公交车站施工组织设计样本

镇江市行政中心公交首末站工程施工组织设计

一工程概况

1 、建筑概况

镇江市行政中心公交首末站位于镇江市行政中心北侧, 总建筑面积约304.09m2, 建筑高度9.30M( 2层, 构架1层) , 设计合理使用年限50年, 防火等级二级, 防水等级二级、7度抗震设防。

由镇江市交通投资建设发展公司建设, 江苏铭城建筑设计院有限公司设计。镇江江大工程建设监理公司监理。镇江建工建设集团有限公司施工。1.1、工程造型

南侧A轴～B轴宽7m、东侧1轴～5轴总长22.1m。基础底标高-1.50M。

工程底层地面标高为±0.00, 相当于绝对标高18.300M。

2 、结构概况

2.1、基础部分

本工程基础形式为独立承台加条形基础, 基础均采用自然地基。

2.2、上部结构

本工程为框架结构, 砼级别C30, 框架柱断面为400×500, 框架梁断面为250×700。楼层板厚为100、120。

3、地质条件及现场条件

施工场地为回填区, 先期土方已由道路施工单位将土挖至设计标高。

现场三通一平条件不具备, 水电均由我公司自行解决, 施工道路由道路施工单位予以实施。

二施工部署

1 施工准备

1.1、技术准备

根据招标图, 先熟悉施工图纸, 和设计院沟通尽量把问题先提出来, 尽量满足业主要求, 对钢筋和钢结构的材料计划先提出数量规格。

1.2、现场准备

1.2.1现按总平面图和地下室平面图放线测量绘制现场实际地貌图报业主。

1.2.2 编制临时设施计划, 绘制现场平面布置图, 按现场条件分期搭设临时设施。

1.3、周转材料施工机械设备准备

机械设备表

周转材料表

1.4、用电计划

由于现场施工投入的械设备较少, 因此现场主体结构的施工以发电机发电为准, 装饰阶段由供电部门接入50kw电源用分支箱分配供电。

1.5、施工管理组织准备

管理人员网络图

根据ISO9001- 国际标准, 对所有与质量有关的管理、执行和检验岗位, 委派经过培训的具有上岗资格的人员。

1.6、施工现常平面布置图

由于受到现场条件的限制, 现场布置必须分段进行, ( 详见附图)

