昆明呈贡新区旅游规划提纲

肖畅 09旅管非师范 094130328

第一章旅游规划总论

（一）、规划背景

（一）、呈贡新区经济发展水平

（二）、呈贡新区旅游发展现状介绍

二、规划范围

三、规划年限

四、规划依据

（一）、国家法律法规、规范文件

（二）、地方规划指导

（三）、其他参考性文件

五、规划理念

（一）、因地制宜，发展旅游特色产业

（二）、政府主导，市场运作

（三）、花卉、水果、教育三效合一，产业联动

（四）、倡导低碳旅游，生态旅游

六、规划目标

（一）、近期目标

（二）、中期目标

（三）、远期目标

第二章旅游发展背景与条件分析

一、旅游业发展及竞合分析

（一）、区位条件分析

（二）、交通区位分析

（三）、自然环境条件分析

（四）、社会经济发展条件分析

（五）、人文历史条件分析

（六）、竞合状况分析

二、旅游业发展现状

（一）昆明旅游业发展现状

（二）、呈贡新区旅游发展现状

三、呈贡新区旅游业发展SWOT分析

（一）、S(Strength)优势分析

（二）、W（weakness）劣势分析

（三）、O（opportunity）机遇分析

（四）、T（threat）挑战分析

（五）、总体评价

第三章旅游资源分类与评价

一、旅游资源分类

（一）、自然资源

（二）、人文资源

二、旅游资源评价

（一）、旅游资源总体评价

（二）、旅游资源等级评价

（三、旅游资源评价

第四章客源市场分析与预测

一、客源市场现状

（一）、明市区客源市场

（二）、呈贡大学城客源市场

（三）、流动客源市场

二、目标市场的选择与定位

（一）、省内市场的目标定位

（二）、国内市场的目标定位

（三）、国际市场目标的定位

三、旅游市场预测

（一）、初始阶接待游客量预测

（二）、旅游业接待指标预测

第五章总体定位与旅游总体形象策划

一、发展定位

（一）、目标定位

（二）、功能定位

（三）、形象定位

（四）、市场定位

二、核心策划

（一）、宣传口号

（二）、行为号召

（三）、参考徽标

第六章空间布局与功能分区

一、空间布局

（一）、空间布局依据

（二）、空间布局思路

二、功能分区

（一）、功能分区原则

（二）、功能分区方案

（三）、项目规划方案

三、可行性分析

（一）、卉旅游可行性分析

（二）、瓜果、农家乐旅游可行性分析（三）、教育（大学校园参观）旅游可行性分析第七章旅游产品规划与旅游线路设计

一、旅游产品开发现状

二、旅游产品开发思路

（一）、总体开发思路

（二）、分期开发思路

三、旅游产品开发系列

（一）、观光游赏型系列产品

（二）、乡村体验系列产品

（三）、文化型旅游产品

四、重点项目规划

（一）、重点景观项目规划

（二）、重点旅游项目规划

五、旅游线路设计

（一）、规划地块内旅游线路设计

（二）、区际间的旅游线路规划

六、旅游商品规划

（一）、旅游商品开发现状

（二）、旅游商品开发规划

第八章环境容量与环境保护规划

一、旅游区环境容量估算

二、自然旅游环境的保护

（一）、水资源保护（以滇池为例）

（二）、林木及生物资源的保护

（三）、大气环境的保护

（四）、草地资源的保护

（五）、其他方面的保护

三、人文社会资源及环境的保护

四、建立完善的评估量化指标

（一）、水环境质量控制

（二）、大气环境质量控制

（三）、噪声环境质量控制

第九章昆明呈贡新区旅游发展规划评估与检测

附录：昆明呈贡新区规划图

呈贡新区是2003年启动建设的昆明新城区，2008年被纳入《昆明城市总体规划（2008-2020）》中心城区的重要城市组团。规划图上显示呈贡新区主要由吴家营行政金融商业区、雨花高校集中区、斗南国际花卉交易及研发区、洛阳大冲物流商贸与制造业区、大渔旅游度假区和湖滨生态区等六大功能区构成。

昆明呈贡新区规划控制用地面积171.9平方公里，分8个片区建设。城市建设用地107平方公里，规划人口109.4万人。从2004年6月到2007年底，呈贡新区完成了总体规划、8个片区的控制性详细规划以及城市综合交通、新城道路竖向、排水系统工程、给水系统工程、电力系统工程、综合电信系统工程、消防系统工程、燃气系统工程、再生水工程、景观风貌和绿地系统专项规划等10个专项规划。

吴家营片区:规划面积25.4平方公里，规划人口35万人。规划定位为以行政、商务、居住为主的新城中心区，也是昆明市新的行政中心和商务中心。

雨花片区:规划面积64.6平方公里，规划人口30万人。将集中建设云南大学、昆明理工大学、云南师范大学等10所高校，并引进国内外知名大学，建成面向东盟的国际教育基地和人力开发中心。

洛羊片区:规划面积15.4平方公里，人口5.4万人。依托区内连接泛亚铁路的国家级铁路集装箱中心站，建成中国西部连接东盟的窗口，面向东南亚的国际物流中心。

大冲工业片区:用地面积12.1平方公里，规划人口4万人。规划为昆明经济发展的新增长点和以高科技产业为主导的新型工业区。

斗南龙城片区:规划面积17.2平方公里，规划人口15万人。规划建成以花卉相关产业、商务配套、旅游、金融、信息以及新兴商贸等现代化服务为支柱的“亚洲花都”。

乌龙片区:规划面积13.8平方公里，规划人口10万人。规划为以体育休闲娱乐为主，集商业、旅游度假和居住为一体的特色片区。

大渔片区:规划面积14.9平方公里，规划人口10万人。规划为以生态、文化、旅游和高品质住宅为特色的片区。

环湖湿地片区:规划面积8.4平方公里，规划建设以生态保护为主的湿地区域，是呈贡新城与滇池的“隔离带”。

呈贡工业园可行性研究报告

呈贡工业园可行性研究报告一、项目背景 (一)、项目名称及单位项目名称：呈贡工业园区项目地点：呈贡新城斗南、洛羊、大冲、大渔及七甸片区编制单位：昆明市规划设计研究院委托单位：呈贡县经贸局 (二)、编制依据 1．《中华人民共和国城市规划法》； 2．《城市规划编制方法实施细则》； 3．《城市用地分类与建设用地标准》(GBJl37--90) ； 4．《呈贡县城总体规划修编》(2003--2020) ； 5.《云南省新型工业化重点产业发展规划纲要》； 6.《昆明市推进新型工业化实施工业强市产业发展规划纲要》； 7．《呈贡工业园区情况汇报》；

