高清卡口施工方案及技术措施

高清卡口施工方案及技术措施
高清卡口施工方案及技术措施

1、项目施工方案及技术措施

如果我公司中标,我公司将按照下列程序进行施工及安装调试。由于本系统工程项目的实施是在城市的交通路口,因此施工过程中将不可避免地需要与城建、电信以及交通管理部门的支持,因此,我们建议交警支队安排专人负责与上述各个部门的协调工作,以期该工程项目如期完成。

(1) 施工前的准备

1、施工前应满足下列条件:

? 设计文件和施工图纸齐全,并已会审和批准;

? 施工人员熟悉施工图纸及有关资料,包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准;

? 设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求;

? 施工区域内能保证施工用电。

2、施工前的准备

? 施工区域内路口的现场情况和预留管道情况;

? 使用道路及占用道路(包括横跨道路)情况;

? 敷设管道电缆和直埋电缆的路由状况,并对各管道标出路由标志;

? 当施工现场有影响施工的各种障碍物时,应提前清除。

? 施工前应对系统使用的材料、部件和设备进行检查:

(2) 基础施工

1、施工前准备:

检查基础位置。基础位置处地下不应有管道,电力、通讯、光纤等线路通过,注意机柜的前后门位置0.7m内不许有障碍物阻挡。

测量基础位置处的可施工尺寸,看是否能够满足基础尺寸的最低要求,

2、施工方法及注意事项

严格按基础施工图或基础变更方案挖掘,在基础附近制做一个电缆井,在电缆井的相应方向、相应位置处预留下线管进孔;

在立杆基础挖掘与电缆井制做完成后,需在立杆基础下按施工图要求埋设地线,要求由接地母线引出的镀锌扁钢由机柜基础中心从下至上垂直引出,扁钢高出基础0.2~0.3m。扁钢与接地母线连接处需焊接牢固,并用环氧树脂处理焊接处以防止被锈化腐蚀。

下地笼时,要把地笼安放在基础的中心位置,要求地笼主筋与地面垂直,立杆地笼安放时,应保证安装横臂杆时,其横臂与停车线平行,需对地笼钢挡板上的主筋螺纹采取保护措施,防止磕碰或粘上泥浆。

基础内下线管的安放可与地笼安放同步或稍后进行。下线管的尺寸、数量及走线方向要事先规划好,留有余量;下线管一端要从基础中心处垂直向上引出,高出基础面150mm,管口要采取措施临时封堵,下线管另一端从电缆井引出,要求管头水平或稍向下倾斜,在电缆井内留有20~50mm的余量。

(3) 管线敷设

电缆的敷设应符合下列要求:

? 电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍;

? 电源线宜与信号线、控制线分开敷设;

? 室外设备连接电缆时,宜从设备的下部进线;

? 待敷设下线管选择时,管内径尺寸与待穿管电缆总外径相比要有一定的余量,一般要大于电缆总外径的2倍。地埋管宜选择厚壁半硬白尼龙管为佳,地外管宜选择带保护膜的金属蛇皮管或无缝钢管。

? 地埋管的埋深不得小于0.4m,拐弯半径不得小于管径的15倍;紧靠电缆处应用沙或细土覆盖,其厚度应大于0.1m,且上压一层砖石保护。通过交通要道时,应穿钢管保护。

? 管线不宜过长,过长时,要在管路上设置一处或多处电缆井。

? 管道电缆或直埋电缆在引出地面时,均应采用钢管保护。钢管伸出地面不宜小于

2.5m;埋入地下宜为0.3~0.5m。

? 做好管头处预留电缆的保护工作,尽可能使立杆、立柜工序连续进行。

? 悬挂式机柜的引出线宜采用塑皮金属蛇皮管保护。

? 机柜防尘防潮要求:所有管道与机柜交接处应做好防尘密封处理。既要保证管道与机柜间连接牢固,又不能使灰尘潮汽(南方)进入。

? 管道的防鼠要求:各地埋管道,当管道内径超过1英寸(φ25mm)时,必须在每根管道的两端添加填充物以防止老鼠进入,又要保证填充物可以人为的顺利取出,以备将来维护或更换线路。

(4) 立杆施工

1、施工前准备:

? 准备施工车辆,包括可运载杆体的平板货车和5吨以上的起重吊车。

? 清理地笼钢挡板上平面的水泥残留物,检查主筋螺纹是否完好、洁净。

? 备齐杆体连接用的配件,准备一些杆体抄平用的垫铁。

? 备齐专用工具和材料,如扳手、水平尺、钢丝绳、大绳、镀锌铁线等。

2、立杆施工及注意事项:

? 把杆体和横臂在地面摆放整齐,杆体底座法兰正对地笼。

? 把电缆沿杆体、横臂穿出,在横臂头处预留余量并盘好。

? 把杆体与横臂用紧固件连接紧固,安装立杆顶帽。

? 用吊车把杆体吊起,并在横臂头处绑一根10m铁线,在地面需人工调整横臂安装方向。

? 把杆体底座法兰坐到地笼法兰盘上,安装地座螺丝、紧固。

? 用水平尺测量杆体各方向垂度,在两法兰间塞入垫铁反复调整杆体垂度,使杆体各方向保持与水平面垂直。

? 检查底脚螺丝紧固程度。杆体底脚螺丝需用加长杆扳手紧固,不允许有任何松动。将接地用镀锌扁钢焊接到杆体上。

? 安装立杆检查孔盖。

(5) 前端组件安装施工

1、施工前准备:

? 预备施工车辆,需要准备可升高6m以上的升降车。

? 预备专用工具和材料,如扳手、水平尺、镀锌铁线等。

? 设备组件的检查:各部件是否齐全、

? 预备并检查前端组件安装用的配件,如U型环、螺母、弹垫、平垫。

2、设备安装:

? 摄像机组件安装

需把摄像机组件安装在横臂出线孔上,用U型环把摄像机组件托盘固定在横臂上并使摄像机组件托盘保持水平。

(6) 接线施工

1、立杆接线施工:

? 从每个出线孔(不含最后一个)依次向下一个出线孔穿一组线。

? 横臂杆上所有外置线路都应处于包塑蛇皮管之类护管的保护之下。

? 在防护罩内首先把补光灯引线与补光灯电源线按线色汇头并用绝缘胶布做保护,再分别把摄像机电源线按接线图压到防护罩接线端子上,在截线时必须留有一定余量,不准在接线后线路处于绷紧状态。

? 检查防护罩盖是否扣紧、横臂杆杆头是否安装堵头并用螺丝固定、立杆杆顶是否安装保护帽并用螺丝固定。

2、主机柜接线施工:

? 把接地镀锌扁钢通过铜辫子(两端需压接铜线鼻子)连接到主机柜接地螺栓上。

? 从附近固定电源处取单相带接地交流220V 50Hz电源通过3芯2.5mm2护套线引入主机柜,按主机柜端子接线图接在相应端子上。

? 主机柜端视频电缆需焊接BNC接头或莲花头

? 主机柜端视频电缆安装视频防雷器要求:利用可靠的视频防雷器模块对每条与前端摄像机相连的视频信号线路隔离,并对每个视频防雷器模块的接地引线做可靠的接地处理。

? 用万用表分别把各2芯线、3芯线的功能及方向校验准确并做好标记,严格按主机柜接线端子图分别把已经校验准确的接到相应端子上。

? 用万用表分别把从信号机引入的各红灯信号线校验准确并做好标记,严格按主机柜接线端子图和方向及车道的对应原则分别把已经校验准确的各红灯信号线接到相应端子上。

3、通电检查:

? 分别接通主机柜主电源开关、摄像机电源开关。

? 通过监视器分别观察各摄像机图像显示情况,在正常日光照射下,图像显示稳定,不会出现非摄像机或镜头调试原因产生的故障。

? 通过设置补光灯时间控制器,分别点亮各方向补光灯,观察补光灯是否可以点亮且接线是否正确

(7) 设备调试

参照设备说明书及调试规范进行调试。

(8) 系统验收

在系统试运行结束后,双方即进入系统验收移交。验收方法以实地测试为主,验收标准依据招标书技术要求和实际效果相结合,验收合格后业主应出据验收报告。验收内容:

1) 工作环境

温度:-20℃~+70℃

相对湿度:5%~95%

2) 外观及结构验收

检查外观和结构,应符合产品表面不应用明显的凹陷、裂缝、变形等,表面镀层均匀,不起泡、龟裂、脱落。产品零部件完整,各种按钮、开关、控制部件应灵活可靠,各标志应符合技术标准规定。

3) 功能、性能验收

在线路连接无误的情况下,启动系统软件,使系统工作正常,然后进行测试。

(9) 施工要点说明

1) 路口立杆的安装和避雷

立杆安装于相应位置。基础采用明挖法施工,基底先整平、夯实。地脚螺栓预先进行热浸镀锌处理,度量350g/m,预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。基础施工完毕,地脚螺栓外露长度应控制在30-50mm以内,并以外露部分加以妥善保护,另外基坑应分层回填夯实。施工基础时要注意预埋穿线管,基础应按设计要求进行养护后方可进行立杆安装。F杆、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件,采用热镀锌进行防锈处理,立杆、悬臂采用双面焊,所有的对接焊缝和贴角焊缝,其厚度和强度与被焊构件相等,焊缝打磨光滑。

2) 室外机箱及摄像机防护罩的安装

路口机箱制作所使用的所有材料符合IP65标准。路口机箱采用热镀锌材料制作,热镀锌板的厚度不小于2mm;所有对接焊缝和贴角焊缝,其厚度和强度与对应被焊件相等,焊缝打磨光滑。机箱外表面做喷塑处理,机箱柜内、外表面及控制面板光洁、平整,无凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷,机箱表面、金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤,各滑动或转动部件灵活,紧固部件不松动,机箱表面无可能导致伤害的尖锐突起或损角。机箱内部空间足够大,有利于散热、安装、使用和维修。机箱设计能防雨且尽量减低灰尘和有害物质的侵入,防止顶面积水。机箱的结构设计具有足够的机械强度,能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运、维护等过程中的操作。机箱采用做过防锈、防腐蚀处理的材料,设备内部的电路板材料及部件做防潮、防腐、防盐雾处理。机箱的门的尺寸与机箱的外部尺寸接近,机箱门的最大开启角度大于120度角。门设有牢固的门锁以防止被非法使用者打开,机箱门接缝处有耐久且有弹性的密封垫,密封垫无间断缺口。机箱门上锁后无松动、变形的现象。抱箍的材料采用热镀锌材料,热镀锌材料板厚度不小于2mm,表面做喷塑处理,连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用不锈钢材料制作。

摄像机防护罩采用抱箍的方式安装与F杆横杆的相应位置处,具体位置根据现场的实际情况确定。摄像机护罩具有防盗、防雷、防尘、防雨、防灰等防护功能,带雨刷、加热片和排气风扇等配件,是全天侯型的设备。抱箍的材料采用热镀锌材料,热镀锌材料板厚度不小于2mm,表面做喷塑处理,连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用不锈钢材料制作。抱箍的尺寸根据安装位置L杆横杆的实际尺寸制作。

3) 地下管道埋设

沥青、水泥路面在700mm以下埋放镀锌钢管,人行道路面500mm以下埋设镀锌钢管。在埋放时强、弱电各埋一根钢管,以避免干扰。镀锌钢管采用热镀锌国标管规格一般为4寸、2寸管,管壁厚度和镀锌层符合国标要求。人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥(土)。

4) 沙井施工

在管道拐弯处或线管长度超过50米时应设置沙井,沙井位置与路口侧石平行,沙井与沙井间取直。沙井使用砖砌制作,沙井规格为650×650×800mm,沙井盖

700×700mm,井盖上写有公安的字样。沙井在车行道上应与路面做平,人行道上与路面高出10~20mm,沙井的壁砌砖,抹水泥厚度不小于10mm,底部铺上30~50mm的沙子,沙井底部距埋管口保持300mm以上的距离,管道入沙井口后伸出20~50mm管口。

5) 布线

每项电缆线用有标识的套管编码以便日后维修。每项电缆线留有2米的余量于最靠近立杆(柱)的沙井内;在L杆端、每根电缆留有5米的余量整齐地放于控制机旁的沙井内。放线后每根电缆线尾断口独立密封,防止水分渗入线内,做到防水、防潮。地感检测线圈须经传输电缆连接至路口机箱内的接线柱上,每根传输电缆分别进行方向和车道的编号。放线前,在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子,以免损伤电缆。尽量集中在某根管内(或某几根管内)走线,2寸管内放线不超过6根,4寸管内放线不超过10根。放线时强、弱电要分管走

