量选较大的前角。具体选择时尚须综合考虑工件材料、刀具材料、加工性质等因素。 1.车削塑性材料、硬度较低材料,选择较大的前角;车削脆性材料或硬度较高的材料,选择较小的前角。 2.粗车时,切削深度大、进给量大,选较小前角。精车时,切削深度、进给量小,选较大前角。 3.车刀材料的强度、韧性较差,前角应取小值;反之,取大 值。 4.连续切削时选择较大的前角,断续切削时选择较小的前 角。 5.工艺系统刚性较差时,应选较大的前角。 五、断屑槽的种类 断屑槽的种类有圆弧形(见图5-1)和阶台形(见图5-2)两种。 图5-1 圆弧形断屑槽图5-2 阶台形断屑槽不同类型的断屑槽的适用的场合也有所差异,一般如下: 1.圆弧形断屑槽的车刀前角较大,适用于车削塑性、软材料。 2.阶台形断屑槽的车刀前角较小,适用于车削脆性、硬材料。

车刀的刃磨的方法

车刀的刃磨的方法 1、手工刃磨车刀的前角和后角 手工刃磨前角如图1a所示。车刀前刀面贴向砂轮,根据车刀前角的大小缓缓进给, 纵向匀推,逐步磨出所需要的前角。 手工刃磨后角如图1b所示。手握紧并扶正刀杆,根据后角大小,使车刀后刀面贴向 砂轮端面,作均匀的往复运动,就可以磨出需要的后角了。 图1 手工刃磨车刀 a)刃磨前角b)刃磨后角 2、万能工具磨床上刃磨车刀 万能工具磨床上刃磨车刀时使用可倾台虎钳(图2)作为夹具。可倾台虎钳安装在转 动体Ⅰ上,使用中通过转动体Ⅰ和转动体Ⅱ进行各种方向的转动。可将可倾台虎钳调整到 所需要位置。 图2 可倾台虎钳 刃磨车刀前角时,通过可倾台虎钳夹住车刀杆(图3a),根据前角数值调整可倾台虎钳的转动角度,使车刀的前刀面贴向砂轮端面,磨床作纵向往复运动,就可以磨出前角了。 在万能工具磨床上刃磨车刀后角(图3b)时,按照后角角度数调整可倾台虎钳的位置,并使车刀的后刀面贴向砂轮,刃磨方法与磨前角基本相同。 图3 工具磨床上刃磨车刀 a)刃磨前角b)刃磨后角 3、使用专用装置磨车刀 成批刃磨车刀时,还可以在万能工具磨床上使用专用装置。 (1)刃磨车刀后角专用装置 专用装置有多种形式。图4所示是自制的刃磨车刀后角的专用磨刀架,使用时将底板 安装在外圆磨床或工具磨床上,可刃磨车刀不同角度的后角。滑板用内六角螺钉(图中未 画出)固定在底板上,松开内六角螺钉,滑板就可在底板上作纵向移动。支座用螺栓和螺 母垫圈紧固在滑板上,并可在滑板上作横向移动。托架跟支座配合,并用螺钉和垫圈紧固,托架上刻有度数。刀座固定在托架上。车刀用砂轮侧面刃磨后角时,可松开螺钉,扳转托 架进行调节。车刀用砂轮外圆刃磨后角时,可松开手柄扳转刀座进行调节。

