吉林宝源丰禽业有限公司特大火灾事故

工厂大院紧邻102国道，在米沙子镇中心往东约2公里处，坐北朝南，主要有三处建筑——办公大楼、职工宿舍和厂房。食堂位于办公楼和宿舍中间，每天早上5点钟准时供餐。

住宿的工人大多早晨4点半起床。通勤工人则可乘坐工厂班车过来——他们大都是附近村民，近的两三里地，远的二三十里路。

由于生鲜产品要及早供应给市场，屠宰行业的工作时间比较特殊。凌晨5点半左右工人们便陆续进入厂房。在更衣室换上工作服后，打卡，进入操作车间。班长点名，安排好当日的任务后，一天的劳作就此开始。工人们站立在生产流水线两旁，将传送过来的肉鸡屠宰、分解、包装。

两个车间内分别有循环链条，上面挂着鸡。一车间负责杀鸡、脱鸡毛、刨内脏、洗鸡血；然后，链条转到预冷池，宰杀好的鸡从链条上卸下，预冷后重新挂到转往二车间的链条上。二车间工人负责分割，分为脖架班、链条班、腿班和翅班。

车允武因为在二车间工作已近两年，熟悉地形，反应也迅速，破窗后成功逃生。但大部分二车间员工没有他那么幸运。就在车允武逃出去不久，二车间连接安全通道的三个门便因火势太大无法通过。人们只能向北，经冷库逃难。大火同时导致了停电，摸黑出来的工人们，也在拥挤中引发踩踏。

25岁的袁岳平刚来不足十天，还不熟悉出口位置，他很幸运地尾随同事经冷库逃出，稍作镇定后，和车允武跑到被封的安全门边，准备救人，“肯定好多人就在门口堵着呢”。

一位目击者告诉财新记者，发现失火后，保安队长冷雪飞拿着一把大锤过来，把安全门打开。车允武等人刚把门口的五六个人拉出来，火势和浓烟让他们无法继续入内救人。

“肯定有什么东西着起来了，如果只是纸啊、被褥啊衣服什么的，肯定没有那么快。我当时知道，再稍微往里面一点儿，就能多拉出来几个人，都在通道里堵着呢，就是进不去。”车允武说。

事后，有目击者告诉媒体，更衣室的柜子都是木制的，厂房各个工作区域之间用苯板和玻璃框隔开。苯板外层是铁皮，里面是泡沫，属于易燃品。工厂里用来制冷的液氨也在火灾中泄漏、燃烧并引发爆炸。几分钟后，浓烟与烈焰将整个厂房吞没，外人再难进入。火苗腾起四五米高，现场浓烟滚滚，宝源丰的厂房变成一片火海。

不少工人已逃到了各个大门边，却逃生无路——大门是紧锁的。

据逃生的车允武、刘云波等多位工人介绍，工人从南面的两个入口进入车间，开始工作后，二车间南面的入口大门会被锁上。一车间南侧、东南侧的两个大门，因为紧挨配电室，为了方便机修人员进出，所以长期处于开启状态。一车间东侧靠北有个小门，围栏没有完全封闭，可容员工进出。冷库北侧的后门，事发时并未关闭。

冷库东西两侧是两个进货卸货门，为了防止冷气外泄，平日处于关闭状态。二车间西侧大门为产品链条末端的成品出货门，经常关闭。安全通道西面的大门，是专设逃生安全出口之一，但常年紧闭。

四个关闭的门靠近二车间，事实证明，虽然一车间烧毁程度远重于二车间，但二车间工人死伤情况远比一车间严重。二车间的幸存者，大都是通过北侧的冷库后门逃出。一车间的员工相对幸运，附近有四个出口可供逃生。除了后来折返回去救火或取物，以及年纪太大、腿脚不便的，基本都已顺利逃出，冷库车间的工人多数顺利逃生。

致命链条

消防能力不足-缺少救灾经验-危险物品管理不严-企业消防通道、消防措施不到位—应急训练不足

为什么厂房要长期紧闭部分逃生之门，尤其是二车间西侧的出货门及逃生通道西侧的安全门？目前还没有官方的正式调查结论。捡回性命的工人们对财新记者表示，这么做可能是为了防止工人随意进出，方便厂方管理。