1.7、施工顺序

定位放线土方开挖垫层施工承台、基础梁施工一层柱、梁施工二层柱、梁施工构架施工基础墙施工土方回填

一、二层墙体施工地面施工屋面防水

1.8、工期安排

详见施工进度计划

三、主要施工方法

1、基础施工

1.1、土方开挖

土方已由道路施工单位予挖除。

1.2、垫层浇筑

工程基础底设100厚C15砼垫层。垫层施工每1米设置一个标高控制标志, 严格控制标高, 要求垫层表面标高差不大于10mm。

垫层砼采用商品砼, 表面平整度、标高采用小木桩抄平控制。

掌握好各层高度及各项材料配合比, 不得随意加大或减少。混凝土垫层浇筑完毕后, 表面用木盒抹平。

1.3、承台基础梁施工

承台基础梁施工主要包括钢筋、模板及砼浇筑。

先进行定位放线, 用墨斗线弹出承台位置, 再进行承台基础梁钢筋的绑扎。

3、框架柱施工

3.1、模板施工

本工程为现浇框架结构, 采取逐层施工法。本工程主体结构须达到清水砼标准, 因此上部结构模板均采用木模板, 模板安装拼缝小于2mm。

本工程屋面施工局部采用搭设钢管扣件式满堂排架立模浇筑, 施工采用φ48×3.0普通建筑钢管及标准建筑铸铁扣件进行搭设。

3.1.1、材料及要求

木楞胶合板模板: 表面平整、边角方正, 拼缝严密。刷隔离剂。

木模板: 异型构件采用木模板。

支撑: φ48×3. 0钢管扣件支撑。

管卡: 铸铁管卡, 必须做抗拉试验。

3.1.2、排架搭设

每层柱、梁, 现浇板排架统一搭设, 综合协调考虑。

每层排架按柱网尺寸、柱截面、梁高等要求, 统一翻样确定, 并开出配料单, 下达作业班组。

排架支撑间距按板下1200×1200, 梁下纵距700、横距按梁宽加300考虑。梁下搁楞下用双扣件支托。剪刀撑, 扫地杆按脚手架规范搭设。

排架底部设扫地杆, 中间设剪刀撑。剪刀撑, 扫地杆按脚手架规范搭设。上、下两层排架立柱尽可能设置在同一位置, 以利排架荷载传递, 现浇板砼不致过早受力。

矩形柱模板支设采用钢管加固, 由下往上钢管距离不大于0.4米。

3.2、砼浇筑

3.2.1、本工程主体结构砼采用商品砼、泵送浇筑, 砼由砼公司专业生产, 以砼运输车运送至现场。

3.2.2、砼材料要求

工程所用砼配合比有市检测中心根据使用的水泥、黄砂、石子等原材料试配确定。水灰比控制在0.55～0.60, 坍落度控制根据浇时间和浇筑环境确定。

砼的原材料必须符合GB50204- 有关规定, 其中水符合饮水标准, 普硅或硅酸盐水泥符合GB175-99、粗骨料、砂符合JGJ52- 标准。

砼掺加减水剂、磨细粉煤灰, 骨料最大粒径与输送管内径之比不大于1︰3(一般不大于40mm)砂选用中砂, 经过0.315mm孔的砂不小于15%, 砂率控制在40～50%。

商品砼由供应商提供质量证明(试压报告), 进场时现场抽检并校核砼坍落度。

3.2.3、浇筑准备

对已完成的模板、钢筋、予埋件、孔洞、管线等应请建设单位、监理、安装部门(重要部位请设计院、市质监站参加)共同交接和隐蔽验收。

3.2.4、砼泵布置

工程采用汽车泵施工, 泵车停靠在建筑物北侧。

3.2.5、砼浇筑

楼面砼一次性连续浇筑, 一气呵成由西向东退打, 往返进行。在板筋上铺设模板, 严禁施工人员踩踏钢筋。

本工程砼施工以交底单的形式通知砼施工班组和砼公司。?在交底单中

标明施工部位、强度及坍落度要求、一次浇捣方量等数据, 出料后的砼必须在2小时内用完。

预拌砼经本项目部质检人员验证, 业主或监理人员审定后, 由监理签发浇捣令, 方能入模浇捣。如发现质保资料不合格项, 同样进行不合格项的评审和处理。

现场抽验项目, 不论其合格还是不合格, ?均需作书面的质量记录, 参加分项工程质量验收。返工或返修的质量验收, 按相关规定执行。

柱浇筑前或新浇砼与下层砼结合处, 应在底面上均匀浇筑50mm厚与砼配比相同的水泥砂浆(接浆)。接浆应用铁铲入模, 不应用料斗直接倒入模内。

柱砼应分层浇筑振捣, 每层浇筑厚度控制在500mm左右。砼下料应分散布置循环推进, 连续进行。

柱砼浇筑完成后应停歇1～2小时, 使砼初步沉实, 再继续浇筑梁板砼, 以免柱梁接头缝处的砼出现裂缝。

4、框架梁板施工

4.1、模板施工( 高支模板详见专项施工方案)

梁模板采用胶合板早拆模模板体系。

梁板部分施工顺序: 弹线→搭设排架→铺梁底板及一梁侧模板→验收→绑扎钢筋→楼板模板→验收→绑扎楼层钢筋→验收→浇砼→养护。

梁模板施工采用单块就位组装法, 方法是在复核梁底标高, 校正轴线位置无误后, 搭设梁模板支撑架、再在横钢管上铺放梁底板, 并用扣件进行固定, 然后安装并固定两侧模板, 调整梁口平直。

