17年6月考试城市防灾考核作业

东北大学继续教育学院

城市防灾试卷（作业考核线上） B 卷学习中心：

院校学号：姓名：

（共页）

1、城市灾害

2、城市防灾

3、震源

4、危险化学品

5、爆炸

6、抗震设防要求

7、城市防洪标准

8、应急预案

9、应急能力 10、心肺复苏术

二、单选题（共计10分）

1、按照我国自然灾害的特点、灾害管理及减灾系统分类以下不属于自然灾害的是：（）

A、干旱

B、崩塌

C、火山

D、爆炸

2、以下不属于城市自然灾害的是：（）

A、城市气象灾害

B、城市洪水灾害

C、城市生物灾害

D、化学灾害

3、爆炸事故可分为（）和化学性爆炸两种。

A、锅炉爆炸

B、气体爆炸

C、粉尘爆炸

D、物理性爆炸

4、国家建立突发事件应急（）制度。

A、领导

B、监督

C、报告

D、监察

5、消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于：（）

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

6、防护对象是指受到洪水威胁需要采取措施保护的对象，根据防洪对象的安全要求可分为（）类：

A、2

B、4

C、5

D、3

7、现场安全避难与疏散应根据实际情况，选择正确的保护方案。一般地，发生如下情况时应组织疏散：（）

A、大量物品长时间的泄漏；

B、蒸气云迅速移动、扩散；

C、天气状况促进气体快速扩散；

D、泄漏容易控制。

8、防护行动是为预防或尽可能减小人员接触危险物质或事故危害的应急行动，如果不采取防护行动，就可能造成伤害。这些行动不包括：（）

A、搜寻和营救行动；

B、医疗救治；

C、疏散；

D、避难；

9、现场急救应优先救助哪一类伤病员：（）

A、领导

B、可能获得最大医疗效果的人员

C、轻伤人员

D、老、幼

10、国内在发生重大人员伤亡事故时，不同伤情伤员进行区域性划分，其中哪种颜色代表需要立即处理：（）

A、黑色

B、红色

C、黄色

D、绿色

三、多选题（共计20分）

1、根据自然灾害形成的过程，自然灾害可以分为哪两大类（）

A、突发性自然灾害

B、渐变性自然灾害

C、缓发性自然灾害

D、诱因性自然灾害

2、我国城市灾害的特点有：（）

A、灾害种类多

B、灾害连发性强

C、灾害扩散性强、发展速度快、频次高

D、灾害危害面广、破坏性大

3、天然地震包括：（）

A、构造地震

B、火山地震

C、崩陷地震

D、人工地震

4、河流洪水依照成因不同，又可分为以下几种：（）

A、暴雨洪水

B、山洪

C、融雪洪水

D、冰凌洪水

5、以下属于城市生命线工程的是：（）

A、交通工程

B、通讯工程

C、供电工程

D、卫生工程

6、以下属于城市生命线工程的是：（）

A、供水工程

B、供气工程

C、供油工程

D、消防工程

7、应急指挥中心在应急疏散方面的职责包括：（）

A、制定应急避难与疏散计划

B、发布危险警报或警告

C、选择人员应急避难与疏散的方式、规模与时机

D、指挥应急疏散指挥队伍的救援活动

8、紧急疏散注意事项：（）

A、迅速判明方向和安全区

B、做好个体防护，开展互助互救工作

C、明确专人引导和护送疏散人群到安全区，并在疏散路线上设立哨位和风向标志，指明方向

D、人员登记，查清事故区域的人员是否全部撤出

9、以下关于医疗急救运送描述正确的有：（）

A、晕船呕吐对伤员，尤其中毒患者影响较大，尽量不使用船只远距离运送

B、陆运救治时担架应固定可靠，以减少左右前后摇摆的影响，预防机械性损伤

C、中毒者一般采取坐位或半卧位比躺卧位更好，以便于患者呼吸及咳嗽

D、胸部伤病员应取仰卧位，这样有利于伤员呼吸

10、下列属于窒息性气体的是：（）

A、硫化氢

B、氰化氢

C、甲烷

D、一氧化碳

四、判断题：（共计10分）

1、城市救灾的回旋余地较大，特别是大型城市，往往在规划时就设计预留好了足够的避难场所。（）

2、灾害的对象是人类和社会，没有人也就无所谓灾害，仅有意外事件也不足以称为灾害，只有当它使人类社会招受了损害时，才称之为灾害。（）

3、5级以上的地震为破坏性地震，其中7级以上地震称为强烈地震或大地震；大于八级为特大地震。（）

4、大洋中海啸震源附近水面最初的升高幅度只有1~2m，所以海啸不会在深海大洋造成灾害甚至难于察觉这种波动。（）

5、扑救气体火灾时切忌盲目灭火，即使在扑救周围火势以及冷却过程中不小心把泄漏处的火焰扑灭了，在没有采取堵漏措施的情况下，也必须立即用长点火棒将火点燃，使其恢复稳定燃烧。（）

6、干粉灭火器是用压缩的二氧化碳或氮气做动力，把阻燃粉末喷洒出去，附着在燃烧的物体上，达到灭火的目的。干粉灭火剂用于精密机械、仪器、仪表的灭火，效果很好。（）

7、企业应根据实际情况，通过实施初始评估，对企业现有的应急能力、可能发生的危险和紧急情况，掌握有关的信息，并对企业目前在处理紧急事件时的基本能力进行评估。（）

8、1993年，国际劳工组织（ILO）通过的《预防重大事故公约》中，定义重大事故为：“在重大危险设施内的一项生产活动中突然发生的、涉及一种或多种危险物质的严重泄漏、火灾、

