比泽尔螺杆压缩机参数

比泽尔压缩机优缺点

一、安装要求：冷水机安装前请选择地基平稳，四周空旷，畅通及避免腐蚀、污染、日晒、雨淋，方便安装维修之场所。冷水机管路配管，请根据机身管路尺寸进行安装，切勿将水管尺寸缩小，这样会影响制冷效果及增加耗电量，冷水机请必须安装在距离墙壁1m以上空间位置，方便安装维护保养和调试。注：1、电源负载及接地部分，请依照相关法规施工！ 2、新安装的冷冻机冷冻水管必须包保温层！二、操作方法首次运转必须先检查下列事项是否正确： 1．电源电压及相数是否符合型号规格，请对照铭牌所示。[注：冷冻机电源是采用三相四线，电压380V/50HZ电源相位线分别为了R、S、T，中性线（零线）N，接地导线为双色线用E表示。] 2．冷冻水循环水喉是否接通管路，并保持阀门打开；（请参考安装示意图）3．先将冷冻水箱加满水或其它冷冻介质后方可启动水泵；（注：请根据要求来配用冷冻介质） 4.请留意水泵运行方向是否逆转（如水泵是三相，逆转须将电源相位线中任意二相对换，接妥后再把开关合上）。三、操作顺序 1．首先将电源开启ON位置； 2. 开启冷冻水泵开关，请注意冻水出入口阀门必须打开，经延时开关延时后压缩机会自动运行，请查视及调节所需温度。 3．关机时，请依相反的顺序操作关机即可。

1．冷冻水泵不可在水箱内无水的情况下运转； 2．操作开关请尽量避免连续切换； 3．冻水温度达到设定温度时，压缩机会自动停止运行，此属正常现象； 4．温度开关应避免设定在5℃以下，防止蒸发器结冰；（低温冷冻机除外）5．为确保制冷效果，保持最佳状态，请定期清洗冷凝器、蒸发器及水过滤器。机组安全装置： 1、相位保护器； 2、低水位保护器： 3、水流开关保护； 4、水泵过载保护； 5、压缩机过载保护； 6、高低压开关保护；附注（一）：散热不良及处理方法当冷凝器散热不良时，压缩机效率低，运转电流提高，当高压压力升至20kg/cm2 ，压缩机受高压开关保护跳脱，压缩机停止运转，散热不良高压过载并显示故障代码或故障指示，此时请检视环境温度是否过高，冷却风扇是否运转，冷凝器是否脏堵，以上正常后再按复位按扭（REST）或关机重启即可正常运转。如经常出现高压过载情况，请尽快安排清洗冷凝器。附注（二）：冷媒不足低压处理方法： 1．当水温在5℃以上时，低压表压力显示低于2k g/cm2时，即表示冷媒不足，先将漏冷媒的地方进行补漏处理再更换干燥过滤器重抽真空，充适当冷媒。 2．当发现漏冷媒部分浸于水中，请立即停止冷水机运行，速将水箱内水排除掉，尽快通知公司派人员处理维修，以免压缩机将水吸入系统中造成更严重损坏。

比泽尔压缩机比泽尔螺杆压缩机

比泽尔压缩机-比泽尔螺杆压缩机比泽尔CSH系列半封闭整体式螺杆压缩机半封闭整体式螺杆压缩机 R134a R407C R22 ■ ■ CSH系列65 ■ 75 ■ 85 ■ 95 排气量137至910m3/h (50Hz) 目录专业特性技术特点应用范围性能数据R134aR407CR22技术数据外形尺寸1012141618页数238 CSH系列整体螺杆压缩机具有一流的技术与效率专业特性 □ 效率高?与电机功率匹配?应用范围得到扩展?扩展ECO的应用