8．《呈贡县推进新型工业化情况汇报》； 9.《政府工作报告》(呈贡县第十三届人民代表大会第三次会议) ； 10．《呈贡县2004年国民经济和社会发展计划执行情况与2005年国民经济和社会发展计划(草案)的报告》(县十三届人大三次会议文件6) ； 11．《呈贡县县域经济发展规划》(2005--2010) ； 12．《呈贡城市给水工程专项规划》(2005——2020) ； 13．《呈贡城市排水工程专项规划》(2005——2020) ； 14．《呈贡城市电力工程专项规划》(2005——2020) ； 15．《呈贡城市通信工程专项规划》(2005——2020) ； 16．《呈贡城市燃气工程专项规划》(2005——2020) ； 17．《呈贡城市环境保护专项规划》(2005——2020) ； 18．《呈贡综合交通专项规划》(2005——2020)。 (三)、编制原则

1．坚持可持续发展原则。在产业发展的同时，重视对自然生态环境的保护，在资源、能源、土地、环境、生态、人口容量等环保方面为工业园区的可持续发展留有充足的余地； 2．坚持以人为本，协调发展原则。强化以人为本的理念，营造良好的生产生活环境，以工业园区的建设带动城市建设，推进城镇化进程； 3．坚持合理布局原则。合理安排各项建设用地，优化用地结构和布局，提高土地开发经营的综合效益。在合理用地的前提下，重视节约用地； 4．坚持突出特色原则。充分结合现有地形地貌特点，塑造富有特色和吸引力的现代化新工业园区，以良好的景观环境，增强园区的持续竞争力，吸引各地企业的投资； 5．坚持整体规划原则。工业园区是呈贡新城的重要组成部分，将工业园区作为呈贡新城的有机组成部分与周边其它片区进行统一考虑研究，避免孤立研究带来问题； 6．坚持弹性原则。规划注重实施的可操作性及未来的可持续性，充分考虑园区长远发展的可能，对未来招商引资项目的规模与实力大小都能较好适应，既不造成投资浪费，又能保证整体功能结构的完整性；

合肥市城市总体规划(2006-2020年)规划成果公示内容

合肥市城市总体规划（2006－2020年）规划成果公示内容发布时间：2006年09月25日前言合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。合肥是安徽省的省会，建国后城市得到快速发展，由一个五万人的小城，迅速成长为现代化大城市。在城市规划的指导下，城市建设取得了巨大的成绩。城市通过超常规、跳跃式的发展，到2005年底，合肥中心城区人口已达224万人，城市建设用地225平方公里。《合肥城市总体规划（1995-2010）》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到2005年底均已实现或突破。经建设部同意，合肥市人民政府组织对城市总体规划进行修编。

在新的时期，合肥迎来了重大发展机遇，国家“中部崛起”及安徽省“东向发展”战略的实施，对合肥的发展提出了新的要求。为全面贯彻科学发展观，落实市委、市政府面向未来的“141”城市空间发展布局，紧扣“大环境、大建设、大发展”的主题，充分发挥省会城市和全国科教基地的优势，促进合肥奋力率先崛起，《合肥市城市总体规划（2006-2020）》提出把合肥建设成为先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市。为了更好地谋划合肥的长远发展，体现“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将《合肥市城市总体规划（2006-2020）》（草案）予以公示，请广大市民献计献策。总体规划主要内容简介：一、市域城镇体系规划 1、人口与用地规模

旅游业发展规划范本

上海市浦东新区“十一五”旅游业发展规划纲要版第一章本规划编制的背景、任务、作用与目的一、规划背景浦东新区功能定位及相关产业发展面临新的历史转折和机遇。上海大力发展现代服务业的战略、浦东在更高起点上实现快速发展的要求和“一个作用、三个区”的新定位为现代服务业在更高能级上的发展提供了良好的发展机遇，作为现代服务业的先导性产业、同时作为浦东“１+4+４”现代服务业格局中的重要组成部分，旅游业发展同样面临着新的机遇。而另一方面,浦东旅游业经过“九五”、“十五”期间市场驱动下的超常规发展后也开始进入平稳期，并同时暴露出超常规发展所伴随的一些问题,旅游业自身也有借助新的机遇实现能级提升和开拓性增长的内在要求。基于对上述背景的认识开展本规划的编制工作。二、规划项目《浦东新区“十一五”旅游发展战略规划》,其中包括住宿业发展规划（参见《上海市浦东新区旅游住宿业发展专项规划》)。三、作用与目的根据前瞻性和可操作性原则,指导浦东旅游产业发展、引导社会旅游资源配置、决策重大旅游项目安排;确定浦东旅游产业发展的方向、目标、产业布局、规模、速度以及具体对策、措施，为未来五年内浦东新区旅游产业的发展提供宏观指导性意见。

第二章浦东新区旅游业的发展现状和趋势分析一、发展现状与成绩 1、成绩和经验初步确立了旅游业产业地位。200５年,浦东新区旅游业景点、旅行社和宾馆三大行业共接待游客1650万人次,“十五”期间年均增长7．5%。2005年,三大旅游行业实现营业收入5７.71亿元，“十五”期间年均增长22%。２0０５实现旅游总收入２02亿元，根据市统计局提供的经验数据,浦东旅游增加值约占ＧDP比重为3．6％(低于当年上海市相应比重6.4％),占新区第三产业比重超过7%，基本实现了“十五”旅游规划确定的第三产业中的支柱产业和新的经济增长点的目标定位。形成了良好的旅游接待能力。截至2005年底,在浦东注册的旅行社83家，其中国际旅行社13家,国内旅行社7０家,分别约占上海市总数的11.９％和20．72%。共有各类宾旅馆４７０家,客房２35２4间,床位４0，0７6张。其中高星级宾馆２8家，客房８626间，占上海市总量27．5％。拥有万豪、凯悦、洲际、喜达屋、雅高、香格里拉等6家全球知名的国际酒店管理集团旗下共１3个国际著名酒店品牌。拥有１４个主要旅游景点,其中国家4A级景点4家，占上海市总量２3.5％。形成了良好的旅游接待能力。建成了相对成熟的陆家嘴—花木都市综合旅游会展板块。经过“十五”期间的继续开发,陆家嘴-花木地区基本形成了景点相对集中、旅游服务设施比较齐全、能在空间上产生集聚效应的旅游板块。同时区域集中专业会展场馆和高星级宾馆为主的会展场馆面积已超过15万多平方米，形成了相对完备的会展基础和接待设施体系。２005年,该区域接待游客近１500万人次,举办各类会议１500多次，出租展览面积237.8７万平方米，占上海市总量６3%,奠定了作为重要会展城区