爆炸等导致职工、公众或环境急性或慢性严重危害的意外事故”。（）

9、综合考虑伤员的严重程度、救护力量的动员范围，以及对社区影响等复杂因素，可将群体性化学灼伤事故分为一般性、重大及灾害性事故三大类。（）

10、根据血管损伤程度出血类型可以分为小血管损伤出血、中等血管损伤出血和大血管断裂出血三种。（）

五、简答题（共计40分）

1、城市生命线工程主要包括哪些内容？（5分）

2、根据物质及其燃烧特性，火灾怎样进行分类？（5分）

3、滑坡的空间分布，主要与地质因素和气候等因素有关。通常哪些地带是滑坡的易发和多发地区？（10分）

4、全国突发公共事件应急预案体系包括哪些内容？（10分）

5、根据所学课程，谈谈如何提高城市的综合防灾能力？（10分）

城市防灾报告

城市防灾学--北京国际雕塑公园调研报告一.环境要素设计：北京国际雕塑公园，在“将绿色的园林生态型公园与高雅的雕塑艺术相融合，以自然环境为本，以人为本”的理念下，逐渐成为了一个具有国际水平的雕塑主题公园，一个为社会各界所青睐的高品位、国际化的文化休闲场所，一个北京市标志性的新景观。 1.植被园内的植被景观以及道路划分分东西两部分，西面主要体现了现代文化，兼有齐备的应急设施，东面则是弥漫着一种乡村田园风格的布局，应急用地相对较少，总体来说植物以乔灌木为主，植物高度大多为 3-4米，种植密度不高，大多地方以草坪和灌木为主，给与人开阔的视野方便疏散避免迷路。 2.地面地面大致分为两种铺砖方式一种是左面第三张图的单一横向铺砖，这种地面铺砖方式结合四周的草坪凉亭显得相得益彰，另外一种方式是第四张图的这种条状构图方式，多用于大面积广场上的铺砖，植被较少，兼具划分区域的用途，使得区域不致单调。至于盲道这些设施就比较稀缺了，在调研过程中我们几乎没有看见盲道，其中的无障碍设施也并不多。 3.水体从第一张图可以看出，雕塑公园内的水系很丰富，但是面积却不大，方式主要是和道路一起呈网状交织于园内，东西两部分各有一个人工湖作为水系的汇集，西面布置较为整齐，东面较为随意，看右面第一张图可以发现植被是以湖为中心向四面发散逐步跌落的。 4.建筑物以及构筑物雕塑公园中最多的便是构筑物以及小品，各类雕塑设计从视角、空间、尺度上，都与环境有机地融为一体，从而彰显出创作理念的国际性。因此，游览其间，不仅能欣赏到优美的园林环境，更能感受到高层次的雕塑艺术带来的文化冲击。这也正是北京国际雕塑公园建园理念的体现。小尺度的雕像可以观赏，中等尺度的雕像可供人休息，合影大尺度的例如右图的雕塑能营造出一片光环境以及灰空间，为人行道提供各种奇形怪状的阴影。

城市防灾减灾设施的层级选址问题建模

14卷2期 2005年4月自　然　灾　害　学　报JOURNAL OF NAT URAL D I S ASTERS Vol .14,No .2Ap r .,2005收稿日期:2005-01-06;　修订日期:2005-03-01 作者简介:陈志宗(1961-),男,上海人,讲师,博士研究生,主要从事选址理论研究. 文章编号:100424574(2005)022******* 城市防灾减灾设施的层级选址问题建模陈志宗,尤建新 (同济大学经济与管理学院,上海200092) 摘要:提出了城市防灾减灾设施的层级选址问题,并对其进行了分类。针对高低级设施相对独立和相互从属的层级选址问题进行了建模。依据城市防灾减灾设施选址问题的特点,提出了两阶段的层级选址过程:(1)使用位置集合覆盖模型确定能覆盖全部需求点所必需的最少设施数量和位置,作为基本等级设施的选址;(2)对独立型层级选址问题,使用最大覆盖准则确定高级设施的位置,对从属型层级选址问题,使用极小和准则确定高级设施的位置。对层级选址问题模型的应用进行了讨论。关键词:防灾减灾设施;层级选址;建模;最大覆盖准则;极小和准则中图分类号:T U98 文献标识码:A A m odeli n g approach to h i erarch i ca l loca ti on proble m of urban d is a ster preven ti on and m iti ga ti on fac iliti es CHE N Zhi 2z ong,Y OU J ian 2xin (School of Econom ics and Manage ment,Tongji University,Shanghai 200092,China ) Abstract:I n this paper the hierarchical l ocati on p r oble m of urban disaster p reventi on and m itigati on facilities is put for ward and classified .This hierarchical l ocati on p r oblem is modelled in both types,in which higher 2l ower level fa 2cilities are relatively independent and mutual subordinate res pectively .According t o the characteristic of urban dis 2aster p reventi on and m itigati on facilities l ocati on p r oble m ,a t w o 2stages p r ocess of hierarchical l ocati on is p resented as foll o ws:(1)l ocati on set covering model is used t o deter m ine the necessary m ini m u m numbers of facilities and its l ocati ons,that can cover all de manded points and be taken as the basic 2level facilities;(2)f or the independent type of hierarchical l ocati on p r oble m ,the maxi m al covering criteri on is used t o deter m ine the l ocati ons of high 2level facilities,f or the subordinate type of hierarchical l ocati on p r oble m ,the m ini m um su m criteri on is used t o deter m ine the l ocati ons of high 2level facilities .The app licati on of the model of hierarchical l ocati on p r oble m is als o discussed .Key words:disaster p reventi on and m itigati on facilities;hierarchical l ocati on;modeling;maxi m al covering criteri 2 on;m ini m um su m criteri on 城市防灾减灾基础设施(包括消防站、医疗急救中心、卫生防疫站、防灾减灾物资储备仓库、医院等)合理的布局和设点在城市防灾减灾综合体系中具有十分重要的地位,其中各类防灾减灾设施的选址决策是重要的一环。城市防灾减灾设施的选址决策是一项系统工程,宜采用系统工程和管理科学的理论和方法[1～3]。设施选址是系统工程和管理科学领域中研究的重要课题之一,有关的综述和有代表性的选址模型见文献[4,5]。选址模型从优化准则来看,大致可分为两类:极小和(m ini m um sum )准则和最大覆盖(maxi m al cover 2

