机动车辆专项安全检查表
机动车辆安全性能专项检查表
厂内运输车辆专项安全检查表
场内运输车辆专项安全检查表 检查时间：2015年月日序号检查项目检查内容检查情况处置情况备注 1 技术标准厂区主要出入口应不少于2个，主要人流出入口与主要货流出入口分开设置 厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物 主要通道的宽度不得小于3.5米；物料堆垛的间距不得小于1米 室内车辆作业区域，合理划分地面通道线、区域分界线、定位线；车辆作业平台边缘，根据需要设置防护栏 根据生产需要，合理布置车库、停车场、自行车（电动车）棚，规范车辆停放 在厂区大门、车辆出入口、道路交叉口等处，应根据需要设置指路标志、警示标志、栏杆 机动车辆进入易燃易爆区域，应安装火星熄灭器（阻火器） 跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于4.5米 道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为5km/h 恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为5km/h 进出厂房、仓库、车间大门、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5km/h
机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过5km/h，其它道路不得超过5km/h 厂内道路因工程建设需要占用、挖掘、跨越、穿越道路架设、增设管线设施时，应设置交通警示标志 交通标志和标线完整、清晰、有效，交通安全设施完好有效 采用视频监控等技术手段，对厂区内交通安全状况进行监控，及时处理事故和违章行为 2 车辆管理车辆经检验合格，领取号牌、行驶证后才可上路行驶，并定期进行年检 各职能部门应加强对机动车辆的日常维护保养，至少每月进行一次自行检查，并将记录存入车辆安全技术管理档案 车辆载物应当符合核定的载质量，严禁超载，载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物 运输危险化学品，应取得危险货物运输许可或委托有运输许可的企业承运 危险化学品运输车辆应当符合规定的安全技术条件，并定期进行安全技术检验 危险化学品运输车辆必须悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志 危险化学品驾驶员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、现场检查员应当取得从业资格 运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法 应根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，配备必要的防护用品和应急救援器材 厂内机动车辆在投入使用前或者投入使用后30日内，应向政府有关部门申请登记；登记标志应置于或者附着于该特种设备的显著位置
车辆安全检查制度
车辆安全检查制度 一、出车前应对下列各项进行检查： 1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。 2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。 3、轮胎气压是否符合规定。 4、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。 5、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。 二、车辆行驶中应对下列各项进行检查： 1、检视各种仪表的工作情况。 2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。 三、车辆返回后应对下列各项进行检查： 1、车辆的清洁度、必要时清洗。 2、检查和补充润滑油和燃料。 3、检查轮胎与钢圈。