线,强电为一根管,弱电为一根管。放线完毕,在检查线间绝缘电阻,检查其是否有损坏。线与线之间的绝缘电阻在500伏测试范围时在10兆欧以上。

城市道路高清卡口整体解决方案

城市道路高清卡口整体解决方案 本项目对某市7个辖区共300条车道对违章车辆进行监控拍照,并将违章车辆的照片记录下来,为处罚违章车辆提供充足的证据。并且调用录像对路口发生的交通事故进行责任判断,尽快公平公正处理交通事故。 高识别率、成像清晰、实时可靠的治安卡口系统的建设,可提供满足系统要求的高效、安全和畅通及高效、稳定、强大、易扩展的中央处理系统建设,可保证系统实现集公安(包括指挥部、刑侦、交警、治安等)、环保、交通、规划等单位的业务需求为一体的系统平台。 技术方案 双检测方式 传统车辆检测方式多采用线圈检测。当线圈出现故障时,出现无法抓拍,导致过车图片漏拍。本次项目采用线圈检测为主视频检测为辅的检测方式。高清一体化摄像机支持线圈检测+视频检测方式,线圈正常时,工作在线圈检测模式下,当线圈检测出现故障时,高清摄像机自动、迅速地切到视频检测模式;当线圈检测恢复正常后又立即切回线圈检测模式,最大程度确保连续、完整地记录所有通行车辆。 前端内置车牌识别 高清嵌入式一体化摄像机,内置高性能DSP芯片,支持内置车牌识别功能。相机内置车牌识别,将传统模式中后端服务器的车牌识别算法移植到前端相机中。车牌识别算法分散到每个相机中,可大大降低后端服务器的压力,节省项目成本,同时避免了服务器故障时造成系统整体无法正常使用的问题,提高了系统的可靠性。 水印加密防篡改 摄像机内置水印加密功能,从源头对数据和图像进行加密,现场下载数据也可验证其真伪,断绝数据篡改的可能。 单车道独立运行 卡口设备每台摄像机配置相应的网络传输设备即成一套系统,完全不受相邻车道摄像机和其它主控制设备的影响,具有单车道独立运行能力。在网络传输正常的情况下,即使有某个车道的摄像机不能正常工作,也不会导致整个卡口点位全部无法运行,大幅度地降低了系统故障时的漏拍率。 LINUX系统防病毒 卡口摄像机及终端管理设备均采用单任务、稳定性非常好的专用嵌入式操作系统Linux。系统稳定可靠,有效防止病毒入侵。 嵌入式结构稳定可靠 目前国内大多数智能卡口系统均采用工控机+高清网络摄像机的方式实现图像的抓拍,这种方式在研发上较为便捷,容易实现,但稳定性较差,体积庞大,使用不便。本项目充分利用视频图像监控领域的技术优势,采用嵌入式结构,主机硬件电路采用已在安防领域产品上应用成熟的硬件平台,并根据卡口抓拍实际应用需要,对硬件电路进行了改进和优化,在元器件选择上全部采用工业级或军工级芯片,降低了功耗,保证了系统在恶劣条件下长时间可靠运行。 测速精准,误差小 系统测速采用微电脑硬件测速装置,测速精确,误差小,测速范围<100km/h时,误差不超过-6km/h~0km/h;测速范围≥100km/h时,误差不超过-6%~0%。

智能交通卡口施工组织方案

安装计划 2.1 施工组织计划 2.1.1 机构的形式 一旦我公司有幸中标,我们将配置合理的组织机构人员、组织足够的施工力量,实现项目经理负责制,将工作重点、技术重点都转移到此工程中,确保本项目的建设能够更好地为鄂尔多斯交通秩序管理提供强有力的保障。 针对本项目,详细的组织结构配置形式及职责分工如下表所示: 2.1.2 组织机构职能 1)贯彻执行国家及地方相关法律,法规及政策,执行公司各项管理 制度。

2)项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、 项目进度计划及配套计划协调程度等文件。 3)做好施工计划,落实具体计划形成切实可行的实施计划。 4)协调好各方面的关系,预见问题,处理矛盾。 5)建立高效率的通讯指挥系统。 6)对项目的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理,考核 验收,全面负责。 7)组织好项目实施调度。 8)组织项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度,搞好 公司各职能部门的业务联系和经济往来,每周向公司经理报告工作。 9)严格遵守财务制度,加强财务,预算管理。 10)按照与业主签订的工程技术合同严格履行合同条款。

2.1.3 组织机构图 2.1.4 项目管理 我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。 项目管理是以项目经理负责制为基础,对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制,确保实现项目目标的管理体制。项目经理部是实施项目管理的临时性组织机构,不是常设的建制单位,它只对承建的工程项目服务,机构、人员相对固定,工程竣工经批准后即行解体。 项目管理人员安排如下:

2.1.5劳动力安排计划 本次项目投入的劳动力计划如下 3. 进度安排 3.1. 计划开、竣工日期和施工进度甘特图 3.1.1 施工进度计划说明 1)本项目施工进度计划,总体工期30个日历日。 2)本施工计划所考虑工程量严格按照招标文件中甲方给出的工作量 进行核算,如实际施工内容发生变化,则视工程量的实际增减调整计划以确保工期。

智能交通卡口施工组织方案

智能交通卡口施工组织 方案 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

安装计划施工组织计划 机构的形式 一旦我公司有幸中标,我们将配置合理的组织机构人员、组织足够的施工力量,实现项目经理负责制,将工作重点、技术重点都转移到此工程中,确保本项目的建设能够更好地为鄂尔多斯交通秩序管理提供强有力的保障。 针对本项目,详细的组织结构配置形式及职责分工如下表所示: 组织机构职能 1)贯彻执行国家及地方相关法律,法规及政策,执行公司各项管理制度。 2)项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进 度计划及配套计划协调程度等文件。

3)做好施工计划,落实具体计划形成切实可行的实施计划。 4)协调好各方面的关系,预见问题,处理矛盾。 5)建立高效率的通讯指挥系统。 6)对项目的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理,考核验收, 全面负责。 7)组织好项目实施调度。 8)组织项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度,搞好公司各 职能部门的业务联系和经济往来,每周向公司经理报告工作。 9)严格遵守财务制度,加强财务,预算管理。 10)按照与业主签订的工程技术合同严格履行合同条款。 组织机构图 项目管理 我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。 项目管理是以项目经理负责制为基础,对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制,确保实现项目目标的管理体制。项目经理部是实施项目管理的临时性组织机构,不是常设的建制单位,它只对承建的工程项目服务,机构、人员相对固定,工程竣工经批准后即行解体。 项目管理人员安排如下:

出入口卡口系统解决方案

出入口卡口系统技术方案

目录 1项目概述 (2) 1.1项目建设背景 (2) 1.2建设内容 (3) 1.3设计原则 (3) 1.4建设依据 (5) 2出入口卡口总体设计 (6) 2.1系统建设目标 (6) 2.2系统总体架构 (6) 3出入口卡口前端设备 (8) 3.1工作原理 (8) 3.2系统结构组成 (9) 3.3系统前端设备功能 (11) 3.3.1 高清机动车辆抓拍功能 (11) 3.3.2 高清图像前端存储和防篡改功能 (11) 3.3.3 车辆特征识别功能 (11) 3.3.4 交通流量检测功能 (12) 4高清卡口性能指标 (13) 5出入口卡口应用 (14) 5.1协防布控 (14) 5.2大数据分析 (14) 6随需而变的适应能力 (16)