城市轨道交通信号与通信系统基础知识

城市轨道交通信号与通信系统基础知识填空题城市轨道交通信号系统通常包括两大部分，分别为联锁装置和列车自动运行控制系统。列车自动运行控制系统ATC包括ATO（列车自动驾驶）、ATP（列车自动超速防护）、ATS（列车自动监控系统）。信号机是由机柱、机构、托架、梯子、基础组成。（此一般指高柱信号机，若矮型信号机则无梯子。）机构是由透镜组（聚焦的作用）、灯座（安放灯泡）、灯泡（光源）、机箱（安装诸零件）、遮檐（避免其它光线射入）、背板（增大色灯信号与周围背景的亮度）等组成。透镜式信号机是指用信号的颜色和数目来组成的设备，并且采用光学材料的透镜组。通过色灯的显示，提供列车运营的条件，拥有一系列显示的设备称为信号机。信号机按高矮可分为高柱信号机与矮型信号机。信号机按作用的不同可分为：防护信号机、阻挡信号机、出段信号机、入段信号机、调车信号机。道岔区段设置的信号机称为防护信号机。 10、控制列车的进入与速度的设备称为信号。传送各种信息（图像、信息等）称为通信。 11、继电器是由电磁系统和接点系统组成。电磁系统是由线圈和铁芯组成，即输入系统。接点系统是由前接点和后接点组成，即输出系统。 12、转辙机的功能有：转换道岔、锁闭道岔、给出表示。 13、转辙机按用电性质，可分为直流电动转辙机和三相交流电动转辙机。 14、转辙机按道岔锁闭位置，可分为内锁闭和外锁闭。 15、转辙机按动力，可分为电动和液压。 16、50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内，其作用是接受来自轨道上列车占用的情况。 17、音频数字编码无绝缘轨道电路应用于正线上和试车线上，其作用是接受和发送各种信息。

对城市防灾减灾的认识(城地1702)

对城市防灾减灾的认识近几年来，现代化城市的不断发展、逐渐涌现出若干新的灾害问题，不断发生许多意想不到的灾害，严重影响着人民的生命安危和财产保障，这就为广大的人民群众提出了新的挑战和及严峻的考验。随着社会及经济的高速发展，防灾减灾越来越成为许多国家和地区尤其是现代城市管理不得不面对的重大工程。防灾减灾能力直接关系到一个国家和地区能否构筑综合的、长期的、稳定的可持续发展战略，能否实现经济、社会与环境的平衡发展。对防灾减灾战略意义的认识，是人类在付出了无数次惨重代价之后总结出的宝贵经验。 1976年7月28日凌晨3时49分，唐山市发生7.8级强烈地震，是中国历史上、也是400多年来世界地震史中最悲惨的一次。2008年5月12日14时28分04秒，四川汶川、北川，8级强震猝然袭来，大地颤抖，山河移位，满目疮痍，生离死别，数万生命瞬间消失，造成了69227人遇难，374643人受伤，失踪17923人，这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的一次地震。重庆松藻矿区和綦江县地段的山难,在半夜三更突然而至的重大山体滑坡，几十户房屋被夷为平地，200多户人家受灾，但令人称奇的是，这起山难未造成一起人员伤亡，这完全得益于村民平日对山体的认真检查，及时预警。 2010年6月13日傍晚，汽轮头道街某栋居民在家做饭时，不小心引发了火灾，通过自身掌握自救常识，有效、及时的扑灭了火情，使全家和邻居们幸免了一场灾难。这也是完全得益于社区对居民平时的防灾减灾的宣传。防灾减灾，是社会经济不断发展、人民生活水平不断提高的迫切需要，事关人民群众最现实、最根本、最直接的利益，事关改革发展稳定的大局，事关全面建设小康社会宏伟目标的实现，事关社会主义现代化建设事业的发展。随着城市现代化水平的提高，城市防灾减灾问题越来越成为城市管理中的一大难题。许多现代化城市在防灾减灾领域不惜投入巨资，有计划地实行相关演习，并在学校教育中传授防灾减灾知识和技能，减少灾害造成的损失，保护人民生命财产安全，维护社会稳定，构建和谐社会。尽管在城市防灾减灾工作取得了一些成绩，但同时也清醒地认识到，社区防灾和减灾能力总体还是比较薄弱的，存在的问题也不少。具体表现在：居民的防

完整word版,11、城市轨道交通正线信号系统组成

十、城市轨道交通正线信号系统组成 2号线信号系统是由卡斯柯信号有限公司提供的CBTC （基于无线通信的列车控制系统）系统，采用点式ATP 和联锁两级后备模式。系统包含ATP （列车自动防护）、ATO （列车自动运行）子系统、ATS （列车自动监控）子系统、CBI(计算机联锁)子系统、DCS(数据通信)子系统、MSS(维护支持)子系统等。 2号线采用卡斯柯提供的基于无线通信的移动闭塞系统，系统由五个主要的子系统组成：（1） A TP/ATO 子系统（2） C BI 子系统（3） A TS 子系统（4） DCS 子系统（5） MSS 子系统

ATP/ATO子系统包括轨旁ATP设备和车载ATP/ATO设备。轨旁ATP设备对全部在线列车进行安全控制，它由ZC（区域控制器）、LC（线路控制器）、DSU（数据存储单元）和LEU（欧式编码器）等室内设备和信标室外设备组成。车载ATP/ATO设备主要包括CC（车载控制器）、DMI（司机显示单元）、编码里程计和信标天线。 ◆轨旁ATP设备： ① ZC（区域控制器） ZC采用3取2冗余结构配置，主要功能是处理线路占用、自动防护和进路等信息。根据CC设备发送的列车精确位置信息，ZC设备为列车计算保护区域，并通过车地无线通信向ZC内每列车发送移动授权。 ② LC（线路控制器） LC和ZC配置一样，采用3取2冗余结构配置。LC控制ZC和 CC的应用软件和配置数据版本的校核，并在通信过程中向ZC和 CC提供内部时钟同步。 LC主要功能：更新ATS发送的TSR信息管理线路的TSR（临时限速）负责存储 ③ DSU（数据存储单元） DSU由一台式计算机组成，用于向CC设备上传新版本的应用软件和静态线路描述，并对这些文件进行升级管理。 ④信标信标用于实现列车在线路上的定位功能。当列车信标天线越过地面信标时，信标天线将发送能量信息激活信标，信标将预先存储的报文信息发送给车载设备。列车通过时，CC使用该信息初始化、重新修正列车位置、校准编码里程计。 ◆车载ATP/ATO设备： ① CC（车载控制器）每列列车头尾各配置一套CC设备。两台CC计算机均运行在热备状态，每台都能够独立安全地驾驶列车。CC子系统主要实现下列功能：（1）列车运行防护（2）管理列车在车站准确停车（3）车站停车和发车时间管理（4）安全停车管理

