大桥实施性施组

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大桥实施性施组

新建铁路温福线(福建段)I标段福鼎大桥实施性施工组织设计

中铁十五局集团有限公司温福铁路项目经理部

二○○五年十一月

目录

一、编制依据、范围、原则.................................. 错误!未定义书签。

1.编制依据.............................................. 错误!未定义书签。

2.编制范围.............................................. 错误!未定义书签。

3.编制原则.............................................. 错误!未定义书签。

二、工程概述.............................................. 错误!未定义书签。

1.工程概况.............................................. 错误!未定义书签。

2.主要技术标准.......................................... 错误!未定义书签。

3.自然特征.............................................. 错误!未定义书签。

三、总体施工部署及规划.................................... 错误!未定义书签。

1.施工部署的总体思路.................................... 错误!未定义书签。

2.平面布置.............................................. 错误!未定义书签。

3.施工组织管理机构...................................... 错误!未定义书签。

4.管理目标及规划........................................ 错误!未定义书签。

5.临时设施布置及规划.................................... 错误!未定义书签。

6.施工准备措施.......................................... 错误!未定义书签。

四、施工进度安排及保证工期措施............................ 错误!未定义书签。

1.施工进度安排.......................................... 错误!未定义书签。

2.保证工期措施.......................................... 错误!未定义书签。

五、施工方案及施工方法.................................... 错误!未定义书签。

1、施工方案............................................. 错误!未定义书签。

2、福鼎大桥施工方法..................................... 错误!未定义书签。

六、质量目标及保证措施.................................... 错误!未定义书签。

1.质量目标.............................................. 错误!未定义书签。

2.福鼎大桥工程质量要求................................. 错误!未定义书签。3质量保证体系.......................................... 错误!未定义书签。4质量保证措施.......................................... 错误!未定义书签。

七、安全目标,安全保证体系及措施.......................... 错误!未定义书签。1安全目标.............................................. 错误!未定义书签。2安全保证体系.......................................... 错误!未定义书签。3安全保证措施.......................................... 错误!未定义书签。

4.桥梁施工安全保证措施.................................. 错误!未定义书签。

5.爆破安全保证措施...................................... 错误!未定义书签。

八、施工环保、水土保持措施................................ 错误!未定义书签。

1环保、水保目标........................................ 错误!未定义书签。2环保、水保体系........................................ 错误!未定义书签。3环保、水保措施........................................ 错误!未定义书签。九职业健康安全保障措施................................... 错误!未定义书签。1职业健康安全保障执行标准.............................. 错误!未定义书签。2职业健康安全保障措施.................................. 错误!未定义书签。十临时用地和施工用电计划................................ 错误!未定义书签。1临时用地.............................................. 错误!未定义书签。2施工用电.............................................. 错误!未定义书签。十一、文明施工、文物保护措施.............................. 错误!未定义书签。1文明施工保证措施...................................... 错误!未定义书签。2文物保护措施.......................................... 错误!未定义书签。十二、其他应说明的事项.................................... 错误!未定义书签。1.与设计、科研单位密切配合的保证措施.................. 错误!未定义书签。2.竣工文件的编制及工程移交............................ 错误!未定义书签。3.资金保证措施......................................... 错误!未定义书签。4.廉政建设措施......................................... 错误!未定义书签。

十三、特殊季节的施工保证措施............................. 错误!未定义书签。1夜间施工保证措施...................................... 错误!未定义书签。2冬季施工措施.......................................... 错误!未定义书签。3雨季施工措施.......................................... 错误!未定义书签。十四、安全事故应急救援预案.. (74)

1成立安全事故应急救援领导小组 .......................... 错误!未定义书签。2事故应急预案安全保证体系 .............................. 错误!未定义书签。3防洪水、海潮和泥石流的应急和救援预案 .................. 错误!未定义书签。十五、施工临时用电方案.................................... 错误!未定义书签。

一、编制依据、范围、原则

1编制依据

中华人民共和国铁道部颁发的现行《验收标准》、《施工规范》、《试验规程》。

设计交底会议内容以及局指下发的《新建铁路温福线(福建段)I标段二工区施工组织安排指导意见》。

有关设计图纸、设计资料等各种技术资料、会议纪要及有关要求。

我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况。

我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。

国家及铁道部发布的有关法律、法规及施工技术安全规则。

2编制范围

本施工组织编制范围为新建铁路浙江温州至福建铁路工程福建段第I标段福鼎大桥,起止里程为DK92+~DK93+,桥梁全长。我工区负责福鼎大桥下部工程以及桥面系的施工。

3编制原则

满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标,遵守合同文件的各项规定;

坚持“安全第一,预防为主”的安全方针,严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁道部关于安全生产的有关规章制度,确保施工安全;

按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排;

以满足工期、质量要求为核心,以“突出重点、兼顾一般”为原则,合理进行资源配置,重点保障控制性工程,实现总体快速均衡生产;

以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则,科学安排,精心施工,精益求精,“确保部优,争创国优”,确保质量目标的实现;

本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程,尽量占用荒地,节约耕地,力求减少破坏绿地;

充分考虑并做好水土保持与环境保护工作,施工过程中制定完善的环保、水保措施,造福当地,营造绿色工程。

二、工程概述

1工程概况

福鼎大桥为11孔32m简支箱梁,1#、9#墩为扩大基础,其余为直径为桩基,桥墩高为9 m~ m,该桥跨村庄道路一条,河流一条,水渠一道,沿线经过小树林和稻田。

2主要技术标准

⑴铁路等级:Ⅰ级;

⑵正线数目:双线;

⑶旅客列车设计运行速度:200km/h;预留提速250km/h条件;

⑷限制坡度:6‰;

⑸线间距:;

⑹最小曲线半径:4500m;

⑺牵引种类:电力;

⑻机车类型:客车:动车组;货机:SS7;

⑼牵引质量:3500T;

⑽到发线有效长度:850m;

⑾闭塞类型:自动闭塞;

⑿建筑限界:满足开行双层集装箱列车条件;

3.自然特征

地形、地貌

福鼎大桥位于福建省福鼎市范围内,桥两端为山地,植被茂密,在DK92+957附近跨越一导流明渠,水渠宽为3米,深约2米,在DK92+790处跨越河沟,桥址处河道较为顺直,河床上多为卵石。