1项目概述 1.1项目建设背景 在我国提出的“构建社会主义和谐社会”的战略任务中,完善社会管理,保持社会安定有序是非常重要的一项内容,而完善社会治安防控体系,广泛开展平安创建活动需要依靠图像卡口系统等技术防范手段支撑。 近几年在各城市公安系统前端建设中,电警、卡口等设备数量呈几何倍的增涨。从道口到路段、最终到路口推进式的建设,安防体系趋于完善,对道路安防监控趋于全覆盖。在扩大了道路安防监控的同时,我们发现,每辆车每天只有10%的时间是在道路上行驶,却有90%的时间处于静止或停车状态。同时随着大面积违停设备的安装,相关部门对道路违停整治的力度在逐年加大,车辆在道路上的停车空间越来越小,更多的车辆最终的目的地势必是小区或停车场。 出入口是车辆由动态行驶转为静态停放的最末端卡口场所,相比路口、路段卡口,更有利于公安的稽查、布控。但作为车辆监控及行驶轨迹的最末端场所“出入口”,目前还是公安机动车监管的盲区。目前大部分出入口的视频记录还仍以单位自建为主,同时设备监控像素低、覆盖范围窄,对于嫌疑人以及其作案工具——嫌疑车辆都只能看到模糊轮廓而无进一步的线索,导致提供给公安/交警部门的“有效信息”不足,无法充分发挥图像卡口系统的投资效益。为进一步发挥图像卡口系统的作用,迫切需要建设一种针对出入口的视频图像卡口记录系统,它将更有效地甄别违法嫌疑车辆和犯罪嫌疑人,从而进一步提升公安/交警一线打击违法犯罪的能力和战斗力。 本次项目将建设一套针对出入口“全面、关键、有效视频信息”的高清卡口系统,他将满足公安对车辆动态”行”转静态”停”的安全防控要求,将公安图像卡口向前推进到最后一百米。进一步提升治安管理和交通管理水平。 在长期的工程实践当中,宝康公司形成了一套以“清晰,稳定,环保,重视关键信息”为特色的出入口高清卡口解决方案,并希望将多年积累的实践经验和

卡口施工方案.doc

卡口施工方案 卡口工程施工组织方案xxxx电子技术有限公司9月目录第一章概述-3-1.1概述-3-1.2施工安装规范-3-1.3工程范围-4-1.4工期-4-第二章项目管理-5-2.1概述-5-2.2施工组织成员及职责-5-2.3工作流程-6-2.4规章制度-7-2.5人员配备情况-8-第三章项目执行计划-10-3.1总体工程执行进度-10-3.2工程进度计划-11-3.3计划保证体系-12-第四章施工方案-15-4.1概述-15-4.2治安卡口施工-15-第五章资源计划-26-5.1设备材料供应计划-26-5.2拟投入的主要施工机械设备表-26-5.3仪器/仪表需求计划-27-5.4施工总平面布置计划-27-第六章保证工期的措施-29-6.1一般保证措施-29-6.2冬季施工保证措施-31-6.3雨天施工保证措施-34-第七章项目质量保证体系-35-7.1编制目的-35-7.2编制依据-35-7.3质量保证体系的内容-35-7.4质量管理机构-36-7.5内部培训的内容和要求-36-7.6项目技术管理-37-7.7测试和文档-41-7.8设备安装线的条件检验-43-7.9设备的管理控制-43-7.10备品、备件的质量控制-44-7.11包装、储运、搬运、交付管理控制-45-7.12外购材料和外购件的质量保证-48-7.13.成品检验-48-第八章安全保证措施-50-8.1安全生产组织管理体系及职责-50-8.2安全防范重点-50-8.3安全措施-51-第九章环境保护与文明施工管理-55-9.1管理目标-55-9.2组织保证-55-9.3工作制度-55-9.4管理措施-56-第一章概述1.1概述本工程包含多个系统,涉及多个部门,设备多,技术难度高,工程量大,工期紧,为了保证工程质量和工程进度,

智能交通高清卡口系统建设方案详细设计

智能交通高清卡口系统建设方案详细设计 4.5.1系统原理 系统正常时,采用感应线圈检测车辆,但当车检器或线圈的链路发生故障,摄像机在一段时间内无法检测到来自于车检器的信号时,则默认判断为线圈模式发生故障,并自动切换到纯视频检测模式;待车检器或线圈链路修复后,摄像机重新检测到了来自于车检器的信号,则又自动恢复到线圈检测模式。整个过程全部由摄像机自动处理,无需人为干预,真正做到了检测机制智能化。 4.5.1线圈检测原理 当车辆(金属物体)经过埋设在路面的地感线圈时,将导致地感线圈电感值减小。电感值的变化,使得车辆检测器的LC 振荡电路的振荡频率变化。通过公式1 2f LC π=,可以 看出,在车辆检测器中,C 值是一定的,来自线圈的L 值是随着有车辆(金属物体)经过而变化的,则f 值变化,因此有211122f L C L C ππ?=-,式中1L 为无车辆(金属物体)经过时线圈的电感量,2L 为有车辆(金属物体)经过时线圈的电感量,车检器通过精确检测LC 振荡电路的频率变化可以准确判断是否有车辆经过。

地感线圈检测具有检测稳定可靠、检测速度准确等特点,配合高性能车辆检测器,可以在1ms内检测到线圈中任一线圈发生的0.01%的电感量变化,能够准确地捕获车速在5~180公里/小时的车辆,捕获率达99%以上,并且可以准确地检测到经过线圈的摩托车、轿车、卡车、工程车等各种车辆。 地感线圈检测技术具有如下优势: 抗干扰能力强,有效地解决了相邻车道之间的干扰,极大减少了误抓现象; 车辆检测器响应时间更短,运算速度更快,检测精度更高; 车辆检测器采用宽温器件,受环境影响小,具有更高的工作稳定性。 系统工作流程图如下:

高清卡口抓拍系统

Maxfort 机动车超速记录系统 技术方案 北京同业兴创控制技术有限公司 2017年05月18日

目录 一、方案概述 (2) 二、设计依据 (3) 三、设计原则 (3) 四、系统功能 (4) 五、系统结构 (6) 六、系统技术指标 (11) 七、设备介绍 (12)