现浇板模板采用单块安装法施工, 安装前支架应搭设稳固, 板下楞木(50×100木方)应与支架连接牢固, 在检查支架标高无误后, 由四周向中央铺设。

路基工程施工组织设计(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控

公路工程施工组织设计方案范本

xxx 第一章项目简介工程名称：xxx（K32+404.21～K37+000）业主单位：漳平×××× 监理单位：××××建设监理咨询公司设计单位：××××勘察质监单位：××××交通基本建设质量监督站施工单位：××局工程处开工日期：二○○二年二月二十七日中标价：人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元主要工程数量表第二章单位、分部及分项工程划分表第三章机构设置及各部门职责本工程采用项目管理，成立中铁××局工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责；项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排；项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及安全管理；党工委书记黄××负责主持支部日常工作，分管经常性政治思想工作，协调各方面关系项目部编制定员20 人，其中技术干部10 人，行政干部2 人，其他管理人员8 人；施工队伍劳动力投入：平均200 人，施工开始及施工收尾阶段80 人，施工高峰期250 人。 §3.1 项目组织机构管理框图（见图3-1）（图略） §3.2 项目管理班子配备表（见表3-1）（图略） §3.3 各部门职责 §3.3.1 项目经理职责 1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。 2.全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。 3.组织制定，编制各项技术方案，及安全生产和保证质量的措施，并按批准的“ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。 4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。 5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。 6.根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。 7.严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。 §3.3.2 党工委书记职责 1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、政策和规定，以人为本，加强项目部思想政治工作和廉政建设，提高思想水平和政治素质，确保工程顺利进行。

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段施工组织设计监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司设计单位：桂林市交通勘察设计院业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司施工单位：桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点一、工程概述桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。四、水文及气候特点沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。五、地形、地貌、地质

路基路面施工组织设计复习进程

路基路面施工组织设计

八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：

二、施工总平面布置图根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

三、施工总体进度计划表收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标：计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成；三、安全目标：实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。

某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)

施工组织设计目录第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复第七章附表

顺利进行。（6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。（8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法：路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。（1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试

公路工程施工组织设计样本

第一章总体施工组织布置及规划第一节施工组织机构我单位接到中标告知书，将选派具备丰富经验人员构成精干高效项目经理部，负责所有工程施工。安排年富力强有较强管理能力业务技术人员构成一线管理队伍，配备足够业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、实验工程师和各项业务主管，靠科学项目管理、周密施工筹划和合理劳动组织，保证项目顺利实行。项目经理部设项目经理、项目总工、实验室主任、财务负责人，项目经理部下设：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地实验室及综合办公室等业务部门进行各项管理。全标段生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工队、附属工程施工队。第二节管理部门岗位职责 1、工程管理部：负责生产管理、质量管理、技术管理等工作； 2、材料设备部：负责物资材料管理、机械设备管理等工作； 3、财务人事部：负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作； 4、安全保卫部：负责项目部驻地和施工现场安全保卫工作； 5、工地实验室：负责工程质量检测、材料实验等工作； 6、综合办公室：负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作；负责农民工安顿、转移、遣送等问题。 7、道路工程施工队：负责本标段内路基、路面工程施工。 8、桥涵工程施工队：负责本标段内桥梁、涵洞构造工程施工。 9、附属工程施工队：负责本标段内防护、排水工程施工。 10、项目经理：（1）解决与项目关于外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府关系，订立关于文献，准时参加关于会议。（2）对项目施工进度，质量，成本，安全服务等全面负责。制定项目质量，技

术管理，安全生产管理规章制度，全面负责项目施工经营活动。组织实行工程施工组织设计，施工筹划，物资材料筹划批准与贯彻，制定并监督行政管理，成本控制，安全生产，文明施工与规章制度贯彻状况。（3）负责组建现场管理机构，任命各部门及施工队重要负责人，加强项目管理及班组建设。（4）监督，检查财务管理状况，组织人员填报工程进度筹划表，审核签发工程进度款报告，负责向业主收取进度款项。 11、技术负责人：（1）负责本工程施工技术管理工作。组织编制本项目施工组织设计，报监理工程师审批。审定项目重大施工技术方案。（2）主持项目图纸会审和施工技术交底工作。监督检查技术原则，规范，施工方案和技术办法实行。参加施工进度协调会，解决施工中技术问题。（3）组织编制本项目质量体系控制程序文献，审批重要不合格品（重大质量事故评审鉴定成果和解决方案）。（4）主持项目施工资料整顿和归档工作。 12、现场负责人职责协助编制施工组织设计和技术交底，合理安排进度筹划和工序搭接。解决工序之间矛盾，实行分段流水施工，立体交叉作业，及时调节进度安排，保证施工进度和效率。协助进行工序检查，验收完毕分部及单元工程，负责工序交接和放行工作。合理布置施工现场，搞好场容场貌，做到物资合理存储，标记精确，避免物资损坏，丢失和乱用，保持一种文明施工环境。负责调配人力、物力和施工机具设备，满足施工需要。指引协助安全员抓好安全生产、文明施工，解决现场发生一切违法、违章行为，有权提出奖罚建议。协助解决工地现场与关于部门业务关系。