工程地质特征

沿线主要岩体为凝灰岩。

主要工程数量

福鼎大桥主要工程数量表

水文与气象

沿线经过临海丘陵山区和海积平原区,其地下水类型有:松散堆积层孔隙水、火山岩类和花岗岩类裂隙水;沿线经过多条水系,借流入东海,河流水位受潮汐影响明显,各河流不同程度发育有一、二级阶梯。

本区属于亚热带海洋气候,具有四季分明,冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛,温暖湿润,植被茂盛,无霜期长,台风频繁的特征。线路所经地区,降雨量多集中在春、夏两季,平均降雨量1799mm,年最大降雨量,每年7至9月为台风雨季节,台风最大风力12级以上,最大风速达s,台风期间降雨集中。

三、总体施工部署及规划

1施工部署的总体思路

在福鼎大桥施工过程中,以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标,专业化组织,合理化配置,科学施工,精益求精。

确立三个“确保”的目标

一是确保安全和质量目标,二是确保工期目标,三是确保环境保护目标。

坚持“四先”理念

采用先进的设备和科学的配置,满足设计标准、施工规范的要求;

采用先进的技术和工艺,保证施工质量要求;

采用先进的组织管理方法,满足安全、质量、工期要求;

采用先进的思想观念,统一参建员工的认识,不唯“经验”办事,把创优目标全面贯穿在施工过程的每一环节。

实施“四高”战略

实行施工技术、设备的高科技引进,严格施工全过程高标准控制(用检测控制工序、以工序控制过程、以过程控制总体),实施项目高效率、高水平管理,实现高质量建设目标。

2平面布置

详见平面布置图

3施工组织管理机构

我单位设六科二室一办,即工程技术科、质量检验科、安全管理科、计划合同科、物资设备科、财务科、办公室、第二分试验室、征迁办。为安全、优质、提前完成本工区的施工任务,本着精干、高效的原则抽调具有类似工程指挥与管理经验、专业技术水平的管理与技术人员以及具有丰富隧道施工经验的施工队伍来完成本工区的施工任务。按项目法组建本工区工程指挥部,全面负责本工区工程的施工组织管理工作。

施工组织管理机构框图见下表

福鼎大桥组织机构图

4管理目标及规划

安全目标

严格遵守国家有关安全生产的法律、法规,认真执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁道部关于安全生产的有关规章制度,确保施工安全。

按照“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

质量目标

确保本工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求;并满足验收速度的质量要求;确保部优。

工程一次验收合格率达到100%。

浆砌片石及混凝土圬工等工程的质量自检检测率达到100%。

工期目标

我工区确定的福鼎大桥工期为14个月,在2006年12月31日完成。

环保水保文明施工目标

贯彻国家“环境保护法”,加强宣传教育,制定措施制度,做到施工现场整洁,法规执行坚决,措施保证有力,爱护环境,保护环境,文明施工,造福一方。

5临时设施布置及规划

汽车运输道路

根据现场情况修建和维护临时汽车运输便道,规划如下:

运输主干道经同三高速公路,104国道和福鼎市9路公交车道路进入施工区,沿线交通干扰较大,材料运输主要以夜间为主。进场施工道路将既有乡村道路加宽到7m,后沿桥位向前进方向新修便道,跨越河流采用埋设1米直径的圆管涵共计5排,河宽50m,中间采用石渣填筑,要满足汛期时水流从上漫过(该河流平时水量很小,几乎干枯,汛期不能满足排洪要求时,将中间段挖开进行泄洪);跨越水渠时采用工字钢便桥,平均每200米设一个会车道。施

工便道的路面采用泥结碎石,路面宽,特殊困难地段路面宽不小于。

施工供电

建设单位已实施了本工区的电力永临结合工程,本工区施工用电可根据需要从就近已经架设的10KVA的电力线自设变压器引入。我工区根据工程实际情况,在北山隧道出口设800+630KVA变压器,北山隧道出口电力供应北山隧道、福鼎大桥、拌和站施工、碎石场。

考虑不可预见的停电故障,设置了自备发电设备,确保施工需要。

施工、生活用水

当地地表水和地下水资源较为丰富,可以满足生活和施工用水。生产、生活用水均经过水质鉴定合格后才能使用。

生活用水采用沿线村镇的饮用水源。

施工用水采用附近河水,建泵房、修水池建立供水系统,小桥涵、路基施工用水在附近河道内建立固定取水点,采用洒水车拉水。

临时房屋

沿线土地资源宝贵,有可利用民房,临时住房本着“多租、少建,少占土地”的原则修建。

生活房屋、材料库、修理间、工地值班室采用拼装式活动板房;水泥库尽可能采用水泥灌储存散装水泥,少量袋装水泥库采用砖混结构,砖墙围护、石棉瓦屋顶;钢筋加工棚及其他生产房屋采用钢管棚架结构;火工品库房采用砖混结构、钢筋混凝土整体屋顶。

施工队住房设在福鼎大桥附近,尽可能租用既有房屋。生活房屋按每人6~8m2计,含公用房屋(食堂、医务所、澡堂等)的面积。

混凝土拌合站

混凝土采用现场集中生产,根据实际混凝土需求量的进行计算,设置一座混凝土拌合站,设置在福鼎大桥左侧80m既有公路旁边。混凝土拌合站占地约4000m2,配备JS750型拌合机两台,实际生产能力不小于80m3/h,拌合站内场地全部硬化处理。福鼎大桥与北山隧道共用拌合站。

施工通讯

途经范围基本为有线通讯网络和无线通讯网络覆盖,通讯较为便利。施工时,以固定电话和移动电话作为主要的通讯方式。项目经理部安装程控电话1部、传真电话1部、宽带网

接入线1条,并配备无线网络系统,主要管理人员配备移动电话,并配备足够的计算机等设备,确保与建设单位、设计和监理单位及其它对内对外联络畅通。测量人员配备对讲机。

消防设施

根据消防要求,在办公区、生活区、设备停放场、仓库、贮料场等地按规定配备适当数量的手持灭火器、防火砂等。

6.施工准备措施

人员准备措施及劳动力动态

6.1.1人员配备

人员配备原则是管理干部职责分明、权限到位,工人一专多能,特殊工种须持证上岗。人员配置详见表。

福鼎大桥人员配备一览表

6.1.2 劳动力动态图

根据本工程数量、有关劳动定额以及我单位类似工程的经验,本工程我单位拟投入的管理、服务和生产人员总计73人。

劳动力动态图见图。

主要施工机械配备

拟投入福鼎大桥的主要施工设备如下:

投入本工程的主要机械设备

技术准备措施

6.3.1图纸会审

由总工程师负责,施工技术部主管,组织工程队的技术主管、专业工程师对图纸进行详细会审,搞清设计意图,使每个技术干部都能准确理解设计情况;特别对其中的新技术、新工艺以及有疑义的地方,汇总向设计部门请教,确保万无一失。

6.3.2技术交底

开工前,工区与施工技术科、队技术室、工班技术负责人层层做好施工技术交底工作。试验室准备措施

根据项目部统一安排,设工地试验室。截止目前试验室已经建立,人员到齐。

试验室在施工技术部、物质设备部的配合下,负责对本工区工程所用到的原材料、成品、半成品的进场进行工前检验试验,协助作好材料的招投标工作;为正式工程的开工作好准备。

后附本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。

物资准备措施

6.5.1物资管理

物资管理依据业主和项目部制定的物资管理办法办理,我们坚决遵照实行,认真搞好物资的管理及供应。

6.5.2物资供应

依据合同规定,在进场后,积极配合业主和项目部有关部门的物资招标和合同签定工作,同时抓紧对除合同规定之外的物资的招标采购,认真把好招标、检验试验关,确保用于永久工程的主辅材料符合设计标准,质量优良;供货及时,保障工程顺利按计划开展。

本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

先期开工段实施性施组

目录 1 总体施工组织布置及规划................................................ - 1 - 1.1 编制依据、原则、范围.............................................. - 1 - 1.1.1 编制依据...................................................... - 1 - 1.1.2 编制原则...................................................... - 1 - 1.1.3 编制范围...................................................... - 2 - 1.2 工程概况.......................................................... - 2 - 1.2.1 标段工程简介.................................................. - 3 - 1.2.2 标段所在地区特征.............................................. - 3 - 1.2.3 工程建设条件.................................................. - 9 - 1.2.4 铁路主要技术标准............................................. - 10 - 1.2.5 引用的施工技术规范、规程及标准............................... - 10 - 1.3 工程特点、重点和技术难点......................................... - 12 - 1.3.1 主要工程特点................................................. - 12 - 1.3.2 工程重点(关键工程)和技术难点............................... - 12 - 1.4 施工目标......................................................... - 14 - 1.4.1质量目标...................................................... - 14 - 1.4.2 施工安全目标................................................. - 14 - 1.4.3 工期目标..................................................... - 14 - 1.4.4 环保、水保目标............................................... - 15 - 1.4.5 投资控制目标................................................. - 15 - 1.4.6 技术创新目标................................................. - 15 - 1.4.7 职业健康目标................................................. - 15 - 1.4.8 文明施工目标................................................. - 15 - 1.5 总体施工组织..................................................... - 15 - 1.5.1 总体施工部署................................................. - 16 - 1.5.2 施工组织管理机构说明......................................... - 16 - 1.5.3 主要管理人员及部门的主要职责................................. - 17 -

邓家湾隧道实施性施组

实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 达成铁路扩能改造工程遂成段初步设计邓家湾隧道设计说明(DK256+270)。 达成铁路扩能改造工程遂成段(ZQSG-2标)铁路建设工程施工合同。 施工现场调查资料。 铁道部现行的设计、施工规范及验收标。 我单位类似工程的施工经验。 1.2.编制原则 认真贯彻党和国家的方针政策,严格执行建设程序和施工程序。 以设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 施工全过程注意环境保护,少占场地,并有周密的环境保护措施。 施工工序分配合理,施工进度安排均衡、高效。 确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 2.工程概述 邓家湾隧道处于达成铁路扩能改造工程遂成段ZQSG-2标段,为成都铁路局管辖。隧道所经地区位于四川省德阳市中江县积金镇,隧道进出口有自然村落,人烟较稠密,隧道施工区位于田地间,出入交通较困难。 邓家湾隧道起讫里程为DK252+020~DK252+570,全长550m。全段均为直线为5.50‰的上坡。 2.1.主要技术标准 线路等级:国铁线下Ⅰ级,线上Ⅰ级。 正线数目:双线。 限制坡度:6‰ 最小曲线半径:一般2000m,困难1600m; 牵引种类:电力。 速度目标值:200km/h 2.2.地形特征

邓家湾隧道位于德阳市中江县积金镇低山区,坡面较缓,地形起伏较大,地面高程440~508m ,相对高差50~100m ,植被发育。 2.3.工程地质 本隧道位于川中平缓构造含油气区及须家河含煤地层上部,基岩裂隙中可能有瓦斯等有害气体逸出。丘陵地貌,出露地层为侏罗系上统蓬莱镇组(J 3p )砂质泥岩、砂岩互层,局部含薄层石膏,砂岩为厚层~巨厚层状,砂质泥岩呈不等厚互层状,单斜构造岩层平缓,易风化。地下水不发育,地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性。 2.4.气象 本标段所处地区位于亚热带气候区,气候温和、湿润,年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°,最大冻结深度0.2m ;每年6~9月为雨季,占全年降雨量的75%,年平均降雨量950~1175mm 。 2.5.水文地质特征 本隧道穿越地层主要为侏罗纪上统蓬菜镇组(J 3p )砂质泥岩,该段地下水不发育。 2.6.隧道围岩分级 隧道洞身穿越地层围岩基本分级为Ⅳ级,隧道进出口地段洞身埋藏较浅,风化裂隙较发育,围岩分级为Ⅴ级,总长为215m ;Ⅳ级,总长为215m ;Ⅲ级,总长为120。邓家湾隧道段围岩分级分段见下表: 2.7.主要工程数量 主要工程数量表一:洞身工程

市政工程实施性施组

一、编制依据 1、工程施工图设计文件; 2、工程施工招标文件; 3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和行业标准; 二、工程概况 道路工程,路线全长1334.41米。按招标文件要求,本施工组织设计内容只针对第一标段的施工内容:道路1334.41米,包括路基土石方工程、道路工程及水泥砼路面、沥青路面拆除工程。 道路全长1334.41米,路面宽度18米,具体为车行道11米,两侧人行道各位3.5米,车行道横坡度为1.5%,人行道为向内单向坡,横坡度为2%。 路面结构层从下至上为22cm级配碎石层、4%水泥稳定碎石层、5%水泥稳定碎石层、透层沥青、中粒式沥青混凝土AC-16C、粘层沥青、细粒式沥青混凝土AC-13C。 人行道宽度为3.5米,结构层从下至上为15cmC15混凝土、3cm 厚M7.5水泥砂浆垫层、4cm厚的防滑花岗岩。 工期:100日历天(计划开工日期:2016年4月20日,计划竣工日期:2016年7月30日)。 质量目标:交工验收的质量评定合格;竣工验收的质量评定合格。 三、施工准备

