涵洞出入口铺砌技术交底

涵洞出入口铺砌技术交

底

Hessen was revised in January 2021

技术交底记录表

单位：中铁一局集团贵阳市域铁路久永线土建项目分部第三综合架子队

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技术交底书

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技术交底书

单位：中铁一局集团贵阳市域铁路久永线土建项目分部第三综合架子队

技术交底书

单位：中铁一局集团贵阳市域铁路久永线土建项目分部第三综合架子队

涵洞工程施工安全技术交底

箱涵施工安全技术交底一、一般规定 1、土石方工程开工前，必须组织有关部门和人员进行现场调查研究，编制施工组织设计，做好现场布置。现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施, 应有相应的技术安全措施，并在施工前组织设计中详细说明。 2、施工现场应有安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。场地狭小，行人和运输繁忙的地段，应设临时交通指挥。二、工地布置 1、工地的布置，应全面规划，妥善安排。遵守有利施工生产、方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生的要求。 2、采用机械施工时，应制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。夜间施工应有良好的照明。 3、工地应设工人休息、避雨棚；严寒地区应设避风取暧室；爆破作业区应设人员掩蔽所。 4、爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设备。库存量及平面位置必须经当地公安机关批准。库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物必须保持规定的安全距离。 5、爆破作业必须设炸药加工房，其位置应隐蔽安全，起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管并有防火、防爆等安全措施。

6、汽油等易燃品库可建成半地下式结构，各种易燃，易爆、有毒等危险品应分库存放，临时存放在施工现场时，相互间距不得小于30m距其它建筑物不得小于25m永久性、半永久性库房应根据各专业的安全规则办理。三、工地道路 1、开工前应按规定修建人行和运输便道，经常养护，保持畅通。 2、用汽车运输时，临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。便道及其桥涵应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。在利用既有公路运输时，应对其线路、桥涵的原设计标准及结构现状作详细调查研究。必要时应采取补强和加固措施。所有运输机动车辆通过村镇时，应和有关方面协商，制订相应安全措施。 3、在施工便道间的交叉口、与铁路的交叉口及渡口处，应设立标志。施工便道和铁路交叉，应事先经有关部门批准，并按规定要求铺设临时道口。 4、施工便道应避免在架空索道及起重设备工作范围内穿越，如因场地限制需穿越时，应有防护设备和安全措施。 5、所有道路的便桥，应在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。四、安全措施施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工）必须持证上岗。现场作业人员必须保护好现场的安全设施

人行道铺装技术交底

工程名称施工单位施工部位人行道施工内容人行道铺装一、人行道设计 1、人行道路面结构：4cm厚花岗岩板+3cm厚1:3（体积比）水泥砂浆+15cm厚C20再生混凝土基层+路基平整碾压，路基压实度在90%以上。 2、全线按规范规定设置盲道及无障碍坡道，形成完善便利的无障碍交通体系。 3、人行道均设置盲道，盲道连续布置，人行横道设提示盲道，提示盲道在平面位置的布置可根据交叉口实际情况调整；公交车站设提示盲道。 4、盲道铺设应连续，并避开树木、电线杆、树穴、井盖等障碍物，其他设施不得占用盲道，人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25～0.5m处设提示盲道。盲道的颜色应与相邻人行道铺装颜色形成对比，并应与周边景观相协调，盲道宽度为0.3m，选用300*300mm黄色盲道板花岗岩。 5、无障碍坡道在交叉口结合人行横道线设置，路段上结合沿线单位出入口设置，坡道采用单面坡，宽度与人行道宽度相同，坡率为1：20，坡面应平整，且不应光滑，并在坡道两端设置挡车柱。二、施工工艺 1、清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 2、找平、弹线：开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。年月日交底人技术负责人接方负责人其他接收人签名

工程名称施工单位施工部位人行道施工内容人行道铺装交底内容： 3、试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。在正式铺装前，要进行一次试排。 4、砂浆铺筑：按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3 干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2-3mm。 5、花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用橡皮锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实，如不平整，需增补砂浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。三、施工注意事项 1、人行道板、盲道板进场后必须进行检查验收，有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块严禁使用安装。 2、熟悉施工图纸、施工规范，并严格按照图纸及规范要求施工。 3、严格文明施工，未用完材料必须及时收回，余料、洒料必须做到随用随清。 4、做好半成品、成品的保护工作。 5、盲道与盲道的交叉点，在重叠范围内用提示盲道。 6、盲道的转折点一般不用提示盲道，但90度以上的转弯点要用提示盲道。年月日交底人技术负责人接方负责人其他接收人签名 B2