4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。 四、有下列四种情况则不能出车： 1、油、电、水系统有故障不出车； 2、制动设备性能不良不出车； 3、安全设备不齐全不出车； 4、驾驶员身体状况不好不出车。 五、车辆检查表（附表1）机动车辆安全检查制度为了保证车辆的安全行驶，避免安全事故的发生，使公司安全工作落实到位，特制定以下安全检查制度。 1、坚持车辆安全例检制度，驾驶员对车辆要做好日常检查和维护，做到出车前、途中和回场后对车辆例行检查，始终保持车况良好，车容整洁。 2、每月对所属车辆普查一次，公司安全检查组根据情况对车辆进行抽查。 3、公司安全检查组对受检车辆的行车证件以及发动机、转向、制动、灯光、仪表、轮胎等安全部件进行检查，并做好登记工作。 4、对参加大型活动的车辆，要进行全面检查，及时排除事故隐患，确保车辆完好出车。 5、公司安全检查组每月对各车队所属车库和停车场的卫生整洁及安全隐患等情况进行检查。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 - 中华人民共和国交通部
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 - 中华人民共 和国交通部 附件:2 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 (征求意见稿) 第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站(以下简称“客运站”)营运客车安全例检(以下简称“安全例检”)工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》(国务院2004年第406号令)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通部2009年第4号令)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T 200-2004)等法规、规章、标准，制定本规范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。 第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。 第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。 1 第五条安全例检工作实行责任制。客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责;安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责;安全例检人员负岗位责任。 第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监督检查。
第二章营运客车安全例检制度 第七条客运站应与进入该站的营运客车经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利，并严格履行协议。 第八条客运站应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验工作间。在安全例行检验工作间醒目位置公布安全例检流程图，安全例行检查项目、技术要求、检查方法及其他注意事项。 第九条客运客车实行日(趟)检制度。 客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和每趟(指往返，下同)营运时间小于或等于24小时的营运班车，实行24小时检查一次(简称“日检”)，在24小时内发车有效，车辆运行超过24小时必须重新检查。 客运班线单程营运里程大于或等于800公里的客运班车和每趟营运时间大于24小时的营运班车，实行每趟检查一次(简称“趟检”)。 2 第十条未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得报班发车，驾驶人员不得驾驶上述车辆运送旅客。 第十一条客运站经营者应及时向营运客车经营者通报营运客车安全例检信息。 第十二条客运站经营者应当制定安全例检应急预案和启动程序。 第十三条客运站经营者应当建立营运客车安全例检抱怨处理制度，接受驾驶人员和社会的监督。 客运站经营者对接到的举报和投诉应当及时予以调查和处理。 第三章营运客车安全例检机构 第十四条客运站经营者应设立营运客车安全例检机构，制定岗位职责、工作内容、工作程序和监督机制等，保障营运客车安全例检工作正常有效运行。
(完整版)行车安全作业检查表.docx