1、我单位根据现场情况、施工图设计及招投标文件编制实施性施工组织设计,制定进场计划,合理安排工期、绘制施工进度横道图。 2、根据现场条件及施工方案进场完成临时设施布置,临时水电的引入。 3、接桩,复核及保护好建设方提供的永久性坐标点和高程,恢复道路中线。 4、有计划的组织机械、材料及物资的进场,放于指定地点。 四、拆除工程 1、拆除混凝土路面 原有路面拆除主要采用破碎机进行打凿,然后用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿,建筑垃圾集中堆放,采用自卸车统一运走。施工时注意防噪,降尘措施;自卸车运输废渣时,采用帆布遮盖,避免撒落在道路上。 五、路基土石方工程 1、土方测量 (1)测量前,挖探沟、取土,送试验室检测,若土样不符合施工标准,立即上报监理,作变更报告。 (2)测量路基原始土方量:根据现场地形,每20m测量一个断面,计算出土石方总方量,并于设计土石方量比较,若相差较大,作变更报告。 (3)测量现状地面高程,作为原始资料存档,并确定开挖层及顶层标高。根据路基边坡,撒出道路开挖边线。

8-7关于进一步规范实施性施工组织设计编制与审批有关要求的通知

中铁十七局集团六公司传真电报  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 签发:李宗海核稿:卢新宇拟稿人:郭玉文 主送单位:公司所属各单位 抄送单位:公司领导,机关有关部门,存档 关于进一步规范实施性施工组织设计 编制与审批有关要求的通知 实施性施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的纲领性文件,同时是施工能够连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性进行的指导性文件,也是对施工实行科学管理的重要手段。编制科学合理的施工组织设计,按事先设计好的程序、步骤组织施工生产,建立正常、有效的施工秩序,使项目管理者能够统筹全局,掌握节点和关键控制工程,并制定合理可行的防范和保障措施,保证施工生产顺利进行,最终实现项目安全、质量、进度和效益目标。 针对目前大部分项目对实施性施工组织设计编制重视不足,

普遍存在:直接用投标的施工组织设计当成实施性施工组织设计上报,重难点工程施工方案重点不突出、针对性不强,编制审批程序不清楚,内容格式和版面不统一等问题。为进一步规范实施性施组的编制与报批程序,强化内控管理,现对工程项目实施性施组要求如下: 一、编制要求 项目要高度重视实施性施组的编制,项目经理要亲自部署安排,具体由项目总工负责实施,组织项目工程部、安质部和物资部等有关部门进行编制。要在充分熟悉合同文件、设计图纸、规范和现场环境条件和施工特点的基础上,从施工过程人力、物力、时间和空间等要素着手编制。实施性施组要在收齐设计图纸后2个月内编制完成,编制内容与格式按照附件--《实施性施工组织设计编制指导性意见》的要求进行编写。 二、审核审批程序要求 1.项目部内审要求。实施性施组由项目总工组织,工程、安质、物资设备等人员共同参与编制,项目总工审核、项目经理审批。 2.公司(集团公司)审批程序。项目部将编制审核后的施组,以工程技术文件报审表形式报公司技术安质部审核,总工室审批;若为集团公司名义中标的项目,公司审批后还需上报集团

箱梁预制实施性施组

一、编制依据及原则 1.1、编制依据及参考规范和标准 1.1.1、编制依据 (1)施工合同及其相关文件。 (2)铁道第二勘察设计院关于成绵乐客运专线的相关施工设计图。 (3)铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》和 其他有关文件资料。 (4)铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关 技术规范、规定。 (5)成绵峨城际铁路有限责任公司相关文件要求。 (6)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环 境等调查资料。 (7)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 (8)我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果 和多年积累的工程施工经验。 1.1.2、参考规范和标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号) 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号) 《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》(上、下)(铁建设[2005]140号)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号) 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) 《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设(2006)181号) 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003) 《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002) 《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》(JGJ28-1986) 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设(2006)189号) 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005J463-2005) 《铁路工程施工安全技术规程(上册)》(TB10401.1-2003J259-2003) 《铁路工程施工安全技术规程(下册)》(TB10401.2-2003J260-2003)

贵阳卷烟厂综合库Ⅱ实施性施组(修改版)

贵阳中烟工业有限责任公司贵阳卷烟厂综合库Ⅱ 编制人:张祥 审核人:张堃 审批人:王中军 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司贵阳卷烟厂综合Ⅱ项目部 二〇一八年五月十五日

第一章施工方案与技术措施 (10) 1.1编制说明 (10) 1.1.1编制依据、编制原则 (10) 1.1.2主要法律法规及标准 (10) 1.1.3施工范围 (14) 1.1.4管理目标 (16) 1.2总体概述及各专业工程概况 (18) 1.2.1项目概况 (18) 1.2.2工程概况 (18) 1.2.3工程地理情况 (19) 1.2.4建筑专业工程概况 (20) 1.2.5电气工程概况 (23) 1.2.6给排水工程概况 (26) 1.2.7暖通工程 (29) 1.3施工组织总体设想 (29) 1.3.1加强组织领导与投入确保有序施工 (30) 1.3.2强化质量管理,确保实现目标 (30) 1.3.3严格标准化管理,搞好安全与文明施工 (30) 1.3.4依托科技与信息化管理加快施工进度 (30) 1.3.5完善的缮后服务解决建设单位的后顾之忧 (31) 1.4施工关键工序、复杂环节分析 (31) 1.5施工总体方案 (31) 1.5.1主要施工工序及流程 (31) 1.5.1.2分部、分项施工工序 (34) 1.5.2施工总体方案 (36) 1.5.3主体结构区段划分 (37) 1.6施工重点、难点施工方案 (38) 1.6.1单次浇筑大面积楼板 (38) 1.6.2大面积钢屑水泥耐磨地面施工 (38) 1.6.3安全文明施工 (38) 1.6.4架空连廊施工 (39) 1.6.5加强带施工 (39) 1.7工程测量 (39) 1.7.1工程概况 (39) 1.7.2本项目工程测量特点和关注重点 (39) 1

双向八车道高速公路改扩建实施性施组设计

厦蓉高速公路漳州段 改扩建工程A4合同段 (K59+550~K76+560) 实施性施工组织设计 编制: 复核: 审核: 审批: XXXXX 厦蓉高速公路改扩建工程A4合同段项目经理部