死里逃生的车允武说，“这边工作制度比较严，除了预冷池的工人，其他两个车间平时上厕所都要跟班长打报告。”刘云波也佐证了前述说法，“我原来也在二车间，但有尿频的毛病，后来申请调到了预冷池那边。”

米沙子镇有限的消防能力，也成为此次灾难被人们诟病的原因之一。米沙子工业集中区尽管升级为省级开发区，但毕竟只是从农业乡镇开始急速工业化的，消防能力远远跟不上现实需要。

据逃生的工人回忆，6时30分许，有人拨通了米沙子镇消防火警电话。大约7时许，终于来了一辆小消防车。“浇起来跟撒尿似的，眼瞅着这边浇水，那边火又起来了。”多位目击者称，第一辆“小消防车”开始救火的时间，大概是早上7时20分。

官方的消息称，6时40分许，德惠市消防大队接到了报警电话。随后，40名官兵驾驶8台消防车由德惠南下赶来。6时44分左右，接到报警的长春市公安消防支队指挥中心，又调集临近辖区14台消防车赶来支援。

目击者证实，7时30分到8点间，大型消防车及救护车才到达。消防队伍最先抢救的是一车间。此后的数小时内，102国道上，从长春增援的大型水罐消防车飞奔往米沙子镇；一辆又一辆的120急救车，则从米沙子开往长春市区。中午11时许，大火才完全被扑灭。

更缺乏的是还有救灾经验。在厂房东面的工地上，当时停放着几台挖沟机。彼时，没有人想到它们能起到什么作用。事后，有附近的村民说，“如果救援时有人开挖沟机，把厂房那些关着的门抓开两个洞，困在里边的人估计都可以出来了。”

前来救援的消防官兵，当时似乎并不知道厂区还有危险的液氨。6月3日上午9时过后，消防车仍在灭火的同时，前来支援的警察才将警戒线拉到了离厂区有200多米远的地方。10时许，下风口的附近村民被通知注意疏散。

火灾过后，经长春市官方证实，火灾现场一共有13个液氨罐，里面共装有50吨液氨。火灾发生时，有一只液氨罐泄漏，剩余12个罐中还有47吨液氨。

对于宝源丰的厂房，官方的初步结论是，企业消防通道、消防措施不到位；厂房建设材料几乎都是可燃物质，火灾隐患大。

实际上，宝源丰的厂房车间曾两次起火。大约在2010年，宝源丰发生了第一起起火事故。一位曾在该厂二车间打工的周边村民说，当时他们发现黑烟，接着就停电了。往外跑的工人们被班长叫回来干活。后来电来了，有人过来维修，但厂里没有告知起火原因。第二次是冷库起火。据冷库车间主任陈应龙介绍，在2011年左右，因施工队装修时不慎失火，但并未造成人员伤亡。

依据大型液氨制冷的相关安全规定，液氨制冷设备必须全天候巡检，但据工人反映，宝源丰并没有这样的硬性规定。陈应龙对财新记者说，厂房车间禁止吸烟，违反者罚款，视吸烟位置的危险程度，罚款金额也不一样。氨气则有管制冷的人专门负责。

前冷库员工柴进也确认，对于冷库的液氨管道，他们并没有每天检查的习惯，“如果哪里制冷出了问题，制冷的人肯定会去查，所以也没有必要（每天检查）。”

造成重大伤亡的另一个原因，与进厂打工的农民没有相关的消防应急培训有关。据几位进厂多年的老员工介绍，宝源丰从未进行过消防演练，只是因为日常工作中链条、刀具锋利，容易伤人，常提醒注意这方面的安全，并为职工买了意外伤害险。

一位冷库车间女工向财新记者介绍，当时和她同一车间的工人不少都已经跑到室外，但因为钱物未随身带走，有人又折回厂房，被困丧命。事发后，一名员工跑出来后感叹，“我手机还在里面呐。”旁边的人骂道，“命保住了就不错。”