行车安全作业检查表 检查日期：年月检查部位检查内容 车1、有无异常声音1轮 2、螺钉有无松动 1、有无异常声音 减 2速 2、润滑是否良好 器 3、螺钉有无松动 联1、有无异常声音 3轴 器3、螺钉有无松动日设备编号：安检员： 检查结整改整改 标准与要求 时间 备注 果结果滚动轴承没有产生杂 音，轴承润滑良好，无 发热 弹簧垫有压紧 用旋具检查声响的来源 （齿轮、轴承） 润滑良好，无断续嘶哑 声音、减速器没有发热 螺钉无松动 齿无严重磨损，传动轴 无窜动，无异常声音 螺钉无松动 制4动 器1.液压推动器有无漏油， 上升到位，上升顺畅 推升动作是否顺畅 2. 螺钉有无松动 螺钉紧固良好，制动轮 无跳动或松动 3. 制动轮有无跳动 刹车架无摆动，刹车轮 无轴向窜动 4. 调整是否适宜 开闭灵活、制动平稳可 靠、不溜勾 1. 吊钩螺钉有无裂纹外观仔细观察 无裂纹、磨损少于 2.吊钩10% 、开口度比原尺寸 吊5 钩 缓6冲 器 吊7 梁 增大小于 15% 3.吊钩固定是否牢固 轴端挡板无松动，螺母 紧固销无断裂 4.防脱钩装置是否完完好，无变形，动作灵好活可靠 1.支座有无裂纹外观检查 2.缓冲性能是否良好弹簧弹性良好，无断裂1 横梁有无裂焊及弯横梁无裂焊变形（仔细扭检查） 2.吊环有无裂纹定期更换（仔细检查） 3.卡板是否松脱 螺钉无松动，卡板无脱 落
检查部位8滑轮 钢9丝 绳 卷10 筒 铆11 链 电12气 类 检查内容 检查整改整改 标准与要求 时间 备注 结果结果 1.轮缘有无缺损无崩裂 2. 外罩有无损坏无变形、无裂焊 3.滑轮轴固定是否牢靠 锁紧圆螺母紧固情况良 好 1.有无断丝，断股，在 75mm 的长度内断丝 打结数不超过 12 条；无断股 2.钢丝绳压板是否松 压紧螺钉无松动 动 3.润滑是否良好仔细检查 1. 连接螺钉有无松动仔细检查 2. 轴承座有无异常现象 无异常声响、不发热、 无振动 1.磨损是否严重 铆链磨损量不超过原直 径的 10% 2.有无裂焊仔细检查 1.各转子电动机碳刷磨损程度检查 2.导电滑块(集电器）接触面不小于 80％ 3.滑动电缆架 支架无变形、无裂焊； 滑动小车灵活 4.滑动电缆 无破损，牵引钢丝绳松 紧适合。 5.电气盘柜 器件完好；线路完好； 端子无松动及发热现象 6.操作室 各操作按钮及手柄灵活 可靠；内部接线可靠 7.各安全开关动作灵活可靠 备注： 1、安检员必须本着一丝不苟的原则进行安全检查。 2 、发现安全隐患如实记录检查结果（合格/ 不合格），不得弄虚作假。 3、检查出安全隐患后立即解决，如无法立即解决的必须定下解决的时间与期限，并按照有关程序报审。 4、安检员必须对安全隐患的整改情况进行跟踪，并将处理结果如实的记录下来。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范
编号：SM-ZD-39521 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车客运站营运客车安全例行检查 工作规范 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。 第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检
行车安全作业检查表
行车安全作业检查表 检查日期：年月日设备编号：安检员： 检查部位检查内容标准与要求检查结 果 整改 时间 整改 结果 备注 1车 轮 1、有无异常声音 滚动轴承没有产生杂 音，轴承润滑良好，无 发热 2、螺钉有无松动弹簧垫有压紧 2减 速 器 1、有无异常声音 用旋具检查声响的来源 （齿轮、轴承） 2、润滑是否良好 润滑良好，无断续嘶哑 声音、减速器没有发热 3、螺钉有无松动螺钉无松动 3联 轴 器 1、有无异常声音 齿无严重磨损，传动轴 无窜动，无异常声音 3、螺钉有无松动螺钉无松动 4制 动 器 1.液压推动器有无漏油， 推升动作是否顺畅 上升到位，上升顺畅 2.螺钉有无松动 螺钉紧固良好，制动轮 无跳动或松动 3.制动轮有无跳动 刹车架无摆动，刹车轮 无轴向窜动 4.调整是否适宜 开闭灵活、制动平稳可 靠、不溜勾 5吊 钩 1.吊钩螺钉有无裂纹外观仔细观察 2.吊钩 无裂纹、磨损少于 10% 、开口度比原尺寸 增大小于15% 3.吊钩固定是否牢固 轴端挡板无松动，螺母 紧固销无断裂 4.防脱钩装置是否完 好 完好，无变形，动作灵 活可靠 6缓 冲 器 1.支座有无裂纹外观检查 2.缓冲性能是否良好弹簧弹性良好，无断裂 7吊 梁 1横梁有无裂焊及弯 扭 横梁无裂焊变形（仔细 检查） 2.吊环有无裂纹定期更换（仔细检查） 3.卡板是否松脱 螺钉无松动，卡板无脱 落