涵洞技术交底样本

新建郑州南站技术交底交底内容： 1 涵洞工程施工方法及工艺 1.1. 基底处理方法及工艺基坑采用机械开挖，人工配合清基。开挖时根据土质情况进行必要的放坡，基槽成型经监理工程师验收合格签证后，应及时砌筑基础，封闭基坑，避免暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。涵洞基底地基条件，要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于差异的地层，要求基底地基基本承载力不小于 150KPa ，若达不到要求应采用地基处理。 1.2框架涵施工方法及工艺 1.2.1. 框架涵施工方法及工艺流程框架涵施工工艺流程见图 4.2.1-1。 1.2.2. 框架涵施工方法及工艺说明 (1) 基础施工地基处理完成且达到设计要求后，进行开挖。基础开挖处理完毕后测量定位，进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。施工单位：中铁十六局集团有限公司郑州南站项目部编号：单位工程名称分部工程名称涵洞工程分项工程名称框架涵作业单元编制部门交底部门接收部门时间二工区桥涵架子队劳务队 2018-2-28

图4.2.1-1 框架涵施工工艺流程图框架涵施工实景图见图4.1.1-2。图4.2.1-2 框架涵施工实景图

贴、粘合良好、搭接严密、长度合格，并按要求认真做好防水层的防护设施，确保使用中不发生渗漏。首先清除沉降缝内杂物，然后沿涵身方向分节进行沉降缝施工作业，沉降缝端面要做到整齐、方正，基础、涵身上下不得交错，并贯通，沉降缝填塞物要密实。用沥青浸制的麻筋填塞，所有塞缝的沥青麻筋是先将麻丝拧成条带形，放到热沥青中浸透，再进行沉降缝填塞，然后在外侧表面涂抹热沥青。内侧预留5cm用M10 砂浆堵塞。防水层施工前先将涵身表面及沉降缝外表面用砂浆抹平，清扫干净，以便使涂刷的沥青与砌体粘结牢固。具体按设计和有关规定进行，施工方法以设计图纸为准。 (4) 涵洞附属工程施工涵身完成后，立模浇筑混凝土翼墙墙身和帽石圬工。涵洞出入口段开挖成形后及时做基底垫层。锥坡、泄床等工程，必须在基面夯实、整平后进行。主体圬工完成后，立即施工出入口铺砌、锥体等附属项目。砌锥坡、护坡和河床铺砌层等工程，必须在坡面或基面夯实、整平后，开始铺砌。主体圬工完成后，立即完成上下游出入口铺砌、锥体的干砌片石等附属项目。附属工程完成后，抓紧疏通上下游沟槽，处理好取土坑和弃土堆，保证排水畅通。涵洞主体圬工强度达到设计强度75%以上，且涵身沉降缝、防水层施工完成，经检查合格后进行涵背回填；涵洞两侧基坑回填土，并用小型平板振动机压实，基坑回填至原地面平整后应用震动碾压机至密实，涵路过渡段按照路基专业相关标准和要求办理。涵洞两侧路堤填土必须对称均匀填筑，分层夯实达到最佳密实度的90%，禁止一侧填土造成偏压。涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。当涵顶填土厚超过1.2m 时，允许施工车辆在涵顶通过。涵洞顶板顶路基填料施作时，需严格控制不破坏防水层。

盖板涵安全技术交底记录.doc

成都至南部高速公路工程项目安全、技术交底记录表承包单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司合同号： LJ07 监理单位：育才～布朗交通咨询监理有限公司编号：工程名称涵洞工程施工桩号工程部位盖板涵交底时间交底对象安全、施工班组负责人及作业人员总页数6页接受交底人（签名）交底人（签名）交底内容一、工程概况：本标段共有盖板涵五道，其中四道跨径为1-4.0m、一道跨径为1-2.0。钢筋砼盖板涵为人行通道兼排水，全长168.00m。安全、技术方案：（一）基坑开挖及基底处理 1、采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工风镐清除或辅以弱爆破。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡（坡率符合规范要求），基坑周边平面尺寸比设计宽出30cm。对于有地下渗水的基坑，基坑周边开挖排水沟,用水泵抽出基坑外排入水沟再进行开挖。当基底挖至设计高程后，现场施工负责人立即会同质检人员对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测，自检合格后报监理工程师进行验收。遇有软弱地基，当基础开挖至设计标高后基底承载力达不到设计图和规范要求时，按监理工程师指示的换填范围、深度对不良地基超挖清除。在规定范围内，采用强度经监理工程师认可的合格材料进行换填处理。（二）基础施工