范围?更高的效率和COP值?高速、平稳运行的压缩机 2 SP-170-5-CN 完整而宽广的容量范围卓越的技术优势□ 高效率的型线 ?进一步开发的几何形状?刚性高 ?获得专利的高精度的制造工艺?高的圆周速度 □ 双层的、具有压力补偿功能的转子机体?稳定性高，即使在高压下也不会有膨胀?兼有减小噪音的功能SP-170-5-CN 3 4SP-170-5-CN □ 经济器的回气位置可变?在整体式螺杆机中独一无二?在部分负荷时用经济器仍有效果 ?在满负荷和部分负荷时仍具有较高的制冷量和制冷效率?ECO回气接口有减振消音装置□ 灵活的附加冷却

?带喷口的喷液接头 ?外置油冷扩大应用范围并具更高效率□ 智能化的电子保护装置 ?用置于每相中的PTC传感器来监视电机温度?转向监测?手动复位?油温传感器(PTC)□ 优化的油路系统?三级油分离器 ?长寿命10微米精过滤器 ?经过减压的轴承腔，油中的制冷剂减少，油黏度较高□ 配置完整?能量调节/卸载启动?排气截止阀 ?带焊接套管的吸气法兰?排气口设有止回阀?油视镜 ?带插入管套的油加热器?油维修阀 ?大面积精吸气过滤器?内置的释压阀?电子保护模块SE-E1□ 可靠的选配件 ?吸气截止阀(最大至DN100)?油位开关 ?ECO运行的带截止阀的减振消

螺杆压缩机工作原理及结构比较

螺杆压缩机工作原理及结构比较螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。 1、与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。 2、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。 3、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。 4、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。 5、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。 6、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。 7、没有余隙容积，因而容积效率高。螺杆压缩机的工作原理和结构： 1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结

束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。 3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程：当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。螺杆压缩机分为：开启式、半封闭式、全封闭式一、全封闭式螺杆压缩机：机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压的风险；外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的

螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理

螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。单螺杆空气压缩机

双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。

主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。

(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。 2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。 (3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与

水冷螺杆(比泽尔压缩机)说明书20100119

目录一、机组安装要求 (2) 二、机组操作方法 (2) 三、机组操作顺序 (2) 四、机组操作注意事项 (3) 4.1、机组安全装置………………………………………………………………………………………………3` 4.2、附注（一）：散热不良及处理方法 (3) 4.3、附注（二）：冷媒不足低压处理方法 (3) 4.4、附注（三）：高低压是否正常 (4) 4.5、附注（四）：其他故障的排除方法 (4) 五、维护与保养 (4) 六、故障排除方法 (5) 七、机组介绍 (6) 八、产品特性 (8) 九、控制原理 (9) 9.1、输入信号汇总表 (9) 9.2、输出信号汇总表 (10) 9.3、控制功能 (11) 十、参数设置 (13) 十一、各功能使用说明 (14) 1、开机界面 (14) 2、运行主界面 (14) 2.1、相应参数显示 (14) 2.2、机组起停开关 (14) 2.3、温度设定 (14) 2.4、查看系统状态 (15) 2.5、查看机组信息 (15) 3、修改维修者设定值 (16) 3.1、时钟校正 (16) 3.2、基本参数 (16) 3.2.1设定一 (16) 3.2.2设定二 (17) 3.2.3设定三 (17) 3.2.4设定四 (17) 4、修改制造商设定值 (18) 4.1、系统 (18) 4.2、记忆 (18) 5、故障查询 (19) 5.1复位报警 (19) 十二、控制模块接线图 (20)