新合肥五大规划方案

新合肥五大规划方案方案1 新合肥构建“1331”新格局设计单位：中国城市规划设计研究院联合体

规划方案认为，新机遇、新起点和新使命使得未来新合肥的发展令人充满期待。并提出远景规划形成合芜马铜中心城市群，根本上改变安徽区域联系离散的格局，从而令合肥更加积极主动地融入长三角。合肥应在长三角中找到自己的位置，使自己从“中部增长极”变身“长三角第四极”，实现从一个新兴的工业经济强市迈向长三角继沪杭宁之后的又一中心城市。合肥作为长三角门户型交通枢纽城市、水绿交融的历史名城和唯一拥有大湖的省会都市，该方案对合肥的建议是建设成为具有国际影响力的长三角第四极和生态宜居的大湖名城。该方案还提议合肥城市规划应从“141”都市区空间战略提升到“1331”市域空间战略，强化城市与

巢湖的共生联动发展，实现“城湖联动，多元发展”。同时还提出了“两城映十镇”的合肥旅游新格局。 “1331”市域空间战略方案提出“城湖联动，多元发展”战略，意在强化城市与巢湖的共生联动发展，完善和提升都市区空间功能结构，实现由“141”都市区空间战略提升到“1331”市域空间战略。其中，首个“1”是指优化提升中心城区，“3”是指创新发展巢湖、庐江和长丰三个城区，另一个“3”指打造空港新城、庐南循环重化基地和巢北产业新城三大产业增长点，最后的“1”指建设环湖一体新型城乡空间。打造“南淝河通风廊道” 基于巢湖保护流域化、生态化和城市功能多元化、品质化的理念，方案将以合肥城区大量增加内城和滨水公共绿地，形成以“三环九廊”为骨架的湿地绿带网络，强化服务职能和优化产业布局。传承和发扬环城公园的精彩，打造“园城一体、城水交融”的生态宜居都市。依托湿地绿带网络，以“老城中心、新城CBD”双心引领，串联拓展和优化提升商务办公、休闲游憩、科技研发、创意产业、文化展示、高端会展等多种复合功能空间，形成服务职能密集的南北两扇。方案着重提出保护“南淝河通风廊道”，建议在南淝河和十五里河绿廊及其两侧，布局CBD商务中心，公园总部基地，钢铁厂遗址创意文化区，滨湖CRD，南淝河文化、科研、服务外包产业区，大学及科技研发区，徽派文化展示园，科学岛，低碳生态住区等重要功能空间，建设成为合肥最具生态美景和人文魅力的“名片空间”。重组产业空间形成都市区东西两翼产业新城。东翼以职教城为依托，壮大新站、整合双凤，突出承接产业转移；西翼则以大学城为纽带，组合高新区与经开区，突出自主创新。 “两城映十镇”旅游新格局对于未来合肥旅游发展规划，方案认为环巢湖地区大湖风光悠旷，温泉资源优质，皖韵村庄独特，可以通过功能和空间的创新利用，构筑“两城映十镇”旅游新格局。 “两城”指的是合肥主城和巢湖市，“十镇”指的是环绕巢湖周边的三河、白山、盛桥、槐林、散兵、中垾、烔炀、黄麓、中庙、长临河等十镇。在合肥中心城和巢湖城的辐射带动下，把三河、白山、散兵、中垾、中庙、长临河建成六个特色旅游小镇，把盛桥、槐林、烔炀、黄麓建成四个田园风貌小镇。在发展时序上：近期在都市区带动下，重点优化中庙、三河，打造长临河；中期在巢湖市带动下，重点发展中垾、散兵。

昆明呈贡新城规划发展探讨

昆明呈贡新城的规划发展探讨一、背景 1、历史性的机遇世纪之交，中国作出西部大开发的战略决策，而国家“十五”西部大开发总体规划明确了南贵昆经济区是西部开发的三个重点区域之一<其余分别为西陇海兰新线经济区和长江上游经济区），通过发展区域经济促进新经济带的形成，这给南贵昆区域内的中心城市南宁、贵阳、昆明都带来了新一轮的发展机遇。同时，中国—东盟自由贸易区的建立及泛亚铁路的筹建已提上日程,，而昆明作为面向东南亚、南亚开放的前沿，也是沟通和连接珠江三角洲经济区、长江上游经济区与东南亚、南亚市场的关键点，昆明的快速发展对带动全省乃至西南地区的发展，具有不可替代的作用。随着进一步对外开放和西部大开发的推进，昆明市的城市定位将由全国重要的旅游商贸城市升级为国际性的旅游商贸城市，使昆明成为东南亚的商贸中心、中国西南的陆上口岸和云南的社会经济窗口。 2、严峻的挑战昆明要建成现代化的区域性国际中心城市，虽然面临着难得的历史机遇，但也存在着严峻的挑战。近年来随城市的快速发展，单核心块状发展格局已远远不能满足城市增长需求，导致城市中心土地利用强度过大，中心职能过度集聚，城市发展空间狭小，严重制约了城市空间进一步发展。具体表现为: 2.1、人口问题昆明的人口近十年一直处于高增长中，其中非户籍人口由10万增长到目前的103万，年均增长率18.6%，中心区(二环路以内> 居住人口高达131 万，密度2.8 万人/h㎡，远远高于国内绝大多数城市。 2. 2 交通问题昆明城市的快速增长导致严重的交通问题。据资料统计，昆明机动车总数已达5 0 多万辆，每天仍有30 0 辆左右汽车落户，现有的交通网络已无法应对由汽车增长而引起的巨大交通量。 2. 3 环境问题

呈贡新区控详规完善出台(2015年)