施工组织设计范本8851890847

目录第一章编制依据及说明第二章工程概况第一节建筑设计特点第二节结构设计特点第三章现场平面布置第一节平面布置原则第二节施工现场平面布置图第三节施工道路第四节材料堆放第四章施工组织及施工进度计划第一节施工段的划分第二节主要工序第三节劳动力安排第四节施工管理机构和项目经理部的组成第五节施工进度计划及措施 1. 进度计划监督管理 2. 施工进度计划第六节施工协调配合第五章质量保证措施第一节施工质量把关措施第二节施工现场监督检查第六章工期保证措施第一节建立严格的施工进度计划检查制度第二节保证材料及外加工构件的供应第三节土建与安装的配合协调工作

第四节实行资金专款专用第七章施工部署第一节质量目标第二节工期目标第三节安全管理目标第四节文明工地管理目标第五节以科学管理为目标第六节抓好施工现场环境建设第八章施工技术措施第一节建立严格的技术管理体系第二节施工过程技术控制第三节冬季施工管理措施第四节雨季施工管理措施第九章机械设备配备情况第十章安全施工措施第一节安全生产组织机构第二节安全保证体系第三节安全用电管理措施第四节现场保卫治安安全措施第五节施工现场消防安全措施第六节施工现场机械设备安全措施第七节施工现场用电安全措施第八节建筑施工安全措施第九节架子工程安全措施第十一章文明施工措施第一节创建文明工地的目标

第二节文明工地管理体系的建立第三节认真搞好场容场貌第四节进场材料堆放规范化第五节生产区文明施工管理第六节生活区文明工地管理第七节其它方面文明工地管理第十二章竣工交付使用后的回访工作

桥梁及路基施工组织设计策划方案

五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采纳双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m 硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。要紧工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、

20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度

路基工程施工组织设计方案(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案２.3.3.1.路基工程概况２.３．３．1.１．路基主要工程数量本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表

2.３． 3.1.2．路基工点类型本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段２.３．3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控

工程施工组织设计概述样板

第一章工程概况 1 工程简介: 长沙路西起308国道,与已建成段相接,东至海儿路,沿线与规划伊春路、规划劲松三路、规划劲松七路和劲松九路四条道路相交,全长约2.8km。工程内容包括道路工程、桥梁工程、雨污水管线工程、管网工程、照明工程、交通标志标线工程、绿化景观环境工程以及其它附属工程。长沙路是青岛市区中部一条重要的东西交通干路,根据 5月<青岛市城市综合交通规划>( -2020年)和<青岛市青黄跨海大桥与交通组织衔接规划>,除海尔路至青银高速公路段作为跨海大桥接线的一部分为城市快速路外,其余均为主干路。本工程沿线自西向东分别与308国道、伊春路、劲松三路、劲松七路和劲松九路及海尔路六条道路相交。其情况为:308国道已改建完毕,与308国道相交处规划为互通立交,现为部分二层立交,308国道上跨长沙路,底层为环岛;伊春路、劲松三路、劲松七路三条规划道路与本段长沙路相交段尚未实施;长沙路以北劲松九路段及海尔路已建成。本工程由浮山后指挥部筹建,由青岛市政工程设计研究院设计,由青岛第一市政工程有限公司承建。工程总造价30365万,计划工期8个月。主要施工内容为新设雨污水管道,新设中水管道,新设自来水管道,检查井砌筑,暗渠砌筑,人行道板铺铺装,路沿石安装,单位出入口安装,无障碍坡道安装,道路工程施工,电力入地工程施工,桥梁工程施工。 2 本工程主要工程量为: 2.1、排水工程: 干管总长6745m,管径DN300～1500mm,≤600mm管道采