还有不少人因返回救人或救火而死亡。宝源丰的工人多数来自周边农村，不少都是夫妻、姊妹或婆媳等一起进厂。有一位女工返回去找姐姐，再也没出来。二车间主任颜君本来也跑出来了，后来又跑了回去，有人说她是去找自己的母亲，也有人说她是去救别人。灾难过后，她的丈夫陈应龙悲恸地说，“她是去找死！”

未了

“农民没有地种，只能打工，这个厂（宝源丰）相对已经不错了”

原系德惠市最大乡镇的米沙子镇，1994年被确定为吉林省“十强镇”综合试点镇。2005年8月被划入长春市宽城区，但除了土地规划、审批等少数权限，其他多数行政职能仍由德惠市代管。为了将米沙子镇建成长春市未来工业发展的外延地，成为长春市周边的卫星城，2006年前后，米沙子工业集中区成为省级开发区。

在“加快工业化、推进城镇化、实现双项一体化，打造长春市卫星城”的目标下，米沙子镇有5个村、22个自然屯、2639户农民的土地被征收。

2008年，宝源丰被作为招商引资项目引进。这家公司的关联企业，系辽宁省开原市开原胜利牧业有限公司。两家企业的实际控制人，是辽宁铁岭人贾玉山、张艳春夫妇。2009年建成投产之后，宝源丰同时获得吉林省“百强农产品加工企业”、长春市“农业产业化重点龙头企业”等荣誉称号。

对于周边的村民而言，这家工厂的待遇还算不错，每个月能拿2000多元钱，而且从不拖欠工资。

2013年3月，宝源丰再次大规模招工，这吸引了周边不少村民前来应聘。不少人在家门口找到工作。对此，《吉林日报》的报道称，（农民）“乐得合不拢嘴”。

“农民没有地种，只能打工，这个厂（宝源丰）相对已经不错了。”一位宝源丰员工说。依据官方材料，宝源丰为当地直接和间接安排就业人员可达1500人。

宝源丰为通勤工人提供早午两餐和班车，住宿的人管三餐和住宿，分别在工资基础上按照每天1元和2元的标准扣钱。火灾发生前近一段时间，工人大都是每天早上5

点左右开始吃早饭，5点半左右开始进厂杀鸡。

火灾之后，120条生命，再也没能走出宝源丰的厂房。

6月4日上午9点，没能找到家人的死难者家属们，堵住了102国道经过宝源丰的路段，只允许救护车通过，要找领导要个说法。

此前，为了平复死难者家属情绪，“职工家属接待处”已在火灾现场不远处的一座厂区设立。吉林省官方宣称，将对每位死者家属都成立了一个工作小组，开展家属安抚、抚恤政策落实、解决困难等工作。

当日下午，收治伤员的各医院门口，贴出了伤员名单及伤情。随后，DNA检测和失火原因调查工作也陆续展开。

6月5日，国务院常务会议研究部署进一步加强安全生产工作。新华社的消息称，会议认为，宝源丰“6·3”特大火灾事故造成重大人员伤亡，教训极其深刻，将彻查事故原因，依法依规严肃追究相关人员的责任。

6月6日，吉林省官方通报，宝源丰禽业公司董事长贾玉山、总经理张玉申已被刑事拘留，企业账号已被查封冻结。政府下一步的工作重点是确定火灾事故善后和赔偿事宜。当天上午，由国家安监总局局长杨栋梁任组长的国务院调查组正式成立，并承诺事故原因调查确认之后将及时向社会发布，事故的相关责任人也将受到严肃处理。

如今的米沙子镇，依旧笼罩在一片悲伤之中。6月5日下午，宝源丰工厂大院外的路边草丛中，前来祭奠的人们留下的花圈，跟附近执行任务的警察们留下的饭盒、水瓶、塑料袋等物夹杂在一起。工厂旁边500米处的空地上，还扔着几件逃生工人丢下的衣服。

厂房外的102国道边上，仍有三三两两的男女走走停停。不少人眼圈通红，凝望着废墟，一阵唏嘘。

一些劫后重生的人，仍不失东北人乐观粗犷的本色。在厂外看见对方，打招呼的第一句话便是：“我还活着呐！现在再见你们，特别亲。”