检查部位检查内容标准与要求检查 结果 整改 时间 整改 结果 备注 8滑轮1.轮缘有无缺损无崩裂 2.外罩有无损坏无变形、无裂焊 3.滑轮轴固定是否牢靠 锁紧圆螺母紧固情况良 好 9钢 丝 绳 1.有无断丝，断股， 打结 在75mm的长度内断丝 数不超过12条；无断股 2.钢丝绳压板是否松 动 压紧螺钉无松动 3.润滑是否良好仔细检查 10卷 筒 1.连接螺钉有无松动仔细检查 2.轴承座有无异常现象 无异常声响、不发热、 无振动 11铆 链 1.磨损是否严重 铆链磨损量不超过原直 径的10% 2.有无裂焊仔细检查 12电 气 类 1.各转子电动机碳刷磨损程度检查 2.导电滑块( 集电器）接触面不小于80％ 3.滑动电缆架 支架无变形、无裂焊； 滑动小车灵活 4.滑动电缆 无破损，牵引钢丝绳松 紧适合。 5.电气盘柜 器件完好；线路完好； 端子无松动及发热现象 6.操作室 各操作按钮及手柄灵活 可靠；内部接线可靠 7.各安全开关动作灵活可靠 备注：1、安检员必须本着一丝不苟的原则进行安全检查。 2、发现安全隐患如实记录检查结果（合格/不合格），不得弄虚作假。 3、检查出安全隐患后立即解决，如无法立即解决的必须定下解决的时间与期限，并按照有关程序报审。 4、安检员必须对安全隐患的整改情况进行跟踪，并将处理结果如实的记录下来。
营运客车安全例行检查技术规范
附件1 营运客车安全例行检查技术规范 1 范围 本规范规定了营运客车安全例行检查的设施设备条件、检查项目、方法及要求、结果判定及处理、工艺组织及流程。 本规范适用于营运客车的安全例行检查。 2 术语和定义 2.1 营运客车安全例行检查 在受检营运客车按照相关规定进行了正常维护并检验合格的前提下，按照规定的时间周期，在不拆卸零部件的条件下，由营运客车安全例检人员借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。 营运客车安全例行检查与营运客车的日常维护、一级维护和二级维护为非替代关系。 2.2 安全例检人员 从事营运客车安全例行检查的专业人员。 3 设施设备条件 3.1 安全例行检查场所应具备防风、防雨、防晒及良好的采光、照明和通风等条件，并设有“安全例检”文字标志和“5km/ h”限速标志。 3.2 安全例行检查场所应设有地沟或者车辆举升装置。地沟的长度应不小于营运客车最大允许长度的1.1倍，宽度不小于0.65m，深度不小于1.3m。地沟内应安装照明设施和安全电源。 3.3 三级及以上的汽车客运站，安全例行检查应采用计算机管理系统，具有车辆信息登录、检查数据存储、检查信息查询、检查报告生成、人工录入等功能。 3.4 安全例行检查场所应配备消防设备，灭火器数量不少于3
具（5kg/具），地沟内应放置1具。 3.5 安全例行检查应配备以下工具及安全防护用品： a）检验锤； b）便携式照明器具； c）轮胎气压表； d）轮胎花纹深度尺； e）套筒扳手、扭力扳手； f）钢卷尺、钢板尺； g）停车楔，数量不少于2只； h）安全帽、工装、手套、反光背心等安全防护用品。 4 检查项目、方法及要求 4.1 外观 4.1.1 检视车身外观，无漏油漏液现象，左、右后视镜、内后视镜齐全、完好，车窗玻璃齐全。 4.1.2 打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。 4.2 制动系统 4.2.1 气压表工作状况 起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力。 4.2.2 制动管路密封性 采用气压制动的营运客车，在储气筒气压达到起步压力以上时，关闭发动机，踩下制动踏板，在地沟内或者举升装置下方，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。采用液压制动的营运客车，检查各车轮制动分泵及可视制动管路的密封性，应无油液滴漏现象。 4.2.3 制动系统自检 接通发动机起动开关，检视制动系统各故障指示灯指示状况，应无故障报警。
机动车辆专项安全检查表
机动车辆安全性能专项检查表 车牌号：年月日 序号检查内容和标准检查方法 检查结果评价及意 见 是否 1 外观：车辆外观整洁，各零、部件完好，连结紧 固，无缺损，具备正常的技术性能。 查车辆 2 灯光：车辆的外部照明和信号装置的数量、位置、 光色等符合规定。 查车辆 3 车身：车身内外不得有使人致伤的尖锐件或凸出 物；车门、车窗启闭轻便，不得有自行开启现象、 其门锁牢固可靠；车辆前挡风玻璃刮水器灵活方 便；车辆左右两侧后视镜安装位置、角度适宜， 镜面影像清晰。 查车辆 4 仪表：水温表、电流表、燃油表、车速里程表、 气压表等等仪表及开关灵敏有效。 查车辆 5 安全装置：车内有安全锤、应急砖、灭火器等等 应急设施，灭火器数量、压力满足要求，经过定 期检验。 查车辆 6 发动机：发动机动力性能良好，运转平稳，不得 有异响；怠速稳定，机油压力正常。 查车辆 7 传动系：离合器应结合平稳、分离彻底、不打滑、 无抖动和异响，操作轻便；变速器及分动器换档 时，齿轮啮合灵便，自锁、互锁装置有效，运行 中无异响；传动轴在运转时不发生震抖和异响， 中间轴承、万向节不得有裂纹、松动现象；主传 动器、差速器工作应正常，无异响。 查车辆 8 行驶系：轮胎胎冠上花纹深度的磨损后应不少于 1.6mm，胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层， 胎面和胎侧不得有长度超过25cm，深度足以暴露 出帘布层的破损和割伤，转向轮不得装用翻新轮 胎；钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其 中心螺栓和U形螺栓必须紧固；车架不得有变形， 锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少和松动；前、 后桥不得有变形、裂纹，减震器工作应正常。 查车辆