刀具的刃磨技术

车刀的刃磨 1.砂轮的选用: (1)、氧化铝砂轮:呈白色,其砂粒韧性好,比较锋利,但硬度稍低,适用于刃磨高速钢与硬质合金的刀杆部分。氧化铝砂轮也叫刚玉。 (2)、碳化硅砂轮:呈绿色,其砂粒硬度高,切削性能好,但较脆,适用于刃磨硬质合金车刀。砂轮的粗细以粒度表示,粗磨时用粗粒度,精磨时用细粒度。 2.车刀的刃磨的方法和步骤: (1)先磨去前面、后面上的焊渣,并将车刀底面磨平。 可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。 (2)粗磨主后面和副后面的刀柄部分。刃磨时,在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度,并作左右缓慢移动,以便刃磨刀体上的主后角和副后角。 可选粒度为24-36,硬度为中软的氧化铝砂轮。 (3)粗磨刀体上的主后面。磨后刀面时,刀柄应与砂轮轴线保持平行,同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时,先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上,以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置,然后使刃磨继续向砂轮靠近,并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时磨出主偏角与主后角。 可选用36-60号的碳化硅砂轮。

(4)粗磨刀体上的副后角。磨副后面时,刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度,同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度,具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同,不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。 (5)粗磨前面。以砂轮的端面粗磨出车刀的前面,并在磨前面的同时磨出前角。 (6)磨断屑槽。断屑槽有两种,一种是直线型,适用于切削较硬的材料;一种是圆弧型,适用于较软的材料。 手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型,须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽,则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨,但选择刃磨断屑槽部位时,应考虑留出刀头倒棱的宽度。 刃磨断屑槽的注意事项: 砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧,当砂轮的棱边有较大的棱角时,应及时修整。 刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离,与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。 刃磨时,注意不能用力过大,车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形,尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。 (7)精磨主后面与副后面。精磨前最好修整好砂轮,保持砂轮平稳旋转,车刀的底平面靠在调整好的托架上,并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上,沿砂轮的端面缓慢左右移动。 可选项用粒度为180-200号的砂轮。 (8)磨负倒棱。负倒棱的倾斜角度为-50--100,宽度b=(0.5-0.8)f。对于采用较在前角的硬质合金车刀,以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。 磨负倒棱时,用力轻微,要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法,最好采用直磨法。 (9)磨过渡刃。磨过渡刃与磨后刀面的方法相同,刃磨车削较硬材料的车刀时,也可在过渡刃上磨出负倒棱。 (10)车刀的手工研磨。用油石研磨,要求动作平稳,用力均匀。 3.刃磨车刀的姿势及方法是: (1)人站立在砂轮机的侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人; (2)两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,以减小磨刀时的抖动; (3)磨刀时,车刀要放在砂轮的水平中心,刀尖略向上翘约3°~8°,车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,车刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤;

刀具刃磨注意事项

刀具刃磨注意事项 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

刀具刃磨的注意事项 (1)砂轮的选择:氧化铝砂轮(白色)适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。(绿色)碳化硅砂轮适用于刃磨硬质合金车刀刀头。粗磨时选择较粗的磨粒可以提高生产率。精磨时选择较细的磨粒可以减小表面粗糙度。 ? (2)砂轮的修整:刃磨前用砂轮刀、砂条或金刚笔对砂轮表面进行修整,在修整时稍加压力并来回移动。 ? (3)车刀高低必须控制在砂轮水平中心。刀尖上翘约3°~8°,车刀接触砂轮应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度,磨副后角时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。修磨刀尖圆弧时,通常以左手握车刀前端为支点,用右手转动车刀尾部。 ? (4)刃磨车刀时,双手握车刀,轻靠砂轮旋转表面,并作水平方向的左右缓慢移动,以免砂轮表面出现凹坑,直至刃磨角度完成。 ? (5)刃磨硬质合金车刀时,不可把刀头部分放入水中冷却,以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀必须随时沾水冷却,以防退火。 ? (6)粗磨:磨主后面,同时磨出主偏角及主后角;磨副后面,同时磨出副偏角及副后角;磨前面,同时磨出前角及刃倾角。 ? (7)精磨:修磨前面、修磨主后面和副后面、修磨刀尖圆弧。? ? (8)研磨:经过刃磨的车刀,其切削刃有时不够平滑,这时用油石加少量机油对切削刃进行研磨,可以提高刀具耐用度和工件表面的加工质量。研磨时将油石与刀面贴平,然后将油石沿刀面上下或左右移动。研磨时要求动作平稳,用力均匀,不能破坏刃磨好的刃口。 ? (9)通过目测法、样板法、角度测量仪检查刀具是否符合要求,也可以进行试车检查。批量生产时将车刀刃磨成符合图样车削要求,在不转动刀架或少转动刀架的情况下完成尽量多的工作能最大限度的提高加工效率。