基础采用C20片(卵)石混凝土进行施工。 1、基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基础并支立模板、模板采用1×1.5m的钢模板进行拼装,模板安装时支撑必须稳定、牢固。砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用手推车辅以人工入仓。浇筑时按水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm。插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层砼5～ 10cm，插入间距小于振捣棒作用半径，不得漏振或重振。振捣时观察砼不再下沉、表面泛浆、水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。浇筑完成后，覆盖洒水养护。施工时，填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开其作业表面距离不得小于150mm，片石使用前应清扫、冲洗干净。 (三)、涵底铺砌基础施工完毕并经检验合后，开始进行涵底铺砌，涵底铺砌采用C15片（卵）石砼进行施工，其片石砼施工方法与基础相同。 (四)、涵台施工涵台施工采用现浇C20片(卵)石砼，涵洞基础的沉降缝作为涵台砼浇筑的施工分缝。模板采用拼装大型钢模板，模板的刚度、尺寸、光洁度符合设计要求。在施工过程中要求模板接缝控制在1mm以内，模板表面平整度控制在5mm以内，相邻两板表面高差控制在2mm以内；砼浇筑后，蜂窝麻面面积控制在砼表面面积的0.3%以内，深度不大于0.5mm。模板安装前，表面必须清理干净并刷脱模剂。安装时，模板采用高强螺栓连接拼装，模板接缝采用海绵进行填塞；涵身模板与背墙模板采用对拉杆进行对拉（拉杆横向间距 40cm、纵向间距60cm的），并用钢管支架固定。同时在砼施工过程中安排专人对模板及支架进行检查，发现有问题及时进行加固。砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。在砼浇筑前仓面必须湿润，采用串筒入仓，串筒下口离地高度控制在1m左右，涵身浇筑时按水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm，其余施工方法与基础砼施工方法相同。砼浇筑完成后，根据气候条件选择合适的养生方式及时进行养护，砼的养护采用覆盖洒水养护。养生期间,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模板拆除必须满足设计及规范要求，在拆除过程中不得损坏混凝土表面及棱角。施工后砼外露面的外形线形应正确、顺畅、光洁、颜色一致。外观质量符合图纸、规

涵洞施工技术交底书

技术交底书编号：技交- -

17、黃土或粘性土涵洞，基坑开挖后需对原地基采用凸轮压路机进

行压实，观测沉降稳定后方可进行下一步施工。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。 18、当涵洞填土高度H^8m且涵洞基底为黄土时、涵洞位于填方上时需设预拱度，预拱度为全涵设置，包含涵洞顶板、涵台台身、涵洞基础和铺砌。涵洞进口涵底标高不变，涵洞基础施工时按抛物线设置δ =1∕2*L*1. 5%,且各 < (HI-H2) >/2。 19、其他未尽事宜按相关规范规程办理。四、涵洞施工工艺(工艺流程见附表): 1、基础模板釆用钢模板，每次浇筑4或5m,浇筑到预埋钢筋位置时，将钢筋网片加工布设后进行浇筑。模板均采用符合技术规范和技术规范专用条款要求的钢模板，浇注前，应对支架、模板、预埋件进行检查，板内如有杂物、积水等污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。涵身砌筑施工时，严格按照设讣的结构尺寸及规范标准进行，确保涵身各断面尺寸准确，满足设汁要求。每节盖板涵身一次浇筑，模板采用lm*l. 5m钢模板组合而成，钢模板进场后要向监理工程师报验，模板打磨后用建筑用107胶涂刷均匀后，再进行模板拼装。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输。涵洞基础和墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面应竖直、平整；沉降缝内按设讣要求填塞，并用水泥砂浆勾缝，使沉降缝的宽度符合设讣规范要求。

（1）所有石料均应按层砌筑，从沉降缝处分成儿段，砌筑时相邻段高差不大于1.2米片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。（2）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块, 尖锐突出的部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。（3）砌体勾缝处理。砌块勾缝采用勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝宽为20mmo缝槽深度不够时，应凿够深度后再勾缝。 3、涵洞盖板的施工为方便施工，加快进度，盖板涵的钢筋混凝土盖板，全部采用预制。盖板钢筋在现场绑扎过程中，应遵守下列规定（1）钢筋搭头的布置应符合受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，二级钢筋搭接长度为30do （2）钢筋的交义点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。（3）除设讣有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。（4）弯勾与模板的角度最小不得小于15°,在浇注过程中不得松动。（5）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。栓的保护层厚度应符合设计要求。

涵洞工程安全技术交底

涵洞工程安全技术交底交底内容：涵洞施工安全要求及注意事项： 1、进入施工现场施工人员必须戴好安全帽。 2、开挖前应对现场进行有效的安全防护并做好围栏，现场要有安全警示标牌。 3、涵洞开挖前应根据基坑开挖的深度进行有效放坡，坑内应有排水设施及集水井。 4、涵洞顶留有一米宽的护道，从外进的片石应堆积在距边缘两米以外，不得距边缘太近以免发生以外，倒片石时坑底施工人员应避让，上面指挥人员确认没有人的情况下在倒片石。 5、施工时随时观察涵洞顶周围地质情况变化，如有裂缝或其它变化应通知坑下作业人员撤离至安全地段。 6、现场所用发电设备应遵守发电机的安全操作规定，确保线路完好无破损，线路架空，并按照一机一闸一箱一漏进行装置，严格按照临时用电安全管理规定执行。 7、涵洞的钢模板应有一定的刚度和强度，规格符合要求，支模和拆模时严格按安全施工规范进行操作，并且队安全人员严格各项工序检查制度，发现安全隐患及时纠正。 8、购买所需的钢管必须是合格的材料。钢管架搭设应符合施工规范要求，并且严格按高空作业安全管理规定进行操作（如安全带、安全网、安全扶手等）设置；