公交车辆安全检查表
公交车辆安全检查表 表三: 公交车辆安全检查表 检查日期: 年月日编号: 单车辆车位号牌型 出厂机日期长 序检查参考标准检查情况检查评价号项目 车辆外观整洁，各零部件完好，连 结紧固，无缺损;车体周正，左右1 外观 对称。 车辆的灯具安装牢固，灯光开关安 装牢固，开启、关闭自如;外部照 明合信号装置的数量、位置、光色 等符合规定;驾驶室的仪表板上应2 灯光设置仪表灯，仪表灯亮时，应能看清楚仪表板所有仪表，仪表板上应 设置转向指示信号和蓝色远光指 示信号灯。 车身内外不得有尖锐件或凸出物; 驾驶员座椅舒适可调，各操作件布 置合理，操作位置尺寸符合标准; 车门、车窗启闭轻便，无自行开启3 车身现象，门锁牢固可靠;车辆前挡风玻璃有刮水器，刮刷面积应保证驾 驶员有良好足够的视区;后视镜安 装位置、角度适宜，镜面影像清晰。 燃油表、车速里程表、机油压力表4 仪表
等仪表灵敏有效。 发动机动力性能良好，运转平稳， 无异响;怠速稳定，机油压力正常; 发动机应有良好的启动性能;化油发动器、消声器无“回火”、“放炮”现5 机象;点火系、燃料系、润滑系、冷 却系、燃气汽车供气系统设备齐 全，性能良好。 离合器应结合平稳、分离彻底、不 打滑、无抖动和异响，操作轻便;传动6 变速器及分动器换档时，齿轮啮合系灵便，自锁、互锁装置有效，运行 中无异响;传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得裂纹、松动;主传动器、差速器工作正常、无异响。 轮胎胎冠上花纹深度不少于 1.6mm，不暴露轮胎帘布层，胎面和胎侧不得有长度超过25cm、深度足以暴露出帘布层的破损和割行驶伤，转向轮不得装用翻新轮胎;钢7 系板弹簧无裂纹、断片和缺片;车架不变形，锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少和松动;前、后桥不变形、裂纹，减震器工作正常。 主方向盘转动灵活、操作轻便、无 阻滞现象，车轮转到极限位置时不与其它部件干涉;转向轮转向后应转向8 自动回正;转向节及臂，转向横、系 直拉杆及球销无裂纹和损伤，球销不松旷，横、直拉杆不得拼焊。行车制动踏板自由行程、产生最大
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 第一条为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，依据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-2004)等规定，制定本规范。 第二条本规范适用于三级及以上客运站。其他客运站可参照执行。 第三条营运客车实行安全例行检查制度。本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。 第四条客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。 第五条客运站应高度重视安全例检工作。客运站应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议。 第六条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800 公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排
班发车，驾驶人不得用其运送旅客。 第七条客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施。例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行。 第八条客运站应按日检车辆数配备例检人员。客运站例检人员配置可以参照附件1执行。 第九条客运站应当制订安全例检工作人员培训计划，明确培训内容、培训时间和考核目标，做好培训记录与总结。 第十条例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持、有机动车维修质量检验员(安全例检)从业资格证。 