一、方案概述 本方案是针对**省**市测速卡口项目建设有关要求,拟在城区进出城公路主要地段,建立车辆自动监测记录系统(超速抓拍及高清卡口系统)。 本系统的主要设备是NVD300F工业级百万像素高清数码拍照摄像一体机和窄波测速雷达。工业级百万像素高清数码拍照摄像一体机既具有数码相机的高分辨率(200万像素),又在拍照摄像一体机内集成了485接口(用于接入控制信号,控制补光设备、接入车速数据和电源同步)、RS232串口和用于图片传输的网络接口。系统采取雷达检测车辆的方式,检测过往车辆,测定车辆速度。 该车辆自动监测记录系统,计划在进出城区主要地段,建立*处卡口系统,覆盖*条车道。每一台高清摄像机可监控拍摄1--2个车道,每两台摄像机可监控拍摄3个或4个车道,对于单方向的更多车道,按照每一台高清摄像机监控拍摄2个车道的数量进行配置,NVD300F摄像机共计安装*台;窄波测速雷达,每台雷达对应配置1个车道,共安装*台。 本系统是一个:多任务、嵌入式、模块化、全时实时、多功能集成的综合系统,在进行超速车辆抓拍的同时,能够同步地对所有监控车道通行车辆进行抓拍,实现卡口作用。由于采用了高清晰工业摄像机作为全景抓拍设备,通过智能光线控制和大功率LED 补光,白天、夜晚都可以清晰分辨车辆的全貌。 该系统可实时监测所有过往车辆,全天24小时监控录像,抓拍车辆图像,识别车牌号码和车辆特征,测定车辆速度,统计车辆流量,完整记录过往车辆信息,同时通过软件支持可稽查黑名单车辆,分析车辆行驶轨迹,为公安机关打击犯罪提供有力证据。该系统的建立,可实现道路交通安全隐患排查整治目标,消除道路交通安全隐患,优化道路交通安全环境,有效预防和减少道路交通事故的发生,极大提高城市交通科学化管理的水平。

交通高清智能卡口系统设计方案

交通高清智能卡口系统设计方案 1.系统简介 近年来,随着经济的快速发展,机动车持有量迅速增加,交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升,特别是盗抢机动车辆案件。在此情况下,如何利用先进的科技手段提高交通管理水平,抑制交通事故,打击、预防涉车案件,镇慑犯罪分子,提高社会治安管理水平是当前公安交通管理部门亟待解决的问题。 针对公安部门的需求以及我国的道路特点,海康威视数技术股份开发出新一代的高清智能检测系统。系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术,对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。前端处理系统对所拍摄的图像进行分析,从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理,当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时,系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。为交通违章查纠、交通事故逃逸、盗抢机动车辆等案件的及时侦破提供重要的信息和证据。系统采用高性能工业摄像机作为前端的信息采集设备,图像分辨率高达1600×1200像素,能够在一照片上清晰的显示车辆的所有细节信息,并具有很高的车牌自动识别率。高清智能监测系统能及时准确地记录经过卡口的目标信息,不但可以随时掌握出入辖区的车辆流量状态,对超速等违章行为进行处罚,还可以准确记录相关数据信息,为公安刑侦提供重要的参考依据。该系统已在全国多个省份的卡口项目中成功应用,并获得了良好的效果!

第1部分设计原则 本设计以行业标准作为设计依据,结合现场的具体情况,用最佳设计方案体现最高的性能价格比,是本方案设计的指导思想,也是本方案设计的基本出发点和追求的目标。本设计主要贯彻“高质量”及“低价格”两条主线来进行设计的。 先进性:在投资费用许可的情况下,系统采用当今先进的技术和设备,一方面能反映系统所具有的先进水平,另一方面又使系统具有强大的发展潜力,以便该系统在尽可能的时间与社会发展相适应。 可靠性:系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质,其运行可靠性应得到充分保证。系统最重要的就是可靠性,系统一旦瘫痪的后果将是难以想象的,因此系统必须可靠地、能连续地运行,系统设计时在成本接受的条件下,从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等各方面均应严格要求,使得故障发生的可能性尽可能少。即便是出现故障时,影响面也要尽可能小。系统具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等基本功能,使用的各类电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置等装置,均符合国家有关电气安全标准要求。系统具有因意外事件宕机后自动重启功能。 安全性:对于一个系统来说,其外部的安全性也非常重要,应具有密码、多级控制级别、撤设防级别;操作人权限可划分为系统设置、超级用户、值班员等,各种系统控制、报警时间应具有记录及共享功能。网络环境下系统软硬件平台、信息传输加工和数据存储共享等应把安全性放在首位,加强整个系统的安全防护体系建设,保障系统网络的安全可靠性,避免遭到恶意攻击和数据被非法提取、使用的现象出现。 可扩展性:系统设计时应充分考虑今后的发展需要,系统应具有预备容量的扩充与升级换代的可能。由于技术和需求在不断的发展,对系统功能和建设规模、建设质量的要求也将不断的增多。因此,在系统设计上,系统接口应具备良好的扩展性,当硬件设备升级时,增加的新设备应和原有的设备具有一致性接口,实现硬件设备升级系列化、模块化。系统应方便兼容更高分辨率的高清晰摄像机,且无需改动软件,仅通过软件设置即可实现。 规性:由于本系统是一个严格的综合性系统,在系统的设计与施工过程中应

停车场系统施工方案

停车场系统施工方案 现代化的停车场管理日益成为现代社会的重要需求之一,而传统停车场管理由于存在着费用大量流失,管理成本高,劳动强度大,服务效率低和车辆失窃严重等各种弊端,无法满足现代化停车场对停放车辆的安全*以及设备运行可靠*的严格要求,严重制约了停车场的发展。如何选择理想的停车场收费管理系统来有效地改善停车场的管理,保障投资者的利益,深深地困扰着众多车场业主。 针对现有停车场的症结所在,罗拉智能公司投入了大量人力,物力并吸取借鉴国外同行的先进技术经验,于1998年向市场先后推出了自行开发研制的月租型,全功能型及目前处于世界先进水平的图像型感应式IC卡电脑收费系统。经众多用户使用证明,该系统能够有效解决人工管理停车场存在的所有问题,深受社会普遍好评。 图像型系统以感应售饭系统方案式IC卡与电脑应用软件为核心,辅以可靠硬件设备组成,采用IC卡与计算机及图像技术相结合管理方式,具有方便快捷、收费准确可靠、保密*好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点,是磁卡、接触式IC卡收费系统所不能比拟的,它将取代磁卡、接触式IC 卡收费系统而成为新一代的主流,对加强停车场管理,方便车主缴费起到了十分重要的作用。 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验,我们设计的收

费系统在设备选型上选用了适合地下车场多尘、恶劣环境的耐用可靠的设备。在工程施工质量上做到严格施工要求。在软件和系统设计上提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统,且能有效的堵塞收费漏洞,降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度,提高工作效率的现代化收费管理系统。 我们停车场保证从工程质量和售后服务、价格等多方面给予贵公司最优的服务以及最优的价格,以确保贵公司在停车场自动化收费系统上的投资利益,使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。 图像型感应式IC卡电脑收费管理系统主要具有以下优点: 严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计,每次扣除的费用准确无误,排除目前人工收费引起的多收或少收款,防止非法或越权查询,修改收费帐目,彻底杜绝了失误和作弊,保障了车场投资者的利益。 树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用,一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统,无论从产品的造巡更系统作用型方面,还是自动控制所带来的先进*及管理的科