目录 一.编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (2) 二.工程概况 (2) 2.1线路概况及工程特点 (2) 2.1.1线路概况 (2) 2.1.2工程特点 (2) 2.2主要技术标准 (3) 2.3项目所在地区特征 (3) 2.3.1自然地理特征 (3) 2.3.2交通运输情况 (4) 2.3.3水、电等可用资源情况 (4) 2.3.4当地建筑材料分布 (4) 2.3.5临时通讯 (5) 2.4主要工程数量 (5) 2.5控制工程、重难点工程及特殊工序 (7) 2.5.1重难点工程 (7) 2.5.2特殊工序 (7) 2.6.业主名称及监理单位 (7) 三.总体施工组织安排 (8) 3.1.施工总体目标 (8) 3.1.1工期目标 (8) 3.1.2安全目标 (8) 3.1.3质量目标 (8) 3.1.4环境保护目标 (8) 3.1.5工程创优目标 (8) 3.1.6文明施工目标 (8) 3.2.施工组织机构设置 (8) 3.3.队伍部署和任务划分 (9) 3.4.总体施工布置及规划 (10) 3.4.1总体施工部署 (10) 3.4.2资源配置计划 (11) 3.4.3施工进度安排 (11) 四.主要临时工程规划 (16) 4.1大型临时工程 (16) 4.1.1施工便道 (16) 4.1.2桥梁预制场 (16) 4.1.3混凝土拌和站 (16) 4.1.4型钢、钢筋加工场 (16) 4.1.5临时供电方案 (17) 4.2小型临时工程 (18) 4.2.1办公生活区 (18) 4.2.2试验室 (18) 4.2.3炸药库、油库 (18)

青杠站改实施性施组

实施性施工组织设计 1、编制依据 1、成昆线青杠车站新建货场配套工程设计文件; 2、与业主签订的施工合同; 3、业主提供的指导性施工组织设计; 4、《建筑施工防火规范》; 5、《屋面工程技术规范》(GB50345-2004); 6、《公路工程验收评定标准》; 7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95); 8、《公路水泥混凝土路面施工规范》; 9、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 10、《玻璃幕墙工程技术规范》(JGJ102-2003); 11、《建筑外窗气密性能分级及其检验方法》; 12、其它现行的国家及地方有关建筑施工的规范、规定。 2、编制范围 1、通信、信号及信息:计算机网络平台1套; 2、电力及电力牵引:电力电缆敷设1.035公里、电源架空线路3.5公里、灯柱安装25座; 3、房屋:新建消防泵房46.6平方米、装卸生活用房1998.3平方米、货场办公用房1546平方米、仓库3027.17平方米、地泵房34.2平方米、装卸机棚571平方米、备品库50.7平方米、门卫房23平方米; 4、其他运营设备及建筑物:安装给水管道6.127公里、消防水池500立方米;安设汽车衡2台、场内道路及堆场硬面79997平方米。 3、编制原则 3.1、安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工,完全按工程施工安全技术规程组织施工,确保万无一失, 杜绝职工因工死亡事故和重伤事故,尽量减少轻伤事故;杜绝汽车行车与重大责任事故的发生,减少一般责任事故发生。 3.2、质量创优的原则 本标段全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准,主体工程质量零缺陷,

总实施性施工组织

雅泸高速公路C2合同段 施工阶段(实施性)施工组织 一、工程简介 (一)工程概述 C2合同段由北向南,起点为K16+500,基本顺108国道路线左侧山坡布线,先后经过麂子岗(YK16+298.86-YK18+641.89、K16+298.86-K18+631.73)、麻柳场、青龙乡,止于K26+350荥经县青龙乡杨家山村,全长9.85公里。 全段路位于四川盆地西南边缘向高原的过渡带,地形起伏,地势南高北低,处于邛崃山脉二郎山支脉大相岭北侧,为中低山地带。海拔一般为600-1000米。地质地层主要有第四系、侏罗系、三叠系地层。 合同段范围属于亚热带湿润季风气候区,冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛。多年平均气温15°C-16.9°C,最高为37.7°C,最低为-4.9°C,无霜期达10-11个月。多年年平均降雨量1692.5mm,四季降雨量不均,多集中在7、8、9月内。 (二)主要工程项目、数量: 1、清理场地:461135平方米; 2、挖土方:838087立方米; 3、挖石方:立方米; 4、路基填方:立方米; 5、特殊地基处理:45559立方米; 6、砌筑防护工程:85547立方米; 7、排水工程:23576.6立方米; 8、抗滑桩及桩板墙:15749立方米/5处; 9、框架梁:2211.7立方米 10、锚杆:6432米 11、钢筋混凝土盖板涵628.88米/21道 12、钢筋混凝土箱涵:86米/2道 13、桥梁(折合成24.5米宽)2974.49/17座 14、、隧道工程:2006米; 二、实施性的开工前准备工作 (一)施工总平面布置 1、施工现场总体规划原则:布局合理,减少用地;因地制宜,就地取材;方便管理,便于施工;尽量利用既有设施,节省投资。 2、平面规划主要内容:项目经理部及施工队驻地、施工便道、混凝土集中拌和场

【精编】巍山县红河源路路灯工程(实施性施组)

巍山县红河源路路灯工程(实施性施组)

施工组织设计目录 第一章编制说明3 第一节编制依据3 第二节编制原则4 第二章工程概况5 一、工程名称5 二、工程总体概况5 第三章施工组织及总体施工部署7 一、现场施工组织机构的设立7 二、项目机构部门及其职责7 三、指导思想和工作目标10 四、施工准备工作及资源配置计划12 第四章施工总进度计划和保证措施15 一、总体进度安排15 二、施工进度计划控制目标15 三、施工进度总计划图15 四、工期承诺15 五、工期保证措施16 第五章施工技术方案22 一、施工程序22 二、各部分项工程施工技术方案:22 第六章施工总平面布置24 一、现场总平面布置的原则24

二、施工平面布置依据24 三、施工平面布置24 第七章质量管理及保证措施25 一、概论25 二、质量承诺25 三、施工质量保证措施25 四、质量保证体系33 第八章安全保证措施59 一、建立健全安全监督体系59 二、成立安全生产管理小组59 三、安全教育机制59 四、建立安全技术措施保证制度60 五、建立安全生产检查制度60 六、建立安全生产报告制度60 七、制定安全重点预防措施60 八、建立健全保证安全措施62 第九章文明施工措施64 第十章季节性、夜间施工措施66 一、雨季施工保证措施66 二、冬季施工安排及措施67 三、夜间施工保证措施68 第十一章环境保护措施69