例检人员工作中，应遵守行为规范，佩戴标识，用语文明，认真作业，秉公办事，不徇私情。 第十一条客运站应及时向客运经营者通报安全例检信息。 第十二条客运站应当制订包含安全例检内容的应急预案。 第十三条客运站应当建立安全例检抱怨处理制度，接受驾驶人和社会的监督。 客运站对接到的举报和投诉应当及时予以调查和处理。 第十四条客运站应设置例检场所，其中应包括辅助用房。同时应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入车辆安全例检场所(以下简称例检场所)。应在例检场所醒目位置公布安全例检流程图示，安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项。
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准范本
管理制度编号：LX-FS-A90380 汽车客运站营运客车安全例行检查 工作规范标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车客运站营运客车安全例行检查 工作规范标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 撰写人：___________ 部门：___________
汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-xx）等法规、规章、标准，制定本规范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。 第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检 验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。 第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关 法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。 第五条安全例检工作实行责任制。客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责；安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责；安全例检人员负岗位责任。 第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监 第 2 页共 2 页
督检查。 第二章营运客车安全例检制度 第七条客运站应与进入该站的营运客车经营者签订营运客车进站 协议，明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利，并严格履行协议。 第八条客运站应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验工作间。在安全例行检验工作间醒目位置公布安全例检流程图，安全例行检查项目、技术要求、检查方法及其他注意事项。 第九条客运客车实行日（趟）检制度。 客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和每趟（指往返，下同）营运时间小于或等于24小时的营运班车，实行24小时检查一次（简称“日检”），在24小时内发车有效，车辆运行超过24小时必须重新检查。 客运班线单程营运里程大于或等于800公里的客运班车和每趟营 运时间大于24小时的营运班车，实行每趟检查一次（简称“趟检”）。 第十条未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得报班发车，驾驶人员不得驾驶上述车辆运送旅客。 第十一条客运站经营者应及时向营运客车经营者通报营运客车安 全例检信息。 第十二条客运站经营者应当制定安全例检应急预案和启动程序。 第 2 页共 2 页
车辆安全检查表
车牌号： 序号检查项目 一证照 二方向盘 三刹车 四安全带 五轮胎 底板、钢板六 总成 七引擎 八电路、油路 九喇叭 十雨刷器 十一车门锁 十二后视镜 十三车灯 十四车牌照 十五仪表盘 十六车窗 十七行车装置 随车安全设十八 备 十九整车形象*****公司车辆安全检查表 编号： 所属部门：检查日期： 检查内容检查情况整改要 求 1行车证、保险卡、年检标志、驾驶证是否齐全 2自由度、紧度是否适当 3刹车板踏度是否适当，制动距离是否达到安全规定要求 4手刹车是否可靠有效 5刹车油液面是否正常 6前后排所有安全带是否完好有效 7气压是否适当 8磨损情况 9备胎是否完好 10钢板是否断裂 11传动部件及底盘是否有异响 