外圆车刀几何角度的测量

实验二外圆车刀几何角度的测量 一、实验目的及要求 1、掌握车刀几何角度测量的基本方法,加深对车刀几何角度与参考平面的理解。 2、通过对各参考系角度的测量、计算及刀具图的绘制,进一步加深理解各参考系角度的定义和相互之间的关系。 3、能够绘制各类车刀的图纸,并在视图与剖面中正确标注车刀的基本角度。 4、认真填写实验报告,作图比例适当、整洁。 二、测量的仪器及工具 1.车刀量角台,结构见挂图 车刀量角台工作原理: 立柱上有三条间隔9Oo的V型槽,滑块可以轻便的沿立柱上下移动,通过调节支在V型槽中钢球的弹簧压力,能够保持滑块,割量片等停留在任意的高度位置,且不需要锁紧,当滑块上拉到顶端时,钢球落入圆球槽中,滑块便可自由转动,以供选择合适的测量位置。由于有三条相互垂直的测量工位,使测量角度时调整极为方便。被测刀具放在转盘上工作位置,可随转盘回转并在底座上纵横向平移以使被测刀具表面或刀刃与测量片接触. 2、被测刀具:90°偏刀,大刃倾角车刀〈k r=75°〉、 45°弯头车刀、切断刀各一把。 车刀量角台使用注意事项: 1、滑块只有上拉到顶端时才可转位,否则钢球将会拉损立柱表面。 2、测量角度时要谨慎,爱护仪器,防止测量板刃口与工作台或车刀撞击碰伤刃口而影响测量精度。 三、实验步骤 1、根据所测车刀类型,确定车刀的假定运动方向和假定安装条件,指出主、副切削刃。 (l)假定运动条件: a 、不考虑进给运动的影响:f=0

b 、假定主运动方向:以切削刃上选定点,位于工件中心高上时的主运动方向,作为假定主运动方向(刀尖处的切削速度方向)。 c、假定进给运动方向:以切削刃选定点的进给运动方向作为假定进给运动方向,假定进给运动方向平行于车刀刀杆底面,垂直于刀杆轴线(车外园)。 (2)假定安装条件:刀尖与工件中心等高,刀杆轴线垂直于工件轴心线。 车刀刀杆底面垂直于假定主运动方向,车刀刀杆轴线与进给方向垂直。 2、在量角台上找到参考平面、测量片,熟悉量角台的用法及读数。预习车刀各参考系平面及车刀标注角度(刃磨,测量角度)的定义。 测量片的下刃口可测量γ。、γn、γf、γp、λs等角度 测量片的测刃口可测量α。、α'。、αn、αf 、αp等角度。 大、小转盘上可测出Kr、 k r, 刻度板上的每一小格表示"1"度。 3、测量内容: (l)分别测出90°偏刀、大刃倾角车刀(k r=75°)、45°弯头车刀的六个标注角度,填入实验报告表1一l。 (2)测出45°弯头车刀、大刃倾角车刀的γn、γf、γp填入表1一2。写出计算式,并计算结果。 测量车刀角度时按Kr—λs—α。—γ。—γn —γf—γp的次序进行,这样方便迅速,其次则Kr,、α。 四、测量方法: 1 、正交面〈主平面〉参考系角度测量方法: (l)k r、λs的测量法: 小扇形刻度板对零并锁紧,将测量片处于车刀背平面(切深剖面)位置,刀具安放于转盘上工作位置,当通过转盘,滑板及滑块的移动,使主刀刃与测量片下刃口完全重合,(先转动大转盘使主刀刃与测量片平行,再上移滑块,使测量片下刃口与主刀刃平行),此时,大转盘上的角度值是主偏角的余角,即k r=90°—刻度值。如遇测量不便时,可将滑块转换一个工位,此时,测量片处于工作平面(进给剖面)位置,则可直接读出主偏角的度数。大扇形刻度板上反映出测量的回转角,即主刃倾角(注意λs的正、负值)。 (2)α。、γ。的测量法:

内孔车刀的种类、刃磨及安装方法

课题 内孔车刀的种类、刃磨及安装方法 入门指导 一、 复习提问 回顾所学习的复合循环指令。 二、讲授新课 ★相关工艺知识 1.内孔车刀的种类及刃磨 根据不同的加工情况,内孔车刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种(见下图)。 内孔车刀 a)通孔车刀 b)盲孔车刀 c )两个后角 (1)通孔车刀 通孔车刀切削部分的几何形状见上图a ,为了减小径向切削抗力,防止车孔时振动,主偏角Kr ,应取得大些,一般在60°~75°之间,副偏角Kr ’一般为15°~30°。为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大,一般磨成两个后角如上图c 所示α01和α02,其中α01取6°~12°,α

取30°左右。为了便于排屑,刃倾角λs取正值(前排屑)。 02 (2)盲孔车刀 盲孔车刀用来车削盲孔或阶台孔,它的主偏角Kr大于90°,一般为92°~95°(见上图b);后角的要求和通孔车刀一样。不同之处是盲孔车刀刀尖在刀杆的最前端,车平底孔的车刀刀尖到刀杆外端的距离a小于孔半径R,否则无法车平孔的底面。为了便于排屑,刃倾角λs取负值(后排屑)。 内孔车刀的结构 a)整体式 b)通孔车刀 c)盲孔车刀 内孔车刀可做成整体式(见上图a),为节省刀具材料和增加刃柄强度,也可把高速钢或硬质合金做成较小的刀头,安装在碳钢或合金钢制成的刀柄前端的方孔中,并在顶端或上面用螺钉固定(见上图b、c)。 内孔车刀的刃磨步骤 粗磨前刀面——粗磨后刀面——粗磨副后刀面——磨卷屑槽(控制前角和刃倾角)——精磨主后刀面和副后刀面——磨过渡刃 内孔车刀卷屑槽方向的选择: 当内孔车刀的主偏角为45°~75°,在主刀刃方向磨卷屑槽,能使其刀刃锋利,切削轻快,在切削深度较深的情况下,仍能保持它的切削稳定性,故适用于粗车。如果在副刀刃方向磨卷屑槽,在切削深度较浅的情况下,能达到较好的表面质量。当内孔车刀的主偏角大于90°,在主刀刃方向磨卷屑槽,它适宜于纵向切削,但切削深度不能太深,否则切削稳定性不好,刀尖容易损坏。车刀刃磨的注意事项:

车工常用口诀

车工常用口诀 车工切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作,操作者需要熟悉相关理论知识和和操作经验。为便于初学者尽快熟悉和记忆车工基本的概念、方法与技巧,特提供口诀如下: 常用车刀种类和材料,砂轮的选用 常用车刀五大类,切削用途各不同, 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加复合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝, 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 车刀刃磨操作技巧与注意事项 刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂; 先停磨削后停机,人离机房断电源。 90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤 粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏; 刀头上翘38 度,形成后角摩擦减; 接着磨削副后面,最后刃磨前刀面; 前角前面同磨出,先粗后精顺序清; 精磨首先磨前面,再磨主后副后面; 修磨刀尖圆弧时,左手握住前支点; 右手转动杆尾部,刀尖圆弧自然成; 面平刃直稳中求,角度正确是关键; 样板角尺细检查,经验丰富可目测。