比泽尔压缩机特点

比泽尔半封闭制冷压缩机介绍： 1、比泽尔半封闭制冷压缩机同一类型压缩机可使用R2 2、R404a、R502制冷剂；大尺寸吸气接管；压力供油润滑2、系统采用双向工作的齿轮油泵； 2、比泽尔半封闭制冷压缩机选件：安装发的液体过冷器、排气温度保护传感器、曲轴箱加热器、油压保护开关。 3、比泽尔半封闭制冷压缩机供货范围：（5HP到 60HP）： S4T-5.2 到 S66F-60.2。比泽尔半封闭制冷压缩机特点： 1、比泽尔半封闭制冷压缩机压缩机配有电子保护模块，采用PTC传感器对电机温度进行监控；内置压差安全阀； 2、比泽尔半封闭制冷压缩机采用高质量耐磨部件、4、6缸结构，最佳的质量平衡设计，使压缩机运行特别安静； 3、比泽尔半封闭制冷压缩机中间冷却液体喷射系统，可选用机械式TX阀，及针对R22选用电子控制的CIC系统。 4、比泽尔半封闭制冷压缩机, 高质量耐磨驱动部件, 高效率的吸气冷却电机和可靠的回油系统. 5、比泽尔半封闭制冷压缩机采用R22的低温情况使用时, 压缩机可以采用Varicool 吸气冷却, 作为增压级和CIC设计. 比泽尔压缩机突出特点： 1.高质量耐磨驱动部件,高效率的吸气冷却电机和可靠的回油系统。 2.制冷量大、能效比（COP值）高于其他品牌压缩机20%。 3.低温性能好，对于R22制冷剂，单级压缩机蒸发温度可达-40℃ 4.应用范围广泛：比泽尔压缩机分为中高温型和低温型，高温型蒸发温度可达12.5℃，低温型单级压缩机蒸发温度可达（R22）-40℃，双级压缩机蒸发温度可达（R22）-50℃。如采用R404a或R507则蒸发温度更低，可达-70℃。 5.使用于多种制冷剂（R12、R22、R502、R134a、R404A、R507）。符合环保要求。 6.比泽尔半封闭制冷压缩机是对用于冷水机组、冷库机组和空调系统的理想选择。 7.采用分线圈启动，降低启动电流，减少对电网的冲击，电机具有特殊设计的技术参数和新开发的定字和转子部件，增加了效率及功率因数。 8.高效可靠, 紧凑设计, 重量轻, 成本低。能量调节广泛：4缸压缩机能量调节范围50%、100%，6缸压缩机能量调节范围33%、66%、100%。当制冷系统负荷发生变化时进行有效的调节，减少运行费用。比泽尔半封闭制冷压缩机宽冷量范围:4~44KW,能在-60度以下正常运行,广泛运用于医药,速冻,低温实验等领域。德国（北京）比泽尔压缩机，德国北京比泽尔压缩机供应商，BITZER广泛应用于冷库、保鲜库、速冻库、冷水机、热泵等制冷领域。型号： 2HC-1.2 2HC-2.2 2GC-2.2 2FC-2.2 2FC-3.2 2EC-2.2 2EC-3.2 2DC-2.2 2DC-3.2 2CC-3.2 2CC-4.2 4FC-3.2

双螺杆空压机工作原理图讲解

双螺杆空压机工作原理讲解（有图）一．基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。 2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。 3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。螺杆压缩机的特点：就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言，又与离心压缩机相似。所以，螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。

螺杆压缩机的结构与原理

螺杆压缩机的结构与原理螺杆式压缩机的构造与工作过程

螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。 (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子——阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有汽缸体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图 (b)。当这对齿槽空间与端座的排汽口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过它们发生在不同的齿槽空间。 (2)螺杆式压缩机的优点： ①螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。 ②螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可

靠性高，检修周期长。 ③在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的性能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。 ④螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。 ⑤螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。 (3)缺点：噪声较大，以及需要设置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助设备，造成机组体积大。(4)应用范围双螺杆压缩机在化工、制冷及空气动力工程中，它所占的比重较大。螺杆压缩机的容积流量范围是2 50m 3／12f a)吸气结束f b)压缩行程 f c)排出开始之前

比泽尔压缩机按照压缩机方式分为活塞式和螺杆式(1)