呈贡新区控详规完善出台建筑限高200米云南房网赵以仙 2015年01月07日17:33 近日，“昆明呈贡新区控制性详细规划”梳理完善出台，规划涉及统筹安排土地使用、道路交通、市政设施等控制指标。其中，该规划明确规定呈贡新区高层建筑最高不得超过200米，除已过规的建筑，未来呈贡将再无超200米的建筑出现。此外，“呈贡新区控制性详细规划”还对呈贡中央公园、学校、交通道路等工程均作出了相关的规划控制。呈贡新区控制性详细规划总图呈贡限高200米万达广场进军呈贡的计划或将受影响日前，昆明市出台“限高令”，规定昆明主城、巫家坝、呈贡市级核心区建筑最高300米。但是，呈贡新区控制性详细规划出台以后明确规定：由于考虑到自然景观和城市景观要求，呈贡建筑最高为200米。呈贡“限高令”对建筑高度的要求，比昆明市出台的“限高令”更为严格。

呈贡新区控制性详细规划建筑高度控制表目前，呈贡有多座高层建筑规划在建，包括大成金融商务中心200米写字楼、涌鑫哈佛中心220米的写字楼、七彩云南第壹城288米写字楼，以及滇池明珠广场350米写字楼。呈贡“限高令”出台以后，200米的大成金融商务中心将成为呈贡核心区最高的建筑，而350米的滇池明珠广场则或将成为整个呈贡新区的最高建筑。不过目前，大成金融商务中心因资金问题，被昊龙集团全资接盘，但项目进度缓慢；滇池明珠广场写字楼则尚未开始动工。此外，值得关注的是，2014年10月昆明西山万达广场开业时，曾宣布还将在昆布局两个万达广场，一个选址北部山水新城，另一个或将落地呈贡新区。“每一个万达广场就是一座城市的中心”，万达广场的进驻，将给一座城市带来巨大的商业财富和人气。为此，地方政府不惜低价将土地出让给万达集团，以引进万达，促进城市的发展。万达集团则在低价拿地的基础上修建超高层建筑，以追求利益的最大化。昆明西山万达广场，就规划建有高达300米的超高层建筑。此次呈贡“限高令”出台以后，将对万达集团“超高层建筑”的盈利模式产生限制。呈贡“限购令”的出台，或将对万达广场进驻呈贡的计划产生影响。以中央公园为核心形成组团式绿化核心景观

合肥地铁线路图(详细规划图及说明)

合肥轨道交通总规划合肥地铁建设计划于 2010年7月1日正式获国务院批准。轨道交通线网将结合合肥市“141”组团空间发展战略和用地布局，最终形成由12条线路组成的远景轨道网络，总长 322."5公里，其中市区线路7条，全长 215."3公里；市域延伸线5条，其中4条延伸线，1条机场专用线，全长107."2公里。以下为实行项目基本明确的轨道： ◆1号线：南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约 28."75公里，全部为地下线。全线共设车站26座，其中五座换乘枢纽，全部为地下车站，项目总投资 133."98亿元，分三期建设。于 2011年6月全线开工，预计到2014年底开通运营。◆2号线：东西方向骨干线，联系老城区、高新区、科学城，将引导和促进高新区和老城区的发展。合肥轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。线路全长 29."4km,其中地下线 25."14km，高架段

3."68km，过渡段长 0."58km。共设车站24座，地下车站21座，高架车站3座。在线路西端设蜀山车辆综合维修基地（ 2、" 7、8号线共用）一座，在线路东端设龙岗停车场一座。力争2011年四季度时开工，预计到2014年底开通运营。 ◆3号线：2011年将进入前期研究工作。 ◆4号线：2011年将进入前期研究工作。 ◆5号线：2011年将进入前期研究工作。 ◆7号线：有望在2011年与2号线一同开工。功能主要是加强合肥滨湖新区与经开区、高新区、科学城及新桥机场的联系。走向为：方兴大道，繁华大道，始信路，紫云路。线路全长 35."3公里，其中高架线15公里，全线共设29座车站，其中高架站12座，并依次与 8、" 2、 4、" 3、 1、"5号线换乘。 ◆8号线：2011年与7号线已经进入可研的前期准备阶段。是一条远景的机场专用线，线路长度为

昆明呈贡新城洛龙公园可行性研究报告

第一章总论 1.概述 1.1.研究区域的基本条件 1.1.1.研究区地理位置呈贡位于高原明珠——滇池东岸，距昆明市区仅 12km，是昆明市的近郊县。境内道路纵横交错：昆河、南昆铁路，昆洛、昆河两条国道，安石、昆玉两条高等级公路等穿境而过，自古以来就是滇南、滇东南通往昆明的必经之地，有省府“东南大门之称”。全县辖四乡三镇36 个社区居委会、29 个村委会，155个自然村，国土面积461km2，耕地面积6241 公顷，总人口15.81 万人。优越的自然环境，让呈贡县素有“中国花卉第一县”、“亚洲花都”之称。 2003 年5 月30 日，云南省省委、省政府，昆明市市委、市政府提出的建设“一湖四环、一湖四片”的重大战略决策，呈贡的发展由此揭开了崭新的一页，获得了前所未有的历史机遇。在建设现代新昆明中，呈贡新城的建设是重中之重。同时，呈贡新城也是现代新昆明环滇池城市“一湖四片”中率先启动的东部新城。洛龙湖公园二期位于呈贡城市中心组团，市城市景观的重要节点。公园北侧为石龙公路，西侧为昆玉高速公路，东侧为洛龙湖公园一期组团，周围用地情况为：北面有龙城镇政府、县人民法院以及百合花园小区等；东南面有社区服务中心、综合商场、县广播电视局及园丁小区等。二期公园总用地面积15公顷。1.1.2.区域地质概况 1.1. 2.1.地形地貌本项目场区位于滇池盆地的东部边缘地带，路线所经区域的地貌为剥蚀残丘地貌单元，地层以全新世残坡积层(Q4d1+e1)为主，岩性为粘性土、亚砂土、砂砾等。属构造剥蚀浅切割低中山地貌与冲洪积盆地的接触地带，地貌的形成受构造、剥蚀、堆积等作用的控制，多为丘陵缓坡。 1.1. 2.2.气象和水文呈贡地处滇池流域，气候受印度洋和太平洋季风影响，属低纬亚热带高原型湿润季风气候区。夏秋主要受来自印度洋孟加拉湾的西南暖湿气流及北部湾的东南暖湿气流控制，水汽充沛、降雨较多，形成雨季；冬春则受来自干燥热带大陆季风控制，天气晴朗，日照充足，湿度小、风速大，具有夏无酷暑，冬无严寒的特征。根据昆明市气象资料统计，市区多年平均气温14.7℃，极端最高31.2℃，极端最低-7.8℃，平均日照2448.7h，无霜期227d，平均风速2.2m/s，常年风向西南风偏多，最大风速19m/s。滇池流域多年平均降雨量931.8mm，降雨在年内分配不均，干季（12～次年4月）占全年雨量的15%左右，对基础工程施工较为有利；湿季（5～10月）占85%左右，对基础工程施工较为不利；同时年际变化相对较大，如1958～1960、1987～1989年连续三年枯水年组和1965～1974、1994～2002年连续主水年