综合防灾减灾规划(2016-2020年)

**县综合防灾减灾规划（2016-2020年）（征求意见稿）为贯彻落实县委、县政府关于加强防灾减灾救灾工作的决策部署，进一步提高“十三五”时期综合防灾减灾能力，最大限度保障人民群众生命财产安全，依据《**省“十三五”民政事业发展规划》、《**省综合防灾减灾规划（2016—2020年）》、《**省自然灾害救助应急预案》、《**市综合防灾减灾规划（2016-2020年）》、《**市自然灾害救助应急预案》等，结合我县实际，制定本规划。一、现状与形势（一）“十二五”时期全县综合防灾减灾工作主要成就 “十二五”时期，县委、县政府高度重视防灾减灾工作，把综合防灾减灾作为构建公共安全体系的核心和国民经济发展的重要保障，列入工作计划，摆上议事日程。县、乡（镇）两级各涉灾职能部门及有关企事业单位加强综合防灾减灾项目建设，各灾种的测、报、防、抗、救、援措施得到进一步强化，自然灾害损失明显下降，人为致灾因素得到有效遏制，综合防灾减灾能力和灾害综合管理水平得到大幅度提升。 ——防灾减灾管理体制和协调机制不断健全，部门职能作用有效发挥。“十二五”时期，县减灾救灾委员会认真贯彻县委、县政府有关防灾减灾决策部署，政府统一领导、部门分工

负责、社会共同参与、属地管理为主的防灾减灾管理体制和协调机制逐步完善，工作合力显著增强。应急指挥、抢险救援、医疗救护、灾后重建、灾害救助、军地联动等机制进一步健全。在《**县自然灾害救助应急预案》体系支撑下，全力推动、做实减灾委工作平台，使减灾委真正成为了协调统领涉灾各部门及防灾减灾救灾工作的指挥机构。减灾救灾委各成员单位积极履行部门工作职责，民政部门充分发挥县减灾救灾委办公室的参谋助手作用，指导协调开展防灾减灾工作。涉灾部门救灾应急联动机制，灾情会商和信息共享机制进一步健全，救灾工作效率、效能显著提升。 ——防灾减灾救灾法规规章政策不断完善，依法应对灾害观念明显增强。“十二五”时期，县政府印发了《**县自然灾害救助应急预案》、《**县防汛抗旱应急预案》、《**县行蓄洪撤退预案》、《**县地震应急预案》、《**县气象灾害应急预案》等多项自然灾害专项应急预案，形成了相对完整配套的灾害应急预案体系，逐级完善了应急工作规程，依法应对灾害的思想观念明显增强，防灾减灾能力得到进一步提升。 ——自然灾害监测预警体系不断完备，应急信息推送快速敏捷。“十二五”时期，气象灾害、河流水位、城市涝、地质灾害、地震灾害、农业病虫害、森林火灾、野生动物疫病、空气污染等预警预报、信息发布机制不断完善。气象观测、雨量水位自动观测、农情调度、地震监测台网、林业灾害监测、环

提高城市综合防灾减灾能力的若干思考

提高城市综合防灾减灾能力的若干思考城市人口集中，经济密集度高，在国家的政治、经济、社会、教育、科学研究等各个领域的作用与功能越来越重要，城市一旦受灾，很容易出现连锁灾害或次生灾害．将涉及千百万民众的生命财产安全。灾害在任何地方任何时间都可能发生，但在城市地区发生对人类造成的损失最严重，同时城市变得越来越脆弱，在城市发展过程中，城市的规模越来越大，功能越来越复杂，可能出现问题的地方也越来越多，如交通运输事故、建设工程、公共场所、企事业单位发生的安全事故、传染病疫情、食物和职业中毒等。各种灾害威胁着我国大多数城市，包括洪水、地震、地质、海洋等传统自然灾害以及火灾、爆炸、暴雨、冰冻、恐怖袭击、城市拥挤、温室效应、环境污染、传染病等非传统灾害。2005年哈尔滨市的水污染事件，2006年重庆的高温干旱，2007年大雨造成不少城市的人员伤亡，2008年南方雪灾使不少现代化城市瘫痪等事例表明，我国城市脆弱，难以安全、有效地应对各种严重灾害的袭击，急需提高城市防灾减灾能力。建设应急避难场所是城市防灾的有效办法首先，应急避难所形式多样。应急避难场所是国际社会应对突发公共事件的一项灾民安置措施，也是现代化大城市用于民众躲避地震、火灾、爆炸、洪水、疫情等重大突发公共事件的安全避难场所。应急避难场所分为临时应急避难场所和长期应急避难场所两种。临时应急避难场所主要指发生灾害时受影响建筑物附近的小面积空地，包括小花园、小型文化体育广场、小绿地以及抗震能力非常强的人防设施，要求步行10分钟左右到达，这些用地和设施需要配备自来水管、地下电线等基本设施，一般只能够用于短时期内的临时避难。而长期应急避难场所又叫做功能应急避难场所。它一般指容量较大的公园绿地、各类体育场、中小学操场等，要求步行1小时内到达，这类场所除了水电管线外，还需要配备公用电话、消防器材、厕所等设施，同时还要预留救灾指挥部门、卫生急救站及食品等物资储备库等用地，它们平时是休闲娱乐场所，灾害发生时就可以为人们提供长期的生存保障。其次，我国应急避难所的建设逐步得到重视。我国在《“十一五”期间国家突发公共事件应急体系建设规划》中明确提出，“省会城市和百万人口以上城市按照有关规划和标准，加快应急避难场所建设工作。”目前，北京、上海及大部分省会城市已经建立并完善了应急避难场所。如北京城八区有千余处小面积空地作为临时应急避难场所。可改建为长期应急避难场所的开阔地带面积有5300多公顷。元大都城垣遗址公园应急避难场所是第一个经过系统规划建造的应急避难场所，也是全国第一个悬挂指示牌的应急避难场所，它属于长期应急避难场所。从2003年起至今，北京已经建立或改造成了28个长期应急避难场所，在城八区内均衡铺开，这些场所包括朝阳区的朝阳公园、东城区的皇城根遗址公园、崇文区的明城墙遗址公园、海淀的海淀公园、东北旺中心小学、东单体育场等，以备在发生地震、火灾、爆炸等灾难时供人们避难使用。2007年，天津市应急委员会办公室在认真调研、充分论证的基础上，在全市确定了第一批25个应急避难场所。2008年，成都市人民政府批准26个首批应急避难场所。应急避难场所的修建，说明政府管理中科学、透明的灾害处理方式和城市危机管理的意识正在形成。最后，应急避难所体系需要进一步完善。目前我国城市绿地系统规划往往滞后于城市规划，致使城市绿地建设总是被动地去适应城市规划所形成的空间布局，造成城市绿地的分布不均衡、老城区绿地严重不足、新建绿地多数分布在城市的周围或局部地段的状况，城市绿地与