用HDPE管;长沙路与劲松三路交叉口桥涵60米,横断面为8×1.8m,面积552平方米。 2.2、绿化工程:包括道路两侧各5m绿化、土石方工程、桥下铺装、桥路灯工程;新设路灯192杆,高度9～16m,灯具为250～600w高压钠灯,电缆管人行道段采用ＰＶＣ(Φ100×4.5)过路采用。Φ100钢管,电缆为VV4×25铜芯电缆。 2.3、道路工程:长2880米,车行道宽26米,人行道两侧各宽5米,道路最大纵坡为4.46％,坡长560m;最小纵坡为0.3％,最小竖曲线半径为 m,交劲松七路段220米,车行道31米,车行道面积:102261.5平方米,人行道面积为:30990平方米。 2.4桥梁工程:与劲松七路立交,桥长94米,2跨28m+1跨38米,宽25.5米,重力式桥墩台,现浇砼箱梁。桥梁采用单幅桥,为双向六车道,桥梁中间设置隔离墩。桥梁布置为0.5m(防撞体)＋0.5m(路缘带)＋2× 3.75m(混合车道)＋3.5m(小车道)＋0.5m(路缘带)＋0.5m(中央隔离墩)＋0.5m(路缘带)+3.5m(小车道) ＋2×3.75m(混合车道)＋0.5m(路缘带)+0.5m(防撞体) 2.5电力工程:沿长沙路两侧敷设18孔排管,东侧接海尔路排管,西侧接308国道排管,中间部分过路使用8孔排管,新建电缆人井125只,新建电缆排管:8孔271米,18孔6037米。 2.6给水工程:为长沙路道路施工界限内的输配水管道工程,管径大于等于DN75均为球墨铸铁管及其管配件,采用工压0.784Mpa,其接口型式为滑入式柔性连接、T型接口、橡胶圈密封或法兰连接;大于等于DN500阀门采用地上开启止推式伸缩蝶阀(管网用双向受力),小于等于DN400阀门采用弹性座封

暖通施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录一工程概况 (4) 1．1 概述 (4) 二施工组织部署 (5) 2．1施工部署原则 (5) 2．2 工程管理目标 (6) 2. 3 管理组织机构 (6) 2. 4 施工准备 (7) 2. 5 配合施工 (8) 2.5.1 安装与土建的配合 (8) 2.5.2 安装与业主、监理单位的配合 (8) 2.5.3 通风空调与其它安装专业的配合 (8) 2.6 工程进度计划（见附表） (9) 2．7 各专业劳动力计划安排 (9) 2. 8 施工机具、主要设备明细及进场计划 (10) 2. 9 空调通风系统施工 (12) 2.9.1` 系统调试......................... 错误！未定义书签。 2.10 冬季、雨季施工措施 (19) 2.10.1 雨季施工措施 (19) 2.10.2 冬季施工技术措施：............... 错误！未定义书签。 2.11 工期保证措施 (20) 2.11.1 施工项目进度控制方法 (21) 2.11.2 施工项目进度控制措施 (21)

三. 材料设备管理 (23) 3.1 设备材料计划 (23) 3.2 保管和领用管理 (23) 3.2.1 材料的保管 (23) 3.2.2 材料的领用 (24) 四. 质量计划及质量管理 (24) 4.1 工程质量标准 (24) 4.2 质量方针 (24) 4.3 质量目标 (24) 4.4 施工项目质量保证体系 (25) 4.4.1 质量保证体系 (25) 4.4.2 质量体系要素构成 (26) 4.5 质量控制保证措施 (33) 4.5.1 质量控制基本原则： (33) 4.5.2 控制保证措施 (33) 五安全生产与文明施工 (40) 5.1 管理目标 (40) 5.2 现场安全施工 (40) 5.2.1 五种关系： (40) 5.2.2 六项原则： (40) 5.2.3 安全措施选择原则 (41) 5.2.4 安全管理措施 (41) 5.2.5 安全教育与训练 (42) 5.2.6 安全检查 (43) 5.2.7 预防事故的措施 (44)

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

二、施工总平面布置图根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标：计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成；三、安全目标：实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案一、工程概况本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。二、施工总体部署 2.1、施工准备与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，

按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。三、现场恢复

工程施工组织设计范本

1、编制依据 1.1、916-ZZ工程施工招标文件 1.2、总参工程兵第四设计研究院设计的916-ZZ工程图纸； 1.3、主要法规、规范、规程、标准、图集； 1.4、质量保证手册、程序文件、项目管理手册及项目策划书； 1.5、河北省和总参有关建筑工程的设计、施工等规范、规程、标准及规定。 2、工程概况 2.1工程简介（详见下表）：工程简介