9、混凝凝土施工时严格按照安全操作规程及运输安全有关规定进行实施。 10、模板在安装、拆除过程中，必须设置防倾覆设施。A模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。B模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善保存。 11、现场做到文明施工，用不完的混凝土不能随意弃掉，保护好环境。 12、现场安全人员发现安全隐患及时进行整改，从业人员有义务接受项目及现场人员安全教育及培训。交底人签字：接受人签字：日期：年月日

涵洞技术交底

涵洞施工技术交底书项目名称：主送单位编号工程名称涵洞日期一、交底范围本次技术交底使用范围为：*********段(DK550+904.91～DK565+660.77)共包含9座2～6米混凝土框架箱涵，分别位于DK556+595.00、DK556+935.10、DK557+421.50、DK557+497.00、DK562+600.00、DK564+371.50、DK564+840.00、DK565+005.60、 DK565+529.50。二、施工准备 ⑴复核设计文件，测量放线，如涵洞位置，地形、地质情况及出入口标高与设计不符时及时与设计单位联系。 ⑵进行混凝土配合比试验，确定施工用的相关参数，如含水量、坍落度等以指导施工。 ⑶平整场地，标记施工范围地下构造物及管线。 ⑷测量放线，定出控制轴线、边线并标识。三、测量测量工作要严格按《铁路桥涵施工技术规范》的要求去做，定出控制轴线、边线并标识。四、施工工艺施工工艺流程施工准备→基坑开挖→底板及下梗肋施工→内模安装→绑扎墙身及顶板钢筋→外侧模及顶板底模安装→浇筑墙身及顶板混凝土→端翼墙及铺砌施工→铺设防水层→缺口回填。 1、测量放样及埋设桩位在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心先应引至两段木桩上，以便随时进行中心线检查，测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。施工放线时，必须注意箱涵全长及洞口端墙的准确位置。检查涵洞的具体位置、

角度、进出口标高与实际地形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。 2、基坑开挖基坑开挖采用机械开挖，人工配合休整，并注意距设计基底底标高预留20cm范围采用人工开挖，严禁机械直接挖至基底换填标高，以免机械扰动地基，影响基底承载力，考虑到基础立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽0.5m，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵塞。基底平整、夯实、承载力不低于设计承载力，基坑经监理工程师验收合格后，进行下道工序施工。 3、地基承载力检验基坑挖至设计标高后，由现场工程师及时通知中心实验室对基底承载力进行检测，并通知现场监理工程师见证，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行基床砼浇筑及后续工序的施工。 4、砼基础施工基底承载力检测合格且经现场监理工程师检查验收合格后，支设基础模板、浇筑基础砼，砼由1#拌合站搅拌，用8m3搅拌运输车运至现场，通过溜槽配合人工入模，插入式振动器振捣密实。 5、钢筋加工与安装 ⑴在基础砼养护2-3天后，测量放线放出中线和墙体内外边线，钢筋在钢筋加工棚按图纸提供尺寸、形状进行下料和弯折。把加工好的钢筋运至工地现场绑扎，绑扎钢筋要求钢筋绑扎牢固，特别是墙体钢筋要临时支撑牢固。 ⑵钢筋加工钢筋加工前先按设计钢筋图纸要求编制钢筋配料表，钢筋配料表编号应与设计图纸编号一致。钢筋加工的尺寸严格按钢筋配料表进行，加工后的成品钢筋按钢筋配料表中提供的编号进行编号后分类存放。 ⑶钢筋安装 ①钢筋在现场按施工图纸进行安装，并符合相关规范的有关规定； ②为确保混凝土保护层的厚度，在钢筋和模板之间设置支承钢筋的混凝土垫块，其强度不低于同部位混凝土的设计强度，用垫块中埋设的钢丝与钢筋扎紧，垫块要互相错开，分散布置； ③绑扎钢筋的钢丝结要呈梅花形布置，间隔绑扎。绑扎钢丝不要弯向模板侧； ④绑扎成型时，焊前不得有水锈、油渍；焊缝处不得有咬肉，裂纹、夹渣，焊

倒虹吸管施工技术交底--三级

施工技术交底书（三）级单位工程名称：桥涵工程填写：年月日分部工程名称：钢筋混凝土倒虹吸管施工技术交底主要内容：一、参考图纸及规范 1、《客货共线铁路桥涵施工技术指南》 2、《铁路桥涵地基及基础设计规范》二、工程概况表2-1 倒虹吸管概况表三、施工工艺及施工要求