12排气颜色是否正常 13水箱水量是否正常 14润滑油是否正常 15点火是否正常 16有无漏电现象 17车内电器是否能正常工作 18油路是否通畅、有无漏油现象 19是否能够正常工作 20是否能够正常工作 21锁是否正常 22有无破损 23镜面是否清晰 24转向指示灯是否正常工作 25示宽灯是否正常工作 26雾灯是否正常工作 27大灯是否正常工作 28车内照明灯是否正常工作 29警示灯是否正常工作 30号码是否清楚 31水温表是否正常工作 32燃油表是否正常工作 33车速里程表是否正常工作 34引擎转速表是否正常工作 35仪表盘有无其它异常显示 36升降是否正常 37玻璃有无破损 38GPS是否正常工作 39行车记录仪是否正常工作 40灭火器 41停车应急三角警示牌 42必要随车工具（千斤顶、换胎工具包、随车工具 包）是否齐全 43车身清洁度 44车内卫生情况 45有无异味 驾驶员：检查人：部门车辆负责人： --
公交车辆安全检查表
客运车辆安全检查表检查日期：年月日编号： 位车辆号牌车型 出厂日司机 检查项目参考标准检查情况检查评价 外观车辆外观整洁，各零部件完好，连结紧固，无缺损；车体周正，左右对称。 灯光车辆的灯具安装牢固，灯光开关安装牢固，开启、关闭自如；外部照明合信号装置的数量、位置、光色等符合规定；驾驶室的仪表板上应设置仪表灯，仪表灯亮时，应能看清楚仪表板所有仪表，仪表板上应设置转向指示信号和蓝色远光指示信号灯。 车身车身内外不得有尖锐件或凸出物；驾驶员座椅舒适可调，各操作件布置合理，操作位置尺寸符合标准；车门、车窗启闭轻便，无自行开启现象，门锁牢固可靠；车辆前挡风玻璃有刮水器，刮刷面积应保证驾驶员有良好足够的视区；后视镜安装位置、角度适宜，镜面影像清晰。 仪表燃油表、车速里程表、机油压力表等仪表灵敏有效。
发动机发动机动力性能良好，运转平稳，无异响；怠速稳定，机油压力正常；发动机应有良好的启动性能；化油器、消声器无“回火”、“放炮”现象；点火系、燃料系、润滑系、冷却系、燃气汽车供气系统设备齐全，性能良好。 传动系离合器应结合平稳、分离彻底、不打滑、无抖动和异响，操作轻便；变速器及分动器换档时，齿轮啮合灵便，自锁、互锁装置有效，运行中无异响；传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得裂纹、松动；主传动器、差速器工作正常、无异响。 行驶系轮胎胎冠上花纹深度不少于1.6mm，不暴露轮胎帘布层，胎面和胎侧不得有长度超过25cm、深度足以暴露出帘布层的破损和割伤，转向轮不得装用翻新轮胎；钢板弹簧无裂纹、断片和缺片；车架不变形，锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少和松动；前、后桥不变形、裂纹，减震器工作正常。 转向系主方向盘转动灵活、操作轻便、无阻滞现象，车轮转到极限位置时不与其它部件干涉；转向轮转向后应自动回正；转向节及臂，转向横、直拉杆及球销无裂纹和损伤，球销不
车辆安全例行检查操作规程(2021年)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆安全例行检查操作规程 (2021年)
车辆安全例行检查操作规程(2021年)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。 2、适用范围 适用于例行检查员。 3、引用文件 《中华人民共和国安全生产法》 4、管理职责 安全科负责检查执行情况，例行检查员认真执行本规程，并承担违规的法律责任。 5、内容与要求 5.1工作程序 对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查出
的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。若有不服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和处理。 5.2安全例行检查项目内容 5.2.1转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。 5.2.2制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；刹车制动有效；气压表工作正常。 5.2.3传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。 5.2.4照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。 5.2.5轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm)；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。 5.2.6悬挂：不得有断裂、移位现象。 5.2.7车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安