比泽尔压缩机按照压缩机方式分为活塞式和螺杆式。无论是活塞式压缩机还是螺杆式比泽尔压缩机在市场上还是受到广大中央空调生产商的青睐。比泽尔压缩机质量优于其他机器的地方就在于机械部件。例如比泽尔螺杆压缩机很少出现抱轴的现象，即使是有抱轴的机器也多数为HSKC系列，因为这种机器多数用于低温工况，外部供油工况一旦出现问题就会影响轴承的寿命。比泽尔活塞机的曲轴也同样有好的质量，即使出现抱轴现象对轴的影响也不是很大。不管是活塞机还是螺杆式压缩机，也同样存在通病就是容易烧电机。烧电机的原因大概可以分为以下几点： 1 排气温度高，一旦缺少制冷剂吸气温度就高，电机温度就会上升，自然就会影响电机的寿命。 2 比泽尔压缩机电机为双速电机，内部相当于两个电机，属于双星型绕法。当然比泽尔压缩机110hp朝上的也可以定制星三角启动的。北京航天同达制冷空调维修中心主要维修比泽尔（BITZER）、开利（CARRIER）、麦克维尔（McQuay）、复盛（FUSHENG）、富士豪（FRASCOLD）、汉钟（HANBELL）、日立（HITACHI）、莱富康（REFCOMP）、约克（YORK）等各种品牌压缩机，在此有完善的维修、检测体系来保障产品的质量。在电机方面我们采用专用的耐氟线圈，并且结合DMD绝缘材料加上真空浸漆方式保证了电机质量。北京航天同达制冷空调维修中心为了保证用户的运输难度，特意推出现场维修的方案，希望能给广大用户带来方便！ 1 比泽尔压缩机,制冷系统中最重要的部件，按照压缩方式可以分为活塞压缩机，螺杆压缩机和涡旋压缩机。作为特约经销商，本公司供应比泽尔半封闭螺杆压缩机、比泽尔半封闭一体式螺杆压缩机、比泽尔单级半封闭活塞式压缩机、比泽尔双级半封闭活塞式压缩机等全系列压缩机。 2 比泽尔压缩机的有很多优点第一就是比泽尔压缩机的轴承，从我个人经验和维修率来说比泽尔的轴承很耐用，很少有抱轴的现象，这与比泽尔压机内置油路单独设计有很大的关系，他油路都是用油管供油的，油路流向不一样！第二比泽尔压缩机加载方式优于普通国产品牌压缩机设计 3 比泽尔压缩机唯一的缺点就是容易烧电机。第一比泽尔压缩机电机设计为双速电机，这种设计弊端就是容易砸间短路！第二就是不加载导致电机温升烧电机 4 与此同时我公司销售二手比泽尔压缩机北京航天同成伟业商贸有限公司

压缩机单元操作手册

文档编号:TSS_C2H.DOC 固定床反应器单元仿真培训系统操作说明书北京东方仿真软件技术有限公司二〇〇六年十月

目录一、工艺流程说明 (1) 1、工艺说明 (2) 2、本单元复杂控制回路说明 (3) 3、该单元包括以下设备 (3) 二、压缩机单元操作规程 (3) 1.开车操作规程 (3) 2、正常操作规程 (5) 3.停车操作规程 (5) 4.联锁说明 (6) 5、仪表一览表 (7) 三、事故设置一览表 (8) 四、仿真界面 (9) 附：思考题 (11) 一、工艺流程说明