图3-1 倒虹吸管施工工艺流程施工顺序为：施工准备→基坑开挖→水平管施工→竖井施工→附属工程施工。 3.1施工准备施工前应探明地下和地上管线位置和产权单位，并和产权单位签订有关协议进行迁改和做好保护措施。完成“三通一平”，做好出入口排水系统和导流设施，检查主要施工机械、作业人员、原材料到位情况。对于涵位开挖后发现地基及设计不符的情况应做相应加固处理，再施工倒虹吸管。 3.2测量放线根据设计图纸测量放样左右线路中线和倒虹吸管轴线，根据基坑开挖放坡坡度定出开挖边界。并测出入口渠底标高，若及实际不符时，应根据具体情况予以调整，但出入口水头差不得小于0.35m。 3.3基坑开挖

基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖时要注意预留一定的施工宽度。对于无水质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，对于有水基坑底面放宽不小于80cm。开挖时应根据不同的土质放坡，一般按1：1放坡开挖。为了减小对原地基的扰动，机械开挖时在设计基底高程以上保留30cm～50cm厚度的土层由人工开挖检底，合格后方能进行下一工序的施工。对于设计无基底处理措施或有处理措施但仍达不到地基承载力0.15MPa要求的，报相关单位进行变更设计处理。 3.4基坑排水对于有水基坑，开挖过程中，在基坑四周开挖集水沟汇集坑壁及基底的渗水，并引向一个或数个比集水沟挖的更深一些的集水坑。集水坑的深度要大于抽水机吸水龙头的高度，在吸水龙头上套以竹筐围护，防止堵塞龙头。施工时应备足必要的抽水设备。 3.5基底处理基坑开挖完成后，应清除浮土，轻锤拍打密实，要求整个基面完全平整，不应有局部开挖不够或超挖的情况，基底动力触探试验合格后施做14cm厚C20混凝土垫层。 3.6水平管施工水平管施工方法上考虑采用分次浇筑的方法，按照先浇筑外套管底部再安装内模管，然后浇筑外套管上部的顺序施工。的钢筋，进行第二次浇筑，浇筑顺序是从一端向另一端依次进行，单次浇筑连续完成，不留竖向施工缝，分层浇筑的工作间歇缝用聚氯乙烯油膏或（沥青+卷材）做防水处理。当水平管砼浇注达到一定强度，在施工竖井前，应对水平管两端进行凿毛处理，确保水平管和竖井联接牢固。（水平管施工流程如下图）

涵洞工程施工技术交底

河南同济路桥工程技术有限公司涵洞工程施工技术交底河南同济路桥工程技术有限公司省道502安阳至内黄一级公路改建工程S502ANJL合同段总监办

涵洞技术交底编号：项目名称省道502安阳至内黄一级公路改建工程合同段S502ANJL合同段施工单位中国五冶集团有限公司监理单位河南同济路桥工程技术有限公司交底范围 K0+000-K34+964.441 涵洞施工时间2017-05-10 交底内容：一、概述工程概况本项目起点（桩号K0+000）位于安东新区遵贵屯村县道X013内宝线与新规划S301永和至徐家沟段交叉口处，向东沿X013内宝线布线，在瓦店乡西偏离X013线，穿越瓦店乡后与S219相交，沿线与杜庄村西附近重新接回内宝线，沿内宝线继续向东，过郎固村、宋梁桥村，于宋梁桥村北偏向东北，在李伍级村东接回内宝线，于东和仁村东路线偏向东北，经过豆公北街，于豆公北街东路线偏离内宝线，继续向东前行，稍偏向东北于迁民屯村西K22+007跨越安阳河，继续向东过南杨村于K27+615跨越卫河，经西沈村南、东沈村北、西张龙南，东至潭头村南于S215相交，即为本项目终点。设置涵洞36道，圆管涵26道，倒虹吸11道、边沟涵135道。（一）适用范围 K0+000-K34+964.441全线的盖板涵洞、圆管涵、倒虹吸、边沟涵。（二）材料准备。 1.模板施工前进场模板打磨干净，表面不得留有铁锈、残留砼，要求露出新鲜

光亮面。模板表面平整，变形模板不允许使用。现场准备好脱模剂，不能使用废弃机油。 2.钢筋工程钢筋统一在钢筋加工厂加工。钢筋尺寸严格按照设计及规范要求加工。 3.混凝土混凝土由拌合站集中拌制，统一供应，混凝土运至现场若坍落度、和易性不满足要求，现场可要求退回。（三）施工准备 1.熟悉图纸。 2..现场清理。二、施工总体要求（一）采用首件验收制，待首件验收合格后方可全线大面积开工。（二）涵洞、圆管涵、倒虹吸基础施工前，探明地下管线位置，施工时采取措施加以保护，防止损坏。（三）沉降缝每隔4m～6m设一道，必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，用沥青麻絮或填缝胶填塞。（四）八字翼墙与涵台间的沉降缝可于浇筑八字翼墙混凝土时，在涵台端面敷设数层沥青和油毡而形成(缝宽2厘米)。（五）施工过程中，当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。（六）施工时若需对原有道路的路基、路面、边沟及附属设施加以破坏，