车刀刃磨 修磨车刀有序规,护目戴镜防屑飞,人在砂轮侧面站,双手握到肘夹腰,修磨车刀左右移,莫让砂轮凹槽起,刀离砂轮先抬尖,否则砂粒碰坏刃,白氧化铝磨锋钢,硬质合金碳化硅。合金刀具莫入水,白钢定要常降温,先将刀杆修磨好,为磨合金做准备,再磨合金主后面,其次修磨副后面,然后修磨前刀面,仔细修磨卷屑槽,注意形成刃倾角,影响使用关系大,精磨先修前刀面,主副后面依次光,刀尖若有圆弧刃,过渡切削寿命长,刀具角度常细看,刃磨结束砂轮关,刃磨方式技巧多,根据需要参数变。 车刀刃面角 来把外圆偏刀看,三面四刃七个角。切屑流过前刀面,后面分主副后面,刀头加工面相对,刀头是的主后面,如对已加工表面,外圆偏刀副后面,前主后面的交线,次要工作副刀刃,主副刀刃的中间,直线圆弧过渡刃,副刃前窄平直刃,降低粗糙修光刃,过三基准看七角,基面截面切削面,前角代号是伽玛,前面基面的夹角,主截面内侧主后,副截面内量副后,楔角代号,前面后面的夹角, 主偏角是, 主刃基面的投影和进给方向的夹角,副偏角是, 副刃基面的投影和进给方向的夹角,主副切削面夹角,是刀尖角,是刃倾角,主刃基面的夹角, 车刀装高前角大,内空镗刀恰相反。

车削外圆的常见问题及解决方法1

车削外圆的常见问题及解决方法 黄亚威 东南大学成贤学院,机械工程系,江苏南京,210088 摘要: 在机械制造业中,在卧式车床(如CA6140)上车削外圆是最基本,最普通的一种加工形式。在实际操作中,由于各种原因可能使主轴到刀具之间,刀具与加工工件表面切削状态等环节出现问题,引起车削外圆发生故障,影响产品的质量,影响正常的生产。本文主要阐述了车削外圆的常见故障:出现波纹,表面拉毛,表面粗糙、直径时大时小等原因。分析并提出了解决问题的方法。 关键词:车削外圆;故障分析;解决对策 Turning cylindrical common problems and solutions Huangyawei Southeast University Chengxian College,Department of MechanicalEngineering,JiangsuNanjing,210088 Abstract:In the machinery manufacturing industry, in the horizontal lathe (eg CA6140) cylindrical turning on the most basic, the most common form of a process. In practice, due to various reasons may cause the spindle to the cutting tool between cutting tool and workpiece surface condition and other aspects of the problem, causing turning cylindrical failure, affecting the quality of products, affecting the normal production. This paper describes the common cylindrical turning failure: a wave, surface roughening, surface roughness, diameter varying other reasons. Analysis and proposed solutions to the problem. Key words:Turning cylindrical ;Failure Analysis ;Solutions 一、出现波纹 工件表面有时出现波纹,主要是由于振动引起的,在车削中出现振动有以下几种原因。 A:电动机转动时产生振动。 解决方法:发现电动机转动时有振动应及时坚固电动机的螺栓螺母,同时检查机床底脚螺栓是否拧紧。有条件时,更换带有橡胶垫圈的调整垫块。 B:车床主轴承松动或不圆,主轴上的齿轮啮合不好,主轴后轴承松动或不圆。 解决方法:用直径20毫米、1米长的钢元撬抬卡盘,发现卡盘有明显上抬间隙时,应打开床头箱,调整前轴承的松紧度,消除主轴的径向跳动。同时检查后轴承的松紧度,调整控制后轴承的并帽螺母。手盘动卡盘,使主轴转动松紧适度,消除主轴的轴向窜动,这样即可解决在车削中发生的工件表面跳动和工件轴向窜支所产生的波纹。

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