10 工程类别国防重点工程 2.2、建筑概况本工程为总参六十一所试验大队综合试验场，位于总参六十一所试验大队试验基地院内。主体工程分为A B、C三个区段，A区为舞台及观众厅，地上一层（带夹层）框剪结构，檐高13.3M; B区地上一层为排架结构，檐高9.3M; C区为以大小会议为主的办公区，地上三层框架结构，檐高13.3M。砌筑工程：本工程外墙均采用300mm厚的陶粒混凝土砌块，内墙选用200厚陶粒混凝土砌块。门窗工程：B区西立面人行入口用玻璃感应门，南北两面车行入口用电动推拉门；A区及C区入口为玻璃幕墙面开玻璃门。门窗颜色、品种、分隔待定。外装修：采用浅灰色与米黄色相间的面砖，浅灰色涂料、玻璃幕墙等相结合。屋面：除东立面为有组织外排水，其余主面为有组织内排水。其中A区屋面利用屋面自然坡度排水，C区屋面用水泥粉煤灰页岩陶粒找2% 坡，B区屋面保温、排水由网架厂家另行设计。A C区防水采用SBS改性沥青防水卷材。其它：卫生间地面采用1.5mm厚聚氨脂涂膜防水，其地面标高比同楼层地面标高低0.02米。建筑四周均做900mm宽素混凝土散水，纵向每隔12m以及其与外墙相接处均设20mn宽伸缩缝，缝内填沥青砂浆。各房间的具体装修做法详见下表：

精装修施工组织设计范本

目录第一章、内容完整性和编制水平...................... - 4 -第一节指导思想及主要内容 ..................... - 4 -第二节编制依据............................... - 6 -第三节工程概况............................... - 8 -第二章、施工方案和技术措施........................ - 9 -第一节吊顶天棚工程........................... - 9 -第二节墙面工程.............................. - 29 -第三节地面工程.............................. - 51 -第四节门窗工程施工方案和技术措施 ............ - 76 -第五节隔断工程施工方案和技术措施 ............ - 78 -第六节电气工程施工方案和技术措施 ............ - 92 -第七节通风系统工程......................... - 104 -第八节净化系统安装工程 ................... - 110 -第三章、质量管理体系及措施...................... - 122 -第一节施工质量目标......................... - 122 -第二节质量保证体系......................... - 122 -

第三节质量保证措施......................... - 123 -第四章、安全管理体系及措施...................... - 133 -第五章、环境保护管理体系及措施.................. - 142 -第一节环保管理体系及措施 ................... - 143 -第二节环境管理措施......................... - 146 -第六章、工程进度计划及措施..................... - 150 -第一节施工进度计划的编制原则和方法 ......... - 150 -第二节总施工工期目标控制 ................... - 150 -第三节工期履约的组织保证措施 ............... - 151 -第四节工期履约的制度保证措施 ............... - 152 -第五节工期履约的资源保证措施 ............... - 153 -第七章、资源配备计划............................ - 153 -第一节主要物资计划......................... - 153 -第二节主要施工机械计划 ..................... - 158 -第三节项目管理班子的配备 ................... - 160 -第八章、施工进度表或施工进度网络图.............. - 166 -

路基工程施工组织设计方案

路堑开挖工程施工组织设计

1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》； 1.2、中铁十九局云桂铁路（广西段）YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路（广西段）YGZQ-4实施性组织设计》； 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集； 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）； 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）； 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 1.8、《高速铁路工程测量》（TB10601-2009）； 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的（DK219+590～DK220+998.805段）路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计，贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则； 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则； 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则； 2.2.4、突出重点、突破难点，结合施工段范围内工程实际，合理安排人员、机械施工，确保施工安全、质量、进度；

2.2.5、合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响； 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则；认真保护自然环境搞好文明施工建设； 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219～DK220+998.805段内路堑挖方，坡顶设天沟，边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡，锚杆框架梁，锚索框架梁内喷混植生护坡，平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡，其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填，路堑基床挖除换填A、B组填料。本段路基为双线客运专线，设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量挖土方 6.6万m3，填土方：4102 m3，填级配碎石掺3﹪水泥：2033 m3，填级配碎石掺5﹪水泥：2992 m3 预加固桩：2m×1.5m：313.5m；2m×2m：31 m；2.25m×1.5m：30m 2.5m×1.75m: 266m ；2.25m×2.2m ：34m 3.3、工程特点施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌施工地段属于丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，坡面植被多为灌木，植