卡口工程技术施工规范

1、目的 规范卡口设备的安装调试,给公司内部提供高清卡口施工调试技术规范。2、范围 高清卡口的土建施工、设备安装均属于本范围。 3、职责 略 4、土建施工 4、1、准备工作 4、11、了解项目背景、仔细阅读项目合同、技术要求指标,明确项目的工作界面,项目的开竣工时间。根据具体的项目设备向设备供应商申请最新的接线图纸以及调试程序等。 4、12、申请开工令,以及征得同施工有关的绿化、园林、路政方面的许可。 4、13、准备施工用的工具、器械、车辆以及足够用的封道指示牌、反光路锥 常用工具列举:一字改锥(大号、中号、小号)、十字改锥(大号、中号、小号)、六角螺丝刀、8-10固定扳手、12-14固定扳手、16-18固定扳手、活口扳手、电笔、万用表、网线钳、尖嘴钳、端子钳、偏口钳、剥线钳、虎口钳、电烙铁、电钻、5米米尺、50米米尺、美工刀、井盖撬杠、铁锨、镐、锤子、扎带、3米简易梯、尼龙绳、大功率吹风机等,具体数量根据现场施工人员而定。 工程车:1辆。 防护用具:线手套、胶皮手套、安全带、反光背心、安全帽、封道指示牌、反光路锥等。数量根据现场而定。

4、2、土建施工要点 4、21、布局 根据合同、招投标技术文件,确定实施项目的应用方案,根据应用方案确定整个项目实施需要的配套图纸。 立杆的位置必须按前期现场勘察时的布局图尺寸要求布局。 当立杆的位置因现场条件不好不满足布局图要求时,应及时联系项目技术负责人确定方案可行性。 4、22、立杆基础土建 立杆基础制作 1 立杆基础的深度与宽度必须满足施工图纸要求,因现场条件不满足时,应保证立杆基础的体积与设计体积相等。 建议基础规格见附表(出自海康威视卡口施工技术规范) 2 基础按图纸挖好以后,需要清理基础内的淤泥及杂物,有地下水需把水排净。 3 基础清理干净后开始下钢筋笼,其中22号钢筋34根,底部10根。周边24根,8号圈钢7圈用铅丝扎死。(具体见施工图纸) 4 钢筋笼编制好后,把立杆配带的地笼基础件放置在钢筋笼中间,调整好垂直与水平,用水平尺测量每个螺栓保证地笼放置水平,并且保证法兰盘与地面齐平。放好后用钢筋或扁铁将地笼与钢筋笼焊接牢固,或做其她可靠支撑,避免后面浇筑混凝土时地笼基础件倾斜移位。 注意:地笼基础件上的螺纹杆在运输及施工中必须保护好,防止螺纹生锈及螺纹被损坏。 5 将通过基础件法兰的出线管(2根60管)敷设好,由地下至杆件的出线管应高

卡口系统监控技术服务方案

一,卡口系统监控技术服务方案 高清卡口系统是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像,并自动识别出车辆的牌照,所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。采用高清卡口系统对道路的建设非常有意义,它可以很迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等,对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录,为交通规划,交通管理,道路养护部门提供重要的基础和运行数据,为快速纠正交通违章行为,快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据,对道路的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。以往的高清卡口系统大都是同时记录经过车辆的车头部份特写图像和车辆的全景图像两张照片,分辨率最大768*576,尽管对于车辆的管理来讲是已经足够用了,但对于套牌车辆、黑名单车辆、以及肇事车辆来讲就稍显不足,因为需要更清楚地看清驾驶人员的面部特征和尽可能多的车辆的细节等等。为此,开发出高达200万像素甚至更高记录车辆图像的公路高清卡口系统,车辆图像的分辨率达1600*1200像素及更高像素,在同一时刻采集一张照片,既可以很清楚的看清司乘人员的面部特征,又可以高质量的分辨车辆的牌照,并具有很高的车牌自动识别率,识别率实测可达98%以上,经过国内多个卡口成功应用,获得了良好的效果。 高清卡口系统设计目的 在应用系统设计中,需对经过公路车道的所有车辆进行图像记录,并实时识别出车辆的牌照,将识别结果与公安黑名单车辆库、交警违章车辆库的车牌号码进行比对,并有

实时报警功能;系统记录的图像应可以清楚地分辨司乘人员(前排)的面部特征,图像的分辨率达到1600*1200像素;系统必须同时兼顾:既能清楚的分辨司乘人员的面部特征,且具有尽可能高的车牌自动识别率;系统应可以适应各种天气光照环境,对于白天的强光和夜间的补光应有有效的解决方法;系统应有较快的拍摄速度、识别速度、查询速度、报警速度;系统应具有友好的接口,可以与其它系统方便的共享信息。 高清卡口系统设计原则 高清卡口系统严格按照公安部颁标准《GAT497-2009 公路车辆监测记录系统通用技术条件》规定的技术要求进行设计,同时,在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。 1.可拓展性、可兼容性 由于用户以后的需求会不断发展,系统建设的数量将随之扩大,在设计上,即要在功能上推陈出新,又要兼容旧的系统,以保护用户的投资,因此我们采用模块化设计,模块间数据传输均采用标准的传输协议,任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。 2.应用性 高清卡口系统采用嵌入式工业控制主机,模块化的设计使安装使用非常方便。用户只需简单的接线,并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作,均为完全智能控制,不用单独设置。 3.合理性

高清卡口系统解决方案

高清治安卡口系统 智能交通系统解决方案 卡口系统解决方案二〇一五年四月二十三日

公司简介 杭州藏愚科技有限公司,成立于2010年4月,座落在美丽的西子湖畔浙江大学科技园内,公司以智能识别、军用保密通信、多传感器数据融合、可视化调度指挥等技术和系统为研发方向,是一家集科、产、贸为一体的智能识别系统专业化公司。其主打产品的典型应用行业为公安交警的ITS系统,如高清监控系统、高清卡口系统、高清电子警察系统。 我公司专注于监控高端产品领域,通过与国防部、公安部、交警系统的密切合作,深入了解这个领域的发展与竞争以及使用者的实际需求,从而为客户提供了优质的监控产品、信息及服务。目前公司拥有包括多名业界知名专家在内员工180余人,其中研发人员近110人,凭雄厚的研发水平、专业的解决方案和经验丰富的员工,立足于为国防建设和国土立体防护提供一揽子产品和系统技术解决方案。 以产品传递思想,以服务播种未来。在健康可持续发展的道路上,我们充满信心。杭州藏愚科技有限公司将以领先的技术和完善的服务,与您携手打造美好的明天! 地址:杭州市西湖区天目山路294号杭钢冶金科技大厦6楼 电话:3 传真:3转802 邮箱: 公司网址:

目录 一、前言 ...................................................................................................................... - 6 - 二、系统建设目标、原则及依据.............................................................................. - 7 - 2.1系统建设原则 (7) 2.1.1经济性 .......................................................................................................... - 7 - 2.1.2可靠性 .......................................................................................................... - 7 - 2.1.3开放性 .......................................................................................................... - 8 - 2.1.4先进性 .......................................................................................................... - 8 - 2.1.5兼容性 .......................................................................................................... - 8 - 2.1.6可扩展性 ...................................................................................................... - 9 - 2.2.7易维护性 ...................................................................................................... - 9 - 2.1.8实用性 .......................................................................................................... - 9 - 2.2系统建设依据.. (10) 2.3行业分析 (10) 2.3.1产品背景 .................................................................................................... - 10 - 2.3.2设计目标 .................................................................................................... - 11 - 三、系统详细设计 .................................................................................................... - 13 - 3.1系统结构 (13) 3.2前端系统设计 (17) 3.3前端安装模式 (17) 3.3.1 线圈检测模式 ........................................................................................... - 17 - 3.3.2 骑线抓拍设计 ........................................................................................... - 28 - 3.3.3 系统配置清单 ........................................................................................... - 32 - 3.4高清测速卡口系统工作原理 (33) 3.5高清测速卡口前端系统功能 (36) 3.5.1 车辆捕获功能 ........................................................................................... - 36 - 3.5.2 高清晰度的成像功能 ............................................................................... - 36 - 3.5.3 车辆测速功能 ........................................................................................... - 37 -

卡口系统技术方案

超速治安卡口系统技术方案

目录 第一章项目概述 (2) 1. 项目背景 (2) 2. 项目需求 (2) 3. 项目建设目标及意义 (3) 4. 项目所能实现的主要功能 (3) 5. 项目主要技术指标 (4) 6. 项目建设原则 (6) 7. 项目建设依据 (6) 第二章项目总体方案设计 (8) 1. 项目总体架构设计 (8) 2. 前端信息采集点设计 (9) 3. 主要设备介绍 (10) 第三章结束语 (14)

第一章项目概述 1.项目背景 公路车辆智能监测记录系统(超速及治安卡口系统)主要应用在县城城区的进出口、交通要道、高速公路的出入口、重点路段等处,利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据通讯和数据库等技术,全天候24小时对经过路面上监控区域内的每一辆机动车进行实时、连续、不间断、无遗漏的记录,获取过往车辆的前部特征图像和车辆全景图像,计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别,并自动记录车辆的车型、颜色、车牌号码、车牌颜色、行驶方向、经过时间等各种参数,自动采集保存车辆图像,本地保存并上传保存在中心数据库。通过接口开发,系统可导入公安交警车辆管理“黑名单”数据库,也可生成“黑名单”数据库导出给公安交警其它应用系统。所存放的数据具备联网查询功能,能进行车辆动态布控,对超速、逆行等违章以及被盗抢、违章黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。并能通过公安网络将各个监控点信息传送到公安相关部门,实现信息共享,为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。 2.项目需求 公安局治安卡口系统建成后,将对出入城的全部车辆进行全天候24小时监控记录,可以随时进行车辆动态布控,不但能够针对盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑、海关监控等“黑名单”车辆进行实时比对报警,而且还可以快速查询每部车辆进出城时间以及行经路线状况,这为道路交通管理、案件快速侦破提供了科学、有效的依据。各监控点的治安卡口系统通过光纤网络与指挥中心联网,实现数据共享,使公安局、交警相关部门可随时调用各卡口信息。

高清卡口维护

维护内容包含前端系统所涉及到的所有硬件设备和软件系统的日常的维修、紧急抢修及例行的巡检和保养工作,保证设备正常、稳定运行。 系统应具备设备日志记录、远程维护与管理、故障及时告警等功能,以方便日常维护。 一、维护基本条件 古话说的好,“巧妇难为无米之炊”,对高清卡口系统的维护来说也是一样的道理,对高清卡口系统进行正常的设备维护所需的基本维护条件,即做到“三齐”,即备件齐、配件齐、工具齐。 1)备件齐 通常来说,每一个系统的维护都必须建立相应的备件库,主要储备一些比较重要而损坏后不易马上修复的设备,如抓拍相机组件、全景球机、车辆检测器、终端服务器、卡口闪光灯、LED补光灯、摄像机电源、网络防雷设备、电源防雷设备、落地设备箱、交流稳压电源、存储服务器、监控级硬盘、企业级硬盘、铜棒接地系统等这些设备一旦出现故障就可能使系统不能正常运行,必须及时更换,因此必须具备一定数量的备件,而且备件库的库存量必须根据设备能否维修和设备的运行周期的特点不断进行更新。 2)配件齐 配件主要是设备里各种分立元件和模块的额外配置和感应线圈 网线、电源线、控制线、接地线、PVC管、镀锌钢管、光缆基础制作,可以多备一些,主要用于设备的维修。常用的配件主要有电路所需要的各种集成电路芯片和各种电路分立元件。其他较大的设备就必须配置一定的功能模块以备急用。这样,经过维修就能用小的投入产生良好的效益,节约大量更新设备的经费。配备光纤测试仪、寻线器、多功能工程宝、笔记本电脑;吹风机及吸尘器各1个;切割机1台,切片若干;普通维护车1辆; 3)工具齐 高清卡口系统要做到勤修设备,就必须配置常用的维修工具及检修仪器,如各种钳子、螺丝刀、测电笔、电烙铁、胶布、万用表、示波器等等,需要时还应随时添置,必要时还应自己制作如模拟负载等作为测试工具。

高清像机卡口式电警系统施工方案

高清像机卡口式电警系统 施 工 方 案

目录 第一章项目方案设计 (6) 1.1系统总体设计 (6) 1.2项目方案设计 (7) 第二章系统安装方案 (8) 2.1立杆距离及设备安装 (8) 2.1.1系统杆件安装 (8) 2.1.2设备安装(标准方案) (9) 2.2非标道路系统安装操作说明 (10) 第三章系统安装准备 (12) 3.1工具仪表准备 (12) 3.2软件准备 (12) 3.3主机参数准备 (13) 3.4基础、立杆和户外配电箱检查 (13) 3.5供电检查 (13) 3.5.1交流电源要求 (13) 3.5.2UPS稳压电源要求 (13) 3.5.3 开箱验货 (14) 第四章系统布线、设备安装及检查 (15) 4.1系统布线接线 (15) 4.1.1系统布线总图 (15) 4.1.2 系统布线接线分解 (15) 4.1.3 电缆布放工艺、要求 (17) 4.2系统设备安装 (20) 4.2.1 高清像机安装 (20) 4.2.2 安装频闪灯 (22) 4.2.5 安装智能交通终端管理设备 (22) 4.3系统上电前检查 (23) 4.3.1设备安装固定检查 (23) 4.3.2系统接线检查 (23) 4.3.3设备短路检查 (23) 第五章系统调试 (24) 5.1设备升级指导 (24) 5.1.1升级方式 (24) 5.1.2恢复设备默认配置 (29)