城市防灾学思考题

城市防灾学思考题 1.汶川地震的原因，危害，教训？答：原因：一是印度板块向亚洲板块俯冲，造成青藏高原快速隆升。高原物质向东缓慢流动，在高原东缘沿龙门山构造带向东挤压，遇到四川盆地之下刚性地块的顽强阻挡，造成构造应力能量的长期积累，最终在龙门山北川——映秀地区突然释放。二是逆冲、右旋、挤压型断层地震。发震构造是龙门山构造带中央断裂带，在挤压应力作用下，由南西向北东逆冲运动；这次地震属于单向破裂地震，由南西向北东迁移，致使余震向北东方向扩张；挤压型逆冲断层地震在主震之后，应力传播和释放过程比较缓慢，可能导致余震强度较大，持续时间较长。三是浅源地震。汶川地震不属于深板块边界的效应，发生在地壳脆——韧性转换带，震源深度为10千米——20千米，因此破坏性巨大。危害：一是人员伤亡惨重。截至七月十九日，四川省遇难人数达到六万九千一百九十七人，失踪一万八千二百二十二人，受伤三十七万四千一百七十六人。二是房屋大面积坍塌。倒塌房屋

778.91万间，损坏房屋2459万间。北川县城、汶川映秀等一些城镇几乎夷为平地。三是基础设施严重损毁。震中地区周围的16条国道省道干线公路和宝成线等6条铁路受损中断，电力、通信、供水等系统大面积瘫痪。四是次生灾害多发。山体崩塌、滑坡、泥石流频发，阻塞江河形成较大堰塞胡35处，2473座水库一度出现不同程度险情。五是正常生产生活秩序受到严重影响。6443个规模以上工业企业一度停产，其中四川5610个。机关、学校、医院等严重受损。部分农田和农业设施被毁，因灾损失畜禽达4462万头(只)。教训：最最重要的经验教训就是“全人类都要根本转变地震预报战略观念”，就是“地震可报，人人有责”，就是群众必须有防灾意识、防灾知识、防灾技能，明白对地震之类强烈自然灾害的预测预防自己应该参与、能够参与、必须参与！实行真正意义上的群测群防”。其实应该反思的不只是中国地震局，全中国人民乃至全世界人民，从领导到群众都要参与这一反思工作。反思的主题应该是：地震是不能报还是不去报？！地震是可以预报的，这一领域是大有希望的。地震预报问

我国城市主要自然灾害类型及其防灾绿地体系构建

西北林学院学报2010,25(5):121~127Journal o f No rthw est F or est ry U niversit y 我国城市主要自然灾害类型及其防灾绿地体系构建收稿日期:2009-11-12 修回日期:2009-12-24 基金项目:宝鸡/西部生态谷0研发(K332020904)。作者简介:曲良艳,女,在读硕士,研究方向为园林规划设计。E -m ail:89333559@https://www.360docs.net/doc/7718399015.html, * 通讯作者:弓弼,男,副教授,硕士生导师,主要从事园林规划设计、园林植物的教学与研究。E -mail:gongbi@https://www.360docs.net/doc/7718399015.html, 曲良艳1,弓弼2*,金立强1,沈兆旭1,任胜普2 (1.西北农林科技大学园艺学院,陕西杨陵712100;2.西北农林科技大学林学院,陕西杨陵712100) 摘要:城市绿地系统作为城市开放空间,在城市抵御、减轻自然灾害的过程中发挥着重要作用,是城市减防灾体系的重要组成部分。通过分析我国城市主要自然灾害类型及其区域分布特征,对城市防震避灾绿地体系的空间类型、规模、分布特征、功能要求及要素设计进行探讨,并以此为主,提出城市防洪绿地、防台风绿地、防沙尘暴绿地及防滑坡绿地的规划建设要点。不同区域范围的城市根据其防灾重点,在绿地规划建设过程中有针对性的选择,并加以整合优化,构建适合城市自身的防灾绿地体系。关键词:城市;自然灾害;防灾绿地中图分类号:S761.9 文献标志码:A 文章编号:1001-7461(2010)05-0121-07 T ypes of U rban Natural Disasters in China and Est ablishment of Corresponding Disast er -proof Green Lands System QU Liang -yan 1,GONG Bi 2*,JIN L-i qiang 1,SHEN Zhao -xu 1,REN Sheng -pu 2 (1.College of H or ticulture ,Northw est A&F Univ er sity ,Yang ling ,S haanx i 712100,China;2.College of F or estry ,Northw est A&F Univ er sity ,Yang ling ,S haanx i 712100,China) Abstract:Being urban open space,urban green land system play s an im por tant r ole in resistance and r educ -tion o f natural disaster in urban area.It is the indispensable part in disaster prevention and reduction sys -tem of a city.M ain types of natur al disasters and their regional distribution characteristics in the ur ban ar -eas in China w ere analy zed.T he urban green space system fo r prev enting and avoiding natur al disasters w ere discussed in the aspects of spatial types,scales,distribution characteristics,functio nal requirements and element of design.T he key points fo r the co nstr uctio n and desig n of the gr eenbelt in flood control,an -t-i ty phoon,ant-i dust and ant-i landslide in urban area w ere put forw ard.It w as pointed o ut that Cities in different regions should be in accordance w ith the lo cal key issures o f disaster pr eventio n to select o bjective methods in green space design and construction,and to m ake integ ratio n and optimization,to built g reen spaces suitable w ith local situations. Key words:city;natural disaster;disaster -pr oof g reen land 城市绿地系统是改善和维护城市空间生态安全的重要载体,也是城市防灾减灾体系的重要组成部分,在自然灾害发生时发挥重要作用。防灾绿地,是指在各种城市灾害及其引发的次生灾害发生前、发生时和发生后,为了保护城市和城市居民的生命和物质财产、强化城市防灾构造、建立并完善城市及周边地区的防灾体系与能力而建设的起到减灾与防御工程、广域防灾据点、避难场地、避难道路和灾后恢复据点作用的城市各类绿地 [1] 。绿地在城市中的分布位置、规模、布局形式等不同,在防灾减灾过程中发挥的作用也各有不同。如:城市边缘防护林带能够有效减缓风灾;各类隔离绿化带及道路绿化带可减缓城市火灾蔓延;滨水绿地及湿地公园可有效减少城市水灾;单位附属绿地、居住区绿地及街头小型