涵洞安全技术交底简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日涵洞安全技术交底简易版

涵洞安全技术交底简易版温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。交底内容：一、工程概况本涵洞为排水盖板涵，本涵洞位置地质：地层自上而下为第四系稍密坡积碎石，，下伏三叠系溪口组灰岩，以坡积碎石为基础持力层，天然地基承载力0.3Mpa，设计要求涵基承载力0.25Mpa以上,换填透水性材料1m。本涵洞位于改国道内，其中心里程为GK0+125处，结构型式为2-5.0m×4.0m RC盖板涵，本盖板涵全长46.60m，与线路交角45度，本涵洞基础为 C25钢筋砼基础，台身为C25砼，盖板为C25钢筋混凝土，本涵洞盖板现浇，八字墙基础及墙

身为C15片石砼，台帽为C25钢筋混凝土，每4～6m设置一道沉降缝，台背回填采用透水性材料回填。二、基坑开挖安全注意事项 1、进入现场必须配戴安全帽、安全带等防护用品。 2、基坑周围设置钢管防护，密目安全网围挡，悬挂安全标识牌。 3、挖土中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报，不得擅自处理。 4、人工挖土，前后操作人员间隔距离不应小于2～3m，堆土要在基坑边坡顶1m以外，并且高度不得超过1.5m。 5、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂

涵洞通道沉降缝施工技术交底

涵洞通道沉降缝施工技术交底一、作业内容炼制沥青，浸制沥青麻絮（布），油毡剪裁，涂沥青及张贴木板制作，涂沥青及安装，嵌塞沉降缝，砂浆拌制，抹铺砂浆，填塞粘土。二、机具材料主要机具材料有砂浆搅拌机、灰板、铁抹子、灰桶、沥青、麻絮、麻绳、麻布、铅丝、铁桶或铁锅、刷子、木板或木条油毡、粘土等。三、沉降缝设置设置沉降缝的目的，为防止结构物不均匀沉降，产生不规则裂缝，故预先设置规则的沉降缝，是使缝两边的构造能自由沉降，满足结构物变形要求，又能防止水分渗漏。故沉降缝必须贯穿包括基础在内的整个断面。涵洞及浆砌防护工程基础施工前，应测量确定沉降缝在基底面上的位置，在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或用沥青木板直接定位施工。沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身或浆砌墙身上下不得交错。沉降缝及防水层施工完成后在墙背填筑20cm不透水粘土层，涵顶浇筑20cm 厚C40细石混凝土保护层保护防水层在填土时不被损坏。四、填塞材料的制备填塞材料应使用经防腐处理的麻筋、纤维板或其他弹性耐久材料。本标段涵洞及浆砌工程的沉降缝填塞材料均为沥青浸制麻絮、1:3砂浆及粘土。 1、沥青的熬制：沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制。铁桶装的沥青，应打开桶口小盖，将桶横倒搁置在火炉上，以文火使沥青溶化后，从开口流人熬制用的铁锅或铁桶中。熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时．用以覆盖。熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不

得超过锅容积的2／3。熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。溶化后的沥青应继续加温至175℃(不得超过190℃)。熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。使用是热沥青的温度不低于150℃，涂敷工作应在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气下进行。 2、沥青麻絮（布）浸制：沥青麻絮（布）用热沥青浸制。浸制后的麻絮（布）表面应呈淡黑色，无裂和叠皱，撕断面上应呈黑色，不应有显示未浸透的布层或部分。 3、砂浆拌制：砂浆拌制使用砂浆搅拌机进行，严格按照砂浆配合比拌制，拌制的砂浆要随伴随用，少量存放，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在3h和4h内使用完毕；当施工期间最高气温超过30℃时，应分别在拌成后2h和3h内使用完毕。 4、粘土选择：填塞的粘土选择纯净物杂物的粘土，若粘土过干可先用水进行湿润，使粘土形成塑装，以方便捣入沉降缝及捣固密实。五、沉降缝填塞 1、圆管涵：沿管节长度方向4～6m设置一道沉降缝，沉降缝设置在管节接头处，贯通与基础及涵身整个断面，基础沉降缝宽度按3cm设置，管节沉降缝宽度为1～1.5cm。基础沉降缝填塞砂浆处理。管节沉降缝内侧以热沥青浸制的麻絮填塞，外侧用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层宽度为15cm沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。管节接头不在沉降缝处的缝隙使用1:3水泥砂浆抹带一周，砂浆抹带的宽度为15cm，高度为3cm。 2、盖板涵：