旅游目的地产业发展规划方案(旅游产业规划方案旅游发展规划设计方案)

旅游目的地产业发展规划（2008-2020）

——产城联动，旅游推进，开创国家级新区发展新典范 1）委托客户：天津市滨海新区管委会 2）项目区位：滨海新区位于天津东部临海地带，环渤海湾中心 3）项目规模：区域包括天津港、开发区、保税区和塘沽、汉沽、大港3个行政区，以及东丽区无暇街、津南区葛沽镇，拥有海岸线153公里，海域面积3000平方公里，陆域面积2270平方公里。 4）完成时间：2008年 5）核心资源：滨海新区拥有河、海、湖、湿地、城市、产业等丰富而独特的旅游资源，形成了海、河、港、城四大本底资源特征。 6）项目类型：跨地区级的旅游发展规划 7）规划成效/后续进展：探索了国家级新区、国家综合配套改革试验区在城市发展中旅游的推动作用，并为同类型的国家级新区开发建设提供借鉴思路。这里是——滨海新区！

8）规划诉求随着滨海新区纳入国家发展战略、综合配套改革方案获得国务院批复，在全面提升城市经济发展的历史浪潮中，滨海新区承担着龙头带动作用，通过规划明确滨海新区的旅游发展导向。通过对旅游产业功能的提升，明确了其在整体产业发展中的地位和作用，全面带动其它产业的发展和区域各项事业的发展。 9）总体定位：通过培育新型旅游产业体系，建设集约型、集群型、生态型、质效型产业，旅游业成为滨海新区城市品位的形象产业、环境产业。把旅游规划理念融入到滨海新区城市规划和产业规划中，建设成为宜游、宜憩、宜居的滨海休闲旅游名城。以滨海新区的开发开放纳入国家发展战略为契机，构建面向全球、特色鲜明、精品集聚的天津旅游业发展龙头板块、中国滨海旅游产业示范区、东北亚海上旅游枢纽母港。 10）形象口号：活力滨海·时尚港城 11）核心思路：在空间布局上通过四个维度来解析，通过从旅游资源空间聚集角度、天津旅游发展的角度、天津城市空间发展角度、滨海新区产业发展角度来确立滨海新区整体空间布局为“一心三瓣，两带贯联”： “一心”：一个旅游核心区，即滨海旅游核心区； “三瓣”：三个旅游延展区，即北部休闲游憩区，西部商务休闲区，南部生态休闲区； “两带”：海河旅游发展带，海岸休闲游憩带。

呈贡新城雨花片区村镇搬迁规划4号地块建设项目环境影响报告书(简本)

呈贡新城雨花片区村镇搬迁规划4号地块建设项目环境影响报告书（简本）建设单位：呈贡县拆迁及新型社区规划建设指挥部评价单位：云南省建筑材料科学研究设计院（国环评乙字3407号）昆明理工大学（国环评乙字3433号） 2009年9月

I I

目录 1、建设项目概况 (1) 1.1任务由来 (1) 1.2 项目简介 (1) 2、评价区环境现状 (3) 2.1 环境现状 (3) 2.2 环境敏感目标及敏感区域 (3) 3、工程分析及主要环境影响 (5) 3.1工程分析 (5) 3.2项目污染物排放情况 (6) 3. 2.1施工期 (6) 3.2.2营运期 (7) 3.3主要环境影响 (10) 3.2.1施工期环境影响分析 (10) 3.2.2营运期环境影响分析 (12) 4、主要环境保护措施和对策 (16) 4.1施工期 (16) 4.2营运期 (17) 4.2.1大气环境影响减缓措施 (17) 4.2.2水环境影响减缓措施 (17) 4.2.3声环境影响减缓措施 (18) 4.2.4固体废物影响减缓措施 (18) 4.2.5其它 (18) 5、公众参与调查结果 (18) 6、评价总结论 (19) 附图： 1、现状照片 2、项目地理位置图 3、项目关心点位置示意图 4、项目评价范围图

呈贡新城雨花片区村镇搬迁规划4号地块建设项目环境影响报告书（简本）1、建设项目概况 1.1任务由来建设现代新昆明是省委、省政府，市委、市政府制定的未来20年昆明城市发展的重大战略决策。过去五年来，呈贡新城的建设发生了历史性的变化：大量的道路、市政基础设施开始实施，各大学全面铺开建设。为了让呈贡雨花片区居民早日有房可住，呈贡县拆迁及新型社区规划建设指挥部在雨花片区北部建设呈贡新城雨花片区村镇搬迁规划4号地块房地产项目建设。项目拟建成为集商业、学校、居住为一体的社区。依据国务院253号文《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》及其它法律法规的要求，本项目应编制环境影响报告书。 2009年6月呈贡县拆迁及新型社区规划建设指挥部委托云南省建筑材料科学研究设计院和昆明理工大学共同承担该项目的环境影响评价工作。两个单位成立了项目组，对拟建场址进行现场踏勘，广泛地收集了区域的自然环境、社会环境和城市发展总体规划等相关资料，通过踏勘现场、听取相关政府部门及专家的意见，详细地分析了项目的工程情况，进行大气环境、水环境和声环境质量现状监测。在征询周边公众意见的基础上，根据昆明市规划设计研究院编制《雨花片区村镇搬迁4号地块项目可行性研究报告暨选址建议书》，按照HJ/T2.1～2.3-93《环境影响评价技术导则》的要求，编制完成了《呈贡新城雨花片区村镇搬迁规划4号地块建设项目环境影响报告书》，供建设单位上报审批。 1.2 项目简介项目名称：呈贡新城雨花片区村镇搬迁规划4号地块项目建设单位：呈贡县拆迁及新型社区规划建设指挥部建设地点：呈贡新城雨花片区北部法人代表：张忠建设项目性质：新建建设内容及建设规模：项目净用地面积22.97公顷，总建筑面积56.99万 1

未来天津滨海新区规划全面介绍

天津滨海新区规划空间布局为“T”型结构滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。交通系统带动经济快速发展天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、