1、工艺说明透平压缩机是进行气体压缩的常用设备。它以汽轮机(蒸汽透平)为动力,蒸汽在汽轮机内膨胀做功驱动压缩机主轴，主轴带动叶轮高速旋转。被压缩气体从轴向进入压缩机叶轮在高速转动的叶轮作用下随叶轮高速旋转并沿半径方向甩出叶轮,叶轮在汽轮机的带动下高速旋转把所得到的机械能传递给被压缩气体。因此,气体在叶轮内的流动过程中,一方面受离心力作用增加了气体本身的压力,另一方面得到了委很大的动能。气体离开叶轮进入流通面积逐渐扩大的扩压器，气体流速急剧下降，动能转化为压力能(势能),使气体的压力进一步提高，使气体气体压缩。本仿真培训系统选用甲烷单级透平压缩的典型流程作为仿真对象。在生产过程中产生的压力为1.2～1.6kg/cm2(绝)，温度为30℃左右的低压甲烷经VD01阀进入甲烷贮罐FA311，罐内压力控制在300mmH2O。甲烷从贮罐FA311出来，进入压缩机GB301，经过压缩机压缩，出口排出压力为4.03kg/cm2(绝)，温度为160℃的中压甲烷，然后经过手动控制阀VD06进入燃料系统。该流程为了防止压缩机发生喘振，设计了由压缩机出口至贮罐FA311的返回管路，即由压缩机出口经过换热器EA305和PV304B阀到贮罐的管线。返回的甲烷经冷却器EA305冷却。另外贮罐FA311有一超压保护控制器PIC303,当FA311中压力超高时，低压甲烷可以经PIC303控制放火炬，使罐中压力降低。压缩机GB301由蒸汽透平GT301同轴驱动，蒸汽透平的供汽为压力15kg/cm2(绝)的来自管网的中压蒸汽，排汽为压力3kg/cm2(绝)的降压蒸汽，进入低压蒸汽管网。流程中共有两套自动控制系统：PIC303为FA311超压保护控制器，当贮罐FA311中压力过高时，自动打开放火炬阀。PRC304为压力分程控制系统，当此调节器输出在50％～100％范围内时，输出信号送给蒸汽透平GT301的调速系统，即PV304A，用来控制中压蒸汽的进汽量，使压缩机的转速在3350转/分至4704转/分之间变化，此时PV304B阀全关。当此调节器输出在0％到50％范围内时，PV304B阀的开度对应在100％至0％范围内变化。透平在起始升速阶段由手动控制器HC311手动控制升速,当轩速大于3450转/分时可由切换开关切换到PIC304控制。名词解释： (1)压缩比压缩机各段出口压力和进口压力的比值。正常压缩比越大，代表着本级压缩机的额定功率越大。 (2)喘振当转速一定，压缩机的进料减少到一定的值，造成叶道中气体的速度不均匀和出现倒流，当这种现象扩展到整个叶道，叶道中的气流通不出去，造成压缩机级中压力突然下降，而级后相对较高的压力将气流倒压回级里，级里的压力又恢复正常，叶轮工作也

压缩机工作原理及结构

下面简单介绍几种压缩机的工作原理及结构一、离心压缩机的工作原理及结构汽轮机（或电动机）带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。

二、螺杆式空压机工作原理及结构可以从以下来阐述，其中包含吸气、封闭及输送、压缩及喷油、排气四个过程。各个步骤介绍如下： 1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。螺杆式空压机维修过程三。 3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程：当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。

螺杆压缩机工作原理与结构

压缩机特点 1、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。 2、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。

3、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。没有余隙容积，因而容积效率高。 4、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。工作原理吸气过程当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩

大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。压缩过程当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。

排气过程当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。油路设备油分离器由以下条件确保油从制冷剂中分离出来:1、油和气体不同的流速；2、撞击壁面后流向油槽；3、通过“雾化器组件”后被阻挡。油过滤器

螺杆压缩机工作原理和结构

第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b.转速高，单机制冷量大； c.易损件少，使用维护方便； d.运转平稳，振动小； e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f.排气温度低，可以在高压比下工作； g.对湿行程不敏感； h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i.操作方便，便于实现自动控制； j.体积小，便于实现机组化。缺点：

转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。内容积比：Vi=VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0

空压机安全操作手册

空压机安全操作手册一、操作说明 1、油面保持在油镜中间红色线范围内,加油太多除浪费润滑油外易使气阀结碳；加油太少则常因润滑不良,而使其烧毁或磨损。故油位应随时保持在红色线范围内 2、使用大约500 小时后,换油一次，以免因用油污染造成机器损伤。 3、换油时请将曲轴箱底下泄油栓旋开,以纸板或其他器物将污油导出,待油污倒净后,再将油栓上紧（最好在油栓牙上涂上万能胶或止泄糊,以防漏油）,再打开加油盖重新加入新油到岛镜红色线中间。 4、严禁勿在运转时增加新油 5、严禁使用浓润滑油及其杂油、废油 6、开机准备：首先关闭空压机的进气阀和压风管道的闸阀，然后起动机器；此时应注意听机器运转的声音是否正常，若发现异常应立即停机检查；若无异常，此时应慢慢打开空压机的进气阀让机器正常工作，此时应1）听机器声音是否正常； 2）机器压力表的上升情况； 3）机油的观察孔是否上油； 4）机器的安全阀和储气罐的安全阀是否正常工作。若上诉四点都无异常方可打开压风管道的闸阀送风