车辆安全检查制度
机动车辆安全检查制度 为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。 一、出车前应对下列各项进行检查： 1、检查油箱的油量，水箱的水量，发动机的机油量，必要时应添加。 2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。 3、轮胎气压是否符合规定。 4、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。 5、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。 二、车辆行驶中应对下列各项进行检查： 1、检视各种仪表的工作情况。 2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油、漏水、漏气现象。 三、车辆返回后应对下列各项进行检查： 1、车辆的清洁度、必要时清洗。 2、检查和补充润滑油和燃料。
3、检查轮胎与钢圈。 4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。 四、有下列四种情况则不能出车： 1、油、电、水系统有故障不出车； 2、制动设备性能不良不出车； 3、安全设备不齐全不出车； 4、驾驶员身体状况不好不出车。 五、车辆检查表（附表1）
机动车辆安全检查制度 为了保证车辆的安全行驶，避免安全事故的发生，使公司安全工作落实到位，特制定以下安全检查制度。 1、坚持车辆安全例检制度，驾驶员对车辆要做好日常检查和维护，做到出车前、途中和回场后对车辆例行检查，始终保持车况良好，车容整洁。 2、每月对所属车辆普查一次，公司安全检查组根据情况对车辆进行抽查。 3、公司安全检查组对受检车辆的行车证件以及发动机、转向、制动、灯光、仪表、轮胎等安全部件进行检查，并做好登记工作。 4、对参加大型活动的车辆，要进行全面检查，及时排除事故隐患，确保车辆完好出车。 5、公司安全检查组每月对各车队所属车库和停车场的卫生整洁及安全隐患等情况进行检查。 6、在检查中，对存在问题的车辆，由检查小组发出车辆限期整改通知书（附表2），并做好复检工作。 7、公司安全检查组每月做出检查情况通报，对车容、车况好的车辆和单位予以表扬；对问题突出的车辆和单位将予以通报批评并做出处理。
吊装作业安全检查表
吊装作业安全检查表 编码：GWDC08/HSE-WD14-R05 NO: 起吊前检查表
钢丝绳和吊钩检查表 1绳节距 直径 检查人日期起重机编号 使用单位作业区域 说明：如果出现下列任意一种情况，应更换钢丝绳或吊钩： a) 一个绳节距上有六个断丝或一个绳节距内一个绳股上有三个断丝； b) 钢丝绳外径磨损量达到三分之一； c) 扭结、压扁、鸟笼或其它结构性损坏； d) 有热损坏的迹象： 1) 直径19mm以下（含）的钢丝绳，直径减少超过1.2mm； 2) 直径22mm～30mm（含）的钢丝绳直径减少超过1.5mm； 3) 直径32mm～38mm（含）以上的钢丝绳直径减少超过2.4mm。 e) 在吊钩最狭窄的位置上测量，开口拉伸量超过正常开口15%以上
移动式起重机关键性吊装作业计划 编码：GWDC08/HSE-WD14-R06NO: 开始时间：结束时间： 作业区域或地点：作业单位： 工作描述： 该作业项目符合以下关键性吊装作业条件中的第条： 1．实际起重量超过额定起重能力的75%； 2.货物需要两台以上的起重机进行吊装的； 3．吊臂和货物与管线、设备或输电线路的距离小于规定的安全距离； 4.吊臂越过障碍物起吊，操作员无法目视且仅靠指挥信号操作； 5．起吊偏离制造商的要求，如吊臂的组合与说明书中吊臂的组合不同；使用的吊臂长度超过说明书中的规定等。 其它。描述： 起吊设备质量： 被吊物件净重/空重（A1） kg 未估算到的材料质量（A2） kg 盛装或残留液体质量（A3） kg 其它（A4） kg 被吊物件总质量（A5） kg 被吊物件总质量的确定方法 吊装数据： 主起重机辅助起重机滑轮组重（B1） kg kg 辅钩的质量（B2）kg kg 扁担的质量（B3）kg kg 吊索质量（B4）kg kg 卸扣的质量（B5）kg kg 副臂的质量（B6）kg kg 使用位置贮备位置 起吊绳索的质量（B7）kg kg 起重机总质量（B8）kg kg 总质量(B8+A5) kg kg 起重机数据 主起重机辅助起重机型号 制造厂家 额定起质量