物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。滨海化工区范围达80平方公里规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。居住区布局未来布局规划图为天津滨海新区居住区未来布局规划。

海滨休闲旅游区根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。该旅游度假区预计将在2008年初具规模。另外，14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设，将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。服务功能中心商务商业区

合肥滨湖沿湖岸线规划出炉打造7大主题功能区

合肥滨湖沿湖岸线规划出炉打造7大主题功能区 1 观光塔最西端，以650米高的观光塔为核心的“总部基地”，将是集企业总部、休闲娱乐为一体的综合版块。 2 主题公园紧挨着“总部基地”，将是一处超大主题游乐园，在摩天轮上欣赏巢湖的湖光山色，岂非一件惬意的美事? 3 CBD 游完主题公园，您将直达未来的巢湖CBD。若把它形容成合肥版的浦东，一点也不为过，这里有500米高的巢湖金融中心，高度仅次于观光塔，这里还有翻版的悉尼歌剧院——巢湖明珠音乐厅。 4 文化展示区古老的徽文化将在巢湖之畔碰撞出新的火花，这里是文化展示区，已建成和在建的渡江战役纪念馆、安徽名人馆、规划博物馆将在这里敬候您的光临。 5 旅游服务区紧邻的旅游服务区将是未来巢湖岸最养眼的去处了。规划方案中，沿湖岸线将设置3个公共码头。其中位于塘西河口的游艇码头公园就坐落在旅游服务区里，可以将游客送往巢湖的各个景点。大型游轮从这里出发，实现合肥人“通江达海”的梦想。 6 森林公园将利用滨湖现有的植被条件建设森林公园。 7 影视基地偶像剧里，男女主角总能在最浪漫的景色里谈情说爱。在滨湖新区沿湖岸线的最东端，南淝河入湖口附近，也规划了一处拍摄湖光、田园美景的影视基地。规划方案中，这里将由一个以湖光山色和田园风光为基调的影视文化村，一处环绕在苍翠中的“摄影天堂”，以及影视文化服务中心组成。绿化环城水系滨湖将添一条“翡翠项链” 老合肥有一条引以为傲的“翡翠项链”——环城公园。未来，在巢湖之滨，您也能看到这样绿道与湖水相“亲近”，城、绿相交融的生态美景。规划显示，以北涝圩、塘西河、十五里河三条入湖水系和滨河生态总量相互串联，将成为滨湖新区的“环城水系”。周边11公里

西咸新区最新规划

1、西咸新区简介 2014年2月19日，经国务院原则同意，国家发展改革委印发《陕西西咸新区总体方案》西咸新区是经国务院批准设立的首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区。位于陕西省西安市和咸阳市建成区之间，区域范围涉及西安、咸阳两市所辖7县(区)23个乡镇和街道办事处，规划控制面积882平方公里。西咸新区是关中—天水经济区的核心区域，区位优势明显、经济基础良好、教育科技人才汇集、历史文化底蕴深厚、自然生态环境较好，具备加快发展的条件和实力。

2、西咸新区规划 1、建设背景 2009年6月25日，国务院批复颁布《关中—天水经济区发展规划》，提出加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市。 2010年12月21日，国务院印发《全国主体功能区规划》，提出推进西安咸阳一体化进程和西咸新区建设。 2011年5月31日，陕西省政府设立西咸新区开发建设管理委员会。 2011年6月13日，省政府在国务院新闻办召开新闻发布会，发布《西咸新区总体规划》。 2012年2月21日，国务院批复《西部大开发“十二五”规划》，将西咸新区列入全国五个西部地区重点城市新区，明确提出打造区域性中心城市核心区和现代田园城市。

(西咸新区建设背景图) 2、区位范围西咸新区位于西安、咸阳两市建成区之间，西起茂陵及涝河入渭口，东至包茂高速，北至规划中的西咸环线，南至京昆高速，总面积882平方公里。新区行政区划涉及西安、咸阳两市的7个县(区)，23个乡镇(街办)，现有人口近90万，城镇化水平23%。 3、规划理念核心理念—建设现代田园城市以大遗址保护带、河流生态廊道及都市农业生态田园形成开敞疏朗的“大开”格局及城市绿色基底；在“大开”的绿色格局中，构建核心板块、田园城区、优美小镇的市镇体系，形成“紧凑的城镇，开敞的田园”，实现人口增长与土地集约的“合二为一”。规划理念— 理念1: 核心板块支撑