钢结构工程施工组织设计样本

目录第一章工程概况及建设目标 1、工程概况:本工程为滨州市高新技术产业开发区污水处理扩建工程；MBR膜池屋面钢结构安装及吊车梁安装、鼓风机房吊车梁安装、外挂式钢楼梯安装工程； 2、建设目标第二章技术、材料、机械设备及劳动力计划 1、技术准备 2、材料准备 3、机械设备准备 4、劳动力计划第三章主要施工方案及工程难点、重点分析 1、钢构部分 2、屋面部分第四章安全技术措施及说明第五章质量管理机构第六章环境保护及文明施工措施第七章雨季施工防护措施

第一章工程概况及建设目标 1.1工程概况该工程为滨州市高新技术产业开发区污水处理扩建工程，工程地点为。该工程为，工程跨度米，长度米，开间米，檐口标高为米，建筑面积为30000 平方米。该工程为单脊单跨，屋面坡度为5%双坡屋面；屋面外板为上0.4厚下0.6mm厚760型直立缝360度锁边镀铝锌彩板，大梁采用800*200*8*10规格型钢。檩条采用160*60*60*2镀锌板。收边板采用0.6mm厚热镀锌彩钢板板。建筑结构为单层钢结构厂房，合理使用年限50年，所在区的抗震设防烈度为7度。 1.2建设目标 1.2.1工期目标：根据业主需要,并满足业主提出的要求。 1.2.2工程内容：本项工程内容是指车间屋面钢结构项目的安装，主要包括：轻钢结构，屋面彩钢板、吊车轨道梁、外挂式钢楼梯。（1）钢结构由以下几部分构成： (a)钢梁，钢柱（b）钢架与钢架之间的钢支撑。 (2) 围护结构由以下构成：（a）固定于主钢结构框架上的檩条系统。（b）屋面外板为上0.4厚下0.6mm厚760型隐藏式蓝色镀铝锌压型板。备注：以上所有钢构件、压型钢板均在工厂预先打孔，保证安装精

施工组织设计(范本)

×××××××××工程施工组织设计投标人：××××××××××有限公司日期： 2013 年 4 月 15 日

目录第一章编制依据及原则第二章施工组织机构第三章施工组织及进度计划第四章施工方案第五章进度保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十章冬季和旱季的施工安排第十一章项目风险预测与防范，事故应急预案第十二章施工完成后的养护管理方案

第一章编制依据及原则一、编制依据 l、×××××绿化工程施工招标文件。 2、施工图纸及工程量清单。 3、现场踏勘情况。 4、我司现有的施工管理能力、技术水平和施工经验。二、编制原则 1、严格按招标文件有关条款规定的标书格式及内容、规范编制。 2、严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求标准编制。 3、在工期控制上，采用施工进度计划表控制，注意平衡各工序作业和工序衔接。 4、在施工组织管理上，坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原则。第二章施工组织机构一、项目经理部的组织机构公司选派优秀的技术管理人员组建一个项目经理部，严格按照项目法组织施工，实行项目经理负责制。以项目经理为核心，建立项目经理部的组织管理机构及施工力量。

二、项目经理部组织机构管理职能 1、施工生产处 (1)负责施工、生产全过程的质量、安全和进度控制。 (2)做好工序的技术交底和安全技术交底。 (3)落实苗木、草坪等绿化材料的保护措施。 2、技术安质处 (1)负责项目经理部的技术保障和技术监督指导。 (2)在项目技术负责人的领导下，对项目的质量全面负责，检查监督项目部各成员做好技术交底和质量自互检、交接检，以及工程质量评定。 (3)负责工程技术文件（规范、规程、图集和施工图纸、会审纪要、设计变更等）的收集，保管和发放。 (4)负责工程技术管理与工程质量记录资料，以及安全技术内业资料的收集、保存工作。 (5)与业主或监理办理轴线标高的现场与书面的移交工作，建立测量控制网。协助施工组做好放样工作，并予以复核。 (6)对施工作业环境与安全防护进行检查、监督。做好工人进场安全教育，检查督促施工员做好安全技术交底。 3、材料供应处 (1)按计划组织材料进、退场和材料采购。 (2)负责材料的搬运、贮存、堆放和发放工作。 (3)负责进场材料的验收和收集质保资料。 4、经营管理计划处 (1)编制施工组织计划和施工进度表，对施工组织和进度进行动态追踪和监督管理。 (2)对本项目的工程合同、劳动合同进行管理。及时反馈合同变更的信息，参与合同履约的监督、考核。 (3)负责编制施工图预算和“三费”成本分析工作。对施工成本进行适时核算，动态跟踪。 (4)办理竣工决算工作。