城市轨道交通信号系统.

城市轨道交通信号系统目录一、概述二、列车自动控制系统(ATC 系统分类三、列车自动控制系统的基本功能四、列车自动控制系统的监控运行模式五、基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC 六、影响列车运行能力的因素一、概述城市轨道交通信号系统是整个轨道交通自动化控制系统中的重要组成部分,其作用: 1. 保障列车运营安全; 2. 提高运输能力; 3. 实现快速、有序、高密度行车调度指挥。由于城市轨道交通运营安全、准点率要求高,行车密度大,信号系统一般均采用列车自动控制系统 (ATC ,包括:

1. 列车自监控系统(ATS 2. 列车自动防护系统(ATP 3. 列车自动运行系统(ATO 二、列车自动控制系统(ATC 分类 1. 按列车控制方式可分为:台阶式和曲线式,台阶式→曲线式; 2. 按闭塞方式可分为:固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞,固定闭塞→准移动闭塞→移动闭塞。 3. 按信息传输方式可分为:点式和连续式,点式→连续式。按上述列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合,可组成: 1. 点式 ATC 系统(点状的曲线式固定闭塞 ATC 系统 2. 固定闭塞 ATC 系统(连续的台阶式固定闭塞 ATC 系统 3. 准移动闭塞 ATC 系统(连续的曲线式固定闭塞 ATC 系统 4. 移动闭塞 ATC 系统(连续的曲线式移动闭塞 ATC 系统 1. 点式 ATC 系统通过安装在两钢轨之间点式应答器向运行中的列车车载设备传送信息,轨道电路(或计轴仅用于检查列车的占用情况。列车运行获得的信息始终是不连续的,列车必须运行至应答器上方才能获得信息,实现变速,其行车效率较低。目前作为移动闭塞(CBTC 系统的降级(后备模式使用。

防灾规划

第一节 1、灾害的属性分类法（目前联合国教科文组织推荐的方法）是如何对灾害进行分类的？ ①内乱②干旱和饥荒③地球物理灾害④水文气象灾害⑤5、火灾和传染病 2、什么叫做自然性灾害？由于自然物质内部的自然运动引起的灾害 3、什么叫做条件性灾害？必备一定条件引起的灾害。如火灾，即拥有火源、可燃物及助燃气体才会发生的灾害。 4、什么叫做行为性灾害？人的有意无意引发的灾害 5、人为灾害是如何对灾害进行分类的？人为灾害按产生原因可分为，失误、不解、故意和战争。按灾害性质分类，可分为，污染、爆炸、火灾和战争。 6、学习“城市防灾学”的意义体现在什么地方？除内乱、干旱和饥荒之外的各种灾害，占灾害总数的70.8%，死亡人数占总人数的23.15%。这些灾害是可控的，学习城市防灾学，掌握城市防灾减灾的方法，使人类少受70%的灾害影响,使占受灾总人数4\1的人免于死亡灾害。 7、滑坡是如何分类的？ ①按滑坡物质分为土体滑坡和岩体滑坡 ②按滑坡物体积分为小型滑坡、中型滑坡、大型滑坡和特大型滑坡 ③按滑移物厚度分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡和极深层滑坡 8、什么叫做“重大火灾”？死亡达3人，重伤10人，受灾30户，经济损失30万元的称为重大火灾 9、什么叫做“特大火灾”？死亡达10人，重伤50人，受灾50户，经济损失100万元的称为特大火灾 10、我国的“减灾原则”是什么？防火原则:隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山抗震原则:小震不坏，中震可修，大震不倒减灾原则：防抗救减 11、城市防灾减灾的对象和对策是什么？城市防灾减灾的对象是：地球物理灾害，水文气象灾害和火灾。城市防灾减灾的对策是：减少失误，控制条件，研究规律，采取措施。 12、试举例说明人类在灾害面前不是完全处于被动的地位，灾害具有可控性和可防性。

城市防灾学教学大纲(简化)

《城市防灾学》教学大纲课程编号：开课单位：建规学院课程类别：适应专业：城市规划总学时数：24学分： 1.5 选用教材：城市防灾学出版单位及时间：中国建筑工业出版社，2003年一、教学目的、任务城市防灾规划是城市规划的重要组成部分。通过本课程的学习，学生应掌握各种防灾规划的知识，了解各类防灾工程系统在城市中的作用。二、成绩考核方法成绩考核分为平时成绩和期末考试。其中，平时成绩占30%，考试为闭卷形式，占70%。三、讲授大纲及课时分配第一章绪论（4学时）本章的教学目的与要求：通过本章的学习，学生应掌握灾害、城市灾害的概念、类型与特点，国内外城市防灾减灾工作。本章的教学重点和难点：重点是城市灾害的成因、类型、特点及发展趋势。难点是国外城市防灾减灾概况。本章的教学内容：（一）灾害及城市灾害的概念、类型与特点（二）国内外城市防灾减灾工作