涵洞防水层施工技术交底

施工技术交底记录表

一、施工技术 1、顶板防水卷材 (1)热熔法施工：即用火焰烘烤防水卷材底面改性沥青涂层及基层，待沥青呈熔融状态时立即粘结的施工方法。该方法具有施工简便、粘结力强、粘结层耐久等特点。 (2)、施工工艺流程施工准备→基层处理→清洁基层→涂刷专用基层处理剂→弹基准线→热熔法铺贴卷材→排汽压实→接缝边缘挤出沥青做密封→卷材终端收头部位的固定及密封→质检→保护层施工。 (3)、施工操作要点 —基层处理，基层必须坚实、平整、干燥、干净；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足，起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面宜用于打磨机磨粗。 —清楚基层表面浮浆、水泥硬皮、灰尘及污渍等影响粘结的物质 —涂刷BPB-201专用基层处理剂，应涂布均匀，无漏涂或堆积，干燥后(一般3-4h)方可铺贴卷材。 —RWB-801专用卷材的铺贴，正确操作应是用火焰烘烤整幅卷材底面沥青涂层及基层，边烘烤边向前滚铺卷材（滚铺速度以整幅卷材与基层交角处均形成沥青流为度）随滚随排汽压实（宜用钢辊），使卷材与基层达到满粘结且粘结不整、牢固。 —相邻卷材搭接，宽度为100mm，搭接压满粘结并通过排汽压实，边缘挤出沥青条形成密封。

—立面卷材收头部位的处理，卷材立面收头必须粘结牢固（依设计进行机械固定）并做密封处理。 —保护层施工—防水层施工完毕并经质检和验收后，按设计要求进行保护层施工混凝土保护层可直接在卷材上浇筑铺设。 2、边墙聚氨酯防水层 ⑴聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.4kg。 ⑵基层表面不得有明水，严禁雨中施工。 ⑶施工方法及要求 a.宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板(应保证涂膜厚度达到2.0mm)将涂料均匀涂刷于基层表面。 b.涂料主剂(甲组份)、固化剂(乙组份)须按产品说明进行配制，每种组份的称量允许误差为±2％。 c.采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在60～80℃。 d.采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3～5min。 e.搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200～300转/分。 f.涂刷时须分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。 g.配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。 h. 不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。

涵洞工程施工安全技术交底

安全技术交底

优质参考文档、钢筋加工及安装安全注意事项 1、切断机规定和活动刀之间水平间隙控制在 0.5?1mm 之间，断料时活动刀向后退，才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及刀刃硬度的材料。使用前空载试运行正常后才能使用； 2、弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不能加油或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。 3、冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两段地锚是否有效，防护罩是否牢固, 钢丝绳不能有损，符合使用安全才可运坐； 4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固； 5、绑扎主柱、墙体钢筋，不得站在钢筋前架上造作和攀登骨架上下，柱筋在 4m 以上时，应搭设工作台，柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒； 6、高处绑扎和安装钢筋，不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，尽量避免在高处修整、扳弯钢筋。在必须操作时，应配戴安全带； 7、安装绑扎钢筋时，不得碰撞电线，在深基础或夜间施工学要使用移动式行灯照明时，电压不得超过36伏； 8验收合格方可作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。二、模板安装、拆除安全注意事项 1、模板及支架系统必须具有所需的强度，刚度和稳定性，在安装时正确无误。 2、安装模板时，必须按设计进行，严禁任意变动。 3、新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用 4、使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相对移动。 5、模板支撑系统在必要时，应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推力。 6、钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施，保证其强度和可靠性。安全技术交底内容

箱涵施工技术交底

钢筋混凝土箱涵技术交底

钢筋混凝土箱涵技术交底一、基坑开挖 1、测量放样由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出箱涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩。所有桩位经监理工程师复测合格后进行下一步施工 2、基坑采用机械配合人工开挖。基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式（见表一），基坑按基础平面尺寸四周每边增设50～80cm工作面。当基底有水不能彻底排干时，应将水引至排水沟，并应在基底铺一层20～30cm的碎石，但该垫厚度不包含在基础厚度内。当地下水位高出基底标高，基坑底要设臵排水沟、集水井，井的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。基坑坑壁坡度（表一） 3、基底检测基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测，检测合格报监理工程师同意后进行下一步施工。基底承载力不能满足设计要求时，基底加固要采取相应处理方法，并报监理工程师批准。