5.1.3升级注意事项 (30) 5.2IE浏览器使用的提醒 (30) 5.2.1 IE浏览器推荐 (30) 5.2.2 初次使用IE浏览器的注意事项提醒 (30) 5.2.3 IE浏览器登录不同型号设备前的注意事项提醒 (31) 5.3高清像机调试指导 (31) 5.3.1 像机WEB客户端使用介绍 (31) 5.3.2 像机场景 (33) 5.3.3像机参数设置 (34) 5.5012B信号检测器参数设置 (57) 5.5.1 信号检测器调试步骤说明 (57) 5.5.2 信号检测器参数设置详细指导 (58) 5.6频闪灯调试 (59) 5.6.1频闪灯调试步骤导航 (59) 5.6.2 频闪灯调试步骤详细介绍 (59) 5.7闪光灯调试 (60) 5.7.1闪光灯调试步骤导航 (60) 5.7.2 闪光灯调试步骤详细介绍 (61) 5.8智能交通终端设备(0800智能交通终端管理设备)使用指导 (61) 5.8.1 智能交通终端设备的组网方式介绍 (61) 5.8.2设备参数配置指导 (64) 5.9系统模拟调试 (72) 5.10网络、光纤数据传输调试 (72) 第6章. 实时图片浏览 (73) 6.1WEB预览 (73) 6.1.1 预览窗口介绍 (73) 6.1.2 实时图片在本地PC的存储路径 (73) 6.1.3 WEB录像、图片存储路径修改 (74)

高清电子警察及卡口系统技术方案

宁津县高清电子警察及卡 口 技术方案

目录 第一章技术方案 (9) 1.1系统综述 (9) 1.2设计原则 (9) 1.3设计依据 (11) 1.4系统架构 (12) 1.4.1系统设计说明 (12) 1.4.2系统组成部分及功能 (13) 1.5系统前端路口单元介绍 (14) 1.5.1前端路口单元设计 (15) 1.6中心管理系统 (24) 1.6.1系统登录 (24) 1.6.2系统构架 (25) 1.6.3违法车辆管理 (26) 1.6.4视频管理 (27) 1.6.5名单管理 (28) 1.6.6部门管理 (28) 1.6.7设备管理 (29) 1.6.8设备管理 (30) 1.6.9用户管理 (31) 1.6.10字典管理 (33) 1.6.11退出系统 (33) 1.7基础设施施工指导说明 (33) 1.7.1穿线 (33) 1.7.2安装设备 (35) 1.7.3接线 (35) 1.8系统组成部分 (36) 1.8.2设备连接设计 (39) 1.9网络传输系统 (40)

1.10系统功能及性能指标 (41) 1.10.1闯红灯抓拍功能 (41) 1.10.2车尾卡口功能 (43) 1.10.3不按车道行驶抓拍 (44) 1.10.4逆行抓拍功能 (44) 1.10.5轧线抓拍功能 (45) 1.10.6车辆自动识别功能 (45) 1.10.7前端图片、视频存储功能 (46) 1.10.8数据传输与保存功能 (46) 1.10.9远端设备管理与监测功能 (47) 1.10.10违章记录图片防篡改功能 (47) 1.10.11运行状态监控功能 (47) 1.10.12时间校准功能 (47) 1.10.13布控报警功能 (48) 1.11设备参数及指标 (48) 1.11.1系统性能指标 (48) 1.11.2主要设备技术参数 (49) 1.12系统特点 (53) 1.12.1抓拍控制主机 (53) 1.12.2性能指标高 (53) 1.12.3优越的检测、识别技术 (53) 1.12.4环境的强适应性 (53) 1.12.5智能补光 (53) 1.12.6开放架构模式 (54) 1.12.7接口丰富 (54) 1.12.8安装、维护方便 (54) 1.12.9支持多用户连接 (54) 1.13安装方式 (55) 1.14覆盖三车道现场施工方式 (55) 1.15覆盖两车道现场施工方式 (56) 第二章设备清单 (57)

卡口工程施工组织方案

卡口工程施工组织方案 重庆渝达电信经营 目录 第一章概述........................................................................................................................ - 3 -

1.1 概述...................................................................................................................... - 3 - 1.2 施工安装规范...................................................................................................... - 3 - 1.3 工程范畴.............................................................................................................. - 4 - 1.4 工期...................................................................................................................... - 7 -第二章项目治理.............................................................................................................. - 4 - 2.1 概述...................................................................................................................... - 4 - 2.2 施工组织成员及职责.......................................................................................... - 4 - 2.3 工作流程.............................................................................................................. - 7 - 2.4 规章制度....................................................................................错误!未定义书签。 2.5 人员配备情形............................................................................错误!未定义书签。第三章项目执行打算...................................................................................................... - 7 - 3.1 总体工程执行进度.............................................................................................. - 7 - 3.2 工程进度打算...................................................................................................... - 8 - 3.3 打算保证体系...................................................................................................... - 9 -第四章施工方案............................................................................................................ - 13 - 4.1 概述.................................................................................................................... - 13 - 4.2 治安卡口施工.................................................................................................... - 13 -第五章资源打算.............................................................................................................. - 27 - 5.1 设备材料供应打算............................................................................................ - 27 - 5.2 拟投入的要紧施工机械设备表........................................................................ - 27 - 5.3 仪器/外表需求打算.......................................................................................... - 28 - 5.4 施工总平面布置打算........................................................................................ - 28 -第六章保证工期的措施.................................................................................................. - 30 - 6.1 一样保证措施.................................................................................................... - 30 - 6.2 冬季施工保证措施............................................................................................ - 31 - 6.3 雨天施工保证措施............................................................................................ - 35 -第七章项目质量保证体系.............................................................................................. - 36 - 7.1 编制目的............................................................................................................ - 36 - 7.2 编制依据............................................................................................................ - 36 - 7.3 质量保证体系的内容........................................................................................ - 36 - 7.4 质量治理机构.................................................................................................... - 37 - 7.5 内部培训的内容和要求.................................................................................... - 37 - 7.6 项目技术治理.................................................................................................... - 38 - 7.7 测试和文档........................................................................................................ - 41 - 7.8 设备安装线的条件检验.................................................................................... - 43 - 7.9 设备的治理操纵................................................................................................ - 44 - 7.10 备品、备件的质量操纵.................................................................................. - 45 - 7.11 包装、储运、搬运、交付治理操纵.............................................................. - 45 - 7.12 外购材料和外购件的质量保证...................................................................... - 48 - 7.13. 成品检验........................................................................................................ - 49 -第八章安全保证措施...................................................................................................... - 52 - 8.1 安全生产组织治理体系及职责........................................................................ - 52 - 8.2 安全防范重点.................................................................................................... - 52 - 8.3 安全措施............................................................................................................ - 53 -

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