城市功能新区的旅游发展策略——以深圳坪山新区为例

Tourism 旅游经济 178 2012年5月 https://www.360docs.net/doc/8113749728.html, 城市功能新区的旅游发展策略研究 ① ——以深圳坪山新区为例深圳市规划国土发展研究中心胡盈盈摘要：在梳理旅游资源禀赋基础上，分析坪山新区现状旅游发展存在着品牌不强、市场单一、配套落后、保护不足的问题，提出以生态休闲、客家民风、历史文化、工业文明、都市农业五大主题为核心，加快精品开发、加强策划宣传、完善配套服务、保护文化资源、构建空间格局六大旅游发展策略，把其打造为辐射全国的深圳东部新兴旅游节点。关键词：坪山新区旅游发展策略中图分类号：F590 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(b)-178-02坪山新区是2009年深圳成立的功能新区，作为深圳东部地区的桥头堡，市委市政府要求建设成为“特区的特区、城市的亮点、产业的高地”。旅游产业作为现代服务业的重要组成部分，其发展不但能有效提高城市经济水平，为工业发展提供强力支撑，并能彰显城市特色，提升城市形象与整体素质。坪山新区拥有得天独厚的旅游资源，是深圳旅游产业的重要组成部分。此外，《新坪山宣言》提出的建设“生产、生活、生态最佳组合的发展样板城区”也必须要有旅游业的大发展作为支撑。打造特色鲜明的旅游品牌，加快旅游相关行业发展，对于尽快形成新区产业特点，提升新区的知名度与影响力具有重要意义。 1 坪山新区旅游资源现状情况坪山新区旅游资源主要分布在坪山河沿岸与北部地区。自然景观方面，马峦山是深圳最大的郊野公园，马峦山瀑布是深圳目前发现的最大天然瀑布群，金龟山则是深圳野生植物体系保存最完整的地方之一，金龟村是深圳现存不多的保存完好的古村落；贯穿东西的坪山河是深圳五大河流之一，松子坑水库、大山陂水库如明珠般散落境内；喀斯特地貌独特的鹏茜国家矿山公园在全国首批国家矿山公园评审中排名第一，还有聚龙山、燕子岭等生态公园，以及碧岭、田地等都市农业生态区。民俗景观方面，大万世居等记忆着历史年轮的客家围屋、宗祠等共30多处，对了解客家民俗及其源流和民族迁徒史有重大价值；客家茶果、大盘菜、舞麒麟等非物质文化遗产体现了独特的本土乡情与民俗文化。历史景观方面，拥有深圳保存最完整的文武帝宫、百年老校光祖中学等文化古建，以及抗日游击队东江纵队领导人曾生故居、庚子首义旧址、前进报社旧址等革命遗址。这些独特丰厚的自然和人文资源为坪山新区发展生态与文化旅游奠定了坚实基础。 2 坪山新区旅游发展主要问题 2.1 旅游品牌效应不明显由于缺乏整体开发的思路，目前坪山新区多是以街道为单位对旅游资源进行零散低效的开发，已有景区多存在建设落后的问题，现有的生态休闲和客家文化产品知名度不高，导致新区缺乏具有地方特色和个性鲜明的文化形象。 2.2 旅游客源市场结构单一目前坪山新区的国内市场以深圳本地居民为主，其中大部分是坪山街道和坑梓街道的本地常住居民，广东省外的旅游者不到全部旅游人次的1/3，市场本地化特征显著，未能从深圳市的大量外地客源中分流游客，而且旅客停留时间大多是一天，消费水平十分有限。这说明了坪山新区未能形成有远程吸引力的旅游产品，客源市场小且结构单一。 2.3 支撑旅游发展的配套设施建设落后受区位影响，坪山新区整体城市建设水平较低。交通方面，以干线公路为骨架的城镇型交通特征明显，内部交通与过境交通混杂，交通设施薄弱，整体交通环境差。第三产业方面，仍以批发零售和餐饮业等传统行业为主，商业多为日常消费性服务，表现为小型、分散和业态单一的特征，区内仅一家三星级酒店，其余均为三星之下，缺乏为旅游发展配套的专业化、高档次、综合性商业业态。2.4 旅游资源保护力度不足城市建设中许多客家古村落格局和民居、宗祠遭受不同程度损毁，历史文化及建筑风貌保护与城市发展的矛盾日益突出；客家黄酒、客家茶果、大盆菜等传统制作工艺以及客家山歌、舞麒麟等民俗表演等缺乏继承人，客家传统文化和技艺面临失传的危险。此外，长期以来土地粗放式的开发经营以及产业分散化、低端化的发展，导致马峦山等生态区内开荒伐木、作坊式工厂违建现象屡禁不止，坪山河两岸大量工业污水无处理排放，环境破坏严重。 3 坪山新区旅游发展策略坪山新区作为“深圳跨越与转型发展的先锋城区”，对旅游产业发展，应以市场为导向，以保护为前提，注重旅游资源整合与挖潜，逐步改变目前产品单一、开发零散、主题不强的现状，围绕新区“山水之美、围屋之蔚、民风之淳、文化之厚”的旅游形象特点，打造地域识别性高、吸引力强的若干旅游核心主题品牌，加快景区建设与线路设计，开发参与性强、富有特色、影响力大的旅游产品，加强旅游宣传营销力度，提高“吃、住、行、游、购、娱”六大要素相关行业的综合配套能力，立足深圳，积极开拓粤港澳乃至全国的客源市场，把坪山新区建设为深圳东部新兴的旅游目的地。3.1 整合旅游景观资源，打造旅游主题品牌深入挖掘新区文化内涵，重点打造生态休闲、客家民风、历史文化、工业文明、都市农业五大旅游主体品牌，围绕主题品牌进行产品和项目设计的调整创新，大力开发客家文化、工业遗产等特种和专项旅游产品，避免与周边地区雷同，提升旅游质量。针对不同客源市场设计类型多样、特色显著的“坪山一日游”的精品线路，增强 ①基金项目：《深圳市坪山新区综合发展规划》专项研究成果之一 (2011年)。作者简介：胡盈盈，硕士研究生，规划师，主要从事城市规划与管理研究。

合肥市城市总体规划(2011～2020)

合肥市城市总体规划（2011～2020）2016-05-03 17:10 搜房网房天下 | 分享扫描到手机合肥市城市总体规划（2011～2020）简本合肥市人民政府 2012年3月

中心城区建设用地规划图一、规划期限近期：2011年~2015年远期：2016年~2020年

二、规划层次与规划范围 1、本次规划分为两个规划层次，即市域和中心城区。（1）市域：为合肥市市域行政区划范围，面积约11433平方公里；其中市区面积约924.78平方公里(含巢湖水面72.93平方公里)。（2）中心城区：范围总面积约486.61平方公里，其中建设用地360平方公里。 2、规划区规划区：为合肥市域范围，总面积约11433平方公里。三、经济发展目标 2015年合肥市地区生产总值突破7500亿元，年均增长15%，三产结构比达到3：55：42。2020年，合肥市地区生产总值达到11400亿元，全市人均GDP达到20000美元以上；城镇居民人均可支配收入4.0万元，农民人均纯收入2.0万元。四、社会发展目标全面推进人口健康发展。不断提高人口素质，加强人口管理和服务；完善社区服务体系，改善人居环境。大力发展社会主义文化。牢牢把握先进文化的前进方向，促进文化事业的全面繁荣，满足人们群众精神文化需求。积极促进社会公平。健全社会保障体系，完善社会事业体系，推动社会均衡发。

加快建设信息社会。广泛应用信息技术，大力发展信息服务业。切实保障城市安全。构建城市综合防灾减灾体系，建设完善的防灾减灾和应急保障的设施系统，建立有效应对各种公共突发事件的预警和防范机制。五、城市性质合肥是安徽省省会，全国重要的科研教育基地、现代制造业基地和区域性交通枢纽，长江中下游重要的中心城市之一。六、城市主要职能（1）安徽省政治、经济、文化中心。（2）全国重要的科研教育基地。（3）现代制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地。（4）区域性交通枢纽。（5）区域旅游会展、商贸物流、金融信息中心。七、合肥市域总人口与城镇化水平近期2015年，合肥市域总人口为916万人，城镇化水平为71.5%；远期2020年，合肥市域总人口为1088万人，城镇化水平为80.3%。