第二章城市防灾学科建设（4学时）本章的教学目的与要求：通过本章的学习，学生应掌握城市防灾学的概念、背景及研究基础，城市防灾学的研究内容、基本原理与重点方向。本章的教学重点和难点：重点是城市减灾与城市防灾、城市防灾学概念。难点是城市防灾学的基本原理。本章的教学内容：（一）城市防灾学的概念、背景及研究基础（二）城市防灾学的研究内容、基本原理与重点方向第三章城市综合防灾系统（4学时）本章的教学目的与要求：通过本章的学习，学生应掌握城市防灾体系的组成及城市综合防灾的对策。本章的教学重点和难点：重点是城市综合防灾的对策。难点是城市综合防灾的措施。本章的教学内容：（一）城市防灾体系（二）城市综合防灾第四章城市防灾（6学时）本章的教学目的与要求：通过本章的学习，学生应掌握城市防灾规划的编制程序与内容。本章的教学重点和难点：重点是城市消防与防洪规划。难点是城市抗震防灾规划与人防规划。本章的教学内容：（一）防灾规划的作用与地位

提高城市防灾减灾能力

如何提高城市防灾减灾能力

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如何提高城市防灾减灾能力城市是国家经济、文化、政治、科技信息的中心。防灾减灾是城市化发展中的重要课题。根据城市灾害的特点和城市防灾减灾工程现状。制定长期的、系统的城市综合防灾减灾规划，是提高城市防灾减灾能力的前提。我国的大城市众多，高楼林立，人口密集，日益繁荣。但大城市建设和发展中的灾害问题，决不能忽视。城市灾害指突然发生、造成重大人员伤亡、财产损失、危及社会安定、造成公众安全失衡的事件，主要包括四大类：自然灾害、事故灾害、公共卫生事件和社会安全事件。城市是一个巨大的系统，是一个由多种要素构成的动态综合体。城市规划和设计对城市灾害都要有预见，应当关注内部问题，严防出现重大危机，防患于未然。一、城市灾害造成巨大影响的原因灾害在任何地方任何时间都有可能发生，但是它们在城市地区对人类造成的危害最大。这是因为：第一，城市是人口高度集中的地区，人口密度大。一般来说，城市规模越大，则人口密度越高。例如上海市670平方公里的中心城区内，却居住着911万名户籍人口，加上近50万名半年以上的常住人口，同一时间内中心城区的人口数量已超过1000万人。城市人口高度集中，人口密度极高，人员流动性强。一旦有灾害发生，危害超过村镇。第二，城市是国家建设投资的重点，财富集中之地。城市的基础设施是国家财政投资的重点，大城市更是重中之重。一

旦灾害发生，造成的经济损失极其惨重。有资料表明，我国已经进入突发事件的高危期，2003年我国因生产事故损失2500亿元、交通事故损失2000亿元、卫生和传染病突发事件的损失500亿元、以上共计6500亿元，相当于损失我国GDP的6%。第三，城市居民对于危机防范意识不强，缺乏整体意识，公共意识。由于我国贫富差距增大，它的直接后果，是社会安全，特别是公共安全将受到极大的危害。有的城市中不法分子大量偷窃金属制品，窨井盖、人行天桥自动扶梯挡板、马路扶拦、通讯电缆等公共设施被盗，甚至会危及人的生命。第四，城市政府危机防范机制不健全，管理体制条块分割。我国大多数城市政府的管理基本上是垂直式的，平级部门之间缺乏协调机制，出现问题层层汇报，往往耽误第一时间。不少城市管理者缺乏管理现代化城市的知识和经验。缺乏城市整体安全的研究，更缺乏区域内城市一体化和协调管理的研究。政府官员考核政绩，往往与建设成果挂钩，很少与防范灾害能力联系。造成城市基础设施建设不完善，交通严重堵塞，人居环境差。这主要是体制和机制上的问题. 第五，城市规划没考虑灾害，盲目在海边发展商业，房地产和制造业。从理论上讲，中国沿海城市也存在发生类似于美国新奥尔良飓风和洪灾的可能。地面下沉、繁华的商业区和住宅区都建在海边；石化，钢铁和制造业建设在海边开发区。所以如何加强城市规划，建立公共安全是一个重要的研究课题。

城市防灾学。。

一、名词解释 1、生态因子：组成生境的因素称生态因子。 2、生态因子三大规律： ○1限制因子规律:在诸多生态因子中使生物的耐受性接近或达到极限时，生物的生长发育、生殖、活动以及分布等直接受到限制、甚至死亡。 ○2利比希法则：最小因子定律。植物的生长和发育及整个健康状况都取决于那些处于最小量状态的必需的营养成分。 ○3谢尔福德法则：耐受性定律。任何一种环境因子对每一种生物都有一个耐受性范围，范围有最大限度和最小限度，一种生物的机能在最适点或接近最适点时发生作用，趋向这两端时就减弱，然后被抑制。 4、○1生态位（ecological niche）：物种在群落中在时间、空间和营养关系方面所占的地位。 ○2城市生态位：是一个城市给人们生存、生活提供的生态位。它是城市给人们提供的各种生态因子和生态关系的集合。 ○3生产生态位：指与人类生产有关的生态位，如资源条件。 ○4生活生态位：指与人类生活有关的生态位，例如资源环境质量、生活水平等。

5、群落交错区（ecotone）：又称生态交错区或生态过渡带，是两个或多个群落之间的过渡区域 6、生物地化循环：生态系统之间矿物元素的输入和输出以及它在大气圈、水圈、岩圈之间以及生物间的流动和交换，即物质循环。 7、生态演替：随着时间的推移，一种生态系统类型被另一种生态类型替代的顺序过程。 8、生态学原理城市生态学原理 9、○1一次能源：又称原生能源，指太阳能、生物能、核能、矿物燃料、风能、海洋能、地热能等。日常生活中的煤炭、石油、天然气均属此类。○2二次能源：又称次生能源，是指原生能源经过加工转化的能量形式，如电力、柴油、液化气等。 10、○1设计烈度：指在工程设计中，根据安全和经济需要加以调整的基本烈度。一般建筑物可采用基本烈度为设计烈度。如遇场地条件不良或建筑物重要性，可以将场地基本烈度适当地提高作为设计烈度。 ○2基本烈度：指未来50年内在一般场地条件下可能遭遇的超越概率为10%的地震烈度值 ○3甲类抗震建筑：特殊要求建筑，如遇地震破坏会导致严重后果的建筑等，必须经过国家规定的批准权限批