附表一:拟投入的主要施工机械设备表74 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表75 附表三:劳动力计划表76 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图77 附表五:施工总平面布置图78 附表六:临时用地表79

实施性工程施工设计方案编制

实施性施工组织设编制作业指导书 文件编号:ZS/ZY/GC02 拟制:工程部生效:2002年11月01日 0 目的 明确实施性施工组织设计的内容及格式要求,规范项目管理行为。 1适用范围 集团公司工程项目。 2术语和定义 2.1 指挥部:包括项目经理部在内的集团公司在某工程上进行管理的派出机构。2.2 实施性施工组织设计:是具体组织施工的实施性文件,是月计划和工程技术交底 的依据,以下简称“实施性施组”。 3职责 3.1 项目经理负责组织实施性施组的编制、报审。 3.2 集团公司工程部负责组织审核实施性施组。 3.3 集团公司总工程师批准实施性施组。 4 程序 4.1 实施性施组的格式要求 4.1.1 施组封面各项目部可自行设计,但必须反映工程名称、编制单位、编制时间等内容。 4.1.2 施组次页应为格式文件封面,必须包含文件编号、受控印章、文件版号、拟制部 门及时间、审核部门/人及时间,格式见附表。 4.1.3 施组第三页应为实施性施工组织设计审核记录表(格式见表S/ZY/GC03),与 施组内容装订为一册。

4.1.4施组文字说明部分应使用A4纸张(210×297),附图及插图均应采用A3或A3 加长(297mm高)。 4.2 实施性施组编制内容要求如下: 4.2.1 编制说明 (1)编制依据 应包括以下内容: a)工程承包合同; b)设计文件和图纸; c)施工规范及验收标准; d)劳、材、机定额. (2)编制原则 a)贯彻执行国家和当地政府制定的方针、政策及相关的工程施工规范、规定等; b)按照基本建设施工程序合理安排施工进度,确保工期; c)贯彻技术与经济统一、科技优先的原则,积极采用适合工程的新技术、新工艺、 新材料、新设备,不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平,以提高施工进度和工程质量; d)发挥专业优势,组织文明施工、科学施工、均衡生产,按经济规律搞好企业管理; e)符合国家环境、水土资源、文物保护及节能的要求。 4.2.2 工程概况与特、重、难点分析 (1)工程概况应包括以下内容: a)全标段工程组成及设计概况 b)重点、控制工程的简要设计说明及参数 c)主要工程数量

实施性施工组织设计编制

实施性施工组织设 计编制 1

实施性施工组织设编制作业指导书 文件编号:ZS/ZY/GC02 拟制:工程部生效: 11月01日 0 目的 明确实施性施工组织设计的内容及格式要求,规范项目管理行为。1适用范围 集团公司工程项目。 2术语和定义 2.1 指挥部:包括项目经理部在内的集团公司在某工程上进行管理的派出机构。 2.2 实施性施工组织设计:是具体组织施工的实施性文件,是月计划和工 程技术交底的依据,以下简称”实施性施组”。 3职责 3.1 项目经理负责组织实施性施组的编制、报审。 3.2 集团公司工程部负责组织审核实施性施组。 3.3 集团公司总工程师批准实施性施组。 4 程序 4.1 实施性施组的格式要求 4.1.1 施组封面各项目部可自行设计,但必须反映工程名称、编制单位、编制时间等内容。 4.1.2 施组次页应为格式文件封面,必须包含文件编号、受控印章、文件 版号、拟制部门及时间、审核部门/人及时间,格式见附表。 4.1.3 施组第三页应为实施性施工组织设计审核记录表(格式见表 S/ZY/GC03),与施组内容装订为一册。

4.1.4施组文字说明部分应使用A4纸张(210×297),附图及插图均应采用 A3或A3加长(297mm高)。 4.2 实施性施组编制内容要求如下: 4.2.1 编制说明 (1)编制依据 应包括以下内容: a)工程承包合同; b)设计文件和图纸; c)施工规范及验收标准; d)劳、材、机定额. (2)编制原则 a)贯彻执行国家和当地政府制定的方针、政策及相关的工程施工 规范、规定等; b)按照基本建设施工程序合理安排施工进度,确保工期; c)贯彻技术与经济统一、科技优先的原则,积极采用适合工程的新技术、 新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平和施工机械 化、工厂化、装配化水平,以提高施工进度和工程质量; d)发挥专业优势,组织文明施工、科学施工、均衡生产,按经济规律搞 好企业管理; e)符合国家环境、水土资源、文物保护及节能的要求。 4.2.2 工程概况与特、重、难点分析 (1)工程概况应包括以下内容: a)全标段工程组成及设计概况

螺山隧道实施性施组讲解

1.编织依据及原则 1.1编制依据 国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 国家、铁道部、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。 中铁第四勘察设计院新建广州至珠海铁路复工工程螺山隧道施工设计图及相关资料。 广珠铁路有限责任公司指导性施组意见报告以及中铁三局集团广珠铁路四标段工程“总体实施性施工组织设计”。 1.2编制原则 1)全面响应招标文件,严格遵守招标文件所有条款; 2)采用先进、科学、成熟和有效的施工方案,并结合我公司多年隧道及引水隧道施工经验; 3)保质量、保工期、保安全、高效优质地完成本标段内所有工程; 4)合理布置施工场地、临时设施,合理安排工序,注意节约用地,保护环境,做好文明施工,确保施工生产的顺利进行; 5)加强施工管理,保护重点,统筹考虑,合理安排施工顺序,组织流水作业和平行作业,保持均衡生产,确保工期目标的实现; 6)积极推行新技术、新工艺,加大科技投入,实行标准化、规范化施工作业,确保质量目标的实现; 7)合理配备机械设备,全面提高机械化施工程度,充分发挥设备配置生产能力,大幅度提高劳动生产率和施工进度; 8) 合理投入,控制成本,节约投资; 2.工程概况 2.1工程概述 螺山隧道位于江门市蓬江区杜阮镇龙榜村,为双线铁路隧道,隧道中心里程为DK102+943.50,进出口里程为DK101+757~DK104+130,全长2373米。全隧除洞门外全部采用暗挖,隧道岩性以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主,其中Ⅱ级围岩1230米,Ⅲ级围岩273米,其余为Ⅳ、Ⅴ级