昆明市城市总体规划分析报告

昆明市城市总体规划报告

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2

昆明市城市总体规划报告昆明是古滇文化的发源地，历史悠久，古地质遗存和文化遗存丰富，风景名胜独特，有着多民族文化传统和光荣革命传统，1982年被国务院公布为国家历史文化名城。昆明城濒临浩瀚的滇池，四周青山环抱，形成美丽的山水城市特点，从唐代建城至今已有1200多年历史，自元代设立行省以来，一直是云南省的政治文化中心。现有全国重点文物保护单位5个，云南省重点文物保护单位25个。城市格局和民居"一颗印"建筑体现了中原文化与云南文化的结合，并体现了云南多民族和睦相处、各民族文化相互交融的特点。境内磷矿资源丰富，是云南省的重要工业基地，其中磷化工业、冶金、机床制造、食品、药品和卷烟生产在全省占有重要位置。昆明也是全国著名的风景名胜区，有国家级风景区3个，旅游业十分发达，目前正按"面向东南亚、南亚的国际商贸旅游城"目标建设发展。昆明过去存在的缺点是： 1.城乡覆盖面窄 2.建设缺乏指导 3.城中村发展无序，基础设施落后 4.公共空间，公共绿地缺乏总体规划：一、昆明市的定位（概括）昆明主要有中央商务区、金融次中心、主城副中心……昆明主城区各区域的功能将得到明确，昆明由主城、呈贡新城、空港经济区组成核心区域，城市拓展空间以东南、东北两个方向为主。其中首次明确未来昆明将主要依托米轨线的改造，组成服务主城和呈贡及市域重要城镇的线网。总体规划勾勒城市全貌二、昆明区域功能昆明是东南亚门户开放的枢纽，是国家级的历史名城，是重要的旅游商贸城市，是西南部中心城市集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带；集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。三、昆明市区域范围，城市形成五轴一核心的局势。 1）、昆明中心城区范围含昆明五华区、盘龙区、官渡区的全部行政辖区；西山区的主城二环路内以内地区的福海、前卫、马街、碧鸡四镇；呈贡县的洛羊、龙城、斗南、吴家营、大渔、马金铺六乡镇。总面积为1722平方公里（含滇池草海水域10.7平方公里）为经济贸易区。 2）、昆明城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主，远景向滇池流域外拓展空间。昆明南北向发展主轴，北翼以昆曲高速公路为主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成，是昆明城市空间拓展的主要发展轴。3）、昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。两

苏州新区规划

摘要：真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。为促进苏州高新区城乡协调发展，推进创新型城区建设，保障高新区山水生态格局，指导苏州高新区范围内镇、村庄规划、控制性详细规划的制定，苏州市规划局高新区分局特委托江苏省城市设计研究院编制特编制《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》。 1、规划范围规划范围为苏州高新区行政区陆域范围，总面积约223平方公里。 2、规划目标

将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。 3、功能定位真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。 4、规划结构总体空间结构：“一核、两轴、三心、六片”。一核：以阳山森林公园为核心，将山体屏障转化为生态绿核，并成为各个独立组团间生态廊道的汇聚点。

两轴：太湖大道发展主轴：是新区“二次创业”的活力之轴，展现科技、人文、生态的融合。京杭运河发展主轴：展现运河文化的精华，是城市滨河风貌的集中体现，是公共功能与滨水风光的活力融合。三心：以浒通片区中心、科技城片区中心、狮山路城市中心构筑三角状的极化空间，为各自所在的城镇建设组团提供公共配套服务。六片：包括狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区。空间布局特征：“紧凑组团、山水环绕” 规划采用紧凑组团布局模式推进城镇建设空间的集约化发展与生态化建设，各组团根据资源状况、产业基础及发展前景相对独立地生长，通过山水生态空间围合形成“功能相对完整，产居相对平衡，空间相对集中”的组团式紧凑城镇发展空间。各城市组团之间强调规模、功能和区位等方面的多样性及相互之间的联系和协作，特别是新老建设组团之间在功能、空间和基础设施等方面的协调发展。

合肥市滨湖新区规划与建设中的问题及解决途径

合肥市滨湖新区规划与建设中的问题及解决途径摘要：新区发展正在中国各大城市蓬勃兴起，也越来越成为城市发展决策者和城市规划者关注的焦点。作为现代化大城市建设的前沿阵地，滨湖新区是提升合肥形象与竞争力的重要部分。但由于建设经验不足、城市发展整体水平较低、生态环境较差等原因，滨湖新区已经出现了多方面的发展难题。本文将依据城市规划中的经典之作——雅典宪章，探讨滨湖新区开发与建设中的问题，并提出相应的解决对策。关键词：合肥市滨湖新区，开发与建设，雅典宪章，问题与解决途径 1.发展背景合肥是中部省会城市中最靠近长三角的城市，也是全国首个科技创新型试点城市，产业基础较好，交通枢纽作用显著，综合商务成本较低，正处于加速发展的“黄金机遇期”。2006年，合肥地区生产总值1073.86亿元，首次突破千亿元大关，城市人口258万人，城市化率55.8%。相对自身而言，合肥这几年发展很快，但在中部省会城市中排名仍然靠后。作为省会，合肥的发展必须置于全省发展的大格局中去思考。历史和现实告诉我们，一个地区的竞争力，最终取决于中心城市的竞争力和带动力。各国城市化的实践表明，大城市在节约资源、保护环境、提高经济效益以及提高生活水平等方面都比小城镇要具有明显的优势。合肥依傍巢湖，而后者的生态资源优势和通江达海的区位特点，十分适合建设一个风景优美、交通发达的生态新区，因此，建设滨湖新区，打造通江达海的安徽“浦东”是合肥乃至安徽省城市发展进程中的历史选择，此举必将进一步优化各种资源配置，加速城市化进程，提高合肥城市综合竞争力和影响力，实现合肥在中部率先崛起的目标。图1 滨湖新区方位图 2.滨湖新区基本概述滨湖新区位于合肥主城区南部，南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积196.9平方公里。其核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、居住综合新区等。形象定位是合肥的城市名片，合肥融入长三角地区的水上门户，体现滨水的、生态的、现代的、地方的空间形象。按照“世界眼光、国内一流、合肥特色”的总体思路，通过公开招标、专家评审、公众参与和多轮的科学整合，形成了滨湖新区概念性整合规划。2007年10月，滨湖新区建设正式启动，目前，3.5平方公里的的启动区建设基本完成，连接主城区与滨湖新区的全长12公里的徽州大道畅通无阻，480万平