城市轨道交通信号系统的安全性

城市轨道交通信号系统的安全性摘要 1. 简要介绍城市轨道交通信号系统 2. 简要分析影响信号系统安全性的因素（RAMS ）: 3. 4. 简要分析信号系统与其他系统的相互影响 5. 总结(与第四点融合阐述) 引言城市轨道交通系统作为大容量公共交通工具, 其安全性直接关系到广大乘客的生命安全。信号系统作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高密度不间断运行的重要技术装备, 在城市轨道交通系统中有着举足轻重的地位。因此,信号系统的安全性就显得尤其关键和重要。正文 1. 简要介绍城市轨道交通信号系统信号系统包括信号设备、联锁设备、闭塞设备三部分（如图1-1① 设备 ② 系统失事档案时间：1988年12月12日地点：伦敦以南的克拉普汉姆中转站事件：载有500多名乘客的普勒列车撞上了载有900 名乘客的星巴斯托克列车的尾部，并转而撞向了第三辆刚到的空车调查机构：英国安全运输局事故原因：信号箱出现了一根松散的电线，那是因为信号部门技师疏忽，这根电线未被束起，它带着电，碰到那个本应该远离的接头时就把电直接传给了信号灯，所以信号灯变绿，这个失灵的信号灯你，引导者注：图只是效果图并非此事件图

所示）。轨道交通信号设备指挥列车运行；连锁设备保证轨道交通车站（包括车辆基地）列车运行的安全；闭塞设备则是保证区间列车运行安全的专门装置。设备部分其中联锁设备组成如图2-2所示

系统部分：列车自动控制系统（包括列车自动防护系统ATP ，列车自动监控系统ATS ，列车自动运行系统ATO ）。 2.简要分析影响信号系统安全性的因素及解决安全问题采取的措施总体来说，影响信号系统安全性的因素如图3-3所示：联锁设备信号控制信号表示道岔控制道岔表示进路控制进路表示图2-2 控制台及表示盘信号系统RAMS 图3-3

城市防灾综合知识

城市灾害：地震、洪灾、地质灾害（泥石流、滑坡、崩塌、地面下沉）、城市火灾和空袭、暴潮、沙尘暴和雷暴、城市水土流失、酸雨、光化学烟雾与可吸入颗粒物危害、艾滋病、城市生产事故、重大城市事故建筑灾害：地震、洪灾、地质灾害（泥石流、滑坡、崩塌、地面下沉）、城市火灾和空袭、相应的次生灾害，如地震导致的建筑倒塌（多米诺）、建筑工程灾害灾害分类：①自然灾害：气象灾害（干旱、风灾、暴雨、雨涝、龙卷风……）；海洋灾害（风暴潮、海啸、赤潮、海平面上升、海水倒灌……）；洪水灾害（洪涝、江河泛滥）；地质灾害（崩塌、滑坡、泥石流、塌陷……）；地震灾害（地震引起的直接和间接灾害）；森林灾害（森林火灾、虫害……）。②人为灾害：生产活动型灾害（噪声、核泄漏、土地退化、酸雨……）；社交活动型灾害（车祸、空难、海难、环境污染……）；人为致灾型灾害（战争、火灾……）城市灾害分类：①城市自然灾害：城市气象灾害、城市海洋灾害、城市洪水灾害、城市地质灾害和地震灾害、城市蚁害②城市人为灾害：战争、火灾、化学灾害、交通事故、传染病、生产事故、环境公害、生物灾害城市灾害特点：高频度与群发性、强连锁型与高扩张性、高损失性与难恢复性、强区域性衡量减灾是否成功的标准：①认为的灾害或可防御的灾害不再发生，即采取措施减少灾害发生的次数和频率②不可完全避免的灾害给人们带来的损失达到最低限度。城市综合防灾的特点：多灾种、多手段、全过程。城市防灾的手段：工程防灾、规划防灾和管理防灾。城市综合防灾体系：包括灾害研究、监测、灾害信息处理、灾害预报、预警、防灾、抗灾、救灾、灾后援建等系统。城市防灾体系的组成：①防灾工作②防灾机构：研究机构、指挥机构、专业防灾队伍、临时救灾防灾队伍、社会援助机构和保险机构等；③防灾工程：区域性防灾工程、城市防灾工程和单位设施防灾工程；城市防灾学的重点研究方向：城市综合防灾规划、城市生命线系统防灾减灾研究、城市地震综合减灾技术研究、城市地下空间的防灾减灾研究、城市防灾安全文化建设、城市防灾救援医学研究城市综合防灾规划的类型：全方位的城市综合防灾规划：城市应急管理部门；城市规划中的城市综合防灾规划：城市规划管理部门全方位的城市综合防灾规划编制体系：目标系统、监测预警系统、指挥管理系统、专业设施系统、生命线系统、支持系统、防灾空间系统、专业队伍系统、教育宣传、实施行动。广义上的公共安全分类：①从其特性和发生机理来划分，包含社会安全、生产安全、免受自然灾害的安全、卫生安全等②从历史传统的角度来分，包括预防自然灾害和瘟疫、科技和信息安全、恐怖主义、恶性传染病等。③在空间、时间和对象上进行细化，还有社区安全、校园安全、个人安全等。影响防火间距的因素：热辐射、热对流、建筑物外墙门窗洞口的面积、建筑物的可燃物种类和数量、风速、相邻建筑物的高度、建筑物内消防设施水平、灭火时间气象灾害防御工程：城市气象灾害防御工程、农村气象灾害防御工程、台风灾害预警工程高影响行业与重点战略经济区气象灾害综合检测预警评估工程、雷电灾害防御工程、沙尘暴灾害防御工程、气象防灾科普教育工程重大危险源：分为生产场所重大危险源和存储区重大危险源两种。突发公共事件分为以下四类：自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件城市灾后恢复重建规划体系构成：城乡住房、公共服务设施、基础设施、产业结构调整和生产力布局、市场服务体系、防灾减灾、生态修复城市综合防灾总体规划的内容构成包括针对市域的综合防灾规划和针对中心城区的城市综