围岩,岩石成分主要为沉积岩。 隧道内纵坡呈“人”字型,DK101+757~DK104+000段为上坡,坡度为3.8‰;DK104+000至隧道出口里程段为下坡,坡度为-4.0‰,隧道进出口分别位于曲线上,曲线半径为2000m(左线),DK103+961 ~DK104+039段需考虑竖曲线的影响。 本隧道总工期27个月,Ⅱ级围岩采用全断面开挖法,Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工,Ⅴ级围岩地段采用环形开挖留核心土法;全隧采用复合式整体衬砌。采用YT-28风钻钻孔,人工装药,喷射混凝土采用TK961湿喷机,型钢拱架、格栅钢架、锚杆挂网以及超前小导管加强支护,衬砌采用衬砌台车,自动计量搅拌站拌合混凝土,混凝土运输罐车运输混凝土,HBT60混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣,机械通风,进口段自然排水,出口段采用水泵排水,隧道弃碴运至进出口指定弃碴场。 2.2工程地形地貌情况 本隧道地处于广东省江门市蓬江区棠下镇和杜阮镇,地貌单元属低山丘陵地貌,地表植被较发育,主要为桉树及灌木丛,其自然坡度20°~40°左右,最高山脊与最低山坳相对高差约200m,DK102+516隧道洞身浅埋孔西侧附近有水库,东侧有鱼塘;出口左侧为采石场,进洞口附近有简易土路与公路相通。 2.3水文地质情况 场地地下水主要为赋存于第四系残坡地层中的孔隙水及寒武系变质砂岩,含砾砂岩风化裂隙中的裂隙水。在DK102+456~DK102+560隧道轴线左右两侧均有鱼塘、水塘分布。 2.4不良地质情况 隧址区根据物探资料DK101+945~DK101+970、DK103+805~DK103+820段弹性波速异常,推测为岩体较破碎地带。 2.5地震烈度及气象条件 按国际《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001),地震动峰值加速度值为0.05g。地震动反应谱特征周期值为0.35s。

实施性施工方案

第一章概述 1.1 编制说明 1.1.1 编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据: 1、施工承包合同书。 2、青岛海湾大桥土建工程招标文件技术规范。 3、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本(2003年版) 4、青岛海湾大桥土建工程第1B合同段施工图设计文件。 5、《青岛海湾大桥土建工程项目1B合同工程量清单》。 6、《青岛海湾大桥第1B合同投标书》。 7、中华人民共和国交通部颁发的现行公路设计规范,施工规范,质量检验评定标准。 1.1.2编制原则 1、规范管理,文明施工,质量优良,保证工期。 2、科学组织、合理安排,优化施工方案,强化组织管理。 3、确保施工安全(人身、车辆安全及周边建筑物安全使用)。 4、合理规划临时设施布局,节约施工占地。 5、控制噪声与空气、海洋污染,切实搞好环境保护工作。 6、推广新技术、新材料、新工艺,降低成本。 1.1.3编制范围 青岛海湾大桥土建工程第1B合同段(K8+770-K10+310)段范围内桥梁、涵洞等工程。 1.2 工程概况 1.2.1工程简介 青岛海湾大桥一期工程是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分。本工程建成将进一步完善青岛市东西跨海交通联系,促进青岛市经济战略西移,解决黄岛前湾港外

贸集装箱的疏运,缓解青岛胶州湾高速公路日趋饱和的交通压力,扩大青岛市城市主骨架,缩小青岛、红岛、黄岛三岛的时空距离,加强主城区与两翼副城区的联系,发挥青岛在山东省经济发展的龙头作用,加快胶州半岛城市群体的发展等方面,将起到极大的促进作用。 青岛海湾大桥一期工程设计起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北200m处,北距环太原路立交720m,设李村河互通立交与胶州湾高速相接;终于黄岛侧胶州湾高速东1Km处,顺接济青南线设计起点;中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接。主线全长约26.747Km,其中跨海大桥长25.171Km,青岛侧接线长749m,黄岛侧接线长827.021m。红岛连接线长1.3Km。 本标段为1B标段,里程范围:K8+770(含该桩号处桥墩)-K10+310(含该桩号处桥墩),工程主要内容为李村河互通(除A、B、C匝道)和非通航孔桥上下部(不含土、石方)。主要包括:互通范围内的主线桥、环胶州湾高速公路、集散车道及D、E、F、G、H匝道的路基、路面及结构工程,不包含土石方工程。 本互通为定向匝道+部分苜蓿叶型组合式互通,设计等级为城市快速路兼高速公路,按双向八车道设计,主体工程80km/h,匝道60m/h(定向匝道)、40m/h(环形匝道)。 1.2.2地形、地貌 青岛地区处胶东半岛西南部,东南濒临黄海,全市地形特征属低山丘陵地貌。青岛本地区分为山前冲积平原区、山间河谷冲积平原区、滨海堆积区。山前冲积平原区主要分布天沧口南部、楼山北部、红石崖西北,标高20m左右,地形微向河流倾斜,堆积物厚可达20~26m;山间河谷冲积平原区谷呈带状分布于河流两侧。 胶州湾是一深入内陆的半封闭海湾,湾内水深域阔,东西宽27.8Km,南北长33.3Km,岸线长187Km,水域面积382Km2,零米等深线以下的水域面积为256Km2,平均水深7m左右,最大水深64m。湾口朝东南,一条宽3Km,深30~40m的深水槽与黄海相通。

大桥实施性施组

新建铁路温福线(福建段)I标段福鼎大桥实施性施工组织设计 中铁十五局集团有限公司温福铁路项目经理部 二○○五年十一月

目录 一、编制依据、范围、原则.................................. 错误!未定义书签。 1.编制依据.............................................. 错误!未定义书签。 2.编制范围.............................................. 错误!未定义书签。 3.编制原则.............................................. 错误!未定义书签。 二、工程概述.............................................. 错误!未定义书签。 1.工程概况.............................................. 错误!未定义书签。 2.主要技术标准.......................................... 错误!未定义书签。 3.自然特征.............................................. 错误!未定义书签。 三、总体施工部署及规划.................................... 错误!未定义书签。 1.施工部署的总体思路.................................... 错误!未定义书签。 2.平面布置.............................................. 错误!未定义书签。 3.施工组织管理机构...................................... 错误!未定义书签。 4.管理目标及规划........................................ 错误!未定义书签。 5.临时设施布置及规划.................................... 错误!未定义书签。 6.施工准备措施.......................................... 错误!未定义书签。 四、施工进度安排及保证工期措施............................ 错误!未定义书签。