、空压机操作时注意事项 1、输气管应避免急弯，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员 2、空气压缩机出气口处不准有人工作。储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤 3、压力表、安全阀、调节器等应定期进行校验，保持灵敏有效。 4、检查各部螺丝或螺母,是否有松动现象。 5、皮带松紧是否适当 6、管道是否正常,油位是否合适 7、电线及电器开关是否合乎规定,接线是否正确。 8、各轮脚支点是否已固定平稳 9、小型空气压缩机主要用于充气、喷漆、风动动力及机件吹洗用气。空气压缩机在使用过程中，缸盖温度低于50 C，储气筒温度低于55 C,均为正常。 10、使用前应检查电动机旋转方向是否与机上所标箭头一致。否则，应调换电源的相位，使电动机旋转方向与箭头一致。 11、压力接触器的额定动作压力如果不符合要求，可进行调整。停车时应在压力接触器动作后，再切断电源，这样再启动就容易了。

螺杆空压机的基本结构、工作原理及构成(精编文档).doc

【最新整理，下载后即可编辑】螺杆空压机的基本结构、工作原理及构成龚艺编写螺杆压缩机是由瑞典皇家工学院教授Lysholm于1934年发明的。由于设计、制造水平的限制，六十年代以前螺杆压缩机发展比较缓慢；六十年代初喷油技术被引入螺杆压缩机，降低了螺杆转子型线加工精度的要求，同时对机组的噪声、结构、转速等产生了有利影响。目前喷油螺杆压缩机已成为空气动力、制冷空调行业中的主要机型，在中等容积流量的空气动力装置及中等制冷量的制冷装置中，螺杆压缩机在市场上已占领先地位。一、基本结构通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的

螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。二、工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。 1、吸气过程 (a) 吸气过程(b) 封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸

螺杆压缩机.doc

螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。第一节螺杆式压缩机的工作过程一、工作原理及工作过程 1.组成螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图 3-1 是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座 2 —阴转子 3 —气缸 4 —滑阀 5 —排气端座 6 —阳转子 2.工作原理螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3. 图工作过程 3-2 为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b 为一对转子的俯视图，c、 d、e、f 为一对转子由下而上的仰视图。

二、特点就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。 1.优点（1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。（2）动力平衡性能好，故基础可以很小。（3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。（4）对液击不敏感，单级压力比高。（5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。 2.缺点（ 1）噪声大。

（2）需要有专用设备和刀具来加工转子。（3）辅助设备庞大。第二节结构及基本参数一、主要零部件的结构螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 1.机壳螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图 3-3 所示。 1—吸气端盖 2 —吸气端座 3 —机体 4 —排气端座 5 —排气端盖

比泽尔半封闭压缩机换油操作规程

BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范一、冷冻油更换的条件 1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）； 2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统； 3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油； 4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。二、冷冻油的型号 1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F— 允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER 型冷冻油允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32 tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度） 2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140 允许制冷剂（R22）使用B320H 允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170 三、标准注油量活塞式注入螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3 四、冷冻油更换操作规程 1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通； 2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗； 3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞 4、冷冻油注入：方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。 5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可； 6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空； 7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象； 8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组； 9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值～，螺杆机为压差式回油，无油泵。比泽尔螺杆压缩机合成润滑油王工：五、注意事项 1、聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器； 2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。 3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。压缩机为螺杆式压缩机，压缩介质为氨气，为连续重整装置提供冷源。机组主要由氨气压缩机、电动机、润滑油系统、气路系统、控制系统等构成。其中氨气压缩机是螺杆式压缩机，其中氨气压缩机是螺杆式压缩机。由烟台冰轮股份有限公司设计制造，型号为QKA20C，驱动机为南阳防爆集团股份有限公司生产的异步电动

螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构

螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的 1/3～1/2； b.转速高，单机制冷量大； c.易损件少，使用维护方便； d.运转平稳，振动小； e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f.排气温度低，可以在高压比下工作； g.对湿行程不敏感； h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i.操作方便，便于实现自动控制； j.体积小，便于实现机组化。缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值

相同或接近的，才能获得节能。常用的调节内压比的办法有：更换具有不同开口位置的滑阀（滑阀上开有径向排气口），通过改变排气口位置来改变内压比；采用具有可以调节内容积比的压缩机（可调内容积比螺杆压缩机）。第二节螺杆式压缩机的结构螺杆制冷压缩机一般可分为机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件和联轴器部件。 1)机体部件机体部件主要是由机体、吸气端座、吸气端盖排气端座、排气端盖及轴封压盖等零件组成。机体：机体内设有∞字形空腔，容纳转子，是压缩机的工作汽缸。机体内腔上部设有径向吸气口。机体下部有一部分缸壁被镗掉用于放置滑阀。要使压缩机压缩气体的效率高，就要求机体孔与转子之间的间隙必须严格保证。滑阀端部与机体的配合要严密，组装时需经钳工研合。吸气端座：吸气端座上部设有轴向吸气孔口，气体进入压缩机的通道。吸气端座有三个呈三

螺杆式压缩机的结构及工作原理

螺杆式压缩机的结构及工作原理一、螺杆式压缩机结构一对相互啮合的螺旋形转子平行地安置在“∞”型的气缸中，通常把凸形齿的转子，称为阳转子或阳螺杆；把凹形齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。一般情况下齿数比为4:6，也有其他齿数比的螺杆机如：5:7、3:4等但较为少见。因为从刚度和面积利用系数方面考虑，4:6较为适中。需要特别指出的是阳转子的齿数一定要少于阴转子的齿数，而且阳转子为主动转子。另外，螺杆压缩机的转子也可以看作是罗茨风机转子扭转了一个螺旋角且变为多齿后形成的。螺杆压缩机机体为了冷却，通常把机壳做成夹套式通入冷却水，小型转子做成整体式、中大型做成中空型、一般通入冷却油。二、螺杆压缩机通常分为干式和湿式两大类干式主要用于工艺气体压缩；湿式主要用于空气、制冷气体。由于两转子的齿数比不为1，所以两转子的反向旋转是异步的，阳螺杆的某一齿形与阴螺杆的多个齿形向啮合，如4:6的齿数比就有如下啮合关系： 1-1、2-2、3-3、4-4、1-5、2-6、3-1、4-2、1-3、2-4、3-5、4-6 湿式(喷油)一般靠阳螺杆直接带动阴螺杆,不设同步齿轮. 干式,是靠同步齿轮来完成,阳螺杆、阴螺杆有间隙,间隙是靠调整同步齿轮来完成.正常同步齿轮,阳转子是整体，阴转子由三片组成，分别为：轮凸、轮缘、侧齿轮。组成如图:

三、螺杆压缩机工作原理 1.吸气过程：初时气体经吸气孔口分别进入阴阳螺杆的齿间容积，随着转子的回转，这两个齿间容积各自不断扩大。当这两个容积达到最大值时，齿间容积与吸气孔口断开，吸气过程结束，需要指出的是，此时，阴阳螺杆的齿间容积彼此来连通。 2.压缩过程：转子继续回转，在阴阳螺杆齿间容积连通之前阳螺杆齿间容积中气体受阴螺杆齿的侵入气进行压缩。经某一转角后，阴阳螺杆齿间容积连通。（今后将此连通的阴阳螺杆齿间容积称作齿间容积对）。呈‘V’字型齿间容积时，因齿的互相挤入，其容积值逐渐减少，实现气体压缩过程，直到该齿间容积对与排气孔口相连通时为止。 3.排气过程：在齿间容积对与排气孔口连通后，排气过程即行开始，由于转子回转时容积的不断缩小，将压缩后具有一定压力的气体送至排气接管，此过程一直延续到该容积对达最小值为止。四、螺杆式压缩机的分类：固定式压缩机空气压缩机