4、注意事项： ①为避免基底扰动，而减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，应保留10-20cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。 ②为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设臵排水沟，坑口筑土埂引水。 ③机械开挖时应避免超挖，如超挖应将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，应用与基础相同的材料回填密实。二、基础施工基坑检验完成后放出中心线和边线，按设计要求铺垫砂砾垫层，摊平压实，然后再浇注C30砼。砼施工应由就近的拌合站统一拌合，用罐车运输到现场，经滑槽输送到基坑内，基础四周用钢模板支挡。三、涵身施工涵身内模采用大模板施工，外模采用平面组合钢模，分两次绑扎钢筋、两次浇注砼。 1、模板处理：模板使用前必须将表面油污、杂物清理干净，局部不平处用砂轮机进行打磨处理，表面涂刷液压油作为脱模剂。 2、立模：涵身砼施工时内模采用大块模板，板缝间夹泡沫塑料条，外模采用平面组合钢模拼装，方木、钢管作为横竖带加固，顶板底面用方木、木楔调整标高，采用碗扣式钢管支架加固，钢管间距1.0m，支架应支立牢固，拆卸方便，纵横向连接稳定。模板立好后认真检查几何尺寸、中线、标高等，确保符合规范和设计要求。 3、绑扎钢筋：涵身和翼墙钢筋在钢筋厂集中下料和加工，在现场绑扎成型，分两次绑扎，第一次绑扎下半部分，浇注完砼后再绑扎上部涵身钢筋，进行第二次砼浇注。翼墙、涵身钢筋绑扎要求如下： A.钢筋焊接所用焊条与钢筋类别、规格相适应，焊接前进行试焊，

涵洞施工技术交底

一、工程概况本合同段共有RC盖板涵23座，汽车及拖拉机通道5座，人行通道1座。具体型式见下涵洞一览表。

二、盖板涵施工1、工艺流程 2 / 22

施工准备

测量放样基坑开挖基底承载力检测基底换填基础钢筋绑扎、模板安装基础浇筑涵台身模板安装3 / 22 涵台身浇筑． 2、施工工艺 2.1、施工放样根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、排水沟宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据基础底平面尺寸，按照四周各边增宽50cm-100cm，采用1：1的坡比对基坑进行测量放样，确定原地面开挖边桩，撒上白灰线，此封闭线即为开挖边线。

4 / 22 2.2开挖基坑根据设计图纸测量放样基础轴线、边线位置，经校核无误后方可开挖，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基坑开挖按 1：1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，如果能及时支模板绑扎钢筋浇筑混凝土，则立马人工清理至基底高程；否则先放置，防止雨季雨水过多，基底浸泡在水中，影响地基承载力。基坑开挖后，四周人工开挖一条小沟，汇聚基坑中的渗水或雨水到集水坑，用水泵排掉。开挖过程中和开挖以后，应注意观察基坑边缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。开挖好的基坑四周及时安装1.2米高的钢管护栏，并挂上安全警示牌。 5 / 22 如上图所示，围护太简单，不规范 6 / 22 如图，基坑用红白反光纸包裹的钢管进行围护并悬挂安全标志牌 2.3、基底处理基坑开挖至设计标高后，如果基底的地基承载力不能满足设

涵洞施工安全技术交底

安全技术交底永胜至宁蒗二级公路工程名称交底地点 TJ1标交底组织单位TJ1标项目部交底负责人施工单位接收负责人

一、交底内容： 1、涵洞施工安全技术交底二、交底内容： 1.施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行“一机一闸”保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定安全技术交底永胜至宁蒗二级公路工程名称交底地点 TJ1标

交底组织单位TJ1标项目部交底负责人施工单位接收负责人期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 2.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-02）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 3.保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，安全技术交底

涵洞安全技术交底示范文本

涵洞安全技术交底示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

涵洞安全技术交底示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。交底内容：一、工程概况本涵洞为排水盖板涵，本涵洞位置地质：地层自上而下为第四系稍密坡积碎石，，下伏三叠系溪口组灰岩，以坡积碎石为基础持力层，天然地基承载力0.3Mpa，设计要求涵基承载力0.25Mpa以上,换填透水性材料1m。本涵洞位于改国道内，其中心里程为GK0+125处，结构型式为 2-5.0m×4.0m RC盖板涵，本盖板涵全长46.60m，与线路交角45度，本涵洞基础为C25钢筋砼基础，台身为 C25砼，盖板为C25钢筋混凝土，本涵洞盖板现浇，八字墙基础及墙身为C15片石砼，台帽为C25钢筋混凝土，每 4～6m设置一道沉降缝，台背回填采用透水性材料回填。

二、基坑开挖安全注意事项 1、进入现场必须配戴安全帽、安全带等防护用品。 2、基坑周围设置钢管防护，密目安全网围挡，悬挂安全标识牌。 3、挖土中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报，不得擅自处理。 4、人工挖土，前后操作人员间隔距离不应小于2～3m，堆土要在基坑边坡顶1m以外，并且高度不得超过1.5m。 5、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及有倾塌可能时，人员应立即离开并及时处理。 6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且在基坑上方不得长时间停留施工机械。