苏州西桥段40+64+40m连续梁实施性施组

苏州西桥段40+64+40m 连续梁实施性施组 1编制依据 1.1现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.2京沪高速铁路招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。 1.3京沪高速铁路招标文件及设计图纸(含电子光盘)、工程量清单、设计院及业主下发的技术文件及通知。 1.4国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等。 1.5我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类资源及现场踏勘调查获取的资料。 1.16 国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持、文物保护的法律、法规、规则和条例。 2编制范围新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段丹阳至昆山特大桥苏州西桥段跨规划新苏虞张公路(40+64+40 )m 现浇预应力砼连续箱梁 (DK1223+507.51 ?DK1223+653.21 )的梁体施工。 3工程概况 3.1地理位置 苏州西桥段位于苏州市相城区、工业园区,地势平坦,河流和公(道)路纵横交错,桥梁主要跨房屋、镇区公(道)路和排灌河沟等。 3.2水文地质特征 地下水主要接受大气降水,地表径流补给,以及侧向、垂向越流补给;

蒸发排泄为主,据区域水文地质资料,空隙潜水年变幅大致0.5?1.0m , 局部砂层较厚,水量较为丰富。 3.3地震动参数 地震动峰加速度为0.05g ,地震动反应谱特征周期为0.35s ,场地类别为II?III 。 3.4工程地质条件 3.4.1地质图例说明 (0)人工填土 (1) 0淤泥质粘土,流塑=80Kpa ; (1) 2 粉土,中密、饱和=100Kpa ; (1)粘土,硬塑,c =150Kpa ; (2)2粉砂,稍密?中密,饱和=100Kpa ; (3 )粉质黏土,硬塑=180Kpa ; (4)粉砂夹粉土,中密、饱和=150Kpa ; (4) 1 粉质黏土,软塑=120Kpa ; (5)1粉砂,中密、饱和=150Kpa ; (6) 1 粉质黏土,软塑=120Kpa ; (6) 2 粉质黏土,硬塑=180Kpa ; (6) 2-1 粉质黏土,硬塑=150Kpa ; (7) 2 黏土,硬塑=200Kpa ;

巡场项目实施性施组修模板

巡场项目实施性施 组修

第一章编制说明................................................. 错误!未定义书签。 §1、编制依据................................................... 错误!未定义书签。 §2、编制原则................................................... 错误!未定义书签。 §3、编制范围................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况................................................ 错误!未定义书签。 §1、工程简介................................................... 错误!未定义书签。 §2、技术标准................................................... 错误!未定义书签。 §3、主要工程数量........................................... 错误!未定义书签。 §4、施工力量、资源情况.............................. 错误!未定义书签。第三章、施工部署............................................... 错误!未定义书签。 §1、总体思路、部署与目标.......................... 错误!未定义书签。 §2、组织机构及施工任务安排....................... 错误!未定义书签。 §3、总体施工进度计划................................... 错误!未定义书签。 第四章、施工准备........................................... 错误!未定义书签。 §1、技术准备................................................... 错误!未定义书签。 §2、生活、工作设施...................................... 错误!未定义书签。 §3、施工交通................................................... 错误!未定义书签。 §4、施工和生活用水....................................... 错误!未定义书签。

实施性施组编写指南

施工组织设计编制指南 2011年3月

目录 第一章施工组织设计的结构 (3) 第一节目录 (3) 第二节施工组织设计结构层次规划 (3) 一、结构与层次的基本定义和特性 (4) 二、结构与层次的体现与要求 (6) 第二节施工组织设计所包括的内容 (6) 一、一般规定 (6) 二、施工组织设计的内容 (7) 第二章实施性施工组织设计的编写 (8) 第一节编制要求 (8) 第二节施工组织设计的编制、签审及修订 (9) 一、施工组织设计的编制、签审 (9) 二、施工组织设计的修订 (9) 第三节施工组织设计编制的具体内容与技巧 (10) 一、施工组织设计编制的具体内容 (10) 二、施工组织设计编制的方法与技巧 (12) 第四节编制施工组织设计所需的资料库 (15) 一、施工方案、工艺方法资料的收集 (15) 二、工艺图片资料的收集 (16) 第五节编制施工组织设计常见的弊病 ............................ 错误!未定义书签。 一、照搬照抄,无针对性 ............................................ 错误!未定义书签。 二、应付差事,得过且过 ............................................ 错误!未定义书签。 三、漫无目的,不分轻重 ............................................ 错误!未定义书签。 四、规范规程,没有更新 ............................................ 错误!未定义书签。第四章敬告编者 ........................................................................ 错误!未定义书签。

实施性施组编制说明

实施性施组编制说明 2.5.2工程重点、难点 横店互通区及主线大桥的施工是本工程重难点所在,该处共有路基挖方10933m3,填方653087m3,7.5号浆砌片石圬工13666m3,主线大桥1座756.12m,现浇箱梁匝道桥5座852.42m,预制16m空心板梁匝道桥1座108.24m,盖板涵1座,通道3座,圆管涵5道,工程数量大,结构物多达17处。 横店互通主线K5+724.482主线桥第6、7孔上跨在建绕城公路,6号墩在绕城公路中央分隔带处,在绕城公路上油面前要完成6号墩的全部基础及下部结构施工。 K5+724.482主线桥高约11~18m,属跨线高架桥,又根据其上跨绕城高速的特点,该桥梁体安装只有采用架桥机。 工程施工组织的难点关键在绕城高速公路将横店互通区一分为二,且绕城高速公路在该处2km范围内无大型通道,给互通区施工带来很大的影响。因此,该处土石方、桥涵均要分绕城高速,左右两个作业面施工,同时BK0+745.344匝道桥、AK0+661.826匝桥均有桥梁下部结构设于绕城高速,该几处桥墩基础及下部结构均要先行安排在绕城高速油面施工前完成。 3.6.2施工工区组成及任务划分 原投标书施组中有些许不妥之处,工区划分宜以里程为界划断,不交叉为宜,且为动态弹性管理,另外又结合专业划分。如以下划分: 第一工区:负责横店互通立交内所有项目施工。 第二工区:负责K6+320~K10+420段路基土石方,涵通道及防护排水工程的施工。 第三工区:负责K10+420~K13+100段路基土石方,涵通道及防护排水工程的施工。 第四工区:负责K6+320~K13+100段桥梁工程、拌合站和预制场等工程施工。 以上仅为推荐方案。 3.8.1临时房屋及场地设施 1混凝土拌合站

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